法定速度なんて原二でも出るのになんで大型買うの?
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加速と車格
乗った事ない奴はどうせ見当外れな事しか言えないだろうからレスしなくていいよ 肝っ玉も小さいし人間性も小さいから
そんなおっきな他力の虚像にしがみつかないと
独りで公道すら走れないんですねwww
あ。ツーリングすら独りではしれない
ハエのように群れたライダーしかいないですよね
大型ってwww
本当にうまくて強い人間は125ccで十分ですからww >>1
なぜ大型なのか教えてやろう。
高校まではまだ何とか周りの人間と
とけ込めていたが
大学に入ったところで確信した、自分はコミュ障だと。
入社面接でことごとくはじかれ内定もらえず
やっと入った会社では周りととけ込めず退社
そして引きこもりになって
バイクスレでゴミみたいな単発煽りスレ
をたてて日がな一日ネットで時間を
潰す毎日を送っている。
そもそも免許なんか持ってないんだ。 >>1
はあ・・・高速道路を走るという発想がなくて微笑ましいですね 大型乗りはミエとマウントだらけ
そんなキメエのだらけが鬱陶しく
大型から小さいのに降りてきた
クソマスツーにも誘われなくなって清々するでも中に1人2人本当に良い奴も居るから
そういう奴からもう大型乗らんの?
と言われると気持ちがちょい揺らぐ
駄菓子菓子小排気量ソロツーは本当に自由
99%もう大型に戻ることはないと思う
1%だけナイケンの格好良さに心走りそう 長距離や高速使うから。
横風一つ取っても大型なら流されない。
街乗りだけなら原2が優秀。 いや、原二だけじゃつまんないでしょ単純に
つまんなかったらバイクなんか買う必要ない 乗れるからに決まってる
乗れない奴に選択肢など無い 散々も言われてるけど平坦な道路以外は遅くて話にならん 大型乗りってあれでしょ?
エンジンかけたら周りに
「俺は強いんだぞぅ!」ってばかりに
アクセル吹かして周りを威嚇するしか脳のない
ライジャケとかも中身はチキンのくせに
やたらワイルドやブラックでカッコつけてて
そういう大人にはなるなよ 大型乗るならある程度筋肉必要だから筋トレしてて中身も強かったりするんだが
実際俺なんかはヒトラーと喧嘩して勝ったことあるしな
蟻すら倒せなさそうな雑魚が粋がってんなよw ヒトラーは頭脳だけの絵描き崩れ
ガチストライカーのヒムラーに勝ってから言え >>1
ゴミめが。
ゴミスレ立ててんじゃねぇよゴミ! やっちまったな
魂を汚しちまった。
汚れきった魂は
虫でも動物でもなく
朝鮮人に生まれかわる 原二でも用途と物によるだろ
グロムとかモンキーとかSS系とかの趣味系とPCXとかの移動手段、足として使うんであれば話が違うだろ 400で十分とかならまだ分かるが
原二じゃ走れない道あるし買い物と近場の通勤以外話にならないだろ。 >>1
乗ってるシルエットがイビツだからじゃね?
旧刀とか優雅だろ 早朝幹線路通勤だと原ニじゃ戦闘力不足で車の流れに乗れない
ボクの原ニは速いんだ!と思い込んでるバカが蓋してるのはよく見かける ・高卒
・身長170cm未満
・年収500万以下
で大型持っててもマウントは取れないだろ
恥ずかしくて 新型移動式オービスがアホみたいに普及すると
速度超過する人が劇的に減るだろうから
最高速がどうとか
排気量がどうとか
どうでも良くなる時代は来るんだろうな。
それでも自分にちょうど良い、都合のいい排気量を選ぶんだと思う。
俺の場合、原二はねえけどな。 125ccを超えるバイクは増税とかになったりしてな ちょっと前に全バイク増税されましたよね
増税値上げだけは一丁前のクソ行政はよバイク高速無料にしろ 125なんて趣味の更に蛇足として乗るもんだからな
もちろん用途によっては適した場合もあるけどメインに据えるなんてとてもとても >>33
コンビニに行くのも駅まで行くのも灯油買いにいくのもリッターマシン?w >>34
君面白いね。
用途に適したと書いているようだが
どうみたら大型限定となるんだい?
一日に何回も、それをシーズン中
毎日灯油を買いに良かなければならないなら状況なら
俺も原二買うかもしれないが、月一程度なら自転車か車使うね。
君の想定では移動手段はバイク一台だけに限定しているようだけど、
君は収入の無い引きこもりみたいな想像をするんだね。
わかってるよ、君は違うと言うことを。
じっさいには年収1000万以上で
いつ死んでもおかしくないど底辺貧乏
の経済観念が理解できない種類の人である事は。 >>33
そうやって買うと、
125がメインになって大型がサブになるんだぜ。
ソースは俺。 >>34
その程度の用途にしか125は向いていないと自分で認めてしまったわけだけど気付いてる?
あと灯油買いに行くなら俺は車使うよ、残念だね 毎日のように乗るのは125
空いた時間にちょっと一回りするのは大型
乗ってる時間は同じくらいかも
距離は大型の方が長いだろうな 大型しかないのは不便過ぎる。車は家族優先だし渋滞も嫌なので125は便利で手放せないわ >>39
どっちがメインとかいう話じゃないんだよな
たくさん持てる余裕あるなら持ってていいんだ 乗って楽しいから大型二輪を選ぶ
乗って面白いから普通二輪を選ぶ
小型二輪?ナイワー 原二良いじゃない。
二段階右折しなくていいし
普通に車と同じペースで走れるし
スクーターなら灯油運ぶの便利だし
まあ、俺は買わねえけど >>38
長距離は大型使うよ。
ETCも付いてて便利だしね。
と言うか、そんな時くらいしか大型の出番が無い。 バーグマン200こそが最強バイク
原二も大型もいらん GTRもレクサスもクラウンも不要
みんなプリウスかヴィッツかハスラーで十分だよね 使いこなせないバイクも瞬発力が足らないバイクも要らん
だからリッターオーバーも250以下も要らん
今はオン600とオフ400で賄っている >>51
使いこなせていると思っているのが惨めだよw
ホントまともに乗った事が無いやつは走っただけで使っていると思うからな
ケニーロバーツでさえ125cc以上はコントロールできないと言っているのにw
なんでそんなにガキみたいな事を言えるんだろうな?おまえら バーグマン200には乗っててもつまらないという最大の欠点が >>52
え?
お前51の友人かなんかで
51のこと知ってるの?
詳しく聞かせてよ。 大型って何がいいんだ?
高速毎日走る仕事?
信号が無い北海道や新潟用だろ
東京で足に使うのにフェラーリのっている馬鹿と同じだろ フェラーリに相当するのは400とか600くらいだろ
リッターSSは公道でF1走らせてるのに近い。
法規を守って運転するなら何のメリットもない。
高速の合流で100とか120に達する時間が1秒速いくらいか。
それに気づいて手離す人も増えてる。 >>58
下手くそだと軽いバイクは接地感が少なくて怖いらしいよw
で、ヘタレは直ぐに高速利用するから楽だ楽だの爺みたい
楽を選んでバイク乗るなよカスだと思うけどな おチビさん達には物理的に一生分からないだろうが
俺は184cmあるので体躯と釣り合うバイクはリッターバイクしかなかった >>61
見た目で選んだって事を言ってんだぞw
はずかしいなおまえ >>61
デカい奴ほどバンプupして車高あげればバイクに拘っている感
リッターに逃げるのはマウントに拘っている感
二輪になら750や800で十分
全力も使えてあげれない、そういう意味で乗りこなしてあげれないリッター乗るとか日航パイロットがF22に乗っているような横目もん バイクは125は通勤など実用でもあるけど、中型以上は趣味の乗り物なんだから好きなの乗ればいいと思うけどなあ。
たとえ性能の2割しか使えてなくても所有満足度高いリッター欲しけりゃ買えばいいし、
パワーなくても振り回したいなら250も良い。
実用面では125最強もまた事実。
ただどっちかが他方に対してマウント取るのは違うと思う。 中型以上は趣味の乗り物なんだから
これがもう爺だよ
125だろうが50だろうが趣味の乗り物でもあるだろが
小型バイクの楽しさを経験したことのない持っただけやいきなり大型にはわからん世界さ 中型以上で実用のバイクが極めて少ないという話では? コントロール出来ない(出来なかった)奴はすぐ要らないというよね 400ccでも馬力活かしきるの
日本の道路だと難しいと思う >>71
出来る(出来た)と思っている奴は惨めだよな
まともに走った事がないのがバレバレw なんかスロットルが全開と全閉しかないと思ってる人がいて笑う、免許持ってるか? ツーリングする時は排気量大きいのが良いよね
大きすぎると重いけど >>73
まーまー、君みたいに全閉と半開しか知らない人もいるわけだしw >>75
楽だしね。
北海道は特にそんな感じだわ。
持っていないけど・・ 気力体力が満ち溢れていた若かりし頃は5年ローンで購入したリッターツアラーで
高速日帰り800km〜1200kmをやっていたが今やったら途中で事故るか引き上げるのが目に見えている
体力的に無茶できるのは若い時分だけなので
もっと遊んでおけば良かったと少し後悔している 原2じゃ高速乗れないじゃん
横浜新道や第三京浜くらいなら日常的に使いたい >>79
日常的に高速乗る需要があるなら150クラスにしとこう 加曽利さんの50cc日本一周には憧れたなあ。
今だからこそ原チャリじゃね?
持っていないけど・・ ミドルクラスでもすり抜けとか楽勝なのに何故車格を原二にまで落とすの? 免許がない(小型限定)、お金が無い
という本質は突いてはいけない感じ? 普通メインの好きなやつと原二とか150ccのスクーター買うよねって思ってたけど都内に転勤してから停めるところが無いんだよな。悲しい さすが狭小な世界しか知らない筋金入りの糞田舎者だな 150スクなんて買ったらそれで楽チン必要十分であることを知ってしまうからオススメしない 大型乗ってた奴が、利便性や妥協で125乗るのと、小型しか知らんくせにこれが最強とぬかすアホはまったく別物。
大型が300円で小型が3000円でも小型乗るか?なぁ?なぁて。 大型:価格高い、維持費高い、重い、低速域では鈍重。高額パーツで乗り味良。
小型:価格安い、維持費安い、軽い、ヒラヒラ便利。そもそも高速は出せない。価格を抑えた装備で乗り味悪。
でも小型しか乗ってないから大型の乗り味の良さはちりまちぇーん! >>92
例えが悪い
大型も小型も同じ値段3000円ならどっち買うが正解だろう
小型って奴は結構いると思うぞ おれも両方持ってるが乗る比率は8:2くらいかそれ以上に小型が多い。
大型は無くしても生活に困らないが小型は困るなあ。 もっと駐輪するスペースがあればな
2輪王国の割に風当たりが冷たすぎる >>94
はぁ?大型にするに決まってるやろ。
性能低をわざわざ選ぶかいや。 >>97
お前はそうすれば良いだけ。
近所のコンビニも出勤の駅も身内の葬式も大型で行けば最高だろ おまえも、葬式も彼女おるかどうか知らんが小型でいけや もっと小型以上が駐輪できる場所増やして欲しい
結局小型ばかり使う様になる 路肩に寄せて止めて邪魔にならない場所なら
金で解決してほしい。
何だよ違反点加算とか、行政処分で
使用停止とかってよ。 >>101
中型以上だな
本当に停める場所が少ないのは問題 いつも通る道のコーポの共同駐輪場にカタナが置いてあってカバーもかかってない。
俺なら不安でしょうがないけどな。 >>82
車のファミバイ特約付けれるから。
態々250買う必要無い。
大型有るし。 リッターはレンタルでしか乗った事がないから
わからないが小型に比べたら振動は少なくて体は疲れないのはよくわかる 服なんかジャスコかユニクロで十分
スーツやブランド服は大型と同じ見栄っ張り
ナイキもアディダスも不要!
アスリート以外の一般人はスウェットで十分! スーツやブランド服は毎日着れる
リッターなんて通勤にも使えん反SDGs レーサー以外は中型で十分?
じゃあレーサー以外の大型は無駄かゴミって事だね 毎日毎日渋滞作ってる空気運搬業従事者の四輪の方が反SDGs >>110
お前がヘボなだけだろ
身長3m体重200キロあるけど毎日余裕でリッター通勤してるわ >>113
なにこのホラ。3mて。おもんないねんけど。
これおもろいん? 斜め上から見るより箸が転がっただけでも笑える方が人生楽しいぞ >>113
せやな
それ位ないとリッターの利用価値無いからな >>116
おれのじいちゃんと同じこと言うな先輩
免許返納せないけんのちゃうけ? ファミバイファミバイって言ってるやつって複数持ちならファミバイのほうが安いけど一台だけにファミバイ使うと250以上でも任意や共済のほうが安くなるって知らんのかな? >>119
えっ?
年間1万円で対人対物無制限、
使っても等級下がらない。
そんなバイク保険あるのか? アドベンチャーバイクに40kg積載して高速巡航で疲れないならホンダ400xくらいの400ccは欲しい。ただしVストみたいに250の次は650しかないと大型免許が要るな。 自損型ならな、補償ほぼ無いけど
人身型だと年間2〜3万くらい、走行距離とか年齢にもよるけど事故なく順当に等級上がれば1〜2年で任意保険のほうが安くなる。
1台だけならな ゾーン30に気を付けろ!!
原付も小型も大型も関係ない。
無事なのはチャリだけだ!!
何で自転車乗らないでバイク買うの? 遅いから
3秒以内で時速100キロ出るチャリが出たらバイク降りて乗り換えてやるよ うちは嫁さんの50とおいらの125がファミバイなので効率いい。 原二しか乗れないってことになったらむしろチャリンコの方が趣味としては楽しいかも >>128
通勤でロードレーサーと原2と交互に乗るけど、舗装がガタガタだと細いタイヤの自転車は苦痛 サスペンションのついたバイクに慣れるとサスペンションない自転車が苦痛に感じる。
自転車買うならマウンテンバイクかな ていうか車がうざすぎてチャリに乗れない
自転車レーンは雲助やコジキの箱車で埋まってるし ゴキブリに成り下がる気が無ければ400オフが最良
軽いし多少の段差はものともしないしダッシュも鋭いし全天候型だし まぁ北海道行くために青森まで1100キロを一気に走ることもあるからな 別名
チケット争奪戦に負けたやつ
ただ津軽海峡フェリーも中々手強いけどね >>1
将棋なんて線引いた紙と駒の文字書いた紙切れあればできるけど何万もする盤と駒揃える人もいる
趣味なんてそんなもん 2021年に「400オフが最強!」とかいうやつ
アホなのか xsr700に乗ってるけど見た目で決めた
それじゃダメかな 出産!死亡!この世は修行の場。
1秒で修行達成!
すごい教えだな、キリスト教。 1人で乗るならなんでもいいけどタンデムするなら大型だよな
gn125ばりにシートに余裕のある大型が欲しい 分かる!
俺はyb125spに乗ってるけど
タンデムするの大型より同乗者の文句が少ない まぁ、大型も原2もそれぞれ良い所ありますからねぇ。因みに自分は大型と原2の2台持ってます(BANDIT1200Sとリード90)
街乗りお買い物モードでは原2最強だね!
大型は例えが難しいかもしれんが、スパロボ大戦シリーズでガンダム(中型)からダイターン3(リッタークラス)に乗り換えたような感じ?かなw アクセルグリップ一杯に捻ってもモワーッとしか加速しないバイクなんて危なくて乗ってられんのぅ アクセルぐわーって開いて死ぬほど加速するほうが危ないと思うよ 馬力に余裕があるバイクは適切な加速力になるようにスロットル開度を調整すれば良いだけ。
全開にしても加速力が低いバイクは周囲との速度差を回復するのに時間がかかるから事故のリスクが高い。 PCXと250オフとリッターツアラー持ってるけど結局使い分け面倒で全部リッターツアラー使ってる
20km圏内の近場だともうフルフェイスに拘らずジェット被るようにしたらストレスもフリーよ オン600はオールマイティ、オフ400は近場専用で運用
フルフェイスなんて乗り始めて三年で止めた 若くて体格がしっかりしていて
体力もあるなら
大型乗ってもいいんじゃね?
その分トルクは高いから
衝突事故になった場合
体が受けるダメージは大きいと思うので
事故で救急搬送される事になった時、同居家族いません!
は非常にヤバいぞ >>159
> その分トルクは高いから 衝突事故になった場合 体が受けるダメージは大きいと思うので
スピードが同じなら原2だろうが大型だろうがダメージは同じ。 F=mvなんですよ
同速なら質量によって力は変わるんですよ F:物体に作用するチカラ
m:質量
v:速度
でいいのかしらん?
Vは同じとして大型200kg、2原100kg
とした場合、重い方がF値は大きくなるよね。 いや、自分が受ける衝撃は自分の体重と速度の二乗に比例するだろ。バイクのトルクとか車重は関係ない。 根拠のない屁理屈は押し問答になるから
理論で話しようよ。
>自分が受ける衝撃は自分の体重と速度の二乗に比例する
それを証明する公式は?
つーか、自分が乗っかっている車両も動いているんだから車重は無視できないと思うが? ごめんmvは運動量pだったわ
あとは頭のいい人よろです リターンで原二買ってすぐ、しまなみ海道走った 超楽しかった
パワーに不満が出てきて大型購入 都会住みなんで普段の足はチャリ 原二でも駐禁切られるからね
田舎の空いた道まで高速使わないのは辛くて原二の出番は全くない
でも しまなみ海道を走る為に残してある
俺の体力だと しまなみ行って帰るのは三日くらいかかるから多分もう行く事は無いんだけど >>165
> 自分が乗っかっている車両も動いているんだから車重は無視できないと思うが?
バイクとライダーが完全に固定されていればそう言えるけど、ライダーはシートに乗っているだけだから、実際にはバイクが衝突した時に車重によってダメージが変わる事はない。
原付2の60km/hも大型の60km/hもダメージは同じ。 ツーリングはリッターバイクで日常生活の足代わりはクルマなので
わざわざ原付なんぞ買い足してもたまにしか乗らないと思う
近場用のチャリにしても年に数回しか乗らないものな 近所の買い物→軽自動車
通勤、旅行、遠出→普通車
ツーリング→大型バイク
軽二輪→すっかり乗らなくなったから売ろうかな。 適度な田舎は便利だよ。
自宅から徒歩10分圏内に電車の駅、市役所、学校、図書館。スーパー、電気屋、ホームセンター
特別に拘らなければ何でもある。
買い物の量が多ければ軽自動車で行けばいい。
ちょっと大きな買い物は普通車。
ツーリングは大型バイク。
軽二輪→全然乗ってない。 現在は家庭の事情で已むを得なく片田舎の実家に住んでいるが
大都会に住んでいた時はさほど車は必要なくレンタカーで十分間に合っていた
今は車がなければまともな日常生活を送れない環境になっている
あらゆる面で時代遅れな田舎なので時代に取り残された感全開で不便極まりない
筋金入りの糞田舎者連中は閉鎖的排他的な輩が大多数なので余所者には本当に暮らしにくい 都会→実家→大都会→実家だったのでガキの頃は田舎には実質10年も住んでいない
家庭の数だけ様々な事情があるのだから無駄に決め付けて食って掛からないことだな 都会だと自転車すら置き場に困る事があるんだよね
子供が大きくなって食べる量が増えると郊外のスーパーにクルマで買い出しに行く事になる 週末に食料品買いに行くからバイクに乗らなくなった ベッドタウン住まいだが、車2台置くスペースはない。
軽自動車を持ってないからその分原ニが活躍してくれてる 郊外だとクルマ通勤が多いだろうけど
バイク通勤は禁止の所も多いし
そもそもバイク通勤は冬の寒さや雨の日は厳しいから 来月住み慣れた東京を離れて北陸の糞田舎の実家へ戻ることが決定した
まず車買わなきゃバイクだけじゃ無理だな雪降るし
一応地方都市にはなるけど東京に馴れた身には辛すぎるな
親が亡くなったら土地建物全部売り払って東京に戻ってこようと思う 俺も似たようなものだったがネットでの田舎者への馬事雑言は8割以上当たっている
大都会と糞田舎とでは同じ日本国内でも異世界と断言しても過言ではない
よほど切り替えが早いとか環境適応能力が高くなければしばらくカルチャーショックに悩まされると思う 自分がそこにいるのだという事実だけ受け入れればいい、ことさら難しいことのようにして自分から首を絞めにいく必要はない 大阪住みだが、東京だけが別格で後の地方都市は似たようなもんだ。
大阪も仙台も福岡も変わらん。 >>184
罵詈雑言も知らないだけに馬鹿丸出しの駄文だな >>188
発達障害は文章を読むのを邪魔臭がって耳で聞いただけで覚えようとするから正しい文字を知らないし聴き間違ったまま覚えてしまうのだよ >>1
たぶん一番多い理由は「大型バイクは軽い」というところかと。
もちろん取り回しに関しては重いんだよ?
しかし、走り出してしまえばエンジンパワーでとても軽い。
そりゃ、車重は原二の1.5倍程度なのに排気量は5倍以上あるからね。 ん−、そうだな。
原二クラスだとどうしても車体に対してエンジンが小さいので、
エンジンが頑張って重たい車体を「よっこいしょ」と動かしているという感じになってしまうと思うけど、
これが大型になるとエンジンにパワーがあるので車体の重さを感じないのよね。スーッって行くというか?
もちろん原二スクの「よっこいしょ」と動く感じがのんびりしていて安心感があるという意見もあるとは思うけど。 大都会に対してコンプレックスと嫉妬に狂っている時代遅れ糞田舎者の構図か 大型と原二 どっちか一台にしろと言われれば大型を取るかな
田舎に住んでたら原二で近所のお散歩ツーリングとか楽しいんだろうな
田舎に行くのに原二だと遠いし怖い 幹線道路でトラックの幅寄せとか軽とプリカスがやたらライバル心燃やして煽ってきたり >>186
“都会”と呼ばれる所ほど他人の世話になってる割合が大きいのにそれを自覚してない奴が多すぎる
たまに自然災害で実感する事もある様だが大概は喉元過ぎれば・・だ 趣味に変な理由つける意味なんてねーべ
好きだから楽しいからでどっちもおk 都会はちょっと何かあると帰宅困難者で溢れるのが嫌だな。
俺の場合は程々田舎で会社まで車で5分、歩きでも15分だから帰宅困難にはならない。 原二の良いところは しまなみ海道を渡れるとこ 他ある? >>201
知らない道でもどんどん入っていける気軽さがある。またスクーターなら少々転んだ程度では走行不能にもならない。
(ペダルが折れたりしないので)
ただしバイクに乗ってるという楽しさは3割減だけど。 >>170
保険や税金要るのに
景気いいんだな 俺なんて普通車だけでピィピィ言うってんのに… >>1 何人(なんびと)も前を走らせたくないから。 体力があるから大型を買うのです。
私は体力よりも財力がなくなったから原二に降格しました。 >>202
600でも険道凸しょっちゅうしてるけど?
ここ数年で通算3000kmは走ってる 原2しかなかったら片道300qを超える泊まりのツーリングなんか行こうとは思わない
近場の買い物なんかは車がある
原2の使い道は近場の険道や林道なんかで遊ぶときだけ
別になくても良い ブスとやっても精子出るけど、もっとカワイイ子とやりたいから。 原二乗りは運転マナー悪いと言われるけどなるほどだな 何故、スレ主さんはスレ立てるだけで、何のコメントも無いの? 立つけど出ないってあるだろ。
男なら判ってやれよ。 中免しかないから大型憧れるわ。
w800でまったり高速走りたい。
原二でも実用的には困らないだろうけど、自分にとってバイクは趣味だからなぁ… ガレた林道へ行きたいからオフも走れる原二が欲しい
険道酷道はリッターバイクで充分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています