【EV】英ダイソン、電気自動車に参入へ 20年までに独自開発 [無断転載禁止]©2ch.net
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英家電大手のダイソンは26日、2020年までに電気自動車（ＥＶ）市場に参入すると表明した。主力のコードレス掃除機などで培った蓄電池やモーターの技術を生かし、すべて独自での開発をめざす。世界の自動車大手がしのぎを削るＥＶへの新たな異業種参入で、開発や販売競争は一段と激しくなりそうだ。
創業者のジェームズ・ダイソン氏が同日、ロンドン市内で日本経済新聞などに明らかにした。ＥＶ参入に向け、バッテリーと車体の設計・開発にそれぞれ10億ポンド（約1500億円）を投じる。これまでに400人余りのエンジニアが極秘に開発に携わってきたという。
初代モデルの2020年までの投入を目標に、開発チームの増強を急ぐ。ダイソン氏は製品の詳細や販売目標などは言及しなかったが、他社の既存ＥＶとは「根本的に違ったものになる」との見通しを示した。英国のほか世界各地での販売をめざすとみられる。日本については「日本人は新しい技術が好き。有望な市場だと思う」と述べた。
英仏政府は今夏、2040年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売を禁じる方針を打ち出した。環境規制の強化を背景に自動車業界のＥＶシフトが加速するなか、掃除機や空気清浄機などで発揮した斬新さを武器に新市場を開拓する。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN26H1S_W7A920C1000000/ >>392
でも今乗ってるガソリン車よりは静かになるんだろ
だったら庶民にはそれで充分だよ >>394
今乗ってる現行クラウンより静かなEVは日本には無い。 >>395
庶民は別に高級車レベルの静かさなんか求めてないからそれで十分だろｗ
今乗ってるのよりは確実に静かになるんだから庶民は満足だよ >>396
クラウンが高級車？
ならカムリよりうるさいと思うぞ。 >>396
＞庶民は別に高級車レベルの静かさなんか求めてないからそれで十分だろｗ
高級車の静粛性を求める人は普通にいるよ。
＞390 名刺は切らしておりまして 2017/10/03(火) 09:32:01.70 ID:fOTfcm50
>>389
＞高級車の静粛性云々が売りにならなくなるわけだなｗ
自動車音痴らしい発想に草 >>390
EVで静かなのって何？
テスラかい？
日本のEVは軒並みうるさいよ。 >>398
>高級車の静粛性を求める人は普通にいるよ。
でも何百万も余計に払ってまで欲しい能力じゃねえだろ ダイソンはすでに「Dyson 360 Eye」という自動運転車まで持ってるんだぞ >>356
どんな優秀な人材居ても舵取りするやつがバカだったらどうしようもない >>401
欲しいよ。
そう言う人が買うのが高級車 コ ス ト が 供 給 電 力 の 半 額 以 下
百度「EV100」に参加 電気自動車を推進
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-03144601-clc_cns-cn …
電気自動車にシフトする国は、すべて原発推進国ばかり
燃料電池や水素車は、それ自体が大型発電機で家数軒分の発電が可能で、
コストも供給電力より安いので壮大な電力インフラが無用になり原発を潰す
https://twitter.com/東海アマ/status/914772337043656704
みなさん、燃料電池車や水素車の電力単価を調べてごらん
数年前から経産相の指示により、
すべて隠蔽されていてコストを調べることができない
なぜ隠蔽するかというとコストが供給電力の半額以下だから
つまり壮大な電力インフラや原発が無意味になるのが燃料電池
原発や電力会社を追放してゆくから
https://twitter.com/東海アマ/status/914773091317841920
枝野氏が結党宣言後、最初に向かったのが
連合（事実上東電労組）であることが今後の運命を示している
枝野は放射能は「ただちに影響ない」と言い続けたが。
実際には数千の死者が出ていた
野田佳彦はフクイチ事故直後「東電を守り抜く」とメールした
https://www.youtube.com/watch?v=Q-DVS91KBYE … 知ったか爺がいつまでもガソリン車にしがみついてて笑える 電気自動車の航続距離で充分事足りるって理解できなかったが納得した。 >>103
世の中が電動カートを求めてるんだよ。
軽自動車がこれだけ売れてるんだから。 >>414
夢って言えばスティーブ・ジョブスだな。
彼も大学は中退だがその後勉強したことは文系っぽいよね。
インド哲学とか禅とかカリグラフィーとか。 ダイソンなんて家電もゴミなのに
またアホな信者が買うんかいな 自動車は動力が内燃機関から電気モーターに替わってもボディー、シャシー、サスペンションなど構成する部品は多岐にわたる。
ダイソン程度では参入などほぼ不可能。
ダイソンは凄い！と思わせるための宣伝だと思う。
騙されないように。 最近は
宣伝だけが上手い奴らが
自動車業界に入りたがっているな
家電と違って、間違いがあったら
即リコール対応が必要だし
場合によっては膨大な損害賠償金を抱えて市場から退去をせざるを得ないようになるかもしれない
よくやるよ >>422
家電にはリコールや損害賠償がないと思ってる情弱乙 自動車製造参入がどれだけ大変か知っていたらこんなの嘘だとすぐに分かる。
ダイソンには騙されない。 >>424
ベンチャー企業のテスラには車なんて作れないとかほざいてた人？ w >>425
>ベンチャー企業のテスラには車なんて作れない
コツコツ手作りご苦労さんです 「吸引力が変わらないただ一つの掃除機」笑、笑、笑
言葉遊びで売れるほど自動車は甘くない >>426
でも売ってるんだよね？
事実は認めなきゃ w >>427
やっちゃえ○○とか言ってるメーカーもありますけど w >>428
製造は他社に委託していたと思うが？
自動車製造は部品点数の多さ、
規模の大きさなどで簡単に参入するのは不可能に近い。
国のバックアップなど強力な後ろ盾がない限り新規はまず無理。 >>427
言葉遊びというより、ハッタリだと思う。 >>430
> 製造は他社に委託していたと思うが？
手作りって言ってるアホもいるけど？ w
委託ならダイソンにでもできるよね？ >>433
で、ダイソンもどこかに委託すりゃいいってことは理解できたかな？ w >>435
だからダイソン自体が製造に参入しなくてもいいだろ
いい加減しつこいわ w >>440
いきなり学歴とか偏差値とか言い出す奴はそれらにコンプレックスを持ってる
これ豆な w ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ どうせ「××なのはダイソンだけ」ってCMするんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
