プロテクター・エアバッグスレッド 55着目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オートバイ用プロテクター・エアバッグ類について語るスレッドです。
ヘルメットやブーツ・グローブ、ウェアは専門スレがありますのでそちらでどうぞ。
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド まとめwiki
http://www55.atwiki.jp/bodyprotector/
どなたでも編集可能ですので、どんどん補完よろしくお願いします。
スレ立ての際は1行目に以下を入れて下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
プロテクター・エアバッグスレッド52着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1604886846/
※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1620936650/
プロテクター・エアバッグスレッド 54着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1643179727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured komineの上半身フルカバーできるプロテクターで公道で一番安全が期待できるのってSK-823？
Sk-674とかの方が防護範囲が広そうに見えるんだけど。
範囲とパッドの機能とどっちを優先すべき？？ アホみたいに質問せずに自分で確かめて決めたらどうかね
この程度のことも人様に聞かなければ何もできないのか >>11
あーそれだと「機能」でSK-823だね。 無駄にお利口ぶって人様に質問しただけで試着もせずに
フィット感やら着心地やら保護範囲が分かってしまう天才だったのかすごいね >>11
考え方次第かな
胸部が823タイプのプロテクターは胸が一枚の代わりにどれも脇が甘いよね
脇腹にプロテクター付いている物は胸部はセンター分割
確率的には腹部は受傷しにくいので本当に考え方次第 考え方次第だよねー。万能のプロテクターは無さそうだしないよりあった方がマシなのも分かるし。
ピンポイントで受傷（グリップエンドが脇腹に食い込むとか）する可能性よりは、滑って転んで、ってケースを考えるとすりおろし対策はライジャケに任せて、アスファルトに叩きつけられて面で受ける衝撃での怪我を減らしたい、としたら？ 私は脇腹がアスファルトに叩きつけられる可能性は無視してる
お尻まわりもミートテックで対応
結局､顎含む頭部・胸・脊椎・肘・膝だけになった 腰回りは怖いなぁ。今はコミネのタイツ履いてるけど腰回りだけのレギンスタイプで防御力高いの模索中 腰回りや大腿部は怖いけど､対応策がパッド入りパンツくらいしか無いのが難しいって感じてる
日帰りツーリングなら着替えないからなんでもいいんだが､ロングツーリングだと単体プロテクターは
外付けだと物々しすぎるし､中付けだと外で脱ぐわけにはいかないので朝から晩まで外せない
パッド入りパンツ同じ物二枚とかしない限り履き替えを持って行けるサイズに納まらなさそう この雨の中、原付ノーヘル片手運転（片手でひさし作ってる）とかいう自殺志願者みたいな奴を見てしまった 胸はあきらめてタイチのcpsベルトでhyodの脇まであるやつ固定するのがよい
高いたらコミネのcpsのやつ
ジャケットの前だけあけてウロウロしたい時はやっぱり胸だけ外せるようにしといたほうが楽だよ
脱ぎ着は一手間増えるから一長一短だけどね >>11
sk676使ってるけど、肩から肘にかけて
外側はほぼカバーされるので安心感高い。
買換するにしても676行くかな。
823ならコミネジャケットに
プロテクタを良いのに替えるでいいかと
個人の感想です 柔らかいプロテクターは基本的に皮膚の表面を守るだけなので過度の期待はしないほうが良いね
もしヘルメット外側のシェルが柔らかいプロテクターと同じ素材で出来てたらどうなるか、考えれば分かるだろう 今日初めて、
自分以外のヒットエアー愛用者を見かけました。
125ccスクーター乗りの青年(後ろ姿で推定)だった。 背中プロテクター、あったほうがいいかなあ
胸付けてるけどすごくこんもりしてる
背中もこんもりしたら、さらに面白い見た目になってしまいそあ 来週中免卒検予定の初心者未満です。
hitair使いたいんだけどレンタルバイクだと嫌がられるかな？
シート外さなきゃいけないとかで。
yzf250に乗りたいです。 連投すみません。
装備はほぼコミネマンになります。
頭アライアストロGX,頸SK647,上JK148,下PK745です。
膝にあっても脛にプロテクターがないので何買うべきか迷ってます。 >>39
タイチのなら肘膝用はステルスハードあるよ 本気で鎖骨守るなら左右の肩プロテクターを接続する必要があるな 鎖骨取っちゃうのもいいね。
抱きつくとき以外、必須じゃないらしいし。 シルエットに影響が大きいわりに見返り少ない気がするから革着るときは外してる 革ほどの引き裂き強度があればスポンジパッド有無は誤差レベル
衝撃吸収目的なら今はもうエアバッグでしょ >>50
聞いたことないぞ
革ツナギには100％入ってるんだが そう言えばステルスの肩って有る?
まぁ上半身のインナータイプになるか
あれ肘がバカになるでアカンのよね タイチの背中40やっと買えたw売り切れるなよな
でもコレ通気性悪くないか？
メッシュジャケットに入れるのに不安 個人的にはそこまで気にならんよ
蒸れる感じはしない
別のメッシュに入れてる南海のぶあついのは蒸れ蒸れ タイチのTRV044、どっち向けに入れたら良いのか判らんようになった。
今は黄色を背中側、黒色を外側に向けている。 めっちゃ蒸れるぞ
薄くて柔らかい利点を生かしてメッシュ層を同じ形に切り抜いて一枚いれたらいい 蒸れるとか言ってる奴はまずおまえ自身が痩せろ！
デブの脂肪が一番蒸れるんだよ！ >>58
プロテクタースレにも相手の体型も分からんのに痩せろと言い出すキチガイいるんだな どこのスレにも、スレを荒れる方向に誘導する感じの書き込み多いよ。
あえて、かんに障る感じで。 マルケスが3週目にスリップダウンしたみたいだけど、
この位だとエアバッグ開かないんだね >>46
上腕も胸プロテクターかなにかに縛り付けなきゃいけないw インナーに装着する脊椎プロテクターって結構見た目に影響出ます？ ちょっと屈んだ時とかに出るよ。
アウターにも段々、型というか跡というか、ついてくる。 北斗の拳に出てくるヒャッハーな人達って
見た目怖いけどちゃんと全身プロテクター付けてるから実は法定速度守って安全運転してると思ってる 北斗の拳の世界には既に法定速度などないと思うがw
政府崩壊してるでしょ leattのボディ持ってるんだけど肩だけ追加で買うにはどうしたらいいんだ？公式サイトに行ってもショルダーだけで販売はしていないようなのだが…全部買い直し？ ジャギお兄ちゃん以外メット被ってないんですがそれは >>69
代理店のページ見てきたけど買い直すしかないみたいね >>71
マジか、全変えしなきゃならんのか…
どこのメーカーも肩だけなんて売ってないんだよね、どうしたものか コミネのパッドってゴムバンド通すためみたいなスリットがあってなんか使えそう
安いしw 今のをオクで売って肩ありのを新しく買えば良いでしょ ラフロのジャケットにコミネの腕と胸プロテクターにタイチの脊髄プロテクターという統一感のない構成 モロ被りだったわ
結局肩肘は値段的にコミネになるし
背中は動きやすさ重視だとタイチになる
コミネ使うこともあるけどね
ただラフロの胸にコミネ胸は入らんから俺はcpsベルトで直接体につけてるけど、>>80がどうしてるのか知りたい アルパインスターズの上下にアルパインスターズの胸部、脊椎追加インナープロテクター
頭はショウエイZ8
グローブと靴はタイチ
どんなイメージ？ グローブと靴こそアルパインスターがいいと思う
ダイネーゼは手のひらがちょっと厚め
アルパインスターはちょっと薄い コミネマンになりたくないって理由なだけに膝はタイチにした
1ブランドコーデって昔から好きじゃない アルパインスターズのグローブは縫製があんまり良くないからFIVEの方をオススメしたい Supertech持ってるけど縫製悪くないけどなあ 教習中だけど、みんな自前のプロテクター使ってないな
メット持ちはいるけどプロテクターは見たこと無い
あんな臭そうなの使いたくない…
自分でバイク乗るならインナープロテクターぐらい使いたくならないんかね ほとんどの人は公道走るときにプロテクターを着けようとは思ってないと思う。 皆普通につけないもんだと思っているのでは
俺はそうだった まあ街でつけてる人なんてほとんどいないしね
ツーリングスポットでちらほら見る程度 教習にプロテクター入のジャケット買って持って行ってたよ
俺が着て受けてたら、一緒の教習になったオッサンが
「自前のでもいいのかよ？何だよ！」とか騒いでて教官に「良いんだよ？」って流されてた
教習所によってもルールは違うだろうけど、知らないまま貸与のプロテクター使ってる人も多いんじゃない？ 自前のプロテクターやヘルメット禁止にしてるとこなんてあるのか・・・？ あー、そうみたいだなぁ
今日同じ教習生と話したけど、バイクの知識が全然なかった
逆にそういう人のが普通なのかもねぇ
そこまで金がないわけじゃないし、俺はインナーだけでも付けるわ
ただ膝はインナーじゃない方が良かったかもと後悔してる
降りても脱げないのがストレス 教習はヘルメットとブーツは持参したがライジャケは持ってなかったなw
イエコンのスイングトップとプリカーナのブーツやったw
30年も前w >>94
SK-819マジおすすめ
付けやすくずり落ちてこないし降りたら外して動き回れる コミネマンは嫌だコミネマンは嫌だコミネマンは嫌だ…(当方トップスコミネ) 大型二輪取りに行ったときはすでにフル装備持ってたからそれで行ってたよ
車校にバイク転がして通ってたし 守るべき者ができたから、インナープロテクターつけてるわ 恥ずかしい話だけど自損事故やらかしてプロテクターのおかげで軽傷で済んだから俺はたとえ街中だろうとプロテクターは身に着けて乗るって決めてる むしろつけない発想がなかった
男のパンツとまでは言わんけど
女の化粧みたいなポジションだろ
しないと罪悪感ある 年じゃなくて地域じゃね？
中部北陸あたりのバリバリ現役の方言だぞ アスファルトに
ニードロップカマして知る
プロテクターの必要性
字余り >>103
化粧言い得てるなぁ
一度プロテクターに慣れちゃうとまさにそんな感覚 leattの3DF Airfitﾌﾟﾛﾃｸﾀーｼｬﾂ持ってる人いる？
ｺﾐﾈのce2ﾌﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀーｲﾝﾅー(sk-823)使ってるんだけどジャケット脱いだ時に黄色が恥ずかしすぎるので買い替え検討してます
所持してる人いたらコミネと比べてプロテクターの厚みとか教えて欲しい 検定コース回ったぜ
もうほぼほぼ大丈夫だ
取ろう取ろうと思って30才越えちまった
これからバイク購入して～だけど、やっとこさ本物のライダーになれる
楽しみだぜ ああ、スレ間違えたスマソ
ちなプロテクターはしてるしするぜ
コミネのインナープロテクターしてるけど肘の位置が気持ち悪い
関東だがいまの時期着ると昼間は割と暑いから夏はインナープロテクターにTシャツくらいじゃないと暑そう
膝もインナー使ってるけど、脱げないから膝は外からのタイプがいいと思う コミネスプリームプロテクトメッシュジャケット！肉襦袢人間になるが安心感が凄い 黒のテープ？かなにかでぐるぐる巻きにして目立たなくしてる人とかはいたな 夏場にTシャツで乗ると暑いし日焼けで後悔するぞ
メッシュジャケット着るんだ 夏はインナーにハイネックのコンプレッションウェアが涼しくて日焼けもしなくていいよ プロテクターは必須だろうが、必ずしもエアバックである必要性は無い。不発リスクを考えたら、プロテクターの方が安全だと言える。 ライディングジャケットの快適性を知ったらもう以前のスタイルには戻れない
ライディングジャケットにプロテクター仕込みましょう 色々着回せるからインナープロテクターだけでいいかな
夏は半袖Tシャツ被るだけでいいしね
まあ金ありゃ買うだろうが貧乏ライダーはこんなもん エアバッグはプロテクターしてないと思ってる人かな？
エアバッグにもプロテクターは入ってるわけだが
ベストタイプならプロテクター入ったジャケットの上からも着れる 夏こそライジャケなんだがな
脱げば半袖Tで観光街ブラできる 夏にライジャケ着たままはさすがに暑いからバイクにかけてるわ 冬アウターはプロテクター入ってても微妙にズレてることあるからなあ
ジャケットにもよるんだけどデザイン性が高いとズレ気味で、ダサいとなぜかベスポジなんだなw
肩がしっくりこないことが多いわ 胸部プロテクターは1枚で真ん中が分かれてないのが理想なんだが、それだといかついのしかないんだよなー 通勤の着替えの時に恥づかしいのだ 別れてないのが理想なの？
アルパインスターズの一枚型の使ってるけど不便で、別れてるやつ欲しいなと思ってるのに ジャケットを着るタイプだとどうしても別れるからなぁ
かといって前掛けタイプの肩とかまさに甲冑だし…
ジャケットタイプのがオシャレだから致し方ない プロテクション力としては分かれてないほうが有利は有利だけどね。
一体型は中央もっこりでちょっとなあというのがある。 インナープロテクターは密着するから、インナープロテクターの上にＴシャツより、Ｔシャツの上にメッシュジャケットの法がまだ暑さはマシだった 分離タイプは中央部が守られないし、ピンポイントで中央部に物が刺さらないとしても胸に何か当たった時プロテクター自体がハの字に折れて衝撃がくるリスクはある 分割か非分割かより付けてるか付けてないかの違いの方が大きい。 インナープロテクタみたいな首から脇にかけてジッパーのあるジャケットでもあれば一枚物もいけるけど
悲惨なデザインのライジャケになりそう 内部につけられるなんちゃらシステムかね
取り付けが毎回面倒くさそうだが
肘 スネは外だし気にしないのだ マッドマックスみたいでカッコいい
しかし胸部カブリタイプだけはな… 一般道で見た事がないし 胸部プロテクター色々手出したけど、コミネの一枚モノのマジックが付いたやつか、HYODの脇腹までカバーするやつのどちらかに行き着いた
分割結合型は凝ってる分重いよ。前開けたままってぶらんぶらん重いし結局脱ぐなら一枚ものでもいいもん
なら諦めて分割非結合型でいいやと思うが、俺は安全優先なので一枚モノ使ってるわ 面ファスナー貼るかスナップボタン付けるだけだろ……
ズボラして妥協はしたくない タイチの左右分離合体タイプ胸プロテクタでも頑丈そうに思える。
ファスナーを開くとプランプランするので、外側部分にも面ファスナがあると良いかな。 タイチは結合部分の噛み合わせしっかりしてるよ
でも胸部プロテクターしてる感が強いんだよな
コミネの黄色が一番ないね
重いし目立つし 通勤はリュックなんでリュックにつけるタイプの
一枚板付けてるけど、ホンダやタイチに比べるとガード力は弱そう。 アメリカだとリュックの背面に入れる防弾プレート売ってるんだよなあ
さすが銃撃事件が身近な国 シングルライダース探してたらプロテクター入りがある…
インナープロテクター買ったばっかだし、物増やしたくないんだよなぁ
みんななん着くらいあるんだ？ ジャケット3着（春秋、夏、冬）
ボトムス2着（春夏、秋冬） プロテクターは自分の意志で付けるもんだ
他人に言われてつけるもんじゃない つける
プロテクターつけるつけないって、バイクの用途の問題ではなくて乗るなら着ける乗らないなら着けないだけの話と自分は思ってます 通勤でもプロテクター付きジャケットくらい羽織ればええやろ
下半身は面倒なの分かるけど >>155-156
いや当たり前だけど銃撃が起きたらリュックを盾にして逃げるためだよ
いきなり撃たれる一人目になったらそりゃ役に立たないかもしれないが
そうでなければ下ろしたリュックを犯人の方へ向けて頭や心臓を守りながら逃げる
銃のある国では撃たれない事が重要ではなくて、致命傷を負わない事が重視されるから プロテクター否定派は0か100かでしか考えないからな
別に他人が着けてようとなかろうと、どっちゃでもええけど、自分は少しでもリスクが減れば良いなと思って着けてるだけだわ >>163
下は外付けよ
SK-819ええぞー着いたら外せばOKだし 通勤用で箱付けてるなら、外付けで到着後クイックに外して箱に放り込んどきゃいいもんな
誰とか顔わざわざ見ねえし、自分の安全優先でええやろ
上もスーツに鎧タイプ着ててもええくらいだわw アメリカの野外フェスに行った時、軽装の女性のが脇チラしたとき銃のホルスターがTシャツの内側に隠されててびっくりした思い出
腰のベルトにはナイフ挟んでたし 今月はじめに、高速でスーツでレブル250で走ってる人は見かけたな
寒い日だったから大変そうやった >>175
オーダーで作って貰えんかな。
高そうやが。
高級仕立てでも記事がゴワゴワやし難しいかなあ。 >>168
ベルトだけどうにかならんかなぁ
過去のコミネニーシンはちゃんとしたベルト使ってるのに
安くてCE2の素晴らしい819唯一の汚点がだるんだるんのゴムベルト
自らのベルクロに食い破られてみるみるみすぼらしくなる プロテクター試すのも半分趣味みたいなもんになってきたからデイトナのインナープロテクターをポチった
夏はこんなもん着る気にならないけど、ズレにくいし今からの季節重ね着できるから冬仕様に試すつもり
冬物のバイク用ジャケット重いものが多いから、プロテクターをインナーに持っていくことで軽いもの重ね着して軽快に行けるんじゃないかという狙いなんだが
使ってる人いる？ 私もあれこれ買ってみてる
デイトナの持ってたけどヒジのプロテクタの取り付け位置が微妙に上過ぎなんだよな
あれがなければ良かったんだけど。 多少でも位置調整が出来たら良かったんだけどな
HYODのD3Oの脊椎のは長さが42ｃｍあってとても重く、使えるジャケットを選ぶね。
タイチのCE Level2のは40cmからあって軽いので汎用性が高い。
上半身の全方位プロテクションならSK-823がダントツ。 脇腹まで守ってくれるから。
胸囲にして11cmほど膨らむけど、意外と普通に着てきた上着の中に着られるし
ナイロンの目の大きなメッシュ構造なので夏場でも地獄の蒸れにはならない。
ただ出先で上着を脱ぐには恥ずかし過ぎるのでSK-694にタイチのステルス肘を
組み合わせて使う方が良いかも。（SK-694も脇腹防護あり） コケて自分の肘でアバラやるとキツいんだ。
呼吸する度に痛かったりでね >>179
HBP-018かな？真夏以外に使ってるよ
その狙い達成できるよ
耐切創がどんなもんなのかは分からんが、強そうではある オレも肋骨やったことあるからHYODOのチェストプロテクターHRZ906を使ってるよ
3週間くらいリクライニングチェアで寝るハメになった、仰向けで寝れなくてさ >>182
早速レスサンクス
やはり狙い通りか
耐切創と言っても中に着るからアウターがズタボロになるだけで、インナー自体まで届かない気がするけど、ｷﾆｼﾅｲ >>184
冬は下から極暖ヒートテック＋HBP-018＋フリース＋インナーダウン＋ハードシェルで5度までなら余裕よ SK-823ってインナーではなくて服の上からになる？(デカめの服着たとしても)
ジャケットとかで隠せるであろう冬はともなく、あれが1番上になるのちょっとアレで悩んでた SK-823は何かの中に、だね、
流石にあれを表面で着るのは恥ずかしい。 SK-694良さそうだな
太一のステルスと一緒にぽちるわ、ありがとう タイチのce2バックプロテクター持ってる人に聞きたいんだけどホントにce2レベルの防御力ありそうですか？
コミネの背面とかと比べるとウレタンのペラいかんじが不安なんですがどうでしょうか？ メーカーが言う分にはそうなんだろうけどCEレベル2条件をギリギリ満たすのか大幅に基準値以下なのかはわからん そればっかりはメーカーを信用するか自分で計測する（どうやるのか知らんが）しかないだろねえ。
メーカーを信じられない状況でここで訊いて「あるよ」「ないよ」って扁桃あったとして、それをどうすんの？って。 突起物に強いのはコミネのバックプロテクターだろうね 滑走性はプロテクターじゃなくウェアに求めるものでは でも突起に関しては金属を纏っていたとしても貫通しちゃいそうな気がする
林道で亡くなったご婦人みたいにピンポイントで木の枝が…からは守れるだろうけど。
あれは胸だったけどね Amazonあたりにあるパチもんを尋ねるならまだしも認証受けてるやつに疑問持ってどーすんの
おたく、偽装してませんかとでも聞くのかい？
どういうテスト受けて通ってるから調べたほうがいいよ タイチのインナー膝持ってるけど、凄いふんわりしてる(レベル2)
高所から生卵落として割れないみたいな素材っぽい
コミネのインナージャケットも持ってて、どっちかって言うと固め(肘の場所だけレベル2)
擦れには強そう
この２つの場合、摩擦耐性か衝撃吸収みたいな違いがある
基準って言っても一言でレベル2だからいい！って訳じゃないってことじゃない でも本人が「何に対して不安」なのか言ってないわけだしなあ。 プロテクターのceはあくまでも耐衝撃についてだけじゃねえの？ >>204
CE2は衝撃分散も見てるって話なんだけど、なんでペラいソフトプロテクターが通るのかよくわからん
基準は公開されてないし プロテクターは表面がとにかく硬くて内側が豊富なクッションあるのが一番良いでしょ CEレベルのテストって鉄球の落下衝撃がどれだけ軽減できるかだからソフトのが確かに軽減率は高そうではある
そもそもCEレベルの基準値を解説してるサイトはたくさんあっても、プロテクター無しの素の状態での鉄球落下衝撃がどの程度か分からんから結局お守りで選ぶ感じになるんだろうか 誰もエアバックの話をしない。
興味ないのね。100歩譲って無線式エアバックなら興味あるよって感じだな。
反応速度を考えたら、そうだよな。 >>209
エアバッグはもっと値段が安く軽くなって、充電やバイクと接続する必要がなくなって
再利用のコストも安くなって、肩肘も保護してくれれば普及するって百万回言ってる
逆に言うと今のは高いし面倒だし色々足りなさ過ぎる 先々エアバッグ使えるようにとa☆のTechAir5対応ジャケットをポチったところだよ 体剥き出しのバイクの場合、エアバッグやプロテクター等の安全装備は
物理的に全く役に立たない事故になる事も往々にしてある訳で
費用対効果で言えばあまり高いとは言えない
だからまあ手頃なプロテクターの方がある程度普及してるんだろうね d3oの寿命って3年っていわれてるけど実際寿命を迎えたらどんなふうに劣化するのかわかる人いますか？
４年使ってるけど見た目の変化はないんだよね >>214
使わずに10年近く押入れにいれてあるd3oを今見たけど、特に劣化も割れも無いね d3oは経年での劣化というよりも
使用によって横に割れ目が入ってくる個体があるね
厚みもデザインも色々種類があるから一概には言えないけど ちゃんと瞬間硬化してくれるんか？
見た目じゃわからんぞ このシーズン膝プロテクターすると暖かいな
脛がないから新しい外付け買おうかと思うけど、ゴツいんだよなぁ
オシャレなプロテクターってホンマない コミネに膝まで守れる長さの黄色の単品プロテクター売ってるよ
それをタイチのステルスの袋にいれたらオッケー 上半身はそんな動かないから良いけど、足は歩いたりして結構動くからバイクから降りたら外したいんだよね
コミネのsk462が今のところ好みかな スネの稜線だけじゃなく、外側のふくらはぎまでカバーしてほしいんだよなあ
SK-819も持ってるけど、あれはあまりに巨大でなあ SK-819使ってるわ。
ただゴムが伸びやすいな。 HBP-018昨日届いて今日早速着て150kmほど走行
いいねこれ、アウターに響かないし着心地も良いわ >>225
pk923とかはどうだ
2000円くらいのパチもん使ってたけど、防寒耐性は完璧だぞ
パチもんは防寒性に問題はないんだけど裏側がぐにゅってなってカッコ悪い
あと足がガンダムになる >>228
現物を見てみないとだけど、これはアリかもね！
THX。 >>228
面白そうなの紹介ありがとう。
ウォームチャップスにプロテクター内蔵か。 HBP-018使ってて気に入ってるから中のsas-tecを全部CE-2にしてやろうと思って
入れ替えたら厚みが増すのは想定内として胸部のプロテクターが微妙に形違って
入れると生地が突っ張るのだ。。。
あと、肘は元からCE2ってことだけど肩のにもパフォーマンスレベル2の刻印があった。
なんでや？？パチモンか？？？ あー良かった
なんでデイトナもっとそこアピールせんのやろｗ デイトナに確認してみたら肩もCE2で正解だってさ。
HPの説明を訂正しますって。
あーよかった。 まさかの逆詐称ワロタ
これでだいぶ客逃してきただろ・・・ 尼でデイトナのサステックシリーズがタイムセールになってて
まあ普段の価格からそんなに値引きになってる訳でもないんだけど
HBP-021を買い足したわ デイトナのはなんで肩だけCE2なんだろうと思ってたわ
コミネでも何かの胸部プロテクターが実際はCE2クリアしてたけど後からわかったことだからCE1のラベル貼ったままとかいうのもあったよね
この辺ザルなのよくないよなぁ sk-839がそうだった
アマゾンでレビュー見なきゃ気付かんかったわ EUかどこかで売るためにCE通してるだけで内容まではあまり気にもしてないんじゃねーの コミネに関してはオフロード用胸部プロテクター規格を、
あたかもオンロード用製品のように売ってたりする前科があるからなんとも・・・ アルパインスターズのバイオニックテックV2プロテクタージャケットってオフ用？
かなり良さげなんだけどモトクロスの項目なんだよね >>244
認識通りオフ用だけど、昨今のオフ用プロテクターはオンロード用の胸部プロテクター規格(1631-3)とってるから、
使いたければ使えばいいとおもう たかし。それはおまえの知ってるとおりオフ用だけど、ここんとこのオフ用プロテクターはオンロード用の胸プロテクター規格も取ってるんっていうじゃない？
母さん心配だから、どっちにしても使ってほしいわ。 >>245
244のやつはmotoFC見ると1621って書いてるからオフ用じゃないの？ >>231
hbp-018って胸部プロテクターを一枚物(cp-1)に差し替えられる？ >>249
ごめん、1621-3のタイプミス
ちなみにオフ用胸部は14021 >>251
なるほどありがとうw
FCmotoのハロウィンクーポンがまだ使えたんで衝動的にzandonaのnetcubeプロテクタージャケット買っちゃったぜ
届いたらいろいろ報告する！ コミネのニーシンガードが新しくなっとるやん
ベルトが真っ黒になってた
不評なのわかってたんだなw 革パンの膝カップの位置がどうしても合わないので取り外して外付けプロテクターつけようとおもってるんだけど
コミネのニーシントリプルガードって革パンの上からでも装着できるかな？ sk491/607でも見てたのかな？
正直俺も(ベルト的な意味で)あれが最強だと思う
一見すると安くてCE2のsk819が一番良く見えるけど、ダサいかクソダサいかの議論以前にピヨピヨ延びてくるし自分のベルクロに食い破られてモサモサになるゴムバンドなんだよね
819唯一の弱点と言ってもいいと思う
819がまともなベルトになるか、491がCE2になればそれがニーガードの決定版になるのに SK-609だとベルト交換出きるから、ゴムがノビノビになったSK-819から買い換え検討中。
伸びたゴムは二回詰めたけど、もう限界かな。 裁縫出来るなら100均アイテムで直るんだがね
俺も面倒で放置して他の試しちゃう KNOXがマイクロロックコンパクトっての出したけど、薄くて良さげ KNOXアーバンプロ欲しいけどデブだから無理そうで買えない😭 インナータイプも一長一短じゃない？
冬はジャケット着ない事ないし室内入るなら脱ぐし、脚はある程度防寒にもなるから外付けのがいい
夏も密着するからクソ暑いからメッシュジャケットのがマシ
好きな服を着たいって変わり者くらいじゃないか KNOXの本家サイトにAAA取ってる新型あるのね。日本で販売すると六万近くなりそうだけど夏場にパンチングレザー以外の物である程度安全と快適さを両立しているのってKNOX位しか知らないんだけど他になんかある？ 足のインナーはSSだと膝裏が窮屈なんだよね
クルーザーだと足伸ばしてるから楽そう 外付けのほうが良いのは分かってるが、バイクに乗ってる時がダセえからなあ
冬はWILDFIREの膝ポケットにCE2のソフト入れて乗ることが多いわ >>211
確かに。
高すぎるのはわかる。それほど有効だとも思えないしな。かっこ悪いし、不便だし。
ならば、安価なプロテクターでいいやって思ってる人がほとんどなんだろうね。 車のシートベルトも3点で十分って思ってる奴多いしな 十分だとは別に思ってないだろ
実用性と安全性を両立する落とし所としているだけで
４点式にヘルメット着用も可能だけど社会性と両立しないからね ベルト等で身体に直接単体で付けられる胸部プロテクターでオススメあれば教えて下さい コミネ胸をタイチのcpsベルトでつける
コミネ胸に最初からベルトつきのもあるけど
ジャケットを羽織った状態から胸だけ外せないから不便 メンズブラをチェストプロテクターに改造しようかと
やっぱフロントホックの方がいかな？レース付きのやつ ダイネーゼのバックプロテクターのProSPEED使ってる人いる？
ProArmorと比べて厚みとかかなり変わるかな？ 細身の女性用プロテクターってなかなか無いんだな・・。 今日信号待ちで外付けニーシンプロテクター付けてる人見たけど意識して足元を見ないと全然わからんね
ブーツも履いてたから逆に格好いいと思った
インナープロテクター付けてるけど俺も外付けにしようかな
外歩きするとき楽そうだ >>278
そうなんか。
スーツでインナー着けてたけど膝が膨らむのが嫌だったんだ。
おれも外付けにしよかな。 降車時にパニアとかに仕舞えるなら外付けプロテクター類は断然おすすめ 膝インナーならテーパードだとほぼわからないよ
ただ膝は外付けのが色々便利ね >>280
俺は外付けプロテクター付けたいな～でも恥ずかしいなーって思っててライダー見るとついつい足元見ちゃうから分かったけど普通の人はバイクとメットくらいしか見てないと思うw >>268
レースに来てる若い兄ちゃん、ありゃどうしようもないぜ 靴とかズボン次第じゃろ
ズボンも同じ黒色でライディングシューズとかならシルエット一体化して違和感ないよ
クソダサ装着ベルトを黒く染めればなお完璧
一方で下が鮮やかなジャージとかだと外付け感丸出しになる https://imgur.com/cZhnHPW
まさに俺は黒く染めてる
黄色のゴムのタグ取っ払って染めQでバンドを黒に塗ったよ
革パンに合わせると違和感なくていいよ みんなが付けるようになればそういうもんだってことになるんだけどね >>295
プロテクターとして売り出せば市民権得るかもしれない >>297
そこが難点・・
折り目が消えるとかも。まあインナーでも消えがちなんだが。 スーツの皺はポリエステル混紡生地なら皺になりにくい
折り目についてはシロセット加工・プリーツ加工・リントラク加工なんてのしとくと消えにくい アシックスのつま先てっちん入ってるの最近のはカッコイイんだなぁ
大地とかより安いし良さげ インナープロテクター(コミネの肘肩胸背中)着てるんだが肘だけが曲げ辛いしズレるからストレスになってる
肘だけ変えれる…ってか変えてる人いる？ >>302
その理由でインナープロテクター派だけど肘はジャケットにプロテクター入れて
インナーのは抜くかベスト型のインナープロテクターでそもそも肘プロテクターは
ジャケットにしてる >>302
コミネのsk-823なら親指に引っ掛ける穴空いてるから肘ずれんよ >>304
あーそれだ
あるから通してたけど気にせず付けてみる
😆💕✨ コミネのSK-689って、なんかﾁｲｻｸﾅｲﾃﾞｽｶ? hit-air使ってる人いますか？
買おうか悩んでるんだが踏ん切りつかん >>307
モトラッド2・モトラッド2メッシュ・MLV-RCを持つ俺に何か聞きたいのかな >>307
ツーリングでは欠かさず装着して15万キロ走ってます。
違和感全くないし、着けてないと不安。
ヘルメットと同じかな。 hit-air種類ありすぎ問題なんだがとりあえず使うなら1番安いMLV-Cを買っておけば良いの？
つうかこれでも相当高いけど となると認証品の方買うべきってことか
差額1万だけど3万代と4万代の壁はでかい >>309
そのエアバッグを着ける時ですが、肩はエアバッグがカバーしてくれるので必要ないかなと思いますが、胸には他に何か着けますか？肘は必要そうですね ヒットエアーも事故によっては不発なんで肩肘胸背中カバーしたプロテクタージャケットの上にヒットエアーのハーネスタイプ着てるわ >>315
>>316と同じ感じだけど、脱いだときに身軽になりたいから、胸と背面のプロテクターはエアバックハーネスにつけてるよ。 ホワイトベースのプロテクター実験見てなんかモヤッとしたから実際に自分で検証してみた
ちょっと長くなるけど興味のある人は読んで欲しい
太一のステルスの中身をタイチとコミネとD3Oに差し替えて木材にエルボしてみた
タイチとコミネはソフトのCE2 D3Oはヒョウドウのce1
タイチとコミネは痛くなかったけどD3Oは痛かった
もちろん素の状態よりかはマシなんだけど硬い素材に打ち付けてる感覚の痛さだった
ここからは素人考察なんだけどよく衝撃実験であるような鉄球落下試験だと外部から点の衝撃が来てることになるんだけど
実際の事故では地面対人体や車対人体で対象物が面だと思うんだ
むしろ人体の骨部分が衝撃点になって外部の瞬間硬化よりも内部の肘等の出っ張った骨に接する内側部分が瞬間硬化するから痛いのではないだろうか？
ほんとにD3O等の瞬間硬化素材が実際の事故で役に立つか疑問なんだよね
ただし胸部プロテクターはヒョウドウのD3Oが最高だと思う
硬いシェル付いてるし胸部には骨が出っ張ってないから >>319
刈払機で草刈りすると砂利が飛んで来るんだが膝脛にソフトプロテクター付けてると
物によって違うがノーガード比で2割くらいの痛み、ハードだとほぼゼロだね
以前はHYODの膝用D3Oで表面に薄側ハード貼ったタイプがあったけれど
あれが一番使いやすかった 致死的な怪我の大体は「車の窓のヘリ」「ガードレールのヘリ」って感じで「線」だと思ってた。 >>320
俺はクシタニの表が青の古いヤツ使ってる
靴はAVIREX タイガー
古い物の有効活用ｗ たしかにヘリは痛そうだね
でも地面に叩きつけられる時って人体の突起物がヒットすることが多そう
おれもD3Oには懐疑的なんだよね
CE取得の試験での数値的には優秀なんだろけどね クラボベンチみたいに特定のテストに特化してたりするかな 物にもよるんだけどD3Oって薄いのが多いし素材も柔らかい
瞬間硬化しても吸収のキャパシティ自体が低けりゃ難しいと思う
その分軽いし柔らかいのは普段の快適性が高いんだけど >>320
草刈りエプロンを絶対着用しろ
枝や石が飛んでぶっ刺さるからな
路上作業は最近はシールドを張って作業する
飛んだ石はフロントガラスを撃破するくらい威力ある >>328
エプロンも持ってるよ、草刈りヘルメットはミドリ安全の侍が顔面フルシールドでお勧め
木も伐るからチェンソー用品もフルセットで持ってるよ サバゲー民なんかもミリタリーの外装プロテクターよりもバイク用のステルスがズレないし汚れなくて良いとか言ってるなw 周囲をよく見てきちんと予測しながら運転していればそもそも事故なんて起こさないからね 事故って実は自分だけが気をつければ防げるもんじゃなくて 前後左右どころか上下からもミサイルとか色々あったりするからな 交通ルールを守るのが当たり前とか思ったら事故る
全員がコロしにかかってきてると思って運転するべき
そういった意味じゃシミュレーターの授業って必要だと思う
ただ実際走ってみないと理解出来ないだろうなぁ シミュレータやってると頭おかしいだろってタイミングで飛び出したり曲がってくるけど
実際そういう人がいるからかもしれない運転が言われてるんだよね プロテクターの寿命３年ってマジかよ
事故ってなくても皆それくらいで買い替えてるの？
ジャケットに付いてるのなら買い替えれば付いてくるけど、インナーで個別に揃えてると辛いなぁ コミネのニーシンガードなどのゴムは伸びてしまうから三年だな。 それって保証期間でしょ
メットもそうじゃん
俺はお守りみたいなもんだと思ってるから気にしない
新しいのがでて気が向いたりボロになったら買うけどね D3Oも3年って言われてるけどあれは誰かが3年経ったやつがひび割れてたってレビューしてただけで
ヒョウドウの公式にはきちんと保管してれば寿命はないって書いてるしな D3Oは素材劣化によるひび割れというよりも
使用によって穴の開いている所をつなぐように割れ目が入ってくるのがある
割れ目が入っても使用に支障は無いだろうが、完全に切れちゃったら駄目だろうな ラフアンドロードの胸パッドは大きくて安心感があるな 革ジャンのライナーに自分でプロテクター縫い付けたりしてみたが、あれだね。
素人が適当にやるもんじゃないね。 ラフロの胸パッドは背中用にも使えそうなデカさだよな ずっと疑問なんだけど
性能で他社に抜きん出てるわけでもないところが独自形状にする意味ってあるのだろうか………
たとえば高さ調節用にマジックテープ一枚追加するだけでコミネ胸挿入できるようになると思うんだが パワーエイジのポロンがあの薄さでCE2以上の性能というのがなかなかに信じ難いんだがどうなんだろう
コミネフル装備が重いしかさばるから、乗り換えようかなって思ってるけど使ってる人いる？ 新素材での事故レビューが欲しいよね
新素材っていまいち信用できない >>363
誰がCE2以上って言ってるの？
今は廃番になった棒状脊椎プロテクター意外はCE1すら未認証だったはずだが ホワイトベースの動画ではあるけどCE2の脊椎プロテクター以上とは言ってるね コミネのジャケット買うとほぼ間違いなく付いてくる胸部プロテクターもCE未認証だよね。
確実にCE1以上はありそうだけど。
ハードタイプってだけでCE1はありそう。 国内だけならCE通さなくていいからいらないとはいえ、新素材とかは特に指標として数値が見たいのはある ジャケットに付属のは気にする人少ないだろうから取らなくてもいいけど
プロテクター単品で買うような人はその辺気にする人多いだろう ヒョウドウの胸は公式にce2を遥かに超える防御力って書いてるね 今だとウリになるのはCE2以上だろうから、CE1相応だと新たに申請しないのかもな
安さ優先でコスト削減のためにさ それだと「CE1すらないのか」って切られるだけな気がする
一般人は書いてあるCEという単語が何かくらいは調べるけど
認証とるのにお金がかかることまでわざわざ調べない >>126
わざわざエアバックの否定をしてるわけですか
その文脈は ジャケット付属のプロテクターでCE2認証されてるのが肩と肘だけと知ったときはちょっとガッカリした 肩肘CE2、胸背がCE1とか未認証パターンあるよね
値段上がっていいから逆にして欲しい 背中はいつも背負うリュックに入れてるな。
転倒してブッ飛んでく可能性もあるが・・ 胸もリュックのストラップと一体にすれば良いのではと今気づいた そういうのあるよ
ただ意識高い人はそもそもリュック背負わずに体フリーにしたがるから相性悪かったんだろう
プロテクター意識が高まってきた昨今のら通勤用途としては復活してもいいかもしれないが まあ素人の浅知恵なんぞ専門メーカーはとっくに出してるわな・・ いいとは思うけどピーキーな人にしか売れないから作らない
こういうのある そこまでするなら胸・背中の外付けでええやん。って思う 通勤用にデイトナのインナープロテクター買ったが、ロッカーに入れてもかさばらんでいいな
冬用のジャケット重いはかさばるわ、ハンガー折れるわだったんが解決した
もっと早く買えば良かった コミネsk-833はプロテクター無しバージョンを4000円くらいで売ってくれないかな?あとサイドプロテクターのポケットも付けてくれたら文句ないわ >>384
いやほら、そうと意識しなくてもひとりでに「着けたことになってる」っていうさ、 >>386
嫁と一緒のこと言うんじゃねぇよ！
ロッカー狭いって言い訳して買いました >>390
アタシよりバイクといる時間長いけど、これ離婚理由になるよね？ >>391
アタシがバイクのタンデムシートに乗ればいいんじゃね ノックスのアーバンプロ気になるんだけど別売りの胸はCE2レベルではない？
特に表記なかったと思うけど背中同様にCE2であれぼ欲しいんだよな >>395
マジックテープの形状見ると、ちょっと上であがってたヒョウドウの胸プロテクターつけられそうな気がするんだけどどうなのかね？
アーバンプロは持ってるんで近いうちに試してみる予定。 >>396
あー、完全に見落としてた
やっぱりCE2満たさないのは惜しいよなぁ
>>397
もし試したら代替可能かレポ欲しい！
今までコミネマンだったけど季節に対応するよう2着ジャケット買ってプロテクターの置換とかしたら結局アーバンプロ買えるくらいの値段になったんで、もったいなかったかなと思いつつある アーバンプロ持ってたところで季節に対応するようにジャケット買い足すだろうから無意味な比較だな ぶっちゃけ胸に関してはCE EN1621-3 Level1でもLevel2普通に死ぬんで、
Level1で妥協するのもありだと思うよ？
あれの違いは衝撃分散テストが追加されただけだから
（コミネのサイトは間違ってる）
正直、規格として微妙なLevel2にこだわるよりも、エアバッグにした方が手取り早い
具体的な数値を上げると、ダイネーゼの D-Air Streetの場合、
胸部プロテクターのLevel2の1/10以下の衝撃になる >>401
ざっくり書くと以下みたいな感じ
胸部(EN1621-3)：
Level1と2共通で、衝撃減衰試験で18kN以下
Level2はこれに加えて、半円形のインパクターを用いた衝撃分散試験で15kN以下
背面(EN1621-2)：
Level1は衝撃減衰試験で18kN以下
Level2は衝撃減衰試験で9kN以下
腕肩肘膝その他(EN1621-1)：
Level1は衝撃減衰試験で35kN以下
Level2は衝撃減衰試験で20kN以下
エアバッグ（EN1621-4)：
Level1は衝撃減衰試験で4kN以下
Level2は衝撃減衰試験で2.5kN以下
※ちなみに、実物はというと、は背面で2.7kN、胸部で1.1kN、肩で2.8kNとかいう驚異的な試験結果だったりする
https://www.revzilla.com/assets/0002/3390/Dainese_D-Air_Street_Jacket_User_Manual.pdf
これの45ページな
試験方法の詳細についてはググれば動画とか出てくると思うから、調べてみてくれ この辺もうちょいメーカーがちゃんと出せばいいのに結構雑だよな >>403
それ思うけど、CEとってるだけまだマシかなぁって諦め気味
押し固めたフェルトやらふわふわスポンジをプロテクター搭載って謳うような、
企業姿勢としてどうなのってブランドが多すぎるんで・・・
Rosso○tyleLabとかurba○ismとか、デザインは可愛いだけにもったいない 穴があればいいのよ
型崩れしないように型紙が入ってるだけ
まあ背中のサイズとか挿入口が意味わからんとこになってる謎メーカーもあるけど >>405
どんなもの出してるのかと思ったら思った以上に雑なプロテクターで草
立ちコケにはよさそうね 胸に関しては1か2よりも分割式か1枚物かのほうが重要と思ってる
俺は1枚物以外は選択肢に入らないな～ ダイネーゼのエアバッグ持ってる人、ここに来てるかな？
あれって着用感はどんな感じなんだろ？
（薄く感じるのか結構厚みを感じるのか）
出来たら着た時にどの位、胸囲が増すかも教えてくれると嬉しいです。 臀部までカバーしているhitairってサーキット走行で紐は邪魔にならないの？ 胸部保護なんだけど、自動車の衝突安全評価ではもう加速度じゃなくて変位量を指標にしてるのな
そうすると、ソフトじゃなくハードが優位なはずだけど、バイクのプロテクターはソフトが主流なの果たしていいのかしらん >>398
hyodのプロテクターは特に問題なく使用できたよ。
厚みは純正より薄いけど、ハードだから存在感はあまり変わらない感じ。
両脇のマジックテープはアタッチメントで塞いでおかないとジャケットの裏地に干渉してしまう。
以上、アーバンプロMK2での結果でした。
https://i.imgur.com/7GEHS2X.jpg >>415
レポサンクス
普通にいける感じなのはいいな ヒョウドウの胸部プロテクターは優れものだよな
大体のジャケットに使える
俺もダイネーゼのレザージャケットに百均のベルクロ縫い付けて使ってる >>422
だろうね
自分でカットするのが前提なのかな？ よさげやん
黒だから夏のメッシュで透けないのが良いよな
柔らかくて可動域多く取れるなら理想的やね
ちょうど防風ジーンズかったばかりだし、膝用と背中を試してみよう まだどこも売ってないのか？
Webikeで1ヶ月納期掛かるみたいだから来月から出荷なんかね >>424
夏は蒸れるだろ通気性ゼロぽいし
ダイネやアルパのようにメッシュじゃないと辛いぞ夏は スラックスと短靴の上からサクッとワンタッチ脱着、膝脛と足首の両方を一度にプロテクト出来るような前ハーフオーバーパンツみたいなのないかな。 ダイネーゼスマートジャケット149600円が警視庁白バイに正式採用され
アルパインはテックエア3を80740円で発売となるとヒットエアのケーブル接続だが
安価で広範囲カバーという魅力が薄まってくるね、頑張れ無限電光 エアスマートジャケットは転倒では作動すると思うけど、転倒ではなく正面からの衝撃でも作動するのかな。
急激なスピード減で反応させるのか？
残念ながらネックは保護されないようだ。
従来のハードプロテクタの方が良さそうだが。 >>436
加速度センサーとGPSのサンプリング数が多いからちゃんと反応するとイタリア公式のYouTubeにあるね
街乗り用の方がレース用より膨らむ場所が多いぞ
無限のは線が張らないと開かないから実は危ないし、固定しすぎで砂地は怖いってよ エアバッグはもっと安く軽く再利用も簡単で肩肘カバーできて充電いらなくなったら普及すると思う >>437、38
無限の買ったけど、1度も使ってない。
クビ守ってくれれば絶体買うが、これよさそうだ。 >>442
いろんな種類あるじゃん
ジャケット一体になったのもあるし 話しぶった切ってすまんが
デイトナのサステックのインナープロテクトパンツ買って履いて
試しに膝を瓶で叩いたらパキーンて音がして膝の皿が痛いのなんの
これ衝撃で内側も硬化してそうだよ
膝に痣出来た
薄いスポンジでも内側に貼ればいいんかね >>444
最近サステックの評価が妙に高いけど以前交通事故総合分析センターが胸部用をテストしたら
あまり良い成績ではなかった記憶がある
薄くて吸収性高いのならポロンだけど高いから100均の高反発か低反発中敷を加工したら？ >>445
ポロンは知らんかったです
プロテクターの空気穴が開いている形そのままに痣が出来ちまったので
ポロン試してみます >>444
衝撃を分散させるのが主目的じゃないの？ 単体で防御するなら厚さが必要になってくると思う >>444
D3Oで同様の経験あるから瞬間硬化は信用してない 膝とか肘とかの硬い骨部分とピッタリプロテクターが触れてると
衝撃で両面硬化するみたいね
人体側に違うクッション材貼るのはアリだと思うわ >>447
一応言っとくけどポロンはパワーエイジ扱いのポロンXRDね
アマゾンなんかでm売りしてるポロンは普通の緩衝材だから
それとポロンXRD自体は厚さ6mmなんで内張りで使うには使い勝手良いけど
単体で使用するにはちと弱い 内側に緩衝材はいいな
>>449
これを詳しく話すと雪の日に朝刊配達ですっ転んで肘膝打ったけど普通に痛かったよ
肘は太一のステルスエルボガードの内袋を加工してD3O換装
膝はコミネのウインターパンツのパッドをD3Oに換装してた
以降どっちもコミネの黄色いソフトパッドに変えたわ 打ち付け対策をしたいか、すりおろし対策をしたいか、かな？ >>454
両方・・・だよね
結局昔からある外側に硬い素材、内側はクッションの柔らかい素材ってのが一番なのかね HYODは昔あったD3Oに薄皮ハード貼った肘膝用が廃番になったのが残念だ 格闘技でミット持ちやったことある人ならわかると思うけど、
大きな衝撃にはクッションはあまり役に立たないと思う。
厚さ１０cmもあるのに選手クラスにどつかれたらムチャクチャ痛いしミットで受ける技術のない人は下手したら怪我するからな。クッション材は着け心地を良くするためと思ってる。表面は硬いものの方が衝撃分散されていいんじゃないかな。 >>457
そのミットに5cmの鉄板貼って選手に蹴ってもらえば、効果わかるんじゃね？ 友達の付き合いで乗馬クラブ来てるんだけど、本当にヒットエアーのベスト着て馬乗るんだね
バイクと違ってケーブル式だと作動しないような事故は極々レアケースだから、乗馬に関してはヒットエアーで大丈夫そうだな >>463
俺馬とバイクで共用してるよヒットエアー
発動用ワイヤーだけ、鞍用のベルトに換えてる >>465
生き物に乗るって難しいね！&馬ってめっちゃ揺れるんだね
林道バイクに慣れてる身でも、内股と尻が筋肉痛になったよ
楽しかったけどバイク1台増やす並みのお金は出せないから、続けるのは断念 アイスバーンで自損事故やっちゃったんで報告
60キロほどで走行中アイスバーン＋路面ギャップでコントロール不能になり歩道との境にある白いポール？にフロントから激突
装備はコミネのウインタージャケットにメルカリで購入したD3O肩肘換装
背中はタイチのウレタンフォームみたいなce2 胸はコミネ純正
パンツはコミネのウインターパンツ プロテクターは純正ハードタイプ
結果から言うとD3Oはやめとけ
肘を路面に叩きつけられたけどめちゃくちゃ痛かった
しかも硬化したパッドの模様が残るくらいに皮膚が変色してた
ハードタイプの膝は全くの無傷
やっぱりハード＋ソフトの組み合わせが無難だと思う
以上報告でした >>467
報告、ありがとうございます。
安らかにお眠りください。 >>467
報告ありがとうございます。
中々数がないから体験談は貴重です。
ちなみに、肘膝のプロテクター、それぞれのCEレベルはいくつでしたか？ メルカリか
もう旬（3年）が過ぎてるんじゃねーの？ どうやら怪我無かったようでなにより
アイスバーンとか想像するだけで恐ろしい あ、思い出した
オイルに乗って瞬間転倒、2回喰らったな
あれと同じようなもんだよな
あーこわ poronの膝だと痛く無かったな
プロテクターの裏側との摩擦で膝は擦りむいたけど >>469
肩肘膝はce1 背中と胸部はce2です >>470
一応届いた時にハンマーで殴って瞬間硬化するか確認したので劣化はないと思うよ D3Oに限らず穴があいてる部分はノークッションかつ撓みも大きくなるからダメージ
あるんだろうね、そうなると冬は穴無しでOKとして夏の通気性確保しつつ丈夫な
タイプってどれになるんだろうん もう10年近く前だけど、パワーエイジのパンツに合わせる為にポロン買って装着
試しにと木刀で膝叩いてもんどり打ってからは硬化タイプは全く信用しておらん パワーエイジ取扱のporonはそもそも薄すぎて論外だったはず
脊椎パッドみたいに、一部CE取ってるのもあったけど、大半が5mm厚とかだった覚え ポロンは衝撃吸収力はあるんだろうけど薄さが怖いよなぁ
面で衝撃受けた時は性能発揮出来るんだろうけど 瞬間硬化素材ってce規格取得試験の数値が優秀でも実際の事故でどのくらい役にたつのかは疑問だよな
転倒して実際にプロテクターのお世話になった経験から事故での総合的な防御力は
ce2ハード>ce1ハード＝ce2ソフト>ce2瞬間硬化>ce1ソフト>ce1瞬間硬化
って感じ(個人の感想です) EDWINのバイク用ジーンズ、最近のやつ少し細身になってきてて厚みのある膝プロテクター入れると膝痛くなるから
薄い瞬間硬化の膝プロテクター使ってるけど、拳でガンガン叩いただけでも膝に多少痛みあって駄目そう 全く事故ったことないし事故る気もしない。
お世話になることもないと思うが、邪魔にならないように一応CE2のソフトタイプは付けてる。
でも最近ハードタイプの方が軽くていいなぁと思うようになった。 瞬間硬化系は衝撃吸収ってより動きやすいスライダー的な役割なんじゃないかな 事故る気がしなくても向こうからやってくる時もあるし安全装備は付けるに越したことはないよね 膝肘は瞬間硬化で良いけど、胸背中はハード系が良いな
理想なハード系表面に内側瞬間硬化だね 瞬間硬化型を着けてて実際に事故ったら内側で酷く痛い目にあったって誰か書いてたよね。
外側硬くて内ソフトが良いんでないの？ >>490
ヒョウドウのチェストプロテクターが理想に近いよね >>490
複数報告あるね
事故の状況にもよるんだろうけど結局コミネが無難ってことか・・・ ハニカム構造が強度出るし通気性も取れるからいいんだろうな >>493
アルパインスターズのハードとソフトを組み合わせたやつも気になるね
ソフト系のやつも衝撃吸収と衝撃分散を追求したと書いてあるのでセパレート型のこれを試してみたいと思ってます ポロンは薄いから
デザイン気に入ってるけどce1かぁ……みたいな膝のコミネハード総集編の裏に張り付けてる >>476
硬化するけど寒い気温時にサステックは割れる
今洗浄してカチカチに固い状態でハンマーで殴ったらソフトに関わらず真っ二つに割れた
体温で暖めて柔らかくするから衝撃分散される素材なのかな。
D3Oはどうなんだろうね？医療用の補助器具とはしてはいいと思うけど
バイク用のプロテクター用途はどうなのかねえ？ 結局こういうの事故らないとわからないから結論出ないけどあれこれ考えるのもそれはそれで楽しい 考えてるだけだとモヤモヤしない？
ぶっ叩いたり色々事実を検証して納得したい感じもする。 プロテクターといえば、まず筋肉が最高のプロテクターだと思う
筋トレして筋肉の鎧を強化することを疎かにすべきではない >>502
筋肉でもアスファルトにすりおろされたらひとたまりもないないぞ >>502
柔道初段だがバイク事故の急制動による事故は反射神経なんか無意味 デイトナの新しいサステックの
トリプルフレックスエアシートを試しに買ってみたけど、これ人体への攻撃性爆上がりじゃないかね？outside面を外側にして装着して例のごとく瓶で叩こうとしたけど軽く手で叩くだけでかなり痛いよ。独立しているサステックの三角柱みたいなやつ各々が膝を攻撃してくる感じ。寒い今の時期は硬くて足ツボシートに膝立している感じよ。 >>507
其々が独立してるからピンポイントで圧がかかるんだろうね
ポロンと同じで表にハードパッドで面圧分散させて吸収させた方が良いタイプかな 言われてみればそうなってもおかしくないよなw
プロテクターつけて痛いってなんなのよ
肌に当たる面側に柔らかい生地でも貼ってないと着けてらんない感じ？ >>509
現在の室温23度だと正しく方向守ってoutside外側で床に膝をゴンって着くとやっぱり痛いけど、前回室温16度でやった時より全然まし。試しに表裏逆で使うと突起も当たらないし、しなやかでいい感じ。 >>509
貼った方が良いと思う
自分は表裏逆運用でホムセンのポロンを内側に貼って使おうと思う 防御力考えると表裏正しくしないと意味無さそうだけどね、どっちらで使うにしても内側には別素材を敷いた方がよさそうだよ。 背中のプロテクターだといいツボ押しマッサージにはならないかなw 定期的に金槌おじさん湧くけど
点の衝撃と面の衝撃は同じ強さでも負荷違うんだから比較する意味ないぞ
バイクの事故で金槌みたいな狭い面積で大きな衝撃とか稀だからな？ >>514
意味無くは無いんじゃね？
んで狭い面積で大きな衝撃って肩みたいな出っ張ったところは
比較的そーゆー衝撃になる気がするけど。 何だチミはってか？えぇ？ そうです、私が金槌おじさんです！ >>514
金槌でピンポイントで叩く数倍以上の衝撃が実際の事故では加わるのだから意味あるだろ 新しいサステック、CE1だけどベロベロに柔らかく曲がってるんだけど、これでどの程度の効果なんかな 愛ゆえに人は苦しまねばならぬ！！
愛ゆえに人は悲しまねばならぬ！！ おまえらプロテクターも良いけど薄暗い時間帯はダサくても反射材着用汁 >>533
PoshfaithのLEDライセンスプレート&リフレクターを付けてリフレクターはそっちに任せて
同じくPoshfaithのLEDスリムリフレクターをブレーキ配線に繋げるとストップランプにも
なっていいぞ コミネのJK-5793にヒットエアーのMLV-RCつけてるわ
ヘルメットは白で尚且つ4方向に反射材シールつけてる
視認性のバケモン目指せ 別に間違ってなくね
視点をどっちに置くかで
実際間違ってる重箱ならともかくこういうのは100%意味ない ICONのストリートニーかフィールアーマー使ってる人いる？
D3Oにハードシェル付きなんで良さそうなんだけど使ってる人いたら使用感聞きたい 見た目的にiconのフィールドアーマーが欲しいけど入手し辛いんでデイトナのサステックにしようと思う
夏用の良いおすすめメッシュプロテクター教えてください
原付なんでごついのは必要ないです こんなのどう？
【ラフアンドロード】RR10045 エアスルーパッドフルセット (肩・肘・胸・脊椎/4点セット) 春夏 バイク メッシュプロテクター
https://item.rakuten.co.jp/rough-and-road/rr10045/ >>545
言葉がわかり辛くてごめん
メッシュ素材のジャケットにd3o他のプロテクターがついてるおすすめ品が知りたいです >>547
ありがとういいですねポチりま…(高いから保留で) 記事の方まで話広げたら有名なのでは実質それ一択になっちゃうからな
黒一色しかないのが難点か 自分でウエア各社のWebページでプロテクターのとこ見て探せば良いのに Knoxは最近でたアクションプロが気になるな
安全面考えたらアーバンプロのがいいんだろうけど軽さも欲しい アーバンプロを買ったが自前のミートテックのおかげでワンサイズ上げる羽目になりましたわww
重ね着で試しにUTとか着てみましたが、パツパツなので春先のジャケットとか何を着ればいいんだろう…… 夏用にこれ買った
https://rough-and-road.co.jp/item/rr7341/
プロテクターは無規格だけど、とにかく夏でも着られるプロテクターが欲しかった
後悔はしていない 昨日来た東電の作業員が背部プロテクターしてた。
バイクで来てたんだな。 最近はフルハーネスと併用で落下時に電柱への衝突軽減で付けている
https://i.imgur.com/heFJ3if.jpg コミネの新型プロテクターのエニグマってどこかで詳細情報出てる？ >>566
コミネサイト見ると裏側のCE表示の下にPOIデザインと書いてたからOEMなんだろうと
POIのサイト見たけど未掲載という謎、CE2最薄は評価したいけど薄くてメッシュ構造だと
結局痛いんだよね だよな～
発売される部位的にもD3Oのゴースト意識してんのかなって思ったり
あの薄さとメッシュ構造はなんかたよりないよな ICONのニーフィールドアーマー3買ってみた
中身がce1のd3oだったからコミネの黄色ロングに替えたけど見た目すごくかっこいい
スネの横はペラペラガードだけどコミネのニーシンガードよりスマートでいいな 春夏用で背中肩腕胸にプロテクター付属(追加できる)メッシュジャケットのおすすめ教えてくれ
上記に安い比較的軽いパーカーであるを追加で ラフ&ロードとコミネ検討しますどちらも比較的安いし
デイトナのやつはフルメッシュじゃないし評価悪いんですかね フルメッシュなら2輪館のモーターヘッドDSJ002 ラフロのダイレクトメッシュだっけ
透けるけどあれが一番涼しいと思うわ 面白そうだと思ってPOIの4mmメッシュ板を買ったはいいが何に使えばいいか途方にくれている >>581
タイチの革パンの腰に入ってるクッションがスフレみたいなふわふわスポンジで頼りなかったからPOIの10ミリに置き換えたんだけど、ちょっと硬すぎた
4ミリだと薄いし、6ミリが一番使いやすそう 素材としては良いのだろうけど薄くて心配と言われるポロンでも6mmだから
最低基準が6mmなんだろうね パンツはあまり話題出ないのね。コミネジーンズ一択だからかな レインパンツを履くのが面倒なのでらふろのオールシーズンにしている コミネのジーンズは膝プロテクターが
もう少し柔らかいといいんだけど PMJデニム、まあまあ良い。
クシタニは腰のサイドにプロテクター入れられれば良いのだが。 膝だけのプロテクターを付けるのって意味があるのかねー
無いよりマシぐらいの感じだなぁ 膝は付けたほうがいいと思う
友達が事故った時、膝の皿が太ももから飛び出したから… 膝関節は滅茶苦茶デリケートなくせして低速だろうと転倒したら大なり小なり受傷は避けられない部位
それでいて膝を怪我するとその後のQOLの下がり幅ヤバイから膝を守るのはマジで重要 関節の中に取れない細かい骨片残って動くと時々カリッといってずーっと気になったりね >>603
事故で一番多いであろう大怪我まではしない程度のスリップダウン事故で
一番ぶつけるのは肘膝じゃないだろか 常にバックパック背負ってるから、背中はそこまで強度なの入れなくても大丈夫かな タイチのCE2の背中用はゴツくないし高くもないから気に入ってる
色々抜いて入れ直すの面倒で同じ奴3枚くらい持ってるわw
春夏と秋冬でしか入れ替えない >>611
それ持ってるけど実物見て不安しかなかったから使ってない 一般的なデフォのモノよりは遥かにマシだし、これで不安だとコミネの亀仙人みたいなの背負うしかなくね？ タイチのは国内レースでガチで使われてるので大丈夫なんじゃないの？ >>614
レース用のはがっちりしてるけど、611のは多分これだよね
正直、CE2ていわれてもふあん
https://i.imgur.com/IET5B9h.jpg ノックスのアクションプロも同じで、あまりにも薄いから不安なんだよなぁ
実際には基準満たしてるんだろうけど 胸部プロテクター着用を 都内バイク死亡事故急増
https://www.sankei.com/article/20230405-55LAASCMHVJIZFUJDMHD6NVVTI/
今年、二輪車乗車中の事故で死亡した１２人すべてが、対四輪車の事故だった。
１２人のうち通勤通学中とみられるのは９人で、慣れた道で事故に遭っていたという。
胸や腹にけががあったのは８人だった。
一方で胸部プロテクターを着用している人は１２人の中で１人もいなかった。 a☆の去年発売されたモデルからは従来より20%長いのも入れられるようデザインされてる。
で、これのもうひとつの効能として前傾バイクでの反り腰や腰痛を起きにくくしてくれる効能があるみたい。 >>613
iconのD3Oのce2のやつと夏場はダイネーゼのアミアミのやつ使ってる 俺も鎧デビューしようと思う
夏は素肌にあれ一丁だけでいいんだろ? ピチッと系のインナープロテクター？
それだけで夏走ってる奴は未だに見たことない プロテクター単体なら腹巻タイプが腰痛防止にも効きそうだよな 下半身だと、膝の次に腰を強打しそうだけど、あんま腰のプロテクターってないすよね。なぜなんだぜ？ 俺は腰のプロテクター付けてるな、腹部のプロテクターこそほとんど無いよね 変にお腹にプロテクター入れて背骨を曲がりにくくすると衝撃を背骨まっすぐのまま食らって受け流せなくなってヤバそう 夏は店内入ったらジャケット脱ぐよねー
インナープロテクター着てたら暑いわ 見苦しいわで。
プロテクター脱ぐのもかさばるし。
結局インナープロテクターって使わない気がしますな それインナープロテクターをアウターに使ってるからでは 見た目重視で着てるもんだしおっちゃんはシンプソンでも着てりゃ良い >>635
いやー､直肌はキツいな
おれはこうしてる
身体│機能性アンダー│プロテクター│シャツ >>637
夏は635のパターンで行こうと思ってたけど直肌はキツいの？637パターンやと暑ない？ >>639
速乾などの機能性アンダーは真夏こそ効果を発揮する コンプレッションウェアは夏着るもんだろ
速乾でドライを保ってくれるし
スポーツしてて涼しいんだから走行風浴びればなおさら
その上にプロテクター、最後のウェアは別に着なくてもいいんだが、ピタピタにプロテクターじゃ降りたとき浮きすぎるから
機能以外で見た目のためになんか上から着るもんだ
よって>>637が正解 ありがとう。今年の夏はそのスタイルでいくわ
オヌヌメアンダー教えてケロ >>643
去年の真夏にバイクdebutし、コミネのメッシュジャケットで乗り切ったが普通に暑かった。ありがとう。そのアンダーとインナープロテクター買って今年の夏を乗り切る所存だわ。
一番上は当然 I love Taiwan Tシャツで防衛します。 >>642
おたふくの3Dファーストレイヤー
地肌に汗を残さないから汗をかいたときの快適さが段違い 他にはワークマンのゼロドライは3Dファーストレイヤーと同じような考えで作られてるからおすすめ
ベースとミドルレイヤーを1枚で完結できる ちなみにインナープロテクターをシャツの下に着るより
プロテクター付きのメッシュジャケットをシャツの上から着た方が快適だよ 化成100%のアンダーウェアがいいよ
モンベルのジオラインは登山用でも1番ってくらい乾くの早いからおすすめ おたふくは安くていいぞ
最初はアンダーアーマー着てたけど今はおたふくしか買わないコスパ最高 フルメッシュプロテクタージャケットって重いんだな… >>647
それがいちばん快適だね！
デメリットは走るときはプロテクターメッシュジャケットを必ず着なければならないってだけだし IXONもエアバッグ出してるんだね。5万円台で安いと思いきや、Co2はずさないと輸出してもらえんので日本じゃ厳しいな。 プロテクターが柔らかくて生地が規格AAとかが意外と少ない。KNOXくらい？英国でアーバンプロ MK3が発表されたみたいだけど日本の情報がない。チビなのでサイズも英国だとSから選べるの羨ましい。
先走ってアーバンプロパンツだけ買ったけど良さげだったから揃えるかどうか。
Hyodやiconが入手性とかで最適解な気もしてきた。 ほんまや。
何処が変わったんだろう。
相変わらず真っ黒いなしかし。 個人輸入でもJAPEX経由でもそこまで値段変わらんのよな
mk3も本国の在庫復活したら個人輸入で買おうか考えてる アーバンプロ、広告だとスマートだけど実際のレポ写真見ると結構アメフトルックになるのね。
胸プロテクター有無とか元の体型によるだろけど。 真夏と真冬はプロテクター付きのジャケット着るけどそれ以外の時期はベストタイプのインナープロテクターと肩肘だけプロテクター付けたジャケットの組み合わせが脱いだジャケットの取り扱いとインナープロテクターの窮屈さ回避が両立できておすすめ。 ベストタイプ使ってるけどずっと着てる
Tシャツの下だから脱ぐのも面倒だし もちろん短時間ならってことなんだろうけど置いてくのはちょっと心配になるんだよね。ちょっと動いてマフラーに当たって溶けてないかな、とか笑 ベストタイプは着っぱなしでも肩凝らなくて良いよね。胸を二分割のでヨシとするなら胸もジャケットに仕込んで背中はプロテクター付きのリュックとかでなんとかならんか…と思ったりするけど…そのリュックがクソ重くなりそうで踏み切れない。 軟弱者意外と多い？
プロテクター込みで5kgくらいあるフルレザージャケット着てるわ 俺もフルD3Oの革ジャンで重いけど着てれば平気だな >>663
いいアイディアだけど、実際は6～9は真夏扱いじゃね？住んでる地域にもよるけど
すでに昼間は革ジャンじゃ暑くなってきたしもうハーフメッシュだし
いけそうなのは4、5、10、11くらいかな
シンサレートの防寒ベストとかあれば冬場も使えて良さそう 近年は陽気がめちゃくちゃだからなあ
こないだの11月なんて夏日の次の日が寒くて
またその翌日は暑かったみたいな具合だったし。 >674
確かに6~9月はフルメッシュ＋ウィンドブレーカーで調節、って感じ。
ツーリング先でバイクを停めて散策する時間が長い4,5,10,11月の装備をコンパクトにしたくて行き着いた。
バイクに乗って走り回るだけなら革ジャンで全然良い。 初めてコミネのジャケット買ったんですが、肩周りが少しきついので肩プロテクターを交換しようと思ってます
肩プロテクターでCE1以上の薄型でいいやつとかありますか？
今コミネの636がついてますが同じコミネの687とか812だと改善されますかね もっとスッキリさせたいならiconのD3Oの肘膝用がオススメ
肩用だとちと短い >>678
>>678
>680
どれを選んでも今よりは良さそうですね
クシタニのK-4604が良さそうかな
ありがとうございます！ もしかしてベストタイプならオフロード用のやつの方が薄くて軽かったりする…？
脇腹までしっかりあって良さげに見えるんだけど… ウレタンとか劣化しそうだね。
ヘルメットに準じるといいのかな。
3年くらい？ コミネの中の人が明確な期限はないけど目安は3年って言ってるね ウレタンじゃなくてもプロテクターは3年くらいで買い替え推奨だよ AlpinestarsのA6使ってる人いますか？
サイズ感とかジャケットのインナーとして着たときのゴツさ加減とか(ソフトパッドのものと比べて)
インプレして頂けるとありがたいのですが。 a6持ってるけど、普段はほぼコミネのインナーが便利で楽
a6に装着できる肩ひじ付けてるからかなんとも着にくいのが原因か
対してコミネのインナーはスルッと着れるし、位置決めも簡単
オフ乗りの方？ 自分はオフも乗るので
オフジャージの上にa6着て、気候によったらウインドブレーカー着てってするけど、オンのみなら上着着て出先で脱いだら違和感あるかも？
輸写真はちゃんとフィットさせてないｽﾏｿ
https://i.imgur.com/eMph0sT.jpg ありがとうございます。
これ、サイズはM/Lですか？
僕はオフは乗りませんが今自分が使っているソフトパッドの入ったインナーと入れ替えて使えれば良いなと思っています。 >>690
サイズはM/Lです
今使っているソフトパッドをハード（アップグレード？）に変更するのは、なしなのですか？ パンツの中に膝プロテクターを付けて走ってると圧迫されるからか膝がめちゃくちゃ痛くなるんたけどなんとかならないもの？ 膝プロテクターハードソフト色々着けたけどラフロのハードのやつが良かったわ、安いし
5年使ってゴムが少しヘタれてきたけどズレないし
コミネのほうが安心感あっても付け心地悪いんだよな >>692
膝なんて付けたら帰宅まで基本取らないんだから外付けのやつで十分 >>691
胸を一枚ものにしたいのと脇腹辺りの保護を追加したいのです。 >>692
厚みがあるなら薄いのに変えるか、上にもある通り外付けにするしかない RSタイチのベストタイプを全方位にオススメしたいが、さすがにここまでの防御力はないな タイチのステルスの膝のはスリムなジーンズの内側に着けてても苦にならないよ >>697
かなり有力候補だった！
脇腹が無いのとLサイズは背中が短いし、XLだと背中のプロテクターのサイズが大きくなるけど着心地が緩くなってモヤモヤしてる。
同系統としてクシタニのを検討中。これも脇腹はあってないような物だけど。
見た目を捨ててForcefieldとかのハーネスタイプとかでも良いかなと思ったり。 ホンダのメッシュジャケットあるんだが、固めのスポンジみたいなやつなんだけど
オススメのプロテクターおせーて
ひじ、肩、背中
で1万円くらいで >>700
肩 コミネ SK-812 1200円くらい
肘 コミネ SK-810 1800円くらい
背中 コミネ SK-829 4500円くらい
約7500円で如何？ >>692
iconのフィールドアーマー3めちゃいいよ
中身はコミネのce2ソフトに変えてるけど かっこいい！！
どう？ 涼しい？
シャッキリする？
高速で転倒しても背骨折れない？ 胸と背中はハードタイプじゃないとどうにも不安でなあ… ICONのD3O VESTってのを買ってみた。
仲間はいるかな？ >>704
可動域どんな感じ？
コミネのこんなのはベルトは短いし歩きづらくて肥やしになってるけど >>710
外被のシェルがコミネのニーシンガードより薄くてスネの横はソフトパッドみたいな感じ
装着は3か所バックル留めだから全くズレない
現地で動き回ってもズレなかった
コミネのニーシンガードよりゴツくなくてパンツが黒なら目立たないから良い
中がソフトパッドなだけあってかなり動きやすいよ
自分はレーシングブーツなので長さもジャストサイズでかなり気に入ってる >>710
ごめん可動域って聞いてたね
可動域は膝カップの上下が一体式じゃないからかなり違和感なく膝の曲げ伸ばしが出来るよ
こいつを購入する前はコミネのce2ニーシンガード使ってたけどフィールドアーマー3のほうがかなりスムーズに動ける
デフォの状態は硬いシェルの内部にce1のD3O(ヒョウドウの膝用よりは長い)が仕込んである
ce1とはいえ外被シェルあるので必要十分だと思うがシェル部分の一番下までパッドが僅かに届いてなく自分は心配性なのでコミネのbe2ソフトパッドの1番ロングのやつ(穴が4つのやつ)に換装してる
これでシェルの一番下までパッドが届くようになりブーツとの隙間なくガード出来るので余裕あればオススメする 随分前に加工してたんでいま現物みたら勘違いしてた部分あった
内部パッドはそのまま換装したらシェルの一番下まで届かないのでパッド入れる袋の下部に切り込みを入れてパッドを貫通させてました
こんな加工しなくてもデフォの状態で十分だと思うw >>715
クシタニのやつか
何も付けないよりマシな感じだよ プロテクトレベル最低の者から最高の物に変える価値が無いと思うのかい？ 肩はともかく背中は「鯖折り」が怖いから「硬さ」の点でも交換が吉と思うわ 初期装備によくあるハニカム構造みたいなペラペラのプロテクターはほぼ防御性ないと思っていい >>716
タイチの安めの夏ジャケに入ってた
背中は短めで普通に売ってるのははみ出す
ウレタンみたいな黄色いヤツなら入る(4500円くらい)
外骨格の短いのが欲しかったが無いのてタイチの冬ジャケから抜いてはみ出したままつかってみることにした
まず明日からのツーリングに備え肩だけ買ったよありがとー
肘は気の年の夏に買ってた
南海の外骨格とスポンジで1650円のにすごく引かれた
固さは正義そうだったから
背中のはそれで
https://i.imgur.com/qf7CHdc.jpg
しか入るのがないけど一旦保留に タイチのコンパスジャケット持ってるが、背中の挿入口が狭いから曲げられる形状のしか無理 ヒットエアー買って上半身の安心感増したら下半身もプロテクター揃えようと思ってるんだけど
下半身のプロテクターって何選べばいいんだろうか
膝はマストとして、後遺症の重さを考えると大腿骨も守った方がいいのか？
あとスネまで守るやつもあるけど実用性はあるんだろうか？ そいや腿のプロテクターってあまり見かけんな。
カドヤのバトルスーツの写真では着いてるが単品は無いのか。
と思ったらSK-486みたいに腰プロテクターからの付属物なのか。 横に倒れることを考えるてのかも知らんけど、
例えば木の棒が倒れててそのまま進んでぶつかるのは脛 >>727
スネは俺的にはマスト
車のバンパーがスネにヒットしたことあるけどコミネのニーシンガードのお陰で骨折せずに打身だけで済んだ >>730
アマゾンのカスタマーレビューにもそんなのあった。
で、自分も買ってみたが「KOMINE！」の主張が激しすぎるので染めQで塗ろうかと思案中。 コミネのニーシンガード使い続けてるわ。
コミネロゴは慣れた。
ゴムが伸びやすいのは困りもの。 全然OK!
各自の使用状況によるけど、問題なかったら良いよ。 自分はオフにも乗るので、着用プロテクターがオンオフ混在してる
素手でバイク（原チャとかも）乗ってる人見るとコワ〜てなる チャリでこけても痛いのになー
もうプロテクターなしでバイクに乗れないわ >>730
挟み込みの対策でエンジンガードかバンパー付けてるからスネ守る必要あんまいかなぁと思ってたが
それが直撃する可能性もあるか
足は致命傷にはならないけど骨折リスク高いしスネまで覆ってるの付けといて損はないか 前に自爆やらかした時は太ももの横が擦れてたのとケツの辺りがずっと痛かった記憶があるからケツガードは重要だと思うよ コミネのフルアーマーパンツ買ったら尻パッド付いてた
穿く前は違和感あるかと思ったけど別段無かった、安心感は結構あるなアレ デイトナのゲルパンツも本来の用途とプロテクター兼用で良さそうね >>731
前にスレに画像投下したけど染めQで染めるといい感じになるよ >>743
いや、いま調べたら100均のシール剥がしスプレーでぺろりんちょって簡単に剥がれるらしい！！！！ 昼休みにチラッと職場の裏山（舗装路）を走る時お手軽な下半身の安全安心装備のオススメって何？
オーバーパンツ系？腰、大腿、膝、脛にプロテクターがあると最高。 >>751
そうなるかー。腰と膝と左右付けて〜、ってなんかめんどくさそうに感じるんだけどオーバーパンツ履くのも大して変わらないのかもね。。。ありがとう。 コミネのゴムは伸びやすいのが難点。
物は良いし、装着性も悪くない。 ゴム固定なのは強度不足の代替品を使われたときに
責任取れないからだろうなぁと思ってきた ゴムなんかで接続して一気にガバッと装着できるようにしては ゴムくらい自分で取り換えればよくない？
義務教育で裁縫習うんだし出来るだろ？ 一見すると安くて性能の良いsk819が最強に見えるけどな
自分のベルクロに食い荒らされて速攻でボロボロになるゴムは何とかしてほしい
俺が愛用してるのはベルトのしっかりしたsk607
こいつがce2になれば最強だと思う 薄手のインナープロテクターだとどこのが良いのだろう？
タイトフィットのライダースの中に着られるのが欲しい どの程度タイトなのかが分からんけど
ジャケット着て用品店行って胸部プロテクター試着でもしてきたら？
タイトだと肩が付いてるプロテクターなんて無理だろうから
胸のみか胸+背中になると思うが 極厚上等のインナーの中ではアルパインのトラックベストとHYODは割りと薄い部類 値は張るけどインナープロテクターならKNOX一強じゃないかね ちなみにコミネの一番ゴツくなるSK-823を持ってて無理矢理になら中に着られる。
でも何かあったら全ての縫い目が裂けバラけるのでは？というレベル。
KNOXのが良さそうに思うのだけど、あれは胸が別売りなんでしたっけ ダイネーゼのエアバッグジャケットってバッテリー消耗したらもうダメなんでしょ？
こんなんでも買う人おるんかねぇ >>258
情報見つけきれなかったので教えてください先輩
コミネのバックインナープロテクターSK-829が入る他社製3シーズンジャケットはあるのか知りたいのです
試したことある方いらっしゃいませんか >>770
ないです
メッシュの生地買って縫い付ければいい 実は案外あるけどモデルごとだから試すしかない
ラフロのメッシュジャケットならめっちゃ無理すれば入る >>765
あーんこんな大きいの入らなぁーい ですか 各社のプロテクターを並べた一覧画像とかあると便利なんだけどなー（他力本願） >>770ですありがとうございます
コミネのにすればいいんですけど1社からしか選べないのが若干不自由でですね、、、
複数社から選べたらいいのにと思いまして
フード付き多くて選択肢狭まってます 友人が右直突っ込まれたのをみて不安になり思い切ってhit-Air買った 右直事故する気まんまんで草
生きて返ってこれたらhit-airのレビューたのむわ >>778
このスレ住人そんな奴ばっかりだろ
ヘルメット被ってても事故る気マンマンだなとか言われそう >>777
一回展開させたら元は取るぞ、俺はまだ元取ってないけど >>777
右直では意味ないんじゃないかな。
ヒットエアー着てた白バイ隊員が亡くなる事故のニュース、二回見たことあるし。
助かったらニュースにならないだけって可能性もあるけど。 >>780
自分で書き込んでから思ったけど、そうなんだよね、このスレはあくまで保険を極めんとするスレなんだよね…
右直に遭遇→hitair買うという思考回路が草すぎると思ってしまった俺のほうがスレチだったようだ すまぬ… ヒットエアー着てる奴なんか極稀だろ
休日の道の駅なんざ行ったところで見た事無いわ
俺は着てるけど 右直はもうヒットしてからじゃ遅い
ヒットするまえにどれだけ対策打てるかだな きっかけは右直事故なんだが完全に相手の過失だとこちらにはうつ手が無いって思ったんだよ
急いでてよく前見てませんでしたごめんなさいって言われてもバイクだと命取りかもしれんし
まあよく考えたらぶつけられる場合hitairは役に立たんかもしれんがw 打つ手あるよ
白いヘルメット被る
シート高の高い直立のバイクに乗る
100回交差点に侵入するときは100回とも右直に備えてアクセルオフ
右車線は避ける
可能な限り車と並走しながら交差点へ
過失というよりヒトカスの頭の性能によるものだから
向こうの過失があるかないかじゃなくて「今回はたまたま無かったラッキー」の心構えでいけ 着てないより着てる方が良いでしょ
でも折角着るならTechAir5が良いかな hit-airの新しいやつだと背中にソフトプロテクター入ってるし胸部プロテクターもオプションで付けられるからね
仮に作動しなくてもベストタイプのプロテクター付けてるようなもんだし
付けとけば致命傷を避けられる可能性は高くなる 幸いにも作動させたことはないけど、dairは結構良いですよ。 悪いこと言わんからワイヤレスのエアバックにしておけよ。 無限電光勝手に応援団としては水戸黄門テーマソングになってきて悲しい
「あとから来たのに追い越され泣くのがいやならさあ歩け」
自工会二輪部門は開発費が割けない零細企業の無限電光を支援できないもんか ヒットエアー、いいと思うんだけどなぁ。
ハーネスタイプは脇腹を締めると身体から結構隙間できるんで、風が通ってこれからの季節も意外と暑くないし。 ヒットエアーのいいところは自分でボンベ交換できところだよね 元々火薬使うことが法律的に許可降りなかったとかはなかったっけ？
今の海外製は火薬なの？ どうやってOK出たんだろうね >>797
年代的に自動車用エアバッグの火薬は認可されてたから使えない事は無いけれど
電子制御という時代ではなかったからケーブル式で確実にCo2ガスのプラグを抜く
方式だったんだろうね
海外動画では電制誤作動で普通に走っていていきなり膨らむ事もあるようだから
ケーブル式が完全に遅れてる訳でもないけれどいいとこ取りなシステムできないもんかな ヨーロッパではワイヤレスが主流になりつつあるようだ。悪いこと言わんからワイヤレスにしておけ。技術というのは進歩していかないとダメだと思うよ。 コストが全然違うから、競合するような商品でもないと思うが 無線式の価格は、低下傾向だよ。
メーカーによっては、ワイヤー式と同程度もあるよ。 そんな価格帯まで下がってるのか。
無線式導入を検討してみるか。 >>794
能力の問題でしょうね。
金じゃありません。 カイガイメーカーのエアバッグはあちらだとそんなに高くないが日本代理店がボルので高くなっちゃうんだよな 初期投資は少しくらい高くてもいいけどボンベ交換はhitairみたいに自分でできるようにして エアガンが使ってるCo2ボンベと同じ物なんちゃうんかいってね hitairのレーシングモデルとtech-air両方持ってるけど
基本同じものだけどhitairのはモデルによって容量が違う
alpinestarsのtech-hairは形状から違う hitairのはパンク修理のと基本同じだけど
と書きたかった 破けてなければその場で畳み直してガスカートリッジ交換して復旧できるのはいいとこ そんなに何度も何度も使うの？
自分で交換することに、そんなに意味ないと思う。 ツーリング序盤で立ちごけでもして開いちゃったら
そのあと使えないからかと 普通に事故った場合はベストごと替えるもんな
不意の無駄遣い防止機能 エアバッグ側に互換性を求めるよりクシタニの方の対応が必要。
エアバッグ対応ジャケットを見ると鎖骨から肩、胸元から脇や背中にエアバッグが膨れる為の伸び代が用意されてる。 >>794
世界中でこの手のローテク製品は多数メーカーあるよ。しかも安い。
中国製だと安いなんてもんじゃない。好き嫌いあると思うけどね。 ヒットエアーは乗馬需要増えてるんじゃない？
馬娘人気の影響で去年から着実にオタクな感じの入会者増えてて、
ソシャゲにジャブジャブ課金できる層は馬装にも躊躇がないそうで、ちょっと乗馬ハマればどんどんマイ装備買ってくれるって
クラブからのヒットエアーの代理発注数、一昨年の7倍っだってよ！(北関東) アーバンプロ買ってみたけどめちゃくちゃいいね
若干背中のプロテクターがふにゃふにゃで頼りないがソフトだとみんなこんなもんか >>821
時代遅れも甚だしい。
メイドインジャパンがどうのなんて古臭いこと言ってんのハズキルーペくらいなもんだぞ。 >>828
日本製とかって言葉出てきてないと思う。 性能ではもう中国製に敵わないけど縫製とか細かいところは雲泥の差だな、やはり国民性の違いか knox アーバンプロ届いた
カコイイ
シルエットが国産と違う
このままで外走れるわ 性能を見たらいい。
膨張開始前の時間、膨張するまでの時間。
海外製は、ものすごく速いし、優れている。
そこには、理由もしっかりある。
中国製は、安いのが取り柄かも。いずれは性能も上がるだろうが。 >>827
>>833
アーバンプロかっこいいよね
ただ生地が丈夫な分ごわついて上着を羽織ると動きづらい
HYODのインナープロテクターみたいに気軽に使えるかと思ってたらインター兼アウターに感じてしまう
あと前述でハードとソフトの組み合わせが良いと書き込みあってこのマイクロロックで安全なのか不安 >>836
完全膨張までの時間は電子式とヒットエアでは容量全然違うから
ネガポイントとして挙げるのはどうかと アーバンプロの上にヒットエアージャケットを着てる。
アーバンプロにソフト、ジャケットの前後にハードプロテクターをつけてる。
フルアーマーガンダムって感じで安心感凄いよ！ せっかくだから世界樹脳で話そう
ザコ敵のアスファルト君は擦突斬打の4属性の攻撃をしてくる
擦属性をアウターで受けるかインナーで受けるか
革ジャケ着るなら中にアーバンプロは勿体ないが、普段着なら頼もしい
普段着に楽なウインナープロテクターだと擦に無防備になる >>835
たしかに中国企業の企画開発製造販売と
製造だけ中国、それ以外は日本とかってんだと全然違うよね。
>>831
縫製とか細かいところも性能の一部だと俺は思ってる。
重視するかどうかは別にして。 >>837
中国製を使っている中国人が、相当数いるが、その事実をどう考えているのか。 日本sageも中国ageもしないけどタカタのエアバッグみたいなのもあるしね… >>843
中国のものが一概に悪いとは言わないんだけど、
俺も比較的>837は理解出来るな。
中国人どころか>843が中国の物使ってたところで別に何とも思わないし、
好きにすればいいんじゃね？とは思う。
中国製もピンキリだろうけど、判断しにくい部分もあるから
安全性に関わるものは全部排除とかはしょうがなくね？
日本企業の中国生産とかなら使う。 中国製自体は別に悪くないけど
不具合やトラブルがあったら交換前提の販売だから
ちゃんとした商品が当たり前に届く日本製品と
ちゃんとしてない商品が届いたら交換してもらうのが当たり前の中国製品を同列には見ない方が良い
中国が悪いって言うより物の売買の文化が違うし ヒットエアパクリの中華エアバッグは知ってるが電制式の中華エアバッグってあるの？ >>846
一般人も信頼してない
それしかないから使うくらい いつまで経っても変わり映えのしないような物作ってるようじゃ、抜かれて消え去るさ 真夏でも1番涼しいインナープロテクターはどれでしょうか？
本当はライディングジャケットを着たいけど、いずれもデザインが納得出来ず… >>831
今どき、日本で日本人がミシンやってる製品があるとお考えですか。無知な。 >>845
日本製と言ってる自動車の部品は中国製なんて当たり前の話だよ。何十年も前からそうだ。
知らないだけ。無知なんだよ、おたくは。恥ずかしいよ。 品質不正の日本企業は、珍しくなくなったな。
複数の業種で、当たり前に行われてきた
いつまでも日本製は素晴らしい、と言えるか 中国工場製でも良いよ、品質管理が日本なら。
日本の品質管理というのも堕ちてきてるけどね。 >>856
だから、日本企業が噛んでるもんだったらまぁ良いのよ。
って書いたと思うけど。
タカタの話も出てきたし、日野の不正とかもあるけど、
ある意味後から問題にちゃんとなってるじゃん。もちろん氷山の一角かもしれんけど。
一方、新幹線の事故で行政が事故車両埋める国だよ。
信用度はどっちが高いかって話よ。 >>859
政府の話と民間の話は、、笑
話がめちゃくちゃ 中国の高速鉄道は、リニアモーター。
今から日本でやろうとしてる物。 ベストタイプのプロテクターを探してて、ここでプロテクターは外側ハード内側ソフトのCE2が良いと聞いてアレコレ探して行き着いたところalpine starsのA10ていうオフ用のをポチってしもうた。今になってオフ用のものはプロテクター表面の造形が複雑だからズザーしたらその辺壊れて身ぐるみ剥がされるようなことにならないか心配になってきた💧 中国の高速鉄道がリニアモーター？
上海リニア（トランスラピッド）はドイツ製だが。
その他の中国高速鉄道は日本、ドイツなどのチャンポンの鉄路。 >>861
文化ってゆーか国民性ってゆーか。
タカタみたいなもんが中国で問題が表面化してくるかな？って疑ってる。
んで、俺個人の価値観だから別に押し付けるつもりもないよ。
俺だってアマで中国のもの買ったりするし
使ってもいいかなってもんとやっぱり中国のはやめとこってもんを分けてるってこと
で、中国リニアが日本リニアよりも先んじてるからエライみたいな話？
地震と浮揚高度とかってんで調べると単純な比較は出来んて分かると思うよ。 MotoGPで、ワイヤー式が採用される事は可能性がない事を考えると、未だワイヤー式だなんて時代遅れということかな。 >>867
正式に話をすると、日本以外はワイヤー式を認めてない
アジア選手権が特例
ワイヤーが引っ張らないと開かないのは不確定要素になるんだってさ 日本人だけが、ワイヤー式エアバックを使う、そういうことになるか
後進国か >>869
バイクと一緒に滑っていくスリップタウン以外には対応できるから現実には
さほど困らんだろうしな 一念発起してイチから作ったもんだししゃーねーべ
全自動だとコスト掛かるし開発も大変
A☆みたいに豊富に転倒データ持ってるワケでもないしな
https://www.youtube.com/watch?v=dAWVQc3QAqY
多くの人に使ってもらいたいとい信念で２億の融資を断ってるようで
ちなこの動画梅田に行くと流れてる 随分と昔から同じことやってるんだね
世界から取り残されてるじゃないか、、、 >>871
こんなノスタルジーに浸ってどうするのさ、、
進化を拒み、変わり映えのしないとかしてるから、取り残されてるじゃないか そんならＡ☆が進化版出してくれてるんだから高い金出して買えばいいじゃん
何が不満なんやら 代理店がボッたくるから日本じゃ高いけどアチラじゃそれほど高くないんだよね ｵｯﾍﾟｹ Srcf-PPUC
こいつ気持ち悪いな >>871
2億の資金を受け取り、開発をどんどん進めるべきだ。
この手の再現って脚色だらけで信用するに値しない。 海外製は、スマホ連携してバッテリー残確認可能、ソフト自動更新。価格下げ傾向。 海外製が良いのはわかったので商品出てるサイト紹介してくれよ 価格と実績と信頼性とメンテナンス性がhit-airを上回るなら乗り換えるからはよ情報頼む >>881
日本人スタッフがいるdemontweeksが良いんじゃない？
ワイヤーロック用のワイヤーを頼んだが、１週間ぐらいで着いたしおまけで分厚いカタログくれたぞ
エアバッグならIN MOTIONが手軽で自分で取り替えれるしいいと思うが、hydoが日本の権利持ってるくせに商品出さないって最悪の展開だからな コミネ本社って移転してたのね
アウトレット販売やらなくなったのか・・・ 自分で海外まで送ってメンテナンス頼む意志があれば別だけど
エアバッグは国内で買わないと後々困るんじゃないの？ >>885
IN MOTIONは中に着るタイプで破れない限り自分でやってねって言ういかにもフランスっぽいエアバッグシステム
YouTubeにやり方出てる
ボンベも売ってる
ちゃんと開くか確認するのに、自転車用のポンプ使って試すんだよ アーバンプロ持ってるけど重すぎて短距離だと使いづらい
そしてヘルメット外すと(俺の顔だと)絶望的に似合わない >>886
なんだかユニークなシステムなんだね
IN MOTIONで検索して一発目に出てきたのが
https://www.fc-moto.de/ja/Furygan-InMotion-eabaggubesuto
なんだけど、これ制御部が別途購入かリースなのね
>>886はこういうのを購入して使ってるの？
価格的に多少安いけど、機能や防護性能はa☆やダイネのには及ばないような >>889
買い切りだと追加で400ユーロかかるみたいね >>889
D-airのスマートベスト使ってるけど、開いたことはない
思ったより薄いし、見た目も革ジャケのインナーにしてるから気にならない
リペアが高い(４万ぐらいって言われた)のでIN MOTIONにしたいが、正規はhydoが握ってるんだよ
FIMの公認のエアバッグは、AとDとIN MOTIONの３つだし、IN MOTIONのインスタ見るといい感じで膨らんでる >>891
そうなのか～HYODがちゃんと活かせば良いのにね リペアまで考えるとhitairでいいかと思ってしまう >>893
hit-airだと上にきるタイプしかないのかな？
開くことがあれば心が落ちるから１度ちゃんと開けばいい
リペアもあるが安全第一だとhit-airでは怖いって気持ちもある バイク乗ってる時の格好は誰も見てないけど
降りた時の格好は見られるから
プロテクターやエアバッグは中に着るタイプより外に着るタイプで着脱楽にして
降車時の格好の自由度上げた方が良くない？ それなｗ
まぁ飯屋に入ったりするときくらいかな気にするの バイクでドレスコードとまでは言わんが服装に気を使うような店には行かんが
お前ら行くんだな バイクを日常の足に使ってるから職場にもコンビニにもスーパーにも映画館にもバイクで行くわ
降車して歩いてる時間>バイクに乗ってる時間
になるから、どんなに普段使いが出来るファッションのジャケットやプロテクターでも、着たままは不自然になるのよな この間バイクでたまたまアウトレットの前通ったから寄ったけどさすがに店内入れる気しなくてご飯だけ食べて帰った >>891
D-air 薄いけど丈夫な構造だね。
特許取ってる。
スピード半端ないから警視庁も採用してるね。 海外だとエアバックジーンズもあるね。
ヨーロッパは進んでると思うわ。 日本製が優れている製品分野は、、
もうないと思う。
スマホ、テレビ、パソコン、、 マーチンベイカーの射出座席を装備して欲しい
事故のとき安全に回避できるのは上方向だけじゃね？ >>912
バイクはすぐにすっ倒れるもんなんだが
そん時の上って、、、 ここで良いのか分からないのですが、デグナーのメッシュジャケットなどの胸プロテクターポケットに入るce規格対応品ってありますか？純正が多分ウレタンで、コミネのSK-689は入りそうで入らなかったです。 コミネのce2胸があるじゃろ
あれ同じのヤマハも出しててcpsボタン付いてる奴がある
それをタイチのcpsベルトで体に着けろ
たぶんこれが一番安い >>918.919
有難う。瞬間硬化タイプを切るって手があったか！アルパインスターズのも良さそうですね。
>>920
有難う。コミネの身体装着型の一枚プレートのやつは持ってるんだけど、やはりジャケット装備型のほうが使い勝手が良くて…難しいですね。 少し面倒だけど面ファスナーを縫い付ける
ヘルストンのジャケットに自分で縫い付けた ヒョウドウのce2のd3oチェストプロテクターが1番使い勝手が良いよ
マジックテープ縫い付けたらどんなジャケットでも使えるし 最近忘れられてるがカバー範囲ならフォースフィールドのリブプロテクターいいよ ヨーロッパから見れば安全基準のない国の人は、何故これで大丈夫だと考えて安心しているのか、不思議に見えるだろうね。
誰がこれを安全だと保証してくれてるのか？って。 日本メーカーは、何を基準として安全としているのか、さっぱりわからない。 安全基準のない国で、命懸けでバイクに乗ってるんだから、覚悟しないとね。 日本の消費者は、賢くならなければ自分の命を守れない。 >>928
CEをどのような規格をクリアしているのか、
物理的な根拠を知らないと安心は出来ない。 個人的な事情を言うと、日本製は安全基準がないため、購入していない。ヨーロッパ製は厳しい安全基準をクリアしているため信用している。 世界基準のオートバイレースでは、ヨーロッパ製しか採用されない。これが、何よりの証拠となる。
ここに反論を必死にするのは、日本のどこかのメーカーの人間だとしか思えない。 (単純に輸入品は高いってだけじゃねぇかな……日本でアラショー安く買えるのと同じで……) 消費者と、消費者の安全と真面目に向き合えない、金儲けしか頭にないのなら、無くなってもらった方が消費者の命の為に良いとさえ思います。この国では。 CEが全てでは無いと思うけど、それはそれとして基準が何も無い製品は気持ち的に怖いから買う気は起きない 規格も重要だと思うけど何も着けないより何かでも着けたら良いような
CEも温度に関するT+やT-の記載がないプロテクターも多くきりがなさそう 信じるのだ
安全なんだ
安全なんだ
発展途上国か？ コミネの型番SK-462かな？ニーシンガード、免許取ってから15年使ってるんだけどいいかげんバンドがユルユルのヨレヨレになってきた
キラキラ輝いて頑張ってる自分にご褒美ってことで新しいのを買おうかな >>949
に…人形ですよね…？
足の指削り取れてそう >>948
この値段でce2ってことで上位互換の819が定番
ベルトが自分に食いつかない607は俺のイチ推し >>933
CEを基準って言っても、せいぜいプロテクターくらいなのよね
ウェア・グローブ・シューズ・エアバッグはまったくCEなんて気にされず・・・・
アルパインスターに至っては、「アジアンフィット」とかいう、
CE通さない（ペラペラで通せない）ウェアまでわざわざ作って売ってるし a☆やダイネのジャケットやグローブ持ってるけど、それぞれCE付いてるよ
エアバッグも両社のなら大丈夫でしょ。
エアバッグの膨れ代のあるジャケット出してるのとカバーする範囲の広さでa☆の方が良さそうだけど。 ヘルメットやプロテクターは仕方ないとしても自分の身につける物を
誰かが作った基準ないと選べない大人って。。。w
それ以外の道具は素材と見た目と触った感触で分かるだろ >>955
気が狂ってるのか
物理的な数値を何故触ってわかる そろそろ岩倉具視を欧州に送って
文明開化を目指すべき時ですよ。
死ぬ気でバイク乗るなんて野蛮国家のままでは
よくない。
風船太郎といい勝負の商品とか論外だろう バイク事故で死んでしまった方々、安全基準のない国に生まれてしまったのが原因なのかも知れない。
そろそろヨーロッパに学びなさいよ。
信用ならない日本製なんて辞めときなよ。金儲けしか考えてないし、性能を調べたらヨーロッパにはるかに劣るよ。 反論できず、イキってるようじゃ
タイタンの搭乗員みたいに見えるぞ 痛いところつかれた
自信のない業者の方なんでしょう
安全と真摯に向き合うことをお勧めします >>953
>>954
レス先見てもらえればわかるけど、日本メーカーはCEを取らないって話ね
TCXは欧州圏のメーカーだし、AもDも言わずもがな
（ちなみに、コミネは一部のグローブでCE取り始めたり頑張ってはいるけど）
AもDは、もちろんエアバッグはCE（EN 1621-4）取ってる
じゃないとEUじゃ販売できないんで EUで売る気がないやつはCEなんぞ取らんだろうしなぁ デイトナのサステックCE2がなかなか入手できんから諦めてクシタニにした
効果の程はわからんが、薄手のCE2でエアホールもあっていい感じかも
夏用に背中にアルパインスターズ買おうと思ったらこれも売り切れでダイネーゼにした
背中から風が入ってくるわけじゃないからよくわからんが、抜けと蒸れ対策は良さそう >>969
長いのって適合ジャケットにはキチンと尻尾まで収納できるの？
上着はいろんなメーカーのもの着るからメーカー越えて使えるほうが理想ではあるんだけど >>970
a☆曰く「2022発売のモデルから適合」としてるよね。
私も昨年発売のジャケット持ってて既存のだと少し短い感じになるので長くなったのを買ってみたいとは思ってる。
今、改めて調べてみたら長いプロテクタを収めるように背のポケットを長く出来る仕組みになってたよ。
伸ばしてもジャケットの裾よりは短くなる感じになってる。(ポケット内部にベルクロで延長部分を短くなる様にとめてあった)
既存のKR-1の寸法は
S 44 M 47 L 51
なのでこれの22%増しっことで。 タイチのテクセルセパレートと迷ったがホンダのセパレートが
安く買えたんでタイチの
オールシーズンジャケットに取り付けた
ホンダのベスト型インナープロテクターは以前から愛用してたがそっちのやつの胸部は一体型
でそれやタイチのテクセルに
比べると横幅あってデカいな
あと肩と肘がCE2だから
背中にもCE2の入れてみたが
コミネの甲羅に比べると
ペラくてちょっと不安や ホンダのは基本タイチのやつでしょ
幅が広いタプのはタイチの古いやつ あの胸部プロテクター
警視庁が白バイ隊員の
ためにホンダに開発、製造を
依頼したやつらしいよ
「内部を守る骨をさらに守る骨」がコンセプトで肋骨全体を覆うようにデザインしたやつ
タイチと共同開発はテクセルからじゃね？ >>974
あれが成績良かったんだよなー、イタルダの報告書だと タイチのセパレートタイプのタクセルプロテクターってコミネの胸ポケットに入る？ テクセルセパレートは
エルゴノミックエアーよりは
小さいけど流用は無理じゃね >>976
今測ってみたが、タイチのセパレート型は端の高さが11～14センチある
コミネのポケットに入る大きさかチェックしてみて こんなところで聞くより売ってる店で入るか聞いたほうが早くない ここで知ってる人がいたらもっと早いじゃん
かかる手間はほぼゼロで一定の効果を期待できて別に他の手段と背反なわけでもない
やらない理由とは？ 命が惜しいのなら、CEって何か、学習しよう。
どんな条件をクリアしなければいけないのか、調べよう。
そうでなきゃ、命を捨てることになるかも。
CE無いとか、論外。安全である、という感想でしかないから。 >>955
あなたは、マジで日本に不要な危険人物ですよ。 >>955
日本に折角生まれて、まともな教育を受けていないレベルの発言です。 そこまで安全基準にこだわりがあるならこんな所に書き込みするより他にやることあるだろ、ここで何言ってもなんも変わんねーぞ 海外製品は、進化し続けているよ。
競争がしっかりあるから、そうなる。 安全基準を語ると、そんなの要らないという
意見が出て来るので、適当に選択してるだけ
な人が多いとわかる。
しかし、作る方も使う方も、安全だろうと
信じてきただけの話で、誰もどれくらい安全か
なんて、知らない。 日本の作る人たちが、安全基準に関心が無いのは
コストを考えるからだろう。だから、安価な商品
になる。
海外では、安全基準ありきだから、高くもなる。
だから、敬遠する原因でもある。 特に安全基準をクリアしていないのに高価であるなら、訳がわからないので論外。買う側が賢くない。 正論すぎると無視したくなる気持ちもわかります。反論もしたくなる。そうやって日本のメーカーは楽してきたんだし。
でも、安全基準に詳しい人が少しいて、教えてくれる人もいるので、そういう人が増えたらと。 安全を語るキチガイってなかなか斬新だなー
でも怪電波が～とか言って全身防護してる人たちもいるか・・・ ヒットエアーのCE無しは認証ないけど安全じゃね？あといくらCEあってもソフトシェルなんかはちょっと心配になるな
ということこでそれぞれが判断すればよろしいかと このスレッドは１０００を超えました。
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