【車】トヨタ、新型「センチュリー」はV8 5.0リッター+THS IIのハイブリッド仕様に。2018年発売
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トヨタ、新型「センチュリー」はV8 5.0リッター+THS IIのハイブリッド仕様に。2018年発売 - Car Watch
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東京モーターショー2017で初公開
編集部:小林 隆2017年10月5日 14:03
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トヨタ自動車は10月5日、「第45回東京モーターショー2017」(会期:2017年10月27日〜11月5日)に新型「センチュリー」を公開すると発表した。新型センチュリーは2018年年央に発売を予定する。
3代目となる新型センチュリーは、高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージの実現、センチュリーのヘリテージを継承しつつ新しい魅力を付与した内外装デザイン、ショーファーカーとしてふさわしい先進装備・快適装備の採用などに重点を置いて開発が進められた。
トピックとなるのは新型センチュリーがハイブリッド仕様になったこと。具体的には直噴技術「D-4S」を採用したV型8気筒5.0リッター「2UR-FSE」エンジンを搭載し、ハイブリッドシステム「THS II」を組み合わせることでクラストップレベルの低燃費を追求。トランスミッションには2段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかな走行を実現するという。
インテリアでは、高さを揃えた杢柄オーナメントを前席シートバッグやドアトリムショルダーに配すことで横方向の広がりを強調。シート表皮には、伸縮性に優れ柔らかい触感を持つ100%ウールの本物素材を採用したファブリック仕様と、柔らかな触感の最高級表皮を採用した本革仕様を設定した。前席では後席同様に杢柄を横基調に施すことで広がりを強調するとともに、インストルメントパネル中央部に黒杢加飾をあしらうことで、端正かつ品位ある質感を表現。
また、ライティングテーブル、読書灯、大型ディスプレイ付リヤシートエンターテインメントシステム、20スピーカープレミアムオーディオといった快適装備が与えられる。 燃費に関してはパワートレインがLS600hに近いのでそれと似たような
ものだろうと妄想(車重2230〜2380kgでJC08モード11.6km/l)
ちなみにV12センチュリーの最終型は2070kgで7.6km/l >>173
ハイエースは二次元界隈でも人気車種だぞ >>181
アラブの野蛮人は黄金に観える色ならなんだって良いだろw
ウンコ塗っとけw 特別仕様車TNOKエディションまだかよ
おう、あくしろよ なったって構わんわ、余所のクランとかどうでも良い、それで盛り上がって上手くいくなら結構な事だ、とすら思うね
それで強いクランが出たらなお結構、いい加減同じメンツも見飽きたし、そろそろ残光とかあの辺は退場して貰って構わないよ
そんな事より、交換所のカブトムシや対抗戦の報酬が次まで残ってるかどうかの方が俺には重要w >>23
センチュリーの新車は大半が役所や法人名義の登録だからね。
燃費ばかり気にして周りの空気が読めない低速走行するプリウスやアクアを買う連中には縁の無い車だし。
センチュリーを個人で新車で購入出来るのも限られた人だけだろうし。 どうせクソデカイ重いクルマなんだし電気自動車で静かに移動すれば良いのに
トヨタだから出すわけ無いけど >>200
LSなんかも新車は大半が法人名義だろ
個人で買う人は少ない(大半はオーナー社長他の事実用の自家用車だが)
ただセンチュリーの場合はLSと違って自分で運転しない人が多いだろうな
>>201
バッテリーでさらに重くなるな
あと充電に時間がかかるのはいただけない >>202
ただ新型LSの顔って法人で持つ車の顔かなー、とは思う アルファードもどっこいどっこいだから大丈夫でしよ
法人需要は >>203
LSだったら問題ないんじゃね?
ドアが4枚ついてて立派に見えてハッタリが効けばいいだろ
ただ米中に合わせたサイズのせいで自宅や会社の駐車場に
入らないって人はいるかも知れん https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A1%E6%96%99%E8%BB%8A
こういう車種なんだ
それなりの社会的地位のある人だけが乗れる特殊車両
一種の「貴族」だけが御乗車できるわけだ
我々のような「修羅場」で呻吟してるモンにはチートモードで〜す。。。 http://www.npa.go.jp/kougu/
このモールある制服を装着したい
すこしフェチ沈むやけどさ・・・ 警察関係者ってさ〜ホモ、ビアノ率が高い
特殊任務に携わってるせいなのか〜「特殊H」が大好きです TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車(FCV)のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html
航続距離1000km
3分で満タン
TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入! トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385
航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入決定
将来的に都営バスや大都市の市バスはすべてこれに置き換わっていく
自動運転やコネクテッドカー搭載 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日(日)の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ これだけは言っとくぞ!ノーマル以外のセンチュリーは絶対認めん。 初代のセンチュリーはリムジン仕様があったけど、2代目以降は無いのね プリウスの中古とセンチュリーの中古でプラグインハイブリッドに出来ないかな?
バッテリーの積み増しはセンチュリーなら余裕だろ?
何ならEVにしちゃってもいい
毎晩充電しとけば買い物位は行ける 1970年の段階でセンチュリー乗れたのは国会議員だけ
実父に言わせると30万都市で3台だけベンツが走ってました
これが全部、病院理事長でした
国民皆健康保険制度が導入されたのが1961年
9年間で今のロールスロイス並みのお値段なベンツに乗車できるまで儲けたわけです
労災が非常に多くて「整形外科」が美味いってな〜
それ以前は10割負担だからクランケが大入万礼つーことはない
普通の人は薬局で済まして、いよいよダメなときに病院か往診依頼 初代センチュリーは電子制御でないとあったね
EMPを生き残るのは初代だけかな?
旧型のジムニーとか、バイクならXL250とか活躍するのかな? >>201
プラグインハイブリッドだから自宅で充電出来れば
自動車と変わらんよ。 >>35
会長おつきの運転手と
出待ち待機の時、談話して
いかに室内で静かが大切だと
力説されちゃったわ >>219
充電が電気自動車の数倍も必要でエンジンのメンテナンスから解放されるわけでもない。 >>7
AIが発達し自動運転のクルルアが普及していれば
マツダボンゴがトヨタセンチュリーに追突することもなく
それに続く忌まわしい惨劇も起きなかったはず
あの悲しい事件を風化することなく次世代へ語り継いでいこう 儲かってる社長さんが運転手を雇って車を買うならこれが無難な
選択肢ではあるんだよな ただ、取引先の心証を害しないような車となると、流石にでか過ぎる気がする デカ過ぎる車が許容されない立場だとないわな
しかし取引先を快適におもてなしするツールにもなる
これと同等以上に快適におもてなしできるセダン(外車)となると
さすがに目立ちすぎたり高価すぎたりして取引先に角が立つ
ような車ばかりだ
こういう車の需要がトヨタを満足させる程度には存在している そこで無難なクラウンロイヤルサルーンになってしまうというw V12気筒6.7l dohc4ツインターボプラグインハイブリッド
だったらもちLSは6lのV12ツインターボphvで カミさんが買い物用に新しい車欲しいと言ってたから
これにしようかな。 新型LSが1700万円になったけど、新型センチュリーはいくらの値段を付けるんだろうな >>236
月刊自家用車で関係者が「税金で買う人もいるから、先代からは大幅値上げ出来ない」と言ってたとか書いてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています