【EV】米テスラ、新型EV量産が難航 計画比2割以下に

1ノチラ ★2017/10/03(火) 17:32:19.18ID:CAP_USER
米テスラが2日公表した7〜9月期の電気自動車(EV)の生産・出荷状況で、量産型の新車種「モデル3」の生産立ち上げが難航していることが明らかになった。生産は260台で、計画していた1500台の2割以下のペースだった。EV全体の出荷台数も前年同期比4.5%増の2万6150台にとどまった。同社は前年比3割増の成長を目指すが、雲行きが怪しくなっている。

 テスラは「生産停滞を解決する道は見えており、モデル3の生産や部品調達に深刻な問題はない」とのコメントを出した。だが、取引のある部品メーカーなど関係者によれば、蓄電池などの生産が軌道に乗っていないほか、部品や車体のコスト引き下げも想定通りにいかないなど問題が山積している。仮に量産が本格化しても、生産するほど赤字が拡大する状況が続く恐れがある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21817340T01C17A0EAF000/

604名刺は切らしておりまして2017/11/01(水) 23:08:17.81ID:d0hR+LZ6
厳寒地の乗用車はスノーモービルより暖かければ問題ない

605名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 07:03:35.29ID:yr+IddLs
>>595
何台なんじゃコラ はよ出せ

606名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 10:44:01.56ID:gxEU9J6k
>>603
ノルウェーでのEV普及率が高いのは
北海油田のお陰で発電コストが低いのと
ジャブジャブ助成金出して
不便さよりお得感が強くなったからやぞ
しかも現在のEVユーザーは
次代替するなら又EV乗るかの問いに
「もう乗らねーyo!」と答える率激高なんやぞ…

607名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 10:50:08.25ID:vI/BxQ9k
>>606
そうそう。
PHVの方が評価が高い
だって実用的じゃないもん

608名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 12:21:23.34ID:Fc3Eurw1
>>606
ウソばかり書いてどうしようも無いなお前
ノルウェーの電力の96%は水力発電で北海油田なんか何も関係ない
冬季はオイルが固まらないようにエンジン車でも車庫ではコンセントに刺しておくのが常識だからだ

609名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 13:21:01.53ID:gxEU9J6k
あっそっかそら単純に勘違いしてたわすまんの

あんたの言いたいのは冬季の始動性向上の為にエンジンのオイルパンの下に
余熱用のヒーターとかを常時接続しとくのがアチラの常識だからEVの充電に
さほど違和感を感じないってのを言いたいんだろ?

それとEVの厳冬期の不便さの話は全然関係ないってのも判るよね?

610名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 13:59:19.09ID:gxEU9J6k
電気自動車の天国ノルウェー、しかし再度購入を検討する国民は約半分のみ
https://news.yahoo.co.jp/byline/abumiasaki/20160604-00058436/

あれ〜おかしいねEVの販売割合は下がってPHVの割合が上がってるね
しかもPHV購入者は次回の代替時もPHVを検討する人約8割やぞ
冬の寒さが厳しい地域ではEVなんぞまだ使い物にならないんだよ

611名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 14:46:57.34ID:vportug2
バッテリー上がったら即走行不能=EV

バッテリー上がってもガソリンで目的地に行ける=ハイブリ

612名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 14:55:37.94ID:Fc3Eurw1
>>609
勘違いどころじゃないだろこのアホウ

613名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 15:26:25.27ID:/6iyay0i
【米国】電気自動車テスラ、過去最大の赤字に 7〜9月期、700億円
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509600111/

終わってる・・・

614名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 15:28:01.01ID:IdzPxEeR
3か月で700億て
キャッシュあるの?

615名刺は切らしておりまして2017/11/02(木) 15:37:33.25ID:PMlxQHrh
ジャンク債で18億ドル集めたからヘーキヘーキ

616名刺は切らしておりまして2017/11/04(土) 11:45:43.33ID:C7cizQ0s
去年より売れてないで

617名刺は切らしておりまして2017/11/04(土) 11:51:29.95ID:TY/g7unw
>>609
根本から間違えてるじゃん
ダッセw

618名刺は切らしておりまして2017/11/04(土) 12:06:26.75ID:7C7rVGkZ
>>595
車体番号で確認できてるのが現在に800番台だから10月は約500台前後かも。
VINって公的番号では9月末が約1100で公道で確認されたのが500番台。
10月末でVINは2500ほど。何れにせよ公式な台数は今日にも発表されるはず。

619名刺は切らしておりまして2017/11/04(土) 12:18:34.46ID:W4y5T98s
量産もできないって。。。
テスラ、何がしたいのか・・・・

620名刺は切らしておりまして2017/11/04(土) 13:41:19.27ID:7C7rVGkZ
MODEL3の10月販売台数は145台。7月30台、8月70台、9月115台、10月は145台。
合計すると370台。実際にはすでに公道走行で車体番号800前半が確認されてる。
NHTSAのVIN登録では9月末が1134、10月末が2639。

621名刺は切らしておりまして2017/11/05(日) 10:15:23.19ID:iSddWfdx
ノルウェーが大型EVに課税 来年1月、小型購入を促進
来年1月から3万5900クローネ(約51万円)が課される。
EVやPHVは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」などは大型で課税対象となる。
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html

EV販売規制が始まったな

622名刺は切らしておりまして2017/11/05(日) 10:15:48.14ID:iSddWfdx
テスラ株が9%近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げになる

中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20%減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50%以下に抑えるよう通達が出た

623名刺は切らしておりまして2017/11/05(日) 10:51:11.66ID:iSddWfdx
ノルウェーが大型EVに課税 来年1月、小型購入を促進
来年1月から3万5900クローネ(約51万円)が課される。
EVやPHVは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」などは大型で課税対象となる。
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html

EV販売規制が始まった

624名刺は切らしておりまして2017/11/05(日) 10:51:41.30ID:iSddWfdx
モデル3の販売台数
7月 30台
8月 70台
9月 115台
10月 145台
合計 370台
なんだろうな・・・光岡自動車みたいなもの

625マスコミのウソと宣伝記事を一つ暴露する2017/11/05(日) 10:52:06.12ID:iSddWfdx
ノルウェーの乗用車新車販売台数
ブランド 2017年10月 2017年6月 増減
Volkswagen 2420 2161 12.0%
Toyota 1623 1327 22.3%
BMW 1082 1096 -1.3%
Volvo 997 732 36.2%
Skoda 717 628 14.2%
Benz 645 732 -11.9%
Audi 580 603 -3.8%
Ford 563 534 5.4%
Nissan 501 646 -22.4%
Mitsubishi 488 426 14.6%
Peugeot 413 415 -0.5%
Opel 306 249 22.9%
Tesla 292 123 137.4%   ←わかる?たった292台だぞ
Hyundai 282 221 27.6%
Kia 262 315 -16.8%
Mazda 231 524 -55.9%
Suzuki 207 226 -8.4%
Subaru 141 217 -35.0%
Citroen 140 171 -18.1%
MINI 126 56 125.0%
Honda 114 111 2.7%
Lexus 93 86 8.1%
Renault 82 216 -62.0%
Smart 33 2 1550.0%
Porsche 30 14 114.3%
LandRover 29 16 81.3%
Jaguar 23 34 -32.4%
Jeep 20 5 300.0%
AlfaRomeo 13 3 333.3%
Fiat 8 10 -20.0%
Dacia 6 14 -57.1%
Ssangyong 2 5 -60.0%
Maserati 2 0 -%
Nilsson 1 4 -75.0%
Total 12472 11932 4.5%

ノルウェーはEV大国ダー!(=水力発電のおかげ)って書くけど市場自体はこんなもん
EU市場は国別に見ていくと販売台数が少ないんだよ・・・それで米GMはEU撤退した

626名刺は切らしておりまして2017/11/07(火) 20:13:35.77ID:A8a+hTrX
>>625
日本より売れてるやん?

627名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 06:39:56.63ID:8Ab6X1dH
発見される車体番号が1000番を超えた。手組み期は終了でラインが稼働?。
ttps://vimeo.com/240762436

628名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 07:19:26.56ID:QnIqfAHc
>>611
プリウスも12Vバッテリー上がると動かなかった
最近のは改善されたらしいが

629名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 08:12:33.95ID:2AAdAhhK
>>627
零戦みたいに一番上の桁の数字はダミーかもよ。

630名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 09:21:00.75ID:6R3SqZ4D
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631名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 09:24:58.11ID:AZnWNxOs
新型リーフの日本での航続距離は400キロとか言ってるけど
アメリカでの公表値は260キロだよEVは何も信用できない

632名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 10:00:23.22ID:bou8tIQs
マスクさん。スペースXのCEO降りるかもな。一時的にせよ。

スペースXとテスラ、さらには例のハイパールーフなんかも含めて、この人のビジネスで
一番価値があり、成功への道を歩んでるのがテスラモーターのはず。
となると、今しばらくテスラに集中すべきという判断になるかも。

633名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 11:21:11.97ID:NhQjNaMM
何を悠長な。
あと1カ月半で、モデル3が量産できなければ破たんは必定。

さらに、ゼロから部品を作るような新型車が、300万以下で造れるとは、とても思えない。

634名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 14:27:44.89ID:Ttch15rw
銀行融資は止まったとか。新規なし

635名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 14:33:00.10ID:FVvldgL5
>>618
ほぼ不良品で外に出せないってことだろ

636名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 14:33:37.60ID:FVvldgL5
EVは生産が簡単って誰かが言ってました

637名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 17:18:17.77ID:0oF1hTZS
EVは作るのが簡単なんだから、これから本気出すんだよ

638名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 18:42:46.68ID:J4NM9K7C
セル1000個をひとつにまとめるモジュール製造が
問題になってると言ってるのに
アンチテスラはとんちんかんな事しか言えないみたいな

639名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 22:41:32.00ID:cAfOS+I5
そもそもEVのメリットって何なの?
デメリットは挙げればキリが無いんだけど。

640名刺は切らしておりまして2017/11/12(日) 23:08:27.50ID:INJN5+WJ
排気ガスがないことかな。

641名刺は切らしておりまして2017/11/13(月) 10:24:34.22ID:m5inJwyK
>>639
well to wheelによれば
1km走るのにガソリン車よりCO2排出量が少ないから
また、太陽光発電や風力発電の割合が増えるほど
CO2の排出量が少なくなる

642名刺は切らしておりまして2017/11/13(月) 20:16:52.53ID:oxM1vNZC
現地時間の16日午後8時にセミトラック発表。記者会見でmodel3の生産についても
何か出るだろ。日本時間だと17日の午後になるけど。

643名刺は切らしておりまして2017/11/13(月) 20:29:05.58ID:81TUBIN7
>>639
燃料費が安い
phevより仕組みが簡素化される

644名刺は切らしておりまして2017/11/13(月) 22:03:03.82ID:feL5CT8E
内燃機関よりモーターの方がエネルギー転換効率がヨイ
内燃機関は出力上げるほど熱として失われるエネルギーが多くなる
モーターはそんなことない

645名刺は切らしておりまして2017/11/13(月) 22:45:16.28ID:ndFeoaL5
>>644
発電所でのロス、送電ロス、充電ロスなどトータルで内燃機関より上かね?

646名刺は切らしておりまして2017/11/14(火) 07:21:04.60ID:h+CuZdPt
>>639
投資詐欺がやりやすい

647名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 16:59:16.50ID:DP2CLTPP
今に納車予定で一ヶ月遅れになった人たちって、すでに1年半待ちだものなぁ。

648名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 20:56:47.46ID:OdCHLmmW
モデル3って前金十万位とってんだろ
もし潰れたら史上最大級の訴訟問題なるかもな
あとEV熱が一気に覚めそう

649名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 21:10:09.07ID:k3pkk8XJ
>>648
40万人×15万で総額600億程度だから大して大きな数字でもないだろ
年間1兆円近い売上あるテスラにとっちゃカスみたいな数字だし

650名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 22:23:00.93ID:suvUxQX0
>>257
調達のやり方の話だからな。

人参や大根をそこら辺で買ってくるというのとは話が違う。

物理的なスペックや電気的な特性について設計段階からパナとやってるんだから、パナ不調で別のとこにすぐ発注はい納品なんてことはできない。

まあ、社会経験ない奴にはわからんか。

651名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 22:25:11.24ID:suvUxQX0
>>13
単にパナが指示通りの納品できてないだけ。

アップルもそうだが、天才的な設計がなされてもそれを可能にする生産手段があるかは別の話。

652名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 22:29:08.96ID:suvUxQX0
>>145
終了するわけないだろ?

まずは未発送分を止めて検査やり直し、ついでリコール分の検査やり直し。国交省への説明、罰金。

ここまではできているが、リコールの理由が悪意だから、法律的にはリコール期間の代替は日産の責務。
当然できてないから、訴訟リスクがある。

更に、隠された瑕疵に当たるから、時効の開始は事情を知った時からとする主張がユーザ側からは可能で、その場合の訴訟リスク、検査やり直しの範囲は簡単に収束するレベルではない。

馬鹿じゃないのか?

653名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 22:31:04.86ID:suvUxQX0
>>23
TOYOTAもプリウスのモーター他を自製しているわけではないが、プリウスについてのすべての名声、批判、責任はTOYOTAか持ってるな。

なぜかわからないかな?

654名刺は切らしておりまして2017/11/15(水) 22:31:53.49ID:suvUxQX0
>>30
現実に自動運転技術がないことは自分たちが言っている。

偽信者乙。

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