【新型】ニューモデルが出たらageるスレ293【速報】
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newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
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※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ285【速報】(実質289)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1662256131/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ292【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1679401023/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ286【速報】(実質290)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1672918872/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ291【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1675587163/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 0か100かの人キタコレ
ABSユニットの重さググって枕ジタバタしといて 500のペットポトルくらいあるんだって!
しかも液体満載の!! ボッシュの数年前のでユニットのみだと448gだとな
今はもっと軽くなってるんだろうね r25のABSモデルだとベースから2kg増だからそんなもんじゃないの? >>958
オフ車は重くなればなるほどオフロードでの取り扱いが大変になるし。
それはライダーの体重減らしても解決はしないしなあ。 >>960
良いから225と250の最終モデルを林道で乗り比べてきなさい。屁理屈云々じゃないって分かるから 225と250じゃそりゃ重さ違うだろうけど、セローならツーリングバイクとしての性能も大事だしWRでコンペティティブな使い方するなら新しい方が総合的なパフォーマンスは大体いいし
中古でいいなんて奴は少数派では?ましてメーカーは中古が売れても嬉しくないし >>962
2kg違うん?
まさかそれ以上違う別車種比べての話? >>964
2kgに拘ってるわけじゃないんだがなあ。
セローってバイクは225の軽量なのを乗らんと分からんのよ
それをまず分からんと車重が増えることにセローユーザーが嫌悪館を抱く理由が分からん
そこに興味が無いなら話が合わんから無理に絡んでこなくてええで 頑迷な信者のオールドセローを讃えるスレじゃないんで… >>965
絡んできたのはお前やんけ
こっちくんなシッシッ 文章を書く時に方言が出る人って活字と縁が育ちをしてるんだろうなって思う 関西弁はあえて使うことはあるけれど、
まんま使いすぎると確かにようわからん文章にはなる 新車が買えるなら、新車買う
重いとかどうでもいい、レースするわけでもないから技術と筋肉でカバーできる範囲 >>945
セローがいいんだけどあの軽快さはさすがに無理だと思うのでおそらくはテネレだと思う >>945
WRもありえんがでもそのCGはかっこええな ブラジルだったかでテネレ250出てるからな
くっそだせー顔つきのテネレだけど >>980
180でリミッターぶち当たるだけじゃないの、解除してもその上程度かと 軽量化はお手軽最終兵器リチウムバッテリーくんやね
おっさん達は無駄にケチつけるだろーけど 180kmリミッターなんて、結構昔に廃止になってなかった? リチウムバッテリーは扱いがシビアだからそれと別に鉛バッテリーも付け販売して、どちら取り付けても良いようにしてほしい
メガーヌRSトロフィーもリチウムバッテリーだけど乗ってる友達(ルノーメカニック)何度もバッテリーあげて最近は小休憩だとアイドリングしっぱなしにしてるw 自主規制でリミッターついてるのは多いけど、6Rやh2は着いてないんだっけ? >>980
海外動画だとメーター読み230ちょっとだった >>982
リプレイスのリチウムバッテリーって燃えたり破裂したりしないんかね。
ただでさえ燃えやすいもんをエンジンの近くに置くとか怖すぎるんだが。 3時半に煽っとる煽っとる
俺たち寝れない老害世代さぁ 買わないくせにって文句言いだすのはメーカーの人かなんかか? LC4エンジン使ったオンロードでたら買う
690 Duke か pilen 701 だせ
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