バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド 4
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バイク初心者のためのバイク購入相談スレッド 3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1606298244/ それに比べて、リアルで乗って、感想を述べてるYouTubeの、情報の圧倒的な信頼性だよね
しかも複数人多数の人が同じ意見、見解
なんせ実際にやって見せてるんだからね >>942
120km/h出せるし余裕だぞ
またお前かid変えて嘘つくな 今の時代、YouTubeでこれだけ同じインプレなら、まともな人はそっちを信じるわな >>948
こんな頭コチコチの老害には理解出来ないかもしらんがねw >>953
なら実際に走ってこいよ。120km/hを維持するのが難しいって分かるから。
少しでもスロットル緩めたり、登り坂だったりすると途端にスピード落ちるから120km/h維持は辛いんだよね。
巡航スピードは平坦路で100キロ~110キロ、登り坂だと90キロ位が精々だけどこれくらいだと平気で煽られるんだわ。
片側2車線やら登坂車線があれば逃げられるけどね。
ネットのユーザーレビューでも同じこと書いている人も多いしな 少しでも否定的な意見書いたら同一人物指定とか狂ってるわ。 相談者の予算が30万だからねえ
買えるの買いなよってハナシでしょ 根拠がYouTubeって、ワクチン拒否の女みたいだな
ツイッターで見たから真実です!みたいな https://youtu.be/ZEvECpzn8YY?t=121
特に選んでるワケじゃないが
おおむね言ってることは
出来るけど余裕はねぇ だな >>956
まあ、なんか知らんけどよっぽど心の拠り所みたいだからそっとしとこう。 >>964
>>751が言うような、「基本無理」「怖い」などは全くのデマだってことね >>966
主観なんだからデマじゃないだろ
何かとデマとかアンチとかにしたがるよな >>968
自分とは違う意見はアンチって考えの人なのよ >>966
基本無理は言い過ぎ
怖いは主観じゃないのかな
つべ動画は肯定・余裕ばっかり というのが気になって
何本か見ただけのことで
とりあえずらくしょーってのはまだ当たってない >>970
そりゃ、楽もキツいも主観だろうよw
てゆーか、どーゆー基準でピックアップしてるの?
上から順にやる方が作為的に選んでないと言えると思うのだが youtubeも忖度動画もゼロじゃねぇだろうし
走行時、追越時の対車の動きみて想像するしかねぇんだろな
>>967の言ってる
90まではおk、そっからは振動増える
100まではなんとか、110は頑張りすぎ ってのが落としどこじゃねぇのかな
これを、足りないと思うか、余裕と思うのかは各自の主観でしょ >>972
俺はそれを踏まえて>>942を書いたんだがこれでもアンチらしいよ。 >>971
pcx150 インプレ でツベ検索して
高速走ってるやつを上から かな
あ、玄人インプレはダメよ
忖度度が読めんから >>975
提灯ってことだよ>忖度
PCXの評価についての事で
どっからアンチに忖度なんて言葉が出てくる? >>974
ちな、今出先なんで動画は見てないが150高速スレなんかでも最初は怖いというはなしもあるが、ライダーのファーストインプレと数百キロ走った後のインプレは全く変わりそうだけどその辺はどんな感じだい? それと10cc増えて160になったのは
余裕を増やすため(より余裕を持たすため、規制で減った分を戻す為)
じゃないのかね?
150は足らないとまでは言わんけどギリだとホンダが言っているんじゃないのかね?
というワケで>>972当たりで手打ちにしとけ >>976
いや、めんどうだからこの当たりで妥協しようよと読み取れたからさw >>977
>>956は5年だったかな
あとは買いたいと思った人が自分でリサーチすりゃいんじゃねぇの?
ここでの言葉は両方もらったワケだし
それも自分で読みとって判断すりゃいいだけで >>978
どこかの国々が排気量規制から発電力規制(併記?)になったからと言われてる >>980
それは2世代前のやw
現行は2回高速能力アップしてる >>979
いや、アンチと肯定がうざくて面倒だから
手打ちにしろ と言ってるのさ
落としどこの数値は
何本か見て総合した点なだけよ >>981
>>982
おー、なるほど
そか、PCXなんかいっぱい出てたからな
今なら余裕なのか
じゃ、適当なとこでお開きにしといてね >>956
この型のPCXなら
90キロというのも頷ける
トップスピード110だしw
その代わり、無振動と言われるくらいPCXの中でも振動が少なくて95キロでも振動でないと言われていた 現行PCX160のスペックみたらFTR223より1割出力が劣るものの同じような車重でスクリーン付き。カタログには出ないがFIにトラコン最新のPCXの方が優位くらいだと思うぞ。 >>978
違うw環境基準対応。
馬力を維持しようとすると排気量を増やさないと環境基準を満たせない。
つまり、PCX150とPCX160の馬力は同じね。
人によっては新エンジンである160の方が反応が悪いと感じるらしい。 >>988
そう、そこまであってるけど、
従来のままだと160にしたら販売できる国が減ってしまうが、発電力でよくなったから
排気量あげて出力維持できるようになった、と言われている 現行の150ccエンジンが古いキャブの空冷250ccエンジン16馬力とあまり遜色ないなら150ccで十分だな。 馬力はあくまで指標の一つだよ。トルク量パワーバンドの幅等トータルで考えたらどうしたって排気量大きい方が余裕ある。 150クラスは125と車体が共通の車種だと維持費も同じだからメリットが有る >>991
PCX160だと15N•mあるから車重の割には十分ある。 もうなんのスレだかわかんねぇなこれ
色んな回答を参考にして最終的には質問者が決めるんだから、回答者同士でお互いの意見潰し合うのやめようぜ
バイクにも多様性があるように乗り手にも多様性があるんだから、異なる意見もそういうものだと受け入れてくれ W800の高速とか静かなもんだろ
SR乗ってる人が怒るぞ 単発でも最近のは振動打ち消す機構がエンジンの中に入ってるからね。
GB350とかも振動って意味ではだいぶ楽だそうな。パワー的には高速走行に向くとは言えんからのんびり走行車線走るのがいいけどね。 このスレッドは1000を超えました。
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