【IT】ヤフー、自転車シェアに参入 ソフトバンク傘下企業に出資
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ヤフーは８日、自転車のシェアリングサービスに参入すると発表した。新規事業を手掛ける子会社Ｚコーポレーションが、ソフトバンク傘下で同事業を手がけるオープンストリート（東京・港）に出資し、株式の過半を取得する。出資額は10億円以上とみられる。自転車シェアは参入企業が相次いでおり、競争が激しくなりそうだ。
オープンストリートは2016年11月から「ＨＥＬＬＯ ＣＹＣＬＩＮＧ」の名称で自転車シェアの仕組みを、首都圏などで企業や自治体向けに提供している。スマートフォンなどから自転車を探す、料金を支払うといった一連の手続きができる。セブン―イレブン・ジャパンが自社のコンビニエンスストアを拠点として提供。新たにＡＰＡＭＡＮグループが導入し、５月から福岡県でサービスを開始する。
自転車のシェアリングサービスにはネット企業が相次いで参入している。フリマアプリ大手のメルカリ（東京・港）が福岡市でサービスを開始したほか、ＬＩＮＥは中国大手の摩拝単車（モバイク）に出資している。
2018/3/8 11:38
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27845020Y8A300C1000000/ 駅前の自転車置き場に同型同色４台並んでる、って感じの光景が増えた
アパートの付加価値に利用しているようだ。
農地有効活用したアパートは駅から３０分はザラだからな これって鉄道会社がやった方がいいのにねと思ってしまう 台湾人のヤフーのメールサーバーにまれに繋がらない
繋がったらボムが来るようになった >>9
やってる鉄道会社あるわ。
当該駅までいって、そこで一日自転車借りたけどなかなか便利。 違法駐輪には、結束バンドで走行不能にするような制度が必要だな。 利用手続きを共通化して簡単に利用できるようにすれば使えるサービスになるだろう
旅先でいちいち使い方調べるのがめんどうで利便性が損なわれてる 地元田舎から都心部に買い物とか行って一日中ウロウロするときは便利よね
輪行だと自転車袋ごと混んだ電車乗りづらくて不便だし コンビニまで自転車で行って、そこで自転車シェアを利用する俺の頭はゆるい 倒産するのだから私財まとめ 北朝鮮へ帰国する準備しとけ >>8
うちの周りでやってるのは、
15分：60円。
1日：1000円。
電動アシスト自転車で、要クレカ。 ソフトバンクがヤフーに出資して、
ヤフーがソフトバンクに出資？？？？？
これループしてないか？ シェア自転車便利だけど儲かるんかね
メンテコストも馬鹿にならないはず >>22
株式持ち合いだろw
昔の日本ではよくやっていた。 それより、各駅、各ビル、各お店の駐輪場を充実して欲しい。 >>25
つ三井・三菱・住友各財閥
上記系列は直系もしくは社長会加盟企業はおろか、三菱だったらホンダやサントリー、住友だったらパナソニックやコマツ等の外縁企業にまで株の相互持ち合いを今でもやってるが 都心部だとロードバイクやクロスバイクのレンタルが便利なんだよね
訪問場所が多いと地下鉄やバスよりも格段に早く回れる >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)なんで福岡から始めるんだ？メルカリとセブン >>13
YahooのIDで承認、利用料はYahooウォレットから差っ引き
(Tポイントで支払い可)
禿携帯使用者なら月々の支払いと一緒に決済とかなら
面倒もなく知らない街でも気楽に利用出来るな 坂道なら電動アシストがいいけど
平地はスポーツタイプが断然楽
でもロードやクロスのレンタルだと一日2000円以上かかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
