【不動産】タワーマンション、見直される「中・低層階」
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超高層からの眺望。そしてホテルのような住空間や設備の数々。地方を中心に「空き家」の増加が問題となる中、都市部のタワマンは根強い人気を誇る。特に駅から近いタワマンは「資産価値が維持しやすく、値崩れしにくい」（不動産業界関係者）とされる。高層階の暮らしにあこがれる人も多いのではないか。
同じタワマンでも何階に住むかによって所得の差があるとされ、「タワマン格差」などと、メディアでも頻繁にクローズアップされた。高層階の住民が低層階の住民に対して優越感を抱く様子を描いたドラマも放送された。
このドラマに対しては、タワマンの住人から批判の声が上がったとも言われる。しかし、実際に日本有数のタワマン密集地として知られるＪＲ・東急武蔵小杉駅周辺（川崎市）のタワマンに住む会社員の男性（４０代）によれば、やはり「近所の人と話すとき、よく『何階に住んでいるの？』と聞かれる」そうだ。
１８年１月からの「タワマン節税」規制
高層階の人気は「夢」や「見栄みえ」ばかりが理由ではない。富裕層にとって高層階を買うことは「節税対策」にもつながっていた。これまでのタワマンの固定資産税評価方式は、何階かには関係なく、専有面積によって決まる仕組みだった。
高層階の価格は中・低層階の価格より高いのが一般的で、都市部のタワマンは同じ専有面積・方角でも、新築分譲価格は「１階違いで最低でも１０万円の価格差になる」といわれる。しかし、実際の資産価値とは関係なく固定資産税額が決まり、相続税額にも影響する。富裕層の中には相続税の節税対策のための資産として高層階を求める向きもあった。「タワマン節税」と呼ぶ声もあった。
ところが、１７年の税制改正で、１８年以降に引き渡される新築物件は「階層」による価値も評価対象になる。具体的には、中間階を起点に、階数が１階上下するごとに約０．２５％ずつ税額が変動する。４０階建てのマンションなら、最上階は現在よりも約５％の増税になる一方、１階は約５％減税になる。中間階は変わらない。これまでのような節税効果はもはや見込めなくなった。
一方で、見直されているのが「中・低層階」のよさだ。
一般的に、「タワマン」と呼ばれるのは高さ５７メートル（２０階前後）を超えるマンションだ。最上階が４０階以上のものが多いが、現時点でもあえて中・低層階を選ぶ人がいる。その理由について、実際に住む人たちに尋ねてみた。
子育てのための「専用庭」
１人目の子供が生まれてまもなく、東京湾岸部のタワーマンション（２０階建て）の１階を購入したという女性（４０）は、自分と夫の実家が同じくらいの距離にある物件を探していたと話す。
「最初から１階が希望でした。専用庭があり、子供が庭で遊べれば子育てにもいいだろうと思っていました」と話す。
建物が「ロの字」の形状で、低層階でも外部からのぞかれる心配がなかったことがポイントになったという。
防災上の観点から……
横浜市内のタワマン（３０階建て）の６階を購入した男性（６４）は、「阪神大震災が起きた後だったので、まず考えたのは地震対策でした」と話す。「当時としては新しかった免震構造（建物の下にゴムなどでできた『アイソレーター』などを設置し、地震の揺れを軽減する仕組み）で、なおかつ災害に遭ったとき自力で避難できることを第一に考えました」と防災の視点で選んだと明かす。
さらに、災害発生時、エレベーターが止まってしまうと高層階まで階段でたどり着くには相当な体力が必要だ。消防はしご車の届く階数を考えて１０階以下から選ぶことにしたという。
１７年６月に英ロンドンで多数の死者を出したタワマン「グレンフェル・タワー」の火災を覚えている人も多いだろう。日本のタワマンや高層ビルは、スプリンクラーや防火シャッターなど防災設備の設置が義務づけられているうえ、燃えにくい素材が使われており、実際に火災が燃え広がることはまれだといわれている。
しかし、はしご車が届く高さは、概ね３０メートルまでだ。マンションの階数にすると、１０～１１階あたりまで。大型の４０メートル級のはしご車なら１４階前後まで届くものの、それ以上の階層は、室内に備え付けられたスプリンクラーなどが頼みの綱になる。
万一の時の避難を考えると、タワマンの高層階は不安という心理も頷うなずける。タワマンの立地や施設の充実度を手に入れつつ、低層階を選ぶのも選択のひとつといえるのではないか。
以下ソース
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20171221-OYT8T50002.html 俺が理想とするマンションは
＊広い敷地
＊駐車場が自走式
＊荷物の積み下ろしのスペースが入り口にある
＊５階までのマンション
＊維持費が安い
だね。国の政策として実行するべき >>61
時間が取られるって線かね やたら歩かされて >>59
昔は5階とかでも虫は無縁だったが
今は10階でも普通に居るよ
人間の住環境に合わせて、虫も登ってくるから
Gに蟻ハエ蚊ってな
何十階は知らないけど、時間の問題 >>64
イヤだな
お前の想像してるの、それ玄関から敷地から出るだけで５～７分くらい掛かりそう 3.11のときは東京は震度4でしかなかったし、本当に大地震が来たときにどうなるかは分からないよなぁ。
あとオール電化はガスコンロで料理を楽しめなかったりするから苦手なんだけど、
タワマンはオール電化の建物がほんとに多いからなぁ。それもネックだ。
2～3年だけの一時的な仮住まいとしては最高なんだろうけど。 >>1
>建物が「ロの字」の形状で、低層階でも外部からのぞかれる心配がなかったことがポイントになったという。
窓が内庭側にしかないってこと？ >>70
オール電化だとガスの配管コストがなくなるからな
大規模物件ほどコスト削減効果が大きい >>66
築20年、32階で蚊は普通にいる
Gとハエは全然来ない >>70
あの時震度4って多摩地域だけだろ
23区は震度5弱以上だぞ >>75
あら、記憶違いだったか。
震度5強にも耐えたってことは震度7も大丈夫かな。
タワマンは修繕大変なんで、見えないどこかに亀裂が入るだけでも嫌なんだが、心配しすぎかな。 大地震や故障でエレベーターが止まったら高層階は大変 地震での死者はコストコ多摩境店のスロープ崩落で起きてる、多摩地域。 311余裕とか言ってる池沼は関東じゃない奴
やたらトンキントンキン言ってたから
関西の在日だろうな 4500万でタワマン買ったけど、その後一戸建てに引っ越した。
くだらない人間がわんさか集まってきてショボイ見栄の張り合いにうんざりするよ >>82
タワマンに金持ちはいないらしいね
貧乏人ばかりとか 偽金持ちが多いとか タワマンのメリットは駅前だから
歩いて駅まで行って 電車通勤のリｰマンには最高で
低層階買えば朝のエレベｰタｰラッシュに巻き込まれないし エレベｰタｰ点検の日も大丈夫だし
低層階が1番実用性があるよ >>80
高層階は1日2日宿泊するのはいいけど
定住は向かないよね 維持費がかかりすぎ
そのおかげで新陳代謝が活発になればいいけど
30年後にどうなっているやら 場所にもよるが、一階は専用庭、専用駐車場、専用出入り口などがあり高いぞ マンションは実際何年保つのか誰もわからないというのが怖いな。
いまは「100年コンクリ」とか言ってるが、
このところ40年以上経ったマンションの建て替えがちょくちょくある。
「買ったらずっと安心」ではないからなあ。特にタワマンは
住民が流動的だから建て替え決議なんてできないだろうし、どうすんだろ。 >>4
不動産業界や金融機関も住宅ローンを掛けさせ続けなければ事業が成り立たない点では同じかも。 イギリスじゃ子育て世代は4階以上に住んだらダメなんでしょ
風による揺れや、気圧の差で三半規管がやられたり
人間が本来持つ高さに対する恐怖もなくなる
中国の高層ビルから落ちたパフォーマーもあれ、中国の高層アパートで幼少期を過ごした奴 ●1/5(金) 真相深入り！ニュース 楽屋入り！
https://www.youtube.com/watch?v=sUQ1jnsI5Bg
【ニコ動、フレッシュでもOK】
※大爆笑間違いなし！
＜正月特番＞
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1/5(金)【ニッポンを蝕む病気を徹底治療！】須田慎一郎・石平・大高未貴・井上和彦 >>87
それが正解でしょうねｗ
一般にマンションの中低層はショッピングモールとかスポーツジムとかが入る事が多いけど
その辺りの需要が減って売れ残りが目立つので提灯記事を打った感じかな？ >はしご車が届く高さは、概ね３０メートルまで
これは、そーなんだが、タワマンの近くが、はしご車近づけるとか、耐荷重あるかも大事 通勤地獄あらは救われるだけ。しかし高層には住みたくない。
価値が無い。そのうち分かるだろ。 理想は、都心の低層住宅に80㎡で
別荘持ちでしょ。 高層の上層階なんて信じられない。 来年の10月に消費税が10％になるからそれまでにマンション買うつもりだわ
名古屋の大曽根あたりで >>100
名古屋住みならプラウドタワー名古屋伏見でも買っとけ。 武蔵小杉のタワマン悲惨らしいな
朝はエレベータがなかなか来なくて地上に降りられない
駅に着いたら大行列でなかなかホームにたどり着けない >>12
阪神直下地震でなんで都市高速が軒並み倒壊したと思ってるんだこのバカｗ >>42
流石に2億円と2000万が同じ間取りな訳ないから、管理費は安いんじゃね？ 高層階専用エレベーターの存在も高層階用の方が戸数の割当が少ない事も何も知らんやつばかりだからな、こういうスレって。 >>1
こういうのを広告じゃなくて記事として臆面もなく載せるって・・・
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