【経済】住みたい街・武蔵小杉の憂鬱 人口急増が生んだひずみ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
超高層住宅(タワーマンション)が次々に建つ大都市圏。それぞれの街に目をこらすと、局所的な人口急増に対応しきれず、さまざまなひずみが生まれている姿が浮かんでくる。そのひとつが近年急激に開発が進む川崎市の武蔵小杉駅周辺だ。通勤客が駅からあふれ、周辺住民はマンションによる風害や日陰に悩む。その背景にはいったい何があるのか――。
■早朝の駅に長蛇の列
2月下旬の早朝。JR横須賀線の武蔵小杉駅新南改札から、…
2018/4/2 6:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28710620Y8A320C1EA8000/ 小杉は別格にイかれてるだろw
あんなとこ、これから住むやつの気がしれんわ…
将来も考えず、開発で完全にひとつの街を破壊してしまってるよな。 こういうのはローカル板でやってほしい
わざわざ東京人はバカですって宣伝しなくてもいいからw 【通勤破綻】
【子供破綻(待機児童)】
そしておそらく
【災害破綻】
東京一極集中の問題が
ここで局地的に顕在化してるよね 武蔵小杉より、23区で駅近で安いところがいい。
→東部、北部なら結構ある。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 タワマン住んでも満員電車で通勤
朝のエレベーターラッシュも凄そう
価格以外は小綺麗な貧民住宅か 共働きで文不相応なマンション買って、保育園が足りないと騒ぐ馬鹿ども。
小学校に行ったら今度は周りと競争して中学受験の準備に必死。
わざわざ中学受験するレベルの学校なんて御三家+数校くらいなものなのに、それもわからない馬鹿親だらけだから、私立私立と大騒ぎ。 >>16
こういう都市破綻してる街が、中長期的には少子化を引き起こすから
こうした地域に引っ張られるかたちで、日本全体が衰退していくんですよ >>16
団地
ニュータウン
タワマン
歴史は繰り返されるなぁ 少子化なのに園や塾に子供があふれ子供破綻していて【短期的、長期的には園も塾も絶滅する】
通勤破綻、病院破綻
普通であれば、こんな生活は先進国の暮らしではないことに気づくはず
早く一極集中やめろよ
多極集中にきりかえろや 自治体の財政基盤考えたら、東京以外に買う選択肢ないだろ
夕張にマンション買うか?って話w >>24
だから普通の国であれば、こんな末期的な状況になれば
すぐに首都移転の議論に入ってるはずなんだよ
政権にバカしかいない 急激に人口が増えるとほとんどのインフラが足りず混乱するのは当然
まず計画的にインフラの整備を進めておかないとね 生活基盤の未熟な、垂直分布の団地と
なぜ気づかないの? エレベーターと改札・ホームのラッシュで、
数駅先の所要時間と変わらんかったりしてな。 元々、おかしい川崎国がおかしいってだけだから、平常運転だろ。 工業地帯軒並み潰して高密度住宅にしたら
交通インフラパンクとまさにリアルシムシティを地で行っている
ゲームなら地下鉄網張り巡らせるが現実のあそこは元沼地の糞地盤だからな 武蔵小杉はハザードマップが真っ赤だよね。
水没エリアって乞食が住むところだろ。
大雨が降っただけで生活破綻するんだぜ? 昔の小杉を知ってる自分は
なんであんなクソな所って
思う 好っきゃなー武蔵小杉の話ー
ま、おれも来てんだけど >>14
神大は神奈川大のことな
横国より上に市大がある >>14
なんで神戸とか広島とか入ってるのか分からない >>7
東京通勤だとアホならパナソニックのために引っ越した大阪のやつらもみんなアホなのか。 >>25
ふつうの国って例えばどこよ。
先進国の首都移転は困難だぞ >>34
多摩川溢れたら堤防切るのは川崎側だからなwww なんかわかんないなー、なんでこんな自滅的選択をするのか。 >>1
東京の縮図だよねこれw
バカが集まり、集まりすぎて不便極まりなくなる。
電車乗るのに駅にも入れないとかバカの極みだわw そろそろ武蔵小杉スレにも飽きたんだがw
電子マネースレ並にくどいw 武蔵小杉民は良かったな
川崎市なのにこのスレでは名誉都民扱いされてるぞw 渋谷、新宿、横浜へのアクセスは最高に良い場所なんだけどね〜
人口が急増し過ぎか? ちょっとマスゴミが煽ると、田舎の知人に自慢がしたいと田舎者がこぞって集まる。
で街としてのキャパを軽くオーバーし、バカがやれ託児所が少ないとか騒ぎ始める。
で行政がこれらを拡充している間に、マスゴミが新しいところを煽り
見栄っ張りがそこに転居しはじめて人口減少。
残るはお迎えを待つばかりの老人とインフラ拡充で使った多額の借金。 武蔵小杉
朝鮮人街で季節労働者の集まるドヤ街
連れ込み宿、場末の酒場、朝鮮焼肉
そんなところを喜ぶ田舎者w
ワイ対岸の田園調布から高みの見物 >>25
まさかチョンの巣窟大阪民国に遷都令?
やめてくれよ
関西なんかチョン臭くてかなわん >>45
大田区は15号以北を確保できれば六郷を切っても構わん >>35
クソな場所だったのが流行っている原因だよ。
土地が安く仕入れられ、分譲価格も安くできるから売れまくる。
同じく都心全方位にアクセスの良い大崎とかだと
小杉の倍くらいの値段になって庶民には手が出ない。 >>6
武蔵ってついてるから東京都だと思ってたわ@相模国民 でもお前らは武蔵小杉より不便なクソ田舎に住んでるんだろ? 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>52
戸建て、せめて低〜中層なら良かったけど、
下手に敷地の広さがあったり、元が工場だったりで用途も緩く、
タワーがニョキニョキだもの。
1棟建てば、500戸級。
住民がファミリーなら、1,500人位が住むんだよ?正直異常w 田舎もんだから、全く土地鑑はないが、昔、日比谷駅から川崎の、どこかに行ったことがある
田園調布と都立大学前だったかな、そういう駅があったのは覚えているが、肝心の降りた駅は覚えていない
大企業の寮に住んでいる親せきに会いに行った。川崎と言えば工場地帯というイメージとは正反対で
静かな街だなという印象だったね >>12
いわゆる神奈川都民の問題だよね
通勤に片道2時間かけるのはまあ論外として
都内の職場に30分〜1時間足らずで通える範囲の神奈川って正直便利だもん >>73
小杉は大企業の家族寮がとても多い。
今井小学校学区はそれで昔からレベルが高い… で、だれが悪いの?JRも車両増やすなり増発するなりしてるんかな 仕事で降りたけどそこまで住みたい理由が分からなかった
安いのかな いや、バブってて無駄に高い。
SOGOデパートも客層の低さに辟易して3年も持たず撤退。
田舎モンが分を弁えず背伸びしてローン地獄に苦しんでる街なのに、デパート高級路線は愚策だったな。
所詮DQN寄せ集めの川崎国。 80平米8000万ぐらいだな…
まあお得じゃないの? ■森友騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした
消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。
新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。
経営難でオウム化する新聞社と財務省による他に類を見ない人類史上最大の
報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。 >>65
下手に敷地が広いならあえて低中層でもいいんじゃないの?と思うんだけどなあ
実際のところペイするのかとかは置いといてさ
>>77
よく知らない人が越してきてるんじゃないのかなあ
>>82
東急開発の住宅地あるあるネタなんだけど
ぎりぎりのローン組んでる人多いから高級路線で売り出す割に周辺環境がすぐ腐るんだよね タワマン建てまくって待機児童ガ〜とか言われてもな。 >>85
広さがあるといっても、同じ面積に同じ戸数の戸建は無理かと…
低中層だったら…一戸当たりの価格が何倍になるのやら。
その方が住環境は良いけど、そんなに高くなったら買う人がいなくなってしまう。
そしてしばらく前から、低中層で多い鉄筋コンクリート造りが、
職人不足で建てられないと聞いた。
鉄骨パネルならプラモデルだけど、配筋・型枠…と手が掛かる。 >>85
東急路線はそこそこ成功してるイメージがあるけど、実際はそんなもんか。 >>1
>通勤客が駅からあふれ、周辺住民はマンションによる風害や日陰に悩む
お上りさんにとってはそれさえステータスやマウンティングの材料にするからな 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>29
そうよ
川崎市は容積率や建蔽率、日陰規制をもっと厳しくしろ
市長や幹部職員がチョンやゼネコンと繋がってるんじゃないか? 住むと良いところだけどね…
タワマン居住者は都内や横浜市内の戸建てを売って駅近を求めてきた中高年層、あるいは共働きの若夫婦が殆どだよ〜 川崎市でも小杉や北部ならまだしも
南部にもマンション乱立し貧乏田舎出が
越してきて川崎市の人口150万人には超えたからな
平日の昼でも人だらけ特に若夫婦ばかり偏った
年齢層がマンション購入層が多いから京急も南武線もバスもベビーカーだらけになった 住みやすい街なんて言葉で移住してくる奴の民度を
考えろww 結局今の武蔵小杉や川崎国で起きてるのは朝鮮人による内乱なんだよ
今すぐ自衛隊や米軍を派遣して戦略的侵攻しないと >>12
なぜか、少子高齢化のため日本全体で人口減なのに
東京だけ人口増
【人口】2045年には東京除く46道府県で人口減少 総人口は2千万人減の1億642万人★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522462751/
【ふるさと納税】ふるさと納税の使途、「災害支援」に関心最多 59% 熊本、新潟の被災地=前年の6倍以上の寄付
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506576579/
↓
【税政】ふるさと納税10年。23区の対応策。「地方税が流出しています」チラシ、HPでは「ちょっとヘンだぞふるさと納税」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521942931/
都会には、自分さえ良ければ他人はどうなってもいい。という人間が多いのはわかった。
本当にそれでいいのだろうか? しかし武蔵小杉を超える立地(交通の便の良さ)でなおかつ大規模開発可能な郊外とか存在しないしな >>108
30年後は年金の多い元公務員の妻がマウンティングの頂点に君臨してそう 昔の高級住宅地は廃れてるのに
同じこと起こるのにね ・昔は工場地帯だったので町全体の民度がウンコ
・駅が無計画な上増設増設で動線もキャパもむちゃくちゃで通勤地獄
・多摩川沿いでかつ、東京湾側に高地がないところに高層マンション立てたので東京湾から吹く風がビルにあたり地表付近でもいつも風がつよい。どのくらい強いかというと、マイクロ風力発電設置しても余裕で採算取れるレベル。
・周辺道路が狭い上にクネクネ。更に高速へのアクセスが極めて悪い。綱島街道/府中街道も狭く自動車移動難儀エリア。基幹道路へ出るまで偉い苦労する。環八へ出るのも一苦労。用賀から高速に乗ろうにもそこまでが大渋滞。
マジなんでこんな糞エリアが人気なのか不思議なレベル。 >>111
それも郊外じゃなくて都心ど真ん中だし
そもそもオフィスとショッピングモール建設計画だから住宅供給には関係ないし
郊外の住宅地とは何の関係もないお話 >>113
冷静に分析しているようで、最初から貶めたい思いが溢れてるから、まったく響かん…
そんで、現実的には売れまくってる訳だから、挙げてる問題は住民にとっては何かとトレードオフが成立してるのだろう。 都心の主要目的地ほぼ全てに直通電車かつ短時間でアクセス可能
それでいてサラリーマンでも購入可能な価格帯な物件
それだけで十分だろ >>113
都心アクセスの割に安いから
これに尽きる >>115
結局こういうとこを買っちゃう連中には実力行使しか無いんだよ
徹底的に就職や学校で差別やいじめまくるしかない 部落民と同じ こんなの買う財力あるなら、西高島平の月10万しないURに住んで金貯めた方が豊かな生活出来ると思うけどな >>122
月10万円のアパートとはどんな感じ?
財力は人それぞれだからなぁ〜 >>120 住民?
昔は工場城下町で民度最低。
駅ができて都心に近い割りに土地が安いからってマンション開発ラッシュになった経緯をしらんのだな。
ま、駅マンション商業施設周辺は小綺麗にマトメているから馬鹿主婦とかにオサレタウンに見えるんだろな。
究極の情弱タウン。 ハザードマップで真っ赤なエリア。
大雨、高潮、地震、津波、などの自然災害。粗暴犯、ひったくりや窃盗、運転マナー、などの柄の悪さ。
とりあえず、雨がふっただけで緊張感があるなんて楽しい場所だねー。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>124
住民じゃないけど、あなたの生き方が可哀想 武蔵小杉と大崎は同じ工場地帯から急速に発展した街だよな。
どちらも湘南新宿ラインやらが通っているし。
それなら大崎に住めば良いのでは? 大崎にサラリーマンが買える物件なんかない
武蔵小杉の人気は交通の便の良さの割に手が届くところ 今後都心にタワマンが林立するのに買うの早まったな
まあマンションは価格のほとんどが建物代だから買うの自体アホらしいけど >>128
大崎が買えるほどの金持ちなら大崎を買うに決まっている。
なんで武蔵小杉が売れてるかって安いからだよ。
大崎駅徒歩3分 築9年 87m2 1億4000万円
https://www.homes.co.jp/mansion/b-60000330207765/
武蔵小杉駅徒歩2分 築10年 85m2 7800万円
https://www.homes.co.jp/mansion/b-1307610000004/ >>132
武蔵小杉のタワマン住人って、タワマン以外の武蔵小杉住人を見下しているんだろ?
全然金持ちじゃなくて、これなら都落ちじゃん! 都落ち?
そういうのを気にする感覚があるなら、
都内でも不便で安いところに住むよ。
元工場地帯で川崎国でも気にせず、
とにかくコスパ重視の人が買うのが武蔵小杉。 >>132
大崎のマンションは1億4000万以外に、マンション管理費と修繕積立金で
毎月45,000円近くかかるじゃん!
こんなのサラリーマンじゃ無理だな。
そりゃ、武蔵小杉に住むしか無いな。 武蔵小杉でも相当無理です
買ってないけど宝くじが当たればな >>135
そうだよ。
都内で武蔵小杉並かそれ以上に利便性が良い
ところなんて高すぎて庶民は買えないわけ。
そんなことも分からずに武蔵小杉を叩いている奴こそ情弱。 >>113
民度はどうか知らんが、現象としてはその通りなんだろうな
いくら都心へのアクセスが良くて現実的に買える物件にしてもこれが毎日だと思うと…いやアクセスのよさは何事にも代え難い価値があると考えるんだろうな、都会の人は Hideyuki Hirakawa
@hirakawah
安倍政権が進めているのは「ゆっくりクーデター」。何年もかけて、少しずつ、権力
に対するタガを外してきた。今度はメディアというタガを外す番。次は憲法変えて立
憲主義・基本的人権・民主主義というタガが一気に外される。 https://twitter.com/nabeteru1Q78/status/979552276648886272 …
12:29 PM - Mar 30, 2018 横須賀線の新入り口、今日見たら結構工事が進んでたな >>137
住まいサーフィンより2016年のデータ。
東急東横線 武蔵小杉駅
分譲価格 (70m2) 6,010 万円
坪単価 265 万円
山手線 池袋駅
分譲価格 (70m2) 6,620 万円
坪単価 292 万円
この差なら、もうちょい金出して池袋を選択する方がはるかに賢いな。交通、買い物の利便性は比じゃないし、地盤も高台なので良好。治安が悪いと言うかもしれないけど、落ち着いた住宅街だって案外あるのが池袋。 関東ナンバープレート別平均所得ランキング2016年版
http://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php
600〜 Sランク 品川602末
500〜 Aランク 世田谷545万
400〜 Bランク 杉並460万 練馬421万
350〜 Cランク 横浜394.4万 川崎394.2万 多摩390万 習志野370万
大宮368万 足立366万 柏356万 湘南355万
325〜 Dランク 野田346万 八王子344万 千葉340万 川口339万
相模338万 所沢337万 越谷334万
300〜 Eランク 川越324万 前橋321万 高崎320万 つくば320万
宇都宮317万 春日部315万 那須311万 水戸309万
土浦308万 とちぎ304万 熊谷304万 袖ヶ浦300万
〜299 Fランク 成田297万 群馬289万 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 良く出る大崎も武蔵小杉よりべらぼうに高いって訳じゃないな。
山手線 大崎駅
分譲価格 (70m2) 7,660 万円
坪単価 338 万円
>>132は都合の良いサンプルを取ってきているだけ。 >>142
築古のボロ物件が多いから安く見えているだけ。
真面目に探せば分かる事だが、同等の物件で比較すると武蔵小杉より明かに高いよ。
池袋駅徒歩6分 築15年 94m2 1億1500万円
https://www.homes.co.jp/mansion/b-39036020000642/ はいはい、また都合の良い例持ってきた(笑)
そこ、向こうにタワマンが建つ見込みが無くて眺望永久保証みたいな所だろ。雨後の筍みたいな武蔵小杉タワマンとは違う。
大体何でタワマン前提なんだ。 >>147
同等の物件で比較するためだよ。
武蔵小杉もタワーじゃないならもっと安い。
武蔵小杉駅徒歩5分 築8年 60m2 4990万円
https://www.homes.co.jp/mansion/b-39036020000640/ 駅徒歩10分くらいまで許容すれば、ここまで安くなる。
武蔵小杉駅 徒歩11分 築6年 77m2 4990万円
https://www.homes.co.jp/mansion/b-1150330001823/ >>142とか>>145はただの平均で物件の条件を揃えていないから、
新しい物件やタワー物件の多い武蔵小杉は高めに出やすい。
でも、実際に物件を探して同等の物件同士を比較すれば
いかに武蔵小杉のコスパがいいかが分かる。
もちろん、川崎アドレスというデメリットは無視して
都心アクセスに対しての値段だけで比較したらね。 > 築古のボロ物件が多いから安く見えているだけ。
> 新しい物件やタワー物件の多い武蔵小杉は高めに出やすい。
新築の相場だってのを書き忘れていた。悪い悪い(笑) 池袋、大崎などの大正義の山手線&湘南新宿ラインその他の駅と武蔵小杉を
比較している時点で間違っている。
武蔵小杉の人もそんな駅と比較される時点で勘弁してくれって思ってるよ。
武蔵小杉の比較対象は、川崎駅、大井町駅、二子玉川駅とかだろ。 >>152
全方位への都心アクセス偏重という意味では、比較対象は新川崎や赤羽じゃね?
そのあたりの駅は決して都心アクセスがいいわけじゃない。 昔、ビルの高さ規制の理由の一つが過剰な混雑を避けるためとあったな 赤羽に住んだ方がよっぽど便利だし快適だよな。
車が川崎ナンバーじゃどこに出かけても馬鹿にされるし。 >>156
川崎ナンバーよりかは練馬ナンバーの方がマトモだもんな
一番いいのは品川ナンバーだけど >>157
今後はどんどんサポ増えていくよな、これ >>157
東京の名前が欲しかったベルディーの思い出。 >>157
アクセスは相変わらずというか帰りの混雑は増してきてるな。徒歩なら新丸子駅までが一番
慣れないと迷子になるかも知れんが 東京湾岸なら、まだ武蔵小杉の方がマシ、川近いけど。 隣のモトスミに住んでたが小杉の高額なタワマン買う奴の心理が分からん。
徒歩圏の多摩川の土手には不法占拠の掘っ建て小屋に超汚染人が畑耕して住んでるようなとこだし。 日吉は好きだな
戸建てでいけるし
ただ小杉もそうだが渋滞もひどいしインフラが明らかに追い付いていない >>165
武蔵小杉の価値の源泉は横須賀線が生み出す圧倒的な都心アクセスの良さ。
都心の全方位にアクセスがいい場所と考えると、かなりの割安。
ブランド価値が低いのが幸いしている。 >>167
割安感ってのはわかるのよ
ただ「高額なタワマン」ってのがわからない
ファミリー向けでしょ?
子供とか安心して育てられないでしょうにと思う >>168
決して高額じゃないよ。
新宿、渋谷、品川、東京(大手町)の全てに20分で行ける場所と考えると
7000〜8000万円で家族向けの部屋の買えるタワマンはかなり安い。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 たしかにこれだけの交通利便性で7千万で買えるのはお得、川崎のイメージの悪さで安いんだと思う。 昔はタワマン建つと混雑が酷くなると規制してたのにねぇ >>169
かなり駅近じゃないと渋谷新宿は厳しくない?
江戸時代の埋め立て地湾岸なら可能だろうけど。 基準がJR線だけ、乗り換えは考えない、
というところが情弱向けだな。
あ、気に入ってるならどこでもいいんだけどさ。 >>173
少なくとも大崎、品川、武蔵小杉、西大井の駅近なら条件を満たす。
その中では武蔵小杉は圧倒的に安い。 >>171
「イメージ」の悪さじゃなくてさ
実際すぐ目と鼻の先にバラック建てて住んでる人がいるのに
大きな災害なんか起こったら何が起こるかわかったもんじゃない
小無しの共働き夫婦で住むには利便性の割にお得ってのはわかるよ
開発される前にあのあたりで一人暮らししてた同僚も何人かいるし
だけど家族向けとなると7千万出してあの環境か……と考えるとちょっと躊躇するわ >>169
子供は地面に近い所で育ててやれよ。砂遊びとかガキの頃やったこと無いの?
親が「コスパ」一辺倒で選んだ街で育った子供は可哀想。 コスパとか割安とか言ってる貧乏人はいいことないよ
安いにはわけがある 川崎国・・・河原乞食・・・ >>179
そりゃそうだろ。
かと言って、都内で不便なエリアに住むのもねぇ・・・ タワマンだから買った訳じゃなく、駅近に住みたかっただけ。駅直結の戸建てや低層マンションが買えたら、勿論選んでたw 安いタワマンなんて最悪じゃねえか
長い目で見れば健康にも良くないし、とにかく混雑が酷い 武蔵小杉や橋本がタワマンだらけになってもいい
小田急さえ混まなければ 駅近になってもエレベーターや駅ホームで渋滞してたらなぁ >>185
武蔵小杉「駅」が交通のスペック的には最強なのは事実だけど、でも冷静に
家から仕事場までのドアtoドアの本当の所要時間を考えるべきだよな 武蔵小杉駅前や保育園のカオスっぷりは、こんなもんじゃ済まないぞ
2年以内にタワマン4棟が完成予定w 待機児童の話は問題じゃないと思うよ
分かってて引っ越してきてるんだから 一基ぐらいタワー保育園作ればいいのにな
一気に待機問題解消だろ >>191
オフィスビルの一角に保育園は本当に欲しい
例えば、東京駅周辺とか再開発であれだけビル作れば何処かに空きが出来るので
物理的には楽勝で作れる
武蔵小杉なんざ神奈川都民なんだから職場に行きがけに預けておけば良いし
児童数に応じて拡大縮小も容易
住宅地と違って地元民の反対運動も起きないし送迎渋滞も発生しないし不審者の侵入も難しくなる
メリットしか無いのに地べた信者には本当困るわ >>190
ゴミみたいに安かったマンションが高値で売れるんだから感謝しろ タワマンが増えても駅のプラットフォームの大きさも電車の乗車量も
増えないからな・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・wwwwww NECがわに駅敷地を拡張して、2面4線または3線にする必要はありそう。
改札の数は2倍に増やすべし。 武蔵小杉より利便性が良い、「大崎」、「大井町」、「赤羽」の中から選んだ方が良いだろ。 >>196
大井町や赤羽は武蔵小杉と同等じゃね?
値段も大井町は武蔵小杉より高いと思う。
最近売り出された駅近タワマンは坪400万円超えている。
大崎は明らかに武蔵小杉より圧倒的に高い。
その中で武蔵小杉を選ぶ人が選択肢になりえるのは赤羽だけかな。 田舎から転居して来るならともかく、地縁というものがあるから、横浜や都内でも南側に住んで居る人は、赤羽は対象にならんだろうね… >>192
あの通勤地獄に保育園に預けるような子供を同伴させるの? >>199
武蔵小杉の一角でもいいし、東京や品川、新宿といったオフィス街でもいい
どこに作っても玉突きで保育園は空いて入れやすくなる
ちなみに職場の関係で俺自身が毎日電車で送迎しているが、結構な確率で席譲って貰えるし
まだまだ日本も捨てたもんじゃないなあってなるよ
使ってないけどこの場合は男でも女性専用車に乗車可能
うちの場合はこうしてやっと入れたが、急に熱出したりした時など
職場近くに保育園や職場に併設のメリットもある
大規模な保育園なら小児科併設してもいいし更に安心して共働き出来る >>190
開発始まった頃
通勤にも便利、適度に小汚くて落ち着く、とかであの付近に住んでた人が
小洒落た店とかいらねえんだよと嘆いてたな
隣の部屋が中国人女で毎晩ベランダで電話しててぎゃーぎゃーうるさいとか
インド系の人が住んでて窓を開けるといつもカレーの匂いがするんだよとか
面白い話を聞かせてもらったけど
今どうしてるのかな >>201
それまさに俺
開発はじまる前は、チャリだってテキトーに駅の近所に停めて電車に乗れたのに、今やどこも駐輪禁止ですぐに撤去されるし
コンクリ長屋に住み着いただけのくせに妙に意識高い系の住民は増えるし、いいことないわ ニュータウン開発では人口増加を計算して学校や駅舎なども並行して開発されるけど
タワマン開発は住宅だけで、それ以外はシラネだから当然こうなるわな。 自分もそうだけど日本人って雑多な場所にいることで安心感を感じるところがあるんだよね。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>202
やっぱそっか
家賃とかも値上げされたりするのかな
>>204
別に日本人に限らずそういう人は多いよ
海外の猥雑なとこなんてもう日本の比じゃないし
むしろ現代日本人の方がそういうの無理って繊細なのが多いんじゃないかな >>198
いや23区民からすれば「川崎」の時点で問題外なんだが
都心への通勤時間も道路インフラも完全に赤羽に負けてる
街並みも赤羽と比べると武蔵小杉はみすぼらしくて地方都市の臭いがするしな 赤羽と武蔵小杉ならノータイムで武蔵小杉だろ
そんなもん
赤羽は修羅の国だわ 赤羽の方が庶民の日常の買い物にはずっと便利だよ。地に足が付いた街なので。 武蔵小杉って変に小綺麗な店が増えて、マックもDOUTORも東急ストアも無くなったんだってな。どこがコスパ高い街なんだろ。住みにくそう。 >>213
どれも代替する店あるし、東急ストアって小杉のスーパーの中じゃ高めのとこだぞ…。あと気さくな店は隣の新丸子行けば十分だし、小杉にも飲み屋街は残ってる。 >>22
いやいや、こーいうかわいそうな情弱がたくさん湧いてくるから、社会が回ってるんだよ。感謝感謝。 >>211
赤羽厨、北千住厨ウザい。底辺のくせに調子こいでる。 【武蔵小杉駅】
JR線:湘南新宿ライン、横須賀線、南武線
メトロ:なし(相互直通運転:三田線、副都心線)
私鉄線:東急目黒線、東急東横線
その他:なし
【北千住駅】
JR線:常磐線、上野東京ライン
メトロ:日比谷線、千代田線
私鉄線:東武スカイツリー線、相互直通運転(千代田線:小田急線)
その他:TX(つくばエクスプレス線)
【赤羽駅】
JR線:京浜東北線、埼京線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、上野東京ライン
メトロ:なし
私鉄線:なし
その他:なし
どうぞ。 >>218
赤羽には、メトロ赤羽岩淵や都電とか色々あるはず
武蔵小杉より便利だと思うよ 都電は王子まで行かないと使えない
それよりも本数が全然違う
特に東京品川方面は京浜東北線+上野東京ラインで超便利
朝8時台東京行き(有料特急除く)
武蔵小杉:8(横須賀線)+11(三田線直通大手町)
赤羽:22(京浜東北線)+10(東北本線)
北千住:3(常磐線)+26(千代田線大手町)
地下鉄は半ば強引だが…
武蔵小杉は日中のスカ線がスカスカなのも痛い
まあ渋谷方面は武蔵小杉も強いが、赤羽も埼京線+湘南新宿ラインで善戦する
後、駅構造では赤羽が神レベルなる
赤羽で乗り換えやってみろって 武蔵小杉のタワマン群だけで、◯◯ニュータウンや□□団地よりも世帯数多いんじゃないか?
そりゃひずみは出るだろ。 赤羽圧勝で全然構わないし、横浜方面のアクセスを諦められるなら価格的にも武蔵小杉より良い選択肢だと思いますよ。
ただ、東急メインの武蔵小杉におけるJRの本数と、JRがメインの赤羽におけるそれを比較するのは、ちょっと違うんじゃないかと… 赤羽と武蔵小杉では比較にならんね
駅の大きさも全然違う 結局行き先って大体東京か新宿に集約されるし、山手線東側も品川新橋東京とメインどころが集結している
中央線がやたら有難がれるのも新宿東京直通の快速線ってのもある
新宿で出すと
武蔵小杉:17(副都心線直通新宿三丁目)+5(湘南新宿ライン)
赤羽:17(埼京線)+6(湘南新宿ライン)
北千住:0
渋谷で出すと
武蔵小杉:20(東急東横線)+5(湘南新宿ライン)
赤羽:11(埼京線)+6(湘南新宿ライン)
北千住:7(半蔵門線直通)
北千住復活w
まあ普通はJRか地下鉄で行くけどね 地域の利便性などをひとまとめにして数値化している
住所パワー
というのがあるから、武蔵小杉と比べてみたら? 東京五輪までに4棟のタワマンが建設されるから、武蔵小杉は芋洗い状態になる
ラーメン屋が出前スタッフを時給1200円で募集中 みな住みたい所に住めばよくない?
とやかく言うほど、知らないだろう… 優越感に浸っていた最初のタワマン住人が、激しく後悔してる展開 何件か販売中だな
買ったばかりなのに、もう逃げるのか 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>230
ディズニー入れたらど田舎って出て来たし
うちのモロ住所入れたらSって出て来たぞ
雑魚過ぎタワーBじゃねえか
当てにならんわこれ カッペが住みたいのは吉祥寺や恵比寿だろ
無理しても住みたいのは吉祥寺や恵比寿なんだろ
どうして無理してまで武蔵小杉に住むんだよ
体を張ったギャグかよ
ダチョウ倶楽部かよ 練馬生まれ横浜育ち且つ会社員で新宿育ちだと
横浜駅の丘の上がかなりの一等地
逆に低地はあきまへん
つか横浜こそ地元民以外買うと地雷ばかりだと思う
クソ高いのにアホかと思う
武蔵小杉よりえげつない
新宿は論外だった 新車買ったらもれなく川崎ナンバーが付いてくるからなあw
恥ずかしくて多摩川超えられないだろww ナンバーのランク
1 品川ナンバー
2 世田谷ナンバー
3 練馬ナンバー
4 杉並ナンバー
5 足立ナンバー
6 横浜ナンバー
7 多摩ナンバー
8 八王子ナンバー
9 大宮ナンバー
10 川崎ナンバー
腐っても東京23区の牙城は強い。 ヨーカドー前の清水港って居酒屋まだあるだろうか?魚料理が安くてよく行ってたな
トンカツ食いたい時は新丸子まで歩いた >>243
おまえ、練馬ナンバーなんだろ
低レベルのデマでは、カッペしか騙せないぞ >>243
多摩や八王子は23区ではないだろ
横浜や大宮が足立よりも下というのは、おまえの願望だな 足立ナンバーはアウトだろ
赤羽在住もキツいわ
目黒区民だけど赤羽・足立辺りと武蔵小杉のどっちに住むかって聞かれたら
0.5秒で武蔵小杉だわ。
つか同じ東急東横線・目黒線沿線だからご近所なんだけどね。
東京は行政区画じゃなくて鉄道路線で地域のカラーとか住民層が決まるから 足立区北区江戸川区辺りでもブランド感じる人いるのが驚きだわ
23区内では圧倒的に格下だけどそこの住民は足立区でも誇りに思ってるって所は微笑ましいね 武蔵小杉の街並みは小さすぎて窮屈
新丸子の方がかわいい街並みで好きだな お前ら川崎国と言うが、南部と北部で全く違う事を覚えておけよ
北部はニュータウン、南部はスラム街
武蔵小杉はその中間だ 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>253
神奈川でも千葉大は横国より上と見られている >>251
新丸子は駅前ショボいビルだらけで汚いよ
ちょっと行くと屋敷とペンシルハウスが混在するカオス街だが >>252
これは私見なんだけど
ろくでもない事件の大半はそういう境界部で起きるような気がする >>252
そんなもん知ってるのは地元民だけだから
都民のほとんどは川崎市民を見下してる
練馬ナンバーの赤羽の方がはるかに格上 普通に考えて東京ナンバーの方が良いに決まってるだろ。
川崎ナンバーなら、足立や練馬の方が良いよ。
足立:豊洲、上野桜木などの高級住宅地もある。
練馬:文京区などの高級住宅地がある。 今朝も横須賀線が遅延してホームが悲惨な事になったらしいな。住みたい街() >>262
練馬大根ナンバー地区や足立ゲソナンバー地区は品川ナンバー地区の港区や千代田区にはかなわないけどね。
所詮3流
川崎ナンバー地区は5流 >>1
ムサコにマンション買ったけど風がマジでひどい!!!!!!!!
髪がーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!あああああああ 家でセットしても駅に着くまでに乱れるんで、
みんな駅のトイレや順番待ちの間にセットしてる(満員電車で平均30分〜1時間待ち)
ちなみに家(タワマン)のエレベーターも大行列
通勤時間+1時間は見ておかないと会社着かない タワーマンションに住むなら山手線沿線及び山手線の内側だよ。 目の前の車が練馬ナンバーなら安心できるが、川崎ナンバーだといかにもDQNが乗ってそうで嫌だな 皇居周辺じゃなくても良いだろ。
山手線沿線及び山手線内側のタワマンなら値段は落ちないしな。
そこに住めないなら武蔵小杉に住むしかないな。
武蔵小杉のタワマン住人がでかい顔をするなら、何で山手線沿線に住まないのかと
聞いてあげればいいさ。
山手線沿線のタワマンは良いぞ! タワマンで子供を育てたら将来、川崎国戦闘員になるのは間違いない
処刑場の河川敷が近くにあるのは便利だが >>274
都内の有名私立に通うご子息、ご令嬢ばかりですよw >>275
私立学校の生徒って、国はおろか地方自治体にも必要とされていないって事だよ。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 あんなタワマン林立してるところに引っ越してきて、保育園に入れないと喚くとか頭悪すぎだろ。 武蔵小杉のタワマンに住むくらいなら、西馬込の普通のマンションの方が良いと思うけど。 西側の区の古い住宅街の戸建てに住んでるけど、新宿や渋谷まで20分かからんし、一種住専だから大規模マンション建って環境変わることもないし、
昔ながらの商店街があって生活費も安いし、今となっては割高なタワマンと戸建ての値段変わらんし快適。
何で今、割高なマンションをあえて買って不便な生活に甘んじるのかわからん。 赤羽は朝から肉体労働者が酒飲んてるイメージ
あと未だに暴走族とかフィリピンパブとか多そう >>281
タワマン住民=勝ち組
非タワマンの分譲住人=庶民
賃貸住人=負け組 こいつら毎日大行列に耐えてんのか
ストレスで寿命縮むんじゃないかw >>288
あの満員電車には乗りたくないぜ。
駅員が押し込んでんだもんよ。
昭和の高度経済成長の時代じゃねえんだからさ、
あそこまでの満員電車に乗るなら運賃払うんじゃなくて、貰いたいわ。 >>288
とはいっても、横浜市青葉区男性の平均寿命は日本最長、中卒者と前科者の割合が日本一多くて、通勤も勤労も納税の概念もない大阪市西成区男性の平均寿命は日本最短だぞ。東急も満員列車で寿命が延びると宣伝するべきだなw >>289
まだ押し屋いるの?
もういなくなったものと思ってたわ >>292
いるもいないも駅員さんの押し仕事すごいよ >>290
とりあえず、ぷち小金持ち〜upが多いからね >>290
今の横浜市青葉区は富裕層も多く、高学歴も多くぞ!特に田園都市線沿線。
ただ、この高学歴富裕層が高齢になり港区や渋谷区の都心に逃げ始めているのは確かだな。
その子ども達も23区内に住んでいるパターンが多い。
あと10年もすれば田園都市線も混まなくなるぞ! >>298
たまぷらあたりは最初期開発頃の豪華なお宅に空き家が結構出てるよね
数億とかで売りに出てるけど子供が都心に行っちゃったんだろうな >>299
みんな老後は駅近のマンションが良いんだよ〜 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>299
出てないよ
買い手はつく
嘘情報を流さないでください >>298
>>299
金妻世代あたりがもうリタイヤだからね。都内の成城や田園調布、世田谷あたりでも似たような現象が起きている
お隣の川崎市麻生区の新百合ヶ丘あたりの似たような小田急版はまだ年齢層が若いのでこのような現象は起きていない模様
武蔵小杉は交通の便がいいことだけだけどね >>303
駅の南口出て坂上がったあたり見てごらんよ
明かりもつかないし庭木は荒れ放題のおうちがぽつぽつあるよ タワマンが寂れ出したらすごい早さだろうな。老朽化してきたら修繕積み立て金というババ抜き大会 >>306
修繕積立金が10年後に値上がりして、阿鼻叫喚
新築販売時は、かなり低く設定されてるから、売主責任が切れる時に修繕積立金がガツンと値上がりする ガツンと値上がりしたタワマンの具体例教えてくれ
築20年オーバーのタワマンでもボッタクリ積立金の物件見つかんないんだけど
平米単価300円を超えると不当に高いと言える
それとも修繕時に一時金ガバッと取ってるのか? どいつもこいつも同じような夫婦でガキがいる家族構成で同じようなタワマンに住んでイキッてるイメージ。武蔵小杉って。 >>308
まだ、免震装置や高速エレベーター交換とか金のかかる修繕したタワマンが無いんじゃない? >>281
あの線が空いてて快適なのは事実だけど、浅草線は都心に行ってても
その駅がどれも微妙に不便なんだよね、「都心の辺境」回ってる。
しかも新宿渋谷その他の盛り場に辺りに行くには五反田の乗り換えがかなりダルい。
日用品以外の買い物するなら乗り換え必須もしくは車必須。
武蔵小杉の方が鉄道的にはオンもオフもどこでも直通で便利
中小企業に通ってて職場と家の往復だけの生活のサラリーマンなら
いい路線だと思う、浅草線の盲腸部分は >>310
うちのタワマンは、単身ぽいリーマン、老夫婦も多く見かけるが…。たまに学生みたいなのもいて、親が投資用に買って今だけ住まわせてるのか?とか不思議に思うけど。 丸の内勤務なら市川一択だな。
日本橋なら青砥あたりは悪くない。
葛飾で治安悪いのは金町亀有新小岩の三兄弟だから。
品川勤務なら大井町。
新宿なら西武沿線。
転勤頻繁でないなら武蔵小杉に住む理由はない。 山手線沿線及び内側のタワマンに住めないから武蔵小杉のタワマンに住む。
なので、別に武蔵小杉のタワマン住人が金持ちでもなんでもないって現実を
武蔵小杉のタワマン住人が受け入れられないだけだろ。 >>315
そんなの分かってるに決まってんじゃんw >>316
「わかってるっ・・・本当はわかってるんだが・・・認めたくないっ」
あの辺に住んでる住民を見てるとそんな感じがする
自分はセレブなんだ、って必死に自分に言い聞かせてるようなw >>317
見下して溜飲を下げたい連中が、そういう目で見てるだけ…。セレブ感にしがみつく人は日本橋〜浜町のコンパクトな2Lか湾岸選ぶよ。 憂鬱ってまさかゆくゆく高島平化して名所になり
タワー全体を自殺防止フェンスで覆うようになるのか? 117PM7.74飛散中2018/04/20(金) 15:18:05.08ID:cwC0xJ/A
http://jishin-news.com/archives/4182
2018年04月19日愛知県西部震度4含む3連発は前兆?専門家がスーパー南海地震の可能性に言及 日刊ゲンダイと黄砂も吹き溜まり立命館大のコラボ
東京都の水道水安い 過疎地はテレビで言ってたけど10倍高い >>315
だからサラリーマンでも手の届く最新のタワマンが大量に供給されてて
都心への交通の便が圧倒的に便利なのが武蔵小杉が人気、って話なのに
既に都心の大崎がいいだのタワマンがあるわけでもない赤羽だの
意味不明なことを比較に出して言い出すやつ・頭おかしい奴が
多すぎんだよこのスレ >>323
もはやマンションの価格も上がったし、交通の便も混雑で悪化してるよねという話では? >>323
行列地獄&保育園地獄&物価急上昇・・・武蔵小杉のどこが便利なんだよwww >>23
安倍はやらない。
しかも外国人入れまくるよ(^o^) もうすっかり武蔵小杉タワマン住み=馬鹿のイメージが定着したな。
アメ車乗り=馬鹿みたいなもんで。 坪200万前半で買えた頃は確かに良かった。
今じゃ300万〜400万超とか、もうアフォかと。所詮多摩川の氾濫原川崎国なのに。 その間に都内の優良なとこは300だったのが450〜600になったろ?都内から押し出された結果の武蔵小杉だよ。今、300で買える都内もあるが…、あれこれ劣るんだよ。 ムサコの二郎ってくさかったよなぁ
まだあるのかな? >>13
足立区か江東区くらいだな
墨田、北区はそこそこ高いし 舎人ライナーとかいう駅徒歩5分庭付き戸建が4000万でお釣り来る沿線…
下手したら3000万でもお釣り >>336
区部じゃないけど舞浜や浦安の埋め立て地はどうだろう?
液状化リスクはあるが1500万くらいのローコスト住宅で
液状化の度に建て直せば良いし 丸子とか等々力とか多摩川の両岸に同じ地名がある意味を考えれば、この辺は余程安くなければ住む所じゃない。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 ↑のコピペ
いろんなところで100回は目にしたけど
なんか意味あるの??
アフィリにもみえないし
これを載せる事でなんのメリットがあるのかちっともわからない... >>343
過剰な他県や他都市の攻撃は、だいたい精神疾患抱えた人がしている。 112名無しさんダーバード2018/04/21(土) 12:38:46.73ID:b61dcUgE
56文責・名無しさん2018/04/21(土) 12:37:19.57ID:lJ2tQIGo0
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523875362/
日本離れ 恐怖高リスクタワマン >>341
昔は多摩川に分断されてなかったんじゃない?
今の川崎競馬場の練習場みたいに >>341
そこら辺は両岸とも部落だからな
中世では農業を許されないエタヒニンが農地に適さない川沿いにエタヒニンが棲みついて家畜の処理をやっていた
そして被差別部落が出来上がる 錦糸町ムチャクチャ便利だけど、ファミリーで住めって言われたら微妙w 武蔵小杉なら一戸建てに住むべきだろ。
タワマン住みたいなら、都心にするべきだ。 910 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/04/27(金) 08:33:39.36 ID:9wUTpWjb0
お前らって外資系企業に勤務してるタワマン住みなの?
915 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/04/27(金) 13:10:38.68 ID:4aItmile0
タワマンいいですよー
内廊下で冷暖房効いてて
豪華そうなエントランスなのにエレベータ降りたら吹きさらしってマンション、何の罰ゲームって思いますもん
ちなみにタワマン住みでも貧乏性のわたくしはスカイラインに600万も出せなくてEクラス乗ってます
V37スカイラインを語ろう Vol.33
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519906896/910- 驚愕の事実拡散
創価の魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)の正体は、米国が仕掛けてるAI
パトカーの付きまとい、咳払い、くしゃみ、芝刈機、ドアバン、ヘリの飛行音、子供の奇声、ドアバンも全て、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ
集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの
真実は下に
http://bbs1.aimix-z.com/mtpt.cgi?room=pr02&mode=view&no=46
https://shinkamigo.wordpress.com >>312
大門で大江戸線と乗り換えが出来るようになってからは、盲腸区間も、少し使える路線には成りましたな。 >>336
江東区の地味な地域は、大江戸線開通、半蔵門線延伸で上がったよ。
23区に拘るなら、足立区、北区、江戸川区の駅から遠い所だな。 >>355
確かに、冬はビル風がキツい。
豊洲だと、周りは海、運河もあるから、浜風も重なり、冬は歩くのが難儀だよ。 >>361
豊洲は、元々は造船工場、ガス工場、朝鮮○落、都営住宅の地域。
有楽町線が伸びて、マンションに変わった。 >>362
同じ豊洲のタワマンでも駅から遠く店も近くに無い残念なのもあるからね… タワマンの地下駐車場からドヤ顔で出てきたベンツが足立ナンバーなら格好がつくが
川崎ナンバーでは笑うしかないだろ 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 大手デべからの圧力かかったようで、今後、テレビではこの問題を取り上げない
4棟のタワマンを新たに建設するから、業者も必死 目黒線混み過ぎ
日吉→三田という慶大直通のために目蒲線から変えたんだっけ つか、超高層マンションに接続する道路が幅員8メートル無いのは狂ってる。
これ、いざ災害時とか逃げ切れないよ、道路上に人が詰まっちゃうよ。 あと、タワマン以上狂ってるな、と思うのがいわゆる「挟小戸建」
これ、低層密集のスラムをわざわざ新設してるってことだよな?
三十年後四十年後はどうするんだろうな?廃棄家屋地帯まっしぐらだよこれ、。 武蔵小杉が叩かれるのは、勘違いタワマン住人が原因の気がする。
元々の住人は困ってるだろうな。。。
勘違いタワマン住人には、「都落ちですか?」と言えばOK! 別にタワマンの居住性についてはともかく、あれだけ人が密集してるところに更に集まってくるのはアホだなと思う
それで保育園が足りないだの駅が混みすぎだの文句言っててと当たり前だろ?としか >>376
んでさらに救いがたいのは、
それでも、なお、カネ出せば何とかなる、と思い込んでること。
いや、物理的空間はなんともなりませんぜ
過疎化が問題になっているのに
なぜ住みにくい都会に集中するのか?
地方創生の安倍政策は間違っていた。
森友隠蔽政権は早く解散すべきだな。
一世帯あたり100万円程度の税金を川崎市に収めてる割には市主導の整備はほとんどされていないと感じている。
また、子供に対する公的支援は最低レベルでこちらも収めている税金に対しての納得感はほとんどない。
駅前に市が一つできたのと同じ人口が増えたのにとにかく税金の投入による整備はちちとして進んでいない。
高額所得者の多いタワマンや社宅、生活水準の高い低層マンション地域は街の好き嫌いよりも住民サービスの低さに嫌気を感じてくるだろ。
電線地中化しろよ!
歩道整備しろよ!
ホーム広げろよ!
保育園、教育施設つくれよ!
税金を市民生活に還元しろよ!
施策が遅いんだよ!
小杉駅周辺は民間に任せてその周りを整えろよ!
高額納税者大切にしろよ!
15年前からの住人より 最近移り住んできたムサコマダム()とか、ここはコスギでムサコではないよ。
ムサコは武蔵小山
武蔵小杉はコスギ 三井不動産が街づくりの主体
駅前以外は興味がないので道路整備がメチャメチャ 小杉の地盤は元多摩川なのであまり強固ではないよ
ただ最近マンションは支持層まで杭を打つから地震には全く問題ない
むしろ逆に安心して良い 税の使い方は本当に行政がクソ
政治家も活動状況が見えない
誰に言えば良いの? コスギの街は人口増についていけてないけど、生活は極めて便利で満足できる。
あと10年くらいは開発や整備が続くので改善はされるだろう。
住人としては満足度高いよ。 小杉叩いてるのは非住民ばかり。
住民は満足してる。 住民税が増えるんだから、10年かけていい街にしろよ。 高尾駅からバスで15分もかかる八王子の山奥に庭付きの新築一戸建てを2千万ちょいで買って、
朝は始発駅だから座ってラクラク通勤してる俺は賢い選択をしたってことでいいよね? 日本は街並みについての法整備が遅れているというより
街並みや景観についての法整備がされてないよね >>25
首都移転の話は大昔に出てたんだけどね
あの時に福島に移転してれば原発対策ももうちょっとマシだったろうし
なんだかなぁ 武蔵小杉住人ヅラしてるけど
東急より西には近寄ろうともしないよな >>370
統一感のない、てんでバラバラのデザイン、高さ、それが密集して建ってる異様な光景
あれを見てもなおあそこに住みたいと思う人がいるなんて信じられないわ
タワーマンションていうのはその地域や開発された住宅地のシンボルタワーの役割もあって
そういう建て方をされてこそ価値があるものだと思う
あそこのあれは生理的に嫌悪感しか抱かない >>389
法整備以前にみんな興味がないよね
興味がないからルールが作られないのか
ルールがないから誰も関心を持たないのかどっちだろう >>392
西側にもタワマン立ててなかった??
あそこの商店街は小杉のいいとこだと 改札に入れない通勤客の問題はどう対応するんだろう
線路を増やさないと抜本的解決は無理に思える
住んだら最後、何十年と通勤の不自由を強いられる
しかも今現在も次々とタワーマンションを建ててるんだろ?もう笑うしかないよな
つーか行政は建設を止めろよw >>397
それが出来たら首都圏一極集中自体が発生してないよ。
この国では、不動産は札束の代わりであって、個人の好き勝手に使えるもん、なんだわ バカみたいにマンション高い
近々バブル崩壊すると思うんだがなあ 財務省が貸出総量規制でもしない限り崩壊はないだろう…下落はあるけどね。
人口減でも首都圏への流入超過は数十年続くので、東京近郊は下落率の格差が開き、小杉界隈はさほど下がらないと思うわ〜
ラッシュ時の混雑は、ホームへのアクセスを改善しても知れてるからなw
便数を増やすか
客車数を増やすか
線路を増やすか
これがないと根本解消は無い。
NHKでやってた。市も補助金出して誘致してて
あと5棟建てる予定だって
もう工場跡地じゃなく住宅街に建てるから住民が反対署名集めてた 小田急沿線なら、
狛江あたりの徒歩圏
に広めの戸建てが買
えるのではないかな。
新宿まで20分台。
小杉は乗り換え便利
ちうても勤務先は
基本変わらんよね。
タワマンから双眼鏡で隣のタワマンのぞいている奴いそう。
新丸子や元住吉の方が、商店街が発達していて良い街なんだよな。小杉の一見綺麗な商業施設にあるのは、何処にでもあるような店ばかりでつまらん。 毎朝の通勤や通学で行列ができているのに、
災害時に避難できるわけがない。 イギリスとかの海外では、
低所得者向けの住居がタワマン。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>409
タワーマンションの高層階は断水すると詰むんだわ
内外の給水菅が無事でも停電すればポンプが稼働せずタンクが空になれば断水するし
非常時の自家発電は最低限だろうしエレベーターは使えないから
給水車から汲んだ水を担いで非常階段で30階までとか運べないでしょ 朝方の通勤時間帯に駅構内に入りきれず、駅の外にまで電車を待つ行列が
出来るって、そんなに大勢の乗客が来るの?
どんだけ凄いのか見てみたいわ >>414
いくつかの条件が重なった僅かな時間帯だけのフェークニュースってことが分かるよ。 >>412
海側に対して山側
山王という高級住宅地 大森区・・・富裕層
蒲田区・・・貧困層
それぞれから一文字ずつ取って合併
高級住宅街からスラムまで何でもありの大田区になった 京浜東北線が境界線
大森駅は西側が崖状になってて東側は真っ平ら
西口側に高級住宅地有り
鶯谷や東十条なんかも同様の構造
鶯谷は東側はアレだが北西側には高級住宅地の一つ、上野桜木がある
足立ナンバーエリアで多分一番
東十条は…両方とも特に高級じゃないけど 横須賀線の入場行列は改札からホームへ上がるエスカレーターの位置が一次的な問題。
ホームの狭さが改札とホームの動線を制限していることが根本的な問題。
エスカレーターの位置は利用者の想定が予想外に増えて溢れたのでは。
別の方向に改札と上りのエスカレーターを増設しているから緩和されるはず。
ホームの狭さは、NECが協力して敷地を横に広げるか、上りと下りを立体にして縦に広げるか、停車位置をずらして前後に広げるくらいしか出来ることが無いくらい今のホーム幅が狭い。
なので階段にしてもエスカレーターにしても並列にしたり幅を広げることは難しい。
これは構造的な問題なので対処療法が出来ない。 横須賀線は意外と利用者が多くて、品川駅や横浜駅のホーム幅と比べたらそりゃ狭過ぎでっせとなるわな >>403
まさかその「住民」ってタワマン住民じゃないよね?
>>410
去年か一昨年派手に燃えてたよね 田舎から見ると高い金出して川崎?と思う
東京都と予算違いすぎるから行政サービスの内容全く違うんじゃ無いの?とか
田舎で超低レベルの行政サービスしか受けてないから細かいところが気になる >>423
田舎から見ると高いと思うのかもしれないけど、これでも安いんだよ。
武蔵小杉のタワマンなら駅近が7000〜8000万円で買えるが、
都内でアクセスのいい場所だと軽く1億円超えてくる。 >>423
横浜市から転居したけど、川崎の方がまだマシ…
それに人口が増えている安心感もあるからね〜 都心の中古マンションか、郊外の新築マンションか・・・郊外なら、一戸建てのほうがよくね? マンションの方が住みやすいよ
修繕費、管理費が年々高騰していくから金銭的には戸建てがいいけど もっと近場にバンバンとタワマン建てた方がいいわ
ワイは買わんけどな 武蔵小杉なら武蔵小山の方がいいな
品川ナンバーだし >>431
最寄り駅からバスしかない新興住宅地と同じ未来? >>432
お金があるなら、それでいいんじゃない? >>139
これ意味が分からんな
クーデターも何も体制側の最高権力者じゃないか 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 大手マンション業者が圧力をかけたら、途端にテレビで武蔵小杉の惨状を放送しなくなったな
4月以降、さらに悲惨になってるのに 駅前でまだ竣工中の業者名出してビラ配りでもしてたら金取れそうだ むしろ臨時エスカレーターの増設で行列は解消したという書き込みもある。だったら、その状況も報道しろよと。
>>437
あなたが別地域でマンションを売りたい、大手デベの中の人かもしれない可能性だってあるよね >>440
電車増発したわけではないから、ホームが混むだけw 小杉初のタワマンを購入して住み続けている人たちが可哀相すぎる
あんなに酷い通勤ラッシュになるとは想定外
これから買う人は、自己責任 ラッシュ時は、品川と武蔵小杉だけの折り返し運転とかやらないと、乗客さばけないだろ。 マンションPERなんて指標があるそうな。
これを見ると、物件価格は上昇したが、賃料は上がっていないことがわかる。
この事実をどう考えるかだよ。 住んでたが、タワマンたち始めた頃に逃げた。
タワマンできる前はスゲーよかったのになぁ。 >>444
物凄いボトルネック区間が入ってるのでこれ以上の増発は無理
それどころか、相鉄が乗り入れるようになると15両編成が減って10両に置き換わるから実質減少が確定 大森の海側は本当に悲惨な感じだなわ
山側は最寄りの駅は大森だが、「山王」といわないと 川向うの田園調布と川崎市だとハリウッドとメキシコぐらいちがうんだなー
搾取する側と搾取される側 シン・ゴジラで多摩川で食い止めろと真っ先に切り捨てられたのはヒドイ
数千人づつ居住してるのに 武蔵小杉なんかに住んでると、子供の学校選びが大変だよ。
私立に行かせて遠距離通学もOKっていうならいいけど、
公立だと、あの辺あんまり良い学校ないぞ。
あそこ川崎国なんで、神奈川県なんだよ。
都立高校受験できないから、日比谷高校とか戸山高校とかには行けないんだよ。
神奈川の老舗名門公立って、川崎周辺にはなくて、
横浜とか鎌倉、藤沢、横須賀あたりにあるんだよ。
そのこと承知の上で武蔵小杉に家買ってるの?この人たち。 いくら何でも立てすぎwww
川崎フロンターレは潜在サポ人口が増えて笑いが止まらないかも知れないが >>437
デベが圧力かけたって本当?
まあ邪推・陰謀史観の類だろうが、なんかソースがありそうな口ぶりなので一応聞いとく >>78
JRは民間の営利会社、する理由がない、儲からなきゃやらない、国鉄を分解したやつが悪い 川崎ナンバーでは恥ずかしくて都心に出られないだろw >>452
翠嵐に行けばいいじゃん
じゃなきゃ都内国立とか >>452
>>461
そもそも徒歩圏内で法政第二(偏差値70)があるだろ。
東横で日吉まで行って慶應(偏差値75)って解もあるし、
私立が嫌な特異体質なら南武線で宿河原まで行って多摩高校(偏差値68)もある。 6階建てマンション(1Fが駐車場で実質5階)
こんなのがいいぞ 元々住んでた
今は都内に引越したわ
小杉フロムやエルシィがあった頃と中身は変わらなそうなのにハードばかり整えていった感じ
街なんて一朝一夕に出来ないよね だから、住みたい街ランキングなんて信用できないんだよ 売りたい町ランキングだからな。
今度は田園都市線沿いが載るか? 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 ↑
このコピペって何が面白いの?
学歴コンプのキチガイ?w >>464
一番コスパがいいのは12〜15階建ぐらいで50〜100戸の中規模マンション
余計な共用設備や機械式駐車場なんて無い物件
一階にスーパーなんて入ってるとベスト >>470
リンクが貼られてないしつこいコピペは精神疾患ある人
貼られてる場合はほぼアフィ 関東ナンバープレート別平均所得ランキング2016年版
http://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php
600〜 Sランク 品川602万
500〜 Aランク 世田谷545万
400〜 Bランク 杉並460万 練馬421万
350〜 Cランク 横浜394.4万 川崎394.2万 多摩390万 習志野370万
大宮368万 足立366万 柏356万 湘南355万
325〜 Dランク 野田346万 八王子344万 千葉340万 川口339万
相模338万 所沢337万 越谷334万
300〜 Eランク 川越324万 前橋321万 高崎320万 つくば320万
宇都宮317万 春日部315万 那須311万 水戸309万
土浦308万 とちぎ304万 熊谷304万 袖ヶ浦300万
〜299 Fランク 成田297万 群馬289万 東横線沿線だろうと東京と神奈川じゃ大違いなんだよw
夕張みりゃどの自治体に住む、買うかは大きな問題なのよwww 東急沿線で威張れるのは品川ナンバーエリアだけだよ。 一線を越えたらオシマイ。
それだけ多摩川の存在は大きいんだよ。
しかし一戸建てならわかるが、マンションまでも多摩川越えなければ買えないってのも相当な低所得者だな。
「東急沿線です」って名乗るなよ。「神奈川県民です」って名乗れよ。 川崎でも新百合とかの辺りならまだしもあんな南の方はスラムだろ
20年後中国人だらけのスラムになってそう 驚くことにまだ新しいタワマン建築中だからな
頭おかしい 新築から10年で瑕疵担保責任が切れる
そこから修繕積立金と管理費が右肩上がり
安倍バブルは今秋に弾ける
つまり、今は賃貸で住むのが正解
買いたければ、五輪後に買え >>84
ほう、で、安倍ちよんも静養する
オウムのサティアンがあった
山梨土地投げ売り事件はどうなの? https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2017/04/21/%e6%ad%a6%e8%94%b5%e5%b0%8f%e6%9d%89map-2-w1280.jpg
1995年…武蔵小杉タワープレイス………………………………………23F/
2007年…レジデンスザ武蔵小杉…………………………………………24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー ……………………………………………49F/689戸……
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー …………………45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉THECLASSYTOWER…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー………………59F/794戸………三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉……………………………………………20F/130戸……東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉……………………………………39F/326戸……東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸……三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉………………………………………53FB3F/800戸……住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉……………………………………45F/450戸……野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト……53FB1F/506戸
2018年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト……53FB1F/613戸…三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予定…コスギサードアヴェニューザレジデンス…………… /519戸 完全なエアプ記事やん
新南口は改札とエスカレーター増設してから行列は無くなったぞ
まあ人身事故とかでダイヤが乱れたら地獄絵図なのは確かだがそんなの都内の主要駅では普通のことだし
とはいえもう人が増えるのは勘弁なのでこういう記事を真に受けてくれるのは歓迎 >>26
政治家は選挙の対策しか考えてない 。
愛知県知事は民間企業の名刺に名前を
相乗りさせてる。
団扇の政治家と一緒だろ?
学園校長に名前を貸すのと一緒だろ? 結論でたのにまだやってるのか。
昔からの住人:被害者
新住人:ミーハー。田舎者。都落ち。費用対効果悪い。
理想
山手線沿線及び内側のタワーマンションか一戸建て。 >>23
利権のために更に東京一極集中を推し進める安倍自民と経団連
オリンピックも東京で開催しようとするときだけ国が全面的にバックアップ 銀座1丁目のマンションに住んでる俺って最高の勝ち組 仮にNECが工場を手放して、そこにデベロッパーがタワマン建てたらもう地獄だな。 そんなに建てて岩盤層割れるとか無いの?
理論上じゃなくてさ 昔は消火器の押し売り訪問販売で稼いだところだが今では人気の田のタワマンだって
おいおい 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>490
昔からの住人は、タワマン効果で高く手放せるから勝ちだろ。
賃貸は御愁傷様 これだけタワーマンションが建てられるってことは
なんか隠してるなw
やばい場所だったから、前オーナーがデベロパーに売って逃げた理由は何だ 朝の駅凄そう
ちょっと電車遅延でもホーム膨れあがりそうだ >>494
支持層は岩盤じゃ無いから。
支持層はすごく圧密した礫層だから割れるとか無い ちなみにあの辺は表層部分は砂層で水位も高い
液状化待った無し 南武線がどうやってもネックになってるのか、まあ工場地帯と田園地帯を走るのんびした路線っていうイメージだったからな
八高線や相模線と同じ雰囲気の路線だったのが、急に・・・ 都市計画やってる人間はもう諦めてるから、
「いいよ、もう好き勝手にやれやw、但しどうなっても知らんぞwww」
20年くらい前かな?そう言う感じで匙を投げてる。
で、タワマン建てまくり狭小戸建作りまくりスラム発生しまくり、で今の東京圏ができましたw 俺は宅建士だけど、1億のローンを組むなら、新築マンションではなく中古アパートを丸ごと1棟を自宅として購入して、余った部屋を貸し出すわ >>508
昔からそうだよ。八王子や立川は、議 農民上がりの地主が支持者の議員に突き上げられて、市街地を野放図に拡大しまくり。
都心もデベが自治体の幹部を天下りで受け入れて、開発しまくり。 急激に増えたところは公共施設に問題が出る
さらに問題なのは同一世代が買うことにより、世代分布が異常になる >>511
>同一世代が買うことにより、世代分布が異常になる
これが怖いよね はっきり宣告しなきゃいけないのが
「どんなに札束積もうとも都市空間には限界がある」こと
よく素人考えてやらかすのが
「立体化すればなんとかなる」
「重層化すればなんとかなる」
「高層化すれば何とかなる」
で、やらかした結果の実例が武蔵小杉w ここまできたら、あと10棟くらいはタワマン立てて、行き着くとこまで行ってほしい https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2017/04/21/%e6%ad%a6%e8%94%b5%e5%b0%8f%e6%9d%89map-2-w1280.jpg
1995年…武蔵小杉タワープレイス………………………………………23F/ ……みずほ信託銀行、相互住宅株式会社
2007年…レジデンスザ武蔵小杉…………………………………………24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー ……………………………………………49F/689戸……
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー …………………45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉THECLASSYTOWER…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸……三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー………………59F/794戸………三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉……………………………………………20F/130戸……東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉……………………………………39F/326戸……東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸……三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉………………………………………53FB3F/800戸……住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉……………………………………45F/450戸……野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト……53FB1F/506戸
2018年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト……53FB1F/613戸…三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予定…コスギサードアヴェニューザレジデンス…………… /519戸
https://pbs.twimg.com/media/DdCZPfVU0AAPbPw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdCYugNUwAAgzOA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdCYwY_UQAExBJH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdCYyXJU0AA-GPZ.jpg >>510
山手線主要駅と横浜に乗り換えなし、少ない停車駅で行ける。
それだけでみんな買っちまうんだな。
人気があるんじゃなくて、工場移転で供給が豊富なだけって気はするが。 7000万円とかなら山手線沿いの中古マンションにするわ 駅のキャパオーバーさえなければ最強なんだけどな。
赤羽ほど治安が悪くない上に物件価格も比較的割安。 ムサコじゃなくて小杉
グリチーネも無くなったんでしょ?
なんだか洒落た店ばっかりになってしまった感
雪國はまだあるのかしら 川崎にわざわざ住むなら何でニコタマにしないんだろう。
川崎悪いイメージばっかり。 >>522
イメージばかりに金を出したくないから。
あの人なんでZARAばかり着るんだろう、その系統ならディオールにするべきだろ、、、
て言うやついたら、どう思う? ニコタマも大概だろ
激混みで有名な田都だし東側へのアクセスが絶望的に悪い
二子玉川-大手町35分vs武蔵小杉-東京18分で倍違う罠 そうなると意外にいいのは川崎駅
ラゾーナ側ならいいんじゃない 川崎は副都心側へのアクセスがイマイチ。
最近のトレンドは都心側にも副都心側にもアクセスがいい事。
横浜、浦和、赤羽、武蔵小杉、西大井、大宮、新川崎、保土ヶ谷あたりは
東京駅にも新宿駅にも20〜30分くらいで行ける。 意外と錦糸町も新宿渋谷1本でスペック的にも悪くない
後は鶯谷〜大塚の山手線北側
利便性は神 マジで話すと武蔵小杉は今は旬だと思う
今だけを見れば大人気都市だと思う
特にタワマンラッシュは新宿とかすら太刀打ち出来ない
街並みは人工的に俺は感じるがまあ綺麗だし整理されてるし良いだろう
しかしどう見ても数十年後,危険よね
あそこほどの利便性があればさすがに〜ニュータウンみたいにはならないだろうが
新陳代謝効くんかなぁとは思っちゃう >>530
武蔵小杉がある中原区の人口ピークは2040年頃だから、あと20年は安泰だろ。 背景云々抜きにしても、単純に何も無い町だから魅力無いだろ
商店街 スーパー 薬局 病院が揃ってないとキツい 駅や都心のアクセスが売りなのに
タワマンが建つごとに電車乗車状態は最悪になるってことに
気づけよw
全てはディベロパーの無知の住民のせい 立地だけなら駅まで5分なのに、マンションのドアから駅で電車に乗るまで30分になるんだぜ・・・。 武蔵小杉の最大の魅力は今後も開発可能なそのポテンシャル
周辺にはNECとか三菱FUSOとか広大な工場用地がある
それこそ飛行場をつくるのも
運河を引いて数十万トンの豪華客船が停泊可能な港を作るのも
宇宙船の発射基地を作るのも
第二国会議事堂とか第二最高裁判所を設置してBCP基地にするのも
思いのまま 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 >>536
どれもありえなさそう。
あるとしたらアウトレット、東海道新幹線の武蔵小杉新駅、大学キャンパスとかだろうな。 >>536
三菱の方は売却先を考えると大規模マンションじゃないか?
もちろんそれだけじゃ目玉にならんから映画館とかの今の武蔵小杉にないものを取り入れてくるとは思うが。 次に武蔵小杉にできるのはスポーツ競技場だと思う
現在と近未来の日本の競技場のキャパシティは
日産スタジアム 72,327人
新国立競技場 68,000人(8万人規模の増設にも対応)
海外の大規模競技場たとえばカンプ・ノウの99,786人に
較べたら話にならん
日本に10万人規模の競技場を作れるのは武蔵小杉しかない
収支についてはフロンターレが10万人規模の客を集めるから心配ない シンガポールの船みたいにタワマンの上繋いで競技場作ろう >>536
そんで大地震起きてタワマンドミノや平面津波で一網打尽か
大したポテンシャルだ事
行ってみたらわかるが
よくあんな街に住みたいと思うわ ウンコナガレネーゼを思い出した
無計画に田舎に家買うって、そりゃあかんわ >>539
ふそうのところは微妙に駅から遠いな
アクセス道路も貧弱だし
でもデベロッパは水揚げが大きいからまたタワマン建てるんだろな
生産設備をなくして巣箱ばっかり作ってもしょうがないんだけどなあ >>487
川崎駅が品川駅の下位互換というなら、だいたいあってる >>536
軍用ヘリコプターオスプレイの基地でも作るのか? >>540
東急東横線とJR横須賀線(新宿湘南ライン)の複々線化
と南武線の15両化ぐらいしないと無理w >>546
在日B地区シーサイドで鉄火場にまぁまぁ近いってのは共通だな
パッと見綺麗だけど闇が深い >>543
水道の水って単に配管しただけだと
4,5階くらいまでしか届かないんだよ
高層ビルの水道はメチャ強力なポンプを
要所に配置して中継しながら揚げてるんだよ >>551
そんな高性能のポンプって、維持や更新におカネかかりそう
エレベータもそうだけど、「高いところに住むために必要なコスト」として割り切れる人はいいけど・・・ >>552
小杉御殿町とかもあるねえ
懐かしいわ
エルシィの隣のビルの地下街のとんかつ屋まだあるかなぁ >>548
複々線になって超便利になったら,もっとタワマンが増えるぞ
道路と同じだ、一車線が二車線になったら、空くのは最初のうち、すぐ車がどっと押し寄せてすぐ渋滞が復活する https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2017/04/21/%e6%ad%a6%e8%94%b5%e5%b0%8f%e6%9d%89map-2-w1280.jpg
1995年…武蔵小杉タワープレイス………………………………………23F/ ……みずほ信託銀行、相互住宅株式会社
2007年…レジデンスザ武蔵小杉…………………………………………24F/207戸……リクルートコスモス/明豊エンタープライズ
2008年…ザコスギタワー ……………………………………………49F/689戸…… …東京建物
2008年…リエトコート武蔵小杉イーストタワー …………………45FB2F/542戸……住友不動産
2008年…リエトコート武蔵小杉THECLASSYTOWER…45FB2F/542戸……住友商事、三井不動産レジデンシャル
2008年…パークシティ武蔵小杉ステーションフォレストタワー…48F/643戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2009年…パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー………………59F/794戸………三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2011年…ブリリア武蔵小杉……………………………………………20F/130戸…… 東京建物
2013年…エクラスタワー武蔵小杉……………………………………39F/326戸…… 東京急行電鉄/東急不動産
2013年…パークシティ武蔵小杉ザグランドウイングタワー………38F/506戸…… 三井不動産レジデンシャル、三井都市開発
2015年…シティタワー武蔵小杉………………………………………53FB3F/800戸… 住友不動産
2015年…プラウドタワー武蔵小杉……………………………………45F/450戸…… 野村不動産、相鉄不動産
2017年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズイースト……53FB1F/506戸
2018年…パークシティ武蔵小杉ザガーデンタワーズウエスト……53FB1F/613戸… 三井不動産レジデンシャル、JX不動産
2020年予定…コスギサードアヴェニューザレジデンス…………… /519戸 …三井不動産レジデンシャル、東急不動産
2021年予定…(仮称)小杉駅北口地区開発計画…………………… …三井不動産レジデンシャル、東急不動産 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 首都=広島=マーチwwwwwクッソワロタwwwwwwwwwww 武蔵小杉駅は毎日が東日本大地震状態。
災害時の駅の混乱を体験したければ、通勤ラッシュの時間帯の武蔵小杉駅に行け。 武蔵小杉のタワマンスイーツ専業主婦の犠牲者が、毎日通勤ラッシュで武蔵小杉駅を
利用する旦那。可哀想でしょうがない。 現状が200%で300%があると思うのがおかしいと思わんか?
さらに今の1.5倍の人数入ると思うか?
混雑率がいい加減であてにならん数字ということやでwww でもまあこういう所がホイホイ集めてくれるから都心の静けさが保たれるんだよね 分譲物件の殆どが70〜80uと狭く、
閉所や狭所に耐性がある人達が住む地域との認識。
ならば混雑少なめ、もう少し都心に近い50u位の所探せばと思うが。 50じゃコンパクトマンションでも2LDKがいっぱいいっぱい
しかも減税効かない
65ぐらいがボーダーラインでこれ越えると、コンパクト3LDKが普通になってくる
ローン減税も問題無し あれ、この時間はあんまり電車に乗らないけど、東横線ガラガラじゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています