【投資】中国企業に１千億円出資か ソフトバンク、米報道
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米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は２３日、ソフトバンクグループが主導する投資ファンドが、トラックの配車サービスを手掛ける中国企業「マンバン・グループ」に１０億ドル（約１０９０億円）を出資する見通しだと報じた。関係者の話としている。
マンバンには、ＩＴ大手グーグルの持ち株会社アルファベットが設けた投資ファンドも出資を検討。ソフトバンク側と合わせた出資額は、計約１９億ドルに上るとみられる。
マンバンは荷物を送りたい人と、トラック運転手を結びつけるアプリを運営している。出資によって調達した資金は、事業拡大に活用する。
マンバンには、中国のＩＴ大手、騰訊控股（テンセント）なども出資している。（共同）
2018.4.24 00:54
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180424/mcb1804240054022-n1.htm またお前らに課金された金が中国人金持ちの豪遊資金になるなw 企業の生き残り策としては至極真っ当なんだよな
グローバル社会で資本もそれなりにあるのだから創業地だけに拘る必要性がない
だからこそ政治家は企業の言いなりになるのではなく国民により有利な条件を引き出す様に牽制するべきなんだけれど 中国に投資をしても利益を国外に持ち出せない、これでは手形と同じである
元は価値が無いクズ貨幣だと言う事だ、デフォルトしたら泡となる
資本回収を是とするならば中国国内で事業をするのではなく輸出するべきだ 在チョンが日本人から金を奪ってるのになぜそんな企業を利用するのか不思議でたまらない >>8
中国内での決済には利用出来るしペッパーなんかは中国製だから中国への投資で得た利益は中国国内の決済に利用し現物という形で持ち出すって事も出来るから幾らでも選択肢はあるんじゃない？ >>10
同じ価格帯でサービスを提供している日本企業は日本人から奪ってないって事？
外資系の企業はたとえ合法な経済活動を行なっても富の収奪を行なっているという考え？それともトップが外国人だとダメ？日産もそうだが？
どゆこと？ >>12
外人がダメなんじゃなくて朝鮮人がダメなんだよ
ほとんどの朝鮮人は同胞を優遇し日本人を騙し貶めるのが大好きな民族
それに孫のような創業者とゴーンのような雇われ社長では立場も違う 自民党の移民政策を支持するぞ（３）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1468067034/
理由Ａ）花嫁の高齢化
過去には平均初婚年齢が未成年って時代もあった・・・それが今では？
２０才→２５才→３０才（これが今）であり、３５才→４０才→４５才→異次元の恐怖では？
移民嫁への規制緩和・自由化をせずに独身童貞激増にストップが出来るとでも？
理由Ｂ）人材の確保
国家は人材で支える者であり、知的好奇心と創意工夫に優れる逸材は欠かす事が出来ない
常識や社会道徳・規則を血相変えて守るだけの人材なら量産は効くが知的猛者としての人材は限られている
留学生等に対する国籍プレゼントでも何でも良いから人材を確保すべき→目的の為には手段なんか選んでられない
生命操作（ゲノム編集等）で知的猛者が量産出来るかい？今は困難なんだから移民しか仕方が無いでしょ。
理由Ｃ）年金や福祉財源
昔の日本では赤ちゃんが年間２５０万人も産まれていた
今の日本では赤ちゃんが年間１００万人を産生する事すら出来ない
将来的に年金制度や福祉の為の財源が確保可能だと思う？思わない？
積立方式の年金制度などインフレで一瞬で無価値になる事は歴史が完璧に証明済み
累進所得税や累進資産税・ガソリン税の非産油先進国レベルへの増税が出来る？政治的にムリでしょ。
自民党の移民政策を強く支持する事こそ愛国者の務めでは？ お前らから稼いで中国でばら撒く
そりゃ日本経済衰退するわ >>8
輸出すべきは同意なものの、出資してればサービス自体を輸入しやすいし元ポジも増えるしヘッジにはなる。今回はドル出資っぽいけど。
配当も手続きが煩雑なだけでできないことはないよ。
減資が出来ないから畳むときのリスクがあるだけで、出す分以上にフローで回収する算段があればおかしいと思うレベルではない。 あの犬のCMが日本人を舐めとるってか、いつまでやるつもり？ソフトバンクが倒産するまでか？ >>21
アリババの株まだ持ってるから今回の投資によって中国国内の流通事情がさらに改善すれば更なる拡大も見込める
日本国内のノウハウや管理システムなんかも合わせて提供なんかもあり得るんじゃないかな？ ソフトバンクも創業一代会社だしな
孫がどうにかなれば、隙なんていくらでもある
案外パッとつぶれるかもな 日本で荒稼ぎ 海外へ投資
コリアン系企業は全て根絶やし 国内にも同じベンチャーが育ってるのに、一番手堅く利益がでる中国にとうしするところがな...
国内のベンチャー
『Pickgo(ピックゴー)』
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000016726.html
この国内ベンチャーも必ずユニコーンになる
ソフトバンクは完全にビジネスにふっきっていて国内投資はさっぱりだから
トヨタあたりに頼もう、未来創世ファンドかなにかで、国内も1000 億ほど投資しようぜ アメリカ
元Amazon社員がおこした、同様のベンチャー
https://www.google.co.jp/amp/s/forbesjapan.com/amp/17091
まあソフトバンクのように、今なら中国ベンチャーを買うのが一番リスクが少ない
ただ自分なら国内ベンチャーの『Pickgo(ピックゴー)』に投資するわ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000016726.html
この国内ベンチャーも必ずユニコーンになる
国内で考えてても、敷地面積で東京都の16％を占める【道路】がこの３つの技術で
→自動運転
→シェアリングエコノミーによる効率化
→ブロックチェーンによる自動化
必ず自動化する
このポジションをとっていれば、必ず勝負にからめる 10年後にはこの３つの技術で、まず間違いなく道路が【倉庫】になる
→自動運転(無人化)
→シェアリングエコノミー(効率化)
→ブロックチェーン(自動化)
ここを支配してるベンチャーが
いい位置につけることは、まあ間違いはない
あとはどれ買うかだわな
→中華ベンチャー
→メリケンベンチャー
→国産ベンチャー
国産でも、手早く東南アジアをゲットすれば問題なく世界一を狙えるので
是非ともトヨタに投資してもらいたい 部外者だから、外れてるかもしれないけど
適当に市場をみたら
→Amazonがらみや、ヤマトなど、消費者にからむ物流部分は、消費者の目から見て目立って、超巨大ガリバーに見えるが
よくみれば、物流トラックのシェアは10％台て二割以下
【残りの80％以上は、消費者の目に触れない物流部分】なんだってさ
→つまり、80％のシェアを占めるこの最終消費者と関わらない物流部分でシェアリングエコノミー、自動運転で勝負してるベンチャーが
最後に数にモノを言わせるかたちで
突然暴力的な支配をするようになると
もうこなるでしょ
多分間違ってない 日本で稼いで世界に投資
日本の震災にも表明した義捐金をまっとうな形で出さないような企業、印象悪いわ・・・ IT企業じゃなくて投資会社だよね
バークシャーみたいな 流通コストが激減する流通革命になるかもしれんしな
渋滞の道路の車をみれば、殆どが一人か二人、多分トランクルームは空っぽで運転してる
その1割でも2割の乗用車でもいいから荷物積んで走って運送配送を分担するようになったら
渋滞は激減するし、自分の移動のついでに荷物運ぶ小遣い稼ぎだし運送コストも激減する
日本は、クレーマー天国だから難癖つけられてやれないだろうけど 日本の銀行が最初応援したからな
もう融資するな
異次元金融緩和がいいようにされてる 中国で商売したいならアメリカの機密情報を渡せ〜 特にスプリントの顧客。 >>33
技術がそろってきて
→自動運転
→シェアリングエコノミー(日本「ピックゴー」、中国「ソフバンが出資したベンチャー」、アメリカ「アマゾンから独立したベンチャー」)
→ブロックチェーン
いけるとなれば、投資も集まるわね 冷静にデータをながめても
→東京都の16％が「道路」、都内最大の土地持ち
→ヤマトなど最終消費者向けの物流は、物流全体の10％ちょい。残り80％以上は消費者の目に触れない物流
→都内の道路を走る自動車の空いている助手席、トランク。空いているトラック
→都内の一等地の駐車場に置かれている、使われていないトラック(賃料とるなら、一台あたり月額10万以上のスペース)
まあ新技術に移行すれば、上記の話はほとんどロスだらけになるであろうことは明らかで
今からベンチャー投資集めて、赤字投資でぶっちぎれば
次のインフラ業間違いなしだしな アマゾン社員で、巨大倉庫への投資を担当してる社員が
「あれ？これ将来は【道路を倉庫】にしたベンチャーに結構喰われるんじゃね？」
こうなるでしょう、そらアメリカからも
道路を倉庫にするベンチャー出てくるわね
トヨタなどには、是市とも国内ベンチャーに出資してほしいが ヤマトやアマゾンなどの、シェア的にはニッチな20％の領域で既存大手を遊ばせてるあいだに
残りの80％の市場を新型ベンチャーで抑えてしまえば
流通は簡単にひっくり返るわけで
あとは楽天かメルカリかイオンか知らんが
有力なとこを天秤にかけていけば、流通ごっそりの未来もありえる 間違えた
→自動運転(自動化)
→シェアリングエコノミー(効率化)
→ブロックチェーン(無人化)
で、いまシェアリングで三か国ともベンチャーが出てきてるとこ
→中華ベンチャー
→メリケンベンチャー
→国産ベンチャー
買う前から売ることを考える消費者の登場によって
消費者の家すら倉庫になっていく【メルカリ倉庫】
総合的に考えて、物流や倉庫を適正化していくと
一気に市場するのも支配も簡単かもしれない >>26
ジャップは投資しても1億か2億しかしないからな http://jp.wsj.com/articles/SB12332079963902984407904584183753445679092
中国の配車サービス大手、滴滴出行（ディディチューシン）は大規模な新規株式公開（IPO）
に関する協議に入っており、早ければ年内に実現する可能性がある。事情を知る関係者が明らかにした。
関係者によると、滴滴出行は中国や海外でライバルをかわすための活動資金を得るため、
2018年下半期のIPOの実行可能性について銀行関係者と協議している。滴滴出行は中国最大
の配車プラットフォームを運営し、中南米や他のアジア諸国に事業を拡大しているが、
IPOで少なくとも700億〜800億ドル（約7兆6000億〜8兆7000億...
SBは１兆円以上投資してるがアリババのように大化けするのか
ソフトバンクに色々な意味で、どれだけの利益をもたらすか。
これから今までの投資先のＩＰＯが続きソフトバンクのゴールドラッシュが加速するんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
