二輪免許取得日記 [教習所編] part453
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●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part452
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1611905381/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>970
次スレたてるときには>>3のテンプレでたててね
>>2
すまんね
これでいいか？ もう少し暖こぅなったら淡路島まで二輪ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたいのぉﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
西側の夜景めっちゃｪｪんや淡路島は…(*｀Д´*) スレ立て乙です
47歳、先ほど普通二輪卒検受かったお
また大型のときにココ参考にさせていただきます
ところでSDカードって任意なんかな？ >>7
そりゃ任意だろうけど別に金取られることもないし意地張って断る理由ありますか？ まじでいらないからSDカードはやめとけ
登録料の元すら取れないから >>7
任意かな？
卒検前に特に言われなかったから準備しなかった。
卒検後の手続きの時に聞いたら特にいらない感じだった。
車の免許持ってるからみたいだったけど。 7です
入っても特にメリットもないらしいのでやめておきましたw すみませんバイク初心者です。
nc750x乗るかセロー250を乗るかで迷ってます。
どちらも中古でいいので総支払額50万以内で買えるものですか？ セローは探せばあると思うが750Xは50万とか無茶。 グーバイクで調べると一応2014-2016辺りのが50万以下で出てくるな
ただ車検切れそうな奴とかだが
最終的には地域によるから自分で調べろとしか >>10-16
天下り団体が困るのでちゃんと加入してください
>>17
１回事故ったやつなら
>>20
そのままコケろ ふと時間ができて大型二輪取ろうかなと思い教習所に行ってみたが、やっぱりこの時期はすごい混んでるのね。
入校式で５日待ち、初回教習までほぼ一月、さらに次の教習まで３週間待ちで５年以上ぶりのリターンのおっさんには少し大変だったな。
早速ガタガタ震わしながらスラロームとクランクでこかしてしまった。
完全にクラッチの使い方を忘れてしまったようだ。 俺も昨日大型申し込みしようと教習所行ったら二輪教習の申し込み整理券待ちが２０人以上いて断念した 日曜だったってのもあるんだろうけど混み過ぎでしょ 回答してくれた方ありがとうございます
金銭面でも技術面でもこれから頑張っていつか大型乗れるように頑張ります 土曜日の教習で一緒になる最近入校したやつが
コケたままアクセルぶん回してるんだが
ビックリするからやめて欲しい
教習中に2、3回やらかしてんだよね
オレは今度の土曜日卒検なんだけどそいつが
同じ時間に居ないことを祈ってる クランクで脱輪して緑地乗り越えてこっちに来たねーちゃんとかいたからそれぐらいでビビるなや 小型とってから限定解除(中型)を進められる流れって普通なの？
たしかに時間的には最短だけど、金は余分にかかるし
小さめで慣れてからの方が楽だよって言われた。
低身長のガリだからだろうけど。 >>29
どーんと普通二輪からとりなはれ。中型とるんだから小型なんか無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄 >>29
普通二輪からで大丈夫だと思う。
二輪車自体に不慣れな感じで引き起こすところから苦戦してたりしたら小型勧められるかも。
とはいえ規定の時限数で絶対卒業しなきゃいけないわけではないし、中型で多少オーバーするお金のほうが、小型から始めるよりは安く済むと思うよ。
自分も原付きすら乗ったことなくて中型一時限目からこかしまくってたけどなんだかんだ卒業できたしね。 小型からの限定解除は5時間しかない
AT教習(ビクスク教習)とみきわめを除くと実質3時間だけ 予約がとれんらしいから9ヶ月で終わるか心配だったので
まずワシは小型からにした >>35
俺はほぼ毎日キャンセル待ちしたから一月ちょっとで取れる予定
PC持ち込んで仕事してる。他にも仕事してる人何人かいる >>29
誰に言われたの？教習所で言われたならボッタクリだぞ 小型はまず7時間？しかない中で中型と同じ内容の卒検を熟さないといけないのが難易度高くないか？
中型はシミュも多いけど慣れる時間は多いから安定だと思う いいなあ
ワシの教習所はキャンセル待ちの制度今はないらしい
2月Mに入校して3月2回しか乗れない
4月以降でどれだけ予約取れるかですな
混んでてそれでもよければと
入校するとき念を押されたけども え？今って教習所混んでるの？ 4輪じゃなくて二輪が？ 二輪バカ混みだよ
首都圏だと入校2〜3ヶ月待ちか受付停止 12月申込み1月末入校だったけどなんとか2月末で卒業はできた。 >>46
小型の限定条件が外れる訳だから限定解除で合ってる >>45
話し方がウザい
おすすめに出ないように低評価入れといた 7月も教習所むちゃくちゃ混んでたけどまだ混んでるのか >>46
普通自動二輪車（小型）
普通二輪は小型二輪に限る
だから限定解除だろ
何も間違ってないぞ
お前は過去から来たおっさん中免ライダーかよ >>46
時代遅れの老害ジジイはしゃしゃり出んなよボケ 技能講習10日に1回くらいしか空きないわ
のんびりやるわ 俺も小型の限定解除だったが、数十年ぶりのバイク限られた時間でいろいろ覚えるの難しかったな >>41
バイク通勤目的層と、コロナで時間空いてるからって層で激混み 俺通ってる所は高齢者講習もやってるんだけど、まぁ老害って言いたくなるね。マスクしない、ケータイ大声通話、消毒拒否。。こんな奴らが免許更新して運転してるかと思うと改めて公道は怖いよ >>55
コロナ特需かあ 自動車学校的には大助かりだったんかもしれん。いまどこの教習場もきびしいもんね。 俺10月に取ったけど激混みだったよ
一週間先まで全く予約空いてなくてキャンセル待ちとかしてた
８月入校 >>29
自分もチビガリで小型から検討していたから、教習所に相談に行って実際跨がらせてもらったりアドバイス受けた
教習で使う小型車は古い型のCB125なら軽くて小さくて足付きもいいんだけど、新しいCB125Fはシート高が高くなってしまってCB400SFのほうが足付きよかったので中型にした。
>>39もあるしね。
最初の頃は大変だったし補修もついたけど結果的によかった。 都内２３区の地味な教習所だけど芸能人が何人か免許取ってる。芸能人って皆、日の丸で免許取ると思ってたけどそんな事ないんだね >>42
東京と言っても北多摩だが、大型で12月末に申請1月中旬入校、2月末卒業だった
キャンセル待ちなしで土日オンリーで週２回以上は乗れてたけどな ガイジ過ぎて坂道発進で3回止まったけど卒検前のみきわめ通ったわ
こんなんで良いの… >>64
落ちたら検定代分儲かるので、教習所的にはokです。 >>24
いいってことよ
>>25
猫かよ
>>46
じじいは限定解除と言ってしまうんだよ
>>47,50,51
じじいｗｗｗ >>62
間違異指摘されて顔真っ赤。
ホコ天に盗んだトラックで突っ込むなよ。 なかなか教習所に通えないが、バイク買う金も全然貯まってないので問題無し >>70
ローンで買わないで現金払いしようと思ってお金を貯め始めると
あと5万出せばあれ買えるとかあと10万出せばあれ買えるのループに陥るぞ >>29だけど小型から勧められるってやっぱり変だよな。
>>59みたいに教習所に相談しにいった時に言われた。
最初の教官は足付きが不安でもコツがあるから大丈夫！
と言ってくれて中型を勧められたんだが
後から来た教官が全否定で「足がついていない」「体格的に無理だ」と始まって
AT小型→MT小型→中型と順を追って限定解除した方が良いと言ってきた。
AT小型のスクーターならしっかり足が付くからと。
引き起こしが出来ないほど軟弱なら分かるけど疑問だったんだ。 乗るのは自分なんだから自分で決めな
結果苦労して挫折するか無理してでも良かったと思うかは誰にもわからん >>74
そりゃそうなんだけど、今時はこの流れが普通なの？って疑問だったんだ。
みんなそうしているかのように言われたからさ。 >>73
自分は引き起こし出来なかったけど中型からでよかったと思ったよ
引き起こし出来るなら余裕だと思うんだけどな >>70
未成年やブラックでもなければとっととローン組んで買っちゃったほうが幸せになれる気がする
100万借りて二年で返済でも精々4,5万余計にかかるくらい
金を貯めてて乗れない期間がその金額で無くなるなら安いもんだと思う
のんびり貯金している間に価格が上昇するリスクも有るわけだし >>75
四輪の免許あるか、原付普段運転してるかでも多少変わってくるかも。でも小型勧めて来る教習所なんてレアだと思う、他の教習所にも聞いてみたらどうだろう？ >>78
法律や規定の変更でもあって、今時は一見遠回りだけど
限定解除するのが普通の流れなのかと思って真に受けそうになったけど
やっぱりレアだよな。
家から一番近いんだが、教官が癖強そうだし他も見てみるわ。 ワシ入校手続き完了前の125引き起こしの時教官に400にします？いいですよ今から変えても
って勧めてきたよw 普通でも小型でも、安心パック選択できる(無いトコもあるが)。
限定解除は、たぶん安心パック選択出来るトコ無いと思うよ。教習期間は3ヶ月以内だし、卒検受かって免許センター行くのも3ヶ月以内。 小型から限定解除する場合、教習時限数が少な過ぎるのと教習期限が3か月しかないのがネック 中型で教習初めて無理だから小型に変更してくれって言う奴が時々居て、入校料の返金とかで揉める事があっから、トラブル回避の為に無理そうな人には小型からの段階取得を勧める事はあるようだよ。 金払ってあっても残りの教習分は返金されるしね途中でやめても
バイクなんてちょっとした油断でミンチになる危ない乗り物だから向いてないと思ったら辞める勇気も必要だよな
原付でトコトコ散策するのだって十分楽しいし 150切ってたら小型進められそうだけど実際どうなんだろ 童貞が童貞指摘されて怒ってるw
一生バイクに腰振って満足してろ 俺が小型を取った頃は、18歳未満は原付、小型、中型、大型と各間に１年間の実績（実際はインターバル）が必要だった、３ない運動全盛期。 >>83
いきなり大型二輪やってない所が多いのもそういう理由やな
特に女の子は中型以上は身長160以上か運動神経良いかのどちらかないと乗り越し5時間6時間やっても厳しいみたいな子が出てくる >>31
うちの近くの自動車学校は当校卒業割引があるから最初から普通MT取るのと小型MT→普通MTで行くのと0.5〜1万円しか変わらない 中型で始めて無理で小型に変えた知り合いもいるし、教習所もすぐ切り替えてくれたそうだからよくあることなんだろうね。
逆に小型から中型に途中変更はできないだろうからとりあえず中型で始めてみても良いのかもしれないね。
体験入校とかやってるところがあると良いね。 みんなの所はオプションで全予約埋めてくれるの無いの？ キャンセル待ちとかする位なら一万円払ってさっさと終わらせればいいのに コロナで全枠抑えは受付停止で、追加払っても６枠までが最大だった。 うちの教習所の優先オプションプランは組んでもらってからネットで確認やキャンセル出来ない
プリントされた紙が予定表になる
今の異常に混んだ状態だと入校時から１ヶ月以上空きがないからあんまり意味ないんだよな
その間キャンセル出てもネットで確認できない、
自分が予定変更した場合は教習所まで行かなきゃ組み直せないし不便 >>96
自分とまったく同じ教習所な気がしてきた
東京の西？ >>97
神奈川です
いま免許センター来てるけど待ちくたびれてる
13時受付の収入証紙購入窓口、12時30分には既に行列だった
写真撮ってからすでに45分待ってる
神奈川は人口多いのに二俣川試験場しかないのは不便すぎる
警察署で出来るようにすればいいのにな。 警察署でやるとそのまま刑務所に入れられるんじゃないかと思わざるを得ないから嫌です >>98
お疲れ様だな
俺も今日、併記だったけど、府中は8:20入口到着からの10:10受取だった
8:30スタートなのにすでに混雑してた。早い人なら9:10には受け取れたっぽい
しかし、噂には聞いてたけど、府中は本当に出荷場よろしく人が捌かれていくのな 神奈川はほんと混んでるよね
ワイも川崎北部だからめっちゃ分かるわ バイク人口も多いし >>90
いや、中部地方だよ
って言うか中部日本だよ エスカレートすると交番でも、となるから歯止め掛けてんでしょ。 >>100
府中すげぇ！
やっと終わって電車で帰宅中
駐車場も狭くて使えないし神奈川ほんとクソ(笑)
どうやら早く来て受付しても意味ないっぽい
13時30分締め切りで申請書まとめて処理されるみたいで、ギリギリで受付した人が最初のほうで呼ばれていた 予約取れるのは4時間分まで、追加課金1.1万で7時間分まで持てる 初教習のときも二人しかいなかった癖に全然予約とれなかったし、大型二輪の教官自体も少ないのか一時限の教習生数も絞ってるのかな。
Web上で予約確認とキャンセルは出来るけど空きはわからないし教習予約はできないしちょっと不便なんだよなー >>65
暇ならまだしも教習生いっぱいなら卒業させないと時間単価悪くなるだろ。 >>69
うわあお前そんなことやってんのか
>>71
おまえがな
>>73
いい教官じゃん >>107
だから一か八かで卒業できればラッキー、ダメでも検定代分儲かるって算段だろ？
見極め通さなきゃ補習になるだけでうまみがまったく無いやん。 >>77
うわあいつもギリギリで生きてるやつか
>>86
おまえか
>>91
デブか >>93
無職？
>>99
おい小池
>>106
教習はバイクだけじゃねえんだぞ めっちゃ教習生増えて準備室が密になってたわ
３月だからか？ >>98
＞>>97
＞神奈川です
＞
＞いま免許センター来てるけど待ちくたびれてる
＞13時受付の収入証紙購入窓口、12時30分には既に行列だった
＞写真撮ってからすでに45分待ってる
＞神奈川は人口多いのに二俣川試験場しかないのは不便すぎる
＞警察署で出来るようにすればいいのにな。 点数はわからんが合格したなう
このスレで先輩ズラしてやんぜ 秒数がセンサーで出るようなハイテクな学校じゃありません！ LCDメーターにストップウォッチ付いていればワンチャン
正確に計測をどうやるかは知らん あんまり条件ついたら嬉しくないっしょ
何よりメガネとヘルメット相性わるそうな気がするし なんやかんや免許試験場センターのほう行ったりと手続き４時くらいまでかかったわ
あとアジア系インド系外人がめっちゃ多かった全体の４割が外人
ちな自動車学校の検定1/4ぐらい落ちたっぽ >>127
二輪でコンタクトって、うっかりシールド上げてトンじゃったり、ズレたりしないの？ >>118
お礼は？
>>124
どうせハゲじゃん 最後のシミュレーターは学科とせっとのやつ？
あれプロテクターいらんよね？ 普通にワンデーだけどな
眼鏡でもいいし、ハードも使ったことある
そんなにいつもシールド開けてるのかと シミュは装備要らんと言われた
Tシャツ短パンでもいいって教官言ってた >>118
去年の9月に普通二輪を取得した大先輩のオレに挨拶してくれていいぞ 小型AT限定から小型だけ限定解除で普通ATってかなりレアケース？ 普通ATの件はまぁただのバカに同意だな
本人のじゆうだし止めはしないけど 大型ATにしとけば電動バイクが普通に出回った時になんでも乗れる状態になるぞ、多分 >>139
教習所の課題に関してはそうだな
クランクとか一本橋は400ccビグスクだとやりにくいし
小型ATから普通MTに限定解除経験あるけど最初の1、2時間で普通に走れるようになったしそこからは一本橋とかMTのが楽だったよ ATは手動のクラッチが無いので、リアブレーキを駆使して動力伝達を制御しないと低速が難しい。 大型ATにしておけばゴールドウイングにも乗れるし
選択肢は少ないがDCT付いてる普通の形のバイクも乗れるしな ホイールベース激長でデブで重い
これで大型と同じ卒検内容こなすんだから難しいに決まってるでしょ
クランクも内輪差気をつけないといけないし気にしすぎると曲がりきれない 昨日卒業検定合格しました
おまえらのおかげだアリガトウ
なので今日でこのスレも卒業だ
あばよ >>141
>大型ATが1番難しい件
大型MT教習のとき、大型ATに乗ったけど、一本橋とか無理ゲーだと思ったよ でも大型ATの方が立ち上がりにエンジンを吹かすタイミングを覚えやすいから、いい経験だった記憶がある 昨日全過程終わったのに最短の検定は10日後。忘れそうで怖い 何度も既出だが
大型ATは教習所の課題をこなすには全く向いてない
俺はAT講習で二度とビクスクなんて乗らんと思ったし
事前に教官も「乗りにくいですよ」と言ってた よし、当初の予定通り大型一発受かるまで頑張るぞ
試験場別だからコース下調べと暗記メンドクセェ 中免の時もAT教習一回あったけどクランクとかスラローム絶対無理だわあれ
曲がれないよね 卒業検定って1回目での合格率どんなもんなんですかね？ 6〜8割ぐれぇじゃねぇｊかな。
俺一番先頭だったから後ろ見てないが。 >>148
いいってことよ
>>151
だったらメガネでいいだろ
>>155
誰かあの動画貼ってやれ >>157
教習所の方針によるからなんとも
方針というのは見極めが厳しいかどうか
見極めが厳しいところは裏を返せば
合格の実力が無いと卒検受けられないということ
それでも緊張して落ちたりするから9割くらいな印象だが
見極めが緩いところは7割くらいな印象 個人の実力次第やな
俺は10回やれば9回は合格する
運や調子、バイクの相性に任せて5割の確率で一本橋わたるヤツは落ちる
それだけのこと 見極めを乗り越えてきたのだから
技量的には100%合格するはず
だが卒検となるとできるはずのことができなくなって落ちたりする
間違っても過去最高の走りをしなければなんて思わないこと
ちょっと微妙なくらいでも受かると思って走れば余裕よ >>156
車体大きいからスラロームは一回パイロン蹴飛ばしたけど結構出来たな
リヤブレーキとスロットルでクランクも一本橋もそんなに難しくなかったよ 教習の時は大型一本橋で12秒だ15秒だなんていっていた人達が
卒検では安全策取ったのか知らんけど9秒台すら出ていなかったな 落ちたら一発アウトなんだから当り前なんだよな
訓練で15秒粘れるなら、試験で変な緊張しなくていい
試験で粘るやつがむしろアホ レインウェア持ち込みなんだけど、カッパとかでもいいんですかね？
雨降りそうだたら困ってる… カッパとレインウェアの意味合いは同じだから質問が意味不明だな >>168
教習所レベルのスピードならなんでもいいよ
裾は長めの方がいい 防水のバイクウェアじゃないと駄目なんじゃないかと言いたいのかな
普通の上下に分かれてるナイロンのカッパで大丈夫だよ まずカッパが必要な理由が、自分が濡れないようにでは無いという事
教習所が貸し出してるプロテクターが濡れると次に使う人に迷惑だから、プロテクターの上から被れる大きめなカッパ（レインウェア）が必要 >>172
俺の行ってた所はレインウェアの上にプロテクターだったよ
中に付けると装備してるか見えないからだと
お陰で雨の次の日まで濡れてた >>167
減点されてるやん
それも8秒台なら10点も
12秒試験で出せとは言わないがせめてタイム減点はゼロにしろと 最終的に75点以上であれば良いよ
一本橋のタイムクリアは必須ではない
そこにこだわる必要はないよ そういうこと
一本橋で何秒がんばっても他でパイロン当たれば不合格 >>166
そりゃ必要ないからな
>>172
なにいってんだこいつ >>168
通っている教習所に聞いた方が良いよ。
俺が通っている所は裾を絞らないといけないから、
絞れるなら上下分かれた普通のカッパでもいいと言われた。 普段と同じタイムが出せないのは肝が座ってない証拠
俺のような一流のエリートなら普段と同じパフォーマンスが出せる その普段のタイムが減点無しかどうかに触れないのは正直が過ぎる 70点以上が合格なんだから満点目指すより最低70点目指す方が省エネ合格でしょ。 将棋では一手差でワザと負けるには相当な実力差がないと無理という
そんな省エネと称してギリで合格できるのがどれだけいることか いつもと同じように乗ればいいんだよ
いつも以上とかゆっくりとか余計なこと考えるから余計に失敗する アスリートの世界でも大舞台で平常心を保って
本来の実力を発揮するのはむずかしいこととされているからね
だからプロスポーツ選手はメンタルトレーニングとかやってたりする >>183
将棋で一手差って意味よくわからんが囲碁のことか？ そうやな、正確にいえば先攻後攻で引き分けにならないように半目差がつけてあるからな 教習ってクリアしてなかったらはっきり言われる？
なんか前回の教官のリアクションは微妙だった…(´；ω；｀) 人多すぎて教習が開始出来ない
30人待ちとか入校する教習所間違えたな
納車済ませてるし無免で乗り回して遊んでおこうか >>195だけど計画から遅れてたわ糞が
教官について行くのに車間あけてたのに早く来いってちゃんと説明しろや…(^ω^ ) さっき卒検受かったわ
みきわめでボロボロだったのが嘘みたいにスムーズに走れた 坂道発進前の一時停止でよろけてコケそうになったけど気合いで起き上がってなんとか卒業しました 次は大型いくぜ >>198
ならばここは、九月で期限切れになったままのこのオレが・・・ 小型ATの限定解除で入校したけど8時間で乗れるようになる自信ないわ こんなに混雑がひどくなるとは…
早めに取っといてよかった >>196
俺もまだ免許ないけど、乗り回してるw
スタンドいくの怖いわ >>204
ちゃんとした格好して御行儀良く走ってりゃバレないよ
多分 項目4-6ずっとやらされてて先進まないんだけど…やめたい(´；ω；｀) ネタで言ってるのかしれんが無免許運転は前科がつくんだぞ 無面で乗るくらいなら1発でとりゃええのに。
密避けとノルマ稼ぎで警察が無駄に出てるのに頭悪いことやってんなあ。 確か2年ぐらい取れなくなるんだよな
マジでハイリスクノーリターン 30人待ちだと教習開始がGW明けなんだとさ
そしてR1がもうガレージにある
乗りたくなっちゃうだろ？ バレるバレないじゃなくて人としてどうなんだ
捕まればいいのに 私道なら乗り回しても大丈夫だ
ガソリンスタンドは押して行けば法律上は問題ない・・・ハズ タンク内部が錆びないように、ちゃんと燃料満タン入れとけよ >>210
1発でとり行っちゃえよ。
中型乗ってたなら苦労しないよ。 R1カッコいいよなぁ
高いし性能生かせる自信ないから絶対乗らないけどいつか観賞用に欲しいわ >>215
一回行ってみようかな……
バイクに乗れないのがこんなに苦痛かとは思わんかったわ
免許取ってからボルドール売ればよかったな >>210
無免許でR1乗り回して死亡とか笑える
ニュースになるかもしれんし、ぜひやってみてくれ >>214
別に珍しいことじゃあるまい
いわゆる限定解除しかなかった時代にそういうことする人もいたし、
免許取得の時期を想定できる今の方がバイクを先に買ってしまうケース多いんじゃないか？ >>220
いやあの、R1はお笑いだよ！って突っ込んでほしかっただけです
ごめんなさい >>196
>>204
通報した
>>199>>200
お礼は？
>>202
もちろん無理だよ >>206
4-6とか言ったって何かわかんねえよ
>>210
ワロタ
>>217
アホやん
>>221
R1はバイクだけど？ 他の一時停止からの発進は問題ないんだけど
一本橋を目の前にすると緊張してしまって発進出来ず、酷いとエンスト。
一時停止しないでそのまま流れで渡ることは出来るのに
目の前にすると緊張が酷い。
一本橋だけ永遠と練習して自信をつけたい。
マンツーマンで教習してもらえる所ならそういう事も出来ただろうけど
集団教習なのでそうもいかず、余計にプレッシャーを感じてしまう。 >>217
ボルドール乗ってて検定車がCBだったらホント教習いらんと思うよ？
トルクあってクラッチラフに扱っても全然エンストする気配ないし、重くて安定してるし、どんなに寝かせてもアクセル1発で起こせるパワーあるから400より全然楽。
セパハンとか乗った事なくて、ろくにスポーツ走行した事無いなら、SSの乗り方覚える方が大変だから、教習代をサーキットでやるライスクにまわした方がマシだと思うわ。
で、SSの曲げ方知らねぇでリッターSS乗るとマジで死ぬから無免で乗るのはやめとけ。
電子制御は曲げる事に集中出来るだけで曲げてくれるわけじゃ無いからあんま舐めん方がいいよ。
どーせバイク乗りたいなら非公認の練習所でも行ってみりゃいい。 一度に10人とかの教習だったけど、教官に一本橋苦手なの相談して時間の半分くらい一本橋をループで練習させてもらったよ。 >>225
SSは乗った事ないよ
曲げ方って普通に体重傾けたらそっちに曲がってくもんじゃないの？
少なくともcb400sbの時はそんなイメージだったけど……
とても素直で良いバイクだったなcb400は cbr400とかレンタルしたら
r1行く前にセパハンツインって案外良いかもしれないし 2段階の最後の教習特に指示が無かったから適当に手放し運転して遊んでたら見きわめ印貰えた 来週から教習開始だ
股下68のド短足だけどちゃんと跨がれるかな >>228
乗ってみりゃ分かるけど、その認識で山行くと怖い思いすると思う。
R1は乗った事無いから知らんけど、セパハンなんかの伏せて乗るバイクだと、上体を傾けるくらいじゃたいして体重移動にならないのよ。
それでもある程度までは走れちゃうけど、基本ブレーキリリース切っ掛けで倒し込んでやらないとバンクしないしろくに曲がらない。
ハングオフまでは必要ないけど、ケツずらしてイン側に上体落とし込むくらいな事は咄嗟に出来ないと、奥で回り込む複合コーナーなんかでもう一段曲げ込めなくて危ないし、s字の切り返しもあて舵で股下でバイク遊ばせてリーンアウトなんて出来なくて、体入れて切り返していかなきゃならないから忙しいんよ。
ダラダラ乗れない事もないけど、スピード出さなければいいと思ってても開ければ２秒で100km/h出ちゃうようなもんだし、最近のトルコン付きなんか不安無く開けれちゃう分、気がついた時には自分でどうにか出来る範囲超えちゃってるってなりがちだから気をつけた方がいいよ。 教習所にセパハンもエイプハンガーも無いんだから
教習車の話しようぜ バイクとか教習所の話はやめろ。
俺は33歳で自動二輪の免許を取るために教習所に行ったら、大学生どもにいじめられて中退したんだよ。
すれ違う時に「下手糞ｗ」だの「頭悪そう」だの言われて、たまに後ろから蹴るふりをされたり。
何度も何度も補習うけたりしたら、教習所の職員が
「だから大学生に舐められるんじゃねぇの?」とか言ってきやがった
もう教習車でヘルメットを被った瞬間に号泣しちゃったよ。
その次の日に中退を申請して、職員に「あなた、教習所設立以来初めての中退者ですよ！」とか言われて笑われたんだぞ。 >>236
> バイクとか教習所の話はやめろ。
バイク板の教習所スレでその話しなくてどうすんだよw >>236
はいはいコピペコピペ、よそのスレでもそれ見たぞ。 コピペにマジレスすると
俺だったら大学生がそんなことしてきたら
ここぞとばかり売られた喧嘩を買ってボコボコにするけど
そんな俺みたいな人間をいじめては来ないんだよな さっき普通二輪卒業した教習所で大型二輪の入校手続きしてきたけど大型二輪の方が予約取りづらいって言われたわ
コロナ特需なら普通二輪の方が混んでそうだけど、そもそも大型の方は教習の枠が少ないのかな 教習所によるんだろうけど大型二輪の教習車が少なかったり普通二輪の指導員資格しか持ってない指導員が居たりするのかな
俺が行ってたとこは普通二輪しか教えてない二輪指導員は居なかったけど >>240
ステイホームで時間の空いたおっサン層が大型取るってのもある。 >>241
大型の指導員が少ないのは実際ある
その車種の免許を持ってないと教習出来ないのでね うちは大型の方がスムーズに進んでいったけどな
今月は多分四輪に全力っぽいからか急に予約がほぼ取れなくなった
シミュ1回しかない分大型はスムーズに感じると思うよ
実際俺も1段階終わるのに3日だったし（2月） 自分のバイク買ったら発進するときある程度アクセル回す必要がでてきますか？ >>246
歩く速度程の渋滞じゃなければ間違いなく発進してアクセル開けて加速するんだからアイドリングで発進なんかしないよ
アクセル開けるのとクラッチ繋げるのは連動してる >>226
ああヨーグルトみたいなやつね
>>231
>>232
チビってバイク乗りたがるな
>>234
長い >>246
クラッチを切るタイミングは体が勝手に覚えるから安心していい
後、ストールしそうな時は勝手に右手がアクセル回すようになる >>236
頭悪そう
>>239
口だけ番長ｗｗｗ
>>246
あたぼう
コールしてから発進 お手軽な方法は坂道発進と同じだ
リアブレーキかけたまま半クラ状態にしておいてブレーキ離したら発進する感じにやんだよ >>246
絶対にエンストしたくなかったら全ての発進を坂道だと思えば良い
デメリットは周りにフカしすぎと見られて恥ずかしいだけ 実技2回目はほぼ放ったらかしでコース8の字走行→停車の繰り返しだった。
コケもせず乗れてるけど、昔カブに乗ってたせいかシフトアップでペダルを踏みそうになることが多くてスムーズに変速できない。
ギアも入りにくくて余計な力を使うから足がつりそう。厚手のブーツで行ったのも良くなかったかもしれん。
一回目は楽しかったが今日はなんか疲れた 教習車がやたらと1速からニュートラルに入れづらいんだけど市販車は違うの？
逆に2速からだとすんなり入るから走ってる途中うっかりニュートラルに入ってることある 見きわめ終わったけど卒検予約取れるの1ヶ月以上先とか止めてくれよ 発進でアクセル開けないって有り得？
普通に外出歩いてる時にバイク(除AT)の音聞いてても、程度の差はあれどほとんどアイドリング以上の開度で発進してね？
オッサン語りになるけど2ST乗ってたからかアイドリングで発進の方がエンストしそう シフトジェンジはしっかり上げ下げやらないとたまにニュートラル入るな
コケそうになるからあぶないぞ
ニュートラル入れるときはセカンドから前に押し出すようにカカトで蹴りだすのがコツだ
つま先で上げ下げやってたらなかなか入らんぞ あり得ますよ。しかし、人によって発進前にブンとふかしクラッチレバー握って1速にガチャッと入れるのは癖なんですよね。例えば、ダブルクラッチなどで言うメカニカルな説明は出来ないでしょ。 >>257
下手な人しか乗ってないから変な癖が付いちゃってるんだろ あまりにも卒検が混んでそうなら見極めを遅らせるのもあり
卒検待ちの間に乗り方忘れて落ちて再試になるより
見極め不合格で追加教習の方が費用も安く済むし
少なくとも見極めの予約を取る前に受付で卒検の混雑状況は聞いておいた方がいいね 卒検受かったぜ
期間はかかったがストレートで卒業
このスレにはお世話になった
ありがと
教習所は激混みだがキャンセル待ちして頑張れ
アディオス！ >>257
メーカーやバイクの種類、あるいはバイク単体でも普通に差がある
確かカワサキ車だったかは入りにくいとか
2速からでないと入らないとか
言ってみればコツなので自分のバイクの実用上は問題ないけど >>265
カワサキ車は停車時に1速からNを通り越して2速に入らないようになっててNで止まるからむしろ入りやすい >>268
へぇ〜
だったら教習車採用はまずないねぇ 2ヶ月前に卒業したんだけどさ、波状路でアクセル回してしまうんだけど、どう握ればいいんだろう 中免です 1ヶ月前に小型二輪ATからの限定解除申し込みしてやっと今日乗ってきた40過ぎのオッサンだけどクラッチの感覚を仕事で乗ってるトラックだと思うとすんなり行けるもんなのね
というか教習車のCB400のクラッチってユルユルなむんなの？
一本橋はスクーターよりもやりやすかった >>270
波状路はアクセル回すよ
半クラを維持なんだけど
普通の半クラよりも軽くクラッチ当ててアクセルは多く回す
ほとんど空ぶかしに近いイメージが上手く行く
もちろん乗り越える時にアクセル回すんだよ >>270
握り方じゃなくて体勢の問題じゃね？
しっかりニーグリップして体重は脚の方へ逃して、腕に体重を掛けないようにしないと、波状路の段差のはずみでアクセルを回しちゃうんだと思う エンブレ効かせながらカーブ曲がったら後輪滑ってこけたわ
カーブ侵入の速度早すぎた 37歳男。
2〜3年前からバイクに乗りたくなって
自動普通2輪を取りたい
クソ田舎だけどまだ問い合わせてないから混雑状況も把握してない
一応、17〜22歳ぐらいまでNS-1に乗ってた
正直、免許取れるか不安でいっぱいだわ
NS-1は普通に乗れてたし、車もスポーツカー(MT)に乗ってた。
問い合わせる前から憂鬱です
購入予定バイクはスズキのGSX250R。 >>278
41で160しかないチビの俺
今まで全く二輪未経験の俺でも取れたんだから大丈夫 俺より年上の人もいっぱいいて面食らったな
教習自体は楽しかった。大型行きたいのに近くの教習所がキャパオーバーしてて申し込み一時停止しててまだ行けないわ >>278
もっと上のおっさんもいっぱいいるから安心していいぞ
精神的な保険の意味もかねて安心パックに入るといい
自分はストレートで卒業出来て安心パック代が無駄になったけど
やっぱり卒検とか落ちても追加料金取られないって状況と落ちたりしたらその都度お金がかかるって状況なら前者のが気が楽だしね
あと今は車の方が繁忙期でそっちを優先してるところが多いからGW明けくらいから行けば良いんじゃない？ >>278
昔乗ってたなら感覚が残ってるはずだよ
原付より重いだけでクラッチは扱いやすいくらいだ >>278
42歳で去年の8月に原付も乗った事ないのにストレートで取得したぞ >>278
オイラは昨年50で普自ニとって年内に大型とったからなんてことないさ >>257
市販車はもっと入らないよ
>>259
あたりまえ
>>264
いいってことよ
>>271
ムンなの？ >>276
どんだけ出してんだよ
>>278
スパルタだから覚悟しろよ
>>283>>284
老人ばっか >>280
混雑ってか、今は教習所の繁忙期だし二輪専門でもなきゃGW明け位じゃないと空かないんじゃない？ 都内の教習所通ってるけど全然教習予約取れるぞ
東京の人間は免許取る人少ないのかもしれんけど >>278
49歳男
21〜23歳くらいまでNS50F乗ってたから余裕でしょと思って
去年9月から普通二輪の教習に通ったんだが
結果卒検まで含めてストレートで免許取得した
いっぱいいっぱいで余裕はなかったけど
若い頃につかんだ運転感覚があればだいたいいけるぞ
ただし教習仕様スーフォアは想像してるよりかなり重くてドン引きするから覚悟しとけ 大型二輪（普通？）の人
面構えが違っててワロタ
メッチャ怒られてた、、、
ワイは原付二種でスイー
なんの意味があるんだこの免許、、、 大型の一発やったが
初見のバイクに初見のコース、初見波状路
流石に一回じゃ無理だろうと覚悟して挑んだがやっぱ落ちるとメンタルにくるな
バイク自体はエンストしにくく乗りやすかったんだがなぁ
パワーがあって2速のままでいいのか3速上げたほうがいいのか中途半端な走行になった
どっちが正解だったんだ 俺が教習所通ってた時クッソかわいい子が車の方の教習受けてたんだが今までの人生でその子よりかわいい子いまだに見たことないわ
乃木坂の斉藤飛鳥激似で更にかわいくした感じ
毎回彼氏連れてたけど彼氏ボコしてでも話かけときゃ良かったと後悔してる
お前らも後悔だけはするなよ >>292
あー、そう言えば普通二輪には波状路がないんだな
一発試験でも何回かやりゃ通ると思ってたけど
どこかで波状路を練習しとかないとそこがネックになるかもということを初めて考えた >>293
斎藤飛鳥って初めて聞く名前だからググッてみたけどかわいいとは思えなかった
人の好みはいろいろなんだな >>294
普通二輪のオートマ教習と2段階の「高度な技術」で波状路やるしな
やらないところもあるのかな >>292
教習所だと外周直線と急制動は3速、それ以外はクランクとかも含めてすべて2速。1速は停止と発進の時のみだったな ぼこってはなしかけても、ぼこったことに後悔しそうだわw >>296
やるかやらないかハッキリとは知らないけど
普通二輪の卒検に波状路はないので
やらない教習所はあると思う
そういえば俺が出たところでは
CBで波状路走ってるのは見かけなかったな >>296
小型からの限定解除で現在通ってるけど自分が通ってる所は教習内容に波状路はないですねー
教習所によって違うのかな？ 自分の通ったところは2段階目でやることなくなってきた時に波状路を走らせてくれた
確か教官は時間が余ったときに出来そうな人に走らせてるとか何とか言ってた 公道でコーナー途中泥で出来た斜め波状路で怖い目にあったから普通二輪でも必須にして欲しいと思ったな 普通2輪の時は波状路どころか、段差の乗り越え方って事でコース外を縦横無尽に走らされたな 急制動やったんだけどブレーキより加速の方が難しかったわ >>304
自分も高度な〜の時に波状路を何回かやった後にコースの段差を無視してあっちゃこっちゃ教官の後ろについて行って走ったよ
その時に停止状態からのUターンもやったわ
その時の教習が一番面白かったな 最後の教習はあれ教官も楽しんでるよなw
一本橋で後輪だけ落としてそのまま行ってみせたり
こんな狭いコースでも転回できるんやでー、あ、無理やったわ
とかあったわ 波状路は普通二輪の時はやらなかったな
大型の時は課題なのでやったがキャンプ場とか軽くダートになってるとこで立ち乗りしたりしたから役には立った
あとはUターンの練習はもっとやりたかったな
自分のバイクじゃなかなかフルロックかそれに近いターンとか練習出来ないし >>306
はいはい。おまえは自転車に乗れるようになってからな。 >>310
逆にフルロックしないでＵターン難しくないの？ 道によるだろうけど >>312
片側二車線以上の道路なら大回りになるけど大丈夫
狭い道は他のクルマが来てない時に何回か切り替えしてUターンだな駐輪場内もそう
普段近所の狭い道走る原二スクなら余裕でフルロックターン出来るんだけど >>310
教官が最後に言ってたけど、
アホな若者が事故りまくるたびに
もともと白バイかなんかの練習メニューを突っ込んで、
取る手間増やしてきたのが、バイク免許の歴史なんだとさ
波状路とか
実際オフロードであの技術つかうのは、
排気量小さいバイクの方が多いのに大型でしかやらないのは、その影響だって言ってた
まあ良くも悪くも教官のいうことだから、知らんけどw まぁ初見でもなんとか波状路乗り越えたがバランス崩したとして減点されただろうな
警察の査定は厳しい >>292
俺は一度免許失くしてるんだけど、4輪はAT限定にしたら一発で取れたけど他の奴らは全滅。あの厳しさで大型二輪やられたら敵わないと思って現在教習所通ってるよ >>289
余裕でしょと思って通ったんだがときたらボロボロだったとこないとだめだろ
>>290
そりゃ大型は選ばれしものの免許だからな
>>292>>294
youtubeで勉強しろ NC750は急制動2速でもよさそうな力強さなんだが3速のほうがええんやろか >>293
きっしょいからこっちこないで
>>299
ぼこられて終わりだろｗ
>>306
叩いてやろうぜ
>>311
はいはい原付はだまってような >>308
かっこええやろ
>>314
アメリカなんか大型の区別ないし公道で練習して一発試験だからな スラロームから一本橋に行く時にUターンあった
苦手だったな >>314
昔は自動車の免許を取ったらおまけで大型二輪まで乗れた時代もあったからね。 >>278
です。
応援ありがとね
GSX-250Rって言ったけどCB400SFも考えてる、デザイン良いね
それでおすすめの保険会社を教えてほしい
色々ググったけどサイトのシステムが面倒くさい
SBI日本少短ってとこが気になったけど
全損+半損+盗難が全てついた車両保険が気になった
全部調べたわけじゃないけど、車対車の車両保険しかないところもある
CB400SF、車両込み月5000〜6000円で考えてるけど甘いかなあ？ バイクの車両保険は掛金と支払い金額が釣り合わないから入ったことないなあ
全損するくらいだと身体のダメージが深刻だから怪我に対して手厚い保険の方が良いと思う
対人対物無制限なのは当たり前として弁護士特約付けると0対10の事故の時も安心 >>325
ネットでは評判悪いけどレッドバロンで買ったら諸々ついてきて楽だよ。もちろん自分で全部やった方が安上がりに済むだろうけどね。 >>318
回せば普通に出ると思うけど(一速ですら出るかも)、エンブレキツくなるから
三速の方が入りの速度調整はやりやすいんでない？ 保険の相談はスレチ
35以上保険なんか安いだからてんこ盛りしたらええやん 331ですが何とか合格でした。
波状路こそ5.1秒でクリアーでしたが橋、スラロームともに8秒台でした。かなり守りの走行だった為ですが、合格は合格という事で！
皆のアドバイスのおかげです改めてお礼申し上げます。
それでは皆さんの今後の健闘を祈ってマス！ >>326
人殺して２億はろとけ
>>330
これはとても参考になる動画
>>331
落ちたか
お礼言わないからだ 免許をとった初心者くんにおすすめのバイクを紹介してあげよう
GV125S BOBBERだ
https://i.imgur.com/izhHbEW.jpg
とてもかっこいいだろう
一目ぼれしただろう
なんとこれが小型免許で乗れてしまうのだ！ 今ほんとに混んでるんだね
先週入校申し込んだけど予約いっぱいで技能受けられるの来月になりそうだからって事で入校保留になった
来月の方が料金安くなるらしいからありがたいけど早く乗りたい >>339
3月はもともと混んでる時期だしね
4月から乗れるならまだマシな方だぞ、
うちの教習所は2週間前の時点で4月後半からしか予約空いてなくて、しかも入校受付も順番待ちだった 二輪教習ってこんなに混むものなのか？
去年3月に普通二輪取った時はガラガラだったのに
今年は開始5月とか言われたし 俺は時間無いんで小型ATにした
激混みながらも一週間で終わったし正解だったわ 278>>
過去に原付でもギア付きバイクに乗ってたことあるんなら教習所での取得なら楽勝だと思います。
私も10代の時に2年間原付乗ってたけど運転感覚は体が覚えてました。
去年50才で普通二輪からそのまま大型まで取りました。 >>318
3速入れちゃったほうが40キロオーバー維持しやすい >>342
普通の教習所は2輪の教官は4輪兼務の場合が多い 繁忙期はみんな4輪にまわっちゃう 俺の通ってたところは3速に挿れろという教官もいれば、2足のままでいいという共感もいたりだったね。 >>347
急制動はなラインで40キロに持って行くんじゃ無くて
ラインの２〜３メートル手前で45キロくらい迄上げて
スロットルオフ、ブレーキレバー握る
これでライン到達、速度40キロになるからライン踏んだ瞬間にブレーキ掛けるんだよ ↑
ブレーキレバー握るってのは
ブレーキレバーに指を掛けて握る用意をするって事な
個人個人反応速度が違うから
スロットルオフしてブレーキ体制に入る距離は色々試してみてくれ 今から大自二の卒検
昨夜は原付きで事故る夢見て明け方に目が覚めちゃって寝不足で最悪のコンディションだが頑張るよ >>352
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無茶しやがって… .....
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( )>( )>( )>.
i⌒ / i⌒ / i⌒ /..
三 | 三 | 三 |...
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪...
三三 三三 三三
三 三三 三三 >>352
寝ぼけてるぐらいが要らん邪心が芽生えないで吉だろ >>339
自分は小型ATから普通MTへの限定解除で申し込みした時は技能開始は1ヶ月先だったよ
8時間乗るだけなのに1ヶ月先かよって思ったけど教習所によってはもっと先みたいね
一回乗っちゃえば次の予約取るのはすぐで残りの分全部予約出来たよ
予約通りに行けば来週の日曜日に卒検だ 急制動考えてみたんだが
43キロでクラッチ切ってスイーっといって
ブレーキラインでクラッチをポンつなぎ前後輪ブレーキでうまく行かんかな >>358
クラッチ握るの早過ぎると減点されなかったっけ その速度でクラッチ切って惰性走行とか怖くて出来ないわ >>358
絶対にうまくいかない
急ブレーキ自体バイクの挙動が通常のブレーキングより不安定になって危ないから教習で経験…習得させようとしてるのに、
さらに挙動が不安定になる要素を付け加えるとか危険なだけ 前後ブレーキにエンブレで止まるのがセオリーだと思うけど
なんで直前でクラッチ切り繋ぎしたいの？ 一発受験は教習所みてぇにバイクのランプが点灯すりゃ条件満たしたことにならんのだ
ブレーキポイントの速度センサーがシビアで教習所みたいにやってたらエンブレの減速加減もわからず1回2回じゃタイミングがつかめん 1発受けるなら自信があるんだろうから自分が思うやり方でやってみればいい >>364
ハア？
その知識、経験で一発試験受けようとしてるの？
教習所の検定さえ通らないレベルだから、
一発なんて無駄だからヤメとけw 発進の時にドンツキ？ショックがでかすぎてぎこちない発進になっちゃうわ
後ろから見ててもちょっとおかしいっ笑われた ギアのタイミングが悪いのかな >>364
心配なら1メートル手前でアクセルオフにすりゃ43から40未満になる事なんかないじゃん
無駄に手順が増える分クラッチ使う方が難しいだろマゾかよ >>368
クラッチのつなぎ方が雑だとそうなる
パッと離さず半クラから徐々に優しくつなぐことを意識 >>368
クラッチレバーの離し方が悪いのだと思う
多分、半クラから繋ぐのが早い、、、
クラッチは半クラまでは一気に、
半クラから先はゆっくり繋げば問題ない
半クラの位置把握にはアクセルを開けないで、
クラッチを繋ぐだけで発進できるよう練習すれば、
直ぐに感覚が掴めるよ 発進してからのギアチェンジでもクラッチはゆっくり離すべきですか？ >>372
変速時は発進時より繋ぐのははるかに早いですが、
クラッチは切るのは早く、繋ぐのはゆっくりが基本です ありがとうございます
教習所がかなり狭くて全ての動作がせかせかしちゃってよく感覚が掴めなかったもので ミッション側とエンジン側の回転数が同じになったら繋ぐだけやで 慣れるが、慣れるまでは個人差があるよね、クラッチの感覚掴むの 2 3速なら半クラ 全繋ぎの二段階を意識するとなめらか じわじわ繋ぐ必要はないかな
慣れてくるとシュパッっと繋げられる 漫画の効果音が脳内で再生される あ、停止の前の行動なんですけど
ギアをひとつづつ落としながら減速だと思いますが間に合わない場合クラッチ握ったら連続で一気にローギアまで落としても大丈夫なんでしょうか？ >>378
公道出たら好きにすりゃいいけど教習所じゃよろしくない。 ありがとうございます
次はもっと上手く操れるようにイメトレして臨みます！ >>378
教習所では急制動以外は基本シフトダウンして減速してください
公道で間に合わない場合でもクラッチを切るのは停止直前です
クラッチを切るとエンジンブレーキを一切使えなくなりますので、
シフトダウン出来なくてもクラッチを切って空走するのは
停止距離が延びますし危険です >>358
急制動ってエンストしてもいいんだから既にクラッチ関係なくね >>352
落ちたか
>>353
顔ぐちゃぐちゃじゃん
>>378
停止してから落とせばいいじゃん >>381
構内なんかほぼ2速なのに止まる時にわざわざシフトダウンする必要なくね？止まってから落ち着いてシフトダウンなりニュートラルに入れるのがよろし
教習中の人を惑わすなよ つーか、3速位までしか使わない教習所内で下げるのが間に合わない状況ってのがそもそも思いつかないんだがそれはそれとして、ギアチェンってクラッチ完全に切ったまま変えてくと、ギアっつーかドクの噛み合わせが合わずに入らなくなるのよ。
それと教習車とかシフト周りが傷んでて入りづらいのあるから、半クラでもいいから1速毎に繋いでやらないとギアが入らなくて慌てるよ。
あとクラッチ切ってる時間が長いと回転数が落ちすぎちゃって、繋ぐ時ギクシャクしがち。 年配の人や女性の人と一緒になった時は、
ブレーキandクラッチ×バランスand足だし×シフトダウンっていう同時作業がつらくて慣れるまでテンパってる感じだったな
教官はブレーキの加減やらニーダウンやら視線やら思いつく限り、褒めたりダメ出しして優しく丁寧な仕事マンって感じだったけど
意識が間違ってないのに出来てないのは、
単純に慣れてないだけだろうから、
数こなせば解決して次の段階に行くだろw
簡略化するどころか考えること増やしてどうするんだよ、逆効果だろw
とは正直思ってた
まあ会社の経営考えて補修代狙いの有能なのか、
意地悪マウンティングとりたいマンなのか、
ただのアホなのかは知らんけどw 停止してからまとめて一速に落とすとなにか減点あるのかな >>391
明確な原点基準には無かったと思うけど、減速時も速度に合った適切なギアを選択してないと単純に技量不足って判断されるよ。 >ぶっちゃけるとシフトアップに関してはクラッチ不要なんだよねw
シフトペダルに上向きのテンション掛けとけば
スロットルオフった瞬間にスコンと上のギアに入る >>390
卒検で左折時ギア抜けして足は着かなかったけど
路肩に接輪して脱輪扱いにされましたがナニカ？ バイクのギアの構造をこのような動画で理解しておくといいと思う。
https://youtu.be/me39UnflfB0 >>396
俺らの頃はミッション原付きからスタートして
こう言う初歩的なバイクの動作は経験的に蓄積して行ったモンだけど
時代が違うんよなぁ… >>396
中身はともかくこのYSP戸塚のひとはイラッとする
笑顔と話し方が嫌だ >>398
思ってるだけにしとけ。ここで書く事じゃない。 停止して右足に足をつき替えるときは後方確認しなくていいの 今日教習所に問い合わせしたら中免無しで大型とるなら
5ヶ月くらい見積もってねって言われたわ…
どこもこんなもんなのか？ >>403
混雑期に土日オンリーならそんなもんじゃね？ 例年だと3月に警察庁が運転免許統計を出すけど、
新規免許取得数についてコロナ以外では説明できない減少が見られるだろうな >>404
そっか…そんなもんか
今から通って免許取得が夏ってのがびっくりしてさ 土日祝日つぎ込んで普通二輪→大型二輪で丸1月だから3倍かかってもおかしくはない。 >>403
俺は首都圏だけどほぼ毎週末通って丸々半年かかった
今の時期5ヵ月で卒業できたら早い方だと思う
俺が通ってたとこはいきなり大型(36時限)は無理で普通→大型のステップアップ(31時限)のみだったけど
いきなり大型なら普通の卒検と免許併記待ちがない分もう少し早く卒業できた可能性はある >>408
俺も普通→大型で取ろうとしてたが…半年とか途中でモチベーション尽きそうだな
教習所の受付の人も例年と比較してあり得ないくらい混んでるって言ってたし…
悩ましい… 大雨の中、卒検終わったけど
途中で中止って言われなければ一発アウトは無しってことでいいのかな？ >>391
ないない
>>395
停止と関係ねえじゃんハゲ
>>400
いいよ >>418
難しくなかったよ
俺が行った教習所だけか分からんが2段階になるまでやらなかったから不安だったけど
ここでも卒検で波状路でアウトだったって人の書き込みはほとんど見ないし 大型2段階見極め終了！
来週日曜に卒検行ってきます！
木金土と重労働入るので日曜に体力残ってるか心配だが…… 重いもの持つので腰が心配だ……
しかも東京の週間天気、日曜雨予報…… >>418
波状路で苦労したところは、クラッチ繋ぐと同時にアクセル開けると始動されたが、スタンディングでやると姿勢が不安定になったんで、半クラ固定でアクセル操作だけにしたところ >>418
コケたりしないレベルなのは大前提だけど
一本橋よりも基準をクリアするのは遥かに簡単です
一本橋10秒以上を一発目でクリアする人は稀
波状路はエンストの方が要注意なくらい 都内クソ狭い教習所で台数多すぎて加速出来なくて落とされたわ…
まともに練習出来ないから落とされまくりなの殺意高い 余裕だったわ
あとは併記行くだけ
これも無駄に時間かかるのかね？ 加速できなくてって急制動の加速か？
台数関係なくね？ マジで台数多くて小さな教習所は、滅多に加速できないよw
車だらけでなかなか前開かなくて、自分が止まってるせいで後ろにどんどん渋滞できて
教官が、
もういいから速度でたつもりで、形だけのシミュレーションやれ、
みたいなわけわからん指示送ってきたことはある 俺のところは多くて小さかったけど教官が交通整理やってたわ 久々に見たけど全レスアホアホおじさんまだ常駐してんのかｗ
相変わらず頭おかしいねぇｗ >>435
その指示ってどうやって送ってくるの？
インカムとか付けるの？
コミュ症だから会話が本当に自信ないわ
教官とどうやって会話するのかを前から気になってた >>440
自前の持っていくか教習所で貸し出してる他の人が使った濡れてるのを借りるか
好きな方を選べばいいさ
メットとかと一緒で免許を取った後に自分のバイクに乗るときに必要になるものだから先に買っちゃったほうがいいと思うけどね >>441
調べたらカッパは貸出か持参なんやね
通常の服装も受講前に揃えた方がいいのかな？
メットは当然として上着、革パン、グローブとか？ >>418
べつに
>>425
お礼は？
>>427
おめえいろいろやってくれたな覚悟しろやの略 >>432
ヘタクソｗ
>>433
お礼は？
>>435
ヘタクソｗ
>>438
まったくだよなずっと俺に粘着してるんだぜ
ガチのキチガイだわ >>440
べつに全裸でもいいよ
>>442
バイクとプロテクターも >>439
前にキーオンの時だけスピーカーになる無線機みたいなやつがついてて、そこから指示が出る
コース出て複数人教習の時なんて、指示終わっても気づいてなくて、放置とか普通にあったw
勝手に動けばもちろん怒られるし、
しゃーないから、アイドリングしてたら暇な別の教官に「路上でも、そうやってじっとしてんの？」って嫌味言われて、
降りて電源切ってまってたら
自分の教官に「電源切ったら、指示出せなくなるよね？w」とか言われる
自動車教習所ってのはそういうとこ
本来は作業員レベルの人材が裁量もっちゃってるからグダグダで理不尽だらけ
いろいろと諦めて修行僧のつもりで時間が過ぎるのを待てば、別に対して難しい技術身につけるわけじゃないから、教習生活なんてすぐ終わる そういうの見るとバイク専用コースがあって基本マンツーマンのところに行って良かったと思うわ >>448
アホかそうやって許してるからだめなのだ
ちゃんと文句言え >>450
別に長い付き合いになるわけじゃないし
バイクと四輪で2回来た俺らが珍しいぐらいで、
ほとんどの人は教習所通うのなんて人生一回きりで比較レビューもできないわけじゃん
業界としてフィードバックを機能させる方が無理な構造だからあんまり意味ないと思うんだよね
文句言って気まずくなるより、
「最近の若いやつはー」みたいなこと思わせといて
とっとと卒業したほうが俺の人生幸福度高い気がしたから放置してるわ
あと一回で卒検だし >>451
お前のあとから入ってくる後輩のために文句言うんだよアホ
お前の人生なんかどうでもええわアホ >>452
後から入ってくる連中なんてそれこそどーでもいいだろ、アホなん？ ネトウヨもパヨクも
コロナ風邪説で濃厚接触者になって会社止めるバカも
自粛警察のゴミも
すぐに自分の好みを社会全体の利益と勘違いするからな
最たるものが自動車学校教官の交通マナー論な訳だけどw 教習所を選ぶとき、ネットで評判を調べてから選ぶ奴が多いから、文句があるなら、口コミサイトとかにかきこんだらいいじゃないか
まともな会社は、ネットの書き込みを定期的に調べる >>432
俺も卒検コースでパイロン置いてスラロームするのは本番一回だけだたっよ。普段は敷地の端っこでパイロン置いてスラローム練習してたけど。しかも試験開始前に試走も無いし。都内の教習所はマジでやばいよ 特定されちゃうけど都内で唯一の全免許取れる教習所だったから、目の前を大型バスとか大型特殊車両走らされて、授業の半分は徐行だよ。卒検コースのスラロームエリアは大型特殊車両の車庫入れエリアも兼ねてるから、パイロンの場所に白いペンキが塗ってあるだけ。そりゃ本番は立体なんだからエンジンガードぶつけても仕方ないよ 目黒の日の丸だったけど狭コミ。しかし職員や教官で嫌な思いさせられたことは皆無だったぜ 卒検定中に検定員がインカムでコースの案内指示してくれるの知らんかったわ
せっかく2コース覚えたのに 決めた、俺は平和島に行くぜ！
すぐに10倍になるから！ >>458
あそこはセレブ相手だからな。そりゃ変な対応はしないだろうね >>442
教習所の申し込みの時に、必要なもの言われるよ >>461
お前さん、第二マークでバウを上げてターンできるんか？ もう時代に合わせて試験車両にナビつけてくれんかな
コース覚えろとかもう時代遅れだわ 良かったですとかわざわざ書き込む人より、むかついたから匿名で特定されないし書き込んでやろうって人のが多いからしゃーない 通ってる所はGoogle星1.8だけど普通だわ
読んだら車のジジイ教官にハズレが多いだけらしい >>469
埼玉南部だけど小型自動二輪から始まり準中取得でも行って現在二輪限定解除で通ってる所はGoogleで見ると星4だな
レビューなんて気にしたことないけど教官は面白い人ばかりだわ 本日無事に併記完了
教習所同様に試験所も混んでるみたいだな >>472
乙〜
去年の4月頭に準中で併記行ったけど(その翌日に免許センター停止)その時よりも混んでる感じ？ >>453
はあ？ おまえみてえな老害のせいで日本が終わってんだよ！！！
>>454
おめえだよゴミ
>>455
まともじゃない会社は申し立てをして削除させるぞ
>>458
＞目黒の日の丸だったけど狭コミ
日本語で >>466
最短距離に誘導されるだろ
>>468
ムカつかれる教官が悪い
>>469
老害は年食ってるだけで自分は偉いと思ってるからな 初めはうまくいかなくて当然
公道でてから迷ったり止まったりしたらパッシングとクラクション凄いし下手すれば轢かれるよ
誰も注意してくれたり教えてくれることはないぜ
お巡りさんが切符切った後に説教垂れるぐらい
それより教習所はたくさん失敗して
沢山注意された方がいいと後で必ずわかる
あとは車とバイク合同コースの方がいい
公道ではごちゃ混ぜでみんな好き勝手な方向に走っていくんだから >>467
自分の無能を棚にあげて他人に責任なすり付けてる屑が多いって事だ
教えるのは教習所の仕事だろうが覚えるのは生徒の仕事だ
仕事をサボっているのは生徒の方だ ＞それより教習所はたくさん失敗して
＞沢山注意された方がいいと後で必ずわかる
これは嘘
失敗ぜす卒業する方がいい
教習所は免許取るために行くところであって路上に出ても何の役にも立たない 失敗するとケガや最悪死ぬこともある。だから積極的な失敗はだめでしょ。 教習所はあくまで操作方法を学ぶ場所であって、応用的で実践的な事は一切教わらないだろ 基本をないがしろにするヤツほど応用をお求めになるようで おれは転けたかった派
バンクの限界知りたかった
自分のバイクだと転けられない >>484
教習所のスラロームで転けるほど倒したら流石に教官も注意すると思うよ。バイク貸してくれるライディングスクール行ってみたら？ >>484
何度も転けて身体で覚えるもんだから教習所で限界知ったような気になると逆に危険 >>487
それやると足痛める
素直に転んだほうがマシ
コケ方や車種、体格や年齢で変わってくるんだろうから、絶対安全とも絶対に危険とも言えないが ブレーキかければ重量乗ってくるが
推進力出したままなら軽い力で押し返せる >>484
HMS行ってみ？
バイク貸し出しで倒しても修理代とか不要だから
中級クラスだと退屈もしないぞ
みんな最後のパイロンコースをガリガリステップ擦りながら走れるようになるw 教習所仕様のバイクはエンジンガードでこけないようになってるよ >>479
教習員顔真っ赤ｗｗｗ
>>480
資格試験と同じだな
勉強内容は仕事に役立たない
>>483
あんなもん基本ですらない >>484
じつは限界より先にエンジンガードを擦る
>>486
ねえよヘタクソｗ
>>487
５０ccか 原付で通ってたんだけど教習終わったあと50ccのスクーターに乗って帰るのが滅茶苦茶怖かった思い出 >>499
加速が遅いから行動のタイミングがズレるんだろ >>496
うちは12月末入校で2、3月は二輪の教習休みだから一段階終わって２ヶ月待機だよ
コロナの関係で四輪のグループ教習が今までは3人同時受講だったのが1人になるから四輪に教官割くらしい
4月までに車必要な高卒の子が多いんだと
俺みたいなやつもいるから今申し込んでも5月なんだろうね エンジンガードつけてCB400SF乗ってたら笑われるかな？
補助輪みたいな感じなんでしょ？
176cm80kあるけど
立ちゴケ不安だわ >>503
普通に付けてる人は居るよ
ただし、市販車用のエンジンガードは教習車ほど大きくないからな つけるに越したことはないな
少なくとも俺はダサイとは思わん
万一倒れてエンジン歪んだら目も当てられん >>498
俺もカブで行き帰りしてるけど帰りに存在しないクラッチ握ろうとしてしまうw >>501
なるほど、そういう訳なのね。
入校を待ったところで待ちが短くもならないので明日入校しよっかな
5月から乗れたとしても終えられるのがいつになるやら…
大型も欲しいのにな〜 >>506
スクーターだと変速しようとしてリアブレーキ握るぞw >>509
最低限教官の言ってることが聞けて返事ができれば大丈夫だよ。
いうほどコミュニケーションをとらんといけないシーンはないしね。 エンジンガードなんか珍走の必需品みたいなもんちゃう？
極太とかあるやん >>509
「はい」「こんにちわ」「ありがとうございました」「おつかれさまでしたー」の４つ言えれば問題ない 土日と平日夜のみで普通二輪取るのに何ヶ月かかりますか
学科はなしです >>514
土日だけだと一ヶ月くらいで取れたよ
平日夜も含めたらもっと早くとれるんじゃない？ はい、ありがとうございました
も言えんのか
免許どころか日常生活に支障きたすレベル 大型二輪の卒検の前の日不安と興奮と緊張で寝れなかったような気がする 先に納車済ませたから落ちたら乗れるのが長引くと思うと緊張したなあ
なお卒検が金曜日だったから月曜日までお預けくらった >>509
車と違って指導員も忙しいので世間話するような暇はないから意思表示をわかりやすくする程度で大丈夫やで >>516
予約は取れなくても朝からキャンセル待ちしてれば土日でも一日２回は乗れるだろ。 普通二輪取ったらそのままの流れで大型も取る人の方が多いんですか コミュ障の人って学科の応急救護の時間とかどうやって乗り越えるんだろうと思った >>525
一定数はいるんじゃね
もう大型は趣味の域だからな
基本は普免で十分だし >>516
教習所によるだろうから行こうと思ってるところに行って聞くか電話で聞けばいいよ
場所によってはその条件だと3,4か月くらいはかかるんじゃない？ >>525
今は教習所混みまくってるから規定日数で「いきなり大型自動二輪」は取れないから、先に中免取らせた後に大型自動二輪取らせて
費用は減額する教習所が多いんだよ >>525
欲しいバイクが400cc以下なら連続は不要
その場合の大型は中型に慣れてから教習か一発を選べばいい 中型になれる頃には教習所走り忘れて変な癖付いてるからどっちもどっち。 >>503
アメリカンならエンジンガードもファッションとなる
>>509
免許とりにきてるJKに話しかけられないと無理だよ
>>514
毎日予約とればすぐだよ >>520
それは無理だな
>>525
やっぱりバイクといえばハーレーだからな 中型持ちの場合、大型教習は結構自由にさせてくれるよ >>475
世の中にはあんたより年下もいるって知ってるかな？ それからしたらあんたも老害w つかアホwwww >>538
構うだけ無駄。基地外なんだから。
レスの内容もチグハグだしマジで脳力いかれてる人だから >>525
俺は普通二輪免許取って
2年400乗ってから大型取って
750に2年乗って
それからリッターオーバーに乗ったよ >>535
大自二を取って、「二輪は中型に限る」と条件を書いてもらう >>542
以下とか以上とか未満は小学生で習うレベルの話だぞ？ 普通二輪は400cc乗れるだろ
400ccジャストの排気量で作られているバイクが存在しないだけで
ジャストなんて技術的に無理なんだろ >>546
作れるけど何か合った時にオーバーサイズのピストンが入れられ無いから作らない
んじやね？w 398ccとか少し小さめに作られてるのにオーバーサイズのものはますます入れられないと思うが
ギリギリを狙って作ると、いろいろ調べたらこのエンジンは排気量オーバーだと役所から文句言われる恐れがあろう スラロームのタイムがきれない。
スラロームのコツある？ しっかり開けてしっかり止める。
バイクの運転は基本的になにやるにもメリハリが大事。 >>550
チョンブン！チョンブン！チョンブン！チョンブン！
でビートを刻むんよ スラロームなんか当たらないようにとろとろ行っても受かるよ みっちり練習してスラロームのタイム縮めたのに卒検では安パイ狙ってアクセル入れなかったチキンです
タイムはギリでした 検定本番はゆっくりでもいいんだろうけど、みきわめの時は8秒切らないとOKもらえないよな？ スラロームは減点覚悟でってこともありそう
他が出来てればだけど >>554
行ける思う
あと別に減点されるようなのないでしょ？
明らかにへたくそなのはお金払って追加講習もありでしょ？ タイムがきれないってことは明らかに下手くそに当て嵌まるとは思う >>514
今神奈川で土日祝日限定で行ってるけど教習は最短で4ヶ月かかるよ。
入校手続きして教習開始まで2ヶ月は待つから今から自動車学校いくなら免許取れるのは半年後だね。 課題は見極めの時クリアしないともらえないでしょ 卒険は70点以上でいいけどね >>550
「倒す」イメージより「ハンドルで曲がる」イメージで充分。最後から一つ前のパイロンとゴールまでの２箇所だけアクセル開ければタイム余裕で切れるよ。下手に全パイロンでアクセル使うとラインが乱れて遠回りになる >>534
いきなり大型の方が教習時間長いから同じ初心者でも安全だと思うがなぁ。中型バイクだから安全ってわけじゃないし 実際のとこスラロームなんて公道でやってたら危険走行でしかないからな
1秒で-5点。あまり気にしないほうがいい >>561
ワイも神奈川
続けて大型行こうと思ったけど予約2ヶ月先からしか入れられないから梅雨と夏避けて秋から行くことにした
秋まで混雑落ち着かないだろうから2ヶ月前に入校しないとだな 俺も神奈川です
先週平日に申し込みしに行って一ヶ月先まで予約埋まってますが大丈夫ですか？みたいなこと聞かれたけどそのまま申し込みした。キャンセル待ちで今日初めて乗れた。ギアチェン出来る気がしねえwエンストしまくった。
都内に近い某教習所 エンストするまでブレーキかけたままクラッチ離していけ
それで半クラの場所と限界覚えろ 二段階に進んだのは嬉しいけど、
一段階最後からやったクランクが苦手。
この前、ニューモデルスレに初誤爆はやらかしたし卒検が不安になってきた。 >>570
クランクは掠ってもセーフ
はばを最大に使って大回りしよう >>570
クランクの苦手な理由を書けば「船頭多くして船山に上る」なアドバイスがありますよ。 週末、申し込みに行くんだけどヘルメットは自前の必要？ >>538
図星の老害顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>539>>541
チグハグで脳いかれてるキチガイ老害憐れみで顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>543
それは中免ではない
>>546
ちょっと多いのに４００っていうパターンもある
>>552
レイシスト！ 申し込みだけなら教習しないからヘルメットなしでいいと思う 今日、入校したけど
「元々貸し出しはしてなかったけど、こんなご時世に借りたいと思う？」って言われたよ。
というわけで何か買わないとなのだ >>570
クランクムズいっすねー
自分も今日2段階に進んだけど見きわめ前に一回こけたｗ
感覚忘れないうちに次行きたいけど予約が全然取れないわ 節約したいならホムセンの適当なジェットかフルフェイスのメットでも
十分だけど、どうせ乗るつもりなら最初からまともなの買っとけ、無駄になるから。 俺も一本橋とかよりクランクがめっちゃ苦手だったな 何回コケたか分からんくらい転んだ 教習のためのヘルメットなら規格さえ合格してれば安いやつでもいいの？ >>583
規格に適してないとだめだよ
ってゆうかそもそも半キャップは禁止だからジェット以上のヘルメットで規格外のメットてあんまりなくない？ >>575
＞ちょっと多いのに４００っていうパターンもある
正解
1974-1975に製造されたCB400Four(ヨンフォア)は408ccだった
1975年に免許制度が改正されて、400cc以下しか乗れない中免が誕生
400cc超は限定解除が必要になった
このため、ホンダは1976年から排気量を398ccに変更して発売 >>583
中型取るとき125cc用ヘルメット被ってたけど何も言われなかったな やべー
日曜卒検だけど天気荒れるみたいじゃねーか
雨の急制動やった事ねー
波状路、一本橋みたいな鉄物滑りやすくなったりする？ >>587
滑るよ
一本橋で小刻みにハンドル振るとき抵抗がかからなくなる感じ
ツツツツみたいな
>>588
まだ混んでるかもね
大学生はまだオンラインなら尚更 四月は暇な時期っていってたけどな
二週間ぐらいで卒業できるらしい 今日入校、予約沢山とってくれるシステム利用しても取れた教習は4月10日からで7回。 >>586
今ってヘルメットにバイクの排気量別があるの？
まあ俺みたいに、VF-Xトロイリー被ってリトルカブに乗ってたのは異様だろうけど >>589-591
やっぱまだ混んでるか…
でも4月10日から7回は意外と多く乗れそうか >>589
thx
マジかー
最後の最後で最大の壁が天気って…
急制動も自信ねー >>592
125cc以下と無制限の２種類だけだけど、あるよ >>593
最低でも19回乗らないとだから、いつまで掛かるやら、だよ〜
コロナでバイクの免許取るの流行ってるらしくて教習所はﾋｬｯﾊｰみたいだよ 待ってても早くならないから頑張って行くさ〜
地域差が大きいのかもだけどね 俺の時は年末年始だったけど二輪免許くっそ混んでた。
四輪はスッカスカだったのに >>594
雨の急制動はボーナスステージだよ伸びた分だけ楽 >>593
キャンセル待ちすれば一日2回は乗れるよ 混み具合とかキャンセル待ちでの乗れ具合とかは全部教習所によって違うよ
でも現状はほとんどが混雑状態だと思って間違いないと思うよ >>595
法的には乗車用かそれ以外の括りしか無い
〇〇cc用とか書いてるのは自主基準(ヘルメット協会とかの)
つまり50cc用とされてる乗車用ヘルメットならどんなバイクに乗ってても違反ではない 神奈川勢多いなぁ自分も去年行ったけど入校8月末で初回10月頭で卒業12月だったよちなみに毎日いけるスケジュールだったけどシミュレーターはどうしようもないね。 >>570
>>580
一度教官に聞いてみるといいかもよ
コツを聞くとあっさりクリア出来るようになることもある >>605
アドバイスはもらってますよー
自分はAT限定なんで乗る時間が少ないから挙動に対する習熟度がまだ足りてない感じですね スタンド上げて静止状態で
20秒耐えろって言われたけど無理だよな 一本橋を分単位でやれという大会でもないだろうし
そんな課題はないからできなくても問題はない。 >>583
そこかしこでz7の在庫処分してるからそれ買えば良いんじゃないかな？
うちの近くの2りんかんだとグラフィックで39kだったと思う 一段階終わった後に半年以上サボって残り1ヶ月しか期限がないんだが、これ延長とかできないのかね？コロナで自粛してたとか言えば延長申請できるのかな ほんとは離婚して仕事辞めて鬱になってただけなんだけど 私は同じ状況で逆に好きな事しよって教習所行き始めたクチだわw
今は状況が状況だから通ってた教習所に相談するのが一番でしょ 見極め貰えたわ
卒検は日曜日雨だし水曜日に逃げましたよ…(´ω｀) 皆さんのとこって卒研落ちたらもう一回技術講習みたいなの受けてから再トライになる？ >>578
俺のを１０万で売ってやろう
>>583
そりゃそうだ
使い古しのボロボロのメットなんか安全だと思うのか
>>584
禁止などない
>>595
そんなものに意味はない >>614
どこの教習所でも補修なしで卒検は再度受けられないよ >>607
ジムカーナやるんだろ
>>614
そりゃそうだ 教習所から連絡がやっと来た
4月1日から教習開始だ
2月入校で2ヶ月待ちだけど、さっさと終わらせたいな ジムにスタンディングの技術は特にいらないやろ。
あれ使うのはトライアルとかだよ。 残念ながら混んでる主要因の学生連中がリモート学習とかで暇だからなw 今日見極め通ったけどスラロームが未だに不安だわ
一発アウトにならなきゃ平気と割り切ってゆっくり行くしか無い 普通免許の更新が今年末だからそれまでに普通二輪取れば免許併記申請で実質更新チャラにできる >>624
四輪乗りの不注意だよな逮捕されたけど まぁ馬鹿なやつが免許取り消しになっただけ良し >>626
結局弱い方が負けるのさ
BMWのドライバーは問題ないのか まぁ加害者は50だからもう運転無理だろうな 首都高はすべてカメラ付いてるから これから現場検証でしょ
人殺しの烙印で会社にも居られなくなるよ 今はネットで簡単に自宅特定されちゃうから加害者はこれからが大変。家族や会社が電凸祭りになっちゃうよ
明日雨だから教習行くの憂鬱だ 50ccと150ccって乗った感じ全然違う？
AT限定自動車免許しか持ってないけど二輪免許取りに行こうとしてる 教習所で乗ったけど150と400の時点でだいぶ違う
本人のやる気があれば免許は取れるよ
ただ、今は車の方の繁忙期だから予約取れないどころか入校出来ないかもだけど >>550
大型の7秒と普通の8秒でだいぶ違うのだがどっち？
大型ならやっぱり倒して曲がって加速で起こすコツを掴まないと
ハンドルはあくまでセルフステアなので倒して起こす事で
俺自身は「いくら倒しても内側には転けない」と分かった途端に速くなった
内側に転けないためには適切に加速しないといけない
必然的にタイムは上がる >>623
俺の場合は一本橋をタイム考えずに行って
結局その分の減点だけで受かった（総評で言われた）
70点という合格ラインは変わらないので気楽にね 一本橋はちょっと早めに乗っかってまだ速いと思ったらおりぎわにちょっとブレーキかければ楽勝。
スピード落としてバランス崩さなくてすむ。 てかそう思えばいくぶん気楽にクリアできる。 某神奈川県の唯一空いてる教習所通い始めたけどやばいな
おい！とかてめえよお！とか普通に怒鳴りまくっててビビったわ
どこもバイクの教習ってそうなんかな 俺が行ってるとこは教官の態度は丁寧だな。
四輪と違って一対多で教えてるし、受講者の年齢層も高めだからかと思ってた 教習所に通っている間は言うことを聞かないと卒業できないから
大人しく従っているが、
それを勘違いして俺は偉いんだとばかりに態度のデカイ教官もいる >>639
たから空いてるんだろ
マトモな教習所は、客商売だってことをわかってる >>623
スラロームも一本橋もたかが数点の減点よ
それより法規走行しっかり守って馬鹿な減点無くしたほうがよっぽどいいぞ バイクの重量が200kg位あって重いんだけどこれ慣れるものなの? >>639
Googleマップのレビューめっちゃ低そうだなw >>645
人それぞれかなあ・・俺は教習のNC750はまあこんなもんスーフォアは思ったより軽かった
スカブ650は重いな・・ そんな感じだった取り回し引き起こしの感想 >>645
慣れる
取り回しももちろんだが
走り出したら重さなんて忘れる
逆に言えば慣れた頃に油断して立ちゴケはデフォw >>636
大型の教習に行きたいんだけどスラロームで倒せる自信が無いから教習申し込み二の足を踏んでる。
情け無いよな。 >>645
バイクは自転車に乗るようなものじゃなく台車を押してる感覚ぐらいがちょうどいい >>649
やってりゃ慣れる。
教習車なんかどっからでもアクセル1発で起こせるトルクあるから中型より楽よ。 >>622
カネがなくて車持てないからな
高速なんかもちろん乗らないし
>>624
バイクっちゅうのは死と隣り合わせなのをワクワクして楽しむもんなんだよ！
>>627
そりゃバイクはねたくらいでどうにかなるわけないｗ
>>629
ねえよただの交通事故で終わりだ
大竹まことも殺してるがテレビ出てる >>630
おまえの自宅特定したるわ
>>631
アメリカじゃ排気量規制なんかない
>>633
コンパクトカー乙
>>634
おまえのはスクーターだろ >>639
そりゃそうだバイクってのは部活なんだよ！
おい小池！
>>642
実際偉いからな
下民共はひれ伏せ！
>>645
すぐなれるよ
かついでスクワットよゆう >>649
膝を擦って足の一本くらいなくしてこい！ >>654
こいつは全員に返信しないと気が済まんのか しかも楽天モバイルww 明日、嵐の中で卒検行ってくるぜー
レインウェアの上は貸してくれるみたいだけど、下は貸してくれないのでビチョビチョで頑張るぜ ありがとー
コースはバッチリ(晩酌しながら)覚えたぜー ハーレー乗ってるけどNC750欲しくなってきた教習車の！乗りやすかったなぁ メット入るみたいだし >>658
100均でカッパのズボン買ってくれば？ ワイも来週2発目の試験だわ
3回以内でイケたら御の字だと思って再挑戦 コース忘れても停まって忘れましたって言えば教えてくれるから平気だよ 教えてくれる
ただし道間違えた時点でウインカー無し安全確認無し等を減点される 入校してまだ実技始まるのずっと先のわが母校の口コミが激烈爆死最悪状態だという
ｳﾋｰ >>664
それってどうやって言うの？
インカムとか付けてるの？ 各学校の試験スタイルによる
試験車にスピーカーついてるところもあれば
試験中後ろから尾行して採点するパターンのところもある うちは分からなくなったら左手あげてくださーいって言われたな >>645
3-400kg級のバイクも少なくないから、それ経験すると難なく動くことに感動するよ。
実際だと200kg前後ってそこそこに大きい排気量だと標準的重さ。 うちのところは拡声器で採点塔から「○○さん間違えてますよー！戻ってー！」だったわ シミュレーターのOSがWindowsXPだったけどどこもそうなの？ >>667
俺の所は路肩に停車して手挙げる
減点にはならん 皆さんアドバイスありがとー
そろそろ早飯食って出陣してくるぜー >>676
頑張れよ！
つか午後から？
変わってるな
飯も昼飯の時間じゃんw 早飯中
12時集合、長ければ15時でかかるってよー 昨日卒検合格
下手くそから今頑張ってる人へアドバイスするとすれば、まず急制動って言葉にビビって急ブレーキかけないと停まらないと思ってる人多いけどあんなの40km/hで11mで停止だから普通にブレーキ掛けていって最後に強く握れば絶対停まるから急ブレーキではないってのと他の課題はタイムなんて無視して法規系だけ気を使ってミスなければ合格する！ >>674
減点されるけどな
一発不合格でない以上無理と思ったらつくのも悪くない 合格だぜこんちくしょう
オメーらのおかげだコノヤロー >>681 うちだと300円の料金追加くらい
>>682 おめでちょー！ >>683
ありがとー
>>684
今回が大型だよー
チョイと600RRレンタルいってくるzeeee！
もち免許書き換えてから笑 >>681
手取り足取り後ろから前から教習してくれるので無問題 >>687
予定がなくとも二輪車に乗る時、制限がないのは良いことですよ。 400以上の方が車種多いしな
大型へのステップアップは選択肢広がるから良いよね >>690
ちょっと古いとかなり安いしね まあ維持が大変だけどホンダ車とか部品でなくなるの早いし >>692
やすいねいわゆる不人気車やら数が出た大型 まあ維持を考えるとうーんてのは多いけど >>657
なんだお前はレスもらえなくてすねてんのか
しかもニート固定回線ｗ
レスもらえてよかったな！うれしょんしとけ！
>>658
フルチンか
>>661
ハーレーとかちっとも楽しくないからな
>>663
俺にお礼言わないからだ >>676
いいってことよ
>>679
うるせえぞヒヨッコが
>>682
あたりまえだバカヤロー
>>690
このスレのやつは大型なんて買えないよ 実技6回目。一本橋もスラロームもS字もクランクも楽しくクリア出来てるが、
暖かかったとはいえまあまあ汗かいたので、まだ余計な力が入ってるんだろうな 念のためお聞きしたいのですが、
二輪免許追加で取ったら昔の普通自動車8t限定が新しい免許で
上書きされて8t限定が無くなることはないですよね >>698-699
ありがとうございます
安心して取得することにします むしろ書き換えたらまた有効期限が伸びるから更新の手間が省ける ん、じゃあ7年前の違反で青色免許になってた場合、書き換えでゴールド免許になる？ 行きつけの教習所が二輪の新規教習受付止めてたけど今って繁忙期に入ってるん？ >>704
教官って皆四輪も二輪も兼務してるけど今時期は四輪に生徒が集中してるから止めてるってのと、受け入れても同じ理由で二輪の乗車が中々出来なくて規定の期間で卒業できない可能性もあるから止めてるところもあるらしいよ。
ちなみに教習所を「いきつけ」って言えるのって何種類の免許取れば言える感じ？ >>703
サンキュ。次の更新予定は令和6年だったからこれは嬉しい いまは春休み卒業の駆け込み入校とコロナのソーシャルディスタンス人数規制がかち合ってんからな 今日大型の初めての教習だったわ
中型に比べて1速のトルクが少ない？中型の時はクランクとS字は1速でやってたけど大型は2速の方がやりやすい
スラロームは中型に比べて何故か車体を倒すのが楽に感じた >>714
同じ速度なら大型の方が回転数が低くなる分レスポンスが悪くなるしな
アクセルワークが下手な奴はモタついてしまうんだよ >>714
教習仕様に魔改造されてるせいで最高出力はスーフォアの方が上だけどトルクは断然NC750の方が上だよ >>716
回転数が低いからレスポンスが悪い？全く関係なくて意味がわからないんだが >>697
今持っているのは既に普通免許ではなくて中型免許（限定条件付き）
その免許から8tの限定条件がもしなくなったとしたら、11tまで乗れるようになる >>723
よく読め
バイクを取ったら自動的にそうなるとは書いてない
だが
>>722 が訳のわからんお節介な文章なのは確かだ
質問者はクルマの中型の解説を求めてるのではない 二輪が追加になるだけで他に変化は無い
視力が落ちて眼鏡等がついたりするかもしれんが バイクの免許取ったら4輪の8t限定という条件が消えてしまうのかという質問だ
もしそんなバカなことがあれば、8t限定だったのが、限定なしの11t中型になってしまうぞと答えただけ 大型２輪は取ろうと思っても大型４輪取る意欲が起きないなぁ >>726
だけ、と書いたことと自分のレスを見直してみて
意味不明な回答だと自覚出来ないのなら仕方ない
いわゆるアスペだな ↑あ〜ぁ、アスペの人は人の回答も理解できないんだな 話題のやり取りは良いけど、人を攻撃するのはﾔﾒﾚ
空気を悪くするだけだ。 一発試験偵察に行ったらみんな撃沈しとった
コミュ力お化けの俺から話しかけたら今日乗るの初めてで…って無謀にも程があるなと思いつつ教習所薦めておいた
運連技術以前にキープレフトのライン取りから無茶苦茶やったな 免許取ろうかと思ったら、コロナの影響で予約が全然取れないらしい。
そうなの？ 節約志向もあるんだろうなぁ
うち結構有名電材メーカーだけどテレワークで交通費出なくなり皆勤等の特別手当も全部廃止だもん >>736
いつもなら閑散期の秋から冬でさえ人多すぎで入校制限してたくらいに混んでるよ
テレワークやオンライン授業で暇になった、通勤電車乗りたくない、自営業の補助金、地域振興商品券を使うとか重なったと思われ
自分も2月に普通二輪に続けて大型取ろうと思ったけど2ヶ月先まで予約取れないと聞いて頓挫してる >>738
ありがとう
それは残念ですね
しばらく様子を見てみるか... 川崎駅前の某教習所も全然予約取れない 教官が二輪は今までで一番混んでるって言ってた >>739
学校によっては入校待ちも順番とかあるから梅雨とかに被っても良いなら登録しておいたほうがいいかもしれない 私は混んでるのを承知で入校したよ
待ってても早く取れるようにはならないし、月が進んで空いてくれたらいいなと。
取り合えず初回の実技は4月10日から。 車の免許だけど、こないだ免許更新したら普二が中二表記に変わってて「中二で運転できる中型車はなく、準中型車は準中型車(５t)に限る」ってやたら長ったらしい条件表記になってた >>745
中二って二輪じゃなくて車の中型二種？
なんかよくわからんけどバイクっていわゆる中免は自動二輪表記だよね？ >>749
そう二輪じゃなくて二種のほう
四輪は準中型が新設されたからかなり複雑だよね
まあ大型二種もあるから中型の条件なんてどうでもいいんだけどさ 免許の記載例に大二、中二、普二とあるな
中二って何だよ 今日入校してきた
頼むからどでかい地震きたりコロナ拡大して再緊急事態宣言とかやめてほしい >>755
あぁ昔の免許は0と1で表記してたからビットなのね。まぁ趣味というか修行だな >>747
二級手帖持ち。入りまーす！！自転車にすら乗れませーん ツベ見た感じは普通2輪だと教習内容が復習とか結構あるんやね
そんなに難しそうじゃないな
手信号とかあるかと思った
教官は基本的に遠くからから眺めてるのかな？ >>768
教官がマンツーマンの所もあれば、大半放って置かれる所もあるので、教習所によってマチマチ。 オレが行ってた所は教官はおばさん達につきっきりで忙しいから男は基本放置で勝手に練習してたな 俺のとこはマンツーマンなのに教官は草むしりしてたぜ >>754
もちろん再緊急事態宣言くるよ
>>757
うわあこんなのを公道に出すなよ
>>763
お礼は？
>>766
お礼しないからだ タイミング良くキャンセルが出て一回マンツーマンになったことがあったけど濃い教習になったな
マンツーマンのところ行ったほうが効率いいし技量もつくと思うわ。 >>770
おばさん好きか
>>771
草むしり好きか 技量はあるに越したことはないけど白バイ乗る訳じゃないからある程度集団教習でいいよ
少人数こだわらなくていいからさっさと予約取らせて欲しいんだけどな
2月3月は教習休みで4月も第三週からとか取らす気あんのかよ 俺が大型で通った所はある程度走らせて問題無ければ課題伝えて放置だったな〜
経験無しの普通二輪の面倒見るのに大変そうだったw
1度だけ教習生が少なくて且つ放置組ばかりだったので
「後を付いてきて」と言われて場内全部使ってのジムカーナ大会になった事はあったw 30歳ぐらいの女性教官の後ろに乗る回があったんやけど即勃起やったな。 イケメン教官とタンデムして当たり前だが無反応だった 中免なんだけど、
11/25に入校して土日のみで1/30に卒業。
都内はどこかしこも二輪は劇ゴミ。
しょうがないから流山まで行ってとってきた。
まあ安かったし、教官も普通だったから良かったと思う。 >>790
普通にいるよ
このスレでも完走したのに落ちたって暴れてた人いたりしたし 完走しても落ちる人は最後の降車する時に駄目押しのミスしてるんかなと思った。 普通がマンツーマンで大型が複数人の所で取った
車と混合の広いコースでマンツーマンより、第一段階で小さなバイク専用コースを延々と回って基本を繰り返し練習させて貰える教習所の方が身に付くよ 不安なのはみんな一緒
40後半で浮かないかな？と思いながら入校したら俺より年上っぽい人がいっぱいいて面食らったわ 仲良く卒業できました。 >>795
第一段階はそれがいいと思う
第二段階でも二輪専用コースのままのところは公道に出てから苦労するみたいだね >>790
完走できても降車が悪ければ落ちるやろな >>796
アクセルで回転数合わせるよりも半クラ意識すれば問題ないよー
>>797
自分は小型ATからMT普通の限定解除組だけど通ってた教習所で40台は自分だけでしたよorz
それより年上はみんな大型受講してたし >>797
俺も40だから同じようなもんです。
>>800
NS1乗ってるけど それでならウイリー出来るw
>>801
半クラかぁ、、長年NS1乗ってるから変な癖ついてなきゃいいなぁ、、 >>802
二輪乗ってるなら余裕だよ
一緒に教習受けていた60代の爺さんも普段原付乗り回してたからわりと順調だった NS1って普通二輪と操作同じなのかな？
それなら簡単じゃない？ >>802
外でMT乗ってるなら問題ないでしょー
自分は通勤でコマジェ乗っており仕事でMTトラックなんで手のクラッチは20年前に乗ってたNチビ以来でしたからw
慣れちゃえば手も脚もクラッチは変わらないもんだと分かりましたし
教習楽しんで来て下さいー 自転車と同じでクラッチの感覚は体が覚えてるんですぐ思い出すよ
30年乗ってなかったオッサンでも1回乗ったら思い出すぐらいだから笑 >>808
それ、自分もやって指摘されたことある。自転車乗ると悪い癖で出てしまう時がある。
左足ついて強引に止まることあるけど。 >>808
>>811
おまえの自転車クラッチついてんのかよ >>807
そうそう、ぼくも20年ぶりにのったけど、覚えてたよ >>813
チャリは止まるときに両方握るんだよ
読解力無いならシャシャリ出てくんなバーカw >>810
俺が言ってるのは、その癖が残った状態で公道に出たら、
停止距離が伸びて、前走車に衝突の可能性があるから、
まだ、教習中で矯正出来るから良かったねという意味だよ >>816
消費税が上がる前に駆け込み入校しとこうから始まって本来の繁忙期とコロナ騒動が重なってもうずっとそんな感じだよね
去年はコロナ騒動の時に休校まであったから更に詰め込まれたし >>820
したかったねー。
凄い良い香りしたからガッチガチなった。
舐め犬にされたいわw 教習で止める時にギアを一気に下げないといかんの？
3→2→1って止めてると一気に下げようって言われる 教習所だとまず減速してからそれに合わせてギアを一気に下げてとか言われるんだっけ？
徐々に落としてエンジンブレーキ使って減速するのが正しいと思うけど教習所によってはチェーンが伸びるからとそう教えないとこあるみたい 教習はじめの頃、外周直線3速走行からのカーブで減速するのに車のMT思い出してシフトダウンでエンブレきかせてスピード落としたら怒られたことがある
じゅうぶんにブレーキかけて速度落としてからシフトダウンしろと。
教習所は低速だけど公道で高速走行してるつもりでブレーキ減速→クラッチ握って一気にシフトダウンさせるやり方を身につけさせようとしてるのかもね
>>825
チェーンが伸びるからなのかね。 >>826
チェーンが伸びるからって理由なら、なんとまあケチな考えと思っちゃうねー。
ケチな奴嫌いやわ〜。 >>826
https://bikelabo.com/wp-content/uploads/2015/10/78f13ec299a8bef3e2471687c7147ead.png
普通なら↑なんだろうけどね
前にこのスレで実際に指導員からエンジンブレーキでチェーン伸びるからと言われたと言ってた人が居た
でもそう教える教習所が多いなら単純にそういう決まりなのかなぁ ↑1番下のは専ブラによってはよく見えないかも知れないけどクラッチ全切りね 減速チェンジと停止じゃ違うからって教官に言われたな >>826
外周はブレーキランプ3回点滅させろってこっちゃろ 半クラを使ったエンブレが不安定だからなるべく使うなってことでしょ。
なんでエンブレ頼らずにブレーキ主体で減速して十分回転落としてからシフトダウンが教習所での正解。
チェーンは加速でも伸びるんだから減速だけダメなんてことはない。
そうじゃなければ、フロントブレーキ掛けながらのブリッピングシフトダウンが正解になっちゃう。 >>828
やっぱそうだよねぇ
カーブや停止直前に一気にシフトダウンするっていうのはいわゆるよく言われてる教習所特有のルールってやつなのかね
それ忘れないうちに大型も通ったほうがいいっていわれるのもそれか？
>>827
教習料金安くもないのにね。
>>831
ポンピングブレーキでそれやったら、ギューッとブレーキかけて！と怒られた >>817
スクーターも止まるとき両方握るんだよ
乗り物によって操作変わると対応できないなら公道にシャシャリ出てくんなバーカw >>818
自転車と混同してクラッチ握っちゃうんですとか自慢げに言ってるバカもいるくらいだしな
矯正なんかできるわけない
>>821
小さくてわからなかったわ
>>825
そんな減速正しくねえよ >>826
あたりまえだ
>>827
粗チンのくせに
>>831
５回だろ 社会人教習やが平日は仕事帰りに急げば最後の教習の時間に間に合うから土日だけより少し早く卒業できそう ４気筒のスーフォアいい音したなぁ、大型のNCって何気筒だっけ？やけに静かだったよね >>839
排気量が倍近いんだからV8に決まってるじゃん これから卒検です。
みきわめから1週間あいてしまって心配 >>843
頑張って！俺も1週間空いて、緊張しまくりだったけど受かったよ。気楽に…は難しいけど、自分を信じてリラックス！ >>844
>>845
合格しました！
次大型いきます >>846
おめでとう。
俺も今から卒検行ってきます >>848
合格しましたー。
免許併記したら次は大型だー >>849
おめでとう。自分も併記したら大型行く。
もうバイク契約してしまった >>852
普通二輪取ってバイク仲間が増えると
自然と周りに大型乗りも増えるので
特に何か取れない(特に金銭的に)理由が無ければおっきいの乗りたくなるのよ やることねーからな
っつかNC750乗ってみた感想あんまりスーフォアと差を感じなかった
初めて乗ったときはウインカーとクラクションが逆でプープー鳴らしてまった
5回以内で一発試験受かれば御の字 >>852
バイクモデルの流れは大型二輪で普通二輪のモデルは少ないから、買う時悩めない。 >>852
このスレには大型原理主義者やらMT原理主義者やらが潜んでいる >>851
これから大型取りに行くのにバイク買ったってことは大型買ったの？ バイク免許はバカの称号だからな
どうせ取るならテッペンだ 原付きより教習車の方が坂道発進楽だな
なんでだろう >>861
ええなー
俺はまだなんのバイクか所か 大型にするか２５０にするかすら決めてないわ
教習所も混んでて免許取るのにまだ時間かかりそうだしな 自分も4月1日から教習開始だけどもうデイトナ675R契約して来た 首都圏で今普通二輪受けてます
一段階の最後の方ですが土日の技能は基本5月の先くらいまで全滅ですね…
シフト勤とかで平日行ける人じゃないと多分夏までかかるコースです 横浜某教習所、入口に二輪は入校制限しておりますの案内看板立ってて引き返してる人多数
混みすぎで笑えない 去年の同時期より混んでる感じ？
ってわかる人いるかな >>837
ないない
>>842
まじかよスクーターかよ
>>846
お礼言えや！！ >>849
お礼言えや！！
>>852
排気量マウントだからな
>>855
そりゃそうだ儲けるために分けてるだけだし >>866
デイトナ675 ルリコさん乗ってますね かっこいい スーフォア受かってNCの教習始まった時なんか感動したなぁ てか乗りやすかったなNCのほが NCはあんなので大型の免許取らせていいのかと思わなくもない NC750の教習車仕様はトルクがあってただ乗りやすい代物だからな
そもそも中型の４気筒と大型の２気筒だと重量が大して変わらないのは当り前なんだよな 引き起こし取り回し用のバイクはなんか仕込んであったぞ
ブレーキレバーも外してあったし重かった NCってドコドコドコって走ってなんかゴーカート乗ってる気分 昔のCB750ってものすごくでかくて重くてあれで大型免許とれって無理ですね笑 3月上旬はそこそこ乗れたのに、
ここ最近一週間に２時間くらいしか予約が取れなくなったと思ったら春休みなのか。
上旬にコンスタントに乗れた時は調子良かったけど
一週間に２時間だとエンスト連発しちゃったり
初歩的な事を忘れてしまってダメだ。
追加料金払って平日夜の部も取っているのに、そもそも空きが無いので意味ない。 大型受かったからもうここに用はないけど高みの見物だけはしに来ようと思う
混んでて大変だろうけど頑張ってください >>881
毎日教習所に顔だしてキャンセル待ちを狙うw いま卒検終わって結果待ち
クランクで足ついちゃったけど完走できたから大丈夫と思いたい >>884
合格でした!
70点でギリギリだけど合格は合格ということで! うちの教習所はクランク内の足つき一発アウトなんだけど何だろうな >>886
おめでとう！合格までどのくらいの期間かかりました？ >>887
>>889
ありがとう!
小型ATからの限定解除だから参考にならんかもだけど、入校から教習開始まで2ヶ月待って、そこから卒検含め5日間で終わりましたよ! うちもクランクは脚付き、パイロン当たったらアウトだった 大型一段階目みきわめ合格した
波状路苦手だったけどみきわめの時の教官の教え方が上手くてコツ掴めたわ
教官の当たり外れあるのどうにかして欲しいな マジレスすると女性用更衣室はどの教習所にも絶対あるけど
男性用更衣室はないところもある
季節にもよるだろうけど教習の格好で通うのが多数派だと思う >>876
儲けたいだけ
アメリカではバイクの免許はひとつ
>>882
蹴り落としてやるわ
>>886
お礼しろや >>894
お礼は？
>>898
全裸でいいよ
>>902
男女差別！！！ 普通二輪の見極め終了。
というか教官に声かけられたのは、坂道発進やって終わって、と最後に言われただけだった。
四輪とはえらい違いだな >>907
アメリカのバイク免許はM1とM2の2種類だろ 俺も卒検でクランクで足ついて受かった 大型のときは足つかなくて受かった 出口で安全確認と称して足つくのはセーフな感じはある マッスルが1回はOKで2回目でガツッと減点って言って無かったっけ >>914
普通二輪の時は出口停止で安全確認は減点にはならんって言われたよ アタシもクランク出口で足着いたけど1回目は原点なしって言われた
クランクの途中は知らん >>902
うちの教習所は女性用更衣室ないな
普通あるものなのか 簡易なロッカー室があって靴を履き替えたりはしてたな。
貴重品とかは別のロッカーがあった。 うちのところはクランクは進行を妨げない片足付きのみ許されると書いてあった クランクの途中で足ついても一発で落ちたりしないから勝手に判断するなよって卒検始まる前に検定員が言ってた クランク内で足をつくのはいいけどその際に並べてあるコーンに触れちゃダメって言われたな クランクで２日連続で足を着いて試験中止になった。
あまり後がないので、今日こそは完走するぞと挑んだ３日目。
四日目、俺の姿は試験場にはなかった 平均台で落ちるシーンは浮かぶがクランクで足つくシーンなんて全然浮かばない。やっぱり、難易度は人それぞれか。 クランクは最初は特に問題無くできてたけど、ATのビッグスクーターでは苦戦して何度も足ついたわ。
そのあとMTに戻っても何となく苦手になってしまった。 クランクなんて気楽に自転車感覚でやってみれば案外楽かもよ クランクって思った以上に余裕があるからバイク傾けても抜けられるんだよね
セルフステアが効く程度に傾けてスロットルで戻せば案外簡単よ クランクってちょっと大回りすればＳ字と大差無いやろ
難易度ほぼほぼ同じやで >>911
そんなもん日本のバイクは原付入れて３種類あるって言ってるようなもんだ
>>918
ないだろ
みんないっしょに着替える
>>924
お礼言わないからだ クランクは半クラ リアブレーキだな
Ｓ字に曲がる感覚重要 てかハーレーでスラロームやったら半クラじゃないとスイスイ行けなかったわ 1200CC クランクは教習所によって難易度に差があるよ。
狭い教習所だと左折進入ですぐに右折になるから、左折をベタづけで小回りしてすぐにアウトいっぱいにつけないと、その後曲がりきれなかったりする。 どこの時点で足つくか分からんが、途中で足つくようなら結局クランクってクリア出来なくね？ クランクで脚付きなんてした事無いんだが…w
クランクは低速でハンドルで曲がる
S字は中速で荷重移動で曲がる
序に急制動はラインの2~3m手前で45km/h(大型)前後まで上げて
スロットルオフ
その間に右手指をレバーに掛けてスタンバイ
ラインに前輪が掛かったらブレーキレバーとペダルをじんわり作動させる
(この時左手は全部の指でグリップ握る事w) >>939
クランクの出口で優先車待ちのため止まらなければならない時。 クランク余裕と思ってると内輪がコーンに接触してるのに気がつかなかったりする 今、教習所ってそんなに混んでるの？首都圏だけ？北関東なら大丈夫？ 教習は越境して受けても全然問題ないから、
県境辺りに住んでれば、埼玉が混んでるから栃木に、
千葉が混んでるから茨城にとか普通にあり得る
県境付近の教習所が混めば、混んでない教習所へ
行く人が出てくるから、ドミノ倒しでその教習所も混む バイクの事以前に合宿で車の免許取ったから予約とかキャンセル待ちとか教習所のシステムを知らないから怖いわ >>944
トーキョーもんなら北関東の教習所行ってばらまくなよ 兵庫南東部に住んでるが京都が安いので京都まで通ったな >>947
キニスンナ
親切丁寧に教えてくれる
それだけの金額は払ってるわけだからな >>943
あるある
指導員に後で言われて気がついたりね >>938
呼んだ？
>>940
そんなことはない
>>941
当たり前のことしか書いてないけどどうした >>953
お前の中では当たり前かも知れんが
それを知らずに困ってる後進が居るんだよ
無駄な全レスしてずにもうちょっと有意義なレスしたらとうだ？カス >>955
お前の中ではものすごい発見のつもりかも知れんが
そんなものすべて俺が教えた後進が居るんだよ
無駄なレスしてずにもうちょっと有意義なレスしたらとうだ？カス
おめえのせいでスレが止まったんだぞクズ 視力が乱視ぎみでギリ0.7あるかないかぐらいだから
眼鏡作りたいけど
入校して最初に視力測るよね、その時に眼鏡かけて測ったら教習中もずっとかけてないといけないのかな？
日常生活には支障はないし
小さい文字も見えるけど視力検査機はなんか見づらい >>958
そりゃそうだろ
実際本試験でも眼鏡かけて受けるわけだし
てか公道で矯正してない状態で走るき？ >>959
そうなのか
公道でも支障はないけどね
ギリ0.7って書いたけど調子いい時は両目で1.2ある
調子悪い時で0.7ぐらいだわ
最初裸眼で測定して落ちたら眼鏡して測定なんでしょ？
視力の大事さは分かってるつもり
教官の指示に従うわ。 自分も普段はメガネをかけてるけど裸眼で問題ないらしいから裸眼で免許作ってくれた
視力検査に引っかからなければどっちでもいいんじゃないの >>960
調子悪くて0.7なら問題なく通る
ボーダーラインがそこだから
ただし免許取得時にかなり調子悪くて条件付きがついたとして
今日は調子よくて見えるから裸眼で
ってのが許されるわけないだろ！ >>956
全てはお前が教えたのかw
どれだけ太古からスレにぶら下がってるんだww
そんならコテ付けとけや
NGしやすくて皆助かるからwww 今日から教習所。
さっき初日の引き起こし、センタースタンドかけ、取り回ししてきた。
右に倒れたバイクは起こせたけど、左に倒れたの起こすのがすっごい重かった。補助付きでなんとか起こせた。そしてセンタースタンドをかけるのにすら一苦労。絶望したぜ。
筋トレしなって言われたぜ。 センタースタンドはスタンド踏んでスタンドの2点が地面に着いたら後は後ろにグンと引くだけでヌルッと立てられるよ シルバーウイングのセンタースタンド上げは重すぎてワロタ 通ってる教習所の指導員2名が鈴菌に感染してるんだか、話しても移らないか心配やわ。
大丈夫か？ >>972
手遅れだぞ？
時間見つけてはgoobikeでスズキ検索してるだろ？w >>968
おっ俺も昨日初日だったよ
引き起こし、取り回しに不安は感じなかったけど次回まで1週間空いてるからスクワットとランジ始めた
ところで2000回転あたりでキープするポイントってある？3000くらいまで吹けあがってしまう 今日で二段階も終了。
4日に卒検だけど、日にちが空くから少々不安。 >>957
受付で聞いてみろよ
なるべく大きな声でな
>>966
うわあ発狂してやんの
>>967
成仏しろ >>968
筋トレなんて関係ねえよ
お前の足はその１００キロの体重支えてんだぞ
>>972
おまえ隔離だな 年明け早々に申し込んでやっと今日から入校です。
早速2時間乗ってきました。
初めての中型なんで緊張してたけどCB400ってすごく
乗りやすいですね。
緊張していましたが、教官もジョークを交えたりして
気さくな感じだったので楽しかったです。
卒業まで頑張ります。 自分も申し込んだの先月だけど今週末やっと入校だよ
バスの時間的に当日は乗れそうにないけどお互い頑張ろうね 大型一発試験受かったぜオラァン！
（4発目
上等のデキだろ >>987
一回の試験約4000円
合格したら交付手数料約2000円 >>982
市販車はもっと乗り易いぞ
俺も今日から大型教習所だ
さっさとと終わらせてr6に乗りたいわ >>874
まじで？教習所内はスーフォアのほうが動かしやすかったな俺は・・
ロンツーだと直進安定性はNCのが良かったからNCだろうけど・・ >>979
乗れば
>>982
ククク恐ろしいのはこれからだ
>>985
お礼しろや！ 体型によるな
スーフォアはけっこう小さいからデカい人はNCの方がゆったり乗れて楽だろうね NCデカくないだろ
なんなら足つきはSFよりいいぞ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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