【経済効果】シンクタンク試算：リニア経済効果は１０年で１４兆円
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中部圏社会経済研究所（名古屋市）は、リニア中央新幹線の東京−名古屋間開通による経済効果は２０２７年の開通後１０年間で計１４兆８２０４億円になるとの試算を発表した。うち中部圏（東海、北陸地方など９県）は７兆４６１億円。東京など全国への波及も大きいとしている。
県別では、愛知２兆２７３８億円▽岐阜２兆２７８億円▽三重１１０１億円▽長野２兆１１４７億円▽静岡３３０５億円−−など。中部圏以外は計７兆７７４３億円。
直接効果のある工事費（１８〜２７年、大阪延伸分含まず）と、開業に伴う沿線事業所の生産性向上、観光など消費の増加の３要素を試算した。詳細は今春創刊した「中部圏経済白書２０１８」の中で紹介している。【黒尾透】
（スレ立て依頼から）
2018年5月1日 18時47分(最終更新 5月1日 22時52分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180502/k00/00m/020/059000c 逆に考えると何処かで１４兆８２０４億円分の消費が消えるわけだ 東京五輪の経済効果、全国で32兆円 都が30年まで試算
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO13742810X00C17A3EA1000/
出た出た寄生虫ゴキブリ公務員のお約束「経済効果」ｗ
コレ、民間企業の収支報告で言う「純利益」て意味じゃないからな？
あくまで、
「利権プロジェクト」を発動した事により（寄生虫ゴキブリ公務員の人件費や運営費等一切無視）
協賛民間企業等に補助金垂れ流して、色んな商売やらせて、結果観光客や国内企業等の間で金が動く、てだけな？
要するに税金１億垂れ流しました、糞ゴキブリ公務員の人件費で溶かして収支はトータルマイナス８０００万、
それをもって「２０００万もの経済効果！！経済活性化に呼び水！！」なんつってんの。
ボロい商売だろ？「開店資金もランニングコストも全部赤の他人、売り上げは全て自己純利益として吹聴」
なんてやってる企業あるか？て話。
経済効果＝真水の利益、て意味で使うなら
プロジェクトで出た総売上−プロジェクトにかかった補助金含む総費用で浮いてなきゃビジネスモデルですらないけど、
当然そんな訳ないのは誰が見ても解るよな？
要するに寄生虫ゴキブリ公務員利権の文化祭ゴッコしてドヤ顔して、その負担は税金ねｗってだけ。
いやいや寄生虫ゴキブリ公務員が関わるプロジェクトなんか全部基本赤字だよな？
あいつ等の言う経済活性だの地方再生だの、全部「ゴッコ」だからな？
リスクも責任も背負わない我侭放題の幼稚園児が「おみせやさんゴッコしたいーｗｗｗ」て駄々こねて、
商品だの店舗だの雑費だのを全部親が用意してやって、アホ面してその擬似店舗にヘラヘラ突っ立って
「おみせやさんできたーｗｗｗわたしの店だよーｗわたしが作ったんだよーｗｗ」なんつって、
単純に「親が用意した商品」が１００円で売れたら「仕入れ値も保管輸送コストも一切理解できずに」
「１００円大もうけーｗこれがせんこうれたら、いちにちでじゅうまんえんだから、おとうさんよりかせいだよねーｗ
わたしさいのうあるよねーｗｗお父さんよりしごとできるかもー？ｗｗｗ」
なんて言ってんの。
親は子供だからって「おとうさんより仕事できちゃうなーｗゆうしゅうだなーｗ」なんて微笑ましいかもしれんけど、
じゃあそんなふざけたおみせやさんゴッコを大の大人が税金使ってやっててまかり通るかって。
それがまかり通ってるのがクソ勘違い寄生虫ゴキブリ公務員な。
コレでも、スタート前は御用学者に都合良い算入だけの捏造試算数字出して
「地方経済活性効果は〜〜億円創出との試算（キリッ」とか抜かしてたんだぜ？ｗ
結果がどうなろうが「寄生虫ゴキブリ公務員は籍さえあれば支給対象」だから
税金垂れ流してる感満額ボーナスにお手盛り昇給でホクホクｗ
当然一切の過失も怠慢も追求されずにここまま極太年金ゲッツｗ
寄生虫ゴキブリ公務員限定社会主義国家、マジ美しい国ｗｗｗ まあ新幹線のインフラも老朽化してきてるから、代わりは必要だしな。 >観光など消費の増加
リニア沿線で消費が増加した分は他所がワリ食うんだぜ また土建屋利権。
オリンピックだけじゃ物足りないか、欲しがりやさんめ！ 新幹線の乗客が移るだけだからこれはない。
中部圏社会経済研究所は単なる詐欺団体だ。 10年後？
既にしおれた魚のように衰退してる
もう2027年には日本はオワコン
若者は海外に逃げてるよ
貧困老人しかいないのに誰が乗るんだ？ その金で新幹線や高速安くしたらどれだけ経済にプラスだろう いよいよ超高齢化、日本社会の崩壊が始まった模様
大増税、国民総貧困化はほぼ確実
もうオワコンでしょこの国
貯金して国外逃亡したもん勝ち
2030年問題とは？高齢化と労働力不足が引き起こす問題について
https://mynavi-ms.jp/magazine/detail/000384.html >>2
こいつの言ってることが理解できないんだが
もしかして、法定通貨を総量一定の貴金属かなんかだと思ってるのか 無駄な工事やめて、全国の土方をリニアに集中させろ。 シンクタンク（笑）の試算（笑）
当たった試しがない（笑） トンネルだらけのリニア いらない
ずずずーーーーーーーと 真っ暗 東海道新幹線 → 直線を増やす → 速度がだせる ３８０キロ / ｈ リニアと新幹線はゼロサムゲームだからな
両方儲かるという事はない
片方が儲かれば片方は損をする >>16
そうじゃないの？
どこかが栄えれば、どこがか閑散するという意味だと思うが... 既にたくさんある東海道ルートに1本増えて経済効果ねえ 妄想：リニアが引かれれば東京から多くの観光客が望めて地域活性化。
現実：近くなった東京へ遊びに行く機会が増えて地方民大喜び→地元商店街が一層衰退。 こう言うのって既存の商圏からリニアに移行した分は相殺してるの？
新幹線赤字とかのオチは無いよね？ >>4
長野県が１０兆円くらいポンと出してくれれば
迂回ルートになったかな？
でもランニングコストにも響いて来るだろうからな・・・ >>21
現状新幹線沿線が後から越してきたのに苦情言う馬鹿ばっかだからな！ >>23
JR東海の躍進がとまらない！東海道新幹線の成長で運輸収入は30年間で80%増 そしてリニアへ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524754520/
東海道新幹線が成長を続けている。国鉄分割・民営化でＪＲ東海が発足した
1987年度に7146億円だった運輸収入は30年で８割増え、１兆2532億円に拡大。
新型車両の導入をテコに「のぞみ」などの増発を進め需要を取り込んできた。
ビジネス、観光ともニーズは堅調で、2018年度まで９年連続の増収も視野に入っている。 ドアtoドアの自動運転車社会
AI、ロボット、高度ネットワークで多くのことを人が出向かず済ませる時代
外国では時速1000ｋmのハイパーチューブだかが走って、今さらダサい中速鉄道に過ぎないと見做されかねない状態
を自称シンクタンクとしてさすがに十分考慮に入れてのことだろうな 福岡〜大阪に行く奴がわざわざ乗り換えないだろうし
せめて大阪まで開通しないうちは大赤字だろう リニアの総工事費９兆円だし、工事費が最大の効果だな まずはこの中部圏社会経済研究所（名古屋市）への出資比率を
調べてから。 中部圏のことに詳しい
中部圏社会経済研究所（名古屋市）曰わく
東京名古屋で、14兆円の経済効果のうち
なんと半分の7兆円が中部圏の経済効果らしい。
いやぁ、凄い。
経済効果の半分をうけとるのだから
負担も半分はしなくては 大阪や福岡など西日本の飛行機関連
特に東京便がごっそり鉄道に変わるので
その経済効果はでかいだろうな シンクタンクって
どこの流し台ですか
リンナイ TOTO >>10
朝鮮半島の若者が日本に大量に逃げてきています >>16
収入が増えるわけじゃないんだから、どこかで使えばその分どこかで減らすだろ。 トンネルばっかでつまらんていうのは
トンネル無くても
わずか４０分の空間で
何見るんだい？ 非一般ニュースはアカウント凍結
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@kininaru2014111
4時間4時間前
その他
米軍機は日本の上空のどこでも好きなだけ飛ぶことができる、「日米地位協定」。
それを見直そうと、ついうっかり口をすべらせた江崎大臣は表から姿を消した。 「経済効果」なんて言う意味不明の言葉使ってるのは経済オンチ。 品川勤務のエリート
自然に囲まれた長野から通勤はいいね >>22
リニアの経路を
そのままスラブ軌道の鉄輪化したら
けっこう出来そう
しかも名古屋大阪間は そのまま合流できるから 建設費も０だし 福井駅からだと北陸新幹線まわりかリニア回りどちら選ぶかな北陸新幹線は敦賀まで行ってるし こういう試算で過去に出した金額が実際どれぐらい合ってたか調べてもらいたい >>52
品川駅構内を朝晩歩いて、山手線にぎゅうぎゅう詰めで乗り込んでる時点で、エリートからは遠い。 名古屋-東京 1時間34分 のぞみ
名古屋-品川 1時間28分 のぞみ
名古屋-新横浜 1時間16分 のぞみ
名古屋-静岡 52分 ひかり
名古屋-浜松 30分 ひかり
名古屋-京都 33分 のぞみ
名古屋-新大阪 47分 のぞみ
名古屋-松本 2時間4分 しなの
名古屋-福井 1時間28分 ひかり＋しらさぎ
名古屋-金沢 2時間17分 ひかり＋しらさぎ
名古屋-豊田 40分 ※複線化工事中
名古屋-金城ふ頭 17分 あおなみ直行便
名古屋-中部国際空港 28分 名鉄ミュースカイ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分（直通）
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
名古屋-新大阪 20分（直通）
品川-名古屋-新大阪 67分
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
東名、新東名、名神、新名神、中央自動車道、東海北陸自動車道、etc...
「革命的に近くなる」 名古屋駅
JR東海
東海道本線・中央本線・関西本線 1〜13番線
東海道新幹線 14〜17番線
リニア中央新幹線 21〜24番線（2面4線工事中です)
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 1〜2番線
名古屋市営地下鉄
東山線 1〜2番線
桜通線 3〜4番線
名古屋鉄道
名古屋本線・犬山線・広見線・各務原線・津島線・尾西線・西尾線・豊川線・常滑線・空港線
1〜4番線(3面2線)→1〜6番線(駅ビル建替えで4面3線化します）
近畿日本鉄道
普通・準急・急行・特急 1〜5番線
名駅地下街９つ（１０万平米）
ダイナード、ユニモール、ゲートウォーク（旧テルミナ） ※リニューアル工事完成
メイチカ、ミヤコ地下街、ファッションワン、エスカ、サンロード（日本最古の地下街） ※今後工事
フードターミナルイートインストリート（近鉄名鉄連絡街） ※名鉄建て替えで最後に工事
＋
笹島南地下街（笹島交差点からささしまライブまで600mを動く歩道で繋げる。両サイドテナント）
リニア開通までに完成だけど河村市長「地上優先」でサインしないから建設ストップしてる 運賃
品川-名古屋 のぞみ＋700円
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円
乗換時間：3〜9分
停車時間：最大7分
地下30〜40mホームと地上を、高速エレベーターとエスカレーターで結ぶ
大深度のため台風来ても通常運行です（運休なし）
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リニアの乗車人員1000人、ANA/JALで最大261席、国内線LCCで100席前後
４〜１０倍の輸送能力を持つ
全線開通すると
「成田羽田〜伊丹神戸関空の国内線利用者年間６００万人がリニアに移る」
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2027年開業時は1時間5本（うち4本が直通）
2037年には1時間7〜8本まで増便する
当初500km営業運転で、最終的には700〜800kmを目指す 博多までリニア延伸した場合（各駅の停車時間7分）
500キロ運転
品川ー名古屋 40分
品川ー名古屋ー新大阪 67分
品川ー名古屋ー新大阪ー博多 2時間12分
800キロ運転
品川ー名古屋 25分
品川ー名古屋ー新大阪 44分
品川ー名古屋ー新大阪ー博多 83分＋停車時間14分＝1時間37分 リニアは運休がない（大深度のため天候に左右されない）
リニアは騒音がない（大深度のため問題にならない）
この２つの効果は絶大だ リニア新大阪駅ホームは地下40m
北陸新幹線ホームも地下40〜60mなんで地上への乗り換えが大変
それで山陽新幹線のホームを地下40mより深い場所に移してはという議論もある
2037年
名古屋駅-新大阪駅：片道20分 運賃のぞみ＋300円 電気を確保するだけの燃料を輸入しないといけなくなる
その分外貨流出、原発５機分必要と聞いたが原発建てられないし。 >>55
リニア用のルートだと勾配がキツすぎて鉄輪じゃ無理だろ >>60
地下にあるなんて
なんだか信じられない
作らずにすませる案はないの 品川駅のほうは しかたがないかもしれないが
名古屋駅は いらんだろう >>68
東海道新幹線とトータルでは消費電力変わらんぞｗ
東海道新幹線のために原発5基も稼働してるか？ やっぱリニアの効果は凄いな、10年間のその先も効果があると思うし
これでも最低限の設定だと思うけど。15兆円は日本の年間3％の押上げ効果だし
北陸新幹線や新幹線の開業効果もそのぐらいあった。 >>73
最低限とか勝手に妄想だろ
しかもそれをつくるための血税どれぐらい使うんだ？ >>75
本来は東海自費のみだったけど
なぜか政府が低利の融資を持ち込んできただけ
自費だけで作られると口出しできなくなるからかもだな
どっちにしろ破滅的な地震や戦争以外では
返済されるので問題無し 最も壊滅的な予測上の東南海地震が来たらリニアも糞もなにもない
東海道新幹線を含め地上の交通機関はほぼ壊滅だよ
案外地下建造物であるリニアのダメージは少ないかもしれない
東日本大震災の時も仙台の地下鉄の地下部分はほとんどダメージ受けなかったし >>79
あっちこっちで10メートルからの断層のずれが起きるような状況ならどこも壊滅だわｗ
地下構造物の方が地震に強いのは過去の例からも明らかだよ 土かむりのことか？？
確かに過去に無い難工事かもしれないが地震とは別問題
リニア工事で厄介なのはウラン鉱脈に当たった時の残土問題だな そもそもアルプス以外にも問題はあることをお忘れなく >>28
金沢はこういう例をとって効果ないと言ってるやついたけど逆に出たみたいだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
