【企業】名門パイオニア、スマホに泣く 車載特化が裏目
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オーディオの老舗として親しまれた名門企業パイオニアが、抜本的な経営再建策を検討し始めた。近年はプラズマテレビや音響機器など主力事業から次々と撤退。カーナビなど車載機器事業に経営資源を集中してきたが、スマートフォン(スマホ)の普及などでここでも簡単には稼げなくなっていた。
スマホのカーナビアプリで十分だ――。全地球測位システム(GPS)機能が搭載されたスマホが普及すると若者を中心にこんな消費者が増…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33975350Y8A800C1TJ1000/ 1番ショート 藤谷美和子
2番ファースト 中島知子
3番セカンド 松居一代
4番サード 泰葉
5番レフト 石原真理子
6番センター 畠田理恵
7番ライト 華原朋美
8番キャッチャー 今井メロ
9番ピッチャー 三宅雪子 というか、スマホを軸に社会インフラを統合整備すべきだけどね。
車のガソリン量やら走行データやら、車のデータ管理やメンテ時期の情報も
スマホで扱うようにした方が的確だ。 経営陣の無能ぶりにイライラする
世界は逆にカーナビが大化けしつつあるのに何が縮小だ 1DIN全部入りナビを出せ!
1DINしかない旧車と輸入車の需要を独占できるぞ オーディオやナビ、テレビ、情報システムなどを統合した
「コネクテッドカー」に進化しつつあるカーナビの可能性に気が付かないとはなあ おまけに相変わらずシステムは下請けの派遣SE任せ
新聞だけ読んで自分は何でも知ってるよって言ってる経営陣は度し難い
こうも現場と上層部の意思がずれてると本当に倒産するぞ データの更新で儲け様なんて浅はかな考えのうちはカーナビに未来はないよ 数年前にカーナビ一本で行くと決めた時は勝算あるなら大したもんだと思ったが
ただの無能だったか パイオニアのカーナビ付けたけど、アホでクソ
交差点に入っていても、まだ入っていない表示で、案内も無い
目的地の近くで案内をやめてしまうので、辿り着けない
これで、カーナビで御座いますだって ソフトが物を言う世界なのにハードだけでどうするつもりだったんだ カーナビという見えてる地雷に突っ込んでいったよな
自動車会社は独自ナビ搭載する方向だし、スマホで事足りるのに 40年前入学祝いにパイオニアのコンポ買ってもらった時は嬉しかったのう >>12
今でもそんな状態なのか?
10年以上前のHDDカーナビも酷いもんだったが何も変わってないんだな
ヤフーナビの優秀差にホント驚いてる 大した機能でもないくせにアホみたいに高い
そんなものが売れるわけないだろ プレミアムカー メーカーが最初からカーナビ入れて売る
一般車 スマホやタブレット、ポータブルナビ
トラックや観光バス等の業務用車両 ディーラーがカーナビ取り付け
これの違い
従来型カーナビは、自動車メーカー向けと業務用車両向けが主流になり、一般向け販売はほぼ消滅する アメリカは日本の不幸の元凶である。
・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・これらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしてるのは紛れもなくアメリカである。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害してるのはアメリカである。
・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結び、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。 【ヤフオクの評価欄】
落札者からの コメント:あなたから雇われたという探偵社から連絡がありました。2ちゃんねるには
私の名前やIDが沢山書き込まれています。この出品者はキャンセルすると報復をするようです。
店名で検索すると他にも被害者が沢山います。とても普通の方とは思えません。警察に相談します。
(評価日時:2015年 4月 29日 17時 43分)
販売業者の名称 有限会社コー ルドターキー/DC BANK 代表取締役渡邊弘宣
販売業者の住所 〒160-002都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F
Phone:03-5269-3675
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=dcdcbank&author=zihardiy&aID=184888178&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=1 パイオニアの御曹司がチョンと結婚したんだっけか。法則発動だな。 パイオニアの全面液晶タッチパネル携帯は
結構インパクトがあったがなぜやめたのか グーグル・マップあれば問題ないもんなぁ
地図もちゃんと更新されるし 頼むからアップルTVみたくスマホの画面をそのままモニターに映せるようにしてくれ〜 高いお金払ってカーナビ付けても実際はそんなに使わないんだよな
普段は地デジ映してて、バックカメラ連動で使ってるだけ
たまにしか地図案内使わないんだったら、データが最新のスマホナビで十分
そら売れる訳無いよ
ただバックカメラ連動だけは重宝してる 経営陣がアホ過ぎる。
2007年に7900億の売上高が2018年には3600億、10年かけて半減させた
売上構成は日本のカーナビ一点のみに
自分の強みを全部捨てて、先の無い事業に選択と集中w
大塚家具みたいやね 辻元清美 公金泥棒 ピースボート 北朝鮮 覚醒剤 密輸
というワードで、Google検索してみよう
\::: \
, -― ー\::: \
/ヽ ヾ): )
/ 人( ヽ/::: /
.| ノ ⌒,, 〈:: /'i
| / (◎),〈/○)! 前科者ものは首だ!!
/ヽ |, ー ┃ ー ! 議員の資格なし
| 6` l U` , 、 .!
ヽ_ヽ 、_(、 _,)__/
\ u ヽJJJJJJ
)\_ `―'/
/\  ̄| ̄_
( ヽ. \ー'\ ヽ
「日本死ね!」が嘘つき立憲民主党の重要政策一丁目一番地です。
新しい民主党「立憲民主党」にもう一度政権を取らせてみませんか?
今度こそ日本を滅ぼしてみせますよ(笑) まぁ、あれだろ子会社のソフト会社、あそこで実質形態の頃から地図情報とかやってたでしょ
ゼンリンと少しもめたけど
てかそういうノウハウ社内にあるんだから割り切ってげー無とかスマホアプリ作ればいいのに
かつてゲームを少し作った訳だし 昔、初めてCDロムナビ使った時の精度はひどかった
数百メートルずれるのは当たり前
海岸沿い走ると、画面上の表示は海の中を走ってるなんてしょっちゅう
電波もたびたび途絶える
いつぞや出張で使った時は、何時間も電波が消えたままで
地図を広げて、あちこち訪ね歩いたもんだった
まぁそれでも、ナビか >>30
続き
まぁそれでも、ナビがあるとないのとでは雲泥の差
「ポーン、次を左方向です。」との言葉を
初めて聞いた時は感動した だろ。地図は古くなるんだし、そもそも高いし買わなくて正解だった。
スマホを100均で買ったホルダーとシガーライターから電源取れるやつに
繋げるだけで充分機能を果たす。不満なのは渋滞情報を反映しないところかな。
この先事故渋滞、迂回路に変更しましたなんてスマホが言い出したら、
この会社は跡形も無くなるだろう…。 >>1
プラズマなんか4kって話が出始めた時すぐに辞めるべきだったんだよ 音響捨てたらもう終わりじゃねえのか
ソニーみたいに復活できそうにない >>10
それ持ってたわ(´・ω・`)
車載キットがデッキと接続出来て、デッキ画面にTEL番が表示されて音量が下がるやつ 日本企業って「次」を予測するのが下手くそ過ぎる気がする
対応力も全く無い 全部私が悪いんです 社員は悪くありません 山一証券 カーナビはスマホで間に合ってたけど、出先でテレビ見たいから最近つけた。
おかげで、さっぱりラジオを聴かなくなったよ。 >>37
過去の成功体験に酔っている
老害が経営陣に居座ってるところはまずダメだな >>22
は?日本の家電メーカーいっぱいなくなってきたのに、それ全部関係あるのかよ
そんなこと一切ねーよ
アメリカや日本、それに韓国や中国でもメーカーがなくなろうとしてんのに >>27
カーナビ一点のみとか言ってるけど、AVアンプも売ってるんだが?
むしろ10年近く前は買い取り価格が四社の中で一番安かったが
今は連合組んでるからそうでもないと思うよ >>32
Androidは渋滞情報分かるけど、それとは違うの? >>41
そんなお前が提案する次のビジネスモデルは一体なんだよ 何年もナビ使ってるけど純粋にナビ機能の道案内だけならスマホなんて相手にならない
ただし操作性能検索地図更新が全く進化がなくてスマホに勝てないけど
この辺改善しない限りナビ特化は無理だね JDI、オンキヨ−、パイオニア。俺が株を買うと下がる。 >>25
NHL接続Chromecastミラキャストどれでもお好きな方を スマホはマップがほぼ随時更新
車載もネット接続タイプは契約すれば出来るけど、高い
1台何役も出来るスマホだよなぁ アホでも予想できたことだろ
経営層はバカの集まりか? >>12
カーナビ云々ってよりはGPSの精度が数十メートルだからシャーない
みちびきが全稼働すれば数センチの誤差らしいが 少子化とスマホのせいにしたら何でも理由がつくな
トヨタとか任天堂は殆ど考えて無いだろうけど >>56
カーナビはGPSだけで位置取得してるわけじゃないし >>57
日本経済衰退の大きな原因なのは間違いない >>37
戦後の右肩上がりで何やっても儲かった時代のクソ経営者ばっかりだからなぁ
今でも若い経営者に席譲ればいいのに世界情勢見えてない老害おじいさんばっかりだもの 年収750万?
250万まで落とすと配当もだせるだろ。下げろ。 >>59
パイオニアも含めて先を見据えて携帯スマホに参入したけど負けてしまったからしょうがないね
技術云々より他社への忖度してる間にやられた感じ 情強の俺はどっぷり中華三昧。
中国無しの生活なんて考えられん。
製品が中国製どころか、最近は買う所もAliExpressとかGearBestとかの中華サイト。
日本でも送料無料だし、パソコンが1万円台だったり、スマホケースが100円だったり、とにかくアホみたいに安い。
>>65
中国人通販は安くても危ない。
住所も地図検索しても確認できなかったりする。
検索すると
「物が送られて来ない」
「違うものが送られてきて苦情を言っても取り合わない」
がボロボロ出て来たりする。
信用できない人種だ。
もちろん発注しない。
アルパインとかパナとかのカーナビ部門もダメなんか? >>56
以前、ガーミンのを使っていたら、誤差は市街地で6m前後、郊外では3mだった
住所を設定すれば、玄関の前まで案内してくれた 機能怠慢と価格の乖離かな、他国はandroid入りでタブレット端末価格ほど
まず車載にうん十万って泥棒ホイホイの元。
pc感覚で考えれば耐熱性考慮しても今迄よくボッタしてたな パイオニアのカーナビはUIがだめすぎる
1990年代ならあのUIで通じたかもしれんが、
いまの時代じゃ通用しない カーナビこそが自動運転の頭脳だろうに、
まったく技術力がなくてその方向に進めないんだな。
技術力で周回遅れになった日本企業の悲哀だよ。
パイオニアに限らずあらゆる分野で日本企業は終わっている。 パイオニアが生き残る道は自動運転ユニット開発に注力するしかない! 車載カーナビに選択と集中したころ、すでにスマホに駆逐される予想容易に出来ただろ?www スマホというよりはもともとプラズマでこけたのが原因だよね。 クルマの移動データって、第三者に利用されてるからね
地図の更新時に抜かれる
ちょっと腹が立ったんで、業績の窮状をみても、ざまあwとしか思わんわ >>1
更新し続けてくれるなら備え付けの方が便利やけど
数年で更新停止するからなぁ せめて、更新されていない地図データでも、
車で何度か道じゃないところを走行したら、
「新しくできた道」と認識してくれてもいいような気がするw
そのデータを蓄積して距離計算とかしてくれないかね? 熱の問題もスマホ連動で解決できちゃうから車載ノウハウが無駄になっちまうのが痛い ニンテンドースイッチみたいなスマホのドックにつなぐと、
車載のタッチパネルディスプレイで充電しながら操作できて、
カーオーディオから出力できるといいのに オーディオ・レーザーディスク・カーステレオ・ナビ・・・・
手を付けるところまではトップリーダーでいってもスペックだ機能だと
方向が末節に走って応用発展できなかったのがパイオニアに限らず
日本の家電メーカーが共通して持ってた限界 最近のパイオニアのカーナビによくある
音声読み上げみたいな声はどうにかならんのかw 90年代に、大手メーカーで日本で最初にリストラを始めたのがパイオニアなんだよね。
やっぱり駄目だったか。 パイオニアの内部事情知ってるけどこうなって当然だな
マトモな技術者はとっくに退職済みで外部の人間が開発の中心になってるけど
そういう外部の人間に対して無能社員が偉そうにケチを付けるから空気は最悪だわ 往時はレーザーディスク(高くてとても買えなかったが)、オーディオ、ラジカセなどでパイオニアは光り輝いていた。
自分が高校生のころだ。
まさにpioneer=開拓者、先駆者だった。
ウィキペディアには「1991年 パイオニアが市販モデルで世界で初めてGPS式カーナビを発売」とある。
カーナビだってそうだった。
先端を走る、すばらしい会社だったのだ。 あ、そういえば確か・・・とずいぶん前に買った自宅のナンバーディスプレイ対応の電話機をいまみてみた。
パイオニアだった。 >>7
気づいてるけど、まだコネクテッドカーとして売られてるわけじゃないからね。
可能性はあるが、売り上げは上がらないと言ったところだな。 どうせ死ぬならアンドロイドカーナビ出してから死ねば? >>5
ほんとこれ
Android搭載のあやしげな中華のほうが便利ってどういうこと?
座席に座った瞬間コンシェルジュのごとく動き
Amazonに注文もできるカーナビをパイオニアがやらんでどうする 車載型特化で業績続伸
ディーゼルは売れない
EVは簡単に作れるので急速に普及する
金融業界のアナリストの予想全部はずれてる まぁ…ぶっちゃけ
スマホがあったら、もうカーナビ要らんわな >>1
アダルトグッズをやればいいんじゃね?
パイオナニww もっと「車内スマートAI」みたいな総合的な情報操作端末にすべきだったとおもう。
IIJ辺りと契約結んで、絶えず通信しながらデータを無料更新、ナビで近いオススメな店紹介して広告料もらうとかさ。
別にパイオニアが地図更新しなくてもいい。
近い将来、各車が得た情報をP2Pや共有してオフラインでも地図をなるべく更新するシステムとかもできる。
今流行りのブロックチェーンでどれが最新かもわかるしさ。
車内スピーカーの調整アプリ入れて遊べるとかさ。
タイヤの回転量とかを表示するとかさ。
ソフト側で色々な言語に対応しておいたら、外国人がレンタルで借りても大丈夫じゃん。
互いの車をペアリングしておいて、同じマップ上に皆んなの車の位置表示できるとかさ。
環境が厳しい車内に置けて、より車と連携したスマフォって方向に行けば生き残れたと思うんだけどなぁ。
個人的には車内のスピーカー使った車内カラオケ機能が欲しかったわ。
多分全部中国かアメリカが先にやるんだろうね。 でも音響屋さんとしては、個人的には好きだな
カーコンポはパイオニア派 スマホナビなんて市街地でないと使えないだろ
電波の届かないとこはいっぱいあるのに
山奥で道に迷うだけ あと
初めて「すげーなこれ」と思ったハイレゾイヤホンも
パイオニアだったなぁ(SE-CH9T
やっぱり自分の中では、パイオニア=音響屋さん >>13
ソフト開発は子会社のインクリメントPがやってる 婚活活動する時にスマホナビは貧乏くさいのでマイナス査定になるから据置つけてくださいと言われつけたがらナビとしてはほとんど使ってねーな
最近は道案内親切だし、車を普段使ってると大概迷わんし、近所まで来たけどここからわからんからお願いしたい!というか箇所でカーナビは仕事放棄するし… もう終わりだよ
リストラの連続で優秀なエンジニアはみんな退職
残りカスばっか 位置情報専門の子会社を抱えておきながら、
Googleにビジネス横取りされたのが運の尽き。
これまで殿様商法をしてたから同情する気もないな。 >>87
何でもかんでもアウトソーシングしまくった結果か…
レーザーディスクの盟主だったころが懐かしいね カーナビはなぁ、高い・更新料も高い・使い辛いと
都市部で使うにはスマホで十分じゃね?になるのも分かるわ
でも混雑状況とかリアルタイムでvicsを拾ってくれるのは有り難い
たまーに工事とか抜けてて渋滞に巻き込まれることもあるけど
全く手がかりがないよりは、この道混雑してるから避けようって参考に出来るのは便利 カーナビ検討してうんだけど
パイオニアよりパナソニックの方がいい? 地図が更新されなくなって、テレビ、オーディオとしてカーナビ使ってるわ 子供の頃はこれが憧れだった
レーザーアクティブ LaserActive (PIONEER)
http://ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-12054392307.html
LDゲーム , メガドラソフト , メガCDソフト , メガLDソフト
PC-Engineソフト , CD-ROM2ソフト , LD-ROM2ソフト
全てが遊べるパイオニアのLDプレイヤー&ゲーム機
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 AV機器もDJ機器も全部撤退してカーナビに全振りしたんだよな
当時からみんなに失敗すると言われていた 車載特化が裏目じゃないんだよな。原因はそこじゃないんだよ。 数年前のカーナビですら中身が旧式のPATAのHDD使ってた
集中といいつつかろうじて利益が出てるカーナビだけ残して
そのカーナビも新規開発が止まってて時間の問題という
悲惨な内情が見えてたわ カーナビってあれば便利だけど車に乗る度に毎回使うもんじゃないからなぁ…
ちょっとお店探したりするときくらいでしか使わんな…あとは見知らぬ土地へ行ったときか。
俺は使わなくなったスマホに格安SIM差してGoogleナビ使ってるよ
ナビのデータ更新面倒くさいんだもん
もういい加減に車のインパネ周りもナビ前提で穴開けるの辞めてくれ >>32
え?分かるだろ
Googleナビがリアルタイムに交通状況教えてくれるはず >>93
mp3プレーヤーのパターンと同じで新興国の方がーって感じなくもないけど、
車のアンドロイドアカウントを不便になるけど専用に作るかしないと、メインアカを使うのは盗難リスク増大で
スマホとの連携がいいぐらいでいいかなぁ〜って感じ 専用機とテレビはゴリラで十分
渋滞情報用サブでiPhoneのYahoo何チャラ
ガラパゴス おわた バックカメラやインフォメントに切り替わる素のアンドロイドであれば買ってやらんこともない
タブレット同居させなくて済む >>5
大化けしつつあるのはナビ自体ではないからな
自動運転技術、それを支える各種センサの類
それをまとめ上げるシステムの需要が膨れ上がってる訳で
カーナビ(端末)自体は今後も先細りだよ
むしろ、車載機器はカーナビじゃなくて、個々人のスマホと連動した向きになってる >>123
みたいなニーズはいくらでもあるのにな
ドラレコとかも統合してハイパーなカーナビをつくる
データ収集してそれを売ることもできる
抜け作しかいないんだろ >>116
いや、今はそこだよ
車向けなんて数は出ないんだ
自動運転が伸びるにしたってまともな市場が出来上がるにはまだ時間はかかる
その間を埋める事業が無ければキャッシュが尽きる >>54
そういう使い方
リチウムイオン電池の寿命短縮半端ねーわ >>119
VICSはいつも使ってるけどな。
渋滞とか通行止めが事前に判る >>49
シガーソケットからUSB電源取るプラグあるやん
あれとスマホでドライブレコーダー
便利だし凄い時代だわ
中華スマホなら2万で上等のものが手に入るし
そのうち車にはシガーソケットが排除されて
USB電源がデフォルトになるだろう >>126
そう思ってるうちは何をやっても成功しない。もう終わっていくだけの企業。 >>125
家具で大失敗した久美子社長もヌケサクだよな
今どきモノしまう家具は無いわw
それより家族のデータを監理するクラウドやれっての
福島の津波で2万人死んでわかったけど
日本人は絶望的に環境の変化に対応するのが下手
百姓根性が染み付いているから
いつもと同じだと思っている 運転席方向にカメラつけて登録者以外が運転してたらエンジン停止や通報する盗難防止機能でもつけたらいいのに
エンジン停止できるか知らんけど >>131
家具自体の需要が無くなってるわけじゃないけどね
高給家具の需要とブランドが死にかけてただけ
そういう意味じゃ方針転換の必要性そのものは正しかった
ただ、あまりにも中途半端だったのが全て
やるんだったら、完全にイケヤニトリ競合になるまで品質と値段を落とすべきだった
それが嫌なら、前社長路線を継続、ただ、その場合は先細りする需要を見越して
事業の大幅縮小とさらなるブランド重視に転換すべきだった そもそも車載は今や外部のメーカーが入り込められないだろ
自動車メーカーのOEMの販路を広げられなかったのか? スマホの弱点は車速センサーが無いのとかアンテナの弱さくらいか >>15
Privateだぬ。
今は^ ^U-05とSE-master1くらいかな、良さそうなの。 自動運転の為に高性能地図データで勝負とか言ってたな
実際は海外企業のhere社の地図データ乗せるだけなのに自社技術のようにアピールしてるあたりが終わってるわ 何をやってもすぐ廃れる所に飛びつく
経営者の先見の明が無いんだろうなぁ androidが位置情報抜いてgoogle mapに停滞情報をリアルタイム表示するからなぁ >>128
15年前から表示が変わらない高速のVICS表示 スマホというより、グーグルやアップルのAIが車の頭脳になってきてるからなあ
少なくとも、カーナビのデータがリアルタイムで更新されるようにしたほうがいい >>44
AV部門は数年前にオンキョーに売り払った
音響機器のパイオニアはオンキーょの1ブランドにすぎない >>11
まあ「カー」自体が頭打ちで売れないし、頻繁に変わる道路状況を追っかけるためにしょっちゅう何万円もする地図更新データを売り付けるというビジネスモデルもさすがに拒否感がある。
すでに今出してるAndroid AutoやApple Carplayと連動する機種を充実させた方がいいんじゃないか。フルセグテレビは残してさ。運転しながらテレビ見ている連中はまだ多いんだし。 車載カーナビなしでスマホがタブをカーナビにした方が便利。
地図も最新だしね。 ユーザーの支持が熱かったDJ機材をあっさり捨てて、カーナビに集中する
と聞いた時、この会社は長くないと思っていた。 自前でやるとオープンにしろと言われ
アウトソースすると自分たちでやれと言われw >>149
支持だけじゃ商売にならないんですよ。
まあ、カーナビ集中が正解だったかどうかは疑問だけど。 KENWOODから経営者をヘッドハンティングした方が良い、今の経営者じゃ倒産もあり得る。 >>37
自分の僅かな任期の間しか考えないサラリーマン社長が経営してるからな。
長期的なことはどうでもいいんだよ。 パイオニアっていいもの持ってるのに使い方を全然分かってない会社の筆頭って感じがする 時代を読めないと、時代についていけないと
どんな名だたる企業でも終わりだな 社員が無能すぎて。
15年前にはsmart phoneが台頭してきてて、アプリを入れて機能追加が可能な携帯端末の登場は予測出来てたはず。
ところがどっこい、パイオニアはあくまでハードウェアに拘り、
「ウチの規格以外の製品は全て排除病」に患っちゃった。
その結果これだもん。同情は無いな。
KUROはいい製品だったのに... 自動運転に繋がると思うんだが、カーナビにアグラをかいちゃったのかな 昔、携帯電話もやってたんだけどね。
Docomoがキャリアサービスを始める頃に辞めた。
あの頃からキャリアがメーカ支配を始めたんだよなぁ・・ >>1
原因はそこじゃない
自動車メーカーと組まなかった(組めなかった)からだろ
スマホでカーナビやってる奴なんて少数で、新車標準装備(抱き合わせ商法)がほとんどなんだから パイオニアのBD/DVDドライブにはお世話になってる
絶やさないで欲しいけどやがてこれも消えていくのかと思うと残念
ディスクドライブ極たまーに使うことがあるんだよな フルセグ見れてApple CarPlayやAndroid auto使えれば他の機能は要らない
あとはバックモニター表示、ドラレコ連動くらいか 今やデンソーとボッシュがそれぞれの自動車メーカーの陣営でカーナビを超えた自動車IoTの分野で殴り合っているところに、
お外のパイオニアではどうしようもない
スマホの前にまずはこれらとパートナーを組まないと話にならん >>163
当時からキャリアは、先進的なことをやろうとするメーカに対し「俺のサービスジャマすんな!!」ってやってたんだよなぁ・・・ Mac互換機、プラズマ、DVD・・
これだけ投資失敗繰り返しても潰れないってどんだけ今夜は最高なんだよ >>37
というか、今現在と、ほんの目先の未来しか見れず、その狭い視野に「現実」が
入って来るまで動けない。例えれば、
8/30になって親に泣きを入れる、夏休みの宿題やらない子供みたいなもん。
外国企業は体力あるうちに未来を見据え今の舵をきる。
日本企業は破綻という現実が狭い視野に入りこんで体力がなくなってから
しか動けない。 >>66
日本の店の方が到着遅いよ
送料取るし
中国から買って騙されたことなど一度もないな おかげで最近のカーナビの実勢価格はスマホナビ登場前の半分以下になってるわ
これならカーナビを付けてもいいかなという気になる カルソニックが支援して立ち直れるとは思えんわ
過去にも立ち直れるチャンスはあったのに無理だったてことは治療できない病気を抱えてるんだろ スマホのカーナビって、トンネルとか地下道で役に立たないのでは? がんばれ東芝シャープパイオニア バカでも生きてるよwww
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収1兆円売却千億円差し引き九千億円大損www
リストラ10万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック10万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよwww
白痴松下幸之助キチガイ語録
1ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
例ウォークマン等
2松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけwww
3熱海会議幸之助土下座事件
世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議www
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件www
5 驚愕の事実 サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニック日本人だった
重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆www
6 社員リストラは追い出し部屋でw
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレw
7水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言www
8ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるwww
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散www
10規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了www
子会社日本ビクターが開発したVHSビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台20万前後で売れるオバケ商品
一台売れば8万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖
バカソニックPD史上最悪倒産負債5000億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債1000億円www
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やwww
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者(20)を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検 物を作らず人殺すhttps://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのNA−V80斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台10万円以上で売りまくった
価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろうプチドラム NA-VD150Lも酷いwww
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるwww パイオニアだけじゃなく東芝NECシャープどこも名門扱いされてたけど迷門になっちまったなw DJ・VJ・オーディオ機器は絶対に捨てては駄目だった。
バレー部も残して欲しかった。
経営者の無能が恨めしいわ。 クレームが付きそうなややこしい機能はすべてカット
バカに受けそうなプラズマなんとか機能を積極導入
中国企業とはまったく逆
中国企業なんか、ややこしい機能を付けまくってクレーム来てもアホかで済ますところを、
日本企業は責任問題を避けるために面倒くさい機能はすべてカット
これが日本企業が終わった理由 スマホもってると
車にナビとか音楽聴く機械あっても
邪魔なんだよね
ラジオもいらないし
スマホおいといて音楽流したり
ナビはGoogleでいいし
ニュースやなんかはポッドキャストでいいし
車のオーディオに連結できたら便利かな
ぐらいだけど十分に
iPhoneとか音いいし
何にもオプションつけないで欲しい >>181
日本でそういう対応したらマスコミがぶっ叩いて嬉々として報道し、匿名戦士様達が大量にクレームつけて業務妨害するだろうが
何を寝ぼけてんだバカタレ まさかレーザーディスクのパイオニアが
サンスイ
と同じ道を辿るとはwww >>181
末期のガラケーや吊るしのパソコンなんて
余計な機能てんこ盛りですけど >>175
Androidは知らんけどiPhoneなら6sから準天頂衛星対応してるからビルの谷間でも精度落ちないし、
yahooカーナビならトンネル入る前に「トンネル内分岐右」とか、「トンネル出口左」とか言ってくれる。 バックモニターつけるのが一般的になってきてるから、スマホ画面を映し出せる画面だけのノーカーナビ出せば需要はあると思う。 車内のセンサーやシステムと
スマホ/タブレットをリンクできるようにすればOK
メーカーオプションとか
ぼったくりで低機能 >>127
使い方、というか熱が酷い。
ボンネットの上からに晒しておくと、リチウムイオン電池は一発で傷んで能力半減。 逆にスマホをセットできるシステムにしちゃえばいいのに。 スマホグーグルのカーナビで充分
新道路開通のその日に案内出たときは感動した >>182
車ナビとか音楽聴く時もブルートウースが搭載されてるから
結構重宝してる。
スマホから飛ばして聞いてる。 >>126
アフターがシュリンクしきる前にOEMにシフトしようとしたけど失敗した
車載注力が悪いわけではない
実力が伴わなかっただけ
反対にホームオーディオを残しても上手くいくはずがなかった >>12
それはお前のポンコツナビがおかしいか
案内途中で見捨てるのであればパナ製だ >>104
まぁ確かに後付け感が強いと安っぽいが、婚活ってそんなアドバイスもあるんだなw どこかの車メーカーと提携でもしておけば良かったのに ここもバブル期辺りの頃は就職したい人気企業に入ってたのにな
現に有名大学くらいしか相手にされなかった
どうしてこうなった >>197
内蔵の純正ナビを付けてない人=ケチということになるから
スマホナビなんて使ってたら最初から対象外 車載に特化は悪くない戦略だろ
MOPで変な形でリプレイスできなくすれば パイオニアとケンウッドは安いナビにはずっとブルートゥースも付けないから
音楽やハンズフリーが手軽に出来ずにイライラしたんだな
その点パナソニックのほうがまだマシ スマホのナビは変な道に誘導するし、山間部では現在地を見失いやすいし
電池消耗が激しくてバッテリー寿命も縮めるから長時間運転に向いてないので
カーナビ自体にはまだまだ需要があるんだよ。
・スマホ程度の価格設定
・クソUIを新規開発するくらいならUIを統一
・動作がモッサリしないようにハードをケチり過ぎない
・地図等は無料で更新が当たり前
これやれば普通に売れるよ >>66
ネトウヨが必死こいてデマ書き込んでるな。
それはない。中国の通販って、届いて確認のボタン押さないと金が支払われない。buyer protectionてやつ。
日本みたいに発注した瞬間に支払われる方が危ないだろ。 >>203
πでも車メーカー純正仕様品には安いモデルでも内蔵してるんだよ >>188
今パイオニアで一番安いカーナビは4万円だからな
ブルートゥースがついてスマホ画面を写して、音楽とハンズフリーが
使えて、
他ラジオとバックモニターになるものは、カーナビ以下で3万円以下で売らないといけなくなる
さすがに安すぎて成り立たない 日本には絶対まね出来ないグーグル商法
無料で情報をここまで広く提供した会社はないだろ。
衛星写真から世界の風景写真航空写真宇宙写真星図地図
パイオニアごときじゃ太刀打ちできるはずもない。 iphoneでたころ
真っ先にヤバイなーと思ってたらこの有り様だったか。 パイオニアやケンウッドはすっかり聞かなくなったな
昔はイケてるブランドだったのにな >>16
いっとくけど、パナストラーダのHDDナビは11年つかってまったく故障なしで、地図もさすがに細かく
文句まったくなかった。いまのパナ製SDナビは大クソ!だけどな ナビ通り行ったらコンビニもガソリンスタンドも無いときの悲しさ Googleマップのナビで十分だけど、距離最優先でほそーーーーい道を通らされるのはどうにかならないのかな?
幹線優先設定つけるくらいのことは簡単じゃないかと思うんだが。 カーナビならユピテル当たりが安いの出してるからな。
それで十分。 地図更新は無料ってさすがそれはご無体でしょお代官様
地図メーカーだって人間が働いてるのよ、奴隷が働いてるわけじゃない エクリプスの安いヤツよりカロッツェリアにしとけば良かったわ
買い換えるまで倒産するなよ >>194
パイオニアがOEM生産してたマークレビンソンなどのブランドをもつハーマンインターナショナルがサムスンに買収されたってのが意外にダメージデカかったりして >>56
受信には専用のチップが必要らしいからスマホとの差別化が出来るかもな 専用カーナビは、機種ごとに地図の更新が中止になって使いにくい >>222
多くのスマホが対応済みなんだが・・・
iPhone とか スマホをナビやドラレコにすると、行動まで監視されてる様でイヤだけどな だって日本のナビってどれもウンコじゃん
長期間にわたり熱と振動に耐えるためには高性能なCPUを積めないっていう制約はあるかもしれんが、それにしたって性能が低すぎる
ナビに何が求められているのか
何を改良して欲しいのか
それらは具体的に指摘され続けてるのに、20年前からなんにも改善されてない
そんな日本ナビ業界、外部からの黒船に一瞬で焼き払われて当たり前
日本人っていつのまにか本当に馬鹿ばっかりになった
みんな定年まで金もらえればそれでいいやって寄生虫なんだろうな >>200
結婚するならケチでいいとおもうが。
散財する旦那がいいのか? >>226
到着地のレビューお願いまでしやがるからな
アンドロイド
最近観光地のレビューが多いなと思ったらそんな糞機能あったのか スマホで実現可能なものは全て廃れる
あるいは主流にはなれない
これ絶対の真理な >>226
日本人の大半が朝鮮LINE使って位置や通信内容まで全部敵国に報告し、国防や行政や金融の重要なデータまで献上しているからな
米国グーグルに情報とられるぐらい別にどうでもいいでしょ ドライブレコーダーなかなか日本メーカーが本気出さなかったからな
日本でまともに出したのケンウッド(台湾OEM)
初めは安心miniとか弱小日本メーカー製品しかなかった
パイも2014年に出したけど最低の性能だった カーナビなんてメーカ乱立で、純正採用品は車メーカーに買叩かれるし、
車購入者は、カタログみて、一番安い奴選ぶだろうし
ドラレコは、台湾中国メーカーの独壇場いう感じだし 色々大変だな。
デンソーに買収された富士通テンが勝者か!? グーグル先生にナビをお願いすると、寄ったコンビニまで記録されるのが考え物 もう日本は黒モノ家電は全滅するんだよ
全部アジアの廉価品に置き換わる
白モノもじわじわアジア製が比率を増してる
洗濯機、冷蔵庫、エアコン、扇風機・・・・
すでに売り場で狭いながらも一定枠を確保している
この国の産業って何が残るんだろうねw
まあ倒産しなくても移民が国そのものを乗っ取るから、どのみちお先真っ暗 >>23
あれ事実上の世界初のスマホだったよな。スカイメールか。俺はデータスコープだった。 カーナビは、JVCケンウッドが売筋。 安いからいう。
使い勝手や性能関係なしで選択されるいう。 >>234
デンソーテンのドラレコ内蔵ナビの発想は唯一無二で良い
ついでにETC車載器も内蔵してくれればいいのに グーグルナビ中華のやつあるからな
車の速度もケーブル接続できる 迷門パイオニア
真に技術が必要なアナログから、特亜でも出来るお手軽デジタルでダメになった日本の電気産業 >>239
ナビもドラレコも、次代の技術で、やる事は沢山あるのに、どのメーカーも全滅的に駄目だな >>236
欧米にはワールプールやエレクトロラックス、フィリップス、ボッシュシーメンスとか巨大シロモノ家電メーカーが残ってんのに日本だとパナソニックとダイキンくらいになっちまったな しかしパイオニア程度の会社が自動運転技術で勝負するなんて言えたな
研究費なんか全然無かったんじゃないか? >>241
ただのアナログ屋さんに過ぎなかったんだよな。買い被りすぎた。 >>47
スマホにつながる機器を主体に考える
まあ、ankerみたいなものだけど >>10
J-PHONEのPE01とかPE02はめっちゃかっこよかった。
当時の新幹線500系とともに未来がきた感じだった。 >>244
去年自動車メーカーに自動運転向けLiDARをサンプル出荷するとかニュースあったけど株価は反応なしだったね。リチウムイオン電池でパナソニックを追い越す勢いのTDKには株価を含めてだいぶ差を付けられちゃったな >>37
予測も何も
海外競争から逃げて社内政治に一生懸命なってるだけだし
そういう大企業多いし
現実から逃げたツケがこうした形となって表れてるのさ >>12
代車にポータブルのが付いてたが同じだった
細かい住宅街入ると道路一本間違う羽目に カーナビ特化?ウソダロ?ヨク株主オコラナカッタナ・・・。
マァ・・・嘘記事ダワナ・・・。デホントウハナニガイイタイノヨ?
黒字デチャッテイルンデスガ・・・。政治家さんノ麻生売リ豚株ドウシマショウカ?
カ? >>225
それも間違ってはいないが、受信チップが必要なのも本当
みちびきは3種類の即位電波を出している(出す予定)
1)GPS衛星を補完するもの
⇒現状の多くのスマホで利用可能
2)、3)いわゆるセンチメートル、ミリメートル級の精度を出せるもの
⇒これを受信するためには別途チップセットが必要
問題は、2と3は車とか高速で移動するものには遅延が大きすぎて使えないってこと 普通ニホームページデオーディオ開発シテイルッテカイテアルヤンケ・・・。
アンマリヒドイコトカクト2チャンデモウッタエラレッゾ・・・。キヲツケロヨナ。 コンナ文字列デ嘘情報デ株価下がったら記者コロサレルシカナイデマジデ・・・。 数年前にソニーが北陸限定で発売したカーオーディオが画期的だった
スマホをフロントパネルにセットしてモニター代わりに使うタイプ
今こそあれを進化させた物が売れると思うがな カーナビっていうよりテレビとラジオが使えればいい。 カーナビ別に不要だけど、後退時のバックカメラが一番重要かな
次はCDやTVやラジオで、ナビはおまけいう 10年ぐらい前だろうか
川越工場のスペースに小さなプレハブ小屋が20棟位建てられた。
リストラの面談コースだった。
中堅どころで退職金は二千万円台。
外部の仕事紹介会社に依頼して退職者の仕事が決まるまで紹介するという物だった。
しかも転職して半年以内に辞めたら再び仕事が決まるまで再紹介。
体力がある会社だったんだな。
優秀な人がどんどん辞めていったよ。
リストラ終了したらプレハブ小屋はすべて撤去された。 カーナビ特化とか言ってるけど単に
カーナビ:安値競争と需要減、
パナ他各社:ドラレコへ軸足を移動
で、パイオニアだけがカーナビに固執しただけでは
単純に頭の切り替えが遅かっただけだと思う スマホの画面を車載の液晶に表示させてタッチパネルで操作できるようにするやつ作ればいい >>266
今のテレビ通販を見れば分かるが、少し前はカーナビだらけだったのに
今はドラレコばかりだよ >カーナビなど車載機器事業に経営資源を集中してきたが
この方向に行くとパイオニアが発表した時
ツムだろうなって思ってたけど、その通りになったな
誰か止めなかったのかね?
少なくとも、スマホでする事が難しい事をしないと PioneerはAndroidとiOS向けにナビソフトを提供しつつ独自ノウハウに基づいたAPIでもGoogle等に提供するべきだった。 何が名門だよw
性能の悪いもの
使い勝手の悪いもの
デザインの悪いもの
そんなのばっかり作ってきて
ものづくりとかとか言ってるのが
今の日本企業 下請け虐め
技術者軽視もあったなw
落ちぶれるのは当然の結果だなw >>268
クローズドなハードウェアに固執して自滅するいつものパティーン >>268
カーナビはパナやケンウッドなど競合が多く安値競争になりやすい
ドラレコが売れるようになった後はどこもドラレコの生産を増強
カーナビ一本足だったのが裏目に出たんだよ 圧倒的な首位で業界標準を独占してた安定黒字のDJ事業を売って
カーナビに全力注入したのは本当にばかだったとしか >>268
車載はすでにCarPlayやアレクサが純正でついたりしてるし、ナビもガーミンなんかがあるし
レコーダーも群雄割拠だしかなりのレッドオーシャンだよ。基幹部分で勝負できるグーグル、アップル、アマゾンしか得しない。 自社のマップデータやノウハウと各社のネットマップサービスに組み込んで安価なナビを出せばいい。
なんならタブレットをOEM供給してもらってもらってもいい。極力マップに特化したタブを出せ。
それなら法人需要が狙える。 今時ゲーム専用に固執するようなもんか
時計に対する携帯電話
ゲーム機に対するスマホ
次はカーナビか
残念だったな >>263
解雇規制はやく撤廃したらいいのにな
ならこんなド阿呆な手間かけずに済むのに
日本企業もとい日本人ってやっぱり銀河満塁ホームラン級のアホ民族だと思ったわ
中にはノーベル賞級の天才もいるけど大体数はコレ pioneer private pro phone >>266
つ CarPlay Android Auto >>236
観光立国に移行しろとのお上のお達しがあっただろ?
でも、観光立国になったらギリシャ化するだけ。
経営者も無能だが、政治家がその上をいく無能者だから、どうにもならんよ。 歌を忘れたカナリヤ、ダイアトーン、パイオニアはミューズに見捨てられたんよ アルファードのナビが80万する
笑った
アルト買えるじゃんかよ
メーカーお抱えぬるま湯すぎ 【自然地震とみせかけて】 不審な揺れ <●> <●> 震源が基地 【地下核実験してるだろ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533776268/l50
ハシカンもJK時代に突然鼻血をだしていた! いったい何故? ↑を読めばわかる! >>20
では今北と協議中の核兵器
問題はなんと観る? とりあえずナビタイムジャパンを買収してはどうだろう。資本金9000万の会社だし変えないこと無いやろ。 カーナビに20万も払うくらいならiPad Proを買って取り付けるわ その昔、数十万かけてサイバーナビ搭載して
数万かけて地図更新してたオレ
今の数万の中華ナビの方がよほど使える 既に聴いて知ってる通りだ。
ニュースに9を出した人間は
ラジオ波時計で出した…
穴は衛星時間時計を見ていた…
あとは編集長に スマホやタブレットのグーグルソフトは、オフラインで使えないのが欠点
日本以外ではオフラインモードが使えるのに、日本だけで出来ないのは特定団体からの圧力 >>300
iPadの次はアレクサだよな
信号待ち中
俺「この辺に美味いラーメン食わせてくれる店ある?」
アレクサ「1キロ先に評判の良い中華料理屋があります。次の曲がり角で曲がってください。」
ITでクラウドやってる外資系企業が
社会を便利にするサービスを開発してくれるから
車だけ作って殿様商売してた日本メーカーは全て倒産する >305
ナビくらいなら格安スマホのデータSIMでいいだろ 海外だって無料は不安定 まず地図のリアルタイム更新無料にしないと
スマホのマップと併用してる有様ではな MapFanプレミアム会員なら月額300円(税別)/年額3,600円(税別)でMapFanのサイトもアプリも全ての機能が使い放題!
さらに、パイオニア・ケンウッド・デンソーテンのカーナビ地図もお得に更新できます!
パイオニア これ加入して9000円に割引+MapFanプレミアム会員3600円 合計12600円〜
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KENWOODの彩速ナビと連動したおトクな地図更新プログラムです。
対象のカーナビをお持ちの方は、「MapFanプレミアム」年額コース(3,600円/年(税別))
年3600円でおk
イプリクスも年3600円
MapFanプレミアム」の月額コース、または「ケータイMapFan」<各サービス月額300円(税抜)>をご利用の場合は、12ケ月継続利用以降に地図データの無料ダウンロード更新がご利用いただけます。 非核三原則堅持しつつ…・
とか安倍ちよん首相が言うが
沖縄米軍基地に持ち込まれたとか?
或いは原子力潜水艦? サンスイの80年代風ラジカセはまあまあいいぞ パイオニアもラジカセ作れば >>1
オートバックスにカーナビのテレビを走行中に見れるように見積りとったら3万円って言われた >>301
スマホに優位に立たれている理由を指摘され、改良せよと求められているのに
なーーーんにもしないで旧態依然のもっさりしてて要らない付加機能ばっかりお手軽に追加してきた挙げ句の予想通りの衰退
必死に抵抗しても時代の流れに勝てなかったデジカメなんかは可哀想だが
カーナビは完全に自業自得
今の日本人社会を写す鑑だ シャープが液晶で嵌まったのと同じく自分の拓いた技術に陶酔しきってしまっている。
中華資本に買われるまで目が覚めないんじゃね? そうは言っても、プラス何キロか知らないが
リニアモーターカーに巨費を懸ける愚には遠く及ぶまい 日本の上層部は大局を読めないから選択と集中すると玉砕に向かう 自動運転なんて普及しないよ、スマホナビでいいからね 政官財癒着で執るべき方針が安易なものになって行く
ライバルは世界な筈だが
ホンダジェット位しか厳しい意味に於いての合格は無い気がする 中国企業すら買わんだろうな。
何にも残ってないじゃん。 >>306
信号待ち中
俺「この辺に吉野家あるか?」
カーナビ「旭川に2店。以下南に向かって列挙するから好きなのを選べ。」
俺「ああああああ!」
地域指定して・・・と。
俺「この辺に吉野家あるか?」
カーナビ「2km先に1店。3km先に1店。」
(300m先には市をまたいで吉野家がある)
俺「ああああああ!」 ナビの精度・性能はいいんだけど
特にApple carplayモデルがスマホ連携・操作性が悪かったり、俊敏さに欠けたり最悪らしい パイオニアはカーナビの何を持ってるの
ただ組み立ててるだけ? >>296
地震じゃないのに
茶箪笥が揺れた…
洗濯物は揺れてないのに… ランナウェイを車に載せて走った時代はもう来ないのか パイオニア製品はCDJしか持ってないな。
他社なら同性能を半額以下で買えるんだけど、見えを貼るために買った。
そのDJ事業も売却済みというね >>306
!!じ、じゃあ!?
あのときの案内も… スマホの操作感に慣れちゃったからカーナビの使い勝手の悪さはイライラしてくる
10年くらい前から全然進化してない、タッチの反応は悪いし動きはカクカクw
最低でもスマホみたいな高解像度でヌルヌル動いてくれないとな >>325
TVチューナー不要なため、FH-9300DVSというCarPlay、AndroidAuto対応機を使ってるが
CarPlayでUSBを一系統使うのに、FH-9300DVSそのものがUSBを一系統しか持ってない
だからCarPlay使いながらSDカードの動画を観るとか音楽を聴くとかが不可能
仕様決めたやつアタマ悪すぎてアタマ痛いわ そもそもアメリカ4大IT企業やアリババとか中華系巨万IT企業が自動車進出を加速しだした時期に
カーナビで今後勝負すると決めた経営陣w
決めた経営陣は今頃定年退職して悠々自適生活してるんだろうな >>215
軽やバイクで裏道ドライブするのは楽しそうだけどな
まあ勘で避けるしか >>247
そんなもん既にあるだろ今は車がバッテリー上がった時のためのモバイルバッテリーさえあるのに 自分も前に安いCDラジカセを買ったら、
あれ?これラジオなの?みたいな
妙な、少し気待ち悪い、でもまあラジオっぽくもある、
変なのに当たったよ
2ヶ月で音が出なくなりお引越し大手量販店で交換、
その後はまともにラジオを聴けている印象だ
そういうのがある割合で混ざっている気する SIMカード挿せるようにして、高解像度でレスポンスサクサクで、
ようつべや音楽も楽しめてAIスピーカー搭載のナビを
50000円で発売したら売れるだろ。 500円SIM挿してグーグルマップ見られるナビ作れば売れるだろ カーナビとリアカメラをポン付けのポータブルで
ドラレコは別に上の方に付ければもういいや
食べる店とか看板が見えたらそこで決めるし >>306
アマゾンから敵対された店は、存在しないことになる 数年前にネクサス7をはめ込むト〇タ純正デッキステーションがありましたが
国内では販売されず、色々と忖度したんだろうなあー
海外では合理的で安価なら売れる、使える車載は音声認識の精度がいの一番なので
やっぱりスマホか?
それと、GPSアンテナの設置場所は天井が合理的で外車のドルフィンがそれ
国産は見栄え優先でダッシュボードに隠す傾向がまだ続いている。
高速道路で使うカーナビのくせにGPS受信回数がスマホ以下が多数でカクカク表示の元
フルセグテレビ付きなのに画質は旧態依然のままで車内エンターテイメントで宣伝してる
業界に未来は訪れないと思ってました。
パイオニアはカーオーディオでお世話になってますが後継機の発売は望み薄ですね。 今や先駆者じゃないから
中華の後を追っかける追随者 >>329
スマフォ時計より
ごく僅かフェムト?秒くらい速かった… パイオニアは薄型テレビで大博打に打って出てNECプラズマ工場を買収
ソニーがNECからパネルを買っていたがプラズマから撤退
パイオニアプラズマクロはバカソニックに移管したがバカソニックプラズマは
史上最悪負債五千億円で倒産
プラズマに手を出した企業は玉砕したwww 米国の投資家はダイレクトに
儲けてる
日本は税金と中抜きで損する
… スバルで純正ナビがお粗末なのでメーカー品購入
クラリオン
Kenwood
富士通に直接メールで問い合わせしたら
即返事が返って来たKenwoodなんて
是非使って下さいの営業電話まで
価格と機能で富士通にしたけど なんでカーナビなんかに傾注しちゃったんだろ…
逆に数少なくなってきた国産テレビでも作ってたほうがマシだったような… 今ナビストラーダだけどナビと地デジを同時に見たいとき不便だから
もう一台つけようと思うけどどこがいい? パイオニアの最盛期は、ミニコンポプライベートとレーザーディスク >>127
電池劣化しても給電してるから別にどうでもいいだろ >>77
スマートループ受信時に自分の走行データアップしてるよ >>174
パイオニアもファンドに買われるんじゃね??
カルソニックは今はファンドのKKR傘下
パイオニアのDJ部門を買ったのは同じくKKR
KKR傘下の旧日立工機とも組んで
カルソニックカンセイ日立工機パイオニアとなって欲しいw LIDARの技術に優位性があるのならパナソニックが引き取ってくれるかもしれん。
有利子負債を合わせても1000億かからんだろうし。 >>361
原発鹿内リニアは省エネだが
電気は必要
トンネル内部で異常が起きても
直ぐとまる、安全に
あとは土建の信頼性のみ 旧松下寿もKKR傘下だった
なので、カルソニックカンセイ日立工機松下寿パイオニアだなw
自動車部品からインパクト、ヘルスケアまで網羅 >>抜本的な経営再建策を検討し始めた
また追い出し部屋用意するんだな なんかソニーのスマホ事業じゃないけど小手先の変化ではどうにもならなさそう >>362
大手の量販店に買い叩かれる家電より
ディーラーと癒着すれば粗利を高く取れるカーナビに集中した方が経営上有利だと思ったんだろうな >>1
安倍ちよん糞ミクスエロ芸
許すまじ
マジで赦さん
証人喚問夫婦でさせろ、野党 マップ更新商売してるうちはどのナビ屋も消えてくだろ >>359
カロッツェリア名義のナビアプリ
1回出したが撤退 >>368
サンキュー
メーカーはどちらでしょう? >>382
パナのREシリーズならついてるんだが
現行5万の機種で スマホは自動で更新してくれる
有料ルート、無料ルート、混雑も教えてくれる
しかもタダ
Googleの欠点は、とんでもない細い道を提示する所だけど
その内修正してくると思う >>383
現在パナのストラーダ使ってるんで
違うメーカーで比較もしたいし ヤフーのカーナビアプリ最強だろ
車載で何十万とか払うのは本当にバカバカしい >>384
気を付けていないと危ないよね(≧▽≦)
時には無視することも必要だw
でも、新たな発見があったりするから、良く使う。 >>65
今更感
もうここ2年で商品の値段が高くなってそんなに割安感ないだろ?似た商品ならスピードで安全性を取ってアマで買ってる。 ナビって基本都会のためにあるよね
田舎じゃあまり使わない
山道は載ってないのも多いし
無線の方が重宝するよね AndroidOSでsim載っけてカーナビ作ればいいのに 青空駐車、爆熱の中でもきちんと動いてくれるところは凄いわ >>1
よく知らんけど、どのみち八方塞がりで死んでるような会社なんじゃないの? なんか日経新聞を真に受ける日経脳企業って軒並みダメだよね。
「コネクテッドカーで車載機は将来性抜群!」
「事業の集中と選択をすべし、車載1点主義だ!」
「高価格プレミア化すべし!」
で、自爆って恥ずかしすぎ。 >>305
これなんでできないんだろうね。
カメラのシャッター音といい。 >>3
スマホをドラレコ代わりに使ってる間はナビ代わりに使いづらいし、駐車中の監視録画にも使いづらい。
画角や解像度やHDR動画がドラレコ以下のスマホも多いし、LED信号の周波数も考慮されてないのが普通だから
敢えてスマホをドラレコにする理由が見当たらない。 カーナビパイオニア積んだけど二度と載せようとは思わないぞ >>7
気付いてたからこそ早々にスマートループでコネクテッドの
ベースを構築したし、ナビとカメラによる運転支援も取り入れて
いたんだけどね。
そのコストを正直にユーザーへ転嫁し過ぎたのが今の時代に
そぐわなかった。 地図が高度に電子化された以上に、GPSがモバイル端末に普及しちゃったからな
そうなるとナビのほとんどがモバイル端末で出来ちゃう
もちろん車載用ナビの方がより専用化された高機能で良いにしてもね
しかも現実的にはほとんど100%が「知っている道」を走るんだよね
ナビなんか出番無いよw
全く知らない場所知らない道を走る機会なんか意外と無い
そういう機会は特別なものであって、大半が予め調べたり確認したりするもの
100%ナビ任せにはならない
そんなものに10万円近くも支払って搭載するのは何だかアホらしいよな
2010年あたりの10年間弱が車載用ナビの存在価値が一番あった
今はもうそこまで無い 実質身売りとか吸収合併ぐらいの状況なのかな?
ブランド名もいまや残す価値があるかどうか。 >>306
アメリカでは車載用アレクサナビで始めたからな。 >>352
>高速道路で使うカーナビのくせにGPS受信回数がスマホ以下が多数でカクカク表示の元
ポータブルナビでもなければGPS信号だけじゃなく車速信号とジャイロから現在位置を推測するから
カクカク表示になんてならないぞ? たしかに音響屋として輝いていた時期もあったが、
トップメーカーではなかったと思う。
日本の製造業はダメになったなあ >>332
すでに音声認識に入ってるしな
この会社に若手いないんちゃう? カーナビはパイオニアの楽ナビが
画面遷移含めて秀逸だった
デコーダーも、すごい簡単で操作性良かった システムコンポ、カーコンポ、レーザーディスク、プラズマディスプレイ、カーナビ。
他者とは違う先進性・マーケティング・かっこよさ、
いろいろ持ってて実際高くても指名買いで売れたのに、衰退期に世間が変わっていくのを読み取れないのね。 パイオニアは目に見えてあかんのにしがみつくから、
売り専門の投資家が存在するぐらいに法則通りに落ちる(笑) >>370
そういえば、AKAI, ナカミチ,サンスイもグランデHDの傘下になってたからな。
同じ道か? >>65
6年前まで中華ナビ使ってたけど、どれも半年以内にモニターが映らなくなるとか
タッチパネルが反応しなくなるとか音が出なくなるとかの不具合が出て使えなくなり、
最後は初期不良交換した6個全てが地図データの入ったSDカード刺さっている
増設ユニットを認識しないか地図読み込み中フリーズするか地図アクセスと同時に
スピーカーからノイズが鳴り始めるとかの不具合を抱えていて、
あまりの不良率の高さに疲れて今は普通に日本メーカーしか使ってないわ。
昔に比べれば今の中華ナビも品質が上がってるのかもしれないが、それを
試してみるだけの時間と気力がもう無い……。 欧州で車にスマートスピーカー機能を採用する動きがある。
カーナビがスマホに追いやられるのではなく、カーナビのスマホ化、スマートスピーカー化を追求したほうがいいな。
車と一体化して操作も案内もしてくれればいい、案内も目的地ではなく、「近所のラーメンの有名店はどこ?」から順に対話して最終的に目的地に案内してくれ。 >>47
そんなのこんな掲示板に書かんだろうw
ビジネスなんて椅子取りゲームなんだし 地図更新するために、わざわざ金払いたくない罠
レンタカーについてるカーナビ、いまだに首都高C2が未開通なのってどういう事だよ パイオニアといいリコーといい…カメラのオリンパスもあのざまで
音響映像マイナーメーカーはダメだな >>93
アリエクとかで面白いナビあるもんね。
スマホ連動ってもテザリングの役目程度でいーんじゃね?
まあ中華のはwifiはだけじゃなくシムで通信も出来るやつあるけど。 >>415
少なくとも自分は一般の人間よりも目のつけ所がいいとか言うところは書けるはずだ
でなければ、ただの口から出任せ野郎ってことだよ >>349
一番近くから3店ピックアップ、じゃなくて、
指定した市や区から検索しかできない
だからすぐそこに店があっても、現在いる市や区でなければ候補に出てこない スマホナビは確かに脅威だけど他のカーナビ作ってるところはだいたい儲けてるぞ
コネクテッドカーのインターフェイスの本丸として成長性も期待されてるし
スマホじゃなくてカーナビメーカー同士の争いで負けただけじゃねーの? >>417
スマホに搭載されてる機能を作っている会社は軒並み駆逐されてる。 >>169
あげくの果てに、富士通 、シャープ、京セラを差し置いて「docomoのツートップ!これを買わなきゃバカ!」って朝鮮スマホをごり押しするんだもんな。 >>237
日本人の発明した革新的技術を、アメリカ人が緻密に改良して市場に出しヒットする。
そんな時代か。 >>416
地図はグーグルとリンクできないのかね?
そうすればアップデートしなくてもいいだろ。 >>12
それな。「目的地付近に到着しました。案内を終了します」
ちょっーと待てー どーせならもうどうなっていいやと破れかぶれで
ユピテルみたいに格安カーナビ作ってみろよ
複数の車やバイクに載せ替え出来て安いなら多少は売れるかもしれんぞ
スマホやタブは熱に弱いし >>419
切り札切ったつもりの紋切り型男
多いよねー年寄り無能管理職に >>427
実は、現在の形のスマホを最初に作ったのは東芝。
PDAのジェニオEに通信通話機能乗せて、試作機公開してた。
が、丁度、キャリアがi-modeとか企画してた時期だったから
これが出ると、キャリアのコンテンツサービスが総崩れだと
完全に黙殺しちゃったのよ。
で、出てきたのがガラケー。
多機能で何でも出来るように見えるが、キャリアコンテンツの
プレーヤーでしかなく、それを阻害する機能は完全封印!!
今の家電総崩れの大きな原因の一つになりました。 コネクテッドカー
完全自動運転
5G通信からのV2X
つまりさ、ナビ機能はもう運転そのもののコントロール部分に組み込まれていくもの
車一台一台が通信しネットに繋がっていくんだから、独立した道案内的な車載用ナビはいずれ消えていくんだよ
ということはナビは自動運転に向かう中で最初から自動車メーカーが組み込んでいくものだから(その技術力もその自動車メーカーの売りになるからね)、後付けの社外品は消えていく運命
そうなると車載用ナビメーカーはより高度な技術力を蓄えて自動車メーカーと協業するか、撤退するしかない
まあ10年20年以上先の話かもだが、自動車産業は何だかんだ巨大でだから、コネクテッドカーや自動運転やV2Xの中にはかなりのビジネスチャンスがある
コンシューマーからBtoBになるけど、パイオニアが真剣に生き残るにはそういうチャレンジが必要かもね
いや、もうそこらへんは満席状態で手遅れかもしれない 今のDIN?サイズにスマホ・タブレットがスライドスタンドっぽく入って
車の方にアンテナつんでマイクロUSB一本で常がれば楽だし安いし
まあ、そう言うのは考えてもその許可出す上の人は頭古くてだめなんだろうな >>435
それでいいんだけどさ、山根会長見たいなのが上に居るんだろ? >>107
違うな
政治と人間の搾取に長けたサイコパスがじわじわと組織を蝕んでいくんだよ
で、自分の理解の及ばないことをやってる技術者は排除、開発は外部に丸投げ
上層部の一定割合がそうなると会社そのものがそいつらのハコになる インスタ映えするオーディオ作りなよ
音楽流したら車内にプロジェクションマッピングが流れるとかさ
そのぐらいしかないだろ >>433
パイオニア携帯1999年
ジェニオe2001年か
我がIP-1Dインターネットパルディオ1997年の勝ちだな
まったく使い物にならなかったがw >>285
新しい絶滅手法だよ
国そのものをテーマパークのシミュラクラ=まがい物にして
中に住んでいる原住民は排除
スッカラカンのがらんどうになるまでテーマパーク化が進むだけ
ようは人間の住居からテーマパークに作り変えるってワケさ
国民を根絶やしにする一番手っ取り早い方法だよ >>440
"現在の形"って書いたやんw
OSがWinCEで、アプリが入れ放題いれれたし、着メロも自由にできた。
Androidが2.xになる前、2009年ぐらいまではスマホの主役はWinCEだったんやでw これは見えてた未来だったんだが、まさかパイオニアは気づいてなかったのか?
アホ過ぎるだろ。 >>442
それを言うならWindowsMobileじゃね?
CEってほとんど流行らなかったイメージ
とにかくwzero3は名機だった >>384
ただほど高いものはないという、コストを他のところで搾取されてるんだろうきっと
スマホ安く売る、そのかわり通信費などでそれを補ってる、損することはやらないのが商売 >>445
WindowsMobileとかPocketPCはCEの中のバージョン名みたいなもんだ >>409
ピュアモルトスピーカーなんてのもあった 国内で新車を買うとダッシュボードの一番いい位置にみっともない大穴のメクラ蓋
はい、ここに入れるカーナビはこれがおすすめ
定価30万円ですけど今なら特別に20万円に割り引いときますとか言われ
車という大物に対して20万が小さく感じ、うんじゃあ頼むわと言ってしまう半押し売り錯覚商法
自動車メーカー主導で格安で仕入れたカーナビをそこそこの価格で売らせるディーラー救済型ビジネスモデル
この販売形態におんぶにだっこで今の時代、大手が6社も生き残っているという摩訶不思議な世界
カーナビが低性能ガラパゴスカーナビのままなのはこの売り方にも原因があると思う
無用な競争は排除し横並びにキャリアの言いなりのガラパゴス携帯とまさに同じ構図なのよねー この前買った新車に楽ナビ付けたよ
音もそこそこやし、地図もそこそこやし
メニューもそこそこ見やすいし
でも3年前のモデルとあんまり進化なしやったな
まあ良かったのは一時停止のお知らせ機能が増えてた
個人的にはパナなんかより全然いい 25年ぐらい前50歳以上の人を辞めさせようとして社会から凄まじいバッシング受けたのを思い出すなぁ 俺の車、ナビは無いけどロンサムカーボーイなら入ってるわ スマホのせいにすんなよ
あんな見づらいUI使いづらい操作性でよく言うわ 君の欲望や不運は奴隷になる理由にならない
弱いフリをやめろ
戦わないためのフレーズを見つけて変えろ
やめようホモセックス!
ttps://jenkienjik.jimdofree.com 後知恵かもしれないけど、儲かってたカーナビ事業を売って、祖業であるオーディオ事業を細々とでも続けてた方が良かったのでは。 カーナビ専業ならば
スマホが追いつけないカーナビを作りなよ。
例えば大画面のカーナビ、14インチとかさ。 >>315
スバルディーラーでも2万出してキャンセラー買って
誓約書書けば、オプションナビの制限解除してくれる。 >>173
車購入時に、楽ナビの、地図更新はできないけど
フルセグ&Bluetooth対応モデルが、工賃込みで
5万だったから付けた。特に不満ないな。。 中森明菜をCMに使って、新機能アピールしろよ www >>217
地図作成って地道な人海戦術だからかなり費用かかるん
だよね?今のGoogleやyahooはどうやっているのか
わからないけど。 「カー」ナビから離れてタブレット型のナビ出したほうが売れるよ。
カーナビなんて何をするにも操作性悪くてイライラするもの。
メニュー構成、パネルのタッチ精度、処理速度、全てが時代遅れ。 地図更新されない、更新しても変な案内する
こないだ娘の車につけてやったストラーダ、近所の皮膚科行くのに
陸橋で線路渡って横走って、踏切渡って戻ってきたw Androidとwifi内蔵して無料で最新の地図アップデート出来るようにするだけで良いのになぜやらない 案内のルートとタイミングと操作性(モッサリ以外)は良いんだがなあ。 >>445
ナビのOSでCEが採用されてたな
DVD全盛期だから20年ぐらい前か 2000年
あの時に完全にスマホ機能付けてたら流行ったかもな 稼げる事業がなにもないもんな
とっとと整理したほうがいい >>458
そしたら毎回スイッチいっかい押さないといけないのを取り付けられた
ディーラーは国交省からきつくにらまれてるから、なにかと制約がある
購入時にパック車検とか入ったらだめだよ >>472
爺向けの高級オーディオに特化すればあるいは
ここもそうだけど新しいものについていけない爺は必ずいる IoTで警察を除く緊急車両の接近とかナビやって欲しいな
どの方面から来るのか?というだけでも対応し易い >>476
それぞれの残ってるメーカーか、新しくできたメーカーがやってるんでしょ SIMカード挿せるようにして、Android搭載して、声だけで操作できるようにすれば売れる。 >>479
そうだよね、名門といったらアカイだよね オーディオではサンスイ、トリオ、パイオニアは誤算家で迷門だろうが 退場したらいい。
東芝もシャープもパイオニアも日本に必要なし。 >>484
ゾンビ化してまで生かす必要まったくないな
こいつらのおかげで新興産業が全く育たない
ゾンビはハロウィンで十分 >>204
でも
一般人にすればスマホのナビで
十分なんだもん
タクシードライバーでもスマホでOKだと思うよ 自動運転の時代はナビすら不要で、運転者はひたすらスマホいじりに終始 思い切ってSIMフリーのスマホとか
PCとかタブレットPC作ればいいんじゃないの
デルみたいな会社目指せば良い やることなすこと全部スマホに
もってかれる、という モニターは自前のタブレットやスマホで代用してナビはアプリで十分。
こうなるとバッテリーが心配なんで、車のダッシュボードはGPSと取り外し可能なバッテリーだけあればいい。 >>490
バッテリーもなにも
ソケットに繋げてスマホ充電できるじゃん >>491
車はバッテリーが上がったら動かないからね
安全の為独立させた方が無難でしょ 2DINに納めるカーナビ屋じゃなくて2DINにスマートフォンをガッチリ納められるホルダー屋になった方がいいんじゃないかもう
それでも10年遅れぐらいだけど スマホ作ればよかったのに(´・ω・`)
良く見たらそっくりじゃん >>488
ガラケーの頃から専門でやってた携帯電話メーカーが軒並み撤退してんのに
でも日本でいち早くほぼ全面タッチパネルの携帯電話出したのはパイオニアだったような…w
まだimodeが出たばっかりの頃だっけ スカイウォーカーとかいう東京デジタルホンの端末だったような ナビ+デジカメ+ラジオ+
パソコン+テレビ=スマホ
だと考えるとiPhoneの10万とか安いのかも知れん >>215
あれは田舎道ではぜったい危険
平気で座礁するあぜ道に誘導しようとする
ただ慣れてきて、危険な道を阿吽の呼吸で察知できるようになるととてつもなく便利 パイオニアはメカニカルUIおかしくないか?
そう言うところだよ 割とぬるい業界で立ち直せるチャンスは幾らでもあったのに
全部掴み損なった無能しかいない経営陣はあるいみ凄いな パイオニアってtier1にやれるほどの管理能力も体力もねえくせにOEMに本格シフトしたのが最大の失敗だ。ああいうのはデンソーみたいな体力ある企業じゃねえと無理。 いまだに日本人は優秀だって信じてる奴がいて驚くわ… こんななるまで、どうして放置したんだ
リコーとかwらんじゃないか >スマホのカーナビアプリで十分だ――。
プラズマ撤退して、カーナビに集中すると言ってた時点でこう言われてたよね
予定通り駄目だったわけだけどこのまま消滅するのが天命なのかね >>1
日本の製品は糞すぎる。
カーナビも操作性が悪くて、
ナビをやっている時に先の場所を見て、ナビを続行できないし。
戻るという操作がないのが糞。 >>507
日本人は優秀だよ。
ただ、国際的な標準なやり方だと能力が発揮できないし、そのことに自覚がない。
日本人の成功する仕事のやり方は、かなり特殊だ。
例えば、ワールドカップで体格に劣る日本人が勝つためには、他国の選手より走り回るなりしないといけない。
同じこと。 >>512
こういう負け犬の遠吠えをする人が世の中を悪くしているんだよな。現実をいまだに直視できていない。 >>492
オルタネーターが生きてればスマホの電力ぐらいなんでもないし、
オルタネーターが死んだらバッテリー上がる
つまり全く意味がない ディスプレイオーディオのスマホ連携機能が糞過ぎたからな
独自プロトコルで操作も画面もモッサリしてて使い物にならず、
結局スマホを直接見て弄るほうが快適でしたじゃそりゃ売れんわ 日本は役所のお仕事貰えない企業から撤退して行く感じだな
なんつーか税金に頼る企業ばっかでうんざりだけど 当たり前だろ。最初から分かり切っていたこと。バカじゃないか? パイオニアの規模で第一四半期66億赤字って詰みだな
社員の人は夏休みに転職活動頑張ってな >>511
ていうか日米のオーディオ関連企業はほとんどがどこかの翼下になっちまったし 日本で高価格帯が売れなくなってきたからな
他社と比べて機能が落ちると買わない
でもパナとパイが談合して安い機種は極端に性能落としてると思うわw
3万7000円の機種で >>513
何もしないで落ちて行けってか。貧乏は辛いぞ! しかしカーナビなんて端末ぼったくり価格の上に取り付け代もバカにならないしそら誰もつけないって >>462
googleなら、衛星写真で解析したり、、グーグルカー走らせたり、利用者の位置情報で解析できる。
yahooはどっかの地図会社と提携だったかな? 安倍ちゃんになってから順調に製造業でも格差が出てきてるね
全体のGDPは増えてないんだからそうなるわな >>523
規格を共通化しない車メーカーとナビメーカーが悪いよな
テレビみたいに端子作ればいいのに
自分で取付しようと見てるが
普通のやつはわからんわこれ
https://img.ponparemall.net/imgmgr/89/00104189/1003/1100305813_2.jpg
電源ラインと音声ラインを一緒にしてるし >>512
日本人は(奴隷として)優秀だよ
ってことだよな。政府や監督、コーチと上から言われたことは犯罪でも非道徳的でもやるよ
反対に自分たちで何が正義かを考えることが出来ない国民とも言える
日本人の正義は権力や権威の下で機能する相対的なものだ >>517
根は怠け民族だしな
規模が大きい会社ほど国に集る傾向あるし
経営が行き詰まったらおかわり(税金)頂戴とか舐め腐ってるよ
資本主義のルールに背いてるし競争から逃げてるし上級リーマンってほんと糞だなと思う >>526
規格化すると無駄も増えるんだよ。
タブレット車に乗せっぱなしだと、熱ですぐ壊れるし・・・
このスレで時々出てる中華ナビも中華車載PCも車の中だと簡単に壊れるよ。
色々試した結果、俺はI/Oの多い国産大画面ナビって形に落ち着いた。
外部入力にスマホやメディアプレーヤ繋げて動画も音楽もやりほうだい。 >>449
大穴を埋めるためにナビを買うてしまう自分が悔しいわ。
googleナビで十分。
俺なんてカロレッツア取り付けて、googleナビしか使ってないし。 社内の奴ってGoogleナビ使わないのかね?
一度でも使ったら勝ち目無いの分かるのに >>531
パイオニアもわかってたからスマホを繋げるディスプレイオーディオとか作ってたけど、糞過ぎて売れなかった >>531
勝ち目ないと分かってもそれはそれで、
仕事となると自分の目の前の仕事をやるしかない。楽天の人間がが明らかにアマゾンに負けるとわかっていても日々自分の仕事をやるしかないのと同じ。 >>531
まじめな話、実際に両方並べて使うとGoogleナビってダメダメだよ。
スマホのナビソフトを色々試したけど、専用品と比べて遜色なく使えるのってNAVIeliteぐらいだろ。
NAVIeliteは本気で他の奴とレベルが違う >>517
岩崎弥太郎の三菱が癒着して税金頂く体質ですから マップの更新費用が有料とかなめたことをしてるからナビwなんてつけたくないんだよ。
今はiPadで十分だ。 >>539
Googleマップだと通信費でそれ以上に盗られるけどなw >>540
グーグルマップナビの通信量なんか1時間で数メガバイト程度なんですけど >>540
でもスマホもってれば
月々の料金で十分やれるし
そこに含まれるし JVCケンウッドクラリオンアルパイオニア
大株主:株式会社産業革新機構 なんかゾンビ企業だらけだな。支那の国営企業を笑えない。 パイオニアとエヌビディアは2017年12月に自動運転分野で協業し、第1弾としてエヌビディアの自動運転用プラットフォーム「ドライブPX」に3Dライダーを対応させた。
パイオニアは小型・軽量・低コストが特徴の3Dライダーを20年代に量産する計画で17年9月にサンプル品の提供を始めた。 >>540
車専用に2万円弱のタブレット据え付けて0SIM入れて2年ほどになるけど
500MB以上になって請求あったのは一度っきりだな
器用に400M台に収まってる
googleマップ使ったりYahooナビ使ったりSD内の動画や音楽流したりニューステロップで流したりでね
もちろんネットラジオとか同期とか無用にパケット使うものは避けている >>548
0SIMはいいな!!
確かに、ナビ利用向き。
ただ、電波届かないトコも結構あるんだよなぁ・・・
新東名でもDocomo以外じゃヤバいとこある。 >>462
Googleは日本だと普通にゼンリンが提供しているMaps API クレジットを購入しているだけで、
別に自社で地図作成は行ってない。
海外でもオランダのGPSメーカーのTomTom社が所有しているTele Atlasの地図を買ってたり、
以前はノキアが所有していて今はBMW、アウディ、ダイムラーが買収したHERE(旧Navteq)から
地図を買っているだけ。 >>548
ちなみに、俺もタブレットの車載やったけど3台オシャカにしたよ。
2年もったのは凄いな!!
出始めの頃から一昨年までタブレットでナビやって色々試したけど、
オフラインナビ >>>>> オンラインナビ
だった。
で、一番最強がNAVIelite。
マジで組み込みナビと遜色なく使える。
でもなぁ。。。やっぱ車内の熱問題はヤバいよ。
車載機器は車内向けに設計されてるのが良く解ったもん。 「OK,Google、吉祥寺の紀ノ国屋まで」の自動運転の時代に
ナビ専業屋はどう対抗するのか そしてヤフーの音声アシスタントAiはすでに雑談を続けられるレベルに達している >>547
グーグル系自動運転車にパイオニア製LIDARが採用されたら勝ち
ただ当然競合が多いので確率は低い
全盛期のパイオニアだったら勝てたはずだが
ベンチャーとかスタートアップ企業より、量産化技術とかは圧倒的に上だからな >>549
0SIMはDoCoMoの電波使ってるから関係無いな。
むしろ12〜13時の間はまず通信出来ない回線の細さの方が問題。 >>557
山行くとDocomoの電波も届かんとこあるよ。
あと、スマホナビの最大の問題は精度。
これは本当に思った。 >>558
あんた、今
>新東名でもDocomo以外じゃヤバいとこある。
って言ったばかりじゃないかw カーナビはクルマ買えば標準で付いてくるだろ
オートライトやら燃費管理の設定とかもこれで行うわけだしな
標準ナビとスマホナビ
どちらも1長1短ではあるし
両方あると便利だよね
後付けナビ?
それはもういらんかなw 0sim+iPadでたまにナビする事があるけど
車速が高いと描画が追いつかなくなる事が結構ある >>522
しかし、戦後の70年のうち、日本は少なくとも
半分以上は確実に貧乏だったぞw >>560
標準装備されるようなナビって
地図の更新は何年先まで保証されてるの
後付けやスマホに対して一番不安なのがそこだな 昨日の日経夕刊で
パイオニア8月6日発表の決算で継続企業の前提に疑義がありと記載
って記事見た。マジでヤバイことになってんだな 仕事でiPhoneを車のナビで使ってたけど
特に問題なかったけどな
グーグルのナビ 音声で教えてくれるし
ただ会社支給のiPhoneでドコモと契約してるのだったから、とりあえず電波は良かった パイオニア<6773.T>=急騰。9日付の日本経済新聞は「自動車部品大手のカルソニックカンセイなど複数社に支援を要請、
資本・業務提携する検討に入ったことが8日、分かった」と伝えた。パイオニアは業績不振が続き、
6日に発表された第1四半期の決算短信に「継続企業の前提に関する注記」を載せた。
この報道に対してパイオニアでは、カルソニックカンセイを含め複数の企業と提携について
協議を進めていることを認めながらも「決定した事実は何もない」とコメントしている。
https://minkabu.jp/news/2181078 >>531
グーグルのナビで街中の入り組んだ場所に行こうとすると、
駐車禁止エリアに路駐して、横断歩道もないけど歩いて渡れ。
みたいなルートを出してくるぞ。
ナビタイムとかはちゃんと駐車場に案内してくれるけど。 >>531
本当のカーナビを知らないんだな。
一週間後に来てください。
本物のカーナビをお目にかけますよ。 パイオニアといえばテレビ東京「ステレオ音楽館」
ナショナルの音声多重テレビで当時少なかったステレオ放送を見るのが楽しみだった
それで高中正義を知ってハマったなぁ
影響でパイオニアファンになり、お年玉を貯めてステレオ買った ナビの必要な機能
ナビ
ハンズフリー
娯楽
音楽 映像
ぐらいだな ゴチャゴチャした機能はいらない 金があるうちに
スマートウォッチやらにシフトすべきだったな
もう開発できる体力ないし
GPS関連商品はやりつくされた。 当時はサンスイ、Lo-Dなどオーディオメーカーがいろいろ有ったけど
おいらはパイオニアでそろえてたな。VUメーターがかっこいい。今も持ってるよ。 今のパイオニアにもうキーテクノロジー残ってないやろ。
まだ、体力あるうちに工場全部処分したら良かったのにな。
このままいけば爆死やろ。 オートバックスとか行っても社外カーナビ、カーコンポコーナーとかガラガラだもんな。
ユピテルとかゴリラとかのやっすいのはそこそこ売れてるみたい。 >>559
「新東名でも」を「新東名ですら」って書いた方が良かったかな?
車乗ってると意外と電波きてないエリアって多いんだよ。
人工カバー率ってのは人が住んでるとこをカバーしてるに過ぎない。 >>575
ぶっちゃけ言うと、純正品が外せない仕様の車が増えた方が原因なんだよね。
Googleナビとかポンコツ過ぎて使い物にならんし。
オーディオレス車が本当に減ったんだよなぁ・・・・・ >>523
>>526
っつーか、いまどき2DINのバカでかい筐体を30万もかけて買うヤツは馬鹿。
(買った、俺も馬鹿(爆!)
しかも、取り付け・配線のとり回しを自分ではできんように、わざと面倒にしている。
たとえ何十万の最高級ナビを取り付けても、5年も経たないうちに液晶画面がダメになって買い直しの繰り返し。
いまどき、スマホの価格低下が著しいので、取り付け費用相当分でそこそこの性能の格安スマホが手に入る。
しかも、地図は常に最新だし、使い勝手も専用機より上! >>575
ちなみに俺はメーカーのお仕着せナビが嫌で4台連続で5ナンバー。 >>578
使い勝手はぜんぜんダメだぞ、スマホナビは どこもスマホにやられてるなあ
まあそれはいいけど全部スマホの時代はそう長くないと思うよ
理由としてスマホはどうしても箱型のPCより性能が落ちるからね
AIの進化でソフト面が優秀になるとハード面が重要になってくる
勝負仕掛けるならそこであって、いかに優秀なハードが今後の鍵になる
ああでもCPU含むハード面は日本は開発してなかったんだっけ東芝のメモリ関連も売却したし
それなら無理だな諦めろ日本経済はこのまま終わるんじゃないか >>573
Lo-Dがオーディオメーカー?
ダイヤトーンとかテクニクスとかオーレックスとか。 >>581
カーナビの場合は、メーカーナビの標準装着率の激増が原因だよ。
最初からついてたら誰も買わんでしょ。
何でもかんでもスマホとか言ってるからこーなる >>575
非正規まみれになったからな
ガラガラにしたのは日本の会社のせい
すべてこいつらが悪い カーナビしか製品が無い会社なのに四半期だけで66億も赤字って逆に凄いよね >>583
カーナビはオーディオ機能を兼ねているし、最近では道路情報をもとに車の制御にも活用する動きも出てきている。
スマートスピーカーにより音声制御を進化させる動きもあるので、今後は地図情報を共有する多数の機能を備えたコンピューターになりそう。
ナビ機能はもうその一つの機能にすぎないのかもしれない。 >>37
そら新卒一発勝負さえ乗り越えれば安泰なんだもん
かといって起業する気概もない >>41
>>60
そうやって何でも老害老害って人のせいにしてるからだよ
その老害の靴舐めてるならいずれ老害になるだけだわ 不満はあるのに行動しないのは本当に罪だな
どうせ【ボクは命令されただけなんで】って言い訳してるんだろ
全部おまえみたいなロボット野郎のせいだよ >>590
そのとおりだなw
戦後の日本を牽引したのも、創業家精神にあふれる松下やホンダ、ソニーなどがいたおかげで、胡坐をかいていたわけでもない。
既におっさんの俺の体験では、日本の最大の問題は官僚組織と金融組織、カネを出したヤツが成果を横取りできるシステムが崩れない。
役にも立たないカネ貸しに過ぎない銀行マンが理屈をこねて企業に介入し上前を撥ねて大手をふるう。
中小企業や委託先の成果をカネで横取りするだけの役所や大企業からは活力なんて生まれる要素は微塵もない。
各社衰退する中でいまだに力を持っているトヨタは昔からトヨタ銀行と呼ばれるほど自己資金が豊富だった、金融機関の介入を受けなくて済んだのが功を奏している。 >>516
マジレスするなw
たぶんMacintosh互換機の冗談だろw 絵の出るレコードを初めて見たときは、衝撃的だった。
(年がバレるな)
プラズマテレビも、発売当初は富裕層にしか手が届かない憧れの商品だった。
パイオニアのブランド名は残るかもしれんが、ここまでくると、もはや自力再建は絶望的だな。 カーナビの技術はどこもそんなに欲しくは無いんだよな。格安なら買うとこあるだろうが、そうなると一旦どこかのファンドの下でリストラしてからだろうな。キャッシュフローがマイナスのままではどうしようもない。 >>44
10年も前の話題とか出してるから現実について行けないんだよ
パイオニアのオーディオ部門なんて3年以上前に売却したよ >>68
パイオニア株持つなんてパイオニアの経営陣より無能 >>73
パイオニアはカーナビのハード部門こそ精算して
インクリメントPとかのソフト部門に特化すべきだった >>74
もう無理。5年前に自動車会社やIT企業に土下座して傘下に入れて貰うべきだった
あっちの会社がかけてる研究費用に、じり貧のパイオニアが勝てるわけがない 前も書いたけど平成に入って日本だけ遺産で食ってる
テスラAmazon微博アリババSamsungと新進気鋭の会社を作り出せてない
唯一世界(主にアジア)で活躍するのがスマホゲーという水物だけ 潰れるのなら、しがらみのない今Android車載端末を作ってよ
中華も沢山あるが、ジャイロや車速センサーを仕込んだりまでは
出来てない >>576
Docomoも含めたスマホナビ批判してるのなら意味分かるけど、わざわざ
>Docomo以外じゃヤバいとこある。
ってDocomoを除外したのは何のため?
あと、スマホナビって大体が一度見た地図はキャッシュに保存されてるから
事前にルートを確認しておけば電波が届かなくとも困ることは無いよ。 スマホに特化すると
丁半博打になるから安定を求めて車載特化を選んだんだろうが失敗したな >>578
>取り付け・配線のとり回しを自分ではできんように、わざと面倒にしている。
何を御冗談を。
今時のクルマって純正ナビ用に専用の集約コネクタがナビ取り付けスペースの
すぐ裏まで来ているから、純正ナビならコネクタ一個か二個を接続させれば
配線が済むし、汎用ナビでも車種別ハーネスをナビとギボシ端子接続させれば
あとはハーネスのコネクタを接続させるだけで済むぐらい簡易化されてるぞ。
他に必要なのはTVやラジオやGPSのアンテナとカメラの接続ぐらい。
液晶画面にしてもバックライトがLED化した今時の国内メーカー品は5年じゃ
全然ダメにならないし、格安スマホをナビ代わりに取り付けたところで
音楽を聴こうと思ったらアンプとスピーカーが必要だから結局は何かしら
ヘッドユニットを入れることになるので取り付け費用相当分が浮くとは
思わない方が吉。 成り立たない、或いは詰んだらさっさと退場してほしいよね
それが資本主義というものだしそうして世界は時代は変わっていくものだし メーカーの標準ナビは高すぎるだろ。
だから社外品が出回る余地が出来る。 >>581
東芝メモリはあくまでメモリ関連の製造企業であって、ARMコアのマイコンや車載用の画像認識チップ、
フラッシュメモリとCMOSトランジスタを使ったFPGA等の半導体事業はそのまま東芝に残ってるよ。 >>605
新東名ですらそんな状態だよって話なんだよ。
めんどくさいやっちゃなぁ・・・ 持ってるスマホを使うようにすればいいじゃん
画面やインタフェースはスマホのやつを使う
画面大きくしたい人はタブレットにする
カーナビは電源とスマホの弱いGPS情報や自動車情報をスマホに送るだけ
カーナビソフトはスマホ側で動くの >>611
新東名ですらそんな状態だってところで、
>Docomo以外じゃヤバい
んだったらDocomoの電波借りてる0SIMとは関係の無い話じゃん。
結局>>558はは0SIMの何を問題視してるの? カロッツェリア という文字を一発で正しく入力できたことがない >>613
ID:ceO7eOKeは0SIMがMVNOでドコモの回線借りてるの知らなかったんだろ
察してやれ >>612
国内だと走行中にテレビや動画を見られない状態を
建前だけでも作っておかないといけないんだが
そのための制御アプリを国内家電メーカーは全然上手に作れない
ソニーが一度地域限定で試験的に売り出したけど
うまくいかなかったようだし >>336
>>501
だよねー たまにひどい道を通らされて倍以上時間がかかるw
勘も必要だけど、地図を広域にして変な道に入り込まないように修正しているわ。
逆を言えば、幹線優先設定が付いたらほぼ車載ナビは終わるなぁ。 >>617
そんな法律ねえのにな
運転者の義務規定の話であって >>575
店員に知り合いがいるけど
給料が糞安い
美容院と車の整備士の給料安すぎてびびるで >>581
スマホでは性能が不十分だからってデカイオーディオ機器を今さら若者が買うようになると思うか?
スマホでは性能が不十分だからって高性能デジカメを今さら若者が買うようになると思うか?
スマホでは性能が不十分だからってゲーム専用機を今さら若者が買うようになると思うか?
要はそういう話だからな >>613
>>616
オンラインナビは実体として問題が多いって事も理解できないのか・・・
新東名ですら満足に電波が届かんエリアがあるのに、そこより田舎はもっと酷くなるぞって意味やで。
だから、オンラインナビはNGでオフラインナビにすべきと言ってるんやで。
スマホでもオフラインナビはあるんやで >>522
虚勢張ってないで足りないところを学び直せってんだよ >>563
>>563
俺のクルマはもう8年目だが
まだ更新して貰えてるよ
もちろん有料だけどさ・・
日産:最新地図ソフト検索(HDD/メモリーナビ)
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/MAPSOFT/HDD_MEMORY/
左側の「標準装備/メーカーオプションナビ」で検索できるけど
俺のはスカイラインV36の後期モデル(10/1-14/3)だからまだ更新してくれてる
でも、前期モデル(06/11-10/1)を見ると
>※対象モデルの地図ソフトは、'15-'16モデルが最終版となります。
とあるから、5年〜10年ぐらいで更新終了の場合もあるってことだねえ >>624
新東名の話は一例。
オンラインナビはオンラインじゃないと使い物にならない。
電波の届くエリアは完璧じゃない。
って話だぞ。
おめーら、本当に大丈夫か? アナログの外注丸投げコミュ力体育会系企業が
海外の知性重視の最先端のIT会社に、勝てるわけがない。
とっくに詰んでるわ。 「道は星に聞け」の頃、naviが30万もしたんだよ
30年近く前!!潰れるのが正解、要らんわこんな会社 >>623
だからさ、その理屈が
>Docomo以外じゃヤバい
って書き込みと矛盾してるから真意を聞いているんでしょ。
なんでわざわざDocomoは除外したの?
>>627
Car Wi-Fi+Yahooナビ使っててパケット節約のために移動中は通信切ってること多いけど
渋滞にハマって自分で地図拡大して抜け道探すとかの使い方でもしない限りは
全然問題無いよ。
オンラインナビって具体的にどのアプリのこと言ってるの? >>630
「新東名ですら」そんな惨状と何度も書いてるだろ
Googleナビとかの地図をオンライン前提のナビは使い物にならんと言ってるんだぞ。
だから、せめてオフラインナビにしとけって話だぞ。
ほんっと、頭大丈夫? >>380
老害がハードが売れないじゃないかとか言ってやめてそう >>631
横レスだけど、「新東名でも」を「新東名ですら」に置き換えたとして
お前さんの書き込みだと「新東名ですらdocomo以外じゃヤバいとこある」ってことだろ
ってことはdocomoならオンラインナビは問題ないってことになる
だけどオンラインナビは使い物にならんと書き込んでる
その矛盾を突っ込まれて、docomoを除外した意味はなんだと聞かれてるんだがなんで逆ギレしてるんだ?
ほんっと、頭大丈夫? >>631
だからさ、その
>「新東名ですら」そんな惨状
でDocomoが除外されてる意味と、わざわざDocomoは埒外の惨状が
Docomoの電波を使ってる0SIMとどう関係するのさ?
オフラインナビの話以前の、0SIMの話で持ち出された>>549の
>新東名でもDocomo以外じゃヤバいとこある。
について訊いてんのよ。 >>627
あなた実際は使ったことないで言ってるでしょ >>633
>>634
>>635
比喩も解らん奴がこんなに居るとはなぁ・・・
基幹道路ですら電波が届かないエリアがあるんだから、基幹道路意外の環境なんて電波エリアを意識されてない。
そんな状態で、マップデータをオンライン頼りにしてるナビは使い物にならんって話なんだがなぁ・・・
アスペかなぁって思えるぐらい新東名に拘ってんなぁ・・・
スマホにも、スマホ内にマップデータ管理するオフラインナビがあるんだから、そっち使えよって話しかしとらんぞ。
特にGoogleマップは日本じゃマップダウンロード提供してないからさぁ・・・ >>636
残念ながら、99%以上の日本国民はまともな道路や建物が有るのに電波が届かんなんて地域にナビ頼りで行きません 道東でドライブしたけど、レンタカーのカーナビがちょっと古かったからiPhoneをナビにして普通に走ってたわ
都市間や景勝地を走ったけど困る画面は皆無
ヒグマがバンバン出るような山の中に入れば別かもなw >>636
> 基幹道路ですら電波が届かないエリアがあるんだから、基幹道路意外の環境なんて電波エリアを意識されてない。
docomoを除外してる時点でdocomoユーザーとdocomo系列ユーザーに対してはその理屈は成り立たないんですが >>643
ガチアスペかぁ・・・
こんな感じですきなもんだけマンセーして、他を攻撃してるんやろなぁ・・・ よくスマホが広まってる中、カーナビに
シフトしたな〜。 >>556
パイオニアごときが三菱や東芝やNECに勝てるの? >>636
>Docomo以外じゃヤバい
って除外例を出してる時点で「基幹道路ですら電波が届かないエリアがある」の比喩じゃないでしょ。 カーナビつけないでスマホで済ましてるやつってそんなにいないでしょ >>646
パイオニアも大概だが、そこで三菱や東芝、NECは無いw クラリオンやパイオニアみたいな車載機メーカーは
耐熱や耐震に加えてITSやCANみたいな要素技術ノウハウ持ってるから
来るべき自動車のIT化時代には大化けするんじゃないかと思ったけど
もう何も期待するものが無くなったな
もはや中国の町工場メーカーと変わらん スマホの普及でたくさんのメーカーが泣いてる。カメラとか時計とか(ブランド除く) >>650
いやいや、今まで一度も「何故Docomo以外」って書いたかの説明してないじゃん。
「マップデータをオンライン頼りにしてるナビ」も具体的に何てアプリなのか提示してないし。 >>653
アスペは物事の根本を理解できないってのはこう言うことだよなぁ・・・
リアルタイムでみれるとは思わなかったよw ID:/UenaWbX「論破されて悔しいから相手をアスペ認定するぞ。アスペ!アスペ!」 >>648
実際、殆どいない。
一番食われたのはハンディナビの方だな、ゴリラとか。
カロの最大の問題は、オーディオレスどころかナビレスモデルの激減だな。
特に高級車だと、純正品が前提の車が増えた。
そりゃ、ディーラーオプションですらないナビなんてスキモノじゃない限り買わんわさ。
スマホも一因だが大した問題じゃないんだよね。
スマホスマホ言ってれば良いとか思ってるバカも多いよなぁw >>651
3千円でドラレコ買える時代だからね。フルフレームのHDをエンドレスで
SDカードに記録。液晶も付いている。日本メーカーにとっては悪夢だ。 >>651
自動車メーカーとの提携が必要だからな。
その点、アルパインは個性を出して頑張ってると思う。
大画面のセンターコンソールでI/Oもしっかりしてるから色々使いやすい。 日本の金融機関に1000万円預けると鼻クソみてえな
利子しかつかないどころか逆に手数料をふんだくられる
カンボジアのプノンペン商業銀行に1000万円預ける
と年利が70万円つく
日本人専用の窓口には日本語が堪能なスタッフが常駐し
ている為、毎日かなりの数の日本人がこの銀行に口座を
作りに来る
知性のある人間ならこう考えるだろう
鼻クソみてえな利子しかつけられない無能な日本の金融
機関なんぞ全て破綻させてしまったほうが、日本国民に
とって、いや、全人類にとって有益であると 情強の俺はどっぷり中華三昧。
中国無しの生活なんて考えられん。
製品が中国製どころか、最近は買う所もAliExpressとかGearBestとかの中華サイト。
日本でも送料無料だし、パソコンが1万円台だったり、スマホケースが100円だったり、とにかくアホみたいに安い。 >>663
じゃ、おまえが知ってる素晴らしい事を語ってくれよw
大昔の栄光じゃなくて今ので頼むぜw >>664
お前学会とかとは無縁の生活してそうだなw >>665
創価学会か?w
御託並べてないで語れよ、老害w >>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市 むしろ、パイオニアは電話機とテレビで大転けしたイメージしかない
以前はKDDIとSoftBank向けの携帯電話も作ってたが、個人的に固定電話もパイオニアである理由が見当たらず、
2013年を最後に使っていた固定電話は三洋電機のだった。 ずっと前から川越工場の閉鎖話があったけどどうした? 学会に参加してたら偉いっていう認識は学歴コンプレックスの裏返しだろうなw ソニーなんて速攻で撤退したが
その割には意外と長く持ったなという印象
スマホに対応できない世代が結構いたってことだわな
そもそも画面も小さいし、目が悪いと見えんわ
最近デカいタイプも増えてきたが
それでもナビと比べると小さいしな
とはいえ、中高年でもIQ高い層はスマホにも慣れてきたし
下の世代もだんだん年齢が上がって増えてきたと
そうなるとわざわざ使いもせん糞高いナビなんて買わんわな >>661
あちこちにコピペ貼りまくりだな
中国経済がよほど危ないんだなこれは
真チャイナショック来るのか >>127
簡単に電池交換できるiPhoneの強み カルソニックカンセイに買収要請出してるらしいけど何か関係あるの? >>627
オンラインでなくても動くナビもあるんだが >>648
バイクはスマホナビが多い
なんせバイク専用機は純正と名乗ってるのでもPNDを防水にした程度の代物だからな カーナビは購入後5年で地図更新が終了になるシステムをなんとかしないとな。
消耗品なら安いナビしか売れなくなって当然。 オーディオ
カー
から脱却できない
そりゃそうだろうな
スピーカーの会社だもんな >>596
連合って書いてあるけど、オンキヨーとのって意味で書いたんだけど >>15
単品コンポのカセットデッキCT-570が優秀だった
ドルビーHX付で高音がメチャクチャ伸びたんだよなぁ 最近社長交代があったけど退職金満額ゲットしてトンズラしただけだろ
残った人は夏休みの転職活動頑張って下さい >>688
パイオニア社内もこんな感じだったんだろうねえ 高級カーオーディオのカロッツェリアXを止めたのは判断ミスじゃないかなあ
音で世界で勝負して欲しかった >>748
トヨタにある。
厳密にはトヨタの関係会社のデンソーが富士通テンを買収してデンソーテンになったことをにらみ、
パイオニアもカルソニックカンセイに吸収して暖簾を畳もうとしているんじゃないかな?
うちは富士通テンが消えたことを初めて知った カーナビは消えないよ
高級車にはメーカーが最初からカーナビを入れてるのが当たり前になってる
将来自動運転化すれば、カーナビは自動運転システムの一部となって標準装備になるのでは? >>693
高級車のカーナビはメータークラスターやCIDに取り込まれてるじゃん
どこにパイオニアの絡む要素があるの? スマホナビなんか都市部しか使えない
山道など田舎は圏外のとこ多いから迷って危ない目にあう
ポタナビくらいは買っておかないとな >>697
今の段階では、安いナビとスマホの併用になるな。
もう高いナビは売れない。
日本人全体が増税や社会保険料の値上げで、昔より貧しくなってるしね。 >>694
おれは別にパイオニアのカーナビが消えないとは言ってない
カーナビが消えないといっただけ この会社はカーナビ作るより会社のナビ作るのが先決では?
迷走してるしさ >>686
オーディオ会社のパイオニアなんて存在してないよ
オンキヨーに部門売却されて消滅した USBサウンドクオリティアップグレーダーで見限った すれ違いかもしれませんが。
例えば曲がるべきところを曲がり損ねたらしばらくするとルート再建策してまた違う近いルートになりますよね。トヨタナビはそうです。つかそうならないと困ります。
自分のスマホナビは通り越すとなんども元の位置に戻ろうとしてなにがなんでも最初の決めたルートを貫こうとして不便なんです。
当然何かの設定で変わると思うので教えてもらえませんでしょうか?昔使っていたナビローも、今のヤフーもそうなります。 mp3プレイヤーや
cdチェンジャーもオーディオも専用カーナビもいらない時代が来るとか業界からしたら恐すぎ。
スマホで殆どの事が事足りてしまう。
最近やっと古いカーナビの横の狭いスペースにスマホホルダ付けてスマホのGoogleナビで走ってみたけど
人生観変わったわ。目的地を口頭入力で設定とか便利過ぎる。
あと音楽も動画も全てスマホで済む。
音声はカセットアダプター経由で車内スピーカー使えるから文句なし。 レンタカーに付いてるカーナビのソフト最低だよな
目的地設定まともに出来ない >>703
つかリルートのオンオフで切替じゃね?
Googleナビは勝手にリルートしてくれるよ?
ヤフーナビは
くっそ使いにくい!
Googleは検索すればほぼ何処の場所でも見つけて目的地設定できるけど
ヤフーナビは検索しても出てこない店とかあるからアプリ消した 確かにカーナビはスマホのグーグルマップでいい
だけどオーディオは車のがいいだろ
やっぱアルパインかな もうエアコン以外なんもいらん
スマホを置くスペースだけつけてほしい >>706
確かにヤフーナビで検索に引っ掛からないケースが多いんだが、ヤフーマップで検索すると一発で見つかったりするしヤフナビとも連携してるん併用するといいよ 300〜500万するクルマのライフサイクルは10年以上
陳腐化が激しいデジタル車載機のそれはいいとこ3年
工賃かけてガッツリ埋め込むのがそもそも間違い パ「もう切り売りするものがねぇだ…」
身売りの始まり 自動車業界のtia1企業やっていくにはパイオニア程度じゃ無理だったか
今は市販ナビ程度のモノじゃ自動車メーカーに採用されないからな 速度や燃料、車両警告に位置情報(ナビ)に死角カメラ、走行モードや空調オーディオなどのコントローラー、ビデオや音楽のエンターテイメント
それらがダッシュボードに広がるモニターに表示されるということになります
とてもカーナビメーカーに対応できる話ではありませんね 車載に集中するなら、Google、Appleか、
BOSCHやデンソーに対抗できないと、先はないだろ。 >>675
3GSの時代にiPhoneに飛びついたのは
10代と10キー入力出来ない中高年 パイオニア
ミニコンプライベート 爆発的ヒット 消滅
レーザーディスク そこそこヒット 消滅
DVDレコーダー ヒット 消滅
NECから工場買収して大博打に打って出たプラズマディスプレー
莫大な損失を出しバカソニックに売却
バカソニックプラズマディスプレー史上最悪倒産負債5千億円
カーナビは価格破壊が凄まじく利益激減
オーディオ部門はオンキョーに売却
テレビもレコーダーも売れなくなり倒産寸前に陥ったバカソニックは
白物で辛うじて生き残るwww >>716
パナソニックは、業績がピークで稼ぎまくってるが。 パナソニックは、独立採算の優良関連会社だった松下電工を子会社化して売り上げに
組み込んで、松下電工の元本社ビルを横取りして今がある。 そもそも若者が車に興味が無いのに、パイオニアがメインに据える後付の高価なナビなんて売れないよ。 若者は車いるだろ
デートの時に車出さないと彼女できんじゃろ >>722
でも名古屋だし都会とまでは行かないけど
田舎でもないよ >>723
名古屋民だが彼女が酒呑みでよく呑みに行くから車のデートはほとんどないな >>697
スマホでも地図をダウンロードして圏外で使えるナビもあるぞ。 >>726
今や地図を全く読めない奴でもナビを使って運転してるからな
そういう御仁にとっては圏外で道に迷った時に
検索してルート設定してもらって案内を始めてくれないようでは
全く使い物にならないらしい PC用のBru-rayドライブは焼き品質が良いので
残存者利益で細々と長く続けて欲しい。
パイオニアがいなくなったら買うメーカーが無くなるから。
カーナビがダメとなると、何で食べていくんだろうね。
IT技術者が派遣ばかりだからアメリカのIT業界のように優秀な人材が集まるようになってないから
ITに弱すぎるのがパイオニアに限らず日本メーカー凋落の原因だと思う。
アレクサやグーグルホームのような音声認識とか、音楽再生とか、それこそオーディオや電話やってきた
パニオニアが強くてもおかしくない分野だろ。なのに同等以上のものを独自開発で作れる気がしない。 >>729
その時々に優秀な技術者をそれなりの金で雇うアメリカのITと新卒一括採用で先輩同期後輩の
体系でしかコミュニケーションをとれない技術に疎い正規と派遣しかいない日本のITでは比較にならない。そもそもITは英語ベースじゃないとどうにもならない。 ソフトとは言うけどアメリカあたりと張り合っていくには湯水のような金がないといけないから
パイオニア程度では無理だよな。大手電機ですら無理だし。 DJ機器なんか評価高かったんだが、なんで売っちゃうかな。ヨーロッパのクラブ行くとどこ行ってもパイオニアだった。ああいう評価されてる製品は、例え事業規模が小さくても絶対売るべきではなかった。 パイオニアの選択と集中って、なんか前にマスコミに絶賛されてなかったっけ? >>733
そういう部門に集中すればよかったのにね そういやパイオニア主体で仕事やってた会社が占めるって言ってたな
日本の電機産業は終わってるよ >>3
買い替えで手持ち無沙汰になった端末を使うならまあ >>697
パイオニア社内もこんな情弱揃いだったんだろうなあ >>719
いまでもナビを車両の制御に使ったりしてるし
自動運転を考えたらナビ技術は不可欠
だからメーカー純正ナビは需要が増えるだろうけど
後付ナビはスマホに食われるよな、単体の商品としては割高感ありまくり パイオニアの利益の柱は、新興国でのCDラジオレシーバー
CDとラジオとMP3だけのカーオーディオね
枯れた技術、低コストとそれなりのブランド力で利益を出してたの
国内仕向けのカーナビは売上はあるけど昔から赤字体質
ついに新興国でのカーオーディオで利益出なくなり、国内仕向けの赤を相殺できなくなった訳ですね
残念な事にリストラしまくって、有能なエンジニアはもう川越にはいない いつまでも「モノづくり」なんかしてるからダメなんだよ。
中国や東南アジアで同じものが安く作れるのに。
というか、日本ブランドの実態は、中国や東南アジアのODMだよ。
因みにiPhoneはOEM。設計や製造技術まではAppleがやってる。
ODMは設計製造技術まで委託先任せ。実質委託先の製品だ。 選択と集中なんかちょと考えればヤバいこと判るだろうにw
リーマン経営者自身の判断責任回避のために企業コンサルなんかに判断任せるからだ 日本の金融機関に1000万円預けると鼻クソみてえな
利子しかつかないどころか逆に手数料をふんだくられる
カンボジアのプノンペン商業銀行に1000万円預ける
と年利が70万円つく
日本人専用の窓口には日本語が堪能なスタッフが常駐し
ている為、毎日かなりの数の日本人がこの銀行に口座を
作りに来る
知性のある人間ならこう考えるだろう
鼻クソみてえな利子しかつけられない無能な日本の金融
機関なんぞ全て破綻させてしまったほうが、日本国民に
とって、いや、全人類にとって有益であると 四半期で66億赤字とか再建無理じゃね?
通期だと200億赤字とかになりそう 音楽聞かない人増えたし
カーナビは斜陽
登山向けのGPSロガーとかなら生き残れるかも
ほそぼそと スマホの性で日本のお家芸のPCやカメラや時計やオーディオやカーナビがボロボロや
まったくとんでもない時代になっちまったな 情強の俺はどっぷり中華三昧。
中国無しの生活なんて考えられん。
製品が中国製どころか、最近は買う所もAliExpressとかGearBestとかの中華サイト。
日本でも送料無料だし、パソコンが1万円台だったり、スマホケースが100円だったり、
とにかくアホみたいに安い。 >>753
PCがお家芸?ずいぶん昔の話で、なつかしいな。 >>754
taobaoに手を出せば、aliexpressとか優良業者しかいないように感じる >>753
日本のPCがお家芸だった時代なんてないだろ
いつもアメリカの下請け
トップのアメリカが変わらず、下請け先が日本から韓国台湾中国にかわった >>736
パイオニアは大企業だから
音響機器専業だったVestaxなんて従業員数二桁だぜ >>758
今はリクエストが有ればiTunesでダウンロードして掛ける時代
持ち運べる曲も段違いだよね >>760
ダウンロードして持ち運び?w
年寄り以外そんな事してない。音楽もストリーミングの時代。 高かったしなあカーナビ
本体だけで10万、地図の更新でいくら取ってたっけ 地図会社がボッタクリしてると言う
嘘は通用しなくなったからな
他のメーカーが同じ地図使って年間3600円だから
パイオニアとパナソニックが15000円ぐらいで地図更新できる >>733
同意
海外の有名DJがパイオニア使ってるだけで物凄いブランド宣伝効果あったし
ましてや黒字なら絶対に売ってはいけない事業 カーナビに特化するって言った時点でもうこの企業ダメだと思ったわ >>7
そういうのは純正で初めから組み込まれてるからな >>767
純正でも中身はパイオニアだったりする。
つまり車載部品メーカーになったんだよ 多分車載でどうにかなると考えたのは昔のカーラジオとかスピーカーのOEMで儲けていた時の発想なんでしょうね。
コネクテッドカーの類はもろITだからそうはいかないというイメージが湧かなかったんだろうな。 任天堂switchにナビとスマホを入れた様な製品ないのかな?
家に持って入って旅行の計画立てたり、ドライブ中は外して子供が後ろでゲーム、
観光スポットについたら外して道案内
ついでにドラレコデーターをBTで自動取り込み、
誰かつくって、15マンだすわ スマホやタブレット向けにして月額製にすればいいのにwww
なんでしないんだろ? >>4
そうよね
各種データが車体に縛られる意味はない
保険の更新の際、車に戻って走行距離を写メしてパソコンの前に戻るとか
スマホで更新しても運転席を覗き込まないといけないのには変わらない 選択と集中の脆さは液晶一本足打法のシャープが傾いてホンハイに飲み込まれて
十分わかってるのにまだやってる方がおかしい
あれを絶賛してたのはバブル期に多角化経営で失敗した企業が多かった頃 日本企業って悪い話ばかりだな
業績がいいと言われるところも株高で救われてるだけだろう 「選択と集中」というのは、本来、不採算部門を整理して、
儲かる部門に集中して稼いだ分で、
将来性のある新しい分野に投資しないといけない。
ずっと、選択と集中だけやってれば、ジリ貧になるのは当たり前。
農業でいうとモノカルチャーと同じで、環境が変われば破綻。 「選択と集中」なんて、
複数のビジネスモデルを構築できなかった
頭の悪い役員連中の最後の言い訳。 Googleナビの到着時間予想は脅威だからな
数キロで数十分もかからんだろう、と思ってたら渋滞できっかりの時間についた
特に仕事には手放せない 最近はやっとこういうのが出てきたな
http://kakaku.com/item/K0001025513/
パイオニアもナビは他に任せて音響に特化すればいいのに >>779
ひでー商品だな
こんなもの買うやつの気がしれない
価格的にもナビがついてたなら仕方ないレベルなのにわざわざナビ排除というのが理解できない >>716
パイオニアのプラズマテレビって、
クロの評判高かったし、撤退も早かったように思ってたのに、莫大な損失出したのか。
テレビは鬼門だなあ シュリンクしていくのがわかってるんだから選択と集中しかないだろ
すべてを網羅的にやるのは拡大する場合
シュリンクしていく状況では、全方面で負けが込んでるので、
絶対負けない一分野を作ることが生き残る道になる
すべて網羅的にやっていたらすべて負ける >>693
軽ですら安全機能・運転補助機能をつけると専用ナビでないとあきまへんだから
カーナビは消えるどころかもう車両の一部 >>783
そういう商売は続かないと思う。
純正/ディーラーオプションのナビはタコで使えない。
タコな製品を抱き合わせ販売で無理矢理押し付けてる訳だけど、
結局、多くの人はスマホのナビアプリや、市販のナビに移行してしまう。 >>781
KUROはHiViやらAVReview誌では評判はよかったけど、売れなかったからな
液晶の明るさに負けたし、やはり店頭で見ても暗めな画質だから訴求力は低かったよ カーナビにTVつけんのやめてくれ
NHKが鬱陶しい 10年前はカーナビ全盛でそれまで市場も右肩上がりで左うちわだったのに恐ろしいよな コネクティッドカーとか、自動運転とか、ビジネスチャンスに・・
出来ないからヤバイのだろうけどね >>779
それ使ってる
テレビチューナーのないナビ(モニタ)ってこれぐらいしか選択肢がないからね
方向性はいいんだけど、この仕様だったらUSBは「絶対に」2系統要るし、HDMI端子もほしかった
そういう基本部分がかなり残念だった >>788
スマホが需要を破壊した業種業界ってものすごく多いよな。 >>791
今は明治時代みたいに馬車が走ってないだろ?
つまりそういうことだ >>790
USBは3ポート付いてるしHDMI入力もあるじゃん 音質をアピールしたサイバーナビ買ったら冷却ファンがうるさ過ぎて萎えたからパイオニア信仰はすっかり消えた 熱や寒さに強い
最新版Androidカーナビを
格安シム搭載済みで開発すれば、
いいと思うけど
ユピテルで古いAndroidでしょっぱいスペックで価格の高いのあったけど
ふざけんなと思いました。
日本の大手は、動きが悪いから
もうだめだろ
有能な社長いないのかよ >>782
網羅的にやらなくても、今あるカネのなる木でキャッシュを維持しつつ、市場か商品かで次世代を見据えた投資していくのが経営の基本だろ
だいたいここの経営陣は自社名を和訳したことあるのか? カーナビなんて未来ないものに突っ込んだ時点で終わり
パイオニアとコラボして凄いスピーカー付いたハナハナシリーズでも作っといて下さい >>797
> パイオニアとコラボして
何を言ってるんだ、このアホは w >>797
パイオニアもパイオニアみたいな赤字垂れ流しのゴミなんか要らんだろ >>797
pioneerとパイオニアのコラボって
カーナビのB物かよwww ここに限らず
頭数が多かった世代と比べて大卒のレベルが下がってる 平成五年(1993年)に内定取り消ししたのはここだったけか
東大や東工大の院出ばっかだったな
で、かに道楽がうちへ来いと誘ってたw ナビやオーディオ関係はスマホ普及とともに一気にダメになったな
コワす うちのケーブルテレビのチューナーがパイオニアなんだが
あれはどこの部門で作ったのかな
30年前のPCかよって位モッサリで
ああもう日本メーカーは本当にソフト開発能力が
無いんだなーと実感できて泣けてくる >>785
市販ナビに移行しなかったから>>1みたいなことになったんじゃん
>>783みたいな機能を生かせず安くもない
中途半端な立ち位置なのが市販ナビ >>793
ごめん勘違いしてた。俺が言ってたのは
http://kakaku.com/item/K0000966850/
こっちだわパイオニア製だし
そのKENWOODのやつは地デジチューナーさえついてなければって感じだね アマゾンで中国製カーナビ、カーオディオ製品買って研究しろよ
何世代前の製品作ってんだよ、意思決定遅すぎるぞ 走行中はテレビ見られないようにしてるのになぜチューナー付けるのか
アイドリングしながら見ろっていうのか
NHKが来るから辞めろ >>778
googleは、ビッグデータ集めてるのと、アップデートの継続で、
最初は微妙でもどんどん性能が上がる
1年前とまったく進化が無いパイオニアと、毎年(どころか数か月おきに)進化していくグーグルじゃ
まったく相手にならない ようよう考えたらアメのIT企業からは声かからんかったみたいやね。
全てを物語るな。
工場なんて捨ててRDに専念したら良かったのに。 >>818
R&Dして商売できる力があるとはおもわないが。 2DIN
様々なサイズのスマホをうまくマウント
静かなスマホの背面冷却と充電
Bt付いたそこそこのアンプとラジオ
これで2万なら売れるからはよ作れ >>37
売れると分かってから出ないと参入しないもんな。手遅れなのに。
自ら市場を切り開くことなんて考えてない。パイオニアって名前 ( ´,_ゝ`)プッ >>791
スマホで体こわすやつは多いけどな、近視とかスマホ首とか >>817
でもGoogleナビ変な道行かせようとするし使えないわ >>821
売れるって分かってるのに何で君は作らないんだ? ナビタイム・アプリが割と良い。オフラインでも使える。
ヤフー!のカーナビは無料で悪く無いが、ちょっとトリッキーな道を案内する傾向がある。
車が大きめなので、狭い道を案内されると無駄に神経を使ってしまう。
Google Mapもヤフー!と同じ傾向がある。
ただ、逆に言うと、ナビタイムは無難な道を案内するので、
急いでいて渋滞をショートカットしたい時には今イチな気がする。 日本人の車の保有台数はここ10年ぐらい変わってないのに
オートバックスの売り上げと利益が右肩下がりなのは
車に純正のナビが初めから標準で付いてたり
スマホをナビにしたりして オートバックスでナビをみんな買わなくなったり
アマゾンでタイヤを購入してガソリンスタンドやグーピットで調べて持ち込みで取り付けしたりしてるから
だろ 昔ナビは30万40万ぐらいしてたのにね
毎年格安の中華端末p20liteみたいな
買い替えて 無制限simで契約したら月2900円で
ネットし放題だし カーナビってスマホが出てから
すごい値段下がってない?
昔は20万30万ぐらいしてたのに
最近5万6万とかまで下げてるし >>229
さすがに、過去の栄光に縋っている〇〇社なんてストレートに書けないだろ?w ここの内部事情知ってるけど酷いもんだよ
特にOEM向けの純正Navi開発は高水準の製品求められてるのに社員のレベル低過ぎて外部に頼りっきり カーナビはオートドライブへの最初の一歩。これからだよ。
技術的にも、資本的にもオーディオメーカーの出る幕ではないが。 >>832
どこもそんな感じよ
下請けに制服着せて説明させている
最初に名刺交換するからバレているのに >>795
ソニーはタブレット、スマホ、カーナビの全てのノウハウ持ってるけど、
ソニータイマーがカーナビの耐久性とは逆方向かw athome不動産ランキング 台東区バブルの次は荒川区バブルが到来!!!
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最強アクセスの荒川区バブルの勢いが止まらない!!!
荒川区 公示地価 対前年比 東京都内第1位!!
https://twitter.com/Chuoinfom/status/978954641013587968
荒川区 住宅地価上昇率 東京都内第1位!!!
https://www.asahi.com/articles/ASK9H764LK9HUTIL087.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>802
1993年なんてバブルの余波がまだまだ残ってるだろうに、パイオニアがそんな学生取れたのか?
パイオニアも昔は輝いてたんだな >>833
そんなもんはバズワードで、いつまで経っても実現しないけどな。
「できた!」とか言っても、自動翻訳など同じで、非常に限定された状況で使える程度。 >>815
エヌリンクスってNHK契約開拓受託会社の社員はすごいぞ。
ドアをガンガン叩いて、大声出して、近所迷惑になりますからと騒いで
まるでテレビでみたサラ金の取立てみたいなことする。 スマホより低機能低スペなのに値段が3倍するゴミ
海外ではカーWi-Fiでスマホとリンクするナビが主流なのにガラパゴスナビのせいですっかり周回遅れの途上国化 NHKともし契約するにしてもあいつら通さずにNHKのサイトから登録した方がいいな >>786
今までプラズマ買ってた連中が、ちょうど有機ELに買い替えてる最中 >>843
NHK見られる機器持ってるならちゃんと契約するぞ
実際今は持ってないので契約してないが そういえば、「集中と選択」をスローガンにした
かつての会社は結局倒産しちゃったなw 縮小局面では選択と集中は当たり前
それをしなくて済んでるのは税金で食ってる会社だけだよ ドレッシングなんとかというオカルト商品あったよね。 https://www.youtube.com/watch?v=kbOK65Y5n50
「米国は儲からない原発ビジネスを見切り、日本に押しつけた」〜「東芝崩壊」に見る日本電機メーカーの危機!『東芝解体 電機メーカーが消える日』著者 大西康之氏に岩上安身が訊く!17.7.21 https://www.youtube.com/watch?v=OybPr4o8jqU
NTTと東電を「家長」とする東芝倒産危機の構造に迫る〜半導体や原発で勝負する気など最初からなかった!? 『東芝解体電機メーカーが消える日』著者・大西康之氏に岩上安身が訊く、第二弾!17.8.10 車の軌道のビッグデータ価値高いやろな
電車社会の日本の都市部では微妙やろけど フロンティアがなければ、特別な存在でいるためには
特別な何かを持つしかない
税金で食うって言うのもその一つでしかないわけで
特別な存在じゃなくなれば、有象無象に食い散らかされる存在になるだけ アルパイン使ってるけど、経路探索がgoogleマップよりお馬鹿でスマホと併用してる。 >>844
有機ELを初めて製品に使ったのがパイオニアだった >>825
それは言える
googleナビはバカ親切で、ご主人様に早く到着してほしいから
変な細い道を提案してくる。
ルートの吟味が必要。
Yahooナビは変な道は勧めてこない。
>>854
俺はEclipse使ってるが、現在地表示機能とドライブレコーダー機能しか使ってない。
道案内はgoogleナビ、ヤフーナビだけ使う
Eclipse付けたのは安かったのと、5年後売却時に高値を狙うため、あとバックカメラが録画できる >>847
全部とは言わないが輸出産業は強いよ。
輸出産業が栄えないと貿易赤字になって日本円がトルコみたいに暴落してしまう。
その上で国内産業に税金をブチ込まないといけない。 40年前、システムコンポで20万!
30年前、後付けナビで30万!
カラオケは一時世話になったが潰れてok、サイナラ >>828
カー用品店へ行くことすらなくなったなー。昔は
用もないのに行ったものだが。
オイル交換はディーラーのメンテパック、タイヤは
通販&近所の整備工場に持ち込み交換。 光学ドライブで最も信用できるメーカーのイメージしかない。 ナビなんて、TV受像にDVD再生にSD録音まで出来て 安いのは5万円位だし
全然儲からんな ただのグーグルナビの方が国産最高の専用器より遥かに上
もう存在価値なし
これ認めれない認知障害の年寄が多すぎるのが日本の産業の敗因なのだが、マスコミもスポンサーに配慮してなかなか言わない >>864
しかし、グーグル先生はとんでもない山道や細道を考慮せずに連れていく。 確かにグーグルナビは細かい道を指定してくる事あるが、複数ルートをつねに提示していて最小時間で目的地へ到達するルートを第一候補とするように しかも今までの経験ではいつも時間、ルートとも正しくて車載ナビより的確
特に到達予想時間の精緻さはすごい
また通れない道を提示してきた事ないな >>861
昔は自分でオイル交換とかタイヤ交換してたけど今はディーラーおまかせだもんな >>864
操作とか車速センサーとかあるからスマホナビはまだ使う気にならん
ナビにグーグル先生が載ればいいのに パイオニアには完全アンドロイド準拠のナビをオンキョーと協同開発してくれる事を強く期待してます。
高くてもすぐ買うんだけどね
今はタブレットホルダーつけてアンドロイドタブレットがメインナビ、音楽プレーヤーになってるから邪魔なんだよね 白物家電メーカーと言い、先を見る目が無さすぎるんだな 地図とお店等の登録情報の更新を1年1000円位にして、スマホやタブレット経由で簡単に更新できるようにすれば
カーナビを選択する人間が増えると思うんだが。 カーナビは検索機能が糞過ぎて
ナビとしても使えない カーナビはクソ
車内前方にパックリ穴が空くのが嫌だから仕方なく取り付ける。
自動車会社とタッグを組んだ消費者への嫌がらせ。
この恨み覚えておけよ。
嫌がらせで生きている企業は崩壊する。 パイオニアもスマホに参入すればいい。
カメラ画質と音質に拘ったスマホを作ってくれ。 >>878
カーナビをこんなんにしたメーカーやぞ?
何を期待しておるんだね... >>880
行先を決めないと道案内はできません。
日本の古い会社は、その当たり前の事ができないところが多い。それが衰退して行く理由です。
会社の将来ビジョンと目標とする行先を、コンサル会社に決めてもらうとかw
まずやりたい事があって、調査会社やコンサルに市場調査や戦略立案のヘルプを依頼するなら分かりますが… 前が崖だと知ってしても全員で全力疾走して止まらない
それが日本 成長しない企業は地獄だよ
革新とか新規性とかは無意味になり
ルーチンワークを権力闘争で奪い合う阿鼻叫喚になる カーナビに特化ってコンサル入れてたら絶対なかったな >>863
だったら儲かるような機械(ハード)にすればいいじゃない
あんな雑な地図見せられてもな、広い道路も狭い道路も同じ一本線
拡大しても建物表示さえない、おおまかな施設名がいやいや表示されるだけ。地図かよあれで
メモ書き程度の地図 不思議なのはどうしてナビSDカードは全国地図収納するんだろ?
もっとこまかくわけて販売すればいいじゃない、関東とか東海とか北陸とかわけるだけでもかなりメモリに余裕がでるだろに 中華がやってるような、アンドロイドスマホをそのまま2DINにしたカーナビ作ればいいのに。
プライドが許さないかな? >>887
わけて販売する方が面倒だし、分割の境界に住んでる奴は2個買う必要あるので割高感あるし >>887
CDの時代には詳しい地図用として分けているものもあった。
容量が大きくなったので分ける必要はなくなった。 頼むからアンドロイドSIMフリー車載ナビだしてくれw カーナビに未来は無いのはもう明白だろ。
ナビの部分はスマホやタブレットで運転してると、音楽再生とDVDやBlu-ray、各種動画形式が再生できるプレーヤーが欲しくなってくる。
ナビの部分は捨てて、車載再生プレーヤーを極めるべき。 >>894
まず、運転しながらビデオを見ちゃいけない。
助手席・後部座席用なら、みんなスマホを持ってる。
スマホじゃ小さいとか、子供用にほしいなら、タブレットが良い。
光ROMメディアとかもう終わってる。 前の経営陣のよる自分の退職までの延命措置としての
経営判断だった可能性もあるな 最近タクシー会社が
ナビじゃなくて
タブレットつんでるよな 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://news.www.yodyiam.com/live/1534251776/ >>898
タブレットなら位置を確認できるアプリ格安で使えるなあ 大塚家具と一緒や、
「事業継続に重大な疑義があります」
つまり
投資家さん、社員さん、いつ倒産するかも分らんよ、
言ったからね、
銀行さんも愛想つかしてるって。 2ちゃんの馬鹿もiPhoneは売れないって言ってたくらいだからな。
日本の企業がダメなのは日本人がダメだから2ちゃんが馬鹿だから、当たり前の結論。 こういう連中がグローバル面して税金にたかってるのかと思うと反吐が出る
全てがオワコンのメーカーは、さっさと退場しろ >>902
財政再建叫んで、緊縮賛成して、海外に裏でばら撒かれてる
世界一バカな国民だからな。 >>904
志が低くてズルくて破廉恥な官僚に好き勝手させて、それを見もしなければ怒りもしない。
日本人が悪い。自業自得。 >>897
社長だけじゃなく、みんなそんなもんだろ。
辞めた後の事は関係ないからw ケンウッドの五万の2DINのナビ使ってる。
必要十分な性能。
リアカメラのモニター用途がメイン
音楽もSDに入れたら聞けるしスマホだけよりは併用出来て便利。
カーナビのない車に乗ってもスマホあれば何とかなるのは同意。 日本のハードウェア型ナビが日本のディーラーで15-30万円で取引されてる最中
アメリカではグーグルが無料でナビを始めていた。
日本人ってクズとゲスと池沼しかいねぇわw 基本、インド系中国系に近い ベンツは12インチモニターがセンターとハンドル前に連続して2面鎮座し、機械式メーターは追放
手慣れればこちらの方が安く済みそう
テスラはもっとサイズの大きいワンモニターであらゆる情報を得る仕組み
このシステム全体をカーナビメーカーが作るなら別だがそういう話でもなさそうだし
いずれにしても先はないね パイオニアはナビ専門メーカーのイメージはあるが、ハード自体は全然先端じゃないしな。
今から巻き返すなら自前のナビ特化タブとBluetoothで接続出来る周辺機器ぐらいすぐ
津梅しないとダメだろ。
メーカーもメーター類はすべてモニターに置き換わって行くのだから、即対応できる
ようにしなきゃ。
そんな近々の事もわからん経営陣なら会社辞めちまえ。 >>913
25年前の技術を、池沼日本人相手に
ディーラー制(カルテル)と組んで適正の10倍価格で
ボッタクリしたら世界から置いていかれました。の巻w
日本の製造業を象徴している。 >>905
安倍自民が、官僚の人事権を握って、
官僚に対して忖度恐怖政治で好き放題やってるのに、
官僚ガー言ってるお前みたいなアホばっかりだからだろ。 今のカーナビって、先端ITの集大成みたいなものじゃん。
言っちゃ悪いが、音響会社って畑違いじゃないの?
気の毒だが、無謀な戦争やってるようにしか見えない。 >>916
同意だな。
あとは無謀な戦争というか、日本人独特の詐欺的商法って奴だな。
その詐欺的手法が世界にバレて通用しなくなっただけ。 >>916
今のカーナビはカーオーディオのついでにナビが付いてるようなもんよ >>915
そんな安倍政権に衆参の過半数を与えているのは一体誰なのか?
アホはおまえだ。 >>913
あくまでイメージであって、実際にはOEMカーオーディオと新興国向けのディスプレイオーディオ、
テレマティクスサービスの収益も結構大きいけどな。
海外向け製品だと手持ちのスマホにナビ機能は全部任せるタイプの製品多いよ。 >>914
25年前の技術でGB単位のHDDやLEDバックライトの液晶ディスプレイや
デジタルTVチューナーを搭載してハイレゾ音源を再生する機器を作って
2〜3万円で売れるのか?
何を以て「25年前の技術」「適正の10倍価格」って言ってるのか
良く分からんな。 >>917
高付加価値と「別の」安物ブランドを
各企業が、立ち上げれば良かっただけなのに
なぜかやらなかった日本。
大塚家具も失敗だと思うんだがなあ。
>>918
ぶっちゃけITの専門会社じゃないもんね。
IT化が進めば進むほど、日本のカーナビは不利になると思うよ。 >>919
得票率と議席数の乖離関係が理解出来ないお前は、やっぱりアホだ。
小選挙区の特殊事情を考慮しない単細胞。
得票率が議席に反映しやすい中選挙区なら、
前回の衆議院選挙で、すでに政権交代が起きていた可能性が高い。
その事を指摘しない、指摘しても叩き潰すネット住民が諸悪の根源。
気の毒だが、これまでのお前さんは
日本にとって有害な馬鹿の一人なんだよ。
それを自覚して、地道に素直に理屈や理論に忠実になろう。 >>921
意味が解らないなら、せいぜい頑張ってね。この池沼w 例えば今出てる高級車って純正のナビありきの仕様かと思うんです。
そのシステムってメーカーが作ってるの?
社外ナビ選べない車がどんどん出るとカーナビメーカーの存在できない? >>922
だからナビの方を必死なっても意味ない カーオーディオで頑張るしかないね >>924
皮肉が解らないんだなw
せいぜい頑張ってね糖質さん。 >>925
高級車じゃないけど、マツダ車に積まれてるマツダコネクタなんかは最初ハンガリーのNNG社が
手掛けてて、のちにミックウェアに切り替わっている。
海外だとHarman BeckerやBosch、Magneti Marelli、Continental、LG電子なんかがその辺のシステムを
提供しているけど、中のソフトウェアまで手掛けているのかは分からない。 >>925
マツダやホンダがパイオニア使っていたが全部かどうかはわからん
メルセデスは日本向けは三菱積んでたが現行のデュアルモニターはコンチネンタル
トヨタ系のデンソーが富士通テンを吸収するとか
今までカーナビとAV機能で他人任せだったのが、これからは自動車メーカーと基幹電装会社が主導的立場になる >>923
現実社会で見下されている者は、ネットで見ず知らずの相手を見下そうとするよねw >>187
何を勘違いしてる知らんけど
みちびきの話ならまだ衛星側が一般向けに電波出してないぞ >>911
>日本のハードウェア型ナビが日本のディーラーで15-30万円で取引されてる最中
>アメリカではグーグルが無料でナビを始めていた。
日本でもアメリカとほぼ同時期の2010年からGoogleが無料でナビを始めていたし、
アメリカではMyLinkとかUconnectとかSYNC3とかIntelliLinkといった
メーカー独自のテレマティクス積んだハードウェア型ナビが10-40万円で
オプション設定されていたぞ。 最新ナビ10万で売られてもな
グーグル・マップでよくねって感じになってるからな 支援先に三菱電機やドコモの名前が出ないでカルソニックが出るあたりがヤバさを物語ってるな どうして三菱電機やドコモやホンダの名前が出ないの? >>934
新車時に着けたらナビ代は丸々値引きされるし
バックカメラやノーズカメラのディスプレイは欲しいし
車内で音楽聴くためのアンプも欲しいし
TVやラジオが受信できた方が渋滞時の暇潰しになるし
敢えてカーナビ外してスマホナビにこだわる理由も無いけどな >>937
パイオニアのカーエレ専業化を画策した張本人達だからじゃね? 新車で最初からカーナビが標準装備されてたんですが
音声で目的地設定しようとしてもあさっての目的地指し示すんであきらめてタブレットもつけましたよ >>941
タブレットも通信してサーバーに音声渡さないと全然単語を認識出来ないから
意外と結構大変な技術なんだなと思った。 >>937
諦めたっぽい
数年前は三菱電機が中心になって色々と再建策をやってたけど 地図更新のたびに万札ぼったくられる純正ナビはいりません
スマホでいいっす >>101
甲府〜松本でもAmazonミュージック切れなかったぞ? >>944
前に中国のファンドが軍事転用目的に買収しようとして
経済産業省が横槍を入れた経緯がある。
前にパイオニアのカーナビを北がミサイル開発目的で
PS2とかと一緒に大量に購入した噂も立った位だし。
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/3126?display=b&_event=read-body 裏目って言うけど
撤退した事業に注力してももっと目が無かったろうよ 八方塞がりだろうな
税金で助ける価値も無いから大人しく倒産した方が良い 他のメーカーはドラレコを増やしてたのだから時代の流れ
今のテレビ通販を見ればわかるが、数年前まではカーナビだったのが
ドラレコにかわってる
店だって、カーナビ設置の工事でなくドラレコの設置工事の方が多い iPhoneが発売された時に
もっとマルチメディア寄りのカーナビ機能強化デバイス見たいなの
目指さなかった時点で先は見えてたでしょ
ドラレコからミュージックプレイヤーから
家持って帰れば簡単同期して
自宅じゃwifi繋げて必要あれば地図更新とかして
スマホみたいに何でも使えるアンドロイド
車にはワンタッチでdinコンソールに設置接続、
後は今のカーナビ以上の使い勝手に
ここにも書かれてるように、スマホをいちいち専用ステイにはめて、バッテリーケーブル繋いだりってのが
実はいちいち面倒
そこを「置くだけ」レベルのUIで開発できれば、需要はあるんだから
売上維持できたはず >>953
パイオニアはカーナビにカメラ付けてドラレコ機能も運転支援機能も
盛り込んでたのに、高くなるからって敬遠され続けてたのが痛いな。
ちょっと型落ちで買えばカメラもHUDも込みで14万とかで買えたのに。 >>954
>もっとマルチメディア寄りのカーナビ機能強化デバイス見たいなの
>目指さなかった時点で先は見えてたでしょ
ブレインユニット+リビングキットとか、それなりにそういう方向性も目指してたんだけどね。
iPhoneだってキャリアが通信代からインセンティブを補填してたから安く手に入るんであって
普通なら十万ぐらいする機械なんだし、そういうのをナビに組み込んで車載耐久性も確保しつつ
価格を抑えるとかパイオニアの規模じゃ無理だったかと。 googleは毎年どころか数か月ごとに進化してるのに、
googleナビがだめだっていう人は、5年前とかの話をしてるから、
まったく話が成り立たない >>955
ナビなんぞに14万も出す奴がどんだけいるんだって話 >>957
だって未だ車載ナビ使ってる人たちだから使ったことあるわけがない >>959
昔は出す奴がいた
そういう層が貧乏になった
昔はでかい車を改造
今は軽自動車を改造
車すら持てなくなった
日本の貧困化 車載特化が裏目とは言い切れないと思う。
車載特化していたアルパインは株価は順調だし。
自動車メーカーの純正対応の要求に応えられなかったんじゃないかな?
パイオニアのブランドが邪魔だったんだろ。 このスレ見てると
なんだかんだと貶しながらもパイオニア愛を感じる
システムコンポのプロジェクト
ミニコンポのプライベート
ラジカセのランナウェイ
カーステのロンサムカーボーイ
森高千里の留守番電話
おっさんどもの青春ブランドの鎮魂スレ >>958
ナビだけで14万円じゃなくて、カメラを使って前車との距離を測って追突の危険性や
前車の発信や信号が変わったのを知らせてくれる運転支援だったり、
そのカメラの画像を録画してドライブレコーダーとして使える機能だったり、
バックカメラやフロントノーズカメラの画像を映し出すためのモニターだったり、
タイムアライメント機能付きのオーディオアンプだったり、
CDやDVDを再生したり内蔵HDDに取り込んだ曲を再生させるオーディオサーバーだったり、
出先でニュース見たり渋滞時の暇潰しになるTVやラジオだったり、
いちいちナビ画面を見ずともARで前車との距離やルートや時刻や方角を示すHUDだったり
が込みで14万円だよ。 >>963
カメラとか運転支援とか標準な装備は標準で付いてるしw
皆iPod使ってるのに車にオーディオサーバーとかアホかとw >>961
アルプス電気を吸収という形を取ったアルパイン救済でしょ >>964
運転支援は標準化してきたけど全ての車両についている訳じゃないし、運転支援装置が標準の車より
非標準の車に乗っている人の方が遥かに多い。
カメラやドライブレコーダーは今なお標準化してないし、フロントノーズカメラやバックカメラだけ付けても
ナビ画面が無いと小さいMFDやバックミラー内のモニターで見ることになって見づらい。
iPodで音源管理したところでアンプとスピーカーが無ければ車内で聴く環境は整わないし、
ミュージックビデオやDVDオーディオを流したり洋画を音楽代わりに流すって使い方も出来ない。 衝突軽減ブレーキのつかない運転支援とかほとんど無意味 >>967
ドライブレコーダーが標準装備化してないのも
今やiPodなんてウォークマンより売れてないのも知らない老人に言われたくないなぁw >>962
とんねるずのLD
宮沢りえのセルフィーも入れたげてw >>968
自動ブレーキ付きの運転支援装置も衝突前に警報出して可能な限り
ユーザーにブレーキ踏ませてるよ。
3G近い制動力で停止まで行う自動ブレーキより事故防止の効果が薄いのは
事実だけれども、ただの警報がほとんど無意味と言われるほど自動ブレーキは
勝手にブレーキ効かせないし人間も運転放棄してないでしょ。 >>969
iPodは例だよウォークマンでも同じでしょw
先を見れないから老害って言われてるのわからないかなお爺ちゃんw スマホだとトンネルの中じゃ動かないじゃん
パイオニアはもっと攻めろよ >>973
スマホアプリの現状を知らずに論評するのは、君自身の時間の無駄だよ。 >>972
そこでスマホじゃなく携帯音楽プレイヤーが改めて出てくる時点で
年が誤魔化せてませんよお爺ちゃんwww >>975
いやウォークマンとか言い出したのお爺ちゃんだしw
そもそもiPodってなんだか知ってるかい?
キミが思っているアレはiPodの1形態でしかないぞw 現実にパイオニアのナビが売れてないのに強弁してもなんの意味もない >>976
iPodなんて化石を君が持ち出してきたが、その化石は同じく化石のウォークマンよりも
シェアが低いことを教えてあげたんだよお爺ちゃんw
しかも
>キミが思っているアレはiPodの1形態でしかないぞw
とか言ってる割に
>ウォークマンでも同じでしょw
って言ってる以上はiPodのtouchがiPhoneの兄弟だって言い訳も
通じないからwww 俺もスマホあるからってカーナビつけてないけど、
スマホは操作や信頼性の面でたまに使えない。
やっぱカーナビ付けときゃ良かったとか思わんでもない。
って人は多いんだろうけど、それじゃあビジネス成り立たんのだろうね。 >>978
やっぱり全くわかってないなw
どうせCarPlayとかも知らんのだろw カーナビもカーステもスマホで充分だからなw
良い時代になったよ 逆にスマホで聞いてるSpotifyのプレイリストとかを流せないと意味がない
だからスマホとBTで繋がるだけで十分 >>980
>どうせCarPlayとかも知らんのだろw
つまり君はパイオニアがディスプレイオーディオ出してることも知らないお爺ちゃんなんだねw >>982
カーステ無しにどうやってスマホで運転中に音楽聴くんだよ
運転中のイヤホン装着は道交法で禁止されてるぞ >>985
後部座席に、BOSEのスピーカーでも置いとけば良い。 >>984
アホかw
俺の車はずっとパイオニア製品使ってきたし、今もパイオニアのディスプレイオーディオ付いてるわw
でもな、もうそういう時代じゃないんだよお爺ちゃんw CarPlayやAndroidAutoとパイオニアのディスプレイオーディオの区別もつかない時点で本当になにもわかってないんだな
日米欧の各自動車メーカーがどこを向いてるか調べてから書き込んだほうがいいぞお爺ちゃん >>987
ずっとパイオニア製品使って来てiPodやウォークマンで音楽使って音源管理するのが一般的だと思ってるとか
マジで老害だなw >>988
スマホじゃなく携帯オーディオで音源管理するお爺ちゃんが
無理して
>CarPlayやAndroidAutoとパイオニアのディスプレイオーディオの区別
とか言ったとこで頓珍漢な指摘でしかないよww >>989
クラウドって知ってる?w
CDやDVDをオーディオサーバーwに録音よりは一般的だと思うよw >>986
似たようなことやったことあるけど、後部座席に直置きだとシートのウレタンに音が吸収されて
マトモな音が出ないし、シートベルトで固定しておいても次第にずれて床に落ちて運転に集中できないし、
後部座席に人は乗せられなくなる上に同乗者からも貧乏くさいって思われるから
あんまりおススメしない。 >>991
クラウドで音楽聴くとかパケ代の無駄でしょ >>992
なら、最初から床に置けば。
筒じゃなくて、方形の安定の良いやつ。
ま、カーステレオのついてない車はまず無いし、
古くても、カセットかCDか何かしら入力手段は有る。BTのアダプター売ってるだろ。 楽ナビと対応ドラレコ使ってるけど
音楽聴きながら
ドラレコ画面見れないとか
ワイプ表示できないとか
いろいろバカなんだよね 純正ナビ20万もするからな
値引きとかいろんなオプションでごまかして付けさせてるけど
日本のメーカーで5万と工賃2万 カメラ等入れても10万あればそこそこの物になる DIN規格に拘ったのが負けの原因。
純正ヘッドセットにも対応できるようOSを開発すべきやったんや... あんま真面目に考えてなかったけど、光学ドライブのアダプタは、ちょっと難しそうw
ちょっと見た限りでは見つけられなかった。
ま、必要性乏しそうだから、どうでも良いけど。 素朴な疑問なんだが、ハイエンドスマホとカーナビが同じ価格なのに
なんでカーナビは20年前の使いにくさで止まってるわけ?
教えてエロイ人。 このスレッドは1000を超えました。
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