【航空】格安航空「ピーチ」と「バニラ」 経営統合へ調整
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航空大手「ＡＮＡホールディングス」は、傘下にあるＬＣＣ＝格安航空会社の「ピーチ・アビエーション」と「バニラ・エア」を経営統合する方向で調整を進めていることがわかりました。実現すればＬＣＣでは国内首位となる見通しです。
関係者によりますと、ＡＮＡホールディングスは、関西空港が拠点のピーチ・アビエーションと、成田空港が拠点のバニラ・エアを２０２０年までに経営統合する方向で調整を進めているということです。
ＡＮＡホールディングスは、ともに傘下にある両社を統合することで経営基盤の強化を図り、今後成長が見込まれるアジア市場への対応を加速する狙いがあると見られます。
両社の売り上げ高を合わせるとおよそ７６０億円で、「ジェットスター・ジャパン」を上回ることになり、ＬＣＣでは国内首位となる見通しです。
またＡＮＡホールディングスは、傘下の格安航空会社の経営統合を通じてコストの削減にも取り組み、海外の航空会社に対抗できる体制を整えたいとしています。
3月17日 6時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180317/k10011368781000.html ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 3kgっていうのは、着替え1日分に相当するからな
7kgと10kgの差は大きいよ >>18
バニラのねぇさんたち、もとエアアジアからの社名変更やからピーナの売春婦系化粧やって慣れてるはずやで ピーチとバニラだけじゃまとまらないよミルクも混ぜないと。 成田が関空に完敗したのか
バニラ安いのにな
奄美ー伊丹を5000円で移動できるのはバニラだけだし >>54
伊丹使うLCC有るんだ。
そっちの方が驚き。 >>27
国内線だし、特別何も無いだろ。
ピーチで教育してANAに移るでも良いだろうし。
ピーチのCA若いな。と思っていたがそういう事なんだな。 >>3
軍用機ですら落とすのでゼロとか不可能だから
すべての飛行機はなんらかの不具合をもって飛んでる >>30
個人的にはその費用すら減らして安くしてほしい。 何十年ぶりかに飛行機乗ったけど関空のピーチのシステムには衝撃受けたわ
なにあの簡便さと早さ 規制緩和チキンレースの成れの果て。
競争させて価格を下げるって言ってなかった？
竹中さん？小泉さん？安倍さん？
合併認めちゃダメじゃない。
両社共倒れになったら、パソナもオリックスも焦げ付くから？ 香りが混ざるとどうなるか分からないから期待は出来ないな >>66
ANK統合とかも許可したやろ。あと、a-netとセントラル、ネクストの統合もあったやろ。
コップの中の統合は基本許可やろ。 ビール発泡酒その下のリカー類、みたいなイメージもあるけど
タイヤが滑走路から離れた時点でリスクは等しいのだから結局のところ何も変わらない ANA→穴
ピーチ→ケツ
バニラ→ウンチ
AIRDO→Do(行う)
ケツの穴からウンチを行う
このネーム、みんなつながっているんだよな >>1
どうせ、統合後の本社は東京になるんだろな。
好調のピーチは大阪から引っぺがされて、結局税収は東京のものになるんだわ。
大阪から企業流出するのは大阪が努力が足りないからと嘲笑する奴らが多いけど、
いくら努力して業績を上げてもおいしいところは東京に持っていかれるんだよね。 なら、本社が東京に移転したら、ピーチバニラは、極力利用しないようにすればよい。 >>78
そういやローソンが東京移転してから大阪から店舗が一気に無くなっていったなあ
やっぱ創業の地はやっぱ大切にしなあかんと思うよ。 >>77
そういう楽な商売を繰り返してきた末路が
今の東京経済の惨状 >>83
親会社がダイエーから三菱商事に変わったからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
