[Arai・SHOEI] プレミアムヘルメット専用スレ17個目
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Z-8に涼を期待して買ったけどあんまり涼しくないな
Hornet advの方が涼しく感じるわ
Z-8は春秋モデルって感じだな
夏と冬はHornet advの方が快適だわ バイクの色に合わせてソリッドの黄色いヘルメットが欲しいんだけどEXZEROしかないのかな？
冬寒そうで嫌なんだよなぁアレ >>5
開口部全部覆うタイプのゴーグル付ければ普通のフルフェイスとそんな変わらなくなる
ただ超絶ダサいハエ男になるが ショウエイのヘルメットって中古で買ったら有償でも修理して貰えないのか。最悪！
購入店わからんし、登録できないし。 中古で買ってくれる奴が居るから安く買い替えれるんだぞ >>13
バイザーが原因不明で外れやすくなったとか？
motogpのクアルタラロ使用スコーピオンみたいな >>13
通風口開閉窓が動かなくなったり、取れて紛失。
ビスが折れて帽体のインナーが剥がれるとか。
ストラップが取れそう切れそうとか。 Z8ですが、ブレスガードって夏場は外したほうが涼しいんですかね？
それとも年中付けっぱなし？
皆さんどうしてますか？ Z-8買って初めての夏がやってくるが
今のところ付けたままで大丈夫だな ブレスガードってなんかデメリットあんの？付けっぱなしやか >>6
今までのメットだとx11が一番涼しかったわ。
x12になるとかなりスポイルされてしまってた。 未だにアラショー被ってるような人間の知能指数の低さがよく分かるな 欧米メーカーのメットはいまいち内装の形が合わない
靴と同じだな HJCやばいな・・・てことはゼニス（ヤマハ）もやばいんか？ HJC無駄に軽すぎなんだよ
アラショーが重いのには訳があるのがわかってない
形だけパクっただけ motogpもヤベーよ
そんなもん選手が採用してるとかお里が知れるだろ 昔より派手なコケ方減ったしな。ハイサイドとかないし。
フロントからずべっといくだけ。 いやいや、雨の日のレースでシールド曇って前が見えないとか、内装外れて視界を遮るとかあったじゃん。
ロレンソ乙だわ。 コメント見るとアライの評価が高いけど、ショウエイのは古いからフェアじゃないかな
私自身はアライのファンだけど アライはコンパクト
ショーエイはデカいけど空力に優れる→X14 >>43
次は夏限定でJ-FORCE IVをポチるのが想像できる。 Z8のセンターロックのシールドが使いにくいと聞いてはいるが、まあ楽しみだ 俺も頼んでたZ-8が先月末に届いたけど、センターロックの何が使いづらいのか全く理解できなかった Z-8は微開が使い勝手悪い
風圧で簡単に閉まるから何度も開け直すのが地味にストレス
シールドベース改良して微開ポジションでしっかりロックして欲しいわ GoProを顎マウントしたらシールドロックボタンが押せない！的なレビューを女子ライダーがしてたな。
先にミラーシールドだけ買うときに、型番が似てるから危うくZ7のを買うところだった センターロックは開けにくい
閉める時は問題ないけど Z-8でセンターロック使う？
押し込まないとロックしないから、いつもロックせずに使ってる。
フォトクロだとあんまり精度出てなそうだからロックが硬いのはそれが原因かもしれんけど。 ショウエイのメロースモークって眩しさに対して効果ある？
夜は平気そうだけど、あの程度だと日中はクリアと変わんないかな？と思ったり
グラムスターのクリアで眩しいのでサングラスしてたけどめんどくて
ダークスモークは夜心配だし、ミラーは見た目がグラムスターには合わない気がするしで >>57
フォトクロおすすめ。
スモークとかサングラスとか考えてる人にはちょうどいい。
トンネル入ったらスピード落としてシールド開ければいいし、それはスモークやミラーシールドと同じかと。
長いトンネルなら途中でクリアになってるからシールド閉められるのは利点。
サングラスは外せなくて逆に危ないかも。 >>59
危険な事するなよ。
>トンネル入ったらスピード落として フォトクロは個人的には見え方が不自然でダメだった
暗いモニターをずっと見てる感じ >>60
スピード落とすのにわざわざ急制動かけるのかお前は
テールトゥノーズで後ろべったり煽られてるんでもなきゃ軽くアクセル戻すのになんの問題があるんだ？ ミツバUlookの調光試してみた人いない？
使用感が知りたい >>63
透明になったり薄っすら黒くなったりしました
個人的にはこれといって特筆することは感じなかった >>59
速度落とすとかあぶねーわ
瞼と瞳孔に仕事させとけ >>62
テールトゥノーズの意味1ミリも理解してなくて草
覚えたての言葉を使いたいお年頃でちゅかぁ？ トンネルに入って暗くなって、シールドに手をやった瞬間に渋滞の末尾に追いついてたりしたら… 異世界転生待った無し。
オーラロードが開かれた～♪ トンネル進入時は人間の心理的にアクセル緩めてスピード落ちるから心配しなくていい フォトクロでいつもの盛り上がりはいいんだけど、メロースモークについて誰か教えてくれぃ トンネル入ったら良い音するからアクセル開けるやろ！ 速度落とすに反応されてるｗ
速度落とすのは高速で追い越し車線走ってるときの想定ね。
走行車線に戻って、シールド開けて問題ないくらいの速度（80km/hくらい？）まで落とせば良いよって話。
スモークやミラーシールドの人もそうしてるんじゃないかな？（暖色系のミラーは別）
説明不足で申し訳ない。
俺のフォトクロは1年経過して若干薄くなったのか、そのままでも問題なくトンネル走れてる。
>>73
一番面白かったｗ 追越車線で80まで落とすとか言い出しちゃったよ
なんかこの自分に酔ってる系のウザさって、いつもの人？ >>75
お前はもっと落ち着いてよく読んでから反応しろ たまたま、トンネルの前で追い越し掛けてて
たまたま、トンネルの前で追い越しが終わって
都合よく、走行車線に戻って
ちょうど、速度落とすのがそのタイミングな訳ねw
オーケーオーケー
今度からは、後付けで色々条件付けないで済む主張をしようなw 今日は連休でガラガラだったので橋の上でメーター読み90km/hまでだしたが、X-14全く風切り音無しで満足
まあサーキットで250km/h以上出した時にどうなるかね >>72
中途半端の微妙な感じ
夜間でも大丈夫って意見もあるけど自分はダメだった
どうせ買うならメロースモークミラー買った方が眩しさに対する性能は期待出来る
現状はクリアとメロースモークミラーを持ち歩いて昼夜で交換してる
どうしてもシールド一枚で何とかしたいならメロースモークを選択しても良いかもね ショウエイのメロースモークって、しばらく前まで標準で付いて来たやつだよね？
お俺は好きだなあ
眩しさは少し和らぐし、夜も不安ないぞ >>80
X802→X14だけど、FSWのストレートエンドでブレーキングと同時に上体を少し起こして、頭がカウルから出たときの頭の振られ具合が全然違う。
ただこれは空力の差もあるだろうけど、重量の差もあるかもしれん。俺のX802は並行で買った欧州仕様だから、デイトナの扱う国内仕様よりも軽かったんで。
あと、ある程度のスピード下で頭を動かす時の自由度がダンチ。
それから上の方でも言われてたけど、タンクに伏せて上目遣いで前が見やすい。 頭の振れが全然違って自由度がダンチでどっちがよかったのかを名器してほしいな
おそらくX-14の方が良かったんだろうけどすまんが大事なとこなのではっきりしたくて >>84
サーキットでも後ろ振り向くことあるからね
アライのはシールドの付け根のところが盛り上がっているのでそこで風切り音がでるのかな >>85
すまん、両方ともX14が上。
頭の振れに関してはX14の後頭部の整流効果だと思うが、左右の振れ(微振動に近い)はほとんど無くなった。
あと自由度に関してはFSWで言うと、コカコーラ→トヨペット→アドバンと結構なスピードでRがちょこちょこ変わるのと、大きくS字なんで頭の向きを伏せながら変えなきゃいかんのだけど(これは俺の癖みたいなもんだから他の人は知らんよ)X 14は…言い方が難しいけど、安定して動かせる。心地よい抵抗感みたいなのがある。
X802は横向くとなんか変なところに風の抵抗を感じて動かし辛かった。
86の言う風切り音に関しては、イヤープラグしてるんでどっちのメットでもあまり気にしたことない。 >>88
ありがとう、突っかかったみたいですまんかったが丁寧にありがとう
やっぱりそうだよね
フィット具合もあるかもしれないけどほぼX-14の圧勝なんだね 富士のような高速サーキットではっきりとわかるんだろうから、そういうとこでRX-7Xと比べてみないとダメだな >>82
好みの問題なんだけど、レトロなグラムスターにミラーシールドは出来れば避けたくて
EXZEROのシールドはゴールドミラーにしてて良さは知ってるんだけどね。ついでに言うとゴールドにしたのは失敗でシルバーにすればよかった。視界の色味が変わるのが夜の都内とかでイマイチで。
メロースモーク、とりあえずつけてみるか
幸いそんなに高くないし
フォトクロはシールドに2万なので、それならもう一個Z8が欲しいからそっち買っちゃうわ グラムスターが全然入荷しない。今で2ヶ月待ち。
Z-7は、捨てようと思ったけど、愛着あるから、インナーパッド新品買って使い続ける事にした。 >>92
そんな感じでラパイドネオ買ったけど
暑くて 通気性に勝るZ7が今はメインだわ プロシェードがスモーク外側だから上げれば即クリアシールドになるのが良い、夜も虫アタックの心配ないし
公道なら上げてても気になるほどでもないし
外クリアインナーバイザーだと見た目が好みでないんだよな
サーキットは走らんからあくまで公道での話だけど プロシェードのミラー使ってるが上げ下げで触る所のミラーが剥げて来てみすぼらしくなって来た >>94
サーキットは走るの日中だから基本あげないので問題ないかと
降ろしてれば300km/hでも全く問題ないですよ >>96
> サーキットは走るの日中だから基本あげないので問題ないかと
あ、俺ん家カタールなんだわ。ホームコースがロサイルだし(大嘘、四国の田舎者) >>94
プロシェードもデメリットはあるけど、クリア＋インナーバイザーのダサさの前では神だわな SHOEIやカブトのほうがシールドの見た目はいいけど、実用考えると外スモークは使いにくいのよ
クリア+インナースモークよりはプロシェードのほうがマシだし
見た目と実用のバランスを取るとプロシェード
俺はトンネル通らんって人はSHOEIのスモークでいいんだろうけど
調光は即暗くはなるけど逆は無理だから個人的にはパス インナーバイザーって外から見える部分くらいはほとんどカバーするから下ろしたらわからなくね、特に最近のはバイザー大型化してるし
ジェットならともかくだけどプロシェード言ってる時点でフルフェイスだよね アライに否定的な意見出ると擁護する奴湧いてくるよな
なぜか知らんけど >>51
チビデブハゲ親父がこつぶちゃんねる見てるの笑うｗ メロースモーク買ってきた
今日は西陽が強かったのでちょうど試せた
あの濃さだと直射日光にはあまり効果ないとは言いつつ、ないよりは断然楽なので今日のところは買ってよかったかなと
来週の一泊ツーリングで試してみる >>104
クルマとか乗らないのかな？
それか、瞼も虹彩も退化してる人？ まあプロジェードはインナーバイザー式より軽いってメリットあるから
虫挟まるとかデメリットもあるけどどれを許容するかは人によるしな Araiがインナーバイザーを採用する時代が来…ないよな >>111
メロースモークって夜間もそこそこ視界は確保できる？ >>116
使ってない時は基本暗いから言うほど目立たなくね？ フォトクロのサングラス使うのは邪道？
降りてからも使えるから便利なんだけど 使ったことないから知らんけど、メットのシールドってほとんどUVカットだから
それ越しじゃ調光しない気がするんだけど UVカットって書いてあっても、A波・B波カットしてないと調光レンズの効果は出るぞ安心して使え
何ならSHOEIのフォトクロの下でも変色する
ただ夏の調光レンズは冬ほど濃くならないけどね shoeiのインナーバイザーってなんか短いのがちょっとアレなんだよね
ex-zeroくらい下までガッツリさがってほしいのに微妙すぎなとこまでしかこない 身長156センチ痩せ型の私が試着しまくった結果、マッチ帽回避でZ8の1択でした
低身長でも筋肉つけてアライが似合うようになりたいです 私は>>126を見ている
むしろ>>126しか見ていない >>125
安全設計だかで全面覆わないようにしてるとか何かで見た気がする
下のちょっとの隙間から漏れる明るい光が気になって危ない気がするよね メローに比べてスモークってあまり実用性ない感じですかねぇ‥
昼間しか乗らないならスモークで良さそうだけど >>130
見え方は好みと目の体質もあるから一概には言えんけど、おれはダークスモークにするならミラーにするな
ミラーがない場合に眩しさを低減すると濃くするしかなく、そうするとトンネルや夜の性能が著しく落ちる
メローだと眩しさの軽減はあまり大したことないけどそれでもないよりはずっといいし暗いところでも平気
ミラーは濃さを上げず眩しさをかなり抑えてくれるので一択、と言いたいところだけど、人によっては夜が見辛いかもしれないし、デザイン的に避けたいって人もいるかもしれない
見え方だけをとるとダークスモークが一番使い辛いと言うのがおれの感想かな >>130
メローベースのミラーで、夜もトンネルもおk
鳥目の人は知らん メローイエローもいいならスイートキッスもいいよな（マウンテンデューも可） >>125
インナーバイザー大きくすると、しまった時ヘルメット内の空気の流通、ヘルメットの形状、大きさ、重量に影響するからでしょう。
いまのは、丁度よい妥協点だと思う。前下がりに被れば下がるよ。 7Upカテゴリーが違うでしょ
あれはスプライトやサイダー（ちょっと違う？）のカテゴリーのような気がする https://news.bikebros.co.jp/goods/news20220704-09/
ウィンズジャパンってメーカーが出してるピンロックシート使ったことある人いる？
アライ、ショウエイのメットにも付けられるようだけど効果どんなもんだろ
アライの純正ピンロックがクソ過ぎるから使えるなら良いなって思うんだが
あとどうやって張り付いてんだコレ >>141
どう糞なの？
ピンロックはPINLOCK社（たしかオランダ）の製品なんだけど。 >>141
どうやって固定されているのか知らんということは、ピンロック使った事無いんだよね？それなのにクソってどう言う事だ？ >>142
>>144
ショウエイは新品ならぴたっと張り付くんだがアライは新品でも隙間が空いて調整してなんとかつくか若干隙間あく感じがする
精度が悪い
どうやってつくかわからないのは純正のほうの話ではなくてウィンズジャパンのほうね
汎用品っぽかったから アライのシールドの精度の問題だからピンロックシートでは解決出来ないのでは >>122
SWANSのフォトクロつかってるけど問題ないよ アライのシールドは昔よりマシだけど、まだまだ弱そうだよね アライのシールドがふにゃふにゃなのは、あの様な造りにしてるからだよ。 >>143
ポリカの平板を打ち抜いてから、曲げてる二次元構造のままだっけ？ >>141
普通に使えるけど専用品より視界が狭い
取り付けは粘着力の強いシリコンでくっついてるだけ
アライにもピンロックシートじゃない
防曇シートがあったはず
ARフォグフリーシートだったかな？
あれもピンを使わない直張りシートだと思ったけど >>143
お？
いつもの女子垢ストーカーくんかな？ 情報どうもー
シールドにベンチレーションついてるからあの辺もシートの形状が複雑化して隙間あきやすくなってそうなんだよな
シールドの精度をうまく吸収してくれるシートがあればって思ったけど視界狭くなるのはちょっと気になりそう
そのアライのARフォグフリートやら試してみますわ shoeiとOGKはMサイズなんだがアライもMでいけるかな >>151
2Dなのはティアオフ対応のシールドだけじゃないかな？ fc-motoでモモヘルメットが60%オフだから買っちゃった。 fcmoto安いよな。
ジビのボックスはfcmotoで買ってるわ。 アイルトンセナの死因はサスペンションアームの眼痛らしいからアライよりも分厚いショーエイのシールドの方が安心できる ちょっとスレチ気味じゃね?
ここはアラショー隔離スレだよな >>163
アリでagvのピスタGPのパチモンが¥5980で売ってたぞ。
恐ろしくて被る気は全く無いが。 大昔は板場だか練馬だか戸田だか、あの辺に激安ヘルメットの店が２つあったなあ >>170
バイザー上部とヘルメットの間。ちょうど目の上、眉と目の間に刺さったらしい。そのキズのあるヘルメット(ベルのＭ3)の写真も残ってる。
けど、遺体と対面したどっかのジャーナリスト(日本人)は顔にそんな傷は無かったって言ってる。
公式記録では上記の怪我とほか2つの致命的な原因があった、とある。
真実はもう分からん。 ん？事故ったときのチームはウィリアムズルノーだが？ >>164
シールドの強度は、当時アライの方が上だったよ。
アライのシールドは、22口径のピストルを距離1m
で撃って、貫通しない強度というのを昔、テレビでやってた。 弾丸貫通しないのは嘘だと思うが・・・
前にアライの工場見学行ったとき、SNELLテスト見せて貰ったんだけど、
シールドの強度テストは圧搾空気でパチンコ玉みたいな鉄球発射して
シールドにぶつけるんだけど（当時の話。今はどうやってるのか知らない）。
ショウエイのシールドは確かに厚みがあって固いんだけど、それが仇になるのか
鉄球は貫通してシールドに穴が空いて、アライは薄くてふにゃふにゃなんだけど、
鉄球をバインと弾いて傷付いただけでびっくりした。
中の人が言うには「強度的な面で弊社のシールドに求める要素は柔軟性で、
転倒して路面にシールドが叩き付けられたりした時の衝撃を如何に逃がすか、です」
と言っていた。
自分その当時アラショー両方被ってたから、傷付いていらなくなったシールドを
踏み潰してみたんだけど、ショウエイはパキンと割れるんだけど、
アライはめりっと折れる様な感じで、割れるまではいかなかったから、
見た目のしっかり感じゃねーんだな、と思った。 >>179
嘘じゃないよ。当時のNHKの番組でやってた。F1の特集の時だったと
思う。前の車が飛ばした跳石を防ぐのに実験でやってた。 それはアライのシールド全部に該当する話では無いのでは？
F1用のシールドじゃない？
アライでも四輪用のシールドに厚手の奴あった記憶がある。
SHOEIとかも含めて、アメリカでショットガンの散弾だったかの試験クリアしてるよね。
シールドの隅に規格の番号だったかが記載されてるね。
22口径の銃弾と散弾では大違いだし。 ぶっちゃけバイクの場合だと金属の破片がシールド貫通せずに済んでも当たった衝撃で気絶転倒して終わりやろ
同じくF1で言うと昔フェリペマッサが部品がヘルメットに当たって気絶して事故ってたやん
まぁ公道のスピードくらいでは両メーカーとも大丈夫だって 120km/h走行中にカブト虫が当たっても問題なければいいんじゃね？ 海外の動画だったけど前走ってた車のナンバーが外れて飛んできてシールドにぶっ刺さってたの見たことあるぞ
貫通してたけど途中で止まってライダーは無事だったようだ カブトムシは知らんがアシナガバチ（のようなもの）がシールドに激突して爆発したがシールドに目立った傷は残らなかった（アライ） >>180
ショーエイは高品質のシールド素材を作らないから分厚くしてるのか
なーんだ 暴露されて動転し、あちこちのスレで連投するもスルーされてアイゴーの半魚人w ＞日本人ていうのは
「馬鹿正直は美徳じゃない」っていうのが永遠にわからない底辺民族だからな
さすがは世界一の嫌われ者民族の発想は一味違うw X-14とRX-7Xのシールド部分をボウガンで撃ってテストするような金持ちはいないのか
ヒャッハー！ なんと言われようと、アライ・ショウエイの安心感は半端ない
グラムスターやXDのようなエントリーモデルであっても安心感はある
そこを信じて死んだら…しゃーないね
死んだら後悔のしようもないけどw めっちゃ前傾姿勢がキツいイタリアンSS買ったんだけど
首寝かして視界確保するにはX-14とかRX-7X買えば良いの？ myショウエイに自分のメット登録したらオンラインStore使えるけど
これは保証期間過ぎたら新しいの登録しないとまたStore使えなくなるの？ 良かった
保証すぎたのフィッティングしたから新しいの買わないとオンラインStore使えないかと思った >>202
RX7Xは伏せると前見えない
X14かZ8 バイク乗り始めからずっとショーエイだけど頭に合うってだけで選んでる。
外国産（台湾欧州）もサブとかで使ってるけどやっぱりフィット感いまいち。帽体形状とか内装の厚みとかやっぱり違うんだろう。
アライはそういったのよりまだ良いけどショーエイには叶わない（俺にとっては 海外のレース動画見てるとRX-7Xユーザー多いけどなあ >>202
イタリアンレプリカ乗りだけどX-14を使っている アラショーは誰が被ってもベストポジションはここ！ってかっちり決まるけど、欧米メーカーのは自由度が高いというか、自分でベストポジションを決めなきゃならんイメージ。 そもそもRX-7Xで前見えなかったらSS乗りの事故率とんでもないことになるわw
頭の形が余程変な奴が見えないとかほざいてるだけ 何と比較して前傾で前が見辛いかにもよるんだよね。
ショウエイのZ8あたりと比べて見辛いって言うのなら、それは無いわーってなるけど、x14やpirtaGPと比べるなら、そーだよねーって言うしかない。
そもそもx14もpistaGPも前傾姿勢の際の視界確保が開発の重点項目になってるんだから、そりゃ仕方ない。 >>212
なんでそんなに1ビット脳なん？
より見やすいって話なだけで、じゃないと見えないなんて誰1人言ってないんだけど x-14は内装をレーシングポジションと普通のポジションに切り替えられる。 レーサーのメットはそれこそ本人に合わせて作るんでしょ >>208
確かにRX 7Xも結構いるけどジョナサンは眉ベンチなしにしてるね（他のSBKライダーはよく見てない）
公道と違ってストレートじゃペッタペタに伏せるから少しでもってことだろうけど
7XだけじゃなくX-14にしてもそうだけど前方（上方）視界がって腰から折ってたらSSじゃなくても頭上げてならなきゃならなくなるよ
頭あげるっていうかアイーンみたいに首を前に出してアゴを突き出すような感じ?
ヘソのあたりから曲げて乗ると首に大きな負担にもならないはずなんだ
さらに手も肩も疲れにくいし腰への負担も減るからそういう乗り方してみたらいいのにっていつも思う
SSには乗ってないけど小柄な体格の割に大きめのバイクに乗っててそんな乗り方を意識したら姿勢も視界も全く変わったから >>213
俺RX7からPISTAGPRRに変えたけどPISTAGPRRの上下左右の視界の開放感は感動レベルだった
X14もそんな感じなの？ サーキット用に内装の角度変えられるのには興味がある X14の上方視界は全然違う
自分のメット持参して試着し比べれば一発でわかる
たぶん普通に試着用に置いてあるX14は通常時の内装角度だから店員に言って変えてもらわないと駄目だけど
最前列で信号待ちしてるときぐいーって上向かないと見えなかった信号普通に見えるようになったもんな
レースユースじゃなくても前傾バイク乗りにはオススメできるわ X14使ったことないから分からんのだが内装材を上方視界シフトすると下方視界は
悪くなると読んだ記憶があるけどX15では上下両方良くする内装とかにはならんのだろか >>214
は？
>>206は明確に見えないって書いてるんだけど馬鹿か？ >>219
X14は上方向が見やすいだけで視界広くはない
期待しすぎるとガッカリする >>222
内装調整によってメットが後転するんだろうから、シールド開口部から下を透明にするしかないのではw 旧GT-AirからZ8になったが、静かで視界が広く感じる X15はシールドがZ8と共通に見えるから視界もZ8とそんなに変わらないかも X14の後継もセンターロックになったのか。
やっぱりメリットが大きいんかな 信号待ちとかは左手クラッチレバー握りっぱなしなタイプだから左側からopenなのは個人的に使いづらいなあって思ってたからセンターロックは歓迎 ほんそれ
バイクは状況によってフリーな手が変わるんよ クルマの運転中ならまだしも、バイクの運転中にシコったことはないなぁ >>228
共通なのかな。
Z8のシールドはCWR-F2、X15(X-SPR)のシールドはCWR-F2R。互換性はありそうな気もするけど、X15(X-SPR)はシールドベース新設計とか言ってたからなあ。 純粋日本人なら>>206を見て「えっ、RX-7Xは伏せると全く何も見えなくなって事故るのか」と思う人はいないと思う タンクに伏せれば顎をタンクに当てられるから、メットを上向きにできるんだよな >>239
逆に言えば見えるなら何も問題ないよね
馬鹿があたかも支障が出るような書き方で誘導してるわけよ
実際のところ特殊な頭の形してる奴以外はなんの支障もない ジェットは視界が広いからフルフェイスより安全と同じ理論だな
実運用で困る場面はないしX14じゃないからサーキット走りにくいなんてないし
完全に思い込みなんだろう >>241
見にくいってことじゃねーの？
人によってはそれを支障あると感じるし、
人によっては使用方法でどーにでもなるから全く問題なしって捉えるかもしれん
って話と俺は理解した
ｘ14もｒｘ7ｘも持ってないから実際の使用感、俺は知らんけど 14も7Xも使ってるけど見辛いとかないなぁ
身体的に合わないのなら違うの買いなよ
イタリアンSSだって>>202には身体的に合わないんでしょ
たまには客観的に自身を見なよ Z-8買ってセンターロックに何も不都合は感じてないけど
そもそもセンターロックにした理由って何なんだろ？ >>245
Z8とシールドとシールドベースを共通にしたかったんじゃないの？
>>246
SGかPSCかMFJかスネルか、どれか知らんけど取得に手間取ってるーじゃね？
欧州のECEはクリアして、一応ショウエイヨーロッパのホムペには載ってるし。
あっち仕様のほうが若干軽いから、円高なら個人輸入で買うんだけどね。
そういやアメリカでの発売はどうなってんだろ？
日本と横並びっていうならスネルがまだなのかも。 センターロックは空力とか風切り音の兼ね合いじゃないの シールドの歪みを抑えつつ密着性を高める為だと公式では謳ってたな センターロックは開閉に力が要る気がするけど気のせいなんだろうか
中々開けられずに顎が上に持ち上がる…どうしても馴染めない
最近のホンダ車のホーンスイッチと同じで、慣れる人は慣れるんだろうけどアレも全然慣れない
もうセンターロックとホンダ車は買わない グラフィックで納期待ちすらはらならまだしも
黒や白のスタンダード色くらいサイズ問わず待たせないで欲しいわ >>250
ロック解除してたらほとんど力要らないでしょ
ロックかけたまま開けようとしてない？ 今使ってるEX-ZERO、アベちゃんがくれた特別定額給付金で買ったんだよね
サンキューアベちゃん大事にするよRIP 安倍がくれたわけではない。国民の税金。
安倍はマスクもくれたな。森加計、花見など無駄の多い奴だった。 それでも隣国に毅然とNO！と言ってくれたことは忘れん。 因果応報だろう
森友事件とか安倍も悪い事やってたろ
単純に消された可能性もあるだろうな >>261
因果応報の使い方間違ってるぞ。少なくとも法治国家で無罪という結果なんだからそれが絶対であるわけよ。
むしろアベノミクスで儲かった俺なんかは感謝しかないけどね。 ここで書けて狙撃事件スレで書き込めない
個人攻撃＆言論封鎖だな webikeでj-cruise2のxxl注文したけど在庫確保困難でキャンセルさせられちまった
ちくしょー オレはwebikeでj-cruise2 M、銀を返品し南海でJ-force4を買った。
Webikeは即、返金され好印象。
J-force4の換気は上々でこの暑さでも、頭がボーっとすることが無くなった。
内臓サンバイザーがないのは仕方ないだろう。
GT-AirIIより涼しい。 やっぱりJ-force4欲しいな
ラチェット式だったら直ぐに買うのに ジェットヘルなのにフルフェイスっぽいデザインなのがナイスだな ジェットなのにフルフェイス並みの安心感と剛性と空力を謳ってたアライMZは何故消えてしまったん？ 重いのが嫌でセンターロック苦手な人はX-14手に入るうちに買っといた方が良さげだね 7/22にショウエイショールーム限定発売のグラムスターチーターカスタムサイクルは並ぶかな？
https://forride.jp/motorcycle/glamster-cheetah tc-2ってこれブルー系なの？
iPhoneのディスプレイからはダークグリーンに見えるが 新カラーキュービックかっこいいな
インナーバイザーが無ければなぁ… いやダサいわ
アライの後追いやるならもっとセンスの良い奴に頼むべきだったな Z-8のアコレイドとかデザイナーイカれてんだろ
これにGOだしたやつもどうかしてるわ中学生かよ ラパイドネオの後追いとか言うけど
ラパイドネオそのものが発売される前にEX-ZEROのプロモとしてチーターとはイベントでコラボしてたのがSHOEIさんだぜ
勉強になったな >>283
「最強」「高速走行」だけ読める
あやしい日本語盛りだくさんのパチもんかな？読めてもダサいから困る ベンチだの空力だの散々後追いしてるメーカーの悪口はそのくらいにしとけ ナップスの店頭だと在庫切れ入荷未定ばっかだったがナップスのオンラインストアでは比較的カラーとサイズの在庫あった
オンラインストアで買ったのを店頭に持ち込んでも調整してくれるらしいからポチったわ Z8に続いてGT-Air2が郵便局に届いたんで明日受け取ってくる >>285
ゲバ文字みを感じる
デザイナーはそっち系かもしれん グラムスター軽くてシンプルでいいな
グリファスのグレー買って色合わせようかな チーター好きなデザインだわ
まぁショールームでも即完売だろな >>288
オンラインは在庫有りになっていてもメーカー取り寄せの案内が来るから事実上無しよ(^^) >>283
キモオタカラーのバイクにバチバチだな
GSX250Rとか >>291
ゲバ字自体は今でも活動家どもが集まる所ならそこいらで使われてるぞ >>283
こんなの漢字の入れ墨する外人がかぶるやつやん >>283
4月末にNAPSで注文してもう手元にあるなんて言えないw
お前ら言い過ぎー >>283
進化とSHOUEIも読める。
頭頂部、右後ろ、左後ろは読めないわ。本当に日本語か？ アライVZとショウエイJクルーズ2ならどちらが涼しい？
試着だけじゃVZの方が軽いかなー？くらいしかわからん。 >>283
ヨウマレ1？
後頭部の見えてるSHOEIのうえはなんて意味？ ありがとう
文字だと思って読もうとするからおかしな感じなんだな
絵とか柄みたいなもんだと思うのが正解なんだ お前ら変な英単語入ってる服着てるのにこういうのは叩くのな そら日本語だからな
変な日本語のTシャツは着ないだろ >>314
変な英単語のはいっている新聞記事みたいなシャツは
先輩の女子に笑われたからもう着ない ex-zero の限定のザナドゥも、あの簡体字みたいな「東京」がクソダサすぎて躊躇してるうちに買えなくなっちまった
ex-zero にもマルケスデザインのやつ出せばいいのになあ 素直にX-Fourteen買えば良いのに。
フルフェイスの方がかっこいいぞ >>283
なんか下手するとハングルに見えちゃいそうだな 外人には日本語がテクノでサイバーパンク感があって人気らしい PFSって新規でヘルメット買ったらやってもらうべき？ 外人にとって日本語がサイパンっていうのはブレードランナーのせいだろうね いやーAccolade最高でしょ
飛びついて買ったわ ゲームのワイプアウト思い出すな
このテイストのヘルメット色々出してほしい 個人的にはメットは単色しか被らない
X14レイニーには飛びついてしまったが…
結局使わず飾ってるけど 麺にトッピングされてた得体の知れない2匹の魚だと思う。 そういえば普段使いのヘルメットはバイク乗り始めてからずっとシルバーだな。 >>332
以前は白にスモークシールド。
いまはマットブラックにブルーミラーシールド。 オレは6個持ってるが黒は一つもない。
黒はどんなジャケットでも合うし、嫌いではないが、走ってるヤツの７割くらい黒だろ。
見飽きた。 JF2もなぜか黒だけは不人気で安いね
黒買って塗ればいいのにと思うけど
彼らにはそれは邪道なんだろうか >>334
うん。ついに定年退職の年齢になっちゃったよ。 >>341
高速道路→Z-8
高速サーキット→X-14 職場の駐輪場で隣に止まったスクーターのヘルメットは赤のKabutoだった ストライプと星がデザインされた半ヘルも良く見かける ミドルクラスが25000円くらい、フラッグシップが50000円弱…という感覚で止まってたyo 今の50代以上が若い頃だってメットに5万なんか出さなかったろ
昔はバイクっていや貧乏人でも楽しめる趣味だったのに
今や車両価格のみならず、メットやウェアなど値上がりする一方だで
若い子に気軽に入ってきにくい趣味になっちまったもんだよなあ 高速道路→Z8
ミニサ→Z8
国際級、準国際級サーキット→x14
Z8のメリットは軽さ。
x14のメリットは空力。だけど一定以上の速度域じゃないと恩恵は薄い。 >>350
ホムセンでも買える安い半ヘルの代表格だわな >>355
Z7で高速道路辛いからX-14買っちまったよ…Z8のほうがいいのか… >>353
いや、物価も上がってるから、相応に値段上がってるだけだし
今でも若い子もバイク乗ってるよ
前ほどのブームじゃないだけで 物価とともに賃金も上昇してればそうだが賃金据え置きだからそうはならんな
スレチになるけど高速だったら多分カブトのF17がさらにいい そんなこと言ったら全てにおいてX14よりLS2のTHUNDER C GPのほうが上だよ >>360
賃金？
正社員も公務員も上がってるよ
ただ、正規職に就かない人が増えてるから、当然平均が下がってるだけ
統計に主婦やパートやアルバイト入れれば、平均は上がってきてる
パソナ中抜き平蔵を放置してるからこうなってるだけで、購入層はちゃんとお金持ってるよ
何より金融資産は倍増してるから、両親やおじいちゃんおばあちゃんに買ってもらう人はハードルむしろ下がってる バイクの価格2倍になってるけど賃金倍になってないって話じゃないの あーそこら辺は、無駄な電制が価格嵩上げしてるよなぁ…
でも、特別仕様とか装備追加とかのいっちゃん良い奴が1番売れるからしゃーないよ
趣味のもんコスパじゃ選ばないもん >>357
>>358
まあ俺の主観だから、人によっちゃあ違うかも。
ただ高速道路で出せるくらいの速度域じゃ、「Z8の軽さ>x14の空力」って思った。 一泊ツーリングもグラムスターで快適に過ごせたわ
空冷シングルの速度行きはこれで十分
なのにとてつもなくZ8が欲しくなった
もっと快適になれるなら買っちまおうか 気になってて財力大丈夫なら買っちゃいなヨ
ヘルメットに限らない話のこれで十分ってのはそれより良いのを知らないからの言葉だよね >>353
え？5万とかではないけどハイエンド買ってたよ。
RX7RRが出た時も即買ったし。 高速ではX14、現地下道に着いたらEX-ZEROを使ってるわ。 >>360
会社勤めはそうだけど、学生がバイトして買う分には最低賃金上がってるし。 X-SPR proが海外では8月上旬に販売されるっぽいけど、これって輸入して日本の公道でも使えるもんなの？ EX-ZEROの白青買った
めちゃくちゃ好みの色を出してくれてありがとうSHOEI >>372
PSとかJIS当然付いてないから自己責任だろうね。 >>373
ex-zeroってベンチレーションどーなの？
見たところ頭部にはベンチ穴ないみたいだけど
やっぱり暑い？
>>372
そりゃ法律上は使えるだろ
法律で特に規格が指定されてるわけでないし。 >>375
暑いのは暑い
ヘルメットのベンチは暑い涼しいというよりは蒸れの差だとは思うけど
個人的には口もとの空間が広いのがプラス >>375
顔面に風が嫌でも当たるので頭部の蒸れが気にならないくらいに涼しい
オープンジェットみたいな感じ
あと、グラムスターやjoとライナーが共通なのかベンチ用の穴はある
ゴーグルなしでシールド下げる使い方だと多少なりとも風は頭部にも行くみたい
シールドあげてると穴を塞いじゃうからダメだろうけど
この前一泊ツーリングに使ったけど、涼しい代わりに雨や虫が口元に来るのと音がうるさいのでやっぱ街乗り用かなってことでツーリングにはグラムスター使ってる グラムスターって通風口が、頭に少ないから暑そうなんだよな。 グラムスターってシールド少し開けて走行しても閉まっちゃうってホントなの？ >>373
ゴーグルと合わせること考えるとあまり派手なデザインじゃないのがいいね
そろそろカラバリも増やして欲しい所なんだけど、単色系でももうちょっと燻んだ感じの色合いとか欲しいな
今イエローとマットブラック被っててそれはそれで気にはいってるんだけど、グラムスターにあるような感じの色も欲しい >>381
スズキカラー自体は好きなんだけどSR
バイクとヘルメットは色を外しておきたい派
>>382
画像じゃそこまでだったけど実物見たら色合いがすごく綺麗で好みだった >>380
高速もよく使ってるけどそんなことは一度もなかったよ
SRなんでそもそもそんな速度は出てないだけかもだけど
ベンチは確かに貧弱だけど頭部の蒸れは感じない
Z8とかと比べたら違うんだろうけど
風切り音がうるさいのは評判通りで、その原因は耳の後ろあたりの乱気流っぽくて、逆にそのおかげで排気されている気がするので結果的にはそこまで暑さを感じないヘルメットだと思う >>384
ありがとー
僕は原二スクーターなんで高速乗らないし大丈夫そうですね >>380
少し開けてというか真ん中くらいで一段止まるだけで
後はクリックも節度がないから少し開けくらいだと走って様が止まって様が落ちてくる >>379
最近の他のヘルメット知らんからよくは分からないけど風流れてる～涼しい～てのはないかな スクーターでもアラショー被ってる人を見ると
ちゃんとした人に見えてしまう そういう人は大抵別に普通のバイクも乗ってる気がする スレチだけど、原ニスク乗りのマナーの悪さには呆れる
そしていいメット被ってる人にありがちな気もする
都内で十分に流れてる速度で車間を縫うようなすり抜けはほんと勘弁してほしい >>389
まぁこれだよな
俺も大型と現二で併用してる 大体そうだとは思うけど10代の原付しか持ってない時からアラショー以外買ったことないわ >>392
自分も原付小僧の時からアライだわ
最初のは親のお下がりだったけど 初めて買ったメットはロールバーンってやつだったけど、ショウエイに買い替えたらこんなに違うのものかと驚いたよ。 初めてのメットはショウエイのヴォーグ、綴りはVOGUEだったかな？赤黒のやつ。
昭和のオサーンだけどね。 俺も最初はツレから借りパクしたヴォーグ、正確にはRFヴォーグだたｗ
グラフィックが気に入って、その後自分で買ったのは新型で口元にエアインテークが付いたRFVヴォーグ
当時乗ってたCBR400Fの外装をヴォーグカラーにリペイントしちまったい 俺は当時のバイクにメットを合わした。
ホンダの黒歴史、MVXの赤黒w 黒歴史とかいうな人気はなかったけど良いバイクだったわ
俺はNS250Fにしたけども3気筒レイアウトは羨ましかった ワイはアライのアストロFだったかな
高校生の頃バイト代溜めて買った覚えがある
何か当時はショウエイのメットは好みに合わなかった
あとMr.Bike全盛時代だったんでキリンに影響されたんかな 最初に買ったメットかぁ。
NOVAのメットかな、原付免許取って先輩のお下がりのMB-5乗ってるときだな。
何となく周りと違うメット欲しくて。
その後はSHOEIばっかだわ。 >>402
細かいこと言って申し訳ないが…
NAVAじゃね？ navaみたいだね、検索したら色々出てきた。
会社もまだあるみたいだけど、ページに飛べない
ちなみにこれ売ってた時期に私はアライのX75を買った。
定価2万のを割引目当てで上野まで買いに行った。 アライのGIGAってやつだったな。
出てすぐに買った気がする nava イタリアのヘルメット
NARVA コミネのヘルメット 名前忘れたがアライのジェットヘル。スナップボタンが付いててそれにバブルシールドを装着してたわ 俺がVOGUE買った時、友人の1人はマルシンのファルコン、もう1人はアライのオムニ買ったな。バリ伝のヒロと同じとか言ってたわ。
バリ伝のグンのメットってショウエイのなんだったっけ？
作中で言ってたけど忘れた。シールドの固定をスナップボタンでする旧式なやつだったけど。 ショウエイ好きならz8とx14は常に持ってるべき
軽すぎてもっぱらz8しか使ってないが 去年RX-7XとVZ-RAM買ったからまだZ-7とJF4 複数台持ちなのでSHOEIはZ-8とHORNET ADVとVFX-WRとEX-ZERO持ってる 同年代がいっぱいw
俺の初ヘルメットはたぶんステラだったと思う >>395
俺も同じ。
駅の駐輪場に停めていたらパクられたよ。 初メットはアライのMONZA
知ってる人いるかなぁ。。 そういや初メットはSETAだった
風切り音がめちゃくちゃでかかった 初めて買ったヘルメットスレでも立ててそっちでやれや >>416
exzeroとグラムスターなおれもZ8行くべきかな
いや、ほしいんだけど使い分けのイメージが湧かないのと、インカム環境を増やすコスト考えると二の足を踏んでる >>426
ほんとお前って、人が楽しそうにしてるとすぐイラつくのなw TJ-201以来ずっとジェット主体で来たな。
最後に買ったフルフェイスはZ-100 このスレ的にアストロGXの評価ってどんなものですか？
GT-Airからの買い替えでZ-8と悩んでます >>427
Z-８は静粛性、グラムスターは超？軽量。
グラムスター持ちなら、Z-8いらないと思うが、前傾のキツイｓｓ以外で高速道路走行が多い場合は買っちゃいそうな気がする。 >>430
自分も同じくZ8とアストロGXで迷ってます
たまに高速乗りますが下道メインです
まぁ、すぐに買えるのか？って話もありますがw ｱﾗｲのｼﾞｪｯﾄﾍﾙの額の、枠無しのAraiﾛｺﾞって
剥がれちゃった場合に部品で注文出来るのかな？
純正ｱｸｾｻﾘｰには枠有りのしか見当たらない 枠なしの方がすっきりして好みだからこれに統一してほしい >>430
めずらしくアストロGXというワードが出てきて愛用者なので涙が止まらないぞ
スレ的な評価はまったく話題に上がらない時点でお察し。
個人的には高速7下道3の使用、対Z8で被りやすさと通気性は圧勝。見た目と軽さと高速域の空力とピンロックがデフォ付属という点ではZ8の勝ち。
最後は頭のかたちが合うからアストロ選んだけど、まったく後悔していないよ。 あ、ちなみにZ8も買って使った上でだよ！頭に合わなくて（いろいろためして合わせるのもちょっと面倒で）使わなくなり知人に売った。
アストロの見た目だせーなーって思ってたけど使ってたら愛着湧いてきたよ。尻尾みたいでかわいい
おそらく人気なくて、有名なツーリングスポット行ってもいまだに被ってないのもいいね S-70とClassic Modの違いって何なの？
Airの方はベンチレーション付きって分かるけども 旧GT-AirはMサイズでOKだったのに、現行のMサイズはなんか小さくてキツい >>438
日々頭が大きくなってる成長の賜物ってやつじゃないの？ >>439
少なくとも薄毛にはなっていない証拠だろう。 >>435
通気性が良いのはいいですね
GT-Airのベンチレーションは貧弱なのでアストロGXに魅力を感じます
高速の使用頻度は少ないのでアストロGXに決めようと思います
ありがとうございました GXのベンチは7Xより効果的かもしれないね
てっぺんの真ん中をエンブレム位置に動かして残りの二つは7Xと同じ大きさだし排気もスポイラー下にあるからうまく換気できそう GX口元のベンチでかすぎて砂塵が目に刺さるときがある ex-zeroしか持ってないんだけど、冬寒かったから、z-8かグラムスターを買い足そうかと思うんだけど、寒さはどっちも変わらない？
原2なんで高速を走ることはないっす アストロGX人気なかったのか・・・。
試着したら被り心地がよかったのと、カタログ見てたらデザインもなんかカッコよく見えてきて思わず買ってしまったｗ >>399
写真のねーちゃんが乗ってるバイク
フロントブレーキが無い様に見えるけどどうなってるのでしょうか？
あんなの止まれるわけ無いと思うのですが。 >>445
Z8をおすすめ
グラムスターとexzeroだとキャラがかぶるのよ
グラムスターとZ8の２つ持ちが良かったなと思ってる >>448
オートレース用みたいなもんじゃないのかな
日本のオートレース車両にもブレーキないんだし >>448
アメリカのダートトラックレーサーじゃない？
ダートトラックをカウンター打ちながら走る競技。 >>448
昔のハーレーのカスタムでフロンブレーキ無し、フットクラッチ、ジョッキーシフトの自殺カスタムってのがある
フロントブレーキを取り外すことで見た目がすっきりして軽量化できた >>445
グラムスターは首周りのパッド薄いから風入り込みやすいと思うよ 頼んでたZ8が届くらしいんだけどキーパーコーティングおすすめされたんだがしたほうがいいの？色はホワイト 飛び石とか貫通してくるし、今の塗装は5年程度じゃほとんど劣化せんからどうでもいい気がする
X14で1回やったけど次からはいいかなって感じだったわ >>439
内装を全部取った状態で旧の方は一切当たらないのに、同じ条件で現行の同サイズは上の部分がゴツゴツ当たって締め付けられる。失敗したかな…
>>440
スリムな体型だよっ！ ブレーキ、サスどちらも本当に必要か？
軟派な奴が多くて情けなくなってくる >>447
おめいろ
被り心地はアライの方が良いから正解 >>455
車でも**コーティングとか、ディーラーから勧められるが儲けられるだけ。
そんな事より月一、あるいはツーリング後、汚れを綺麗にしてワックスをかけるだけで充分だろ。
オレはやってないが、ヘルメット高いから気持ちはわかる。と言うか今日う俺もやるわ アストロGXは帽体でかくないですか？
コンパクトさでいうとやっぱりZ8ですかね？ >>466
x14のマット黒だけど、何もしてないw
マットでもできるコーティングあるみたいだから、やった方がいいとは思う。
俺はシールド閉めるとき左手でシールド左上部に指かけて下すんだけど、その時帽体をグローブの指先が擦るんで擦り傷が結構つく。
マットはキズが目立つしね。 >>466
ブゥードゥーとかプレクサクみたいな艶消しOKなケミカルを時々塗るくらい。使う内に多少テカってくるのは艶消しの宿命と諦めてる >>467
見りゃ分かんだろういちいち聞いてくんな 帽体の大きさなんてそんな気にするほどかな？
スクーターのシート下に入る入らないぐらい違うなら問題あるが 頭デッカチに見られたくない、ってのはちょっと分かる気がする。
けど大同小異だから気にしてもしょうがあんめえよ、という気もする。
まあ自意識の発露と思って多目に見てやって下せエ。 インナーバイザーがあると一回り大きいなって流石にわかるけど >>463
ありがとう。
いっそのことプロシェードも試してみようかと思っているけど使い勝手はどうなんだろう。
レビュー動画とか見るとかなり動作が固そうで走行中に使えるか不安なんだが。 買えるうちにX-14を追加で買っといた
X-15も出たら出たで買うんだけどw >>466
洗車後バリアスコートを拭きあげたクロスで手短に磨いておしまいにしてる。
艶無しは保ってるよ。 >>474
ちっとも難しくないよ
左右どっちの手でも出来るからその点はインナーより楽
難点はシールドのブローシャッターがプロシェードを下げた状態じゃないと開閉しにくいことくらい 466です
マットカラーは曲者みたいですね
アストロGXのプラチナグレーを考えてましたが候補から外して別の色にします ツーリング時にバイクはなれるときどうしてる?
インカム含むと10万超えるじゃん
フォルダーにかけて済ましてる?
今までは中華インカム使ってたので普通にヘルメットホルダーに掛けてたんだけど
SB6Xに替えたのと中華インカムですら盗まれたって聞いたので 盗まれる時は金額なんか関係無いと思うんだが…
心配なら持ち歩くしか 普通にヘルメットホルダーでロック。そんな長時間、目を離したりしないんで >>479
ワイヤーロック使ってる
革ジャン上に被せて革ジャンとヘルメット繋ぐ感じでバイクにくくりつけてる
自意識過剰と言われても盗まれない努力はするべきだと思う >>482
機種書いてなかった
NEOTEC2＋sena
GT-AIR+cardo slim 今まではツーリングに来てる他県ナンバーのバイクから盗るやついないって思ってたけど
そうでもない世になったみたいで 中古とかもそうやけど人のメット被るやつの気がしれん ヤフオクで買ってくれる人を悪く言わないでくれ…
ワイは感謝してるし他にも同じ様な人はいるだろう
次のヘルメットの為の良い換金場所なんだ 盗まれるまで隠れ潜むというのはどうだろう？
きっと驚いたツラも拝めるよ バイクから離れる時はbcom外して持ち歩くね
少し手間だがしゃーない
東雲のライコなんかはよくインカム盗まれる言うしな 相互扶助って感じで
駐輪場とかで怪しい奴見かけたら声をかける運動をって思う
他人の物を守る行為が回り巡って自分の物を守る結果につながるから
ガタイのいいパワーある奴はよろしく
俺も頑張るわ >>477
左右の手で操作できるのは確かに便利そうだ
今度量販店で実物も見て決めさせてもらうよ、回答ありがとう >>490
マジかよ
確かにあそこは民度低い気はしてる…
最近はインカムつけっぱでいいかーって思い始めてだけどちゃんと外そ >>493
3Dプリンタでそっくりのハリボテ作ってこれ見よがしに放置しててみ
物欲しげにチラ見してる怪しい奴居るよ
今のところ実際に手を付けた奴はいないのが残念 ∧_∧
⊂（#・ω・） < ご家庭に3Dプリンタはない！
/ ﾉ∪
し―-J lll l
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣ >>495
3Dプリンタじゃなくても囮用を作る手段は無数にあるでしょ
ちっとは頭使えよ
幼稚園児でも紙粘土で作れるだろうよ 俺「お、Arai or SHOEIだ。安全意識高い人だな。カッケー（ジロジロ）」
なんだこいつ泥棒か、と思われてんのか 最高の盗難防止はロックなんてする必要ないし、ミラーに引っ掛けるだけでいいんだよ。
SHOEI、araiステッカーの上にのステッカー貼れ。 ↑訂正
SHOEI、araiステッカーの上にOGK,ZENITHのステッカー貼れば安心 MZが古くなってきたから買い換えたいけど廃盤で代替商品もないのがつらい >>497
そんな無駄な努カするなら普通に持ち歩けばいいだけだろ X-14森買った。X-12が10年使ったからけっこう中身変わってるかな？ >>505
グラムスターはサイズがかなり小さめだからネットで買うと困るぜ
今までLだったけどLじゃきつくてLLじゃゆるゆる
LLにフィッティングしてもらって丁度いい アストロGXって、出る出る詐欺で引き伸ばしすぎた印象しかない。
あれはボジション的にクアンタムJの後継って認識でいいのかね？
今使ってるクアンタムJをそろそろ買い替えたい。 アストラルの後継でなんで固定内装なの?って話にならなかったっけ? 頭が縮んだのか、10年くらい前にjf4でLだったのにグラムスターでL被ったら少し鉢まわり緩い気がする。頬はピッタリなのにな。不思議だなぁ（棒） x-14とz-8で迷って店で持ち比べたらx-14はずしっと感じた
z-8が異常に軽いんだけど、どうしても欲しいって思わせるグラフィックが無いんだよなあ 俺がJF4買ったのは2015年だったな
10年前にはまだJF3だったはず >>511
JFORCEのLからだけどグラムスターのLはキツすぎたよ
この差は何なんだろう?
もしかして髪? お店の人もグラムスターは他のより小さいって言ってたよ >>510
確かボトムレンジかミッドレンジあたりで投入するから固定内装だったのに
社内の都合でトップレンジのアストラルXの後継機になった記憶 JF4,グラムスターりょうほうM持ってる。
グラムは確かに被る時小さいかもしれない。
JF4はオレの頭、顔にピッタリで全て上手く包み込まれる感じ。 >>514
分かる。
ちょっと子供っぽいカキンカキンした奴が多いんだよな。
エロカッコイイ奴が欲しい。 アライのジェットXL買ったけど頭のディフューザーが微妙に当たってカスタムセブンの蓋が閉まらんorz グラムスター買いに行きZ8を被らせて貰ったら比較にならないレベルで質感が高くZ8に決めかけたところでX14を被らせて貰ったら作りの丁寧さや質感の高さが段違いで結局X14を買ってしまった そりゃ（性能が）良いほうが良いのは当たり前
外観も大事だと思うが感動したやつで間違いないだろう Z8はタバコのセブンスターみたいなやつが好き
でも買うなら結局無地になるんだけど
いいよねZ8 >>529
知らんけど星がたくさん描いてあるのかな 後頭部のモノアイさえなければ…と思う
ツヤ消しに見慣れるとテッカテカに見えちゃうよな AKB？のなっちゃんがプライベートでアライの>>533そっくりのやつ被ってた気がする Z7の黄色を被っているが、Z8でも黄色出ないかな…買い換えたいが欲しい色がない ラパイドの南海オリジナルのイエロー
ライコでも手に入る >>539
モーターサイクルショーで見た。
あの声で分かったけど >>544
むしろガチガチに固めるのは余程思い入れがない限りはしないほうがいい
ハーレーに乗っててメットもウェアもハーレーってのは外目に痛い
ちょっとズラすのが大人の感覚 事故って頭打ったからヘルメット買おうにも欲しいサイズの在庫がほとんどないわ…
去年9月に値上がり前にと買った時もさほど選べれるほど無かったし5000円から値上がってるのね >>547
バイクで事故って頭を打ったから新しいヘルメットに買い替えようと思ったけど欲しいヘルメットの希望サイズの在庫が殆んど無いわ
去年の9月に値上がりする前にと購入した時も選べる程の在庫も無かったし
前回購入した時よりも5000円位値上がりしてるんだね >>547
頭打ったから日本語上手くなったんやで
>>548
ありがとうwww
>>549
ウェビック全滅でした
ヤフショで1つ在庫ありを見付けましたが前回購入時に避けた色…
ナップスWebショップではちょい割高ですがありました >>550
ナップスにあるならいいじゃん
高いと言っても定価でしょ
モノを高く買うって自分のお給料を上げるためには必要な事ヨ >>554
それは違法だぞ
不公正な取引方法（再販売価格の拘束）
メーカーが指定した価格で販売しない小売業者等に対して、卸価格を高くしたり、出荷を停止したりして、小売業者等に指定した価格を守らせることを「再販売価格の拘束」といいます。 >>556
今は足りてないからね
自然に止められる 高くて良いからもっと心がときめくグラフィック出してくれ アストロGXの無地黒なんだけどデコのロゴが目立ちすぎる。塗りつぶそうかな。 グラムスター買ったが、頭のサイズはフィットしてるが、耳が福耳タイプで立ってるから脱ぐ時痛いわ。 >>558
そう思ってオーダーペイント考えたりするけど、金額的に諦めてある物から選んでますわ 現行のアライの中なら形が綺麗なのはRX-7Xだと思う ヘルメットインナー使わないやつら多いの？
耳に引っかからずかぶれるし、肌に直接触れないから内装も長持ちするし
メリットしかないし便利だから使えばいいぞ >>552
土曜日に買いに行ったらライコも２りんかんも全品10から20%オフだったぞ てか、アラショー店舗にも全く在庫ないよねー
初めてバイク買う人、メットどーしてんだ？ >>566
使ってるよ
被るのも脱ぐのも楽になるよね >>570
俺もそう持ってたけど
一回使うと手放せないよ >>563
顔の赤み、って何だ？
フェイスレッドの誤訳だろな >>570
もっと頭全体を覆う奴の方がいいぞ
首元も覆えるから日焼けにくいし >>566
リムーバー使ってるけどメガネだから毎回発車まで時間掛って結構イラつく
かといって耳痛いの嫌だしメット長持ちさせたいしで辞める覚悟は決まらん
ノーリスクで裸眼視力が欲しい SHOEIのユーザー登録やってみた
去年買ったの登録したら保証期間3年ってなってて驚いた
ユーザー登録して良かったけど面倒だなぁ >>567
昭栄のいいヤツ在庫が無いし
あっても対象外だと思うよ >>567
ショウエイのヘルメットに関しては在庫が5%引きじゃん
ライコ >>578
コンタクトにすれば?
ワンデーを30日分で乱視があっても8千円くらいだよ
眼科で作ってもらえる
一日250円くらいのコスト >>580
２りんかんでGT-air2買ったけど普通に全品10%引きで
XLの在庫品10個くらいはあった
店舗によってちがうのか >>568
そう？
おとといラフアンドロード行ったけど普通にあったぞ グラムスター在庫切れ多発っていうけどwebikeで普通に買える。
在庫切れても入荷登録したらすぐ >>563
アストロGXのスパインはいつ出るんだよ
置いてあるの見たことない 普段はメガネだけど、スポーツの時とかだけ、使い捨てコンタクト使うことあるわ。 >>588
泳ぎに行くとかスキーに行くときにしか使ってない >>587
ヤンマシのweb記事では夏以降順次発売となっているけどどうだか？
当方用品店に一応予約入れてからもう半年が経ちイライラしています ラパイドのreactとかいうの良さそうだな
いつから発売なのかな もう需要が無いから出さないだろうけど、公式でF1ドライバーのレプリカ出たら買うけどなー。
受注生産でもいいからやってくれんかな。 それならメットペイントやってくれるとこ持ち込んだ方が早くて安く上がりそう 車で良いグラって誰がいた？
というか車関係で出して売れるとしたら佐藤琢磨くらい？ >>542
ラパイドIR フラッグUSAだね。懐かしい。
確か山城が販売してたやつだ
他にイタリアとイギリスがあったな >>601
マンセルレプリカはチャンピオンのなった’92年に限定で出た インナーキャップ常に使う場合、一回りサイズの大きいヘルメットの方が良いんだろうか？ むしろ小さめの方がいい
なぜなら頭髪が圧縮されて体積が減るから
そうだろ？お前ら・・・あ、 コミネのインナーキャップ付けると、頭がキツい。
ヘルメットのサイズが合ってるんだろうな。
内装ヘタるとインナーキャップ付けるとフィット感が戻ってくる。 >>606
サイズかわるほどじゃない
フィッティングで多少調整するレベル
だからフィッティングするときはキャップした状態で >>563
アストロGXのグラフィック前にアライのロゴがあるのはわかるんだが後ろにも2つつける必要あるか？
さらにチェッカーのやつなんかよく見たら小さくアライアライアライ描いてあるし
メーカー主張し過ぎやろ >>612
大したことないなと思ってよく見たらめっちゃヨシムラ >>609
いや…内装がヘタったなら安全のために内装変えろよ。 Amazonでそれなりの評価ある中華インナーキャップで問題ないですかね？ >>616
その書き込みに自信持って大丈夫って答えられるのめっちゃテキトーな奴だけだろ
パッと調べたけど縫い目が食い込んで頭に跡付きそうなインナーキャップは見つけた
お前がどれのこと言ってるか知らねーからなんとも言えねぇな >>616
高くないし、おたふくの冷感インナーキャップでいいんじゃないの バイク用インナーキャップはデイトナの薄手のやつ一択 Shinobu Riders 吸汗速乾ていうやつずっと使ってる ローソンレプリカも細かくSHOEI LAWSONてあちこちに書いてある
https://i.imgur.com/h52EMWF.jpg >>621
ローソンレプリカってこのカラーリングのほうか。
俺にとってのローソンのメットのカラーリングといえば、ベルの頃の赤白だな。 >>625
ファミマのカラーがローソンレプリカとまったく同じなのには昔から違和感を感じている俺 アライもショウエイもフィッティングサービスやってるけど、店によってフィッティング上手い下手ってあるの？ >>630
店というか担当による
結局やるの人だし
最初の大雑把なサイズ合わせはソフトがやってくれるとしてもその後の微調整はライダーとフィッティング担当とのやり取りでつめていくから
ライダー側もちゃんと要望出さないとちゃんとフィッティングできない
まあライダーは素人だからそこはある程度担当が吸い出せれば良いんだけどなかなか
そこが腕の分かれ目だと思ってる キツイと頭痛とか脱ぎ被りで頬が擦れるとかあるから適度って難しい
ま、吊るしのヘルメットしか被ったことないけど >>631
ありがとうございます
あと1か月後に教習所に通う初心者なので、わからなさすぎてリクエスト出すのは難しそうですね
ショウエイならショールームに行けばいいのかな？
アライはアライの人のフィッティングやってなさそうですね >>633
近いならそこでもいいけど
ナップス、にりんかん、ライコランドとかのバイク用品店でもやってるよ
研修受けた店員がおる
ここらのバイク用品店は基本自分の店で買ったヘルメットしかフィッティングもせんから注意 ショウエイのz-7使ってるけど被る時はスルッと入るが、脱ぐ時は右耳がちょん切れそうな位激痛。メットを買い替えるか、手術で右耳切除かで悩み中。 >>635
騙されたと思ってインナーキャップを試してみることを勧めるよ
耳が痛いのを我慢して脱ぎ着してると耳介血腫になることもあるから気を付けて
いわゆる餃子耳なんだが、マジ大変 >>634
ありがとうございます
割とショウエイのショールームにちかいのですが、
アライとショウエイ両方見てみたいので
東雲のライコランドに行ってみて、研修受けた店員さんに相談してみます
初めてヘルメット買うから、頭に合う合わないとか全くわからないので結構不安です ショウエイギャラリーで一度キチンと測ってデータシート出してもらえは
次回からは用品店でも店員のスキルを心配することなくフィッティングしてもらえる
自分は三年使ったらヤフオクで売りたいのとフィッティングしなくても合うからやらないけど >>620
616じゃないがちょっとよさそうね
2りんかんかライコで売ってたらチェックしてみよう >>638
元柔道部のわい、高みの見物。
何十年も前から湧き耳、通称カリフラワー。 >>640
ありがとうございます
ショウエイが気に入ったらそうしたいと思いました
アライが気に入ったら困りそうですねｗ フィッティングって言ってもぶっちゃけ既製品の内装を変えたり(その内装代金も別に取られる)、薄いパッド貼り付ける程度だから
あまり期待しすぎない方が良いかも >>644
出来たばかりの頃、家が近いのでアキバSHOEIで買った。面倒なんでフィッティング断ったが、やらせてくれと言うので、
やったが予想通り、大したことなかった。
マア、大したことないのが分ったのが収穫と言えば収穫だった。
最初は少しキツメ位でいい。 しかもやってしまうとメルカリ出しても誰も買ってくれないという難点も ショウエイのフィッティングとか無料ならまだしも金払ってまでやるもんじゃねーよ アライの社員がフィッティングサービスでライコランド来てたときは無料でフィッティングしてくれた記憶
購入時なら頬パッドとかも合わせてくれた、俺は頬パッドは違和感なかったから変えなかったが
メットヲタ的な感じだったがきっちりやってくれて研修受けたショップ店員よりあてになる
ショップ店員は当たり外れが大きいし
ま、特にサイズに悩んでなければ吊るしでいい気もするがw >>646
メルカリ出すのにわざわざ書かんやろ
てか、必死すぎやw 内装ヘタった中古メット買うくせにフィッティングの有無気にするやつなんていんのか 自分がやってないからって、フィッティングの有用性腐したって何にもならんのにね
嫌儲メンみたいな奴がホント増えた フィッティングと言っても内装にスポンジ追加するだけじゃないの？
小さすぎる場合どうしようもないからサイズ測定はした方が良いだろうけど
フィッティングは自分でも試行錯誤すれば出来そう 自分でスポンジ貼り付けてフィッティングしてても普通に買ってもらえてるけどな
剥がせば標準状態だからさほど気にする事じゃないでしょ >>655
複雑な内装と同じ形状のスポンジ持ってるんだよ
アレ単体で売ってないんじゃないかな
きつすぎる場合は内装のパッド変えたり、中のスポンジカットしたりするぞ 出来た上で報告せえよ
てめえの頭自力で計測できんの？ バック・トゥ・ザ・フューチャー2のジャケットみたいに、ワンタッチで頭にフィットする内装はまだできないのか お手製パッドは知らんけどショウエイの調整貼付けパッドは貼り付けたら基本もう元に戻せない >>660
ポンプで空気送るタイプは過去何回か出たけど、長続きはしてないねえ 違う店で２日続けてメットを買った。
どちらの店でもフィッティングしてもらったが、
そもそも測ってもらった頭の数字が随分と違う。 八王子2りんかんでヘル買おうと思たら閉店してたのね… 早い話が、フィッティングってSHOEIが頭のデータ集めをしながら金まで儲かると言うヤツだな。
旨いこと考えた。
それでも製品に反映されれば俺らにとっては良いことだ。 メーカー「フィットしたものを
SHARP「安全性は、テスト結果よりサイズが合っている事が重要
経験者「自分の思い込みよりフィッティング
未経験者「フィッティング？要らん要らんw
なぜなのか… 経験者「自分の思い込みよりフィッティング
未経験者「フィッティング？要らん要らんw
逆だよ
他人によるフィッティングなんて、本人のフィット感を他人が分かるわけないだろ。 そりゃフィッティングが良かった人と無駄に思った人の違いでどちらもあるのでは? 計測しながらも本人の感触も尋ねるだろ？
決して押し付けのフィッティングだけじゃないが お仕事してない人って、なんでプロの判断にいちいち反抗したがるのが… 明らかにゆるゆるならともかく、フィット"感"を安全性の拠り所とされてもなぁ >>676
お前より、メーカーや検査機関やショップの人の話を信じる人が多いって、ただそれだけの事だよ(^-^) >>674
プロって言うほど認定制度厳しくないだろ。
公的資格とかマイスター制度みたいなものならともかく。 >>678
お仕事してる？
頑張ってる？
あなたの仕事ぶりって、素人さんと同じ？ >>679
それではまずお客様の頭部の形状をスキャンしますので髪の毛を全て刈り上げてください >>678
ショウエーはメーカー主催の研修をクリアしないと資格もらえないって聞いたけど 研修受けただけで貰えるレベルだから大したことないんじゃないの うちの会社は研修なんか全員受けるの当たり前で国家資格取るのが普通なんだわ GW前にナップスでサイズを測ってもらったグラムスター
グレーのMサイズが入荷したとのこと!毎日メルカリを見て待ってたのでマジで嬉しい お前らってツーリングとかでもヘルメット袋持ち歩くん？
>>692
おめ！ >>694
持ってく。ヘルメットをワイヤーロックしてシート上に置くんだけど、食事で離れるときや、場所的に虫が来そうなときに袋を被せる。 >>694
バイク屋に引き取りに行くぐらいしか使っとらんなあ。 ホルダーに引っ掛けてても雨を凌げる防水の袋ってないかのう ラフロやコミネから出てるのあるよ。
袋入れた状況でヘルメットロックするの大変で、少しの雨なら防げるくらいだけど ファスナー付きのエコバックでいいでしょ。
防水じゃなくても少しの雨ならOK
大雨の時は持って行く。か、バイクに乗らない。 ヘルメットの袋は替えのシールド入れておくのに使ってる
普段スモーク使ってるから秋冬の日が短くなってきた時の交換用にクリアをシートバッグに入れてる
ヘルメット本体入れなくてごめん 箱装備して仕舞うの一番いいよ
防犯的にもばっちりだしインカムを毎回取り外さなくていいしらく 純正のピンロックは、シートはシールド交換したら再利用できますか？ できまぁすけどピンロックシート自体にも寿命があるので注意 >>703
なるほど。3千円位ですから、そうでしょうね。
最近買った物には初めから付属していてお店で貼ってくれたのですが、追加でダークスモークを注文して、いつかわからないですが手に入ったら貼り替えようと思った次第です。 >>704
寿命きたら曇りやすくなるのでわかるかと
あとは長期間張りっぱなしだとシールドに張り付くので2～3ヶ月に1回はシールドから剥がしたほうがいいでしょう
取説にも書いてあります >>697
県警で貰えるひったくり防止カバーを使ってるよ
劣化したら新しいの貰えばいいし
ひったくり防止月間とかじゃなくても大抵の都道府県が不良在庫あるんじゃないかな？
一度に大量には貰えないだろうけどね
「お婆の分だけだとお爺がすねるから2枚ちょうだい」って二枚貰ったことはある ちょっとググってみたら
県警単位じゃなく市警単位や市役所区役所でも独自に配布してるところもあるね
ひったくり防止カバー→自転車の前カゴカバーね よくよく考えるとヘルメットに5万ってすげーよなプレステと一緒じゃん
あれ、ならプレステ被ってれば良くね？ それ面白いと思って書いたの？
親の前で朗読してみて プレステ本体は5万円でソフトは1万円
バイク本体は100万円でヘルメットは5万円
こう考えるとヘルメットは安い >>711
バイク：免許＋保険＋燃料費＋駐輪場その他
プレステ：家＋ネット回線＋モニターその他 プレミアムなヘルメットの基本は特殊なFRPの加工に塗装、高規格取得して品質保証しているわけで5万円程度なら決して高いとは思わんなあ
不満があるなら比較的安価なABS製のシェルの製品とか買えば良いのさ ヘルメットなんて一回ダメージ受けたらそれで終わりだし
無駄に高価なものを買う必要もないで >>716
日本の店頭で売られているものは
どれも必要な基準を満たしているぞ 確かに大抵の物は最低安全基準満たしてるよね
あとはかぶった時の肌触りだったりベンチ精嚢だったりの快適さの違いが価格の差かもね >>717
そうなんよね
でも、メガスポに乗ってて周りがアラショーのフルフェイスだけならアラショーのフルフェイスしか被ろうと思わない
熱中症対策に手持ちのTNK工業全排気量対応スモールジェット被ってツーリング参加したら信号待ちでタンクバッグからペットボトル飲料が飲めて楽だと思うんだけど >>709
お前の理屈ならバイクに数十万や数百万も出すならプレステに跨がっときゃいいじゃん
というかプレステ基準ってお前ガキかよw フルフェイスの高いヘルメットでトータルバランス的にこれ買っときゃ間違い無いってのはどれですかね？
Z-8あたりですか？ Z-7使ってるけどX-14にしとけば良かったって思ってるよ x-14やrx-7買っときゃ間違いない
それ以上を求めると高額 x14もrx7もトータルバランスで言ったらゴミだろ
素人じゃねぇんだから >>709
PS5は抽選で買えるみたいだけど、XboxSXがどこ探してもないんやが
やる気あんのかMS 街乗り程度じゃx14の空力も役に立たんしただただ重いだけのメットになるわ >>726
それはなぜですか？
z-8買うかx-15迷ってる身なので良ければ教えていただきたいです。 >>733
SSのってて前傾時の視界が広いらしいからです X-14とZ-8なら両方持ってるけど、どっちか１つって言われたらZ-8かな
軽くて楽な気がする
空力の良さが分かるほどスピード出し続けないからなあ LS2のTHUNDER C GPがX14の完全上位互換だからおすすめ 質問する方も回答する方も何のバイク乗ってるか書いてほしい オンオフ問わずLS2の競技用モデルは相当良いな
一般向けはゴミだな ヘルメットの持ち運びに良い方法ある？
ワイヤーでリュックに吊り下げるしかないのかな X14を重いと思った事がない。俺的には丁度良い重さ。軽すぎると不安になる。人によるね。 >>736
調べても、何処で作ってるのか、全く書いてないな。中国か？ 海外通販サイトで価格見てみると驚くな
アラショーのどの辺りの価格なのかと当て込んでみると基本性能の目安になるかも 90年にCで創業して07に本社と製造をスペインに移したとあるね
ｲﾗﾈ >>741
絶対的な重量はあるのに感じないのは、重量バランスやろか？
ドラッグ、リフトが抑えられてるからやろか？ X14は重いわ
X15はX14より更に重くなってるんだから救いようが無い >>619
ヘンリービギンズの縫い目なしってやつ？ X14や15なんて被って一般道で転けたら、道路や障害物の凹凸に顎部分が引っかかって、メットの重さも相まって確実に頚椎折れてあの世行ききなるぞ。
フルフェイスはサーキット以外やめとけ、危険。
日本でもアメリカでも死亡率の高さはフルフェイスが圧倒的に高い。みな頚椎損傷だ。 >>748
それ
フルカバーのフェイスマスクは6種類くらい買ってどれもいまいち
まともなやつない？ >>749
装着率比になってないから、その統計の見方は一言で言って
バカ
だよ >>753
おまえさ、実際バイクで死んだやつはフルフェイスがジェットの3-10倍も高いのに、よくそんなこと言えるな。
気狂いかよ。
フルフェイスが安全なのは凹凸のないサーキット限定。
少し物理の法則考えたらわかるだろ、低脳！ 頚椎損傷を気にするならエアバック使えばいいんだよ、背中と腰も衝撃から護られる >>750
ありがと頭XXLでどれ買っても小さいんだけど結構伸びる感じ？
フェイスマスクは使ったことないからわからん
すまん >>756
薄くて伸びるが元が浅いから頭でかいならやめたほうがいい タイチのフェイスマスクは誰にフィットするんだよってレベルででかいからフェイスマスク使う機会あればおすすめ 公道でのフルフェイス使用が危険だと思ったら自分が買わなきゃいい話で他のやつに進めることでも強制することでもないわな SSならx-14もあり
街乗りならz-8
どのシーンでもz-8買えば失敗は無い
ただグラフィックモデルは圧倒的にx-14 特異体質で首の骨が極端に脆弱で、フルフェイスのヘルメット被っただけで心許ない人もいると思う。もしかしたら>>754もそうなのかもしれない
そういう奴はハンキャップだろうがノーヘルだろうが事故ったら首の骨折れるだろうし、バイクに乗らない方がいいよ X-14買う寸前だったけど発売されたらX-15買ってみるわ X-14孔雀カッコイイ
サイズあったら買ってた
スクーター乗りだけど スクーターで高いフルフェ被ってる人ごくたまに見かけるけどセカンドバイクとしか思われないやろな。 gt-air2使ってるけど内装の取り付けやすさもっと簡単にして欲しいな
何であんな複雑なのか クラシックエアが一年待ってやっと届いて被ってみた感想、開放的な気分にはなれるけど、結局暑いし、フルフェイスの方が圧倒的に快適。
でも、自分は50キロ以上だすと色々な理由で不快になって速度出したくなくなるので、ある意味安全なのかもしれない この前Z-8被って自損事故したけど顎周りがガリガリに削れてたから俺はもうフルフェイス以外被れないわ
そりゃ、夏場はジェットとかの方が快適だろうけどそれ以上に大切なもんがある >>768
なー。孔雀、鬼カッコイイやんなー。艶の方にマジ惚れ。X15待つのと悩む。これは悩みますよええ。 高校の同級生で半キャップで峠攻めて顎削ったやついたなぁ
あんな顔になるなら死んだほうがマシだわ
いつもの人もブサイクになっちゃたから仲間増やしたいじゃないの ミツバULOOKの調光、Z7純正シールドにつけたけど、ほとんど色づかないよ、詐欺レベル。やめたほうがいい。 X-14はヘルメット史上最もカッコイイXR-1100の次にカッコイイ
X-15はカッコ悪くて城之内だからX-14が新品買えるうちに欲しいが
今はバイクはエイプしか持ってないからなぁ・・・ >>778
殆んどのシールドが紫外線カットシールドだからそんなもんだよな
かと言って全く調光しない訳ではないなら詐欺ではないし
人柱として供養されるしかないな ナップスのセールで安く買えたし在庫もあった。教えてくれた人ありがとう。
ちなJforce4買いました。 色が付かないというだけでカット量は変化してるんじゃない >>775
20代のフサフサだわ、誰しもがお前みたいなハゲだと思わん方がいいぞ でかレブル乗りだけどアストロGXめちゃいいわ〜色違い買っちゃおうかな
ラパイドも気になるけど >>763
会社の同僚がヘルメットを被ると妙に首が痛くなるから病院で診て貰ったら頚椎ヘルニアって診断されてた
最近はスマホ・PCが普及して下を向き続ける時間が長くなった結果、頚椎ヘルニアを患う人が増えてるらしい
バイク乗りにとっても他人事じゃないからストレッチや休養をとっても治らない肩こりや
手足の痺れる感覚があったら首の異常を疑った方がいいかも ラパイド人気凄いわ本当によく見掛ける
見た目優先のくせに意外に涼しかったりするし
XDが来年のカタログから消えても不思議じゃない アライ離れてAGV行ってたけど空冷ネイキッド増車したからラパイドほしい
アイボリーとグレーで悩む >>791
これええな。実用？的だし。
アゴが一番高いんやな。ジェッペルなんて被るもんじゃねえな。 コーナー中のスリップダウンの転倒だとオフ車やアメリカンスタイルでもなければ結構顎って打ちやすい格好してるもんね
フロントからのスリップダウンなら腕が持ってかれて顎や耳、側頭部辺りから落ちるんじゃないかな
アラショーのジェットもクラッシックタイプ以外はわりと顎も張り出してるもんね 今日gt-air2を買いに行ったんだけどz-8買っちゃった
インナーバイザーは欲しかったんだけど試着でz-8のがしっくりきちゃって
そんでz-8用のシールドって高いのね シールドだけで安いヘルメット買えちゃうもんね。 関係無いがチークパッドの「緩め」のヤツを買った >>789
ラパイド涼しいの？
グラムスター、EXZEROときて、高速での快適性を求めてもう一個買いたくてこの二つを買うときに悩んだラパイドも候補なんだ
Z8にしようと思ってたんだけどデザイン的にバイクにちょっと合わなそうで悩んでたところ
静かさと涼しさを改善したいんだ フルフェイスで涼しいっても誤差範囲だからな。真夏はアゴの危険性は気になりつつジェットだな、朦朧とならない方が大事って言い訳。 ジェットヘルメットにアメフト用のヘルメットみたいなフェイスガード付けたら防御性マシにならないかな >>796
見た目優先メットの常として静かさは諦めろ
涼しさは意外とであってお前の求める涼しさに達してるかは分からん 水冷ウェアとかあるしそのうちヘルメットにも水流れたりしてね
巨大化し過ぎて無理か >>799
ラパイド買ってもZ8気になり続けそうだからZ8買うわ
ありがと
8月まで10％オフクーポンがあるから高い方買っとこうってのもw >>798
Schuberth J1
https://i.imgur.com/HDwuNLq.jpg
たしか、ヘルメット脱着のたびにチンバーを外す必要があったはず。 >>768
スクーターだからだもとかないよ。わいX-14モリ買ったし >>794
z7のときはミラーで1万くらいだったけど今1.2万になってるのなー
おれはスモーク派だからまだマシやが全体的に値上がりしてますなぁ フォトクロ買う金でそこら辺のヘルメット買えるからな
マジでボリすぎ 5月だかにマン島TTヘルメットの予約をしたが、金銭的に購入が厳しくなってしまった……
キャンセルとか出来ないよね…？どうしよう…… とっとと海外生産するなりして価格下げないと客いなくなるぞ。職人ガー？そこをなんとかするのが製造業だろ。 >>806
あれ出てくるの10月みたいだから頑張って稼いだら？ そんなこと言ってるから日本の製造業が終わるじゃね？高くてもショウエイ、アライだから欲しい！ってブランドイメージ持たせないとこの先厳しいでしょ 日本がその路線で成功した例あるか？
少なくとも性能が伴ってないと駄目でしょ
ただ値上げたけしてブランドイメージ！とか言われてもねぇ 昭栄はやたらと価格を上げてるけどアライはそうでもないからな～ >>810
個人的には納得できてないが、ショウエイはプレミアムヘルメットで世界中高評価らしい それを成功させないとこの先ないと思うから頑張ってほしいけどね
X15の値上がり怖いからX14買った口だけどw ショウエイは一度潰れて相当まともになったけど、アライはさんちゃん企業に毛が生えた程度だからな。30年前から進歩ゼロ、発明したのは外付けバイザーと躱すってコピーだけ。 作りとか内装の質感はショウエイの比じゃないけどな。 官公庁の仕事もあるからねえ
入札記録見るに警視庁や埼玉県警はAraiで自衛隊はSHOEIって感じか ショウエイでもアライでもいいけどさ
話の流れもなにも関係なく唐突に出現するアライを腐す書き込みって見事にブーメランなのしかいないのな
アライは他社（ショウエイと確定した?）のやることを批判する広告出したからだってのが常套句だけど見事に同じことしてるよ
アライがお手本、いやアライ教とたてまつって教義としてるのかもと思えるほど >>806
関東のお店でSサイズなら代わりに俺が買うよ ショウエイとアライしか使ってなかったんだけど、
カブト買って本当にガッカリした。
お値段以下って感じだよｗ 貧困層向けの製品なんだから買う前から分かってたことでしょうに >>809
店には8月頃って言われてたけど10月なら頑張れそうだわ 色々なメット試したけどフルフェイスはX14、オープンフェイスはMZが最高
乗るバイクの姿勢や用途にもよるだろうけど ネイキッドだからX14じゃやる気あり過ぎなんでXR-1100まだ被ってる
アライの内装がフィットして好きだが外観がまんまるなんだよなぁ 今日はアライ派とショウエイ派で殺し合いをしてもらいます アライとショーエイって言うほどユーザー間で争うもん？
自分はショーエイ頭なんで最初から棲み分けされてる感じ。
両方フィットする人が羨ましい。 Z8のミラーシールド初めて買ってみたけど、出先とかで汚れ拭きたい時は何か良い携帯品ってありますか？
アルコールレスのウエットティッシュでもよい？ >>836
100円均一のアトマイザー（小型のスプレーボトル）に >>836
中性洗剤を薄めた水を入れておくといいよ
ウェスはマイクロファイバー製を勧める >>836
お出かけ前にドンキプレクサスをベットリ塗っとくのもお忘れなく >>842
ミラーシールド にプレクサスべったりかw
すぐに効果があるかわからんけど悪魔的なことを勧めちゃダメだよ >>836
個包装された眼鏡拭き用ウェットティッシュ >>844
何勘違いしてるのか分からんけど、鉄板やぞ
虫跡なんかも濡れたタオルでスッキリ ありがとうございます
ミニアトマイザー良さそうだね
眼鏡用ウェットティッシュとプレクサスも調べてみます プレクサスやバリアスコートはシールドにも鉄板だね。
ただし臭いが…w
マイクロファイバーはAmazonのを大量買いすると一枚35円くらい。洗車でも使い捨てにしてる。 ブゥードゥーのドクロマークのスプレーも使ったが、さらに臭いがキツかった クリアでもスモークでもノーマルのシールドにはプレクサス使うこともあったけどミラーシールド には怖くて使ってない
ミラーとかコーティング剥がれそうで怖くて使えないけど平気なの? >>850
ミラーでも全然平気。
というか、他の洗剤の方が怖くて使えない笑 >>851
使えるんだね
最近はぬるま湯の流水で洗ってる
>>846
勘違いしてたみたいだ、すまんかった 最近、グラムスター買い増ししたんで、ワコーズのバリアスコートでDIYコーティングしたんですが、シールドにもして良いんですかね？ >>836
ピュアウォーターとかいうウェットティッシュ使ってるわ
マイクロファイバークロスで拭き上げないと駄目やからな
最近セブンで売ってるダイソーのマイクロファイバークロス意外と良かったな >>836
コンビニでサンドイッチ買ってお手拭きもらう いろはす少しかけてマイクロファイバータオルで軽く拭く シールドの汚れ拭きとメガネ拭き用にコストコのメガネクリーナー携帯してる
スプレーボトル2個+小さい携帯用スプレーボトルのセットを買うと中身のクリーナー液が永久無料で補充出来る
自宅でスマホ､タブレットの画面拭くのにも使えて便利 z8のスキャナーが横断歩道モチーフって聞いて笑った
はよデザイナーどうにかしろショウエイ ショウエイの保証制度改定、会員サイトmy SHOEIへ要登録って知らぬ間になんだこれ。
https://store.shoei.com/contents/0601
登録だけじゃなく紙の保証書も要るとかユーザーメリットないじゃん。 >>862
結構前にこのスレでも話題になった話だわ >>862
それ昨日初めて登録したんだが店員が保証書に記入したシリアルナンバーが殴り書きだったせいでUをVと勘違いしちゃって何回か弾かれてしまった >>864
おお、亀ですまねえ…
もやっとするけど登録しとくかな。メリットあるのか？ >>866
面倒だけどやっておくに越した事は無いかな
保証期間3年あるの初めて知ったしw >>865
俺のは店員がシリアル書き間違えてた。
何度やってもサイトで弾かれるのでヘルメット側を確認したら発覚。勘弁してよ。。 >>863
コピー品なんか日本で出回ってるのか？
通販でも数社しか取り扱いないし。 >>859
それ聞いてカッコいいと思って買ったわ
あと、割と評判の悪いアコレイドも買った >>869
ヤフオクでそれらしいの見た事あるからフリマ系でも売ってるんじゃないかなとは思う
紛らわしいタイトルで落ち着いて考えるとコピー品とわかる >>869
メルカリでメット買うやつがいるくらいだし
たまにあやしい通販サイトのURL貼って本物ですかね？とこ聞いてくるアホもいる こんな調子こいてるメーカー使うくらいならホムセンメット被ったほうがマシや アリエクなんてニセモノだらけだから日本で対策急いだんだろね RX7Xのカミングスーンいつになったら発表されるの？ 登録しないと保証がつかないって改悪は偽物と関係ないじゃん
正規販売店の判とシリアルわかってれば保証期間内に申請するだけで済むのに
できるだけ保証したくないってこたとなのか？ユーザーメリット皆無だし 騙されてコピー品買った奴らが壊れたメットを修理依頼でSHOEIに送りつけてきて「これは正規品じゃないので修理できません」と毎回返送
キリがないしトラブルも多いのでそうやって正規品を確実に判定できるシステムになったんじゃないの？ 正規販売店の判がない時点で拒否れるじゃん
それとも真贋両方取り扱う販売店があるってのかい？
盗難モノも保証書ない時点で弾かれるし
問題は商品到着後my SHOEIに30日以内に登録しないと保証が有効にならない、保証対象外になるって正規ユーザーにとっては大きなデメリットだよ？
正規品でもショウエイの取り決めた手続きを行わなければ保証は有効でないってことなのに
ショウエイに配慮してコピー品対策で大変ねって思いやってるやつなんなの？正規ユーザー？業者？ 視野のせめー奴だな。盗難つーたらそこらの野良バイクからだけとでも思ってんのか？
お花畑にお住まいな様でおめでてーわ。 my SHOEIとやらの登録は郵送でもOK？
ネット回線ない奴(俺のおやじ)はどうすんの 登録なんかよりもフィッティング有料化のほうが遥かに酷いと思うが
今まで無料だったのに突然3300円も取られてパッドも有料交換とか
アライは無料なのに それは思うわ
せめて購入時にパッド交換は無料にするべき プレミアムw なのにねー
あご紐もDリングとラチェット両方出すとかしてくれよな 調子こいてんだろ
俺なんかアライが買えなかった若い頃から仕方なくSHOEI使ってきたのにw、アライとポジション入れ替わって横着になってきた
今はどっちも買えるし両方使ってるが、こうなってくると判官贔屓になってしまうわ
アライはフィッティング有料化すんなよw >>879
やり方下手だよね。3年保証が4年になるとかプラスアルファのメリットで登録促すもんだけど。
いつの間にか公式通販も店舗でフィッティングしたことないと売らないとかなってるし（でもWebikeならフツーに買える）。相変わらず可愛い迷走してる。 >>887
実際はあまり使うことないだろね。アライの縁ゴム取れて直してもらったことあったけど、もう20年くらい前だ >>889
だよなあ
俺も免許取って以来30数年で買ったSHOEIのメットは10個以上あるけど
今まで一度も保証受けたいなんてことなかったもんな
もちろん自分の不注意で落としてパーツ欠けたとかそういうのは別にしてね
だからそもそも保証なんてあまり気にしてなかったわ ｍｙ SHOEI登録してきた
これの最大のメリットはPFSデータの登録だよね
一回フィッティングしてもらえば、以降はこのデータでフィッティングするってことでしょ？
スゲーいいじゃん >>891
たとえばZ-8とX-15が同じフィッティングなら、そのとおり レーシングモデルはツーリングモデルに比べて元々きつめって店員に聞いたな >>891
そのデータ使うのって公式通販くらいでしょ？今見てきたけど、動画一時間見ないと買えないとか、納期一ヶ月とかフィッティング後はサイズ交換できないとか、メリットあるのは周りに店ない場合くらい？ >>892
そうそれは気になる。自分の場合は採寸（鉢周り以外にも縦横数カ所測ってた）して、仮パットつけて被ってみたら一発でジャストだったんだけど、やっぱり被って確認したいｗ
>>894
私はライコランドでフィッティングしてもらったんだけど、データ登録してあると次回以降は採寸しなくていいって言ってた。なので実店舗での購入でも時短にはなるんじゃないかな >>891
そんなデータ何の役にも立たんよ。
実際にかぶってみるのが一番正確だ。
オレはフィッティングしてもらったが予想通りM
しかし、SHOEIを6個持ってるが全部M、だが皆微妙に違うよ。
だいたい登録も全くしてないし、必要ない。
最近SHOEIは何を目指してるんだろう。 この手のシリアルで登録するやつって、フリマなんかの中古で売るときに個人情報漏れたりしないのかな？ >>884
それ激しく思う！
ラチェットでZ8出してほしいわ。 後、公式通販の在庫がショッパいのは何とかしろ。
ほんと公式で買うメリットが全然無いんよね。せめて登録くらいそっちでやっといてくれや。 ラチェットいらね
昭栄の保証書なんて見たことねーと思ったら安全ガイドかいな
こっちじゃなくて取説の方にしてほしかったな
取説は残すけどガイドの方は捨てるって人多いだろ 俺がこの前買った時はナップスの店員さんが保証書の部分を見せて登録してくださいねって言ってからそこに紙挟んでくれたから捨てるとかはなかった
ネットで買った人はやっちゃうかもね、でも見ずに捨てるのもどうかとは思う ウェブで見られるものは基本捨てるね。ユーザー登録させて紙の保証書もだせとかマジ意味わからん。超うぜー 「アライは面倒そうで」って言ってる人が前に何人か居たけど、
今じゃショウエイの方がずっと面倒になってるね
元々アライの何が面倒なのかも判らなかったけどさ そりゃ喉から手が出るほどほしいでしょ。超見込み客だもん 中古のヘルメットは修理しない方針だろね。
中古撲滅の一環かな。ショーエイ 登録済みのものを中古で買って修理出したら「使用者が一致しないため修理を受け付けられない」って拒否されそう
敷居を高くしすぎたらバイク業界にとってマイナスなんじゃないの？メットは必須なんだしさ
海外ものが主流になるかもね 買えない人はどうぞご勝手にって感じじゃない？
x-14かったけど3年使うとして月2kだから高くもないと思うけど 中古で買ったメットを修理にだすやつなんていないから無視だろ そもそも修理ってどこを修理するんだ？
シールドを留めてる辺りか？ これからもSHOEIしか買わないと思うが、フィッティングとか登録とか下らないことは止めろ。
まあ、全て客の頭のデータが欲しいのだろうけど、やるなら無料でやれ。
オレはフィッティングなんてやらんが。 >>914
フィッティングせずに済む頭がうらやましい
そうで無ければやった方がいい快適だよ
買ったときでやれば無料だし あっ有料になったのね
まあアライにするから良いけど すると全然違うのにねぇ…
知らん人は知らんまま人生終わるんかね この一年で2つ買って、それぞれフィッティングしてもらったんだけどデータのIDは2回とも教えられてないから登録できない
みんなどうやってIDもらったの？？ >>918
してもらったお店に電話するだけ
5分で解決 >>918
南海部品で買ったけどフィッティングのデータとして三つ折りのポイントカードみたいなの貰ったよ
次からはこれ見せて下さいって言われた 俺もショーエイだと特にフィッティング要らんけどアライはたぶん必要。
どうせなら客観的に把握できるように頭の3D計測してほしい。 何か総合スレでアライの縁ゴムが切れて云々やってるｗ 空力とか前傾時の視界とか関係ない街乗り用オープンフェイスならアライ
フルフェイスならショウエイ
これが個人的結論 >>915
書き忘れましたが、フィッティングはSHOEI秋葉原でやらせてくれと言うので、やりましたが自分の感覚通りでした。薄いの2枚挟んでもらったけど
誤差の範囲内でSHOEIのやってやった感、自己満足。その時は軽くなったかなと言う感覚にはなったけどプラセボだったと思う。
>>917
オレの場合は全く必要なかった。時間の無駄 >>924
フィッティングしたから言える事
童貞と経験者が同じ事言っても、同じ意味じゃ無いんだよ 童貞には夢しかない･･･
あの頃に戻りたいような、戻りたくないような･･･ >>924
「軽くなったかな?」って感覚になってるではないですか
その後その感覚に馴染んで普通になってるんですよ
今その追加したパットを外せば違和感があるはず
わからんちーにはそれがわからんのです 車のセッティングもそうだけど向上してもすぐそれに慣れちゃうからね
しかしオーディオなんかもこだわる人はマイ電柱を立てる位こだわるけど俺には違いがわからない
そんな感じ? >>925
オマエみたいな客が一番ラク。
何でも信じて言いなりになるなよ。
統一教会みたいに 靴みたいに型をとってオーダーで作るヘルメットって出るかもね50万位するやつ
グランプリライダーとかはそんなんでないの? >>932
ガワは普通じゃね？FIAの認証ウンヌンがあるから。内装はフィッティングくらいはしてるでしょ。 頭の奥行と幅が平均値に合わせて設定されてるだろうから、比率が一定でサイズの問題だけなら適正のサイズを選べばいい
しかし幅狭めなのに奥行きのあるひと、絶壁だけど幅広なみたいな人の場合はフィッティング効果は大きいよ
前後と左右でゆとりが違うんだもん 親にドーナツまくらを使ってもらえなかった人ｶﾜｲｿｽ 古代マヤ文明の変形した頭蓋骨みたいな人はどうすれば >>932
内装がｽﾍﾟｻﾙな事はあっても、帽体までライダーに合わせた仕様では無いよ。
どのメーカーも一緒だと思うし、国産メーカーはみんなそーだよ。
アライからサポート受けてたけど、市販のXSで何の問題も無く、更にｷﾂﾒが好みだったから頬パッドを欧米仕様の35mmにして貰ってたのとペイント以外は全くの市販品。
ショーエイからサポート受けてた仲間も、メット本体はまるっきりの市販品と言っていた。 SBKに出てる選手でアライユーザーはシールドを見るかぎりみんな眉ベンチは付いてないね
海外仕様だと無いのか、レース用のスペシャルなのかはわからないけど内装の一部といえなくもないか
やっぱりストレートでぺったり伏せるとない方がいいという要望が多いんだろうね >>941
ダブルレンズシールドはベンチないけどそれじゃないの？ 眉ベンチ勝手に下がってくるし大して効果ないから無くても問題無いわ
寧ろ無くて良い j-forceの新型出ないかな。
最近はどれもサンシェード付きのオープンフェイスしか無いから困る。
j-force4はDリングだし内装も微妙だから買うか悩む。
他社でもいいんでベンチレーションが効く新型のオープンフェイスとかでたりしないかな？ むしろSHOEIにはJ-FORCE5でもDリング方式を貫いてほしい 配達とかでメット脱いだり被ったり繰り返す訳じゃないなら
Dリングでも全くめんどくさいって事はないんじゃ
指が太すぎるとか？ この暑さを考えるとJF4一択だろ。
Dリングがどうこう言っている場合ではない フルフェしか持ってなかったがJF4でやっと一息ついた。
とはいっても、さすがに涼しいと言うほどではないが、ボーっとしなくなり、普通に走れる気分にはなった。 お前らもメット脱いでいる間は他人に照り返しで迷惑かけてんだろ 見てみたいか?
受けてみたいか？
感じてみたいか？
陽の光の恩恵を 今日これから出るがさすがにフルフェイスかぶる勇気が出ない(都内下道) z-8買ったけど暑くてHornet advばっかり使ってる
アップライトポジションのツアラーだから直射日光きついわ
Hornetのバイザーがめっちゃ快適 >>954
メッキゴリラで通勤しているワシは脱がなくてもすごいんじゃ >>962
モタード買った時にファッション目的でVFX－WR買ったけど大型でも使ってるわｗ
風切り音うるさいけどめっちゃ涼しい･･･ ミツバのu−look調光買ったけどライトスモークよりさらにちょい薄い程度にしか色つかないな・・・
この猛暑の直射日光でこれだから夏場以外じゃ色の変化すら起きなさそう >>965
シールドの内側？
紫外線で調光するなら、やっぱある程度透過してるんやね Z8の触覚みたいなベンチレーションのパーツは引っかけやすいから気を付けてる。バキッといきそう リンクの貼り方が分からない…とりあえず次スレ立てました。 z-7のインナーパット一式とシールドを買い替えて延命させたんだけど、そんなに違うのか。 >>969
いいヘルメットだからそんな卑下しないでｗ
ただ俺はJ-FORCE4だけどｗ >>968
経験では分かるんだけどどういう仕組みなの？ >>967
XLならまだあるよ
https://www.naps-jp.com/product/1088969
Z-7はLだったけど長時間使ってると痛くなってくるからXL買ったけど
被った感じぶかぶかでも無いし良い感じのフィット感だった >>975
そういう性質としか…
最近は紫外線ではなく可視光線に反応するレンズが出てるみたい 前傾姿勢の強いssバイクで使えるジェッペルいい奴ないかな？
この猛暑でフルへは死にそう。 >>980
AGVのk-5 JETがいいよ
フルフェイスがベースになってるから間違いない
サイズ大きめにせず被る角度にも気を使えば上方視界もバッチリ >>977
ボンバーマン？
ロッシのホワイトズーみたいなヘルメットだな 俺頭のサイズは特別でかいわけじゃないんだよ
測ると59.5cmだけど頬骨かどっか当たってるところの圧迫から
頭が痛くなってくるんだと思う >>986
Z-8でしよ？ チークの部分の帽体狭すぎるよあれ
おれはLサイズだが、チークパッドを一番薄い33mmにして、さらに内部のスポンジを一枚剥いでやっと痛みなくかぶれる状態になってる アライはアホすぎてマジでヘルメット1個作るのに1ヶ月かかるからな
やる気あんのかよ たくさん作ったら、突っ張り検査の人の手がもたないじゃん 片柳工場は立派じゃん
無駄に本社ビルとかでカネ掛けてるより好感持てるわ >>994
ナップス幸浦と戸塚、昨日今日行ってきて普通にあったよ？ たった2店舗にあったからといって「実店舗全てに普通に在庫ある」とはならんだろ 2店舗しか行って無いのにどちらにも合ったんだということかと ラパイドとか近隣3ヵ所の用品店に結構カラバリ揃ってるし品薄とはどこの話だよって感じ このスレッドは１０００を超えました。
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