【自動車】トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
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トヨタ自動車は新たな試験場を愛知県に設ける。11種類のテストコースに研究開発棟も備え、総投資額は3000億円規模となる見込み。トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など電動車では全方位の開発を進めており、30年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。各国の環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発効率化のための大型投資に踏み切る。
新試験場は愛知県の豊田市と岡崎市の境の山間部にあり、東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に設ける。愛知県が造成する土地の引き渡しを受けて建設する。19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
トヨタの寺師茂樹副社長は19日、愛知県豊田市で開かれた拠点用地の引き渡し式で「将来のクルマ社会に向けた研究開発の加速にこの地が貢献してくるものと確信している」と話した。
世界の特殊な道路を再現した11種類のテストコースを整備する計画。19年にも稼働するコースはドイツの有名なサーキット「ニュルブルクリンク」なども参考にして山岳路を模した。全長5.3キロメートルのコースは高低差が約75メートルで、多数のカーブが設けられている。過酷な環境下で操縦安定性やブレーキ性能などをテストするためだ。
このほか研究開発棟なども建設し、豊田市にある本社などから技術者などが移転する。本格稼働当初は3200〜3300人が新施設で働き、将来は3850人に増やす。
トヨタは国内では豊田市の本社地区のほか、静岡県裾野市や北海道士別市にテストコースを持つ。北海道を寒冷地などの特殊条件でのテストに使う一方、他のコースは「それぞれ時間軸をわけて役割分担させていく」（寺師副社長）方向だ。具体的には静岡県では次世代技術、新拠点や本社では投入時期が近い車両のテストを行う。
新拠点は日本や欧米などの先進国だけでなく、中国やインドなどの新興国でも多様化する規制や消費者ニーズへの対応もある。エンジン車のほか、ＨＶ、ＥＶ、燃料電池車（ＦＣＶ）など全方位のエコカー開発が増える一方で、現在の開発拠点は手狭になっていた。
トヨタの18年３月期の研究開発費と設備投資の合計額は２兆3400億円と、５年前から４割増える見込み。先行投資が増えるなか、最近ではＥＶでマツダやデンソーと技術開発の新会社を設立するなど外部資源を活用し効率的に投資する姿勢も鮮明になっている。
トヨタが国内にテストコースを設けるのは、1984年に稼働した北海道士別市の拠点以来となる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000/ >>720
田宮の指導者引き抜けばいいと思うの。
後は 献金で法律変えれば何とでもなるから。 どう考えても小さい田舎タウンやベッドタウン専用小型モビリティ向け車両開発じゃないかな
それか区内限定とか
あと特殊用途
フォークリフトとか短距離輸送のトレーラーとか、自動運転で決められたルート決められた距離を定時運行する様な奴
現行電池じゃその程度にしか需要無いと思うよ >>722
そんなんじゃ中国で売れないじゃん。
トヨタは中国でEV発売するんでしょ？
それともそこまでトヨタの技術は落ちていたのか？ >>723
>>725
トヨタのマーケティングはそんな甘くないよ、アホかw おい！水素はどおした！
散々水素水素言ってたトヨタが水素無視か？
ふざけんな！水素進めろや >>729
在日ゴキブリ朝鮮人糞ニート君
日本語が不自由ですね。それだと振り込め詐欺の受け子もできないよ。
在日の先輩にいじめられるよ。 EV参入が致命的に遅かったのに、何が「甘くない」だよw
テスラがここまで大きくなるのなんて余裕で防げたのに 電動車≒HVとPHV
FCVとEVは合わせても1%未満しか売れないだろう もう一度言う！
おい！水素はどおした！
散々水素水素言ってたトヨタが水素無視か？
ふざけんな！水素進めろや
究極のエコカーはどおした！ >>731
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/14457847/
テスらは倒産の危機と投資家が判断 >>735
ボロボロのソースだな
生産増加の為に製造ラインを弄るので一時的にライン止めたのに、「3月に入ってから生産が停滞している模様」とかさ ふざけんな！水素はどおしたんだ？
早く水素作れやウソつき >>739
水素はステーションが作れなかったからね >>740
ミライも100%ピュア電気自動車ですよw
発動機は積んでません。
[水素]は[燃料電池]に使われます。
[燃料電池]は[中身の交換可能な1次電池]です。
ほんっとバカ発見器でおもしろいw >>744
7/11の宅配でトヨタのEVが全店で利用中ですよw >>747
触媒に高い耐蝕性が必要とされる強酸性の反応系を前提とした
常温低圧液体キャリアじゃなくて高圧水素を使う規格。 >>748
君が認める形式はどんなのかな?
ちなみにトヨタは国の方針が水素に向いたから水素やってるだけで、アルコールはおろか
世界で唯一のガソリン燃料電池の特許ももってるぞ。 >>749
＞君が認める形式はどんなのかな?
形式？規格じゃなくて？
＞トヨタは国の方針が水素に向いたから水素やってるだけで
国は国でトヨタがFCVを販売しなかったら水素社会の計画がそこまで進まなかっただろうと
言ってるね。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-11-28/OG9V7P6K50Y001
＞トヨタが15年にＦＣＶ販売に踏み切らなければ、ここまで構想は進まなかっただろうと
＞資源エネルギー庁の水素・燃料電池戦略室の片山弘士課長補佐は述べた。 >>750
水素は日本の「国産エネルギー」問題の画期的な解決策だから、当然じゃん。
「水蒸気改質」でジャンジャン生産できる。
卵と雛でなく、国の方針の元で実現に漕ぎ着けたのがトヨタだったってだけの話。 >>751
国の方針は東日本大震災までは原発の廃熱でISプロセスを回して水素を産生する前提で動いていて、
褐炭などの水蒸気改質はMIRAI登場後に後付けされたビジョンだけど輸送コストや貯蓄損失で
割が合わないって散々叩かれてるじゃん。
経済産業省も2012年頃から急に余剰電力対策でNAS電池やレドックスフロー電池に手を出し始めてて
水素による電力貯蓄研究が一旦下火になり、JR東日本が試作していた燃料電池列車も実用化が先延ばしに
なって結局はドイツ・フランスに先を越されちゃった訳だけど、これらの変遷は取り下げられようとしていた
国の水素方針をトヨタがFCVの市販で軌道修正したって方が正確なのでは？ >>752
何処も実現できなかった国の方針をトヨタが実現したと君自身が書いてるねw >>752
トヨタ叩くことを当たり前と思い込んで、自分が何書いてるかすら解ってないのがイタすぎw オールトヨタネットワーク分科会の皆様、新年度もご苦労様です >>163
＞ＶＷとドイツ銀が「元」で、
＞財務どんだけ苦しんでるかしらんのかねｗ
＞ＶＷなんか下請けに元決済まで
＞要求してんだぞｗｗｗドルユーロにできんからｗ
これはほんとの話しだろうね、たぶん。
非常にヤバイ状態になっているね、ドイツは。
素直にトヨタに頭下てＨＶ教えてもらえば
済むことなのに、中国まで巻き込んで反ＨＶじゃなあｗ >>753-754
トヨタが叩かれてると思い込んで、自分が何書いてるかすら解ってないのがイタすぎw >>756
HVでのアドバンテージなんて無いぞ
パテントで抑え切ってるとかも無いのにアホか飼い犬 またカネにならない特許の為に大量の公金交付されるのかね >>758
HVに「年々強化される二酸化炭素排出規制量を最低限のコストと
車両価格の値上げでクリアできること」というアドバンテージが
あるからこそ、欧州は今躍起になって48VのマイルドHVを流行らせよう
としている。
敢えて48Vに拘っているのはメーカーを超えた共通規格化によって
部品のコストダウンを図っているからであり、AセグやBセグの車重と
排気量ならHV化しなくとも2020年の規制を乗り越えれることや、
高電圧のストロングHVでもトヨタのように一社で大量の部品を調達
できれば同じぐらいコストダウンが出来てしまうしPHEVとの共通化も
出来ることから48VのマイルドHVはなかなか流行らないが、2025年の
規制を電動技術無しで乗り越えるのは流石に無理だと言われていて、
電池価格が今の半分以下になってEV価格がガソリン車と同等以下になるまでは
間違いなくHVが増えていく。
また、トヨタがHVをパテントで抑え切っているということは無いが、
一般的にHVのコストを抑えるためにICEと部品を共用して作ろうと思ったら
エンジンと変速機の間にモーターを挟み込むパラレルHVか、変速機自体を
駆動力分配機構に置き換えるパラレルシリーズHVしか選択肢が無い訳で、
前者はトルコンと同じぐらいの厚みで高額になる薄型モーターが必須だし
後者はトヨタがパテントを抑えていたから手が出せないという現実がある。
BMWや日産のようにICEではなくEVと部品を共通化するシリーズHVに
舵を切るとか、ホンダやスバルのように変速機のカウンター軸にモーターを
取り付ける方法もあるが、VWはそれら他社の手法のどれにも手が出せず
高級車やPHEVに限定して薄型モーターを採用する手法を採って来ている。 トヨタを擁護する書き込みは全てオールトヨタネットワーク分科会の手によるものだとアンチが願望書くスレ トヨタを擁護する書き込みは9割がオールトヨタネットワーク分科会の手によるものだとアンチが願望書くスレ 9割はともかくこんな糞掲示板にしては自然でないトヨタ擁護が多すぎる >>765
君がトヨタを批判するのが常識と考える異常思考してる人だから、そう思っちゃうんだよw 中立な書き込みにすら平気で異常思考とか言っちゃうんだな >>767
「自然でない」と決め付けた時点で中立性を喪失してるんだが、それに気付けないのは
間違いなく異常思考だぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
