怪我上等 無限ループ上等
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生
前スレ
▲▲▲ Motocross モトクロス最高！ Heat75▲▲▲
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探検
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Heat 70 2019/10/26 - 2020/01/01
Heat 71 2020/01/01 - 2020/04/06
Heat 73 2020/04/07 - 2020/06/28
Heat 73 2020/06/28 - 2020/08/07
Heat 75 2020/08/07 - 2020/11/
Heat 75 2020/11/07 -
1960年 初モトクロスレース。マシンは山口オートペット。結果は予選落ち
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2020/kyougikai.pdf
新たな記事！
なんだ、成田悪くないじゃん
口で言ってもわからん馬鹿マンコだろ
牛や馬とかわらん
この「ネチネチ」は誰の感想？
女が言ったのか？警察が言ったのか？ゲンダイの記者が偶然聞いたのか？
どんな神経しているの？出られる訳無いでしょ。コンプライアンス知っている？
http://up-img.net/img.php?mode=jpeg&;id=11912
もっとも拘置所から出るほうが先だが
MFJのルールブックには逮捕、勾留、禁錮刑、罰金、懲役を受けた者は競技出場禁止って
書いてないから無神経次第では出てくるのかなと？
事なかれ主義の糞リーマンの目なんか無視していいぞ
成田の件は一般社会では懲戒処分
MFJ がどうのこうのじゃねーし
擁護するならババアが養ってやりな
コロナのときの安倍擁護といい今回といいなにか
以前と変わったかなって気がする。
若い頃はもっとズレがない人だったのに。
男に殴られた過去があるのでは？
同感。擁護出来る訳無いよ。被害者がいるのに。
自分の娘がボコボコにされて加害者を擁護する団体がいたら、どう思う？
MFJは永久追放にするべき。
普段はMX459やNewsmotoしか見ないのだがそこにも載ってなかった。
業界的にはマイナスニュースだが、あまり騒がれないのもどうよ？
ランキングには残ってるけど羽がないw
「うん、わかるわかる！」みたいな？
執行猶予つくだろうから、今後は心を入れ替えてほしい。
他人から見ればブタでも、自分の娘なら
世界一の子。
日本のモト文化度の低さを感じます
下等生物ほど顕著に発現する
うん？
MX459は兄
newmotmは弟
同じ情報しか載せないサイトだけ見ててもね～
ついでにクビになった裏話まで世に公開して
モータースポーツ大使さんさぁ……
草
独身で誰にも相手にされない高等生物さん。怒らせてごめんよ。大丈夫、己を知って人を愛せば、あなたにも手を差し伸べるであろう。
貢献できるときはしていきたい てご意見をえかきがリツイートw
バカにしてるの？さらしてるの？
えかきや、小馬鹿にするためのRTなんだろうな。
あ～あの人の言ってる貢献！はあてにならんぜよ。いつも口だけ。言うのはタダだからね～。ちなみに80年代モトクロスが盛んだったのは反社が沢山いたからなんだよ。モータースポーツ全般に反社は沢山いたからな。
↑
５５番インタビュー (ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)キターッ
とりあえずバイクがこっち向きに走ってきてるのに道を横切ったらダメだろ
それを子供に教えるのが親の責務
プライベーター最強を見せろ
河川敷からも締め出しになるだろうな。
ここで利根川の河川敷でやっていい事悪い事のお知らせを見てみましょう。
https://www.ktr.mlit.go.jp/tonege/tonege00076.html
時速60km/hで走るチャリはOKなんだけどな
しゃーないことないわぼけ！
「バイクの走ってくる前を横切るな！」
↑
これを教えるのが親のつとめ 最低限のつとめじゃ！
そもそも意味が違う
てかモトクロス場で躾すんのやめてくんね?ビンタしてるとこなんて見たくないんだけど
この件は人の往来がある所で練習させる親に問題ないか？
モトクロスバイク場なんて近くに民家あるのに土埃や騒音がひどくてもっと悪い文化だわ
ホンダがサポート続けるか？
親にぶん殴られて仕込まれた家畜ライダーが吠えてるんだよ
殴られて早くなっても飴と鞭で走らされるサーカスの熊と一緒
既にバイクやらパーツやら回収済み。
違約金も発生確定。
自腹でレースは出来るが金が無い。
本当は>>82の言うのが本筋
子供の方からもっと走りたいからコースに連れていってくれと親に頼むぐらいが本筋
そこまでのモチベーションを育てることができるのが本当に優れた親なわけだが
ビンタとかおまどの時代から抜け出してきたんだよwww
とっくに時代が違うだろうがよwww
↑
河川敷
星一徹の時代だろうよ
しかしそんな親がまだまだ多いのも日本の現実
ビンタじゃないんだよ
言葉
それも子供が納得できる言葉
「飛び出すとけがをするんだよ」なら子供でもわかる
「けがをすると痛くて泣くよ」も子供でもわかる
「けがじゃなくて氏ぬかもしれないよ」も少し知能の高い子供ならわかる
「氏ぬとじつは生き返れないんだよ」は新しい知識かも知れない
しかしそれがわかるようになると
「氏ぬともうお父さんにもお母さんにも会えないんだよ」と教えてもわかるようになってくる
それを教えるのが親の責務ってこと
今日発表されんのはCRF250Lな
どっちにしろスレチ
たまたま起きた事故を利用してモトクロスを叩きたいだけ。
よう、ロクスンwその通りだよ
俺は子供に「青信号を絶対信用するな！」とまず教えたよ
BMXはオリンピック競技になったし寒川町がサポートしてる畠山はBellのメットか
ロクスンって誰よw
モトクロスや河川敷ライダーを叩きたいだけ。
年間で河川敷でモトクロス絡みの事故は何件なんだって話。
なら公道での交通事故の方が比較にならないくらい多く重大なものばかりだから、公道で車もバイクも乗るのやめちまえよって話。
自分らに都合の悪い事はしっかり棚上げして、ピンポイント攻撃だけはしっかりなマスゴミや世論なんてクソ
ドイツ マトシュテット生まれ 26歳
身長180cm 体重72kg
↑
Ken Roczen
2021のCRF450に乗る
問題ある
場所の件もそうだが「人が飛び出したらまずブレーキ」←これを教えないといけない
きょうび原付も普通免許も取らずに一生を終える男なんていないだろう
この「まずブレーキ」を教えることは子供にとって一生の宝になる
もちろん体罰で教えるのではないことは>>72に念を押しておく
だな 自分の目で確認することを覚えないと
そして
結構離れているが100キロほど出していたらすぐここまで来るかも
とか
２キロほど向こうにぽつんと見えるがあのバイクが音速でもない限り自分は渡り切れる
とか
そんな感覚を覚えることが大事
それを覚えさせるために子供を連れ出しているんだろうと
人が飛び出したらブレーキとか小学生の交通安全標語かよw
そうだね、相手が信号無視などのほうが重大事故になるし
自分の身を守るためには、自分の感覚以外は何も信用するな！ってこと
まあオレは結構殴られたから他人事じゃないんだけどな
けど星一徹って何よ？調べたら親父が子供の頃の漫画じゃねーか
大人になって子供ができたら少しは考えろよな
雑誌に載ってる漫画だから正しいとか放映してるから正しいとか
どんだけ鵜呑み親父なんだよとwwww
漫画は極端だけど親や教師による体罰や強要は割と普通にあった
寧ろ熱心な指導として擁護されて来た
> 雑誌に載ってる漫画だから正しいとか放映してるから正しいとか
ちょっと見つけられないから、これがどこに書いてあるか教えてくれる？
ラインを変えて避けるにしても衝突コースに入ってしまっているときはまず減速しないと回避できない
しょっちゅう人を跳ねているようなドンくさい人間に育ててはいかんだろ
正しくは「ロクツェン」だけどな
>>104の親父がマンガの主人公の親父のやり方をウノミにしたってことじゃね？
英語をカタカナにする正解なんてないよ。
ハープシコード (英: harpsichord)
クラヴサン (仏: clavecin)
CHECK LAP
http://www.maxbrain-jp.com/users/lap/result.cgi?evt=201115_mfj&;ctg=001
11月14日 11:00 スタート予定
決勝レースライブ画像配信
http://www.mfj-livech.com/jrr/
2020-11-15 09:30:00 【JMX】2020 Rd.5 HSR九州大会-01
2020-11-15 12:55:00 【JMX】2020 Rd.5 HSR九州大会-02
2020-11-15 14:20:00 【JMX】2020 Rd.5 HSR九州大会-03
ホンダ美奈子 38歳の生涯 rip
大都市部住みにはけっこおるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=gq-AfeQ3dDM
気持ちはわかるけど
とらん歩どないすんねん？
舎弟に運ばして自分は弁津の後席でコース入りか？
おめっ！ブーツ相談してた人だよね
おめ！イイ色買ったな
ありがとうございます。以前相談させていただいたものです。
後学のために、テック7税込み5万円で買ったのですが、これは値段的に高かったのかな？
これから使い込んでみて、君が決めたらいい
http://www.mfj-livech.com/jrr/
AMA SXのバーシアみたい
なるほど、納得ｗ
鯨は人間ができてきたね、ちょっと応援したくなってきた
今度は消防署のほうから来ましたか
ディーガンの息子は85ラージの車体に115ccのエンジンを積んでいる？
かなり昔の話だが、パドックで整備してたライダーがいて、何を思ったか整備後にそこでお湯沸かそうとガスボンベ使って火使った途端だよ。ボワって全身火だるまになってたよw火だるまで走り回って隣に駐車してた車に体当たりして引火してたなwその後は救急車、警察も来てたね。
全身にガソリンでも浴びてたの？
煽りとかじゃ無くてホントにどういう状況なのか良くわからない
屋外じゃ、気化したガソリンがたまっているような状況は考え難いし…
そういうレギュレーションだし
微風だと適度に混合されて点火した途端に一発ぼんっと爆燃する事があるよ
はぇ～
整備でドンだけ撒き散らしてんだよって気もするけど、ガソリンは怖いね
俺も気を付けます
いなべ？
ガソリンタンクあるし
あと木の側もあぶない
木は良く燃えるからな
石油ストーブで火だるまになったヤツ聞いたことあるしな
マジであぶない
ヤニカスは死すべき
お前の車はチャコールキャニスター付いてないんかい
今のメンバーなら順当な結果でしょ。
しかも地元だし
てか、2stがいないクラスはIA1、IA2だけ。
他はみんな2stいる。IBOPEN、LMX、junior、、、
ガソリン浴びてたなんてないよ。そこで整備してただけみたい。
ただ記憶では上半身裸だったと思う。
気化って言ってるけど、ホントそれ。
一瞬で全身が火に包まれてた。
もう30年くらい前の話だけどね。確かあれは阿蘇のコースだった。
喫煙者の８割は、本当はヤメたいそうだね。だから吸っている殆どの人は、意志が弱い依存症なんだね。なんか可哀想だ。
それをライブで録ってたのはえらいわ
体が小さいハンディーを人一倍体を使う事とバランス感覚で補い加速の良さやターンのキレに変えている
コーナーもアクセルを早めにあけてコーナリング速度を高く保っている
アメリカかヨーロッパのチームに行く話は無いのかな？
同感、まだまだ伸びしろを感じる
自分に奢り無くシーズンオフ頑張って、ほぼ連覇確定してる横山選手は素晴らしい。
でも海外に行けば、趣味程度のサンデーライダー、更には無名ライダーが横山選手より遥かに速い。
海外で勝負出来ない事、本人が1番わかってるんじゃないかなぁ。
下田選手、モンスターエナジーカワサキ決まったな。
https://youtu.be/SIje_ywscc4?t=363
まあ本人が一番分かってることだろうけど。
鯨は速いけど、スマートと言ったら聞こえはいいが、本当に見ててつまらない走り
https://www.youtube.com/watch?v=8D7utf9v-BI
キッズの頃から親にぶん殴られて走って来たから？
生活のため？
美人の女を得るため？
中古のランボルギーニになるため？
有名になって世の中を見返すため？
多分それだけじゃ割と直ぐに走る目的を失っちゃう
やはり最後は走るのが三度の飯より好きで追いかけっこも大好きなやつが伸びている気がする
がどうだろう
自分が生きているうちにAMAやWMXでチャンピオン争いをする日本人ライダーは出てくるのだろうか
おじいちゃん、いまおいくつ？
これこれ、ジジイを苛めるでない
オーバー60
↑
KLX230Rはえーじゃねーか！オイ！
ランボルギーニって誰のことぞ?
ネタ元はこれだね
http://mx24.blogspot.com/2020/11/jo-shimoda-pourrait-rejoindre-le-team.html
んでインスタに…
https://www.instagram.com/p/CHxqvVOJuOg/
https://www.instagram.com/p/CHyzLZjpMFt/
>>185
この前捕まったヒトじゃ？
AMAモトクロスとMXGP その3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603797653/17
↑
マッサーミMX業界にガツンと言いたいことがあるとか
成田亮選手、ランボルギーニ ガヤルド買ったのかぁ。
前はスズキ時代にFerrari F355に乗ってたね
https://twitter.com/ry0ji16/status/544812112824897536
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
「ガツン！」
マジでKLX230はいいバイクだと思うよ
ただマジでダサくて遅いだけで、大多数の人間にとっては十分な車体と十分なエンジンを備えてると思う
そりゃ高速道路とか走ろうと思ったらつらいと思うけど
2009年くらいまでの前期モデルだから2014年に購入ってことは中古で当時1500万くらいかな？
23女への賠償に消えて行く
コーナリングスピードだけで言うとタメかKLX-Rのほうが速いかも知れないね
所詮ファンバイクだからMXだとフレーム死にそう
位置付けとしてはこれか
↓
https://www.honda.co.jp/news/1990/2901121.html
MXコースBは空いてたけど
IA IBは走行禁止をちゃんと守る紳士。
メーカー色に合わせて黄色にしたらすぐホンダにスイッチすることになったんだっけ？
NTRSかとオモタわw
車でショップ持ってって泣きついて交換してもらったわw
もう終わりやなって気がするな。。。
今、思う存分楽しんどけよ
つ>>190
正直お店にタイヤ交換ぶん投げたい。
そんな人もいるはず。
洗剤でヌルヌルにしてる？
乾くのが少し早い
モトクロス練習すれば自然とオン走行も上手くなるって本当？
モトクロス前々から興味あったしモトクロッサー買おうかと思ってる
別に上手くならんけどオンなんてもう乗らんでええやと思うようになるくらいには楽しい
むしろ下手になるのでは
何故、ほったらかし？
ひいては売り上げのために走っている
それがファクトリーのライダー
レインには強くなるんじゃないかな
ビビらなくなるって方が大きい気もするけど。
MotoGPのロッシやマルケスはシーズンオフにモトクロス練習してる
マルケスはホンダから貰ったCR125
あとはわかるな
1990年からは、バイルはAMAモトクロス・AMAスーパークロスにフル参戦を開始する。
1991年には、AMAモトクロスではピエール・カールスマーカー(オランダ出身・1973年チャンピオン)以来2人目となるアメリカ人以外のチャンピオン、
しかも250ccクラスと500ccクラスのダブルタイトルを獲得した。さらに同年のAMAスーパークロスでも250ccクラスのチャンピオンを獲得している。
1996年には、ケニー・ロバーツ率いるマルボロ・ヤマハ・ロバーツチームに抜擢され、阿部典史をチームメイトにワークス仕様のYZR500を駆ることになった。
最高峰クラスへの参戦初年度、バイルは第11戦ブルノでポールポジションを獲得、シリーズランキングでは9位に入った。
あとはわかるな
ロッシはマシンに「ロッシふみ、がんばって！」というステッカーをお守りのように貼っている
おしまい
それよりもフロントタイヤを信用出来なくなるのでグリップ任せの限界が低くなるので一般道では逆に遅くなります
結果としては一般道での転倒は減りますのでメリットにはなります。
極まってくると、一般道で限界走行するのが馬鹿馬鹿しくなってきます。
これも見方を変えたらメリットです。
サーキットで速くなるか？は悪癖が付く可能性もありどちらとも言えません。
ただ、オンオフ問わず練習するのは引き出しが増えるので器用な人にはロードで生かせる技術を得る切っ掛けにはなります。
https://www.as-web.jp/bike/544208?all
排気量は500ccながら130kgの車体に200馬力近い2ストロークエンジンを積むマシンはモンスターと呼ばれる一方、
2ストロークゆえにタイムを縮めるにはごく狭いパワーバンドを維持しながら走行するテクニックが必要だったため素人では到底乗りこなせないピーキーなマシンだった。
パワーが飛躍的に向上した1988年当時のホンダNSR500を初ライドした王者エディ・ローソンが「このバイクは俺を殺す気か!?」と言ったのは有名な話である。
現在のMotoGPマシンよりもタイヤ、車体が劣っているのもあり、パワースライドのバランスを取るために繊細なテクニック等が必要とされ、
90年代中頃のマイルドなエンジンになるまでは、ダートトラックでテクニックを磨く事が多いアメリカンライダーとオージーライダーが躍動していた。
ステップ荷重の方が大切な気がするけどどうなのかな
教習所の方がニーグリップにうるさいか
本当の初心者ならまずはスタンディングから
下肢でバイクをはさんで、頭の位置はシッティング時と同じ
コーナーでは外側フロントアクスルを見ながら回れと教える
あとはわかるな
ちょっとした路面のギャップが気にならなくなった！
あと体力がついた
でもオンロードバイクだと体がフィットするから動かないんだよね
アメリカでも練習オフ、本番オンってよくワークスも許してたなw
いま生きとったらどんなおっさんになっとるんやろかなあ
モトクロスやってた奴にロードレースさせたらすぐに速かったけど
ちょっとやるくらいでは意味ないかも
峠の砂の浮いたコーナー、雨の横断歩道やマンホールで差が出る
膝すり自慢だけしてる珍走もどきには意味がわからんだろうけど
バイクが用意できないとか言ってシュートアウトはぶられてるけど
GASGASのMC250Fが無いのが意外。
https://youtu.be/vxDszTeSx00
gasgas乗らんでもわかる ってことか？
ちょっと古いけど鯨とティム ガイザーが練習してる映像
鯨は全日本で2012 IA2チャンピオン、2013IA2 2位でMXGPに参戦なので当時の日本のIA2トップレベル
ガイザーはMX2の2年目でこの年にランキング5位に入る
残念ながら鯨はこの差を縮められなかった
コーナーで早く開けるとか全開にするって言うのとは違うと思う
脳塚くんのフロント着地がスムーズ！
300かよwww
これか！
https://www.autoby.jp/_ct/17411631
脳塚くんはいいんだがエイキは慣らし何千キロやるつもりなんだ？
排気量が桁違いに大きそうだ
これか！wwww
↓
https://www.off1.jp
逆にチャンスだろ
特に250なんかもう性能競争では完全に置いてかれたから、今のキックのエンジンに鉄フレームで安いの出せば売れるじゃないの？
シュートアウトはぶられて最下位ですらなくなっちゃったし
セル付けて出直しな
2st最終モデルベースで圧縮少し下げてキャブ一回り小さくしてトルク特性見直すだけでNBNAサンデーライダー辺りには良い練習車両になりそうだけどね
ペースおとすな言われとるwww
RM125ださない？すずきさん
提灯記事、ライター変えられたな。
本人は埼玉で散ってしまったし、提灯詐欺モトクロスチームも考え直さんと、1A1じゃ死ぬで
1.6倍して400じゃね？って言う人がいて試しに作ってみたらヨハンソンって人が走らせてわりと通用した
けどトータルでなんとなく２ストにかなわない感じ
1.7倍して425じゃね？って人が現れる
実際には試作していた450用のピストンを400のクランクにあわせたら426になったけど走らせてみるとわりといける
けどけどコーナリングで２ストの軽さが効いてなんとなくトータルでまけぎみ
ほんじゃ1.8倍しとけ！ってツルの一声で450になったけどパワーバンドが広いからちょっと速すぎじゃね？って人も現れる
これを見ていて「ほんとは1.75倍ぐらいがいいんだ！」と言った人がいた
しかし450はもう量産してしまっているからいまさらレギュ変えられない
--つづく--
つまりDT125のサス豪華な軽量化版か
嘘こくなよ、エアプｗ
20周を消化して、ヘンリーがチェッカーフラッグを受けた瞬間、YZM400FはAMAスーパークロス史上初の4ストロークウィナーとなった。
スタートtoフィニッシュという最高の勝ち方が、マシンのポテンシャルを実証していた。
「レース前、マイク・キドラウスキーに笑われたんだ。そんな4ストマシンで予選通れるのかよって…。
もちろん自信はあった。カールスバッドで行った直前テストで、キャブレーションの向上を確認した時から…」
https://global.yamaha-motor.com/jp/stories/offroadmania/ch5/
おう、397ccのままWMXの500でも勝っているんだがw
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/racing_yzm400f_0wh2/
誰か買った人いないの？
2時間半も調べてたのかよww
250を1.75で割ったら143ccぐらいになるぞ？
小数点以下まで新設計するより、どれだけ需要があるか判らない場合は既存の図面が存在するものでやった方が損失が減るから
例としてはホンダがCR80のカテゴリーが85ccまで可になった時に1mmアップの83ccで出した。
僅か2ccなら問題ないと判断したのだと思うが、後に更に0.5mm拡大して85ccにしたが
当時のYZ400より今の250の方が馬力出てそう
トータルの速さなら軽く越えるだろうが、単純なパワーなら今のモトクロッサーよりも昔のほうが出てた位だし
中速あるのか？と思った記憶が
83ccと言うのは当時は意味があると聞いたことがある。
このシリンダー３つで120度クランクの249ccエンジンが作れるから
ポート配置で気筒あたり30psまで上げることができれば90ps程度の振動レスなエンジンになるとか何とか。
実際に83ccシリンダー×3で出来たのは40psの市販車だけどね
直後に43psのRZ250R、45psのRG250γが出て売れなかったけど
てかもしかしてプアマン用の90度V6の500レーサーとか市販計画あったんじゃね？
120度なんか210度なんか知らんけど
クランク以外はCR用のお安い部品で180psなら人気出たかもよ？
そんなもんV4にして普通に125のピストン使ったらいいやん
ＭＶＸ乙！
２ストの85ccも1.75倍したら149ccになるやん
4気筒までのレギュレーションがある。だからこそ実質8気筒を無理やり4気筒化させたNRが登場したわけで。
時代が10年以上違うから新設計の３気筒レーサーを開発する気があったのかもしれなけど二年ほどで85 まであげたから僅か2ccでも他のメーカーより低いとシェアが取れないと判ったんじゃないかな
中低速もあったぞ
KXから乗り換えたらシフトポイントがわからなくなった
2002年からクランクリードで高回転型
で下スカ
2005の最終型で中間から上まで繋がった感じや
熊本県民による熊本県民のためのチームだけん
真っ赤な
なんで紹介されてないんだ？？
手が外れた時にタマヒュンするワイには無理や。
それやったらワイも殴られにいくわ
https://www.youtube.com/watch?v=QUFuO_G-pmw&;feature=emb_title
http://www.mfj-livech.com/jrr/
脳塚４位予選通過！
逮捕されてなければ、面白くなっていたかも。
確かに…
小川も昔の輝きはないし…
来季IA1に横山が来たら面白くなりそうではあるが
招待ライダーだけで表彰台埋まるのは確定だし、ノーポイントだけは避ける場面
例えば富士演習場みたいな、広々したところでコース幅が広くスピードの出る特設会場は無いものか
陸上自衛隊協力でやれない？
演習場の特設コースでネイションズ開催する妄想を良くするんだわ
モータースポーツ初観戦の人と全日本観に行った時、18がエース、10は司令塔、4はセンターみたいな役割や位置付けが分かりやすい背番号の方が見やすいのにな～って言われたことはある
それより青がIB、黒がIA2、赤がIA1、赤でも小さいバイクはジュニア……っていうのが理解出来ずに苦しんでたわ
萌えクロス🖤とかやれよ！コラァッ！
過去の繁栄
懐かしみ
空の長文
書きたがるかな
連れの女に「半ケツ見えてるw」と言ったのはもう一年半も前か
ｸﾀﾞﾗﾈ ( -д-)、ﾍﾟｯ
キドラウスキー
スタントン
ブラッドショー
どこでさわるんだ？？
↑
ビロポトの息子始動！！
↑っていう背景がないとモトクロスが文化として根付かないからクソ狭くてバイク規制大好きな日本じゃモトクロス人気なんてとても無理な話
新規の観戦者に府度したアホの案だろ
新規の観戦者だったら、会場で貰うパンフのエントリーリスト見るだろうし、そもそも走ってる奴が誰なのかなんか気にもしないから、ゼッケンなんか見ずにジャンプスゲーとかはしゃいでるだけや
あれ、自己満とライダーに認知してもらいたい承認欲求駄々漏れで気持ち悪いよな
せっかく競り合っていたのに強制的に後ろにつかされて抜けなくなる
コーナーは2台以上並走しながら走れるコース幅を確保してほしい
見てるだけの素人さんにはわからないだろうけどね
せめて生き物にしておけ
↑
みたいなもん？
めんこいな
ゼッケン番号でおおよその速さがわかるから、初見のギャンブラーにもわかりやすいじゃん
選手には何のメリットもないけどMFJの役員報酬が確保できるんじゃね？
金入ってくりゃ選手の賞金にも出来るし、そうなれば競技人口増えるんじゃね
年齢別か、排気量別にしろ
オートレースですら赤字で競輪からのおこぼれもらって運営してんのに誰がモトクロスに金張るんだよ 笑
しかも1レース30分もかかるのに。
仮に金賭けれるようになっても関係者だけしか買わないわ。
八百長対策も結構大変でしょ
それを一般人が喜んで買うか？
って話し
MCFAJ
魅せる側がそんなスポーツ、チケット買ってまで観戦しに行きたくないやろw
まるで原因が主催団体にしかないみたいな言い草のプロライダー(笑)様は是非身の回りを見て頂きたい
その辺りから変えていけば普通のスポーツ並みにはクリーンなイメージでアピール出来ると思うが。
成田がやっぱりな暴力沙汰で消えた？今なら業界全体で暴力禁止に取り組めると思うけどね。
殴ったり蹴っている事が発覚したらサポートと走行禁止にすれば良いかと。
よく飽きないねw
【スカスカくん(衰退じいさん)とは】
過去にミニバイクくん、トンスカくんなどの愛称で呼ばれた掲示板荒らし。中卒で職歴なしの40過ぎの糞ニート。愛車は自転車。低学歴で貧乏人ゆえ、モトクロスを楽しむ富裕層が大嫌い。
【特技】
コピペ
単発荒らし
遁走
【弱点】
所有バイク、学歴に関する質問
【常套句】
証明しろ
キャインキャイン
くやしいのう くやしいのう
効いてる効いてる
吠えろ吠えろ
理論的
反論しろ
閉鎖しろ
衰退しろ
消防署のほうから来ました ← new
WWWWWWWWWW
今回の成田であぁやっぱりってなったな
↑
元IA中井和彦！登場！！
最終的にはアメリカでテストしてるって聞いたぞ
日本のコースに合わせたバイク作ってもしょうがないし
一周だったら成立するよな
一周だとホールショット取ったら勝ちで、競艇とほぼ同じスポーツになるし
高木タカマサ
熱田ヨシタカ
佐々木ユースケ
荻島タダオ
あとは？
山本なんかポイント的にも実力的にも独走してるんだから全ヒート勝ちに行ってほしいわ
5位くらいで優勝決めてやったーって言われても冷めるでしょ
最終戦はチャンピオン取る上で勝つ必要は全くないのにアホみたいなチャージしてた横山の方がよかった
えのちゃん、元木、高木、大河原とか
菅生でガイザー追いかけて転倒、けがをしてチャンピョン逃したのがトラウマなのかな
メーカーやスポンサーに対して確実にチャンピョンを取らないとならないという責任感が裏目に出ていた気がする
誰かさんくらい自分勝手な方が勝負には強いかもね
ぞむ＋KLX230を見た後では異様に遅く感じるんだが
ヒート２では目を覚まさしてくれるんだろうな？
菅生のスネークね、正面から見てた
近くでじいさんが「くそやろうが！」とでかい声でずっと喚いてた
レースで100%出しちゃう人は長続きしないのは歴史が証明してる
マージン残したまま勝ち続けられるのが理想
見るほうは詰まらんから、マージン残せない位の若手が来ることを祈ってるけど
アイツどうにかしてお気に入りのレディースに取り入ろうとキモイ
現地に行っても必死すぎて本当にキモイ
レディースライダーも困ってるだろうね
すっぽん並みか
本当に見境なくてキモイおっさんだった
関西のおっさんってあんなのばっかりでキモイ
https://www.youtube.com/watch?v=hXZKFcHRkyo&;feature=youtu.be
見てて飽きない走りかっけーーー！
工場の自転車です！とかどんたけ
来年IA1やるのかね というくらい勢いか
マウンテンライダースもどうするどうする
小方選手ももうだいぶベテランの域だし
> マウンテンライダースもどうするどうする
スズキじゃなくなるんだっけ
最終戦で、ある選手が他のメーカーの責任者と長く会話していたよ。
あー来年はそういう事かと思った。
IA1？
もうちょいヒントプリーズ。
お前必死だなwww嫉妬が見苦しいなwww
あの人ほとんど頼まれて作ってるんだぞ
作ってもらった選手知ってるけどめちゃくちゃ喜んでだぞ？困る人なんかいないだろ？
作って貰って困る選手なんているのか？
俺は岡野から貰って宝物にしてるんだが
Flying Dolphinの時の雨のSUGOでの思い出
つーか、なんで3秒で即レスできるわけ？ｗ
ずっと監視してるのか
あれは誰が作ってるの、支援者？
そうなんですね、ありがとう
あれまぁ
普及に貢献してくださってたのに。
いままでありがとう。
なぜに？
借地権の期限切れ？
112ccだよ
https://youtu.be/2l6Me8XXL98
85のラージホイールの車体にボアストロークアップ
125の車体は不可？
85の車体ならエンジンは無制限？
2X PROMOTIONS主催、FMF California Classicってレースでしょ
Equipment classesでホイールサイズ、排気量、年齢の制限が記載されてる
https://www.2xpromotions.com/rules/
なんでこんなことになってしまったんだろうね、
狙いはよいけど やり方が変なのか。
いや、狙いも浅いっていうかなぜそこにこだわった？？
天下りしたてのオッサンがレース見に行って分かりにくいとかゴネたんだろ
それ以外に理由が思いつかない
ライダー(一部若者除く)やチームから何も発信されてないってことは、大きいエントラントや監督者側とは握れてるんじゃないの
ウェアーのゼッケンは貼り替えできないので
ガムテープでいいや。
https://www.off1.jp/_ct/17415471
くじらを
オフェランデスみたく外ガードにしる
下田プロサと契約！！！
↑
>>396
町内Ａ級かw
とりあえず114とのバトルには興奮したw
おフェランディスvsクレイグみたいなシーンが出てくるのかと心配したが
どのパッシングもキレイだったな
↑
Jo Shimoda
ヤマハで言うとTTR230みたいなもの？
↑ ↑
>>468
KLX230R インプレ動画
いやもう少し足回りが強力
古いバイクで言うとXR200Rに近い
マイケル総合9位
http://www.jncc.jp/results/2020/201129_compgp.html
垂直ジャンプとか
ガスガスどんだけ軽いんだよwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
KTM SX-E 5=HASQVERNA EE-5=GASGAS MC-E 5 約40.5kg
ちなみにOSET MX-10 37.5kg、Beta MINICROSS E 38kg
IAワタライに勝った点はさすがだな
69位に亀頭カリダカれーしんぐが入っているのだがw
やはりビバークの保坂修一には勝てなかったか
22位にもGOAL引越センターが入っとる！wwww
ＤＢにラップされてんだがwww
これを見て腐れIAはなんも思わないのかね
しかし40位のタカセを3ラップもしてるんだから大したもんだろ>>476
ライダーが亀頭って人なんだから不思議はないだろ→>>476
https://youtu.be/dg2FtwPQyHM
3週間前にもうカワサキのってるやん
第２ライダー ますかく選手
↑のチーム体制なら強そうだな
IA2 ますかく週一
Ladys ？
画面が小さいからかも知れないが42位から44位のあたりを眺めていて
永井豪と言う言葉が浮かんだのはなぜだろう・・・・
>>476よく嫁
IA1 狩高選手
IA2 志曲選手
IB ？
ついにまながCRF-Rで相生を走る日が来たのか！
これか！！
↓
361 ７７４ＲＲ [sage] 2020/12/14(月) 16:10:59.52 ID:KeND61bu
まなCRFに乗るのか！！！！！
https://ameblo.jp/team-hammer1999/entry-12643957609.html
たしかに。
亀頭選手じゃなくて「亀井選手」なんだよな。
↓
【人情紙風船】新東名で事故を起こした男女が、救助に当たった男性の車を奪い逃走 [記憶たどり。★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607918644/
俺なら泣いて喜ぶわ
サテライト契約ライダー 車両、パーツはメーカーから貸与、経費はチームスポンサーと個人スポンサー及びメーカー。報酬は契約によるけど一定額はチームから残りは個人スポンサー。
プライベーター 車両貸与、パーツ貸与から自己買取まで様々。レース費はライダー持ち。場合によってはメカニックへの報酬も必要。報酬は成績次第であるかも。生活費は仕事やバイトで稼ぐ。
こんな感じ？
https://youtu.be/YcopVAiDhgY
チームマイカル
田中雅己の走り
えっぐいラウンドは出ないんじゃ無いか？
ガイコ→プロサ
驚く話しじゃねーだろ
「引退」とか「バイクを降りる」なんて言葉使うからもう終わったみたいな気分になるだけ
普通に仕事して休みの日に練習に行けば通用することは安原さやが証明した
そうね
ガイコ→HRCのJ.ローレンスのが格上
だれのどんなニーズに答えたのだろうか
スポンサーからの要望か？
選手のコスト削減？
それじゃない感がすごいw
背中ゼッケン禁止と勘違いしてる人多いが
ほんま謎やな
一方、レース中は前方のライバルを識別しやすいので便利だった。
なので、どちらがいいか不明。
背中ゼッケン禁止じゃなくて、
背中ゼッケンなくてもいいよ、スポンサー広告枠にどうぞ！
てことですね ありがとう。
そして、指定ゼッケン廃止の緩和策としてこれか！も少しだけ納得ｗ
↑
20年ぶりにモトクロスを始めた人
↑
シートが胸の高さぐらいまである
結局ステップに足がとどいたらレースはできると言うことか？
グリップエンドが水平より下がっているとか
どんだけ伏せて乗っているのかとw
俺は下げてさらに身体に寄せる派
ふだんげんばでいばりちらしてるのに
いざとなるとおれにはけんげんがないとにげる
くそみたいなれぎゅれーしょんへんこうはたかてるのはつあんなのか
だとしたらほんとくそ
そういう世界なのか なんか想像できないな
国際A,Bと国内A,Bで充分
プロ,セミプロ,エキスパート,アマチュアでもいいかも
MFJなんて天下りのおっさんばっかやで。
主にンダの人間な。
横山はステップも鉄板溶接して下駄みたいにしてたよ
普通だと届かないんじゃないか？
寒すぎて鰤
https://www.off1.jp/_ct/17414366
届かなくはないだろうけど膝の曲がりに余裕がないんだろうね
特にコーナリング中～立ち上がりの外足はある程度膝に角度がないといい踏ん張りのフォームがとれないと思ったんじゃないかな？
モトクロスにもエンデューロのJNCCみたいに
MFJの公認なんか受けなくてもやっていける団体が有れば良いのにね。
作ってくれ
今の時代メルアドさえあればできるんだからぜひおまいが発起人になって立ち上げてくれ
Ｍ モト
Ｃ クロス
Ａ アソシエーション
↑
でええかの？
両足が浮いてしまうから65に乗せているんだが85にスイッチしてもいいってことか
「五年生になったら８５」って言うよな
KX65と比べるとサス性能が段違いにいいから走りの次元が違うレベルで様々な動きを学べるって
↑
慶剛の部屋 カメラだらけwwww
横山かっけーーー！
http://www.jncc.jp/results/2020/201220_compgp.html
雅己も７位か８位いくんじゃねえのか？
元モトクロスライダーでも現役離れて長いのに常に上位にいるのはやはり凄い
女でKX250とかベストラップが1位より6秒も速くて草wwwww
36位 東福寺保雄
トライアルIAの野崎がIAワタライやビバークの保坂に勝っているところがすごい
３位 田渕 武
６位 源治 篤
史くんはJTR IAS
55歳 元ヤマハワークス
60歳 北海道にヒグマあり
あれはたしか元ダウンヒルの世界王者
転けて起こすのがしんどすぎるw
世界王者ではないと思う
日本王者かと
130さんなら2006 UCI MTB WORLD MASTERS CHAMPIONSHIPS 50-54歳クラスでチャンピオンになってる
マシンはHONDA RN01
あるかぎりはやらない
https://youtu.be/Iwp0Pb6Hkxw
↑
DB前転しとるんだがww
オートマ？
これか
https://www.google.com/search?q=honda+rn01&;oq=honda+rn&aqs=chrome.1.69i57j0l3.10818j0j4&client=tablet-android-docomo-jp&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=Y2Bl9ufoB8DnvM
２ストツインの125とかそんなんけ？
これ
https://www.honda.co.jp/MTB-J/race2006/formation/machine-rn01/
この頃はHGAのロビーに展示してあったな
今さら全日本走る気もなければ走れる気もしないけど悲しいもんだなと後悔
現在に見あったライセンスでなければ自己満足感しかないんだけど
悲しい
そんなときはまず2021年中にIBに昇格するわけよ
んで2022年中にIAに昇格する 今の連中のレベルを見ているとそんなに難しくはない
んでその年末に2020の暮れは悲しかったなーとここに書き込めば良い
受付入ったロビーがミニ展示場になってたから
MTB DHのTeam G Cross HondaはHRC主体
IAになるのは厳しそうだけどIBなら行けそうな気はしてる
とりあえず新車用意するかが悩み所
そんな事より練習を継続できるかが問題かなw
やっぱ面白いんだろ。俺はやる気せんけど。
でも正直、一万以上のエントリーフィー出して、
スカスカのグリッドからほぼツーリングかよ！って感じで
15分、ハイ終了、俺ここに何しに来たの？w
1日楽しく遊ぶって考えたらモトクロスはコスパ悪いかも。
思ったり妄想したりするのはタダだよ
俺も来年は無理だけど、さ来年ならMXGPで優勝できそうな気はしてる
ちゃんとエントリーしろよ？
＞口に出して実行しなけりゃ只の嘘だけどな
587と同じく、妄想してるだけだが。
＞ちゃんとエントリーしろよ？
しかもお前なんかの命令に従う道理は無い。
ジジイがIBとか(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
親に全部お膳立てしてもらって走るだけでよかった頃と、
全部自分で準備してしかもジジイでの参戦は、
かなり勝手が違うだろう。
妄想でOK
ぞむが引退してもプライベーターでレースをやると聞いて
自分ももう一度やろうかと妄想している
>>594
まだ32なんだが？
工具から何やらは親のお陰で全てあるからな
新しいバイクを用意するかしないか、あとはやるかやらないか
IBくらいなら余裕
IAなるにはおっしゃる通り周りの助けがなけりゃ無理
さやが久々に地方戦に出てきて現役をちぎったろ？
俺はコース走行は仕事が休みの日だけでも速さを維持できるんだって言う
さやのメッセージだと思ってるんだ
今ちょっと試してる
仕事から帰ったら真っ暗だから当然マシンは乗れない
部屋の中で柔軟性を上げるストレッチを始めた
あとMTBは活用する
たださやの復帰ウィンを見なかったら動き出してないからあれがきっかけになったのは事実
まあ事実だってことだけ書いとくわ
やっぱりただのさやヲタやん
きっと一緒に練習してたみんなは
モトクロスに戻って来てくれたら喜ぶよ。
知り合いが復帰するの嬉しいもん。
そこじゃないだろw
週末にコース走るだけでも速さ保つ方法はあるってことだろw
大学行きながら全日本走ってるまなと何が違うんだ？
単純に引越し屋やりながらレース出れますゆうことでええやん
よく運動会の徒競走で、30代のお父さんが、
若い時の気持ちのままで足がついていかず
派手に転倒するシーンを見かけるが、
そうならないよう注意して頑張ってほしい。
これすぎる
んでレース出てみたらわりと飛ばせたゆうだけの話ちゃうん？
まあそんなとこだろ
で予想以上に思った通り走れたから「楽しい！」とツイに書いただけとかな
メッセージ？
このおじさん気持ち悪い
それはそう
オチャラケで再生数を稼いでいた路線が一転してIAレベルを相手にきっちり走りだした
レディースライダーの、それも地方選エンジョイクラスの結果持ち出して、メッセージだの言い出したら。
俺はコース走行は仕事が休みの日だけでも速さを維持できるんだって言う
マイカルのメッセージだと思ってるんだ
こいつモタスポのトライアルスレに居る爺だな
そうちょうわりびき5000えんから
レディース専用スレあったよな？
大学卒業したらなんでエントリー減るんだよ？
ﾄﾗｲｱﾙｽﾚに(・∀・)ｶｴﾚ!
マイカル結構ペース速い
ナカキはファクトリーじゃねーから
うせろ！メッセージじじい
本気で言ってる？
今のうちに訂正した方が恥をかかなくて良いと思うよ
629から見たらHRCはファクトリーじゃないみたいですね
だからなに？
そーいって開き直る朝鮮人ってことはわかってたがなww
兵役済ませてから来いよ
礼儀正しさでは韓国人の右に出る民族はいないわ
だれだれ？正体知りターイ
まさみはここ何ヶ月でかなり速くなっている
ブランクのせいだが大外回りで路面が荒れていたらもたついて
インのやつに抜かれていたから正体は元IBだろとか言われていた
そこから急に速くなって路面が荒れても安定しているから
元ファクトリーは伊達じゃないだろ
3EXとかおまいは元ヤマハの125乗りかよw
マイカル氏
朝鮮人
やっぱりメッセージジジイじゃねーかw
https://youtu.be/T05jPDhkaRc?t=1038
みんなわかってるがわかってないから教えてやる
お前が日本語が理解出来ないキモい朝鮮人だな
情弱朝鮮人のメッセージ メッセージage
かぁw
最近スマホ買ったのか？w
そこな
引越センターの仕事しながら週１か２でコース通ってたら元の速さに戻るってことだろ
男子スレなんだからはじめから雅己の例をだしとけばよかったんだろ
それをさやを出してくるからアンチレディースみたいのが沸いて荒れたんだろ
メッセージとか言うから荒れる
雅己の例を見て俺にもできそうだとかそんな感想ならよかった
さやがレース走ったあと「これはメッセージでーす！」とか言ったんじゃないだろ？
そんなことどこにも一言も書いてねえじゃねーか
誰だか忘れたけど一回やめてまたレースやろうかと考えてるやつがさやのレースを見て週末にコース走ってると勘が戻るのかと思っただけだろ？
でそいつが勝手に(週１か週２かしらねーが)コース走るのが自分あてのメッセージに感じたってだけじゃねえのかよ？
全然勘違いしてなくてその通りだよ。
そのメッセージとか勝手な妄想してるのがキモいし怖いって話なんだが。
それがマイカルに置き換わってもキモいわ。
最終日、結局行けんかった無念…
KYBでがんばるぞ！
金銭的な問題
実際書いて見るとなんかキモいな
やめろって。
ハイカラな言葉に耐性がないだけやろ？
速さより体力が戻らない
普段からトーレニングするなり身体を使う仕事をしていれば違うとは思うけど
あ、これメッセージが頭の中に流れ込んできたのです
21の女に言わすなよw
１年目は肩ならしで地方選手権を走る程度に慣らしていけよと言うメッセージじゃないのか？
24じゃなかったか？
トップライダーなのに理由何故？つか嫁芸能人？
まだ付き合ってたらびびるぞ
暴力は洗脳の手段
メーカーのクラブスポーツみたいな感じで仕事しながら走れる環境は作れないのかな
スポットで走るかも
後に全日本王者になった兄の太久摩さん（３６）を泣きながら追う負けん気の強い少年だった。
http://www.asahi.com/area/aichi/articles/MTW20180626241640001.html
教えてくれてありがとう
たいーほされて釈放されたあと土下座して謝るんだよ
マジで泣くの
で女がグラッときて復縁→その後また殴る
これが分からんようではおまいはまだケツが青い
その環境を自分で作るんじゃねーか
と言うのがぞむやまさみのメッセージだろ
982と929一緒にしたら929に失礼だろwww
嫁美人。アメリカで通用。日本で1番早いだろ
いくら検索しても出てこない
Instagramだと@_nagi.73_
古賀のInstagramにも載ってる
元AKBかなんかか？
正直言ってキメーよ
MXライダーの嫁の話 → キメーよ！
なんかごちゃんに全然向いてなさそうな人がいるw
追加
女子モトライダーの話題 → キメーよ！
ID変えてるけど全部一人だろ
丸一日レスのない日が数日続いたり
１時間に３レスほどずつ数時間続いたりの波がある
モトクロスライダーからメッセージを発信したのではなく、女の子の走りを見て自分へのメッセージだと勘違いしたおじさんのお話です
俺が思うのは
ホンダ全日本からホンダワークス撤退で、鯨がベルズから参戦
気苦労でコジヘイのヘアが薄くなるもチャンピオン獲得
(小島さん、失礼だと思うけど許してね)
だよな
全日本の時、これまではワークスだった場所にテント構えて後ろにHRCのトレーラー停まってたけど
『マイカル復帰』
【安原さや復帰】
あそこに陣取って無い訳が無い。でもあの件からレイアウトが変わってたね。
OTMか
これバイク乗ってるの誰？
それでまこちん出されたのか
横山はIA2に残るのかｻﾞﾝﾈﾝ(>_<)
まだ小方のほうがたまに勝ちそう
あとカワサキのキャラ的にも小方って感じだが
ま、決まった事なのだろうが
ヤマハの富田？
カワサキ能塚？
古賀？
まさかの成田？
昔からIA2で飛び抜けて速かったライダーがIA1に行って結果出したライダーが少ないというか優勝に絡める選手って数名だけじゃない?
https://www.youtube.com/watch?v=KGcwF1rBBmQ
古賀は活動休止やで
やっぱり性格がよかったのかな
横山の方が期待できる
古賀の父親や〇ざなのによく結婚できたな爆笑
そんな強かったら女優やるより格闘技やるほうが稼げるだろ
マーティン弟とトップ争いになるな
https://www.motorsportreg.com/index.cfm/event/event.status/uidEvent/31FC1575-EA8A-ADAD-A62E9F440239A9D0
嫁綺麗で海外契約から何から古賀に勿体な過ぎやろw
ジェットと直接対決だな
まあ負けるだろうけどね
マイカルきもいと言われたらしい
声を変えていたw
https://ameblo.jp/team-hammer1999/entry-12650357117.html
先週はBAKA秋田にシェパードとボーダーコリーが襲われ
仲裁に入った人間も噛まれるという恐ろしい光景を目にしてしまった (T-T)
そして信じられないことに加害者であるBAKA秋田の飼い主が逆ギレww
チーム鷹ならぬチームBAKAぶりを遺憾なく発揮してました(*'ω'*)
子供が噛まれたら大事故になるからね。
罪です。
民法 第718条第1項
＜動物の占有者等の責任＞
「動物の占有者は、その動物が他人に加えた損害を賠償する責任を負う。」
刑法 第209条第1項
＜過失傷害罪＞
「過失により人を傷害した者は、三十万円以下の罰金又は科料に処する。」
＜第209条第2項＞
「前項の罪は、告訴がなければ公訴を提起することができない。」
＜動物愛護及び管理に関する条例（第30条）＞
「知事は、動物が人の生命、身体若しくは財産を侵害したとき、又は侵害するおそれがあると認めるときは、当該動物の飼い主に対し、次の各号に掲げる措置を命ずることができる。」
そして、各号として、次の5つが定められています。
①施設を設置し、又は改善すること
②動物を施設内で飼養し、又は保管すること
③動物に口輪を付けること
④動物を処分すること
⑤前各号に掲げるもののほか、必要な措置
読めばお分かりのとおり、この条例の第30条4号には「処分」ができることが定められています。
飼い主に対して「処分することを命じることができる」だけだろ
近くでそれを目撃したら明日は我が身で怖いって(>_<)
チャイルドライダーの親なんだけどおそらく子育てもそんな感じなんだろうねー。
そんな親の監督下にあるお子ちゃまと一緒に走るのも凄いプレッシャー(-_-;)
お宅のお子ちゃまが起因する事故でもそうゆう親は逆ギレして相手を怒鳴り散らすんだろうなー。
飼い主さんを処分して欲しいっすよねー
いつもの人が復活かwww
犬を喰うあの国か
ペット同士とはわけが違う。
だから飼い主には責任があるんだよ。
ですよねえ。
そうゆう常識が通じない人間が秋田犬という殺傷力の高い犬種を飼育しててノーリードにしてる恐怖のオフビ。
ジェットとフォークナーとか相性良すぎて2人とも熱くなりすぎてコケる展開しか見えない
そしてその横を下田くんが抜いてって初優勝や！
MotoGP、HONDAマルケスレースクイーン
まじでうぜえわ
何でぐぐったらいいかわからない
山は３個だけにしてほしい
どのシーズンのRQなのかもわからない・・・・・
いや最初は２つだけにしてくれ
https://www.supercrosslive.com/results/current/2021/S2105/S2QCOVR.html
ライブリザルトはこちら
https://www.supercrosslive.com/
フォークナー、下田、ジェットの順
メインでポディウムあるで
やっぱり秋田犬は被害者じゃねーか
ヤマハもバカだねえ
なんかトラブルでも合ったんかな？
予選は燃えた！
http://setagayaracing.net/features/48518.html
消える前にどうそ！
ペット同士は器物損壊だが
人を噛んだら傷害です。
糞飼い主どもは射殺しておけ
今年はスズキが頑張ってるな、と思ったらハスクのリアやった
黄色息してないし
ジェットはラストでコケたな。
80年代～90年代のSと色が被ってたよ
溶接or新品？
バイクなに？
そこにはステムのシールが入るからベアリングレースの打ち込み面も溶接して更に真円に研磨しないといけないから諦めろ
ぶっちゃけ、そこを上だけ溶接しても耐えられない
肉厚の90％をガウジング→裏波→TIGで３層に隅肉だな
https://results.amasupercross.com/
下田はフォークナー抜いて5位おめっ！
おフェランデス2位すっげーー！
下田くんの活躍が薄れる…
下田選手も、毎回棚ぼた、持ってるな。
シンサルーロもかなり乗れてたんだけどな。
とはいえアメリカスーパークロスは面白いわ！
早く動画見たい
おお！マジでありがとうございます。
フォークナーとハンプシャーぶつかってたんだ。
サンドコーナーもあって難しそう。
https://www.youtube.com/watch?v=8pkygNpI6ng
トルクかけないでいったらフロントが刺さってシアンサルーロみたいに終わりや。
あんなん俺嫌やわ。
アドバイスありがとうございます
溶接の熱で出る歪みってのは気にした方がいいのでしょうか？
サンドとかRd.1のフープス前のキッカーとか見てて気持ち良くない
今年久々に見たけど、ライディングが発達して高く飛ばないから昔より地味に見えるね
スゴイのはわかるけど
気にする、しないはあなた次第たが
溶接したら間違いなく歪みは出るよ
よっぽど腕のいいフレームビルダーでないと完全には戻らないと思われ
溶接しても溶接箇所の脇から再度割れるとかあるから、いつまで持つかわからないよね。
フレーム交換の前提で実験してみよう。
CRF250R10～ フレームですかね？
↑ ↑
美杉閉鎖の日 マイカルが40mジャンプを飛ぶ
横山カッケーーーーーーー！
URLよろ
気持ちはわからんでもないけれども
スポンサードする上でのメリットとか書かないと、支援する気にならない鴨
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
しかし引っ越し屋やりながらプライベーターやるマイカルのほうが潔い気もする
嫁のコネ使って29並にHONDA入るか嫁も929もボンボンお嬢やから親に出してもらえばいいのにねw
嫁どこに載ってるんだ？
なら明日のHouston 3はまた期待できるな
http://setagayaracing.net/features/48647.html
CR125 ‘05でs
新車から15hで割れました藁
https://live.amasupercross.com/
いつ買ったん？
> 新車から15hで割れました藁
15hじゃなくて15yだろ(jk
YZ250F10辺りもフレーム弱いと聞いたことあるけど…
2年前コレクターから新古車で買って
アワメーター15hくらいで気付いたら割れてました
中古で出てるフレームはどれも同じ所で割れてる物ばかりでこの年式の宿命なんでしょうね藁
騙されたんじゃない？
おいくら万円で買ったの？
これか！！！
https://www.youtube.com/watch?v=76MsHPKUJsk
https://i.imgur.com/KjjjxRt.jpg
怪我してから後半タレ過ぎ
http://setagayaracing.net/news/29866.html
俺も05CR持ってるからチェックしてみるわ
アワーメーターの電池なんて5年も持たないのでは？
逆だったら最後仕掛けてるでしょ
しかし450は凄まじい混戦で誰がチャンピオン取るか全くわからん
250の下田は安定してるのがいいね
何だ？六寸「あのクソビッチが！」とか言ったのか？
新古車の意味わかってる？
どっからどう見ても慣らしすら終わってない車両に自分でアワメーターつけて自分で15h乗ったら
そら稼働15h時間の車両でしょ
文字は読めてるけど文章は読めてないですよ。
新車から15時間でフレーム割れたならホンダにクレーム言ってみたら？
もしかしたら無償で直してくれるかも
問い合わせしてみたら
俺が本田宗一郎なら無償で直せと命令するよ、でももういないかw
05の新古車15hならフレーム割れてても値段つく
クランクとかもう無いし。
同じ色のお安いGASGASのMC125を買おう。
あれはダメだよなぁ
ま、ペナルティの裁定が出てないからOKってことっしょ
https://youtu.be/mQxKhfuBquo?t=62
ただのキャバ嬢に負けるプロモトクロスライダー
金持ちなんて嘘だから
見た目キャバ嬢の偏見わろwww嫉妬乙カレ
自分でアワーメーター付けたなんて一言も言ってないやん
そもそも陸運局に登録しないレーサーに新古車って単語使ってるあんたの方がわかってないよ
何も知らんくせにイキがってんじゃねーよ
とあるライダーと東京で飲み行った事あるわ。
もちろんコロナ前な
コロコロID変えんなよ、カッペ
怖いのか？w
あることないこと乙www可哀想わろw
ザコどもが
外車も候補に入れてるけど、やっぱり国産かなあ？
レベルは10年前にIBに負ける底辺IAでした。
世話になったメーカー、好きなメーカーに乗れよ。
https://www.dirtrider.com/resizer/CHB8HMYClNOs5Idonoc8EbKq5LU=/784x588/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bonnier/ORFGLZMKZZDE3P2Z4DS6POQZNE.jpg
目立ちたいなら髪を伸ばし髭男爵でGASGAS
なんでかはわかんない
ハスクの方が高くない？
違うに決まってるでしょ。
マッピングが簡単に変えられる時代なんだから、
デフォルトセッティングを揃えるわけないでしょ。
コロナに掛かってアタマイッちゃった？
ここ持ってけ
https://ameblo.jp/emuchie/
ところで下田の記事でリヤブレーキを使わないって記述があったんだけど、
どういう理屈なの？
とすれば、餃子の学は間違ってたんすか？w
記事を読んだ感じだとリアブレーキを使わないことが正解なのではなく、リアブレーキを使わ(え)なくても使った時とほぼ変わらないラップを出す練習、様々なコンディションに対応する手数を増やす練習って意味だと思った
なので当然、フロント使わない練習もしてるんだろう
去年はこうなってた
https://dirtbikemagazine.com/wp-content/uploads/2019/11/Blank-Dyno-250-2020.jpg
スズキくんさぁ…
やさしい乗り味
バイクのスズキはホンダに置いてかれてるな。
RMZやめてRM250とRM125作ってようぜ！
値段の差が馬力差に反映されてるだけやろ、問題ない
コストカットの圧力が社内的に強くて、細かい改良の積み重ねがやりづらいのかな。
もしくは余計にオフロードが弱体化？
Dirt Shark - 2021 Houston 3 Supercross
https://youtu.be/88w2dzbuHq0
KTMの高回転高出力とかセルとか油圧クラッチとかを
他のメーカーは遅れてパクったけど、スズキはパクる前に力尽きちゃった感じがある
そしたら買うかもしれん
今から5馬力差追いつくより楽だろ
エンジンの信頼性あればそれで良いかも
60万円台で買える4ストモッサー
YZだって15年同じもん売ってるしな
ラップで1秒も違うから仕方ないか
ジェットとクレイグこけた？
最後の最後でクレイグがローレンスをブロックしてそのまま2人ともコースアウトした
ジャージピチピチでゲイに狙われる
あとみんなコーナーで身体が外向いてるんだよね。
久しぶりに今年見てるけど昔の常識とは違うライディングしてて
その理屈が知りたい。
だけどやっぱり2ストの方がバイクがクイックで見てて楽しいのは俺だけ？
肘は下がってない
へそはコーナーの内向きかニュートラル
https://youtu.be/G_zCAE4Jieo
https://youtu.be/SeAAGhyMoSY
日本人初の２位はすげえな
にもかかわらず、パスの仕方もクリーンでいいね。
もうちょいアテに行ってもいいと思うぐらい。
まじで来年はチャンピオン候補ぐらいに成長するんじゃない？
コイルが転ばなかったら3位だったかもしれんがそれでも3位だからな。凄いよ。
課題も研究してるようだし
怪我さえなければランキング1位2位もまだあり得る。
ベストラップが遅いのが今一番の課題
今現在の結果に対しては正当な評価を付けないのは彼より順位が下のものに対しての冒涜でもある
プラクティスじゃクレイグより上だったし。
レースにタラレバを持ち込むのは無意味だってことは、
自分でレースをしたことのあるやつならわかること。
レースは結果が全て。特にプロは。
メインはクレイグ、ニコルスより1秒遅いけど
しかしそれを不満に思えてしまうくらいの場所に下田くんが立っているのはほんと凄いわ
良かった。
贅沢な期待をしてしまうわ。
しかし段々とトップに近づいてる感じが最高だね。
今どきKX250Fなんて売ってるの？
「股間をぶつけそうなスポーツは慎む様に」と言われてしまったわ。
ゲシって股間打った時みたいな痛みが耐えれん
怪我には気をつけて
安定した成績を残していれば、いつかチャンピオンも
B級の予選落ち上位から任意エントリーでB決勝やれよ。エントリー費別途5,000円でやれば運営も助かるだろ。
リザーブ無くしてB決勝上位2名は決勝走れるとか。
MFJの運営は頭使えよ。
ラストチャンスみたいなのはあっても良いと思う
土曜日の午前中にレースそのものが終わってしまうのは不憫だ
全日本選手権に併催じゃなくて、全国大会みたいなノリでノービス、レディース、ジュニア、125でエントラント集めたらそこそこデカいレースやれそうだ……
書いてて気付いたけど中部戦がそれだな(笑)
前は125と250のダブルエントリー可能だったからどっちか予選落ちしても走れたからね。
今更底辺拡大は厳しいと思うけどB決勝の扱いは酷いと思うわ。
今んとこの土曜日ヒート1を予選落ち組ラストチャンスやればいいと思う。
なんだかんだ支えてるのはB級のエントリー費だと思う
女子クラスは2st125みたいに予選でクラス分けしてA決勝、B決勝がいい。
ヒート1では予選みたいだ
レディースクラスはウィメンズに。
微妙に差別心理があるように思う。特別扱いされたいなら別だが。
その分、B決勝の時間作ればイイじゃん
現状はレース回数が少なすぎるわ
と森が言ってた
神戸臨海特設コースと北海道増やせ
と川渕が頷いた
マグレ予選通過なくなるけど。
予選に割いてた時間はB決勝やればいい。
2st125のB決勝みたく恥ずかしいものになる
https://youtu.be/cPly6uc8La0
かなり速い
嫁のコネデ走るだろな
クラファン集まらなかったら引退宣言するてよ。
達成しましたって話題作りかも。
怪我なければIA2チャンプ確定でも、カワサキからは小サポートで、
そもそも嫁と親父でやっていけるし、去年のカネも余ってるから、
手数料自腹で成功とか。
速ければ良い訳ではない。
圧倒的に速いか、見た目やキャラも伴ってないと
テレビに写る時間短くなるし
ま、スポンサーには判らんだろうが
みんな仲良くバトルしてね
▲▲▲ Motocross モトクロス最高！ Heat76▲▲▲
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1613534401/
で、オマエは雑魚？w
トップ集団に絡める位速くて、見ていてカッコ良く、レースで華があるのが中途半端では無いになるんでないか？
次こそはって期待できるレース展開出来るのは重要
とにかく応援してやりたいと思わせるレースが出来るかは大切だよな
喋りうまいし今でもモトクロスに貢献しまくってるよな。
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