【EV】トヨタが中国EV市場に参入へ、広州汽車の技術活用=関係筋
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ロイター 2018年5月18日 / 12:27
https://jp.reuters.com/article/toyota-china-ev-idJPKCN1IJ08I
(トヨタ自動車の株価推移)
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=7203.T&numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true
[北京 18日 ロイター] - 関係筋によると、トヨタ自動車(7203.T)は、中国のパートナーである
広州汽車集団(GAC)(601238.SS)の技術を活用して、中国の電気自動車(EV)市場に参入する計画だという。
来年発効する中国の新規制によると、自動車メーカーは2019年までに年販売台数の10%をEVなど
新エネルギー車とすることが義務付けられる。今回のトヨタの措置は同規制をにらんだ動きと見られる。
事情に詳しい関係筋によると、トヨタは今年末までに「ix4」の販売を開始する計画。「ix4」は
GACの「伝祺(トランプチ)GS4」をベースにした電池式コンパクトSUVで、2年かけて開発した。
トヨタではなくGACのロゴを付け、トヨタの販売網で扱う、という。
関係筋によると、トヨタが中国パートナーの技術を活用した車を売るというのは数年前であれば
考えられなかったが、中国政府の規制強化の動きを背景に、トヨタ側で今回の計画への支持が勢い付いたという。
IHSマークイットのアジア太平洋担当チーフ、ジェームズ・チャオ氏は「EVの厳格なクウォータを
どう達成するかという、すべての自動車メーカーが中国で直面する課題への独創的な解決策だ」と述べた。 トヨタはカリフォルニアからも追い出されているらしいね
エンジンも作れない走る棺おけの組み立て工場なので怖がられているのだろうか
朝堂院が昔言ってたがトヨタは円高をいいことに車の事故が起こればアメリカの運輸大臣に袖の下を渡し揉み消していたらしい
最近はタクシーのブレーキが利かず病院内で2人殺害したが
その型と同じ車がまたブレーキ利かず事故起こしているし
駅の周辺に駐車していたプリウスが突然爆破したらしい
電気系統の不具合なのだろうか? そしてそっくり技術を盗まれトヨタはピンチに!!。
がんばってね〜 市場規模的に参入せざるを得んのだろうけど、全固体電池の技術を取(盗)り上げられてオシマイな気がする >>3-4
>広州汽車の技術活用
「の」と「が」の違いを小学校低学年でお勉強して区別できるようになってから特殊学級のネトウヨくんはものを書こう! 中国のEVにトヨタのバッチ付けて売るだけか。
日本車にフォードやクライスラーのバッチをつけて売ってたのと同じだな。 >>8
基本的にそれでいいと思うがね
技術盗まれるよりマシだからどこもそうしてるんでそ
ていうか中国製バッテリ・モーター・インバータの中身な車にしないと、購入時の補助金が認定されないんだから
仕方ない 電気自動車の新型SUV「IZOA」(C-HRベース)とレクサス EV(CTベース)は2020年投入
中国、日本、インド、米国、欧州で販売する
レクサス EVの生産は福岡県のトヨタ自動車九州 中国ビッグ5(国営企業)の合弁先企業
第一汽車:トヨタ・マツダ・VW・GM
長安汽車:スズキ・マツダ・フォード・プジョーシトロエン
東風汽車:日産・UD・ホンダ・起亜・プジョー・ルノー
上海汽車:GM、VW
奇瑞汽車:ジャガーランドローバー、タタ トヨタの中国合弁企業
:第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車など
ちなみにトヨタは現地合弁生産分を販売台数に入れてない(決算からも除外)
豆な さあ、どれくらい売れるかだな
中国市場でもEVはさっぱり売れてない
中国市場 2017年新車販売は2887万台 うちEVは47.8万台(1.6%)
米国市場 2017年新車販売は1723万台 うちEVは0.5%未満
日本・EU・ASEAN・南米・中東・ロシアでのEV新車販売は0.x%
ドイツやアメリカと同じように赤字覚悟でやるしかないね トヨタが中国の技術に頼る時代か
なんだかんだで中国も成長したな 何だ、>>1をよく読むと、トヨタ側が中国から技術を貰う立場なのか
日本はEVシフトに乗り遅れたと実感するね
自動車産業も、もう終わりが近い 水素のトヨタがなに技術もらいたいと交渉してんだ?
カッコ悪いな EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの?
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、+して、バイオエタノール。
それにHVか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているw ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろw
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい? 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これからの地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
まあ、なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100%、97%とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100%と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100%だよw
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからEVやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。 だからトヨタは水素と決めて他を妨害してるんだ。水素しかトヨタにはないはず。ふざけた事すると訴えるぞ 水素は日本国だよ
国策としてもうやることが決まってる
将来的には石油LNGなどの輸入コストを減らすため 実際にはEVより増えるだろうがねw
FCVは石油などの化石燃料を減らす点ではあまり貢献しない。無理矢理普及させても
せいぜいHV並み、という報告もある。EVと比べたら話にならない。そんな理由ではなく、
税金が取りやすいってのが本当のところだろうよ >>33
> EVは税金タダ乗りだもんなw
いやFCVはさらに法律まで変えて、ステーションは数億かかるというゴミのような自動車ですがw
利点があるとすればガソリン税と同じで税金とりやすい、それだけw普通の人にはなんの益も無いw >>33
各種インフラ整備や、環境への負担を考えるとはるかにかかる税金もFCVが上だろうねw
車自体の単価の問題も、国民の重税感に拍車をかけるだろう >>34
> 利点があるとすればガソリン税と同じで税金とりやすい、それだけw普通の人にはなんの益も無いw
そんな消費者利益無視のFCVに乗っかって先頭走ってるのがトヨタだからな。 トヨタFCVカーだよ
水素がトロリ溶けてる、秀樹棺桶 トヨタは水素路線のはず
電気なんて愚かな事したら訴えるぞ トヨタもEVに舵を切ったのか
EV専業メーカー終わったな・・・ http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/759804
トヨタへ供給されるix4EV
トヨタ車よりできがいいから当然だな
C-HR EVは20年までかかる 国内の電車メーカー・重電とは組まんけど、Chinaはおk
ですか 本気で水素路線で行くつもりなら、そろそろまじで水素ステーション建てまくらないと・・・。
水素ステーションなかったら水素自動車なんて買うわけないんだから・・・。 替わりに中国電池会社が横浜に来る
のか。
中国への日本の輸出は
米国より増えてるし
米国と中国はウィンウィンで合意
してるからな。 この会社焦って360度に金ばらまいてる割には
ろくな結果しか出せてないなw
純利益?あんなモン日本のお家芸の改竄だぞ >>17
技術の蓄積は実戦が無いと積めないのよ。
いくら、良い試作車作っても、量産出来なきゃ意味無い。 トヨタは水素路線が決まってる
ブサイクPHVは廃止予定だし、EVはしないだろ
まさか水素詐欺でもあるまいし 別に電気自動車に参入しなくていいよ
他の自動車メーカーがつくるから
トヨタはオンリーワンじゃないからね 技術部門で水素派閥がもはや縮小できない状況になっている バカだなトヨタって中国に助けられてEV技術もらうの?
自分では何も出来ない企業w
水素やるんじゃねえのかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています