東京駅につながるＪＲ横須賀線のホームに近い新南口は早朝から長蛇の列だ。行列を避け北口に回っても、ごった返す別の路線のホームを通らないと目的の電車にたどり着けない。４月に臨時改札ができたが「多少ましになったかなという程度」。電車に乗っても都内へ向かう朝の混雑率は高い。
…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31109450Z20C18A5SHA000/
【不動産】武蔵小杉住民、駅に来ると憂鬱に
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東京駅につながるＪＲ横須賀線のホームに近い新南口は早朝から長蛇の列だ。行列を避け北口に回っても、ごった返す別の路線のホームを通らないと目的の電車にたどり着けない。４月に臨時改札ができたが「多少ましになったかなという程度」。電車に乗っても都内へ向かう朝の混雑率は高い。
…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31109450Z20C18A5SHA000/
タワマンに引っ越したバカ共は不動産屋に騙されたね（笑）
「悪い」のは不動産屋と、お前らの頭だ！
もう２０年も昔の話だが、武蔵小杉周辺のアパート部屋を借りようとして、
駅周辺の不動産屋を回ったことがある。なぜか対応がヒドくて、あきらめた。
そのときは東横線で数駅北の、駅歩１５分のところに落ち着いた。
そこには１８年くらいも居ついていたっけ。
勤務先の最寄り駅でゆっくり朝食でも食ってりゃいいだけの話じゃねぇの？
トイレが１つしか無いよね
ブランドマンションとかコスパ悪いと思うわ
馬鹿どもだな
頭ついてんのか？
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仮想通貨の稼ぎ方は大きく３つあります。
１、値上がりが期待できるコインを長期保有
２、ICOで購入して上場後に利確
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この３つの稼ぎ方にはある共通点があります。
その共通点は、どの稼ぎ方をしていても一番重要な事になります。その一番重要で共通する部分というのが『情報源』です。
仮想通貨投資は正しい情報と正しい知識があれば、
小学生でも稼げてしまうジャンルです。
では、どういった所からの情報が
”正しい情報”を流している可能性が高いのか?
Twitter？YouTube？他のSNS媒体？
どれも正しい情報に近い情報を流しているかもしれませんが、一番ではありません。
一番”正しい情報”を流してる可能性が高いのは
開発元と繋がっている『コミュニティ』です。
つまり、開発元から直接下りてくる
『インサイダー情報』
が、一番正しく稼げる情報になります。
インサイダー情報は個人へはなかなか下りてきません。ましてや、一般の方には絶対と言っていいほど情報は入ってきません。
もし入ってきたとしたらかなり時間が経ってからの情報になるので、情報の鮮度という意味では劣ってしまい大きく稼ぐことは難しいでしょう。
なので、インサイダー情報が入ってくる
コミュニティに属する事で、一般人にも簡単に
インサイダー情報が手に入れることができますので興味のある人は是非とも登録しておきましょう！
おじいちゃんかよ
不動産屋が作ってる情報なの？
満員電車はストレスになるが経済発展してる証明でもあるんだなー
どうせ川崎とか横浜なんかたまにしか行かないしムサコスは中途半端
すし詰め大好きのドMになるか、マンション売っ払って引っ越しゃいい。
根っからの小杉の住人には少し気の毒だが、タワマン建設や横須賀線停車に
反対する機会ぐらいはあったはずだし、今さら不満を言っても遅い。
住民が一番迷惑してる
東急沿線 電車に乗れない
昔の梨畑に戻せ
その後の大混乱ぶりにワロタw
通勤電車が関係無い生活パターンで良かったわw
たまに呑みにいくと帰宅が大変だけど
好きなだけ言わせとけ
ホームに上がる階段はたいして長くないんだから、階段で上がれよｗ
あと３０年の辛抱じゃんｗ
電車は甘え
住みたい街ランキング≒不動産を売りたい街ランキング
貧弱な輸送力路線にタワマン乱立、
無制限に見える宅地開発による傾斜地住宅、
人間の居住環境の限界実験でもしてるのかよって感じ。
そう思う。元々の住民が一番迷惑してる。
彼らに優先パスポート作りたいくらい
駅の
代官山(恵比寿)からムサコに通勤してるワイが一番の被害者や
出れないw
ムサコはまだまだ集客してるから本番はこれからだw
朝に超勤。
代官山に住んでる貴方が羨ましい
出れないってのも凄いなw
→園破綻
そのまま老人破綻までいくぞ
このまま過密を続ければ徘徊認知老人1700 万人、通勤や園は過密でたえられても老人過密は絶対に耐えられない
遠目に見る武蔵小杉のマンション群は似ているが
新宿駅はバカでかいのに
武蔵小杉駅はw
自分語りうざい
0053 (玉音放送 typeR)垢版
2018/05/31(木) 06:10:51.34な？
>>6
海老名はまだまだキャパがあるよｗ
武蔵小杉は東横線も横須賀線も昇進も
駅に到着した時点で満員だからｗ
地盤的にどうなん？
地下鉄とかできんのかなあｗ
なんでこんなにいじめられてんの？
それか、引っ越しすればいいんじゃないの？
今ならアホが高く買うかもね
東急も直通して目黒や渋谷にも通える。地下鉄ならミナトミライにも１０分。
羽田にはバスで３０分。休日は相鉄で湘南へ。
篠原町は区画整理されるし、高台の中古マンションの値が上がるのは確実だな。
ち
ど
き
早く金持ちになって都内へ脱出しろ
何千万のローンを組んで地獄の生活とかドMがすぎるわ
嘘つけ！
無能なパヨクの川崎市長が無計画にやっていること。
学校や駅の問題を指摘されても、
人口減少が問題となっている中、
増加していることは喜ばしいとか、
インタビューにアホヅラさらして答えていたぞ。
増加の仕方とか速度に問題があるのに
人口増加が目的になっているバカパヨク川崎市長。
土日の昼間でも急行が通勤ラッシュみたいになってるよな
都内の高層ビルとはまた違うんだよな、タワマン特有の形状が空間を押しつぶしている
戸建で5000万とマンションで3700万が同じ位の支払いだった
管理費、修繕費、駐車場代
これでローンの他に毎月4万だろ
マンション買う奴は金持ちだと思うよ
鉄道の選択肢が多いからでしょう。
渋谷、新宿、池袋、横浜、川崎、立川、大宮、千葉、成田空港、鎌倉、大手町、永田町は乗り換え無しで行ける。
そんなの作る暇なあったら混雑をなんとかしろ
冬はビル風で寒いんですよ、強風で歩くのもツライ。
電動アシストのチャリなら品川駅まで４０分くらい
じゃね 信号待ちは考慮しとらんが
丸子橋を颯爽と武蔵小杉住民がチャリで走る
これまた最悪な所に引っ越しましたね
利用者がお金を出し合って、駅を広げればいい。
東京から遠ざかるほど安くなるけど、武蔵小杉ぐらいが東京に通勤する南端の限界。
日吉になると辛い。
東横線で渋谷や横浜に直通はもちろん、横須賀線で東京、南武線で川崎
目黒線が南北線に乗り入れてからは永田町や市ヶ谷も一本で行けるようになった。
海外に便利な成田エクスプレスや、旅行に便利な踊り子も止まる。
駅ビルにはユニクロ、ロフト、キャンドゥ、ちょっと安めのレストランなどが並び
庶民的できれい目な服屋がすし詰め、５～６階がなぜか図書館になっている。
都内に住むほど富裕ではないが、できるだけ東京に近い神奈川県に住みたい
ファミリー層にはそりゃ人気が出るだろう。
一番かなしいのは、バブル期に無理してローン組んで、
横浜駅より南とか千葉や埼玉などの遠隔地に家を買ってしまった者たち。
通勤が大変な割にローンが重い。
距離によってはチャリお薦め
飽きたときに困るパターンと似てる
折り畳みEVバイクなら駐車場もいらないしな
元々のキャパシティを考えろ
保育園、小学校が足りない
のお決まりパターンなんだろう
どこのパラレルワールドの話なんだw
憂鬱になるくらいなら30分早く出たら良いだけ
電車に乗れないのな。
エレベーターも混雑してる
みたいだし、通勤には不便。
あれ？
かわりません
時差出勤とか在宅勤務とか 根本的に
働く環境の仕組みを変えないと無理
まず無理です
考えてみれば凄いことです
出勤にこれだけのエナジーを費やしてること
しかも 居なくてもそれほど影響ない人たち
ずっと大人なんでしょ もうよくわからん
雑魚杉タワーｗｗ
都心⇔横浜の双方向流動は侮れない
(そして東横線急行は停車駅の割に俊足)
鉄道そのものの増強計画無しだから人口がそのままとしたら地獄は延々と続くな
勝ち組マンションwww
ムサコママがうろうろしているよ。
ショッピングセンターにしか行き場がないなんてかわいそすぎ。
バカ発見器
海沿いから中央線までのエリアは鉄道も道路も整備できなくてどんどん不便になる
バカしかいないエリアの末路
でも知的最下層ってのは自分で物の価値を決められないから、どうしてもその時人気の物に群がるしか無いんだよねえ。
目黒線不動前駅の通勤住民は
もう目黒線あきらめてる
歩いて 坂を上ってＪＲ目黒駅までいってる
武蔵小杉のタワマン住民と東横線地下化で
どえらい迷惑や
「ポンテシティアパート (Ponte City Apartments, Ponte Tower)」
のようになっているだろ。
「南アフリカのヨハネスブルグはこんな町」
･GDPはアフリカ大陸では最高
･一日に120人が殺人で殺される(人口は170万人)
･警官の携帯火器はサブマシンガン
･年間200人の警官が殉職する
･HIVキャリアは20%オーバー
･処女とセックスするとエイズが治るという都市伝説から0歳児すらレイプの被害にあう
･金を出せと脅す強盗は聖者。ひどいのだと殺してから物を奪う
･かの有名な火炎放射機による防犯装置付きの車がある町
･↑の車から物を奪えないからムカつくという理由でロケットランチャーを放つアホがいる
･レイプ･強盗･殺人の三冠も十分圏内
残念ながら改善策は無い。
人が一杯になったらなったで文句を言う。
現実を受け入れなさい。
始発通勤乙
デベロッパー何処だよ
ほんとこれ
川崎とかｺﾞｷﾌﾞﾘの溜まり場じゃねえか
> 駅ビルにはユニクロ、ロフト、キャンドゥ、ちょっと安めのレストランなどが並び
> 庶民的できれい目な服屋がすし詰め、５～６階がなぜか図書館になっている。
雑魚すぎ、ワロタ
貧乏人ご用達じゃないですか
もう、そこで我慢しとけよ
シムシティだな。
行き詰まり、
人口が増え無くなるやつ
南武線、東横線、日比谷線、南北線、三田線、横須賀線、川崎縦貫鉄道
どういう事かと云うと、渋谷新宿東京品川横浜川崎目黒立川
もうどこの駅にも一本で行けちゃう最強交通網
最強にing付けても足らんくらい最強。
それが武蔵小杉最強伝説
一応、マスコミでも最強認定済みっす、ええ。
首都圏で最強路線はどこだ？→東横線
じゃあ東横線で最強駅はどこ？→武蔵小杉最強CITY
まあ見てみ。
これにつられた馬鹿の末路
大変なんですよ
季節の花も無い ビル風吹きすさぶ殺風景な所で
ずっと行列待ちしてるんですよ
もうじき夏の気候で汗ダラダラ流しながら
最近の制汗剤のＣＭ見ました？
多分 駅前で脇にグチャグチャ塗ってますよ
間違いなく
ああ トイレはずっと空きません
いつか、そのスラム街を見学に行こう
どこにも行く楽しみが無くなったら
もちろんタクシーで
自転車で武蔵小杉駅の一駅手前の駅に行き
先に乗ってれば、武蔵小杉駅の混雑を気に成らなく成るよ
まずは【通勤破綻】
次に【待機児童】、【学童問題】
そして作りすぎた園がすぐに必要なくなり、園どうしの阿鼻叫喚の淘汰がおきる
ようは過密破綻してるわけで
何から何まで症状が発生する
最後に【老人破綻】1700 万人の徘徊老人は何ともならない
先進国じゃないですよ、この都市政策は...政府はバカなんじゃないの？
道州制か首都移転か早くやれよ
いわゆるベッドタウンが辿ってきた道。
多摩ニュータウンだっけ？のようなことを数十年も繰り返して、全く反省なし。
最後は廃墟になるよ。
はい
1位：開発が飽和してマトモな物件がない当て馬
2~3位：当て馬または都心の高額な場所
4~6位：不動産を売りたい街
7位以下：適当
いつもこんな感じ
売りたい街を敢えて1位とかにしない事により
わざとらしさを消しているような
対策は当然それなんだがだったら駅近買う意味が皆無になるんだよなｗ
20年か30年後に解消されるようだから気長に待てばいいと思うよ
>>81
もっと安い西大井に住めばチャリで15分なのにね
タワマンムサコ住民の破壊力は半端ないな
そろそろ破防法を適用してよいレベルかも
これは放置している行政側の責任だな
新宿駅はそれで対処してる。
武蔵小杉駅に２０個も改札口があったら絶対に並ぶなんて事はなくなる。
自動改札口を急いで増やすべき。
本当のムサコは業者がまだまだ新規で開発してるぐらいキャパシティもあるビッグシティなんだ
みんなおいでよ！
本数も増やすしかないね
いまでも朝と帰宅時の混雑はすごいんだよね
不動産会社は建物さえ立てれればなんでもいいかもしれんけど
ずっと住んでる方は迷惑だわ
いずれどうにもならなくなるのは目に見えてる
品川までその時間帯に使ってもらえるなら半額とか。
ラッシュの時間をづらすのは必要不可欠。
こんだけ相互乗り入れやってるから無理
大崎・大井町間のＪＲ操車場レベルの規模で
コントロールできる施設作らんと無理
そんな土地ないよ
園や学童も、まず間違いなく作りすぎてすぐにまた悲惨な話になるが、まあなんとかなるわ
でも根本的にこれおかしいわけで
糖尿病の患者が
→腕を切りました(満員電車対策)
→足を切りました(待機児童、学童問題)
これ糖尿病は解決してないわけで、最後に老人破綻がくるぞ
朝6時に出ても全く意味無いもんな、賃貸だったけどすぐ引っ越したわ
ひと昔前？
出来てからまだ8年だが
もう規制しなくても大丈夫だよ
これだけ武蔵小杉駅列並びが有名になったから
とっくに商品価値は下がってる。
これからムサコでタワマン買おうなんて人はよほどの情弱だよ。
ほんと民間って自分のことしか考えてないよな。
「日本一」の通痛ラッシュが有名になりすぎて
あらたに田園都市沿線に住もうという人も減ったもの。
今は情報化社会だから消費者への情報伝達も速く
消費者がそういう路線に住むのを避けてくれる。
尾崎豊の詩みたいで草
そういえば息子なにしてんだろうな
いくつか壁をぶっ壊して朝のラッシュ時間だけ自由に入場させるしかない
壁も駅員もいらねえよ。多少はキセル客も入るがそこに目をつぶって入場させろ
改札で列作らせて並ばせるより良い。
行政も下手にインフラ整備してもマンションだからいなくなるかもしれないし
がっこうなんていっときのもんだからな
それ、マンション買ったアホに言ってやれよ
すぐに価値が下がるのに、なぜ買ったのって
ムサコは武蔵小山です
大正・昭和の時代から
東京知らない田舎者って笑われますよ
すまん。俺、生まれも育ちもずっと東京なんだが
素で知らなかった。
そもそも武蔵小杉駅も行った事がなかった。
川崎駅に行く際に通り過ぎるだけ。
ムサコと言ったら武蔵小山だったり武蔵小金井だったり武蔵小杉だったりするのか
どーでもいいわｗ
昭和の頃から駅が汚くで混雑してて、それを直そうともしないよな。
自浄作用が無さすぎだろ。
行政を取り仕切ってる川崎市のせいだと思うぞ。
横浜市の駅や交通は川崎市と比べ者にならないほど綺麗で利便性がいいし。
昭和の商店街に用はねぇ これからはイオンモールの時代なんだよ
南武線、言うまでもなく、ローカル路線で
東横線、誰が運営してるか言うまでもなく
改善される見込みなし
適当なこと言うと、南町田の方がまだましだと思う
テコ入れするようだから
そっちに人を流すしかないでしょ
東京まで短距離だけど、新横浜みたいにかなり利用者はいるだろう
遷都というより分都だな。
霞が関に集中してる省庁を各地方に分散させて
東京の一極集中化を減らすしか根本策は無い。
永田町も無くして国会は福島に移転させるべき。
イオンモールか、一回行ってみたいな
近くにないので、行ったことが無い
フードコートとかあったりするの？
イオンモールの無い地方なんてあるのか？
道北から鹿児島まで全ての県に隈なくあるものかと思ってた
アベノミクスおそるべき。
イトーヨーカドーも歴史上初めての赤字を記録したそうだよ。
さすがアベノミクス。
アホが多すぎ
躾されてないガキが子供産んで
子供がギャーギャー喚きながら走ってる
親はスマホいじってる
そういう空間
今までそういう駅はいくらでも見た事があるしＪＲや私鉄各社はそのノウハウもある。
京都にお帰りになれば、それ関連のが、ゾロゾロ付いていくからいいと思うがな
まあ、要人を京都まで案内し、役所で打ち合わせし、首相官邸で記念写真を撮り、
迎賓館でごはんを食べるには、一極集中が便利なのよ
大手町から霞が関の間に、地理的に本社がある会社は超一流だし、盤石の経営。
それを捨てとと言っても無理な話。
２０年計画で地下鉄を増設するくらいだな。乗り入れ増やしたり。
結局人口集中だよ。
その方が暮らしやすいもの。
武蔵小杉のような、工場撤退で、デカイ空き地に群がるようなのを除外すると、
どこも発展しつくして、それなりの便利さと、豊かさが既にある。
それを手放す理由がない。
俺は原状維持派。
こんなに便利な場所はないもの
→満員電車対策をしろ(早く腐った腕を切れ！)
→待機児童をなんとかしろ(腐った足を切れ！)
→学校や学童をなんとかしろ(腐った腕を切れ！)
余った園や学校など後遺症は残るだろうし、最後はどうしようもない老人破綻が待ってる
こんなんあかんわ、出生率も下がってしまうしいいことなにもない
はよ道州制か、首都移転(機能一部移転)を検討すべき
京都にだけは一つも省庁は譲らない。
東京以上にごちゃごちゃしてるじゃん。
論外すぎるだろ。
福島とか甲府とか夕張とか宮崎とか全国にわけて省庁は譲る。
調べたらバスで30分もかかる。
新宿でも渋谷でも池袋でも行けるので、洋ナシ。
バスで？
イオンというのは自家用車で行くところであって
バスや電車で行く場所ではない。
１０９でたまに若夫婦が揉めてる。
綺麗なねーちゃんと、DQNのガキと、ベビーカーで、
いっつの１０９しか行きたいとこ無いのかよ。何も買わないのに、オレは何すりゃいいんだよって
駅を降りると歌舞伎町の真ん前で
しかも駅に住み着いてる浮浪者がたくさん居てビビる。
ザッツライト
でも南武線の駅では珍しくない光景だよ。
４０年前から溝の口駅とか改札渋滞は既にあったし。
高田馬場で山手線に乗り換えるのが9割だから
普通は私鉄各社と行政が金を出し合ってこういうのって解決するんだけど
川崎市は交通関係に関してはびた一文出さないしな
全額鉄道会社に払わせようとしてこういう結果になってると思う。
そこにはかつて碑文谷ダイエーがあったじゃろ。。。
でも都市開発や交通行政に関しては日本一シブチンだろ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 武蔵小杉はムサコではない！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) だっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
有料道路を使えばスムーズに抜けられるけど下道通ると中原街道とか
ごちゃごちゃしてて渋滞に巻き込まれる。
これを何とかしろよ。
川崎市を東京に合併させるのが割とスムーズな解決策だと思うが。
20000人が住む街のラッシュ時間の輸送力が毎時3000人程度しかない。
品川と南北線繋がるらしいから
新横浜ー品川ー永田町エリアがアクセスが良くなる
武蔵小杉には緑がない。
ワロタ、いつの間にか横須賀線乗り入れかよ、南武線だけじゃないのか
機能追加は難しいわ
もう横浜を抜いたって
意気揚々じゃなかったっけ？
ブームはとっくに去り、通勤客は定年、通学客は就職終えて移住済だ
ガラガラの馬鹿でかい駅だけが残る
いらねえよ
ゴミ押し付けんな
いやこのまま人口過密問題を放置され
満員電車対策や待機児童対策など、手足を切り落とすような対処療法だけやられると
将来、確実に悲惨な老人破綻するだろうから、老人を糞尿のように地方にばらまくだろうし地方に多大な迷惑がかかっちまうよ
定期券制で席を予約できれば、多少高額でも結構繁盛するかもよ。
そして大江戸線は通勤時間帯は酷いけど昼間はがらがら・・・
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
海江田ってやっぱ死んで正解だったと思うわ
地元が行動範囲の子どもと専業主婦が少なくなるとはそういうことだろうし。
で、住んでる住人の多くが朝出勤するような地域が都心で増えたとか。
ムサコなんて朝鮮人比率の高いとこによく住むな。
そのうち皆、エラ張、つり目になるぞ。
似た感じ？？
両方とも殆どり行ったことないんだけど。
徐行程度にノロノロ走りながら乗り降りするとか、
駄目だろうなあ
こんな結末が一つでも出ればトンデモだと思い知らさられるなあ
同じ駅という詐欺をやめなさい
そして自転車レンタルして
南武線ホーム含め駅の全面刷新しか根本的解決はないだろうな
小学校は来春新規開校するけどすぐにキャパオーバーになりそう。
近くにある今井中が生徒数が全国最多クラスなんだよな
解決策は、すべて老人ホームにできる施設を大量につくるほかない
福島。来月いわき市にできるけど、これが県内初（イオンモールとしては）
あと確か福井もなかったような。
義理人情に厚い大学なんだな
【事件】関西学院大アメフト部OBが一般人の会社員に殺人タックル！ 重い脳障害を負わせていた
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
それに近い施策は始まっているんだよね
今は幼稚園だったと思うけど
新しい巨大な駅ビルを作るのか
建設会社は大喜びだな
ついでに、武蔵小杉―等々力競技場―二子玉川 を結ぶ
モノレールなどの新交通システムも作って
戸塚だから、戸塚に移住して戸塚駅から乗ってくる人がこれから
どんどん増えるわけだ。それから来年度には相鉄線が横須賀線に、
22年度には目黒線に乗り入れ、相鉄線内からも新たに客が流入する。
ということは武蔵小杉に着く時点での混雑率がさらに上昇するってこと。
武蔵小杉はもう、朝、電車に乗れない街になりそうだよね。
ご愁傷様でした。
雨の降る中行列するのって大変やん？
行列用のタワマン建ててそこに並ぶようにしよう。
それだけでも十分ラクだが
シフト勤務なんでいつもピークオフ
それっでも有料特急使う機会が増えてきたなあ
まー良くも悪くも慣れですよ慣れ
入場券購入を義務付けたうえ、入場券価格を
30分きざみの時間帯ごとにオークションで決めればいい。
もちろん、入場券にも定期と当日用の二種類を用意する。
主に電磁記録として発行し、「印刷物」としての発行は
電磁記録のさらに3倍ぐらいの値段で、駅入り口で手売りすればいい。
謎の前提を仮定して書き込んでいる人は何なのだろう？
この沿線使ってないなら黙ってればいいのに。
実際にはかなり便利な立地だし、土日は電車混んでないし、
朝のラッシュ時に一駅前の意味がねーし、
なんでよその土地の人が知った風な顔して書き込みしてるんだろう。
嫉妬厨が妄想でディスってるの見ると、よその駅のこととはいえ
そのバカさにイラッとする。
JRなんて自称競争しているってだけだから
ショッピングモールとかかなり立派だし、新宿行くより楽しい
住みたいとは思わないな
駅周囲3キロくらい全部１つのマンションにしたらいい。マンションの中に駅も街もある便利でどでかいメガマンション。
合成の誤謬ってやつや 数十年後には馬鹿にされる対象なんやけどな
他の都市にもそれらしいのはあるが建ってるのも普通のマンションが多いし商業施設ももっと安い造りで生活感が漂っている。
こういう異様なまでに現実離れした雰囲気が大都市への畏怖の念を起こさせて人を呼ぶのかもしれんが
これで交通の混乱も無いよう万全を期して計画されているならいいが、実は単に体裁だけ良く詰め込んだだけというのでは
世界の首都TOKYOの名にもとるのではないか？
もしかして中国の都市建設の方がうまくやっているということはある？
https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&;ad=DSXMZO3025820009052018EA1002&dc=1&ng=DGXMZO31109450Z20C18A5SHA000&z=20180530
新陳代謝しない町とか終わってるわ。
30年後は多摩ニューの二の舞だな。
日～木はそこで寝る。金土は帰宅できる。
田舎にーーー帰ーーーるーーーーだーーーーーーーーー
田舎に帰って畑をやってコメも作るだーーーーーーーー
小金井公園行きのココバスもすごいぞｗ
カッペだからわからんのだよ
ムサコからちょっと目黒寄りのところに戦後すぐ買った家相続したけど起伏激しくて
ちょくちょく川や沼もあって地盤悪そうで自分では住む気しない。物好きに貸してる。
武蔵野台地良いよ、311でも2階のものも何も倒れなかった。
高層なのに眺望無しの日当たり悪し
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/1/218f9296.jpg
数千万程度の、共働きリーマンがローン組んで買えるようなところはそりゃお察し
可哀想な人たち
逆方向もダメなんか・・・
自分達の地域ではまかないきれないほどの、壮絶な徘徊老人破綻を引き起こすことは確実なので
本来なら病原を放置したまま
処置的な対策である満員電車対策や待機児童対策なんてあんまり意味はないんだけどね
電車なんてだるいだけ
ホントに許せない詐欺
上りの終電で焦って走った
いやな思い出ｗ
原チャ通勤すれば良いのに
これがさらに、相鉄線のJR乗り入れが始まって、乗客マシマシになる上、屋台骨が傾くNECが小杉駅前の土地大放出したら、すごいことに。
待機線あるし
武蔵混み過ぎ駅
働きアリの旦那どもには憂鬱な朝ですわ
これ間違ってるよ
奥さんにとっては最高じゃん
最寄り駅ごとに、とか
品川行き、渋谷行き、新宿行き、と
マイクロバスでも出しても良いかもね
今はどうなんだようか？新丸子から乗れてるんだろうか？
それ貨物の待機線じゃね？
(笑)最高ね
近いよね
小杉民だがもともと東横線はそんなにひどくない。
ひどいのは横須賀線と南武線などのJR
30分ずらすだけですいてんでしょ？
そんなことするなら30分遠くの駅で庭付き戸建てが今より安く買えてしまうんやで
何故か話題にならないが南武線も混んでるぞ
しかも他の路線と比べてDQN率がダントツで高い
ドライバーも住民から募るとかにする
30分満員電車に乗るのと、早めに行って早めに帰るのとでは全く違うだろ
タワマン自治会が事業主体となって山手線ターミナル駅までの
バス運行をすれば面白いかもね。
合意形成ができればの話だけれど。
お前は朝の上り方面の恐ろしさがわかっていない
新丸子・多摩川・西大井あたりから東京方面に通勤してる人が一番の被害者
ラッシュアワーに東京方面バスなんて、いつ着くか分からんやん
いまどきは駅自体怖いから
通勤エアプか？ 30分程度じゃ混雑具合変わらないよ 試しにやってみ
30分早いのが5時台ってなら納得するが
毎日が憂鬱だぜぃ。
住んでる人は東京しか行かないから、市内のインフラ整備は必要ないし
世界的に見ればこの規模でも大都市。
本来は人口50万程度の街に分散すべき。
7:30頃だと列なんて無いよ
毎朝乗ってる
その後でも、今は列は無いって聞いてるけどね
走れよ さいたま県庁職員みたいに
なにが更に大変かというと、そこまでしてあの辺りは都内並みに空気が汚いとこと
できたらいいな
横須賀線は昔は空いてたのに武蔵小杉なんかを乗り入れさせたから
調査に行きましたよ
駅のモールにデカいパチ屋があるってだけで、もう足立区だった
20～30年後は老人しか住まない地域になるだろ、この中途半端なエリアは
タワマンだらけで、一定期間毎の修繕と建て替え問題で大問題になるのもどこか他人事
東京一極集中をやめられないってマジ終わってるね
すればいいのに.業者任せで後は野となれ山となれ,あとで行政や住人が慌てふためく構図
地獄だなｗ
それ、そもそも設計が根本的に間違ってるとしか思えない
嘘松乙
>>1は横須賀線の話
東急の駅で出られないなんてことはない
施設の利用を許可しないよう申し入れました。
30日に川崎市役所を訪れたのは、韓国民団中央本部人権擁護委員会のリ・クンチョル委員
長と、川崎支部のパク・ヨンジュン団長ら6人です。 川崎市の教育文化会館では来月3日、
人種差別をあおる差別的な言動を繰り返してきた団体が勉強会という目的で施設を利用
する予定で、現在、市も利用を容認する姿勢です。
これを受け韓国民団は市へ申入書を提出し、この団体の過去の発言を踏まえた上で第3者
機関の判断を仰ぎ、施設の利用を取り消すよう求めました。 市の担当者は当日まで当該団
体の発言など情報を見極め状況の変化があった場合、市長含め全庁的に対応するとしています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00010001-tvkv-l14
チョンタウン 川崎 （笑） こっから引っ越して他所に逃げても居住歴がある奴は無駄だな
高層タワマンはチョンゲットーｗ 都市計画も無い混雑満員列車で朝鮮痴漢や犯罪多発ｗ
所詮東京のベッドタウンｗ ●犯罪多発 川崎国
中原街道も混むんや
使い方わからんけどね。
足立区バカにするな！笑
原チャリだらけになるでしょう！笑
ベトナムか！
田園都市の発祥・ロンドンでは緑地帯できちんと市街地と郊外を区切ったが
日本はそれができずに無秩序に開発が進んだからな
あと狭い土地にバカスカ家を建てまくって鉄道がパンク寸前になってるのも
欠点
ゴミゴミして人が密集していたらなんだか嬉しくなる、それがアジアの性質「寄らば大樹」。
本当なら東京人こそ分散型の日本を考えるはずなんだが。
→通勤破綻【満員電車】
→こども破綻【待機児童、学童パニック】
当然
→老人破綻【徘徊認知老人が溢れかえる】
当たり前だよね？老人破綻は対処できないぞ
https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2017/04/21/%e6%ad%a6%e8%94%b5%e5%b0%8f%e6%9d%89map-2-w1280.jpg
毎朝毎朝行列すし詰めも、学校が無いのも、おそらく近場の中学校以上が無駄に難関化するのも、人気のあるところが良かったんだから、それが嬉しかったんだろう。喜んで並び喜んで疲弊するんだ。
これからはこれがスタンダードになる
一番近いのが恵比寿だから湘南新宿ラインで通ってたのよ
まぁ代官山にも徒歩10分かからないから変えたの
東急も降りれなかったら最早ギャグだろw
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
朝はラッシュでエレベータに乗るのに時間がかかるｗ
元住吉に住めばいいのに
な、貧乏人や田舎者が来ていい場所じゃないよ
中国みたいに農村戸籍を分けるべきで、そうすれば痴呆土人を移民の代わりに奴隷枠にできる
恨むなら
小杉にさせた「嫁」を恨め
それで駅に入るのに何十分もかかってたら世話無いな
時間帯に応じて電車賃を変えれば良いんだよ。
定期券も使えなくする
なんでこれだけネガティブ情報が流れてるのに売れるんだ？
しかも横須賀線と南武線なんてその辺のターミナル駅の乗り換えより長い距離を移動するんだぜ？
もはや大手私鉄の2駅利用と変らん
要は実態よりも宣伝文句に釣られてるのよ
しかも自分の選択が間違っていたと認めたくないから、
都合の悪いことは見なかったことにしてメリットだけ連呼したり
批判を嫉妬に摩り替えたりして自分のプライドを守っている
大半が土、日にの昼間に物件の下見してるから
朝の大混雑は見ていないw
東京がほとんどだもんな
そりゃラッシュアワーは大変な混雑だろ
本当に職場がなんとかならないと地獄
あの陸橋いつまで工事するつもりだ？
ホームの幅が取れんのよ
小杉は
自分は南武線で小杉乗り換えで
渋谷だけど鈍行でいけばそんなにこまないよ 自分から見ると
東西線とか京王とか田園都市の
ほうが負け組 他の電車に乗る選択肢はないし京王やデントなんか坂あるし年取ったらこんなところ住めんわ
南武線はお察しだが東横はきれいだと思うぞ とくに西武あたりに比べると
所沢なんかターミナル駅のくせに最近まで木造だったし
上に作れ
地下に作れ
おれその頃は定年だからどうでもいいわ
そう思った貴殿は建築のセンスあるから勉強してみたら？
仙台や札幌の超高層ビルよりも遥かに多いだろうな
ゴジラの目標にされるだけあるわ
通勤と待機児童はなんとかなっても
災害と老人破綻はなんともならんぞ
NECおつ
NECは専用出口あるだろ
川崎だろ
ただし電車に乗れない模様
何度見てもザコスギタワーに笑う
＞マンション売っ払って
買う奴いるのか？
人と同じであること、そこから自分が外れないこと
武蔵小杉の何が良いの？
原宿で家族で住める奴なんて相当な勝ち組だろ
武蔵小杉はそういう所帯持ちの受け皿なだけだよ
・義務教育期間は所得制限無し！子ども医療費無料
・なんと公立小学校は室内温水プールで授業！公立中学校はプール授業無し！
・市が若者に奨学金返済と家賃補助
・中学校給食、希望すれば仕出し弁当
・西城秀樹さんYMCAを緊急でレコード作成した地
・いきものがかり発祥地
・小田急線電車接近メロディー いきものがかり「SAKURA」
・いきものがかり 超いきものまつり2016
海老名でしょー!!! 2016年８月２７・２８日開催！
・住みたい街ランキング2018 関東２６位！←New!!!
・新宿まで最速３８分
・横浜まで最速２６分
・リニア新幹線、橋本駅まで最速２７分
・小田急ロマンスカー、モーニングウェイ号２０１８年３月から新規上り７本設定！！←New!!!
・相鉄はJR東日本と2019年から、
東急東横・目黒線とも2022年４月から相互乗り入れ開始！
・相鉄線、海老名駅ビル２０２０年建て替え完了
・新東名高速道路の起点！！！
・圏央道海老名インター～東名５分、中央道２０分、関越道４０分、東北道７０分で到達可能
・海老名駅～羽田空港リムジンバス往復２７便／日
・超巨大ショッピングモールの街、海老名市
ViNA WALKを海老名駅挟み反対側に、駅直結型ららぽーと海老名
・TOHOとイオン、シネコン２つを完備！
日本初！シネコンが海老名！！
・全国２例目！東京代官山蔦屋書店と市立図書館のコラボ！
・小田急６００億円投じ、駅前超巨大開発！！
もう海老名の勢いは誰にも止められない！！！
海老名市民の夢と希望は膨らむばかり*\(^o^)/*
支払っている住民税の額で優先度を決めるべき
>毎朝、駅に来ると憂鬱になる……
だったら自転車で通えばいいよ
スレの趣旨にかすりもしない自分語りで草
住まなきゃいいじゃん
家選びの肝は電車通勤の快適さ(将来的な予測も含めて)だよ。
「お父さんは慣れてるから大丈夫！」って軽視しちゃうんだろうけどな。
メディアに踊らされるジジババが集まるスレかな
どちらが嘘かって判定するなら
あんたのほうだろうなあ
海老名も超高層ビル群になりつつあるが、小田急が開発してるから上りは電車大増発させて対応してる。
下りは見捨てられてるからラッシュ時は本厚木まで山手線より混んでる。
東横の混雑が嫌で何年も武蔵小杉から横須賀線に乗り換えてるけど、行列なんて見たことないんだけど。事故のとき以外。
時間がラッシュのちょい前だからだろうけど
こんなとこで書き込まれるのは個人的見解以上の何ものでもない。
ここに比べたら少なくとも報道のほうが信用に値する。
俺は逆方向に乗るから関係ないけど
武蔵小杉にNEC専用改札は無い。
あるのは向河原。
中央線沿いの武蔵野エリアのほうがよっぽどええわ
東急東横・目黒線とも2022年４月から相互乗り入れ開始！
これで武蔵小杉到着時点でさらに混雑していることに。
積み残し頻発毎朝入場制限、阿鼻叫喚の小杉地獄だな。
現代の錬金術
たったの、１時間１５分で東京に付く計算だ。
他の町に住むより便利だよ。
病原は退治されてないから
園破綻から老人破綻まで
次々と悲惨な症状が出てくるぜ
都心までの途中、相武台前駅の手前では
あの有名な心霊スポットが車窓から見えますもね？
最高だわ♪ ありがとう白石大魔王さまん．．(ーー;)
タワマンで長周期の揺れは最悪やな
年寄りだらけのタワマンか、ムネアツ
私の事かな？
テレビ局勤務新横浜在住。
新築マンション購入b
力で列の先頭を勝ち取れ
「武蔵人大杉」に改名すればいい！
相鉄線からの直通電車は、短い10両編成で参りまぁす。
着いてもぐるぐる歩かされてかなわん
横須賀線南口は朝8時台なら普通に行列できてるよ
さすがにマンション前まで伸びるのは稀だが、スーパー前までは列ができてる
東横線から横須賀線乗り換えで通勤してるが、毎朝9時過ぎまではホーム転落の危機を感じるほど混んでる
そこから一気に人が減って、9:30くらいから普通にホームを歩ける状態になる
ビル風の強風は怖いよな
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
もっと言えば山手線北側の沿線最強
主要駅は全部一本30分以内、地下鉄貫通駅もあり、中心部のアクセスも容易
まあペンシルでも6000万でギリ買えるかどうかぐらいだけどね
ブランドはここもあるとは言えないが川崎よりマシ
東横線から横須賀線に乗り換えて通勤する意図がよく分からない。どこからどこに通うと、その経路が有利になるの？
新たに入口ができてからも行列があるの？
朝ラッシュ時綱島からこの方面だと武蔵小杉乗り換えが一番に出る
オフィス街も多いし
人多杉にして欲しい
毎週末帰宅ラッシュｗ
職場のビルやその周辺に駐輪場無いし
そうだな駅の不便さではついに横浜を抜いたよな
団塊定年で通勤する人はガッツリ減ったんじゃないのか。それ以上のペースで地方から流入してんのかな
本気で言ってんの？
武蔵小杉の駅近戸建なんて高すぎて買えないわ。
↓は武蔵小杉駅徒歩4分だけど、27坪の土地だけで7500万円。
https://www.homes.co.jp/tochi/b-87920000300/
ペンシルならその半分で行けるから5000万で行けそうだな
正直27坪でそれは安い
詳細見てないけど
恵比寿から湘南新宿ラインの話？
オレは代官山から東横線で武蔵小杉に通勤してたけど普通に空いてたよ
都心に車通勤できる人はそもそも武蔵小杉なんかに家は買わない
タワーマンションにこだわらなければ
武蔵小杉より安い分譲マンションなんていくらでもあるんだけど
大して調べもしないしよく分からないから最初から選択肢に入ってなかったりする
要は知ってる駅、話題になってる駅ってだけで選んでるだけ
100%座れるのはほんといいわ
三鷹駅は東西線と総武線始発あって座れるで。大手町と新宿まで座って1本。
何年も前から言われていたじゃん。
人が多すぎる
地方の大企業に勤めるのが金銭的にも環境的にもいいかなって思う
利便性を求めるなら錦糸町あたりのマンションの方がよっぽど便利だと思うが。
武蔵小杉にネームバリューがあんのかね？川崎市なのに。
さすがに治安悪すぎでしょ。
早めに出て職場でシャワー浴びてスッキリd(^_^o)
シャワーなければ汗拭きタオルで拭く。
社畜トロッコに乗る必要なくて、精神衛生上も良い。
ある一角避ければ平和そのものだろ
新宿線沿線にしてたまに錦糸町使えるぐらいの距離感の物件もいい
錦糸町駅近は治安云々の前に、流石に武蔵小杉は相手にならない価格
同グレードの話だが
昔その辺りに住んでいたが、夜中1時頃に新丸子駅の辺りで、包丁を持ってウロウロしているオヤジを見たときは命の危険を感じた。
川崎だし住む理由が見つからない。
自分の意思で移民して来たんじゃん
それとも、タワマンって植民地なのを知らなかったの？
9時半過ぎれは空いてるよ
川崎市と三井がやるべき事
クソ三井は新川崎も無茶苦茶にした
国賊企業だよ
2020年までにこいつらを1人残らず日本から排除するべき
走れば1分ちょい。
武蔵混杉、ウンコナガレネーゼ
ホットスポット、傾斜マンション、三井ばかり
糞物件をメディア工作で高値で売る錬金術
東京オリンピックでも利権を貪り
不動産の価値を上げるため「景観」と称して
莫大な税金を使わせ日本橋の首都高を
地下化させるよう画策したり酷い国賊企業だ
始発駅近最強ですね
犬山駅みたいだな
武蔵小杉は朝鮮部落なんだから駅なんか作るなよな
川崎市はこれだから怖い
地方在住者や非正規にはわからんだろうけど、都心で働くホワイトカラーは車通勤もバイク通勤も禁止なんだよ。チャリも通勤距離とか審査があるから、武蔵小杉からじゃまず通らない
修繕がままならない高層マンションに住んで将来どうするの
激混みの路線なんて他にもあるだろ
オリンピックが近いからそれにかこつけて
東京の近くで増殖しようとしてるチョンコ共に気をつけろっていうありがたいお触れ
改札で行列作る駅には、さすがに勝てないよ
毎日が花火大会の帰り道だと思うと、
そりゃ憂鬱にもなるだろうな
単に、電車が満員ってだけじゃないから
ほんとこれ
どこの馬の骨とも知れない武蔵小杉住民なんざ川崎から出てくるな
タワマンに憧れる見栄っ張りのクズどもが
彼らはイスラエルから見たパレスチナ住民みたいなもんだし日本に取って諸悪の根源となっている
朝の横須賀線の上り方面乗らなきゃ普通にいい街
時間変わらず健康的
団塊は郊外のニュータウンあたりに家買ってたからな。
新宿や東京に乗り換えなしで行けるからなぁ。
渋谷で乗り換える羽目になる東横線は不便。
東横線でも新宿や池袋に乗り換え無しで行けるぞ。
川越や所沢にもｗ
都心だと家賃高いから部屋狭くなるけど
「なんちゃってITなので社畜にテレワークさせない」
「コミュケーションを取る能力がないので8時半出社強要」
もクソゴミの原因だぞ
町内会やら消防団やってる農家や土建屋が真の勝ち組だゾ
少しは考えておけよ。
高さ制限をしない行政も悪いぞ。
品川から東急大井町線の尾山台に行くのに最安を調べると
品川→武蔵小杉→自由が丘→尾山台になる。たまたまスイートスポットでそうなるようだが、地理を知らない人には乗り換え一回増やすだけでお金の節約になる感覚みたい。
一本倒れたら連鎖的に倒れそうな密集具合やな
次のゴジラでは是非。前回、ゴジラが武蔵小杉も壊したけど、どうやったか覚えていない。
>>518
豆知識を書きたいだけだな。こんな事で混むわけ無いだろ。
知らんがな
パンが無ければお菓子を食べればいいじゃん
治安の面で考えれば川崎市は首都圏政令都市で断トツの治安の良さだし（情弱意見ではなく大都市統計による）
足立区も23区中、中位の治安
川崎市や足立区より治安が悪い豊島区や新宿区には批判一つできないのに
特定の地域になると我先に群がって地域差別ｗ
‏
認証済みアカウント
@shiikazuo
5月31日
「モリカケいつまでやってんだ」と言う声がある。もちろん外交も経済もしっかり議
論している。ただ一国の首相が国会の場で平然とウソをついていたら、そんなことを
許していたら、それは政策論争以前の民主政治が成り立たなくなるという大問題だ。
だからこの問題は徹底的にやる。首相が辞めるまでやる
武蔵小杉から東横線通勤のワイ高みの見物
ムサコ始発でだいたい座れてるでww
どこの国の川崎国の話をしてるの？
頭大丈夫か？
挙げ句の果てに改札混んでて、電車もギューギューじゃストレスがハンパねぇな
横浜、川崎、相模原、千葉、さいたまの事か？
相模原もそこそこ治安が悪い。
でも川崎国はやはり別格だよ。近づきたくないもの。マジで。
南武線は民度ひくいといったがスーパー民度低かった（JR横須賀線住民）
富士通が元気な昭和時代は、ひっそり楽しむ良い町だったのに。
武蔵新城と武蔵溝ノ口もな・・・
横須賀も信じられないほど民度が低いから引き分けだろ
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
今すぐやるべき
どちらかと言えば横須賀の米軍と小泉一族を皆殺しするクラウドファンディングの方がすぐに金が集まりそう
改札口が少なくて駅の外まで行列できてるっていう。
それ以外の路線と、出る側は問題ないはず。
その路線こそが武蔵小杉の最強アクセスの根源だぞ。
東横と目黒線だけなら、武蔵小杉に住む意味がない。
渋谷方面は東急なら23本あるからいいんだが品川方面は代替無し
(目黒線か南武線で乗り換えるしか無いがこんなルートは使わない)
そりゃ混むわ
平日の武蔵小杉の混雑は未知の領域
かろうじて、東京都だしー
人に言うときは「田園調布の隣」って言っても嘘にはならないしーｗ
賃貸時代にウンザリしながら住んでたわ
既に時代は、城西地区から湾岸エリアの城東地区へ
隅田、江東、江戸川区が今は最強
健康にも良いし。
毎日これじゃたまらんな
流行色的な
ザ・コスギタワー
ザコ過ぎタワー
雑魚過ぎたわ
命名したやつ左遷だろ
何事もプラス思考が大事どいつも言ってるだろ
新川崎にタワマン群ができてもこれほどネタにならないと思う。
🎵ムサコの居たろう～ ちょっと見やれば～～ ♪
電車乗る前に熱中症
いや、駅にたどり着く前にか
汗びっしょでぎゅうぎゅう詰めの満員電車
生き地獄だわな
今動かなかったら30年もこのままだぞ
株式会社武蔵小杉だ
首都圏にはびこる通勤地獄に敢然と立ち向かう公共的使命を持つ会社だ
そこで1,000人くらい働けば少しは幸福が生まれるだろう
たかだか通勤であれなんだから
徘徊老人の老人破綻は絶対に耐えられない
たまニュータウンなんて鼻で笑えるほどの悲惨な老人破綻が見に見えてる
利用客の立場で要望を言うより、はるかに発言力が増すのになんでしないの？
裁判の結果、JRにホーム増設の不備などの過失を問われる事態になったら……
多額の賠償金を支払う事態になったら……
もう、この駅は無くすしかないかもしれないな
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(,,ﾟДﾟ) ＜ なんつったりして
./ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿__/
／
一戸建て買うしか無いじゃん
パットしないイメージしかなかったわ
丁度良い距離だろ
20年ごとで十分ですよ
廃墟は無い
交通の要衝だから
なるのは端っこから
そこに住んでるなら金持ちだろ？
嫌ならマンション手放してもっと通勤時間かかる地域か、それこそあそこらの地価からすると都内やら横浜市内に住めんのにそこにしたんだから自己責任
文句言ってるのは貧乏人ではなくて金持ちのバカの時点で誰同情しないわな
建物自体は耐えられるだろうけど
朝鮮半島熊はさっさと北鮮に帰れ
熊が帰った後に具体的な対処法を教えてやろう
以上
うちの最寄駅ずっと通勤ラッシュ無縁でガラガラだったのに、
最近タワマンどんどんできて電車が混んできた
遙かに時間と金がかかるんだろうな……
プッｗ 小倉工藤会北旧州
屋上の給水塔みたいなのも入れて100ｍのしかもほっそい個戸数少ないショボ万一棟ｗ これで人口減少北旧臭のランドマーク超高層タワーなのだとｗ
近くにうんこビール記念館があって大学入学後就活失敗の、守衛兼なちゃって館長ホモがいるんだってｗ
妥協すりゃどこでもあるような飲食店でも長蛇の列作るじゃん
俺もそれは疑問に思ってる。
かなり前からネットでは武蔵小杉はかなり叩かれてるのにな。
武蔵小杉って聞くと、「あ、馬鹿なんだなこの人」って思うようになった。
北総線沿線に住んで定期の高さに泣いてるアホと一緒
土日にモデルルームや現地を見るもんじゃないね。
土日は駅も混まないし、基地から飛行機もあまり飛ばない。
交流深めればよいのにまったくもう
人気の街ランキングだのに踊らされたバカ集団
武蔵小山の方が圧倒的に高いから
今度立つタワマンはかなりの部屋が億超え
どう考えても目黒線のその先にある武蔵小杉ディスってるんだよなあw
リクルートの住みたい街2018
2.28発表
1 横浜
2 恵比寿
3 吉祥寺
4 品川
5 池袋
6 武蔵小杉
7 新宿
8 目黒
9 大宮
10 浦和
墓標みたいなものだろ遠目から見たら
その最強アクセスらしい横須賀線にしても湘南新宿ラインにしても、JR東日本が東急東横線から客を奪うために急ごしらえで作った駅なので駅自体の設計に無理が有って南武線との乗り換えは面倒だし、
横須賀線は品鶴線、湘南新宿ラインは山手貨物線という使われなくなった貨物線を再利用しているから、朝ラッシュのような大量の乗客を運ぶと、ちょっとしたトラブルが有るだけでまともに運行できなくなる。
事実、湘南新宿ラインが朝ラッシュで時間通りに運行できた日はほとんどない。
それと、どっちの路線も武蔵小杉に到着する時点で大量のお客さんが乗ってて、下りる客も多くないから、武蔵小杉から乗るのに一苦労。かといって折り返し列車を設定できるような設備もないから始発駅にもできない。
だから、通勤環境という観点でいうと、武蔵小杉のタワマン住民が見下しているであろう、川崎駅とか蒲田駅の方がよっぽどましなレベルなんだけどね。
年寄りは板にされないよ
隙あらば自分語り
( ＾ω＾)俺は東横線の武蔵小杉しか知らんわ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)しかもたまに乗る只の通過駅
その代り通勤はかなり楽
そういう反応を見ると、情弱のアホなんだろうな、って思うようになった
横須賀線の行列なんて朝のほんの一時だけだし、帰りはガラガラのことも多い
混雑は言うまでもないが
そのページで他のおススメ物件として表示された大倉山35.66坪7980万円のほうが吹いた
なんか東横線全般で急に値段が上がってる気がする
少しでもリスクが有るところに引っ越す人って馬鹿じゃないかと思う。
駅前渋滞
駅中渋滞
そして満員電車へ
毎日ご苦労様です
俺は中年だけど小学生の時から地獄路線だった。
貧民街
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
0629名刺は切らしておりまして垢版
2018/06/04(月) 14:41:44.70通勤五方面作戦の前は、300％越えだったぞ
南武線が地獄なせいで川崎市でも川崎駅付近と新百合ヶ丘方面は疎遠なまま
0631名刺は切らしておりまして垢版
2018/06/04(月) 15:27:31.56田園都市線も激込みだろうけど
川崎は自前で鉄道準備できるだけの需要あると思うんだけどな
面倒くさい地域だからか行政が及び腰なんだよね
新幹線の新駅を作れば解決
踏み切りがあるから無理。
川崎駅までの高架化が完了したら車両を増やせるが、現時点で完成年度の見通しはたっていない。
混んで有名なのは南武線、田園都市線、東横線とかだろうけど、
井の頭線も地味に沿線人口増えてるんだ。
どうも、タワマンではないけど、マンションがたくさん建てられているらしい。
井の頭線って5両編成で輸送力小さいんで、そのうち問題になってくるんじゃないかな。
ホーム延ばして車両増やそうにも踏切があるし、
これ以上ラッシュ時の本数は増やせないだろうし。
武蔵小杉だと7000万円くらいが相場かな？
狂ってるわ
そういうのを来させないために本来なら川崎市が開発をストップさせるべきだった
何もしなかったことで人口激増
都市開発失敗の典型だよ
通勤に差し支えるってとこまで読んで住まないと
後悔する事になりそうだな。
元々からそこに住んでる住民にしたら、迷惑以外の
なにものでもないな、タワマンなんざ。
そうそう、地域の色や決まりには背を向く輩ばっかりだし混雑ばかりが増すだけ
挙げ句に問題の解消もJR頼みだし、神奈川はゴミしかいないのかね
1995年…武蔵小杉タワープレイス………………………………………23F/ ……みずほ信託銀行、相互住宅株式会社
2007年…レジデンスザ武蔵小杉…………………………………………24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー ……………………………………………49F/689戸…… …東京建物
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー …………………45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉ＴＨＥＣＬＡＳＳＹＴＯＷＥＲ…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー………………59F/794戸………三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉……………………………………………20F/130戸…… 東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉……………………………………39F/326戸…… 東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉………………………………………53FB3F/800戸… 住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉……………………………………45F/450戸…… 野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト……53FB1F/506戸
2018年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト……53FB1F/613戸… 三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予定…コスギサードアヴェニューザレジデンス…………… /519戸 …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
2021年予定…（仮称)小杉駅北口地区開発計画…………………… …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
https://pbs.twimg.com/media/DdCYt_nVQAAxMom.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdCYugNUwAAgzOA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdCYwY_UQAExBJH.jpg
住むなよ
そんなとこ
まあ昔からの住民はかわいそうか
https://www.youtube.com/watch?v=OAd8i3TPrLk
出勤時、雇われさんたちが目指す横須賀線ホームへと続くエスカレーターに乗るには、5つの自動改札のうち、左端の1台をくぐらなくてはならない
住みたい街？
雇われの価値観ってみんな同じで出来てんの？
こいつらバカなの？
https://twitter.com/ctrkkz/status/999574889303425024
著名？雇われマスゴミの印象操作で雇われサラリーマンだけ人間どもが住みたい街なんだろ？
武蔵小杉駅、首都圏第3位の混雑、ＪＲに対策求め署名運動スタート
改札、ホーム、車内すし詰め「あばら骨折れる」
https://twitter.com/ctrkkz/status/999638066280054784
まぁでもこういうバカどもが大量にいるおかげで、バカどもが考えもつかないところで
我々のようなのがそいつらの何十倍も利益になる。バカどもはバカどもで社会心理学的に同じ価値観を持ったグループが集まり、
同じ行動様式になる。それはtwitterを見ても証明されていますね。
https://twitter.com/ctrkkz/status/999646299854008321
嫌なら家を売却すればいいだけ。
ローンで抵当権ついてるから残債を超える売却益が期待できないと無理だし任売は大損。差額を貯蓄でまかなう必要があるでしょうね。
https://twitter.com/ctrkkz/status/1003898167438397440
不動産投資家にとっては１ミリも興味がなかった武蔵小杉。
持ち上げてたのはマスゴミ。
踊らされたのはサラリーマン。
こいつらが仲良くやってりゃいいんじゃないの？と遠目で見てる。
https://twitter.com/ctrkkz/status/1003901934816784385
「住みたい街」のアンケートについて
ぶっちゃけ、これはネットによる定性調査です。アンケートに答えた人の感覚や思いが大きく反映されるものです。（とくに女）
だからこそ上位に恵比寿のような商業エリアしかない街が入ります。
その街が本当に住む上でいいのかという判断材料にはなりません。
https://twitter.com/ctrkkz/status/1003902657981902848
不動産ってのはクソ素人が考えるほど単純ではない。いくら駅近であっても周りに徒歩圏のスーパーがなければ不便だ。
最寄り駅が混雑していても不便。むしろ隣駅の地下鉄が混雑してなければ、そこが穴場になる。売却時の宣伝材料にもなる。
https://twitter.com/ctrkkz/status/1003904994326691840
登録免許や書士手数料、団体生命保険など合計で数百万吹っ飛ぶ。売却に出す際も仲介料などで数百万、さらに年数分の固都税だ。
クソ素人ども、表面ばかり見て、これら盲目になってないか？
https://twitter.com/ctrkkz/status/1003907180792168448
不動産は移り変わる気象現象や人体の健康状態の変化と同じ
駅近だから資産性があると考えるのは何の実績もない奴らだけ
利益幅が狭けりゃ無意味
港区や渋谷区が儲かるんじゃない。1億で10年後1000万の利益を取るか、
1000万で500万の利益を上げるか、どっちが得か考えられるのが本当の投資家。
https://twitter.com/ctrkkz/status/1003911315348312064
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527733437/l50
渋谷品川経由はこれから混む一方だよｗ
東京と神奈川の地理と路線図を見れば誰でも分かる
超密度満員ホモ電車に揺られる
偶像に支配される奴隷
え？違法じゃないから開発をストップさせる権限は行政側にはないよね？
容積率規制や高さ制限等色々手はある
後から制限かけたら、既に建築中のやつが既存不適格になってしまうよ。行政主導で建てたやつもあるから曰く付きにしたら問題になるのでは？
容積率緩和で儲かることもあるんだから損することもあるだろう。
好き勝手にやらせたらこうなるのは当たり前でしょう
地震に対する耐震性が理由かと思ってた
普通のマンションは別方向に玄関や窓もあり解放感ある。
それ、一般的にはワイドスパンで評価される間取りじゃない？共用廊下に面する部屋が欲しいとは、変ってますね…
それもあるかもね
あの辺道狭いのに車多すぎ。土日なんてファミリーカーの渋滞が凄くて身動き取れない
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
普通のマンションでも、角部屋じゃない限り別方向の窓なんて意味ないんじゃね？
昔の公団住宅みたいに開けたら家中の風通しが良くなる訳でもないし。
JRは都内は金土くらい終日運転すればいいのに。
目黒線も乗車率160％だから少し楽になる程度
終日運転するとメンテの時間が削られる
今NYの地下鉄が設備故障で遅れまくってるが、原因は終日運転で
メンテの時間がほとんど取れなくて設備の老朽化が進んでること
一番ひどいのは50年前の信号機を今でも使ってる
すぐ田園調布に戻ったけど
川崎市って聞いてたんで、息を止めてました
実は住んでた
確かに高層ホテルの最上階に定期的に泊まればいいだけ
住むとなるといろいろマイナス面が多すぎる・・・・
あと30年の辛抱だよ
となりの駅まで歩けば解決するじゃんか。
それで憂うつが解消できるんなら簡単なもんだろ。
おれなんて職場までクルマで5分。
都会の刺激が欲しくなったら
空港まで20分。羽田まで1時間。
いい仕事と良い収入といい仲間、家族に恵まれてたら
一地方都市が一番だと思う
朝ラッシュ時に武蔵小杉始発があるのがデカい
あれ？田園調布の人なのに意外なレスだね。
おれ自身は良い仕事と良い収入と家族に恵まれているから
現状に満足しているよ。
しかも座れず、痴漢冤罪にビクついてる
ご苦労様です
出生率が低いはずなのに、待機児童や学童破綻などこども破綻が起きている状況下で
将来的には徘徊認知老人破綻がまず間違いなく起こることをなぜ理解できない？
起こるに決まってんだろ...
騙された感が強いんだろうね
調べずに買ったんだから自己責任以外の何物でもない
ちょっとでも考えれば今の住環境は想像ついただろうに
必ず老人破綻する
このまま無策の一極集中をすすめれば
東京やこの地域を中心に徘徊老人1700 万人の世界よ
なお下りエレベーターに乗れない模様
通勤といっても横須賀線利用だけは論外よ
直通してから10両でそこまで混んでないだろが…
しても時間は変わらない…
田園都市線や東横線や南武線には絶対に乗らないという前提だもの。
移動は全て自家用ベンツかタクシーだし。
彼等に憧れて同じ場所に家を買って電車通痛するなんて馬鹿やキチガイの極み
この時点で馬鹿
嫌な場所に戻ってきたらガックリくるもんだよ。
電車でモミクチャにされるのが嫌になって
地方に帰ったわ
言われてみたらそうだ。
山手線の内側に家買ってもみくちゃにされたなんて話は聞いた事がない。
白金とかに住んでれば分る。
あんなに超高層マンションが林立しているのに周囲の道路はほとんど片側1車線
伊達に川崎国と呼ばれてるわけではない。
治安・交通・在日諸々を考えるとどんなにマスゴミが武蔵小杉を持ちあげても
あそこの住もうとは誰も思わないよ。
白金のマンションなんて自動車での移動を前提にしてるからな
地下の駐車場に自家用車があるのが基本
横須賀線の一駅は遠いんだよ。。。。。
まあ、自転車とかで多摩川渡って、東急ローカル線の駅から電車乗ったほうがマシなレベルだろうな。
下手すると、武蔵小杉駅で待ってるよりも早く行けたりしてな。
あの辺はチャリ移動の方が楽だよ
もちろん移動距離に寄るが
新住民は自分の先見の明のなさを自覚しろ
あぁ私は住みたい町ランキング()の武蔵小杉に住んでるんだ
と噛み締めるのが乙な生き方
> >>683
> 終日運転するとメンテの時間が削られる
だから金土だけの限定にすればいいんじゃない？
茅場町住み→大手町とかじゃないの
門仲手前が混雑率的に一番高いから、ここ過ぎれば大丈夫だろう
その前にその距離なら歩いた方がいいw
健康にもいいし、20～30分ぐらいかな？
なぜ途中駅の武蔵小杉で買うのか、まったく理解できない
鉄道ダイヤ上の利便性は高いんだけど実際利用するとなると早朝深夜以外は武蔵小杉に着いた時点で激混み
朝の事しか考えないの？帰りはむしろ小杉に帰るほうが楽だし、絶対的な乗車時間は小杉のほうが短くて済む。
例えば、フレックスタイムでラッシュ時間を避けられる会社員なら遥かに通勤は楽だし時間も短くて済む。
帰りは、ちょうど今乗ってるけど、ガラガラのことも多い
改札の行列は、新しい入口ができて単なるフェイクニュース化
それまでに駅のキャパが大きくなってるとは思えないわ
神奈川の人は渋谷か品川経由で都心に向かうんだから混むに決まってる
神奈川県は平均通勤時間日本一だぞ
通勤事情に文句言う奴は情弱としか思わない
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
大倉山程度でもそんなすんのかよw
2、満員電車が嫌い
3、そもそも働きたくない
1つでも当てはまったら
↓検索↓
儲かる物理。
空いてる以外になんの価値もないような駅に住んでるやつらの嫉妬かな
って威張れることか？
地元民だが、混んでいる以外に何の価値もない街じゃんｗ
電車も小学校も病院もスシ詰め
これから約3000戸増えて更に混雑が酷くなることが決まってる
どういう層が住んでるんだよｗｗｗ
10時～15時をコアタイムにして、それ以外はもっと自由度を高くしたらいい
子供が小さい母親は10時～16時勤務でOKみたいに
何故どこもかしこも8時半とか9時に全員が出社する必要があるのか
逆に7時から16時が定時の人間がおってもええわけで
会議もコアタイム以外は原則禁止にするとか
お察しだろ
ヨーカドーの割引シールの時間帯は大盛況だぞｗ
住宅ローンの返済で他に使う余裕なんて無いんだよ
グランツリーに入ってるテナント見たらわかるでしょ
そういう街
グランツリーがオープンした直後に無料コーヒーをサービスしてた店舗があったが、
そこだけ大行列だったのが忘れられないわ
最初は西武が入ってたけど、いつ見てもガラガラだったから撤退は時間の問題だった
その通りなんだけど何の為に便利な地に引っ越して来たのか
来年には武蔵小山のタワマンができるから、更に混雑が酷くなるぞ
真に受けるなよ
最近はちゃりこいで五反田から山手線乗ってる。
目黒線は超満員のせいで無理やり乗る奴の荷物がドアにはさまっただので発進に時間がかかるのか時刻表通りにこないことも当たり前になってしまった。
タワマンなんかよりこっちが激混み化の原因
まあ8両化はするけど
しばくぞーっ！
どこへ行っても笑われる川崎ナンバーより品川ナンバーの晴海の方がいいだろうに
最寄駅勝どきの上に10分オーバー
渋谷方面がめちゃ弱い
タワマン街の規模としても東京湾岸の方が凄いのに武蔵小杉ばっかり叩かれるのはなんでだろう？
そもそも渋谷に用がある人間は晴海や勝ちどきには住まないだろ
いざとなれば銀座まで自転車やバスで余裕で行ける距離の所とは比較にならない
武蔵小杉がブームの火消し役をできたなら
歴史的モニュメントとして意味があった事になる。
川崎から東京東側まで全部
西側の渋谷新宿方面と隔絶されてるよな
まぁ西側は小田急とか京王とか
私鉄が強いわけだけど
どんだけカオスなのか見てみたい。
個人的には横須賀線で品川、東京方面への便が良いのが気になってる。
東横や南武線はどうでもいいが。
目黒線はこれから海老名や湘南台まで直通走るから超混雑が避けられない
昔、大岡山までいい感じに通ってたが、これは嫌だな。
>毎朝、駅に来ると憂鬱になる……
病気かもしれないので仕事を辞めて自宅で療養することをお勧めします
自転車通勤させよう
それは皇・・のせいゴニョゴニョ
河川の水量が安定してるならバポレット運行で通勤客の足にできるかもな。
もし行ったらレポートよろしくｗ
堰があるから無理
ケイスケホンダ「 トップ下」
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
>タワマン街の規模としても東京湾岸の方が凄いのに武蔵小杉ばっかり叩かれるのはなんでだろう？
ヤフーのトップで取り上げられるのが武蔵小杉ばかりだからね
改札待ちの行列なんてお笑いネタとして最適だろ
川崎国民のくせに
ここは川崎じゃないとかほざいたから
富士通、NEC、キヤノン、サントリーの事業所が徒歩圏内にあるよ
ここの社員のタワマン民はこっちに配属してあげればいいのにね
天クズ一家死ねよ
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
青砥から始発が出ているから、並べば必ず座れる
大勢の輪の中にいるという安心感というのでしょうか？
そういう漠然とした大衆的安心感を欲する人たちが東急沿線を選んでいるように見えますね。
大勢の人と同じ選択をしているという安心感というのでしょうか。
ちなみに私は以前から東急沿線でそれなりに魅力的なのは「中目黒」しかないという意見です(;^_^A・・・
自由が丘なども行けば分かりますけど田舎の原宿みたいなもので全く持ち上げるようなとこじゃないです。
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁）
他のエリアは知らないけど、武蔵小杉のタワマン民はローンでカツカツだよ
西武百貨店が短期で撤退した実績もあるからな
渋谷自体が東京都心部の隅っこですから渋谷に出て来るだけで疲弊する東急沿線って中々厳しいロケーションなんです。
先ほど申し上げたように「漠然とした多数派としての安心感が欲しい層」には魅力的かも知れませんが合理的に考えてしまう人には無理なエリアです。
あと東急沿線の人たちは変なヒエラルキーみたいなのを作ってそこに拘りますよね。
京都人の物真似でもしているのか(;^_^A？
たしか、庶民階級の中では二子玉が王者で、とかそういうやつです。
世田谷という時点で負けていると思うのですが、それ故にか？世田谷内のアドレスで上下を作りたがる。
私はそういうくだらない世界から抜け出したくてこっちに逃げて来たので、
世田谷の人たちを見てるとなんだか残念な感じなんですよね(;^_^A・・・
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁・・・京都市中京区出身）
痛勤地獄で悶えろ
元々小杉なんて貧民窟だもんな
駅前とか小奇麗にしたところで自が変わるわけでもない
ちょっと前まで駅前があしたのジョーかよって風景だったろ
よくまああんな所に住めるよ
モノの考え方とかセンスとかがすごく田舎臭いんです。
地方都市のこじらせてる人たちと何ら変わらない世界がそこにあります。
逆の言い方をしますと「東京の中にある田舎」が世田谷県と川崎県なんです。
あの辺りには生まれも育ちも東京だけど思考回路が田舎者、という人たちが片寄せ合って小鹿のように震えながら生活しています(;^_^A・・・
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁・・・東京都中央区在住）
それ言い出したら四ツ谷や白金なんかも一緒ですよね(;^_^A・・・
今でこそ高級住宅街だの一等地だの言ってますが元々は貧民窟（スラム街）です。
以前は小さな駅でそこから線路沿いに道幅2ｍ程度の飲み屋街に日雇いがたむろしてた町
今は川崎信仰に変わったのか。神奈川県民と言える事がせめてもの地位か
それは「文化でコミュニケーションを取ろうとする姿勢」なんだと思うんですよね(;^_^A・・・
外の人から見ると全く意味が分からないヒエラルキーや地位、風習などを振り翳して、それでコミュニケーションをしようとする。
小さい世界、内輪でしか通用しない話を外にまで持ち出す。それで話が通じると思っている。
これが「田舎臭さ」の正体なのだろうなと私は思います。
まあね、ただあそこは四ツ谷や白金は都心である訳で小杉とは意味が違うかと、もう一掃もされている
ここは小奇麗にしても周りに住み着くのは貧民層であり、所詮は川崎国
そうそう変わりはしないと思うよ、変われるとしても十数年単位でしょ
その前に不動産バブルはじけて町があぼんで終了じゃないかな
変わろうとしているのではなく、神奈川と大手企業、その取り巻きが変えようと必死なんだよ
小杉なんて埼玉でいうところの蕨、もうね小杉に住むなんてご愁傷様としか言えない
そんなの最初から無いと思いますよ(;^_^A・・・
おそらく間を西東京で隔てられているせいかと思いますか神奈川VS埼玉という構図は見たことがありません。
千葉VS茨城は巨人阪神戦並の伝統の一戦ですけどね。
でもまあ、東京で一番卑屈なのは間違いなく群馬県民です(;^_^A・・・
聞いてもいないのに自虐ネタ言ってみたり卑屈になったりとにかく接しにくい。
実際、高崎も前橋もごく普通の地方都市でいじる要素なんか全くないですし。
ガチで見捨てられている感がある青森の人たちのような面白さはないです。
生きてるよ
武蔵小杉の喧騒とは無縁で平和だわ
だが、4年後の日医大病院跡地のタワマン完成で、平和な日々に終止符が打たれる予定
間違いなく、川崎市民は駅から東と西を一緒にするなと思っている（はず）
自分が15年くらい小杉と川崎の間に住んでるけど
東西に長いくせに鉄道網が貧弱なせいで、
川崎駅またいで別世界だからなぁ
西側地域も、23区内はもちろん、
都下も中央線立川までに比べてもだいぶ下だと感じるけど
やっぱり川崎区は独特で、川崎国のイメージはここから来てる気がするし、
武蔵小杉民の意識の高さはさすが東急だと思う
ど田舎出身川崎在住のイメージです
に通う無職専用路線やったは。
今どきはビジネスマンがスーツ着て乗って
るの？
お前、哲学板のスレ落ちたけど新国家とかもう諦めたの？
田舎はいいよ
名前は具って言うの♪
お前、京都の底辺校で成績最下位だったくせによくそんな偉そうなこと言えるな
武蔵小杉の住民で意識高い、というか気取ってるのはタワマン民くらいだけどな
タワマン以前から住んでる旧住民は所詮は川崎だけど通勤便利、
区役所も警察も総合病院も徒歩圏内に揃ってるという実利優先の庶民ばかりだよ
>>811
平日の南武線の乗客はほぼビジネスマン
https://www.youtube.com/watch?v=Y8j6s0-vDUg
まだ造ってるのかよタワマン
今年から2022年にかけて更に約3000戸増える
そのうち1500戸が新丸子側にできる予定
武蔵小杉も新丸子もカオスになるわ
個人的には仮想通貨板の「究極の貨幣スレ」が落ちたのが残念ですね(;^_^A・・・
テクノロジーはあってもそれを使いこなす想像力のない馬鹿ばっかりと申しましょうか。
σ原理に関しては別にいいんですよ。
元より言葉や文字、文章には出来ない領域を扱っていますので、
私も言葉や文字、文章を用いて伝道しようという考えは最初からございません。
極端な話、その世界に足を踏み入れたいと思う人たちだけがやればいいと思っています。
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁・・・σ原理開祖）
川崎市の条例で決めてしまえばいいのに。
まあそれでも多摩川の橋でひっかかりそうだけど。
チバラギか
タワマン乱立もだけど、そういう工夫も無いんだよな
都市計画が無さ過ぎる
川崎ナンバー地区や横浜ナンバー地区に住んでるのは負け組
神戸大がそんなに高いとかあり得ない
関東の人間は神戸大なんて聞いたこともないし国立か私立かも知らない
京産大とか近大と似たような地方の三流私大という認識
武蔵小杉は建設中、建設予定のタワマンがまだあるんだよ
4年後までに更に約3000戸増えるのが確定してる
まあアクセスの良さで発展してきた町だから元も子もないけど
人口増に病院の数が追いつかなくて、大学病院が野戦病院みたいに混雑してるよ
新たな総合病院の建設や既存の病院の拡張の話も出てない
子育て世代には保育園不足、小学校の定員オーバーが深刻化してる
将来的には多摩センターように
高齢化スラム化しそう
今は都心のタワーマン
川崎市はどんだけ無能なんだよw
まあ今までが異常だったから、新しいタワマンが売れないor値下がりして既存のも暴落して適正価格に戻した方がいいんだろうけど
これから駅前に作るタワマンは１～１０Ｆに病院、保育園、学校、図書館、老人ホーム、スーパーマーケットなど
必ず入居させるよう条例を作るだけで全然違うんだけどな。
実際、板橋区とか千代田区などの区庁舎は高層ビルだけど例外なくそうしてる。
下の方の回はショッピングセンターだったり上の方の階は賃貸マンションだったり。
商業施設は充実してるのにな
病院なんて使わんけどいざとなった時に困るか
元々いた老人とか可哀相だな
子育て世代は逃げ出すしかないね
二車線化する為に掛け替えしてるから時間かかってる
それ駅至近の二つの総合病院でしょタクシー数分の範囲に労災や井田病院も控えてて、これだけ医療施設が充実してる上に、これ以上を望むのはさすがに他地域に申し訳ない…
実際はフォローできる範囲に病院あるんだね
まあ、病院に関してはムサコで儲かるだろうしどうにでもなるかもな
土日の綱島海道とか糞すぎて笑えてくるわ
トータルで大損してる気がするな…
実際はこの沿線の町も被害受けてるんだろ
大して発展もしていないのに被害だけ受けてる町もあるんだろうな
10年後の大規模修繕後あたりから逃げたもん勝ちになる。
30年後とか空部屋だらけに一票。
売れ残って積立金がかさんでると中古でも割高になるだろうし、どうすんだろね。
そう酷い事にならないと思うけどなぁ
自転車で池袋に行ける距離だし帝京大学の大学病院もそばにあるし
当時はスーパーや医院や幼稚園などもたくさんあったが
全て撤退しゴーストタウンと化してる。
いずれ武蔵小杉もそうなるだろ。
家を買った住人が定年退職する頃に必ずそうなる。
とにかく空いてるから東急やスカの混雑解消になるよ
川崎国には無理か
ドン詰まり盲腸線と横須賀線南武線東急線の主要区間のど真ん中比べてどうすんの
自転車距離なんか関係無いし学生じゃねーんだから
個人開業医が増えても、総合病院が既存のままだと、救急医療体制が全く足りない
自分は急病の時に日医大病院に断られて、武蔵新城の病院の救急外来まで行く羽目になった経験がある
武蔵新城でカバーできたなら、域内の体制は整ってると言えるでしょ…。何にでも文句はつけられる、これからの日本では、足るを知ったほうがいいよ。
一世代が歪に増えた町って事くらいしか共通点ないと思うけどな
都営三田線ってのが微妙だし自殺の名所になったりしてイメージが悪すぎる
その高島平でさえ、ゴーストタウンって所まで行ってないしな
本人が対象にならなくても、電車の混雑は解消していくんじゃない？長い目でみれば。
いつ逃げるの？ 今でしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在宅勤務が主流となる日はくるのかな
駅近戸建なら今でも5000～6000万円するしね
ペンシルならもうちょい安いが4000万以上
電車を二階建てにするとか言ってたんだぜｗｗｗ そして当選ｗ
都民もアレだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は鳥越に投票したよ。
今もその決断が正しかったと確信してる。
喘息患者なのだが今まで東京都は喘息の治療費が無料だった。
緑のおばはんが一番最初にやった事は喘息の治療費を年額８万８千円にした事だ。
弱者にはとことん厳しく冷たい。
しかし年間約9万は高いなぁ。
喘息はつらいのはわかるが年間2～3万くらいは自己負担していただきたい。
まあ緑のおばさんは何もわかってないことは確かだね。
東京都が払ってるわけじゃないよ？
自動車会社に支払わせてたんだよ
「おまえらの排気ガスが犯人だろ」と断じて。
どうせ小池が各自動車メーカーから賄賂を貰って
その制度を無くしただけだ。
タワマンは修繕積立金が課題だよね。
それがネックで貸すにしても売るにしても分が悪い。
200世帯12階建てくらいがギリなイメージあるなぁ・・・。
なるほど、そうだったんですね。知りませんでした。
それは完全に自動車メーカーかの票取りですね、悪どいですねぇ。
そのかいなく国政では見事にこけましたがｗ
住人が老人だらけなら、未だ良くて
外国人だらけになってましたとかあるだろうし
何でしないの？
6時台なら結構すいてるだろ
都会の満員電車で通勤というだけで憂鬱になるのだろう
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528680727/l50
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
外国人観光客用のコンドミニアムとするとか
それでもうちょっと空いた駅に家借りて通勤しろよ。
というか損切り覚悟で売却しちゃえ。
民泊はマンションの安全性（住民以外が鍵をもつ可能性）だったり
民度を下げて資産価値の低下を招くから
管理組合で禁止扱いになるところが増えてるみたいよ。
オートロックの意味とかほぼ無くなるからね・・・。
タワマンというステイタス()に金を払う価値がある人なら住み続ければいいんじゃないの。
川崎駅と商圏がかぶるから
武蔵小杉周辺の需要だけではペイできないと判断されてるから
現時点では何とかカバーできていても、
これから3000世帯増えるのが確定しているのに、
救急外来は現状維持だから足りなくなるよ
武蔵小杉に限らず過密エリア共通の問題かもしれないが
警察車両ナンバー入り
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo
恐ろしくてお漏らししそう (･ω･｡)
＞休日は相鉄で湘南へ。
相鉄は湘南なんか走ってないだろ、と
突っ込もうとしたら、「湘南台」！
なんなんだ、あそこは！？
早めに逃げるが勝ち
武蔵小杉は渋谷品川に出ないと話にならんけど
晴海はそうじゃない
都心に向かって後ろ海だし
高津区あたりから西は治安などは各段によくなっていくけど
交通行政がデタラメという点は川崎市全体で変わらない。
意味がよくわからん
神奈川県民は休日に横浜や川崎に行く人が多いよ
湾岸タワマンは好き嫌いがあるからなぁ
都心と反対方向なんて通常あまり行かないから
主要区間の真ん中なんて混むのでむしろデメリットじゃないか
渋谷まで乗り換えなし20分以内、新幹線駅まで1本、羽田まで1時間以内
賃貸住まいだから、今より人増えたら引っ越せばいいと思ってるが、
都内でこの条件を満たせるのは山手線沿線くらいだよな
待機児童
学童破綻
総合病院破綻
ここまで来てるのに、なぜ認知症老人破綻を想像できないのか？
無理だよ、認知症老人は満員電車のように押し込めないよ。徘徊老人は待機児童のように待ってくれないよ
首都移転か道州制をはやくやろうよ
成り立ってないじゃんこれ
反対方向と言っても横浜だし、DINKSで渋谷とみなとみらい通勤とか居ると思うけど
横浜ならただの衛星都市とは訳が違う、ビジネスでもレジャーでも用はある
他も中心駅の川崎と交通要衝の立川の中間点だし有利
相鉄線繋がると新横浜と品川の中間にもなる
TOHOシネマズのママズクラブシアターとかめちゃくちゃ需要あると思うんだけどな
それが東横線の強み
ある意味小杉はその中間だからはじめから避けられない問題だったのかも…
1995年…武蔵小杉タワープレイス………………………………………23F/ ……みずほ信託銀行、相互住宅株式会社
2007年…レジデンスザ武蔵小杉…………………………………………24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー ……………………………………………49F/689戸…… …東京建物
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー …………………45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉ＴＨＥＣＬＡＳＳＹＴＯＷＥＲ…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー………………59F/794戸………三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉……………………………………………20F/130戸…… 東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉……………………………………39F/326戸…… 東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉………………………………………53FB3F/800戸… 住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉……………………………………45F/450戸…… 野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト……53FB1F/506戸
2018年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト……53FB1F/613戸… 三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予定…コスギサードアヴェニューザレジデンス…………… /519戸 …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
2021年予定…（仮称)小杉駅北口地区開発計画…………………… …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
南武線なら向河原、東横線なら新丸子まで歩いても１０分かからんだろ
満員電車が、そのまま徘徊認知老人破綻になるわけで、そんなもん耐えられるはずないだろ...バカなんじゃないのかな？
新横浜も近いな。
東横線で菊名まで行って、そこからすぐ。
横浜にも川崎にも品川東京にも乗り換えなしで行けるなんて駅はここだけだよ。
夫婦で仕事してて、勤務地が東京と横浜とに分かれてる家庭なら恐ろしく便利。
少々の生活の不便は通勤の楽さの前には吹き飛ぶ。
ま、専業主婦家庭ならわざわざ武蔵小杉に住むことはないと思う。
都市部に住めないから郊外の安いスラム街を開発して貧乏人ホイホイしただけの話
大宮とか小田原からでも乗り換え無しだけどな
普通周辺環境通勤状況調べて買うだろ
ホントに知らないみたいねw
本社機能もみなとみらいに移転しつつあるから、衛星首都みたいな位置付けにいずれなる。
とても貧乏人だスラムだ言うような住民層ではない
中の上以上
その4駅なら京浜東北線の全駅から一本で行けるが。
バカなの？
代官山住人だが、お前何時の電車だ？
俺は職場が日吉なんだけど、8時7分でも10分でも代官山から乗って座る余裕すらあるぞ。だいたい自由が丘で通特に乗り換えるから、それはさすがに混んでるけどな。
首都圏は小学生にこんな悲しいことやらせるなや...どこの発展途上国だよ......
http://marticleimage.nicoblomaga.jp/image/258/2018/1/4/14a4ac541b5f7b10c33b4360853684b258b90a801528710336.jpg
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
複々線完成前の小田急？
首都圏のせいでなく、親が悪いだけでしょ
行政不在だよな。
まさに発展途上国だ。
インドの事を笑えないじゃん
ソライエ葛飾小菅、大阪のブランズシティ天神橋筋六丁目と並ぶ、
クソ物件オブザイヤー2017の優秀物件が正に「ザコスギタワー」だったな
口も金も出して解決すべき問題なんだよな。
とにかく行政が無能すぎる。
徘徊認知老人で悲惨な破綻を起こすことが確定してしまってる地域をさらに拡張してどうすんの？
そんな傷口を広げるバカな政策をさせるなよ
バス路線自体は充実してるものの、道路網貧弱なのには手を打たないからな
せめて縦貫鉄道の計画が続いていればねー
そのことを肝に銘じとけよ。
神奈川県民だと、都立高校は受験できないんだよ。
多摩川越えればすぐ東京都だけど、都立高校は受験できないんだよ。
ローンでカツカツで私立中学やる余裕がなくて公立に行っちゃうと、
あの辺りあまりいい公立高校ないんだよ。県立多摩高校くらいしか。
神奈川でも名門公立高校は横浜とか横須賀にあるから、
川崎周辺はいまひとつパッとしないんだよ。
武蔵小杉に５０００万円のタワーマンションを買っちゃう層というのは
通勤、通学、子供の将来も考えてない頭が悪い層なんだよね。
乗車率２００％とか異常な状態で運行
狭苦しいホーム線路に落ちたら逃げ場がない
駅そばの開かずの踏切
これが日本の首都の主要移動手段
武蔵小杉ってファミリー層向けのタワマンが5000万で買えるの？
中心価格帯がそれくらいじゃなかったっけ？
今は公立小学校の定員オーバーが深刻化していて、プレハブ校舎作ってもスシ詰め状態
建設中の小学校が1校あるけど、更にタワマンできて3000世帯も増えるから、状況の好転は見込めない
小学校の時点で詰むから、子供の将来お先真っ暗だよ
タワマンの低層階を小中高大学校にすれば解決するのにね。
電車の過密破綻は
住民の我慢や、建物の改築で凌げるだろうが
認知徘徊老人の過密破綻はなんともならんぞ
たまニュータウンなんて比較にならない悲惨な老人破綻を引き起こすぞ
これはクリアしないと、悲惨な老人破綻をさけられない
基本的に過密破綻なので、この地域は何やっても老人破綻する。老人ホームを立てたらところで、なんともならない
解決方法はない
全国に徘徊老人を、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘと撒き散らすだろうから
せめて日本全体に迷惑かける迷惑税として、最低出生率1,8はやらせよう
川崎市はバス便地帯やドヤ街近所でも、今や新築3LDKで4300万が中心だよ
ムサコタワーなら6000万↑じゃないかな？
武蔵小杉エリアはタワマン以前から産院不足だったんだよ
当然ながら今はもっと足りない
子作り前の夫婦がこのエリアに来ても、子供が欲しくならない条件が揃いすぎてるから、
出生率は低いままだと思うよ
最近の小杉叩きは異常
小杉のタワマンで5000万なんぞ1LDKぐらいしか買えねーわｗ
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
橋渡った向こう側は、産科も小児救急も選び放題なんだけどな。
ま、それでも品川渋谷に1本で行けることを優先するんでしょ。
交通の便というよりも、そこには駅近で安くて広い物件がないからね
スタジアムなんかは元の予定価格を
完全無視して話を進めて大幅予算超
過しても、
人には全く金を使う気ないよな
ともかく安く、タダで済まそうとする
佐野パクリエンブレムに億単位の
カネを「ぽん」と出してる様子を
見せられた後で、
「カネが足りないからみんな出してね」と言われても。
一般国民に回すカネはなくても、
上級国民の間で回すカネは
有り余ってるだろ。
それを使えよ。
かたや30兆円の経済効果なんて
言ってんだよな
終わってるわこの国
ここ自体は全く出なかったがw
民度もお察しですわ
それ言い出すと高層マンションは基礎がーって言いにやって来るぞw
その地域の問題なのに、その建物の外で配管破損道路や歩道が液状化でがたがたでも良いらしいw
1995年…武蔵小杉タワープレイス………………………………………23F/ ……みずほ信託銀行、相互住宅株式会社
2007年…レジデンスザ武蔵小杉…………………………………………24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー ……………………………………………49F/689戸…… …東京建物
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー …………………45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉ＴＨＥＣＬＡＳＳＹＴＯＷＥＲ…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー………………59F/794戸………三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉……………………………………………20F/130戸…… 東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉……………………………………39F/326戸…… 東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉………………………………………53FB3F/800戸… 住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉……………………………………45F/450戸…… 野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト……53FB1F/506戸
2018年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト……53FB1F/613戸… 三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予定…コスギサードアヴェニューザレジデンス…………… /519戸 …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
2021年予定…（仮称)小杉駅北口地区開発計画…………………… …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
https://pbs.twimg.com/media/DdCZPfVU0AAPbPw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdCZO1nV0AA7oT6.jpg
南武線は6両編成でクソ混み出し。
そこに買えるだけの金とローン組むだけの信用があるってことだからな
南武線に（遊園使えば小田急にも）始発電車があるから駅自体のポテンシャルはある意味小杉以上だし
＞>>961
＞そこに買えるだけの金とローン組むだけの信用があるってことだからな
かぼちゃの馬車とかね
「土地のある場所」で行われるのだ
広くてまとまった土地のある場所でな
だから淀橋浄水場が埋まったら副都心開発は停滞し海側のターンになった
池袋なんてサンシャイン60が建設されて以来40年も超高層オフィスビルは
ただの１つも増えなかった
登戸なんて横浜にも行けないし横須賀線もない
今武蔵小山で区画整理してクワマン建てるなどしているが
いいとこそんな程度が関の山だよ
お役所も企業の本社ビルもどんどん引っ越せばいい
何かの墓標の様だな
役人にとっては良いお客様だな
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
新丸子で降りて歩いた方が早いかも
朝小杉がどれだけ混んでるから知らないけど
がなんでこんなに叩かれるのか分からない。自分語りのどこが悪い？
20年前に上京だとして今40代。
2chのボリュームゾーンの年齢だろう。
新幹線通勤で毎朝快適になった。娘は横浜の高校だから喜ばれた。
あのね殺人的な駅にはほんと行きたくない。
駅造れば新横浜より化けるんじゃね？
去年買い換えるなら、なぜ北仲にしなかったの？新横浜もこれから相鉄民達で駅が溢れる街になると思うけど…
横須賀線目当てのタワマン民が殺到したからね
東急はそこまで混雑してないから、渋谷通勤の自分には大して影響なかったりする
まだこれから何本かタワマン建つから、いずれ東急もパンクするかもしれないが
NEXやSV踊り子まで停車させる優遇っぷり
店内全てスーパー銭湯の菓子パンやら牛乳買うウイーンウイーンってアームが動いて掴んでくれるアレw
雰囲気的に合わないよ、東急不動産も今までの街つくり
は通用しないと思わないかな？空気読めなさすぎ。
人口過密にならないようにとあえて開発しなかった土地を、
東急グループの経営失敗を回復するために、他の会社に売ってしまい、
野放図な開発が行われたため。
ここの失敗の原因の何割かは東急に有るけど、ほとんどはその東急ブランドのふんどしを借りてる連中だよ。
JR東日本は、東急から客を奪うためにあえて横須賀線の駅を置いたけど、
この区間の横須賀線は、東海道線のう回のために作ったものなので、いざというときのバックアップは弱いし、輸送力も弱い。
それと川崎市も自治体としては貧弱で地下鉄一つ持てないし、道路も狭いまま。
今の段階で渋滞気味の道路はこれから悪化する一方だろうね。
ほんと、こんなところを何千万も出して買う人は偉いと思うよ。
それは失敗に終わり東急も戦略を見直さなくては
ならなくなった、その後は住宅地に特化して駅前に
小洒落たお店を立てブランドイメージを作った。
うむ……
何でもタワーマンションというのは時代遅れ。
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意
溝の口は田園都市線と大井町線、南武線しかない
乗り換えなしで行けるターミナル駅の選択肢が武蔵小杉に比べたら少ない
新幹線駅や羽田空港までのアクセスも良くない
10年近くやってると思うが
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180718-OYT1T50021.html?from=ytop_main6
だた電車の混雑はどうするんだろう、とうとう混雑度が29年調査で
横須賀線が武蔵小杉ー西大井196％で二位、南武線が武蔵中原ー武蔵小杉189%で三位になった。
毎日花火大会の気分が味わえる武蔵小杉。
JRではでしょ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 48日 20時間 51分 56秒
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