【納税】その自動車税、正しいの？
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NHK NEWS WEB 5月10日 18時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180510/k10011433721000.html
ことしも届きましたか？ マイカーをお持ちの方に、この時期届く憂うつな文書。そう、都道府県に納める
自動車税の“納税通知書”です。義務とはわかっていても、家計にとっては頭の痛い出費。そんな税金を、
もし「払いすぎ」ていたとしたら…。ことし全国各地で、自動車税を誤って多く課税するという事態が
相次いでいます。中には３万円余り多く課税されたケースも！ どうなってるの？ ニッポンの“お役所仕事”。
（ネットワーク報道部記者 飯田暁子）
課税ミスがあちこちで…
わが家に送られてきた自動車税の納税通知書。３年前に購入したスバルのＳＵＶで、税額は４万５０００円
（トホホ…）。毎年、この時期にポストで発見すると「懐が寒いなあ」としみじみ思います。
自動車税は、４月１日の時点で乗用車などを所有している人に課せられる都道府県税です。例えば
排気量２０００ｃｃクラスの自家用乗用車だと、年間で３万９５００円が徴収されます。
環境対策の観点から、電気自動車や燃料自動車などや、一定の排出ガス基準と燃費基準を満たす車は、
１年間に限り、おおむね７５％か５０％軽減されるグリーン化税制も設けられています。
自動車税は５月３１日までが納付期限となっています。ところがことし、自動車税をめぐって各地で
腹立たしい事態が相次いでいることがわかりました。
今月９日、宮崎県庁で急きょ開かれた記者会見。税務課長が「納税者の皆様にご迷惑をおかけして
申し訳ございません」と頭を下げました。
今年度に課税する自動車税のうちハイブリッド車など減税の対象となる９０台分について、誤って減税分を
差し引かずに納税通知書を送っていたのです。
県によりますと、課税ミスがあったのは、去年４月から９月に宮崎県内で新たに登録されたハイブリッド車などのうち、
助手席を回転シートにするなど、車いす仕様やバリアフリー対応などに改造された車。
過大に通知された税額は、１台当たり最大で２万９５００円！ 過大分を合わせると２２４万１５００円に上ります。
ところが、自動車税の課税ミスは宮崎県だけではありませんでした。５月２日には京都府と奈良県で、
７日には岡山県と大分県で、８日には宮城県と静岡県、石川県で、９日には兵庫県でも自動車税を誤って
多く課税していたと発表しました。
わかっているだけでも、過大に課税した自動車の台数はおよそ２０００台。金額にして４５００万円以上に上っています。
さっそくネット上では「こんな真似されると払う気が失せる」とか「振り込み詐欺グループに対して
格好のお題目を提供したな」などという声が…。どうなってるの？ニッポンの行政機関！
共通する原因とは？
なぜ、各地で自動車税の課税ミスが相次いでいるのか？ それぞれの自治体に取材してみると、原因はほぼ共通していました。
自動車税は、総務省の外郭団体である「地方公共団体情報システム機構」から送られる車検証情報などのデータを、
それぞれの自治体が税のシステムに取り込んで処理をしています。
地方公共団体情報システム機構ではこれまで、新車として登録された自動車のうち、車いす仕様やバリアフリー対応などに
改造された自動車については、減税の対象とされる車種でも自治体による判断が必要だとして、データには減税の対象に
なることを表示していませんでした。
（続きは記事元参照） ワイのモビリオスパイクの税金も計算間違えか？
35000円くらいする。 レクサスLSの4600cc買ったんだかいくらかな？ 自動車税もさる事ながら、車検時に取られる重量税、ありゃなんやねん？税金の二重取りだろ
これを廃止させられる政治家、政党があったらたとえ共産党でも支持したるわ >>7
田舎もんのジジィかw
レクサスと名がつけば全て高級車と思ってやがるwww いまどき自動車所有のことでとやかく言うなんて。
そのうちタバコと同様、個人所有の自動車には、税金を取れるだけ取れ、という方向になる。 変な税金だわ
これじゃ若者が車持たなくなるのも仕方ないな >>4
1500だからそれくらいでしょ
それと初年度登録から13年越えると15％高くなるぞ
4万位になるな 古い車の税金は高くなる。
古い車は排出するガスが汚いからということだが、
でも古い車は大して距離を走らないのがほとんどだから
これはおかしい。 若者のクルマ離れは間違い
正しくは
若者の納税離れ >>17
距離云々は意味不明
東京の西部に住んでクラシックカー愛用してるやつなんて大抵毎日乗っとるやろ これじゃ若者が車持たなくなるのも仕方ないな
未熟 無謀事故も少なくなっていんじゃね
減税対策などは 個人が調べ学ぶもの 手取足取り教えてはくれない >>17
ワイの2000年新車購入のFD3Sは45000円
総走行距離は4万キロ以下や トヨタ自動車拡販のため、税金はガラパゴス水素ステーションの建設に使われます。 >>13
ワイの初代イスト、来年から重課税される模様
尚、安倍のせい 日本は公務員と大企業の幸せ第一の稀有な国
それ以外は諦めろ >>8
自動車取得税と重量税を作ったのは、田中角栄らしいよ
もう根拠が無いとか、どうのこうの言われてる >>1
で、「税が複雑だから課税ミスが発生するんだ！」と責任転嫁した上で
「他の税を廃止して全て消費税に変えればいい！」と主張し
ドサクサに紛れて消費税の税率アップを目論むわけですね？
許さん！
>総務省の外郭団体である「地方公共団体情報システム機構」
こんな外郭団体なんて聞いたこともないｗ うちの１４年目の３．５リットル６６７００円 く・苦しい みんなバカだよね
アメ車1ナンバーに乗れば格安なのに
日本車とかぼったくりでしかない ハイブリッドも1年間しか割り引かないし
1ナンバー最高！貨物車(笑) 荷物積めるわパワーあるわ
シートデカくてゆったり快適
さらに全く壊れない今のアメ車は最高だよ 毎年車検でもトータルコストは
3ナンバーの3.5リッターより格安だよ >>10
田舎者のジジイはお前
LSはレクサスの中でも最高級車
CTやHSなんかと一緒にしてるんじゃねえぞ、小市民 毎年車検でしっかり点検とメンテナンスを
するから、逆に安いんだ >>25
根拠なんてどうでもいい。取れるところから取るのが国。 toyota_Vitz 34500円、おかしいだろ ヴィッツみたいな小型車でさえ34500(笑)
貨物車は半分以下です >>17
古い車の税率を上げて、燃費のいいクルマを減税するという発想ではないところが
この国の税金にぶら下がってるジジイたちの欲深さが表れてるな 新車を買わすために古い車の税を高くしたんだろうが
ビンボ人は新車を買えないから高い税を払い続けなきゃいかん現実 欲深でいいからさ、
車には渋滞税と環境破壊税を追加して欲しいわ。 ミスをあーだこーだ突っ込むくらいしかできない糞メディア
自動車税も取得税もおかしいだろ
重量税で自転車用の道路ペイントや標識もやってるのはおかしいだろ
自転車税課せよ 古い車に乗り続けるこそ
真のエコなんだけどね
それじゃあ経済が動かないから
必死に工作している政府と経団連
だから日本車は持たない、
1ナンバーが容易に取れるアメ車を選んだ >>45
欲深じゃだめなのよ
そういうジジイを虐殺しないと アメ車関係のスレが立つと、
壊れやすいとか毎回5ちゃんねるに
印象操作する工作員がいるしね
あれは日本車の売れ行きが鈍くならないように
必死に工作しているのよ >>44
それでもまだ日本には軽の４ナンバーという逃げ道がある。
オレは貧乏人だが軽トラのカーゴタイプを中古で４０万で買って、
税金はたしか4100円。 >>19
クラシックカー持ってる人は他にも普段の足は持ってますよw 過大に取られても還付されるだろ
それを以って翌年度払いたくないとか乞食チョンかよ >>10
レクサスはすべて高級車だよ。だって車なんてカローラやプリウスでいいんだけど
土方みたいなのが買いに来る店舗で買い物したくない人のためにトヨタが作ったチ
ェーンだもの。 ペット税を早く作れよ 行政は何してるんだよ？
ぜいたく税だろう？
ペット税作れば
相当な税収見込めるんだ毛のナ >>10
マジレスすると田舎のじじいはレクサスとカローラの違いがわからない。
車自体が大きいかどうかしかわからない。
田舎のじじいより。 旧型車に基地害じみた重税を課す国って日本以外にあるのか？ 原因
１．他人任せ
２．所詮、他人事の認識
３．ミスしても報酬は変わらない >>34
任意保険料、高速道路の使用状況で必ずしもそうだとは言えないと思う
毎年の車検も金には代えがたい面倒さがある レクサスとベンツどっちか
くれると言われたら
ベンツだな >>58
販売店の雰囲気で
あ、これ俺のいけないお店だ感はある
レクサス >>17
我が家の妻の車は2004年型スズキのツインで走行距離24500km・・・・・
燃費はリッター15km・・・・・税金は12900円・・・ 自動車税や取得税や重量税やエコカー減税とか全部廃止して、ガソリン税で一本化すりゃーいいのに
古い車、大きく重い車、多走行な車は、燃料多く使って、道路にも環境にも厳しいから納税大
エコカーや、古い車や重い車でもたいして乗らないのであれば、燃料減って、道路にも環境にも優しいから納税小
一気に公平だし、所有に関わる税金が減ればたいして乗らないけど車もってようって層が一気に増えて車両売買も活発になる。いい事づくめのはずなんだけど
もし運送業とか立ち行かなくなるなら、そこはインフラってことである程度は税金助成してもいいだろうよ >>17
新車を作るために必要な排出ガス量を考えたら、古い車に乗り続けたほうが地球に優しいのにね この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ なんで日本って自動車税だの自動車取得税だの
車庫証明だの車検だの金掛かることばっかなの
自動車産業立国なのだから自動車所持を
楽にしてやれよ
日本政府はおかしいんだよ どの道、古い車は
修理コストや部品の供給で、順番に台数は減っていくだけだからほっとけばいい >>69
自動車産業立国だったからそれに群がって飯を食おうとする役人も多いんだろｗ >>69
生産国であり消費国でもあるから。
自動車免許の書き換えが３→５年になっただけでも負担減なんだぜ。 おれの2.5Lベンツ45000円って意外と安いなって思ったｗ >>69
税金以外の面でも
車の価格て上がり続けてるからね
確かに進化もしてるけど、ある意味過剰性能 それよか駐車場が無いと買えねぇくせに
駐車場有のシールを張るとか
完 全 に 癒 着 だ よ ね ｗｗｗ？
いぜんやったエコカー補助金10万円きっかけに買ったのがもう12万キロだから
またやってくんないかな >>44
そう
ユーザーより大企業に向いた行政
勘違いしているアホウが多いが これが自民党の基本姿勢だからな >>74
同じ論理はアメリカには通用しない
日本は自動車は贅沢品って発想なんだよ
庶民は電車かバスに乗れ！ ってこと 自動車って金食い虫だよね
カーシェアで十分
車通勤が必要なとこには就職しない、住まないでいい >>4
フリード＋なんか買うよりよほど賢い買い物です 宮崎だけで90台だけ
>１台当たり最大で２万９５００円！ 過大分を合わせると２２４万１５００円
ただのミスで還付すればいいだけなのにここまでアホな記事に仕立て上げるNHK
こんなアホな事して大金もらえるなんて素晴らしい組織ですね ×総務省の外郭団体である「地方公共団体情報システム機構」
○総務省の天下り先である「地方公共団体情報システム機構」 任意保険の対人賠償加入を義務付けて車検時に一括払い
車検切れの車はエンジンがかからないようにしてくれるなら税金が上がってもいい 記事中にスバルって社名を出す必要があるのかね
NHKにしてはおかしな記事だ >>52
そういう傾向にあるのは知ってる
だが全員ではない
そもそもクルマキチなわけだから、車好きじゃなく嫌々乗ってる大半の人と比較したらそもそも延べ乗車距離がとんでもなく長いだろ
今時の多忙な共働き夫婦は土日に無駄な無目的ドライブなんざせんよ 嫌なら売れ
俺は自転車に乗り換えた
会社まで13km毎日自転車通勤してるから健康になったわ >>17
年に2000キロしか走らんけど11万円払ってるわ 税金は自民党議員の選挙対策でいくらでも変わる
養分人生でいい人は自民党に投票し続けることだな 1800㏄の5ナンバーセダンだが、自動車税45400円だ。
古い車に重加算されて、もっと大きくて燃費の悪い最新型が減税とかおかしな環境保護だな 以前は、1.8Ⅼのステーションワゴンと軽トラで、乗用車はほとんど乗ってなかった。
毎年の4万ほどの税金が無駄に思えて、4ナンバーの軽バンに変えた。
一台４千円が二台になって、１万で足りるようになった。
自動車本体の償却費、自動車諸税や保険、車検等その他維持費を合わせると、年間走行距離の短い人は、
タクシーやレンタカーの方が大幅に安く済むよね。
自動車持たなければ、相当お金が貯まるわ。 >>94
18年目でさらに1ランク上の税金になるよ。 >>94
古い車は排ガスの臭さとか段違いだけどな
2ストロークのバイクとか莫大な税金を課してほしいわ >>67
古いものを大切に扱ってるだけなのにヒドいよね >>67
地球に優しくても、人に優しくないんだよなぁ
前方に古い車走ってて、窓開けたり外気導入にしたりすると臭い事臭い事・・・
歩行者やランナーの時はもっと臭さを感じるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
