【航空】成田空港の発着時間拡大に地元同意 1日19時間半に

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1ノチラ ★2018/03/13(火) 21:04:39.22ID:CAP_USER
国土交通省と成田国際空港会社(NAA)、千葉県、空港周辺9市町は13日、成田空港の機能強化に関する4者協議会を千葉市内で開いた。国交省などが提案した第3滑走路の新設や発着時間の延長に関し、9市町などは了承した。将来の第3滑走路の運用開始に合わせ、空港全体の発着時間を現在の1日17時間から19時間半に段階的に拡大する。

訪日外国人(インバウンド)が増加し、成田空港の発着回数が年々増えているのに対応する。発着時間の延長や第3滑走路の稼働を通じ、同空港の発着枠は年間50万回と現在の約1.7倍に広がる見通しだ。

 国交省とNAAは2017年6月、第3滑走路稼働後の運用案を地元自治体に提示。3本の滑走路の夜間・早朝の発着時間をずらすことで、各飛行ルート下で暮らす住民に6時間ずつ飛行機が飛ばない「静穏時間」を確保するとした。ただ、地元からは騒音の悪化を懸念する声が相次いだ。今年2月に国交省などが静穏時間を7時間に延ばす修正案を示し、地元と調整を進めていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28064880T10C18A3000000/

2名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:05:23.32ID:YJGzTL5V
691すらいむ ◆SLIME/A/Cva2 2018/03/10(土) 20:18:05.38ID:JPrf3duD0
結局森友問題が命取りになりそうだね。籠池の言ってた話も強ち強がりというだけではなかった
麻生氏が辞めて内閣支持率が2割台になって、森友解散に打って出ることも出来ずに退陣…かな

3名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:05:24.12ID:gyvDEpxx
LCCが増えるな

4名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:12:57.39ID:X7F5s2my
横田を
軍民両用にしてくれたらな

中央リニア新幹線を橋本なんかにつなげず
成田ー羽田ー新宿ー横田をリニアで結ぶ事で
巨大なハブ空港の機能とすれば
未来の日本へ、レガシーとして残せるのに

5名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:23:11.41ID:svW/eRno
空港反対同盟は片付いたの?

6名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:31:30.99ID:tbxDOyJ4
>>4
都心部は地下路線でないと無理だし1m 10億円くらいは余裕でかかりそうだがな(笑)
べつに横田までリニアつなげなくても十分利便性はあると思うけど?
ついでに品川まで頼む

7名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:45:44.44ID:LhTF88uh
成田空港の駅に行くと
「スカイライナーなら都心部まで36分」
とある

空港第2ビル〜日暮里が36分なわけだが、京成にいわせると東京の都心部は日暮里ということになる

8名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 21:59:28.62ID:/jOYYiym
横風用滑走路作らないと

9名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 22:17:29.60ID:MhkHsvGm
いまさら、何を中途半端な「妥協してやるニダ」だよ
デルタのアジアハブを チョン国に持っていかれて、少しは応えたのかよ

24時間空港にしない限り、成田の地盤沈下はまだまだ続くよ

10名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 22:20:31.26ID:6rvBz3RN
>>8
その計画は廃止

最近の飛行機はそもそも横風用滑走路をそこまで必要としない

11名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 22:20:56.62ID:cHQlzaUf
延びるのか

12名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 23:12:54.59ID:0UKTDdC/
いつ 第3滑走路増設 第2滑走路延長 ができるの?

13名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 23:23:28.11ID:zpQujwDr
成田なんてもう廃港にしちゃいなYO

14名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 00:27:43.48ID:IaVogiVI
>>8
横風滑走路なんて前時代の遺物みたいなもの。

15名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 06:01:59.58ID:8tr0Ljiy
朝は濃霧のイメージ

16 【東電 63.1 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)2018/03/14(水) 06:47:56.21ID:qL3IUUvL
>>13
彡⌒ ヾ
( ^ω^)国際線のLCCは成田が無いと辛いだろうな

17名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 07:21:08.08ID:rreV3/ks
>>16
東京第三空港こと、茨城空港へようこそ!

18名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 08:08:10.38ID:xc67u97A
睡眠時間6時間とか
ブラックすぎるな

最低7時間無いと死んじゃうよ(><)

19名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 08:13:31.70ID:ozR4SWkK
3本目が遊ばないように空港は営業頑張らないとな

20名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 08:23:35.60ID:T+WizsA9
■羽田国際化さえ進展すれば十分
成田は荷物用

21名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 08:54:48.14ID:grjjNG7J
首都圏の航空需要はまだまだ増える
羽田・成田を拡張してもすぐ埋まる
本当は同規模の大空港をもう一つ欲しいところだ

22名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:21:04.38ID:1g7vNHd6
45万回位まで頑張って欲しいね

23名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 13:27:29.33ID:OPUBXbYE
24時間にしろよ

あと先祖伝来などと嘘いうのは収監しろ

24名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 16:43:21.73ID:Sga1JeqY
>>13
バカかよ
羽田だけじゃ全然足りないよ

25名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:01:11.94ID:WnafbzSm
>>22
今回の拡張で50万回

26名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:32:04.85ID:EVrvDryQ
空港のド真ん中は同意したんすか??

27名刺は切らしておりまして2018/03/14(水) 22:53:53.20ID:ArEVfBnd
第三滑走路が完成するのは、はやくて10年後なんだってな。。。

中国だったら滑走路なんて、半年でできるだろうに。

28名刺は切らしておりまして2018/03/15(木) 00:06:07.38ID:dVChyY5K
>>27
日本は私権を守る一等国ですよ?

29名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 07:40:52.71ID:UyGCH6CM
3本目が出来ると地上走行時間減るんかな?

30名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 07:49:54.65ID:M/YBkHiW
あれ、左翼は反対運動やめたの?
沖縄のほうが儲かるから?

31名刺は切らしておりまして2018/03/16(金) 12:02:07.52ID:GICTIaPB
>>25
実の話しじゃね?

32名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 18:31:55.10ID:TkFwRTHr
前倒しして、2020年の東京オリンピックに間に合わせろよ。

33名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 18:33:33.76ID:4tp/33cA
●2018/3/16 真相深入り!ニュース 総集編<楽屋入りバージョン>
https://www.youtube.com/watch?v=KK8CgkjH4So

【ニコ動、フレッシュでもOK】


※あんな話やこんな話がモリ・ダク・サン(`・ω・´)

※大爆笑間違いなし! 失ったコーヒーは自己責任でお願いしますm(_ _)m

34名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 19:21:17.86ID:TJd3XtaD
第三作ったところで現状二本同時使ってヒーヒー言ってるのにどうやって運用するのよ
3本同時運用なんてやったら管制の人死ぬんじゃない

35名刺は切らしておりまして2018/03/19(月) 22:59:46.43ID:i7kFgqb9
むしろ増えた方がゆとり持ってできるかもよ

36名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 09:50:15.80ID:fPiJ5cIR
>>34
3本になれば楽になるんだよ
しかも羽田と違って運用がシンプル

37名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 09:54:50.33ID:0u5WRRXw
>>34
狭いまな板の上でやりくりするより、広い方が楽に決まってんじゃん
どう考えたら2本の方が楽なんて発想に?

38名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 10:14:25.65ID:wdZEbYzF
>>5
>>30

ヘルメットにサングラスな民族のお友達の展望台のせいで風用のC滑走路がいまだに巨大な誘導路まんまだし、
B滑走路うしろにある頑固一徹土地神話地主のアホのせいで、更に後方にある滑走路計画部分とを繋げて4000m(推定)にできず、未だに2500mなまんまな限り、
成田空港問題はまだ終わってないよ。

39名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 10:38:14.75ID:fPiJ5cIR
>>38
その辺はほぼ解決済みだからこそ今回の合意。

当分は首都圏の航空供給・需要でサクサクと簡単に伸ばせるのは成田だけだよ。

羽田は多分2035年ぐらいまではこのまま変化なしだと思うわ
羽田が伸ばせるのは都心上空通過だけだし、これこそ合意を得る作業が必要
多分相当揉めるわ

40名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 10:41:39.10ID:YhBE/VMz
>>39
櫓は撤去されて ちゃんとした滑走路になるの?

41名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 21:34:10.86ID:VFR8d1zB
>>38
横風用滑走路なんて前時代の遺物で、海外の大空港では
もともとあった横風用滑走路を撤去してる例もあるんだぜ?

42名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 21:46:47.20ID:hf4N28XI
あげ

43名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 22:04:58.81ID:QP/XdMKO
横風用滑走路を作らないにしても未買収地は何とかした方がいい。
特に木の根ペンションは一般道まで影響を受けてる。
トンネル抜けたところで不自然な急カーブになってて危ない。

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