【物流】「日韓トンネル」物流利益は年間2253億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測

1田杉山脈 ★2018/07/07(土) 04:04:24.27ID:CAP_USER
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康(としやす)教授(開発論)が利用・収支予測をまとめた。物流は年間営業利益を2253億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。

 野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。

 2020年着工、30年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、3276万トン、655万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)とはじいた。

 この量を運ぶには鉄道18万両が必要となる。1両当たりの通行料金は英仏トンネルが約45万円のため、距離に比例し約5倍の225万円と設定。年間収入は4095億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し2253億円とそれぞれ見込んだ。

 建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を10兆円と想定。このうち4兆円を出資で賄い、着工3年後と6年後にそれぞれ3兆円ずつ融資(利率1%)を受けることで確保する。30年の供用開始から元利均等償還すれば35〜50年後に完済すると予想した。

 野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン(貸し付け条件の緩やかな借款)が供給されれば実現可能」としている。

 日韓トンネルは戦前から構想があり、1980年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。現在は国際ハイウェイ財団(東京)が対馬、壱岐、佐賀県唐津の3市内で調査用斜坑工事を進めている。
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/387633855068324961/origin_1.jpg
2018/7/5 12:41
https://this.kiji.is/387448894626251873

340名刺は切らしておりまして2018/07/08(日) 23:28:42.76ID:fL96OosO
福岡の人口が500万になる

341名刺は切らしておりまして2018/07/08(日) 23:29:06.65ID:vygjGXW3
どうせゲージ幅が違って載せかえ必要なんだから船で釜山なり青島なりウラジオストクに持ってけばいいだろ

342名刺は切らしておりまして2018/07/08(日) 23:39:03.37ID:vygjGXW3
>>311
鉄道輸送は運賃で海運には勝てないよ。船便1000円2ヶ月、航空便20000円3日のところ、陸送2週間5000円でいけます、みたいなもんだから
荷役量から、まだその5000円にもなってないけど、そこは税金で補ってるのが今の状況

343名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 08:24:54.36ID:ccJverVa
土建屋利権のために国が壊れるわ

344名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 15:46:52.58ID:mfGmIq+s
日韓トンネルを作り東京からロンドンまで新幹線を走らせるのが安倍総理の夢

345名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 15:56:17.08ID:JSnD70oI
まじで国賊だろ
やるならまだロシアの方がましだ

346名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 16:09:43.69ID:COZzQtdA
>>1
福岡の人間だがこんな無駄なモン、マヂに要らん!!
維持費だけでも相当掛かるだろうし日本にとってメリットが全くない!!

347名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 16:11:12.14ID:J0fA6Rcm
>>344
旅行用の高速鉄道だったら飛行機でいいし勝負にならないかと。韓国程度の短い距離ならありえるが。
おもに中低速の貨物だろう。
ベルトコンベアや、低速な環状線みたいな感じでいいんだとおもうぞ。
そんなに早くないが、乗せとくとどんどん運んでくれるやつ。

348名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 18:45:21.85ID:472SuyUr
日本人はピュアすぎるから
大陸のルールに慣れとけば?
やるかやられるかというのは、世界のルールだろ
それに中東やアフリカよりはましだろうし

349名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 19:29:55.22ID:yDpfmM4s
韓国とか飛行機ですぐだし、わざわざ陸路つかって旅行こないんしゃね?

まだ輸送に使うとかの方が理解出来るが

350名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 19:39:51.22ID:J0fA6Rcm
中国の一帯一路がらみだろう。
すでに中国-ヨーロッパ間は線路でつながり貿易してる。さらに路線拡大させてくはず。
日本はその中国の線路まで作れればタダ乗り(運賃はいるが大規模な計画や工事は要らないという意味で)できる。

351名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 22:05:03.42ID:IduqxZIg
これバブルのころに統一協会がさかんに提唱してた

352名刺は切らしておりまして2018/07/09(月) 23:35:12.74ID:dmOdK42L
>>1
なんで敵国とつなぐ必要があるの?
支那の侵入経路はいらないよ

353名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 01:56:14.18ID:CZeELOJW
定期的にこの話出てくるな
実現可能な時期が来てるか反応見てるのかな

354名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 03:04:33.12ID:zKWy+X5F
これだったら過疎の北海道とロシアのトンネルの方が良いに決まってる

355名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 03:11:24.58ID:pvDpfMFv
北海道-ロシアはない。
おもに中国まで輸送できることが念頭にあるはず。かなり遠回りになる。
韓国ルートも問題点はあるが。
北朝鮮との関係がよくならないと経由して中国方面へ自由に列車走らせられないとおもうが。

356名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 07:27:12.02ID:qfJLTp3v
釜山港が日本の海運貨物の玄関になるのかねぇ

357名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 17:03:58.40ID:iHRTP6ss
(女性)「身体が最高潮に達する瞬間を写真で捉えたい 」そう思っ(画像集)
http://zghru.cdotfree.com/7.jpg

358名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 22:39:11.37ID:cJIXFSS8
要らない
絶対要らない

韓国から迂回移民がやってくる

359名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 22:40:04.29ID:cJIXFSS8
韓国はいま、移民入れまくってる

その韓国と物理的に直結するなんて絶対反対

360名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 22:52:55.70ID:cJIXFSS8
>>89
樺太は日本領なのに
焦るなぁ

361名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 22:59:37.31ID:g+c3yZ6/
ネトウヨだけどトンネル賛成
理由 貿易収支 サービス収支

362名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 23:01:26.38ID:g+c3yZ6/
トンネル掘る代わりに羽田の韓国枠無くして他の路線に回してくれよ
国内線は寡占で高すぎだぞ

363名刺は切らしておりまして2018/07/10(火) 23:30:17.40ID:YoPvdY5Y
北朝鮮が解放されれば
自由に日中間貨物列車が行き来出来るようになるし
投資対効果も合いそうだけど

364名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 00:36:22.57ID:BcXmasE1
>>361
要らない
韓国から迂回移民が入ってくる

365名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 00:37:14.86ID:KM7AOK3/
プレート動いてたいへんなことになる

366名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 12:18:49.04ID:RWOkZ4+F
謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://hubewould.gdnicely.com/20180711_7.jpg

367名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 12:46:25.44ID:DAlHGLFF
在日以外反対する案件
日本以上に深刻な少子化と人口減少
若年失業率がひどい韓国の救済以外に何の目的があるのだ

368名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 13:34:45.06ID:2U1oR9Yz
想定犯罪数と予想被害総額を出せよ!
どうせその収支予測を軽く上回るに決まっとるがな!

369名刺は切らしておりまして2018/07/11(水) 22:20:49.62ID:3QrPuNNd
この計画、統一教会絡み
つまり、安倍・麻生案件
半島からすれば日本以上にメリットがあるから彼らが推進するんだが
38度線問題が解決しない限り、延々にこの計画は机上の空論

370名刺は切らしておりまして2018/07/12(木) 19:44:23.45ID:hruXSPmi
つまり俺達在日は安倍に逆らってはいけない

371名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 01:42:50.86ID:gF67kviQ
>>370
在日韓国朝鮮人さんにとって、この計画は推進の一言です
朝鮮半島にとって一切の損は無い

372名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 01:44:03.71ID:gF67kviQ
>>365
それがわかる君が何故、リニアの「南アルプス・トンネル」に反対しないの?

373名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 11:05:20.00ID:t3CFO83/
これはセメント太郎GJ

374名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 11:06:58.05ID:t3CFO83/
>>365
フォサマグナにリニア通す馬鹿になんか言ってやれ

375名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 11:17:10.81ID:9mOQajlt
客観的にみるとお先真っ暗な国同士なんだよな
北朝鮮が壁になってる限り大陸とは依然切り離されたままだから効果は低い

376名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 11:21:40.67ID:t3CFO83/
>>375
北海道からロシアを繋ぐトンネルの方がいいな
そのかわり北海道側も広軌で引き直し

377名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 11:46:05.46ID:7MTQ+AOF
>>1
利益額ってどうやって計算したんだろう?
物流で行き来する貿易の総額は調べれば解るだろうけど、そこから利益いくらですっ!
てのが、そう簡単に出るわけがない。

ちなみに今現在でも、対韓貿易収支は2兆円ほどの黒字(売ってる方が多い)
5兆円程もの売って、3兆円程ものを買ってる。

トンネルができたら、これだけ利益が出ます。って表現がそもそも気持ち悪い。

378名刺は切らしておりまして2018/07/13(金) 15:15:41.57ID:WJY2GYmy
>>373
麻生セメント
http://www.aso-cement.jp/

379名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 00:58:44.90ID:TKP3pDSa
日本企業生き残りのために奴隷もやむなし

380名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 09:05:07.01ID:y+pQLjJN
頭いかれてるな
建設費と維持費、チョンの不法入国による犯罪の被害額を算定しろ

381名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 09:17:36.05ID:y+pQLjJN
野田って猿以下の知能しかないんだな

この程度の低脳が国土交通省の元課長とか教授って、日本政府と大学ってどこまで知能レベル低いんだよ

382名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 09:54:00.99ID:C4PrJzPC
しかし建設がより簡単で経済効果の大きい宗谷トンネルは絶対に同じ議題にあげないよな

383名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:04:29.32ID:dhV2m/R9
この計画が「統一神霊協会」の発案=「国際勝共連合」=文鮮明、岸信介
元共産国なロシアと直結させるトンネルなんか頭の片隅にも無い

東西冷戦時代の遺物・汚物が発案

日本で統一教会が一番最初にアジトを構えた場所
渋谷区南平台は岸信介邸のすぐ傍

勝共連合の総会には、岸をはじめとして日本の右翼陣総集結の様相を呈した
政財官マスコミ・・・日本のハンドラー全員集合


http://ihf.jp/
<<統一教会主導の戦後の構想
1980年代ごろから、韓国側で日韓トンネルを開削しようという声が一部の団体から上がった。

1981年11月、韓国のソウルで統一教会の教祖・文鮮明が、
自ら主催する第10回「科学の統一に関する国際会議」において、
人類一家族実現の基盤にするために全世界を高速道路で結び、
経済や文化交流を促進するとした「国際ハイウェイプロジェクト」なるものを提唱した。
そして、その「国際ハイウェイ」の最初の起点となるものとして、「日韓トンネル」の建設を提案した。
その後、技術者の西堀栄三郎、地質学者の佐々保雄などが中心となって研究が始まり、
日韓トンネルの推進団体として1982年4月に「国際ハイウェイ建設事業団」
(会長は統一教会と国際勝共連合の会長を兼任する久保木修己)が、
翌1983年5月24日に「日韓トンネル研究会」(2004年2月にNPO法人化、
1993年発行の書籍には麻生太郎、古賀誠、久間章生など多数の九州の自民党有力議員が顧問として参加したとされた)が
設立され保守政治家が賛同したとされた。
これら保守政治家と反共という面でつながりのある統一教会ではこのプロジェクトのため信者に献金が奨励され、
借金までして多額の献金をする者が多く出ている。
2009年1月8日には、統一教会主導で一般財団法人国際ハイウェイ財団が認証され、
6月8日同財団会長に統一教会12代目会長の梶栗玄太郎が就任した。
2010年現在、統一教会の内部では「日韓トンネル」を「日韓ハイウェイ」とも称し、
「1ミリ運動」という名で、信者へ一口5万円の献金を促している。>>from Wikipedia

384名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:11:59.98ID:dhV2m/R9
ちなみに統一教会の一番の稼ぎ頭は何と我が国日本である
韓国はプロテスタントの力が強くキリスト教を使った邪教など入り込む余地はない
対して日本はキリスト教への悪いイメージが少なく尚且つ宗教への寛容性が高く
新興キリスト教が十分入り込める余地が大きい
オウムは仏教系の邪教でしたが、エホバ、統一神霊、ものみの塔のキリスト教系邪教が
今後もいくらでも発生する予定な日本です

2020のオリンピックを経て2030前後の10年以上混沌と混乱の日本国内
こんな社会変動確変期こそ新興宗教の勃興が促されます

日韓の地下に穴を掘る前に日本財政の帳簿に大穴を開けて円が暴落、株も瓦落
最悪、こんな目も当てられない事態になればちょっとした悲劇と喜劇の社会ショーだ

385名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:21:49.19ID:dhV2m/R9
ロシアの中心はウラルの西側なモスクワであってシベリアのさらに極東なサハリンじゃない
19世紀半の最大の戦争なクリミア戦争でプーチンが最近パクったクリミア半島こそ
ロシア帝国のヘソであり不凍港であり中近東と欧州を睨みつける地政学上の重要サイトである
明治時代、我が国が朝鮮半島を巡って清とロシアと2度の戦争を戦ったのも
すべて朝鮮半島のクリミヤ化と主軸を同じくする誠に厄介な政治軍事問題の要と云って良い

東西冷戦時代が終結したのに「38度線」だけが軍事境界線として生きている
この意味するものを良く考えないといけません

しかし、この日本国には対米追従型の売国奴ばかりが目に付く
ヴィバ売国奴御一統様

386名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:26:14.67ID:xmA3WvaS
>>14-15
貧乏学者先生はスポンサーから金をもらってこのような偏った見解を発表する事がある

いくら物流利益が出ようとも治安対策費や疫病、技術流出損失も考慮すると莫大な
社会的損失が容易に予想できるな・・・

387名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:39:31.48ID:S9gaIS2j
日韓トンスルいらねー

388名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:46:38.03ID:dhV2m/R9
この西堀栄三郎って奴、非常に優秀で抜け目のない人物
京大教授の神とも云えるし同時に悪魔とも云える逸材

<<東芝技術本部長時代には海軍の要請を受けて真空管「ソラ」を開発し、技術院賞を受賞した。
材料不足の状態でも大量生産できるように、微細な部分に至るまで製造マニュアルを完備し、
"新橋の芸者を集めてでも製造可能"とされた。

戦後は独立の技術コンサルタントとして統計的品質管理手法を日本の産業界に持ち込み、
デミング賞や電電公社総裁賞を受賞。戦後日本の飛躍的な工業発展の礎の1つとなった。
京大に助教授、教授として復帰してからも精力的に活動し、
第一次南極観測隊の副隊長兼越冬隊長や日本山岳協会会長を務める。
日本初の8000m級登山であるマナスル登山計画時にはネパール政府との交渉役として活躍。
日本原子力研究所理事や日本生産性本部理事も務めた。

統一協会と深い関係を持っており、日本での日韓トンネル研究会設立に関与した。

鹿沢温泉において、「雪山讃歌」を作詞したことでも知られる(メロディはPercy Montross作曲の「いとしのクレメンタイン」)。
京大の学生時代から旧制中学以来の親友である桑原武夫(後にフランス文学の研究で文化勲章を受章)や
今西錦司(後に生態学の研究で文化勲章を受章)と共に登山家として活躍した。
語学にも堪能であり、1922年、当時旧制第三高等学校の生徒だった西堀が、
ノーベル賞受賞直後に日本滞在中のアインシュタインに3日間通訳として同行し、京都観光案内をした。
南極横断を生涯の夢とした植村直己に六分儀等の天測装置とその使用法を教えるなど、
植村の有力な支持者の一人でもあった。
妻は今西錦司の妹。妻が「結婚してからも、西堀に聞いたことがあるんですよ。
あなた今西の兄と私とどっちが好きなの」と問い詰めた、というほど今西と親しかった。>>from Wikipedia

389名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:47:35.74ID:dhV2m/R9
38度線の問題がこの計画の前に立ちはだかってます
そっちの解決が先だ

390名刺は切らしておりまして2018/07/15(日) 11:55:58.52ID:dhV2m/R9
>>388
http://toshiba-mirai-kagakukan.jp/learn/history/ichigoki/1943sola/index_j.htm

GT航空機管を原型に開発されたから「ソラ」と命名
大量生産が可能になるという技術的ブレーク・スルーが為されます

彼の黒歴史は「原子力」「原理研」に深く関わってしまった2点に集約
この2点以外はナカナカの秀逸な人物でした

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