【自動車】メルセデス・ベンツ、4ドアクーペの新型「CLS」。7年ぶりにフルモデルチェンジ
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2018年6月25日 発売
CLS 220 d スポーツ：799万円
CLS 450 4MATIC スポーツ：1038万円
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1129/310/19_l.jpg
メルセデス・ベンツ日本は6月25日、新型「CLS」の「CLS 220 d スポーツ」「CLS 450 4MATIC スポーツ」を発売した。価格はCLS 220 d スポーツが799万円、CLS 450 4MATIC スポーツが1038万円。
7年ぶりにフルモデルチェンジした新型CLSは、クーペスタイルとサルーンの快適性と機能性を融合した「4ドアクーペ」と位置付けられるモデルで、それぞれのモデルに、最新のパワートレーンや安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などの新技術を搭載した。
モデル エンジン 変速機 駆動方式 ステアリング位置 価格
CLS 220 d スポーツ 直列4気筒 2.0リッター直噴ディーゼルターボ 9速AT 2WD（FR） 右 7,990,000円
CLS 450 4MATIC スポーツ 直列6気筒 3.0リッター直噴ターボ 4WD 左/右 10,380,000円
新型CLSのボディサイズは5000×1895×1425mm（全長×全幅×全高。CLS 220 d スポーツの全高は1430mm）。エクステリアでは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初採用。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1129310.html 東京17区の馬鹿共は、いつまで利権屋のキチガイを議会に送り続けるつもりなんだ？
210名無しさん＠１周年2018/06/25(月) 22:03:23.66ID:DAr0Bn/E0
二階と平沢に言えば？
アミューズメントジャパンによると、全日遊連の阿部理事長をはじめ、
日電協の副理事長、回胴遊商の理事長らが昨年12月12日に自民党本部に二階俊博幹事長を訪ね、
業界の窮状を訴えると共に、
日電協が警察庁に対して要請している遊技機試験の緩和を早期実現するように陳情した、という。
この場にはパチンコ業界とパイプが太い平沢勝栄衆院議員らも同席していた。
ttps://pachinko-nippo.com/?m=20180104
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%B2%A2%E5%8B%9D%E6%A0%84 ドイツは日本の敵 韓国以上
ドイツ女首相は中国に7回来て日本には1回も来ない
ロシアがウクライナで暴れる戦前と同じく日本を利用しよう来る
日中戦争はドイツの陰謀
上海事変では国民党の軍事顧問して日本兵を何万人も殺した
世間知らずの軍人はヒットラーに騙まされ 欧州戦線を有利にするため
イギリスのシンガポールを攻撃させられる
ホローコーストは知らなったは真っ赤なうそ 全員参加
ドイツは敵 そんな国の車をありがたがって乗っている日本人は
お人好しの世間知らずのあほ 本当にダサいってかダサくなってる
これなら10年前の方が良かったよ
cls63事故って廃車にして以来ずっとまた乗りたいと思ってたが魅力のかけらもない
時代はテスラか いい車なんですヨ。
お金があればベンツ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・ベンツて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
ベンツって車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ 初代はあんなにカッコよかったのに・・・
今どきのモデルはデザイナーが韓国人なんだろ？ >>9
あらゆる車に言えそうね。トヨタのアレとかアレなんかに CLSは後ろの絞った感じがいいのに、何の特徴もない感じになってるじゃん。
SLもそうだけど、ドンドンダサくなってない？ 初代が出てきたときは衝撃的なかっこよさだと思ったけどなぁ・・・
これならＣのセダンの方がかっこいいんじゃないか？
デカいボディで閉塞感を楽しみたい人が居るんだな ｗｗｗ
日本もクラウンやフーガ、マークＸあたりはサッシュレス止めなきゃよかったのに >>1
これって、本国では1年くらい前に出ていたの？ 初代は社長のムスコが乗っていてムカついた
by浜松市民 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ ベンツ 韓国人デザイナー でググれ
オマエらベンツのる気無くなるぞ 
中古でいいからSLKほしい
５０万円なら買う slkとヴィッツは2代目がよかったな
それ以降の自動車業界はいかつい方向にいってしまった
そこから逃げた消費者がアクアやデミオに流れてる >>28
普通にダサい
slr超えるモデル希望
>>29
初代はそうだね
それ以降は誰がデザインしてるか知らん
韓国人デザイナが手がけた車と日本車比較したら良いよ 直列4気筒 2.0リッター直噴ディーゼルターボ 9速AT 2WD 7,990,000円
↑ 幾ら何でも酷くは無いですか、この内容でこの価格設定。。。
最近このクラスなど韓国企業製半導体採用で故障も続発なベンツ
その上ハイブリッドでも無い高公害ディ−ゼルでこんな価格だとは 良い車には違い無いだろうけどボッタも良いところ
かっくえぇなｗ
は？何言ってんだよｗ
ベンツだからかっくええんだよｗ ガラス面積狭いから、凄い圧迫感ありそう 見切りも悪いだろうな
フロンドデザインもマツダみたい てかマツダのデザイン、ベンツが真似てどうする 結構スポーティにふっていったな
フロントはいい感じじゃないかな、テイルライトは先代のほうが好きだが フロントは横から見るとボルボ風が入っていて
リアはバブル崩壊後の日本車みたいな安っぽさがある
ベンツエンブレムなければ誰も買わないデザイン 悪くないけどちょい長すぎ
自分で運転なら２ドアクーペ この形でピラーレスHTならいいんだけどなぁ
あれで窓開けて乗ると気持ちよかったんよ >>22
フロントもサイドも好き。だがテール、てめーはダメだ！ 良くデザインされているが、安全機能にコストかけすぎなのかね。2リッターディーゼルに800万はねぇ… 数年前、マツダロードスターは韓国人デザイナーがやったニダなどと、
さもデザインを1人でやったかのような書き込みが目立ったが、同じ流れか 2代目63乗ってるけど次は無いな、、
新G63に決定だな 三文字モデルは何がなんだかさっぱりわからん
CLS,CLK,SLK,etc...何が違うんだこいつら？ サイドのプレスラインがなくて2代目や初代のような流麗さがまるでないな。
2代目の前期とか本当に格好いいのに。
これは冗談抜きで売れない。
これならギブリ買うわ。 サメの口の中グリル嫌い
cls大きいのに後部座席狭いだろ 要はカローラに対するセレスみたいなもんでしょ
ベンツ版カリーナＥＤって言い方もあるかｗ 車はダサいしサッカーは最下位敗退だし、いいとこがないですなドイツ 移民も押し寄せるし
人民はナチスの反動で善人面強迫観持ち出しな 大きいし重いしECUでパワー削られてるから全然走らない。
パワーリミッター解除してもらうには数百万上乗せしてボッタクリグレードを買わせる商法。
２JZのように後付けターボで気前よくパワー倍増などということはない。 でかいベンツマークが無ければ日本の大衆車にしか見えんな 日本車からこの手の車がなくなってから何十年とたってるので
流石に間違いはしないと思う >>12
中国向けなんでしょ
大きなグリルとつり目大嫌い >>63
例のコピペみたいに日本車が4ドアクーペだしてた時は評論家は「狭い」「無駄」「ターゲット不明」とか叩いてたのに
輸入車がやると「素晴らしいシルエット」「付加価値」「新しい選択肢」とか褒めるんよ >>66
この車格で799万は安いね
まあ、縁遠いが 前傾するフロントエンドは（デザインモチーフとなっている）
「メジロオジロザメ」の尖った鼻先を想わせるデザインで、実際よりも長く見え、シャープさが強調されている。
リアのショルダーラインはリアエンドへとスムーズに回り込み、そこにコンビネーションランプが配されている。
CLSのデザインモチーフとなったサメ。なるほど確かに似ている
https://i.imgur.com/9Wo2s7s.jpg リヤからはかつてのプジョー406クーペの雰囲気を感じる 450はローダウンしてあるんじゃないかな、スポーツグレードなので。 今のメルセデスの内装って、いつのまにか凄いカッコ良くなってるのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
