X



【決算】ウーバー、サービス取扱高41%増 18年4〜6月期
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ムヒタ ★2018/08/16(木) 14:41:12.49ID:CAP_USER
 【シリコンバレー=白石武志】米ウーバーテクノロジーズの成長が続いている。15日発表した2018年4〜6月期決算ではライドシェアや料理配達など全サービスの取扱高が120億ドル(約1兆3000億円)に達し、前年同期に比べ41%増えた。ただ、ライバルとの競争は激しく本業の損益は赤字が続いた。19年後半の株式公開に向け収益改善の道筋が示せるかが焦点となっている。

 主力のライドシェアではインドや中東での事業が拡大したほか、米国内でも料理配達やトラック配車などの新サービスが伸びた。18年4月に現地大手との競争が激しい東南アジア市場から撤退したものの、その他の地域の伸びが上回り、18年4〜6月期のサービス取扱高は18年1〜3月期に比べても6%増加した。

 ウーバーの売上高に相当する純収入は51%増の27億ドルだった。ライバルである米リフトなどとのサービス競争に加え、17年以降に発覚した組織的なセクハラやデータ流出の隠蔽といった不祥事への対応で費用が増加しており、同社が本業の収益指標として重視する修正EBITDA(利払い・税引き・償却前利益)は4億ドルの赤字となった。

 米旅行サイト、エクスペディア出身のダラ・コスロシャヒ最高経営責任者(CEO)の就任から約1年。「所有」から「利用」への消費トレンドを追い風に成長を続けるウーバーだが、ライドシェア市場における同社の覇権を脅かす新たな動きも広がっている。

 米グーグル系のウェイモが米アリゾナ州で18年中の商用化を目指す自動運転車を使った配車サービスはその1つ。ウーバーの18年4〜6月期のサービス取扱高のうち、運転手らパートナーに支払った報酬は全体の約7割を占めた。運転手不要の「無人タクシー」が実現すれば、従来のビジネスモデルが劣勢に立たされる恐れもある。

 ウーバーも自動運転技術の自社開発に執念を見せるが、3月に米アリゾナ州で起きた死亡事故の影響で今も公道試験を再開できていない。7月末には自動運転トラックの開発から撤退し経営資源を乗用車の自動運転技術の開発に集める方針を示したものの、挽回は難しいとの見方もある。

 既存のタクシー業界や各国の規制当局との対立も続いている。ライドシェアの車両流入に伴う渋滞悪化を問題視するニューヨーク市は8月、ウーバーやライバルであるリフトなどの営業台数を制限すると表明した。急速な事業拡大が新たな摩擦を招いている。

 ウーバーの企業価値は今年5月時点で620億ドルと推定されており、米ゼネラル・モーターズや米テスラの時価総額を上回る。ただ、業績が確認できる17年10〜12月期以降は本業の損益は赤字が続いており、稼ぐ力よりも成長力への期待が評価を押し上げているのが現状だ。

 現在は交通分野のビッグデータの収集・解析で優位性を保つものの、環境変化への対応を誤れば投資家の期待がはげ落ちる可能性もある。19年後半の新規株式公開(IPO)に向け、成長力と収益性をどう両立させていくのか。コスロシャヒCEOの手腕が問われることになる。
2018/8/16 14:18
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34212180W8A810C1TJC000/
0002名刺は切らしておりまして2018/08/16(木) 15:01:00.17ID:b2UN9aLR
アホロートル
0003名刺は切らしておりまして2018/08/16(木) 16:38:09.56ID:VnEafXgF
∈( º____º )∋
0004名刺は切らしておりまして2018/08/16(木) 16:46:08.76ID:XmKRjJH+
ライドシェアを制限するなんて筋違いだろ
自家用車の方を排除するべきだ
0006名刺は切らしておりまして2018/08/16(木) 20:29:47.73ID:qbcEIICq
謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://www.bby.nwnlexicon.com/1009.jpg
0007名刺は切らしておりまして2018/08/29(水) 00:25:51.15ID:8byy9oBy
うばあ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況