人権175cmなのに大型バイクが流行ってる理由
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膝の曲がりよりも入力してから車体が反応するまでのタイムラグ短いのがハイシートの利点だと思う バイクを走らせる上で着座位置が高いのはメリットばかりなんだよなぁ。
ネイキッドとかだと走行風を受ける割合が大きくなるとかデメリットもあるけど。 オンでもオフでもスポーツバイクのシート高は上がる一方だな。 オンもオフもスタートダッシュの時は前後サス縮めて
車高低くした方が速いらしいな
motogpだと直線も低くしてるんだっけ?
運転中に下げられる可変サスを純正採用して欲しいわ >>29
様々な路面状況がある公道で、走行中にストローク量を減らすような機能は危険すぎて無理だと思うよ。 リジッドフレームやリジッドバーは平気だけどリジッドフォークはヤバい
コントロール不能になる >>30
ドノーマルで300kも出るようなバイク売っといて
今更危険も糞もねぇだろ
とにかく速いマシンを出してりゃいいんだよ
糞メーカーどもはよ オンロードは両足着いた時に踵が1~2cmほど浮く程度が丁度良いが 膝の曲がり具合を考えるともう少し浮いた方が楽な場合が多いな 178あるから足つきには困ったことはないのだが、股関節が硬くて高いステップだと中殿筋が吊るよ、ママン アシツキガーって、ママチャリもシート1番低くして乗ってんの? チャリに無縁な人も多い。
自分も20年位乗ったこと無いんで乗ることが出来るか不安w アシツキガーの増加って、自転車乗った事ない人が増えたからかもね
シートを高くするメリットを知らない分からないっていう そういやそうだな。
自転車もシートが高い方が運動性も良いし力の入り方と言うか路面に伝えやすいよな。 人間は中型以下なのに、バイクだけ大型ってw
(170cmの人間+大型バイク)より、(180cmの人間+中型バイク)の方が、トータルのカッコ良さは上だからw
残念だったなw 中免しかないんでない?
180+大型がかっこいいよ 人が小さい方が、車体が大きく見えてカッコいいやん? 大型乗り「なんだ中型かw」
中型乗り「バイクは大型でも、身長は小型なんっすねw」 「でも、お前ハゲやんけw」
「お前も後退しとるやんけwww」 だがバイク乗りとジョッキーはチビのほうが早いんだよな
180を超えるとスポーツ車が窮屈で似合わなくなって、2mになるとクルーザータイプしか似合わない 馬なら軽い方が有利だろうけど
GPマシンのパワーなら5kg10kgくらいの重量差
乗り方でカバーできるってことだな 背が高い事による利点もあるらしいからな。
ロッシもあの長い手足が長所となる走りが出来てたって事だから。 逆に身長175cm以上なら大型バイクの方がいいの? MotoGPなんか近年は下のクラスに参戦する若者は結構デカい奴が多くなっているらしいな。
前にMoto2クラスの1/3が180㎝以上というニュースもあったし小さくて軽い有利説も変わってきているのかも。 軽量クラスはマシンとライダーの総重量での最低基準があるし軽いが有利ってわけでもなくなったしな >>54
175ぐらいやけど体重人より大分あるからほとんどのバイク乗れるわ
しかも重い人って筋肉多い事多いから、体幹もしっかりしてて転けにくい 非力なポケバイとかからレースに入ると
必然的に小さくて軽い奴が有利だからな
身体が大きくなっちゃった奴は中途半端な段階でやめてしまって間口が狭まってる可能性もあるかも おっ、行けそうな❗ありがとう。明日ドリーム行ってみる じゃあ身長低い率の高いアジア人がサーキットで結果残してるか?っていうとな
オンもオフも白人様の独壇場やんけ
しかし身体能力やリズム感という観点では黒人も活躍してても
良いと思うがアジア人以上に見ない
恐怖遺伝子が関係ある説もあるが レースなんてのは景気にも左右されるもんだろ。
バブルに育ったライダーがWGPの2000年日本グランプリで3クラス3表彰台の9つの台の内8つも日本人で占めた位だし。
貧しくなった日本じゃ子供の内からバイクを与えサーキットを走らせ参戦なんてもはや不可能。 分母が多ければ拾える才能も増えるしな。
現代の日本人の中でも頂点を取れる才能の持ち主がいるかもしれんが機会がなければ才能を開花することもない。
黒人だって比較的に貧しい層が多いから発掘が出来ないんだろう。
運が良ければF1のハミルトンみたいなドライバーも出てくるが。 ハリウッドのクソみたいな方針を見習ってレース界でも人種の割合を均等にする事になったりしてなw 一つのチームでライダーが一人白人だったらもう一人は有色人種にしなきゃいけないとか
チームスタッフの何割かは女性を用いなきゃいけないとか リトル・マーメイドw
次回作はアリエル役に白人を採用する代わりに心は乙女で身体は男だった・・・ 背が高すぎるとなんかキモいから173cmくらいが丁度いい
サーカスのくまさん見てるみたいになる 小人さんが無理に大きいのに乗ってるのばかり見てるから
そういう感想に至るんだろうなぁ
欧米の180前後が当たり前の地域のバイクでも
日本のバイクと比べてデカいとか無いし
人込みのデザインで言っても
フルサイズのバイクであれば175185ぐらいが普通に見えるが KTM正規店で250EXC/2023またがったら両足つま先接地
別のトコ行ってTE250/2024またがったら両足の前半分。
データ上は960と950でほぼ同じだが実際にはずいぶん違うもんだな。
どっちの店もプリロードなしと言っていたが
リヤサスリンクが効いて差が出るのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています