【ナビ】「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか
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日本のカーライフになくてはならない装備として普及してきたカーナビが今、スマートフォンの地図アプリの攻勢によって岐路に立たされている。
「カーナビは『スマートフォンの地図アプリに取って代わられるのではないか』という見方はかなり前からありましたが、フタを開けてみるとカーナビはスマホの攻勢に結構耐えました。携帯端末とカーナビは別のほうがいいというお客様が多かったからです。しかし、最近はその構図に変化が見えはじめています」
カーナビ大手、パナソニックの関係者は昨今の状況の変化を語る。
「我々カーナビのベンダーや自動車メーカーは、カーシェアや自動運転など新ビジネスを成立させるのに必要なクルマのＩｏＴ化（インターネット端末化）のコア技術としてＥＣＵ（クルマを制御するコンピュータ）とカーナビ、各種センサーを統合したシステムに活路を見出したいと考えていましたが、クルマと携帯端末では生活への密着度がまるで違い、顧客は『携帯端末にクルマを合わせろ』という考えが徐々に強くなっています。
実は海外ではとっくにクルマのナビゲーションはスマホが中心。日本もそうなると、カーナビの収益性は確実に落ちますし、サービスの部分は情報通信サービス企業に取られてしまう」
カーナビがスマホに本格的に取って代わられたら、もちろんハードウェアの売れ行きが落ちるというダメージもあるが、それだけでなく、ハードウェア以上に高い付加価値を持つサービス分野を、丸ごと取られてしまうのではないかという懸念が業界に広がっているのだ。
トヨタ自動車は近年、人工知能やセンサーなど、自動運転やコネクテッドカーの基盤技術を持つメーカーと積極的に提携している。そのトヨタが協業相手ではなく競合相手として名指しするのがGoogleやアップルなどの情報通信サービス関連企業だ。
付加価値の高いサービスは
インターネット企業に取られてしまう？
最近、ＭａａＳ（Mobility as a service）という用語が持てはやされている。クルマが個人、法人への売り切り商品から、サービスを提供するためのプラットフォームに変化するという考え方だ。
そういう時代が本当に来るのか、来るとしたらいつごろなのかということについてはさまざまな見方があるが、仮にそういう時代が到来したら、クルマの販売台数は確実に落ちる上、付加価値の高いサービスはインターネット企業に取られてしまう。
「現時点でのスマホはまだ、クルマのコンピュータと完全にデータリンクさせられるだけのものになっていません。セキュリティ、バグフィックス、ＧＰＳの測位精度、サービスのクオリティなど、いろいろな部分が甘い。それを見てホンダだけでなく日本陣営はおしなべて、『カーナビに勝機あり』と考えてきた。しかし、スマホのテクノロジーが進化してそれらのネガが潰されたとき『スマホを次世代車のメイン情報システムにしたい』という顧客の要望に、われわれが本当にＮＯと言えるのか。自分たちに都合がいいようにモノを考えていては、後手に回るばかりだ」
ホンダの研究開発子会社、本田技術研究所の研究員の一人はこう不安視する。
コネクテッド技術は世界中の自動車メーカーが重要だと認識している。日本メーカーももちろんそう考えており、クルマのネットワーク化については世界で最も早いタイミングで取り組んでいた。
ホンダ、トヨタは実際に道路を走るクルマの情報をビッグデータとして収集し、渋滞を避ける経路誘導を行うという、いわゆるプローブ方式によるサービスを早期から展開。東日本大震災の際、ホンダがクルマの通行実績から被災地における通行可能な道路を割り出し、物流の回復に大いに貢献したのは有名な話だ。
しかし今日、日本はコネクテッドについて存在感を示すことができていない。なぜか。
強すぎた日本のカーナビ
世界的な広がりを持つことはついになかった
以下ソース
http://diamond.jp/articles/-/169401 充電しながら
ナビアプリ使うと
電池が痛むやん
ガラケーみたいに
電池交換できるようにして欲しい オフラインでゼンリンの地図が使えれば「カーナビ」というハードウェアは必要なくなる 今更、カーナビは不要
スマホアプリの方が万倍マシ
しかも、ドラレコも優秀だぜｗ そもそも標識だらけの日本でカーナビなんていらんだろ フロントガラスに各情報出すの突き詰めていけばいいと思うよ
宇宙兄弟の月面用みたいに
スマホはどう頑張ってもスマホの域出ないわけだしハードで差別化していけよ 電波の当たり屋NHKが集金の対象にするんだろ？
いらねーわ。
これが衰退の一因だとメーカーは知ったほうがいい 消費者はGoogleマップより使いやすい、AIナビを求めてるが
技術が伴ってないだけだろ？しかもライバルのGoogleは無料サービスと 少し古くなると、カーナビ付いててもスマホのナビ使うからなー 莫大な市場はあるが、Google様の無料サービスが相手であるため
要求レベルがべらぼうに高い
AIナビに成功すりゃ、Googleやアマゾンのスマートスピーカーすら駆逐できるくらいの莫大な市場はあるにはあるだろ スマホをカーナビ代わりにすると運転中スマホ使えないやんけ 正直細かい住所はGoogleマップの方が正しいんだよなー 更新に何万円も取られたら
誰も嫌気がさすでしょ
最近は無料更新ができていたら後免 まずオーディオコンソールで必要なのは、
・MP3かWMA
・AM/FM/TV
・バックモニタ
任意だが、
・エアコン
・コンパス、気圧、地形、高度
・バッテリー、油圧など
これ以外は必要ないかと。 >>15
運転中のスマホ操作はダメだぞｗ
っていうか使えるぞ、ナビはバックグラウンドで スマホのナビは重宝しているが、オフラインで使えればなあ。 スマホの地図あれば予め○○号線通ってとか確認して運転すりゃいい
迷ったらコンビニでも入って、現在位置と目的地スマホ確認すればいいし
別にずっとカーナビにしておく必要ない そもそも高速とか道なりに１時間とか２時間運転する時なんてカーナビなんて見ないじゃん スマホで十分を通り越して金食い虫の車自体が要らない状態になりつつある。
地方にまともな仕事が公務員以外なくて東京に来るしかなくなってるのでなおさら。 スマホのナビはバイクで使ってる。
Bluetooth経由でメットのインカムから音声案内も流れるから画面もほとんど見ないで済む。
音楽も聴けるし電話もできるしスマホは便利だよね～
Yahoo!ナビよりドライブネットの方が音声案内が親切でルート選択もまともだからそっち使ってるよ。
ツーリングの楽しみ方が変わったよ。
プレジャーボートは沿岸のレジャーならgoogleMAPで充分ｗ
ルート関係ないし目的地とマリーナの位置が分かればいいんだもんね。
車の方はやっぱり車載ナビの方が操作楽だし画面大きいしスマホじゃ駄目だなｗ >>26
公務員がまともな仕事であるには他の仕事もないといけないはずなんだが >>27
で、君のカーナビはリアルタイム更新ができるのか？ スマホのアプリと本格的なカーナビを比べるなよアホがw 価格、地図データ更新、文字入力インターフェイスがなんとかなれば
まだカーナビは生き残れるけど
まぁ価格の方だけなら安物メモリーナビはあるが >>31
今日もカシオ撤退のニュースがあったが、デジカメがスマホカメラに駆逐されるようなもんだな。 死ぬのは後付けカーナビだけだろ
車載ナビ自体は生き残るよ スマホではステアリングや車速センサーが取れないからな…(´・ω・`) >>29
不便を感じてきたら地図更新で個人的には何一つ問題ない。 >>30
カーナビのデータが古いって、視認性、操作性以前の問題なんだが
最新のカーナビは、解決しているのか？ 純正上位ナビが50万とかビックリする
下位でスマホと連動でいいと思うわ >>35
それもオプションやろ
いらんて言われればそれまで
簡単なオーディオついててBluetoothでスマホ繋げりゃ音声案内はスピーカーから出る カーナビは生き残るよ
自動車販売店が欲しがる
車の販売の値引き対策として使えるから
メーカーも純正品として設定する カロッツェリア使ってるが、位置のズレが酷い
最新モデルなのに「みちびき」に対応してない
ゴリラのポータブルナビの旧型でさえ「みちびき」対応してるのに
真面目に作る気あるのか、はなはだ疑問 >>41
はやくおじいちゃんになってみたいが、娘がまだ大学生だからまだ先のようだ。
というか煽られる理由が分からんｗ >ＥＣＵ（クルマを制御するコンピュータ）とカーナビ、各種センサーを統合したシステムに活路を見出したいと考えていました
ナビに限らず日本企業ってこんな面倒くさいこと考えてるからガラパゴス化していくんじゃね AIナビでソフト面で、車からスマートスピーカー含め全て対応で
無料化してプラットフォーム握って、外食店舗から受ける広告でもうけるぐらいにならないと
そら無理でしょう え？
充電しながら使うの？
電池1年でダメになんじゃね？ スマホの画面をそのまま映し出す画面とそれに連動したGPS受信装置を車に搭載してくれたら事足りる 単に車離れだろ？
カーナビをスマホで代用するとかどんだけ貧しいのよ カーナビってクルマ買うと標準で付いてくるもんだろ？
無いのなんて選べなかったなあ
あ、スマホのナビもなかなか使えるのは知ってるよ スマホを馬鹿の一つ覚えのように賞賛してる奴を見るとウンザリする。
画面小さい、車速が取れない上にGPS専用アンテナが無いから感度と精度が悪い、
使い勝手はカーナビの足下にも及ばないわ。
近所にしか乗らないならスマホナビすら要らないけどな。 >>44
お爺ちゃんが求めている精度が、その程度なら良いじゃない
お爺ちゃんの好きだし
でも、ナビゲーションシステムって最新じゃなきゃ意味ないと俺は思っているんだけど
最新のカーナビがリアルタイムアップデート対応していたらごめんね バックカメラ付きのカーナビなら便利だよね。付いてない車も有るしな パイオニアだっけ
カーナビに注力するとか言って案の定経営悪化したバカ
意思決定者はちゃんと責任取れよな 10年前に
パイオニアの楽ナビ使ってるけどiPhoneのMAPアプリで事足りるぞって言ったら烈火のごとく
「そんなわけない」って怒り狂ってたのがいたなあ そのうち自動車メーカー謹製カーナビ以外は滅びるか下請けになると思うよ。
今安全運転支援システム搭載車増えてるし
あれがいずれはカーナビも統合していくだろうから
サードの出る幕は殆ど無くなる。 カーナビを、スマホを超える機械にすればいいだろ
豊富な大電力、携帯性を考慮しなくてもいいキャパ、これだけでも贅沢なカーコンピュータが期待できる 今の所はカーナビの方がいいけどね
まだスマホじゃ勝てない
先々は知らんけど >>1
パナソニックのカーナビ買ったら半年でタッチパネルが故障したわｗ 地図更新商法とか専用ソフト専用リーダーを買わないとMP3が聞けないとか
そんな事を平気でたってたわけで
スマホの登場するしないに限らず中華製に押されて衰退してたよ 週末数時間ナビ使う奴と車好きや毎日使う奴と議論しても仕方なし
通勤、仕事で使わない、週末に用事なきゃエンジンすら掛けない層からしたらたまに使うナビなんかGoogleやヤフーので十分
電池がーとかモバイルバッテリーあるし、週末の数時間のみだしな
気にすることでもない
毎日だと気にするだろうし、ナビ買っても良いと思うがな >>54
ああ、そういうことかｗ
別に地図が最新でなくてもナビが大まかなルート教えてくれればだいたい分かるし、そもそもナビの通りに走らない事が多いし
最新地図だの精度だの問題にならないだろ。経験値の問題なんだよ。
ナビなんてさ、運転の補助であって絶対なもんじゃないんだよ。
それと別に車のナビ一筋って訳じゃないから新店舗とか車ナビで対応できないのはスマホも補助で使うし、
そもそも自分は>27でスマホのナビを便利だってほめてたんだけどな。
俺の言いたいのはケースバイケースってやつだよ。
シーンに合わせてあるものを便利に使おうって話。
お前さん面倒くさそうだから俺からはここまでだｗ >>68
毎日使うようなやつはナビとしてじゃなくテレビとして使ってる
ナビなくても道わかるしな
ナビとして使う頻度なんか週末組と大差ないやろ ゴリラ使ってるけど糞だな。
エンジン掛けて画面見て
「左の方だな」と思って走り出した途端
画面がグリンと回転して実は右だったとか。
いい加減コンパス内蔵しろと言いたい。 >>61
日本人には無理だわ
オーディオデッキ、カメラ、パソコン、電話をスマホ組み込む発想が出来なかったんだよ我が国民は 結局カーナビはiPod再生デバイスとしての立ち位置になった グーグルマップのデータはやや古い。都市部特に感じる。 >>72
これから半導体が脳に内蔵されて外部記憶になるだろ >>43
カロッツェリアを使ったが、細かい道案内は、5年も前のガーミンの足元にも及ばなかった ・地図の更新が手動、しかも金かかる
・右とか左じゃなく、陸橋や側道と言え
・最短検索すると一度側道に下ろされる事がある
・右折侵入禁止の駐車場などに、右折で入るルートを示してくる
・最適ルートなどを指定した場合、高速の使い方が下手
・信号待ちのペナルティ計算が甘い
適当に考えただけで、これだけダメな部分がある
頻繁にアプデしてくるスマホに、あっさり抜かれるだろうなｗ 更新有料なのはしょうがないとしても一定期間すぎると更新サポートしてくれないのがなあ
昔なら5～7年で車買い替えるから特に問題ないけど今だと10年乗るからなあ TVみたいにしがらみでがんじがらめになる前に
中華カーナビみたいにデファクト・スタンダードを採用すればいいのに。 無料のグーグルマップで端末を選ばず目的地を登録できて渋滞情報から正確な到着時間も得られる
都市部だと首都高と下の区別がつかないことがある欠点ぐらい
少なくとも地方では高い市販のナビを買う理由がない 新しい道路できて一年もたってるのにグーグルマップにはまだ載ってなかった。 >>82
制限速度じゃなくて実際の流れから時間予測してるよな、あれ
やつの予想より早くつくのは至難の業だわ >>52
とはいえ若者は卒業したら大抵東京出てくるご時世ですし… まず、カーナビからもスマホからも、ワンセグ(フルセグも)なくせ。
持ってるだけでNHKの養分になるのは嫌だ。 老眼が始まるとスマホじゃダメだし、トンネル内は通信が途絶えるから
トンネル内で分岐が有った場合、事前確認が必要
あとは通信量だけど、長距離移動や毎日使う人はカーナビにした方がいい カーナビ付けてはいるけどこっちは更新とかせにゃならんし、月数百円で使えていつも最新(？)のスマホのナビアプリばっか使ってる 前のアルファードにはスカウターナビ30万で買ったけれど、
家の車庫頭で突っ込んでバックで発進する家だから、
起動が遅すぎて今のアルファードには買わなかった
頑張れパイモミヤ
トヨタの純正は70万するぞ5万しか負けないからチャンスはあるだろ >>85
渋滞情報のリアルタイム性がすごい
プログラムが職人の粋だと思う
>>88
どんだけ近くでスマホ見ながら運転してんだよｗ
通信も低速モード十分、海外ならオフラインモードが便利 ipad pro 12.9 をカーナビに使ってみたがこれ結構行ける
車メーカーがアプリと車にはめ込む構造を最適化したら最強じゃないか
車からはずして家でも使える車用タブレット端末というコンセプトね
12.9インチはでかくて見やすかったよ。 自動車メーカーがMVNOに参入して、ナビなんかじゃなくてタブレット端末にしちまえば良いんだよ カーナビは「暗くても見られてページめくりしなくてもいい地図」に過ぎない。昔から。
マヌケなんだよ。地図更新もアレだし。 Bluetooth接続でナビ・ドラレコ・バックモニター連動のディスプレイに出来る充電スタンドにすれば良いんだよ
あ、mp3プレーヤーもな ・地図の更新が有料 (最近ようやく2-3年後1回だけ無料というサービスをやり始めたが
これでも全然ダメ)
・渋滞情報がいい加減
もうカーナビはTV見るための高いモニターでしかない 画面を見ないでルート案内できないソフトは使いたくない >>88
トンネル内で分岐みたいなレアケースのために何万も払う気がしないのが実態 ほとんどのカーナビは既に客に値引いたように見せるためのアイテムでしかなくなっている >>50
F35みたいにメットバイザーに表示される情報でロックオンできるといいな
AraiやSHOEIとバイクメーカーが連携して頑張ってもらうしかない 自分もスマホのナビ使ってるな
新しい道もあって使いやすい GPSさえ付いてれば、あとはアプリ次第なのに
あぐらかいて殿様商売してるから 時速情報を車から入手できないスマホアプリじゃ駆逐はまだ無理だろ
GPSだけで位置を特定してる今のナビアプリは精度が悪い
駆逐したいなら車が位置情報をUSBで出力する時代にならないとな カーナビはいらんGoogle MAPでOK
8人乗り＆駐車苦手なんでバックビューモニター必須
こんなおいらはどうしたらいいのさ(´・ω・｀) >>101
これも20年前で時間が止まってるんだよな。 スマホナビとか貧乏臭くて絶対ムリムリw
センスの問題 >>111
そもそも昔は地図を常備して
ナビすらなくても問題なかったけどな >>111
やっぱり専用機の方が良い
GoogleMapは信用できん 四国から東京まである程度道覚えたから
スマフォでもいいけど
音質考えたらビルドインがいい
メーカー専用はいらないけど 車載ナビはアラウンドビューの為につけた様なものだな… まだYahooすら日本になかった95年ごろ
日本のカーナビは、ぶっちぎりで
すごかったんだよ。
まさに技術立国だった。
でも、日本はそこで時間が止まってるんだよな。
恐ろしくなるわ。 googleマップはたまにアホなルートだしてくるわ。
駐車禁止エリアに路駐して、最後は横断歩道でもないところ歩いて渡れ。みたいな。 スマホをナビとして使ったとき耐用年数どんくらいあんやろ 車載カーナビの要件を満たしたらスマートじゃなくなるからこれからもカーナビはなくならないんじゃないかな？
必要以上の高機能は淘汰されるだろうけど スマホは車速やステアリングを拾えないから、
完全な置き換えは無理だと思う。
連休に四国の実家までカーナビと
勝負させたら、第二東名や開通したて
の阪神のは表示されたけど、
トンネル連続のとこは、ワープしまくり。 カーナビは廃れるが
モニター自体は生き残れる
スマホと比較して画面が大きいこととドライブレコーダーとこバックモニターとして利用価値がある そもそも自動車が要らない、少なくとも所有する必要はない 有料優先モードにすると15分で着くショッピングモールに行くのに高速に乗せようとする
有料優先offにすると100キロ離れた場所を下道で行かせようとする
最適ルートすら提示できないのが今の国産カーナビのレベル
無駄機能つける前にナビの仕事させろよ カーナビをスマホで代用はVWのUP!シリーズなんか
まさにそんな感じ
でも専用のソフトがインストール必須で
車と連動する >>127
料金で一番効率いい道選んでほしいわ。
二千円で一番早く着くとか。 未だにDVDプレーヤーとか標準装備だからなぁ
車メーカーは遅れてるよ 仕事で各社の最新カーナビ使ってるけど使った感じの感想を書いてみる
カロッツェリア
地図が見やすいが、引くルートは渋滞回避とか考え過ぎな印象を受ける。リルートは遅めでメニューが煩雑で分かりくい。
パナソニック
地図は見やすいが表示される道幅の感じが実際と合っていない事が多い。ルートは大通り優先で距離優先でも大通りを優先する。
アルパイン
地図が見やすく引くルートはカロとパナの間みたいな感じのルートになる。画面がデカイけど地図表示領域が広いわけではなくて7インチナビを拡大させた感じになる
クラリオン
地図は一番見やすい。引くルートはパナソニックに似てる。しかし信じられないほどもっさりしてて使いにくい。
イクリプス
引くルートが一番考えられていて洗練されている感じを受ける。地元の人が走るような近道を教えてくれる。だが地図がとにかく見にくい。市街図に渋滞情報が表示されない仕様も謎
三菱
使ったこと無い >>131
クラリオンっていまも課金しないと音声検索できないの？ Googleのナビは有料道路避けたり、行く予定の複数地点を一気に登録できないところが致命的
有料のアプリ入れる気はしないしな PCの前に日本のハードが負けるという毎度おなじみのネタw
日本すごいですねぇ（バカすぎて） >>127
１）有料優先→有料優先つうたから有料使うわで正解
２）一般道→意地でも下道なで正解
３）お勧め→折衝案 今時カーナビ無しで…
と言われたがスマホで事足りてる
昔は地図持参であちこち行ってたわけだし >>132
音声検索使ったことないなあ
有料なのかな パイオニアの楽ナビは幹線優先強すぎて時々物凄い時遠回りさせる
googleは逆に直線距離で走らせようとして時々物凄い細い道を走らせる 無料アプリはYahoo！カーナビの一択でしょ
これ以外でまともにカーナビっぽく作動してくれる無料のを知らんわ 10年前に23万円も出して買ったパイオニアのサイバーナビ
１年も経たない間にタッチパネルの感度が悪化、3年目に地図データを更新しようとしたら2万円も取られて失敗したことに気づいた
今は助手席の嫁にスマホで抜け道を案内してもらってるけど渋滞情報もリアルに反映されて到着予測時刻も正確だから重宝してるわ 取り外して家に持って入れないのが以前から不満だったわ >>141
パイオニアはさすが日本の事情を知ってると言うか、生活道路を極力避けるわけだね
グーグルは所詮はケトウ 最高級品は50万から70万するらしい
カーナビだぞ
別世界www サンドラさんが週末走る場合
無理矢理細い道は危険じゃないのか カーナビの在庫を必死でラジオコマーシャルでさばいてるやんw 助手席側からの操作は全て受け付けてくれないと使い物にならん >スマホのテクノロジーが進化してそれらのネガが潰されたとき『スマホを次世代車のメイン情報システムにしたい』という顧客の要望
車屋がスマホの次を提供するハイレベルな存在になりゃいい
後手が嫌なら都合がいいものを先手で出すぐらいのリードっぷりを見せて 車載カメラは純正ナビしか使えないという売り方で存続し続けるんだろう カーナビの渋滞情報はほんとアテにならん。それに比べグーグルマップの渋滞情報はかなり正確。
経路の選択もカーナビだと距離優先にしても遠回りな事も多いがグーグルなら最短経路を選択してくれる。
唯一の弱点はトンネルや地下だと電波拾えなくなる事くらいかな。 door to doorでの案内はカーナビ専用機使った方安心感高いけどな。
ただ、スマホとの連携をもっとしっかりやってくれるナビ専用機が欲しいわ。
クラリオンが比較的連携強い方だけど、とてもストレスなく使える代物じゃない。 実際問題、事故含む渋滞情報とかの連動によるナビ案内修正は
スマホは未だ到達できてないけどな
目的地に向かうだけならスマホ版で充分
効率よく移動したいなら専用のナビ製品が強い 英語すら対応してないゴミだから負けて当然だろ
スマホは200か国以上対応だし >>156
ナビはビル形駐車場の上の方の階から降りてきて
外に出るとしばらくは使い物にならないから、五十歩百歩 Googleマップに狭い道路を避ける機能がついたら完璧 自動運転とカーナビが連動するから 不鮮明なスマホナビは見送られるよ >>50
それやってたとこあったけどクラウドファンディングで消えたなｗ 使いにくいもの
運転中に操作不可能はまぁ良いとして
停車中には使えるようにしろよなんでサイド引いてP入れなきゃ使えないまでしてんのさ
ブレーキ踏んで停車中には使えるようにしとけ馬鹿なんじゃないの
そんなだから売れなくなるんだろ 到着時間なんかは、Googleナビの方が正確だな。 スマホがバックモニターやアラウンドビューに対応したら考える ホンダのインターナビ 使ってるけど、スマホのグーグルマップナビの方が、正確な案内してたわ。インターナビ は渋滞情報察知すると、突然物凄い大回りなルートに変更するんだよね。しかもその渋滞ってのが全然大したことなくて、そのまま突っ込んだ方が早く到着したし… カーナビは地図か古いてどう言うこと？
毎月更新されるでしょ カーナビに関しては日本は先進国だったわけだし 一つの製品で これまで沢山稼いだんやろうに >>169
全部が更新されるわけ無いやん
なんで二万程度のやっすいカーナビが地図勝手に更新されると思ってんの 自宅は右に行ったらすぐなのに左に行けというGathersナビ
２０１７年製の185VFEIで２０万円もしたぞ
関係ない路地を無意味にループさせたりする
ビッグデータ活用とか言ってるけど
データが少ない道路ではバグがすごい多い
ナビとしては下の下だわ。信用できないからルートの下調べは欠かせない >>13
うちの車はちょっと古いDVDナビ（笑）がついております。
もう、新しいDVDは作られないようです。
本当にありがとうございました 逆に言えば、スマホをきれいに収納するダッシュを作れば売れるということか 最近の双方向ナビは道路上の障害物まで
教えてくれるのな
オヤジがビビってた >>175
スマホホルダーに不満があればそれで良いんじゃないかとも思うが
スマホホルダーのほうが利便性高いんじゃないの？ >>167
そこだな
バックモニターやカメラ関係以外にも
ステアリングリモコン、オーディオ、ETC、車体情報とも連携できなきゃナビは超えられない
ナビをナビとしては使うことは少ない
駆逐されはしない Yahooカーナビが無料ってのがな
地図やオービスの更新はリアルタイムみたいなもんだし 一般ドライバーの多くはトータルパッケージ化されたカーナビなんか求めてないんだよ
ほとんど盆暮れ正月くらいしかカーナビのナビ機能を必要としてないんだから
むしろ車メーカー側がスマホみたいな外部端末にGPSや車速等のデータを
単純に送る規格を用意すべき、って話じゃねーのかね
勿論現行カーナビからその発展系を切実に求める業界やユーザーはいるけど
こと車のドライバーに関しては大半がスマホでおkだと思うぞ 最近の日本の産業はずっと貧乏くじを引いてるな。原発、カーナビなど
今度は民泊、カジノ 「Apple CarPlay」と「Android Auto」の出現で決定的となったわ。
車載するのは、高音質を奏でてくれるアンプとスピーカー、最小限のモニターでいい。
具体的に次に買い換えるとしたら、KenwoodのDPV-7000か、CarrozzeriaのFH-9300DVSだな。 >>178
逆にナビの機能を廃したオーディオ付きモニターとかになればいいわけだな >>172
安いのと比べるなよ
スマホも10万するんだからさ バイクで携帯ナビ使っているが、車のナビに比べまだまだ精度と性能は劣る。
ヤフーナビや有料のナビタイムは、とんでもない道を指示することが多々ある。 >>1
今の時代、カーナビというかカーAVに要求する機能はBluetoothスピーカーとハンズフリーマイクとバックモニターとスマホの外付けディスプレイぐらいしか無いよね。 カーナビの使いにくさといったらない
単純に品質で負けている
しかも地図更新有料
勝てると思う方が頭おかしい すげえ方向音痴だからスマホのナビじゃ物足りないし音楽も聴くから10年以上カロのサイバーナビ1択なんだけど
まず地図更新の金は無料にしろって。数万とか頭おかしい。
それと何年経っても操作性悪すぎだし道探すの遅すぎ。年々遅くなってる。
音楽もハードディスク入れてから整理しにくくなったし
検索もひらがなとカタカナで区別しないと出ないし全然ヒットしないし
道案内以外年々劣化させてどうする。 >>182
CarPlayてApple純正のマップアプリだけしかナビ使えないクソ仕様なんだぜ？ 欧米だとスマホの画面がディスプレイに大写しになるんだよね
何で日本でやらないのが不思議 カーナビの話をパナソニックに聞いてもしょうがないだろ >>189
あれなあ、何の役にも立たないよなあ。
マジがっかり仕様。しかもケーブルつながなきゃ駄目とか
ほんと使わんわ。 薄型のナビで充分だ 据え付けは高いし工賃もかかるしいらない >>182
「Apple CarPlay」と「Android Auto」はもてはやすのにドコモドライブネットインフォは叩きまくってたからなあ
そりゃ日本は衰退するわ タブレットにYahoo!カーナビ入れてるけど、結局通信にモバイルルーター持ってかなきゃならんし
Uターンのとこなんか「その先右方向、その先斜め後ろ方向」なんて誘導しよって笑えたけどそらアカンやろw 地図のアップデートに金払うならその分高性能なスマホを買った方がいいね。 うん、地図のアップデート時期に買い替えが面倒でスマホに変わるね。
俺はグーグルナビでいい。軽いし 普通にAndroidとSIMカードスロットを付けるだけでいいじゃん。
高性能GPSと車速センサーはスマホにはないアドバンテージだぞ。 今のGoogleナビの弱点
→通信料【ナビを使いすぎてギガをくうと耐えられない】
→正確性、スピード
→検索の弱さ【Googleは外食店舗の特化検索が弱い】
何かスマホに付属品つけて、初期のニコニコ動画のようにGoogleナビにタダのり上乗せ機能で、ベンチャー出てこないかね？
はじめは盗作でええわ
勝負はスマートスピーカーやAIナビの時期に スマホからGoogleマップのデータを車のカーナビに流し込めるようにすればいいんじゃね
というか、connectカーなら直接Googleマップのデータを取り込めばいいのに 自動運転にスマホ連動させるのは
ハッキングの危険がある
実際車の制御プログラムは前世紀の
スタンドアロン型しか考慮されてない >>184
カーナビが更新されるのは高くても5年ぐらあまでだろ後は毎年1万払い続けないかんやん 純正ナビは更新が高すぎる
バックモニターやカーステなどのおまけでついてるようなもんだから使うけどね いや...なんか違うな......
→ただ、絶対に今のGoogleマップ
→Google検索
→アマゾンやGoogleのスマートスピーカーで実装されてる検索や通販
これが新しいAIナビで、主流になるとは思えない
自分には思い付かないが、、
→Googleマップも
→ナビのGoogle検索も
→スマートスピーカーのGoogle検索も
間違いなく新しいサービスに駆逐される、その新しいサービスが5gの時に新しい市場を全部もってくはず
【SNSベンチャーと、ナビ界隈の企業】が、この新サービスに絡むと思うんですよ >>192
ワイヤレス対応してるよ
bluetooth でネゴシエーションしてWifi (5G帯推奨)で接続する仕様 >>204
1万払ったら更新されるならそれは更新されると言わないのか
ちょっと意味が分からない 俺もgoogle mapをカーナビにしてるわ。
カーナビに１０万も出す奴アホやろｗ >>207
もう出てるのか。でももともとそうしてくれった感じ。
前のもアップデートでもすりゃ良いのになあ。 >>28
ガテン系とその元締めの建設会社くらい
そこの税金で回す
頭使う仕事するやつは必要ないから都会へ
だ スマホがいいとか言ってんのって大体軽自動車乗りだろ >>208
夜景がきれいで某が美味しい予算が幾らくらいとか話しながら提案してくれる 交通情報の分かるカーナビ機能に特化して、値段を下げるべき。
三万円なら勝負できる。 スマートスピーカーの時代になれば
カーナビは案外、スマホより最先端になりやすい市場ではある
要は、カーナビの開発がスピード重視になってくる
Googleマップを倒すような新ベンチャーが、スマートスピーカー対応で、世界から出てきた時に
→【そこで、スマートスピーカーのトップベンチャーのサービスを、ナビにすぐに実装したカーナビを作った企業】が、間違いなく一人勝ちするわけで
勝ちパターンだけはわかってる 電波が届かん所での地図表示とVICSが現状の違いかな。
VICSは代替手段がありそうだけど
カーナビはcan接続されてるから、制限速度とかの機能を付けられそうではあるが
どうなんだろう カーナビ褒めてる奴は最近車買い替えて
ナビも最新でウキウキやから貶されると嫌なんやろ
オレも買った当時は21万のサイバーナビで
最高やって思ってたけどな >>221
スマホスマホ言ってる奴は金がなくて葡萄は酸っぱい言ってるだけだったのか スマホなんか小さくてわからんわ。
カーナビは便利だよ。 >>226
普通にタブレット内蔵すりゃ済む話なんだよなあ。
今時simだって車に積んでるのに。 >>225
3年くらい前から思っていたが未だ出ないｗ >>231
うちのA4はグーグルアースも表示できるぞ。
あんま使わんけど。そもそもナビなんてずっと使うもんでもないし。
音楽はアマゾンミュージックで流してる。車のsimで。 とりあえず文字入力がスマホでできるのでええわ
カーナビで文字打つのめんどくさい
Googleマップ連携でもいいけど カーナビにはかなわんよ。
地下トンネルで分岐する首都高などでは車速データなどで捕捉する仕組みが
あるカーナビでないと分岐を案内できない。 カーナビにsim挿して地図はいつも最新で使い勝手よくできないのか？ クラリオンのカーナビ、買って5年くらいで地図のアップデートやめやがった。専用ナビなんだから、10年くらいはサポートしろよ。 >>27
最後の一言に、えらく食いつかれましたね。
前半を読んだらお爺ちゃんとは思えんのだけど・・・
お気の毒w
ドライブネットの情報ありがとう。 タブレットに無い、ナビ専用機のメリットって何だ?
ダッシュボードにピッタリ収まってる。のを除いて >>242
電池が減らない。電波が無くても平気。
トンネルでも平気。
スマホはコードつながないとすぐ電池切れるよ。 右左折の時にシートかステアリングに振動来るようにならんかな
会話してると聞き漏らすんだよね >>4
そこだよな。
だからって充電しながらじゃないとナビは電池の減りが早いし。 カーナビつけてるけどインターフェイスっていうの?操作とか直感的に目的地選択出来なかったり
選択するまでのプロセスに住所や電話番号とかデータを予め持ってないといけなかったり、検索
する名称がうろ覚えでちょっと違っててもデータなしとか出る。
iPadでGoogle Mapアプリ使うと温泉とか曖昧な名称でも直ぐ近くの温泉が距離まで出るしすご
く便利だわ。日本の理系って利口ぶってるけど結構融通の利かないバカが多いんだよな。 カーナビをAndroidで作ってくれりゃ良いんだよ
mvnoの安いSIMでも突っ込んで使うから
Yahooカーナビ使えるようにしてくれや
中華ナビならAndroidあるけど車速とかハンドルとか取れないから、スマホ付けてるのと同じでわざわざ変える意味無い >>1
まさか今のまま行けると思ってたのかよ
auのGPS出た時点である程度気づけや トンネルが～とか言うけど、トンネルの分岐なんてほとんどないし、あっても複雑じゃない。
トンネルで迷うなんて奴はいない。 北海道の田舎に旅行に行ったら携帯は電波来ないから使えなかったな。 アンドロイドカーナビでデザリングして、ようつべ見るのが最高 アンドロイドのカーオーディオあるだろ みんな中華製だけど もう何年も前からカーナビは下火で縮小傾向だよ。
モデルチェンジの頻度が減った。
全盛期はモデルチェンジを繰り返し、広告予算つぎ込んで雑誌にも頻繁に
カーナビ特集組まれていたけど、いまではさっぱりだ。 >>251
トンネルを出た直後に交差点というケースは多いよ。
トンネル抜けて電波拾って位置を補正してリルートして
右折化左折か直進か決定し表示して音声案内
間に合わ〜ん！！
これだけはスマホやタブレットには荷が重すぎるとおもう。 カーナビの優位性は車速センサーくらいだけど、つまりは車速センサーも取り込めるスマホのアダプタがあれば良い訳で。
実際、30万する純正ナビより、数千円で買った中古スマホにデータ通信SIMつけて、ヤフーナビ動かした方が使い勝手は良いからな。
これに車速センサーが付けれれば勝ち目無いだろ。 スマホはオフラインでもgpsは生きてるぞ
ヤフーカーナビ使うと車のナビなんかいらん >>49
渋滞情報の細かさがナビとGoogle MAPとではケタ違い。
いっぺん見てみろ >>261
どこが考えが古いんだ?
一般道ならまだしも高速道で分岐間違えるとかなりロスだろ。 カーナビが必要な人ってドライブ好きなんだな羨ましいよ ベンツのコマンドシステムは使いやすいなあ
走行中でも設定出来るし。
ただしオーディオとかの操作は面倒 >>265
言ってる意味はわかるし同意するが、渋滞情報欲しい時の方が場面が多くて、グーグルマップの渋滞情報見ちゃったらナビの情報なんてクソ！ テレマティークを自動車メーカーが囲い込もうとすればするほど消費者に費用負担を押し付け、
皆はそれを嫌って今がある訳で。 >>266
知ってる道でも規制情報や渋滞情報が入ってくるから捗る >>260
トンネル内とか、トンネル出た直後とかは、予め先走ってナビしてくれるんだよ カーナビで検索しても７００ｋｍ先とか遠い場所ばかり表示して使えない
地図を更新しても3年前から解除された一方通行やつぶれた店がまだ残ってたり使えねー
まだそんなとこまで来てないだろ、スマホは。
ナビはナビで進化して行ってるし。
実用面、使用頻度考えたら消えてしまうのはわかる
だがクルマ好きとしては車載ナビが好きだ
だってナビ取り替えとか楽しいじゃん
なんか寂しいな、、、 >>251
田舎者ほどそういうけどC2走ってみろよ ルート検索ではgoogle mapを超えるナビ無いからね
ナビもググってからルート決めて欲しい いちいちスマホセットするの面倒だし、画面小さい。
ハンズフリーの操作や、オーディオも大場面タッチパネルが具合い良いし、
TV見れた方が暇つぶしになるのでナビ付けてる。
あと、スマホのナビって本体加熱するから怖い。 >>265
俺も最初はスマホナビよりカーナビ信仰だった。
特に首都高の地下分岐はスマホじゃツライ。
だけど、カーナビは新しい道が載ってない事も多いし、vics情報も大雑把。
以前、迂回しなきゃならないのに、ナビは突き進むルートしか選んでくれない時は流石に泣きたくなった。
スマホナビはそれが無い、地図はオンラインで常に最新だし、通行止めや渋滞も逐一反映するから迷いなく行ける。
それで目が覚めたよ。 >>262
CarPlayやAndroid Autoは自律航法用の信号を受け取れる
らしいからこれが普及すれば最強なのにな >>262
アンテナの性能で同時に捕捉できる衛星の数が変るけど、そういうのは専用機には及ばんだろ スマホナビがカーナビ並みの操作性になるまでは
カーナビのままでいいや >>280
ワイのクルマのナビはインターネット経由で常時Google mapと接続してるで
確かアイシン製のはず スマホと連携できるとちょい古くても使える
単独はめんどくさいし反応遅くてイライラする
Android側が車とのリンクを規格化していけば、その方向に持って行けるかもな。
現状では、スピードセンサーが利用できないから、まだまだだわ。
>>283
>>172みたいに二万程度のナビの話？
> スマホナビはそれが無い
ナビアプリでいろいろ違うと思うが
スマホスマホいう人ちょっとアレだね 備え付けのナビはラジオ、CD/DVD、ハンズフリー、バックカメラ込。
ナビ機能だけではないんだ。
中華の備え付けアンドロイドナビもそう。
これから2DINの中身が、これまで日本が開発した基盤、チップから、徐々に中華開発のものに置き換わっていくってだけ。 googlemapの裏道案内は凄いな。
裏道、抜道を通るスマホユーザーの経路情報を収集するんやろなぁ
扱う物が情報だけに双方向の情報収集が出来るスマホに理があると見た。
レクサスのやってるサービスで感じたけど優秀な執事を目指せスマホよ！ >>284,285
そこなんだよね、だから外付けアンテナと車速センサーをスマホに取り込めるアダプタさえ出れば言うことなしだよね。
ホンダ系のナビはナビゲーションだけじゃないんだけどな。
エンジン停止ごとの区間燃費を自分用の管理ページにアップロードしてくれてる。
>>291
サイバーナビに気合い入れてETC2.0つけててもグーグルマップには勝てない。 >>295
そういうのもあるしsim挿せるナビもある
だけどスマホスマホいう人は買わないよ 自分たちに都合がいいようにモノを考えていては、後手に回るばかりだ
全くそのとおりだ。自分達の会社の利益のため、関係者への配慮が先行してないか？
ユーザーのニーズを重視するといいながら、実は関係者への配慮が優先してないか？ 大体、
地図情報を毎年買わされる身にもなってみろ！
３～４万円も払う必要は無いぞ。
ナビとスマホナビの性能は、ほとんど変わらんし、
最新地図はスマホナビだと無料だし！ 最近はとにかく何でもどんなことでもスマホ、スマホを使わないと老害認定らしいな
ＰＣを使ったら老害
固定電話を使ったら老害
FAXを使ったら老害
テレビを見たら老害
電卓を使ったら老害
楽器を弾いたら老害
音楽プレーヤーを使ったら老害
カーナビを装着したら老害
腕時計をつけたら老害
ゲーム機を買ったら老害
紙の本を読んだら老害
新聞を読んだら老害
紙の地図を確認したら老害
現金を使ったら老害
スマホスマホスマホスマホスマホスマホスマホ
スマホスマホスマホスマホスマホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル >>17
ネットでいくらでも更新してくれるスマホアプリに比べ
時代にそぐわないよな
やり方が古い スイテルート？機能もかなりいまいち。
こっちのバイパスの方が早そうだってルート無視して曲がったら、再検索結果時間短縮されること多い。
最初からこっちを案内しろと。
カロッツェリアのは案外最適ルート示してくれたけれど。
vicsw対応試してみたくてゴリラにしたらルートヘボくなった。 データー通信量が怖くて使ってないけど
スマホのカーナビみたいなのはデーター通信量はかからないの？
かからないなら別だけどかかるなら絶対に普通のカーナビ使うわ まあ単機能機の全てが通る道なんだよな
ワープロ、コンデジ、専門分野だと
レスポンスにシーケンサーにサイコン等々 >>306
アプリ次第だな
オフライン地図で出来るやつつかえば通信はしない
事前に地図ダウンロードしとけばね
カーナビと同じだよ >>280
グーグルマップのルート検索は糞だよ
国道と国道の結び目にクソ細い道を選択させたり
バイパスを使わなかったりする
結局ワールドワイド基準ではローカルナビには勝てない
「ここを右です」が数本手前だったりする事も多々 スマホナビって精度が悪いからなぁ
トンネル入ると狂うし >>306
ヤフーカーナビで大体80kmあたり10mbの消費だった そもそもたまにしか旅行などの遠出をしない人間に高価なカーナビが必要なのか？
普段はいつもの道だからいらないのでは…？
旅行が年に一度ならスマホかPCで下調べしておけばいいしスマホでその都度調べればいい
昔なんて地図積み込んでたんだしカーナビが日常の必需品という考えが古いのでは？ >>310
DL出来るのはくっそ荒い地図だけだけどね ナビはともかくリアエンタとかはタブレットになっては来てるな スマホ持ってりゃカーナビなんてオーディオとしか使えない >>310
なるほど、それなら画面の小ささと渋滞情報が使えなくていいなら
端末設置する分安く上がるのでいいかもですね >>318
むしろ長年走り慣れてる職業ドライバーはカーナビいらないからね
ろくすぽ道もわからんやつこそ安心して走れるカーナビが必要 スマホンのやつは地図が常に最新ってとこがいい。
コンビニの駐車場で待ち合わせってなってもカーナビでは難しい。
でもスマホンナビは遅いんだよ
とっくに右折してんのにまだ右折しろとか言ってるし。
まあ、併用でいいでしょう 今のままだとスマホだけ栄えてあとは草も生えない廃墟になるばかり >>7
俺みたいに30年住んでも道を覚える気がないアホがいるんですよ、たくさん だとしても車用の大型スマホ付けっ放しにするだけなんじゃね？ >>326
二万程度のナビしか知らないとそう思うかもしれないけど >>146
細街路は通さないアルゴリズムになっている
(目的地と現在地が細街路の場合は除く) >>316
個人的に無駄かどうかは関係ないぞ、バカ論者
>>318
遠出する時しかナビは使わないしそのたまにが唯一利用する時
地元は頭の中に主要道路と裏道は入ってる >>318
地元から抜け出すのに、バイパス使うのか高速使うのか、途中の渋滞情報が欲しい時に、ナビだとパイパスの情報はないけどスマホならバイパス入り口までの渋滞すら、信号ごとぐらいに表示されるから。 >>286
とっくに越えてると思うけどなぁ
検索性とインターフェースが違いすぎてナビ使ってない カーシェア使ってるが、カーナビついているものの、スマホのナビを使うのがほとんど。 >>294
あれは感動するな。たまに道が細すぎて引き返すこともあるけど
到着時間もあまりずれない ホンダのインターナビ、渋滞考慮ルート優秀な気がする。
出発前の大まかな選択基準に使ってる。
ナビは有料だけど、ルート検索は無料なので。
まあ、貧乏な人には、専用機の美学は理解できないだろな ｗｗｗ
輪ゴムでスマホを縛っとけ ｗｗｗ
UIやルートを選ぶエンジンはもう好みだな。
一番好きなのはストラーダ等パナ系（アイシン）だな。
インクリメントP等のパイオニア系統は嫌いではないが、パナの方が好きだ。
グーグルマップも時々使いはするが、案内画面が駄目だなと思うのと、
目的地を過ぎた後に案内されることや画面が小さい、音小さいでどうもな。
あと、個人宅の電話番号から検索できないんで、不便に思う。 機械は基本的にはベーシック、モービル、ハンディの三つに分かれるのだが。
モービルとハンディがモバイルとして統合しだしてからモービル機の存在価値が薄れた。
いずれこういう時代が来るとは思っていた。 人工知能は学習するのに人間と同じだけの時間がかかるという
グーグルやアップルはもう2009年ぐらいから人工知能に学習を積ませている
いま日本メーカーが人工知能を育てはじめても遅れをとっている
車のAIの部分のデファクトスタンダードを奪われたら日本産業はおしまいだろう >>294
あの裏道案内は凄まじいよな。
逆らうと大抵は後悔する羽目になる。
逆に言えば細かい道嫌いな人は向かない。
ただ、VICS使ってないんで高速通行止めでも関係なく案内しちゃう。 スマホナビは、目的地直前の誘導品質が致命的としか思えない
それ以外はスマホで十分・・・と思ったけど、
交差点信号待ち停車中に対向車線や左右からの道路にワープしてリルートされてしまうのは本当に困る >>332
そんなガラクタにお金かけるとかどうかしてるよ >>2
そこそこ使えるが変な道案内されることも多々 >>45 こんな奴でスマホからECUの情報モニターできる
https://www.amazon.co.jp/B01MZID3WQ
bluetoothの奴もあるしカーナビ自体が基本スマホのようなもので
後付けカーナビの体裁して2万もしないのあるし >>344
お前も独断を事実だと思い込むバカか ｗｗｗｗｗ
自社位置の測位は据え置きカーナビの方が数段上なのよね
都内や山間部だとスマホでは話にならない グーグルマップナビを使ってるけどエアコンの吹き出し口にスマホホルダーで取り付け
たとえば運転席から探したいコンビニ名を音声で入力する、コンビニの店名が幾つか出るので
選んだコンビニ店をタップしナビを開始、ちゃんと音声で案内をしてくれる
地図更新で数万円とか取られることは無い、普通のカーナビとして使える
問題は少し道の多いようなとこではマニアックな道を案内してくるwとこだろうか
まぁそれも面白い
家のパソコンのグーグルマップでドライブ計画を作りあらかじめ予定を立てておいたり
連携していろんなことができたりする >>342
そんなガラクタに大金払ってるようじゃ金持ちには思えないけどねw
本当の金持ちなら運転手いるでしょ？ >>350
そこは価値観の違いだけどオペレーターに任せるのもいいものだよ SONYは早々と手を引いたがな
買って３年で地図更新停止には参ったわ >>353
是非君には頑張って区間燃費を眺めて欲しいと思っただけだよw そんなに何でもスマホで代用したら
スマホが何台あっても足りんだろう >>363
いちいちトリップをリセットしなくても区間燃費の確認があとでできる便利さには、重宝してる。
>>324
ついでに言うと、通信しないからバッテリーもその分食わない
おれは電車移動してからの目的地までの徒歩によく使う
カーナビ用途は安い専用品の方がいいと思うけどね
バッテリー消耗と画面の小ささ見にくさでストレスになるから 平成５，６年ころから普及しはじめたのかな
パイオニアカーナビに専用携帯を横向きにセットするのがあったｗ >>359
でも、ゴールデンウィークに父親のレクサスが先に出てて、100km先の目的地にGoogleマップの俺の方が15分くらい先に着いたんだ
GWってこともあると思うけど、まあ、ねえ？ >>364
だよなぁ。
スマホよりポータブルナビが進化してくれるといいわな。 >>372
頑張る必要ないんだよ、乗車のたびに輪ゴムで縛ったりする手間が要らないから ｗｗｗ
>>368
普通は生活路は避けるからね
まあモラルの問題だから通るなとは言えないな 車載アンドロイド使ってるけど、意外に使いにくいと感じる事がまだ多い 区間燃費をいちいち見るとか、ケチ臭くて泣けてくるわ。
省エネとか言っても、結論は電気消せとか使うなと
そんなのばっかりだし。
言いたくないけど、こんなのしかないのか？
もっとナビそのものを、使いやすく追及したらどうなんだ？
みんな不満だらけじゃん。20年前でナビそのものの開発が止まってる。
日本はいつからこんな変な方向ばかりに、行くようになったんだ？ >>4
ナビ専用機買えばええ
自分の車は6年目だけどマップ更新してないから店や道が反映されてない
ここ数年で大きく開発された街に済んでるからちょっと不便 >>374
輪ゴムってなに？w 精々リットル何円の違いを見比べて楽しんでください、金持ちさんw 連れ込みホテル
ドライブイン
ラブホ
ファッションホテル
ブティックホテル 今 >>381
そう
新聞紙一面広告のジジババ向け通販のはなんかねぇｗ
１マンちょいかな
安心なのはゴリラかも
おじさんはゴムなしでスッキリ、下準備も後片付けも不要 ｗｗｗ
ヤフーカーナビで十分
カロもエアナビなんて出してたけどな
64kの通信速度じゃ時期尚早すぎたな
おまけに10万以上したし売れるわけなかった やっぱりグーグルマップの人はスクールゾーンガンガン走ってグーグル早いけど細道大変とか言ってるの >>72
昔はガラケーに全部組み込んでたw
2インチの小さい画面でエクセル表見てた事があるwww
リスモミュージックとかもあったんだよ >>387
俺だったら車速取れる楽ナビの新品探すかな せめて少し大きいタブレットにしろよ
小さい画面に顔近づけて運転してるの見ると危ないと感じるよ 幾つか試してみたが、とりあえずスマホナビのオフライン系はまだまだ使い物にならない感じかねぇ
yahooのもググル様のもオンラインなら代替になると思う
（プラン次第では）通信料の問題とか、夏場ホルダーに放置出来ないとか、
エンジンスタートボタンポチれば即使える手軽さ、精度など考えるとカーナビが付いてるならそっちを使いたい派
あ～、あと店舗検索関係はスマホ有利だな てか将来はスマホじゃなく自社コネクトカーナビになるでしょ
ベンツBMW、日本だとマツダコネクトみたく、トヨタがやれば一気にそうなる >>394
2DINはやめとく
置くだけのパナの予定だが
今のところ必要ないけど
出先の道は記憶している >>391
やっすいカーナビは車載部品じゃなくて夏場に壊れることがしばしば >>403
それあるんだｗ
紙のカタログを各社貰ってきているるので観てみる 自動車会社の社員くらいに
日本人皆の所得があるかどうか？
そこからの話なんだよな
平均的な可処分所得でどのクラスのクルマ、更にカーナビを維持出来て、他のライフスタイルにも影響をもたらさないのか？
そういう視点は日本には一貫して
欠落していた気がする
デパートがこれだけ消え、
インバウンドに頼り切りな時代だよ
都合が悪いことを見ないで仲間内で安心し合う、
これでは未来を読む事等出来無い スマホの地図アプリ使う前はPDA＋GPS使ってた
Jornada＋ポケナビミニとかGenio＋BC337とか >>397
これよいね。ほしいものリストに入れた(笑)サンキュー アメリカのレンタカーで
グーグルナビだけでニューヨーク～ナイアガラまで
何とかなったよ
スマホナビもよくできてるわ カーナビはいいかげんiPhoneくらいの操作性を再現してくれませんかね
マップをスクロールするだけのガコガコ性能、古臭いマップ画面を刷新してください >>410
昔にトヨタ系や他何社かのカーナビ作ってた時に、客先から言われたのは
「グーグルアースが欲しい」だったな 平成7年ころ、会社のトヨタ車カローラのナビ使って、ふ～んって思った 車乗ってる時くらい休ませてやれよ
スマホだって疲れるんだ >>378
そういうのはあるかもなぁ まあでも案内されたら通っちゃうし、それでちゃんと着けばOkと思っちゃうマナーのない人間だからなぁ >>415
そうなんだｗ
どっかに在庫があるんだね バイクに標準搭載して欲しいな
メーター周りにビルドイン、そして防水
需要あるのに何故かやらない 欧米では機能被りはダサいとされている。
又、日本と違いクラシックカーにタブレットなど
カーナビ自体取り付けられない車にマウントしているよ。 >>414
でも親御さんかレクサスなら君もそれなりの車じゃないの
ちゃんとしたナビついてないの？ 安いカーナビはそんなもん。メーカーOPは事故ってからの安心サービスが違う。緊急時自動通報サービスとかスマホはしてくれない。 スマホはスマホで使うことがあるから
カーナビがあれば合ったで便利、だけど、そこらへんにちょっと行きたい程度だとスマホで十分なのは確か >>410
入力インターフェースも検索インターフェースも案内の精度も負けてるよなぁ
生活路を通らないためにナビ買って地図を金はらって更新するのもなぁ ＰＣで経験したが、機能集約は返って使いづらい
あと使用頻度が高くなるから各部消耗が早い
モニター、電池、外装など 消えるのは、大衆車のナビや別売りナビであって、
プレミアムカーのメーカー標準ナビは消えない >>14
ただ道案内してくれればいいだけ
余計な機能はいらん
google先生はそれを無料でやってらっしゃるからカーナビは正直いらん >>419
ついてるけど、使いにくいし案内精度も悪いからスマホだよ >>420
ポータブルスマイリングロードだと通報するのかな？自分でだったっけ >>428
俺のトヨタナビは事故の衝撃で意識がなくなっても救急車やパトを手配してくれるサービスになってる。急病のときはボタンを押すとサービスの人とつながる。 >>396
低速専用のSIM(150kb)使っているけど、普通にナビするぶんには困らないよ。
場所検索とかで地図の転送追いつかない事もあるけど、大雑把な道路は優先で表示されるので、車で使うぶんは問題ない。 >>427
その案内精度が悪いって言うのがスクールゾーンや生活路を避けて遠回りに感じてるのでは >>182
アメリカ出張の時にレンタカーで使うけど、超便利。マジでカーナビは近いうちになくなると思う グーグルの人は抜け道で横断歩道に人がいたらちゃんと止まってやってね Googleは地図検索としては最強だけどナビ機能は最低
無難なYahooカーナビ使ってる
これらの便利なのは、スマホで調べてそのまま行き先にしたり、スケジュールアプリとも連動してるところ ちょっと前まで少しでかい車乗ってた時はイクリプスのADN777だっけな
付けてたけど、今はコンパクトカーに乗り換えて数年、特別高性能の車載ナビ
って訳じゃないから使いやすいスマホのグーグルマップナビの方を使ってるし
車のバッテリーのこと考えたら無駄だし車載ナビ取り外したいんだけど
めんどくさいんで仕方なく付けてやってる カーナビが高嶺の花だった頃はマップルを利用していた。
不慣れな場所では道に迷うこともあった。
「道は迷って覚えるものだ」と言われて納得した。
ナビはつけているけど見ていない人が多いと思う。
ノートPCを助手席側に固定してナビの代わりにしてる。 カーナビは地図が更新されないからな
情報が古くなる
スマホは画面小さいので
タブレットにヤフーカーナビ入れて使ってる >>430
そんな機能もあるんだ うちもトヨタだけど、自動通報機能は無いと思うから意識を失うような事故に遭わないようにしないとな ダッシュボードにスマホホルダーとか置いてごちゃごちゃさせたくない自分としては、カーナビ派だなぁ
インダッシュナビの方が見た目スマート、オーナーはふとっちょだけど マップデータを随時で更新できるようにネットに繋ぐようにしたら、カーナビはまだまだいける
まあ、アプリの方が便利な気がするけどw >>433
うーん、というよりは到着時刻がぶれにくいって感じかな デジカメの次はナビか
ナビの次は何が駆逐されるんや？ >>439
それって>>172みたいに二万程度のナビ？ カーナビは、ワープロ専用機と同じ運命をたどる。 歴史から学ばない黄色土人は、
同じ戦況で同じ過ちを繰り返して敗れる。 フロントグラスから視線を外さずに見れるとか、カーナビしか出来ない事を追及していけばいい >>447
結局勝ち方が分からないんだよなぁ ソフトウェアの思想を生み出して、推し進める力が違いすぎるし、デバイスを安く作る力も無くなってる ２０年前。 ２０万円位した リアトランクに CD-ROMと本体を取り付ける。オーディオのCDプレーヤーみたいなのが２個積んであった。 DVDも確かまだなかった。オートバックスで注文してから ２時間位かかった
GPSの電波が揃わないと、たびたび 太平洋上に飛ばされた グアム近辺まで飛ばされた覚えもある 今カーナビがある位置にスマホ(タブレットかな)をはめ込むようになるだろうそのうち
OBDのデータも拾うようになるかもしらん >>449
生活路とかスクールゾーンとか細い道もソフト側で調整できるから時間の問題かもね ポータブルで一番安い品を使い捨て、
みたいな方法はあると思う
バックモニター連動する機種も有る
ビルトイン機種は基本的に故障したら買い換えレベルの出費
スピーカーもいずれBluetooth専用のモバイルになる
今は過渡期だが、まあ見えてきたとは思う
アプリ化する 俺はスマホよりカーナビの方が好きだな
ただ、カーナビにもスマホのような柔軟性が欲しいとは思う 日本のメーカーナビの場合、役員レベルからの膨大なクレームで鍛えられてるから、ルートも案内もほんとに優秀なんだよね。
Googleナビの酷さったらないけど、彼らのプライドってそこじゃないから、なかなか改善されない。
なのでまだ数年は猶予があるんで、ナビ屋がんばんないとね。俺だけど。 目的地検索は確実にスマホが優位なんだよ。
その目的地をカーナビに飛ばせればいいんだが…
ゴリラにここいことか言うまさに目的地だけカーナビに送るソフトがあるんだが、これがもう最悪。
googleマップの座標扱えない。
ここいこ上で検索がデータ量少なくてヒットしない。それも、検索時にどうやらネット検索しているような感じなのに。
なんなんだ、この糞仕様。 OSくらい開発できれば
世界的に優位に立てるカーナビになる
このままではかつての日本の携帯電話産業と同じ運命 カーナビの地図データ更新だけで2万円超える
しかもコストパフォーマンスは18年前のカーナビに劣る
同価格帯なのに今のナビは音声で検索できない NAVITIME入れてみたけど、ルート検索でICの変更がよく分からん
カーナビが痴呆なんで試したかったけど
まだカーナビのがマシだった 位置情報はスマホで十分
ディスプレイの大きささえ解決できればカーナビいらない
タブレットでも代用可能 パナのカーナビは地図更新代のタダ期間伸ばしてくれればなぁ
カーナビはやっぱ加速度センサーがないとやってらんない 首都高とか都市圏ってスマホナビ使い物になる？
首都高のトンネル内渋滞分岐とか。
判ってる人が大半&飛ばすので、変に迷うと事故率高い。 もうグーグルで知らない町でとんでもない細い道に案内されるの嫌だ！
でもPCと連動して使えて便利だし。 グーグルナビは何年か前にちょっとの間道路名や交差点名も喋ってくれたけど今喋らなくなっちゃったね スマホの縦画面になれると
専用ナビの横長が無駄に思える パナはインターフェースがクソ杉。
入力方法が50音順のカナのキーボードとかどうかしてるだろ。おじいちゃんの電子辞書じゃねーんだぞ。
住所から検索しようとすると愛知県、石川県とかから表示されるし。そうそう行かねーだろ。
現在地から忖度しろや。 勝てないだろうね?
マップデータはともかく
アプデでUIすら
やろうと思えば即座に替えられ
ユーザーも他社に即座に乗り換えられる
アプリに敵うワケがない
個人的にWazeお試し中 ナビに特化した良いのを作ればいいだけだよ
スマホレベルのカーナビなら駆逐されていい >>1
少なくともこのパナソニックのひとはパイオニアのカーナビ部門のひとよりまともで客観的に見える。
敗因も認めているし、今後の展望みたいなものもある。
>>97
もし、カーライフと音楽ライフに密着した機能があるものが出たらandroidでかまわないから出てほしい。
例えば、車側はカロッツェリアのBluetoothオーディオとスペアナ機能の付いたディスプレイで、
スマホの充電ができるうえに表示デバイスとして後付け感を感じさせない設置の仕方ができる一体感のある設置方法が提案できれば・・・
今のカーナビ所有していてでも音楽もナビもスマホを使ってしまう層が感じている中途半端さを埋め合わせるものが出れば、大ヒットすると思うんだけど・・・
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ 格安simをメーカーでも展開すれば延命できたかもね、延命する気があれば。
まぁ、グーグルがカーナビ出せば市場を根こそぎ持っていきそうだが google mapの渋滞情報は
誰が提供してると思ってるんだよ ホンダやパイオニアのナビ搭載車の情報を連動させてる
制度を上げるのにその他のナビ情報も連動させてるかもね おまえら友達居ねえのｗ俺なんかひっきりなしにナオンからTELかかってくっからスマホをナビ代わりとか無理ゲロなんだけどｗ カーナビにシムをさせるようになって、地図の更新や渋滞情報を自動取得出来ればいい
ついでにスマホから車の現在地を調べられるようになれば盗難対策も捗る
最終的には自動運転まで持ってくなら今のうちにこれくらい出来るんじゃね？
さらにストリーミングミュージックとラジコも付けといてくれw
MVNOのデータ専用シムでもそれくらいなら出来るんじゃないか？ ナビとスマホの2枚で見てるわ。
高架下 トンネルなどはやはりナビの方が信用できるし
渋滞 店などの情報はスマホで調べるのが便利。 スマフォ推奨はまともなカーナビ使ったこと無いんだな。
別途取り付けのナビに比べると価格はスマフォ勝ちだけど。
今は標準装備車が多いし。
言うまでもなくバックモニタやテレビなどと統合してて標準装備車はスッキリして
良いわ。 もうすぐ法律で救済されるんじゃないの？
運転中にスマホやタブレットの画面を見るのは禁止
カーナビなら問題なし
ってなるんじゃないの？ >>486
それ標準装備じゃなくても今は普通についてるものだよ つーか標準ナビはハンドルのコントローラ以外に利点ほぼ無いでしょ
そんだけの価値のためにサイドブレーキ短絡の利点をカバー出来るとは思えないし
多分、近いうちに世界規模でそこらへんのコンパネの標準化進めてくると思うよ googleのカーナビの使いにくさはすごい
2m道路とか平気で案内するし
まあでも将来は分からないね ユピテルみたいにレーダー機能と抱き合わせればいける google map突っ込んでsim挿せば最新nナビになるんだぜ！
カーナビに十数万円なんて馬鹿らしい。 ドコモが4段階定額「ベーシックパック」導入 狙いは？ - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/27/news121.html
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1804/27/l_sh_d_01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1804/27/l_sh_d_02.jpg
1人の場合 1GB5分かけ放題
■ドコモ
1700+300+2900=4900円
1GBを1KBでもオーバーすると6000円 w
■mineo 1GB10分かけ放題
1600+850-130×3(余ったパケットはオクで売りましょう)=2060円
1GBオーバー後はいくらでも200kbpsで通信可能
家族3人の場合
■ドコモ 5GBシェア5分かけ放題
主1700+300+6500
子(1700+300+500)×2
合計13500円 1人あたり4500円
※5GBを1KBでもオーバーしたら+2500円（ww
■mineo 5GBシェア10分かけ放題
1600+850-50(複数回線割)×3=7200円
合計12GBなので7GB売却 130×7=910
合計6290円 1人あたり2096円
※5GB超えたら各回線ともに200kbps無制限で使えます
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http://imgur.com/dgJR434.jpg
代表的な他社だと1GB2160円です
http://imgur.com/et8fqLo.jpg
期限なしの繰越が出来るのもここだけ
えっ？？えっ？？まさか612GBの繰越画面のスクリーンショットです 現時点で外車では一般的なナビが強制なのは国産ではレクサスとマツダだけだけどこれから車のコネくてぃびてぃの進化とともに専用ディスプレーは必須になってくる
そうなると後付け社外ナビの立場はなくなるわな
インテリアの調和性など関゛えればよほどのカーナビオタじゃない限りビルトインナビの方が好ましいのだが がんばれ東芝シャープカーナビ バカでも生きてるよｗｗｗ
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収１兆円売却千億円差し引き九千億円大損ｗｗｗ
リストラ１０万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック１０万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよｗｗｗ
白痴松下幸之助キチガイ語録
１ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
例ウォークマン等
２松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけｗｗｗ
３熱海会議幸之助土下座事件
世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議ｗｗｗ
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件ｗｗｗ
５ 驚愕の事実 サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニック日本人だった
重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆ｗｗｗ
６ 社員リストラは追い出し部屋でｗ
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレｗ
７水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言ｗｗｗ
８ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるｗｗｗ
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散ｗｗｗ
１０規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了ｗｗｗ
子会社日本ビクターが開発したＶＨＳビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台２０万前後で売れるオバケ商品
一台売れば８万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖
バカソニックＰＤ史上最悪倒産負債５０００億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債１０００億円ｗｗｗ
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やｗｗｗ
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者（２０）を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検 物を作らず人殺すhttps://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのＮＡ－Ｖ８０斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台１０万円以上で売りまくった
価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるｗｗｗ >>497
初めからApple CarplayとGoogle Autoでお願いします。だな。
トヨタも抵抗してたけど次期カムリはCarply/Google Autoを搭載可能にするらしいし（北米市場）
国産じゃないのは残念だけど、携帯OSや検索機能を握られている以上ひっくり返すのは難しい。 ぶちゃけメーカーオプションのカーナビは全方位モニターを導入をするために付けるような物だろ。
これだけは後から導入するには大事になるし。 普通にスマホと連携するでしょ
カーナビはもうナビ機能がメインでは無くなってるし ポータブルナビ付けてるけど最新マップに更新するSDカードの価格と新品のポータブルナビの価格がほとんど変わらん スマホの電池が痛む
電波の入りにくいところだとスマホ無理 音声認識はGoogleの圧勝。
ゴジラ岩とかだけでも連れて行ってくれる。
カーナビは音声認識が使い物にならないくらいトロい >>260
普通何キロ先で曲がるなり何なりと先に案内あるだろ
使ってないのが丸分かりなんだよ 車速パルスとステアリングの情報を
取り出すBTアダプタがあれば
スマホだけでよいけど、GPSだけでは
地下やトンネルがダメ。
カーナビは、専用基盤ではなく、
スマホの構成部品を中核にして、
車速パルスやステアリングの
インターフェース追加した方が
一台２万くらいで作れるとは
思う。
中華ナビにそれに近いAndroid
ベースのがあって、
現地価格で一万数千円だった。
日本語入れれば使えそうな感じ。 スマホンはバッテリーの持ちの悪さが致命的な欠点だからな。こんなもんで１日ナビなんか使ったら他の事に使えなくなる。この程度の書き込みでも１%減るんだからな。 >>505
カーナビは人間のオペレーターとのやり取りだから音声認識とかないから >>508
それ、お前のスマホが
韓国製なだけだ
24000mahをチャージできる
急速充電バッテリーが2000円ちょっとで
売ってる時代に、自分の情弱ぶりを自己紹介するとか・・・ カーナビなんて、今時まだ５０音表を開いて
いちいち手打ち入力だろ？
グーグルマップだと「病院」と言えば
瞬時に周辺の病院やクリニックを全部網羅してくれるし
ひと押しで適切なルートを選んでくれる
検索の早さがまるで違う >>511
カーナビはオペレーターに言えば設定してくれる メーカーの中の人だがプライベートはスマホ使ってる
正直これから後付けはディスプレイオーディオ一択になる 全方位モニター使い慣れたからこれなしでは話にならない
スマホで充分だという人もいれば俺みたいな奴もいるという話だろう >>56
マスゴミの「選択と集中」と言うデマに乗せられた末路。 タブレットひとつあれば
カーナビ、音楽プレーヤー、ネット検索
他の人との情報のやりとり、暇つぶしの読書
何でもできるだろ
車に搭載するものは、スマホやタブレットを充電するバッテリーと
タブレットを固定する、ちょっとした器具だけだ
それで十分 バイク向けナビは安物PNDに防水とか付けただけの酷いのばかりだから、バイクでナビ付けてるのはほとんどスマホになってるしな
バイク乗ってる奴は大体日常の足に車使ってるから、スマホナビで行けるやん、てわかったら車の方もスマホナビで済ますようになる >>513
バイクに付けてるが、真夏に直射日光丸当たりな高速とか走ると、通りすがりの禿に投げ付けたくなるくらい熱くなるよ ヤフーナビとツーリングサポーターで十分やわ
型落ちスマホを専用に使ってる 性能の問題ではなく
見やすさ使いやすさの問題
開発者は自分で使ったことあるのか？てレベルの糞さ 標準装備の車載ナビが高すぎる。
後置き中華ナビなら安いから
それらと比較してスマホナビになるんじゃないの。
車載ナビが中華ナビ程度に安くなれば
スマホの小さい画面のナビなんか使わない。
自動車メーカーがナビで儲けようとしないこと。
でかい画面で、全方位見える、安いナビつけなよ。 カーナビ=保険のオプション、オペレータつき
スマホ=↑が買えない奴用 貧乏人がスマホでやるだけで、ナビのが便利なんだからなくならねえわ
高級路線でやってれば良いだけ 年に数回しか使わないから、ほとんどの人はスマホで十分っちゃ十分
でも、ナビは収まりいいしテレビやオーディオ、バックモニターとしても使えるからいいんでない？ ついてたら普通に付属のナビ使うだろ？
いちいちスマホ使うか？ >>525
日本は格差・階級社会だからね
見えてる世界が違う google mapの精度の高さはカーナビ以上だぞ
到着時間も渋滞回避も Amazonとかでアンドロイドのカーナビが売ってたな。３万位で。
次に車買う時はこれ付けて見ようかな。 >>530
でも使い勝手が悪い。
カーナビ専用機は歴史が古い分、よく考えられている。 >>530
スクールゾーンかっ飛ばしてスマホすげー言ってればw 昔は車買ったら本屋に行ってマップル買えば問題なかったよな もう使えない古いビルトインの液晶に面ファスナー(バリバリ)を貼って、
その上に安いポータブルを貼ればダッシュボードもスッキリするな！
ちょい工夫して、少し浮かせて向きを変えられるようにするとか
というか、古いのを抜いてそのスペースにポータブルをそれっぽく付けられれば
もう良いだろ？バックモニター連動ならそこも問題無い >>536
新しいビルトインに買い換えるという選択肢は？ 三菱サウンドナビからナビ機能を削除してスマホマウントを付けたのが欲しいな >>500
新型のRAV4もダッシュボード上のスクリーンが標準化されているよな
自社のコネクティビティ強化のために専用スクリーンは欠かせない装備になってきた
https://blog-imgs-119.fc2.com/d/r/u/drumsyos/RAV4_27.jpg >>521
ケースに入れるタイプのホルダーはあかん
裸で付けるタイプなら風が当たり冷却される >>538
皆無、取り付け工賃だけで幾らすると思う？
ポータブルなら外して車外でも見られるし
目的地付近までガイドされれば後は自分の頭で勝負だろ？
それ以前にパワステの無い車に乗れるのかな、ここの人は？ >>544
日本は貧しくなったからね
金がないなら仕方ない >>541
もちろんRAMマウントのXだぞ
真夏の高速で車載温度計読み40℃超えるような環境だと簡単にそこまで熱を持つから、禿の人の被害が酷い Googleのナビに品質、価格、利便性全てで劣ってる。
デジカメ、録音機、音楽プレイヤーがオワコンなのと同じ。カーナビやドラレコも仲間入りだね 初めての道をカーナビ無しで東海地方から北東北まで走ったことがあって、
マップルでどの交差点を右折、そこから何キロ走って、
というメモを作ったら、
行けちゃったよ
流石にチェックポイントまで行って、そこから又メモを作る方法だけどね >>548
カーナビなかった頃＆高くて買えなかった頃はそれが普通だったよｗ
本屋で使いやすそうな地図探したなぁ・・・ｗ
一番苦労したのは「いま自分はどこにいるんだ？」ってのだったな。 大陸のカーナビとかだと大陸全土カバーしてるデータとかあるの？ >>524
標準装備されてるナビの価格なんてわかるの?
オプションだったら当然価格提示されてるだろうけど。
標準装備だったら込みの車体価格だろ。
例え10万円しても付けたいな。 カーナビだと、支持されたルートから逸脱してもリルートされるよね、
便利だけど甘えとも取れる
ナビ無しでどこでも行って帰れる頭脳があれば良いだけなんだろうな >>551
ディーラーオプションしかない車しか知らないんじゃね 安いポータブルカーナビを数年ごとに買い替えでいいと思う カーナビや紙の地図は
スマホに駆逐されそうらしいね ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ネット ←Googleはここ ┃
┗━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━┛
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
ｽﾏﾎ・PC 電話 車 ｽﾏｰﾄﾎｰﾑ 工場 金融 行政
↑
トヨタはここ カーナビって昔すごい高かったけど
最近はすごい安値になってるね 6万とかじゃん
昔みたいに 35万とかないぞ
スマホの影響かも知れないが
オｰトバックスはもうナビが売れてないとか >グーグルマップだと「病院」と言えば
>瞬時に周辺の病院やクリニックを全部網羅してくれるし
カーナビでも、カテゴリ検索で付近の病院羅列するぐらいの機能はあるんだけど、 タブレットやスマホ持ち込みで
月500円とかでネットサｰビスでやればいいのにね
盗まれる心配もないし まだカーナビ支持のアホが結構いてビックリする。
時代遅れのバカというより今がどういう時代かというのを理解出来ない痴呆老人に近いな。 >>549
夜は真っ暗で、方角も分からなくなるもんね >>545
消費税が嫌なんだよ
怠けた奴らが好き勝手に使ってしまうだろ？
必要な代金だけなら気分良く払える >>561
全方位モニターの楽さとオペレーティングシステムで目的地を伝えるだけ、
目的の施設への電話接続などの便利さはスマホアプリにはないからね
スマホアプリで充分だという奴を否定はしないが
より便利で快適なものに金を出す者がいることが理解できないなら想像力の欠如だな 入力UIはスマホに敵わないんだから、
検索、ルートの設定はスマホでやって、カーナビに転送する、みたいな仕組み無いのかな
それぞれの強みを活かして欲しい >>561
貧乏人はこのようにカーナビに対する知識が10年前で止まっちゃってるからね。
まあ持ってなけりゃ知らないのは仕方ない。
とは言えスマホでも十分で無理してまで買うべきじゃない人が大多数なのは事実。 ナビとか、検索掛けたら九州にいるのに、北海道とかの結果返してくるからな
絞るには都道府県選べとか面倒く裂くてたまらん
スマホだと周辺で結果返してくるから、はなから勝負にならないw >>555
地図見るの好きだし紙の地図は必要だと思う
大きめの全国版ならなお良し、いろいろ書き込んじゃったりして
紙の地図とスマホのグーグルマップナビがあればそれでオーケー >>569
オペレーターが希望通りに設定してくれるが Google マップにYahoo!カーナビに送ると言う機能がつけば便利なのにな
まぁ無理だろうけど。 スマホ推しの奴って自分に都合のいいカーナビを想像して勝手に叩いてるよね 職業ドライバーやまだ逝ってない所へのドライブが趣味じゃなければカーナビなんかいらんだろ アメリカ政府が、GPS装置の規格を変更してて
XとYとか周波数をかえてて
その機密が漏れてるかなんかで、車載のGPSが突然効かないとか
死んでない、けど違う場所を表示するとか
おかしなことが連続してんじゃないの
携帯電話の場合は、基地局から補足修正もろもろあるから
まだ使えてる状態だが、いつまでもつのか 議論するまでもなく、利便性は「カーナビ」の方がいいのは当然。
ただコスパが、悪すぎる。比較にならない。
無料 vs 数十万（＋更新料） >>576
糞ばっかか
据え付けしてると、画面からラジオ聴いてるだけで
顔半分が焼けるとか、電磁波対策も無茶苦茶で良く言うわ >>577
車体価格に上乗せされてるだけなのにアホかお前 何を今さら
カーナビなんてqi充電つきのクレードルかミラーリングできるモニターでよかろう 「カーナビ」が、フロントガラスをディスプレイにしたAR対応になるまでは、
7インチタブレットとYahoo!カーナビでいいよ。 >>582
ドライブレコーダーも使ってるけど、GPS装置は
それとも干渉して動かないくなるとか
これ、すべてトヨタ自動車が技とやってんのかな？ カーナビの位置にタブレットを内蔵すればいいだけ
耐熱性耐衝撃性信頼性は今時点で上だし創意工夫でいくらでも需要あると思うけどな クルマなんて10〜せいぜい30万円で買うからなあ >>586
Vitzのころから、トヨタ自動車は松下電器なんかと組んでて
電装品のオプションで丸儲けだから、これは松下電器の都合だけか
むかしはDVD再生機能だけですげー価格だったわな >>105
EV、自動運転と一緒に導入されるだろうな
フロントシールドをディスプレイにするだろう SIMもディーラーが売ればいい
毎月いくらと車屋が営業しろよ クラリオンナビのスマホ連携があと100倍ぐらいサクサク動けばそれでいいんだけど
なんであんなにモッサリなんだ？ >>593
携帯電話もいつまでもつのかって書いたように
不良の女の子が接近してきただけで使えないとか遭遇してる
何度も
なんかしらんが操作されてるって、SIMで解決もしないよ これさ、テレビ放送利権の確保止めて
電波の整理しないと混線妨害ばっかだ
そうだろ松下電器 ワープロ専用機と全く同じ末路を辿ってるな。
学べない日本になってしまった。 地図が３年くらいしかしかもたないから薄型ので充分 パイオニア クラリオン ケンウッド アルパインは再編合併しろ いちいち目的地の電話番号入力しないといかんとか
ガラパゴス過ぎて使い物にならんわ
スマホはスマホでただでさえ小さい画面に
いらん情報が勝手に出てきたりうざいが ホントはごく低コストで済むサービスにとんでもない価格をつけてた殿様商売がスマホに駆逐されるのは宿命かな。
新聞とか写真とかゲーセンとかビデオとか電話とか辞書とか語学学校とか。エロ本もかな。次はどの業界がやられるんだろう？ >>586
それだとダメだな
地図の更新やら
ネットとの接続
ＯＳのバージョンアップとかも必要だし
スマホの画面を無線で8インチぐらいに拡大して操作できればいいだけ
それはそれで難しいんだろうが >>599
○○に行きたい、○○に電話したいとオペレーターに言うだけだと何度言えば ネットで噂の「これカーナビついてますよね？NHKですが契約を」というのに始めて当たった。軽く殺意湧いたわ。
NHKは本気で解体しろ オペレーターてトヨタと日産だけやないの
ホンダは事故った時だけでしょ？ カーナビにAIを搭載して人生相談出来るようにしとけ
一人で乗るのが多いユーザーが買うだろ >>601
車載型のFireTVやAppleTV作るだけでいいんだよ
簡単だろ >>600
只で配って広告で儲けるのって下衆な印象は拭えないけどな。
只で飯が食えるメシ屋みたいなもんで。 世界を取りたければコスパから入るべき
天下りを入れると世間をなめて金持ち相手の道楽、
酷いのが三菱の飛ばない飛行機 >>44
僕のお義父さんになってくださいm(_ _)m スマホの画面を拡大して操作できるってのが高級仕様なわけで
大衆車はスマホをいかに簡単に使いやすく車載できる装備が標準でついてるかってだけの競争だわな
なければないで、アマゾンでいくらでも売ってるが
とはいえ、頭の弱いのや年寄はスマホも使えんのだったな
そういう連中にはまだナビが必要か >>1
いやっ、スマホのカーナビ使えないw
貧乏人はスマホ使えば！？ww んで君ら次車買い替えるときどうする？
前はスロット開けたままオートバックスに
ナビ買いに行ったけどもうそういう時代やないしなあ >>613
車載カーナビは要らない
オーディオデッキだけあればいいですよ >>600
耐熱性と耐衝撃性、既存のタブレットができない2つがあるから特別価格でも売れるし
通信手段も車の中だからいくらでも工夫できるはず
タブレットメーカーにはない有利な条件があるのにやらないだけ >>577
お前は中古しか買ったことない土底辺だと言うことがわかるわ
新車で買うならオプション選びで自分でどれこれ選ぶ
買ったらついてきたｗｗｗ
中古としか思えん いまどきの自動車ってきちんとおさまりがいい感じのスマホホルダーって付いてないの？
後付け感丸出しのあのホルダーをダッシュボードにべたって貼るの不快だわ スマートミラー（バックミラーをカメラ化＋全方位モニター）
付けるためにはカーナビ必須だから付けただけで
ナビとして一切使ってないな
スマートミラー＆全方位モニターには満足してるけど
これで40万upだからな
そりゃ普通付けないわ 2DINの空ケースに付けられるアーム付きとか売れば良いだろ 後付のバックミラーも
でかくて両側に可動のチビミラーがついたやつとかだと
見えないなと思うことはあまり無いね
40万と比べてないから分からんが、差は小さいと見た 毎年点検や車検にディーラー行くと、地図の更新を勧められるんだが、
19800円でディスクを買う仕様だそうで、バカらしいから一切更新してない
ディスクにまとめた時点ですでに１年くらい遅れた古い地図データだろう
スマホなら随時更新だぞ ホントはスマホナビを映すモニターだけで良いんだけど
ナビ無しのモニター付きカーステは
７インチの小型画面しかないし
アラウンドヴューとかステアリングスイッチと連動できなかったり
仕方なく純正オプションのナビを付けてるけど
囲いこみでメーカーからぼったくりの嫌がらせされてる気分になるし
不要な物を買わされてる感が強くて非常に嫌な気分になる スマホでナビすると格安SIMを使っても月500円で年間6千円はかかるしな、カーナビなら何年使っても料金取られないぞ。 >>616
スマホで音楽を聴ける、で、BTで飛ばすとか
スピーカーがBT対応になれば配線しないで済むね
バックカメラも配線無しで出来たら良いな >>621
そうなんだよなぁ
最新技術を楽しみたいと思うと
ホントは欲しくない純正ナビを抱き合わせで買わされる テザリングすればスマホは電話と音楽、タブレットでナビ、
通信費用のプラスは無し だってさ、ワンセグがカーナビについてるでしょ？
ってNHKに聞かれるんだぜｗｗ
日本製のカーナビは買わねえだろｗｗｗ でも山手トンネルとかでGPS入らないのどうにかならんのか
WiFiアンテナで代替するとかなんか手はあるだろ >>619
自分もベタって貼るの嫌だから
AVANTEK 車載スマホホルダー ダブルクリップってのを
中央の運転席側のエアコン吹き出し口に設置して
横向きにして使ってる >>631
要るね
バッテリーからシガーソケットとか、USBソケット付けてあちこちにあれば良いな
ついでにサブバッテリーもつけておくとエンジンを止めていても余裕 クルマで旅行するならナビは必須だ。
んで画面サイズからカーナビになると思う。
スマホは運転中では画面が小さすぎないか？ GPSじゃなくて慣性誘導端末に特化
中東あたりでバク売れ むかし自動車電話ってのもあってだな
今では化石扱いだが カーナビはそろそろフロントガラスに投影するような方式に進化できないのかと思う トヨタホンダ他がいて、
何で後追いをしているのかと、
寂しくなるし悲しくもなる >>294
ナビとしてはGooglemapを使いたい
渋滞情報も正確だし
組み込みナビの3Dマップとかゴチャゴチャして見にくいだけ
目的地は左側です、お疲れさまでした
あの声に癒されるんや
(>_<) >ホンダ、トヨタは実際に道路を走るクルマの情報をビッグデータとして収集し、渋滞を避ける経路誘導を行うという、いわゆるプローブ方式
みんなが迂回路を使ったら破綻する
使う人が小数じゃないと成り立たないシステム >>641
パイオニアのサイバーナビにヘッドアップディスプレイってのがあったけど
流行らなかったな
事故りやすいのもあるかも スマホの最大の弱点は画面が小さいこと。
つまりスマホをカーナビの代わりにしようと思ったら
車を止めてスマホを操作しないと、あんな小さな画面で地図上の目標を
探していたら、危なくてしょうがない。
カーナビはスマホと隔絶するくらいの画面の大型化（１０～１２インチ）と
車の位置情報の精細化をすれば勝てる。 スマホ画面ミラーリングできるナビがあればそれでいいんじゃないの >>647
AndroidAutoとかAppleCarPlay
に連動してる画面付きカーステなら
スマホの情報を投影できる
５万くらい
それで充分なのにメーカーの都合で高額なナビを買わされてるんだよ 無意味に高すぎる。
更新とかいって毎年5000円ぐらい取ってくるし
日本は国内競争でアホなことして一気に潰されたんだ それまで無用に高い費用を払わせられた消費者の行動に注目だ
普通なら忌避される スマホで十分になってきてるとは思う
国内市場だけじゃ採算厳しいから
機能追加もままならないだろうし
静かに消えていくのでは？ 旅行の時は目的の都市まではカーナビ
現地での観光地、店探しは鮮度の関係でスマホだな
ずっとスマホとか考えられんわ まだまだカーナビの方がトータル性能では
上だけど、グーグルマップはタダなので
文句が出難いのも大きい >>643
野口美穂お姉さんですね
前にロボットの音声に代わって不満タラタラになって
またお姉さんの音声に変わりましたね
私もあの声には癒されます。 >>653
国内では競争でなくて既得権益の調整 そこに役人が絡んでくるwww カーナビ=ガラケーの図式だな
一定数は残ると思うが、いずれダッシュボードもAppleやGoogleに持って行かれる運命
既にAndroidのナビはある パイオニアのSPH-DA05とAR Satelite Linkerで
MHL接続した泥端末に車速信号で補正したGPS位置とタッチ情報を投げるのが個人的に最強
トンネルでGPS途絶えても平気だし、多少オフラインの箇所が合ってもナビ中なら平気。 >>650
>スマホ画面ミラーリングできるナビがあればそれでいいんじゃないの
ミラーリングするくらいなら
独立で、カーナビで、それで良いよw ナビはスマフォで十分。
カーナビは現在地の表示の為だけに必要。
カーナビで馬鹿製造のテレビはイラン。 >>662
トンネルではナビ不要だろ。
トンネルではナビ見ないで
前見て運転すべきだ。 >>650
ミラーリングできるモニター付きカーステだろ
ナビにナビをミラーしてどうするw >>665
首都高でも他の高速道でも、トンネル内で分岐があるんだよ 男は地図と方位磁石だろ
機械に導かれないと前にすすめないとか恥ずかしすぎる >>466
初めてなら無理
さすがにナビのが上
それ以外ならスマホで十分 >>626
普通は普段使いのスマホで兼用するかテザリングするんだよ間抜け >>665
連レスすまんが、GoogleMapさんが音声通知だしてくれるから見なくてOK >>668
そう来るかと思ったよw
首都高はタクシーでしか走ったことないんだよ。
ゴメンな。 andoroidベースの奴で使いまわせばその方がメーカーもユーザーも安くていいっしょ
３０万が１０万くらいになるのでは 首都高だけは初見でナビに頼るのは危険で、動画観て予習が必要なレベルだからなあ グーグルグラスと連携すればと思ってたけど、グーグルグラスがこけたからなぁ >>674
初見だと全然わからん。田舎もんだからそれはもうビックリした。
>>675
謝るくらいなら最初から考えておこう、ね！ 自動車メーカーもユーザを囲い込みたいならタダでつけときゃええねん カーナビのかわりに使う場合、みんなスマホどこに置いてるの？ ソニーは早いこと撤退してしまったよな
ソニーのポータブルナビ凄く使いやすかったから未だに残念に感じてる 今日オフラインMAPS.ME使ってたら変則交差点の左折を
直線まっすぐって（音声）判断してた、かわいいい スマホの地図情報って渋滞情報も教えてくれるんか？
ナビは渋滞情報もありだぞ。 カーナビって実際に自分の車に付けてみるまで、
細かい操作性の良し悪しが分からない。
なんで、こう、操作性が今ひとつなのか。
オレがモニターしてやるから開発途中のものを貸してみなさい。
スマホナビは、ユーザーフィードバックが容易なのが良いが、設置性と電源と発熱が課題。 みんな小さいスマホで済ますと言うことは
貧乏になってきてるんだよな。 カスタム機能が欲しいんだよな
うちのはアルパインのやつ使ってるんだけど
例えばコンビニを検索しようとすると
セブン、ローソン、ファミマ、その他いくつかの選択が必要
コンビニ→セブン→周辺のセブン検索ってなる
回転寿司→くら寿司→周辺のくら寿司を検索
この機能が邪魔でしかたないくせに、非表示とぎ出来ない
なんで九州に行って北海道のスーパーが一欄に表示されるのか
そういう所を消す機能をつけてくれないと >>679
田舎もんは飛行機か新幹線でいけばいいと思うよ
俺ならそうする ①最低でもGPSからその地方にはない店は自動で非表示
②自分のお気に入りだけ選択肢に出る、もしくは選択した物は非表示
これくらいはつけてくれ >>684
AIだよ、スマホ持ってる他の人のデータを集めて計測して渋滞情報を表示する
VICSってもうないんでしょ？まだ動いてんのかなあの妙な機器 >>657
MVNOやってるとスマホナビの通信量が気になるんだが、どれぐらい消費するもんなんだ？ >>1
うんそうだよ
客が欲しくもないもの作ってんだから当然滅びる
俺の車にも買った時からのナビついてるが、スマホの方がマシ
Bluetoothで接続して音楽聴きながらナビにしている >>626
0simおすすめ。
業務で毎日何時間も走らないなら、ナビだけで上限の月500Mbyteまで使うことは無いと思う >>686
タブレットは画面大きいけど全然売れて無いからなあ
実際にはカーナビに向いてるんだけど売れないからあんま進化しないし
androidのバージョンもスマホにおいてかれてるしな >>693
0sim使ってるけど、平日の昼休み時間と土日の日中は回線混み過ぎてて
GoogleMapも読めなければ普通の検索すら出来ないな。
あれでナビアプリなら地図読み込めるのか？ >>691
google naviで一般道を1時間走って4Mbyte弱 >>691
熊本市内から高速を使って福岡市に行き
市内を1時間ほど運転、約4時間ちょっと
これでYahoo!カーナビを使って
25 MBでした、1回通った道はメモリーに蓄積されるので2回目以降はそんなにかかりません。 日本人、いや日本が貧乏になっているから組み込み機器屋にも
優秀な技術者がいなくなってスマホナビに負けるこの体たらく カーナビの画面って、アホみたいに解像度が低いんだよな。これじゃ売れるわけない。 >>690
古い道路ではVICSも動いてんじゃないの
新しいところはETC2.0だろうけど >>694
タブレットサイズのカーナビで良いと思うけどね。
スマホナビの人もタブレット使ってないだろ。
これだったら車載カーナビだよな。 >>7
ナビってのはむしろ高速道走ってるときの距離表示が重宝するんだよ
SAやPA、IC,JCTな 最低限マップ更新10年無料化とかしないと太刀打ち出来なくなるだろう 俺が現状何が良いかまとめてやるよ
新車買うならまあ無難に9インチモニタの
ナビでスマホの画面取り込める奴買えば良い
但しこれはメインはバックカメラとフロントカメラの為
ナビは渋滞情報はグーグルマップを使う
これは今はほとんどの人がスマホを持ってるから位置情報が正確なため
但しナビゲーションとしては川沿いの細い道とか平気で案内されるのでやめたほうが良い
カーナビの更新払うのが嫌ならヤフーカーナビが使いやすい 無料更新期間が終わると、どうでも良くなるよねｗ
壊れない限り、車の代替え時じゃないと新しいナビなんて買わないし
せめて法人や営業車から多めに取って、個人は無料とは言わないけど2000円くらいにしろよ >>703
さすがに今ゴリラ的なポータブルナビ買うならタブレット買うだろ >>706
新車で組み込み済みのを想定すればこれだわな
泥端末を本気でナビに昇華させた今、
試乗で遊んでもオールラウンドビューカメラしか優位点が見つからなくなった 車に乗るときにいちいちスマホセットしたりするのは面倒だからカーナビ派だな
ド田舎だから渋滞情報も必要ないし地図も数年前と変わらん ホンダインターナビ、iPhoneのマップ、Googleマップで到着予想時刻が一番正確なのはホンダインターナビだった。だいたい誤差3分くらい。 インターフェース的には、カーナビの方が
作り込みが出来てる。
どこの市のどこの町のどこ、と多段な選択式なので。
オーケーグーグル どこ市何町どこに車で行く
を何回もエラー返されながらリクエスト通す間は、前を向いてるけど意識が運転に集中してない。
どっちを使うにしても運転中は声でもタッチでも操作したらダメだな。 >>694
>>703
タブレットの多くは縁が広くてあの狭い場所での場所争いで分が悪い >>711
使い方は人それぞれだからそういうこともあるだろうな
自分は前使ってたスマホに複数simでデータ共有プランのやつ挿してるから
言わば日常生活で使わない余り使ってる
バッテリー痛めるのも嫌だしな >>711
高速が開通したら更新を考える程度だな
来月外環道が開通するから、今年中にやっとくかみたいな ワイグーグルナビ、車が通れない道を案内され無事死亡 >>408
AmazonよりYahoo!ショッピングで買った方がポイント付くしいいよ >>242
そこ重要じゃん？
物理スイッチの方が操作しやすいし。
ステアリングスイッチも。
車と一体になったメーカーオプションナビかスマホで済ませるかの二極化だろうな。 在日韓国・朝鮮人は単なる「不法入国犯罪者」です。
戦後の混乱で強制送還できず、しかたなく「朝鮮戦争の難民」という扱いで
特別に在留を法的に許可してる状態です。
つまり、朝鮮戦争が終結すると祖国へ帰らなければならないのです。
日本政府｢｢在日61万人中､徴用者は245人､あとは勝手に来て住み着いた者｣で間違いない｣
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525094153/
在日韓国人3世に「永住権」なし 日韓基本条約で受け入れ義務なし
http://www.thutmosev.com/archives/57555487.html 道が分かる範囲か国道といった大通りしか基本乗らないからなあ こないだまでAndroid Auto知らなくてGoogleナビに文字打って入力してた。
もはやそれすら要らないんだね。
>>1には書いてないんだけど音声認識の良さは安全性だと思った。
運転中や信号待ちでナビの画面やスマホをタッチするのは面倒くさい以上に危険。
今時サイドブレーキ使用しないとナビ使えないなんて人いないから運転中にみんなナビ使ってるもんね。 >>717
この前箱根行ったとき、ホテルまでのルートをグーグルマップのナビで
行ってみたんだけど、自動車道から10m位下に飛び降りるルートだった
ナビタイムで検索しなおして無事着いたからいいんだけど まあ、普段は音楽聴くなり地デジ流しっぱなしにするなりしておいて
道に迷ったり渋滞にはまった時に現在地や抜け道を即座に探したりする用途だと
いちいちアプリ立ち上げるスマホよりは車両固定のカーナビの方が有利だわな。
ただ、そういう使い方が有効なのは地図を覚える習性のあるオッサンだけで、
今時の若者は事前に地図を調べるとか覚えるなんて無駄なことはせず
最新の地図で最新のスマホナビに任せてスマートに運転するのが当たり前。 スマホカーナビって使い物にならんで？
車のスピードについていけない
あれは自転車まで >>490
報告すればだいたい修正されるよ
問題があれば利用者が報告→それを受けて修正
って感じで
また、利用者が報告しなくても、吸い上げたGPSデータから統計を取って、
自動的に車が通れない道・通らない道とかを割りだして、たまに反映しているっぽい
だから徐々に精度が上がってる
地図メーカー・ナビメーカーが足で集めて作り上げたデータと、
googleがビッグデータからテクノロジーで作り上げるデータ、
当初は前者のほうが進んでいてもいずれ逆転する 車のナビがもう古いから
スマホのナビ使ってたらトンネル入ったらGPSが切れてトンネル内の分岐間違ったｗｗ
俺のスマホのGPSがクソだったのか
10年前だけどカーナビに30万出したのが馬鹿みたいだわほんと
車買って気持ちがでかくなったのが悪かったなと反省
更新は郵送が必要。更新すると音楽データ消えるとかアホか？
カーナビやオーディオがすげーのはどんなタイミングでエンジン切っても壊れないことか？ｗ >>717
俺も、ポール立てられていた歩行者専用に誘導された。
以来、狭い住宅道路は誘導されても選択しないようになった。 すんません、未だに紙の地図使ってます、ツーリングマップルとスマホで現在地を確認して旅行してるわ。 スマホでも、ジャイロセンサー・加速度センサー・電子コンパスがついてる機種が多いのに、
現状のナビアプリではそれを有効利用できてないのが多い感じだな 収益とか言ってるから駄目なんだよ。
次の流れを造る先駆者が出てこない。
どこぞに忖度してるの？
バカ高い値段のナビを、たまにしか
使わなかったらそんなもの要らないに
なるだろ？何時も通る道に使うか？
ガラケー時代にナビを搭載しなかった
ツケが今頃来てる。
次の車はナビつけないよ。 オーディオみたいに小さい市場で生き残る道はないのか？ >>735
やる気ならアプリは直ぐに対応可能だからね
今のところyahoo一択かな?
PC-98とwindowsの入れ替わった時期を思い起こさせます すげー高かったし淘汰されるわな
強い企業だらけならグローバルも良いけどさ
弱い企業ばかりだと国が滅ぶし難しいもんだな クルマ自体に標準装備される電装品になるんじゃないの？
人工知能をもってドライバーと会話してくれるようになるんじゃ？ スマホ使うバックカメラでいいのないですか？エロい人たち 高かったというけどカーナビに限らんだろ。PCだってそうだし。
どんどん値段下げってるし上で書かれるているように標準装備が当たり前
に。。だろうな。 >>666
言いたかったのはそれだわ
どこか作ってくれないかな >>745
パイオニアFH-9400DVS
ケンウッドDPV-7000
各社から出てますがな Yahoo!カーナビ、使いやすいんだもの(´･ω･`) ステマじゃないよ。 高価な車載ナビより格安タブレット+格安simの方が高機能で使いやすいし見やすい >>747
わざわざ買い換えるやつそうはいないからな ナビがメーカー標準になろうがなるまいが
従来の「日本のカーナビ」は
Android AutoかApple Car Playの様な物に集約化だろうね?
グローバル化してる車メーカーも
海外のスマホナビの普及状態を見ると
そちらへシフトが合理的だし
Android Autoはスマホ単体でも
作動する様に成ったので
「日本のカーナビ」国内市場規模は
既存国内メーカーにとって
更に衰退だろうな? >>735
スマホのセンサーでできる予測ってかなり限度がある
車載の情報には到底かなわないよ 組体操で多くの子供が怪我をしているのだが日教組は真剣に取り組まない
なのに子供を戦争に行かせてはいけないといって憲法改正には反対する
日教組は憲法改正より組体操のガイドラインを作れ
戦争や徴兵制より、子供の骨折の方が切実だ >>746
いや、ナビ機能あったら一応それ使うやん
廉価版でスマホありきの機能でいいんだ
バックモニターは欲しいけれど 携帯キャリアのカバー率は、人口比だと100%近いんだろうけど、面積比だと100%には程遠いな。
僻地の誰もいないようなところで迷子になったときは、スマホナビだとアウトだな。 >>759
ほとんど無いケースを心配しても仕方ない 値段の割にポンコツ
筐体の大きさの割にポンコツ
せめて値段相応の処理能力を詰めばねえ
レスポンスも悪けりゃ動作もモッサリ
良い所探すほうが難しい ユーザーからの「搾取」を
「付加価値」って言葉で騙してたメーカーが沈没した
それだけの話
使わない機能満載で値段を釣り上げる日本メーカーと
必要な機能に絞って低価格で売り出したアメリカのメーカー
だったらスマホの地図でいいじゃん、みたいなGoogle
日本は勝ち目ないから国内ユーザーにこだわってプロパガンダを発信
気がつけば海外メーカーの競争力が強くなり
国内メーカーはメタボ状態 ナビ、DVD、オーディオとかその辺統合した端末があれば良いなあ >>756
何を根拠にそう言ってんのか知らんが怪我をしそうな組み方は廃止されてるぞ 乗り降りするたびにスマホをセットするのめんどくさくね？ たまにしか使わんから気にならん
回転計の前にすべりどめシート置いて乗せるだけだし まー要するに、家電関係何て一世を風靡したウオークマンにしろ、トリニトロンにしろ
終わりが有るような気がするね、カーナビにしても結構もっている方で終わるのは
仕方がないとは思うよ。時代の流れだよね。 格安simの無制限sim買ったら
オワコンだな 月2700円で使い放題だし https://mobareco.jp/a77040/
無制限sim月2480円で使い放題だぜ？
これでヤフｰナビで充分だろう >>765
ドラレコを付けないどころか任意保険に未加入な車やバイクが走ってるんだぜ
安全安心すら金を出し惜しむ奴らがいるのに多少の不便さに目をつぶって
金がかからない方を選ぶ者がいることに何の不思議もないよ >>40
カーナビがオプションってどんな安物車だよw これ自動車業界は90年代に既に予測してたんだけどね
auの出資母体にトヨタが絡んでいるのも携帯電話がGPSと連動してナビを提供すると予想してたから
予想してた未来は日本勢で独占する予定だったが現実はグーグルなど米国の新興勢力にやられつつあるというだけの話 PCの方でgooglemapのマイマップを鍛えておくとMAPが便利。
意外と容量使わないのでmineoの低速（200kbps）でOK。
そういえば最近騒がれてる画像圧縮で影響はないのだろうか。
心配だからちょっと遠出して試してみるかな。 そのスマホもしばらくしたらメガネ型の機器に置き換わる予感 >>775
ウエラブルは恥ずかしいから流行らんだろう >>774
グーグルマップは運転しながら見るのには向いてない配色じゃないか >>781
……え？
そんな迷うほどの操作あるか？ >>782
ジャンル検索で、分類が細かくて、出したい場所出せない事はある。
検索で、正式名称でないと出てこない場所もある。
郵便番号、電話番号なんて覚えてねーよ！ こういうことも多々ある。 >>769
わりとあるとかアホかお前
それなら当然カーナビ持ってて当たり前だ カーナビ程度を使いにくいとか
「銀行のATMって使いにくいのよね」とか言ってるジジババとあんま変わらないな >>746
スマホ使ってる人はそんなもの
調べる気も買う気もない
ただ手元にスマホがあるから使ってるだけ >>784
むしろスマホで検索して電話番号調べてカーナビに打ってるわ カーナビって進化しないよな、グーグルマップの使い勝手に慣れてると
低解像度で操作はカクカクだしイライラしてくる
まあ外環が開通したらとりあえず買い替える予定だけども 日本の治安も、米国並みに悪化してきてるからな。近所でも被害出てる。
窓ガラス割られて、カーナビほじくり出されるより、ポータブルナビとかスマホが安全 ナビ設計下っ端
うえの人
もっと上の人
上司のもっと上の人
決定遅い
他社に負けている どこのナビか忘れたけどレンタカーについてたマイナーなナビ、トンネルが地図上にもあるのに道路と認識しないでそこを迂回するルート組みやがったw >>791
ケンウッドの彩速ナビなんかはマップさくさく動くぜ。
真面目な話、0sim入れたシャープのSH-06Fでナビやるより
検索も地図のロードも速くてストレスが無いわ。 >>758
最新事情に詳しくて攻撃的なのは笑うわ
まあほーん今はそういうのあるんやねって助かるけど ヤフーカーナビが賢くなればスマホでよくなるわ
細い道で曲がろうとする癖をなおしてほしい >>651
androidはGooglemapだから良いがiphoneだとアップル純正mapしか使えないからガッカリ地図だよ つーか、運転中にスマホ操作してじっと見るわけにいかないだろ
まぁそれはカーナビにしてもそうだが、スマホだと画面が小さい上に操作するからな
集中度がパネェ
警察も運転中にスマホやら携帯やってる奴をすれ違いの瞬間でも目ざとく見つけて
サイレンならしてくるからな >>800
持って使う馬鹿がいるかよｗ
あ ほ す ぎ
しかも案内中は音声案内と矢印指示で
普通に視認できるっての。 電装品メーカーを含めた自動車産業として、無駄な抵抗してるだけ。すぐに降参して、車のセンサーからスマホに情報送り、スマホからモニター、オーディオに出力するようになる。 スマホでカーナビって正気か？
スマホはオモチャだぞ トヨタのカーナビが完全無料！オフラインもサポートする「TCスマホナビ」
ってはどう？
まあ無料だから、もしもの時のためのオフライン用にインスコ。 >>799
Apple Mapsのルート検索は多分道路の太さで優先度つけてるのと施設の入り口を知っていて駐車場まで正しく案内してくれる点はよい
Google Mapsは曖昧なキーワードでも正確に検索してくれるのと渋滞情報が優れてる。地図の更新頻度もAppleより上
場合によって使い分けているな ビッグデータに叶うわけないよ
到着予想時間がかなり正確 純正ナビの音声認識がバカすぎてGoogleとかと比べ物にならん スマホもあるけど、
５年前からガラケーのGoogleマップだけで
十分使えるので、
カーナビ外しちゃったわ。
ガラケーは見ないでもショートカットキーで操作できるからね。
スマホの方がカーナビとしては使いにくし、画面も見にくい。
地図以外の機能は別にいらんし 日本はハードでの成功を捨てきれなかったな
ソフトが後進国以下 >>61
ＨＤＤナビをやめた時点で、もう負けてるよ
ＳＤカードナビなんてほんと地図が簡素すぎてあきれるレベル、これで１０うん万円のナビかよって（純正ナビの話） >>810
そのHDDはどれくらいの容量だったのよ >>565
パナソニックのは、スマホ連動でそれできるよ >>808
ガラケーってwifi使えないし、格安sim入るの？ >>114
問題なかった。・・・じゃなく、ごまかしていたってのが正しい、なんとかなるだろって
いわば地図って視力障害者の白い杖だったわけで >>125
いや、あと水温計とかタコメーターとか速度とか瞬間燃費とかが液晶表示できる 助手席の人がナビをやってくれるならスマホが良いけど、
自分で運転するならいちいちスマホ出してセットするより
カーナビでやるほうが楽でいいわ >>383
ナビ専用のスマホを買うくらいならカーナビ買うだろ
地図データをアプデすれば良いだけなんだから >>816
それもうメーター周りに液晶表示されてない？ >>125,816
メーターもバックモニターもフロントガラスへの投影が主流になるよ
物理的な表示装置は廃れる >>301
どうして無料なのか？を考えてみよう、ただほど高いものはないんだ 定期的にこういうスレが立つが
以前と比べても圧倒的にスマホ派が増えたな 宮内庁に完全に追われてるな
iPhoneも完全放電してから使わないと動かなくなったぞ
イギリスのコピーばっかしてるなあの無脳連中 画面が大きくなってきてるし
性能も日進月歩で音楽飛ばしながらナビとドラレコも起動してもストレスがないからな
まあ何よりgoogleナビの優秀さがだろうけど google map使ってるが、路地と高速道路が大好きなの以外はそんなに不満ないなあ
できるだけ生活道路を走らない設定と、どのくらいの時間短縮なら有料道路を使うのかの設定があれば完璧なんだが 本質は1つ
詩的な表現はいくらでも出来る
それは例えば、ゲームは水、ゲームは愛
本質をとらえる事を忘れるな
やめようホモセックス！ >>814
ガラケーは定額で繋ぎホーダイではある。
格安よりは高いけどね。
スマホ低速状態だが、マップレベルならサクサク動くし、重いとかないよ。
２台持ちだがスマホ１本にしたら後悔するレベルで
ガラケーのGoogleマップが優秀。
混雑情報とか必要ないからね、スマホのも正確じゃないし。 バスの案内みたいにちょいちょいCM挟んでくるカーナビにして無料にするとか >>826
Yahooカーナビは表示されるから併用が最強 国家予算が破綻ですが、俺も
以前カーナビとかカーラジつけてるだけで
宮内庁から追われて天皇陛下まで出てくることがあって
取り外すと無くなった
むかしから、モトローラってカーラジの会社で
殺人を請け負ってたくらいだから闇は深い
いまは、改造スマホで利権が移動してるが iphone スマホはトンネル内で全くの役立たずになるから
ここを頑張った方がいい。 この問題、俺は香川県三豊市にいるけど
ここの同和は日本で最悪で、蚊取り線香なんかから
テレビ放送波を使って放電する
俺が大学で書いたレポートの真似だけだが
そんなのも影響してる
しまいに、俺のかくデータ全てが人工知能とか
中国共産党の中国人に売られてる
国家公務員でも地方公務員を停止できない >>834
ドコモは駄目だが、以前つかってた京セラのKDDIはそうでもないが カーナビの地図ってなんであんなに見難いのかね？？？ そうかなあ
スマホは充電切れるから、長時間は無理や >>29
レクサスは、ほぼリアルタイム更新。無料だし。
通信費もかからん。 方角さえ解ってたら、スマホなんて無くても目的地に簡単に着くぞ 1番安い通信プランだと
毎日ナビ使うと一万以上余計にかかると
週刊誌に載ってたが ナビの更新２万とかだから、新道路くらいならグーグルマップで補える アキオ社長が、社長まえにG-bookってシステムをしたら
カーナビってあるだけ遠出しなくなる
東京はみんな引きこもり
ではないけど、それに近いって言ってたし
要らないというか工夫はいるのでは 世界的に車載カーナビは廃れてないし、廃れないけどな。
値段が下がって収益性が悪化したってだけ。
むしろ、昔より普及して行ってる。 車にスマホのモニター付けてくれたら
それでいいんだけどね。クルマ買ったら
パナソニックのくそ高いナビ付いてたんだけど
とにかく使いにくい。
これ、インターフェース開発したヤツ死ぬべき SIMスロット搭載なんてする必要ない。
Wi-FiかBluetoothで繋がってテザリングでスマホから通信させるだけ。
さもなくば、USBテザーか。
そっちの方向に進む。 自衛隊が、偵察衛星とか試験してるけど
まあ公開はできないけど、数が増えたら民間転用できて
日本の精度もあがるんかね
カネかかるな >>847
ガラケーは画面見ずに片手で操作できて、
ダッシュボードの上にそのまま置いてカーナビとして使える。
なぜかマップの色合いもガラケーのがハッキリしててシンプルで見やすい。
街で歩いて使う分にはどちらでもいい。
だけどカーナビとしてはガラケーのが使いやすい。
画面の大きさは大した問題ではない。老眼か？ >>851
なんでわざわざデザリングとかしないといけないの？
もうアホかとｗ
老人が設定とかできないだろｗ 海外の車載ナビの日本への流入を阻んでるのは地デジだよ。
あとはオフラインの地図とルート検索エンジン。
これが不要なら、タブやスマホのデカイ版を欲す層を満足させる製品は幾らでもある。
海外から輸入して取り付ければいい。 まぁ真面目に考えると
スマホをセットするとタッチパネルになって、
モニターだけが車載されてスマホで操作する、
みたいなのが主流になりそうだよね。 【立憲民主党】＝【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】
【ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義】
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがゴキブリ韓国人５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
ゴキブリ韓国人の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがゴキブリ韓国人の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてゴキブリ韓国人に優しくした日本人に対して
ゴキブリ韓国人は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
ゴキブリ韓国人のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 ゴキブリ韓国人を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからゴキブリ韓国人は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はゴキブリ韓国人をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
>>854
SIMの方が馬鹿だろ。
APNの設定も難しい。
高えだの不満を言ってるものに対して、専用回線を引くほうが馬鹿。
本末転倒。 HDDからメモリナビに変わって、今は2DINのナビが安いので4万くらい。
従来のカーオーディオと大して変わらない。
儲けなんてでるわけない。
クラリオンは開発から生産まで中国。
TVと一緒の末路。 アメリカ陸軍なんて、実際の映像が
どっかの駐屯地で、マイクロソフトの適当な端末与えられて
このキーボードは最高だって思わされて洗脳されてテントで活動して戦争もどきで
ロクな機材無いのに
カーナビもそんなのばっかなんだろ、その海外製が入れないとかさ
どこの政治家がそんなしたんだよなって、大野義則 >>858
お前、低所得年収400万円以下だろ？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ そのアメリカ陸軍のなんて若造で、外出ると嵐で天候不良で
ああ、俺への最大の嫌味だよな >>861
日本語も読めない知恵遅れは書き込んでは駄目よ。 ダンプの運ちゃんもなんか
大きいタブレット付けて地図見てるよ
見やすいってよ >>864
英語は得意だけどなｗ
お前、TOEIC200くらいの知能だろ？ カーオーディオを積んでない車は殆ど無い。
ナビはそのカーオーディオと一体化している。
だから、ナビの値段が下がってナビに置き換わっていってる状況。
要は廃れるどころか、普及する一方。 自動車というあれだけの大きさのハードウェアに
カーナビなんて単機能だけの端末が今日日必要なわけがない
所有する車そのものに取り付けて意味のある機器でなければスマホで置き換えられてしまうのは必然
ナビ買うくらいなら車載ソーラーパネルでも買った方がマシ ラジオや光学ドライブ等々カーオーディオ付きでandroid搭載2DINなら、1万以下からもうある。
ebayとかaliexpressとかを見てみりゃいい。
ただ、当然ながら日本の地デジは積んでない。 ん?
このスレ
従来の「日本のカーナビ」vs
スマホカーナビの話で
従来の日本メーカーが
情報系企業に収益性が取られそうで
困るって話題じゃ無いの?
そこで証拠のパイオニアの業績資料のリンク
1読んでその様に読みとってたが?
ナビ自体は「日本のカーナビ」と
新たな潮流のスマホカーナビ含むから
そらぁ拡大傾向でしょう? >>834
トンネル内で位置測定不能になるのはまあ諦めるとして
トンネルを抜けた直後に交差点があったりすると悲惨 >>872
カーナビは単機能じゃないぞ。
バックモニタであり、テレビであり、音楽プレーヤーであり、アンプでもある。スピーカーとも繋がっている。
車載用途でスマホ代用は現時点ではありえない。
ただ、スマホと比べたら操作性やソフトウェアの機能は10年遅れという感じ。
グーグル並みのソフトウェア開発力があればカーナビも生きるんだろうが、
日本メーカーじゃダメだね。 >>877
トンネルを抜けた直後に交差点なんてねーよｗ >>867
TOEIC200って狙わないととれないから逆にすごいぞ 中華チップの評判はそこそこいいらしい。
http://eetimes.jp/ee/articles/1709/14/news031.html
こういうのを採用して従来の地デジとオフラインの地図とルート検索エンジンを組み込めばよい。
排他でなく、１つで幾つかの選択肢を提供できもする。
俺は長年ストラーダに慣れてしまったから、目的地の緯度、経度のみスマホでナビに送ってくれる機能だけあればいい。 >>877
Yahoo!カーナビはトンネルを出てすぐ左折ですとアナウンスしてくれるよ。 元サンヨーゴリラが一番割食うよなあ
グーグルマップだと時間は読めるけど地元民向けの離合困難な道を案内されるから
ナビ道基本にグーグルマップで補足くらいがちょうどいい >>884
その前に
ナビ画面をガン見しないで
前見て運転した方がいい
危ないよ
では無いかと? 走行中画面を消して音声だけに
できるの？
まだナビもっていなくこれから
買うのですが >>252
あるね
まぁ忘れた頃に現れる標識見るだけで迷わず移動出来るんで何の問題もないのだが 今は中古の軽海苔だが1マソのカーステと
スマフォの無料ナビアプリで満足
コスパいいよワンセグも見れるし >>887
スマフォでもできるよ
イヤホンでよくやるわ スマホ系はルート検索だと、ナビより良いルートを出してくれたりするな。
WebからアクセスできるHONDA Total Careというサービスなんて、
糞みたいなルートばかり出しよる。
経由地を設定してもルートからの往復コースで無理やり経由しよるし ｗｗ Google Mapアプリって、オンラインでルート設定を完了させておいたら、
あとはオフラインのまま最後まで案内してくれるのかね？
今日、近くのホームセンターを目的地に設定して使ってみたら、
オフラインのまま最後まで案内してくれたけど。 カーナビがスマホより絶対優位なのは
画面サイズだろうな。
カーナビの操作性云々なんかは、
ＣＥとかlinuxならば、いつでも更新できそうだけどね。 書いたとおり
うちではドライブレコーダーと併用してても
なぜかGPSのほうが壊れる
ネットでもドライブレコーダーとカーナビが干渉しやすいとか事例がある
なんとかなんないのかと スマホで充分すぎるよな
好きなカーナビアプリ選べるしいつでも行きたい場所も登録できるし最近スマホナビばかり使ってるな >>886
画面消してバックグラウンドで音声だけにしてるから大丈夫ですよ。 >>900
すみません
貴方向けでは無く
877向けの意見で
同意を求めた書き込みでした
紛らわしい書き込みで
申し訳ないです >>902
いえいえ
お気になさらないでください。 使い潰す頃には新しいのが出てるから良いだろ
カーナビ買い替えるより圧倒的に安いし 車に搭載されるPCの1アプリとしてカーナビという位置づけにすべきなんだな。 もっさりはAndroidベースにするだけで大分違うけどな、開発が遅すぎる >>2
リルートが遅すぎて一旦止まらないとリカバリー出来ないのはちょっと グーグルマップ内蔵してりゃいいじゃん。更新もいらんし。 >>910
ほら利権とか利権とか利権とか
あるじゃん >>913
石油価格が問題だよな
俺もミスったなあ 小さめのwin7ノートを固定しとけばそれで済むよ、
なんかもうついて行けない
どうせ車内でもネットするだろ？スマホより見やすいし
てかそんなにクルマに乗ってばかりの時なんて然程無いし
テレビなんて愚民化アイテムでしか無いから縁を切っとけ
NHKしかもEテレの醜態が全てだよ まともな社外ナビを一度でも使ったら
スマホのナビなんか運転中に使えねーよ
ゴミみたいなもん
ろくなナビも使ったことのない貧乏人が書いた記事を
同じくまともなナビを買えない貧乏人がそうそうと言ってるだけｗ 今はスマホの方がCPUもメモリも
各段に良くなってしまったからな グーグルアースでリアルタイムナビゲーションとか出来るのな
これとナビアプリで画面を半々にするとか >>915
所ジョージさんの雑誌のデイトナってので
ムックのlightningって買って読んでも
アメリカの物資の紹介記事で
アメリカ製造のは良心的なんだけど
日本のアメリカを名乗る韓国人のような業者
佐藤シンヤさんとことかぼったくりで問題になってる
大野義則とか中心にみんなそんなの
日本製は ノーパソにipカメラを着ければリアとか見たいところが見えるね ナビはナビだろ
スマホ以下の操作性のゴミナビは駆逐されても需要が無くなる事は無い ナビだけならスマホでええわな
最近はドライブレコーダーなどと連携できる機種とかあるからそれが欲しいかな
まあいずれスマホでも連携できそうだけど Google Mapは油断するとやばい道を走らされたりするから、そのへんヤフーカーナビの方がまとも 俺がカドヤの皮ジャン持ってるのが
それもMAD MAXのMAXモデルなのがいけないんだよな カーナビ作ってる会社がヤバイらしいね
それだけの話じゃないの
パイオニアとかがゼンリンの地図パクってたりしたし、まー、今さらだ スマホよりタブレット別に買ったほうがいいぞ
1万くらいのでいいから
回線はテザリングでいいし >>918
割と同意
グーグルナビは細い道走らせるわ、ルート検索は糞だわで車載ナビより使いにくい
大通りの店を検索したはずなのに隣を側道に案内されたりするし、使ったことない奴が無理やり褒めてる印象しかない 地図の更新料が高過ぎだろ。iPhoneなら毎年の更新料なんて無いのに..
高いカーナビ買ったのに更に毎年の地図更新料が要るとか.. 無くなって良いよ。 >>933
スマホはカーナビの代わりにはならない
操作性、耐温度等 >>934
買い替えや更新や価格から見ても
カーナビの代わりに成ってるよ >>936
俺はカーナビ持ってないから、スマホで大満足
手で持てて声にも反応して、便利
助手席に放置してれば良いしな >>927
標準装備のカーナビって独自に作ってるのかね。
パナあたりの製品使ってると思ったけどどうなんだろ。
そうであれば問題ないだろう。今や新車買えば普通についてくる時代。 >>932-933
つ ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/mycarlife-jp/ >>939
高すぎる、持ち歩けない
バイクにも自転車にも取り付けれないから、ゴミ >>940
クルマ用なのに、バイクとか、自転車とか。 もう貧民はクレーマーになって自分を誤魔化すしかないね。 これ、Google Mapsのような通信型ナビをまじめに作ってこなかった、日本の通信キャリア、自動車メーカー、家電メーカーが悪い。
Google Mapsがまだ影も形もない頃、同じようなシステムを作ってた人が居たけど、経営陣の無理解で予算を削られPJが消えたからな。
まだガラケーが全盛期の頃だから、先見の目が有ったらこういうGoogle無双という状態にはならなったはず。 日本のガラナビは自動車ディーラーの稼ぎのために救われてきたんだよねえ
自動車メーカーがわざわざ2DINの大穴開けてそのままではカッコつかないからカーナビ勧められる
仕入れ原価の倍以上の20万円というボッタクリ定価ぶらさげて、値引きの上乗せ原資にされたりナビキャンペーン今なら半額とかの商材に使われる
カーナビメーカーはそれに乗っかるだけのビジネスモデルだったわけだ
ところがメーカー純正のモニター標準装備が増えておりその商売が効かなくなってきた
下からはスマホナビと挟み撃ちにされ行き場がいよいよなくなってきたなあ
間違いなくガラケーと同じ運命をたどる >>938
純正でもパナやアルパインが受注して作ってる
用品店で売っているものとは別物 1DINサイズ
タブレット固定用のアームを着脱出来る
電源供給、アプリ連動用USB端子
ブルートゥース受信
ワイドFM、AMラジオ＆アンプ
バックカメラ入力端子およびオプション無線飛ばしカメラを受信
バック信号またはボタン切り替えでタブレットにカメラ映像を映し出す
車速センサー、GPSアンテナ接続可能
なものがあれば買いたい Audiの最新ナビは常時オンライン接続でGoogle mapとも連動してるけど、これでもダメですかね
説明書にはスマホcarplayにも接続できるみたいなこと書いてあるけどジジイのワシには面倒で無理だわ スマホが～じゃなくてさ
自動運転が普及したらどうなると思ってるんだろ 今時2DINカーナビないと貧乏とか言ってる
のはじじいだろ 広域農道を意地でも選択しないのをどうにかしてほしい
役所の管轄がちがうのか？ >>131
たまにはKENWOODの彩速ナビの事も思い出して下しあ
ハイレゾ対応が欲しくて買ったがルート案内は酷すぎるw パナソニックはナビとしては優秀だと思うが
自社規格に囲いこみしたいのか知らんがUSBのmp3とか認識しないクソ仕様だからなあ >>947
ラジオとブルートゥース受信以外は今のカーナビでもやってるだろ
ラジオがらみは普通にスマホで代替できるし 電波が届かないところならスタンドアローンのカーナビ必要。
まあ要らんね >>503
ダウンロード版だと安いのよ、ＳＤカードこみだと高くつく >>955
電波が届かない所ってどんだけド田舎大好きなんだよｗ １６ギガ（じっさいには半分の８ギガ）容量のSDナビなんてだめよ、使いにくい、こまかい道が表示されない
建物表示もできない＝すべて容量が足りないの、ＨＤＤナビに比べて ナビの検索がアホすぎて結局スマホのナビ使うかスマホ電話番号調べてナビに入力して使ってる
ナビは結構高かったのに… >>959
それな
あと音声認識もスマホはほぼ完璧なのに対してカーナビのは目的地検索したはずなのにラジオがオンになるレベル >>810
メーカー純正でも10万円超える非HDDナビってSDD使ってて、SDカードナビは10万円切ってるだろ。 カーナビ業界の怠慢は画質が悪いこと、今時DVD程度のピクセルではスマホが圧勝です。
ト〇タからネクサス７をはめ込む純正ユニットオプション販売するも国内では忖度して未発表
テスラスタイルの12インチでエアコン制御込みアンドロイドナビが中華市場で４万円程度
もうカーナビでぼろ儲けの時代は終焉ですね、日本衰退の敗因は内弁慶過ぎたところか？ もう今の売れ行きじゃ専用機は投資出来てないと思う。一方スマホナビはデータ解析なんかで自動的に改善する仕組みだし、他の用途にも活かせるからそこがただみたいなもの。
オレは山道行くから、携帯電波無いエリアが広いのは分かってる。でもそういうところで３Ｄマップ使える訳じゃないしね。
それほどかからずに、スマホからモニターに映すか、スマホナビの仕組みを内蔵した据付け型を使う時代になるよ。それようの定額通信サービスももっと一般化して。
専用機の寿命はゼンリンがどこまで粘れるかなんじゃないかな。 >>964
＞テスラスタイルの12インチでエアコン制御込み
＞アンドロイドナビが中華市場で４万円程度
どうやってエアコン制御するかわからんが
ブルーツース？
ま、カーナビがスマホに優位に立てるのは画面サイズだよ。
12インチクラスのスマホを持てる人は少ないはずだ。
カーナビが大画面を売りに、全方位表示や
速度計、タコメーター表示が出来たら
スマホナビなんかでる幕ないだろ。 >>873
地デジなんて馬鹿洗脳機はイラネからそれでいいわ。 >>934
>>936
スマホをカーナビの代わりにするとしたら、最低でも5～60GB分の通信費はは固定の低価格にしないと成り立たなくなる >>968
うちの車載専用にタブレット置いて0SIMで500mb以下で運用できてる 海外じゃこの流れはもっと速いだろう
新興国はいきなりスマホナビからだろう >>964-965
私も全てはゼンリンにかかっていると思う。
つまり、カーナビメーカーがいくら解像度の高い地図にしたくても、カーナビメーカーが地図を作っているわけではないからね。
ソフトウェアの問題なのだ。
自動車メーカーには期待できないな。
ぼったくることしか考えていない。 >>968
月500円ぐらいのでokだし
オフライン用のナビもある
事前にWi-Fiスポットでデータダウンロードすればいいよ OBD2と無線接続で何でも表示出来るアンドロイドが車向きだよ
それと、みちびき対応どころかグロナス、北斗も掴めるスマホが便利です。
国内カーナビはGPS受信を一秒に一回程度で高速道路でカクカク表示かな？
アンドロイドは５回は行くでしょうからスムーズ。 >>957
車ってド田舎に用事がなくても通過はよくするもんなんだよ >>975
用事がないなら大きい道路からはずれなければいい >>976
携帯電話のエリア内でしか道路選択できないとか本末転倒転倒だなw 駅の近くに住んで荷物が少なければクルマ無しで暮らせるんだよなあ
頑張ってみるか >>977
遠出するときに半径300mくらいしか把握しない感じかな？ >>982
難癖？
遠出するときにナビが必要なのは高速や国道からどのタイミングで出るかと到着直前の詳細だろ？
道路のチョイスなんか電波あるところで終わってるだろ
途中に用事がないなら >>983
予定の道路が事故で通行止めになったり酷い渋滞で動かなくなったりしたら進路変えるからね
そういうときは携帯電話エリア関係なくのド田舎の道を行くこともあるからやっぱりカーナビ必要だわ きのう新名神走ってたらGoogleナビにまだ登録されてない新高速道で草生えたわ >>964
よくカーナビのスレでその手の書き込み見るけど、一般的なカーナビの7～8インチで
DVD以上の解像画質って重要だろうか？
そんなに凝視して観るものじゃないし、そもそも画面が小さいし、画質でスマホが圧勝したところで
手持ちのDVDやBlu-RayやCDやハイレゾ音源を手軽に再生できる訳でもないから
あんまり訴求ポイントにはならないと思うんだけど。
あと、中華ナビは安いけれども初期品質と耐久性が酷く悪くて、個人的には今まで4種類8台ほど買ったけど
うち3種類6台は何かしらの初期不良があったし、4種類とも半年以内に音が出なくなるとか画面が点灯
しなくなるとかSDカードを読み込まなくなるとかの不具合が出て使い物にならなかったから、
あれで4万円もボッタクリだと思う。 >>981
へえ、クルマの情報を簡単に取り出せるならば
便利だよね。
トンネル内でもナビ精度が上がるかも。 >>988
＞個人的には今まで4種類8台ほど買ったけど
＞うち3種類6台は何かしらの初期不良があったし、
たくさん買いましたね。
これで故障があっても、苦情受け付けないし、
文句も出ないなら、そりゃ中国は発展するよ。
日本メーカーはその分ハンデがあるね。 >>988
だからこそ一番の訴求ポイントが画質なんです、普段の生活でテレビ品質がベースになります。
中華は目の付け所が先進的、これを国産品質で売ればと思いますよ。 パナソニックの一番大きいサイズは数年前の中華ナビのパクリ風味ですね、
販売店を選べば初期不良も充分対応してる印象がここ数年で強くなってるから侮れない。 >>66
乗ったらスマホの地図をポチッで発進する、みたいに出来るしなりそうだろ
そうでもなくて声で言うのか 「ＯＫウェイモ、何とかアリーナまで」
「ＯＫウェイモ、吉原の何とかソープまで」 全部記録されるし嫌らしい そういうときは電車で行け ２０年前と何も変わらないぎくしゃくした動作
頭の悪い検索
アホみたいに高い価格
コスパでスマホに１０倍以上負けてるといえる
スマホベースのナビで、ＧＰＳやＶＩＣＳデータ、車速の入力を受けるインターフェースが装備されたらネイティブナビの優位性は完全に消し飛ぶしな。
２０年間まじめに開発しないで荒稼ぎしてきたんだから、もう終わりでしょう
久しぶりに新型ナビを触って愕然としたわ
こんなに日本人って適当で傲慢ででたらめな商売するほど落ちぶれたのかよ >>988
車の中で高画質のＡＶ再生能力とか、事故る気まんまんだよな
しつけのできてないクソガキを黙らせるのに有用だという話も多いが
スマホの凝視もそうだけど揺れる車内での動画視聴は視力めちゃくちゃ悪くなる
馬鹿な顧客を満足させるための馬鹿な商品として割り切ってそういうのを出すのは商業的には重要かもな >>161
トラックにGoogleマップはキツイ時あるわ
千葉の田舎に3トントラックで配達に行った時
トラックの車幅からプラス両サイド5cm位しかない
狭い道を通されて泣きそうになったわ >>992
＞だからこそ一番の訴求ポイントが画質なんです、普段の生活でテレビ品質がベースになります。
普段の生活でのテレビ品質なんて42インチで2kとか24インチで1ｋなんだから
7～8インチでDVD画質の0.5kあれば十分ってことだな。 >>996
後部座席の子供には後部座席用のモニター使うでしょ。 このスレッドは１０００を超えました。
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