【EV】テスラ、充電設備を無償提供 企業対象、自社ＥＶ所有者支援
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米テスラは、より多くの電気自動車（ＥＶ）所有者が勤務先で充電できるよう支援する。このため、新しいプログラムの一環として、「適格」とされる雇用主や商業用不動産所有者に充電ステーションを無償で提供する。
充電費用については設置先が責任を持つ。ただし、対象はテスラ車のみで、他社ＥＶは充電できない。
カリフォルニア州は、より多くのＥＶが日中に充電されるよう望んでおり、テスラの取り組みはそれに沿ったものとなる。同州では太陽光パネルからもたらされた電力が午後の早い時間に送電網を充満させる傾向があり、それを吸収するのにＥＶが寄与できるからだ。
サザン・カリフォルニア・エジソンなど公益事業者は、充電を促すためこの時間帯の電力料金を一段と低い水準に設定することを既に提案している。（ブルームバーグ Ｄａｎａ Ｈｕｌｌ、Ｍａｒｋ Ｃｈｅｄｉａｋ）
2018.3.6 06:11
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180306/bsa1803060611009-n1.htm 本業の製造が全く間に合ってない。
インフラの準備を進めてるから、製造もそのうち追い付くだろうと思わせて逃げている。
もう誰もカネを貸してくれなくなるわ。 >>3
間に合わないなら需要が供給を上回ってる状態だから売れないよりはマシ
とは言え量産廉価版でやらかすのは痛いが ＞同州では太陽光パネルからもたらされた電力が午後の早い時間に送電網を充満させる傾向があり
これこそ、再生エネの問題の一つなんだよな〜
送電網に負担かけてパンク、大停電を引き起こす恐れがある
パワコンつけりゃ良いって話じゃない
コネクト＆マージ技術とかもあるが、まだ実験中みたいなもんだし
実際カリフォルニア州は太陽光発電も多いし、めちゃくちゃ停電多いからな・・・ｗ
街の４〜５ブロックが数時間停電とかザラｗ
つか数時間で復旧した速い方。半日停電が普通ｗ カルフォルニアは各家庭が蓄電設備を持つようになるんだろ >>1
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( ＾ω＾)さすがテスラ教のムスク教祖様
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)他宗教は排除かよ 大赤字なのに無償とはな
兆単位で儲けてるのにぼってるどこかのメーカーも見習うべき >>12
私企業は儲ける為に存在するんだから、赤字なのに出血サービスを続ける方がおかしいよ
もちろん儲けるにもルールや限界はあるけど 供給が間に合わないのにさらに出血してまで需要を煽ってどうするんだ？ model3の供給はひっ迫してるけど、
modelXは配って歩きたいほど余ってるんでしょ。 >>15
自動車は普通受注してから生産する
余るなんてのは有り得ない >>17
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( ＾ω＾)ホンダは腐るほど余っていたぞ
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( ＾ω＾)あの大量の新車はどうなったんだろうなぁ
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( ＾ω＾)主にFitだったっ毛か ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素は5億するゴミステを自腹だしなw >>17
高級車は受注生産だろ
ただの高額車は大量生産だから予め生産するだろうけど >>1
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( ＾ω＾)トヨタ アクアにジャダーが有るのは本当の話だからな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)買うやつはそのつもりで買えよ、個体差かもしれんが7万kmで出る 949 名刺は切らしておりまして sage 2018/03/10(土) 12:42:02.50 ID:sFdZZsgM
テスラＣＥＯはもらいすぎ 報酬２８００億円 議決権行使助言会社が勧告 https://www.sankeibiz.jp/business/news/180307/bsa1803070603005-n1.htm
テスラ、新型EV量産再び延期 10〜12月赤字740億円: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26668230Y8A200C1EAF000/ 日本のEVは伝統技、小型軽量化
ttps://www.diaelec.co.jp/
ダイヤモンド電機、名刺サイズで薄型の1 kW 絶縁双方向電力変換器を開発
電力変換器の小型・軽量化によりEVやスマートグリッドの普及に貢献 投資家のテスラに対する信頼感が下落「倒産の可能性を否定できない」
http://news.livedoor.com/article/detail/14457847/
(前略)
テスラに関する最も重要な問題は、同社の債務返済能力が低下していることだ。米ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）によれば、テスラは「困窮」している。
企業の倒産危険度を示す「Zスコア」（株価、運転資本、内部留保、その他から算出）によると、テスラのスコアは1.26で、2014年以降、最も低くなっている。
投資家の多くは、このスコアが1.8未満の企業について、「倒産の可能性を否定できない」と考える。1.0以下になれば、2年以内に倒産する可能性があると判断される。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はこれまで、まるでサーカスの客引きのように聴衆を引きつける能力を発揮。
スーパーヒーローのような自らの力に対する信頼を維持させることに成功してきた。だが、それでも同社の株価はすでにピークを越えたと考えられる。その理由は、以下のとおりだ。
1. 生産目標が達成不可能
もちろん、モデル3の人気は高い。だが、テスラはその需要を満たすのに十分な台数を生産することができずにいる。すでに、週5000台の生産を目指すとした目標達成の時期を先送りしている。
いずれも匿名を希望したテスラの従業員と元従業員はそれぞれ米CNBCテレビの取材に対し、テスラの部品と製品の不良率は「驚くほど高い」と語っている。これは、モデル3の生産目標達成に向けた同社の能力を大きく脅かすものだ。(後略) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
