【鉄道】日本のお株奪った香港「鉄道力」は何が凄いか。定時運行率99.9%、地下全駅ホームドア設置

1ノチラ ★2017/12/24(日) 07:40:50.42ID:CAP_USER
持続性の高い公共交通機関を整備している都市は香港――。この秋、世界100都市を対象に行った調査でこのような結果が明らかとなった。では、香港の街の足はどのように優れているのだろうか。現地を訪れ、その特徴を探ってみた。

この調査は、英語でSustainable Cities Mobility Index(直訳すると、持続可能性のある都市の交通インデックス)といい、オランダの大手建設コンサルティング会社であるアルカディスが、英国の民間調査機関の経済ビジネス・リサーチ・センター(CEBR)に委託して行っているもの。審査基準は「人々(社会への影響)」「地球(環境への影響)」「利益(経済への貢献)」の3カテゴリーの評価を総合し、世界の100都市についてランキングを行っている。

香港は3つのカテゴリーのうち、「人々」が世界でトップだったことに加え、収益性の高い交通機関の運営を行っていることから「利益」の部門でも世界で6位にランクインした。ではそのような高いランキングを得ることになった理由はどんなところにあるのだろうか。

鉄道の定時運行率は99.9%

香港の人口は730万人あまりだが、1日当たりの公共交通機関の利用は実に1260万人回に達するという。人々の移動の足を主に担っているのは、香港内に広範なネットワークを展開する地下鉄と郊外電車だ。手元のデータによると、全路線の総延長は174km。利用者は1日当たり500万人。定時運行率は99.9%だというから驚きだ。

香港ではかつて、地下鉄はMTR、郊外電車はKCR(九広鉄路)との2社に分かれて鉄道事業が運営されていたが、2007年に2社が統合。それにより域内を走る鉄道はすべて、香港鉄路(英語の略称はMTRのまま)により運営されることになった。2016年には初めて香港島の南部まで地下鉄が延伸。これにより香港にある18区すべてに鉄道が通ることになった。

地下鉄でカバーしきれないエリアへは、2階建ての公共バスと住宅地と市街地を結ぶミニバスが人々の足として貢献している。うち、2階建てバスは高速道路を通って郊外のベッドタウンに向かうルートも多いが、これらのバスは都心からひとたび離れると最初のバス停まで30〜40分無停車ということもある。

香港の街の足を語る際、大都市にしては特殊な事情を説明する必要がある。それは自家用車の普及が極めて少ないことだ。自家用車の所有比率は人口比でわずか2割。保有しているのは一部の富裕層など、車庫が作れるお屋敷に住むような人々にとどまる。庶民で自家用車を持っている人もいるが、市街地に駐車場が少ない(あっても駐車料金がとても高い)という背景もあって、「クルマを買って通勤しよう」と考える人は相対的に少ない。

欧米諸国では昨今、自転車で通勤することが奨励されているが、香港は土地が全体的に山がちで平たい場所が比較的少ないことから市民が自転車で走り回ることはほぼ不可能だ。そのため、環境への負荷を示す「地球」のカテゴリーでは真ん中より低い53位にとどまっている。

ICカードの導入は世界初

地下鉄をはじめとする香港の鉄道の先進性を示す最も分かりやすい事例のひとつに「世界最初の非接触式ICカードの導入」が挙げられる。中国への「返還」の2カ月後に当たる1997年9月、世界に先駆け「オクトパスカード(八達通)」が導入された。

統計によると、16〜65歳の市民のうち、95%がオクトパスカードを利用。1日の総取引高は1億3000万香港ドル(18億7000万円)に上るという。オクトパスカードを使うことで、電車を乗る際にさまざまな割引や特典が得られる。たとえば、オクトパスカードを使って乗ると、一般のチケット購入より運賃は10%ほど安い。また、空港と市内を結ぶエアポートエクスプレスに乗るとその直後(空港行きの際は直前)の地下鉄一般路線の運賃支払いが免除される。

MTR傘下の鉄道路線は全部で11あり、これとは別に郊外のベッドタウンにライトレール(軽鉄、LRT)の路線もある。地下鉄の乗換駅はたいてい「向かいのホームの電車に乗ると便利」なようにあらかじめ設計されている。乗換駅の混雑を緩和させるために、部分的に複々線になっている区間(太子―油麻地間、中環ー金鐘間など)をも作られている。
以下ソース
http://toyokeizai.net/articles/-/201917

2名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 07:47:00.79ID:4OKTS9wG
鉄道の定時運行率は99.9%




すげーな

日本より正確やんけ

3名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 07:52:17.27ID:OOQEd9tP
2007/6/15 ‐『本当はヤバイ!韓国経済―迫り来る通貨危機再来の恐怖』三橋貴明 
2009/7/7 ‐『完全にヤバイ!韓国経済』三橋貴明 
2011/3/1 ‐『サムスン栄えて不幸になる韓国経済 』三橋貴明 
2012/6/21 ‐『グローバル経済に殺される韓国 打ち勝つ日本』三橋貴明 
2013/1/9 ‐『いよいよ、韓国経済が崩壊するこれだけの理由』三橋貴明 

2013/3/27 ‐『アベノミクスで超大国日本が復活する!』三橋貴明 

4名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 07:52:22.28ID:9sQzSwhX
駅にトイレがねえんだよな香港

5名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 07:55:18.21ID:dMVf5FYt
あんな狭いエリアならできるだろ。

6名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 07:56:25.15ID:gY2g15pi
時間なんて遅れても安全を目指す
二度と福知山脱線事故を繰り返してはダメ
定時運行の自慢は古臭い昔の日本人の考え方

7名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:00:07.55ID:pZhhk3Vv
過密スケジュールでの運行は日本に敵わないだろう
しかしそれでも凄いけど

8名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:00:48.51ID:X0N754yD
>>1
僻地でもここまで正確ならけっこう凄いけど
駅や路線にどこまで僻地が含まれているのかな


>>6
これから犠牲者が続出するんだろうな、香港

9名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:01:33.72ID:W1gQ7yI0
「JR東海」就職実績過去5年ベスト10

 1 東京大学  77  
 2 立命館大学 76
 3 早稲田大学 74
 4 慶應義塾大学61
 5 京都大学  58
 6 名古屋大学 56
 7 芝浦工業大学54
 8 明治大学  49
 9 中央大学  48
10 法政大学  46

http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/joke/1460023992/24【JR東海】@東大15 A立命館14B早稲田13C京大11D同志社,関西10F名古屋,南山9 H慶應8

【JR西日本】@京大22 A立命館20B近畿17 C大阪16 D金沢工15 E同志社,広島12G神戸11 H東大10

【JR九州】@九州9 A立命館,福岡4 C東海 D大阪,名古屋,早稲田,広島

10名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:02:53.83ID:KxwXL3ZY
大手私鉄でも英語の案内放送も無ければ液晶パネルはおろか昔ながらのLEDの文字表示機すら無い車両が未だにあるってこのご時世流石におかしい

11名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:02:55.06ID:RB1zyaQ4
>>2
広さ考えろや
日本がすごいのは同じくらいの面積の
欧州各国と比較してもかなり正確なこと

12名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:03:43.09ID:H17wWrul
香港 プッw

13名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:07:03.71ID:Hc9DBVDA
日本だとSUICAを使っても端数調整程度しか安くならない。逆にSUICAの方が高い区間もある。日本ってバカなの?

>オクトパスカードを使って乗ると、一般のチケット購入より運賃は10%ほど安い。

14名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:07:52.39ID:X0N754yD
>>9
地元の南山よりよそ者の立命のほうが多いw

南山は、どんだけ嫌われているの

15名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:08:08.65ID:zb5jPz/q
>>1
> エアポートエクスプレスで空港へ行くと、どこにも段差がないまま
> 電車からチェックインカウンターまで行けることに気がつくだろう。
> 香港到着時もまた同様で、税関を抜けてから電車に乗るまでに段差が
> ないことはもとより、目的地の駅を降りてからタクシー乗り場までも
> やはり段差がない。

↑これはものすごく快適なんだよね。

16名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:08:23.23ID:fEPphJNb
理系がないからだろ。

17名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:11:26.54ID:cb79L4Rw
また中国ageの記事か

18名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:15:45.40ID:UsTow5bM
一方、日本の鉄道会社は、複数路線を乗り入れ/延長させた結果、遅延や運休が激増w

19名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:19:21.08ID:CtLW+zwo
てか人口730万の香港と比べるなら日本じゃなくて
大阪府(人口880万)あたりじゃね?

20名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:27:33.56ID:ZhfTJix6
そんで駅の数や運行会社の数は?

21名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:27:50.27ID:ZOhUfDZp
一方ジャップは単純工事ミスで架線障害、数時間運休。

22名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:27:59.22ID:7TDIDp1h
>>11
でもロンドンの地下鉄は8割遅れるって話だから、素直にほめとくべきだよ

23名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:31:40.77ID:yrGglpoH
JRも私鉄もホームドアが無い
あっても簡素なショボいホームドア
日本の実力ってこんなものなのかよ

24名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:40:23.09ID:fEPphJNb
地下鉄はほとんどホームドアあると思うけど

25名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:40:48.84ID:032Tkwth
首都圏は輸送力が限界だからな
ここを何とかしないと定時運行率を上げられない

26名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:43:04.90ID:cPidSQif
都内であれば、朝の通勤時間帯はむしろ遅れるのが普通
日本の電車が正確ってのはネトウヨが垂れ流した愛国デマの類だと思ってる

27名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:44:06.08ID:X0N754yD
>>23
単純にワイズスペンディングの問題かと

無駄金ばっかり使って
肝心なことを後回しにしてきたという

田舎の鈍行ディーゼル駅にどこまでホームドアが必要なのかっていう
議論はそれでも残るが

28名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:45:54.39ID:B96S9gdT
香港の交通はほんと凄い。
ありゃ街が、欧米文化と中国経済と、グローバル企業とのバトルロイヤルの会場に人が住んでるだけだからな。
日本は凄くない。日本人が戦後バーッとやってガッときてドワーッてやっただけだからな。
でも資源のない島国でよくやってると思うよ。
「日本は凄いはずだ」「日本は世界をリードしてるはずだ」「日本は世界に尊敬されてるはずだ」って思い込みたい人って、なんか日本人の気質の奥ゆかしさとかに欠けてるゲスな人間だよな。

29名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:47:32.00ID:lkXm7YBm
>>10
別にいいだろ
蒸気機関車が走っている国だぜ

30名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:48:32.65ID:0P9nYxjO
そもそも定時運航の定義は各国で共通なのか?

前に見た記事では、日本は1分の遅れから遅延とみなすのに対し、欧米では10分以内なら遅延とはみなさないらしいが。

31名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:48:54.61ID:HB5+iuBE
>>27
戦前から使われていた路線に何を言ってるんだか

32名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:53:30.45ID:NulGkc+w
で、香港の定時運行率の定義は?
日本はプラマイ一分だっけ?
中国はプラマイ何時間なの?

33名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:54:22.44ID:X0N754yD
>>25
地券でも社債でも証券ばらまいて
配当与えるっていうニンジンぶら下げて
住宅や商店を移転させまくるしかないだろうな

あと自転車の道路と駐輪ビル増やして
自転車通勤に転向させるとか

地面が平坦な大阪だとスケボー通勤っていう奥の手も
あるにはあるんだが

34名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:55:43.29ID:jaP6A0/I
いいよね、香港内での移動は地下鉄に限る

35名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:56:00.22ID:gwiq6e0r
香港すげえ
それに比べて韓国最低

36名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:58:25.60ID:NIg/Tm6i
>>21
シッシッ!
帰った帰った!






チョンの部落へwww

37名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 08:58:44.04ID:X0N754yD
>>30
鉄オタ自ら政治家になるしかないんや

前原さんが生き残るのは宿命


>>31
そういう伝統の問題ではないよ

人口密度の問題

38名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:00:36.20ID:i1NGASsU
定時運行率なんて日本の会社は発表してない
そもそもどれくらい遅れてるか統計自体取ってないだろう
なのに日本の電車は正確とか言ってる日本人の多いこと

39名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:04:31.37ID:ilkkrqzC
死亡事故があってもさっさと復旧するのはうらやましい

40名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:04:33.74ID:5RqNJsoY
日本もそうだけど定時運行ってスピード落としたり上げたりで帳尻あわせてるだけじゃん

41名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:13:00.87ID:NrAlLf6u
国土ちっちゃw
でもGDPは全然上、うらやま

42名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:14:07.91ID:HXcxMGIK
どうして香港は交通カードがひとつしかないの?

43名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:14:23.74ID:ZOhUfDZp
今日も電力設備の故障で東北新幹線一時運転見合わせ。

ジャップの技術力www

44名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:16:48.90ID:NCC9ILNf
>地下全駅ホームドア設置
仙台もだよ

45名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:17:03.21ID:hPjTDiS8
香港は国じゃなく区みたいなものだろうが。そんなもので統計とるな。

46名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:20:00.68ID:Oj15suEh
ホームドアいる時点で日本より上だな
日本なんていくら飛び込もうがいつまでたっても強制的にホームドア作らないし

47名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:20:11.66ID:z9tXMmiH
>>40
逆に考えると他の国はそれすら出来てないという事

48名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:23:01.77ID:175mQ/xq
>>5 それは俺もすぐに思ったある

49名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:23:35.08ID:Z7VGoRwB
ホームドアは流石に言い訳できんだろ
人身事故絶えないのに未だに主要駅で普及してないんだから

50名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:23:37.25ID:btE9rzJw
>>1
香港は
国じゃないだろ

51名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:26:47.41ID:lP9Se9RV
世界の駅 乗降客数ランキングTOP20

1 新宿(東京)
2 渋谷(東京)
3 池袋(東京)
4 梅田(大阪)
5 横浜(神奈川県)
6 北千住(東京)
7 名古屋(愛知県)
8 東京(東京)
9 品川(東京)
10 高田馬場(東京)
11 難波(大阪)
12 新橋(東京)
13 天王寺(大阪)
14 秋葉原(東京)
15 京都(京都)
16 三宮(神戸)
17 大宮(埼玉県)
18 有楽町・日比谷(東京)
19 西船橋(千葉県)
20 目黒(東京)

52名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:31:47.76ID:X0N754yD
>>51
「日本」じゃなく
「世界」かよw

ワロタ

53名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:31:57.53ID:FvJ4JtSs
香港の鉄道の路線数と東京の路線数はどれぐらい違うのか
あと利用者数の違いは?
それがはっきりしないと比べようがないぞ。

54名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:32:50.58ID:5F2owE0x
あんな実験都市の例出されてもなあw

55名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:34:57.67ID:0GXbvbcW
日本はとにかく鉄道インフラをケチりすぎ。拡張性が無いほど狭隘な作り。

56名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:35:23.35ID:Vuexygex
23区内でもホームドアなんて基本ない。
年中遅延やらオーバーランやら停車しなければいけない駅を通過してしまったりのお粗末な日本の鉄道。

57名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:35:30.93ID:032Tkwth
>>49
特急型2ドア、近郊型3ドア、通勤型4ドアが入り乱れるからな
横開きじゃなくて縦開きのホームドア作るしか

58名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:36:59.26ID:N/A6gpKS
香港の地下鉄ってそこまで駅が多い訳じゃないしなあ

ttps://1.bp.blogspot.com/-TDa109ql_QE/Us_elmxn9nI/AAAAAAAACdA/KiVlav_Jxac/s1600/hong-kong-MTR-map01.jpg

59名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:40:02.45ID:4wFi2vD9
日本くらいの利用者数になってから凄さを語ってくれないかな。

60名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:41:30.89ID:Nh1+O+Qi
>>56
東西線、副都心線、丸ノ内線、有楽町線辺りは全駅ホームドア付いてるけど相変わらずチョンモメンは嘘ばかりだな

61名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:42:22.65ID:RMWzlyKB
香港みたいな「田舎」がない都市国家の鉄道と
僻地までカバーする日本の鉄道が一緒になるか
日本だって山手線は黒字だぞ

62名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:42:28.86ID:butw3mSa
>>56
新幹線とかゆりかもめは?

63名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:43:48.45ID:B4Iqa8It
>>1
東洋経済は何が言いたいのか全く意味不明だな
ただ日本を叩きたいだけってなら納得

64名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:44:59.78ID:6whzST7q
香港、釜山、台北、高雄のMRTを利用した事が有るけど、どこも新しいからホームドア完備していて駅も色分けされていて駅番号も付いているから外国人も分かりやすかったな。

65名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:45:06.92ID:+PzQNL2a
また嫌儲のチョンモメンが荒らしに来そう

66名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:45:31.86ID:VdNRqwSH
>>22
横だけど、レス番辿って読み直せ

67名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:45:42.94ID:i1NGASsU
>>60
東西線は全駅じゃない
中野駅はホームドアなしだし、今は知らんが2〜3年前までは竹橋やら大手町のような古い駅はホームドアがなかったはず

68名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:46:47.35ID:m323goxO
日本のホームドアって、香港やソウルと違って人の胸の高さくらいまでしかないよね。
向こうは天井まで密封されてるフルサイズだから、冷房効果も抜群だし、絶対に乗り越えて自殺できない。

69名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:46:56.75ID:ShIkuBpD
>>1

日本より人身事故が少ないんじゃない?

70名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:48:00.49ID:ShIkuBpD
>>51

日本以外の1位はどこなんだ。

71名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:48:01.75ID:/QrixZye
>>56
そうなんだ

香港で2階建て路面電車が横転 14人ケガ 2017年4月6日
http://www.news24.jp/sp/articles/2017/04/06/10358360.html

72名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:50:20.47ID:WULXR0x7
>>56
香港MTR「観塘線」ラッシュ時にケーブル事故、酸欠で8人倒れる 2017年4月11日
https://www.digima-news.com/20170412_16694

73名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:50:58.17ID:rsHHY6UM

74名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:51:47.03ID:m323goxO
ホームドアなんてものは現代の鉄道に必須なんだから、民間企業にまかせてないで税金投入して一気に整備すればいいのにと思うよ。
ちなみにソウルの地下鉄も70年台開業の古い構造だけど、10年ほど前に一気に前駅フルサイズホームドア整備したね。
税金投入してね。

75名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:52:46.07ID:Q261+PZa
ホームドアありがたがるのはおかしい。

76名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:56:52.78ID:v3nN8YIB
香港は中国の一部
中国全土を含めた統計をだしてくれ

77名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:57:10.01ID:E8QEq1RB
>>70
フランスのパリノール(Paris-Nord、Gare du Nord)駅
世界24位

78名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 09:58:58.78ID:NJxWE2/6
>>76
頭悪そ

79名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:01:04.48ID:xk/wmxHs
>>51
統計が整ってるなかでのトップを日本が独占してるってだけの話な
インドなどにも利用客数300万クラスと言われる駅があるが、正確な統計がないからランキングに入ってない

80名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:01:06.26ID:29VgV4vb
>>1

それが普通の事なんだけど。ホームドアなんて都市部で利用者の多い鉄道や地下鉄じゃ珍しくも無い。
また海外では遅延や多少の事故は当たり前みたいな事もあるけどね
日本は事故も少なく遅延も殆ど無い鉄道王国で有名だが
最近北海道始めシナチョン特亜サヨクのテロと思われる事件事故があったり、従業員の過剰勤務
施設老朽化保守追いつかず、みたいな事案も出ているので鉄道会社は十分注意し
誠意をもって対応して欲しい。

81名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:03:00.94ID:Xh7eIiXd
>>68
ゆりかもめとか神戸ポートライナー

ttps://cdn.jalan.jp/jalan/img/0/kuchikomi/3730/KXL/63c3f_0003730338_2.JPG

82名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:05:59.57ID:ia+QC3HX
・列車に飛び込む自殺者が日本より少ない。日本の首都圏ではほぼ毎週人身事故の報せを聞く。
・お金をかければ良いものができやすい。香港の経済力の賜物。

83名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:06:26.44ID:FJoc1LYS
>>79
正確な統計がわからない以上どうにもならないわな

84名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:07:13.59ID:E/ih8eku
東京駅内部の段差はすごい、なぜん内部も作り直さなかったんだ

85名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:07:25.78ID:TqDdzbbE
日本は丁度、老朽化の時期に重なってるから分が悪いね

86名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:08:03.90ID:L7Tn+fzC
チョンモメンが日本叩きしたいだけか

87名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:10:01.83ID:T7U/bDLk
昔の香港を知る人としては治安も収入も日本が抜かれるとは思って無かったよ。中共の影響を排除しつつ頑張って欲しい!

88名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:10:59.72ID:YpoGqOO3
>>57
高槻駅(の新快速乗り場)はロープ式という名の縦開きホームドア

89名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:13:09.27ID:TZFVmAYT
>>87
こういう事があるからなあ…

香港の書店関係者5人 行方不明に
http://www.news24.jp/sp/articles/2016/01/04/10318936.html

>中国本土で禁止されている中国共産党に批判的な本を扱う、香港の書店の関係者5人が去年10月以降、次々と行方不明になっている。

90名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:13:57.12ID:mCuuKoPj
日本の定時は10秒以内
海外の定時は6分以内
だっけ?

91名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:15:33.53ID:r2hxHmsc
香港はタックスヘイブン
行政が小さいからこういうことが出来る

香港、法人税率8.25%(課税所得2800万円まで)
それ以外法人税率16.5%

給与所得税 2〜17%の累進税率

92名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:19:34.75ID:VvDb3by/
シナのカネづる香港 所詮極小の行政区 参考にもならん

93名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:19:49.88ID:+856jTNc
日本もよく止まったり、遅延したりするけど。
紙の上では時間通りになってるのかな?

94名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:22:12.45ID:FwFzOQgp
>>7
残念ながら香港の方が過密だよ
日本の鉄道は基本複線で深夜運休もある

香港は双単線2本の24時間運転だからダイヤは4倍

95名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:29:43.12ID:Nwe7Uhp2
日本は香港の民主化運動を応援しています

96名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:30:34.58ID:T7U/bDLk
>>92
カタカタ打ち込んでないで香港行ってこいよ。

97名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:30:47.31ID:1XKV6tiM
>>13
大阪の地下鉄はカードで1割引き、しかも後払いやで。
さすがは大阪や。

98名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:31:35.39ID:HGiUtZeT
割と最近まで日本もそうだったけれども、相互乗り入れが少なければ
定時運行率は高くなる。
その上、香港の地下鉄は駅での停車時間が長いから、回復が容易。

香港の交通機関で本当に優秀なのはタクシー。安くて速い。

99名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:33:57.35ID:gTtT4qoG
お株奪ったってw
普通のことやっただけで何威張ってんだよw

100名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:39:04.21ID:vzVa29oX
そりゃーそうだろ
東京都とほほ同じ面積に

空港と都市間鉄道がほとんどない地域網がある
延べ利用者数が500万人/日

というか、人口730万人とか
想像してたよりすくな、東京都なみの950万人はいると思ってた

101名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:40:33.69ID:SGt210nZ
人口700万人の香港と
1億2千万人の日本を比べられてもなあ。
国土はどうなの。
小さい規模なら何でも出来るよ。

102名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:42:51.16ID:p4TTPf79
それでいて運賃も安いからな
初乗り70円くらいだぞ

103名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:43:38.57ID:FfDrizji
>>94
香港の24時間運転の情報は調べたけど見つからなかったな
大晦日など特別な時のみ24時間運行するとは書いてあったけど、それは日本もやるしな

104名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:44:34.46ID:fX6DFgw/
まぁ、先駆者のやったことをちゃんと分析して新しく作れば、どの国でもこのぐらいは可能だ、っていう証明よね。

105名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:44:50.85ID:vzVa29oX
調べてきた

管轄区総延長174km
9路線
1日利用者数500万人

これだけ規模が小さいなら
これくらいは当たり前

106名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:46:11.64ID:Hy3W6Ftq
1979年から近郊鉄道整備し始めた、後追い後進国だもの。
ホームドア完備してて民度も高ければ運行率はそりゃ高くもなるさ
日本や先進国は、設備古すぎて運行率阻害する自殺やら線路立ち入り防ぐホームドア足りないからしかたなし。

107名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:46:55.85ID:DybII72B
「ゆりかもめ」とか「日暮里・舎人ライナー」みたいな新交通システムやら新し目の地下鉄では導入されている
「自動列車制御装置(ATC:Automatic Train Control)+自動列車運転装置(ATO:Automatic Train Operation)」
と、「フルスクリーンタイプのホームドア(Platform screen door)」と
香港ではトークンタイプが使われている、SONYの非接触型ICカード「FeliCa」(フェリカ)が
あれば何とかなるべ。

108名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:47:46.52ID:muBEX5Q1
ネトウヨの負け惜しみがひどいなwwww

109名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:49:33.87ID:vzVa29oX
>>108
いや、参考にはなる

人口を減らして利用者数を減らせばよい

110名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:49:50.53ID:fX6DFgw/
しかし、同じく後追い後進国の癖に事故は起こしまくるわ自動改札もまともに運用できない韓国はあれはやっぱ無能の証明か?

111名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:52:09.19ID:ltQIbf5m
日本なんざもう崩壊しかけだもんな鉄道さえも

112名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:53:54.92ID:Hc9DBVDA
>>102
さらに港鐵特恵站を探してタッチすればHKD2安くなる。

113名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:54:58.73ID:r/0aePBq
>>1
香港なんてシンガポール並みの猫額の地だろ?バカじゃねーの?

114名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 10:56:02.57ID:pVSj3T7j
投資の差
投資しない国は落ちる

115名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:01:19.23ID:ShIkuBpD
>>77

ありがとう。

香港じゃないんか。

116名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:02:36.62ID:vzVa29oX
世界乗降利用者客数ランキング2015(1日当たり)

1位:新宿駅約340万人(2015年)
2位:渋谷駅約324万人(2015年)
3位:池袋駅約262万人(2015年)
4位:梅田駅約240万人(2015年)
5位:横浜駅約224万人(2015年)
6位:北千住駅約153万人(2015年)

利用者数500万人とか
新宿駅と渋谷駅で超えてしまうんだが

117名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:02:41.58ID:ShIkuBpD
>>105

街としては、名古屋と福岡のあいだぐらいかな。

118名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:02:47.68ID:O9sKNfwQ
東洋経済新聞なんだ

119名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:04:00.89ID:ShIkuBpD
>>116

1駅と、全路線を比較してどうする………

120名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:09:24.05ID:fX6DFgw/
常時24時間運行は凄いな。何時保守点検やってんの?

121名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:10:11.35ID:vzVa29oX
>>119
香港は、9路線の約150駅で500は万人だぞ

過疎ってて快適だろ

122名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:10:23.04ID:Ss2Nq5sb
駅や車内の表示で、中・韓〇語は要らない。
そんな金があるなら、ホームドア作ってくれ。

123名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:10:57.85ID:cd2xtrD6
凄いね、ビックリしました。
鉄道だけでなく、色々な分野で日本が一番なものを
世界中がどんどん超えて下さい。
結果、日本もよりいっそう頑張りますので。
どこかのK国やC国みたいに日本の技術をパクッて
自国が発祥の地などと主張するより
よっぽど好感が持てます。(*^^)v

124名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:11:19.24ID:vzVa29oX
>>117

たしかに、地方の政令都市レベルだな

125名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:17:37.10ID:vzVa29oX
(訂正)
香港
総延長距離 174.7 km
路線数 11路線
駅数 95駅
輸送人員 500万人/日

利用客少なくて快適そう
羨ましい

126名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:18:34.58ID:m8VP3DBE
ついに香港島南まで伸びたんだな。
セントラルから水平にまっすぐ山を削ればいいのにとおもってgoogle mapを見たら、そうしてたようだ。

127名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:19:08.20ID:aVGDtld2
>>122
中国韓国が行先わからず駅員に尋ねて潰される人件費はお前がもってくれるの?

128名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:26:19.83ID:mZWmQFi9
>>120
香港は常時24時間運行なんてしてない。どこからそんなデマが出て来たんだろう?

129名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:28:20.34ID:+gcQky64
>>1
日本なんて元々定時運行率低いから。事業者別で世界のトップ30にぎりぎり入れるかどうかのレベル。
インチキ神話がまかり通ってるだけ。自殺超大国で毎日あちこちで列車が不通になってるのに
それだけでも定時運行なんて無理だ罠。

130名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:28:31.94ID:Bn8Ofcgm
日本も最新技術を駆使した特区で
新たな街を作ればいいのに

あ、お台場・・・・

131名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:30:15.70ID:O7Q6KRkf
世界の駅での乗り降り一日の乗客数は新宿駅をトップに上位はほとんど日本じゃん
こんな日本の遅延率がかなり良いってだけでも凄いと思うけどなあ
だから日本と香港比べても意味なさそう

132名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:30:48.93ID:+gcQky64
今日も設備の不具合で新幹線一時運休。週に一回以上は長時間運休してるのが
日本の高速鉄道shinkansen
新幹線もランクは下の方ですわ。。。。

133名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:31:59.59ID:Pet4sjrX
>>127
中国語は何となく読めるからともかくとして韓国語はなぁ
日本人の利便性を無視してまでハングル表記とは…

ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250823/210831/thumbnail/take4-san.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/07/a_.jpg

134名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:32:00.30ID:o2TclTG5
香港の地下鉄はマジで凄い
あれ東京より普通に上だと思う

135名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:32:12.97ID:wOejV8Yv
数年前、とある英語サイトで世界の摩天楼の画像が貼られていて
なかでも中国の都市が絶賛されていた

だけどコメ欄で東京人が「東京のほうが!東京のほうが!」と大暴れ
大ヒンシュクを買っていた

136名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:32:43.29ID:weeDL4vp
>>15
段差はないが激坂だったりして

137名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:33:46.59ID:YHE1AfWB
反日アフィブログに転載するからかな?
嫌儲チョンモメンがワラワラ沸いて来たw

138名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:34:22.50ID:O7Q6KRkf
香港は平均寿命も世界一なんだよね
ただ国じゃないから世界各国のランキングには入れないけど

139名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:35:07.23ID:3GYUIr4J
   神 戸 市 の 「 ゴ ン チ ャ ロ フ 製 菓 」


労災申請

自殺したゴンチャロフ社員の母「責任問いたい」

『辞めたら、お前の高校からは採用しない』
https://twitter.com/product1954/status/944061412657135616

140名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:35:31.16ID:lMBrjS/J
>>135
ああそれ俺も見た
数年前、とある英語サイトで東京の画像が貼られていて絶賛されていた

だけどコメ欄で韓国人が「韓国のほうが!韓国のほうが!」と大暴れ
大ヒンシュクを買っていた

141名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:35:45.11ID:X0N754yD
>>55
結構、有名な話

昔から日本の線路って幅が狭い、つまり「狭軌」っていうんだが
当然安定性も乗り心地も悪くなってしまう

当時から幅広の「広軌」にしろって声もあったが、
政治家が選挙対策でとにかく狭軌のまま沿線を伸ばしまくったの
バカな有権者もゴミのマスコミもそのことに全く触れず、
当然解決しないまま

今に至る

うぃきぺ 狭軌

>その後、鉄道院時代に総裁後藤新平の指示で島安次郎らによって標準軌への
 改軌の技術的な検討もされたりしたが(改主建従)、地方への鉄道敷設推進による
 政権支持の確保という政治的な理由から、1ランク低い規格のまま
 全国的な鉄道網の建設が続行された(建主改従)。日本の改軌論争も参照。


>>88
ボクシングのリングロープみたいなのを
到着したら、
コーナーポストごと真上に高く掲げて
乗り降りするんよね

142名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:36:30.26ID:tyGHnk32
お前らもっと日本叩きしないとアフィブログ転載時に赤字にならないぞ

143名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:38:50.36ID:0P9nYxjO
香港の市街はせいぜい山手線の内側くらいの広さしかないからな。
香港の鉄道は総延長300kmくらいだが、東京圏はその10倍
しかも相互直通運転のせいで長距離路線が多いから、100km離れた田舎で車が踏切で立ち往生しても都心に影響が出てしまう。

東京も相互直通運転やめて東京メトロ+αくらいに限定すれば、それくらい行くだろ。

144名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:40:45.65ID:exCOGuWv
>>141
メリットデメリットどちらからも考えないとな
日本叩きありきのチョンモメンにはそんな知能はないかw

ttps://wiki.chakuriki.net/index.php/もし日本の鉄道が標準軌に改軌されていたら

145名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:41:45.74ID:Q41rtv5/
>>9
JR東海ってJR各社の中で一番安全基準と事故発生率が高いんだってね

146名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:42:14.83ID:AtKe8aEy
>>94
常時24時間運転のソースは?

147名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:42:49.43ID:KZZL6vuU
>>109
だぬ。
手数料産業コピペじゃないけど、トンキンは過密で消耗してると思う。

148名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:43:45.22ID:1ErEnKwq
>>4
こま?

149名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:44:59.23ID:1jS7zpY3
首都圏も鉄道会社全部くっつけたらいいんじゃね

150名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:45:27.94ID:Zvs3XX5o
香港行けばわかるが、オクトパスさえ持っていれば全て事足りる。
suicaより便利

151名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:45:34.03ID:+gcQky64
これ見りゃわかるが首都圏の鉄道なんて遅れまくりもいいところ。
日本の鉄道は時間に正確とか馬鹿げたねつ造神話は恥ずかしい。

ttps://www.homes.co.jp/cont/press/report/report_00153/
各鉄道会社が発行している遅延証明書の発行割合を見てみると、首都圏の路線に
おいては、平日の3分の2以上の日、全51路線中16路線(約30%)で
"慢性的な"遅延が発生していることがわかる。このうち、
第1位は「東京メトロ半蔵門線」で遅延証明書発行率はなんと100%。

152名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:46:25.95ID:TSY5Gbhc
東洋経済の記事はいつも日本を貶めるような書き方ばっか

153名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:47:43.23ID:4DeOubNX
日本は過去の栄光(あったのか?)にすがっていてはだめだろ

台車の異臭、異音に耳を貸さない糞みたいなエリート意識を捨てろ
謙虚になれ

154名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:49:14.18ID:VHKKPXjX
クリスマスイブなのにコピペ貼りまくって「日本は遅れている!日本はもう終わり!」ってw
終わってるのはお前らチョンモメンじゃんw

155名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:49:17.84ID:7IZ+j330
山手線なんかわざわざダイヤ決めなくても、「○分間隔運行」でいいのに。

156名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:50:09.06ID:i6kTbYM9
>>99
その普通のこともできなくなったジャップ

157名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:51:20.80ID:Nbap4zV5
でも香港人の知り合いは10年来の念願かなって帰化できるって大喜びしてるし
女の子だって羨ましがって帰化したいってさ、なんで?
それより毎日起きてる電車の架線切れや非常信号や人身事故やテロなの?
ほぼニュースにならないけど話題になるとなんかまずいことなの?

158名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:51:43.38ID:zb5jPz/q
>>155
利用者向けにはその通りだけど、事業者は細かくダイヤを作成しないと、
車両や乗員のやりくりをコントロールできない。

159名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:52:12.98ID:+gcQky64
>>156
嘘、数字ねつ造、開き直り、日本の隅々にまで安倍しぐさが蔓延してるから
一度滅んだ方が良いかも試練。

160名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:55:50.61ID:wOejV8Yv
>>151
>第1位は「東京メトロ半蔵門線」で遅延証明書発行率はなんと100%

ワオ!日本は遅延を証明する書類をくれるんだね!
僕の国にも欲しいよ!

161名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:57:09.70ID:X0N754yD
>>144
狭軌はデメリットがほとんどだな

納得した


>>154
昨日やったし

童貞おつ

162名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:57:26.16ID:hpFGGbQB
ゼネコンにやらせても談合ばかりだからこっちのほうがいいかもな。

163名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:57:27.56ID:+gcQky64
>>157
そんなの疑問を持つようなことかね。俺も返還前から香港に友人がいるけど
中国をmain land と呼び恐怖感を持ってる。英国支配が持たした自由な
社会はいつまで続くかとか将来が非常に不安。現実に一国二制度維持の
はずが中国の介入が激しさを増すばかり。香港人は誰も中国への返還なんて
望んでなかった。

164名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:59:02.80ID:+gcQky64
禿池沼のレス>>160

165名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 11:59:58.14ID:3cV0IYnV
定時運行率は99.9%だというから驚きだ。

そうだよな韓国みたいに10分以上だと遅れ認定
と日本みたいに秒単位、つまり60秒超えると遅れ認定
しかも50秒台だと車内放送あり。
各国で遅れる時間規定は様々。

駅の乗降人数は日本が世界一なのも書いてないよね。
比較するならそこまで書いてほしい。

166名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:01:04.50ID:OgvGHmDh
マスゴミはドイツをいつも見習えと言ってるくせに、
遅延、運休、脱線、正面衝突が日常茶飯事の
ドイツ鉄道とは絶対比較しないんだよなあ。
コスト削減バカのせいでたどるであろう、
これからの日本の鉄道の末路を見るには
最もいいケースなのに。

167名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:04:53.78ID:VemTOogI
これでもまだ日本の鉄道は世界一とか言ってるから救えないよなぁ
異常な混雑を解消できない時点で観光客からしたら糞なんだよ

168名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:06:40.01ID:VSO77Mxg
比較しているようで比較してない気がする

色々言ってるけどまくしたててるだけでさして内容は無い

そいや中国のバレットトレーンってすごい事故起こしてなかった?
正面衝突じゃなくって

169名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:08:42.94ID:VSO77Mxg
>>167
日本はバブル期に経済発展を遂げた
それは貴族並みの社会的立場だ

そのあと衰退した

生きていればこんなことにはならなかっただろう
そもそも生活が貴族で条件が危いからヤッカミを招く最大の原因

日本はそもそもこんな雑多な集団にゴチャゴチャ言ってよいような人間ではない

代々国連のトップだ

170名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:09:16.28ID:Ss2Nq5sb
》127
てめえはアホか。
他国に行くなら、多少は当該国の言語を勉強していけって事だよ。
ガイドブックやネットなどで調べて、他人に迷惑を掛けるな。

171名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:09:23.32ID:VSO77Mxg
雑魚山はわかんないだろーな、頭悪いから

172名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:10:08.22ID:GCzELpA0
凄いとこは認めてホームドア設置を推進していくべきですね(´・ω・`)

173名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:10:14.92ID:xM8ZsosC
>>73
昔 中国側から香港に入って
その「羅湖」から 都心のチムサーチーまで乗ったが かなりの区間
東京メトロ東西線みたいに、地上を しかも高架の所を走ってたな。
通勤ラッシュの反対コースだったが、夕方5時半頃なのに ガラガラだった。
他の日にも 地下鉄に乗ったが、日本のラッシュアワーみたいな混雑に出会ったことはなかった。

174名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:10:56.85ID:zDkloisI
ジャップさんの地下鉄は飛び込みし放題。

175名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:22:16.88ID:X0N754yD
どうでもいいけど、
童貞のヤツは今日で決めとけよ

このチャンスを逃したら
来年までオマエらキモオタにはムリ

176名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:23:28.24ID:lpmpOgZt
ネトウヨが香港が親日なのか反日なのか意見統一が取れずに困惑するスレですw

177名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:24:15.51ID:UVe3ZC7o
>>174
チョンはいちいち絡んでくるな

178名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:28:50.01ID:zDkloisI
>>176
ネトウヨは1ビットだからしゃーなし

179名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:31:21.98ID:Gb7I/IO4
鉄道網の規模が違いすぎるだろ

日本は多路線と接続してるだけじゃなくて乗り入れまでして限りなく定時運行してるのと比較するとか
頭おかしいわ。マスゴミ死ねよ

180名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:37:12.04ID:/R0ywIvX
香港は中国じゃないだろw
中国人も中国とは認めてないし

181名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:37:28.20ID:VSO77Mxg
172名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:10:08.22ID:GCzELpA0
凄いとこは認めてホームドア設置を推進していくべきですね(´・ω・`)


10年組受賞歴あり無名声優と学者気質を比較するからおかしいことになる
必要以上にこの子を馬鹿にするわけじゃないけど

なんかみんながよほどスゴイスゴイ言うからすごい成功者なんかねぇ

182名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:40:28.98ID:7b1wDus7
>>94
残念な妄想だなwww

183名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:40:57.78ID:lbcvX8h8
男性差別をしてる日本の鉄道なんてなくなってもいい。

184名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:42:17.02ID:Bn8Ofcgm
>>133
ハングルも簡単なもんだよ
九十九里浜?はキツイけど
浦賀はすぐ分かる

185名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:52:04.71ID:w4nfGXEg
東急電鉄の定時運行率は異常(に低い)!

186名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:55:23.79ID:Hc9DBVDA
>>184
そりゃ表音文字だからねぇ。

×九十九里浜
〇京急久里浜

187名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 12:55:55.38ID:kjhWEh8Q
>>13
幹線だとIC運賃より紙切符の方が安い場合があるので遠出の際は調べてから買ってる東日本
他社だと紙もICも同額だから考えなくても良いが

188名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:05:18.72ID:4wWurF3V
日本はこうやってドンドン他国に追い抜かれるんだろうな・・・

189名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:06:10.85ID:uZnK3B1N
>>33
自転車の道路を何処に造るんだ、立体に積むのか。

190名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:08:45.94ID:BKZ1hRPZ
私鉄文化とかいって乗り換えの不便さと種別の多さを喜んで
別々の会社同士の乗り換えを加算して一喜一憂してるのは日本だけ

191名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:13:46.64ID:GbODUKEH
>>185
京王電鉄が、普段から3分遅れるなら、3分遅れで走っている今の発車時刻を
正規のダイヤにしてしまえ、って乱暴なダイヤ改正をした。
それで定時運行率が高まったそうな。
東急もそれに習った方がいいのかも。ダイヤに余裕を持たせるってことだから
列車の所要時間は延びるけど、ギリギリ詰めた今のダイヤは守れないんだし。

>>187
JR東日本の電車特定区間、消費税8%の時の運賃改定時に
紙の切符では10円未満の端数切り上げにすることで
ICの方が安いか同じになるようにしている。
関東の大手私鉄もこの方式にして、紙の切符からICカードに移行させた。

192名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:15:18.24ID:vzVa29oX
調べてみたら

山手線45kmだけで1日350万人wwwwww
どれだけ上手く捌いてんのよ

193名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:21:41.80ID:/PM4weZR
オクトパスは世界最高だね
毎回深セン行くたびに使ってるわ。

194名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:23:08.60ID:9X8QLeYg
>>13
導入費用を関係ない物に分散転嫁できるだけの利益があるか・料金値上げが受け容れられるか次第。
因みに香港鉄路は政府が100%出資してできた会社で、今でも株の殆どを香港政府が握っていて、香港の鉄道を独占支配している立場。

195名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:24:29.00ID:CDf1aUaK
>>188
ホームドア設置も遅々として進まないしな
すごい勢いで追いつかれてきてるし、かなりの分野では追い越されてる

196名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:27:48.99ID:Hc9DBVDA
>>191
>>194
ICの方が高い運賃があるからタチが悪い。
きっぷ320円<IC324円
きっぷ580円<IC583円
きっぷ840円<IC842円
きっぷ970円<IC972円
きっぷ1140円<IC1144円
きっぷ1660円<IC1663円

https://i.imgur.com/9ddFYFH.jpg

197名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:29:22.81ID:K3MVE0oT
比べるなら日本と同じ国土、人口のところとにしてくんない?
いつもちっさい国、環境も全然違う国と比べて「日本は〜」って言ってるじゃん

198名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:29:38.68ID:GbODUKEH
>>192
終着駅がないから、列車の折返しの時間がない。
都心部ターミナルでの折返し時間をなくすのが、地下鉄との相互乗り入れだったり
湘南新宿ライン・上野東京ラインの目的の一つ。

199名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:31:42.10ID:KxwXL3ZY
他所のいいところはどんどん見習ってベンチマーキングしていけばいいのに
できない言い訳を並べたりやる必要が無いという進歩意欲の欠落を誇示するばかり

200名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:39:02.36ID:BKZ1hRPZ

201名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:40:55.97ID:UfWLs+oj
>>77
パリ北駅
すげー

隣は
パリ東駅

202名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:41:17.36ID:dPuOhMs3
>>199
そのうち連合国軍司令ならぬメガコーポ群のCEOが降りてきたら
180度方針が変わるし、それを歓迎するだろ

そういう民族性だし

203名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:46:47.65ID:MjIAkcHp
東京の鉄道会社って相互乗り入れしまくって勝手に自爆して
定時運行率低下、破滅への道を突き進んでるんでしょ

204名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:52:25.46ID:/PM4weZR
>>91
移住しようかなって思って調べたけど

完全に中国政府の支配下で富裕層迫害リスク
クソ暑い
狭い
土地が人工的に高い しかも坂道と崖しかないクズ土地 アメリカとは違う

で低税率をかき消すクソデメリットがいっぱいあってやめた。

日本は現状でクソだと思うけど日本から移住したいって国あんまないんだよね〜。

205名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:53:08.82ID:29VgV4vb
最高速300km山陽新幹線 三原駅 N700のぞみ 高速通過集
https://www.youtube.com/watch?v=W5SCsqBEy9M
山陽新幹線 高速通過集 MAX.speed 300km/h Japanese Bullet Train - Shinkansen
https://www.youtube.com/watch?v=-MfeittF-qI
全国の新幹線を260秒で見る(2015年) Shinkansen Line-up
https://www.youtube.com/watch?v=a28qm2pkBTA
新幹線、目指せ時速400キロ JR東が車体軽量化
2014/8/26 0:01
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000/
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_23/Tech-23-18-22.pdf

時速501キロ体験!リニアモーターカー車内映像
https://www.youtube.com/watch?v=HZ6dYhHIol8
リニアがアメリカへ?米有力者が"500キロ体験"(13/11/16)
https://www.youtube.com/watch?v=mNj4S4nzbTs

Japan: World's fastest train 603km/h - BBC News
https://www.youtube.com/watch?v=HpRqlehZ0X8
Japan's maglev train breaks world speed record
https://www.youtube.com/watch?v=zYvEP6tYvP0
The Northeast Maglev
https://www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU

206名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:56:33.07ID:82JtVS8H
ヤバいときでも止めない勇気がもたらす結果

207名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 13:59:50.05ID:29VgV4vb
「ななつ星」の旅のご案内(旅行説明ムービー)
https://www.youtube.com/watch?v=WTWJ2p4_It0
豪華寝台列車「瑞風」 初公開、車内の様子
https://www.youtube.com/watch?v=uswAzz0OLGE
走る高級旅館! 豪華寝台列車「四季島」を体験
https://www.youtube.com/watch?v=w9Iz0gAI0Ik

208名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:02:12.21ID:29VgV4vb

209名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:04:28.63ID:5Wto5n0d
インドネシアは香港に頼めよw

210名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:05:34.39ID:29VgV4vb

211名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:06:46.57ID:29VgV4vb

212名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:13:47.63ID:DNE0zow8
東京人「どや。東京すごいやろ。高層ビルが林立してて、電車も時刻通りにくる。
 おたくんとこじゃ考えられへんやろ?」
香港人「せ、せやな」

213名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:17:42.52ID:WgVd/7L8
>>211
ネトウヨがまーた発狂してコピペ連発かよ

214名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:19:04.15ID:29VgV4vb
ふふ


駄目駄目鉄道シナチョン工作の煽りも、日本の鉄道の実力底力を前に上滑りしているようだ

215名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:20:25.70ID:BKZ1hRPZ
日本車両がアメリカで契約放り出して
新幹線は脱線寸前
リニアは談合

216名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:21:18.55ID:WgVd/7L8
>>214
コピペ連投しといて悦に浸るんだから、おまえみたいなネトウヨって本当にゴミだなー

217名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:22:00.35ID:AgKo32C+
最近電車止まりすぎじゃね?
安全確認で一時停止ってやつが多すぎる

218名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:25:59.88ID:KkDp+B4D
>>73
何か凄く名古屋っぽい

219名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:26:07.14ID:LTSNu2Kz
オクトパスカードはソニーのFeliCaシステムを使ってる
唯一と言って良い海外成功事例

220名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:30:57.75ID:fX6DFgw/
チョモメンは日本の何もかもが気に入らないのに、なんで日本に居座ってるの?

221名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:37:48.08ID:zqg143pQ
香港の地下鉄は、設備はそれほど新しいとも思わないけど
導線設計がよく考えられているんだよね。

乗り換えするときは、ほぼ同じホームの向かい側の路線に乗ればいいだけ。
初めて行ったときも迷うことがなかった。
東京の地下鉄みたいに上に行ったり下に行ったり、何百メートルも歩かせたりしない。
東京生まれで東京育ちの俺でも把握しきれないもん。

あとオクトパスカードは実はあれソニーの非接触システムを使ってるんだけど
全世界初であれを導入したってとこがすごい。
オクトパスの運用実績を参考に、後からJRがスイカ導入したんだよね。

222名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:39:18.15ID:FUTzmX7l
比較するならニューヨークの鉄道事情と比較しろよ

223名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:42:23.51ID:qp1FAtSj
>>10
大手私鉄の東急は英語どころか、駅はチョン文字の案内だらけですよ

224名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:42:23.68ID:jae6YHgz
ゆとりの負け

225名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:43:26.88ID:Gvg+TUio
>>1

そのMTRさんの時刻表
http://www.mtr.com.hk/en/customer/services/timetable_index.html
The Airport Express runs every 10 minutes from 05:50 to 01:15 daily.
あーなるほど 05:50 から 01:15 まで"10分おき" に運行してるのね。
残りの5分は何処だろね。

226名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:46:21.40ID:fwwsewHJ
>>219
置くとパス

227名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:47:47.37ID:1DRuclun
事故ったら車両は埋めます
地下だけど

228名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:52:41.22ID:FUTzmX7l
日本の鉄道も切符を磁気カードやめてICトークンにすればよいのに

229名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:54:24.67ID:BuHLI7OT
香港はまずトイレを日本並みに整備してくれ。
あと中環から香港まで歩くのしんどい。

230名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:54:35.55ID:0E/eyjhy
他の都市のことを書いてくれていないから
比較できずよく分からんな

>>94
双単線て過密ダイヤに向いてないらしいけど
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E7%B7%9A%E4%B8%A6%E5%88%97
>トラブル、保線作業で単線運転する機会も多い。
>日本のように列車本数が多い国では、駅間での追い越しや保線での単線運転は難しい
⇒列車本数が多くてトラブルが少ないなら複線にした方がまし

231名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 14:59:15.61ID:LTSNu2Kz
JRが非接触ICカードを採用する時にソニー方式で決まってたのに
アメリカがモトローラ方式で外圧掛けてきて決定が1年遅れた経緯がある

232名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:08:52.59ID:muBEX5Q1
仕事で香港に住んでたときは通勤がマジ快適だったなあ
時間に遅れないのはもちろん駅内の移動がスムーズにできるのが最高!
日本に帰ってからは駅内でやたらぶつかってくる馬鹿が多くて閉口したよ

233名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:11:10.83ID:deGrdQVy
>>1
この記者が香港行って香港オクトパス使って楽しかっただけだろw
うちはこの2年でロンドンパリミラノマドリッドリスボンローマシドニーメルボルンあたりの地下鉄乗ってきた

234名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:26:53.54ID:C9yNRUiC
香港の地下鉄ポスターは萌え絵だらけらしい

https://i.imgur.com/NAmM8B3.jpg

235名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:30:12.96ID:IhFgmrrJ
次はホンコンシャー ホンコンシャー
次は チムサーチョイー チムサーチョイー
ペニンシュラホテルはここで降りてね。
マンダリンはホンコンシャー。

236名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:32:41.84ID:15Q90VC3
>>101
アメリカ人、ロシア人、中国人、インド人が日本の鉄道を腐して同じ一言 どこまで恥ずかしい屑だ

否、最高速鉄道の台車が割れそうらしい三流鉄道技術国にもはやどこも言わないか 偽装データ鋼材で実際近年は全部造られていそうなわけだしな

>JR東、神鋼の不正アルミ使用の新幹線台車部品を順次交換へ - ロイター

237名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:40:35.42ID:aqv/GYe8
これ確か晋太郎が知事になって間もないころ実施しようとして
官僚どもに潰された案件だ。
しかもその直後に香港で建設が始まったという。
中国人の帰化人たちは中国新幹線の以前に、
すでに香港で同じ技術盗用を実行していたわけだ。

238名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:44:19.16ID:aqv/GYe8
最近やたらと中国がマスゴミを使って技術自慢を繰り広げているが
どれもこれもみんなハッカーを使って欧米と日本からパクった技術じゃないか。
それをマスゴミがことごとしく「中国が独力で開発した技術であり」と強調している。
韓国も同じだがな。

239名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:46:29.82ID:deGrdQVy
ペニュンシュラ香港地下鉄遠くなかったっけ
日航香港ほとんど最後の宿泊者だったよ、2014年6月かな

240名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:47:47.27ID:U2CsdSIt
香港の地下鉄は、最新鋭の設備がどうとかではなく、
旅客動線の設計が秀逸なので使いやすい。

241名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:47:49.15ID:rVeYFHvv
だいたい日本の鉄道はなんでも20年くらい遅れてるからな。
俺が20年前にヨーロッパに居た時にはすでにインターネットの
ダイヤ検索システム完成してたし、スペイン辺りでさえカラー液晶の
タッチパネル券売機になってたしホームに列車運行表示モニターもあった。
いつも列車が遅れてるとか日本の酷いデマ。大都市近郊で1分以上遅れたとか
どの国でもまずなかったね。高速列車が15分以上遅れたら全額返金とか普通だし。
日本の新幹線なんて設備のトラブルで運転停止して5時間以上客缶詰にしても
不可抗力だとか言って開き直って返金どころか謝罪もなし。後進国だよ日本は。

242名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:48:59.76ID:VTnre0X7
JR東海死ねよ

どんだけ毎日毎日遅れれば気が済むんだよ
電車乗るときは万が一のために1時間ほど早く出発しないと不安

243名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:54:34.49ID:fX6DFgw/
ダブルブッキングは日常茶飯事、発券に半日かかってたのを
マルスシステムで全国オンライン化したのは革新的だったし、

当時鉄道はもうオワコンと言われていたのを
新幹線という高速鉄道で新たな地平新たな未来を切り拓いた。

まぁ、そこから先、国鉄は大赤字で何もできんかった訳だけどさ。

244名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:57:09.67ID:deGrdQVy
欧州だとアムステルダムからパリ経由バルセロナ、ローマ1500キロかな
一日でいけちゃうからね、それがアプリですぐ出るし

245名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 15:59:35.23ID:LkH+gCxP
営業距離で日本鉄道の100分の1も無いところと比べてもしょうがないでしょ。

246名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:03:36.37ID:X6kYI2mc
比較の対象が違いすぎて無意味
香港は狭い島のそのまた限られた平野部分に700万人
その点、東京は関東平野に3500万人が居て都心部の交通と郊外電車が
複雑に乗り入れして運営していて、システムとしてのサイズが
ぜんぜん違う

247名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:03:49.94ID:4U9+ZngE
日本なんてもう全てがダメダメ
鉄道だけじゃなくて何もかもが世界最低
日本人って皆上辺だけ取り繕って日本すげええええええって現実逃避してるけど
本当の日本は全てがダメダメ終了終わり破滅地獄
騙されて日本なんかにわざわざやってくる外国人が可哀想

何度でも言ってやる日本は全てがダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメ

248名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:07:25.27ID:JvJ3+w+M
エアポートエクスプレスは料金後払いOKが便利で画期的

249名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:08:16.63ID:fX6DFgw/
>>247
素晴らしい外国に速く移住しちまいなよ。幸せになれるぞ。
発展著しい中国とか韓国はどうだ。素晴らしい国らしいぞ。

250名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:11:03.52ID:deGrdQVy
でも香港って改札がまだ三つ又の鉄棒くぐるやつあるでしょw

251名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:11:59.99ID:lvsea7PK
>>245
しかし日本人は自分達より遅延率が高そうな国については他国の諸事情は無視して日本スゴイを連呼してますよね

252名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:13:50.14ID:lvsea7PK
自分達より悪そうな国については見下しまくり、
自分達より優れた国は言い訳ばかり
見苦しいクソども

253名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:16:37.19ID:X6kYI2mc
>全路線の総延長は174km
小さな香港島のそのまた限られた平野部にある
たったこれだけの路線長のものを、よその全く規模の
違うネットワークと比べるのがそもそもおかしいのよ

254名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:16:40.20ID:/PM4weZR
>>233
使ったことないだろ?超便利だよあれ
マストアイテムと言ってもいいよあれは。超絶便利
俺は時計するのでカード型使うけどね。

自販機はおろか写真までコレ1つで決済
駐車場まで決済対応してるところあるぞ
他にも周辺のすべてのバスとフェリー・トラムまで全部完全対応してる
電車は香港内部ならすべて対応してる

逆に香港で使わない意味がわからないわ
コレ持ってないって通勤で毎日切符買うようなもんだぞ。

あのへんは超楽しいぞ
深センにも行けるし
マカオも行けるし
香港周辺にいろいろある

秋葉原で喜んでるとか低能だよ。

255名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:18:32.00ID:zavmlwMz
>>247
日本に来る外国人って英語も話せない、少なくとも自国での仕事もない苦しい貧しい生活よりは自国より衛生環境も良いし治安もいい、英語も必要ないから来てるだけでしょ
要するにヨーロッパや英語圏のほかの素晴らしい国には移住する能力もないクズばかりが集まって来てるだけ
だからいくら奴隷のように扱われても自国に帰っても仕方ないし耐えてる感じだな

256名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:18:50.59ID:4U9+ZngE
>>249
現実逃避したい日本人が必死www
いくら自分たちを誤魔化したくても
日本が沈没寸前の世界最低国という事実は
揺るぎない事実www

何度でも言ってやる日本はダメダメダメダメダメダメダメダメダメダメ

257名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:21:39.14ID:X6kYI2mc
>>251 >>252
日本人も人間である限り欠点もいろいろあるだろうが、
この話題に関しては規模も条件も全く違うものに対する
無理な比較だ、との批判は正当だと思うよ

そもそも、ここでは鉄道網、鉄道システムの話をしている
のであって、どんな話題が出て来ても何が何でも日本人
という「人種」の話題に帰着させようとする所に無理がある

258名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:23:04.52ID:VvGsDH0P
>>44
福岡もな

259名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:23:39.04ID:rVeYFHvv
>>253
>>1が読めない文盲かな。世界100都市の比較であって日本の首都圏対香港なんて
馬鹿げた比較じゃないんだが。100都市のうちには当然日本の複数の都市も
入っているがトップテンに入ってる都市は一つもない。それに日本人は首都圏の
鉄道でも秒単位の正確さを声高に叫んで自慢していたはずだがそれも虚偽だったわけだ。

260名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:24:41.67ID:wbKGojt/
遅延急行伊豆急

261名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:27:24.64ID:U2CsdSIt
>>241
車両や設備、信号保安システムなどの鉄道の運転を支える
インフラやハードウェアの技術については、日本のほうが
諸外国よりも進んでいる面が多いと思う。

しかし、ユーザーからみたときのサービスについては、
ご指摘のような旅客への情報提供だとかチケット購入の
システム、さらには列車内での食事などのサービス、
駅での動線設計など、ソフト面で圧倒的に日本は立ち
遅れているというのは残念ながらその通りだと思うよ。

262名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:27:56.35ID:TAZqyV1T
香港ならできそうなもんだろ
日本の鉄道だけが特別なんて思い上がりも甚だしい
天候と自殺で止まりもするし線路はボロボロ、新幹線だって重大事故を起こしたばっかりだろうに

263名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:30:21.64ID:/PM4weZR
>>262
北海道とか絶対また事故起こすと思うよ。
あんな広くて人も居ないし維持費も莫大だし利用者も居ないんじゃまともに線路メンテ出来るはずがないわ。
俺だったら札幌と旭川とか主要部周辺以外はすべて切り捨てるね。

264名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:31:21.15ID:X6kYI2mc
>>259
よく理解してるじゃないかw ほめてやろう
おっしゃる通り、鉄道網というものは一自治体で完結せず、都市圏全体をおおう広範なもの
現に東京都市圏では東京都で完結せず、小田原くんだりから牛久や土浦あたりまでが影響しあう
そのような広範さが無いシステムと有るシステムを比較するところがそもそも無理なんだよ

265名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:32:17.73ID:ourHVOzB
>>60
東西線の日本橋はホームドアないだろ。
浅草線との乗り換えで人が入り交じるため
プラットフォーム際を歩かざるを得ず
少々こわいのよ。

266名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:33:30.59ID:X6kYI2mc
どんな話題が出て来ても何が何でも日本人
という「人種」の話題に帰着させようとする所に無理がある

箸が転んでも笑うということわざがあるが、この種の
人たちは、何の話題でもとにかく「日本人が〜」にしたがる
全く笑うね

267名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:35:04.80ID:fX6DFgw/
香港の地下鉄と比較するなら東京メトロか都営地下鉄、あるいは大阪市営地下鉄ぐらいなもんだろ。
あれ単体なら定時運行できるだろうな。実際相互乗り入れしてないのは定時運行できてるし。

268名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:38:21.90ID:deGrdQVy
>>254
使ったことあるにきまってます
ロンドンオイスター、シドニーオーパルとかも使ったことあります。
逆にロンドンオイスターは、駅前の商店で前の客がオイスターカード買ってて
それをSuicaみたいに使えるんだなって勘違いして、支払いでオイスターカード出したら
これで料金払えるわけないじゃないって店主に頭抱えられたwオイスターは物販できなかった

269名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:39:00.75ID:+6DwM83g
>>267
定時運行がどうのこうのより、地元民ではないユーザーに
とっても使いやすいということが重要かと。その点では
香港の地下鉄が使いやすいのは事実。

270名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:43:38.88ID:sEu0TYXN
>>51
西船橋19位なのに総武快速止まらんのがなぁ

271名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:45:21.23ID:jCPigTqU
>>4 >>229
そうトイレがないw
特に街中を観光しているとき地味に痛いんだよな
駅のトイレが使えるのは外国と比べて日本のほうが良い点

>>88
高槻駅の例を出してくれるとは
飛び込み事故の多い日本でホームドアの普及が遅れがちなのは本当に困る

ベンチの向きを変えたり、ホント駅員さんは大変なんだと思う
https://www.gizmodo.jp/2015/04/jr_150401.html

台北でも上海でもホームドアの普及率は東京より進んでる
こういうインフラは後から経済が発展したほうが有利なのかな?
たとえば電話も日本みたいに固定→携帯と段階を踏む必要がなくて
最初から携帯電話を広められる、みたいな

272名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:45:56.67ID:sEu0TYXN
>>133
これ酷いよな

273名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:48:13.20ID:sEu0TYXN
>>220
日本のサービスそのものをただで受け取りたいから
自分は何もしない独占したい

274名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:48:43.18ID:deGrdQVy
香港オクトパスはセブンイレブンで何回も使ったね、2階建てバスも乗った
100万ドルの夜景のピークトラムも使えたんじゃなかったかな
本土と香港島のフェリーでも使ったね

275名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:50:19.60ID:rvB13Jxr
>>1
飛び込み自殺の数なら今でも日本はトップじゃない?

276名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:50:57.93ID:pvWkRwNB
香港MTRも朝のラッシュ時はパンクしてて、
ホームへの入場制限とかやって凌いでるんだが。

だがそれでも、山手線ラッシュよかマシ。

277名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:51:19.86ID:yU5zLX0d
エアポートエクスプレスすごい速度だ
リニアかと思った

278名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:51:23.02ID:X6kYI2mc
>>271
後からスタートした方が有利
アフリカなんか、まともな銀行システムが整備される前にすでに
スマホを使った小額決済、小額融資システムが普及しようとしてるし

279名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:53:09.73ID:CSHpWBp/
>>270
>>51のデータは、西船橋だと東葉高速から東西線みたいな、相互乗り入れの
直通列車に乗っている客も乗り換え客として降車と乗車でカウントしちゃうから、
実感がわかないってのもある。
6位の北千住に至っては、つくばエクスプレス以外の全路線が改札の中で
乗り換え出来ちゃうから、世界ランキングに出てくるレベルの乗降客の割に
改札の外の街を歩く人の数は少ない。

280名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:53:30.56ID:HyS6aLa+
規模が違うからなぁ
それに日本の場合は駅も路線もツギハギで
古いものにどんどん足してった九龍城みたいなもんだし

281名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:54:09.40ID:rVeYFHvv
>>264
そういうお前は全く理解してないね。落第だw
電車が遅れるのは小田原が悪いってアホかww
だから今まで散々自慢してたのは何だったんだって話。
屁理屈は見苦しい。

282名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:54:57.54ID:Bul6HOs/
1日の利用者が香港全土で1260万人て少ないやん。しかもあれだけ狭い場所で半分は地下おまけに車は殆ど走っていないから踏切事故もなし。
日本で比べるなら新幹線の定時運行率とだな。

283名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:55:04.11ID:87sS8PNG
あとぶっちゃけ香港MTRは地下区間でも100kmくらい飛ばすから。
地下鉄ではなく、鉄道そのもの。

284名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:57:00.78ID:hoCPqHSl
>>277
確か時速160km。
快適だよね。都心まで30分だぜ。

285名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 16:57:58.47ID:PPx1Rsuq
日本の鉄道におけるお荷物が北海道と首都圏と言われてるのは事実なんだよね

北海道は極端な過疎化でほとんど公営であることに加えて利用者のほとんどが高校生と高齢者。(JR北海道は民間に見えるが独立行政法人が株主)

首都圏は人身事故の多さとなかなか進まない踏切に関する問題。

これらを解決しなければ、日本の鉄道神話は過去帳入りだ

286名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:01:13.06ID:hoCPqHSl
あと香港MTRは、町の区画ごと地上げして
モールやマンション街に再開発して
儲けてんだが、これがバブルなんじゃないかとか
香港内では結構批判されてる。

287名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:04:34.82ID:PPx1Rsuq
香港のかつての空港は今はフェリーターミナルなんだってな

288名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:05:00.83ID:deGrdQVy
香港は100階建ての海の家が建ち並ぶ街

289名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:05:49.65ID:k0k+DWRP
東京の地下鉄には私鉄・JRが乗り入れしてて、香港の地下鉄は単独
歴史的に東京の地下鉄は古くて、香港は新しい
条件が違いすぎるな

290名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:06:19.66ID:7O1OYrtt
日本のお株だったのか?知らんかったw
要らねえだろそんな株w

291名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:06:55.61ID:X6kYI2mc
>>281
湘南新宿ラインも知らぬ田舎者乙

292名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:07:19.85ID:XgunYUU+
日本の鉄道は独立採算性が大原則だから、ホームドアつけるのも大変なんだよな。

293名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:09:56.00ID:hoCPqHSl
基本、海外は公共交通は赤字出して
当たり前という、ピープルミニマムアクセスの
考えがあるからね。

ニューヨークの地下鉄でさえクッソ安い。

294名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:10:21.25ID:rVeYFHvv
>>291
だからそれがなんだよ。そんな一路線が首都圏全体の鉄道の定時運航率に影響を
与える寄与率は何%か言ってみろよ。本当に屁理屈というか荒唐無稽で笑うしかないww

295名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:16:37.42ID:klTYK7wD
>>294
相互乗り入れすら知らないなら黙ってたほうが良い

296名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:17:23.29ID:CSHpWBp/
>>292
ホームドアとか駅のエレベーターみたいなバリアフリーの設備は
補助金出るけどね。
補助金を出すから、利用客の多い駅にしか付かない。

297名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:20:33.55ID:ZIx3Qleq
>>14
南山は規模小さい。理工とかないし全国区レベルでもない。
真面目な地元のちょっと優等生でしたくらいの人が行く大学。

298名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:22:31.30ID:ZIx3Qleq
>>79
あぁインドはすごそう。なにせ電車から乗客がはみ出るし、屋根にも乗せるし。

299名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:25:30.90ID:5553nUH7
そらインフラはあとから出来たほうが最新設備だし
ノウハウだって学んで進化させられるからな
出発点が違うんだからむしろ上回って当たり前とも言える
日本が欧米から学んで今までホルホルできた理由もそこにある
ただし、まともな学習能力があってこその話な

300名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:25:52.81ID:rVeYFHvv
>>295
相互乗り入れがなんだっつーの。本当に頭が悪くて話ねならんねオマエラ。。。。
そんなの何十年も前からやってることなのに世界一正確無比な日本の鉄道ってのは
どこの世界のいつの話だったんだよw
馬鹿相手にこれ以上の堂々巡りはごめんだからレスはするな。

301名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:26:37.18ID:5QdjcGum
>>80
>日本は事故も少なく遅延も殆ど無い鉄道王国で有名だが

関東では毎日のようにどこかで事故やトラブルあって遅れれるけど

302名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:27:48.43ID:LAtt9bxF
というか、国鉄が民営化され、これまで乗り入れをしてなかった路線が乗り入れるようになって、遅れがひどくなった感じがする。
無理して乗り入れするのやめればいいのに。

303名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:34:44.81ID:fX6DFgw/
帝都高速度交通営団。この場合の高速度とは路面電車に比べてって意味で時速60km程度。

304名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:35:29.56ID:bThoK1p5
>>241
>高速列車が15分以上遅れたら全額返金とか普通だし。

それどこの国?
スペインのこと?

305名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:39:25.59ID:fX6DFgw/
国鉄時代は二時間半以上遅れると特急料金のみ全額払い戻しだったな。
二時間送れぐらいで払い戻しは無し、接続の列車は出発後だとふんだりけったり。

306名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:42:13.60ID:rVeYFHvv
>>304
遅延時間に幅はあるが各国とも全額返金が普通のようだが。

ttp://money-academy.jp/railway-delay/

ビタ一返金しない日本は異常。

307名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:42:15.32ID:aU/mEozo
港鐵は香港政府並のエリート集団だと感じるけど、
一社独占に寄る優位性てのはあるよね。

同じ規格で1つの開発計画で運営出来るわけだし。

308名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:42:38.41ID:bThoK1p5
>>305
新幹線なんてほぼ定時に付いてるからなぁ。これまでに1度だけ2時間遅れがあったけど、15分遅れることなど殆ど無い。

309名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:43:38.64ID:9yOCYD0P
狭いからなw

310名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:44:13.36ID:SONJCJet
yuoutubeで日本の鉄道を賛美する系の動画のコメ欄で不満ぶちまけてるのは大抵香港人。

311名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:45:28.69ID:F21cLlqW
まあ南武線とか無人改札とかあるくらいだし

一回り行って最先端w

312名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:45:30.04ID:bThoK1p5
>>306
イタリア:遅延が60分以上119分以下の場合の返金率は25%、
    120分以上で50%となっています。但し、切符代が4ユーロ以上の場合のみを対象としています。

→新幹線は2時間で全額返金

ベルギー
60分以上の遅延の場合は、全額が返金され、15分以上で25%、30分以上で50%の返金となります。
また、金曜日の19時以降から日曜日にかけては、全ての区間が半額料金となっています。
ただし、料金はイタリアよりかなり高めだそうです。

ドイツ
返金額は、60分の遅延で25%、120分以上で50%です。とにかく、アナウンスもろくに無いイタリアでは考えられない機敏さだとか。

で、お前が>>241で書いた「高速列車が15分以上遅れたら全額返金とか普通だし。 」のソースは?
お前がだしてきたソースには一切ないんだが?

313名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:48:37.95ID:aU/mEozo
>>309
シンガポールは狭いけど、香港は意外とデカイで。
23区の倍くらいの面積があるし。
香港島の端っことか、深センとの国境付近に行くと、長閑な田舎が広がってるし。

314名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:50:15.43ID:rVeYFHvv
>>312
一例だろ糞バカ
「とか」の用法を勉強してこいボンクラ

315名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:50:50.43ID:aU/mEozo
>>300
駅の複雑さ乗り換えの面倒くささは、
複数社が混在してる事に原因があるべさ。

316名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:50:52.45ID:pP2oh8BU
初めて香港行った時
レンタカー借りてあちこちドライブしたけど
本当に駐車場が少なくて大変だった

317名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:52:31.92ID:rVeYFHvv
俺はJRが返金しないことが問題と言ってるわけだがこの糞バカ>>312
簡単な論旨も理解できんようで数字に噛みつくアホンダラぶり

318名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:52:50.97ID:aU/mEozo
>>316
香港はタクシー代安いし、タクシー移動の方が便が良いべ。

319名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:55:56.98ID:fX6DFgw/
>>317
JRは特急列車は速く着く事をサービスとしているので二時間で特急料金払い戻し。
それ以外は到着することがサービス内容なので当該の路線が不通になり迂回路も無い時だけ運賃払い戻し。

320名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:57:28.99ID:pP2oh8BU
>>316
アジアやアフリカとかでドライブするのが趣味なので…

321名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 17:59:11.28ID:9aI4rqtY
日本の鉄道は自殺用途が認識されすぎちゃってる

322名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:02:05.73ID:VkE5JL9N
定時運行の定義次第だな、一分一秒くるってはいけないというのであれば
ただの乗客無視の非人道的運用だからな

323名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:02:37.55ID:IuRj6WP6
関西のホームドア普及率の低さに驚く

324名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:04:37.32ID:KwZOmcIN
日本が正確って言うけどさ、半蔵門線とか乗ってらんない

325名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:05:11.19ID:VkE5JL9N
rVeYFHvv ってバカなの?

326名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:05:21.25ID:rVeYFHvv
>>319
特急料金だけだから2時間遅れでも4割くらいしか返金されない。グリーン車だったら
もっと少ない。EUは原則60分で全額返金な。

327名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:07:06.01ID:rVeYFHvv
糞便野郎>>325

328名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:08:15.45ID:4U9+ZngE
所詮日本みたいな土人国家に
鉄道なんてものは手に負えない高度文明の代物だった
それだけのこと

頭ん中が米で詰まっただけの知恵遅れな日本人どもにゃ
徒歩と牛車がお似合いwwwwww

329名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:10:46.41ID:wEkBnpxo
>>323
近鉄とか同じ4扉でも平成になってから運転席の処理変えたがら昭和の車両を廃車にしないとホームドア入れられへんねん。
近鉄と阪神も乗り入れやるとき規格統一しなかったから乗り入れ止めな入れられへんし

330名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:20:31.29ID:rVeYFHvv
>>329
トンキン程精神病んでないから自殺少ないしええやんw
大阪線で5年ほど通勤してたが飛び込み食らって会社遅れたこと一度もないわ。
トンキン中央線快速で通勤してた時は飛び込みも日常的だったがw
よーこんなに人が死ぬもんやなあと。。。。

331名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:24:21.55ID:fX6DFgw/
トンキンは鉄道自殺先進エリア。
陸橋の欄干乗り越えるだけでアイキャンフライできたり、
ホームを高速で通過する列車に倒れこむだけで死ねたり。魅力的な自殺ポイントが無数に用意されている。

332名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:25:28.87ID:EDzcCi47
規模を考えろよw規模を
比べるものを間違ってませんか?w

333名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:28:02.46ID:fX6DFgw/
>>332
外国の優れている部分と日本の遅れている部分を「比較」するのは日本サゲの人達の十八番。

334名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:28:45.30ID:wr+gbFGm
ホームドアは全部つけろよ

335名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:29:11.47ID:n8xZc73y
インフラが後出しじゃんけんだから

良いに決まってんだろ

336名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:35:36.75ID:k8uCfXRl
年末に入ると、JR毎日人身事故あるもんな。
狂ってるわ。

337名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:41:11.43ID:xWyDImYY
ジャップの衰退崩壊を応援しています!!

338名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:41:31.35ID:AUkGF06L
>>1日当たりの公共交通機関の利用は実に1260万人回

↑めちゃくちゃ少なくねーか? 日本は新宿だけで350万人だぞ???

339名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:54:42.60ID:rI3wB7b7
日本の鉄道力って多士済々な私鉄軍団じゃないの?

340名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:55:45.62ID:IH5p6YH1
基準がおかしい どうでもいい評価w

341名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:56:04.68ID:bThoK1p5
>>314
火病してるわw
全くのデマなわけだな。

JRは2時間遅れで全額特急料金返金だよ。お前がだしてきたイタリアよりマシだが?
さっさと「高速列車が15分以上遅れたら全額返金とか普通だし。 」のソースだせよな。

342名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 18:58:25.40ID:E8HJF2JU
東京は人が多すぎてもう手が付けられない
結果、集中による効率化どころかもはや非効率になってる

343名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:00:00.48ID:bThoK1p5
>>326
>EUは原則60分で全額返金な。

へぇーイタリアはEUじゃないんだ。
またデマを平気でいうなぁ。自分でだしたソースもろくに読まないのかよw

イタリア:遅延が60分以上119分以下の場合の返金率は25%、
    120分以上で50%となっています。但し、切符代が4ユーロ以上の場合のみを対象としています。

344名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:11:56.72ID:ji1Jdbz1
>>28
日本がすごいって話、外国から言われてきがついたってのが真相じゃん。
ほとんどの日本人は『あら、そう』みたいな感じ。

345名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:14:03.41ID:ji1Jdbz1
>>38
外国から言われて気が付いた
日本人は当たり前だと思ってるところがコワイ

346名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:19:02.99ID:RVdBNOAJ
>>343
おまえ馬鹿か。EUの規則がそうであっても
国別で運用の仕方が違うってリンクに
書いてあるだろ。知能低杉

347名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:20:44.29ID:RKJJXhD7
ホームドア素晴らしい

348名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:21:05.44ID:RVdBNOAJ
この白痴野郎原則の意味も分からんのだな
文章理解力は小1程度>>343

349名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:22:59.11ID:xoEleCmG
はいはい、中国凄いアジア凄い!
日本はダメダメですわww

350名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:25:51.40ID:bThoK1p5
>>346
IDまで変えてまた火病しているわ。
つまりお前は一切ヨーロッパに行ったこともなければ、列車に乗ったこともないのが明白

自分でソースだしておきながら、きちんと読めない奴はどうしょうもないな。

351名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:28:57.07ID:RVdBNOAJ
>>350
ばーかばーかww

352名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:37:46.52ID:y5QSi8/x
旅行で行くなら2階建てバスと船で移動したいねえ
まあ地下鉄のが便利だけど

353名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:41:17.58ID:ThB4h0Ls
空港へのアクセスはどうなのかな、新しい空港になってるよね。
昔の住宅スレスレの空港はなくなったよね?

354名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:41:18.88ID:UfqgoUp2
日本だけが凄いわけじゃない

355名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:44:28.28ID:Y8ZZOxfp
香港とシンガポールは別格だよ。
間違いなく東京より豊か。
まあ、東京は文化的な活気や世界最高のコンビニがあるから離れられないけど。

356名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:46:48.74ID:o+ETFdvU
>>1
 人が多すぎて、それでも完全な安全を確保するには
統一基準の列車と、全てドーム上に囲んだホームドア。
この哲学は、香港のティムシャーツォイ周辺の歩道を
見れば分かる。 大人の胸の高さまで、鉄策が道路
側に設置されていて、すり抜けて道路を横断しない
ように横断歩道まで切れ目がない。 徹底している。

357名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 19:48:50.06ID:YB8R6rQk
あれ?

香港の鉄道(城際特快を除く)って、始発と終車以外の時刻は非公表、
駅頭にある発車標は「○○行き、あと○分後に来ます」みたいなものじゃなかったっけ?

358名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:01:29.59ID:WYUpoWR/
ぶっちゃけ東京メトロと比べたら、良いところって設備がすべてって感じだけどな。
標準軌だし駅は天井までホームドア完備で安全性高いし構内空調もよく効いてる。日本はケチり過ぎだけどフルでやると運賃値上げになるから難しいところ。
悪いのはイスがステンレスで硬いのと改札のバーを押して通るの。これは日本の方が絶対良い。

運行面で言えば、ラッシュ時はようやく最短2分間隔の路線が出てきたが、
日中など大半の時間は10-15分間隔でしかなく、時刻表も始発と終電しかない。
香港でやって日本でやってないことが見いだせないんだよなあ。モスクワ地下鉄なら学ぶべき点はあるけど。

まあ実際の使い心地はシンガポールMRTよりは良いし、観光だったら不満は無く十分に使えるけどね。

359名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:09:28.06ID:l+D6GfST
>>1
>全路線の総延長は174km

桁が二桁足らん

360名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:10:28.34ID:ts3tB+PT
規模が小豆島くらいだろ。

361名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:18:57.29ID:zb5jPz/q
>>358
地下鉄単独ではなく、地下鉄と空港とかの連繋動線が優れているよ。

362名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:19:01.07ID:VnnCKfh6
香港とか鉄道が凄いのは素直に見てめて良いと思うよ
でも元が全然違うから日本の鉄道は普通に頑張ってる
ホームドア付けられないのは広いネットワークと古い規格のせいで
逆に香港と条件近い東京メトロなんか2020年には殆どにホームドア付いてほぼ同条件になる
定時運行に関しては都市計画の破綻だから問題としては行政のほうだな

363名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:20:44.44ID:T+j1hy97
中国に返還された香港は、そこから中国市場経済の目指すフラッグシップ構築モデルとなったわけで、あと10年で中国全土の都市がが香港状態となる

364名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:24:28.35ID:Azmo7PyJ
世界が日本になるってことだから、ずっと言ってるだろ。

365名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:28:28.03ID:VnnCKfh6
>>363
そりゃ他の都市もあるレベルまでは発展するだろうけど
元がイギリスに統治されてて教育水準も高くある程度コンパクトにまとめられてた香港と同じにはならんだろ

366名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:29:44.82ID:DNE0zow8
東京の地下鉄はバリアフリーは他国どころか国内でも最悪クラスだからな。

367名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:32:17.77ID:j3DpmLTE
ホームドア設置は当たり前。ホームドアつければ転落死亡事故が無くなるって分かってんのにつけないのは
間接的に殺人罪に等しい。

368名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:32:50.25ID:4ibFSJxa
そりゃ、香港には小岩駅がないからな

369名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:34:59.49ID:4ibFSJxa
それはそうと、この前香港行ったとき、ボーディングブリッジ出てイミグレに行く途中で
電車乗らないといけないんでかなり迷った

370名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:36:50.06ID:h18a0Cld
>>369
そんなの、世界のあちこちの空港であるし、成田だってあった。
それに、あれは電車ではないよ。

371名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:46:58.36ID:67K4x5Hf
年間約12万本を運行する東海道新幹線で1列車あたりの平均遅延時間36秒。
自慢ではないけどまず安全だよ安全一にも安全。

372名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:51:28.51ID:9PvwEfAl
でも香港の人が日本を絶賛するのはなぜ

373名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 20:53:31.54ID:WG1HH3N5
急病人テロなし

374名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:03:42.49ID:DNE0zow8
>>371
新幹線はすごい。普通の鉄道はすごくない。それだけ。
普通の鉄道は遅延しまくってるでしょ。別物。

375名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:04:49.86ID:6QY4Xbwx
香港と大陸中国はほとんど別の国だね
実際、互いに一体感は全然ないらしい

376名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:05:35.39ID:WJH5bbMV
全世界の乗客数 1位〜50位まで全部日本って読んだんだが

日本に勝てる香港って 新宿駅の100倍の規模なんか? 

377名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:18:09.53ID:bThoK1p5
>>351
火病してるわ。みっともない無能w

378名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:18:26.11ID:PnNXhsU0
日本は相互乗り入れしてるからホームドアは簡単にいかないね

379名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:27:28.40ID:yCk6GD0l
規模が違いすぎるだろが・・・・

380名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:28:54.88ID:PnNXhsU0
https://www.youtube.com/watch?v=7q7QVSvV0-s

香港の地下鉄はスマートだな。
日本は旧式で遅れてるな。

381名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:42:55.42ID:MNE8xInT
>>372
こういう事がよくあるから

香港の書店関係者5人 行方不明に
http://www.news24.jp/sp/articles/2016/01/04/10318936.html

中国本土で禁止されている中国共産党に批判的な本を扱う、香港の書店の関係者5人が去年10月以降、次々と行方不明になっている。

382名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:44:35.41ID:9PvwEfAl
>>380
いずれ古くなる。その繰り返しだ
ずっと長く同じクオリティーが続けられるかが実質的な価値

383名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:45:51.21ID:PnNXhsU0
>>382
いや銀座線のクオリティは続けなくていいから
そろそろバージョンアップして頂きたい。

384名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:55:08.75ID:iIteDsgD
東急田園都市線は研修に行って来いよな

385名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 21:56:29.82ID:pkwQ+EYX
>>371
乗客缶詰運転打ち切りの分はいってないだろ。
到着5時間遅れたのに最大1時間50分
の遅れとかそういう発表してるようだけど。

386名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:06:38.28ID:9PvwEfAl
>>383
き、90年前は東洋で唯一の地下鉄だったのに・・・とほほ

387名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:10:30.18ID:Nsqknpjr
総延長たった174km区間の話。

388名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:12:27.77ID:OUNBI1GQ
たしか福岡地下鉄は11年前から全線ホームドアがあったような

389名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:13:40.43ID:67XKSz+H
香港、台湾、シンガポールなら期待できる

390名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:26:45.61ID:pkwQ+EYX
>>387
中央線なんてたった50キロの区間
遅れまくりだけどな。時間通り走ってるの
見たことない。

391名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:32:33.86ID:bliWtq2U
路線長やカバーするエリアが一桁以上違うのに
直接比べても全く無意味
あほらしい

392名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:39:24.19ID:amBF3FFD
1日何本あるんだろ
10本くらい?

393名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:46:42.23ID:USjwYpvh
日本超えられすぎだろ

394名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:47:08.44ID:cPidSQif
>>390
見たことないは言い過ぎ
まあラッシュアワーの時間帯なら半分以上は遅延してる気もするが
そうでなければそんなに遅れてない

395名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:50:21.74ID:lhuD8AwO
日本にも参入してくれないかな?
さすがに分散してくれないとこれ以上もたない

396名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:50:40.98ID:kjhWEh8Q
>>188
良いんじゃない?別に
日本国内での質が劣化するのは良くないけど

397名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 22:54:44.18ID:kjhWEh8Q
>>390
ラッシュ時は2分単位だものな
それでも混雑してるから遅れてしまう

398名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:00:15.29ID:r2JFkAlX
日本の技術が優秀で、鉄道ダイヤが正確だ、というのは

もう随分と昔の話なんだけど・・・

気が付いて無い人が多い。

399名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:01:57.50ID:MLEoMalA
日本の鉄道の嫌なところは、エスカレーターが登りしかないとか、不便。
他にも設備をケチってると思われるところが多い。

400名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:03:48.95ID:DNE0zow8
>>399
それ日本っていうか東京だけ。

401名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:06:36.29ID:MLEoMalA
suicaの技術だけは凄い

402名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:09:24.36ID:F21cLlqW
地下ではなくて東海道線とかの長距離区間のホームドアとか踏切が問題なんだけどな

403名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:09:54.57ID:r2JFkAlX
>>392
本数自体はかなりあるよ。

ただ、路線数も少ないし、他社線との相互乗り入れとか
原則皆無状態だし、比較対象にはならない。

料金が安い事の方に驚く。

404名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:19:43.51ID:q+wqWLB5
 
車両の製造時期も違わないからドアの位置も同じだし
人身事故なんかないだろうし
他社線との乗り入れなんかないだろうし

条件が日本と違うだろ

405名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:22:12.86ID:3N+QFAZh
おまえらに1つ豆な
香港の鉄道で使われているICカードはソニーのシステムである

406名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:24:32.04ID:r2JFkAlX
香港の路線図のシンプルさに驚いてくれ。

東京の地下鉄路線図の密度が異常に思えるから・・・。

407名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:27:06.96ID:r2JFkAlX
>>405
香港行った人の大多数は知ってる。

408名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:31:55.24ID:6BEfDwfg
>ICカードの導入は世界初

日本製(FeliCa)だけどな

409名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:35:03.44ID:DNE0zow8
>>406
あれぐらいならパリとかベルリンと同レベルじゃね?
今は上海や北京の方が複雑だろう。
新線建設が速すぎてネットで調べても最新の路線図がなかなか見つからないw

410名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:38:22.74ID:hcpNp18k
>>68
東京メトロの南北線はフルサイズのドアタイプなんだけど
車内から外が分かりづらくて嫌い

411名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:48:54.96ID:5TjPql7i
はいはい

412名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:56:53.57ID:kjhWEh8Q
Suicaにも乗車ポイント付けて欲しいな
SUGOCAみたいに

413名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:59:22.56ID:zSnJsoQV
いつまでも過去の栄光にしがみつくジャップ。
とっくにアジア新興国以下のくせに。

414名刺は切らしておりまして2017/12/24(日) 23:59:53.20ID:kjhWEh8Q
>>409
早く造るのは中国の得意技だけど故障も多い
維持管理とかどうなのかね?

415名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 00:05:27.59ID:dRxjPW9i
>>409
北京とか上海の路線図の縮尺は日本で言うと関東地方と同じ位だから。
比較するならJR東の首都圏近郊路線図だろ。

416名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 00:06:57.15ID:YTNvfDpz
>>2
運航間隔が全然違うと思う。東京なんて隣の駅のホームが見える駅すらあるし、駅の距離が離れてたら数秒狂ってもどうにでもなる。

417名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 00:11:36.74ID:7GYnCqnQ
遅延率の根拠になる遅延時間が日本と外国で違うだけだろ
基準は合わせようぜ

418名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 00:16:38.35ID:R8Lh9MMN
確か乗客の数は日本が桁違いなんだよな
香港とか中国とかインド・・・が多いといっても日本の主要駅よりはるかに少ない

数を捌かないなら運用はずっとラクだよ

419名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 00:31:35.39ID:rvLVXBAG
>>415
それはない。どんだけデカいんだよ。

420名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 00:33:10.74ID:rvLVXBAG
>>414
建設速度自体は別にそこまで早いわけじゃないだろ。
日本だって高度成長期はがんがん建設してた。
大阪万博なんて3ヶ月のお祭りにあれだけのもの作ったわけでな。
今じゃ考えられないけど。

421名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 01:10:44.31ID:1N0TDR7G
座席はまだステンレスのツルツルなのか?
乗ってて滑らないように踏ん張るのが大変だったが

422名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 01:18:21.78ID:oDf/0/5g
>>7
JR九州とか北九州でなんかあっただけで大牟田まで影響するからね
定時運行の意識が薄くなった

423名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 02:01:23.27ID:Dgmh6SRE
>>11
欧州の電車はもとが速いよ
動くときは時速300kmだ

424名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 02:21:08.90ID:kOJmvwp/
ただの鉄っちゃんネタなのに、こんなスレですらスレを見渡すと
人種問題にすり替えてジャップがどうのこうのと言って
汚い言葉を吐いている人がたくさん居る
よくあるパターンのスレだけど
どんな話題からでも安倍叩きとか日本人叩きにこじつけられる
ほどのアクロバティックな才能と情熱を他に使えばいいのに

425名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 02:24:03.49ID:E/EoSJ47
>>422
福岡の場合筑後の住民の福岡都市圏への足と言えば昔からほぼ西鉄一択だからな。
久留米から特急で天神迄30分、大牟田からでも1時間で行けるのに態々JRに乗る馬鹿はいないからね。

426名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 02:41:20.40ID:CnVupYuO
日本は人身事故が多過ぎだ。
特に東京。世界から見ると異様なんだが。

427名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 02:53:19.50ID:1pGfxavI
>>2
投身自殺さえなければ勝てる

永遠に無理か

428名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 03:48:27.39ID:jx2qBBx1
>>2
ホームドア完備で飛び込みが無いからやろw

429名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 03:58:28.80ID:X3fPoyb1
再開発の欲にかられた直通化のやりすぎで日本の都市内は機能不全
どこが定時運行だ

430名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 04:04:50.71ID:kOJmvwp/
そうかな?
時間も土地も貴重な都心の駅が終着駅だとそこで折り返すためにしばらく止まるのが時間と手間のムダになる
人の流れには境目は無いのだから、直通する形に運行している二つの路線が有るなら
折り返し駅を廃止してつなげるのは合理的

431名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 04:10:51.22ID:n106NMf3
ホームドアなんか必要ねーよ

432名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 05:01:41.19ID:jx2qBBx1
>>430
そもそも直通化前からほとんどの路線は都内に終着駅はあっても折り返しのポイントはずらしてあって運行に支障なんかなかった。

433名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 06:24:03.39ID:jbtn9Twz
JR東日本なんて毎日トラブっている。今朝も京浜東北線が信号機トラブっていたし

434名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 06:40:28.75ID:KxSvjBgK
人身事故の6割は酔っ払い。つまりホームドアがあれば人身事故は半分以下に減らせる。

経済合理性からも人道的な観点からもホームドアを設置しない意味が分からない。

435名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 07:08:34.55ID:/Vz5fGuO
ホームドアが完璧でも、踏切がある限り無駄。

436名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 07:15:15.70ID:b/SDHdiZ
>>435
それ、東武東上線・・・人身事故の大半はホームじゃなくて踏切だし、高架化率0.096%だし。

437名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 07:21:47.86ID:/Vz5fGuO
今日も遅れてる京浜東北線もな。

438名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 07:27:03.10ID:yTRcEB+1
最近シナ人が日本にしか行かないからこんな記事書いてるの?

439名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 07:48:28.91ID:VaWhq8/6
>>424
嫌儲のチョンモメンは頭がおかしいからな。わざわざbiz+まで来て荒らしてるし

440名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 08:24:18.84ID:vanxUxQW
埼京線もひどいぞ

国鉄民営化以後、自慢出来るモノは無い。

441名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 09:39:06.83ID:bwngFXYQ
今時ホームドアないのは明らかに時代錯誤

442名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 11:46:43.47ID:x2jVONV4
南北線から半蔵門線に乗り換える動線とか最悪だわ
構内もボロくて汚いし
ホームドア完備のせいか南北線はほとんど遅延しない、ドアのない半蔵門線は遅れるのが普通

443名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 12:15:49.98ID:gZYzJRr/
ホームドアについては駅の絶対数とすでに駅が完成済みのものを改修しないといけないって話のハードルがな
日本も今0から作る駅ならホームドア付けるのも苦じゃないんだろうけどすでに老朽化してる駅にホームドア後付しろって言ってもなあ

444名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 13:32:15.20ID:83bwx+61
東京メトロは税金じゃぶじゃぶの営団を引き継いだのに、
利益のほとんどは不動産投資して、バリアフリー化には消極的だからな。
経営陣が完全に鉄道は動けばよくて、俺らはマネーゲームで遊ぶんだ、に
シフトしちまってるダメ鉄道会社になってしまった。

445名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 14:44:17.10ID:gZYzJRr/
>>444
でもメトロも新設駅はホームドア設置してるんじゃないの
南北線と副都心線が全駅設置済みなのはそういうことだと思うけど

446名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 14:45:56.00ID:7BmG+9p+
>>445
改正バリアフリー法があるから、新設はケチりたくても無理だろう。

447名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 14:54:48.98ID:3mJrpYHG
雌車が無ければそれで最高の会社だろ。

448名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 16:58:27.47ID:FK1+Dw8f
でも衰退斜陽民族の日本人にはお家芸のカミカゼ自殺があるから…

449名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 17:30:28.73ID:2i4BMMb/
嫌儲チョンモメンによる日本叩きも最近はワンパターンで飽きてきたな

450名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 17:55:51.66ID:1U20QuKL
>>1
こういうデタラメ記事ばっか書いてたから禁止になったのかw

【緊急】朝日新聞・毎日新聞・時事通信などのソースURLが5ch禁止ワード(Rock54)に指定されました★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514191040/

いくつかのソースが5ch禁止ワード(Rock54)に新たに追加されましたのでお知らせします。

Rock54に追加されたソース

東洋経済オンライン
日刊ゲンダイ
現代ビジネス

451名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 23:45:29.57ID:E5PI1wOI
>>443
香港も2000年代にオープンした路線以外は後付け

452名刺は切らしておりまして2017/12/25(月) 23:53:53.68ID:Tomv/qa+
>>70
ニューヨークのペンステーションが100万以上
香港の尖沙咀が50万

453名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 00:08:51.07ID:o2ZguNxA
>>344
日本人「外人「日本すごい」」

454名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 00:24:22.40ID:kRekcvRQ
外国の電車がどれくらい遅延してるか
正確なソースがないんだよね

455名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 01:20:16.15ID:6N26c6l6
香港の鉄道事業者は不動産で儲けて、運賃を激安(運営経費の半分程度で、減価償却は政府負担)にしているからなぁ。
日本の鉄道会社は鉄道で大儲けした上に、山や農地を潰して更に稼ごうとする銭ゲバだけど。

456名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 01:35:49.10ID:FLjn2zgf
ジャップ鉄道は奴隷力によるものだから

457名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 03:40:14.26ID:mWAsBLTp
>>2
>鉄道の定時運行率は99.9%



>↑
>すげーな

>日本より正確やんけ

これをムキになって否定するレスが多いのを見て、日本も堕ちるところまで堕ちたんだな、と思ったわ。

458名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 03:40:18.04ID:S/ZFM9iA
>>2
>鉄道の定時運行率は99.9%



>↑
>すげーな

>日本より正確やんけ

これをムキになって否定するレスが多いのを見て、日本も堕ちるところまで堕ちたんだな、と思ったわ。

459名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 08:09:26.51ID:sXg/mJfJ
運賃安すぎだから

460名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 08:44:32.18ID:aaoKIzK4
>>439
どんだけ悔しいんだネトウヨは

461名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 09:15:44.64ID:X1PkO5Cw
そりゃ後から造ったほうが近代的なのは当たり前
日本より遥かに昔に鉄道などのインフラを整えたイギリスなんか見て見ろよ

462名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 10:01:02.49ID:Wj2htgHS
>>461
ホームドアどころか手で扉を開けて乗り降りする電車があったな。

463名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 11:24:23.61ID:uLen+aeM
新小岩にさっさとホームドア作れよ

464名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 12:29:51.80ID:/9mx4Cb5
都内の地下鉄が複雑なのは都市計画が失敗してるからだろ
あの複雑さは本来恥ずかしいこと

465名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 13:31:32.59ID:tg8vW81p
>>74
そっちは安普請の結果、人食いホームドアになっただろw

466名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:31:14.95ID:xRWPcaAy
台湾の地下鉄はホームも車両も広くて快適だぞ
パリの地下鉄は路線密度が日本の数倍だぞ

なんでもかんでも日本の地下鉄が偉いと思わない方が良い

467名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:35:59.63ID:51dFkWIW
香港ならゆりかもめぐらいので足りるんでしょ?

468名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:43:20.91ID:mNqnQ5vk
結局再開発なんて言っても建物を建て替えるだけでそれ以外は放置みたいなもんだよな。
日本の場合。だからダメ。

469名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:46:42.14ID:v9Go9eZj
>>466
日本でも東京は単にごちゃごちゃしてるだけ。
設計なら大阪の方が使いやすいしな。

俺が一番進んでると感じたのはベルリンだけどね。
地下鉄も地上線もバスも路面も共通料金ってのはすごい。
都営とメトロで行き来できない東京じゃ考えられない。

470名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:47:40.03ID:3rsHT4zs
>>6
これが怖いな
あまり率が高いとまともに報告上がってるのかも怪しくなるし

471名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:58:33.47ID:dLiI06sC
>>306
> 各国「とも」全額返金
無理に日本語使うからボロ出してるぞエラw

472名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 15:59:20.04ID:sHJS9mMz
>>2
日本だって全国で考えるんじゃなくて一地方都市だけ考えたらこんなもんだろ
お前まさか香港国があるとでも思ってんじゃねーだろうな

473名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:05:49.38ID:xRWPcaAy
>>472
いやいや、複数路線を99.9%定時運行してる都心部なんて日本国内に1箇所もないと思うんだが
東京なんて95%切ってるんじゃねーか?
遅延とか日常やん

474名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:10:39.07ID:v6UGD5zM
メトロは乗入れ止めたら戦えそうだけどな〜

475名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:14:27.36ID:m+LzAwN8
>>23
私鉄のホームドアの目的はワンマン化

476名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:20:25.38ID:gFWHalbS
比較対象として香港とかシンガポール、欧州の小国とかを引き合いに出す奴は頭悪すぎるわ

国っちゅうても、特区じゃねえか

477名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:30:37.75ID:71T8cMtZ
>>445
ダメトロがホームドアを設置するのは、ワンマン運転導入で車掌と駅員減らし目的
安全対策は建前で二の次

478名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:31:31.38ID:bPMJktAu
香港www

479名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 16:44:11.62ID:q0JiSEAP
>>17
香港は中国じゃないから。

480名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 17:33:05.30ID:v9Go9eZj
>>476
地下鉄同士を比較するなら妥当だろ

481名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 17:54:50.35ID:pHjz4HPG
>>480
首都圏の巨大な運行システムの一部として組み込まれてると、
行ったことも無いような場所で起こったトラブルで都心のメトロが
影響を受ける可能性もあるから、狭い島で小ぎれいに運行できる
システムとは生きてる世界がそもそも違うよ

482名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 18:16:47.21ID:v9Go9eZj
>>481
それは単にバカなだけだろ。他の都市はそんなことないんだから。

483名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 18:23:27.73ID:pHjz4HPG
>>482
サイズが違いすぎて話にならない

484名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 18:34:41.54ID:07qVlWI3
直通乗り入れは市営モンロー主義の産物

485名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 20:05:43.74ID:NWEmTca4
>>469
ロンドンもだよ

486名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 20:14:53.52ID:NWEmTca4
>>483
香港なんてせいぜい50kmぐらいだもんな
東京は小田原あたりから宇都宮あたりまでリンクしてるから200km近くある。距離4倍なら面積16倍
グレーターロンドンでもせいぜい100km
東京はでかすぎ

487名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 20:24:52.72ID:NWEmTca4
香港MTRの素晴らしいところは、乗り換えがなるべく対面ホームで出来るように工夫されてるところ
2駅並走させて、全ての乗り換えパターンに対応させてる

488名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 20:30:07.27ID:MI8Q7/cZ
へー

489名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 20:31:16.29ID:CcZD6Wpe
小田急線 3/17ダイヤ改正!
詳しくは知らないが、とにかく早くなるらしい
電車もすくらしい

490名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 21:22:14.20ID:4OFMSvbU
>>469
東京は純民間ベースで地下鉄建設が始まったから設備がケチくさい。
建前上は独立採算制だから料金制度も企業体ごとに分かれてて複雑だし。

491名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 21:55:34.69ID:os3gJ5db
>>36
保守のための人員が減りつつある状況をくだらんプライドで笑ってる場合じゃないだろ。

492名刺は切らしておりまして2017/12/26(火) 22:09:05.47ID:PxMnX5dg
また年末年始にもJR東あたりが何かやらかしそう。

493名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 03:38:39.68ID:yXIq42p9
東京圏はデカ過ぎだとしても、デカ過ぎること自体が都市計画の失敗だよな。

あと年末になると毎日ヒトが飛び込んで電車止まってんの日本だけだろ。
狂ってるよ。

494名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 05:13:03.94ID:VjnTVC1+
香港地下鉄
東京メトロよりはるかに綺麗で快適そう
https://www.youtube.com/watch?v=7q7QVSvV0-s

日本の駅は狭いし構造が複雑だし広告だらけで醜いわ

495名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 07:42:43.77ID:4kj+92hw
初期の銀座線・丸の内線・日比谷線が輸送力不足なのも、後々まで影響を及ぼしているからね
半蔵門線・有楽町線・千代田線は、これらのバイパス路線を担うべく新たに計画されたし

496名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 12:57:23.99ID:q8XHDcST
香港は土地が狭くて冷蔵庫も背の高いのが多いと聞いていたけど、この駅は広いね。
関係ないことで気になったのは、暖かいと思っていた香港でも、厚手のコート着てる人が
結構いるね。半袖のTシャツの人もいるけど。それからドアが開いたとき、待ってた人が
左右に道を譲らないので、降りる人がまごまごしているように見えた。

497名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 13:44:50.82ID:eHprRzSP
駅が広い割に乗客が少ない
地上駅だから郊外なんだろうけど、羨ましい

498名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 14:02:28.18ID:sbkEK7z1
>>496
香港は真冬でもクーラー入れてるから寒いよ

499名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 14:08:25.53ID:6KBe2Z69
既存の一番多い車両ベースの通勤統一規格の車両規格作って一気に入れ替えればいいんじゃね

別に車両の形式なんてどうでもいいし特定の会社や路線に最適化する意味はないだろ

500名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 14:25:58.15ID:epjW6Ljh
>>499
トンネルの建築限界とかも違うけどな
東横線と田園都市線ですら共通化できない

501名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 18:47:24.40ID:eHprRzSP
まぁ東京に限らず、ロンドンやパリなどの古くに地下鉄が開通した大都市は、どこも狭くてごちゃごちゃしてるんだけどな

502名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 20:42:20.26ID:84lnPlOF
日本の鉄道は先進国で中の上

503名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 21:18:27.70ID:OdFRAhzm
また ムーギーチョンか

504名刺は切らしておりまして2017/12/27(水) 21:19:48.91ID:OdFRAhzm
鉄道の定時運行は難しいんやで

フランスやイタリアならまだしも、ドイツでさえまともに走ってないからな

505名刺は切らしておりまして2017/12/28(木) 00:34:02.70ID:qQJpXC9E
【衝撃】フジテレビ、暴力団と「ズブズブの関係」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482138859/
https://www.youtube.com/watch?v=YEGNqOkpPP8

【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508916873/
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314191608/l50

506名刺は切らしておりまして2017/12/28(木) 23:39:09.54ID:7mQsJsqq
洗手間がない

507名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 04:39:29.30ID:rB/ukksT
>>486
だね
都市計画の失敗

508名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 06:21:56.06ID:7cDhpT6r
>>504
90年代の首都圏ラッシュは今よりひどかったけど、遅れは今ほどなかった。
今は東京に行っても、名古屋、大阪でも日常的に遅れが発生しているよな。
最近はある程度、遅れ前提で移動スケジュール立てないといかんくなった。

509名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 19:02:51.81ID:3agowt7Y
>>508
データ出せよマヌケ

510名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 19:07:11.70ID:CGfoOu8u
21世紀には電車は無人運転になると思っていたけど
全然そんなことはなかったな。

511名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 19:34:21.43ID:mfRaAVYO
まだ日本が世界の上の方にいると思ってる人いるんだな。

512名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 22:08:54.29ID:h5vxPVY8
>>508
それは無いわ
あらゆる面で今の方が上だよ

513名刺は切らしておりまして2017/12/29(金) 23:24:28.18ID:8A6MztzA
>>512
人身事故の件数は今より格段に少なかった。

514名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 01:33:27.24ID:eI0yZjiv
>>427
安楽死施設を作ったら減るんじゃね?

費用は投身自殺の件数に応じて鉄道会社に課税すればいい。

515名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 01:40:23.77ID:QHGxydwu
中国にも鉄がふえるなきっと

516名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 01:44:16.39ID:/dsf9PTs
>>510
そりゃぁ地上を走っている限り無理

考えつくだけで踏切障害、列車妨害、気象…

517名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 01:59:48.87ID:6sr9Aw8Q
東京の人身事故件数は異常だ。
定時運行以前の問題。

518名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 06:54:03.47ID:bQJe0RcL
ユナイテッド・キングダム・オブ・イエローモンキー

519名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 06:55:24.20ID:Hn6fte6t
香港の地下鉄良かった


一点だけ問題なのはドア閉まる予告が無いこと
そのためギリギリ乗車のつもりで挟まれそうになる

520名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 07:33:20.76ID:6QpLxXR8
10両編成が2分置きにちゃんと来るのか?

521名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 08:00:32.35ID:8zyH03gp
日本SUGEEEのネタが一つ減ったな…

522名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 09:36:37.73ID:ET48jX7k
香港人は今や日本人よりも真面目でよく働く

523名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 09:41:04.82ID:oddAQfxf
>>521
そもそも電車の定時運航率なんて殆どの国は発表してないだろう
統計さえ取ってないんじゃないか

比較する数字が無いのに「きっと日本は凄いはずだ」という思い込みで
ホルホルしてる奴等の頭が悪いということだろう

524名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 10:09:26.97ID:GpX+Rhwo
日本の鉄道はただの根性論、電車でGoの延長。
技術で成立してないので輸出しても成立しないし
中の人の劣化が運用の劣化に直結する

525名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 10:59:29.81ID:qlOP5KDC
香港の電車やバスは大体何分おきに来るって書いてあるだけだからね
それでも朝夕の電車は山手線の頻度より高いんだけど

526名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 11:17:04.95ID:rMRPohNI
>>512
経験による体感なんで正確には言えないけれど、大学に通ってた時は、浦和〜新宿、JRはほぼ定刻で運転してた
今は小田急で町田〜新宿を使っているけど、ほぼ毎日遅れてる

527名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 12:06:06.86ID:ET48jX7k
12連休とか言ってる間に、香港人は1/2日から黙々と仕事してるよ。日本人は怠けすぎ。

528名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 12:20:18.29ID:t1jeg+f/
>>527
単に香港や欧米はクリスマス休暇の方がメインなだけでは?
香港はボクシングデーも休みだし。

529名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 13:10:38.07ID:jjJQ+OWZ
将来 東京の中心は横浜に移るかもしれない
なぜかって 都庁があまりにショボくて
東京圏を維持できなくなっているから
都庁ショボすぎる

530名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 13:30:15.31ID:vblK88Rt
四通八達どんな場所でもタコのようにスルッとヌルッとどこでも行けるオクトパスカード(八達通)

中華でも旧字体の繁体字を使い続けている地域は良い言語センスがあるな
簡体字の言語表現は言語でありながら文盲向けの表現と感じてしまう

日本、朝鮮、中華(大陸)、ベトナム
数千年の伝来の漢字を捨てた国はどこもおかしくなってる
言語感覚からおかしくなってるのだから他のことも全部ダメになる
もう東アジア文化圏も一部を除き終わりかな

531名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 16:54:20.19ID:xZY9iEfR
>>513
日本人憎しの在日マスゴミが悪い
WHOガイドラインを無視した詳細かつ過剰な報道によって、ウェルテル効果を加速した

532名刺は切らしておりまして2017/12/30(土) 16:57:08.38ID:NDKk+0vI
>>529
建物が都政やってるわけじゃないからなw

533名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 00:10:59.00ID:5kif0Qzn
>>528
香港は春節だね

534名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 00:49:13.74ID:VWkU5kdX
湘南新宿ライン等で便利になった反面
トラブルや影響も他路線に出てしまう

535名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 01:51:02.11ID:NygIzU60
駆け込みで電車遅らせる馬鹿の為にドアを開けるな

536名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 14:27:00.39ID:8oDvoGRE
香港はシムシティみたいで面白いな

537名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 14:30:21.53ID:rWGCalcI
>>15
日本は土地の高低差が大きいからな、なんかしら段差ができる、埋め立て地だったらフラットにできるが

538名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 14:34:08.67ID:rWGCalcI
>>68
それじゃまるで檻みたいじゃない?監獄かよ

539名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 20:26:21.99ID:o+4TXR2a
>>2
日本も他社線乗り入れ止めれば何とかなるんじゃね

540名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 20:47:03.78ID:Lm0EIUfN
だって狭いじゃんね香港、経済規模から金注げば人間の質も加味して
そりゃ精密に出来るってw

541名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 21:26:17.56ID:uHJI0p6O
>>539
新宿三丁目みたいに駅がパンクする

542名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 21:37:43.80ID:Aw55okQS
>>512
そうとも言い切れない
何故なら昔は緊急停止ボタンなんてものが無かったから
今はしょうもない理由で緊急停止ボタン押して電車を止める奴がいる

543名刺は切らしておりまして2017/12/31(日) 23:51:02.40ID:xQ7BOCYv
東京は線路を痴漢が走ってるからなあ

544名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 00:23:25.50ID:4I+6/f+7
香港はイギリスだからな

545名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 00:46:20.26ID:KhMPKuVa
オクトパスは便利だった。

546名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 02:45:42.65ID:wrmqR/Sm
乗り入れやったら遅延が伝播するからなあ(´・ω・`)
だから西武新宿線最強

547名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 05:16:43.84ID:ZCAog7e+
営団と都営の運転士が世界で一番技術が高いと鉄ヲタに聞いたことがあるが外人のほうがうまいのかな?

駅間短くて加速→即ブレーキ
カーブ多いから一駅間で何度も制限速度が変わるとか言ってたけど

548名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 11:51:15.18ID:GCHLJEIT
>>547
日比谷線のWS-ATCを皮切りに、ATCの導入比率が高いし
一部の地上区間を除き、気象影響を受けない
おまけに、今ではATO/TASC導入線区がほぼ半数なのだが
将来的には、東京メトロは全路線がホームドア導入とセットで移行予定
都営地下鉄も、計画未定となっている浅草線を除き導入される

549名刺は切らしておりまして2018/01/01(月) 23:23:29.91ID:erHJ/ULw
>>538
日本そのものが監獄のようなもの

550名刺は切らしておりまして2018/01/03(水) 12:49:45.74ID:VKhH9TYl
日本の鉄道も終わりだな
製造方法バレてる
つーか、アルミに断熱材入れてるだけだからな車両ってw
中国が作れない理由は、中国人の怠慢にすぎないだろw

551名刺は切らしておりまして2018/01/04(木) 17:10:15.05ID:uvXy3fWR
香港の地下鉄駅のエスカレーターが結構速くてビックリする。

552名刺は切らしておりまして2018/01/04(木) 18:36:17.53ID:8hiu3rUw
なにか参考になる所があるなら学んだ方がいいな

553名刺は切らしておりまして2018/01/04(木) 21:16:32.81ID:AUIeoC3/
>>552
素晴らしい

554名刺は切らしておりまして2018/01/04(木) 23:39:28.60ID:9PfTjLy4
>>551
日本は高齢化でジジババばかりだから速くできないw

555名刺は切らしておりまして2018/01/05(金) 09:20:03.17ID:OEaOCBJc
香港もお年寄り多いぞ
しかも肉体労働してたりするから驚くわ

香港はたったの7.3Mしかいないけど一人当たりGDPは日本より高く、面積は東京都の半分しかない。
そこにリソースをぶち込むことが出来るからな
効率はいいよ

556名刺は切らしておりまして2018/01/06(土) 01:01:08.33ID:+g7UU05r
ホームドアって列に並んで待つとかそういう秩序が自然に身につかない地域に必要なものであって
日本とかヨーロッパみたいな成熟した先進国には必要ないものなんだよね
それがあるかないかの差を進んでるか遅れてるかの差に置き換える馬鹿は見てて滑稽。

557名刺は切らしておりまして2018/01/06(土) 04:07:15.99ID:3pSkkj2U
毎日酔っ払いが線路に飛び込んでる国のどこが先進国なの。

558名刺は切らしておりまして2018/01/06(土) 08:33:01.53ID:djJ6jG1t
視覚障害者転落防止の意味もあるんだろうね。
香港の横断歩道のテケテケ音はさりげなく配慮していて良い。日本の下品なメロディは滑稽。

559名刺は切らしておりまして2018/01/06(土) 12:39:08.22ID:DWSiw/up
>>557
日本は公然酩酊そのものに甘すぎるんだよ
駅ホームのみならず、階段や道路でも傍迷惑

560名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 00:16:06.18ID:w2o+YRgj
>>556
香港は昔からみんなちゃんと並ぶぞ
それどころか今や深センや上海なんかの都会でも並ぶ

561名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 08:30:54.50ID:a9ialNMi
>>560
上海で並んでるの見たことないぞ

562名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 09:51:47.82ID:eS55iP8f
そもそも海外は並ばなきゃ収集不能になるようなラッシュそのものがないからな
日本でも一部の駅以外は並んでないよ

563名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 10:02:31.71ID:Wr76AT/O
>>50
なんか一国二制度じゃなくなったしな
結局民主化運動なをだったん?

564名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 10:12:27.51ID:Wr76AT/O
まあ日本は世界一安全な鉄道くらいのめざし方がいいとおもう

565名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 10:17:06.15ID:Wr76AT/O
まあ香港はコートのポケットに手いれられたのが気持ちわるかったくらいで
わりとよい乗り物だった
ラッシュは日本とはあまり変わらないかも
エスカレーターは早い

日本の鉄道会社はとりあえず駅構内の天井高くするとか
ホーム
車内の快適度あげるとかの工夫が世界一としていくとよい
車窓も汚いところは変えるとかエンタメやるとよい

566名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 10:20:27.57ID:Wr76AT/O
>>540
都営地下鉄だけ対象とかね

まああまり世界標準やりすぎるとなんかシステム壊れたとき連鎖するから
多少難ある地形や地域も重要さ

567名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 11:13:51.27ID:viCdieas
なんで日本はホームドアの設置がこんなに遅れたんやろ

568名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 11:15:45.75ID:viCdieas
>>556
飛び込み自殺大国なのに必要ないわけない

569名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 11:26:15.38ID:RsXIWzBs
ウェルテル効果引き起こした在日マスゴミが全て悪い

570名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 13:37:58.17ID:K3l6+9zb
>>561
最近の中国に行ったことないなら発言しないほうがいい
恐ろしい速さで色んなことが変わっているから

571名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 13:53:42.26ID:4VT0nDXa
首都圏の鉄道のクオリティが世界の上位だと思わんな。
遅延、人身事故、なにより殺人的な混雑。
一つの不具合で他線にまで障害が波及する冗長性のないシステム。

今の中国の方が鉄道の品質いいんじゃないの?

572名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 17:39:03.25ID:91Z33bBS
ま、あちらは上京すら自由にできない国なんだけど

573名刺は切らしておりまして2018/01/07(日) 20:57:52.96ID:c5VKO+8b
>>567
単に古いからだろ。NYとかホームドアどころかエスカレーターも殆どねえよ。

574名刺は切らしておりまして2018/01/08(月) 11:03:21.62ID:MH/0MsOj
でも日本人以外が首都圏の鉄道を運行させたらどうなるか?誰もわからない

575名刺は切らしておりまして2018/01/08(月) 19:34:15.79ID:Dd8kw5iX
>>574
運転士と車掌を解雇して自動化

576名刺は切らしておりまして2018/01/08(月) 19:43:12.14ID:zQ7WwBXp
>>571
例えば新宿駅なんかでは、ラッシュの時間は結構な駅員がホームで混雑整理をしてるよ
技術的、システム的に凄い何かがあるとかって話ではなくて、単なる人海戦術
あれをスゴイなんて言ってるのは頭おかしい

577名刺は切らしておりまして2018/01/08(月) 19:45:19.66ID:J07r18gP
>>576
でも、世界一の乗客をさばいているんだから大したもんだろ
お前さん、世界一な事なんかあるん?

578名刺は切らしておりまして2018/01/08(月) 20:30:01.17ID:J+08VfFb
都市計画破綻のツケを鉄道会社に押し付けてるだけ

579名刺は切らしておりまして2018/01/08(月) 23:03:45.92ID:fFajf+P4
>>578
面白い見方だけどなんでも国のせいにするのはネトウヨみたいだからやめたほうがいい

580名刺は切らしておりまして2018/01/09(火) 00:45:32.22ID:wmaqyO3n
鹿児島本線の定時運航率は悲惨
JR九州は金儲けしか考えてない

581名刺は切らしておりまして2018/01/09(火) 06:48:55.33ID:SoaeWR7F
>>567
便によって車両数が変わる路線があるからというのも理由の1つ
ホームドア設置されてる路線って車両数固定でしょ

582名刺は切らしておりまして2018/01/09(火) 15:39:53.46ID:6esHSuHN
そもそもホーム及び付帯設備が狭すぎるのも
バリアフリーの名の下にエスカレータの設置スペースに持っていかれ、その上ホームドア設置のクリアランス確保に階段スペースを削っている駅も
狭隘部が増えて、そちら側がむしろ危険な状態になっていると言う

583名刺は切らしておりまして2018/01/10(水) 10:22:43.62ID:8aJxLDs5
まったく、健康な人間がエスカレーター使うなよ、で思うんだがエスカレーターをSUICA払いで
有料にしたらいいんじゃないのか、まあ50円ぐらいでもいい、ただし日中だけ

584名刺は切らしておりまして2018/01/14(日) 12:52:05.11ID:218BVGEP
駅のホームからバンザイアタックを決めるのはジャップぐらいだろ

585名刺は切らしておりまして2018/01/14(日) 19:01:12.70ID:Wk0t1mFe
>>584
この間チョンがホームから突き落としたって言ってニュースになっていたよね
悪い民族だ

586名刺は切らしておりまして2018/01/15(月) 13:55:20.19
の高い公共交通機関を整備している都市は香港――。この秋、

587名刺は切らしておりまして2018/01/16(火) 12:24:16.64ID:NzaW4zba
そりゃ香港なんて小さいし狭いんだから当たり前だろ

東京舐めるなよカナダの総人口よりデカイんだぞ

588名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 07:15:09.38ID:FqoluUGf
記者のゆとり化が激しいな 比較もろくにできないのか・・

589名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 09:41:08.26ID:t/ZHzcTx
ネトウヨの「日本凄い、だから俺も凄い」
がまた一つ陥落

590名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 09:46:56.69ID:bhNjHFmj
箱庭みたいな町と比べるとか池沼かよこの記者。
日本を貶められればなんでも持ち出すな池沼は。

591名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 09:59:17.93ID:EGYvQoGz
>>579

国のせいにするのはサヨク
すぐチョン連呼するのがバカウヨ

一緒にしちゃいかん

592名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 10:09:53.48ID:8EybCMcu
>>573
NYで地下鉄使うのは低所得者だけ

593名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 10:16:07.86ID:iwegopLH
>>571
客が多すぎる
おかげで平日の中央線のラッシュ時間帯は
学校休みの時期以外はほとんどなくなってしまった
一極集中の弊害だね

594名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 10:52:01.74ID:Npbf5Vsr
>>576
先進国ぶってもただの人海戦術というのが恥ずかしい。こういうのが多すぎる。

595名刺は切らしておりまして2018/01/17(水) 14:57:49.03ID:sZ5HSlvM
>>591
おんなじようなもんだろどっちもバカチョンなんだから

596名刺は切らしておりまして2018/01/18(木) 07:41:42.08ID:LBUFmG4e
>>592
NYはんなことないだろ

597名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 09:33:52.77ID:RnJj2Nx7
>>594
>先進国ぶってもただの人海戦術というのが恥ずかしい。こういうのが多すぎる。

香港は合理的なシステムを入れて定時性を確保している。
「世界に冠たる」日本の鉄道システムは、定時性の確保については現場の従業員の超人的な頑張り(他の先進国では遵守されている各種労働安全法規が守られていないことが黙認される事で成り立っている)に依存している。

日本人は謙虚になって、昔のように他国の優れているところは素直に認め、学ぶべき。

それが伝統的な意味での日本人らしさなんじゃないかな。

598名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 09:43:39.58ID:JmtCnVzx
労働生産性が低い最たる例だな

日本はシステムが何もかも古い。世界から遅れる一方

599名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 09:54:24.05ID:BiWN5ir7
新幹線を3分間隔で走らせれるのは世界で日本だけだぞ
停車駅が違うバラバラの列車を数分間隔で複線で走らせる技術は日本だけ
それを真似できる事が出来たら日本のお株を奪ったと初めて言い切れる

600名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 09:56:36.90ID:BiWN5ir7
>>588
ネットで見た物だけを記事にするだけのゆちろ記者が多いからな
ネットがソースとか全くジャーリストでも何でもない、ただの転載だわ

601名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 09:56:55.38ID:BiWN5ir7
ゆとり記者

602名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 10:09:52.76ID:VQR0tIX4
え、日本より凄いの?同程度だと思った
…が、なるほど、飛び込みは考慮外だった

603名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 10:13:39.86ID:KFJAMySB
鉄道の定時運行率は99.9%

日本も似たようなもんだろ

604名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 10:25:30.36ID:1b9g8qG2
数字を追い求めるのもいいけど、
ある程度以上になると客に関係なくないか?
今の状態で十分便利だぞ。

605名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 11:16:06.30ID:GU6F1pXh
>>63
そもそもそういう雑誌でしょ

606名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 11:54:55.28ID:2SyAaeol
日本人はすぐ新小岩するからな

607名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 11:55:51.26ID:2SyAaeol
>>599
アメリカの空港とか飛行機が30秒間隔で離着陸してたりするがな

608名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 12:13:56.01ID:pFP6c2p5
定時運行率は国や会社、路線によって定義違うから比較しても
あまり意味ないと思う

609名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 12:37:03.63ID:NTksc+DO
>>599
複雑怪奇な種別が入り乱れているのが、そもそもおかしい
都市近郊をスプロールするに任せた結果

610名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 13:01:10.48ID:MkgNn8cN
豊かな香港、貧しい日本

611名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 13:42:35.17ID:yb6256aK
中国に返還されたのだからせせこましい街を周辺にもっと拡張すればいいのに。いくらでもできるだろ。

612名刺は切らしておりまして2018/01/19(金) 19:37:35.65ID:HmXAQDVQ
>>597
1863年 ロンドン
1900年 パリ
1904年 ニューヨーク
1927年 東京

1979年 香港

古くに開業した大都市の地下鉄はどこも東京みたいにごちゃごちゃしてるぞ。香港は素晴らしいけどさ、今更変えるのは無理

613糞JR東海被害者の会2018/01/19(金) 21:59:24.35ID:Y5lHsu0q
葛西と糞JR東海の在来線(特に)の東海道線見習えよ。糞連中め。

何様の国士気取りの自己中の葛西よ。

遅れるなら金かえせや。

在来線なら50%もないだろ。

この野郎。

6142018/01/19(金) 23:54:30.83ID:0OYT+Hy+
>>597
定時制wwww
お前香港に来た事ないだろwwww
こっちは何分おきに来るって事くらいしか言及してないんだぞ日本みたいにガチガチに何時何分に来るっているような表は無いんだぞ
とたんに馬鹿に見える発言やめろよ

615名刺は切らしておりまして2018/01/20(土) 18:51:47.90ID:VhcZM9P2
香港には日本の在来線に相当する区間がほとんど無いし、人口が都市部に集中してるからほとんど無駄がない。
こんなの比較しても何の意味も無い。
せめて、広東省内の鉄道網との比較にしろよ。

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