【不動産】次のニコタマ、ムサコはどの駅？鉄道各社の「沿線郊外」開発戦
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「週刊ダイヤモンド」2月3日号の第1特集は「通勤25分圏外の勝つ街 負ける街」。人口減少と少子高齢化の荒波が、刻一刻と首都圏や関西、中京をはじめとする大都市圏にも押し寄せつつある中、今特集では駅周辺を一つの「街」と見立て、多角的かつ膨大なデータを収集してランキングを作成。郊外における街の「勝敗」を明らかにした。
「沿線住民をどれだけ確保できるのか、これまでとは危機感のレベルが違う」
そう明かすのは、東急電鉄の平江良成・鉄道事業本部事業推進部沿線企画課長だ。
西の大都会、京阪神では、阪急やＪＲ、阪神などの各線が並走する区間が多く、各社がしのぎを削っている。これに対し、首都圏の私鉄は路線間の競争はほとんど存在せず、各社のすみ分けがなされてきた。その潮目が今、変わりつつあるという。
その背景には、首都圏にも迫る少子高齢化と人口減少がある。京王電鉄の南佳孝・取締役戦略推進本部長兼事業創造部長は「私鉄は皆同じだが、生産年齢人口の急減にどう対応していくか。郊外になるほどマイホームを持つ住民が増えるため、新陳代謝が起きないことが課題だ」と指摘する。
「吹きだまりとなった郊外の新陳代謝を図る」（首都圏私鉄幹部）べく、各社が加速させているのが、郊外駅の再開発事業である。
まずは、街づくりを事業の中心に据え、「東急ブランド」を確立してきた東急から見てみよう。
同社が目下、田園都市線「たまプラーザ」（横浜市）と「二子玉川」（東京都世田谷区）に続いて、次世代型郊外として大規模再開発を仕掛けているのが田園都市線「南町田」。昨年2月に閉館した「グランベリーモール」を町田市と共同で再整備し、田園都市線では唯一のアウトレットモールを2019年度に開業する。「田都における逆輸送の拠点とすることをもくろんでいる」と平江課長は言う。
東急が開発に力を入れるのは、純粋な郊外駅だけではない。池上線や世田谷線など「都心の中の郊外」ともいうべき“マイナー路線”のてこ入れも図る。
「他の路線に例えるのは困難だが、その未来像をあえて言えば、池上線は『吉祥寺』や『永福町』『浜田山』など各種の住みたい街ランキングの常連駅が多い京王井の頭線が、また世田谷線は、観光資源が多く外国人にも知られる江ノ島電鉄が理想型だろう」（東急関係者）。
● 沿線郊外の未来を変える ターミナル開発
一方、その東急が「脅威」という、今年3月に迫った複々線化により「東急や京王ユーザーのシフトも含め、乗降客数を年3000万〜4000万人増やす」（小田急電鉄の田島禎之・生活創造事業本部開発推進部課長）と鼻息が荒い小田急。同社の肝いりは、南町田から南西約10kmに位置する「海老名」（神奈川県海老名市）だ。
これまでも駅東口で商業施設などの開発を進めてきたが、用地買収から半世紀越しの「再開発ではなく最初の開発」（田島課長）となるのが、25年度の完成を目指す、ＪＲの海老名駅との駅間地区に整備される「ビナガーデンズ」だ。東急の「二子玉川ライズ」と設計会社が同じで、見た目はニコタマ、中身はムサコ（武蔵小杉）のような建物になるという。
中でも他社が「かなり挑戦的」と半ばあきれつつ称賛するのが、オフィスビルの建設。「できれば、旅客増につながる沿線外から企業を誘致する」（同）腹積もりだ。
これまで再開発で後塵を拝してきた西武鉄道は、各主要駅で巻き返しを図る。例えば、池袋線「石神井公園」は東急の「自由が丘」のようなおしゃれな高級住宅街を、池袋線「飯能」は北欧のフィンランドを、秩父線「西武秩父」は箱根を想起するような開発を行う。
片や、京王は現在、「調布」や「府中」で再開発を仕掛けているが、今後は街の整備よりも「運賃の値下げ、通勤ライナーの投入、ダイヤ改正といったソフトの充実にシフトする」（南取締役）。
沿線全体の将来を占う上で、個々の駅よりも重要になるのが、接続するターミナル駅の趨勢だ。
「心臓部であるターミナルが衰えると沿線も動脈硬化を起こす」と各私鉄幹部は口をそろえる。
副都心の3駅のターミナル駅再開発で頭一つ抜けているのが、東急が威信を懸けて100年に1度の規模で再開発を行う「渋谷」。27年度の完成に向け、七つのプロジェクトが進行中で全く新しいオフィス街が誕生する。逆に、渋谷のみならず「池袋」にも後れを取っているのが「新宿」。南取締役は「小田急にも同じ危機感があり、『連合軍』の意識で一緒に進めている」と話す。首都圏でも沿線人口の争奪戦は始まったばかりだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180129-00157230-diamond-bus_all >>349
浦和なんて都内買えない住めないやつが川口すら通り越してくるだけじゃん。
普通の人は
23区、東京市部、神奈川、千葉、茨城、埼玉
って検討すんだよ そら日本の、いやさ世界の冠たる大需要だからな、大神奈川と大東京は ポテンシャル高いのは尾久駅だろ
東京まで12分で上野はもっと近い
車両場ぶっ潰して商業施設作ればマンションバカ売れだわ 東急-京急が接続されて羽田直通になるから多摩川線
キヤノン本社のある下丸子とか >これまで再開発で後塵を拝してきた西武鉄道は、各主要駅で巻き返しを図る。例えば、池袋線「石神井公園」は東急の「自由が丘」のようなおしゃれな高級住宅街を、池袋線「飯能」は北欧のフィンランドを、秩父線「西武秩父」は箱根を想起するような開発を行う。
池袋線住民としては、鼻笑いが止まらないw 武蔵小杉駅前のNECってどうなるの？会社傾いてるから、早晩移転して開発されそうだけど、駅パンクだろ。 次は、大泉学園だろ
肝心な大学が来てくれなかったが >>359
やる気があるだけまだいいだろ。
その隣の東上線なんか、東武はやる気ゼロなんだぞ。 少子化前の最後の花火かもね
すでに北の東武は快速を廃止したり、縮小を始めてる気がする、、 ＞大規模再開発を仕掛けているのが田園都市線「南町田」。昨年2月に閉館した「グランベリーモール」を町田市と共同で再整備
いや、どの口でそんなこと言えんの？？？？
まずさ、
＞昨年2月に閉館した「グランベリーモール」
＞昨年2月に閉館した「グランベリーモール」
＞昨年2月に閉館した「グランベリーモール」
なぜ失敗したのか解説しろよ
なぜ失敗したの？ ねえ、なぜ？？？
「海老名」（神奈川県海老名市） 遠すぎ・・・・以下同文 >>13
> 二子玉川も武蔵小杉も、都心からの交通の便がいいいい駅の近くにたくさん空き地ができて
武蔵小杉の事情は知らんが
二子玉川は東急が、いざという時のために温存してたのを、アベノミクスの絶妙タイミングで放出
で、まんまと高値で買ったのが楽天(笑)
東急は鉄道は副業で、本業は地上げ屋
昔からそう >>52
だから、今、渋谷をやってるじゃんか
それ終わったらもうないよ 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 相鉄二俣川のジョイナステラス完成は騒がれてる。外観がたまプラーザ駅ぽい 武蔵小杉は鉄道の盲点で何故か開発されて無かっただけで
利便性に気づけばそりゃ開発されるわけで
あんな複数線駅で開発されてない駅ってまだあるか？ 新横浜の篠原口だろう。
相鉄東急が出来る頃には何か出来るかな 気になってるのがつくばexの足立区内。
化ける要素大。 ムサコって、武蔵小山・西小山・戸越を連想するんだよな。
北千住がターミナルとして開発するつもりでも
大学誘致しての結果だな。 >>367
グランベリーモールは期間限定の賃貸契約でその期間が終了したから
取り壊す事になっただけ。 神奈川県での評価
早慶>横国=神戸=上智>首都=広島=マーチ>千葉=明学獨協.
千葉県での評価
早慶>千葉=神戸=上智>首都=広島=マーチ>横国=明学獨協
上京する人はこれに注意 アーバンライン、スカイツリーラインが今後のハッテンバ
開発の余地が大きいのは誰もが認めるところだろう _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです。 「今日は3月26日です。」
f｜ ｜|
|｜ 赤字 ｜| いいぞ
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 原発 ｜| 民主党は黙れw
|｜ 更迭 ｜| 余り頑張れ！
|｜ 謝罪 ｜| いいぞw
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
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｜Ｖ >< Ｖ｜ スレタイの沿線郊外で言えば二俣川と海老名はまぁ伸びるだろうね。
トータルで言えば横浜と品川最強。どちらかの徒歩10分以内に住んでれば都心の美味しいとこ取りができる。 などと無知で頭の悪い独り言をブツクサ延々と呟くヒキニートガイジの >>263 であった ★★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアアア−-! (^_^) !!! ♪♪
日本郵政 グッドニュース！
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend 浅草線を新川崎・鹿島田まで延伸
グリーンラインを新川崎・鹿島田まで延伸
新川崎の操車場を全部潰して再開発
これは間違いがない。
ただし東京都交通局と横浜市交通局をねじ伏せる怪力が必要。 次にマンションデベに破壊される街は
海老名とか橋本とか相模原の方だろ >>395
その3ヵ所限定ならリニアの来る橋本が本命、本厚木に打ち勝った海老名が対抗、
相模原は米軍補給廠の返還が終わって小田急延伸が決定してようやく舞台に立てる感じ、
てかその時には人口も減少してるだろう。 個人的には東武東上線沿線をもう少し開発してあげてほしい。
あそこは住んでる人がかわいそうなくらいのど田舎だよ。
とても東京とは思えない。 >>8
うちの中国人の妻でさえ、江東区行ったらなんか古くて汚いと言っていたのに、それより汚い足立じゃ無理だろ。 羽村なー
西口再開発してるから、今のうちにいい立地手に入れられる現金がある人ならいいかもね
俺はローン前提だから無理無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
