【Arai・SHOEI】プレミアムヘルメット専用スレ5個目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
原付乗って買い物に来た70歳くらいのじいさんがアライフルフェイスヘルメット被ってた
孫にかってもらったのかな？ バイク屋の店員に言いくるめられて無理矢理アライを買わされたんだろ
年寄りは金持ったカモだから 1980年代の狂乱のバイクブーム経験者だとアライショウエイを選びがちじゃね？ J-FORCE4のシールドって左側にロックついてるでしょう
外側に広げて開けてくださいという説明書きに従って開けても
「ガコッ」って壊れそうな音するんだけど大丈夫なのかな
開け方間違ってるのかな >>2
その爺さんは50年前、CB750,カワサキマッハIII乗りだったんだよ。
春先に埼玉の道の駅に行ったとき、CBR２５０RRに70後半から80代くらいのじいさんがフルフェイスかぶりながら跨った。
しかし年取って背中が猫背になってセパハン前傾姿勢には適合していた。
ビックリしたな
奥多摩でもGSXR-RRが置いてあった。誰のだろうと思っていたら、どう見ても70以上のじいさんが跨って走り去った。
もっと昔、カタナが道端に止めてあり、ヘルメット持って歩きはイマイチの爺さんが走り去った。 こっちはそんなファンキーなお爺さんは見たことないけど
針テラスでも行けば見れたりするかしら
ボロボロのアライを被ったオッサンならたまに見かけるけどな(´・ω・`)
見たことあるカラーリングだと思って調べたら25年前w バリ伝とかAKIRA愛読者はヘルメットはSHOEI一択だったな。
https://i.imgur.com/7JEmjMj.png KRアメリカンイーグル待っててもなかなか出ないから、スペンサーカムバック買ったわ。 KRアメリカンイーグルかハガどちらにするか迷ってハガにして正解だった
KRアメリカンイーグルだといつまでも待たされるところだった 8月にRX-7X ハガをネットで予約したけど入荷遅れて11月以降と言われて待ってたが
用品店行ったらちょうど在庫が1個あって予約キャンセルして速攻で買った 目の色素が違うからね
白人の青い目は眩しく感じやすいのでサングラス必須なところがある RACE-R PROのスモークも日本では使えないくらい暗いしな >>16
そういう理由なのですか、勉強になります
ありがとうございます >>19
これは海外通販サイトのFC-MOTOです >>20
あざっす
ピンロックのイエローあるといいなぁ 202X年、世界は核の炎に包まれた！海は枯れ、地は裂け、全ての生物が死滅したかのように見えた。だが、人類は死滅していなかった！ グラムスターの青、XLがどこにも売ってない！！
入荷も未定って言われちゃった。 ラグナブルーはカッコ良いからな、早く買わなかったお前が悪い 何軒かバイクパーツ屋さん回って思ったのが、案外人気モデルある
棚の上に在庫置いてるとこだとEX-ZEROやグラムスターのゴールデンサイズの在庫がちらほらあるのが見える
素直に再発まで待つ事ないと思うなぁ 近所の店に行ったら、タライのラパイドネオもサイズによっては在庫切れだった。たまたま希望のはあったので即購入したけど。 近場に複数軒ショップがあるとこっちの店には各種在庫が積んであるのに自分の予約した店にはさっぱり、でも今更キャンセルするのも悪いしぐぬぬ…みたいな事になるよね今なってる
欲しい色とサイズがあるかは怖くて見に行けない アベちゃんからもらったお金で買ったメットがようやく届いた
アベちゃんありがと〜(´；ω；`) >>34
俺はドラレコスレでお礼言わないといかんな。 >>37
使いもしないのに財布から出ていくgotoよりマシ
つか、お前税金そんなに払ってないだろw 政治関連の匂いが少しでもすると、すーぐ変なのが沸いてくる。ショウジョウバエかよ鬱陶しい ウキウキしてEXzero買ってきてかぶった時の風切り音の切なさよ
思ったよりうるさい…さむい！
いや、わかってたんだけどね… >>41
かっこよくて随分迷ったけどジェットと変わらん気がしてラパイドにしたよ EXzero気になってるんだけど口元がっぱりスペース空いてる感じですか？ >>44
ゴーグルしたらある程度塞がると思いますよ ex-zero はかっこいいけどうるさいね
インカムつけても高速だと聞こえづらくなるなぁ
この時期は寒いからかぶってない >>46
外人さんはバイザーでもかっこよかった
日本人でも※ ベクターＸがまったく話題にすらならないな
ばくおん！！で鈴菌感染者の尻にスズキマークの焼印入った女のヘルメットがいつのまにかベクターＸだったが exzeroでさっき走ったけど、口のまわりがひんやりするくらいで冷風は感じないな〜 真冬はどうなるかわかんない
風切り音は60キロくらいからピュンピュンうるさい アマゾンで買ったごはん？とかいう謎メーカーのゴーグルつけてます Z-7は2020年10月30日受注終了だと
Z-8発表ありか？ だろうな、内装やベンチが劇的によくなればいいのだが、トップグレードのＸ-14が実にいいものだからな、Z-8はある意味期待 でも、発表あって海外で発売になって、日本導入はそれからまた半年後とかでしょ？ 受注終了→在庫調整→来年春までには新型発表（海外発表は近いかも） >>54
それはいいニュース
Z-8待つかZ-7かグラムスター買うか悩んでたけど待つ決心出たわ だとしたら最悪
でもショウエイはXR1100からZ-7を後継としたからな Z7の後継がグラムスターなら、小型・計量なのはグラムスター。
快適性などの部分については新型が後継となるとすると、XR-1100の真の後継機種になるかも！（妄想です。） いやさすがにグラムスターとz-7はコンセプトが違いすぎるでしょw >>64
製品としてはZ-7より新しいのに何ででしょうね？。
オーソドックスな製品がなくなってしまう。 スピード重視X-14
オーソドックスGT-Air2
廉価版その他大勢 >>66
GT-air2がオーソドックス？
利点はインナーバイザーだけで、重くてベンチレーションも残念なのに？ SHOEIラインナップみればZ-7が基本だよな
Z-8＼(・Д・)／ﾊﾔｸｰ RYDをあんなデザインで出すより
クエストをマイナーチェンジして
内装全部交換できるようにするだけでよかった 安価シリーズとしてRYDだしたけど安さを求める客はOGKとかそっちに流れたな アライショーエイの時点で廉価モデルでもそこそこするしそこにちょっと足すだけでスタンダードモデル買えるとなると買いたくはならんわな >>69
GTairはそのベンチ悪いかわりに冬はかなり温かい X-14はベンチ全部閉めても負圧かなんかでどこからともなく風入ってきて寒いし
んでGTairはそのせいで風切り音がかなり静か。高速道路とか助かる
裏をかえせばGTairは夏にかぶるメットではないね アライの場合RXの下にアストラルがあるけど価格的に殆ど変わらないからRXに行っちゃう
さらに下はXDラパイドネオとちょっとクセのあるデザインだし
ベクター廃盤でラパイドOR復活して欲しい >>77
X14被ってないか負圧の意味を分かってないか、もしくはその両方 QUANTUM-J後継ならいいのだが
XDはゴストラッカーの焼き直しにしか見えないがアメリカのダートラも今やRX-7Xだし
ラパイドネオは筑波のTOTの旧車あたりにでも
ベクターＸって海外モデルを日本導入したものかと >>82
なんかイメージに囚われすぎてる陳腐な内容で草www そういえば少し前にZ-7の後継が発表にってスレで出てたような >>78
ベンチをもっと尖ったデザインにしたら、X-8やX-9みたいな感じでイケたかもなぁ(コンセプトは別物だけど)。
X-9は一目惚れして買ったの大事に使ってるわ。
RYD被ってるのはまだ一人しか見たことないな。 アライ、ショウエイともに下のグレードの需要がカブトに食われてる？
RYDは隅っこに置かれてるし
カブトねえ…RT-33のグラフィックかレプリカなら あれだけやる気ないんだからカブトに食われても仕方ないだろ。
「高いの買えよ」ってのが見え見えで。 カブトってOGKのでしたっけ？
今はそんなに売れてるの？ X14エアロダインのグリーンシルバーが何処にも無いな。
納期3ヶ月以上掛かるって言われた。 ヘルメットを新調しようと思いZ-7にしようと思ったのですが製造終了？とかで欲しいサイズがどこにも取り扱いがありませんでした。
Z-7の後継モデルって出る予定なのでしょうか？
Z-7に代わるものでオススメはありますか？ 急ぎで必要で無いなら
情報が出てくるの少し待ってみては？ アストラルX良さそうだけど、気に入ったカラーリングが無いんだよねぇ…
何で種類が少ないの？ >>97
上のほうだか別スレに次期モデル登場の情報あっただろ >>95
>>96
ありがとう
色言ってないとこういうレスが付く風潮か？
色はグラスブラックです。
本当はつや消し黒が欲しかったけど在庫がなくて妥協した。 >>99
オリエンタル2買おうとして踏みとどまった >>103
複数人から飛んでくる同じような文はだいたいテンプレだから一回ググるといいよ >>104-105
>>108
この板独特のあれか。
納期1週間だったのに今日届いたわ。
おまけでピンロックシートもついてて幸せ。
次の休みに車校決めてくる。 バイク関連板では様式美になってるな>おめ色
5〜6年前の過去ログあさってたら既に盛んに使われてわ。
バイクローンスレで最初に見たような気がする。 >>110
単気筒CBR発売の頃に暴れ回る奴がいて、車種言わない流れからだよ
そんなに前じゃない >>112
クルマ板はしょせんスレからで、バイク板の後 >>114
本スレで相変わらず無限ループな回りくどい書き込みしてるよw ナップスでグラムスター買ったんだけど
その店舗に無くても全国の店舗に在庫確認して取り寄せてくれるんだね。
知らなかった。
にりんかんより対応いいね。 定価販売だからか、にりんかん花園にはグラムスター灰青黒が在庫あるという >>118
すまん
「そんなに」が不明瞭やった
十数年までは経ってないよって意味 手持ちログ検索したらこれが最古
FJR1300スレ
101 ７７４ＲＲ sage 2014/10/25(土) 23:10:10.41 ID:43ZZSt7o
>>99
オメ！いい色買ったな X14標準チークパット35mmがキツイのだけどワンサイズ下の31mmなら結構変わるかな？ >>109だけど近くの車校が軒並み今年度入校不可だった
悲しい >>126
シーズン的に卒業前に免許取る高校生でいっぱいでバイクの教官も回すらしい。
あと、一つの車校はコロナのせいか今年は二輪の生徒が多くて例年より混んでるって言ってたよ。 >>124
にりんかん、他の店舗在庫確認してくれなかったよ ナップスだけどグラムスターは入荷待ち年内見込みのまま連絡ないわ
他店舗が比較的近いから偶々気を利かせてくれたとかじゃないかね 今年はどこも教習所激混み
こないだ大型とったけど
あ〜新しいメットほしい
VZ-RamかRX-7ＸにレーシングスポイラーとICダクト3つけてRX-7FIMRACING仕様にするか FIMRACING仕様にするには帽体をワンサイズ大きくしなきゃ真のなんちゃってにならないんじゃね？ >>128
マジで？
３回他店舗から取り寄せてもらってる。
SHOEIのヘルメット、タイチの冬ジャケット、アライのヘルメットリムーバー。
最後に取り寄せてもらったのは2年くらい前だから、今はやって無いのかな… >>128
先週取り寄せてもらった。@溝口2りんかん マジ。和光のにりんかんは他店舗に確認もしてくれなかった。
まぁ、私が｢他店舗に在庫確認をしてください｣って
お願いをしなかったからかも。 >>135
え？聞かなきゃダメじゃん。
察してちゃんはやめようよ。 >>131
FIM仕様って帽体ワンサイズ大きいの? 千葉県のにりんかんでメット買ったときはこっちから聞かなくても「他店の在庫確認します」って言ってパソコンいじりだしたけどな
店舗や店員によるのかな？ でも埼玉全店と群馬藤岡に行ってみた感じ、
和光のにりんかんが一番活気があって良かったよ
あとはライコ埼玉が好きかな にりんかをは店員の対応は良いイメージはある
店と人によるんだろう 逆に埼玉群馬のにりんかんしか知らない田舎者の俺が「うわぁ、すごい品揃えだぁ、オラわくわくすっぞ！」と思える店舗ってどこ？ 和光２りんかんは駐輪場広いからいつも賑わってるね
あの先の笹目橋渡って外環下から北戸田の方に行くと美女木２りんかんもあるけど、駐輪場が傾斜していて怖いw 美女木は品揃えまだマシなほうな印象ですね
川越と東川口上尾はナシって感じでした
つか和光店知っちゃうとあれにタメ張るのはライコ埼玉くらいですね
都内とかはぜんぜん知らないですが、
群馬もライコ伊勢崎とかなんもないっすwww ナップス埼玉は？ナップスは総じて品揃え豊富な印象あるけど。 ナップス埼玉も行ったよ
ブックオフの隣ね
ナップス前橋も行った
でもあれならライコ埼玉か
にりんかん和光のほうが楽しいよ 和光もオフ用品の品揃えは貧弱だけどね
ライコは全方位品揃えは隙がない 確かにオフ車関係は和光は微妙だった
オフ車なら前橋ナップスはなかなか良いよ ライコ柏はアップガレージ移動してダートフリーク監修のオフコーナーにしたね。
かなりの品揃えだと思う。もちろんヘルメットもね。 マジすか、オフ車は興味ないけど、
ツーリングがてら柏店に行ってみようかな 柏ライコは今シーズンはhyodのスペース広くなっててそこそこ品揃えあったような
あとこのスレ的には廃盤カラーのメットがまだ展示されてるとこか
先月見たときrx7だと初代？ペドロサ侍とかスコープとかあったかな？ もめるの嫌だからアラショウどちらも所有、
OGKの人は在日の人が多いの？ こないだ、GT-Air2買ったよ。
久しぶりに買ったら、ヘルメットまでコーティングあるのね。
みんなコーティングとかしてるんですか？ 艶消し黒だからコーティングしてマット感失われたら嫌だなと思い何もしてない 塗装面の凸凹(マット仕上げ)を埋めるような被膜厚などないからね。
マット面がコーティングしたら光ったってのは塗装面を研磨してしまい凸凹を均してしまってるだけ。 マットブラックはある意味手入れが難しい
下手にコーティングしたら持ち味を失うし
自転車がマットブラックだからわかるわ いちおうヤマハのヤマルーブからマット塗装用のクリーナー兼艶出し出てるけどね
バイクに使ってみた感じ、
ほんのり艶が出る感じで嫌ではないな ライコ東雲がいいかっていうと、別にそんなに良くない気がする。
和光の2りんかんのほうが良さげな印象。
近いからライコ東雲はダイエット兼ねて自転車で行ってるけど。てか足立のナップスも練馬のナップスもライコ東雲も全部遠い。どれも同じぐらいの距離だ。 >>165
うむ。
何年か前に店内のレイアウト変更してから品揃えは悪くなったな。 海外メーカーのヘルメットが強気の定価販売で不良債権化、その付属品とかが売れ残ってたりする、それを探すのがある意味楽しみな店ではある やっぱり関東勢多いんだな
知らん店舗の話永遠続く
そんな事より予約したnakagamigp2全く届かないけどアライ頼むよシーズン終わっちゃうよ えっそうなの？関西ってナップスも２りんかんもライコもないの？
ラフロは関東でも神奈川に二軒しかないから関東ローカルって感じだけど
上記の店らは全国展開してるのかと思ってた 2りんかんはいくつかあるけど
やる気がないというか地味というか…
和光だの府中だのが活気有りすぎて目立ってるだけかな(正食羨ましい) >>165
東雲は中国富裕層狙いな品揃えだよね。
他のライコと陳列の仕方が違う。 >>173
この前の休日初めて行ってみたけど、確かに中国人多めだね。ヘルメットコーナーなんて、ごった返してたわ。 ナップスオリジナルカラーのRX-7X良いじゃん！
って思い、値段見てウッヒョー↘︎だった(´Д` ) スポイラーも色塗ってあるから赤いいなーと思ってる
在庫処分で安くなったら買いたい ドヴィツィオーゾのヘルメットが気になってる俺って…変だよな！
世界のツートップメーカーのアライショウエイがある日本でなんでそれを選択しないんだ >>181
ドビはX-14使ってた時は興味あったな
その仕様でペイントされたヘルメットがヤフオクに出てた 今オクで部分塗装してくれるヒト(多分業者)いるやん、レドブルやモンエナをバッチリ入れてもらうだけで20万超のフルレプ一品製作より一桁下のコスト。
俺はマット仕様のマルケスレドブル作って道の駅のスターだ!!! Z7とRYDの受注を先月で〆たみたいだけど、新作出るんかな？ >>181
海外メットに憧れるのはあるある
当時、玉田が活躍してた頃のスオーミは憧れたもんよ
カラフルなラメ入りフラワー柄が店に置いてあって「はぁーうらやまし！」って感じ
それでも、中野の目玉とか、大治郎やノリックとかアラショウでも憧れはいっぱいあった
今でも同じグラで販売してくれるショウエイはすこ SHOEIのJO使ってる人いれば聞きたいんだけど虫対策はどんな感じ？
いまSZ-αだけどブリティッシュグリーンがこれしかないみたい >>186
シールドの隙間から余裕で入ってくるよw
街乗りなら気にならないけど、高速道路を走るときはゴーグルをつけてる
目も乾くしね…… 5年ぶりにSHOEIのメット（VFX-WR）購入しようと思って調べてたけど今はネット通販は一部サイトしかやってないんだね >>182
去年、マークこそスオミーでヘルメットはX14の時期あったよね RX-7xを最近被ってると、首が痛くなってきてたまらん。
ラパイドとか被ってる方いる？RX-7xより軽いのかね 軽いの欲しければZ-7かと!!
久しぶりにX-twelve使って重くないじゃないかと思うけど、次の日にZ-7使うとやはり簡単にわかるぐらいに軽い 今使ってるX12も来年で9年目だ
ライナー交換しても外装が不安だし、来年か再来年は買い換えだなあ うちのX-12は丸7年か。
内装緩んだなと思ってたら、内装の天辺のところの肉厚が薄いなと思ったら、
スポンジ殆どなくてペラペラだった。
手持ちの新品内装と交換して、あと2年ほど使うかな。
X-14に換えても良いなとも思うが。 X-8を28年くらい使ってます
オートレースの森君に感動したので
X-14が気になってます >>197
衝撃吸収ライナーを定期に交換してたら、結構持つよ。
帽体への深い傷などが無いという前提だけどね。
毎日使う人と、自分みたいなサンデーライダーとでは痛み度合いも異なるだろうし。 外側そんなもつんか
紫外線とかあるし対策してるとはいえ5年が限度と思ってたわ
工場ヘルメットもそれくらいだし >>201
ヨーロッパのメーカーにあるようなポリカ製だと5年目安ってのはあるけどね 会社四季報【7839】(株)ＳＨＯＥＩ
開発遅れのヘッドアップディスプレー付きヘルメットは21年秋発売へ。国内販社設立など強化中の直販は順調拡大。 >>201
塗装してあるから紫外線対策出来てるよ。
樹脂素材が直接紫外線にあたると痛みやすいけどね。 グラムスターってロゴも古い時代のが使われてるのかな？
当時は実売一万円以下のヘルメットをホームセンターとか通販で売られててプレミアムヘルメットの地位を確立してるアライヘルメットにすごい劣等感持ってたんだけどな 現物も画像もこれだけ出回ってる今わざわざそれ言うために質問しに来たのか？ ここしばらくグラムスターアンチが沸かなかったのを見ると、
アンチはたった1人の自演かなと勘繰っちまう ヨーロッパショーエイ見ると、NXRという新製品があった >>214
うぉぉぉぉ、欲しくない。（個人的感想） >>214
これじゃない
いや、何と言うか、まぁ・・・
これじゃない・・・ >>214
実際バイクにレプソルカラーは有りやけど。メットにレプソルは違うだろ HONDAもよくこんなデザイン起こしたよなぁ（流石）
頭頂部の黒をもっと細くするとか紺の線をもっとサイドまで伸ばせばあるいは、と思うんだが グラムのスモークシールド、いつよ？
18日発売のグラモデルと同時と睨んでるんだが 僕は中にかっこいいサングラスしたほうがいいとおもいます
夜はとれるし グラサンしてるけど長時間だとつるの部分で耳が痛くなるよ
長時間ってのはだいたい8時間くらいかな
途中でトイレ休憩が少し入るだけ
とりあえずそのくらいの距離と時間を乗ってから言ってよ、参考にさえならない >>233
またそうやっていきなりイジケる…
誰もお前のコンプレックスなんか把握しとらんから 自分のX8は29年かな？
この前装備点検で外見だけ見て、古すぎますよ〜って苦笑いされた
Z8っていうのはいつでるの？本当にでるの？ ど定番として売れ続けてるからな。
小型軽量、ベンチもまずまず、脱着内装にピンロックシールド、オーソドックスなデザインで豊富なカラー。
通勤通学、街乗り、ロングツーリングまで快適。
欠点らしい欠点ないもん。
MFJ取ってないから堅いサーキットやレースがダメだけど、MFJじゃないからZ7諦めるって人もほとんどいないだろうし。 ヘルメットってそんなに技術革新があるわけじゃないしころころモデルチェンジする方がむしろ変なんだよ 日本は10月で受注終了
2021版のグラフィックが発表されてる北米でもZ-7だけ新グラフィックが発表されてない
量販店でも在庫処分してるし
近々何か出そうな状況ではある
しかしZ-3、4、5みたいなマイナーチェンジかも やたらモデルチェンジするのはうちの製品は出来が悪いと言ってるようなもんだ >>238
帽体も何年か経てば新たな素材や組み合わせがある、ライナーもMIPSやらのアイデアが
商品化されてる、内装材も進化してる、通気も細かく進化してる、シールドも防曇や操作性
やら進化してる Zー8ちょっとでもいいから軽くなってベンチ性能upで帽体小さくなったら嬉しいなぁ〜、Zー7買ったばかりだけど買うよ >>238
X14買って、視野とかドラッグ、リフトとか、ものすごく進歩してて驚いたけどなぁ 発売開始年
X-11 2002年
X-12 2009年
X-14 2016年
Z-3 2000年
Z-4 2003年
Z-5 2006年
Z-6 2009年
Z-7 2014年
Z-8 2021年？
グレードの位置付けが上がった感のあるZ-6から長くなった感じはあるけど異様な長期間ってほどでもない
コロナでちょっと伸びた程度じゃないの？ >>242
MIPSはスネルが否定的な見解を出してるからアライは断固不採用を貫きそうだけど果たしてショウエイはどう出るのかな
https://helmets.org/mips.htm VFXに使ってるからそのうちXシリーズにも使うでしょ RYDをショウエイがZ-8ですって出して来たらとしたらお前らどうしてた？ >>248
M.E.D.SのことならMIPSとは全くの別物 方向性は同じじゃないの？MEDSやFLEXって
それらはスペースがデメリットでMIPSの方が省スペースで済む 逆だよ
MIPSはスペースを取るからヘルメットを大きくするかライナーを薄く固くするかしないといけなくなる
重量増と衝撃吸収性の低下に見合うメリットがあるかどうかは不明確 そうなのかMIPSってペラペラだけどなあ
FLEXやMEDSなんて積層構造にして回転出来るようにしてるから分厚いと思ってたけど
MIPS採用してるRT-33RとRT-33はサイズ違うのかな？ >>247にあげたページにもごちゃごちゃ書いてる中で触れられてる
数字的には小さいように見えるがミリ秒の衝撃では決して小さくないようで
以下翻訳（正確さは保証しない）
ライナーがヘルメット内部のスペースを奪っているという事実は好ましくない。
MIPSによると、ライナーは0.5から0.8mmで、ヘルメットのサイズは1mmから1.6mm圧迫されるので、メーカーは消費者にもっと大きなヘルメットを販売するか、ヘルメットのライナーの厚さを減らすか、何らかの方法でサイズを調整しなければならない。
すべり面は物理法則を無効にするものではなく、頭を止めるための距離を短くすればより急速に止めなければならず、Gが増えてしまう。
従って、ヘルメットを大きくしない限り、内側の薄いMIPS層が、従来の厚いヘルメットよりも優れた性能を発揮するかどうかは懐疑的である。 それってMEDSやFLEXとの比較じゃなくて
回転運動に対応していない普通のEPSライナーとMIPSの比較でしょ
MIPSとFLEXやMEDSのどっちが省スペースで済むのかって話 >>257
FLEXは全く知らんけどMEDSは部品を頭頂部に限定することでスペース問題を回避してる感じ
アライが頭頂部は穴開けてもオッケー言ってるのと同じ理屈かな MIPS社がレースで使えることを証明すればいい
ほれそこにRTがあるじゃろ アライって今 中上だっけ？ レプソルホンダ スズキとも関係ないのに >>262
motoGPクラスでアライはビニャーレス、中上のみ それ、公式じゃなくデザイン会社がペイントしてプレゼントしたみたいよ shoeiはマルケスと契約更新したらしいから、また数年マルケスのデザインリスペクトか またマルケスばっかりかよ…
kwsk乗りは全員yanagawa被っとけってか？！
(と、マルケスUSA磨きながら) やっぱりMotoGPのパブリックイメージって相当あるんだな
SHOEIユーザーめちゃくちゃ増えたもんなー やっぱりshoeiは被り口が広くて被りやすいからな
アライだと耳千切れそうなくらい痛いって人いるし笑 >>270
実際にSHOEIの方が全てにおいて上だからな
売れるのも当然だと思うわ まーたはじまったw
方向性が違うんだから、各人自分に合うのを選べばよし SHOEI派だから（マルケス以外の）SHOEIライダー応援してる 両方使ってるけど
機能性とスタイルは昭栄の方がいいかな
でも俺の頭の形に合うのはアライなんだよなあ
あと、昔から昭栄はシールドの開閉がガタガタしてるね
これはまあ風圧で開閉しないように工夫してるのかもしれないけど 喧嘩するときはショーエイが有利
重いので殴られても安定してるし、頭突きの威力も増す ショウエイの方が革新的
アライの方が保守的
みたいなイメージはあるね
アライはハイエンドもエントリーも
帽体も見た目もそんなに変わらないけど
逆に煮詰められてその形を維持してるのかなと思う
ショウエイはかっこいいのも出すけど
モデルによってフィット感の差も大きいね
あと、エントリーモデルは安さなりの手抜きが目立つ アライが最強に決まってんだろ
張り手も「かわす」からよぉ… いつも忠ヘルのデザインで塗ってるから必然的にアライしかなかったり… >>277
両方にプラス海外(イタリア)メーカー使ってる
機能性とスタイルをショウエイや海外(イタリア)
内装の質感肌触りをアライや海外(イタリア)
カラーやグラフィックをアライや海外
重さに重要な帽体サイズや素材をショウエイ一部モデルや海外カーボンモデル
ストラップは絶対にOリング採用
等々
で良いとこ取りのスペシャルコラボのフルフェイスヘルメットを出して欲しい
現状は何処のでも何かしら他より劣る部分はあるから複数ヘルメットを買って各社を使い分けしてる人を多々見掛けるし
１つのメーカーしか使って無かったりヘルメット複数買えない人などの信者気質の人間は何処のメーカーでも自分の愛用の○○しか誉めれないし自分の愛用以外の他のメーカーを貶す 海外(イタリア)ってなんだよメーカーとどのタイプか言えよ
そもそもメーカーでもピンキリだろうに何言ってんだコイツ感 >>286と287へ
どうやら身体が疲れているようだ
言葉足らずと文字間違いしてしまった
海外ってだけなら中韓やフランスやアメリカ等々と勘違いされると思いイタリアと書いた
アライとショウエイと同等レベルの使用感でイタリアと言えばAGVとノーランのハイエンドクラスのを言っている
そして文字入力間違いでDリングだ
使っている中でそれぞれのメーカーの気に入る所を採用してスペシャルコラボのが欲しいと言いたかっただけだ >>288
アジブって…
ちょっと面白い言い方でウケたw 一行空け改行する人の特徴 → ウザイ・めんどくさい人 内装外して洗おうと思ったとき、クァンタムJは付け方がイマイチ分からなくて一部はみ出る部分があった。X14はわかりやすくて助かる。
被り心地はアライがいいんだけどなぁ。 ヘルメット ストラップ Oリング
で画像検索したらドエロそうなのが出てきたぞ。
どうやって使うんだこれ。
https://i.imgur.com/I7lNwpR.jpg >>294
インナーバイザー付きメットなんかのギミック好きが使ってそうwwwインナーシールドとチンガードの隙間からチラ見えさせて走ってそうwww X-12の内装セット交換したら、気持ちいいな。
あと1〜2年頑張って貰おう。 >>298
おまいのせいで初期型ZX12にしか見えなくなった >>300だけど、新内装にしたら頬肉押されてのｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ状態になった。
随分とヘタってたんだな。
ヘルメット被るのにも随分と力が必要だった。 前後に頭が長いでかいXXLサイズなんだけど、アライかショーエイどっちがええんかな
近所では試着できるとこなくて、、 >>303
形が特殊で、しかもサイズも規格外
それでフィッティングもせず買おうって、勇者か何かかな？ >>303
アライはXXLの設定があまり無かった気がするけど
両メーカー被った感じだとショウエイが僅かに被り口が広くて被りやすいけどこれは
主に左右の問題が大きいんだよね、ただショウエイの方がシェル前後長がやや長い
のでショウエイの方が良さそうな気はする、役に立てずすまん。 >>303
前後に長いならAraiは絶望的に合わないよ
横幅について書かれてないから分からないけど単純に長頭というのなら海外ヘルメットのほうがいいよ グラムスターのスモークシールド、
２りんかんには一切ないけどナップスには10枚くらい在庫あるってどういう事なんだろ 皆さんありがとうございます！
今までというか昔は海外無名のジェットのXXLサイズを被ってました。
久々にバイクを買おうと思って嫁に相談したら、フルフェイス被るならという条件が出まして…
とても悩んでます。 やっぱアライは難しそうですね。
ショーエイにしておきます！
皆さんありがとうございます！ 「試着ができる環境にないって言ってショウエイにしますって、どうするんだろう？） 両方買って試着して使わない方はヤフオクかメルカリに売ればいいよ >>310
XXLなら海外製の方がいいんじゃないか x14の次モデルいつかな、いま買って新モデル出たら悲しすぎて踏み切れない… 俺、1ヶ月前に買ったけど、いい買い物したと思ってる
軽いし、高速は楽だし
初ショウエイだけど、とてもいいよ
発売されてから時間が経ってるの？
気にしたことないなあ >>315
ありがとうございます。
どちらにせよ試着ができないので、とりあえずショーエイのXXLを買ってみて、ダメだったら買い増ししてみます！ Gt-air2使ってんだけど風切り音ひどくないか？ 例えばクソ僻地の離島に住んでるとして買い増しする金で適当な店まで何往復出来るんだか 頭のサイズ測ったら58.5cmという微妙な結果なんだけどMかLか迷う >>246
x14の発売からもう５年経つのか…そろそろ出そうな気がするけど 蛍光イエローって退色しやすいのか。大治郎青黄色買って失敗したかな。 蛍光色はどうしても退色しやすい
簡単に書くと紫外線に分子が破壊されるから
カバーに被せたりして紫外線が当たらないようにしたらそれなりに長くは持つ こんなに土地広いのになぜこんな狭いコースにしたんだ >>326
たぶんLだが店で内装合わせてもらった方がいいやつ。
初めM被らされたときベアクローされてる気分だったし。 アイアンクローな。
ベアクローじゃラーメンマンみたいに穴あいちゃうよw ま、アイアンクローってのも本来はフリッツ・フォン・エリックだけで
一般的にはブレーンクローってのが正式名称だけど 用品店でフィッティングしてもらった結果
内装の組み合わせがデフォルトと変更になる場合
本体価格に必要な内装の価格がプラスされるんだよね？ >>336
されません
元々本体代に含まれていて、通販で買った人たちも寄付してくれてるから >>336
フィッティングサービス店は無料、それ以外は自分で内装パーツ買って自己施工 >>337
ありがとうございます
フィッテイング後にパッケージングされるからコミコミ価格なんですね
>>338
吊しで買う店とか通販とかだと
自分で買い足すんですね スズキ創立100周年記念ヘルメット SAK_ART DESIGN ダヴィデ・サッチーニへの特別インタビュー
https://kininarubikenews.com/archives/52498
https://kininarubikenews.com/wp-content/uploads/2020/11/unnamed-1024x970.jpg
ちょうどヘルメット更新するつもりだったんだが、SHOEI頭なのでX-14のグラフィックモデル買うつもりだった。
スズキ乗りとして、試されてる。
ショーエイはマルケスの特別モデルは出してくれるけどそれ以外が消極的なのがね
gt-airのスズキカラー要望はかなりあったみたいだけど出さないし
あと2021モデルの情報無いか海外のサイト見てたら中国で招き猫入りのマルケスモデルをZ-7でも出してた >>342
売れるからじゃないの？俺はサーキット行かないしSSも乗らないからX14までは
要らんけどGTAIRやZ7で加賀山レプリカあったら欲しいもんな 顔が細くないとアライは地獄だよな
他ならLでいいのがアライならXLになるから小顔効果のアライが逆効果になる
アライは人選ぶよサイズ気にしないならいいけど笑 アライにそんなに細いイメージないけどな
むしろ他のメーカーより丸顔向けじゃね アライ7Xの入り口。
サイズはXS、頬パッドは35mmなんで、普通のXSよりも更にせまい。
https://i.imgur.com/uupXI3g.jpg >>348
こんなに細いのか
おちんちんすら入らなさそう アライもSHOEIもカラーバリエーションがシンプル過ぎるか派手過ぎるかの両極端で選びにくい
マット仕上げ出すのは構わないけど
光沢仕上げも同時に出してほしい >>349
んなこと言うからマンコに見えてきたではないかw
でけえクリちゃんだな。 次期モデルいつ発表なんだよ、もうZ-7買ってしまいそうだわ 100周年記念ヘルメットまじで欲しい
>>342
最早レプリカではなく定番グラフィック扱い 初代gtairからx14に変えたら感動する？風切り音とか変わるかな >>355
Z-7もう買えなくなるかもよ
殆どが展示品のみになってた x14ってやっぱ売れてるんやな
ブラックMサイズを店舗で買ったけど、いつ入荷するかは全くワカリマセーンだってよ >>361
X-14が13を飛ばしたネーミングなのはキリスト教徒に配慮しているんだと思ったんだけど、実際はどうなのかね？ Xシリーズって数字いくつから始まったんだっけ？
俺の記憶ではX-8からしか知らんのだけど >>342
デザイン性やろ。カガヤマのファンなんて少数派だろうし >>367
はい
買ってから、加賀山ファンになりましだ。 グラムのリザレクションは結局何日に出荷されるの？
代済み予約してるけどいつ届くのやら。 誰もが事故のニュースなどで聞いた事のある「その場で死亡が確認された」
実際にはどのようなものなのか 北海道で起きたバイク事故の痛ましい映像を基に
確認されたその「瞬間」を見てみよう 【非グロ】
https://gifs.com/gif/k5G0mr 鉄パイプみたいのはフレーム？
連動してるから顔面に刺さってんのかな… >>371
こういうの嬉々として貼る人は、同じ運命に見舞われる
近づく
人相にも出るようになるし、臭うようになる
まともな老後は送れない オグリッシュは最高な娯楽だったよね
ガードレールに衝突して頭部がカパッと割れたライダーの死体とか色々載っていたからね〜
日本でもこのようなサイトがあってほしいものだ なにそれ怖すぎる、グロ苦手なんよ
ただ悲惨な状態を知るってのは
己に対して戒めになるから知っておきたいけどグロ苦手なんよぅ グラムスターのシールドって2種類しか出さないのかなあ。ただのスモークだと微妙だ え？
カタログ上はクリア、メロースモーク、ダークスモーク、
で実店舗で確認したのはクリアとダークスモークだけ
もしかしてメロースモークが無いの？ 今のとこミラーは出さないらしいよ。グラムスターにミラーシールドは似合わないしスモークもメローはいいけどダークは似合わない。 俺はグラムの艶消し黒にダークスモーク付けてるけどね
他モデルシールドのメロースモーク見て
こりゃねぇわと思った感覚の持ち主
似合うとか以前に日差し x16ってホントにもうすぐ発表されるん？
ドコの情報？？ グラムスターにメロースモークつけたよ近所の用品店はどこにも売ってなくてウェビックで買った (´･ω･`)
眩しさが軽減されつつ暗すぎないから自分には丁度良い感じ 山城にピンロックみたいな防曇調光シートと防曇偏光シートあるからそれ使えばいいんじゃないかね ショーエイのLはするっと入る
あらいのL（59〜60）は耳をバキバキ潰してようやく入る
入り口せまーい 被り口を5mm拡大したアストロGXは発売が延期されたままだがそのまま中止かね
被り口以外は何の特徴も無い製品だから別に構わんけど インカム取り付けたz7とgt-air2のどっちが静かなのか
そこまで踏み込んだインプレってないような気がする
実際のところどうなん？ 外付けインカムは、それだけでかなり五月蝿いからなぁ… 肩とかに本体つけてスピーカーマイクだけメットに引き込めるタイプがあれば欲しいんだけど、ないんだよなぁ >>390
F1でも使われてたKTELを思い出したがBTのは作ってないみたい アラショーはヘルメット一体型はいつできるわけ？
インカムスッキリ収納は人気出ると思うよ >>387
頭頂部が外れないことに批判殺到で設計し直してるかもしれん >>373
嫌なら見るな
戒め的な意味も含めて必要なものでもあるのに
お前みたいに正義面して偏った意見を押し付ける勘違い野郎が最も害悪 極端なサイズの物はなかなか売りに出されないから
運良く欲しい人が複数人でてくると凄く高く売れる >>400
何やコレかっけーw
買ったばかりなのに目移りさせんなや
これまで散々アリンコばっかりだったのに レプリカじゃなくて、違う絵柄のやつがいいなあ
俺はヘルメットで遊びたい方なので、モンスター系とかメカ系とか好きだわ 最近は和風柄に挑戦してくれるから和工芸好きには嬉しいんだけど
デザイナーのセンスが酷いんだよな、引き算の美学でシンプルにデザインできないもんかな そこまで言うのなら、好みの画を持って行って、ペイント頼んだら？ >>406
やってもらった事あるよ、しかし塗装代高かったから既製品に期待してるの >>405
ワインレッド地にソリッドレッドの桜吹雪みたいなのなら俺も欲しい >>400
マルケス兄がキワモノ系ばかりだったのに弟は正統派だな >>408
なんか失敗したらイチゴパンツみたいになりそう >>405
ヘルメットのシンプルデザインは単色になりますので >>408
いいね。梨地塗のワインレッドなんか似合いそう。
紺地に桜色は定番だけど綺麗だよ、今は水転写シートで色々簡単に作れるから
アラショーには頑張ってほしいな 和柄のシャツとかだと輩っぽくてちゃねらーは総じて嫌うのに
メットの柄だと途端に人気なのも不思議だ >>413
モトGPの選手が被ってる日章旗デザインのは嫌だなぁ
でもその選手のファンなら抵抗無いんでしょ
それと同じで先入観もあるんだと思うよ ヘルメットに日章旗が嫌ってサイドカウルに馬鹿でかく入れてるワークスチームもいるのになにいってんだ？ X-twelveの内装注文していたけど、今月20日の納期予定が来年2月に延びた
そろそろ買っとかないと買えなくなったら困ると思って注文したけど入手できるまで不安だわ >>413
シャツの和柄なんかは求める連中の好みに合わせた第三者を威嚇するためのデザインでしょ
漆芸・日本画をモチーフにデザイナーが自分の個性を敢えて出さずに表現してくれたら
いいんだけどな >>416
SHOEIのオンラインショップだと、Sサイズ以外の内装セットあるな。 >>418
そっちは見てませんでした
ウェビックでセット買いでは無く、センターL13が延びてチークパッド35は在庫ありです 和柄は好きだが東単はタイミングが悪すぎる
出すなら春先にしてくれないかね 日章旗は旗として見るのはいいけどステッカーとして車やバイクに使うとヤンキー感が出てあまり好きじゃないな ザルコの旭日旗は好きだったけどな
もうデザイン変えたらしいけど くのいちのとかガマガエルのイラスト入ったショウエイさっき見た
すごい柄だ 水圧転写のDIYキットとかあるけど小物向けでヘルメットのオリジナル柄となると難しそう
そもそも帽体を水に沈める必要があるんでハードルも高いか シールドをはめる部分っての？
ショーエイと違って
アライはカバーみたいなのついてるよね
あれパカッて外れんの？ >>428
パカって外れるよ
RR5は外したときに小さくぴょんってなるのが可愛かったのにXになったら紐付きになって飛ばなくなってちょっと不満 >>400
これつや消しかな？つや消しかっこいいけど、
メンテナンスやりにくいからつや消しならスルーだな。兄貴はまだかな？ >>431
■商品名／X-Fourteen AM73
■価格／7万6,000円（税抜き）
■規格／JIS規格、SNELL規格、MFJ公認
■サイズ／XS（53〜54cm）、S（55〜56 cm）、M（57〜58 cm）、L（59〜60 cm）、XL（61〜62 cm）、XXL（63〜64cm）
■カラー／TC-2（BLUE/WHITE）※マットカラー SHOEI のヘルメットに2枚ステッカーがついてましたが、皆さんは何処に貼ってますか？ レーサーと同じとこって
ウェアの肩口とか左胸の上の方とかをイメージしちゃったぞ？ motogpのライダーを見てみな
これぞレーサー！って感じで貼ってるわ >>439
シールド上部端かな？
付属のロゴステッカーはちょっと大きいですね(^-^; >>438
なるほど、あそこね
ショウエイはシールドカバーがないからその部分に貼れるわけだね グラムスター、頬のところだけキツイんでチークパッド薄いのに変えたいんだけど、まだ売ってないの？ ナップス通販でグラムスターリザレクションを注文したんだけど、なかなか入荷しないね。
今年中には来るのかな？ アライのR75ステッカーは『非売品』なんだよな…前は『Arai』の市販品だったのに
もう『Arai』に戻してくれ、R75はもうわかったから R75って何なん？
また独りよがりな他社dis自社ageネタ？ アライは常にショウエイを意識してdisりますが、シェア世界ナンバーワンのショウエイはそんなアライを冷めた目で見ています だったらユーザーもそうしてりゃいいのに
なぜかショウエイユーザーはアライを目の敵にする そんなレッテル貼りしてまでショウエイユーザーを目の敵にしなくてもいいのに アライユーザーだけど449や450みたいなことは思うよ
ショウエイもアライもkabutoだってその他のメーカーだってそれぞれ選ぶ理由があるんだからそれでいいんじゃないかな
なんにしろ他社を見下ろさないと気がすまいってのは余裕がないのかなって 最近まで地場産業応援でアライだったんだが今回買い替えGlomsterで始めてショウエイ買った。
フィット感がショウエイの方がよかったんだがショウエイ頭だったんだろうか？
只フィッティングも今回初だったんだがアライも直営でフィッティングしてくれる店出してほしい。 >>449
アライとかレベル低すぎて目にすら入らんよ >>449
交わす性能が高いんだから批判も交わせよ！ >>451
それを公式で世界に発信するのが、arai流 >>457
兜とか隼とか忍者とか、お子様向けの名前なんだよな >>459
本田とか川崎とか鈴木とかは日本人向けの苗字だしな Z-7買おうと思ったら受注終了なんだな
上の方でも書き込みあったがZ-8は本当に出るんだろうか…？ うちのZ7、満6年になるからそろそろ買い替えたい感ある
Z8こなかったらしぬ マットブラックのメットって、実際のとこどうなんだろ。やっぱりすぐ傷つく？ >>467
マスツーで前の人がハイグリ履いてるとタイヤにくっついた小石が飛んできて傷つきますね
それ以外の運用だと気になる傷はついた事無いですよ >>467
ちょっと擦った程度のキズ、
クリア艶塗装物ならコンパウンド磨きで復活できるところなのにマットは不可能
マットは気をつかう >>464
俺も内装一式交換するかZ-8まで待つか悩んでるところ どうせZ8出ても手に入らんから1年後だぞ
1年もたないならZ7買っとけ買っとけ 2021年春頃からショーエイがオンラインショップやるから
それに合わせて売り出すつもりなのかな？ だと初めはそのオンラインショップでしか入手できない様にして定価販売とか… オンラインショップ限定は無いかと。
最低、フィッティングサービスしてるショップも含むでしょ。 量販店だと数カ月待ち
ショーエイオンラインショップなら直ぐ
とかありそう オンライン購入フィッティングしてくれるお店で受け取りとかだとおもた >>463
まじかよ、Z8出るならGT-AIR2買うのは控えてみるか・・・ インカム内蔵可ならZ8にしたるわ 待てるなら様子見
Z-7は店頭在庫どころか展示品すら無くなってきてる
近々何かしらの動きはあるはず ex-zeroしか持ってなくてZ-8の情報待ちなのですが
exだと口元の隙間からの巻き込みでシールド下げた時の方がうるさいのですが
口元までしっかりシールドが閉まるフルフェイスはシールド下げれば音は軽減するものですか？ アライのヘルメット買ったけど、かぶる時キツすぎない？
耳が潰れて痛いし
かぶってしまえばフィットするんだけど、みんなどうしてるの？ あご紐を左右に広げて前頭葉の辺りから被る
これでスポっと入る >>488
RR5使ってるけど、そんなもんだと思ってかぶってる
長時間かぶってても痛くなるとこなんてないからフィットしてるんだと思う
かぶってて頭左右に振ってズレたり動いたりするのは頭の形やサイズが合わないで疲れるんじゃないかな >>490
7Xは明確にRR5よりさらに入口は狭いよ
顎紐で入口を広げておでこ辺りからかぶっていくと意外と耳も痛くない（確かに多少の抵抗はある）
それだけで特に対策はしてないな
チークパッドもゆるくしてないし 耳が潰れるのはどうすればいいのかな？
かぶり方で変わる？
かぶったあとは指入れるのもキツい >>492
かぶった後軽く上下に(かぶったり脱いだり)を何回かやれば耳の収まりが良くなる
それでも気になるなら、サーキット走行に使うヘルメットリムーバーをかぶればスルっと入る >>492
チークパッド12ミリに変えたよ
包み込まれる感は損なわれるけど耳潰れるとか辛いっしょ >>492
ヘルメットリムーバー使えば被るの楽だし耳も折れない、ダサいとか言うヤツいるが
被る脱ぐの一瞬だけだし内装の汚れも減る ヘルメットリムーバーって興味あるんだけどする事によってキツくなるって事はない？
無い状態でセッティングしてる訳だしリムーバーのために内装調整してたら本末転倒だし >>496
あの薄さでキツくなるなら、1ヶ月も髪を切らなきゃもっとキツくなるはず。
なお髪がない場合はわからん。 そっかーじゃあ僕フサフサでセッティングしてるから大丈夫だね >>492
俺は耳がミスタースポックばりに開いてるけど畳んで餃子にしてから被れば大丈夫
そのまま被ったら千切れそうなぐらい激痛 インナーキャップかぶることにします
ありがとうございます ショウエイヘルメットアライヘルメットそれぞれの良さは何？ アライ…アライである
ショウエイ…ショウエイである >>497
マジで1ヶ月床屋にいかないと被り心地変わるよ
頭頂部の収まりが悪くなる >>502
インナーキャップも、普通のは耳上までの黒沢年雄がかぶってるようなのじゃ？
耳まで被るようなインナーじゃなければ耳が折れるのは直らないでしょうw >>503
arai →ツッパリに強い
SHOEI →空力が良い >>503
Araiのグラフィックで欲しいのはあるけどSHOEIのシールド脱着の方が使い勝手いいからZ-8待ち くっ、いつの間にかにマモラがカタログ落ちしとる。
白いの狙ってたのに… >>507
そんなもん、分かっとるわ
耳を隠さないインナーキャップかぶってどうするんだよ
バカかよ サーキットで見慣れた光景になったから何とも思わなくなったな
それでツーリングで使う人が増えてるわ
レーサーのインナーキャップね >>512
色々言ってみた結果がバカ扱いか…
インナーキャップとヘルメットリムーバーの違いもわからないのに何言ってんだか サーキット走行会の主催者がメットリムーバーを付けてくれって言うんで使い始めたんだけど、
具合が良いのでツーリングの時も使うようになった。
2000円位だから試してみて。 >>512
なんだこのレス乞食は
参考言ったヤツに礼はしねーし
自分の言い方が悪いんじゃねーのか？ リムーバーってmotogpとかだとほぼ誰もつけてないよね
なんでだろ リムーバーって各社あるみたいだけど違いってあるの？
調べただけでアライ・タイチ・コミネ・ヒョド・ホンダとかあったけど >>520
形状はほぼ一緒。肌触りが違うから好みで。 レビュー見ると長さも違うらしいので顔の長さで選んだほうがいいかも >>520
アライが特許持ってるらしいけど
レースに必要なもんだし類似品容認してるみたいだな
他のメットメーカーが出さんのはそういう理由らしい >>524
被りっぱなしのまま堂々と観光地を歩けるなら大丈夫ですよ リムーバー被りっぱなしより恥ずかしい頭なのかもしれない 久しぶりに新調した
szram4からvzramへ
なにこれ 超気持ちいい
型が変わると性能アップすごいわ サイズ感は変わらず。
典型的なアライ頭だからか
吊るしでも満足だが
フィッティングサービスは
やっぱりいいのかな？ >>532
それまで受けてなくてちょうどと思っていた人が、フィッティング受けたら全然違ったってのは報告上がってたな
ま、頭の形で受けても変わらんって人も居るだろうけど
それにしたって受けてみるまでは、それが本当にピッタリだったかは判断付かないでしょう
つまりは、一度は受けてみときって結論になる インナーキャップは常に使ってたお陰でメットも9年使い続けることが出来た。頭皮の油分が内装を弱めるからね。リムーバと言うのがあるのは知らなかった。耳折れを守るだけじゃなく着脱しやすくチークパッドへの油分付着も守れるのか。
欲しいな。 >>534
被る脱ぐが楽、耳折れしない、髪の毛が内装につかない、頭皮の油もつかない
額や頬の皮脂もつかないからヘルメット内装も汚れにくい
その上で事故の際は脱がせやすくて安いのだから良いことしかないよ >>535
嘘ついてんじゃねぇよ
ダサいっていう悪いことがあるだろ フィッティングしてる人が言ってたけど、頭の周りの締め付け感と頬の当たり具合を気にする人が多くて、頭の入り具合(かぶる深さ)を細かく注意するひとはあまりいないみたい。
顎まで隠れてればいいやみたいな。
結果深くかぶり過ぎて痛みになったり視界に影響したりするケースは多いんだって。
自分もJFORCE4が深くかぶり過ぎっていわれて正直びっくりしたが頭頂部分にフェルト貼ってもらったらヘルメット自体が軽く感じられるようになった。
あとベンチレーションの効きがかなり良くなった。 マスクでさえ肌荒れで嫌がられてるし、被るのなんて泥棒みたいだし…ねぇ。 >>536
お前はヘルメット脱いだ後も被り続けるのか？ ハゲたから丸刈りにしてるわ
おまいら毛根は大事にしろよな 大事にしろというがおまいは大事にしてなかったのか？ >538
俺もアキバのショールームで新しいメット買うときフィッティングで深く被りすぎてる言われて
脳天スポンジマシしてもらったらサイズがLからMになった。
全体が包み込まれる感じでスッゲーいいわ。 RX-7x欲しいけど入口狭いな…
Sサイズは入るんだけど、脱ぐとき辛いな
ワンサイズおおきくするか悩む
他のメーカーもSサイズだけど悩む >>538,548
変な頭の形だからショールームでフィッテングしてもらってかなり良くなった SHOEIだけどL買うつもりで採寸したらMでも合わせてくれてやっぱり深く被りすぎるって言われたな
脱着じゃなく被ってる間の耳回りが当たって痛かったんでLで頭頂部4枚マシくらいにしてもらったわ >>549
悩んだ時はフィッティング受けられるところで相談するのが一番 おぉ懐かしい俺も初めて買ったメットは近所のホムセンで2000円の半ヘルやったわ
ここから次はちょっと奮発して5000円ぐらいのコルク半になるのは誰しもが通る道だよな！ プレミアムの話をしろよ
俺はRR4を10年前に買ったきりだわ >>557
初めてのメットはアライの安めの3万くらいのメット。乗る車種によるね。原付ならそれでいいんだろうけど 初めて買ったのはヤマハのロールバーン
バイク屋で原付と一緒に買った
まあこれは失敗だったが 今のモデルは見た目良さそうだけど俺が買ったのは
シールドカバーをネジで止める昔のアライみたいなメットだったから… まずバイク買う前にヘルメット選ぶからな
ヘルメットがなければレンタルして走る事も試乗もできない
免許とったら最優先はヘルメットを買うことが大切
免許取得してすぐAB5とJF4とX-14買った 免許取る時にはバイクのレンタルなんてない時代だったからなぁ
ヘルメットやグローブを揃えて免許取りに行ってバイクは試乗というかまたがってみてくらいだった…はず（遠い目） 昔のショウエイはカッコ悪かったな。
まん丸でおたふくみたいな形。 初めてのメットは高校生の時に女衆の怒りの弾幕かいくぐって俺に初バイクのゴリラと一緒にじいちゃんがくれた皮のイヤーマフ付きの半帽
メーカーはわからん 初めて買ったヘルメットは、クノー工業(セタ)のフルフェイス >>566
ショウエイのステラ、白青が最初のヘルメットだった 最初に買ったのはラパイドV CABIN松本
パクられてしまったけど・・・ アライだったけど型番とか分からんわ
白ベースで濃いめのメタリックレッドに金のラインと黒をあしらったシンメトリーデザイン
シールドベースカバーにクソ硬いスライドスイッチがあったの覚えてる 初めて買ったのはアライのアストロRG
エアダクトも付けられるドレン穴が頭頂部に空いてて丸洗い出来るモデルだった >>562
3つも買ったのか
普通は一個では
そのあと買い増すケースがほとんどだが 初めて買ったのはJ-force3、
冬になった寒くてz-6追加で買って無駄なことした記憶が。 なんでマットブラックのX-14にミラーシールドつけてCBRとかヤマハの250乗ってる奴イキってしまうん？ 横に並んで空ぶかししたり
交差点で膝スリしながらインから抜けばいいやん 初めて買ったのは、ラパイドV3だった。日京にATMみたいな機械があって、色指定が出来た。 アライのMX-2だったような…MXエンデューロだったかな？ >>581
同年代かな、初代アストロとMX-2使ってたが当時はMサイズだったのに
今は毛は少なくなったのに何故かLサイズでしかもフィッティングしないと入らない
アライは被り口狭くし過ぎだ Z-8待ちきれずにブラックフライデーセールでGT AIR2買っちまったわ 現状だと国産システムヘルメットってネオテック2しかないのか ex-zeroは発注からどのくらいで届くのでしょうか？ ？？？？
どこで発注したのかもすら書かずに、意味のあるレスが貰えるとでも？？ というか
実店舗なら、店員に聞く
ECサイトなら、サポートに聞く
メーカー欠品なら、SHOEIに聞く
が確実なわけだけど、誰からのどんな情報を期待して書き込んでるの？ うるせぇわボケ無能が
いつ届くか聞いてんだよ俺は
答えらんねぇなら黙っとけｋｓ つい数日前にEXZEROは用品店でズラッと並んどったがな この前から質問しといて、回答が来るとキレるヤツって同じヤツだろ
かまってちゃんかよ 最初EXZERO買おうと思っていたがなかなか買えず
その間いろいろ調べていたら普通のオフヘルのバイザーを取ったヤツが意外とカッコよくて(個人的な感想)気づいたらVFXWR買ってた >>606
マジか！
良かやん！
グラフィックモデルも良かごたる
さて、国内導入は来年末？再来年頭？ Z7よりちょっとエッジが立ってるけど基本コンセプトは変わってなさそうだな
SRLが無くて良かった 後頭部をよくみたら「SNELL approved」の文字が。
あと特徴的なのは新しいシールドか。これは期待大 バイクはおろか、ヘルメットまで国内より海外先行発売なのはどうしてなのん >>611
SHOEIは結構前から海外先行し、半年遅れ位で国内発売だな。 >>610
サーキットユースとしての、XR1100後継になるわけか。 ぬほー
XR1100ユーザでX14買おうと思ってたけど待ちだな… Z7を退役させずともすんだ感じだな ビルトインインカムは見送ったのか >>612
RF1400は無地500ドル、グラフィック600ドルらしい
RF1200は無地486ドル、グラフィック590ドル RF1400でも襟首ベンチは不採用だったのは暑がりには残念だ、合皮にせずに
メッシュにしてくれるだけで良かったのに Z-8についてメーカーから返答が来たよ
この度はお問い合わせありがとうございます。
【日本国内向け Z-8】の発売予定ですが2021年春頃を予定しております。
詳細に関しましてはSHOEIホームページにてご案内予定です。
お時間を頂戴することとなり申し訳ございませんが、今後ともよろしくお願い申し上げます。 この新しいRF-1400は、さまざまなサイズのヘッドに最適な4つのシェルサイズ（XS /
S; M; L; XL / XXL）のXSからXXLで利用できます。構造は、複数の層と密度でEPS（発泡スチロール）のままです。Shoeiはカーボンファイバー製のヘルメットを提供していません。ヘルメットメーカーは、その製法がカーボンファイバーよりも重量、柔軟性、弾力性が優れていると主張しています。
構造と仕上げは典型的なShoei、つまり完璧です。すべてが目にぴったりです。フィット感とプロファイルは私のRF-1200、RF-1100、GT-Air、Neotec、Neotec IIヘルメットと同じなので、Shoeiヘルメットを既に着用し
ている場合は、同じサイズを引き続き購入できます。
ShoeiはRF-1400に「完全に取り外し可能、洗浄可能、調整可能、交換可能な3D
Max-Dry Interior SystemIIを装備しました。3Dセンターパッドコンポーネントは、ライダーの頭の輪郭に合わせて3次元形状になっています」とShoeiのスポークスマンは述べています。Shoeiは、頬など、複数のパッドの厚さでフィットのカスタマイズ製品を継続しています。新しい輪郭のチークパッドは、快適さとよりタイトなウィンドノイズシールのために設計されています。
Shoeiは、快適さとノイズの軽減を中心テーマとして、RF-1400のさまざまな新機能を賞賛しました。Shoeiによると、RF-1200に対する社内の風洞試験により、RF-1400の新しいシェル設計は、揚力を6％、抗力を4％削減しながら、より静かであることが明らかになりました。
フェイスシールドは、閉じたときにビューポートの周囲がきつくなり、ドラフトとノイズが減少すると言われています。Shoeiは、レース対応のX-14ヘルメットから少しずつ技術を落とし込んだ「シールドボルテックスジェネレーター」を追加しました。これらは、同じく沈黙の名の下に、空気の流れをスムーズにするためのヒンジ近くのフェイスシールド上の小さな隆起したポイントです。
Shoeiは、フェイスシールドのベースプレートとヒンジを再設計して、PinlockEvo取り付けスタッドをライダーの視界からさらに離して配置できるようにしました。また、顎（現在は2つの広いエアチャネル）と上部ベント（現在は4つのチャネル）も改善されており、新しいベントはRF-1200と比較してはるかに優れたエアフローを提供すると言われています。 久しぶりにバイク乗ろうと思って買ってから5回位しか使ってない
Z-6出してきたら頭頂部のスポンジがポロポロ落ちてきたわ
寒いからフルフェイスにしようと思ったのに…
グラムスターも手に入らなさそうだしとりあえず内装だけ買うか… >>623
えっ！マジか！
じゃあ発売までフルフェイスはZ-6で頑張ろっと。 デザインとかいまいちでもZ8が出たら「無条件」で買うんでしょ
それがいいと思うよ >>623
ｶﾞﾀｯ！俺の特別給付金を使う時がきたか！！ 次こそはグラフィックのやつ買おう
いつも日和って安い方買っちゃうけど グラフィックのオタ臭がたまらんのに
若い子には理解されないんだよな。
アニメのステッカーでもないのに痛ヘルとか言われるし。 >>634
ドクロとかが痛そうなのでは？
医学的な意味で Z7ステミュライのアニメ調クノイチ柄愛用してるけど、よくオリジナルペイントか聞かれるわ。 >>641
だよな
Z7持ちのオレとしてはグラムスターにしようと思う 今、X14使っててメット1個しかないから新調しようかと思ってます。
AraiのRX-７Xを検討しているのですが、静寂性はどうでしょうか？
ボッチなもんでバイク乗るときいつもカルドで音楽聴いてて
聞こえずらくなると困ると思って質問しました。 >>644
ありがとう。
自粛要請期間中だけど日曜に買ってくるよ。 アライってスピーカーが入る溝が無いかも。
要確認！ >>646
7Xにもスピーカーホールはあるよ
スピーカー使わんからどれくらいのものが入るかは分からんが >>646
あるぞ
カルドのスピーカ入るくらいには大きい
ちょっと浅いけど z8単色5万位かな
口当たりは変わったけど大きい変化はなさそうだな。少し空力上がったかな アライのメットなんですが、ショーエイは購入後もフィッティングサービスがありますが
アライにも同様のサービスってあるんでしょうか？ アライもショウエイも店舗次第
どちらもフィッティングサービス受けられる店舗で購入したなら対応してくれる >>652
自分が行ける範囲の店舗がアライのプロショップなのか、こういう買い方したけどやってくれるか、手当たり次第調べた方が確実よ。
電話で聞くとか。 >>652
俺が買ったところはその日しかサービス受けられなかったぞ みなさんありがとうございます。
ショーエイは社員の人が巡回してて無料でやってくれます。
自分が購入する予定の店舗は、東雲ライコランドでプロショップです。
その場合やっぱり有償になりますよね？ 有償でないと対応できないレベルなら有償だしそうでないなら無料で調整してくれるかもしれない
そこはもう店に相談するしか無い >>657
ショーエイは内装が合わなくなったら無償で調整してくれるんですが
アライもそんなサービスありますか？ >>653
2りんかんでヘルメット購入してパッドを購入する際にフィッティングお願いできるか聞いてみたらダメだって言われた。 >>656
そうか店の人の頼むなら購入当日だけで、社員によるイベントの時は無料なのか。アフターしっかりしていてよろしい。 Z8はショウエイのSNELL規格モデルでは史上最軽量のシェルらしいが
軽さは期待していいのか 百害あって一利無しのスネル規格なんか捨てればもっと軽く出来るのに
アメリカ市場ではスネル無いとあまり売れないのかな >>662
アメリカはRF○○、欧州はNXR、日本はZ-○と形は同じでも品番違うんだから
仕向地別で仕様変更
Z-7はAIMシェルでスネル無し、RF-1200はAIM+シェルでAIMシェルに
高性能有機繊維層が追加されててスネル準拠 スネルと「同じ形」を強いられて大きく重くなってる面はあるだろうな
そこ捨てればもっと小さく軽くできる >>664
スネルは頭頂部後頭部至上主義で側頭部なんかはJISよりテスト範囲は狭いから関係ない >>665
関係大ありだよ
スネルに対応するために本来不要な厚さのライナーを中に仕込まないといけないわけだし
シェルの素材をちょっと変えるだけでスネルに出来るなら逆にスネルなんかあってもなくても大差ないってことになるし
グラムスターがZ-7よりずっと軽くなってる大きな要因がこれだと思う >>667
だから>>663で同デザインでシェルの素材を1枚増しするだけでスネル通ると書いてるだろ
国内仕様AIMのZ7とアメリカ仕様AIM+のRF1200の違いはここ読め
https://www.shoei.com/quality/active_safety/shell_liner.html >>668
だからその1枚増しで対応するための形を他verでも強いられることで大きく重くなると言っている 「事故らなければどうということはない。」「ヘルメットの規格の違いが安全性の決定的差でないことを……教えてやる！」 まあ、ロビー活動だけ上手い守銭奴営利財団だしな
むしろ、どこにメリット見出してんのか聞いてみたい
ユーザー→メーカー→一部のレース関係者に流れた金でSNELL縛りやってるだけで、縛りがなけりゃ誰もSNELLは選ばないでしょ スネルの中の人が「事故調査なんかしたことない」と暴露した時点で規格として死んだよ 予約してたグラムスターがようやく入荷、ゲットしたぜぇ。
実物は１度見てたけど、改めて見ても小さいなぁ。
デザインも自分にドンピシャ、久しぶりのヘルメットにドキがムネムネしちゃう。 >>674
日本のMFJも似たようなもんよ。
あのシール一枚にいくらかかってるやら。
ショウエイだとX14しか選べないしさ。
空力や快適性はともかく安全面でZ7がサーキットでダメとはとても思えん。 >>676
先月中旬くらいに予約したけど、まだ入庫待ち いいなあ
8月中旬に注文した俺のマットブラックはまだだぜ 京都で買ったけど、入荷するのはまだ予約分ばかりみたいねー。製造年月みたら10月中旬になってたわ ひっそりとRYD終了したから
グラムスター以前よりは入手しやすくなるのでは？ RX-7X試着して来た
問題はないみたいだけど入口狭いな…
久しぶりのフルフェイスだからなぁ…
ほとんどジェット使ってるとなれないね ラパイドネオのシールドが曇るようになってきたから、ARフォグフリーシート
貼り付けようとしたんだが・・・。
シールドベース外すネジが一本だけ緩まないよ。45度ほど回るんだが、それ
以上緩まない。プラネジだから力入れるとねじ切りそうで怖い。
こんな人いる？ >>683
RR5から二年ほど前に7Xに買い替えた
確かに初めの頃はせっまっ、と思ったけどそう思ったのもほんの数回だけで気にならなくなったな
たまにRR5をかぶる時もあるんだけど広いというより入り口が緩いと感じてしまう
なれってこわい ホーネットとかツアークロスみたいなのは
なかなかモデルチェンジしないのかね？
日本より海外は速度域高そうだけどアドベンチャー乗ってる
外人さんはオフメットかぶってるんかな
需要無いのか？
販売店のヘルメット担当に確認してもらってきた。
やはり、まったく緩まない。
１５度ほど回るには回るが、それ以上回らない。
ヘルメット側の雌ネジと供回りしているようで緩む気配はない。
力づくで回すとネジが折れそうなので、これ以上対処できない。
で、メーカー送りだと。アライでも不良品が市場に出ちゃんだな。 >>687
ま、そりゃどんなメーカー、製品だろうと不良品率ゼロ、検品見逃し率ゼロってありえんからな。
ハズレ引いてしまった人には残念だけど、メーカー視点だとハズレ率が低いなら仕方ないって。 >>687
自分のアストロIQはホルダーが急にグラグラするようになって、ホルダー外したらシールドベースを止めてるプラのネジが1個割れてた。
今まで何度か落としてるから、それが原因かもね？
ラパイドをどれくらい使ってるかわからないけど、落としたりしたのが原因の可能性もあるかもね >>689
購入から一か月、使用回数3回です。
落としたことはないです。
まあ>>688さんのいう通り、国産でも外れはあるということ
なのでしょう。 うん、ハズレはありますね。
ひと昔前ですが、ラパイドSRを買いたての頃に、口元のスリットが動かないのと、下端のバンパー？が塗装ごと剥がれてくる不良でメーカー送りになりましたよ 笑
綺麗に修理されて戻ってきて、その後10年くらい活躍してくれました。いいメットでしたよ ペイントオーダー検討中なのですが、おすすめのペインターあれば教えてください >>692
自分で予めデザインが決まっているならいいけどおまかせだとペインターのセンス次第になるので
サイトの作品集を見て自分の好みに合いそうなペインターを見つけたら依頼するのが良いです
ちなみに肝心の塗装代ですが5〜10万円は普通にかかるものと思ってください >>693
レスありがとうございます。
書かれた様な考えでピ〇ズファクトリーに問い合わせしています。
他を知らないので情報いただければと書き込みしました。
作業料金は10万〜は覚悟しています。 >>694
気軽に安くやるならラッピングでもいいんじゃない？ラッピングなら元に戻せるし。まぁ、塗装で決めてるなら余計なお世話かもしれないけど。 >>685
脱ぐ時に耳取れる！って思ったよ…
フルフェイスなんてX-eleven以来だったよ
慣れるのか… >>696
思ってるより慣れるもんだよ
脱ぐときでしょ？
かぶる時に顎ヒモ持って拡げるのと同じように拡げて脱げばいいし
自分では全然意識したことないけどひょっとするとそうやって拡げて脱いでたかもしれん
その程度の事ですから完全に慣れですね >>696
意外とみんな使ってないけどこういう恥ずかしい系のを使うと色々とめっちゃ快適になるぞ
https://i.imgur.com/1IXwc2n.jpg 我慢して使ってると少しずつ中のスポンジが柔らかくなってきて気にならなくなる >>697
被る時はサクッと入ったから、脱ぎ方かな…
本当はX-14買おうかなと思ったけどネイキッドだから仰々しい気がしてRX-7Xにしようかなと思ったんだ
シールドバキバキでも無くなったし >>698
あ…ヘルメットリムーバーじゃないか…と一瞬思ったわw オレのRR5、よく見るとおデコのaraiステッカーが曲がって貼ってある(´；Д；`) >>700
俺もネイキッドだけどX-14欲しい。
自分の欲しい物買おうぜ。 >>703
欲しいグラフィックがない…
X-14
強いて言えばノリックくらいかなぁ
ということでアライ行くよ バイクにヘルメット合わせるとかハーレーおじみたいなイメージだな
逆にダサく感じる ハレ爺って半ヘルとか変則ジェットみたいのでマスツーしてるの多いけどインカム使わないのかね
フルフェイスにしてから友達とツーリング行くのがめちゃ捗るわ 走行中に会話する必要が生じないのでは
爺と言われるような歳なら仕事もプライベートもリアルタイムでやりとり出来ないなりに回していた時代を知ってるんだろうし？ ソロツーよりはつるんで走るほうが好きだけど、インカムほしいとは思わないなぁ。休憩のときに話せるし。
あ、でも息子と行くときは欲しいかな。 いちばん困るのがかみさんとインカムツーリングする時。
なんで子供たちの進学相談しながら走らにゃいかんのよ。 >>708
インカム買ったら間違いなくもっと早く買わなかった事後悔するよ。 走行中はハンドサイン、会話は信号待ちで横付けしてバイザー開けて大声で、人数増えたら伝言ゲーム
みたいな世界観も不便なりの楽しさがあったけどね >>708
誰かと走ると自由に走って止まって食べる事も出来ないんでソロツーでしか走らんけど、
インカムは音楽やナビの音声聞いたり電話通話もあったりで必須になってしまった。 今現在RX7XとZ7を使ってたんだけど新たにXDを追加した
口元のインテークが小さいせいかシェル形状のせいかシールドの曇りが気になって気になって・・・
それでいままで使ったことなかったピンロックシールド曇り止めシートを使ってみたんだがもう手離せないねこれ 国内メーカーはSONY辺りと組んで内臓インカム作れよ
韓国中国駆逐しろ SONYはなぁ…
また独自規格作って荒らして、シェア取れれば殿様商売、負けたら自爆だろ？ だけどSONYとかだと既存メーカー駆逐するくらいのもの作れそうだよな 全然作れないのはPCでもスマホでもアクションカムでもTVでもゲーム機でも証明済み ソニーは人の命預かるような事業に手を出したりしないよ
自分のことよく分かってるから >>726
金融と権利ゴロであって電機メーカーじゃ無いぞ？ >>726
ゲームとイメージセンサーが利益の大半
もう電気メーカーではない ソニーの収益の大半は実は金融関係
メーカーの中で金融寄り 海原油山「このアライを被ったのは誰だあっ？！」
メットの話をしろ >>688
だからこそ問題になるのは、不良や不具合が出た時にどう対応してくれるかの方になる。
ショウエイで2回あった（脱着内装の本体側ベースの剥がれ）けど、
展示処分品で生産終了品ということで新品交換が不可能
（この場合でも新品在庫がメーカーにあれば新品交換も可能だとのこと）という状況でも
購入店とメーカーの方で緊密に連絡を取って、すぐに現品の修理手配をしてくれたし。 上の方に7Xの入り口画像上げてる人居るから見てみな >>737
狭い
RXでLだからXDもLでいいやと思ったら大間違い
ちゃんと被って確認した方が良い >>736
今までそんな刻が見えちゃった案件は無いなw 俺のZ-7は後頭部の辺り、クリア塗装の中に白い小さなゴミが入ってるわ。
グラフィックのラメのキラキラに紛れて検品でも気付かれなかったのかも知れないけど
買って帰っていぢくり倒し眺めまくりしてたらすぐ気づいたw
交換してもらってもよかったけど、目立たないからそのまま使ってる。 shoeiがマスク売り出したみたいだけど買った人いる？ 真ん中にショーエイのロゴがプリントされている
サーキットで見かけるようになるよ
レーサーに大受けだそうだ >>738
見てきた
RX-7Xは狭いのは知ってる 不織布以外のマスクはゴミってのをマスゴミはもっと大々的に謳った方がいい
コロナの恐怖ばっか流布するんじゃなくてね >>739
試着するわ…
アライで最後に被ったのはアストロIQだったけど
あれはいいヘルメットだった
今色々ヘルメット見てたけど、RX-7RR5のペドロサモデルかっこいいわ
MotoGP見てたはずなのに、レッドブルのステッカーで気がつかなかった
再販してくれねーかな >>745
更に酷いレベルのマウスシールドも使えなくなるからやらんだろ。
出演者とかみんなあれじゃん。ヤニカスも多い業界だから不織布マスクは呼吸困難になるからな。 マッチョなおっさんによるRF-1400（Z-8）の最速レビュー
英語苦手な人は適当に自動翻訳の設定入れてちょ
https://youtu.be/kd--3f-wMq8 >>694
葛飾のあそこ？
デザインにもよるけど思うけど、金額が分かったら教えてね。 >>749
お見事！！
正にそれだ
ヘルメットを上野で買うって発想すらない頃にバイク屋で買ったんだわ >>751
ヤフオクの質問欄から金額聞いてたのが9万円とかで、自分がメールで聞いた分は10万円ぐらいと返信もらいました >>748
Z-7持ちは買い換える程では無いけどこれからって人には良い選択肢だな
Z-7もセール落ちするだろうし RF-1200もそうだったけど今度のもライナーに溝が無くて穴がちょっと大きい感じですね 店頭在庫は殆ど無し
在庫処分の大幅値引きもあまりメーカーは良く思ってないみたい z7の内装とかシールド買っておいたほうがいい？急にはなくならないよね？ >>758
すごいな。人気モデルゆえかしら？
２年くらい前にX-12の内装を集めるのに苦労した。
Lサイズの標準の脳天とチーク、薄型の脳天とチークをすべて別の店で通販したっけ。
アゴ紐だけはナゼか近所の２りんかんに売ってた。
シールドのピンロックはまだ手に入るのかしら？ 日曜日にRX-7Xを購入しようと思ってて、どれにしようか思案中。
TAKUMI、HAGA、PEDROSA(青）のいずれかを考えてます。
そこで質問なんですが、TAKUMIとHAGAって誰のことでしょうか？ >>762
自分に対するレスですか？
バイクの乗るの好きなんですが、サーキットとかライダーにあまり興味なんで知らないんです。
ペドロサやナカガミは知っています。 ライダー たくみ
ライダー はが
なんでこれで検索する事もできない？ わいのグラムスターいつ入荷するん…
そろそろ余剰在庫が店頭に出してる店とかいない？ >>767
俺も11月中旬に注文して、さっき『順次発送してます、まだかかります』メールが来たよ。
リザレク。 グラムスター俺のはグレーのLサイズだけど
7月末に予約して届いたのは先週よ
店員曰く発売前の予約分も消化できてないそうな
気長に待つしかねえなあ まさにグレーのLだわ、9月注文だからまだ先か
マットブラックにしておけば当日持ち帰れたんだよなぁ… そういやRX-7Xになってもまだドゥーハンのレプリカが出るのは感心する
ショーエイも次のX-15が出ても加藤大治郎レプリカを出してくるかしら
先の話だが2023年は没後20年… ノリックも続けて欲しいな。
加賀山も続けるのかな？ >>770私もグレーのLを希望していたけど発売日に南海にTELで確認したらブルーのL在庫ありで第二希望だったブルーにした。 >>772
ノリックもおそらく出るだろう。息子さんが活躍してるし
加賀山さんは誰？(^_^;) >>770
良い色じゃないかよ。
妥協して早く手に入れるより欲しい色の方が愛着湧くぜ。 EX-ZEROもグラムスターもすんなり手に入った俺はラッキーなんだな
EX-ZEROはTwitterで入荷しましたとツイートあったお店から取り寄せたよ >>777
シールド機構とバイザーのある無しの違いだけで基本同じじゃなかったっけ？ >>772
加賀山のはもうレプリカの域を超えて定番グラフィックモデル 加賀山には全く興味無いけど、ヘルメッのデザインは好きだわ。 加賀山はカラー以外にグラフィックのバリエーションも多いので相当優遇されてる
ターミネーターみたいなのもあったし 来年はチャンピオンを奪取すると本人はやる気満々らしいけど
怪我そのものは復帰を焦った代償で三度の手術を受ける羽目になって
通常は少なくとも半年間の療養が必要
プレートが折れる可能性を指摘するべきだったと医者のせいにしている発言が見られたからな >>782
弟のが発表されてて発売が2月じゃん？
兄ちゃんのいつになるんだよ？ >>782
これ買うつもりなんだけど、PULL&BEARってなんて意味なの？
熊を引っ張り出すってなに？ メーカー変えるライターはいないのかな？
好きなライダー好きなデザイン好きなメーカーなかなか全て揃わないわ >>760
語尾がかしらばかりだと女かカマって相場は決まってる >>790
気に入ったメーカーのヘルメットに気に入ったライダー(他社ヘルメット)のレプリカペイント思案中だわ >>745
それ言っちゃうと人工呼吸器やエクモの医療廃棄物もゴミだから
使うのやめろって話になっちゃいますよ。
それも貴方がそれを必要としている時にも。 >>793
それはペイント屋が嫌がる案件w
ヘルメットの形状が大きく変わるからレプリカのデザインが合わなくなる可能性はあるし
不自然にならないようにあれこれ調整するのも大変 >>795
実際やってるとこに依頼するから問題ないでしょ >>783
なんかフレディ・スペンサーの再来みたくなってるな…。
でも、これだけの回数だけ王座に就けば十分に伝説になったから
あとは本人が決めたらいい（もちろん1年休んで乗るっていうなら
スペンサーの時みたく、No.1仕様かどうかはともかくホンダも何らか対応すると思うし）でしょ。 KIYONARIがショーエイ→アライに変えたぐらいかな。 4輪界隈だと現役時代や、引退後のデモンストレーションドライブとかでも
アライは一切被ってないドライバーのレプリカを最新のアライで作ってる例すら結構見受けられるんで
（例：アイルトン・セナ、ジル・ヴィルヌーヴ、ロニー・ピーターソン等）
やって出来ないってもんじゃないというかプロはそんなヤワなもんじゃないでしょ。
逆に、BELLだったら普通にアライと大差ないお値段で比較的クラシカルなモデルも手に入るんだから
セナやピーターソンのレプリカならそれで起こせば良いのにと不思議には思うが。
なお、宮城光さんとかイトシンさんとかは2輪と4輪で、デザイン全く一緒で
被ってるヘルメットのメーカーが違う（ショウエイが4輪止める時に両メーカーで調整したらしく
「2輪でのショウエイ契約を生かしたまま4輪でアライ被る」は問題ない模様。
エディさんも似たような感じ（4輪ではBELL）だけど、あの人は4輪用は旧カラーにしてる。 ドビツィオーソレプリカの
X-14を作った人はけっこういそうだな >>802
レイニー仕様のX-Twelveって例も、レイニーとシュワンツ両方のファンから発注ありそう。
あれ、ショウエイ自身が受注限定とかで売ればよかったのに。
そのほか若井伸之さんのレプリカは今でもYFデザインにちょくちょく発注があるという。
当然今作ったらX-FourteenやZ-7からになるんだけど。 >>795
>>797
変なのにからまれちゃったな 検討してるなら迷いなく依頼するべきだし
絡まれたなどと被害感情を抱くべきではない
強く反省して依頼するがよろし むしろそこは逆で、ショウエイとアライのフルフェイスしか被ったことがなかったのに
たまたま入手したJ-MAX（J-Forceの前のショウエイのスポーツジェットヘルの最高峰）
を被った時には、こんな危ない物があるのかと思った。
要は万が一の時に口元というか顔全体を守るものが、このペラッペラな板1枚しかねーんだ的な。 >>808
↑
こういうの疑問なんだけど、一体どこの視野なの？
Z7では無いけど、同じシールドのX14もその前に被ってたXR-1100も、自分の視野いっぱいにシールドあるんだけど
メガネで見える範囲より広いしね
視野がー！つってる人は、つまり内装が見えるくらい視野が広いって事なん？
その範囲を運転中に見てるって事？
それともなんか別の話してんの？ 視野いっぱいはウソだな
人間の視野って、顔を動かさずに眼球だけ動かしても真横より少し後ろまで見えてるよ（なんとなくだが） メット被ってる(バイク運転してる)状態で、だからそこの視野になんの意味があんの？？？
ま、メガネの範囲外だからそもそも見えんが >>812
いくら離れ目の魚顔でも、真横より後ろは顔の造り的に無理じゃね？ >>814
耳より後ろに手を出してみりゃ分かるよ
手があるのは見えるだろ >>816
真横以上は見えねーよ
お前自分の耳たぶ見えんのか？ >>816
そんなところの視野を確保する為に安全性削ると思うか？
てゆか、比較の話だぞ
>>808
↑
コレ
Jフォースだと真横見れるの？ バイクの運転には周辺視野が重要ということでヘルメットの横の視野は最低210度（左右105度）確保することが義務付けられてるよ
ちなみに四輪用ヘルメットは180度（左右90度）
210度を越えて見える人がいるのかどうかは知らない 下が見えないって意外とキツイんだよな
中華電熱のスイッチとか確認できないし >>821
こうゆうのもあるよ
腹が出てない＝ジェットヘルの視界に近い
腹が出てる＝フルフェイスの視界に近い キヨナリ、全体的なグラフィックは好きだけど龍が大きいのは... >>817
走行中に「信号機とメーターパネルを同時に見る」なんてことは人体構造上不可能なんで、
視線移動と頭の動きとトータルで視野範囲が足りなくならなければ
むしろ保護範囲が広いほうが良いというくらいの話よ。
なにも足元の10円玉に気を取られながら走る必要だってないし。 周辺視野の危険察知能力を侮ってはいけない
視野のはじっこで動くゴキブリをいち早く察知するのもこの類い 人によっては盲点があることすら知らないような人もいるしそこまで視野に関して意識しないんだなーって思うわ >>818
馬鹿かよてめーは
視野の話してんだろ
顔の直近なんて正面でも鼻しか見えねえよ >>795
X8とRX-7RR3のコシンスキーレプリカもってた．
全く同じって訳ではないけど，結構良かったよ． >>814
人間の視野角は両眼で220°ぐらいあるらしい．
真横が180°になるので少し後まで見えるはず． コシンスキーの場合はショウエイ時代とBELL（カジバとか乗ってた時）とスズキの時で
トロイ・リーが完全にデザイン作り直してた面もあるので。
ショウエイケニー→ショウエイコシンスキー→ショウエイカーティス（商品名でいうGLORY）
という流れで正常進化してるともいえる。
そういえばGLORYの次にQWESTで同等のカラーリングのが出てたのを覚えてるけど
アレは何て言ったっけ。
むしろハーレーとかアメリカンバイクの人はあの辺を被るのがサマになる感が。 ジェットのが視野広いっていう人いるけど、横方向ってそんな違うか？
上方向は変わらないだろうし、下はフルフェイスだってメーターまでなら
見えるだろ。まさかフルフェイス被ったまま便所に行くとか？
どう「フルフェイスは視野が狭い」と感じるのだろう？
言い出しっぺの>>808は説明してみ？。 ジェットだと左右下方の視界は広いよ
バイク乗ってる時なら自分の肩より後ろを確認する時はジェットの方がより少ない動作で確認できる 進路変更の前の目視確認で視野の差を感じる
VFXWRとZ7とアライのSZ-G持ってるけど目視確認の時の首振る量が違う
といってもジェットとフルフェイスの差はギリ感じるレベルの差だけど
オフヘル+ゴーグルは割と変わる 左右でも差を感じる人はいるのね。
私はSZ-GとラパイドIRなんだけど、左右差はほとんど感じない。
使ってるヘルメットで印象変わるんだろうね。
ジェットも最近のオープンフェイスよりクラシックタイプの方が左右に広い
だろうし。
あとはメガネ使用者は、ヘルメットでのケラレ以前にレンズでカバーできる
範囲狭いから差は感じないのかも。 >>833
↑
「痛み止めです」つって胃薬渡したら治りそうな人 左右の目視確認は顎を引いた乗り方してるか顎が上がった乗り方してるかで差が出るのかも
顎引いて乗る人は斜め下な感じに目線送るから下方向に邪魔者が無いオープンフェイスの方が見やすいと感じるとかね 顎の引いた乗り方なのでそう感じるのかも
>>835
ラパイドIRも持ってるので、久しぶりに引っ張り出して比較してみます >>839
顎上げて腕突っ張って背中そらせて乗るんですよね
凄いです
尊敬します >>835
バイクの乗車姿勢によっても変わると思うな。
SSだと極端なこと言うと顔は下向いてるけど、
アメリカンだったら前向いてる。
SSなんかの姿勢だと、ジェットの視界は後方視野に影響しそう。 >>841
上体が伏せてるから、自然と顎は上向きになるんだけど…？？？
左右向けない(鎖骨に当たる？)ほど顎下向きってどんな体勢？ 自分も車線変更時の直接目視確認動作でジェットの優位性は感じるな。
あとはメガネしたまま着脱出来るぐらい。 ジェットがメガネしたまま着脱できるなんてのは都市伝説だぞ 参考までに、メガネしたまま被れるジェットってどれなのか教えてほしい
本当なら俺もそれ欲しい >>846
え？ちょっとストラップを左右に引っ張れば普通にかぶれるよ。
ジェット(JFORCE4)もシステム(ネオテック)もフィッティングサービスしてもらって買ってるからサイズは適正。
ずっとアラショーのジェットを主力で使ってきてるけど普通にメガネしたままだ。
逆に聞くけどジェット着脱するときにメガネ外してるの？ アゴがズタズタになって、その時後悔するんやろなぁ… バイク乗らん人も「全身ミンチのバイクなんか怖くて乗れない」って思ってんだよなぁ。
フルフェイスがジェットより安全とはいえ、バイク乗ってる時点で五十歩百歩なのに、ことさらにジェットを怖がるのもアレな感じ。 アゴが無くなる事故も結構あるからそれが怖かったらフルフェイスにしとくのが精神衛生上いいね。
でも生涯、金輪際、事故なんぞしねーよって人は半キャでも全然ＯＫです。 ジェット「半ヘルは安全軽視の馬鹿」
フルフェ「ジェットは安全軽視の馬鹿」
フルフェ+プロテクター「プロテクター無しは安全軽視の馬鹿」
バイク乗らない人「バイク乗る人は安全軽視の馬鹿」 >>854
間違いない
ただ俺はそれでもバイクに乗りたいから金で買える安全、安心は全力で確保して乗る
あとは運転の仕方次第でかなり結果も変わる 自社製品の安全性アピールのためには他社を公式に貶めても構わないと考えているあのアライさんがジェットヘル出してんだから大丈夫だろ。 >>851
バイクに乗る人生と、乗らない人生
そのメリット、デメリットを考えて、より安全にバイク人生謳歌しようってだけだよ
バイクより、自分のアゴより、ジェッペルが大事なら
まあ、しゃーないわな というか快適性が違いすぎてな
フルフェイスとジェットだと 顎割った知り合いが複数いるかどうかで結論が変わるわ
俺の知り合いで割ったやつはみんな原スクなんだよなぁ
とはいえ今の時期はジェットは寒くて無理だけど >>858
だよな
下からの風の巻き込み酷いし、それでインカムで話すのも一苦労
風切り音も大きいし、顔横向けた時の風の抵抗も酷いし 普通のジェットでメガネかけたまま脱着できるんだ…
自分のはツルが細い軽量メガネでちょっとした事で曲がっちゃうから無理だな Z7買った、軽いヘルメット最高だな
Z8が気になってたけど買って良かったれす(^｡^) Z8、グラフィックモデルもいいけど単色ホワイトもいいな
どうしようか悩むぜ >>863
Z-7とZ-8の2個持ちでもええんやで
>>865
２色買って並べてもええんやで >>846
横だけど俺はカブトのだと行ける
そのかわり普通に被るとメガネの収まりが悪い
Jcruiseではできないがw >>847
俺もexceedはメガネかけたままだわ マルケス兄弟の新カラーがでたって事はx-15はまだ先って事かな。 今更だけど芳賀のレプリカRX-7Xが欲しくなった
でもバイクは青でヤマハ乗りだ
コーディネートできるか不安 >>872
hp2sportだから多分大丈夫だと思ってる >>876
怒るなよ
コロナ収束はちゃんと来るから、多分そう遠くない「未来」なんだから
3〜4歳のころに来てただろ?って言われるより夢がみれるしいいじゃん？ Ｚ８の単色白は実際はどうなんだろうか？
またしてもパールか､､､
Ｚ７でなかったソリッドホワイトが出ると嬉しいな >>877
マルケス弟のが良かったかなとも思うけどね >>881
俺の青いバイクに合いそうだな…マルケス弟 rf1400はrf1200より重いらしいね。ということはz7より重くなるのかなー >>886
「原型をとどめないほどバラバラになり、燃料タンクが爆発した」事故を持ち出して何が言いたいのかさっぱりわからない
車体も人体もバラバラになった事故をもって「市販車より数段頑丈」ってのも意味不明だし >>886
突然どうした？そんな事故挙げて。
>851はどっちのヘルメット被ってたって五十歩百歩って言ってるけど。
二輪乗ってるってことは、危険と隣り合わせだろうけど、それを言いたいの？
だったら二輪の事故の方がいいだろうし、公道での話だし…。
違うのかなー？。俺はこんなことも知ってるぜ！ってこと？
／￣＼
| |
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ なら、褒めてつかわそう
| （__人__） | 褒美としてオプーナを買う権利をやろう
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
l | |ー─ | ￣ l ｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--' ／ オプーナ ／|
.|￣￣￣￣￣￣|／| |￣￣￣￣￣￣|／| ＿＿＿＿＿＿
／￣オプーナ／| ￣|__」／_オプーナ ／|￣|__,」＿＿_ ／|
|￣￣￣￣￣|／オプーナ￣／￣￣￣￣|／ オプーナ ／| ／ .|
|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／l￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／| ／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
なんか我ながらエラい古いの思い出しちゃったじゃねーか。 >>887-888
お前たち5ちゃんは初めてか？
お前たちの方が滑稽だぞ
安価打ってる相手を誰だと思ってるんだ >>887
いや、この頃のアルミモノコックのインディカーだって、当然にしてF1よりは頑丈だし
普通にロードコースやストリートコースのイベントで1コーナー真っ直ぐ行ったくらいなら
ノーズは潰れるし場合によっちゃモノコックも多少へしゃげるけど、
ドライバー自身は大抵の場合ピンピンして降りてくる程度の安全性はあるわけよ。
最新の普通の乗用車だって（まあ日本仕様だと大抵が180km/hでリミッター当たるが）
今でもそうはいかないというか、高速道路でちょっと無茶して同じ刺さり方をした程度で
これと大差ないありさまになるというのは多くの走り屋とかが示してる通り。
逆にバイクの方が、転んだあと何にもぶつからなかった場合は
装備品をきちんとしてれば打撲と擦過傷程度で済んじゃう事すらある。 ガキの頃とーちゃんに連れられてラジコン走らせに行ったなぁ
思えばあの頃から曲がる前には減速って脳がなくてよくコース外に打ち上げてたわ
免許取った今もツッコミ癖は治ってない 自分は青柳派！！
アストロGXはいつになるのやら… オッサンばかりだなw
もちろんワイもだが
初めてのラジコンはマイティフロッグだ 貧乏人の倅ワイ、それらの完成品飾ってる模型屋にトランペット見てる黒人のガキみたいに見てたら模型屋オヤジ「あーケースのガラス汚れるからあっちいったいった」って追い出されたもんよ…その後そこでスーパー10買ったけどな。 ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
https://twitter.com/SimpsonmanJ/
downing_kudzu
http://hissi.org/read.php/bike/20160505/SHFIMHZBU2ow.html
http://ochisatsu.com/bad/?u0=downing_kudzu
落札者削除を通達すると連絡があり「多忙」を理由に弁明しますが、
結局入金期限など守りません。
多忙で取引できないと言いつつ、1週間に数十件落札し大半を取引放置している悪質利用者です。
入札があった時点で削除をお勧めします。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 秋葉原でラジコン屋の店員やってたわ。
まだ本当の電気街でやっちゃ場があった頃。 マイティフロッグは憧れた
グラスホッパーの値段は革新的だった
でもプロポだのなんだの色々揃えなければならない現実は子供にとって厳しかった アストロGXなのかベクターXの後継なのか
なんであれ額の吸気口兼ロゴはダサい あれ？
アライって安全性に大きな影響を与えるとの理由で前頭部にはベンチレーションのための穴
断固として開けないっていってなかったけ？
https://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_9004.pdf >>910
この広告は他社製品を貶すためのものなんだよ。
枝野・R4みたいなもん。 >>907
額の吸気口モデルって以前、BELLでコシンスキーが被ってたな >>908
クワンタムJがカタログ落ちしたからその後継じゃね？
クアンティック？が名前かな >>910
アイポートとの間で亀裂がつながってしまうような位置には開けないという意味やで アライの他者を下げ自分を上げる宣伝方法が後にブーメランとして自分に帰って来てる。 >>910
いつまでも20世紀にいなくていいんだよ？
確かにあの時代、いい時代だったと思うけど >>761
申し訳ないが、
そんなことすら知らないくて買う意味がないと思うし、買わないでしょう 単にグラフィックが気に入ったから買うってのはだめなの？ 自分もそうだな。
誰のレプリカかは考えてない。
乗ってるバイクはただのネイキッドだし。 せっかくヘルメット買ったのに、強風で怖くてバイク乗れん 要するにあなたはこういいたいのですね。
「恐怖の強風」と。 >>926
オレは評価する。
ところでフィッティングして貰うのって何処も同じ？
2りんかんが上手いとかナップスが良いとか有るのかな？ すごく手慣れてたのはSHOEIギャラリーのスタッフ
毎日何件もやってるだけあると思った >>922
半分正しい
被り心地が自分に合っていればいいけど合っていないのなら諦めるべき 俺は数時間前に自称18才の可愛い子をペッティングしてきた。
最近はパイパン率が高いな。単身赴任最高ですわ。 ウチの近所に、性部ペッティングサービスって会社がある。 注文してたグラムスター入ったと
明日は仕事サボって取りに行くぜ このスレでちょいちょい愚痴ってたグレーのLよ
あいにくの寒波で遠出はお預けだけどな ラパイドネオのマットプラチナグレーの色の
グラムスター出ないかね
あの色がいいんだよなあ
光沢系のグレーは好きじゃない X14買って１ヶ月。まだ使ってない。元旦の初走りに初下ろししようかと企んでる グラムスターを今さらながら被ってみたけど期待し過ぎてたせいかピンとこなかった。
今使ってるGTair2を使い倒すことにした。 グラムスターってレトロ感そんな無いよね？
ラパイドネオの方がデザインの完成度は高いと思った。
SHOEI派なら普通にZ7でいいんじゃないかと。 アライのクアンティックの新作、、結局アライもショウエイの空力とデザインパクリたかったんだね >>910
流石に30年前の広報記事を引き合いに出すのはどうかと思う >>956
今現在アライのサイトに注釈訂正の類いは一切なく掲載されてるんだが。 技術や材料の進歩で今は前頭葉部分に穴開けても大丈夫だよ、て言えば済む事なのに頑なに言わずに
しれっとクアンティックが発表になった。 グラムスター量産はよ！
俺のバイク前傾姿勢強めだから重いメットだと辛いんだよ！ クアンティックに張り手したらとがってるとこが手に当たって痛そうね ここまでバカやってるメーカーに心酔してる人って、才能あるよね 俺はショーエイしか被ったことないけど
アライも頑張ってんじゃね ツーリング用にAGVのK6買ったけどめちゃくちゃ軽いな
サーキット用に7X使ってるけどこのくらい軽くしてほしい >>956
アライには交わす性能があるからどんな批判も通用せんぞ！ >>963
そりゃアライに親殺されてるんだから顔真っ赤にしてアライ下げに必死にもなるよ 親殺されたかは知らないがアメリカでスネル危険論で論争になっていたときバイク事故研究の第一人者が
「スネル規格の硬すぎるヘルメットのためにかえって重い脳障害を負ったライダーを何人も見てきた」
みたいなことを言っていたのは覚えてる 適度にたわんでショックを吸収するって考え方か
どっちがいいのかな たわんだり少しは壊れたりした方がエネルギーは吸収するような気もする
適度な重さと硬さがあるだろう 車もバイクもフレームなんてカチカチにするのは簡単だからな
適度なしなりやヨレが必要 昔のYZR500はフレームの開発に苦労して古いフレームに戻したりしたエピソードがある
今のmotogpのレーサーと比べて強度はどうなんだろう？
ホンダのマルケス仕様はフロントネック周りが普通より硬すぎて乗り方を変えないと曲がらないらしい >>973
スネル規格をさらに硬くしてアライ規格などと誇ってるのは完全にメーカーの問題
ただでさえ批判されてるとこをわざわざ悪化させちゃうんだからどうしようもない
逆にショウエイなんかはスネル規格の欠点にも触れてるしバランスに配慮してるようだけど >>931
アキバ昭栄でグラムスター買った時、フィッティングはやらなくていいと言ったが、半ば強引にやらされたが
やって正解だった。軽く感じるようになった
事務的な感じだったが自信持ってたんだな。 >>968
まぁ、フルフェイスの重さがゆえに死亡に至った→フルフェイスNG論
なんてのも見たことあるし、確か朝日新聞に載ってたと思う。
まぁ、朝日だしってのは置いといて、個々の事故の状況でメリットデメリット
色々あるとは思うから、現状全ての場面においてどちらがいいとかって話は出来ないんじゃない？
シェル自体は硬くてもちゃんとライナーが衝撃吸収出来れば、いいんだろうし。 中学くらいの頃チャリ乗るのに被れって言われてたヘルメットが重くてな
当時ガリチビだったんでこんなん被ったら転けた拍子に首折れるわとか思ってたんで重いヘルメットがかえって危険説は分からんでもない
だからといってフルフェイス危険論にはならんだろとは思う今は立派なチビデブ。首は弱いままなので軽いヘルメットがいいです >>974
フレームの場合は強度じゃなくて剛性だね >>976
淡々と作業進めるから無愛想に見えなくも無いけど、
集中した職人て感じだし、完成品のフィット感絶賛したら嬉しそうにしててちょっと萌えたw 北海道のイベントに来るショウエイの中の人たちは
時給900円交通費なしのバイトでも雇ってんのかってくらいやる気ないわ
OGKはやたらとやる気あるんだよな >>977
なんでﾜｯﾁｮｲ＋IP有りで立てたん？ >>1
＞スレを立てる時は一行目に
＞!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＞の文を入れましょう
>989
970踏んでこれに従っただけだけど、まずかった？
ダメなら使わずに落として >>991
本当だ書いてあったのねスマソ
あなたは悪くないよ
スレ立てありがとう >>984
昔は製造技術の関係もあって結構重かったというのは確かなようだし、
だから「2kgルール」だけは厳格に決まってるんじゃないの。
実際プレミアムブランド系のシステムヘルやスネル規格フルフェイスでも
サイズや価格帯によっては、その超過禁止重量に100〜200g程度しか余裕のないものもあるが。
アクションカムとか通信機器とか付けた装備重量だと超えてるのもあるんじゃないかくらい。 >>975
ン十年前は硬くてガッチリした方が安全って考えに疑問を持つ奴は皆無だったろ
このスレでも5年くらい前は安全性はアライって言って皆納得してたし反論もなかった
そういう意味じゃアライを責めるのは酷
でも一辺倒な丸い形といいもうそろそろ時代に合わせて変わらんと将来まずい気がするなぁ
俺的にはブリヂストンが未だに意味不明なくらい硬くて乗り心地が悪いツーリングタイヤを作り続けるように
悪い意味で変わらない変化が出来ない日本メーカーってイメージ >>994
30年も前の広告に文句言ったり、あの頃はすみませんでしたって謝罪がないとか書き込む人たちには…
確かに丸みにこだわるばかりじゃなくてもいいというのは俺もそう思う 良いか悪いかは置いていくがアライは何十年も前から全然変わってない ﾜｯﾁｮｲ有りが何でダメなんだ？
そんなにid変えてまで他人のフリしたい？
ﾜｯﾁｮｲ付ければ荒れるのは減ると思うけどな >>994
確かに「ツーリングタイヤ」こそ急激な路面状況の変化に対応できるべきなんで
レーシングレイン的な要素も盛り込んだやつ
（MotoGPマシンとかF1マシンだってシェイクダウンとかで流す程度のスピードなら
レイン履いて走っちゃう事もあるくらいなので）でも良いと思うのに。
ヨコハマが2輪用止める前に作ってた、ゲッターのレーサーレプリカ用ツーリングタイヤ
（見た目はそれこそインターミディかレインみたいなシロモノ）が大体そういう感じのもので
これはスリップサイン出るまで使っても素晴らしかった。 このスレッドは１０００を超えました。
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