【EV】「3年あれば280万円の小型EV作れる」イーロン・マスクが発言

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1田杉山脈 ★2018/08/20(月) 21:31:19.04ID:CAP_USER
テスラのイーロン・マスクCEOが、将来的にModel 3よりもさらに小型かつ安価なEV開発の構想を、YouTuber マルケス・ブラウンリー氏によるインタビューで明らかにしました。マスク氏によると、テスラは今後「約3年」で2万5000ドル(約278万円)の電気自動車を作れるとのこと。
動画の中で、ブラウンリー氏はModel 3購入時に下取りに出される車のなかでトヨタ・プリウス(2万3475ドル)が最も多いことを挙げ、そのプリウスの価格帯でEVを売ることに興味があるかと、マスクCEOに訪ねました。するとマスクCEOは「それはおそらく可能だ。2万5000ドルの車を出そうと思えば構想から開発、すべてをハードにこなせば3年後には可能だろう」と見積もりました。

イーロン・マスク氏はこれまでも安価なEVの開発について発言したことはありましたが、具体的な価格や必要な開発期間を口にしたのはこれがはじめてのことです。ただ、これは明らかに"いまの時点で安価なEVを出そうとした場合にどれぐらいでできるか"という質問に答えただけであり、その計画があるわけではなさそうです。

とはいえ、たとえば携帯電話が500mlペットボトルよりも大きかった時代から再設計を繰り返してiPhone Xに至ったように、自動車もまた何度も再設計を繰り返し、スケールしていくことですることで小さく安価な(iPhoneは決して安価とは言えませんが)EVも作れるようになるとマスク氏は語ります。

もちろんテスラもModel 3でかなり安価な価格設定を実現したものの、予定した生産量に届くのが遅れたため、スケールメリットを享受できていないのは、少々残念なところ。ただそれも現在は安定した生産が可能になりつつあり、購入希望者がいる限りは改善していくはずです。

これまでテスラといえばEV専業であるとともにプレミアムブランドとしてのイメージ戦略を行なってきました。しかし、マスクCEOの話からはあきらかに庶民グレードにもEVを投入し、オールラウンドな自動車メーカーに成長しようとする意気込みが見えてきます。

ただ、安価な車はヒットすればテスラの既存車種の何倍もの数が出るはずであり、それに完全自動化し熟成された頃のAutopilotを組み合わせれば、さらに訴求効果は高まりそうです。

なお、このインタビューでイーロン・マスクはModel 3や安価なEVの話の他にも、たとえば開発中の新型Roadsterには空気抵抗軽減のためリアビューミラーがカメラ化されるだろうことなども話しています。ただその前にModel Y、Tesla Semiトラック、ピックアップトラックなど、今後しばらくは新車種が目白押しなのも事実、そのうえで「ハードに働けば3年で2万5000ドルのモデルを出せる」と言うのならば、われわれ庶民は「そっちのほうを早くやってくれ」と思わずにはいられません。
https://japanese.engadget.com/2018/08/20/3-280-ev-ev/

852名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 12:40:20.19ID:Qeg1dFPw
>>819
おそらくLEAFの60kWhモデルは500万近くなるよ
全然安くないね

853名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 13:16:23.57ID:t/QykCGn
イーロン・マスクの引き合いに出すのがホリエモンだからどうしようもないな

854名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 15:10:32.17ID:7kGIBNB5
大赤字で年内か来年には倒産してもおかしくない経営状態だろ
投資家も激怒してるし・・・

855名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 15:26:15.58ID:xRWx1hZS
EVなんてバッテリーが走ってるようなもんで車体はおまけ
バッテリーが安く大容量にならなきゃどこがつくってもろくな車にならん
テスラだろうが日産だろうが大差はない

856名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 19:09:35.23ID:kiUiz4Yc
>500万近くなるよ 全然安くないね

700万円のテスラ3の完全否定w

857名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 20:45:23.88ID:Qeg1dFPw
>>856
60kWhモデルはそこまで下がるだろ
今売ってるのはロングレンジモデルやん

858名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 20:53:33.83ID:GBOQoH0/
自動運転ソフトが値上がりするだけ♪
700万円のテスラ3

859名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 21:07:46.84ID:+A/I+wS9
そしてまたモデル4パフォーマンスを作るんだろ?

860名刺は切らしておりまして2018/10/06(土) 22:49:58.63ID:t/QykCGn
35000ドルのモデル3スタンダードモデルは来年3月までに出るから楽しみだ

861名刺は切らしておりまして2018/10/07(日) 06:35:33.63ID:o7rMCa/B
色すら選べないスタンダードモデル♪
売れたら良いね

862名刺は切らしておりまして2018/10/07(日) 11:12:49.60ID:Ilf2TF+w
>>861
テスラ車なんてiPhoneやペットボトルやRC住宅みたいなものなんだから頑張って色選ぼうとは思わんけどな
しかもオプション料払えば選べるんだし

863名刺は切らしておりまして2018/10/07(日) 11:44:03.19ID:OhSsm1Ef
先ず車としての出来がイマイチ。

864名刺は切らしておりまして2018/10/07(日) 11:56:58.79ID:HuzfhEpg
>>861
>テスラ車なんてiPhoneやペットボトルやRC住宅みたいなものなんだから

なに言ってんだか、さっぱり分からん。

865名刺は切らしておりまして2018/10/07(日) 12:01:13.67ID:o7rMCa/B
色を選ぶと100万円の追加です♪
by マスク

866名刺は切らしておりまして2018/10/07(日) 12:03:21.91ID:TjtkEbNy
テスラ車って、かなり重いよね。
足回りがプラスチックで作られてるとか
考えただけでも、ゾッとするんですが・・・・

867名刺は切らしておりまして2018/10/08(月) 11:12:52.83ID:ZfB25Cgl
テスラアンチはクソ馬鹿だと印象づけるための工作か?

868名刺は切らしておりまして2018/10/08(月) 11:35:17.63ID:Il8beVYa
意識高い系金持ちの自己満足の玩具の基本ラインは外さないだろうね

869名刺は切らしておりまして2018/10/08(月) 16:33:18.61ID:F97s69id
トヨタの全個体電池実用化

なんと驚きの2030年

しかもリチウム使用www

870名刺は切らしておりまして2018/10/08(月) 20:13:37.89ID:zUonxMq+
全固体電池は実用化してから現行リチウムイオン電池をコストパフォーマンスで上回るには10-20年かかるだろう
ニッケル水素電池をリチウムイオン電池が置き換えされるのにそれくらいかかった
トヨタもそれくらいはかかるだろう
つまり今BEV出さないのは何だかんだ言っても出せないだけ

871名刺は切らしておりまして2018/10/08(月) 20:42:31.11ID:gAcalHO2
28万にしろ
たけーんだよ

872名刺は切らしておりまして2018/10/09(火) 16:41:20.24ID:fjNcvjrR
3年で作っても納車までさらに3年

873名刺は切らしておりまして2018/10/09(火) 16:54:54.03ID:e3QnxKt3
>>872
大丈夫
他社も全然進んでねーから
6年後じゃ、トヨタはようやくBEV第二弾が出せたくらいじゃないのw

874名刺は切らしておりまして2018/10/09(火) 17:02:00.46ID:fjNcvjrR
>>873
出しても賃貸駐車場メインの日本都市部じゃPriusより売れないしな

875名刺は切らしておりまして2018/10/09(火) 21:23:23.70ID:CRdALOGb
【9437】NTTドコモ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1527211251/
【9433】KDDI
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1516244543/
【9984】ソフトバンクグループ【599】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1538932755/
スティーブ・ジョブズ - Wikipedia

1972年の春、
高校も卒業というとき、
ジョブスはLSD(強烈な幻覚剤、麻薬、違法薬物)を試し、
素晴らしい体験であると感じた。
2003年、
膵臓癌と診断されたが、
西洋的な医術を頑なに拒否し絶対菜食、
ハリ治療、ハーブ療法、光療法などを用いて完治を図ろうとしていた。
9か月後の検査で癌が大きくなっていることがわかり(この判断を後に相当後悔した)、
ついに観念して摘出手術を受け療養後復帰した。
2011年、
膵臓腫瘍の転移による呼吸停止により自宅で死去した。
最期の言葉は"Oh,wow"だったという。

>>1 >>2 >>3
スマホってほんとうにいる? スマホ不要論まとめ - Google検索

876名刺は切らしておりまして2018/10/10(水) 12:50:56.76ID:zpqZMIcu
>>870
でも、BEVはバッテリーのエネルギー密度が足りないから時期尚早だとか
半導体やAIの進歩が十分じゃなくて自動運転はまだまだ先だって言われてたのに
次世代の陣取り合戦で大量の資本が流れ込んできたお陰でロードマップが
凄い勢いで短縮化しているよね。
液体電解質リチウムイオン電池も次世代のシェア確保を狙って赤字販売されてるから
今の高コストパフォーマンスが産み出されているんだし、全固体電池もコストパフォーマンス
に関係の無い値段付けで普及の先行が行われる可能性が高いと思うけど。

あと、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池は同一線上にある技術じゃないけど
全固体電池はリチウムイオン電池の電解質を液体から固体に置き換える技術で
それなりに共通技術が多いから、ニッケル水素電池がリチウムイオン電池に
置き換えされるのに掛かった期間はあまり参考にならないと思うよ。

ついでに、全固体電池が実用化からコストパフォーマンスの向上で10-20年掛かるん
だとしたら逆にトヨタは今BEV専用車台を開発しても償却が可能になるんだから、
今トヨタがBEV出さない理由としては何の根拠にもならないと思う。

877名刺は切らしておりまして2018/10/10(水) 15:11:24.37ID:PWLWjfN8
単に投資詐欺のために風呂敷広げてるだけ♪
10年たっても道路を走る車の半分は安い軽自動車とプリウスだよ!?

878名刺は切らしておりまして2018/10/10(水) 15:32:13.92ID:2tiD063y
テスラが「3年あれば280万円の小型EV作れる」のにorz

879名刺は切らしておりまして2018/10/10(水) 16:15:30.49ID:HgDEBwo9
4輪EVより2輪電動原チャリを大手メーカーが作ってくれた方がありがたい

880名刺は切らしておりまして2018/10/10(水) 17:32:58.16ID:FPwGco00
原チャリの駐車違反は自転車並みに扱ってくれ

881名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 00:17:57.29ID:7M2+iaBk
>>876
分からんやつだな。市場性の問題が大きいんだよ
トヨタ患部がいみじくも言ったように、「逆に聞きたい。あなたがたは買ってくれるんですか?」と
そこがまだまだだから鋭い観察眼でタイミングを見てるわけだ
開発は鋭意進めていて出そうと思えば出せる体制を組んでる
技術とか製造課題がクリアしたら速やかに出すって製品ではないんだよ

882名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 08:35:17.08ID:i89nNKUS

883名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 09:05:50.50ID:ZUKQV+YM
>>881
「売れなきゃやらない」なら、ミライやらラブ4evやら説明つかんわな

884名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:13:57.80ID:bl1snL3F
>>883
出した車そのものが「売れなきゃやらない」訳じゃないでしょ。

MIRAIは出すことでマスコミが良くも悪くもトヨタを取り上げてくれるようになってトヨタ自身への広告効果が
見込めるし、RAV4EVはプリウス異常加速訴訟の関係で北米におけるイメージ回復が急務だったから
トヨタ攻撃の急先鋒だったカルフォルニア州のEVベンチャー企業に支援する姿勢を大々的に見せる必要が
あった。
何より、MIRAIもRAV4EVも既存の車種の販売台数を減らすような影響は持っていない。

対して、今トヨタがEVを本格的に手掛けたところでテスラやGMや日産やBMWやVWの後追いにしか
ならないのでイメージ向上効果や広告効果はMIRAIより薄いように思えるし、HVやPHVの販売に
ブレーキを掛ける可能性も高いので、それを補えるだけ「売れなきゃやらない」のは当然かと。

885名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:18:58.65ID:3gDrCFS2
【EV】テスラのマスクCEO:生産地獄の次は引き渡し地獄−納車に手間取る
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1537210341/

886名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:20:56.43ID:RvgD8wkp
完全EVじゃなくても日産eパワーのシリーズハイブリッドもすごいけどな。
トヨタのフルハイブリッドが古臭く感じるぐらいのインパクト。

887名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:24:42.88ID:Wym4F8Dl
このイーロンとやらは禿バンクの孫と同じ臭いがするな

888名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:30:59.18ID:lNMx0IEk
3年以内には日産に買収されてテスラリーフを売っているかな。

889名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:46:08.26ID:Uk/FxheS
なぜかエレベータと勘違いした

890名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 11:59:16.75ID:dFDWOG1J
3年は資金を引き上げないでくれって延命策かな

891名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 12:31:23.96ID:bl1snL3F
>>886
トヨタのスプリット方式ハイブリッドは別名シリーズパラレルHVとも呼ばれていて、
発進や加速時はシリーズHVとして動いていることが多い。

つまり日産のシリーズハイブリッドはトヨタのTHS-IIからパラレル動作を抜いたもの
と言える訳で、そのことにインパクトを感じるというのは日産の「電気自動車の新しい形」
という宣伝文句にまんまと騙されていることを示している。

892名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 12:45:09.82ID:QQYqLmEN
>>886
E-POWERの上位互換であるアウトランダーPHEVやアコードHVは宣伝不足だったのかなぁ。
認知度が低いよね。

893名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 13:28:38.67ID:cswJG7bG
>>892
アウトランダーは三菱ってだけで相当イメージ損してるからしゃあない
タイヤミサイルが衝撃的だっただけで下手したら今のスバルとかの方が
リコール隠しに関しては件数多いんじゃねーの?

894名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 13:42:16.24ID:bl1snL3F
>>893
真面目な話、そう判断できるだけの情報を掴んでいる人はユーザーの安全の為にも
こういうところで仄めかすだけじゃなくて国土交通省にもちゃんと通報して欲しい。
直接通報が恥ずかしい人は自動車不具合情報ホットラインという手もあるし。

895名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 14:11:41.57ID:cswJG7bG
例えばワイが15年前に乗ってた70プラド5dのMTナローボディ
最高に気に入ってたんだがある日クラッチ周辺からガチャガチャ音が鳴り出して
ある日全くギアが入らなくなったからなんだと思ったらフライホイルダンパが砕けてたw
あんなん一発リコール案件なんだが
アイツ等古い車なんぞリコール出さんでもその内スクラップになるだろ?と
闇リコールすらしなかったからな
メーカーは基本隠す
闇サービスキャンペーンとかリコールはディーラー入庫車は
メーカー問わず普通にやってるからなあえて言わないだけで

なのに当時三菱だけが槍玉に挙げられたのはホンマおかしい

896名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 17:26:51.25ID:zx6tq9pF
すばらしい 10年あれば280円?

897名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 19:34:48.22ID:bl1snL3F
>>895
70プラド5dのMTナローボディと今のスバルはどう関係するんだ?

898名刺は切らしておりまして2018/10/11(木) 19:40:43.14ID:y1vtpKka
その前に納車賠償と月打ち上げ失敗で窮地に追い込まれると思う

899名刺は切らしておりまして2018/10/12(金) 23:19:22.03ID:eTKf1SwA
お前らはこの3年何をしてきた?

900名刺は切らしておりまして2018/10/12(金) 23:32:16.49ID:XoZua2gu
3年持つの?

まあ当初の予測だと今年の夏あたりに連邦破産法を申請して倒産だったけど
まだ存続してるから可能性としてはあるのかな?

901名刺は切らしておりまして2018/10/13(土) 06:01:47.12ID:fOiPUW/I
>>900
3年以上前から現金枯渇だのなんだのと言ってたからね

902名刺は切らしておりまして2018/10/16(火) 00:08:52.39ID:12bnAFEv
テスラはスーパーキャパシタEVとの研究もしてるんでしょ

ここはスーパーキャパシタEVをアピールしてみるべきでは?

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