【EV】米テスラ、新型EV量産が難航 計画比2割以下に

1ノチラ ★2017/10/03(火) 17:32:19.18ID:CAP_USER
米テスラが2日公表した7〜9月期の電気自動車(EV)の生産・出荷状況で、量産型の新車種「モデル3」の生産立ち上げが難航していることが明らかになった。生産は260台で、計画していた1500台の2割以下のペースだった。EV全体の出荷台数も前年同期比4.5%増の2万6150台にとどまった。同社は前年比3割増の成長を目指すが、雲行きが怪しくなっている。

 テスラは「生産停滞を解決する道は見えており、モデル3の生産や部品調達に深刻な問題はない」とのコメントを出した。だが、取引のある部品メーカーなど関係者によれば、蓄電池などの生産が軌道に乗っていないほか、部品や車体のコスト引き下げも想定通りにいかないなど問題が山積している。仮に量産が本格化しても、生産するほど赤字が拡大する状況が続く恐れがある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21817340T01C17A0EAF000/

2名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:33:46.73ID:FVem+fWJ
あらららw

3名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:33:48.02ID:gViXHHh4
待った無し!

4名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:34:09.33ID:YWybTkR6
リーフだけか

5名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:34:43.54ID:gViXHHh4
ここが潰れるとパナも大損害? ですむの?

6名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:35:02.57ID:D6yK049f
シナの影響が大きんだろ(笑)国内目標になったから
部品供給が滞る

7名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:36:57.02ID:ES4tkcej
チャンスだ日産、やっちゃえ日産

8名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:38:43.27ID:A17NSp/k
重複

9名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:39:46.92ID:YWybTkR6
260台www

10名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:40:23.61ID:fBzNa/1q
計画の2割って本当に詐欺師

11名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:40:49.93ID:W0044GHG
自動車会社を新たに立ち上げるって、やっぱり難しいんだろうなあ……

既存の会社が徹底的に邪魔するだろうし
タッカー車再びにならなけりゃいいが

12名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:42:01.74ID:YWybTkR6
光岡レベル

13名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:42:22.61ID:iKMLgs9O
資金がショートしてるんだよ
異様に高い利回りで資金調達の募集してたよ
間違いない、資金が尽きて部品発注が出来ないんだ

14名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:45:25.13ID:TgN4gSbG
スマホのバッテリーですら2年もすると劣化するのに車なんて無理だろ
いくら金があっても足りない

15名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:45:55.47ID:wpLOpyfE
自動車業界は、利益率5%以下の世界なんだから、そらベンチャーもきついんだよ

16名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:47:56.06ID:qWmNK25Q
>>7
その頃、日産は…過去最大の不祥事に直面していたw

17名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:48:06.04ID:wpLOpyfE
テスラみたいなベンチャー企業が20社あれば、どこかがVW かトヨタを打ち破る可能性は高いんだろうが

当たり前のように
19/20の確率でテスラは消えるよね

普通のベンチャーは利益率20%の世界だけど
自動車は利益率5 %以下の世界なんだから

18名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:49:50.73ID:OB0E87HQ
万年赤字なのに、イーローンのプレゼン能力で資金集めた自転車操業。

19名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:50:37.44ID:qWmNK25Q
社名が悪い。
ニコラ・テスラは尊敬できる天才的な人物だが、末路がね…。

20名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:52:06.04ID:YWybTkR6
父さんかな

21名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 17:59:49.02ID:PJnd5ZL7
AMDの優秀な開発者が移ったと思ったら、あっという間にテスラを辞めたと聞いたが
そういうことなんだな

22名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:00:31.95ID:xyDDM1W1
テスラ信者、言い訳どうぞ。

23名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:00:39.71ID:w/TnrtOX
テスラって自前でバッテリー作ってるわけではないのになんであんな偉そうなのかわからんわ
お前らが作ってガソリン車と同じような利便性なら偉そうにしてもいいが、、、

24名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:01:25.01ID:Deb1xSy7
やっぱトヨタに対するフェイクだったか。

25名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:04:18.34ID:P4feU00K


26名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:04:30.08ID:b1452yVa
>>1
>生産するほど赤字が拡大する状況が

トヨタからせしめた補助金で穴埋めするんでしょ?

27名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:04:33.83ID:P4feU00K


28名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:04:45.62ID:OtLfpWYk
畜電池なんて・・・笑える、プラモじゃないんだからさ
能ある人間なら燃料電池でしょ?

29名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:05:00.09ID:P4feU00K


30名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:06:09.60ID:PSLwmqc6
トヨタはさー明日にでもテスラくらいのEVなんか作れちゃう技術を蓄積してるのよ

EVなどよりハイブリッドのほうが100倍難しいのよね

31名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:06:11.67ID:bNJqqtdb
今のうちに買っとけば、将来はプレミアもんになるな

32名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:07:41.77ID:xqVC+HrB
大手自動車メーカーが言ってた通りやな。テスラが数十万台生産するのは
難しい、と。電池の問題より生産技術の問題やな。

33名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:08:14.25ID:WBga7fOn
パナのせいや
【EV】テスラ向け電池工場の本格稼働「計画より遅れ」 パナソニックの津賀社長
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507019250/

34名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:08:58.84ID:BZRY5u5U
>>31
ヤタッ。
メンテができないゴミだとバレる前に、こいつにババを掴ませなきゃ。

35名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:09:24.12ID:AK26XvgZ
パナソニックがいるから電池の生産に問題はないはず。

資金ショートで原材料が買えないのかな?

36名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:14:49.52ID:X1txKgSt
あれ?ここには盲目なテスラ信者いないねぇ。
どこ行ったの?

37名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:14:52.39ID:YWybTkR6
逮捕しろよ

38名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:16:26.97ID:mprIzgJj
もうキットとして売り出せ
これしかない

39名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:16:44.19ID:aIcZn88p
そりゃロケット飛ばして憂さも晴らすだろうよw

40名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:17:32.44ID:Zx9ydqcN
生産するほど赤字
これが全てだろ

41名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:18:41.57ID:HfNFxo9s
テスラ売り抜けておいて良かったわ

42名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:19:38.15ID:/rssh6L6
あちこち手を出し過ぎな感じがする

43名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:24:38.47ID:wivo2QOA
テスラも小池のような口先野郎だなwww

44名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:27:44.49ID:AI8k2KWO
どっちかというとテスラよりスペースXを上場させて欲しい、投資するぞ

45名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:31:56.11ID:qRXsKUZD
【EV】テスラ向け電池工場の本格稼働「計画より遅れ」 パナソニックの津賀社長

東芝のアメリカ原発に続いて
パナソニックも終わりかw

46名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:32:02.58ID:vD4mRnTL
ハッタリかましても技術はどうにもならん

47名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:34:58.96ID:qRXsKUZD
東芝WH、東電廃炉、三菱客船、日立三菱重工火力発電、MRJ

「少しの遅れぐらい気にするな」

48名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:38:52.92ID:cxnoUCjb
テスラ倒産したら債券市場がやばくないか?

49名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:39:36.46ID:Pl06uoQA
あれ?嫌儲のチョンモメンが「テスラモデル3が発売されたら日本車売れなくなって日本終了www」
とか言ってたのに

50名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:41:02.55ID:h5LPjkId
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170908-00017647-forbes-bus_all

テスラがEV市場をマスマーケットに変え、さらにその市場で優位性を維持していくという見通しについては、事業戦略の専門家らの間で懐疑的な見方も浮上している。

51名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:44:12.53ID:g2GCPiTz
いつものテスラ基地外が今日は静かだなw

52名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:44:12.73ID:nssDYqYo
米テスラは「構造的に赤字体質」−空売り投資家チャノス氏が批判
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-29/OX0MVH6TTDS101

米電気自動車(EV)メーカーのテスラは「構造的に赤字体質だ」と、空売り投資家として知られるジム・チャノス氏が述べた。資本構造の「レバレッジが高過ぎる」ためだという。
  
ヘッジファンド運用会社キニコス・アソシエーツの創業者であるチャノス氏は28日、ブルームバーグテレビジョンとのインタビューで、テスラは「3年前の段階で、現在は黒字になっている計画だった。
ところが今では、2020年までには利益を上げるという。19年までには、25年についての話を聞かされるのではないか」と話した。
  
チャノス氏はイーロン・マスク氏率いるテスラについて、自律走行技術が遅れているのに投資家のご機嫌取りで「モデル3」の市場投入を急いだと批判。同社が昨年買収したソーラーシティーは株主資本を年約10億ドル(約1126億円)食い荒らすマイナス要因だとも指摘した。 

 

53名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:46:58.83ID:wpLOpyfE
ハイパールーフやロケットは
成功すりゃ利益率20%以上の世界なんだろうが

電気自動車は利益率3%の世界だろ?

54名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:48:44.30ID:EqaSDZxn
>仮に量産が本格化しても、生産するほど赤字が拡大する状況が続く恐れがある。

これが本当なら大打撃だけど
日経の記事だからなぁ・・・・

55名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:49:35.37ID:xqVC+HrB
ソーラ・シティー、司法省から33億円の罰金を科せられる
http://www.businessinsider.com/solarcity-tesla-department-justice-29-million-settlement-2017-9

色々問題が出てきたな。

56名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 18:50:26.23ID:3n5NWwTa
日本叩き出来ないスレは伸びないbiz+

57名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:05:55.51ID:iQim6sBG
>>11
どこか買収すれば

58名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:07:57.94ID:b0zB2GhH
そもそも主要メーカーがありとあらゆる特許でガチガチに固めまくってるんだから新規参入組が勝てる訳ねーんだよ
製造台数も少ないから部品単価も納期も足下見られまくりになるわでコストダウンも無理だし
温室育ちしか居なかったロケット業界を上手く荒らしたくらいで極悪非道の悪鬼羅刹が闊歩する自動車業界で生きて行けるわけ無いわな

59名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:12:11.18ID:EGwkXSAu
知ってた

60名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:13:39.68ID:r1Ap0j6K
モデルSやモデルXも初期は産みの苦しみがあった
こんなのは時間が解決する

61名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:14:39.93ID:Qc3+s43+
わざとじゃねえの
生産コスト下がってない時期に作り過ぎると損するし

62名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:20:54.50ID:iQim6sBG
>>60
という言い訳

63名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:29:10.43ID:JehSAWIl
トヨタが高値で株売った時点で見切りつけられたんだろう。
トヨタの先を読むマーケッテング能力を甘く見たらアカンよ。
車業界は10年先を読んでやっているビジネスだ。

64名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:29:10.79ID:xqVC+HrB
今晩、テスラの株は8パーセントぐらい下がると予想する。
売り豚はウキウキしてるんだろうな。

65名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:38:53.87ID:UI36p0oc
部品会社と取引のある既存自動車メーカーは、モデル3の生産状況が手に取るように分かってるよ。

大手は一斉にEVシフトを発表した。
だから、テスラが人気投票のようなニセ受注で強気の交渉をしても部品会社に相手にされなくなったんだよ。

当初見込んだ価格では、部品が手に入らない。
生産するほど赤字が拡大する。

66名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:42:23.65ID:lXxhXgRW
電気自動車なんてバッテリーさえ何とかなれば
既存の自動車メーカーなら半年で売り出せるだろ?

67名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:43:36.93ID:/JfkQkdD
マントの人逃げてー!

68名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:43:39.45ID:GHQfZwDq
スペースエックスみたいなロケット産業に革命を起こしたのと違って、
個人向けの自動車産業には、特別なブレイクスルーは無いからな。

コスト面できびしいのは、イーロンマスクでも避けられない。

69名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:49:41.22ID:NIH9e1eQ
イーロンマスクとか、絶対上司にしたくないな

70名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 19:58:01.10ID:zDG4wbvc
>>61
計画通りに販売してけないとテスラの収益源、環境クレジット販売のあてがはずれるんじゃない?

71名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 20:00:39.72ID:OuqaToRn
工場を24時間動かしても1時間に1台しか完成しない商品にしては安いな

72名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 20:04:46.23ID:9Yecfc2Q
自転車製業

73名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 20:05:50.35ID:BZRY5u5U
車ってネジ一本ない程度なら、トリマ作れるんだっけ?

74名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 20:13:21.12ID:wIIVGysm
   コ ス ト が 供 給 電 力 の 半 額 以 下


百度「EV100」に参加 電気自動車を推進
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-03144601-clc_cns-cn

電気自動車にシフトする国は、すべて原発推進国ばかり
燃料電池や水素車は、それ自体が大型発電機で家数軒分の発電が可能で、
コストも供給電力より安いので壮大な電力インフラが無用になり原発を潰す
https://twitter.com/東海アマ/status/914772337043656704

みなさん、燃料電池車や水素車の電力単価を調べてごらん
数年前から経産相の指示により、
すべて隠蔽されていてコストを調べることができない
なぜ隠蔽するかというとコストが供給電力の半額以下だから
つまり壮大な電力インフラや原発が無意味になるのが燃料電池
原発や電力会社を追放してゆくから
https://twitter.com/東海アマ/status/914773091317841920

枝野氏が結党宣言後、最初に向かったのが
連合(事実上東電労組)であることが今後の運命を示している
枝野は放射能は「ただちに影響ない」と言い続けたが。
実際には数千の死者が出ていた
野田佳彦はフクイチ事故直後「東電を守り抜く」とメールした
https://www.youtube.com/watch?v=Q-DVS91KBYE

75名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 20:50:07.94ID:+RdYg3sj
パナソニック倒産

76名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:12:06.98ID:fwrwpZXl
>>17
素朴な疑問だが部品点数がエンジン車よりも少ないEVでも利益率そんなもんなのか?
もうちょっとあってもおかしくないと素人は思うが

77名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:13:56.23ID:fwrwpZXl
>>36
あいつらとにかく日本や日本企業に対してマウンティングしたいだけの在日だから分がわるいと出てこないよw

78名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:27:46.39ID:+VtFXJyE
>>76
部品が少なくても素材が高けりゃ同じじゃないか?
現にバッテリーに使うリチウムとかバカ高なんだろ?

79名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:50:45.55ID:lkZtj5xN
>>17
おそらくこういう中国メーカーに駆逐される
デザインも技術もすでに日本メーカーを上回りつつある


EVシフト準備万端! 中国の自動車メーカー、BYDの衝撃/前編【動画アリ】
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170925-00076152/
主力のプラグインハイブリッドに試乗! 中国の自動車メーカー、BYDの衝撃/後編【動画アリ】
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170926-00076188/

80名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:52:49.81ID:lkZtj5xN
>>30
まあ、そういうトヨタも10年以内に中国メーカーの傘下に飲み込まれる運命かもしれんが

81名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:54:03.96ID:lkZtj5xN
>>35
パナの電池も遅れまくっているらしい
サムスンに奪われるかも

82名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:55:37.25ID:q7I8FRUs
>>76
コストが安いというのは迷信

83名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 21:56:13.43ID:MgbcTpKr
生産技術のノウハウは圧倒的にトヨタ等既存のメーカーの方が強いからな
いくらトヨタのお下がりの工場を貰ってもトヨタ並みに効率的に生産できるわけがない

84名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:19:29.38ID:lkZtj5xN
ネットワーク分科会の皆さんがホルホルホルホルホルホルホルホル

85名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:21:33.35ID:nh4JzwUa
>>15
創業以来赤字じゃなかったっけ

86名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:23:53.46ID:mOq21UUw
テスラを買ってるのは「3台目」を買える富裕層だけなんだよ。
1台目:普通のガソリン高級車
2台目:奥さん用のガソリンタウンカー
3台目:「見得」のためのテスラ

充電が切れたら再充電に時間のかかるテスラを常用する馬鹿は居ない。

87名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:26:23.12ID:smuPmAeD
>>65
大手自動車会社各社が相手となれば、文字通りテスラとはひと桁違う規模の注文がボコボコ来るわけだからな
そりゃそっち優先になるわな。

88名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:30:30.18ID:jN4MBZls
生産するほど赤字ってw

89名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:30:33.75ID:78LXlG4G
8月100台生産、9月1500台、12月2万台、18年〜4万台
つまり60台増えただけ 月産160台
ボトルネックがあるらしいが、バッテリーだろう 1台に小型バッテリー1千個搭載するから 260台でバッテリー26万個必要
やっぱり原因はパナソニックかな

90名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:33:23.40ID:8+56DmFf
>>51
確かに。笑

91名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:34:54.48ID:HzjQ8M2X
>>79
中国:“EVは不便”、電池消耗ピッチや充電環境に不満続出
http://s.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

>北京汽車が生産するEV「EV200」を所有するある女性オーナーは、冬期にヒーターを使用すると、航続距離が極端に落ちると語る。
メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。しかしヒーターを入れた状態で走行すると、10キロも走らないうちに電池が切れるという。

92名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:36:02.71ID:jN4MBZls
>>89
いや生産するほど赤字ってのがほんとなら
わざと生産台数を抑えてるんだろう

93名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:38:10.83ID:1vP/kTTs
>>91
電動アシスト自転車の方が安くて長距離走るね。

94名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:40:26.28ID:zDG4wbvc
>>79
生産コストは日本のが安かったりして。中国はクルマの輸入関税20%っての早くなくしたら?

95名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:41:01.41ID:reu0y6+t
>>84
お前昨日のEVキチガイID:aa1y0VpTじゃんw
コピペばっか貼ってないでもっと気合入れて日本叩きしろやw

http://hissi.org/read.php/bizplus/20171002/YWExeTBWcFQ.html

96名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:42:56.73ID:gHHnZquZ
いつもはEVスレでアホみたいに発狂してる嫌儲チョンモメンが静かで笑えるなw

97名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:44:54.07ID:KgeuYq/v
生産するほど赤字ならその赤字を埋められる資金が調達出来るまで
量産はしない、出来ないだろうな

98名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:45:25.91ID:cz1HyCRa
>>76
部品の数が半分でも1個の部品の値段が4倍なら全体では2倍の値段だよ?

軽自動車の13インチタイヤとEV用の19インチタイヤの値段見てみなw

99名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:45:58.46ID:jkXvu/wI
手作りで一台一台心を込めて作ってるんだよ。

100名刺は切らしておりまして2017/10/03(火) 22:48:25.71ID:cz1HyCRa
水素1kgが電池だと100kg
どうあがいてもEVはおしまいだよ
物理的にFCV相手では負けが決まってる

オラオラ 底辺無能
テスラのスペック出せよ?

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