【EV】ヤマト運輸、宅配に電動トラック　年内に25台導入

**ノチラ ★** · 2017/10/13(金) 03:20:17.97

配最大手のヤマト運輸は年内にも荷物の配達用に電動トラックを導入する。三菱ふそうトラック・バスが開発した電動トラックを25台調達し、集配業務に活用する。人手不足で運転手の人件費が上昇しており、ディーゼルエンジン車に比べて走行コストが低い電動トラックの導入を進める。

　三菱ふそうが今秋から量産を始めた小型電動トラック「ｅキャンター」を採用する。１回の充電で約100キロメートルの走行が可能で、都市部で…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22183260S7A011C1TJ2000/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 03:26:34.40

エアコン使ったら怒られそうw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 03:36:51.15

また人殺しそう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 05:44:42.45

ＡＩ「早く強化外装導入しなさいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 05:46:08.69

冬にヒーター使って何キロ走行できるんだろう？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 06:28:28.99

ここのマヌケ経営者をＡＩにした方がよくね？w

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 06:29:27.82

宅配の運ちゃんはエアコンはあまり使ってないような。集配中は短時間で乗り降りが多いから、エアコンの意味があまりない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 06:57:23.75

20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:06:49.53

>>8
しね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:09:22.15

>>9
お前もな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:16:19.79

中央センターから配送センターまで片道ギリギリだな
着いたら9時間充電して・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:27:54.09

運送で100kしか走らない車が使えるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:44:53.91

値上げは従業員待遇を改善するためではなく、
贅沢な備品が欲しいためだったと。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:54:24.30

コレ運用コスト考えてないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:56:05.19

>>1
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1166845.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:58:39.86

>>8
悪質なお客様は再配達1回につき1080円頂きます

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 07:59:45.25

車両総重量7.5トンクラス、1時間（直流急速充電）/9時間（交流230V）の充電で航続距離は100km以上
最大出力129kW、最大トルク420Nmを発生するモーターを、360V・13.8kWhの高電圧リチウムイオンバッテリーパック6個で駆動
従来のディーゼル車と比較して、走行1万kmあたり、最大1000ユーロ（約13万円）のコスト削減

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:13:30.68

昼前とか、夕方とかには面白い物が見られそうだな
電動トラックを蹴る宅配員とか
「さっさと動かんか」

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:18:12.50

電動アシストリヤカーまではいいアイデアだと思ったけどな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:20:13.81

>>16

悪質な宅配業者に対しては泣き寝入りですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:26:42.84

官公庁やタクシー会社のリーフがどうなってるか調べたのか？
毎日宅配してたら一年でバッテリーが相当劣化する
積載量の半分はバッテリーとかｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:30:46.47

>>5
荷物持って走り回って汗かいて、ヒーターなんか営業所→1軒目までと、
最後の集配→営業所までの帰り間しか使わないよ

>>8
同じ事３回もやれば「受け取る気が無い」者と判断されて、荷送人戻しにされるだけだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:33:16.62

書き込みテスト

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:38:01.47

「ｅキャンター」まー！　(;´Д`)ﾉθｳﾞｲｨｨｨﾝン

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:38:31.10

>>12
あんたがドコの田舎に住んでるか知らんが、都市部での地場集配で１日の走行距離が５０km未満なんて普通だから

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:51:04.42

>>12
100kmでもお釣りが来るような所にだけ入れればいいだけ
適材適所

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 08:56:30.37

配達なら100キロも走らんだろ
もっと増やせ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 09:09:39.22

排ガス臭いから、ガソリン車は絶滅してくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 09:11:01.24

>>8
電話で直接頼めば融通きかせてくれない？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 09:30:24.28

>>26
こういうバカが100㎞走れるって言ったじゃないですかーってクレーム入れるんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 09:56:17.48

走行コストが低いってお前。。。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 09:56:52.64

大手の使用データを元に、より良く改良されて行くんだな。
プリウスの時だってそうだったし。
走行100Kmだって、充電ネットワークを工夫して
何とか繋いて走るんだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:03:07.33

>>28
内燃機関使った車と紙の新聞とスモーカーがこの世からなくなるまであと何年？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:19:04.17

>電動トラックを25台調達し

実験レベルの話か・・

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:21:14.77

>>17
メーカー発表スペック信用しちゃダメだって母ちゃんが言ってた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:26:28.65

ヤマトも信用していないから、とりあえず25台で実証試験するんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:28:19.34

朝刊配達の2ストが臭い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:39:47.68

爆音で黒煙吹きながら来てほしい
無音で来られても気が付かん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 10:47:59.09

>>17
＞最大出力129kW、最大トルク420Nmを発生するモーターを、360V・13.8kWhの高電圧リチウムイオンバッテリーパック6個で駆動

電池容量合計83kWhで使用範囲は8掛けにすると66kWh
電費が1kWhあたり2kmとすると132km走れる事になる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 11:44:53.98

>>2>>31
初歩知識もない労外と厨房がまだウロウロしてんのか

ＥＶはエアコンガー

ガソリン車
＞冷房や除湿を利用すると燃費が１割ほど悪くなります。
＞真夏にクーラーを消して走行した平均燃費→10.1km/L　クーラーをつけて走行した平均燃費→7.2km/L

リーフ
＞エアコンをつけるとおおよそ１０％程度走行距離が短くなります。
エアコンＯＦＦで１００Ｋｍ走る場合、冷房を入れると９０Ｋｍぐらいになります。　

燃費やコストガー

＞リーフで1,000km走行するために必要な電気代　1970円
1,000km走行するために必要な一般車の一般的なガソリン代　10571円

1000ｋｍで8千円、仮に日に100ｋｍ、年に3万ｋｍだと24万程度浮く　

＞日産・三菱自動車・BMWは10万キロ、テスラモーターズは距離無制限のバッテリー保証が付いています。
＞現実的には10万キロ以内くらいの走行において、実用にならないほど劣化することはどのメーカーも想定していない。
＞テスラでは8万キロで6%の容量減少、そのあとは5万キロごとに1%の容量減少がみられるとのことです。

＞（たとえば）リーフのバッテリーは60万円で交換できる
仮に10万ｋｍで交換としてもトントンだな　　乗用車と軽トラの相対的な値を両者に掛けて大きい問題はないだろうから現実的にも同じ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 12:26:51.64

郵便局が配達にEV入れるって話だったのに、民営化その他の話のどさくさに
紛れてなくなっちゃってるけど、どうなったの？

>>36
どういう使い方なら元が取れるのかを見極めたいんだろうな。
フル充電で100km走るというなら、電池の劣化などを見込んで
3割くらいは走行距離を低く見積もる。
末端の配送のトラックが一日70kmくらいの走行距離なら
EVにしても問題なさそうだけど、再配達その他で同じ地区を
１日中グルグル走り回ってるのがヤマトの配送車だから
そんな距離で済んでいるのかどうか。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 12:30:21.56

物理的なバッテリーができる仕事量は決まってるから荷物を積めば積むほど移動可能な距離は短くなる？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 13:30:51.79

最近の車はタイヤの音がうるさいくらいでエンジン音が静かだよね。トラックのディーゼル音が無くなれば相当静かになるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 14:01:41.53

充電を考えて予備のトラックも確保したりするのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 14:10:55.51

大手企業だと環境配慮とかの問題もあるからね
これからどんどん増えるだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 14:12:14.26

>>42
減るのは間違いないけど
最初の基準が何キロかだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 15:06:55.60

公称100kmなら実用航続距離は
50km位だろうなあ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 15:12:12.68

>>41
郵便はEV向きだね
ドイツポストなんか自分でEV作ってしまったし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 17:18:04.19

EVでトラックは無理(ｷﾘｯ

石油大好き信者が涙目で発狂ｗｗｗｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 20:49:55.26

三菱・・・

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 22:23:12.26

化石燃料→エンジンを動かす→移動
化石燃料→電気を作る→モーター動かす→移動

EVの方が環境に悪い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 22:29:09.05

>>51
ヤマトの配送車だったら、深夜は動かないんだから
その時間の余ってる電気で充電するなら無駄ではない。
原発動いていた頃は、余る深夜電力を使わせるためにあの手この手使って、
その究極の形が電気自動車の充電だったんだけど、
再稼働し始めた原発は60Hzのエリアばかりだし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 22:30:34.86

>>40
一回の充電でたった100kmしか走れないのにそれが1割も走行距離が減るのは大問題。
そもそもその100kmというのもメーカーが言う数値。
頻繁に街なかで動いて止まるを繰り返す宅配じゃその半分くらいしか使えないかもしれんし。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/13(金) 23:07:19.69

>>48
20年以上前から、日本の郵便局は全車EV化と言い続けているんだけど、
性能、コスト的にずっと二の足踏んでいる
去年、バイクのEV化と言う事でホンダと共同で開発し始めた。

まだ道程は遠い。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 00:28:19.26

水を吸い込む石とか屋根に花で湿気を削減ww しゃらくさい
高給コミュを過酷な現場で荷物を運ばせろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 00:30:34.32

電動導入考えてたインテリ激減して
集配バイト大勢雇うのが成功する可能性が高い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 00:40:24.36

走行コストやすいて、減税とか補助出てんかいな？？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 00:46:37.36

>>8 ｺﾋﾟﾍﾟｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 03:20:32.70

>>53
そういう使い方って内燃機関は苦手なんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 03:35:46.31

リチウムバッテリー交換サイクル、交換費用は？

まさか、人件費を削減して、バッテリー費用に回す気か？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 06:47:55.48

ここで時代に逆行するディーゼル

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 07:26:43.40

>>53
>>25

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 09:22:57.32

エンジン車とは異なり静かすぎて歩行者には気付かれにくいだろう
事故誘発の危険性もある

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 11:51:58.98

>>25
逆に言うと田舎では使えないってことか

あと、ヤマトで都心部だと、集配所までは大型トラック
集会所から、自転車にリヤカーつけて配送している。

都心部は駐禁取られるから、自転車配達が多い事を考えると、
EVの利用する所って少なくねえ ?

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 12:52:52.68

>>64
10トン車が横付け出来ない自転車・台車の拠点になる宅急便センターと、
そこの所轄の拠点との往復なら、EVは丁度いいのかも知れない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/14(土) 22:59:12.45

>>64
都市部と都心は違うからｗ
台車で配ってるのは都市部の中でも一部だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/15(日) 00:55:54.63

車の中に電動マジックハンドとか、ベルトコンベアがあって自動運転で目的地までつくと後ろ開けなくても自分が降りたあと運転席に置いてくれるシステムはよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/15(日) 07:44:00.30

>>67
福山の４ｔ配送車はベルコン付きで、後ろへ後ろへと荷物が移動し、
わざわざ荷台に上がらなくても荷下ろしできる｢ムービングデッキ｣が装備されてる
参考資料
http://www.good-car.com/pict/car/11123%2D00033746X%2D4%2Ejpg
http://www.good-car.com/pict/car/11123%2D00033746X%2D3%2Ejpg

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/18(水) 19:37:41.91

>>53
実際に使用してみて、メーカーの説明とどのくらい違うのかを確認する目的もあるんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/18(水) 23:37:48.19

20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/19(木) 11:34:35.72

☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/20(金) 13:59:50.43

セブン-イレブンもeキャンターを25台導入

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/20(金) 14:02:48.59

その１００ｋｍがはしれるのはいつまでかちゃんと計算したのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/20(金) 15:09:44.75

>>54
３年ぐらい前にも電動バイク入れたけど
ゴミだったので返品になってる。
電池２個にしたけど、それでも糞だから
またダメだよw