【航空】空の旅「貨物室」でぐっすり エアバスが開発
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空のステキな旅は「貨物室」で――欧州航空機大手のエアバスは、旅客機の貨物室に組み込める寝台用客室の開発・販売に乗り出す。実際の運航時にどんなサービスに活用されるかは不明だが、同社によると「乗客はより快適に過ごせ、航空会社は差別化を図ることができる」という。豪華さで話題を呼んだ総２階建て機「Ａ380」は苦戦気味。今度はより投資を抑えた設備で航空各社の需要をつかむ。
仏エンジン大手サフランの子会社で航空機部品を手掛ける仏ゾディアック・エアロスペースと共同で開発する。航空機の貨物室で通常の貨物用コンテナと交換して使う。2020年までに同社の中型機「Ａ330」での使用を見込む。試作品が完成しており、航空会社からの反応も上々だという。
シンガポール航空が2007年に初めて定期運航で導入した「Ａ380」は大型ベッドや豪華な内装から「空飛ぶホテル」と呼ばれる。大都市間を行き来する人が増えるとみて500人以上が搭乗できるよう開発されたが、燃費や搭乗時の効率の悪さから今年１月まで約２年間新規受注のない状態が続いていた。エアバスのリーヒー最高執行責任者（ＣＯＯ）は「エミレーツ航空から追加の注文が無ければ、生産中止を考えざるを得ない」などと発言していた。
１月に中東最大の航空会社エミレーツ航空から最大36機の受注契約を結んだものの、航空業界の需要は近年燃費のいい中型・小型機に移っており、その傾向は続くとみられる。スペースを確保するため寝室も「豪華ホテル」から「貨物室」に落ち着いた。（千住貞保）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29351600T10C18A4000000/ 「貨物室」の乗ったあとは、組織的犯罪者との格闘戦が始まり、
航空機の胴体にある開閉扉が開いて、敵が落ちるまでがサービス内容。 なるほどね荷物は横に置こうが立てに置こうが自由だからな 飛行機に乗ってる限り快適はありえない
いつもハラハラ 頻繁にあちこち行くビジネスマンにはいいかもね
映画ターミナル観たくなってきた >>1
胴体着陸とか大丈夫？
何かあった時の脱出は？
なんか恐ろしいぞ トネガワで見たわw
ファーストクラスの上のグレード
キングクラス！ カプセルホテルみたいなもんだな
寝たまま死ねるかもだが 機長にカーゴに寝台があるという連絡を忘れて、
カーゴの空調設定を誤る事案が発生しそうだな ゾディアックってあのシールズ採用のゴムボートメーカー？ 床下より天井裏の方が有効利用できるんじゃないか？
実際、最後尾のギャレイ上に客室乗務員用のベッドがある
航空機がある。 貨物室にカプセルホテルを設置したみたいな雰囲気
乗客用ラウンジや子供用プレイルームもつける構想
https://www.youtube.com/watch?v=Bn8mhBN84NM > 空の旅「貨物室」でぐっすり エアバスが開発
エアバスって、一時あちこちで墜落してかなりの死者が出てなかったっけ？
空の旅「貨物室」でぐっすり．．が、永遠の眠りにならなけりゃ良いけどなwww 飛行機で海外って、子供の頃はかっこいいイメージがあったが
実際に乗ってみたら長距離夜行列車だとわかった。
降りるとき顔はテカテカ髪はボサボサなんだもん しょうもないサービスいらないから寝かせてくれっていう客も多いかもね 「おきたら目的地」って言うのは便利かな。
体も楽だし。 >>7
シャル・ウィ・ダンスとかプラダを着た悪魔に出てたハゲのおっさんが好き >>16
Boeing 787 Dreamliner: Secret rest cabin for pilots and flight attendants revealed - TomoNews
https://www.youtube.com/watch?v=biFO06uxiws 中央ギャレーからエレベーターに乗って
アンダーギャレーにスッチーさんに連れて行ってもらったのはいい思い出ｗ
トライスターとかDC-10（遠い昔） >>1
離発着時はシートで、水平飛行に入ったら寝台用客室に行って寝るってパターンかな？ >>18
中華航空機墜落事故のイメージが未だ抜けてない。
あの事故でエアバスは自社の非を一切認めなかったんだよね。 通路も部屋も高さが150cmくらいで背の高い外人は大変そうだが
高級カプセルホテルと思えばなんてことないな価格次第 >>18
数だけならボーイングのほうが墜ちてるが？
頭悪すぎ そらまあ、窓ナシのカプセルホテル状態でもいいけどね。
外についてるカメラの映像を見られるモニタくらいは欲しいけど。
緊急時には全カプセルをエアバックか落下傘付きで投下。 空飛ぶカプセルホテルと考えれば旅客機のFクラス以上の快適さ。 >>23
されてないわけがないやろ
そうでないとスーツケースに入れた土産の酒とかあかんことになる >>32
これフルフラットだからビジネスクラスよりも快適やん JR貨物のコンテナでもやってくれ
国内の夜行列車がほぼ貨物に限られてるし イメージしたのは、よく言えば満員電車 悪く言えば奴隷船
これも格差社会の反映なんだろうな
金を持つ者は時間をかけて過程を楽しむ そうでない者は移動先で目的だけ果たすと カプセルホテルはいいけど 振動と騒音はどうするねん？ 内装はどうでもいいがフラットのベッドでエコノミー料金なら歓迎 その寝台付客室が簡単に乗る自動運転トラックも出来、簡単に客席側に入れられるコンサートホールやスタジアム等もできる
生まれてから死ぬまですごすコンテナ人間の誕生であり、映画化決定である ある意味ファーストクラス以上のサービスでしょう、これは。
以前からこれを切望する声は度々出てたけど、セキュリティの
問題で中々実現できないんだよね。 やっと作ってくれたか。もっとはよ作って欲しかった。船の1番安いやつみたいな、知らん人と雑魚寝みたいなんでいいから横になりたい こいつに比べりゃずっと快適
ttp://i.imgur.com/wqZ25iv.jpg つうか空飛ぶカプセルホテルでいいじゃん。全席。
ハニカム構造で効率的に詰め込むから今の頭上のスペースまで使えることになるぞ。 貨物室でなくともいいから、ファーストクラスはカプセルホテル型でいいのに。飯も酒もいらないわ。コンビニ付けといて。 「B・A・バラカス、通称コング 。メカの天才だ。大統領でもぶんなぐってみせらあ。でも、飛行機だけは勘弁な！」 シートベルトの問題を解決しないとな
なんかうまい方法ないかな
夜便で、狭くても真横になれるのなら
追加料金払う客が殆どだと思う カプセル化して、墜落しそうなときは、脱出ポッドとして射出したらいい 相対的にビジネスやファーストの値段さがんないかな… >>15
与圧してるし暖房も客室同等に出来る。
与圧されていないのはランディングギア格納室や燃料系の一部のみ。
じゃないと客室の床で圧を受けることになり構造的に難しくなる。 どうせファーストクラス以上の金額がかかるだろうから貧乏人のおいらには関係ないな…… >>55
気圧や温度がそれなりに保たれてないとペットとか積んでた場合凍死する 最近初めてフルフラットのビジネス乗ったら快適すぎてびっくりした
エコノミーと同じ乗り物とは思えない
狭くても完全に横になれるなら2段ベッドでもいいぞ >>43
５トンコンテナサイズの個室を貸切りにして家から目的地までdoor to doorで移動できたら面白いな >>1
東海汽船の特二等船室みたいやな
エコノミーやプレミアムエコノミーより良いじゃん >>58
それは無理じゃない？
航空会社は、サービス＝人がもてなすもの
って、悪しき固定概念に囚われている。
サイレントこそ、極上のサービスなのにね。 >>13
その通りです。
ゴムボートやRHIBの最高峰 >>81
JR九州が特急列車で貨物列車を救援した事があってな…
乗客はぐったりだった 有事の避難誘導や逆に客が犯罪行為を行ってないかの監視はどうするんだ？ 客は全員仮死状態にして運んでくれんかな
長時間の移動が辛すぎる 非常時にはコンテナごとパラシュート投下させればいいし最高じゃね 離着陸時も寝たままなのか、これは？何だか不思議だ罠。
日ごろ飲まないシャンパンとかを飲んだ後にフルフラットにして寝ていると、頭に血が上って気分が悪くなるんだよな。
解っているのについつい飲んでしまうのは貧乏性ゆえかｗ ラウンジで飲んで食って、機内でも飲んで食って、養豚になった気分だぉ！ >>16
>>92
飯が終わって室内灯が消えたあと、客室乗務員がどこに消えるのか疑問だったわ 空きスペースの活用だな
LCCでも手持ち荷物専用にして貨物室を客席にすればいい気がする 貨物室は空調設備が整っていないので生物が乗っているとあの世逝きしても誰も責任取らないはず アランドロンや光ゲンジの諸星は、飛行機ないでCAとセックスしたと言ってたが、これから流行りそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
