レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 90
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※前スレ
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 89
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1653485342/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>8
「こちらはいかがですか?」
(プリントアウトした紙ぺらっ) 俺「じゃ貰ってって検討します」
店「お渡ししてません」
俺「じゃあYSP行きます」 イントラ検索お願いしらたらプリントアウトしてくれるのはええけど出す車両が店員の裁量によるんだよね
前に数台プリントアウトしてくれたときに「他にないんですか?」って聞いたら、「あとは遠方の店舗で転送料が高いんですよね」って言われたw
いやそうじゃねーだろw
車両の状態と転送料含めた価格の見合いはこっちで判断するっつーのw
確かに関東の店舗で検索して貰った時はせいぜい転送量2万以内の東海の店舗くらいまでしか出てこないことが多いわ
とりあえず全国の全車両をリストで出して欲しい
今時わざわざプリントアウトせずタブレットとかで見せてくれるのでもいいのに >>12
店員曰くイントラに載るのって仕入れ店に並んでから一ヶ月後らしい
だから人気車両でお得なのは載りにくいな
そりゃ自分とこで仕入れた車両は自店舗で売りたいしね
イントラ経由で他店で売れた場合は売上実績は50:50になるらしいよ
だから近場だったら複数店舗回る価値はあるかもね >>13
なるほど
タイムラグに加え、載せるかどうか多少の裁量もありそうだね 自分の条件があった時連絡もらったことある人いる?
自分の時は連絡全く貰わず何度か行った時にやっと見つけた感じ 店舗内で全部完結する話しだから契約交わさないと連絡なんか普通に来ないな >>12
買い取り予定の車両とかも教えてくれるので
タイミングが合うと店頭に並ぶことすらなく売却が決定する
バロンに限ったことじゃないけど
客の数が多い分、その頻度も大きくなる
おれも探してるときに、そのネタを出されたけど
条件が合わなかったからお流れになった >>15
わりとじっくり話したら当該車両に引き合いがあったとか見え見えの電話来てワロタ。 自分はもう諦めかけて帰ろうとした矢先にちょうどいい車体を見つけました!!!と言われた
本当はもうちょっと低距離でホイールやエンジンカバー?に傷が入ってないやつが良かったが…それでもう契約した。 ツーリング先でロードサービス頼むには予め届け出出しておかないといけないっていう情報がネットで引っかかるのだが
今はもうそんな馬鹿げた制限は撤廃されてるの? >>22
あいおいに連絡すれば手配してくれる
最寄りのバロンが忙しくて対応できなければ業者を手配してくれるから心配ないよ >>22
ロードサービス使ったこと無いけど、カイザーベルクの個室とか食事と混同してそう URLを貼ろうとすると書き込めないので、
「レッドバロンの距離無制限ロードサービスってどう?」で検索したページの「特徴2」を、
あいおい保険に入っていない人が、無料で利用しようとする場合で、宿泊ツーリングの場合、
事前届け出が必要だった。
今は、あいおい保険に入っていない人向けの無料サービスの「特徴2」がなくなり、
あいおい保険が窓口のロードサービスになったので、事前届け出は不要になった。 明日からオイル交換工賃高くなるのな。
15リットル9000円もたいした安くないし、これからは自分でやるとするか >>29
HP見ると、申し込み時の加入額で継続できるってあるけど
それだと、6000円で継続できるのかな? >>30
オイルリザーブ加入料は据え置きで原料価格値上げ分は工賃に含んでるんじゃない? >>30
オイルリザーブの継続代は同じよ。下位グレードは6000円でOK
今回は加入したけど15リットル使い終わったら自分でやるわ
大型は750円から900円に工賃が上がった >>31
大手量販店の値段を見てみたら
だいたい1100円だったわ
ライコランドだけ会員価格770円の表記があった
工賃値上げでも
オイルリザーブの価格が使いきった後も6000円据え置きなら
まだまだお得感はつよそうだね >>32
それだと、微妙に感じるけど
廃油とか余りの管理とか面倒じゃね?
昔、車用にペール缶でやってたけど、くっそ面倒だった記憶がある >>34
新聞に染み込ませてゴミの日廃棄でOK
新聞より吸収してくれるものなら尚良い。わざわざ廃棄用の箱買わなくて良いよ 自分でやる気はしないけど、安くやってくれるバイク屋は普通にあるからなぁ 廃オイルは専用の箱使っても燃えるゴミとして回収しない自治体もあるので注意 トイレットペーパーとAmazonの箱に二重レジ袋で大丈夫だった。 >>35
あーそっか
バイクだとオイル量も少ないし、それが出来るのか 新聞紙の入手が困難なんだが
1リットルあたり何枚いるの? >>40
新聞販売店行けばそないイランっちゅうくらいくれるんちゃうか? オイル1リットルでトイレットペーパー何巻き要ります? >>44
おい!馬鹿なこと言うのやめろ。
馬鹿が本気でやっちまう。 >>41
売ってるところに、タダでよこせと言いに行く勇気ないよ関東民 廃オイルって買ったとこに持っていけば処分してくれるんじゃないの?
通販なら知らね >>48
その時間を過ぎたら価値無しなんで夕方行ったら朝刊くれるぞ >>51
ガソリンスタンドで回収してくれる
店によるのかもしれないが >>52
だからハードル高すぎるって
たった数百円のためにそこまでしなきゃならないのかと悲しくなるよ セルフオイル交換って、オイル代以外にかかる費用とか手間、ミスった時のリスクとか考えたらそれほどお得ではないと思うぞ。
それ以上にDIYってことに最大のプライオリティを置くことができるかどうかだと思ってる。 ミスるリスクってのは分からないな
オイルこぼすくらいかな
費用は1000円浮くくらい
時間は往復の15分15分が浮くくらい
ETCつけたりバッテリー交換したりプラグ交換したり、ブレーキパット交換したりエアクリ交換したり
チェーンスプロケなりベルトウェイローラースライドピースなりの交換とか
タイヤも外して持ってくとやすい
オイルだけの話じゃないからね自分でやるかは
それでも浮くのなんて年間2万円も変わらないかな
不安ならトルクレンチ買えばいいだけだし
どっちが正しいとか言う話じゃないよね
個人のバイク屋使ってた時に、電気の配線とか下調べした上で
「これこれこういう風にして」と言ってるのに「簡単なこのやり方で大丈夫」とか言って注文通りにやってくれなくて失敗される事が多くて縁切ったから、とにかく自分でやりたい
暗電流増えすぎてバッテリーあげられたり、ブレーキから電源ひかれて電圧変化大きすぎてナビが切れるとか、交換しろって言ったパーツを勝手に交換しなくて動かなくなるとか
東京都足立区鹿浜の個人バイク屋なんだけど 情強ぶって個人バイク店で買ってウダウダ文句付けてる爺まんまだな >>61
しかたないよ
バイク屋の店主だから詳しいわけじゃない
これは広めるべき 車種固有の症状とか検索しまくってるオーナーの方が詳しいのに、耳を貸さないバイク屋いるよな >>56
手が汚れるしクサイし金で解決するなら払った方が楽だよね >>58
オイル交換でミスるリスクって、なくはないと思うよ。ドレンやエレメントからのオイル漏れとか滲みは可能性あるよね。
当然プロに頼んでもミスるリスクはあるけど、工賃払ってる場合は保証の対象になるから安心だよね。 >>54
廃材木が出た時は銭湯に持って行って貰ってもらってる 春日部店のデブの常連のオヤジ、契約するならオイラの紹介って事にして契約してくれ…って話し掛けて来た。
こんな奴が常連のバロンで契約しないで、他の店で契約した。 そいつ追い出したところで他店で同じことやりそうだな そういうやつって暇なら毎日バロン回って新規契約者探してんのかな
ポンコツ中古スクーター乗ってそう >>68
別にいいだろそんなんw
お互い得するんだし 知らんおっさんの特になる事なんてするわけねぇだろ気持ち悪い >>73
教えてくれてありがとう
料金倍かかるんだっけ? 紹介制度を悪用する紹介乞食もそれを肯定する奴もキモい >>76
持ち込みローダウンリンクつけてもらって1万5千円くらいだったよな覚えがする。
持ち込みで高くなってるのかはわからん。 >>77
そんなんで顔真っ赤にする奴がいるとは思わなんだ
公道で怒りっぽくなるなよ レッドバロンに買取見積してもらってきたら1万だった
エンジンがもうダメでみたいに言われて
他のとこに持っていったら見積もり4万だった
レッドバロンが一番買い取り額いいって聞いたが店や店員次第って感じか? >>79
これが顔真っ赤レスに見えるって・・・
よう紹介乞食 >>81
まともな精神状態でいきなり暴言投げかけないだろ
俺は知り合い総当たりで対象者聞いて紹介してもらったクチやね >>80
バロンは新車購入時の下取りはいいけど買取りは大したことないって印象がある >>79
持ち込みはメーカー工数。普段はバロン工数。 >>83
いや下取りだと2万言われたで
他のとこだと下取りで4万 電装系苦手だからやってほしいけど店で買って取り付けるの時間かかるしなぁ >>80
最近はど田舎以外はアップスで売るのが一番良い
あそこはネット競り形式だからね 知らねぇオヤジから紹介何てされたくねぇな。後から面倒臭くなりそう。バロンて紹介すると何か特典とかあるの? ドラマで見たなんか闇金融の相保証人みたいなシステムやな。 紹介はお互いに点検無料で美味しいが
紹介されて買った店でしか特典使えないのが割と厄介 最近話題のアップスすごいね
気軽に写真アップするだけで数十社業者間オークションを演じられる
バロンユーザーだがアップス経由の査定の方がバロンで売るより高額になる確率高くねって思える
この便利さに素人や初心者も気づき始めてるし今後バロンに流れる中古車がどんどん減るだろうな
未だに実店舗かつイントラ主義だし、このままだとバロンはまじ中古車市場で淘汰されっぞ
しかも競合の梅田とかバイク王とか元SOXはアップスに参加してるし 高値が付いたら盗んで売るとかそのうちありそう
防犯カバーの価値があがるな バロンユーザーじゃないけど長距離ツーリング先でパンクしてバロンしかなくて頼った
結果的に対応してもらえて助かって感謝はしているのだが、バロンユーザーの為の整備工場なんですけどねぇーって一言言われて物凄く申し訳なく思った
バロンとか各メーカー
関係かなく、もっと気軽に頼れる仕組みを作れないものだろうか >>94
チューブレスタイヤのパンク修理ならJAFや任意保険のロードサービスでも対応してくれないか?
GSでも修理できるはずなんだけど「バイクはやってません」っていうところが多いけど >>94
バロン購入者は、全国ネットの整備体制を受けるために、バロンで買ってるからね。
ただし、パンクなどの緊急の場合は、対応してもらえることになっている。 >>95
ごめん、400だけどチューブなんです
>>96
はい、上記の通り対応してもらえましたから物凄く助かりました
バロンさんの拠点数はすごいけど世の中バロンユーザーだけじゃない訳だから上記の一言言われなくても快く対応してもらえる仕組みがあればもっと良いのになあと思った次第です
バロンさんも嫌な思いしない他ユーザーも心苦しい思いしない、てな感じ 追記をすると日本最強流石のバロンさんとてカバー出来ない地域はけっこうある
他の業者は言うまでも無しもちろんもっとある
そこを補い合える仕組みを作れたらサイコーじゃんてことかな バロンで買ってる人に質問
車検はバロンで受けてる? >>99
バロンさんの悪口言いたい訳じゃないが、独特の雰囲気は感じるかな
分かりやすく言うとちょっと暗い、座ってくつろげるとこ少ない
他社ユーザーにぶっきらぼうな印象
ぶっちゃけとっつきにくい
せっかく四大メーカー以外でってゆーかそれを超えてるレベルで日本一の店舗展開してる大企業なんだから、相互提携とかしてより良いサービスができたら敷居も低くなって良いと思うんだが
まあこれは他のメーカーの協力が大前提になるわけだが
つまりはバロンも四大メーカーも頑張れと 確かに独特な雰囲気は感じるわ
初めて訪問した時もすっげー常連重視のアウェー感というか どうせ買わないんだろ早く帰れオーラ感が半端なかった
けど唯一中古バイク屋で声掛けられなにかお探しですか?って聞かれたところだったわ。 >>100
バロンで買って整備も車検もバロン任せだぜ >>103
整備は自分もバロンなんだけどなんか車検になると抵抗があるんだよなぁ…
別にカタナ事件をあーだこーだ言うつもりはないけどさ。 バロンはNPO法人じゃなくて営利企業
他店じゃなくてバロンでバイクを買ってもらえる仕組みを考えるのが仕事
バロン頑張れと思うのなら次はバロンで買ってやれ >>97
じゃあバロンで買うのかってのとバロンで買ったのにバロン以外で買った奴より後回しかよって問題がある
>>100
受けない
長年お世話になっているところに任せてる
お世話になっているところがなかったらバロンに任せてるわ >>101
全店に他チェーンの手書きネガキャンポスターが貼られていたり、どの営業もネガキャン好きだったり
おそらくワンマン社長の好みが色濃く反映されて独特な世界になっていると思われ
まぁ整備受け入れに関してうだうだ言ってもバロンは変わらないから、諦めるしかないね
売りのオイル交換も特別安くない 昔は他店で買ったバイクの整備も普通に受けてた
↓
ロイヤル会員制度が出来たけど現在新規入会は停止
↓
今は基本的にバロン購入者のみ整備
(道義にもとる行為はできないので緊急時は他店購入者でも簡易対応はする)
これまでの変遷を見ると広く整備の門戸を開けるよりも
バロン購入者の囲い込みの方がビジネス的にはおいしいってことなんだろうな >>105
今の乗れなくなったら次はバロンで買おうと思ってる
そんくらいこないだは感謝した、いやマジありがとう
ここ数年はYSP、以前はWingだったこともあるし個人店だったこともあるし一地域有力ショップも経験してる
長年乗っているが恥ずかしながらバロンさんユーザーになった事は無かった
で、初めて訪れてみてバロンさんの雰囲気がすごく勿体ないって思ったんだよ
せっかく企業力もあるし良い店なのに >>108
単純に直近のバイクブームで他で買った客まで手が回らないだけでは?
まあバロンの雰囲気なんてそれこそ店や店員次第よ
結局は個人の店と同様当たり外れがある >>111
ロイヤル会員制度が始まったのが2000年頃だったかな?
ロイヤル会員の新規募集が休止になったのは2017年7月だから
コロナによる直近のバイクブーム前の判断だよ 今整備も2週間前に予約だからねえ
購入者ですら突発の依頼は受けにくいみたいだから、外部ではなおさら
味をしめて来られても困るからチクリと一言言ったんじゃないの >>97
バロンで買ってない人と同じ待遇なら
バロンで買う意味ないからな
休日のバロンは、バロンユーザーの為の出勤であって
飛び込みは基本的には埒外
だからバロンユーザーを優先する
それなのにもっと気持ちよく対応して欲しいってのは
バロンユーザーが払ってる高い金で俺に同等のサービスしろってことだ 日本全国旅する人にはバロン以外の選択肢は無いというレベルでバロン最高
本当にお世話になってる
だが、取り扱いメーカーを増やして欲しい
KYMCOとかさ ヤフオクや個人売買で買ったバイクを自分で直せなくて
バロンに持ち込むようなバカ達がいなければ
今でも他店購入車も受け入れてただろうね
まさしく悪貨が良貨を駆逐したんだよ 他所で買ったバイクのために
俺達のバイクが後回しになったらと考えると
心配でこんな朝早く目が覚めちゃったじゃないか >>109
じゃあ、システムを理解した上でどんな対応が理想だと言うの? バロンユーザーにとっては今のまま変わらない方がいい 中古がクソみたいに高い、人生においてロードサービスとかそんな利用しないだろ ロードサービスも高い保険料の差分価値あるとは思えん
整備はどの店でも最低限のレベルだろうからそれは良いこと
後はバロンユーザーじゃなくてもいいが、ツーリング中気軽に寄ってジュース飲んでトイレ使って休憩出来るのは良いね。バロンユーザーになる前もテーブル我が物顔で使ってたわw ロードサービスってのはいざという時のものだから
使った事がない人には良さがわからないよね。
四輪も含めて何度か頼ってみてわかった事は緊急時は
少しでも手間は少ないに越した事はないってこと。
だからワンストップで処理できるのはありがたいね。 それ同感です
自分はバイクでしかロードサービス使ったことないですけど、チューリッヒはいくら頼んでもレッカー配車渋られて本当に酷かったから…。
なので多少高くついてもレッドバロンのロードサービスは魅力に感じますね。 >>97
サービス受けたいならバロンで買うしかないわな
バロンで買った客を優先優遇する代わりに客は高い金払ってるんだよ
図々しい乞食でピット埋められたら困るじゃん サーキットでロードサービスに2度も頼った俺はバロンから離れられない >>128
俺も同感
そういう意味では、やっぱりJAFのロードサービスは教育されてる。
バロンの救援も一緒にツーリング行った友人が使ったけど、バイクの引き上げのおっちゃんは丁寧だった。帰宅のための電車賃とかも出るからありがたい。 帰宅費用保障は他のロードサービスでも珍しくない
ロードサービス距離無制限に関しては、保険会社指定の工場までなら無制限という条件なら結構あるからバロンのでなくとも納得できる人は多いと思う 100キロのところもあるしな
あれ結構足りなくて困る かなり昔
高速で故障したときに
バイクのレッカー出来る所ほとんどないんですよねぇ
って言われた
バイク専用で
さらに大型連休は全社員出勤って言ってたし
やっすい外資系使うより遥かにマシだべ ビッグモーター、車の買い取り手続き完了後に修復歴があったからと160万円要求か トラブルに [844481327]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1668818358/ 昔、外車の4輪で20分ぐらい乗るとAMTがシフトできなくなるトラブルが発生しディーラーで見てもらったら
修理の見積もはウン百万円、その足で買取店にいって速攻で売却してきた
査定時で少し乗るとシフトチェンジできなくなるとかは当然わからないけど、その後にクレームとかなかったな
あの車はいったいどうなったのだろう? >>138
アルファじゃないけど、セレスピードと同じマニエッティマレリ社製
バイクでもフレーム修正したのを町のバイク屋に売却した時もバレなかった
左に曲がる時に、倒れ込むような感じになるような少し恐ろしいバイクだったけど バロンでカスタムパーツ注文したんだけど用品店とかより少し安い? >>139
俺のアルトターボrs もマレリ製5AGSだぜ。
5年目だけど快調にシフトチェンジしてくれてる >>143
アルト楽しいぞ。
軽いからめっちゃ速く感じる。
4年前にバイクで事故した時にバロンのロードサービス使ったけど、20km位で3万円くらいだったな。
相手の保険払いだったので迷わず使ったが。 エンコしたとき2回ほどレッカーというか積み込みで世話になった
突然起きた場合は助かるわな
実費でレッカー頼んだときは数万飛んだしw バイクの場合、たいてい荷台に積んで持っていくパターンが多いが、この間JAFのバイクレッカー初めて見た 中古1台新車1台9年お付き合いしたバロンとお別れすることに
この間特に不満はなし
次は違うところで中古 オイルリザーブを加味しても他所で売った方が高かった。
相見積するが競わせるつもりないって言ったのに。 買ったバロンで査定したら意外と安かったわ
王より5万ダウン
王に売ります バイク王はオークションサイト運営とかで高く売れる仕組みを持ってるからなぁ
そんなことより、バイク屋との長い付き合いを考えたら買った店で売るべきだよ バロンは店員がどんどん変わっていくから長く付き合うメリットなくない?
毎年買い替えるような太客なら別かもしれないけど 初回点検に持っていったら担当営業にはスルーされて
他の知らん店員に他人に間違えられて親しげに話しかけられたw 買った場所の担当と工場長と馬が合わなかったから点検やオイル交換は別店舗でやってもらってるわ >>153
そりゃ毎日何人も相手しなきゃならないわけだから忘れられるって
普通に店にあるものを買っただけなら尚更
とにかく探してくれメーカーにも問い合わせてくれと懇願したら憶えられてしまうw 商談を2時間半粘って最後は納得いかん!売上台帳を見せろ!と迫った
昔このスレの有名だった百キロ嘘爺では? 普通に探して貰っただけだぞ
探して貰ったのも10分くらいだし レッドバロンに担当っているの?
オレ顔も名前も覚えてないや
スクーター買う時に世話になった店長はあっさり他に行っちゃったしw 俺の行きつけのバロンは10年近く営業は変わってないわ
担当の人とは顔馴染みになってるし店長にも覚えられてはいる 自宅近くのバロンに御世話になってだけど、ここ数年で馴れ馴れしいく話し掛けてくるデブ常連客が鬱陶しいから自然に遠のいて、SOXで買い換えた。 >>166
自分で信用できるオイル買って入れたほうが良くないか? >>167
昔は自分でやってたけど、年取るとめんどくさくなってきた。
てか、バロンのオイル信用できないのか? オイルは油膜作ればいいんだから普通の使い方なら品質はそこそこで十分足りる
オイルの汚れや酸化の方が機械に影響するから交換頻度守るのと交換したときに抜いたオイルの状態(異物の有無)を確認するほうが大切だと思う >>168
オイルグレードに左右されるような、エンジンの限界目一杯の使い方してるならいいオイル入れた方がいいよ
そうでないならバロンの安い方で充分
ただし、3~5,000キロ以内もしくは半年以内のサイクルで替えればおげ >>167
アメリカの鉱物油とかオススメだぞ
一山幾らのフルシンセティックより遥かに良いオイルだし >>171
sv650xなんで安い方のオイルを3000キロ毎に交換して4年間問題なしです。 メンテ雑だけどなんだかんだ10万キロは超え まだまだ元気だが
色々高騰で維持がきつくなってきたからそろそろお別れやも 今日バロンの整備士と話したけどバロンの店舗によっては
ホンダとカワサキの大型車の新車を買えるんだな
俺はスズキ派だから関係はないけど驚いた ディーラー店立ち上げに出資する代わりにほぼ原価で卸す契約とか結んでるのかもな知らんけど なんか地域ごとにドリームやプラザの割り当ては決まってるらしい
だからその店では販売できるけど同じ地域の別の店では無理という話 ホンダとカワサキは国内での大型バイク販売するには専売店方式でないとダメですよになって
更に音量規制が緩和されて逆車のメリットもなくなりプレストとかは早々に廃業したな ネットで在庫検索できないから店に聞きに行ったんだけど、希望の条件のバイクなかったのに色違いや状態の良くなさそうなバイクを無理に契約させようとして店員超うざかった。欲しくないバイクなのに今契約しないと売れちゃいますよーとか言いやがって。
レッドバロンはどこも店員しつこいの? 今日私自転車相手自動車の事故起こしたんよ
なのでレッドバロン保険の弁護士特約使えるのか確認したら
自動車事故なので使えますよって返事だった
跡から担当者から連絡来るけどケガの保証とかあるのか聞いてみよう バイクも自動車も任意保険での弁護士費用負担特約の重複は無駄だからな
原付き特約とか特約全般注意な >>180
客からしたら絶対レッドバロンで買わなきゃいけないわけじゃないことわかんないのかね。レッドバロンになかったら他で探せばいいだけなのに。 バロンに寄ってバイクを見ていたら、店員から「どんなのをお探しですか?」と車種名と幾つか条件を出したら「探しましょうか?」と
速攻で何台か候補を提示された中の1台がまさにドンピシャで、んじゃあ見積もりくださいとなったら即その店に電話して「これ商談してもいいですか?」と
で、見積もりもらって30秒ぐらい悩んで即決、ここ迄の流れで30分ぐらいあ新古車だったので現車確認する必要もなかったのだけど
車の中でスマホを弄って待っていた妻に「バイク買ったぜ」と言ったら「はあ?幾らか知らんけどマジメに働けよ!」と 隙あらば嫁の話し合い差し込んでくる男の話は大抵つまらない 性格悪のブス嫁でも、結婚してる事くらいしかマウント取れることないみたいんだから温かい目で見てあげよう >>185
いい奥さんだな
うちは「乗るんか?」だった >>187
何も取り得ないバカ女はよく彼氏や旦那の自慢するけど男でも彼女や嫁自慢するやついるんだな。 うちは嫁が他界して、何か趣味を楽しもうと思ってバイク買った
嫁さんがいた頃じゃバイク買うなんてとても言い出せなかったと思う うちは嫁を追い出して、ゴルフともう1つ趣味を楽しもうと思って久々にバイク買った。 ウチは「乗ってもいいけど全部小遣いでやれよ」だ。
当然74回払いで買いましたよ。ハイ。
車検にタイヤ交換に大変だわ。 +@の嫁ネタでこんなに引っ張れるとは思わんかったwww 条件の良い車体があったので、商談してたらバロンの常連客のデブがネチネチと口を挟んで来たから、そこで契約するのはやめた。 嫁と言うのは義両親が言うのが正しい使い方
自分から言うのは妻がと言うのが正しい使い方 「嫁とイチャイチャ」=「息子の配偶者(義理の娘)とイチャイチャ」 まだ居たころはフォーマルに家内、カジュアルにはかみさんと呼称していた。 いちいち嫁いるアピール挟む奴もうざいけど、いたアピールまでしてくるのはもう病気だよ 嫁よりも「うちの奥さん」とか「うちの旦那さん」とか呼ぶ人の方が変 >>196
そんなのお前関係ないから黙ってろって言えばいいだけじゃん。小心者だな。 >>196 オエエエエ🤮キミ口臭いなぁって言ったれw 同期とかの飲み会では嫁呼ばわりしてへりくだるけど、会社とか公的には「私の妻がー」にしてる「 >>541
それも半分本当で半分は嘘
感染による抗N抗体の調査は「献血」での血液調査からの結果なので、反ワク属性の人なんかは絶対に献血に行かないだろうし
普通に考えて自ら献血に行く人は「ワクチン接種済でわりと社会性のある人」なので 初めてバイク買うんですけど、初心者は無難にレッドバロンで買った方がいいんですかね?
地元業者で検索してみたら個人経営店は一見さんお断りで常連しか人扱いされないとか散見されます。
レッドバロンやYSPみたいな有名店でもわりとそんな感じだということでどうしたものかなと。 4輪の販売店に比べたらそういう傾向はある
レッドバロンは大外れはないと思う >>211
一番近いところかバロンかな
閉鎖的な業界だが最初の一歩勇気を出せば個人店も怖くないよ >>211
YSPは個人経営店
横の繋がり無し
あとディーラーは新車で買って長くて3年単位で乗り換えない奴は人扱いされないくらいに思った方が良い >>211
ホンダとカワサキのミドル〜大型が視野にあるならお勧めはしない。素直にディーラー。
自分はスズキの大型なんでレッドバロンで満足してるけど。 皆さんありがとうございます。
「カブのどれかの車種買ってツーリングしたいなあ」って感じなのでレッドバロンかホンダドリームに行ってみます。 カブか
まあ、ドリームの方が割り当て台数多そうだな
カブ系の新車なんて自分がお世話になってるレッドバロンで一度も見た事ないからさw 自分もディーラーかレッドパロン、もしくは個人店かで悩んでて、今週末両方行ってみようと思ってるけど、下取りがオークションに流すディーラーや個人店より独自の販売網を持ってるレッドパロンのほうが良いのかな?ってイメージが有るのですが、そんな事ないのかな >>219
バロンのメリットは個人店ほど整備技術にばらつきが無いことと、どの店でも整備出来ること
ディーラーは整備技術が最も信用できるがあらゆる作業代が高い。また社外パーツの自由度が低い
個人は腕がいいところは本当に良いのと、整備費も安いことが多い。近くに腕が良さそうな店があればベスト
バロン以外の大手量販店はマジでメリットなし。マジで
激安店は新車なら安いだけでメリット大。特で他店購入の面倒を見てくれて腕も良さそうな個人店があれば有力候補だと思う >>219
中間マージン無いとは言うけど別にバロンでなくたって買取再販してるバイク屋は他にもあるし。
仮に下取り高くても買い替えるバイクの価格も他より高かったら結局他と一緒 バロンの方が色々と気楽だなあ
以前は友人伝いで行くようになった個人店に行ってて、そこで買ったわけじゃないけど車検やたまにパーツの取り付けお願いしてた。でも結婚してから小遣い制になってからユーザー車検から自分整備になってお金落とす機会無くなってからは妙にその個人店に行き辛くなった。
お話だけでもしに行けばいいんだけどお金落とさないのになあって思ってしまう。
その点バロンは余計な気使わずに済む感じ。
まあバロンでバイク買ったからその個人店は自己都合出禁になったわけだが。
でも当時は色々話しに休日ふと立ち寄れば半日はいたいいバイク屋だった個人店。 ごめん言葉足らずだった。長い時は半日で待ち合わせも約束もしたわけではないのに何人か集まってきて大将も暇な時。
ソロツーの行きに寄る時は早々に済まそうとするけど、逆に話長くなってコーヒーも淹れてもらえてソロツーが近場ツーになる事も。大将は平日作業重視で土日は客とお喋りしながら仕事するスタンスっぽい。
書いてて何だか勿体ないことしたな。子供の相手とかでバイクに乗る時間すら減ったので仕方ないけど、バイクくらい買ってやるべきだったかな。でもバロンで掘り出し感の見つけたからな。バロンで買ったバイク店に乗り付ける訳にもいかないし。店の前だけはよく通るけど。 大規模展が個人商売を駆逐してるのか
うちの近所では何店舗も閉店してる
その店も無くなるかもしれん 250以下のボリュームゾーンとか
スズキとかであれば街のバイク屋でも売れるんだから
ディーラー体制が直に影響してるとは思わんけどな
そればバロンも同じだし 街のバイク屋がネットワークを作って
同じネットワークの別店が売ったバイクもうちで世話出来るで ってやれば面白いのだが
まぁ そこは保険屋がカバーする所という事になってるのがね 長ったらしい文章でなおかつ大将とか言ってる時点でもね 残ってる店舗はGoogleの口コミ見ると評判悪いからな
綺麗にやると生き残るのも辛そうな商売に見える >>230
今のバイクは電子制御だらけだから、個人店の技術や経験では付いていけない面もあると思う >>226
そんな好きならバイク買い直して個人店戻った方が幸せやろ >>220
バロンも整備の腕はピンキリじゃね?
バロンも営業含めて当たりと外れの差が激しい >>236
作業のマニュアル化を進め、定期的に講習してるから他よりばらつきは少ない
営業だって個々人の差はあれど言うこと大体同じなのは社内教育で営業トークのマニュアルたたき込まれてるからだろ
わかりやすいところでは、全店舗手書きで他店のネガキャンポスター貼ってるっしょw 4輪のディーラーと同様にバロンは過去の整備データを記録しているから
車検時に「前回クーラントを交換してますので今回は必要ないですね」とかが地味にありがたい 4輪の正規ディーラーでもメンテナンスノートに記載しなくて
整備明細書を添付するだけだな >>236
ちょい越境店で買ったけど自称工場長さんがだめ。
最寄り店は店長、工場長とも有能だった 俺がお世話になってるバロンの工場長は寺で働いてたらしく、BMWにはかなり詳しいし腕も確か
寺よりも待遇いいと言ってた バロンでローン組んで新車買ったんだが返済終わるまでバロン以外じゃ売る事出来ないのな
しかも売るには一旦ローン全額返済しないとダメなんだよな一応査定して貰ったけどローン全額返済出来る程の値段がバイクに付かなかったよorz
予定だとローン返済出来てお釣りが来るんじゃないかと妄想してたのにな勿論足りない分は自腹だ
あと今一気にローン全額返済したらどれくらい安くなるのかやって貰ったけどそんな変わらなかったw
多分王に売れば結構良い値で売れると思うな年式とか走行距離入れて調べたけど相場より安いからな大きな傷も無いし無事故だし
ローン終わったら王にいくべ バロンのローンって金利糞高いじゃん
銀行で借りれば良いのに 金利払うの腹立たねえ?
俺は我慢できないしポイントも欲しいから
カード使ったりPayPay使えないか
毎回店員に聞いてる 自分のいる会社の斡旋で吟行から借りるとマイカーローンは1.5%だな。 レッドバロンで見せられるコピー用紙の写真じゃバイクの状態全くわかんないんだけど。パソコンやタブレットでもっと鮮明な写真見れないの時いたら、駄目だと言われたし。
何で今時コピー用紙なんだ?
意図的に状態を隠す経営方針なの? あんな紙だけで決められないよな
バロンの中古はくたびれたの多いし 昔は
今はピアジオグループ以外新車は取り扱ってないと思う >>248
結局足で探した方がいいよね
圏内に複数店舗あるならだが >>248
コピー用紙の低画質写真見せられて買うかドウカ決めろって客バカにしてんな >>243
ローンで車やバイク買ったら
販売店に所有権が付くなんて当たり前じゃねえかw >>32 マジかよ金取る事しか考えてないな俺もこの前オイル交換したがカウル脱着とかで追加で料金取られたぞボッタ過ぎんだろ何でもかんでも金取りやがって
>>248 ひでーな流石ボッタバロンw現車見る為にバイク運送するのにも金取るしなw
>>253 だよなバカにしてるよなwボッタバロン過ぎんだろw
>>249 売れ残りの汚いBBAって感じだよな >>248
ガリバーで車買う時もそうだった。
コピー用紙の小さなプリントだった。
外装の評価Aなのに、錆てるとこあった。 ネット検索できなくて来店してもコピー用紙だとビジネスモデルとしてそのうち破綻するだろうな。若い人は行かなくなって年寄りしか来なくなる。
しかも俺が行った時なんか希望のバイクをないから帰ろうとするとバカ店員が引き留めてきて無理に買わせようとしてきて、2時間位引き留められた。 >>261 マジひでーなwそのやり方で契約する奴が居るから調子こいてやるんだろうなw
だが仕事とはいえw2時間も拘束するのはやり過ぎだろw宗教の勧誘かよwイケそうってw目付けられた最後やなwボッタバロン恐ろしいw >>261
他店在庫参照がボトルネックになって売上が落ちるようなら改善するんじゃねーの。ワンマン社長はその辺の対応スムーズでしょ
そもそも他店在庫どうこう出来る店が少ないから改善しないと思うけど そもそもなぜいまだに
在庫をネット検索出来ないのかが分からん
何のメリットが有るんだよ 現状うまくいってるから変えないというだけだろ
こんなこと続けてたらそのうち手遅れになることは目に見えてるがな >>262
帰るって言って席たとうとすると、待ってくださいって言って引き留めるんだよ。こっちも無視して帰ると次来にくくなると思って話し聞くんだけど、妥協しろとか望み通りの中古車なんてめったに巡り会えないとか言って無理に契約させようとしてくるんだよ。
希望しないバイク勧めて、とりあえず取り寄せて見てみましょうとか今決めないと他の人に買われてしまうとか言ってきて、かなりうざかった。それで何も契約しないで帰ったら、平日の昼間仕事中にバロンから複数回電話かけてきてんだよ。仕事中だし、バカ店員からの電話なんかそもそもでるきないし。バロンの店員全員を批判するつもりはないけど、どうしようもなくバカな店員がいる。
しつこくうざい態度とったら客はバロンで買うにしても他の店舗で買う >>267
今の状況だとほっといても客が来るのにわざわざ1人の客に2時間もかける訳ないよな
なにがあっても買いそうな客ならあるかもしれないけど
>>266みたいな奴なんてさっさと切り捨てて次の客行くだろうからね 俺は見積りで1時間以上マシンガントーク聞かされた経験有るから
あながち嘘とも思えん >>269
それは>>268にも書いたとおり見積=買う可能性高い客だからだろ
>>266はもう買わない意思を見せてるのに食い下がってきたって言ってるんだぜ
それともあなたも見積をもういいと言っても食い下がってきたの? >>268
俺だって切り捨てられて他の客に行って欲しかったよ。帰りたかったからね。他に待ってる客もいなかったけど。
勧められたバイク断るとバカ店員がパソコンで検索するんだけど、その間待たされるのもうざかった。最初からどんな在庫あるのか一覧表見せないし。最初に希望の条件伝えてて、条件に合うバイクないのに、条件違いを小出しにされて、いちいち検索してる時間待たされるんだよ。バロン行ったことある人ならわかると思うけど。 店員にもよるんだろうな、見積もりもらってから平日の昼間に電話なんてかかってこないし
条件を告げたらその中から数台に絞って、んじゃあこれの見積もりをお願いしますぐらいでそんなに食いつく印象はないな
ただ車検時に「これ売ろうかな」とボソっと呟いたら「売りましょう!売りましょう!」とグイグイきたけど >>271
だから買う意思ある相手にしつこく食い下がってくるのはわかるって
あなたみたいに帰るって言ってる相手にしつこくこないだろって言ってる
たぶん相手のことをきっぱり断りきれずに中途半端な態度を取ったんじゃないの?
断ればいいのを断りきれずに時間使っといてそれを相手のせいにする人も結構いるからな >>266 たまにニュースで見るような事をボッタバロンはやってんのかよw
>>269 それもキツいなw1時間も喋りっぱなしって店員どんだけだよwやっぱキチガイしか居ないのかよwボッタバロンw >>272 俺も経験あるはグイグイ来るよなwやっぱいいやって断って売らんかったけどw
後日ハガキでバイク売りませんか?って来てウザ過ぎてワロタw
まあ定期的に来るやつなんだがwタイミング悪過ぎだろw >>274
中途半端な態度って言うけど、帰ろうとして席たとうとしている客を引き留めるのが店員の態度としてうざいし失礼だろ。帰ろうとしているのに中途半端な態度というのもおかしいと思わない? >>276
絶版車の人気の空冷4気筒で、最初「100万ぐらいで売れないかな~」と言ったら「ハハハそれは無理ですねえ」と
で現車見せたら(低走行無改造で程度はトップクラス)一転して「売ってくtれ!売ってください!」でうざかったなwww >>277
中途半端な態度を取ったんじゃないかと予想を言ってるだけなのに
それがおかしいと思わない?とか言われても…
あなたの言ってることが本当だとしても
あなたは帰ろうとしてたというがそうは見えなかったんじゃないの? 超絶察してチャンで
良い顔だけしたがるネット弁慶ならありえそう
店側も変な客が来て災難だったなと思った 昨日買い替えの相談に行ってきたけどアッサリしたものだったわ
下取り価格が凄く安くて、しかも今のバイクは先に置いて行ってくれって言われたので考えますって言って別の店に行った
別の店ではバロンで20万って言われた下取りを27万で取ってくれて、オマケにETCサービス、下取り車両の引取も新車納車時で良いって事で決めてきた
結局同じ追金額でバロンは他店舗の展示、デモで使用したエンジン始動歴のある車両
別の店ではマッサラな新車+ETC+下取り車の残自賠責返金
やはり新車を買うのに他の客が跨がったりエンジン吹かしたりしたのはモヤモヤするよね デモ車買うくらいなら素直に新車買うな
納品時期が不明だったとしてもメーカー取り寄せにしてもらう >>284
でも、走行はしていないとはいえ、どんな吹かし方したか分からない車両を丁寧に慣らし運転する気になります?
高回転型のエンジンで慣らしは6000までって言われてるバイクだから吹かし方によってはすぐに越えちゃうと思うんで 気になる人は新車買えばええやん
中古を安く買うのも自由 >>282
そんなこと言ってたら処女以外とは付き合うことできないじゃん 車両の所有権ってローン会社と店舗の取り決めて決まるんじゃないの?
何台かローンで買ってるけど各社バラバラだったけどな >>282
お前新車が店に卸されるまでエンジン吹かしてないとか跨っていないとか思ってるの?
処女厨の中坊かよ >>287
他界しちゃったけど、うちのカミサン、自分が最初の相手だったわ
>>290
関係者が弄るのと、客が興味本位で吹かしたりするのが同一だとは思えないので
安く買えるなら中古は全然有りだと思うけど、現状人気車種の程度の良いのを選ぼうとすると新車とほぼ変わらないか、下手すると新車より高いじゃん >>291
わかる
実際には工場の中でも検査で色々とやってるだろうし
車検とかでバイク屋が乗ってるのもわかるけど
一般の人が触るのはなんか嫌ってのは
例えばおにぎりで専門店が手袋ありの手で握ってるのはいいけど
知り合いのおばさんが手袋ありでも握ってるのは嫌だって感覚 >>290
たぶん童貞なんじゃないの。彼女いたことない童貞だとやたらと処女にこだわる奴いるじゃない。 終わった後工場のカウンターで説明聞いてる間に工場の兄ちゃんがバイク外に出してくれるんだけど
いつも帰る方向に向けないで真逆にバイクを置くのは何なん?嫌がらせか?どっちから出るのか分からないなら無難に真っ直ぐバイク置けよそれか聞けよwUターンするのが苦手なんだバイク転がす時は大体Uターンなんだレバーとか折れるwからやめろっw レッドバロンで査定1万下取りで2万と言われたバイク
他店で下取り4万と言われ、ネットで9万で売れましたw
レッドバロンでバイク売る人はアホだと思いました
ありがとうございましたw 在庫検索システムは確かに時代遅れなんだけど、今回そのおかげで気に入ったバイク手に入れられたようなもんだからなんか複雑。
まずバイク探しの前に自分自身のことを理解してもらわないといけないってだけで一定層はバロンでは買わない(買えない)よなぁ。
でもその一定層がいないおかげで欲しいバイクが残ってるのも事実だし。 どの店もバイク王をディスるポスター貼っててワロタ
はよ淘汰されちまえ おれのいってるバロンには
ディスりポスターないなぁ
店長の裁量であったりなかったりなのかな? これでしょ
http://imgur.com/JWboPi7.png
俺が知ってる店全部に貼ってるw
各店工夫を凝らした手書き >>303
本部の方針なんだろうけどバロンのイメージ悪くなるのは他の店でなくバロンってわかんないのかな? まぁでも実際諸費用でぼったくりませんよって胸張って言ってんだからユーザーからしたらありがたいけどね 店頭での車両価格は相場より安いのに見積もりと総額がやたら高くて、なんで?
とよく見ると諸費用が盛り盛り高いと萎えるんだよな 今どき店に行かないと在庫も分からないのは諸費用が安いせいか 検索の端末を自分で閲覧出来たら良いのに、いちいち店員さんに頼んでプリントアウトしてもらわないと、っての不便でなあ…
あれはこれはしにくいしさ >>307
納車前点検費用安いのは事実だけど、バイク買った場合バイク館はドラレコの装着費用は納車前点検と同時に行うから無料と言われたけど、バロンはバイク買っても確か4万位かかると言われたけど。 納車前費用は100%すべての購入者にかかる
ドラレコ取り付け工賃はドラレコの取り付けを頼んだ人のみにかかる
同列に語るようなものではない バロンで中古車買ったけど中古のバイクって整備して乗れる状態にしてないのな
契約手続きして初めて見るのタイヤ交換した方がイイですねバッテリーも新品にしましょうってブレーキパッドもだいぶ減ってますね
って始まるからな
何だかんで5万6万飛ぶだろ 自分が購入した時は納車された時に「バッテリーは新品に交換してあります」だったし
見積もり以上の請求はされなかったぞ
バッテリーは安物かと思いきやGSユアサだったな 何だかんだで10万くらい掛かったな本当中古だとキリがないな色々なところが摩耗してるから交換交換交換でボラれる 俺は中古買う時にあれもこれも新品に交換してこの表示価格なら買うと交渉して買った 2回バロンから中古車買ったけど見積りより請求が高かった事はないのだか >>310
お前バカなのそれともバロンの関係者なの?
納車前点検費用はバロンの方が安いけどサービス内容異なってバイク購入と同時にドラレコつける場合はバイク館の方がドラレコ取り付け費用かからないで安いって言ってるだよ。お前バカだから理解できないだろうけど。 バイク屋も医者と同じで相性だと思うぞ
医者も根本的にヤブって奴もいるが、基本的に普通の整備と普通の付き合いができれないいなら、相性が良ければOKだと思う >>314
それ本当にバロンの話?
316も言ってるけど見積より高くなることはないと思うけどなぁ
俺も納車前に色々交換してもらったけど1円も請求されなかったし。 >>312
これのことなら、見積もりより高かったんじゃなくて部品交換費用の合意求められたように見えるが(後出し吊り上げとは別種 >>315 普通はなそういう買い方するわな
ボッタバロンは情弱な奴から絞り取るからな相手見てるからな
世間知らずでネギらない客ならヤられても仕方ないな
潰れまくりでもう虫の息だしな 中古は距離によっては、一気に金かかるやつあるかね
売る時の差額考えたら、新車買えてたかもなんてこともある 6マン越えた個体がクラッチ、マフラー、キャブOH済んでて一瞬お買い得感あった。 >>312
客から買いとったバイクを整備点検全くしないで店に並べてるの? >>325
並んでる時点では外装以外最低限だよ
在庫してる間に経年劣化していくから当然の判断 >>325
こういうエアプマンが叩いてるって事だよね >>325
バロンに限らずそうだろ
点検整備完了した状態を維持するのも金がかかるんやで >>329
そうだとすると、他より車体価格の高いバロンで買うメリットはロードサービスだけ? >>330
個人的にはロードサービスもさほど価値を感じないが、
店舗が多くて駆け込みやすいのは明確なメリットだと思う
オイルリザーブもあんま安く無い ディーラー遠いならもうメリットのようなもん
そこらじゅうにあるし 俺くらいのバロ信になると買うときに交渉とか一切しないわ ( ・`ω・´)おやじ!適当に握ってくれ! てか? レッドバロンよりバイク館SEXの方がサービス良さそう。いろいろと。 そんな革新的なネーミングのバイク屋がオープンしたのか
日本も随分フリーダムになったな >>335
ディーラーが良いかバロンが良いか個人店が良いか激安店が良いか
それぞれメリットがあるが安くもないチェーンはマジで検討することを検討する価値もない 安くもないチェーンだって 自宅から1番近いとか
そんなメリットがあれば当然検討するさ >>336
そう言ってやるなって
>>335の頭の中にはバロンの悪口とSEXのことしか頭にないのさ >>331
>オイルリザーブもあんま安く無い
バロンだとelfが400円/LでMOTULが600円/L
2りんかんで同じようなMOTUL 4T-RSが1,780円/L、AmazonでカストロールやAZが750円/L前後
バロンより安いオイルってどういうの? >>340
個人店で工賃込みelf 1600円/Lとか普通にある。ライフサイクル無視したまとめ買いなんてしなくてもね
WBでさえ大分値上げしてワコーズ工賃込み1890円/L。以前1500円でやってたぞWB
用品店は高くて話しにならん どうせいつもの自分で交換するから工賃0円って理論だろ? >>341
追加 オイルフィルター交換は
・バロン(8月) フィルター代980円+工賃1940円
・近所の個人店 持ち込み(海外向純正500円ほど)+工賃800円
・WB 持ち込み(500円)+工賃1500円
用品店よりずっとマシだが、思ってるほどバロンのオイルリザーブは安上がりじゃない
車体売却時に他と比較検討することなくバロンで売ると決め込んでるなら勿論圧倒的に安上がり 実績値書き込むために履歴漁ったが、バロンのオイルフィルターは純正ではないだろうが980円は良心的だと思う
ついでに車体激安店の4月実績
オイル ワコーズ1900円/L+工賃1300円 一番近い用品店に行くまでにバロンが2店舗ある
バロンだと並びがまずないから即作業開始
待ち時間に店内うろついてると何か無駄に買ってしまうことがある
カウルなしなら、工賃800円か900円か1000円だし
オイルの値段が同じとしても
バロンのほうが安上がりになるかなぁ おれの400ccバイクだと、オイル2.5Lで4000円と工賃590円
ただしオイルリザーブで-4000円されて、消費税含めた640円の請求だった オイルフィルターは純正品でないとエンジンが壊れる可能性がある >>353
ホワイトベースはア・バオア・クーで撃破されてもう存在してないだろ。 >>353
そもそも何でバロンとWBを比較するようになったん? >>357
それはREDと言えば赤い彗星を思いうかべてホワイトベースと比較したんじゃないの。ガンダムよく知らない奴が。赤い彗星と比較するなら白い悪魔なのに。 ホワイトベースってYouTuberやってるバイク屋だろ >>357
個人店で価格表がHPに出てたから参考に出した >>361
俺はアーガマかラーカイラムのことかと思ったけど。 個人経営の店舗とは比較にならんだろ
利益の絞り出し方違うだろうし >>366
そうそう比べるならワーナー・ブラザースだよな ここって従業員は女人禁制なのかな
一人で入りやすそうなイメージないけど >>369
バイク館にはかわいい女性店員いたよ。さすが、バイク館SEXというだけある。 >>373
2りんかんにもいるよね
なんでバロンにはいないんだ? バロンだから女性店員いないんだろう。信じて2丁目のお店みたいな店名だな。 >>380
俺は行きつけのバロンからの電話の着信音はスーパーロボットレッドバロンのテーマが猛々しく流れるようになってる
この曲、作詞は阿久悠だからな 俺電話帳プロフィールを赤い顔のおっちゃんにしてる。 >>383
俺もそうなんだけど、電話がかかってくると画面いっぱい赤くなるんだよな
ちなiPhone
https://i.imgur.com/ufMy6DX.jpg >>385
トライクだからって買い取り拒否はしてないのか
乗ってみたいと思ってたから今度店に行ってみる
壊れたときに修理さえしてくれれば買いたいが >>385
いや、かなり場所取るから買取っても通常の中古ルートで店には出さないんじゃないかね
だいたいあの手のバイク(?)は、取り扱う店も特殊なんじゃね
トライクだとバロンの整備工場にあるバイクリフターなんかも使えないんじゃねーか? >>387
本店にあったし自分が行く店にもあるからあるところにはあるよ レッドバロンから保険満了の案内がSMSで来たけど怖くて踏めない
てかこれ偽物だろ 固定電話番号から来てるなら本物だよ
結局リンク先行っても店に電話しなかんから面倒だけど その電話番号で検索
バロンであればよし、そうでなければバロンに問い合わせ >>391
>>392
さんくす
とりあえずバロンに直接電話するわ >>390
詐欺するのにレッドバロンかたらないんじゃないの。 レッドバロンじゃないけど国税庁からSMSが来たわw
なんでこんなんで騙される奴がいるのか 宅配の不在通知SMSもあるからなぁ
なお、何もポチってはない模様 >>297
レッドバロンで38万で下取りしてもらったよ。 教えてください。
レッドバロンでローン(オリコ?)組んだ場合
自宅に確認の郵便物とかって届きますか?
家族に内緒で買い替えを計画してまして。
教えていただけると助かります。 R25からR3とか、ninja250からZX25R、ninja400とかに買い換えなら気がつかんかも知れん 散々バロンローンはメリットないって語られてるのにバロンローン組むの? >>398
そりゃハガキが来るだろ
というか何も来ない訳ないだろw やっぱりハガキくるかー
バイクは駐輪場をほかで借りてるから
買い替えてもバレることはないんやけど
バイクの買い替えとかを病的に
反対するのよね…
金にも別に困ってるわけじゃないから
サクっと買い替えたいなー、て
スレ汚しちゃってごめんね >>405
店に事情話して送付やめてもらうとか
できないかな? >>406
店というか、オリコ?に確認するしかないかなー
ほとんどこれまでローンとか組んだことがなくって
その辺無知なのよ
そんなに高いバイクに乗りたい訳じゃないんやけどね 金借りたら何かしら送られてくるのは当然だろ
別にバロンの問題じゃないと思うが
金融機関の方から送られてくるんじゃないか まあ絶対におすすめはしないが
クレカの分割払いで買えばバレることは無いだろうな
バロンがカード使えるかは知らんが >>409
金に困ってなくても有事に備えてとりあえずローンって可能性はあるでしょ
まぁ湯水のように金が余ってるレベルなら確かに現金一括でいいと思うけど >>411
いや
カード会社に手数料5%くらい取られるからカード使えない店多いでしょ
逆に提携しているローン会社はマージンが入ってくる >>413
無駄かどうかは人それぞれ、あと使い方次第 バロンは、カード無理なはず。
例外的に一部の店で使えるらしいけど バレた時のこと考えると、ちゃんと説得するか、
無理なら、買うことを宣言してから買う方がマシかもしれん バロンはカード無理でしょ
そもそも用品や修理ですらカード使えないし >>417
おっしゃる通りだと思います。
宣言してきます! >>419
俺が貸してやるから現金一括で買っちゃえよ 自宅から一番近いバイク屋がバロンで、前に乗ってたバイクはバロンで御世話になったけど、店長が変わってから、常連客がいつも居座ってる。人のバイクを舐め回す様にじっと見て、品評するから、他で買い換えた。 >>418
用品や修理はカード使える店と使えない店がある
車両本体は知らん 俺は家の近くにもあるけど、より遠い方の店舗に世話になってる(でも5キロくらいしか変わらんがw)
ビジネスライクな感じと、フレンドリーな感じで後者の方が合う感じだ
暇そうなときは長話することもあるけど、店長がちゃんと分かってる感じで常連が住み着いて他の来客が嫌な思いをしないよううまく距離取ってるね
チェーン店とはいっても店長次第で全く違うと思うわ 27年落ちのハーレーを赤男爵が購入したのはほんとに後悔 リアサス交換しようとしたらボルトねじ切ってしまった…
こういう時ってバロンのロードサービスって対応してくれるんかな? 電話したらロードサービス対象らしくてホッとしたわ
とりあえず極寒の中マフラーを純正に交換して持ち込み修理可能な状態にしてきたぜ 33000kmのW650をバイク王で30万だったのが38万で下取りしてもらえた
CB125Rゲットしたぜ! >>418 今時カード使えないってボッタバロン時代遅れだな田舎の店かよw >>431
カード使える店は販売価格に手数料乗せてるんだよ使っても使わなくても >>434
極限まで頑張ってる激安店ならわかる理屈だがね 行きずりの店で使えないなら突然の出費なので焦りもするけど行きつけの店なら使えなくても気にしないなぁ
事前に金額を聞いてコンビニで買い物ついでに口座からおろしておけばいいだけだし 今年車検なんだけだ以前はバロンで車検しないで他でしたら点検の案内や店長が変わったというハガキが全く来なくなった いつも行くバロンは数年前からカード使えるようになってる
順次導入していると言ってたけど今でも使えない店が多いの? >>440
自分も家から1番近いバロン。
て言っても25km離れてるけど。 >>439
具体的にどの店舗?
わいの近辺にあるバロンは軒並みクレカ使えないんだが 全然関係無いけど
レッドバロンって昔はヤマハオートセンターって言ってなかった? ほぼうちから同距離に3店舗あるから、行ってみて店長さんとの相性が良さげなところにお世話になってる ずっと店長一緒?
俺の近所のバロンは2年くらいで変わってるわ。 うちの店は店長も工場長も
5年くらい変わってないな 俺もバロンで買ってからまだ6年しか経ってないからそんなに長い付き合いじゃない
でも店長変わってないよ >>447
今でも愛知の総本店はヤマハオートセンターを名乗ってるはず レッドバロンの無料雑誌(RB)の巻末の社員インタビュー見ると、10年以上変わらず同じ店長で、名物店長と言われてる店もあるみたいだね 俺のところは店長、営業1人、工場長、工場1人の計4人が10年以上変わってない バロンで買って1年だが今のところ営業変わってないな・・かなり知識が怪しい新人だが、
まぁ皆最初は何も知らんから暖かく見守っていたいが普通新人は飛ばしまくるよなぁ 今度の車検でチェーンとスプロケ変える予定なんだけど
バロンのチェーンルブってどういう品質なんだろう?
変えた後にチェーン清掃して自分でチェーンルブ塗り直した方がいいのだろうか? どうせCRCの安い方とかそれと同等品レベルなんだろうけど
それにしても店で使ってるチェーンルブの品質まで気にする奴いるんだなあ。。 >>469
だって雨で濡れた時にチェーンルブの品質で錆びやすさ変わってくるでしょ
濡れたときにすぐに清掃できればいいけど中々できないときもあるし チェーン交換時のルブの品質話しじゃ無いの?
なんで通常仕様時のサビの心配になるわけ?
じゃあ交換時に高品質のルブなら注油の回数減らの?
何が言いたいのかさっぱり >>471
チェーンルブの品質によって防水性やメンテ期間も変わってくるだろ
というか人を挑発するような言動するのはどうかと思うけど つうかよく考えたらチェーン交換時にルブの塗布なんてしないだろ バロンブランドのチェーンルブをもらったことがあるけど
粘度が高くて糸引いて塗布しにくかった
20年以上前の話だから今のルブは違うかもしれないけど >>474
チェーンルブにもバロンブランドがあるんだ
調べたらちょうどメルカリで出してた人いたわ チェーン交換時に店にルブられたとしても500kmも走ったらどうせ自分で清掃注油するんだし
そんなに気にすることかなあ >>473
それな。
どこで交換しても工場出荷時のグリスが付いてるな バロンの雑誌にはモチュールの
ルブ使ってるとか書いてたけど… 車検非対応マフラー付けてたらオイル交換してくれない店舗あんだな
自分のとこやってくれるから気にしてなかった >>478
どこがクソなのか書かないと全くの無意味
チラ裏レベルやで Twitterでもちょっと叩くとシュバってくるんだっけw >>481
車検非対応は出入り禁止が普通じゃないの? 私はレッドバロンでは二度とバイク買わないです
昔スズキの
『アベニス150』
新車で購入して最初から調子が悪く何度も修理に出したけど直らず手放しました。
家の近くにSOX(バイク館)があるので
最終的にはそこに点検など出す様になるかな 新車で調子悪いのはバロン関係なくね?
まぁそれを元に戻せない整備力には問題あると思うけど、こう言う奴は大体自分に都合の悪い事は言わないで批判しかしないからなぁ。 まぁ駄目なものは駄目だったりするしなぁ。再現頻度が低いものの修理はどのハードでも難易度が高い
整備力を売りに値引きしてないんだから費用対効果無視して意地でも直せよって気もするw クレジット完済しても所有権解除依頼しないと所有者がレッドバロンのままなのな それはまあ大体そうじゃね?
営業のしっかりしてる自動車ディーラーなんかなら声掛けしてくれるかもしれないが >>478 ボッタバロンは何処もうんちでしょw
>>489 酷いなw これだからボッタバロンはw ワザと何度も修理するようにボッタしてんじゃねーのw 自演する人って頭の病気だから
当人はそう思ってないけどね、みんなやってる事だと思ってる Twitter見てたけど確かにレッドバロンってパンク修理とかタイヤ交換遅いよな
普通に3時間以上店内で待たされるこんな掛かるなら後日取りに来るからバイク預かって欲しいぜ店長それくらい効かせろよ 信用してたけど整備してもらって帰りバロン駐車場出る際、一時停止したらシートのボルトが外れたままで前方にズルっとなってから足が遠のいてる >>502
パンクはともかくタイヤ交換は予約して代車をお願いすれば対応してくれるぞ
予約すらできない人のことは知らないけど 行きつけのバロン店舗
タイヤ交換の予約しようと電話したら
「一月下旬までいっぱいでして、そこいらの用品店でお願いします〜」だって バロのタイヤ+工賃の見積額で2りんかんならチューブまで取っ替えられた。 >>509
本体値引きは難しいけど
もしETC取り付けなんかの追加作業やバロン取り扱いの
用品購入があるなら、そちらの方で交渉してみる余地はあるよ。 発注するけど順番待ちで入荷するかどうかも分からないって状況で
値引き交渉までするのはやりづらいんだよなあ
後ろの順番待ちの客に回されちゃいそうで バロンは元々一切値引きないが
今はよほど安売り重視の店以外値引きしてないから、この瞬間だけはそれはデメリットじゃない
逆に納車手数料が控えめな分安いぐらい
ちなみにETC工賃はマジで高かった 数年前までは国産新車は車両価格から5%だか10%だかの値引きがあったが
最近は新車が品薄だから値引きする必要もないわな ん~、今考えてるのは入荷するのは確実でETCは最初から付いてるんです。
で、同じくらいの距離感にある独立店でしっかり値引きしてくれる店があるのでどうしようかな…と。 >>516
最初からETCがついた新車?そんなのあるんだー
値段が同じなら個人店や量販店よりバロンを勧めるが、1年点検2年点検の工賃聞いてみて差額埋まるか検討すれば Kawasakiはもとからついてるの多いよ
Kawasakiだけどな 選択肢があるのは羨ましいわ
俺のバイクは県内で入荷する可能性があるのはその買ったバロンだけだったから
検討とか交渉以前にお願いするしかないw 最初から付いてるETCはランプがメーターにビルトインされてるから良いよね 標準装備品でなくても純正OP付けるとメーター内表示に出来るんだけどね、近頃のバイクは
バロンで付けて貰ったら知らなかったらしくて、外付けインジケーターが付いて納車された
疑問に思って初回点検で配線直して貰ったけど
何か電源取り出す場所も指定と違ってたし、そこら辺がバロンクオリティなのかなあ >>520
バロンの強みの一つだな
対抗できるのほバイク王と二輪館くらいか? バロンでタイヤ交換しない…
ローカル量販店で半年待ちで変えれたよホワイトウォールタイヤ >>524
社会の底辺の貧乏人は大変だなw
さっさと死ねばいいのに バロンに何度もパーツ持ち込んで取り付け工賃でゴネてたデブ。バロンて通常は持ち込み取り付けってしないの? 出たなwボッタバロン店員w正体あらわしたねw
ボロクソ言われてて草↓
https://i.imgur.com/0nKyxnC.jpg 点検のときにプラグ持ち込んで交換してもらったよ
どうせ点検で外すからOKだったのかもしれないけど
工賃は1000円程度だったと思う >>530
正確にはカタログ掲載で取り寄せできるものはしない。ネットなどで探さないと買うことができないものはできる。要はその店舗の裁量次第。 そのデブはCB400SBに中華のスクリーンを持ち込みで取り付け頼んでた。 バロンの口コミで低評価付けてる奴のほかの口コミ見たらほとんど低評価の理不尽な文句書き込んでるクレーマーだよな ↓ボッタバロンやばさバレて来たなw
https://i.imgur.com/CyBXDm9.jpg
https://i.imgur.com/HMkAvC3.jpg
近所のボッタバロンの店員も態度悪いな話しかけると舌打ちするからなw話しかけんじゃねぇって顔してるし客とすれ違っても挨拶も無しだしな本当酷いよ 何でボッタバロンの店員って上から目線で物言うんだろうな?
やっぱ頭おかしいよな
良い店舗は良いみたいだなボッタ店員も当たり外れあるんだなw
評判見てるとそんな感じだな うーん、草はやさなきゃ喋れないクレーマーとバロン店員じゃ
バロン店員の方がはるかに信頼出来るな 僕はレッドバロンでバイクを購入しました。
ちょくちょくは行ってるんですが、なんか店員の態度が。
僕はレッドバロンでバイクを購入しました。
ちょくちょくは行ってるんですが、なんか店員の態度が。
お客さんから電話がかかってきて電話対応してたんですが、どうもお客さんの理解力がなく店員が何度も説明していました。そして電話を終えたら(何回言わせりゃわかんだよ。バカか。)と一人で言っていて、そのすぐ後に電話がかかってきたら(チッ!うっせーな!)といって電話を取ってました。
自分はお客なのに目の前でそんな事されて…
こういうのどうですか?
↓
一店員のそういった態度すら統制できない、と~ってもアマチャンな企業風土だということですよ、つまり。
そういう人間も一人や二人ではないでしょうね。
だからこの会社はとても評判が悪い。
そんな話は今までも知恵袋で百出していますが、私自身もリアルで経験してますし。結局、バロンで買わないでよかったと思ってます。
もちろん良い店員だっているでしょうから「そんな店員ばかりじゃないよ!」というバロン擁護派もいることでしょうが、火のないところに煙は立ちませんからね。
良い店員がかわいそうではありますが、良い店員・悪い店員の違いが店員自身の実勢だけに依存されているようでは会社の底が見えるというものです。
会社自体がダメなものは、どこまでいってもやっぱりダメでしょう。残念ながら。 他所のバロンに行った事が無いから分からんがそんなに酷いのかい?
偶然にも最初から良い店に当たったみたいで自分は他所もこんな感じの良い店だと思ってた 自分もバロンと8年の付き合いになるが、特に悪い印象は無いわ。 これだからバイク乗りはと世間では頭悪い奴が乗る乗り物という印象しかないけど
売ってる店も大概やな同じうんちなんだなぁと思いました。
ちなみに自分は免許もバイクも持ってません。
今は頭の悪いおじさんくらいしか乗らないでしょw どうでもいいけど、
バロンとおちん〇んボロンって似てるよねw 個人店ならそこが叩かれるだけなのに、チェーン店は他に波及するから大変だな 免許もバイクも持ってないおじさんがバロンに興味を持つ時代 近くのバロンは店長さん~営業さん~メカニックさんは良い人柄だけど、土日に居座ってる常連客がクソ。 買っちまってあるオイルエレメントがあるんだけど、バロンに持ってって「これ使って交換よろしく」ってエレメント交換工賃だけでできるかな? バトルジャパン
デンジレッド
バルイーグル
ゴーグルレッド
ダイナレッド 免許も持ってないのにどうやってぼったバロン君はアンチになったんだろうか >>555
出来るわけ無いだろ
極論だがそのエレメントが原因でバイクが故障したとしたら
誰が責任持つの? >>550
チェーン店といってもバロンはほとんどがFCだろ
その店が原因なのか
本部の経営方針が原因なのかを考えずに批判するガキが多いのよ バロンは全て直営
フランチャイズなのはメーカー看板出してるとこね ごく一部は直営だけど 今は書き込み出来る時間限られる自分のスマホがあれば四六時中ネット出来るぞ
今度親にiPhone買って貰うんだ良いだろ自分のiPhoneで早くゲームしたい
おじさん達またね >>563
そうか、なるほど
考えてみればそうだよな
分かりやすい説明ありがとう 最近になってやっと気がついた
おれがバロンで65万で買ったバイク
足立区で乗り出し39万で売ってたやつだと
傷の跡やデカールをじっくりみてたら思い出した買ってだいたい半年の今日この頃
川崎までの陸送で3万とられたから
販売地域を変えて気がつかれないように遠方に持っていってんだろうな
多分、これがネットで中古検索できなくして、車両情報を持ち帰りさせてない原因だろうな
と、今、レスを書きながら気がついた うん、正直言うと
気付いてないと思いこむようにしてた
最初に売ってたのは
グーバイクで最安値にだいたいいるグーグルで評価の低い足立区の店舗
錆は多めだけど
機関は良好なのでまぁいいか
と、思い込むようにしてる >>571
65万で納得して買ったならいいじゃない
転送して値上げして並べなおすのは商売としては至極普通のこと
新しい店でも値下げしてみたりして、売れなければまた他の店に運んで値上げ
普通のサイクルだから気にしない気にしない
理由は地域によって客が違うなら好みも違うからよ というかなぜ39万円の時は買わなかったのに65万円だと決心ついたのか >>574
中距離で山坂道を走り回るからレッカーで安心できるバロンで買うって決めてたから
そこそこ納得してるし、こんなもんだろ
とは思ってるよー
5~10万くらいは高くねーか?程度の不満
元の店も回さないと首が締まってくしな
>>575
サイトで見なくなったから売れたんかなー
って感じに記憶から飛んでた
作業中に普段隠れてるステッカー見て記憶が復活した
>>576
サイト見てた時は、まだ手を出せない状態だったからだよ
あと遠い個人店だから、どっちにしろスルー予定だった 個人店で39万円だったバイクをバロンに売却してバロンはそれを65万円で販売したってことか
個人店とバロンでは値付けの仕方が違うから比較しても意味ないわな
事実、個人店で39万円で売れずにバロンで65万円で売れてるんだし
というかバロンは個人店の中古在庫を仕入れるパターンもあるのかな 売れ残りを専門的に買い叩く部署があるんじゃねーかな?
業者間なら整備なしの素の値段から交渉できそうだし
バロンを選ぶ理由の
ロードサービス、オイルリザーブ、店舗数
ってのを考えると、おれの車種なら15万くらい相場より上でも納得できる
店舗数なんて、一番近い二輪量販店に着くまでにバロンが二店舗あるからな
エリアでくくると四店舗になるしw >>578
店主が個人的に売りに来たとか
バロンから乗らなくなったバイク無いですか?
なんてやってるわけないと思うし
そもそもほんまの話?とも思う >>571
足立区ならそりゃ安かろう
所得低いもん
市街地で大学進学率の低さナンバーワンだもん >>580
幽霊が出る廃墟レベルの話で付き合ってます 極端な話、例えばオークションで落としたバイクをいくらで売るかはその店でどのくらいの保証と付加価値つけられるかによるんじゃないか
うちの近所には、オークションで落として、手数料だけ取ってほぼ落札価格で販売してくれる店があるんだよ
当然リスクもあって不具合出たらその都度対応するって条件で安く売る
だから最悪、何でこんな不具合出てるのかわからんってことも無くはない
客もそれを理解した上で安く買う
39万が65万になっても、納得して買ってりゃいいじゃん 一般的には予算を聞いてそれに合わせて落札するから
運良く安く落札出来たらバイク屋儲けでかい
高くなったら見送り
じゃないのかな >>577
574だが、中古なんてあってないようなものだが、それだとバロンやっぱ高いなって感じるねw >>585
だから、だったら買わなきゃいいんだよ
65万で納得したから買ったんだろ >>585
なんのために安い足立で買わなかったの? >サイト見てた時は、まだ手を出せない状態だったからだよ
オークションなんかでも1回目の出品で見つけたのに忘れてたりして入札し損ねて
他に応札も無く2巡目に入ったら多数に見つかって競り上がっちゃうなんてことはよくある
タイミングというのはそれ自体に価値があることなので
自分の都合で逃したのであればそれは自分の責任なので素直に諦めるべき話 >>586,587
俺は買った人じゃないし基本的な意見は>>574
詳しい事情を聞くと、バロンは高いねやっぱりって感想を持っただけよ
怒るな >>588
中古は巡り合わせだしなー
躊躇した瞬間に他が手をだし、二度と手に入らない
なん気となしに見たら最高の出物があって安く手にいれた
よくある話だよな >>588
これほんと有る有るだよな
何週間も人気の無い回転寿司状態だったのに
誰かが入札するとみんな慌てて競り上がる ↑
ツーリングでバロンの前を通り過ぎるときの
うちのグループのインカム内の会話みたいだ 糞ぼったくりなんだからせめて納車整備くらいちゃんとやれよ
どうせオイル交換とバッテリー充電くらいしかしてないんだろうなあ 良いかどうかは知らんが、アシダム乗せて何もなければ余計なことはしない印象 フォークのダストシールはひび割れがあってもオイルが漏れてなければ別にいいんじゃね? レッドバロンで大型バイクの新車を購入しました。
その後カスタムとメンテナンスをレッドバロンに依頼をしました。
その時点では私の依頼内容を二つ返事で引き受けました。
ところが整備士の知識不足と技量不足によりトラブル続出。
いくら時間をかけてもブレーキのエア抜きができない。
取り付けやメンテナンスを依頼したパーツは傷だらけにする。(分解方法が分からなかった)
どのパーツもかなり高価なものです。
1日で終わる予定の作業が一週間かかり、酷い状態で納車となりました。
そのような状態で引き渡したにも関わらず工賃はしっかりとられました。
言いたいことはいろいろあったのですが、とりあえずエア抜きは他の店でやる旨を伝え、車両を引き取りました。
翌日、カスタムに実績のあるショップで見てもらったところ、
先ずはブレーキホースの取り付け方法が間違っていることが分かりました。
根本的に間違っているので、いくら頑張ってもエア抜きは完了しないと言われました。
また、高価なパーツが傷ついてしまっていることについて、弁償してもらった方が良い、とアドバイスされました。
更にブレーキタンクの蓋の締め方があまかったため、フルードがハンドル周辺に飛び散っていました。
アドバイスされた内容をレッドバロンに伝え、パーツを弁償するように要求したところ、
パーツの弁償はするが、私のバイクは今後レッドバロンで整備しないと言われました。
オイル交換すら拒否すると言われました。
理由は私の要求するレベルの整備はできないからというものです。
実際に特別な要求は何もしていません。
新品のパーツに損傷を与えずに取り付けするなんてことはプロとして最低限のレベルだと思います。
それ以上の要求はしていません。 レッドバロンは充実したアフターサービスを付帯することで車両を販売しています。
私もそのアフターサービスの充実があるからこそレッドバロンで車両を購入しました。
それを無かったことにすると言うのです。
納得ができなかったのでレッドバロン本社に連絡をしました。
営業統括部の○○です。と電話に出た男性にクレームの内容を伝えたところ、
急に、「私は会計の者ですから分かりません」と言い出しました。
分かる方に電話をつなぐように要求すると、そのような担当者は居りません。と言います。
その後は何を言っても「申し訳ありません」としか返答しなくなりました。
このような場合、どこに連絡をすれば対応してもらえるのでしょうか?
レッドバロンという会社はこのような体質なのでしょうか?
マジかよボッタバロン最低だなw 自分に都合の悪いことは絶対書かないからな
間違いなくクレーム付けてる方にも問題あると思うわ 本人も出禁にされることについては受け入れてるわけだから、よほど言いがかりつけたんだろうなw 整備中に細かい傷をつけられることはあるけど用品店やタイヤ店もそうだからな
ただ言い訳できないような傷をバロンでつけられた時は店側から「店の保険で部品交換します」って言ってきた フルード飛び散りはヤバイな
数週間後にハゲハゲになるぞ よく分からんがバロンってカスタムパーツの取り付けなんて引き受けるのか?
どうも嘘臭いんだよなあ 新車購入時だけどAmazonで買った中華製パーツ工賃無料で付けてもらったよ >>616
俺も購入時にマウントバーを無料でつけてもらった >>612
俺はブレーキフルードとシャンプー間違えたかな? 結局嫌なことあったやつは声がデカいからな特に何も問題なかったら書き込むことすらしないし必然と悪評ばかり集まる俺もバロンに思うところはあるが別に許容できる範囲 まぁ一件一件がどうというより
その積み重ねが信用だわや >>613
いつも常駐しせるただのバロンアンチだよ
前に嘘くさいレスがあったからツッコミ入れたら最後は逃走した奴と同じだと思う
定期的に意味不明な悪口書くせいで
本当に不満があった人の書き込みも嘘くさく見えることがわからないらしい レッドバロンをネットで検索すると、多くの口コミ情報が見られ、特にバイク整備に対してちょっとこれは…というやばいものがありました。
中古で購入後1週間でプラグが破損
購入時についていたタイヤ溝が浅かった
購入後3時間でエンジンが止まって動かなくなった
整備を頼んだらキャブからガソリンが漏れるようになった
配線のまとめ方が素人みたいだった
レッドバロンのバイク整備士全員が上記のようなミスをしているとは限りませんが、バイクの整備は大きな事故につながりかねません。
整備のプロとしてお金を頂いている以上、間違いのない整備をしてほしいものですね。
もちろん良い仕事をしてくれる整備士がいるという口コミもあるので、まず商売よりも良い整備士を育てる環境を作ること!それがこれからのレッドバロンには必要なのかも知れません。
ボッタバロンのヤバさバレてきたなw >>625
バロン擁護するつもりは無いし
俺はぼったくりバロンで購入する事は生涯無いだろうけど
中古で購入後1週間でプラグが破損
↓
それはバロンのせいでは無いだろ
まあプラグくらい新品に交換しろよと思うが
購入時についていたタイヤ溝が浅かった
↓
それは新品交換するかどうか確認して買えよ
購入後3時間でエンジンが止まって動かなくなった
↓
何が故障したのか書いてないからバロンに瑕疵が有るかどうか不明というか故障が嫌なら新車買え
整備を頼んだらキャブからガソリンが漏れるようになった
↓
これもバロンがキャブ触ってから漏れるようになったかどうか不明 別にアンチってわけではないけど
点検やオイル交換はレッドバロンで任せるけど車検は頼まないようにしてる。 レッドバロンと大手量販店の整備レベルって同じようなもんだろ 車検頼んだことある
20年くらい前か
めちゃ奇麗になって感動した
逆に納車のときは新車だけど
ホコリを雑に拭いただけで怒りを感じた 新車をゴシゴシ拭かれたり水洗いされる方が嫌だと思うが 的外れなことで怒りを覚える奴もいてバイク屋は大変だな
車でも同じ事あるんだろうけど >>633
良く聞くのが
車検終わってからすぐに故障すると
「車検出したばかりなのに」とクレーム言う奴ね
車検が何か分かってない
人間ドックと間違えてる カマ掘られて廃車にされたあと「車検出したばっかりなのに」 とりあえず納車日の帰りにウインカートラブル起きた私は大問題 新車の試乗ならできるところもあるかもしれないが、中古を試乗させてくれるところなんてバロン関係なくどこにもないぞ 個人店ではあるよ
狭い敷地内とかなんで
テクニックが試されるけど >>643
しょっちゅう那須モーターランドで試乗会やってるから近所の人は行ってみると良い なぜレッドバロンは嫌われるのか。元バイク屋が考えるその理由
タイトルで釣る気満々w
YouTuberどんだけ再生数稼ぎたいんだよw
ボッタバロン過ぎんだろw 抱え込みの中に入れば割と快適だが
ネチネチ系のやり方が気持ち悪いからだろw 一般人にとってバイク屋に興味あることって、はやうメーカーとの契約条件と卸くらいしか残されてないのによく動画作るよな
単なる焼き直しをクドクド語ってるに過ぎん バイク屋は車のディーラーと比較されるから余計だろうね
同じようなブランド名なのに片方は礼節がヤバいという バイク屋にいる謎の態度悪いBBA
他の従業員は愛想いい >>651
ドリームやプラザ、ワールドとかは国産車のディーラーと似たような雰囲気だと思うけどな
バロンは比較するならネクステージとかの大型中古車店じゃね? ホンダとカワサキの大型車の新車が売れなくなったのは痛いな。 >>654
XSR900なんかも一部の店舗しか売れないんだよな バロンドリームとかバロンプラザとかバロンSPとか
もうバロンに全部やってもらうしかないな バロンが代理店を獲得して、自分の代理店で買ったお客に限ってバロン会員に入会可能にすりゃいいんじゃね
逆にバロンで買った客は代理店で見てもらえないかもしれんが、それは現在でも同じだろうし
ちょっと本気出してやっちゃいなよ
さすれば大型の中古も入ってくるようになりそうだし
とりあえずプラザのない県あたりから攻めればメーカーも手薄なところにディーラー開けて貰えれば互いにウィンウィンになりそう バロンかばう気は無いけど
こういう販売店のディーラー化はメーカーが有利過ぎてどうも気に食わん
昔から一生懸命やってる個人店も見殺しだし 90年代後半から00年代前半は、値引きしまくってイケイケだったのにな。
最近のバロンはめっきり寂れたな。
バロンの社員は毎日深夜まで働き詰めだったのに。
新車が売れないから、中古の質がものすごく悪化しているね。
自動車販売のヤナセと同じ道を辿っているように見える。 ホンダもカワサキも大型を普通に売れるバロンはあるみたいだぞ
前に整備の人に直に聞いた
でも地域で一つと決まってるらしい ホンダやカワサキが専売店方式でないと大型は扱えないよというだけで
元々バロンは大型が逆車がメインだったのであまりダメージはなさそうけど
プレスト需要がなくなり廃業したな >>661
今はもうないんじゃね?
中型までしか新車買えないし、それも全店で可能ってわけでもない 今のバロンはホンダやカワサキの大型の並行逆輸入車はほとんど入ってきてない
入ってきてる一部の車種も円安のせいか値段も高い >>659
個人店は個人店で新車より高い中古車を売ってる店もあったりするし構造的にクソ >>666
バロンでも新車より高い中古車売ってるじゃん きれいめのSRとかエストレヤとか凄い値段ついてるよね そのへんはバロンに限らず上がってるけど買うやつおるんかな >>670
この前、バロンでその話したけど
転売目的のやつも多くて、100万位だと右から左だそうだ
バロン以外も似たようなもんで、抽選してる店もあるんだってさ >>671
マジか
みんな金持ってるんだなあ
まさに貧乏人は新車を買え状態だな 2013年にバロンで2008年製造の最終モデル新古車のZRX400を普通の価格で購入して走行距離が今1万キロぐらい
同じような程度の中古がグーバイクで150万とかで売られとる >>664
それこそ先月の話だよ
単純にそのバロンがドリームやプラザと同等の認定を受けてるって話らしい >>674
どこの地域?愛知県じゃないよね?
プラザがない地域ではメーカーも譲歩する可能性はあるかも >>673
旧車有る有るだろ
そういうのは店が売りたい値段付け合ってるだけで実際にはほとんど売れてないから
ずっと売れ残って終わり ZX-4R出るから400の4気筒は暴落すると見た
今インパルスでも100万ついてたりするからな >>679
バロンは正規の販売協力店だから買える
400cc以上は専売店方式のカワサキプラザだけでしか買えないけど >>675
九州
ただ今度車検なのでもう一回営業の方に聞いてみようと思う
まあスズキ派の俺には関係ないが >>677
これじゃないとか言い出すやつがわんさか出てきて値下がりはないと思ってる
本当にだめなんじゃなくて、ダメだということに価値を見出す人たちの声がでかい世界だから >>682
同じじゃないから、ファンがスライドするわけでもなく
新規開拓のようになるのに、名前を同じにしちゃったから
前のイメージに引っ張られて昔からのファンがよりつき難くなる
名前を変えて、完全な別物として新規開拓したほうが
イメージによるマイナスが無い分、ましなんじゃね?
と、思う >>675
ごめんなさい…
俺はほら吹きだった
営業に聞いたら違うらしい…
整備の人の勘違いだったみたいだ そうだろw
そんなとこあったら転勤族が殺到するわwww バロンで年配社員の人見たことないんだけど
年取ったらどこで働いてるん? >>687
美容院と一緒やなw
好きで興味あって入るけど、将来考えたら長居は出来ないとか。
でも近所の2店舗に50代おるなぁ >>687
本社の工場か地方にいるんだろうな。去年の夏に北海道ツーリングで旭川に寄ったら年配の工場長だった。
旧車乗りだったら年配の工場長の方がいいよな。
昔、北海道ツーリングでエンコしたとき、迎えに来てくれたバロンの整備士と車の中で話したけど
「今年北海道に配属された整備士は私以外全員辞めました」って言っていたけどな。
大変なんだろうな。 レッドバロンにせよ、ドリームやYSPやkawasakiプラザにせよ、儲かっていないのだろうな。岸田総理が賃上げを!と言ってもそんな余裕は無い。
売れるバイクが入荷しないのが最大の原因だ。
貧すれば鈍す。顧客対応もおざなりになる。
電子部品が間に合わないとか、何時までいっているつもりなんだよ? NHKで、現代は無毛時代だって言ってた。
あそこの毛も胸毛もすね毛も全部剃るのが流行っているとか。
介護を受けるなら、頭髪も無い方が良いみたいです。 バイク業界もそう遠く無い将来に衰退していくだろうね
EV化は避けられないだろうし、そうなると排気音なんかはほぼゼロで乗っててもあまり楽しくなさそう。
つまらない未来になりそうだねぇ 排気音を楽しむバカがいなくなるのは追い風になり得るだろ 最近赤男爵って新車値引きしないのか?
数年前は在庫余ってる新車は結構安くしてくれたのに、
今は在庫たくさんあっても完全に定価売りっぽいんだけどうちの近所だけ? 臭くてキモいお前には値引きする価値が無いと思われてるだけ 今は暴騰してるけどGS1200SSの在庫車とか安かったよな
60~70万ぐらいじゃなかったっけ? カタナとかまだ安くなってないの?
走ってるのほとんど見ないけど~ >>703
事前に電話しても「ウチは予約制じゃないんで来た時に混んでたら待ってもらいます」
という変な店もある 待ってる間に展示車両見て
欲しくなることもありえるしね >>705
まずならない
走ってるところちょくちょく見掛けるしそれなりに売れてると思う
>>706
先着順だし混んでたら待って貰うは普通 >>699
今はどこも定価販売ですよ。数百円の端数すら引いてくれないことすらある。
それでもレッドバロンは諸経費が格安なんで、まだマシなほう。 教えてくれたみんなありがとう
定価でも気にしないでバイク買ってくるよ >>713
草ァ!
でも実際EVになってもなんとか排気音出そうとするやつ出てきそうだよな、流石にラッパじゃないだろうけどw >>715
予約制の店の方がいいよね
予約不可の店で朝一に行って「今日は整備が立込んでるので昼過ぎになります」とか
無駄足になることもあるし オイル交換予約制になったらオイルリザーブやめるわ。 >>717
事前に電話すれば待ち時間や無駄足が回避できるのに? >>718
いつもツーリングの帰り道に立ち寄って交換するから時間とか決めてられない。 予約なしで昨日オイル交換してきた。
2時間かかったわ 整備待ちしてて飛び込みでオイル交換しに来た客が2時間待ちとか6時間後ならとか言われて帰ってくの見てると「無駄な事してんな~」って思うけどな。 レッドバロンのローン落ちる人っていますか?
一社異動(延滞)持ちです
行って落ちるなら無駄だから行かない 前から散々言われてることだが銀行のカーローンの方が金利安いことが殆ど >>728
どうもありがとうございます
通常ローン通らないのでr指定なら通るかなーと思った レッドバロンは年利9.8%とか消費者金融より高かったりするからね
銀行のマイカーローンなら2.4%とかだから違いすぎる そう言われて組んだけど5.xパーだった
言うほど安くなかった
なーぜー バロンなら旧車も安心?
部品廃盤でもバロンなら自社で作れるって言ってた >>736
俺が行ってるバロンは普通に予約出来るからそう思ってる。
逆に予約受けないバロンってあるんかな? >>734
近所のバロンはオイル交換の電話予約不可で当日店頭受付順に作業
休日は二時間待ちとか珍しくない うちの最寄りは持ってくとそのまま交換してくれる
特に予約とかしたことないな 個人の店で、2週間待ち言われてもってったら、カレンダーに書いてあるのに予約なかっとか言われて
カレンダーみてみろ!
言って書いてあってしぶしぶオイル交換してもらったが
ムカついたからそれ以降自分でやるようになった 個人の店は店主の機嫌と性格が合うか合わないかで付き合いが決まるから
自分みたいなすぐに打ち解けるのが下手なタイプは
やっぱチェーン店がベストなんだろうな 予約不可とか言われたら俺だったら予約できる他のバロンに行くわ。 オイル交換なんて自分でやった事しか無いから
わざわざ予約するとか意味分からん 世の中には時間を買いたい人はたくさんいる
お前には分からんだろうが 昔はいろいろ自分でやりたかったけど、最近は廃油の処理とか工具の出し入れとかの手間を考えると、金でカタがつくならそうしようと思うようになった よくバイク屋は腕のいい個人店を推奨する人いるけどそんな店なかなかない
個人でやってるが故に細かい管理はどうしてもいい加減になることが多い 俺が以前お世話になってた個人店がそんな感じだったけど、オヤジの性格とちょっと合わなくて行かなくなった
業販オクで買ったバイクを手数料だけで売ってくれて、奥に小さい工房みたいのがあってフライス盤とか旋盤なんかもあった。
金持ちだから半分道楽で儲けはあんまり考えないでバイク屋やってる感じの店。
でも、オヤジはそーとー変わり者 田舎のバロンだとオイル交換は予約要らんし、そもそも待ち時間ない。都会のおバイクは大変だな。 年取ると時間を金で買うって意味がよくわかるようになるよ 都内のバロン使ってるが
バロンは基本的に空いてるよ
人は多く住んでるけど店が少ない
ベッドタウンの外側部分とか混んでそう カッペの話なんて誰も聞いてないからすっこんでなさい うちの自治体オイルの処理がめんどくさい
ダンボールのスポンジに吸わせるやつでもゴミとして処理出来ない
わざわざガソスタにお願いしますまでやる労力を使いたくない
職業上あまりトラブルを起こしたくない バイク買うや整備するならレッドバロン以外にしましょう。
報連相もできないし接客も酷いです。
おすすめしません。
朝からイライラだよ。
↑その通りボッタバロンはダメやね
https://i.imgur.com/t0jYFtV.jpg バロンの利点のひとつであるオイルリザーブ
バイクをバロンで買って利用しない手は無い オイルリザーブは工賃上がっちゃったのから次は契約しないかな
原二に買い替えるからバロンで買う旨味がなくなるし 容器もってオイルテイクアウトしたって人が昔いた気がする 時間を金で買う→正解
ただしいざって時のために経験もしておいた方がいい
自分でできるけど面倒だから店に出すが大正解 >>743
俺は一通り自分で整備するけど、オイル交換とタイヤ&ブレーキ交換バロン店に頼むよ。
点火時期調整とかタペット調整、キャブレターオーバーホールは自分でやる。
バロンのタイヤ交換はそんなに高くない。 >>757
左様。
この前車のマフラー変えてもらったんだわ。
4000円、15分で終了。
若いときは自分でやってたんだけど、ジャッキアップやら馬がけやら下に潜るだわ疲れるだわを考えたらお金払ってやってもらったほうがよかよか。 車のマフラー変えるだなんてヤンチャなおっちゃんだね 律儀にも店長交代のお知らせ手紙が来た
しかし2年半で3人目か ウチの近所の店は店長、担当営業、工場長、ベテラン整備士は10年変わってないが
それ以外の下っ端の営業や整備士は入れ替わりが激しい
新人育成が下手な管理者ばかりなのかも 逆に育て方がうまくて他店で活躍してるのかもしれないぞ? 俺の通ってる店の店長は20年以上変わってない。
営業員は大体2年くらいで変わるけど、転勤先で店長やってる奴が何人かいるな。
自身の担当もあえて自ら望んで店長以外の営業から買うようにしてるけど。
何かあったら店長が対応してくれるから、おそらく有能な店長なんだと思うわ レッドバロンで譲渡車検付の中古を買おうと検討中ですが、納車前にどこまで整備してくれるものなんでしょうか?
キャリパー分解清掃とか、Fフォークオイル滲みからのオイルシール交換、エンジン不調からのキャブOH等、購入された皆さんの実体験を聞きたいです 譲渡車検は一応動くよ程度に思った方が良い
納車前の整備は点検程度でオイル滲みがあれば指摘して直して貰えば良い
分解清掃とかOHは必要であればするけど必要ないと判断されたらしない
そして殆どの場合必要ないと判断される
これはバロンに限った話じゃなく中古車全部に当て嵌まる >>775
譲渡車検は何の変哲もないただの中古
その上で、バロンの中古は必要最低限の整備で売られてる
乗ってみて変なところがあれば初回点検までにリストアップして指摘すれば直してくれるから、自分で1ヶ月乗るところまで含めてその商品だと思うといい バロンはというか中古販売なんてどの店ももれなくそんなもんだ >>776
>>777
有難うございます。
なるほど、乗ってから気になる所を早めに伝えるのが鍵になりそうですね。あまり過度な期待は持たないようにします ガリバーで車買ったら不具合だらけで、文句言ってひととおり修理するのに4か月かかった 納車整備費用けっこう取るんだけど整備は軽くしかしてないよね
バイク王もそう >>777
初回1ヶ月点検なんか中古にないが?
1ヶ月保証のこと言ってるのか?
私のはガッツリ呼称出たから直してもらったがね 高年式の中古車だと6ヶ月補償だよ。まぁ、高年式だから不具合でないけど。 店舗なぅ
今中型しかないおじさんが大型のゼファーの相談してる
レッドバロンで旧車の維持大変なこと教えてあげたい 新車も1ヶ月点検なくね?1000キロ走行したらきて言われたけど多分半年くらいかかる >>775
中古買う時は交渉次第だよ
なんも言わなきゃタイヤなど消耗品も古いまんま納車される
早めの交換が必要になりそうな部品は、追加料金無しで交換してもらうように頼むのがいい 新しくて距離走ってない中古車は新車とあまり値段が変わらないし
古くて距離走った中古車は消耗品を一通り交換すると結構な金がかかる
中古車買うのは既に販売終了しているけどどうしてもこの車種がいいって場合とか
新車が品薄で納期を待てないって場合くらいだな >>793
俺は消耗品を片っ端から交換してもらって中古買ったから、お得だったと思ってる 久しぶりに行ったけど
いくらバイクの値段が上がってるとはいえ
バロンの中古の値段高過ぎて笑ったわ 中古爆上げは何もバロンに限ったことじゃないよ
どこも高い 新車が今はみんな納期未定みたいな状態だからすぐ手に入る、という部分だけの
値段だな それにしたって10年前当時の価格が130万円くらいのバイクが
走行距離2万キロで100万円とか値段付けてるからなあ まさにそういう価格のバイクを買おうとしている。
とはいえ、しょうがねえよな。 400Rとかバンディット1200sなんかも高いのかな? 乗り換えで下取りしてもらうとき、バイク王とか適当に他社でも相見積とってからにしてる? 今はネットで勝手にそれやってくれるサイトが有るから 2りんかんで走行距離1500kmのレブル1100が1,499,000円でビビったわ
その横に20年式ファットボーイSの走行距離不明が2,093,900円…
高いねレブル レッドバロンって廃盤部品はヤフオクでも調達してるよね
依頼してるオーナーは手数料払ってるんだろうか?
例えば送料込み1万円で部品が売っていたとしたら
部品代としていくら取られている? 整備依頼したことがないから
部品代どうなってるか気になるなー
お客さんにこれこれ落札しますよとか
いくらまでならこっちで勝手に落札してやりますよとか
そういう詰めが気になる
動くと思ったらジャンク品でしたとかよくある話の中どうしてるんだろう
まあ内部の人が目利きしてストックがなくなってきた部品を随時落札してるって感じだけど 20年前の水冷になったばかりの頃の400ccが乗り出し50万とか見ると手出しづらい
250ccでも安くて30万スタートだしレッドバロンだけのせいじゃないけど高い バロンはタイヤやオイルが安いから長く乗ると安くなるって話だけどね
いずれにせよ他の中古車屋も高いしバロンも高いw 安くないよ
高いグレードのやつが定価より安いってレベル
一般が乗ってる街乗り用のタイヤが3割増し >>814
タイヤスレで安いと聞いた店と見積りを比較したけど、1000ccのバイク用タイヤ前後で
5,000円くらいの差だった。
ミシュラン ロード5、 安いと聞いた店 57,000円くらい、 バロン 62,000円くらい。
うちのバロンは信用できる店なので、バロンにした。 前にバロンでツーリングタイヤを見積りしてもらったら2りんかんよりも少し高かったな
車検と同時交換とかなら持っていく手間が省けるからバロンで頼んでもいいかも バロンタイヤ安くはないの?
ピレリとか上位は安いとか聞いたけど 銘柄指定だと高いかも。こだわり無くなんでも良いからって見積り出して貰えば、格安タイヤがあったりする。メッツラーとかピレリが比較的安いイメージ >>819
ツーリングタイヤで工賃込みの値段を色々聞いたけど(AngelST, Z8M, BT-023, ロードスマート2とか)
どれも2りんかんよりも2~3千円位高かった 量販ちょい高なら別にバロンでええ
あんまり量販で変えたくないし
バイク屋同士で5千円違ったりするとちょっと考える タイヤ変えるとしてどこがええの?
歩いて20分の距離に2輪館があるからそこでしようとは考えてる
PCXのタイヤね 用品店は工場の大きさとちゃんと整っているか次第
整理整頓がされている印象のあるところは良いけどもうちょっと何とかしようと思わんかって所は絶対ヤダ 35000台以上の在庫の中の一部を掲載してます
ぜひお店へとはなってるけど オススメ中古車だけあってモノは良さそうだが値段も高いな 本体価格プラスがかかる。
乗りだし価格は出てる額から五万位プラスになるの?バロン初心者だからわからん 紹介カードのリニューアルは最近の話?
ポイント制。事実上の改悪かな
HPの情報と店で言ってる内容が違うが… 先週レッドバロン行ったら新紹介カードのポスター貼ってあったわ。ポイント制度なのかわからんけど最大2万円?の金券代わりになるらしい レッドバロンで使える商品券があるのでそれかな?
カイザーベルグ?やナムチャイ?でも使える奴 穂高なら去年行った。
夕食の時にバイク買った店舗からのお礼ですってワインがサービスされたな。 宿泊できる穂高は行ったことある人多そうだけど、それ以外でね
泊まれそうな和室もあるのに日帰り利用だけだし、飯食えると言ったって遠出するんだからローカルのもっと特徴的な店の方がいいし、カイザーベルクをわざわざ使う人いるのかなと リッターバイク買ったけど、穂高の利用券はもらえなかった 穂高以外も泊まれるようにしてほしい
穂高以外のとこはバーベキューやるだけの為に使う奴いるのか? むしろ宿泊できてたとこが日帰り専用になってるからなあもう戻ることもないだろうけど 琵琶湖はいると思う
ビワイチコースだしマスツーならここで食事して続行してもおかしくない バロンでバイク買った時、バロン系(?)のレストランとかカイザーベルクで使える商品券もらった。
有効期限は1年間だからそろそろ使わないとならないんだけど、よく見たら宿泊費は対象外らしい >>845
倉敷や岡崎のツーリングステーションに泊まれるよ >>848
関東住みなんで、そっちに行くにはまとまった休みがないとなぁ 関東勢は所沢にある台湾料理だか忘れたけどそこでお食事券として使うしかないな 俺が宿泊券もらった時は一年で2台目を買った時だった。 >>851
店長にはタイ料理店をオヌヌメされた
一万円分だからけっこう食えるのかな
タイ料理の相場がわからん >>853
確かランチが1200円くらいだったはず 今後の紹介カードはポイント制
紹介者が125まで購入は1ポイント
126以上なら2ポイント
自身での購入は、車両関係なく1ポイント
2ポイントで5000円orミニレプリカ1個
3ポイントで10000円orミニレプリカ2個
5ポイントで30000円
1、4ポイントは特典無し
ポイント初回付与後24ヶ月有効
レッドバロン内で金券(車検代とか部品代とか車体購入とか)として利用可能
カードだけもらってきた >>858
バロンユーザーになって5年経つが見たことないね ワイ去年2名まで使える宿泊券とバロン系列店で使える券1万円分貰った 買ったバイクの金額で5000円分なのか10000円分なのか決まってるのかね それはないと思う
店長の裁量だろうね
ちなみに200万以上一括で払ったが、5000円分だったw 乗り出し20万以下のバイク買ったけど10000円分くれたよ7年前だけど 一昨年に乗り出し100万円のハレ・去年に乗り出し180万円のハレ買ったけど貰ってないぞ バロン主催のツーリングってやってるんかね。あまり聞かないんだけど >>868
うちの行ってるとこは店内に写真とか貼ってあるで >>867
180万円は安くない普通
ハーレー知らんだろ? GOツーリングは取り敢えずどんなでも良いから女をリーダーにして。リーダーは企画料で一律幾らと参加人数x¥1000-貰えるんだったよね。 >>868
うちのとこは、前回分の写真が店に貼ってあるよ。
次回開催予定とかも書いてあったはず。 自宅から近いバイク販売店がレッドバロンなんだけど、常連客のデブオヤジが慣れ慣れしく話し掛けてうるさい。ツーリング誘ってくれだの、しつこいから店長に苦情言ったら、デブを出禁した。
パーツを持ち込みで取り付けて工賃をゴネたり、他の客にも話し掛けて、同じ様に苦情が来てた。1日居座るから営業に響くんだろな。 自分も自宅から近いという理由でレッドバロンを利用してみたけど仕事が遅い、ミスが多い等とてもプロフェッショナルとは程遠い対応で今後どうしようかと考え中
人当たりがよく話しやすい従業員達ではあるがやっている仕事の実情はお粗末感がしてしょうがない ここを見てると本当に同じ企業なんかと疑いたくなるな
自分がお世話になってるところはスピーディで丁寧な対応してくれるぞ じゃあ正規ディーラーがいいかというと所詮個人店だし技術力はピンキリ 四輪ディーラーも同じ県内の同じ会社でも店によって差は激しい
親切で整備の説明も丁寧な店もあればクソみたいな対応のゴミ店もある >>881 マジかよ仕事が遅くてミスばかりとかボッタバロン過ぎんだろw >>885
RBは他所で見かけない車両を覚悟して買うところ。
決してアフターケアやメンテナンスに期待しない。
と、私は決めてます。 赤男爵でBMWのバイク買ったんだが、リコールの対応はディーラー行かないとできないと言われた。
今回のリコールはプログラムの書き換えだけみたいなので診断機つなぐだけかと思ってたんだが、そういう簡単なもんじゃないの? >>887
通常のパッチ修正ではなく専用のROMライターが必要になる場合がある
ソフトウェア制御とマシン制御で違う領域使ってるんよ
ってのをデジカメ開発で知った 私の前のハーレーはリコールじゃないけど
社外マフラーつけてインジェクションチューニングしてたのをノーマルマフラーに戻したから要調整したいな車両だったわ
もちろんディーラー行って初期化してくださいみたいな内容
んでディーラー行ったらECU壊れてたっていうおまけ付き 滅多なド田舎でもない限りだいたいの地方でも店舗はあるだろう
だって店に堂々と300店と看板うたっているんだから 今のBMWって何らかの修理やメンテする度にECUのリセットしなきゃならないのに
バロンで対応出来るのかね >>893
メンテ警告程度はリセットできるみたいよ BMWのOHVやハーレーの二気筒なんてメンテナンスのしやすさが魅力だったのに
それが無くなりゃただの金食い道楽バイクやんけ >>893
バロンでサービスリセットやってもらったよ
BMWバイクのコーディングやってくれる店だとサービス警告出ないようにもできるみたいだけど、バロンはさすがにそれはできないと言われた。
代わりに、次回警告を2年先にしてもらった。次に出るのは2026年か10,000キロ走行後 うちのブラバ君にもECUついてるけどまだ壊れてない
最初不安だったけど結構丈夫なんだな ECU自体は壊れないだろ
90年代以前の自動車でもECUが壊れたなんて稀だし 数十年付き合ってる店舗があって気になる車両は現車を店舗に持ってきてもらうのが無料だったが4月から有料になってしまった
3月中に増車しておけばよかった
あんな紙の画像でわかるかいな 遠方だと難しいがツーリングがてら置いてある店舗に
見に行くことはある >>902
最初は有料だったけど1年程度で増車かつ乗り換えしてたら向こうから契約前提かつ不人気車じゃなければ無料にしてくれた
他の店舗でもやってるらしいしお得意様になるなら結局は仕入れるからいいとのことで
流石にこれからはあのプリントアウトされた画像からで判断するのは無理だから悩んでる 店都合で取り寄せてくれたんだな
買ってくれなければ店頭に並べるつもりで バロン店長の趣味が強いからな在庫は
ネイキッド好きとかNINJA好きとか見てて分かるw なるほど
値引きだったのか
チェーン店だから値引きとかないと思ってた
時々タイヤ新品にしてくれるくらいで後は無かったからなぁ 昔、商談時に「値引きはできませんがバイク用品のサービスなら可能です」と言われて
ではこの純正オプションでと提示したら「純正品は仕切りが高いので無理です」と身も蓋もない事を言われた カバーもらったけど下取りに出したバイクのをそのまま使ってるから、箱から出すことも無く置いてある >>910
社外品のパーツなら割引価格で仕入れられるからその分の値引き交渉はできるって話だったのだろう 勝手な想像だが
なんか社外パーツ割引込みでも安くなさそう 数年前に車両本体からの値引きはできないとのことでヘルメットや社外パーツを値引きしてもらったことがある
ネット通販最安値を調べて見せたらそれよりも安くしてくれた あと下取車があれば値引きの代わりに下取額アップの交渉は可能じゃないかな
追加整備がそれほど必要なくてすぐに売れそうな車種に限られるだろうけど BMWの中古買ったけど、純正パーツおまけでつけてくれたよ。10万くらいだったと思う。 契約の段階で実はここのパーツ変えた方が…とか言って見積もりに上乗せしてくるのなんなん >>917
買取りの時は、アソコが悪いココが悪いって言うてきて、部品代と工賃引いた額で買い取り、当然直さず相場より高い値段で店頭に並べて、購入者に交換箇所の費用上乗せるのはレッドバロンのいつもの手段でしょ 下取の際にバロン名義への名義変更手数料を取っておきながら
すぐに売れて名義変更手数料を取ってバロン名義を経由せずに次の所有者に直接名義変更
名義変更料の二重取りみたいなことはバロンはやってないよね? >>918
店長によりけりじゃね?
おれは事前に調子悪かったところは無料で直して貰って
買ったあとも一部は、最初からコレだったし
で、作業料無料だったよ >>919
元営業だけど
そういう場合も当然あるよ
自社ルールで車検残が6ヶ月未満なら
仕入れ後直ぐに一時抹消するけどw
大抵の店は車検タップリあるタマは
税金のかかる3月末まで放置プレーだと思う
直ぐ自店名義にすると下手すると
「死にナンバー」に無駄金払うことになるし
例:
愛知県豊田市在住の客から岡崎本店がバイクを買い取って
愛知県安城市在住の客にバイクを売る場合
この場合仕入れの段階で
自店に名義替えすると
「豊田」ナンバーから「岡崎」ナンバーに管轄変更となり
「岡崎」ナンバーの登録費用がかかる←無駄金
成約時には「岡崎」ナンバーから「三河」ナンバーへの再管変が必要なので
またこれも余計な費用と手間になる
3月末までに売約出来れば
前所有者の名義のままなら
「豊田」→「三河」ナンバーへの変更だけで済むので
使いもしない「岡崎」ナンバーを取得する必要がないwwwww
ちなみにご当地ナンバーが出来る前
これらの地域は全て「三河」ナンバーだったので
ナンバープレートがボロくて嫌だとか
番号が気に入らないとか
客が言ってこなければ
車検証の書き換えだけで済んだのよね >>921
下取時にバロン名義への名義変更手数料を取っておきながら名義変更しないって
コンプライアンス的にまずくないの?
名義変更手数料を取ってないなら別にいいんだけど >>922
ほぼ確実にバロンだけじゃないから
内部告発あったところがババを引く
ってチキンレース状態なんじゃね? 今みたいな中古バブルもあるからダメとも言い切れない ここのところRBは中古よりも新車の販売が好調みたいよ 乗り換えで近くのレッドバロン行ったら、小汚ないCB400に乗った常連客らしきデブオヤジに話し掛けられて、
「予算はいくら?」
「納車したらツーリング誘って
くれ」
「契約するならオイラの紹介って事にして契約しろ!」
だのうるさいから、他の店で契約した。 紹介ポイント制だか何だかを始めたせいやな
紹介したら1万とか3万の金券だっけ レッドバロンでバイク買うとバイクの置物が貰えるよね 貰ったのはvol39 Z2だったけど過去の38台はどんなのかご存知の方はいますか? >>932
そういやそんなの貰ってたなw
うちは確かGT380ってやつ
どこかにしまい込んじゃっててナンバーは不明 >>932
今はNo.はわからんけどNS250だった おろか者の紋章だっけ、あいつ性格悪いから嫌いなんよ ああ、mixi登録してなくてもみれるんだね
ttps://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=36318&id=12783976 >>935
1人紹介してスタンプ1個もらた
5,000円分の金券として使えるらしい
あと1人紹介すれば1万になるけど、いねぇよな >>932
うちにCBX1000とCB750Fある 整備出したときにガソリン抜かれた人って居る?
その時だけ明らかに燃費悪くてモヤモヤしてる 車屋でもそうだがあいつらエンジンかけたままほっとくの平気やからな >>941
125cc以上購入者を2人紹介して1万だよ >>946
後押しして欲しくて事例集めてんだろ察してやれよ おいしいうんこは文明堂だよ?
おいしんだから!うぎゅっちゅおおおおおおおむにめなふにしとるさむほめぬちぬとはめ、!・、??!、!!、! ツーリングの途中でオイル交換行くことも有るだろうけどツーリングバッグとか乗せっぱなしでもいいの? だってむかしからいんたーねっとにかいてあるんだもん! ビッグモーターは元社員の告白見たら詐欺集団だというのがよく分かる ビッグモーターに査定に行ったら
実在してなさそうなオークション結果一覧見せられて大体これぐらいですねーと
200万ぐらいの買取相場より30~50万安くなってるやつ
買い叩くためにこんなのも用意してるのか!と感心したわ
そして別のところで売った 作業頼むときって営業と整備どっちに話しかけてる?
取り付け部品発注前とかは営業に、部品注文とか無い場合は整備にって感じにしてるけど皆はどうしてる? 自分は先ず営業さんに話してる
整備の方はいつも忙しそうなので邪魔になるのも悪いかなあと思って USB付けてもらいにきたら営業から工賃13000+本体代て聞いてたのに整備からはリレーつけるから3万弱かかるって言われた >>960
部品がからまない時は整備。
部品がからんでも、純正部品のみの場合は整備。
デイトナとかキジマとか、純正以外の部品がからむときは営業。 >>960-963
ありがとう。大体同じ感じのようで安心した
ところで962のUSB工賃は流石に何かの間違いでは・・ 部品が絡んでも絡まなくても整備としか話さないわ
というか整備の番号に電話して行く
結局は正確な金額は整備しかわからないし
営業と話すのは世間話と車体買い替えのみ バロンに営業なんかマジで何もわからんで適当に言ってるだけだからな >>965
962だけど金おろして行ったら間違いでした!つって本体代込みで16000円だったわ
得したぜ! >>968
間違いでよかったw
流石にUSBつけて工賃3万はイカレとるw
それにしてもスタンド交換3000円、クイックシフター取付7000円ぐらいで良心的だと思ってたのだな、電装は結構取るんだなぁ 赤でUSB古い在庫の一口タイプ工賃込み1マソだったぞ フルカウル車だとカウル剥がすだけで一万円近く取られることもあるからな BMWの中古をバロンで買ったのですが、サービスマニュアルとかパーツリストなんかは見せてもらえるのですかね。
あるいはパーツナンバーとか、調べてもらえるもん?
バロンで買えるならwebikeよりも手軽なんだよね
値段なんてそんなに変わらんでしょう 俺の車 旧車 なんだけど整備のときサービスマニュアル 持ってったら 見てもらえんかった バロンで外車は買うべきでない
私はハーレー(エボ)買ったが何かしらメカニック苦労してる ハーレー買うならキャブ車じゃないとという思いがあるな ハーレーみたいなどこにでもあるバイクで苦労するわけねえだろ
国産に比べたらシンプルな作りだし >>985
まあまあいい値段で買い取ってもらえましたか?
新車購入時の下取りでいい値段つけてもらったとか? レッドバロンてパーツ持ち込みで取り付けはお願い出来るの?
先週契約して、リアキャリアとUSBの充電プラグを取り付けたいけど。 俺はAmazon購入品付けてもらったよ簡単に付けられるものは工賃サービスしてくれたよ >>987
店舗による
うちは事前相談して持ち込み可能かどうか確認して判断 >>987
私の買った店は大丈夫でしたよ
店長はパーツも買って貰わないと工賃が高くなる様な事を言っていたが、担当セールスと話していたら在庫のない物は面倒らしくAmazon直送にて取付で工賃も差は無く付けてもらえました 購入後1年過ぎてバロンのロードサービス受けるには、あいおいニッセイ同和損保のオートバイ保険に入らないとダメなんですよね
チューリッヒ プラス JAF入るのと、どちらが高いですか? 補償内容によって様々だけど、2年目以降はネット保険もバロンの保険も
そう大きくは値段違わなくなってくるよ 教えてくれてありがとう
bmwの新車をレッドバロンで買うことってできますか? >>997
RBの外車は並行輸入品だよね。
日本法人と同じ保証は受けられないのではないかな。
私なら、中古はありだけど新車は無いね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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