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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ255【速報】
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0001ジクオジ (ﾜｯﾁｮｲ 7bcf-OuI+)垢版2020/12/26(土) 09:55:58.30ID:hwlRMtz20
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/26(土) 12:08:30.30ID:hwlRMtz20
984７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4973-8mPt)2020/12/26(土) 09:50:22.98ID:q7kwBMSC0
>>982
各種補正デバイス無しの単純なレシプロ構造だと、気筒あたり200～250が最適値
少ないと気筒数が増えてコストがかかり(スポーツより)、多いとコストはかからないけど上が伸びないし排気が汚い(実用車より)
バイクも車も、その辺りが1番多いよ
軽は3気筒
ミドルは4気筒
2000超えると6気筒
バイクは250まで単気筒
ミドル2気筒
リッターオーバー4気筒
それを外した所が特徴なり味になるんだけど
0003７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/26(土) 12:11:27.03ID:hwlRMtz20
つまりzx-25rは小僧用の商業バイクって事
0006７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM97-dgyn)垢版2020/12/26(土) 12:28:21.95ID:GLsp+dLBM
>>2
要求性能に関わらず最適な燃焼室容積などないぞ
４輪ではリッターカーかリッターオーバーまで３気筒が当たり前になりつつある
これは主に熱効率追求(低燃費化)のため

小さな燃焼室(例えば１気筒あたり100ccとか)のメリットは、
燃焼に掛かる時間も少なくてすむから、
幅広い運転条件で異常燃焼を起こしにくいこと
デメリットとしては燃焼室壁面などから逃げる熱が多いから熱効率が悪い
0008７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd03-HcfD)垢版2020/12/26(土) 12:58:43.33ID:amm1MVccd
そういやカスタムバイクなら
単気筒2000ccなんてのもあったな
（NSU 2000 「Bison」）

>>7
125スクーターならシングルがベストだろうな
レーシングマシンを作るならば別だけど
0010７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/26(土) 13:22:04.80ID:hwlRMtz20
単気筒 110cc～450cc位
二気筒 300cc～700cc位
四気筒 400cc～1300cc位

経験上これぐらいが一番いい
0012７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abdc-Yke/)垢版2020/12/26(土) 13:31:52.65ID:11VREI7o0
250ｃｃ4気筒は下のパワー感はないけどエンストしづらいから初心者向けとも言えるがいかんせん今のは価格がな
0013７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-8mPt)垢版2020/12/26(土) 14:24:17.91ID:SOU19Rvpa
969 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bb1-8Bg0) [sage] :2020/12/26(土) 05:21:56.93 ID:ct304Ow90
排気量だよ、１気筒あたり800ccくらいが限界。
製品化も実際そうなってる。

970 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 69dc-Yke/) [sage] :2020/12/26(土) 05:33:35.70 ID:1VkWDdfl0
スズキブルバードM109Rは1783ｃｃ、カワサキのバルカン2000（2053ｃｃ）
多少はオーバーしても量産市販できる程度の性能は出せるようだね
0017７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fb33-9WQz)垢版2020/12/26(土) 16:06:44.02ID:X09o38Me0
三菱FTOを忘れるな

986 ７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc7-FbLk) sage 2020/12/26(土) 09:58:34.84 ID:5b7iUcpTM
>>984
排気量縛られた軽とエンジンサイズに影響受けるバイク除いたら250cc以下って殆ど無いと思うけど
特徴も味も薄い車の殆どが300～500cc

2000CC6気筒の車とか15年前でもBMWくらいしかないのでは?
0019７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cfb1-80jV)垢版2020/12/26(土) 16:11:11.19ID:PQkzWUbZ0
ワンオフなら2000cc単気筒ってのもある
ピストンがでかすぎてストロークにめちゃくちゃ時間がかかって
吸気量が増えないので全く回転が上がらないというトルクだけのポンコツだったようだけども
0024７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dddb-ass7)垢版2020/12/26(土) 17:21:30.24ID:mKeawx1E0
実用的な限界がロングストロークなら1000ccぐらいで
ショートになるにつれて減っていく感じか

モトクロスが450だから
二輪のスポーツタイプの最適が450なんだろう
0025７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd57-deIU)垢版2020/12/26(土) 17:31:34.52ID:UZ8QSJxwd
>>24
オフ用エンジンは高回転で高速走行すると寿命が縮むだとか
WRのエンジンでフルカウルオンロード作らなかったのもそれが要因か？
0031７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6bd9-l13K)垢版2020/12/26(土) 18:37:48.30ID:lUG7P/J10
>>30
オンロードだとグリップが高い分駆動系にかかる負担が大きくて、ドライブシャフト回りの強度が足りないとどこかで読んだ
0033７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-+OVV)垢版2020/12/26(土) 18:44:30.91ID:DP0QZHS2a
ヤマハの中の人のが云うにはロードモデルだとモタードと比べても長時間の高回転運用が想定されて
それに対しヤマハ基準の耐久性が確保できないんだってさ
乗り手にスキルを期待出来ない一般市販車の範疇を越えるって事らしい
0034７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bb1-8Bg0)垢版2020/12/26(土) 19:45:09.14ID:ct304Ow90
＞ガソリンエンジンの場合、高い熱効率を得るために1気筒あたりの排気量を400～600ccに設定することが重要です。
1気筒あたりの排気量が大き過ぎるとノッキングしやすく、燃焼期間が長期化します。
また、排気量が小さ過ぎると熱損失が大きくなり、いずれの場合も熱効率が下がります。
軽自動車のように総排気量が小さい特殊なエンジンでは、振動の問題から単気筒や2気筒にできないので3～4気筒とし、
1気筒あたりの排気量はやむを得ず適正な排気量より小さくしています。
0035７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a365-HcfD)垢版2020/12/26(土) 20:15:11.71ID:PSPFM7Df0
そもそも「適正」な排気量ってのが
用途（要求仕様）によって変わるのでね。

NOxをどのくらいに抑えたいとか、熱効率（燃費性能）はどこを目指すとか、最大出力がどのくらい欲しいとか、振動騒音やメンテサイクルはどの程度許容できるとか、全体のパッケージはどのくらいの質量・大きさに収めたいだとか‥

まあ小学生がおっぱいの大きさはどのサイズが最強かを主張しあっているのを見ているようで微笑まし‥
でも平均年齢40超えてるんだろうなあと思うと暗い気持ちになるね。
0038７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa7b-dOaP)垢版2020/12/26(土) 20:32:41.83ID:iowQTzzxa
船舶用エンジンでも見て落ち着けよ
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/01/016-1.jpg

【DU-WARTSILA 12RT-flex96C 】
エンジン=2ストディーゼル並列12気筒　
総排気量=約21715200cc
ボア×ストローク=960mm×2500mm　
最高出力=93360ps/102rpm　
燃料=C重油(37.5mgで噴射)　
燃料消費率=168.4g/kVW-h(スタンダード) 　
エンジン重量=2050トン　
エンジン価格=時価(数億円/本誌推定)
0042７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d76-80jV)垢版2020/12/26(土) 20:55:16.20ID:6ZQt2CDN0
重量もサイズも全く比較にならないけど単純なエネルギー効率で言ったらガソリンよりディーゼルが上だし
ディーゼルなら2ストでデカいほど効率がいいから船舶用ディーゼルは強い
0045７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/26(土) 21:31:27.47ID:4DQN3AOt0
>>44
それだけロードスポーツ車は高負荷に耐えてるって事だよね
それが当たり前になってしまってるから意識しないけど

つかヤマハの公道車だからまだマシだけど
海外メーカーのレーサーベースのヤツって直ぐにガッタガタになるよ
単気筒だからフルオーバーホールしても金額的にはまぁさほどでもないけどさ
クランクケース交換とかもそんなに珍しくない
0047７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM97-xflg)垢版2020/12/26(土) 23:39:14.33ID:7lRNbxWOM
CBR250Rのエンジン使ってOFF車出すかもって噂出てた頃、ホンダの車体テストの人に
『ONとOFFじゃ連続走行性能が全く違う。OFF→ONじゃケースが開いちゃうし、逆だと強度あり過ぎで重すぎる。無理なんだよ。。』って教えてくれた。
それでも出てきたあれは、重すぎって袋叩きになったよね。。

昔みたいに（重くても）余裕ある設計だったら流用効いたんだろうけど、今じゃ
上でも書かれてる通り、軽量化されてて余裕なんか無いから難しい。
レーサーとかなら割り切った使い方出来るけど市販車じゃ～ね・・・（困）
だから今でもWR250Xが手放せない。
0048７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM97-xflg)垢版2020/12/26(土) 23:47:55.84ID:7lRNbxWOM
あ、高速連続走行性能ね！
ずっとピークパワーで走り続けるのが、OFF用のエンジンでは出来ないって。
ON用だとそういった走り方し続けても壊れないように作っているそうな。
0049７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c158-ass7)垢版2020/12/26(土) 23:53:09.91ID:Z7PkD+tO0
ずっと、ってのもどのくらいなのやら
XR250で高速1時間くらい全開だったが壊れない
空冷オフロードの低速冷却不足で全開だと壊れるかも知らんがな
まあ寿命的にはあんまりよくないがな
0054７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e373-pI/0)垢版2020/12/27(日) 01:07:22.46ID:Wm4NkgaE0
>>53
>>47の
>昔みたいに（重くても）余裕ある設計だったら流用効いたんだろうけど

ってのがそれに当てはまるんじゃないの？
ここ数年でバイク乗り出した新米だから、違ったら申し訳ない
0057７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/27(日) 02:25:31.89ID:XE73qXVY0
>>55
以前から噂はあったけどこの噂は妄想じゃなくて出元がちゃんとあった噂だったのかもしれないね
0058７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/27(日) 02:27:57.65ID:XE73qXVY0
>>56
まぁ要するにそういう事なんだけどアプリリアのRS660と同じように
レースが視野に入れないレギュレーションに縛られないライトウエイトスポーツって感じなんだろうね
ミニ～ミドルサーキットでスポーツランすると楽しいよ、みたいな
0061７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/27(日) 03:15:13.89ID:XE73qXVY0
早朝にタターーと走って帰ってくるのに素晴らしく丁度いい＜噂のR7
0063７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f773-iuc3)垢版2020/12/27(日) 07:07:46.31ID:mWvdQ0xK0
ヤマハに興味なし
0064７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5756-t1kh)垢版2020/12/27(日) 07:08:20.37ID:R7QPI50u0
MT07は安いけどカッコ悪かったから、これならそれなりに売れそうな気はする
0066７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-3RYG)垢版2020/12/27(日) 07:22:54.36ID:YbYHVbSp0
>>55
「YZF-R6の並列4気筒エンジンはリッター200psに迫る高回転高出力を発揮したが、新型YZF-R7のベースとなるMT-07の並列2気筒エンジンはリッター100ps強と半分程度の性能でしかない」
フン、出ねーヨ。
0067７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9141-MM3r)垢版2020/12/27(日) 07:37:21.41ID:DozXETGj0
最近のヤマハのデザインはどうかしてると思ってたけど結構カッコいいと思ってる人いるんだ、俺が昔のバイクのデザイン引きずってるだけなんだな
0073７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 85d5-En+5)垢版2020/12/27(日) 08:59:34.30ID:sui/bKCV0
ヤマハMTシリーズのデザインは
良くも悪くも「らしさ」はあるんじゃないの？
フルカウルになるとどこも
似たり寄ったりな気がするだけに余計に
0074７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ef83-H7XM)垢版2020/12/27(日) 09:06:40.17ID:PEPo/ttS0
国産車のデザインが気に入らん奴はとっくに見限って
ドカなりトラなりBMなりハレなり乗ってるよ。

そうして国産車の高品質に気付いて戻ってくるのさ。
0075７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-80jV)垢版2020/12/27(日) 10:00:58.37ID:5iiKBfDE0
デザインが気に入らんて人大半が「顔ガー」とかなんだよな
いかにもｶﾞﾝﾀﾞﾑ世代のｵｯｻﾝだなーって印象
0080７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 216e-xpt3)垢版2020/12/27(日) 10:48:11.10ID:0IXaMEVq0
>>65
R25/3のステップアップ先がいきなりR1しか無いって言うのもラインナップ的にイビツだしね
CBR650Rあたりに客を取られてしまうし
0081７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-aGz1)垢版2020/12/27(日) 11:13:51.19ID:jEX0Qkn+a
>>55
ナンチャってSSだなこりゃあ…デッカイR25てだけで…パワー欲しいひとは
RS660に流れるな…

パワー欲しい人用にMT-09のエンジン使ったSS出してくれよ。150馬力150万で。
0083７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 837e-wZOn)垢版2020/12/27(日) 11:41:09.41ID:83GTUkmr0
09エンジンでもなんちゃってに変わらんだろw
rs660は国内で売れるとは思えんけどね
性能うんぬんよりアプリリアは国内人気無いでしょ
デザインがなんか平成初期の安物カスタム臭いというか
ミニ四駆好きそうな人のデザインって感じで
イタリアメーカーにしては珍しください
0085７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 837e-wZOn)垢版2020/12/27(日) 11:49:51.58ID:83GTUkmr0
今になってそうなったとは言ってないよw
イタ車のメリットってデザインじゃん？
ドカぐらい格好よけりゃ他には目を瞑れるけどw
0088７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b62-jwqV)垢版2020/12/27(日) 12:19:22.67ID:MeZq1BnQ0
RS660に流れるわけない
そもそも売ってる店がないに等しいのに

そしてR25のステップアップとしてまた2気筒もない
中古のR6やCBR600に流れる
新車ならCBR600や650或いは6Rだろ
0090７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/27(日) 12:32:34.37ID:+mXatXdk0
>>14
ファラオの怪鳥 スズキDR800S
KTM ハスクの690ccモタード

まあこのへんが限界だけど変態すぎて扱えない
単気筒なら400cc前後までが一番いい ラリーマシンも450ccが主流だし
二気筒は400ccあたいから上がいいな
四気筒なら600cc欲しいが、400ccでも回せて面白い
250cc四気筒はさすがにないな イキりたい小僧向け
0091７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/27(日) 12:36:46.16ID:+mXatXdk0
>>33
しかしそれを無理にやってるのが、KTM RC390だな
0094７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/27(日) 12:44:58.38ID:+mXatXdk0
>>55
要するに、R6の四気筒エンジン乗っけてたFZ6フェザーやXJ6ディバージョンのコストカット劣化版だよね
二気筒=劣化ではないが、こういうスポーティなフルカウルを好む奴はミドルパラレルツインで良しとするのかね
0096７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/27(日) 12:55:12.13ID:+mXatXdk0
>>70
最近のスズキはデザインがまともになってきてるぞ
GSX250R Vスト250 ジクサーSF250 Vスト1050 とみんなカッコいい

ヤマハはむしろ以前のスズ菌っぽく変な方向になってきたな
GSX-S1000Fみたいなスズ菌全快なのも好きだが、最近のヤマハはなんか違う 迷走してる感じで方向性が定まらない
以前のスズキは奇妙なデザインの中にも何かヌメッとした統一性があった
0097７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d02-DNo7)垢版2020/12/27(日) 14:07:45.48ID:1XkIPfmZ0
MT07ベースのフルカウル出してくれと
何年も前から言ってきたけど
やっと出るのか
もう別のバイク買っちまったけど
0102７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4973-8mPt)垢版2020/12/27(日) 15:16:51.40ID:3112MS9B0
SSもツアラーも、軽量級も大排気量車も、それぞれでそれぞれの良さがあるのに、リッターに擦り寄ったりSSに擦り寄ったりしてんのは、やっぱコンプレックスがあるんかなぁ…って
0103７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f75a-crlN)垢版2020/12/27(日) 15:17:31.58ID:m1JiUWis0
スーパースポーツってそもそも最初はレーサーレプリカって呼ばれてたジャンルが
先鋭化し過ぎて性能も価格も手が届かないところまで行っちゃったから
レースベースから脱却して公道で楽しめるスポーツにもう一度立ち返ろうってコンセプトで生まれた
CBR900RRとかZX-9Rあたりから使われた言葉だろう

それがいつの間にかレースベースから脱却したＳＳがレースベースに使われるようになって
どんどん先鋭化して価格も性能も手か届かなくなるっていうまんま歴史のループをやってる
その結果MT-07ベースの公道でも楽しめるレースベースから脱却したスポーツが生まれるってところまで
過去と同じ

そういう意味じゃRS660やR7？こそが本来のスーパースポーツと呼ぶべきモデルなんじゃないかと
0105７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e5e0-l+si)垢版2020/12/27(日) 15:30:49.59ID:1VwAMcDu0
ホンダが600RRと650Rをきちんと分けているように、ヤマハもMT-07のフルカウルを用意しておくべきだった
それをしなかったのは上層部がフルカウルはR6があるからいーやと思っていたからだろうし
LMWに社のリソースを投入したかったからだろうと思う
最近のヤマハがちょっとおかしいのはLMWに力を入れ過ぎているから
0107７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4973-8mPt)垢版2020/12/27(日) 15:50:24.73ID:3112MS9B0
>>103
そもそも論なんてどうでも良いよ
どうにでもでっち上げられるし
それより現状、明確に特定ジャンル特定車種を指してるのに、それからかけ離れた250フルカウルや2気筒ツアラーのフルカウル化を「SS」だって言い張るのは

なぜだろう？

って話
0109７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-Yke/)垢版2020/12/27(日) 15:56:18.79ID:rOB+0aWe0
R3とR6の間がほしいな
というかカワサキはNinjaを400にしたしホンダも400の設定があるのに評価の比較的高いR3が320ｃｃのままというのがわからん
0112７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21b1-dE2z)垢版2020/12/27(日) 16:22:28.27ID:x4j8LSBF0
>>110
忍者650「あ、あの？」

07がフルカウル化するなら
アシストスリッパー、ダイヤル調整式クラッチレバー、新型09の軽量ホイール
この３つは欲しい
0113７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bb1-8Bg0)垢版2020/12/27(日) 16:23:28.44ID:CBkqtrV+0
レプリカが流行ってた頃にドカティはSSを名乗ってたけどな
スーパースポーツの略だと聞いてダサッと当時は思ったがw
0114７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e5e0-l+si)垢版2020/12/27(日) 16:27:13.74ID:1VwAMcDu0
R7の妄想CGが3つあるけど、どれも正立フォークなんだよね
R25とR3が倒立にしてきたんだから兄貴分にあたるR7が正立ではいかんでしょう
そこまでのリーク情報ではまだないのかも知れんけど、見た目は大切だよヤマハさん
0116７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/27(日) 16:30:56.06ID:XE73qXVY0
R7をマジで出すなら装備ケチケチで良いから可能な限り軽くしてくれーー
0119７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d58-ass7)垢版2020/12/27(日) 16:33:38.35ID:4cWKOFBH0
>>32
MXだと昔は2stで
125/250/500だったね
それがが4stで
250/450/----に

125→250と2倍になったのに，250→500とならなかったのは機構的に無理だったのかな．
YZFも最初の頃は400だったし．
0120７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/27(日) 16:47:58.59ID:XE73qXVY0
R7いっそ事、完全なシングルシートでもええで
兎に角軽くしてけろっぴ
軽くしてくれればFブレーキも片ディスクでええで
出来たら100万以内で
0121７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6d58-ass7)垢版2020/12/27(日) 16:51:31.22ID:4cWKOFBH0
どうせ新しいエンジンつーなら
カワサキには4stでKR250/350みたいなタンデムツインをお願いしたい．
カムシャフトは3本で．
そして大型にはSQ4でタルタルステーキの再来を．
0127７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa7b-dOaP)垢版2020/12/27(日) 17:52:17.21ID:SwtgGX6ba
>>125
いうても、スプリング縮めとシール打込み器さえあればほとんど難易度としては同じじゃね？
おそらく07そのまま流用で正立になると思うけど
0128７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cfb1-80jV)垢版2020/12/27(日) 18:41:32.17ID:7aDFyVHb0
>>126
ベンリィSS50とかのSSもスーパースポーツの略だな
あとZ1やVT250Fもスーパースポーツ名乗ってた
どれも当時の同クラス内では突出したスポーツバイクであったのは間違いない
0129７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4973-8mPt)垢版2020/12/27(日) 19:07:48.31ID:3112MS9B0
屁理屈言ってる奴も、今はリッターのアレとかアレ
600のアレとかアレ
750だけアレ
を指してSSって言ってるからね
SSに乗りたきゃソレに乗れ

妥協してんのに、
「これもSS！あれもSS！！」
つってるのが惨めなだけでね
0158７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/27(日) 23:12:46.16ID:XE73qXVY0
>>157
お前のはチェリーやで
0165７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c320-fLTr)垢版2020/12/28(月) 07:37:17.69ID:eDENe2JH0
>>163
車の2000cc6気筒作る技術は有るだろう
ただ燃焼効率的に１気筒辺り500cc前後がベストだから
必然的に2Lの排気量は直４になるだけで

まあ直６の長いクランク作る技術が有るのかってのはあるな
0169７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7bb1-8Bg0)垢版2020/12/28(月) 07:54:43.21ID:w+lizHuE0
2000cc４気筒は技術進化で振動対策やスムーズさを獲得できたので６気筒を駆逐したって感じじゃない？
高級車は2000cc６気筒だったし
0170７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a365-HcfD)垢版2020/12/28(月) 07:56:21.04ID:4HSUR3DU0
>>164
それだよな
型式認定（認証）やエミッション含め法令のことを
考えなくていいなら
「その気になれば」２ｓｔオートバイ作れるよ
0173７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f773-iuc3)垢版2020/12/28(月) 08:20:08.38ID:Jfg7L1OT0
ホンダは半世紀も前に多気筒を極めているんだよ　250で6気筒 125で5気筒　80年代後半には
初心者女子でも乗りやすい250の4気筒モデルを出してた　しかもカムギアトレーン　ホンダを舐めるな
0174７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-dE2z)垢版2020/12/28(月) 08:23:21.20ID:nQClVH/00
結局250RRが250で最速だしな
昔のバイクは馬力はあるかも知れないけどタイヤとシートポジションがおかしい
直線番長だし
0177７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sref-3RYG)垢版2020/12/28(月) 09:36:59.78ID:cd+HqZAVr
>>169
環境対策で直4ターボになった。あと、直6は縦長なので車体のクラッシャブルゾーンが確保しづらかった。
ただ、シリンダーピッチを狭めたり、車体設計の高度化でクラッシャブルゾーン問題は回避できるようになってきた。燃費はHVでなんとかする。
なので、高級車は直6に回帰するんじゃないかって話だ。まあ、アメリカ人がV8好きだからどうなるか分からんけど。
0182７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM23-Ejb2)垢版2020/12/28(月) 10:25:56.93ID:5EyE8VxZM
少なくともﾏｼﾀﾞは近いうちに直6のガソリンディーゼルとも出すって公言してるな

EVはスムーズな乗り味がメリットだけど、今はまだ使い勝手もコスパも悪すぎだから当面エンジンが重要なわけで
0188７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1a6-qiV8)垢版2020/12/28(月) 11:27:38.93ID:tl5wb1np0
今日さ
ジクサー250SFに乗ったんだがスゲーバイクだな
油冷エンジンに初めて乗ったんだが軽さにビックリした
なのにエンジンはパワフルだし
0193７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 12:53:28.14ID:OxQkhJ+O0
>>139
だから新型カタナは入れてない
0194７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 12:58:08.81ID:OxQkhJ+O0
>>106
だからそれがFZフェザーやXJ6ディバージョンだって
日本じゃ正規販売しなかったけどな
MT-07フルカウルはもっとコストカットした二気筒エンジン まあ外装だけそれらしくして高い値段つけるだろうけどな
0195７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 13:04:34.23ID:OxQkhJ+O0
>>110
欧州ではあった
リッターバイク至上主義の馬鹿な日本人は相手にしてなかっただけ
日本でもミドルクラスが認知されはじめてきたのは最近の事だよ
NC700 NC750 CBR650F SV650 Ninja650 MT-07 MT-09とかが出始めて、ようやく馬鹿なおまえらはミドルクラスの良さに気づき始めた

それ以前にもっとできのいいミドルクラスは欧州を中心に売ってたのにｗ
今さら安物パラレルツインのMT-07にフルカウル被せただけのバイクをありがたがってるのは無知な素人日本人ユーザーぐらいのもんだよｗ
0197７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 13:24:43.52ID:OxQkhJ+O0
フルカウルのハリボテにこだわらないなら
スズキがSS四気筒エンジン乗っけたGSR750を出してたし、今はGSX-S750があるのにな
ハリボテMT-07みたいなパラツーじゃなく本物のSSエンジンを公道で乗りやすくしたナナハンが
二気筒は二気筒で本物のVツインエンジンを使ったSV650もある

まあおまえら中身のない上っ面だけのにわかライトユーザーはハリボテ外装のそれらしさだけが需要なんだろうけどｗ
だから安物ニセモノ270度クランクのパラツインエンジンのMT-07にハリボテつけただけのバイクがふさわしくない値段で売られてもコロっとだまされてありがたがって買うんだろうけどｗｗ
0199７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 13:32:09.90ID:OxQkhJ+O0
またバイク板の柱が真実を突きつけてきたね
彼の言葉は本物だが、あまりにも歯に衣着せない狂気に耐えられない軟弱者は思わず吠えずにはいられない 怯えた小型犬のように
0202７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 13:39:49.07ID:OxQkhJ+O0
ZX-25Rスレのジクオジ


2774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d41-OuI+ [112.68.164.219])2020/12/23(水) 12:27:26.76ID:06d0fFGG0

250cc四気筒は低速トルクがなく常用域がショボい→400cc以上の四気筒に乗れば解決
400cc以上の四気筒だと重くなるじゃん　250ccだと軽くできるのがメリットじゃん→250ccでも四気筒だと部品点数は変わらないので400cc四気筒と重量は似たようなもん
軽くするなら部品点数を減らせる単気筒にすれば劇的に軽くなり小排気量の良さ楽しさを存分に享受できる

結論的に、250cc四気筒だと糞重く常用域のトルクがショボショボなのでせっかく小排気量なのにタイトなコーナリングは大して楽しめず軽量シングルスポーツに負け、中高速コーナーでも高速域の伸びでも400cc以上の二気筒や四気筒に負ける
だからマシンの性能を客観的に見て、欠点しかない
高回転に回し音や雰囲気を楽しむという、珍走団のような浅い楽しみをやるのがメインのバイク　それがZX-25R
だからそれをわかった上で確信犯的に選ばないとすぐ嫌になるだろう
0203７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 13:40:47.26ID:OxQkhJ+O0
63774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d41-OuI+ [112.68.164.219])2020/12/25(金) 12:48:15.78ID:dR62HEMf0

250ccSS(笑)である二気筒のNinja250Rが出てきたのも、日本のアホな素人ユーザーらはこれぐらいの250cc二気筒フルカウルでだませるだろうというカワサキのもくろみだよ
アホ共はうまい事だまされてブームのように売れて時期Ninja250や他メーカーも便乗して出してきたろ
自社のNinja250に便乗して、硬派なNinja250SLも出してみたが、やはり見てくれカタログスペック重視の日本の素人共には売れなかった　まあアジアで出すついでに出したにすぎないからすぐ日本で出すのはやめたけど
やはり日本の大半のユーザーは見る目のないアホばっかだなと改めてわかったので、KLX300/SMは日本じゃ出さないっぽいね

日本で出すのは、これまた小僧御用達のZX-25Rみたいな中身のない珍走バイクだ
スズキは安定のマイペースと信念で、250SS(笑)競争には参加せず独自路線のツアラーGSX250RやVストローム250(わりと一部では好評だな　これはこれでありだろう)や、
250ccクラス本来の特性が一番出るシングルのジクサーSF250を出してきた　ブームが去れば結局ここに戻ってくるだろうとの判断もあるだろう

ホンダもCBR250RRを出してるが、あれはどっちかというとアホユーザー向けの金儲けって面が強い
本当は、Ninja250R対抗馬の時のCBR250Rを見てもわかるように、ホンダも250ccのような小排気量クラスは単気筒が一番効率よくマシンの特性を出せるとわかっている
だからCBR250Rのエンジンは大切に再利用し派生車をたくさん出している
ホンダも250cc四気筒のZX-25Rにも便乗して出して新しいのを出してくるかもしれないが、それはただのアホを釣る商売用だよ
バイクが、好きだ！ってキャッチコピーが真実ならば　250ccクラスでは本当ならNSF250Rのような方向性に行くはず　でも日本のアホユーザーには理解できる知能も経験も技量もないのはわかっているのでNSF250Rのようなのは市販化しない
0204７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/28(月) 13:41:29.21ID:OxQkhJ+O0
64774RR (ﾜｯﾁｮｲ 66aa-VaAg [126.3.1.253])2020/12/25(金) 12:50:59.41ID:JNq7HSTm0
すまんが1行に纏めてくれ
それともまともに話出来ないんか


65774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d41-OuI+ [112.68.164.219])2020/12/25(金) 12:54:30.57ID:dR62HEMf0
おまえらはAKBのようなものをありがたがってる豚で
本当にいい音楽を理解できる感性がないという事だよ
0205７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fde3-naHq)垢版2020/12/28(月) 14:03:29.57ID:8//xP08Y0
直6の2000だと載せるのが1ｔを越えるような車だと
トルクがちょっと足りないのよね

車のユーザーは（一部のホンダ信者を除いて）
それがたとえスポーツカー愛好家であっても
シフトワークを駆使して高回転を維持してキビキビ走るとか
興味ないし、むしろ嫌がるのよｗ

ただアクセル踏んだだけでドーンと出て欲しいとか
シフトめんどくさいとか
頭の悪そうな事言い出すｗ

ハコスカ時代のGT-Rのワークスドライバーが
バイクレーサー出身者だらけだったのもそういう事なのよね…
0208７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/28(月) 15:18:25.88ID:aKsHaMpx0
要約すると

゛すっぱい葡萄゛
0211７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMc7-FbLk)垢版2020/12/28(月) 16:16:09.86ID:hmWyXco0M
日本はミドルクラスの良さがわからない馬鹿が多いみたいな意見がありますが欧州では税金や保険や免許等の理由で売れてるだけかと
MT-03とRC213V-Sの任意保険料や税金が同じ国は日本くらい
18歳の若者が合法的にリッターバイクに乗れる国は日本くらい
日本も欧州並みの保険料になればミドルクラスが主流になると思う
欧州も日本並みの保険料になればリッタークラスがもっと売れると思う
0218７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-dE2z)垢版2020/12/28(月) 17:57:09.47ID:nQClVH/00
>>217
オイルの量や指定グレードで差が出る
次にタイヤ代、チェーン代
気筒数が多いとプラグ代もかかる
あとはカウルの有り無しまぁそれぐらいかと
0219７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fde3-naHq)垢版2020/12/28(月) 18:04:45.27ID:8//xP08Y0
ミドルって言っても、イメージするほど軽くないし
価格も大して安くもない
ランニングコストに至ってはリッターとほぼ同じ

わざわざミドルを購入するヒトが増える要素が皆無やん…
0220７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dddb-ass7)垢版2020/12/28(月) 18:06:33.78ID:AIPSfdK40
>>200
免許すら無いのにベテランのフリして5年以上バイク板に粘着してるキチガイ
間違いと矛盾だらけのレスだから読む価値は無い
コロ鍋クソ鍋と呼ばれるようになったのはコロナ禍をコロナなべと読んだから
0221７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3bdc-Yke/)垢版2020/12/28(月) 18:13:51.12ID:vMwRnkBJ0
見栄と所有欲と軽快さを求めるとNinja400ベースの500とか650なんかがあれば良いけど間違いなく売れないな
最大出力は400と同じでいいから重量増を3キロ以内にとどめて低中回転域をガッツリ太らせたらかなり使いやすい万能車になる気がするが
0222７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-dE2z)垢版2020/12/28(月) 18:23:16.98ID:nQClVH/00
>>221
カワサキは同ブランドのファミリーで揃えてるから
他より大型ユーザーがリッターを求めてそう
カワサキのミドルは特にパッとしないイメージ
忍者650とかいたせり尽せりな装備でコスパも良いのに
0223７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fde3-naHq)垢版2020/12/28(月) 18:23:19.65ID:8//xP08Y0
500とか650もあれば
低中回転域なんぞガッツリ太らせなくても
十分使いやすいわｗ

むしろ太らせたら開け初めがドン付きになって危ない

何だろうね？
低中回転域のトルクが太いと使いやすいという幻想というか信仰はｗ
その排気量に乗った事ないのかな？
0224７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3bdc-Yke/)垢版2020/12/28(月) 18:29:23.43ID:vMwRnkBJ0
>>222
日本製じゃないのもちょっといただけない気がする

>>223
電制てんこ盛りの時代に初期のEFIのどんつきはないぞ
びっくりするほどジェントルだぜｗ
0226７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/28(月) 18:36:04.54ID:aKsHaMpx0
>>225
基本的にはね
例外的にはZ900は日本から組んだエンジンが送られて車体に積まれてる
Z900RSは日本で作ってる
0227７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fde3-naHq)垢版2020/12/28(月) 18:39:57.52ID:8//xP08Y0
>>224
＞電制てんこ盛りの時代に初期のEFIのどんつきはないぞ
＞びっくりするほどジェントルだぜｗ

だから要らねえじゃん
ガッツリ太らせた低中回転域なんぞｗ

自分で書いてる事よ～く考えてみれw
0229７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fde3-naHq)垢版2020/12/28(月) 19:53:18.20ID:8//xP08Y0
>>228
それが楽しいライディングとも思えんが…ｗ

500とか650もあれば、その程度の事はできるから
あえて太らすとか必要ないって言ってんのよ…

たとえマルチであっても
レース用の高回転だけに的を絞った巨大なボアのキャブでも付けない限り
4ｓｔ.で下がスカスカなんて事ないからｗ

それこそEFI全盛の時代に無駄な心配

何度も同じ事書かすなよ…
0232７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf1c-RCF4)垢版2020/12/28(月) 20:46:19.33ID:6HV3YMz90
お口だけ速いバイク乗り
道の駅で最速
0237７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ef83-H7XM)垢版2020/12/28(月) 21:53:53.28ID:OVNWLQPd0
鏡みろ
0243７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d3cc-l+si)垢版2020/12/29(火) 00:16:49.79ID:G3NB78id0
一昔前はリッターと言えばほとんどが逆車だったのに何言ってんだよｗ
逆車か正規かじゃなくて人気があるかないかだけだよ
0245７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 05cf-5eTd)垢版2020/12/29(火) 01:50:44.40ID:4p0AOo3l0
もうとどかないおじの言葉
もうとどかないおじの言葉
0248７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-+ldi)垢版2020/12/29(火) 07:35:38.09ID:bWzPT4Isd
>>244
スズキに恨みでもあるんじゃね？
周囲との人間関係が構築出来ずに、逃げる様に退職したとかそんな感じ。
もしくは、期間工の面接に落ちたとか。
0251７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4da1-a+CR)垢版2020/12/29(火) 11:51:47.69ID:RgAdQ4Cb0
いつスレ覗いても
訳のわからない事を連投するガイジと
そのガイジをジクオジだコロ鍋だの言って構ってるガイジだらけでウケる

しかもこれを40や50のおっさんがやってるってのがねw滑稽よなw
0259７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-6X1r)垢版2020/12/29(火) 13:54:50.80ID:Ns5yxupoa
>>247
オーストラリア仕様2020年モデルの新車が手に入るのに何で買わないん？
soxの予約はとっくに終わったけど探せばまだあるかもよ
今すぐ買え
0261７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-OuI+)垢版2020/12/29(火) 13:59:57.57ID:YJjLG35U0
>>251
おまえも手の平の上でコロがされてるにすぎない
>>1を見てみろ
0268７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f3db-rBDU)垢版2020/12/30(水) 00:44:35.50ID:QX/On6ze0
「納車されたから今から慣らしに行って来るもうこんなスレ来ない」
と、昼にレスをしてから夜までレスを続けて
次の日には「昨日下道オンリーで500kmの慣らしをしてきた」と言っちゃう馬鹿は無職だと思うの
0270７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-fuHL)垢版2020/12/30(水) 05:24:34.08ID:K9SCmErQ0
チャリダーの頭おかしいの見てからバイクで下道500キロとかぬるいと思っちゃうようになった
ママチャリで100キロくらいは誰でも走れるけどロードとはいえ1日500キロ走る人もいるんだな
0273７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b6cf-p7l1)垢版2020/12/30(水) 08:22:54.80ID:RCBcOTcI0
> ママチャリで100キロくらいは誰でも走れる
無理ですよ
あれだろ、ママチャリで25km/h楽勝、ロードなら40km/hで巡航できるとか思ってる人でしょ
0275７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a373-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 09:00:00.01ID:872PwzNV0
今夏、佐多岬から宗谷岬まで約2600kmを７日で走破したチャリがいるよ
0277７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b662-equU)垢版2020/12/30(水) 09:11:11.44ID:seRraCb/0
ハチクロ思い出した
アニメの影響で美大受験する子が増えたらしい
0282７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd4b-bUnx)垢版2020/12/30(水) 11:47:02.22ID:iIWaGWild
>>271
千葉イチとか言って515キロを23時間くらいで走ってる猛者はいた
他にも100キロウォークという競技が有ってリミット24時間くらいで歩き抜けるとか
0284７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-OxD7)垢版2020/12/30(水) 12:31:39.28ID:XoAV2+x5r
今年の秋民宿で聞いた話だけど
朝小樽に着いて昼頃にエサヌカ辺り
本日の宿は網走辺りってハーレー乗りがいたらしい
高速ワープしてるだろうけどお尻8つに割れてそう
0286７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4edc-fuHL)垢版2020/12/30(水) 12:40:28.29ID:Mgax4nlR0
>>284
観光しないで走るだけならそこまで苦じゃないんじゃないかな
数年前自分は車だけど初日5時小樽から時計回りでちょいと迷いながら進んで猿払の道の駅に夕方着で1泊した
500キロくらいだったかな、観光しなすぎ走りすぎってことで翌日から250キロ縛りで行動したｗ
0287７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 76fe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 12:40:56.69ID:f0vgtZla0
>>285
時速２０キロで走ったって信号待ちもあるわけだから
実際の時間としては６時間くらいかかるわけでしょ

６時間ママチャリにまたがり続けるのを
「鍛えてなくてもできる」と言っていいのかどうか

そもそもママチャリで時速２０キロを維持するのはかなりキツイ
それを「鍛えてなくてもできる」と言っていいのかどうか
0288７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4edc-fuHL)垢版2020/12/30(水) 12:47:35.85ID:Mgax4nlR0
時速20キロなら誰でも出来ると思う
ましてや大型バイク乗り回す標準体重の男なら全く問題ない
ヨボヨボの爺さんのフラフラ運転でも15キロ位出てる
0289７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd4b-bUnx)垢版2020/12/30(水) 12:55:45.34ID:iIWaGWild
田舎の人は冗談抜きで100メートル先のコンビニに車で行くからマジで体力ないよ
良く都民は歩くのが早いと言われるが都民が普通なのさ～
0290７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a76-oXpg)垢版2020/12/30(水) 12:56:33.35ID:qLFbr0gg0
最近痔が悪化してきたんだけど、バイクもまた乗りたい衝動に駈られている
今の流れを見ていて300kmも俺の肛門はもつのか不安になってきた
0291７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 76fe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 12:58:48.31ID:f0vgtZla0
>>288
いやそうじゃなくてｗ
時速20キロを数時間維持できんの？ってこと　言うだけならそら誰でもできるけど

「ヨボヨボの爺さんのフラフラ運転でも15キロ位出てる」ってそれ一瞬の話じゃねぇかｗ
0292７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a56-/K2h)垢版2020/12/30(水) 13:05:04.09ID:UuBc84c50
平均時速って思ったよりも遅いからね～
車だって下道だと信号とかあって25km/hくらいだし
自転車でその平均時速を維持するのは難しいと思う
少なくとも「誰でも」は無理だな
0294７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b662-equU)垢版2020/12/30(水) 13:23:36.70ID:seRraCb/0
>>290
痔だと思っているものが腫瘍だった可能性
0304７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 15:49:38.79ID:kfYyyzCr0
ADV150の魅力がわからん，結局オフ大して走れないし特にかっこよくもないし結局ただのCVTだろ？
X-ADV最大の魅力すらないじゃん(X-ADVもオフ要素いらんからフォルツァ750の方売ってほしいんだが)
インテグラよりはましだろうが積載大して良くないなら正直NC買うよなぁ
0305７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 15:51:51.70ID:kfYyyzCr0
あ．NCのほうがいいってのは，X-ADVや今度出るって噂のADV350とかの話ね
小排気量のスクーターなら小さいスウィッシュがいい
0307７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 16:20:20.61ID:kfYyyzCr0
確かに，オフっぽい見た目で街乗りしたいならいいのかもな
自動車専用道走れるし
ダックス125は今度こそ外すだろ...と思ってる，高すぎ
0315７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-6kTP)垢版2020/12/30(水) 19:43:30.26ID:QAZ4u+o5M
>>297
俺高校のときにグンマーから茨城の大洗まで
友達と２人でママチャリ２台で行った
２～３泊しようとおもってテント積んでって砂浜で寝た

夜中に暴走族きた
波の音もうるさかった

翌朝「お前いくら持ってきたの？」
って聞いたらあと1000円とか言っててビビったけど
俺もあと2000円しかないから引き換えした

別に鍛えてなんかない帰宅部だったけど筋肉痛とかなかった
ただアホだったからＴシャツ短パンUV対策ゼロで走ってたので日焼けで数日激痛だった
まあ100kmくらいの平らな道なら余裕だっての（グンマーから大洗はもうちょっとある）
疲れたらちょっと休むかペース落とせばいい
0317７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8afe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 19:49:57.06ID:K9WFE8mZ0
>>315
そら頭の中も体力もあほそのものの高校生ならできるよｗ

「誰だってできる」はあほ丸出しの嘘でしかないけどね

てか、なんでしょうもない嘘つきたがるんやろ？
0318７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 19:55:51.58ID:kfYyyzCr0
高校生は帰宅部だろうが体育の授業で定期的に運動してるからな
誰も出来ないなんて言ってないだろバカかよ
隙あらば自分語りしたかっただけだろうが...
0319７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3376-x8+I)垢版2020/12/30(水) 19:59:53.44ID:rjBbm+Z20
うんまあそんだけ長文で武勇伝みたいに語るからには人よりいっぱいい走っちゃったぜﾄﾞﾔという意識はあるんでしょうね
0320７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 20:07:17.94ID:kfYyyzCr0
ADVはちょいリッチな社会人くらいがねらい目なんだろうけど
もっと150～250当たりはもっと学生向けのバイクとかほしいよね
ジクサーの150SFが国内正規扱いされてたらね...ノーマルジクサーはちょっと
0321７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 20:37:57.33ID:Lq1R5DCP0
>>317
誰だってできるとは俺は言ってない
鍛えてなくてもできるよと言っている

まあ１００人中１００人ができるとは言わないが、
俺もう４０台後半でスポーツやってないけど
自転車で100kmくらい１日で走れるよ
もちろん休憩しながらだし、走行中の平均速度も20km/hも無いよ
0323７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 20:41:06.45ID:Lq1R5DCP0
>>302
ああ、時速（km/h）と距離（km）が
わからないバカだったかｗ

すまんすまん、ママチャリで100km/hはおれには無理だしちょっと難しいとおもうよ
0325７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8afe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 20:44:55.51ID:K9WFE8mZ0
>>321
いやお前は誰だよｗ
最初は「誰でもできる」って話だったんだよ それは「嘘」でしかないって言ってんの

「自転車で100kmくらい１日で走れるよ」じゃなくて
お前は実際に走ったの？　ママチャリで？
実際に走ってから言ったら？
0329７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 20:58:03.82ID:Lq1R5DCP0
>>325
ああ俺は>>270氏じゃないよ
誰でもできるとは思わないけど、
50歳より若ければできる人は少なくないと思う

俺はママチャリで100kmを走ったことあるけど、
休憩しながらだし、数十万円するようなロードバイクのようなスピードでは無理
まあ今はオートバイしか持ってないんだけどｗ
0331７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8afe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 21:03:06.32ID:K9WFE8mZ0
嘘つけよｗ
「ママチャリで１００キロ走る」なんて馬鹿げたことするやつは
そうそういねぇよｗ

いつ、どういう理由でそんな馬鹿げたことやったん？
高校時代とか言うなよ
0332７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 21:07:29.11ID:Lq1R5DCP0
>>331
まあ俺はホラ吹きってことでいいよ

でも別に自慢じゃないからさ
例えば、オートバイで日帰り500kmの高速道路使ったツーリングって、車種にもよるけど別に自慢にも何にもならないよね
その程度のことなのにずいぶん食いつくんだね

ママチャリで１日200kmならまあまあすごいと思うし俺は挑戦したくないな
0333７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b6cf-p7l1)垢版2020/12/30(水) 21:08:12.27ID:RCBcOTcI0
どうせ片道10kmほどの距離をママチャリで往復した事があるのが関の山でしょ
それが思ったほど疲れるような距離じゃなかったので「コレの5往復分ぐらいたぶん楽勝だろう」って想像したんじゃないかな
0334７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 21:09:46.96ID:kfYyyzCr0
まあ俺も正確に測ったことはないけど100㎞くらい走ったことはあるよ，大学生のころの貧乏旅行で
ママチャリの辛さはパワーの伝達率が低いのと，姿勢のキープが辛くなること
だから，信号が多かったりして巡航速度が下がるほど辛くなる
0335７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/30(水) 21:13:24.17ID:kfYyyzCr0
走り切らなきゃ殺すと言われれば，まあ休憩挟みながら100㎞走ることは出来る人は多い(そもそも，複数日かければいいわけだし)
でもそんな条件ならフルマラソン誰でも走れるって話になるけどな
アスペならそう言い出しかねないが...
0338７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8afe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 21:17:50.45ID:K9WFE8mZ0
>>332によると
「ママチャリで１００km走る」のは「オートバイで日帰り500kmの高速道路使ったツーリング」程度のことらしいｗ

後者をやったことのあるｵｯｻﾝは山程おるやろうけど
前者はそうそうおらんで
0339７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 21:24:08.31ID:Lq1R5DCP0
>>336
まあオートバイのほうが楽だとおもうけど、
ママチャリで100kmも平坦路ならそこまでキツくないってホントホント
一気に走るとか、速いペースでロードバイクについていくとかじゃないからね？

ああそうか、変速機ないママチャリのことを言ってるのか？
激安品は知らんが、20年以上前から３速変速機くらいママチャリにもついてるよ
変速機なしのママチャリなら20kmもいやだな
0342７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8afe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 21:34:00.55ID:K9WFE8mZ0
>>339
分かったよ 可能かどうかで言えば可能だと思うよ

ところであなたはいつどういう理由で「ママチャリで１００km走る」という行為を敢行したの？
0344７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a56-/K2h)垢版2020/12/30(水) 21:44:10.21ID:UuBc84c50
バイクで500kmと自転車100kmが同じとかありえんw
0346７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 21:44:28.20ID:Lq1R5DCP0
>>342
いや荒川の河川敷とかに「海まで何km」とか書いてあるじゃん？
じゃあ行ってみようかなとか思わん？

まあ俺オートバイ乗ってても基本的に疲れたから早く家に着きたいとかあんまり思わないし
俺が特殊なんかな
0352７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/30(水) 21:49:46.92ID:feVYGKtE0
ロードバイクで200キロの距離を走るには、
平地河川敷コースで風のない日と仮定して俺の実力だと朝6時に家を出たら昼くらいに葛西臨海公園着で夕方19時くらいに帰宅だな

バイクの方がぜんぜん楽チン

以前は山に向かって日本海にも行ったけど、やっぱバイクの方が楽チンだね
0354７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/30(水) 21:56:17.35ID:feVYGKtE0
ちなみにいかにロードバイクでも長距離乗るなら楽じゃないよ

まずケツが痛くなる
からだが出来てなきゃ腰や肩、手首、首などが痛くなる

そして平坦路だとしても風の影響を多いに受ける
0355７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8afe-7v9V)垢版2020/12/30(水) 21:59:18.87ID:K9WFE8mZ0
>>354
そらそうよ
てかバイク板のオッサンの大半は自転車なんてまともに乗ったことないでしょ

ロードでもきついのに言うに事欠いてママチャリとかｗ
あほかとｗ
0358７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 22:46:29.07ID:Lq1R5DCP0
>>357
おう、テメー俺を嘘つき呼ばわりするなら
今度俺と葛西から上尾を往復しろ
100kmちょっとある

ママチャリで俺が１日で走破できたら
お前のロードバイクは俺のもの
俺が走破できなかったら土下座して
半年ROMる
0362７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/30(水) 23:11:36.91ID:feVYGKtE0
バカじゃねぇのw
上尾から葛西なんて一番ラクなコースだろw
それをライポジもラクなママチャリで挑むとか、
普通に出来なくてどうするんだよw
0364７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/30(水) 23:14:26.60ID:feVYGKtE0
出来てあたりまえの事に対して、
出来なかったらペナルティなのかよ

アンタはもう乗り物に乗るな、歩きだ歩き
0365７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a35a-x8+I)垢版2020/12/30(水) 23:17:38.07ID:O57rLvg90
隼って今出して売れるんかな
もう他のバイク乗りにドヤるためのデカくて高いバイクってほとんど全部アドベンチャーじゃん
0367７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/30(水) 23:29:44.30ID:feVYGKtE0
俺はな、今はレブル1100を買うか、Z900RSのマイチェンを待つか、それとも出るかどうかわからんエリミネーターバルカンの大排気量モデルを待つか、

そんな気持ちで新車のレブルSを乗り回してる毎日だ
0368７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7665-6kTP)垢版2020/12/30(水) 23:30:01.30ID:Lq1R5DCP0
>>362
はあ？
じゃあ平坦路ならママチャリで１００km走れて普通ってことでいいな？

誰か別なヤツと混同してるのかもしれないけど、俺は最初から平坦路ならそんなに大変じゃないと言っている
ハイペースで走るとも休憩しないとも言っていない
山岳路をママチャリなら嫌なこっただ
0369７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/30(水) 23:42:25.15ID:feVYGKtE0
平坦路？
荒川の河川敷沿い、所轄サイクリングロードなんて快走路を使って走るなら好条件過ぎて出来て当たり前なんだよ

一般道と違って信号待ちによるストップ&ゴーの疲労にも影響されない、一番ラクな走り方だ

自転車乗りから言わせれば、
都心住みが埼玉の秩父や小川町ときがわ町あたりの山を昇りに行く為のただの通勤路なんだよ
0370７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4ebc-GKVd)垢版2020/12/30(水) 23:50:20.59ID:xazq/xTr0
>>367
Rebel1100買っとけ
Z900RSはカラーリングしか変わらんしバルカンのテコ入れもやらんよ
カワサキは顧客主力をおっさんから女子ライダーへ方針変えてる
0375７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/31(木) 00:22:10.16ID:vBQtT5GB0
ママチャリ好き野郎邪魔だよ
そんなに好きなら今から自慢のママチャリで葛西まで行って月でも初日の出でも好きに眺めに行ってこい

俺はバイクの情報を集めたいんだ
0376７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b673-jMo3)垢版2020/12/31(木) 02:51:18.15ID:KCDqLWp40
>>371
とりあえず確定で出るのはレブル1100
この先どう転んで発売計画がポシャるか分からん世の中だ
1100自体も早めに予約しなきゃかなり遅れるだろうし、1100に心底惚れ込んでなきゃ当分250でイナフでしょ
0381７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d7cf-AK8I)垢版2020/12/31(木) 09:55:00.53ID:OH6xkkjy0
どーして新型バイクのスレで延々とママチャリの話してんの
俺以外はハゲしかいないの?
0384７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-iPss)垢版2020/12/31(木) 12:16:53.21ID:wwStkPmJa
レブルは安くて軽くて足付き良くてってのが求められる250の足バイクとしては良いけど、リッターオーバーで乗るようなもんじゃないような…
でも、ま、悩んでるうちが一番楽しいからゆっくり悩もう
0388７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/31(木) 12:30:33.82ID:vBQtT5GB0
250のレブルS乗ってる俺からしたら、
見た目スカスカだったエンジン廻りにカバーやカウルを後付けしたら見た目の問題は解決、
ニーハンならこんなもんだろ、と立派なお買い物日常バイクになったよ

だから大型ではもっとスポーツ走行感のあるバイクに乗ろうかなぁと悩んでる所
0392７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/31(木) 12:52:04.82ID:vBQtT5GB0
ニーハンレブル乗ってる感じでは、
ツーリング行った時の高速と山道にもっと余裕があれば良いなってのと、
カーブでもっと倒せればもう少しスピード上げて進入出来るのに、っていうじれったい感じが不満だな

だからなんつーか最高の足代わりお買い物バイクだよ
それが1100になってどうなるか？みたいな
0395７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8a56-/K2h)垢版2020/12/31(木) 12:56:28.56ID:7AnOJ6uW0
MT-09安いけどカッコ悪い…
0396７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5be3-+Eo4)垢版2020/12/31(木) 13:04:07.46ID:hRxDjKfr0
>>367
色々イジりながら長く乗るってんでもなけりゃ
カワサキじゃない方がいいかもね

カワサキの場合
マイナーチェンジで良くなった所は
移植すれば済む事が多い

しかし、劣化した所は
元に戻すのは困難だったりするw
0397７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 13:32:09.36ID:1NiX7q7i0
>>387
ほんとだ，知らんかったわ
レブル1100買うから次のバイクはゴールドウイングにするわ

>>388
レブルよりスポーツ走行感あるリッターバイクってCB1300かニンジャとか隼とか？
そこらと迷う気持ちがわからん
0398７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 13:34:47.25ID:1NiX7q7i0
あ，リッターじゃなくて大型縛りか
それならCBRとかのSSならともかく，大型ネイキッド乗るなら俺はレブル選ぶ
おれはSS興味なしだからレブル予約した
0400７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 13:49:08.50ID:1NiX7q7i0
自転車のブレーキが効かないのが怖すぎて(あとパンクと車の追い越し)バイクに移った人間としては，モタード風味の良さが理解できないわ
軽二輪の魅力もわからんわ，あの辺のるくらいなら125スクがいいや
それか乗ったことないけどカブ系も興味あり
軽いし小回り効くし最高だわ
0401７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 13:51:50.81ID:1NiX7q7i0
レブルが売れてるのはまあ安いのと女の子でも乗れるってのがあるんだろうな
教習所でシルバーウイングとかCB400乗らされてる女の子とか見てて可哀想だったな
オフやSSは興味ないけどもし買うなら250くらい選ぶだろうけど
0402７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5be3-+Eo4)垢版2020/12/31(木) 14:01:35.57ID:hRxDjKfr0
>>400
> 軽いし小回り効くし最高だわ

モタードの魅力ってそこだと思うんだが…

デュアルパーパスタイヤ履かせれば
多少のオフや段差もいける
0403７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b662-equU)垢版2020/12/31(木) 14:05:39.21ID:gIwOGum20
125スクにしか乗ったことがないのに軽二輪批判か
0404７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 14:20:50.82ID:1NiX7q7i0
>>402
風味じゃなくて，本当にオフ走れるような奴はまた魅力あるんだろうなとは思うよ
雪山走ってる動画とか楽しそうだし(あれはガチのじゃないと危険そうだが...)
MT-09みたいな「風味」は理解できんって話
0405７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/31(木) 14:21:39.97ID:vBQtT5GB0
さっそくレブル同車種排気量マウントされるとはねw
しかもまだ乗って操縦もしてない1100に言われるとは笑かしに来たとしか思えないwww
0406７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b662-equU)垢版2020/12/31(木) 14:27:13.20ID:gIwOGum20
ハーレー乗りからは確定でマウント取られるからせめて排気量でマウント取りたいんだろ
その音が響き渡ればブルースが加速していくんだよ
0407７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 14:31:51.95ID:1NiX7q7i0
排気量マウントのつもりはなかったわ
ミドルクラスがお値段も性能もバランスいいのが集まってるからわざわざ250とか400選ぶのなんでなんだろうなと思って
0408７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-u2s1)垢版2020/12/31(木) 14:34:13.48ID:vBQtT5GB0
まぁレブルで山道行って倒せないじれったいと言ってる俺とは求めてることが違うんだろうね

かと言ってSS出してくる短絡思考もお察しだな
一般道の山道峠道でリッターSS振り回すとかスゲーなw
0413７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5be3-+Eo4)垢版2020/12/31(木) 14:50:39.59ID:hRxDjKfr0
>>404
MTってモタード風なのか？

大排気量アドベンチャーの事なら
クロカン4駆風生活四駆を街中で乗ってるヒトたちと同じ
という事で “理解” はできるだろ

欲しいかと聞かれれば要らんけど

メーカー謹製のモタードは
250／125オフ車に小径ホイールとオンロードタイヤを履かせただけで
サスもブレーキもオン寄りへの強化はされてないから
アレもモタード “風” ではある

つまりはモタード風などと口にすると誤解を招く
0414７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93a1-6ft1)垢版2020/12/31(木) 16:30:34.97ID:zaYWLVAw0
いつスレ覗いても
訳のわからない事を連投するガイジと
そのガイジに構ってるガイジだらけでウケる

しかもこれを40や50のおっさんがやってるってのがねw滑稽よなw
0415７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-EsLt)垢版2020/12/31(木) 16:38:20.25ID:rJXXI1bVa
>>408
え？一般道の山道でSS振り回せないとかSSエアプと言うよりシンプルに運転下手くそそうで草
0418 【大吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 33ed-9Vqk)垢版2020/12/31(木) 17:18:48.58ID:+UxZgfZl0
KSR50,80こそモタードだ！！
0419７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0376-XPwP)垢版2020/12/31(木) 17:29:29.05ID:UEiP1yXi0
話し切って申し訳ないけど、はやぶさってもう新型でないの？
何年か前に新型開発中であることはメーカーの人が言ってたようだけど
このコロナ禍の大不況とメガスポのブームも終わってきてるから
諦めたとか有るのかな、来春辺りバイク買い替えたいんだけど
全然情報ないし皆さんもわからないと思いますが
どうなってるんでしょうかね
0420７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cec0-jziU)垢版2020/12/31(木) 17:36:35.03ID:iJW6n83+0
年明けしてちょっと経ったら（AKATANA予約販売後暫くしてから）発表されて、4月には発売されるんじゃないかと踏んでる

確実なことは誰にも分からん
0421７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ab1-E28O)垢版2020/12/31(木) 17:43:17.34ID:xiI+AH+o0
隼は無理だろ・・
ユーロ6の不確定要素もあるし、2035年でピュアガソリンエンジンの販売はできないんだし
今、製品化手前じゃなければ計画中のも中止かと
0422７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8bb1-j6Aw)垢版2020/12/31(木) 17:51:37.57ID:kBlYUgDj0
刀は無かった事にして
GSXS1000/Fのモデルチェンジが先だろう
変更点は新しい外装とカラー液晶だけでお値段は据え置き
クイックシフターなんかは要らないからコスパで攻めて欲しい
0424７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0376-XPwP)垢版2020/12/31(木) 17:54:33.50ID:UEiP1yXi0
数年前から開発してるなら、ガソリンエンジンの終焉と合わせて
駆け込み的に出すとか無いのかな
今出せば10年は売れるから頑張れば開発費も回収できるかもだし
川崎の14Rも終わっちゃったし、頑張ってほしい
0425７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-t7dz)垢版2020/12/31(木) 18:44:18.31ID:bJtS9PY+a
カタナの歴史的大成功の熱冷めやらぬうちに、次なる伝説の名車・隼のフルモデルチェンジをヨーロッパで大発表の予定だったんだろ

ところが目論みとは裏腹にカタナは歴史的大失敗を喫し、鳴り物入りの二輪カンパニーは一年で消滅
隼も宙ぶらりんというか、未だ何も聞こえてこないってことは事実上開発中止なんじゃね
0426７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 63b1-wEkh)垢版2020/12/31(木) 18:47:46.04ID:1b8N3mz70
YAMAHAはユーロ6対応の３気筒ターボの詳細リークが来たね。180ps/8500rpmだけ流れてる
からMT09のエンジンなら正にリッター200馬力マシンだな。
でも各社リッターSSなら自然吸気で200馬力オーバーだから大してインパクトもないか､､､
0427７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db11-mnwo)垢版2020/12/31(木) 19:09:24.24ID:qy4y2CWn0
新型のカタナは他の追随を許さない程圧倒的に格好良いのに失敗した理由は何？
思いつく限りだとタンク容量とか？
0428７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8bb1-DZrg)垢版2020/12/31(木) 19:28:52.27ID:O1XgZ0CW0
>>427
想定用途が峠()、とかジジイ向けなのに
外観がショートテール&バーハンとかジジイ向けでなかったところだろうな
ターゲットが非実在若者だった
0429７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a373-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 19:36:59.99ID:2NamPyWU0
レブルはハンドルが遠い　案外ラクじゃない
0430７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8bb1-j6Aw)垢版2020/12/31(木) 19:41:03.65ID:kBlYUgDj0
>>427
ユーザーの求める刀はストリートファイターでは無く
ハイウェイスターだった
出来た物は刀の見た目をしたスズキ製のMT-09しかもコスパが悪い
でもね
MT-10、ZH2、CB1000R他社リッターストファイ勢の中では一番デザインはマシだと思うよw
0432７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5bdc-fuHL)垢版2020/12/31(木) 19:47:40.98ID:qufgHwfs0
>>427
元から販売数は期待してないんじゃね？
元祖の刀だってそこまで売れてなかったろ
なくなると欲しがるやつが出るありがちなパターンだった気がするｗ
0433７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9a73-Ezmx)垢版2020/12/31(木) 20:08:20.46ID:1NiX7q7i0
正直，元祖刀のかっこよさがわからない...思い出補正でも入ってるのかな？
SV650とかでも刀カウルとか出てたけど，ださっとしか思ってなかった
新型刀のほうが断然かっこいいと思うよ
コスパ悪すぎてイランけど
0434７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-iPss)垢版2020/12/31(木) 20:09:15.15ID:wwStkPmJa
「分からない」のを、なんで人のせいにするかな
「分からない」のは、ただただ本人の経験、能力、意志の無さであって、他人に転嫁出来るもんじゃ無いぞ
0437７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0376-XPwP)垢版2020/12/31(木) 20:29:50.59ID:UEiP1yXi0
刀のデザインはどこぞやの三流デザイナーに丸投げだし
フレーム・エンジンは似ても似つかない他車種の流用
コンセプトもストリートユースと誰得なものだったんで
結果ヨシムラでもなんとも出来ない刀が出来上がった
そんな感じでしょ
スズキ社内に刀に愛着ある人いなかった結果できたバイク
0438７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b673-jMo3)垢版2020/12/31(木) 20:50:24.59ID:KCDqLWp40
>>433
いや、別に感性は人それぞれだから問題ないよ？
そも、初代だって『ダセェ』『何これカッコイイ』の賛否両論だったと色んな記事やブログで見るし
世代じゃない自分はファイナルカタナ初めて見た時は『スゴイ格好いい！正面もなんか迫力ある！』だったから
ヤマハのMTシリーズなんて今まさに賛否両論の顔出してきてるんだから、変に野次らなければいいんじゃん？
0439７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b673-jMo3)垢版2020/12/31(木) 21:06:59.54ID:KCDqLWp40
>>437
役員がハンコ押すと思ってなかった当て馬バイクだったのかもよ？
じゃなかったら批判されたバーハンドルとか、頭～胴はデカくて尻はちっちゃいスタイルにはしなかったでしょ
あんなにタンクより前が膨らむなら、後ろはせめてVスト1000シリーズみたいにゴッツリしてほしかったな

他車種なのは初代もそうだけど、初代と違って出て長く経つバイクを使ったのは問題だろうね
最新他社にカタログスペックは劣り、思い出から外しちゃいけない印象部分を外し、おまけに高かったら古参は買わないでしょ？
0440７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3376-x8+I)垢版2020/12/31(木) 21:39:18.13ID:8OCIXm/t0
Z900RSと何が違ったかって、デザインとかバーハンは好みの問題で置いとくとして
カタナはZ1Z2ほど本家の中古価格が高騰してないことだよな
Z1高いし維持大変だからZ900RS買うか……は成り立つけど、カタナは本家中古のほうが安いから本家買えば済んじゃう
0445７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-kxAu)垢版2020/12/31(木) 22:10:36.99ID:cnu6M8Wka
GS650G筆頭のカタナじゃないカタナにフルカウルナメクジのカタナにスクーターのカタナに輸出ジムニーもカタナ
ブランドが支離滅裂で最早ネームバリューもクソもないんだからそもそも復刻するな
GストライダーやストラトスフィアやリカージョンやFeel Free GOとかのコンセプトモデルの市販化を頑張ってよ
0447７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f12-CLtX)垢版2020/12/31(木) 22:35:51.88ID:C1+sT4yq0
Z900RSはXJRZRXゼファーなどの日本風丸目ネイキッドを求める人の受け皿になった
しかもCB1300SFなんかと違って大型初心者やおっさんにも優しい車重
0449７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8bb1-7v9V)垢版2020/12/31(木) 22:43:41.03ID:X3sBCvjh0
>>440
あのやたらアップなバーハンドルもカタナファン的には超絶アウトだった
国内版GSX750Sの初期型は当時の規制のせいで
スクリーンは無くなり超アップハンドルをつけたとんでもないスタイルで販売された黒歴史がある
0453７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0673-781u)垢版2021/01/01(金) 00:57:13.86ID:d+Uec85T0
>>445
Feel Free GOのエンジンはジクサー250になったでしょ
ジクサー250化計画で責任者の目に止まったのが新型油冷って話だけど、どの技術がどう転ぶか立つか分からんもんだね
0454７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-PUir)垢版2021/01/01(金) 04:52:22.95ID:F0X/K/53d
今の刀は元祖よりはカッコイイなと思う
ベースを750とか250にして価格を庶民的にしたら良いのに
ジャンルは違うけどレブル1100のATででも110万でしょ～
カウルとかタンクとか金が掛かってるのは分かるけど
0458７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 99b1-UAPS)垢版2021/01/01(金) 08:57:12.91ID:WvVtp02E0
>>452
外装全取っ換えで
Z900のエンジン自体がZ1000をベースに新設計したばかりなのに
RSで更に内部の設計と外装に手を加え、ホイールは新造、フレームにも少し手が入ってるのに
古臭いタンクをつけただけとは一体
0460７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42bb-s47G)垢版2021/01/01(金) 09:21:39.38ID:EMEvjLbJ0
>>458
Z900から凄い手間掛かってるよね。
ノーマルのZ900はお買い得度高いし。
ニンジャバージョン欲しいわ。
噂のGPZ900R風でもない、現代のニンジャシリーズでいい。
0464７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d256-Na56)垢版2021/01/01(金) 10:12:07.49ID:vbb2Ml/80
今更隼の新型とか売れるのかね
0469７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/01(金) 10:50:14.42ID:SudSJe5P0
カワサキの二輪の業績が壊滅的だったのは、カワサキだけでなく二輪は国内の販売割合が僅かしかなく、その殆んどが海外販売。
日本より酷いコロナに見舞われている海外で特に嗜好品の大型バイクしかないカワサキが売れなかった。
状況は良くなるどころか日本より遥かに悪化してる海外市場に新型バイクを売り出すとか正気の沙汰じゃない。
新型隼とかあり得ないのよ。
0470７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4173-UAPS)垢版2021/01/01(金) 10:52:38.64ID:O/LqODic0
よく日本の販売台数少ないEUじゃーみたいなのあるけど
なんでEU全域と日本一国で比較されるんだろうと毎度思う
0472７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/01(金) 11:00:01.77ID:SudSJe5P0
EUはアメリカでいう合衆国みたいなもん
法や通貨が統一なんだから
人口もEU 5億人　アメリカ 3億人
日本 1億人←ものすごい少子化で購買層はさらに少ない
市場規模がまるで違う
0476７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dd58-KIQE)垢版2021/01/01(金) 11:44:47.35ID:3Alu2UiO0
>>473
買ってる人変わってないな
0478７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/01(金) 11:52:53.27ID:eC0JXDfb0
別に，日本市場は言うほど小さくわない
ただ，海外市場のほうが海外勢との競争が激しいから注力しないといけないってだけやろ
年間3桁程度の大型車はともかく，400以下で外車買うやつとかよっぽどの物好きだし
0479７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3d6c-E95m)垢版2021/01/01(金) 11:53:31.27ID:Fm5Z4n6+0
兎に角今のうちに欲しいモデルがあったらタマを確保しておくべきだな～
どう転んでもこの先は環境に大きく配慮したモデルしか作れない
0480７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/01(金) 11:56:18.90ID:eC0JXDfb0
そうそう
欧州とか海外メーカー潰すために基地外みたいな基準作るからな
ザ・ナチュラルレイシスト集団はやることが汚い
0481７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/01(金) 12:13:10.65ID:SudSJe5P0
＞ホンダは8月5日、2020年度第1四半期（4～6月）連結決算を発表した。今回は同期間としては初の最終赤字となってしまった。
二輪車は日本5万台（同1000台減）、
北米6万1000台（同1万3000台減）、
欧州6万1000台（同2万3000台減）、
アジア157万2000台（同280万6000台減）、
その他地域11万1000台（同22万3000台減）。

これから経済悪化が顕著になるのにワクチンとか何を言ってるのよw
0482７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/01(金) 12:32:05.52ID:SudSJe5P0
海外メーカーを潰すためってか戦争に負けた国でもなければ関税自主権があって海外メーカーを完全に締め出せるからなw
日本だって自国の弱い農業を守るために海外の米なんかとんでもない関税かけて入れないようにしてる
お家芸の自動車なんかは関税ゼロでタイマン上等にみえるけど、非関税障壁って軽自動車規格とかで海外を締め出してるのよ
0483７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/01(金) 12:39:53.93ID:+ddf/P970
>>480
しかしエントリークラスのレースレギュは
ナントカならんもんかね

あのせいでライトからミドルにかけて
魅力的なスポーツモデルが壊滅してまったがね
0486７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-tl5H)垢版2021/01/01(金) 13:21:43.27ID:nWhb/pgUM
軽自動車が非関税障壁とか…
田舎のあぜ道とか林道はあのサイズじゃないと困るんだけど。

まあエンジンについてはそろそろ排気量縛りじゃなくて燃費縛りにしたら？とは思うけど
0487７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ edcf-yFFH)垢版2021/01/01(金) 13:49:58.71ID:0EA7kEH20
>>400
ただ単に、おまえがモタードやシングルスポーツを楽しいと思えるレベルに到達していないだけだよ
バイクのせいではなく乗り手の経験や技量が不足しすぎてて話にならないだけ
0489７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ edcf-yFFH)垢版2021/01/01(金) 13:54:21.15ID:0EA7kEH20
>>401
レブル250選んでるのって、女の子よりむしろ足短い男やバイク扱えないおっさんが多いんじゃね
女であえてバイク乗るぐらいの変なやつはレブル250みたいな虚勢バイクには乗らなさそう 普通二輪免許しかなくアメリカン好きにしてもドラッグスター400とかにいきがち
0491７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5973-Ouuw)垢版2021/01/01(金) 14:01:24.58ID:LIfYsxSa0
>>489
オマエは何も分かってない
レブル250は女性に人気ああり登録台数は圧倒的女性です
ちゃんと調べてからもの言えよバーカ
0492７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ edcf-yFFH)垢版2021/01/01(金) 14:03:24.58ID:0EA7kEH20
>>407
ド素人ほど小排気量バイクの良さや、それで練習してバイクの基礎を学ぶ事の重要性をわかってなく
小排気量バイクがショボいんだと思い込んでるからね
ショボいのはバイクの性能じゃやなく、その性能を引き出せない自分 そのポテンシャルにすら気づけてないてめえだと知った方がいいよ
経験の浅い中学生や本物の馬鹿は、いかに自分が愚か者かすらわからないってのと同じ

小排気量バイク 250や400がショボいと思うのならこれを見てみるといい
https://www.youtube.com/watch?v=CK-i12acp8I
0493７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/01(金) 14:06:05.09ID:SudSJe5P0
日米貿易摩擦w
はあ？

2012年1月13日、アメリカ合衆国自動車政策会議 は、アメリカ合衆国通商代表部が募集を締め切った環太平洋戦略的経済連携協定(TPP) に関する意見の中で、
日本の軽自動車規格がアメリカ車の非関税障壁であるから「廃止すべき」と主張している。
0495７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 467e-wSPR)垢版2021/01/01(金) 14:09:57.88ID:r3kc9IOh0
ブレーキどうこう行ってるけど
軽くてハイグリップタイヤ履いてるモタード風バイクの方が有利じゃね？
重いのは路面が悪いと終わりでしょ
0496７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/01(金) 14:12:29.16ID:eC0JXDfb0
>>487
うん公道で危険運転することを技術と呼ぶなら一生欲しくない
>>492
そのすぐ上にこう書いてるだろ...
>>オフやSSは興味ないけどもし買うなら250くらい選ぶだろうけど
もっとも，バイクの性能を引き出すなんて曲芸走行興味ないし公道ではやらないでほしいが...
一人珍走団やんけ
0497７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/01(金) 14:18:21.44ID:eC0JXDfb0
サーキットでジムカーナとかやるのは楽しそうだなとは思うよ
前に選手がジクサーてやってる記事？読んで楽しそうだった
おれはやるつもりないけど...
0498７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4233-Zovn)垢版2021/01/01(金) 14:20:31.29ID:H3HAFthE0
>>461
そのためのビッグマイナーなんだろうな
ガワだけ替えて売るとかなら売れなくてもそんなダメージないでしょ
なんの期待もしとらんわ
0499７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ edcf-yFFH)垢版2021/01/01(金) 14:21:13.54ID:0EA7kEH20
>>496
キミは本当に馬鹿だな
もういいよ
0508７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 06cf-/KRa)垢版2021/01/01(金) 16:01:08.52ID:iyDbc5pZ0
セニアカーが走行しているところを見た事ない人が結構多いんだ
ていうか、単に人の言う事に逆らいたいだけのイキリかな？
0509７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-ccwf)垢版2021/01/01(金) 16:07:25.15ID:sbjbN21Xa
>>502
まともに稼いでりゃ定年間近のおっさんはハーレーでドヤ顔だよ
ほんと周りハーレーおじさんばっかり
500万のハーレートライク売ってBMWのサイドカーに買い替えたりリッチですわ
0511７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-tl5H)垢版2021/01/01(金) 16:19:29.95ID:nWhb/pgUM
>>510
あれはもう少し何とかならないのかなぁ
けっこう良い値段するようだし、タイヤ径上げたり簡単なサス付けたりしてもバチ当たらないと思うんだけど

あと、夕方に目立たなさ過ぎるから、チャリみたいなテールランプとか反射材ぐらいは付けてほしい
0512７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/01(金) 16:33:31.98ID:eC0JXDfb0
そもそも年寄りはただでさえ歩けよ
老人はあまりに筋肉なさすぎ，中高年もでぶなやつ多すぎ
税金食いつぶす気マンマンの人間多すぎ
0516７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4665-6U2W)垢版2021/01/01(金) 18:10:32.04ID:76zsjzyh0
>>470
EUは商圏という意味では１つの地域なんだよ。
日本の在庫を韓国とかシンガポールに移動しようとしたら、船積みだけでなく輸出手続き必要だけど
ドイツからイタリアへの在庫移動は運ぶだけで済む。
仕様だってEU仕様だけ（一部でフランス仕様あり）
取説だって、主要言語対応のインストマニュアル用意しとけば、詳細はWEB見てねでも済んじゃうし
0517７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/01(金) 19:19:21.82ID:+ddf/P970
>>511
先々、四輪が独立して高さを変えてバランス取る
階段も上り下りできるような
四速歩行みたいなのが創られるだろうけど

まだもう少し時間がかかりそうだ
0519 【大あたり】 【391円】 (ﾜｯﾁｮｲ 4173-qBFf)垢版2021/01/01(金) 20:06:00.07ID:OkQOaBH30
EUでも高価なモデルは台数出てないよ　保険料が高すぎる
0523７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49dc-Zovn)垢版2021/01/01(金) 21:07:31.85ID:kB1fk8DN0
知人間でのやり取りは他にもトラブルの原因になるからやめたほうが良い
自作PC組んであげたらなにかあるごとに呼び出されて生涯無料サポートさせられたなんて話もあるｗ
0526７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49dc-Zovn)垢版2021/01/01(金) 23:04:56.01ID:kB1fk8DN0
オークションだと同じ様に落札者がバイクの調子が悪くなるたびに文句言ってきたり逆恨みされて最悪殺人予告されたりするんで匿名特住所で取引できないならやめたほうが良い
多少価格が下がってもバイク屋やブローカーなどの業者に売ったほうが安心
0530７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ edcf-yFFH)垢版2021/01/02(土) 12:05:42.57ID:jrSVqPEn0
>>514
そんなものは無いよ
ガイジの戯言
0531７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ edcf-yFFH)垢版2021/01/02(土) 12:07:22.67ID:jrSVqPEn0
>>503
おまえやばいな
こういう寝ぼけた奴が常識では考えられないとんでもない事故起こすんだな
0532７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/02(土) 14:56:47.85ID:oUDPHMBT0
とんでもない事故起こす奴は，公道でスポーツｗｗとか言い出すバカだろ
無駄に高回転にするやつも勘弁してほしいね
民家もあるようなワインディングでやるやつとか基地外にしか見えん
保険料釣りあげないでほしいぜ，ほんと
0533７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-MiX8)垢版2021/01/02(土) 15:01:30.64ID:KhRS1nf3a
事故の8～9割は低速走行時に起きてる
これマメな
警察が統計で出してて、速度は交通三悪から外されてる

事故はノロマが起こしてるの
分かった？
0535７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/02(土) 15:22:34.93ID:oUDPHMBT0
この記事真に受けてそれ言ってるの？
https://www.webcartop.jp/2017/09/153042/
流石にちょっと頭悪くない？
バイクと自動車を一緒くたにしてるデータなのを置いといても，人身事故って餓鬼が市街地で飛び出して軽くぶつかったとかも含んでるだろ
せめて死亡事故で考えろよ
そして，基地外みたいにスポーツとかいって飛ばしてるやつは少数なんだから，件数だけじゃなくてこういうデータみないとな
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/torikumi/sokudokanri/igi_hitsuyosei.html
危険認知速度が高いほど致死率は高く，死亡率も高く，取り締まってるほど死亡者は減ります

交通3悪が変わったからって，旧3悪(無免許運転、飲酒運転、悪質な速度超過)が危なくなかったなんてあるわけないだろ
ほんと，こういうバカが公道走ってるの怖すぎるわ
0536７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/02(土) 15:25:23.96ID:oUDPHMBT0
どう言い訳しようが，バイクの性能を引き出すとかスポーツとか言ってるやつは
恒常的に殺人未遂を行ってる社会の害虫な
勿論，サーキットとか自分の私有地でやるのは勝手だけど(騒音は勘弁)
0538７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3142-mM4Q)垢版2021/01/02(土) 15:29:28.55ID:qUulk55M0
30km/h未満の走行で転けても別に死にやしないし、対人でも死亡する可能性はぐっと下がるからな
そんな吹っ飛ばされないし
80とか100とかでやったらとんでもないところにライダー吹っ飛ばすだろうし、鉄塊がそんなスピードで刺さったら相手が車でも殺しちゃうかもしれんね
0543７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MMb1-tl5H)垢版2021/01/02(土) 16:01:02.11ID:0Xw/IwnvM
釣りにマジレスするのもアレだけど…

制限速度以内で思い通りの走りを求めるのも立派にスポーツだよ
スポーツ=レーシングではないので

教習所の一本橋も低速クランクもスポーツしてると思うけど、他車がいる公道でバトル（）とかはスポーツとは言えないよね
0544７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/02(土) 16:16:10.56ID:oUDPHMBT0
釣りにマジレスするのもアレだけど…

規定速度いないでも安全運転義務というものがあるから，公道でウィリーやドリフトは禁止だよ
(ドリフトは急ブレーキ違反とかもあったかな？)
周りをよく見て，安全運転を心がけようね

安全運転を追求するのも広義の意味ではスポーツと言えると主張できなくはないが，ちょっと読解力がなさすぎるよね
文脈考えようか
0545７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 99b1-AsHw)垢版2021/01/02(土) 16:34:26.96ID:8muvAcCU0
>>532
H2が出たての頃はリアルで2件事故ってるのを目撃したわ
1件は曲がりきれず自爆、2件目は曲がりきれず対向車と正面衝突して
大渋滞の先に一緒に走ってただろうツーリング仲間が交通整理してた
初心者がやっちまったか、SSに慣れてる人がSSと同じに乗ってやっちまったか
それだけスーチャーのパワーがピーキーって事だろうが
SE、SXになって初心者にも優しいマイルドな特性になったみたいで
安全運転してるのをよく見る
0549７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/02(土) 18:09:47.21ID:JqnTFPl+0
>>503
> 乗り手の経験や技量によるものを公道で走らせるなよ

何の為に教習所や初心者マークがあるのか解らんようなら
経験や技量以前に知能が足りてないな
0550７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/02(土) 18:38:38.05ID:oUDPHMBT0
教習所があっても，
事故はノロマが起こしてるの
なんて言い出すやつが出てくるからな...
敗北したのは教習所か義務教育か
0560７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 10:07:05.02ID:F4G/rJhm0
「思い通りの走りを求める」なんて迷惑でしかないからな
ライディングテクニック笑の中でも唯一まともに感じたのははC・K・M（センター・キープ・メソッド）くらいかな
制限速度内だろうが不必要にバンクさせたり，不要にラインどり変化させるのは結局危険
キープレフトとかアウトインアウトとかそろそろこんなの公道じゃ危険ですよと指導してほしいなぁ
0562７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/03(日) 10:35:13.55ID:kwh9ws4t0
>>560
それ、自分の思い通りに走ってんじゃないの？ｗ

ブラインドの交差点で左折した先に障害物がある
あわててFブレーキ握れば傾いたバイクは遠心力を失い重さでバタリと倒れる

いつでも起こせる心構えで左折し、あわてずリアブレーキを踏んで
車速がゼロになる前にハンドルと体重移動でバイクを起こして止まる

ほんのちょっとした事にもテクが必要なのがバイク

「思い通りの走り」 が
公道でサーキット同然の走り方をする事を意味するかと言えばそうでもない
0563７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 10:40:22.82ID:F4G/rJhm0
キープレフトの定義事態が不明瞭なのに，キープレフトを理解してる人笑って
おれの聞いた話が本当はあってるんだよねってすぐ早合点しちゃうバカなだけでは？？？
18条を根拠にしようが，20条を根拠にしようが，原理主義に守ったところで何も安全性を高めてくれないけどな
0566７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 10:51:18.96ID:F4G/rJhm0
>>562
スポーツ＝思い通りの走りなんて主張してるから，あえて鍵括弧付きで使って制限速度内だろうが危険と指摘してるだけだが
ブラインドの交差点なんて徐行するのだから，そんなのスポーツでもなんでもない
0567７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/03(日) 11:11:51.07ID:kwh9ws4t0
>>566
それは単にお前が自分勝手なスポーツの定義を振り回して
言葉遊びしているに過ぎない

教習所で大型卒業検定のコース
一時間みっちり走ってみな
８割がた徐行なのにいい汗かくぞw

免許持ってないのか？
0568７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 11:26:11.43ID:F4G/rJhm0
勘違いしてるけど，道路交通法第2条に徐行の定義は直ちに車両が停止できるような速度と定義されてるからね
教習所での目安は時速10㎞ほど
教習所内の8割が徐行とか，徐行のこと理解してないね
ブラインドの交差点でブレーキかけたらバランス崩すなんて言うのは徐行が出来ていないだけ
頭悪いんだから，勉強しような
0574７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 12:03:26.17ID:F4G/rJhm0
スポーツとか言ってるやつは，頭があれなやつばっかってのがよくわかるわ
公道走れるスポーツ系出すメーカーの方もいかんと思うがな

フロント2輪とかもっと増えるといいのだが
NEOWINGとかはよでんかな
0578７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3d6c-E95m)垢版2021/01/03(日) 12:14:06.14ID:bUSAlPFF0
SNSの実名化か背番号制が必要なのでは？と
この頃思ってしまう
前は反対派で今でも反対する人は多いんだろうけどね
まあニューモデルには全く関係ないが
0580７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-MiX8)垢版2021/01/03(日) 12:24:17.80ID:UJZ/IFaAa
>>578
何のために必要で、特定したらどうするの？

それに説得力と正当性があるかじゃね？
世間一般には、そうする事にメリットを(特に運営が)感じていないだけの事で
0582７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/03(日) 12:29:12.45ID:kwh9ws4t0
>>568
アホお前は
その ｢直ちに車両が停止できるような速度時速｣ の目安として
教習所が ｢時速10㎞ほど｣ としてるんだよ

>教習所内の8割が徐行とか，徐行のこと理解してないね

徐行しなきゃならない所で出来てなかったら
不合格だわw

やっば無免かw
0583７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d256-Na56)垢版2021/01/03(日) 12:32:33.96ID:yFLY0rjg0
ニューモデルの話ししろよ
0584７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 12:34:45.20ID:F4G/rJhm0
>>582
その徐行しなきゃいけない場所が8割とか言ってるからバカなんだろ
というか，8割も10㎞以下で走って免許とってるやつなんて見たことないけどな
エアプなのか頭が異常に悪いのかどっちかだね
0585７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/KRa)垢版2021/01/03(日) 12:46:49.76ID:/HZrv2qNr
教習所なんて、転倒してしまったりコースアウトしたり壁に激突したりでもしない限り
とにかく完走すりゃ合格するんじゃないのか？
0588７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/03(日) 13:16:40.84ID:kwh9ws4t0
>>584
お前の脳内教習所は余程だだっ広い敷地なんだなw
はともかく

> ブラインドの交差点でブレーキかけたらバランス崩すなんて言うのは徐行が出来ていないだけ

大型でも
体格のいい男性でもなけりゃ普通免許400でも
徐行しててこうなる
何故知らないw

ちなみに信号のない一時停止でもない交差点は
優先道路を走ってる場合以外は
安全確認の為に全部徐行だぞ
0589７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 13:17:07.45ID:F4G/rJhm0
検定に制限時間なんいんじゃなかったかな？
スラロームとかの特定区間だけ時間に満たないと減点あるだけで
だからといって，逆煽り運転やるバカは見たことないが
0591７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 13:28:46.89ID:F4G/rJhm0
なぜ匿名掲示板で自治厨が発生するのか興味深いが
スレの主ぶったレスするのは雑談じゃないという謎理論も面白い

>>588
あ，まじで二輪運転したことないんだ
徐行中はね，大きくバイク傾けたりしないんだよ
ただの減速カーブだと大きく傾けたりもあるけどね(そしてこけたら徐行してこけたと言い張る)
8割徐行って時点で察してたけど，脳内妄想じゃなくて実際に運転してみるといいよ
学科の方もがんばってね
0594７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 13:46:36.95ID:F4G/rJhm0
あ，S字クランクの低速走行からの急停止でこけちゃったんだね
あれは応用技術体験だから，交差点でああなることはないよ笑
0598７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4273-qBFf)垢版2021/01/03(日) 15:23:42.11ID:F4G/rJhm0
バカだから間違いを認められず次々と間違いを増やしていくね

まずスラロームは障害物回避で別の話ね
次に低速走行時はバイクを垂直に保つのが正しい
https://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=23

もっとも，知らぬは一時の恥だけど運転技術の無知は死に直結する
いつでも停止できるようにするために徐行速度で走るのに
いざブレーキしたらバランス崩すような走り方なら教習所やりなおした方がいいよ，まじで
エアライダーじゃないなら，コロナでやってないかもしれんがライディング教室行ってきたほうがいいねえ
0600７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/03(日) 15:46:41.38ID:kwh9ws4t0
>>598
ライディングスクールに行ってたら

> まずスラロームは障害物回避で別の話ね
> 次に低速走行時はバイクを垂直に保つのが正しい

なんて恥ずかしい事書けないだろうなぁw

なんかネットの空手の動画見ただけで
達人になった気になってるヒトみたいだなw
0608７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4233-Zovn)垢版2021/01/04(月) 21:42:22.60ID:SXG3QH830
>>607
モンキーと違ってダックス、シャリー、ベンリィはエアクリーナーボックスがプレスフレーム内にあったから125もそれ踏襲して欲しいわな
妄想スクープではプレスフレームらしいのでエアクリボックスもフレーム内に納めてくれたらうれしい
0614７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3176-Iopg)垢版2021/01/05(火) 13:08:41.50ID:Uh7pAqe40
Z7の古臭い横スライドベンチレーションから今風のカバータイプになったんだな
エアロブレード5でサンシェードなくて辛かったからもうインナーサンシェード付きしか買う予定ないけど
0626７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62cc-3E/o)垢版2021/01/06(水) 01:10:48.50ID:jQLST9FX0
以前からハーレーが中国市場で売る小型バイクを用意するってアナウンスしてたからそれなのかな
中国工場を建てるわけじゃなくて中華バイク作ってる工場に生産は丸投げらしいけど
0631７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-RxAz)垢版2021/01/06(水) 14:49:29.00ID:GsZNcqiKa
ハーレーに関わらずドカとかアプリリアにヤマハの技術者はヘッドハンティングとか退職者が
再雇用されたりしてる。
ヤマハのエンジン開発技術は世界一だから。
0632７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62cc-3E/o)垢版2021/01/06(水) 16:02:35.75ID:jQLST9FX0
>>ヤマハのエンジン開発技術は世界一

そうか？
0639７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 06cf-/KRa)垢版2021/01/06(水) 18:30:31.93ID:Swzhux4U0
TopperやHummerは純ハーレーだけど、X-90はAERMACCHI製なのでハーレーとしての復活は難しいでしょ
クッシュマンとか復活して欲しいね
0651７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/07(木) 09:48:42.39ID:/PCqxaNl0
これ昔のハンターカブにもあったやつだろ
公道走るひとは小さいの牧草地の人は大きいのにして下さいで、頻繁に替えるようなものでないでしょ
0652７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8176-LsAn)垢版2021/01/07(木) 10:46:35.68ID:BxlY9+x60
長いスプロケットに付け替える時はチェーン延長するみたいだよ。ハンターカブは延長用のチェーンが付属してたらしい
0656７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-BwK2)垢版2021/01/07(木) 12:40:44.16ID:/tP4U+e8r
>>650
自転車はスイングアームじゃないからチェーンの遊びを取れるけど
別の問題が出るけど、スイングアームピボットとフロントスプロケットを同軸にすればピンピンに張れるんだっけ？
0657７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-BwK2)垢版2021/01/07(木) 12:44:12.68ID:/tP4U+e8r
>>653
出先でって、ツーリング中にチェーンオイルメンテどころではないなw
これは必要が有れば事前に作業しておくぐらいのイメージしかない
0658７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/07(木) 12:48:13.94ID:/PCqxaNl0
いやだから羊追いの人はスーパーローギアに付け替えて下さいで、出先でチェーンを替えるものではないよ。
そもそもデカスプロケはふつうのニーズではあり得ないだろ
0660７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49e3-Eb9r)垢版2021/01/07(木) 13:09:11.83ID:XbZsFGcc0
>>656
チェーンの遊びってのは
サスを沈めて
ドライブスプロケット、スイングアームピボット、ドリブンスプロケットの中心を
一直線にして計るもの

つまり、あの遊びのある状態が
既に最高にビンビンって事

なくしちゃダメ
0661７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-BwK2)垢版2021/01/07(木) 13:36:05.94ID:ky0uaf++r
>>660
テンショナーがと言ってる皆さんへ
ただスイングアームピボット・スプロケット同軸（コアキシャルスイングアーム）だとその制約がなく、伝達効率を上げられるという理屈だったはず
但しアンチスクワットが効かない
0663７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e12-Jh9r)垢版2021/01/07(木) 16:47:11.56ID:hziUvpBu0
>>658
勘違いしてるで
これ出先で交換するために作られたものやで
登りきれない坂ではチェーン追加で
登ったら戻す
ほんと糞めんどくさいけど

なのでドリブンスプロケットをダブルにしたらチェーンの継ぎ足しが必要なら
ドライブスプロケット側をダブルにすればいいじゃない！
ということで
ハンターカブやC2TRのレバーでお手軽切り替えの副変速機が生まれたんやで？

その副変速機も廃れたけどさ
0667７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdc2-VsqL)垢版2021/01/07(木) 17:18:38.36ID:UdM+07a1d
中古がダブつくと安くなるから有り難や
レブルみたいに売れるとマイチェンして旧型が安くなるしグヘヘ
0670７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 42b1-uK3v)垢版2021/01/07(木) 18:10:29.84ID:/PCqxaNl0
いやあ農業や牧畜用で不正地で使われることを想定しての登坂能力だろう
公道で坂の度にチェーンを掛け替えるって正気の沙汰じゃないでしょ？
0673７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 415a-Iopg)垢版2021/01/07(木) 18:20:36.15ID:axNxJFdk0
レブル250の販売台数

2017年 3000台
2018年 5000台
2019年 8000台
2020年 140000台

なんなのこれ
こういう売れ方したモデルって過去あったのか
0678７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62cc-3E/o)垢版2021/01/07(木) 18:31:57.75ID:QxUOvbhw0
解らないのは恥にはなっても自慢にはならん事をまずは覚えよう
0683７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-ccwf)垢版2021/01/07(木) 19:06:56.96ID:MzkHxRgYa
そうそう、冷えた手で触るとちんこも縮こまるでな…
ってちゃうわ、四肢を温めると全身があったかくなるって話じゃボケェ
0685７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4204-8iuJ)垢版2021/01/07(木) 19:28:44.45ID:7xP633Uj0
コロナで2輪を始める人が増えたとか？古くさいハロゲンから変わったから？
教習車よりシート高が低いのがレブルか50ccのスクーターしか無いから
小柄な初心者はレブル魅力的なんじゃないの？
0687７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9d74-Fu3+)垢版2021/01/07(木) 19:40:14.03ID:nQifitLK0
レブルは相変わらずよく売れてるけど他社が全く追随しないのもおかしな感じだわ
まあ出すとしてもヤマハかスズキだろうから出ないんじゃなくて出せないのかも知れないが…
ADV150は意外だったなコロナの通勤需要増にマッチしたって感じかね？
セローはファイナル商法でブーストかかってるだけだから～250市場は実質ホンダの一人勝ちか…
0690７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdc2-VsqL)垢版2021/01/07(木) 19:46:55.83ID:Cio+sxywd
カワサキにエリミ250出して欲しいな
スズキがやるとサベージとか出して爆死するから今は時期じゃない
0693７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-rSuM)垢版2021/01/07(木) 21:31:57.29ID:1lUhgBr7r
ホンダのディーラー行くと大抵レブル兄弟の契約してる人居るレベルで今年はよく見た
というか自分が用事で行くとたまたま契約か納車してたな
0694７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0662-Kogw)垢版2021/01/07(木) 21:44:37.02ID:EG41+5Uo0
R25って上から見下ろすとR6ぽく見えるから売れてるんだろうな
あれって年齢的に大型免許を取れないかR6を買う金が無いか大型免許を持ってない人がR6に憧れて買うものだと思ってる
レブルは割と見掛けるけどCB250なんてどこ走ってるんだよ
0699７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-yGan)垢版2021/01/07(木) 22:01:11.46ID:y58n7amOM
VTRが消えた今cb250Rは貴重な丸目スポーツネイキッド
軽くて楽しそうだから今度レンタルして良ければサブとして購入予定

>>697
どうせなら400って人が多いんじゃないかな?
レブル250,500と違って価格差も小さく普通2輪で乗れる
0702７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-yGan)垢版2021/01/07(木) 22:08:53.72ID:y58n7amOM
>>694
多分R6を意識してる人は少数だと思うよ

本当は大型が～400ccが～でも妥協して250ccでR25買うって人はそこそこいるかもしれないけど本当はR6が欲しいけど妥協で～って人は殆どいないと思うよ
0703７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e6e-cOl3)垢版2021/01/07(木) 22:10:24.18ID:kjaANWt50
フルカウルに乗りたいけど安く押さえたい俺とかにぴったりなんだけどなぁジクサー
ホントはニンジャが好きなんだけど値段がなぁ
0708７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0673-781u)垢版2021/01/07(木) 23:53:49.97ID:+hAJqIpg0
>>698
何ヶ月も前からインドから運んできたやつを浜松で止めてたってのもある
他メーカーは知らないけど、スズキはリコール出す随分前から浜松で出荷止めて検品総ざらいしてる様だし
S125欲しかったけど全然出回ってなかった時、店長が裏話として教えてくれたけど三ヶ月後リコール出てて納得できた
0709７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f74-lZna)垢版2021/01/08(金) 00:19:00.75ID:BAwki6uP0
>>696
Ninja250はNinja400にパイ食われてるのよ
同一フレーム使って一緒にモデルチェンジしたら
250の売上がガクンと減った代わりに400は3年連続400クラスの売り上げトップ
0715７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfad-cdWC)垢版2021/01/08(金) 01:11:47.10ID:RUQubTcj0
レブルはST TR エストレヤ　エリミ　ドラスタあたりの
潜在需要を全部かっさらっていった感じかな。
他メーカーは対抗馬出さんのか？
0717７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f74-lZna)垢版2021/01/08(金) 02:11:46.46ID:BAwki6uP0
>>714
と言っても旧Ninja250+400の合計販売台数と現行Ninja250+400の合計販売台数ってほぼ変わってないんだよ
比率が変わっただけでカワサキ自体からのユーザー流出は数字上おきていないと言えるし
ZX-25R出したから250は2本立てのハイ＆ローモデルとして今の状態は想定内なんじゃないかと思う
　
ホンダがレブル400出さないのはどうなんだろうねぇ？
ホンダにはホンダの販売戦略があるんだろうけど
0721７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-Cwx9)垢版2021/01/08(金) 07:24:09.48ID:QsXmYhxW0
日本では400の方が売れるのは間違いないけど海外だとどうなんだろうな
R3とかNinja400は海外向けにも出してるし需要はなくはないという感じか？
0724７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f1c-G18V)垢版2021/01/08(金) 08:00:44.45ID:X7gOZ+IN0
>>721
10年ちょい前のランキングだけど
イギリスの伝統あるバイク誌MCNが読者に行った大規模アンケート
良い物なら中型でも人気あるよ

12,000人以上のMCN読者が2009年のBiking Britainのアンケートに回答してくれました。
彼らが所有しているバイクや好きなバイク（嫌いなバイク）の点数を合計すると、あなたのバイクトップ100の決定版リストができあがりました。
https://www.motorcyclenews.com/mcn/top-100-bikes/
https://www.motorcyclenews.com/news/2010/january/top-bikes-1-10/

1 - ドカティ 1098
2 - トライアンフ ストリート トリプル
3 - トライアンフ デイトナ 675
4 - スズキ RGV250
5 - トライアンフ スピード トリプル 1050
6 - KTM Super Duke 990
7 - ホンダ VFR400R

11 - BMW K1200S
12 - ヤマハ R1
13 - ホンダ CBR1000RR Fireblade
14 - スズキ GSX-R1000

国産最上位は2ストのRGV250
国産4スト最上位は7位のVFR400R
上位2台が中型バイクだった
0728７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-MuJC)垢版2021/01/08(金) 09:19:38.82ID:bBZWvo5vM
>>726
同時期に販売していたらジャンル違いなんだけどそもそもエストやst250なんかの安価なストリートバイクがほぼ消えたから
大雑把だけど250ccのストリートバイクって括りなら同じジャンル
初心者向けのスポーツ寄りじゃない足つきのいい比較的安価なバイクってレブルくらいしかない
0729７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-MuJC)垢版2021/01/08(金) 09:22:43.32ID:bBZWvo5vM
6年前ならエストやst250や250TRやグラストラッカーやFTR買ってる人達が今新車で買うってなったらまあ多くはレブルに流れるよね
0731７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-Cwx9)垢版2021/01/08(金) 09:26:38.39ID:6ZEy4XQu0
なんか売れてるとちょっと変化球が欲しくなるからレブル300とかほしいな
合うピストン探して内燃機屋に出して更にボアアップしたシングルの500ｃｃとか出来たら熱い
0732７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-FwGI)垢版2021/01/08(金) 09:28:51.13ID:Zky5rLxX0
60万のレブル250が安価と言えるなら何でも買えるぞ
0733７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-b6g7)垢版2021/01/08(金) 10:00:17.01ID:F2i1684ed
レブル250はマイチェンでスリッパー、全LEDとほぼ完璧な仕様になったからな
CBR250Rのエンジンも扱い易く燃費も良いと隙もないし
忍者250は倒立、R25はスリッパーが欲しいね
GSX250Rはより安くコスパ重視で
0734７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-JKBB)垢版2021/01/08(金) 10:02:48.82ID:II4zSB93a
結構高いバイクなんよねレブルもADVもセローも
軽二輪だけじゃなく小型二輪クラスも前年比＋46.1％と大幅に増えてるし、単に通勤用途で売れたわけじゃないな(原付一種は減ってるし)
何にせよバイクが売れるのは良いことだ
0737７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ipvL)垢版2021/01/08(金) 10:24:15.56ID:c37IJzcqa
>>727
エストなんて最近まで売ってたし
その理屈ならエストやSR400はもっと売れてないとおかしいやろw

>>728
2017はどっちも売ってたよね
250のストリートバイクじゃないバイクって？
あとCBR250RRやZX-25Rで麻痺してるようだけど250で60万円は安価ではない
250単気筒ならむしろ高価
0738７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-MuJC)垢版2021/01/08(金) 10:28:07.88ID:bBZWvo5vM
>>737
ストリートバイクって書き方が悪かったすまん
なんというかスポーツ要素の薄いバイクというかファッション要素強いバイクというか

大雑把にgoobikeでストリートってジャンルに入ってるバイクってこと
0739７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-ZXKn)垢版2021/01/08(金) 10:28:54.65ID:ZOB68kZH0
MOTORISEで 「峰不二子になりたい」 と言ってた女の子ライダーが
250レブルやCB250とも乗り比べて
結局CBR250を選んだのは興味深い

本当に乗って面白いのは
スポーツモデルという事かな
0741７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ipvL)垢版2021/01/08(金) 10:33:25.04ID:c37IJzcqa
>>729
ニワカかな？
ポジション全く違うし
エストレヤみたいなクラシカルとは全然違う
エンジンの味付けも全く異なる
ST250みたく安い訳じゃない

250やFTRやグラトラやTWみたいなトラッカーとはまるで違うわ
遥かにトリッカーのほうが近いよね
0747７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ipvL)垢版2021/01/08(金) 10:44:45.22ID:c37IJzcqa
>>740
水冷DOHC単気筒250はホンダしか今はないしね
インド製スズキの油冷単気筒がスペック的には近いけど
インドで売ってたイントルーダー150のデザイン酷いぞ
レブルより十万円くらい安く売ることはできるだろうが、品質とデザインが酷くて売れないと思う
0748７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-FwGI)垢版2021/01/08(金) 10:47:26.61ID:Zky5rLxX0
そこで登場するのがMUTT
0749７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ipvL)垢版2021/01/08(金) 10:51:49.58ID:c37IJzcqa
>>745-746
レブル250が発売する前はエストレヤしか新車で売ってなかったけどあまり売れてなかったのが事実でしょ

例え今レブルがなくてFTRが復活したとしてもレブルほど売れるとは思えない
レブルはそれらと全く違うから売れてると思う
0751７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-MuJC)垢版2021/01/08(金) 11:03:27.32ID:bBZWvo5vM
>>749
もちろんレブル自体が魅力的なバイクってのが大きいと思うよ
でもやっぱりエストやst250の購買層の受け皿って面もそれなりにあると思うんだよ

バイクって新車バイクと同じかそれ以上に中古バイクが売買されるんだよ
エストレヤが終わる頃はまだ似た車種の高年式の中古が多くてそれらもライバルだった
それから3年たって高年式の中古が減りライバルが減っていった
だからレブルに流れてるんだと思うよ
年々販売台数も増えていってる


ちなみに高年式って書いたけど個人的にはぶっちゃけ10年落ちとかでも充分乗れるそこそこ新しいバイクとは思うよ
ただバイクに詳しくない層や初心者からすればトラブルの少ない新しいバイクを求めるから3年落ちでも躊躇する人は多い
0753７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-5asl)垢版2021/01/08(金) 11:10:59.17ID:OoS2wQXP0
ジクサー250のネイキッドの方
あんなアジアンバイクなデザインじゃなくてst250 cカスタマイズみたいなのにすればウケたと思うの
0754７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-MuJC)垢版2021/01/08(金) 11:13:40.51ID:bBZWvo5vM
Z900RSがゼファーやXJRやZRXや高価になりすぎたCB1300の購買層の受け皿になっているのに近い状況だと思う

ストファイベースで全然違う違うバイクだろってのはわかるんだけどそれはバイク板にいるようなバイクに詳しい人の意見
多くのバイク乗りは丸目でそれっぽい見た目なら同じ分類なんだよ

もちろん受け皿関係なくいいバイクだから台数売れてるんだと思うよ
0758７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1c-Qk54)垢版2021/01/08(金) 11:28:42.64ID:l5L3h5j90
>>753
アジアンな見た目ってさ、アジアアンバイクなんだからしゃーないだろ
0764７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 12:26:37.53ID:iQcMuJA00
>>704
コロナの影響
欲しい奴は真っ先に買ってるし、買いたいなら本気で探さないと無理
0768７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 12:30:32.70ID:iQcMuJA00
>>707
大半の大型ビギナーは、そのへんの道での大型バイクの不便さやストレスを知ってすぐ乗らなくなるか別のに乗り換えるからな
長年乗らないなら中古でもいいんだが、ビギナーにはそれがわからない
まあ金があって買えるなら新車が一番いいけど、すぐ手放すならもったいないわな
0770７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-b6g7)垢版2021/01/08(金) 12:32:11.76ID:F2i1684ed
XSR900消えたな
カラーが懐古主義すぎてな
オシャレなカラーじゃないと駄目ね
新型はその辺気をつけて
といいつつチクトクカラーになりそう
0772７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fb1-6ngL)垢版2021/01/08(金) 12:36:14.40ID:TjPBrV920
逆輸入車全盛の時はトップモデルが1万ドル。百万円ちょっと。
そこから日本以外の国は所得が1.5倍になってるから、本来なら今のバイクの価格はすこぶる順当なんだよな
0774７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 12:44:54.93ID:iQcMuJA00
>>741
レブル250のようなファッション街乗りバイクを買う層はまさににわかだからな
レブル250は消去法で買ったってビギナーは多いと思うよ
0777７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-FwGI)垢版2021/01/08(金) 12:50:26.93ID:Zky5rLxX0
新型MTは売る気あるのか疑問に思うデザイン
0778７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 12:52:34.81ID:iQcMuJA00
>>743
レブルが売れてるとか言っても所詮ちっぽけな日本市場での雀の涙にすぎないしな
0781７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-PDow)垢版2021/01/08(金) 12:57:16.41ID:OZLmLSPvM
MTは安い以外にいいところがない
0782７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 12:59:21.98ID:iQcMuJA00
>>753
ジクサー250はアジアンというよりヨーロッパ系だな
アジアンは旧型150の方
ジクサー250のような斜めののっぺりライトはヨーロッパのトレンドになってきてる感がある 新型ドカや新型CB1000Rもそんなんだったな BMWもか

ST250のようなデザインにすれば日本の一部の層にウケるだろうけど、上記のようにちっぽけな日本市場に合わせてない
キミ(たち)はもはや自分の方が少数派なんだというグローバル視点も持った方がいいよ

ま、ジクサー250の油冷エンジンはグローバル展開して派生車を出しまくるために新開発されたんだと思ってるから、もたもたしてないでどんどん新ジャンルを出せばいいのにとは思うが
マイペースなスズキの上にコロナの影響もあるからな
0783７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 13:01:09.30ID:iQcMuJA00
新型油冷エンジン　ジクサー250の派生車の今後の予想としてはこんな感じが理想だが
コロナの影響やら現実的な問題やらでどうなるかはわからん

ジクサー250アメリカン　(新型インドルーダーorサベージ)
ジクサー250アドベンチャー　(新型ジェベルorVストローム)
ジクサー250スクランブラー　(新型グラストラッカー)
ジクサー250ストリート　(新型ST250)
ジクサー250オフモタ　(新型DR-Z250S/M)
ジクサー350スポーツ　(新型グース350)
ジクサー400オフロード　(新型DR-Z400S)
ジクサー400モタード　(新型DR-Z400SM)
0787７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-JKBB)垢版2021/01/08(金) 13:06:01.73ID:flss/0yTa
ジグおじは仕事でやってるから
スズキの評判を落とすという目的は十分に達成されてるし、スズキ二輪はもはや風前の灯なのだが、まだ手を緩める気は無いようだ
ジグおじの雇い主は血も涙もないやつだな
0791７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1E8C)垢版2021/01/08(金) 13:20:46.56ID:iQcMuJA00
>>747
インドルーダー150はジクサー150の派生車だったから
新たな油冷エンジンとデザインで生まれ変わったジクサー250の派生車のアメリカンが出るなら全然違うデザインに一新するかもな

ま、個人的にはせっかく軽量コンパクトな油冷エンジンを開発したのに、なぜ軽量で硬派なスポーツのグース系やDR-Z400SM系に行かないんだ とは思うが
インドや東南アジアらビギナーの需要が、大きく立派に見えるバイク って感じなんだろうな
だから小排気量アドベンやらアメリカンが出てきてる

ま、そういうにわか向けモデルが売れないとその先がないのも事実なわけで必要な事なのは、昭和平成の日本(現在もそうだが)を見ればわかる
グース系やDR-Z系のわかってる奴用モデルが出るのはもっと先だろうな
ま、ノーマルジクサーSF250でも充分に戦えるポテンシャルはあるので俺はこの汎用性の高いモデルで満足してるけどな

俺のような思考のバイクの中身を見抜ける熟練者も同じような行動を取ってすでにジクサー250を購入し活用している
例えば、キングオブジムカーナの作田氏や
ジクサーSF250をモタードやスクランブラー系に改造し大会で表彰台に上がる猛者もいる

理想としてはこのポテンシャルでDR-Z系やグース系が出てくればさらに面白いんだが
ま、スズキの事だし、インド事情もあるし、まだまだ先かな

このエンジンの発展形で新型DR-Z400SMが出てくれば増車するだろうけどな俺は
0793７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fbe-duTL)垢版2021/01/08(金) 14:15:46.21ID:ZVJZgS5d0
売れた事実は数字でわかっても
売れた理由なんて後付けしてるにも関わらず抽象的だったりするからな
名車図鑑記事見てても「若者のハートを掴んだ」とか
0794７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-Cwx9)垢版2021/01/08(金) 14:27:02.26ID:BmUIAzxR0
でもおっさんのハートは掴んでも売れないからな
CB400SFバージョンRとかどう考えてもお買い得だったのにかっこ悪くて売れなかった
作ったのはおっさんだｗ
0795７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fcc-AJNP)垢版2021/01/08(金) 14:50:21.28ID:gbnE8EJV0
>>794
バージョンRは当時やってたNK4って言うカテゴリーのレースベースにどうぞってなモデルであって
別にバカ売れ狙いで作ったモデルじゃないんだよ
最初からフレーム補強入ってて点火時期も変えてあったりとね
0797７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-Cwx9)垢版2021/01/08(金) 15:32:36.84ID:BmUIAzxR0
アメリカの教習所で旧レブル使ってて新型を望む声が大きくホンダが答えたって聞いた
ホントかどうかは知らん
0804７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-Cwx9)垢版2021/01/08(金) 17:49:24.95ID:QTVhCRAP0
食欲が無くなるまでスクワットするとそのうち上の口からドバっと出るものがある
それが鈴菌よ、出たら安静にしておくと良くなるよ
0807７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-ipvL)垢版2021/01/08(金) 18:56:27.14ID:c37IJzcqa
>>698
>>665の台数は元々年間販売予定台数だよ
これ以上はコロナの影響でインドの生産止まってたのもあって
日本向けの増産はできなかったから仕方ないね
来年は入荷すればもっと売れるのでは
0809７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-+S+O)垢版2021/01/08(金) 20:02:35.84ID:x9QfmECYa
テネレ700のMT-07から良いところを全部取ったような感すごいな
20kg重くなって価格は1.5倍以上って電子制御盛ってるわけでもないのに。。。
どうしてこうなった。
0811７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-MuJC)垢版2021/01/08(金) 20:38:08.25ID:bBZWvo5vM
>>809
エンジン以外殆ど違う上にジャンルも違うのに重量と価格だけで判断するのはどうかと思うが
もしかしてＶスト650もSV650のいいところ全部取ったようなバイクとか思ってる?
0814７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-3OM5)垢版2021/01/08(金) 21:10:25.84ID:HKHkyRnK0
ttps://youtu.be/QPWRdMkbFsI
新車レビュー動画やPVじゃ性能を伝えきれてなかったんだよな
実際に買って乗り回してる一部のクレイジーには好評な模様
アドベンチャーではなくコースも走れるハイパワーオフ車
0816７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df5a-5z1F)垢版2021/01/08(金) 21:32:21.28ID:H7LLbmGt0
普通のバイクはほとんどがフレームが上半分しかなくて
下にぶら下げたエンジンがフレーム下半分の役割を受け持つ構造になってるわけだが
本気でオフを走ろうとしたらその構造だともたない
完全にエンジンをフレームの中に収める必要があるので当然重くなるしコストもかかる

今の大型アドベンチャーでそういう構造になってる(＝本気でオフを走れる)のは
アフリカツインとテネレ700しかない
0820 【月】 (ﾜｯﾁｮｲ dfeb-BFP4)垢版2021/01/08(金) 22:26:38.63ID:GUCkGccx0
>>814
原付みたいに運転するなｗｗ
0824７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df42-rKEs)垢版2021/01/08(金) 22:46:09.51ID:Iuwl/NcH0
ごめんトレーサーと勘違いしてたわ
普通にテネレはオフモタチックだったね
動画のやつが魔改造してんのかと思った
0828７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff62-j0Nu)垢版2021/01/09(土) 00:01:33.46ID:YEMJhE5o0
ニンジャ650対抗か
0829７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fcc-AJNP)垢版2021/01/09(土) 00:27:00.89ID:OIi3kH/P0
違うよ
何とも競合しない隙間狙い的なバイク
0830７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-3OM5)垢版2021/01/09(土) 00:33:10.48ID:y/btn75E0
T7、ナイケン、トリ300、Tマ、変顔MT、R25のド派手カラー
いつの間にか変態バイクと言えばヤマハになっていた
ホンダも高級路線の変態バイクで攻める
GW、アフツイ、ADV、ハンターカブ、デカモンキー
0833７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-5z1F)垢版2021/01/09(土) 01:11:00.49ID:AouDILfG0
トゥオーノシリーズはほぼフルカウルと言える外装を装備していながらも
アプリリア内の立ち位置はネイキッドスポーツ
0834７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MMb3-F3mw)垢版2021/01/09(土) 01:23:48.40ID:4MhTmAIeM
>>825
黄色はシンプルでいいなと思ったけど、なんでホイールが赤なんだ…

もしロングスクリーンとかキャリアがあるなら、RS660より色々使えていいかも
0835７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f74-lZna)垢版2021/01/09(土) 01:28:05.86ID:RqLLxHyl0
>>832
低いのが良ければRS660買えばいいのよ…
スポーツモデル派生のツアラーやネイキッドに対してハンドル位置高いなぁって感想言うか？
0838７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-5z1F)垢版2021/01/09(土) 02:18:38.21ID:AouDILfG0
スズキは「他社と同じ事はやらない」とか言ってるが
そう言いながら一人で勝手に転げ落ちていってる感じがする
0845７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fbe-duTL)垢版2021/01/09(土) 10:24:40.74ID:WlUPyIx00
トゥオーノって響きはあまり日本人には馴染まんよな
車種スレじゃもしかして「遠野」とか呼ばれてるんだろか
0847７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/09(土) 12:15:12.13ID:catB2UeJ0
アプリリアのアマガエルみたいな色面白いな
0848７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-b6g7)垢版2021/01/09(土) 12:16:37.90ID:zn2QjHmid
ヤマは残念カラーを連発するコーディネーターを変更しないと
より多く売れたものをだいぶ損してる
折角のR25とMT25の倒立をなんで黒色で発注したのか疑問に思う
かつてのンダのパンツデザイナーみたいに世間一般受けするデザイナーに変更するべき
0849７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/09(土) 12:19:36.35ID:catB2UeJ0
>>793
そりゃまあ売れる理由が完璧にわかってそれを商品にできるならメーカーとして覇権取り続けられるわな
0850７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-3OM5)垢版2021/01/09(土) 12:24:21.88ID:y/btn75E0
XSR250は確実に売れただろうに何で出さないんだろう
今になるとアシストスリッパーやカラー液晶まで求められてハードルも上がってしまった
0852７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/09(土) 12:24:47.86ID:catB2UeJ0
>>837
あーわかる
天然のスズキとは違うな
0854７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df76-5z1F)垢版2021/01/09(土) 12:43:12.30ID:WwOOcdT10
そう思うなら150買えばいいだろ
お前が150買いまくって250なんか売らなくてもいいやと思えるくらいになれば150だけに戻るかもよ
0856７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-FwGI)垢版2021/01/09(土) 13:53:21.93ID:Aa/bGwS50
R-25のシアンメタリックは
心トキメクもんがあるけど俺だけか
0857７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5ffe-lB9F)垢版2021/01/09(土) 13:56:02.28ID:kK6lePMG0
いやワイもそうよ ﾄｷﾒｷ

もはや大して売れもしないバイク小国・ニッポン在住の日本人が
日本的感性ｗでメーカーに文句つけたって意味ないわな
0862７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-dSOB)垢版2021/01/09(土) 14:20:30.99ID:NprzXNDlr
スズキは多少値段上がっても国内生産で供給を安定させないと
日本持ってきてから全点検してはじいて供給なしでは元も子もない
0863７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-l2Dg)垢版2021/01/09(土) 14:25:52.24ID:vUj0J0dyp
>>838
他社と違うことをやって独自色を出していくなんて
どこのメーカーも戦略の一つとして当然やってる事…
その上で要所要所で他社と競合するモデルをぶつけたりして存在感を出すのが常套手段だと思う
完全に独自路線でやってくならもっとバンバン印象的なモデルを出し続けないと埋もれる
0866７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-f7ly)垢版2021/01/09(土) 15:07:22.12ID:2JX9nmjsd
インド生産ジクサーの出来が余りにも酷くて総チェックせざるを得ないってだけの話
所詮お値段以外取り柄のない産廃
0870７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff73-gbTG)垢版2021/01/09(土) 17:17:00.44ID:l3Q4s14z0
>>853
150から乗り換えたけど、新型油冷のSF250選んで満足度だわ
他の250より20万近く安くて必要十分なトルクと最高速あるから文句ない
高速でも追い越しにピリピリしなくてすむし、何より高低回転頻繁にしてもオーバーヒートしないんで安心

>>865
点検してるよ。というか海外製はどのメーカーも大なり小なり検品はしてる
一ヶ月してフロントフォークからオイル漏れるカワサキよりスズキは下とは思わない(Z400)
パーツメーカーのせいと言う人もいるけど、パッケージされてるんだからそこも面倒見るもんでしょ
0871７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f74-lZna)垢版2021/01/09(土) 17:41:06.20ID:RqLLxHyl0
海外生産品で点検してるから大丈夫って話が出るたび思い出すのは
ホンダの中華生産カブがシートの色間違えて出荷して直後にリコール出した件…
一体何のチェックしてんだよ？と国内チェックの文言自体に不信感持ってしまったわ
チェックしてるという噂は出るけどメーカーがちゃんとやってるかどうかって結局誰も分からんのだろ
0872７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f6c-lB9F)垢版2021/01/09(土) 17:43:47.88ID:g62XD6f70
SVがジワ売れしているのが意外だなあ
まあ今後もVツインは減るだけだろうし今買って大事に乗る選択も良いかもね
0873７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f73-flhj)垢版2021/01/09(土) 17:48:26.04ID:VMFPugF40
>>870
自分はセカンドに欲しいから，高速とかはな～
セカンドや学生には150のほうが嬉しかったんじゃないかなと思う
街乗りなら無印じゃなくていいじゃんと言われたら，それまでなのだがあの見た目はちょっと...

シンプルな丸目スクランブラー出たら250買おっかな～とか思ってたけど，GB350に先越されそうだし大丈夫かな，スズキさん
レブルに対抗できるのは250の軽量スクランブラーだよ，絶対
0874７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff73-gbTG)垢版2021/01/09(土) 17:55:08.75ID:l3Q4s14z0
>>873
街乗りオンリーなら150の方が圧倒的に楽
現行は乗ってないけど、一速とフロントブレーキのガツンと効く感じ以外はマイナスなかったよ
燃費オバケだったし

ジクサー派生車云々の噂は出てるけど、役員が判子押してくれるかが不安
0876７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-FwGI)垢版2021/01/09(土) 18:01:05.87ID:Aa/bGwS50
GSR250Fとか好きなんだけどな。
なぜ直ぐに諦めてしまうのか
0877７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MMb3-F3mw)垢版2021/01/09(土) 18:01:29.40ID:T48g2tMTM
学生には125ccが最高でしょ
貧乏学生には、高速乗れるより維持費安いほうがありがたいので
フルサイズ125が選べる状況は素直に羨ましい。
これなら新車乗れるもん
0878７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-ZXKn)垢版2021/01/09(土) 18:10:46.24ID:OWUa/LzJ0
>>870
Fフォークメーカー 「シールのゴムがダメなんだよなぁ」
ゴムメーカー 「オイルの質が悪いんじゃネ？」
オイルメーカー 「え？ウチ？他所のメーカーも同じの入れてるぞ」
0879７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f73-flhj)垢版2021/01/09(土) 18:30:10.88ID:VMFPugF40
学生に125はおすすめできないなぁ
高速使わないにしても，自動車専用道通れないのは痛い
家賃きつい学生とかは，そもそもバイクなんてやめとけってなるし実家なら意外と400くらいまでなら買っちゃう人多いよ
0883７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f74-lZna)垢版2021/01/09(土) 19:12:18.52ID:RqLLxHyl0
>>877
他に車持ってたりするなら別だけど若者が高速乗れない125喜ぶわけ無いじゃん
貧乏で一台しか買えないからこそ250で遠出から街乗りまで全部賄うオールインワン求めるんだよ
学生には125が最高とか若い頃バイク乗ってなくて歳食ってから免許とったオッサンの考え方だろ
0884７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MMb3-F3mw)垢版2021/01/09(土) 19:12:45.22ID:T48g2tMTM
自分が学生のときは400乗ってたけどw
金無いから高速なんてめったに乗らなかったし、フェリー高いし保険も高いし、自分的にはカッコ良いフルサイズ125があればそれで十分だったなと。
もちろん、速いのがいいとか2ケツしやすいのがいいとか人それぞれだろうけど
選択肢が多いのは羨ましい
0885７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dffe-lB9F)垢版2021/01/09(土) 19:16:22.92ID:kZcu4yic0
高速使わないで済むのは特定の地域に限られるんじゃ？
首都圏住まいなら下道オンリーだとどこにも行けんで

学生だからって家の周りぐるぐるするだけじゃないやろうしｗ
0886７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df76-5z1F)垢版2021/01/09(土) 19:17:56.80ID:WwOOcdT10
まあ必要不必要はそれぞれ選べばいいだけなので選択肢は多いにこしたことはない
125が250より維持費が安いかと言われると親がファミバイ特約入れてるでもなければそう変わらない気はするけど
誤差と考えるか大金と考えるかは個々の経済状況によりけりだもんな
0888７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-Cwx9)垢版2021/01/09(土) 19:22:50.10ID:Aa/bGwS50
金がかかると言われてるドカに乗ってるが
維持費なんて乗り方次第だな。大したことないぞ実際。

ハイオクだろうが燃費悪かろうが週末ライダーには
大差ないし、おおよそ1万キロ事に高価な部品交換が必要だからといって
週末ライダーだとそれまでに2年はかかる。
0889７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-ZXKn)垢版2021/01/09(土) 19:22:50.31ID:OWUa/LzJ0
>>880
バブル全盛期でも新車で中型バイク買う学生なんて本の一握りだったけどなｗ

中古でも走行3000kmくらいの程度の良いのがゴロゴロしてた
新車で60万70万のバイクが中古では30万40万なんだから
親に買ってもらえるお坊ちゃま以外は普通に中古車に乗ってた
0892７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdb-lZna)垢版2021/01/09(土) 19:29:09.85ID:BH3zYqCN0
専用道の事があるから125より150の方が良いけど
まともな150クラスはスクーターしかないから結局250になるパターン
0898７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fcc-AJNP)垢版2021/01/09(土) 19:59:36.94ID:OIi3kH/P0
終わってると言うか
始まってもいないって気がするが
0899７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df73-flhj)垢版2021/01/09(土) 20:10:11.05ID:YNbHpk270
厳しい親だったらクルマの任意でカバーできる125までにさせるだろう　万一考えてね
でも学生の子供は中古でも250に乗りたがるだろう　俺も最初はそうだった
0904７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fb1-6ngL)垢版2021/01/09(土) 21:05:47.18ID:W/okY8K30
高速乗る乗らないの感覚は地域でだいぶ違うでしょw
首都圏の特に16号沿いの人なんかは高速乗らなきゃ午前中に首都圏を脱出できないよw
0912７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-9hkR)垢版2021/01/10(日) 00:00:27.20ID:juzyvcm00
2021モデルのローライダーＳミッドナイトクリムゾン
超カッコいい。予約してきたわ。
0914７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff62-j0Nu)垢版2021/01/10(日) 00:09:35.54ID:kBJ8mfHf0
>>879
自動車専用道路が近くに無い人には十分アリ
0915 【吉】 (ﾜｯﾁｮｲ df24-BFP4)垢版2021/01/10(日) 00:10:50.92ID:Gfiko8gh0
>>909
ええやん、なんぼなん？
0918７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff62-j0Nu)垢版2021/01/10(日) 01:28:47.59ID:kBJ8mfHf0
問題は部品
0921 【にゃあ】 (ﾜｯﾁｮｲ df24-BFP4)垢版2021/01/10(日) 06:10:18.09ID:Gfiko8gh0
>>917
ええな🤤🤤
0923７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-LkZZ)垢版2021/01/10(日) 09:47:42.00ID:Badvywywd
ジクサーは650辺りのアッパーバージョン出せよ。
650単気筒、装備重量160kg未満、6軸IMU装備で100万円前後の価格設定なら鍋以外もニッコリですよ。
0930７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1c-Qk54)垢版2021/01/10(日) 10:36:24.69ID:QVoSU9Vi0
ジクサー1000油冷単気筒はいかついな
0931７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 11:46:20.05ID:e7UAMun90
>>874
本当に街乗りのみなら125ccスクーターでいいよ
MTバイクの面白さとしてはジクサーは250が面白い 街乗りもスポーツも軽快に走れる
150はイソメを恐れずに言えば150ccのカブみたいなもの カブでスポーツはない それでいいという意見もわかるが
0932７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 11:50:49.59ID:e7UAMun90
ジクサー250くらいの軽量単気筒で大きく重すぎて街乗り苦痛
とか感じるならそれは圧倒的にライダーの技量が不足してる
150だともっと楽、という感じはない 150でも250でもどっちも楽 250cc二気筒になってくるとまた話は変わってくるが俺が書くと10行以上の演説になるので
ジクサー250はプラスアルファ加速や高回転への軽快な回転やそれに伴う伸びを享受できるし燃費も充分いいので、金あるなら250がおすすめ
0933７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 11:57:28.17ID:e7UAMun90
>>923
もしそれが出るとしたらかなり先だな
しかも北米豪州限定だろう

個人的にはスズキは、KTMのように尖ったマイナー車種を出してもっと独自路線を貫いてほしいが
0934７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffcf-F1hQ)垢版2021/01/10(日) 11:57:33.24ID:EV+X/ekd0
オートバイの大きさや重さなんて慣れだよ
オーバーリッターネイキッドから250に乗り換えたら、なんて軽くて小さなバイクなんだと感じるし
原付から250に乗り換えたら、なんて大きくて重いバイクなんだと感じる
そして、いずれの場合でも暫く乗っていたら250の大きさと重さを普通だと感じるようになる
0935７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 11:59:57.57ID:e7UAMun90
>>926
単気筒の最大排気量は350～400ぐらいがいいな
グース、DR-Z400SMの再来だ
650あるとやはり色々と無理が出てくる
0936７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 12:01:37.09ID:e7UAMun90
>>930
ちょっと前にバンバン1200ってパワーワードがまかり通ってたな
0937７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 12:05:38.72ID:e7UAMun90
ビッグシングルは非常に面白いんだがもはやネタバイクだな しかも危険だし物凄い振動でツーリングなんていけたもんじゃない

650～800ccぐらいのシングルは実際スズキやKTMが出してるが、250cc四気筒の逆バージョンで普通に乗れたもんじゃない
両者の共通点はネタバイクでわかってて乗らないと微妙って所 まあキャラとしてはビッグシングルが強烈
0938７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f73-flhj)垢版2021/01/10(日) 12:09:59.29ID:4yJ8kql60
加速求めるなら，250なんて買わんわｗ
メインのリッターバイクあるから，セカンドには街乗りや悪路に気軽に入れるようなの欲しいな
W175でもジクサー派生でもGB350派生でもいいからはよ軽いスクランブラーこい
でもNC750の派生ででたら，セカンドも大型にしちゃうかもなあ
0939７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 12:15:57.34ID:e7UAMun90
150とか250ぐらいの小排気量が主に走る道路は、街乗りや一般道やタイトなコーナーが多い峠等だろうけど
その範疇の中で存分に走りを楽しむならやはり250cc～400ccぐらいの軽量単気筒が最強最高に面白いと個人的には強く思うね
150あたりでもいいんだけど、250だとその一般道範疇でも質の高い走り 加速 スポーツ性能で楽しめる範囲も広い

これをわかってる社員がいるメーカーがKTM あそこの社員は、商売としてではなくバイクがかなり好きだよ
昔はヤマハSDR200(2スト)やグース350、DR-Z400SMとか尖ったバイクがあったがね
日本の 表面的にしかバイクを見れないにわかなんちゃってライダーらには案の定広まらなかったね
0941７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-ZhRY)垢版2021/01/10(日) 12:25:40.54ID:Uo61pmLz0
ビッグシングルが危険って理解出来ないわー
XR650も690SMCRも乗ってたけど、危険ではなかったよ。

ツーリングとか行く気なくなるのはわかるけどねw
0942７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM83-MuJC)垢版2021/01/10(日) 12:26:46.60ID:3PFkvZq+M
>>937
ビッグシングルでもツーリング無理ってことはない
昔乗ってたSRX600なんかは街乗り余裕だけど高速ツーリングがちょっと辛い
友人が乗ってた690DUKEは高速120キロ巡航余裕だけど街乗りはちょっと辛い
どちらもツーリングは余裕だよ

乗ったことないけど単テネレとかガチガチのツーリングバイクだし
0943７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 12:29:51.88ID:e7UAMun90
もっと速度域の高い道路や高速コーナーで速度を超過して楽しむなら600SSがベストだと思うが
これをまともに操るにはかなりの技量を要するし、技量があっても危険だな
まあDR-Z400SMとかの単気筒でもそのパフォーマンスを発揮すてばかなり危険だが

もっと楽に素人が直線やゆるいワインディングでの加速を楽しむならリッターバイクやリッターSSが楽だな
ただその程度の楽しみなら飽きは早い ライダーの技量が伴ってないのと、伴っててもパワーを発揮できず単調な乗り方になる それならそんなのはレンタルでいい
といってもリッターバイクを所有した事のないビギナーはやっぱり自分の大型バイクが欲しいと、買うのだけれどね
0944７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM83-MuJC)垢版2021/01/10(日) 12:30:32.22ID:3PFkvZq+M
>>941
SMCは借りて乗ったけど車重軽いのとエンジンのキャラのせいか当時乗ってた4気筒スポーツバイクのノリでバンク中にアクセル捻ったら後輪がズルっていく感覚があって最初怖かった
0945７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 12:31:52.83ID:e7UAMun90
>>942
無理なんて言ってない
おまえのようなレスが必ずあると思ったがこのレスポンスの速さ
さすがジクオジがスレに現れると皆が色めき立つな
我ながら面倒な事だ
0946７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM83-MuJC)垢版2021/01/10(日) 12:34:30.19ID:3PFkvZq+M
>>943
言いたいことはわかるけど世の中の殆どはそのちょっとしたワインディングで充分なんだよ
というかツーリングを楽しんでいて観光や景色も楽しんでる
0949７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f73-flhj)垢版2021/01/10(日) 12:36:21.00ID:4yJ8kql60
そもそもきついコーナーを早く走って遊びたいなら
サーキットいけよ貧乏人か？
一人珍走団は恥ずかしい上に周りにも危ないからやめてほしいね
0950７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fd5-AFO5)垢版2021/01/10(日) 12:39:06.72ID:JWw+aOjf0
そう速く走れる奴にカッカすんなって～

我が道を逝けやｗｗｗ
0951７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 12:40:21.77ID:e7UAMun90
単気筒は400ccぐらいまでがバランスがいいと俺は思うね 実用汎用性なら250ccでもいい
ラリーマシンも450cc単気筒が好きだな 昔は800cc単気筒とかふざけたのもあったし二気筒もあるが
多角的に見て450cc単気筒あたりがベターとなっていったのだろう
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f73-flhj)垢版2021/01/10(日) 12:40:53.14ID:4yJ8kql60
サーキットもいかずに
早く走れるｷﾘｯ
てださすぎだろ
AV見てしこってるだけの童貞のテク自慢みたいなかんじ？
0957７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-ZXKn)垢版2021/01/10(日) 13:49:13.06ID:FW765FRg0
意外と使えないんだよなぁ原チャリ

ちょっと交通量が多い道だと遅すぎて危ないし
住宅街だと逆に30km/hでも危ないからイライラするし
カゴ付きでもなければろくに荷物も載らないし

原付使うくらいだったら車で行くｗ
0958７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/10(日) 14:01:53.52ID:e7UAMun90
まあジクオジは通常レスが全体攻撃で二回攻撃で魅了属性だからな
0959７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fbe-duTL)垢版2021/01/10(日) 14:12:51.18ID:sbtjk3nb0
原チャリは、住宅街ほど狭くなく国道ほど交通量が激しくない
いわゆる生活道路を縫って走るのが楽だし快適
個人的にはそのルートを考えるのも好き
0961７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-Cwx9)垢版2021/01/10(日) 14:25:18.10ID:NrptXP9o0
自分は2スト世代（末期の2005年あたり）だから原付でも流れに乗れたしあんま不自由は感じなかったな
プーリーとベルト交換するだけでノーマルCDIのまま75キロ位でたし
MT乗ってる人はCDIとスプロケ交換だけで100キロ近くでてたな、借りて乗ったらシフトダウンしてクラッチつないだ時にチンコタンクして悶絶したのはいい思い出ｗ
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f73-HhqR)垢版2021/01/10(日) 15:24:38.51ID:mVfg545a0
クルマが走れてクルマが曲がれる普通の道なら、普通にリッターで走るんで、単気筒とか小排気量はいいです
勘弁してください
0965７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa7f-JKBB)垢版2021/01/10(日) 16:38:01.86ID:PR2rl5QDa
伸びてるなーと思ったら大抵ジグおじがスズキアンチキャンペーンしてるんだよね…
スズキはそろそろ法的手段に打って出ないと、いつまでもジグおじに侮辱され続けるぞ
0967７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-lZna)垢版2021/01/10(日) 20:37:22.57ID:ZchQwt8G0
>>900
オンロードメインだからキャストホイール＋チューブレスタイヤじゃないと嫌だな．
それかワイヤースポークでもチューブレスタイヤにできるクロススポークみたいなホイールに．
0970７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-5z1F)垢版2021/01/11(月) 10:12:36.96ID:ZiJ8O1En0
この端末ではスレ立てられませんって言われてダメだったわ
誰かよろ↓以下テンプレ

!extend:checked:vvvvv:1000:512
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ255【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608944158/
0971７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1cJe)垢版2021/01/11(月) 10:50:18.23ID:2K3irMUr0
立てられたけどコピペだ連投だ言われて貼れねーわ
0974７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1cJe)垢版2021/01/11(月) 12:05:28.70ID:2K3irMUr0
俺その有名人じゃねーから
0976７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:23:31.51ID:POhHNVQX0
またジクオジに諫言してる奴がいるのか
身の程をわきまえよ
0977７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:25:17.37ID:POhHNVQX0
もうスレも残り少ないな
今期見るアニメ決まった？
0978７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-1cJe)垢版2021/01/11(月) 12:27:14.59ID:2K3irMUr0
ワートリ2期くらいだね
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:29:18.69ID:POhHNVQX0
ロクなのがねーな
無職転生ってよくある異世界転生ものなんだが
交通事故で死亡の仕方がすげえリアルでいいな
よくあるものでも絵がきれいなら見れる
パンチラもあるのはポイント高いが、たぶん1話だけの釣りエサかな
かといってコンスタントにパンチラすると価値が下がるんで
パンチラってのは、不意に見えてこそなのでアニメでもその価値観がわかってる奴が作らないとダメだな
AICOのパンチラの仕方とかは絶妙だったな
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:30:54.57ID:POhHNVQX0
リゼロってなにやってるのか全くわからんが、なんであんなに続いてるんだ
話とかどうでもいいから魔女を掘り下げろ
ヒロイン？の女 名前わすれたが1ミリも魅力ないな
それと水色髪の女とオカマを出せ
0982７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:32:34.23ID:POhHNVQX0
ウマ娘の企画を通したやつはすごいな
徒競走やってるだけだもんな
でもあれはわりと見れる
しかし勝ったら唐突にアイドルのステージになる要素は要るのか？意味不明すぎるｗｗｗｗ
きっしょいなあ でもわりと見れる
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:36:01.46ID:POhHNVQX0
ひぐらしはリカちゃまが地声になるのがいいな
初見さん(はいないか)はこんな少女がなんであんな達観していきなり地声になるし年上の奴らや担任の先生まで呼び捨てにするのは、あの村の中で権力者というだけの理由ではないのが何となくわかった事だろう
そう彼女は誰よりも年上というか長い時間生きているのだ
しかし100年以上生きてて、あの幼女みたいなフリし続けるのってめっさキツいだろうな
0984７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:38:53.65ID:POhHNVQX0
ゆるキャンでまたヤマハのスクーターが出てくるのかな
ヤマハはきっしょいからまたそれ仕様のスクーター出しそう
ホンダも天気の子仕様のカブ出してたな きっしょいわあ
そういや個人的なんちゃらブログで、ちょっと便器の子とか言ったらそれで出禁になったな
冗談だろ 怖いわあ
0986７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-nXwj)垢版2021/01/11(月) 12:46:15.49ID:POhHNVQX0
実際、便器の子だったろ
ホテル入って稼ごうとしてたやん
0993７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-Cwx9)垢版2021/01/11(月) 15:12:11.16ID:56RMEVaG0
ホンダカワサキが高くて良いアジアンバイクを供給してくれてスズキが安くてそれなりの中華バイクを供給してくれていいバランス
ヤマハには頑張ってもらいたい
0994７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f73-flhj)垢版2021/01/11(月) 15:19:06.66ID:HJOZpwrF0
ジクサーはインドで
売れてるだろ
ジクおじが基地外だからって，スズキ叩くなよ
ホンダが最高で他は大差ないわ
0996７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fcc-AJNP)垢版2021/01/11(月) 15:23:50.76ID:QUGLUqFE0
売れないなから
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