ETC二輪車「ツーリングプラン」その9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
おー、お盆ギリギリになって
やっと首都圏プラン解禁かよ そもそも防護服着てるようなライダーにコロナ規制なんて関係ねーだろ 車載器に登録してるナンバーが東京都内じゃないやつには販売してくれ。 川崎市民。
町田、稲城、府中、国立、立川、八王子を通るので
西に行けない件。
なお、東は浮島インターからアクアライン経由のみ
東京を回避できます。 >>11
同じ川崎同士、ツーリングプランなんか気にせず逝こうゼ つかこんなにクソ暑いとプラン関係なくバイクで出かけるのが嫌じゃね?
エアコンをガンガンに効かせた車でマッタリとドライブしよーぜ。どうせツーリングプラン無いんだしさ。 スレチだがETCカード、更新時期で新しいの届いた。古いのも期限切れるまで併用していい? 併用する意味が解らないが、期間内は大丈夫じゃない? 片方を誰かに貸して一緒にツーリングなら、カード番号自体は同じだから不正利用になるんじゃない?
あるいはカード入れ替えて通勤割2回も無理かと思う。 ETC車載機=通行する車両の特定
ETCカード=誰が支払いするかの特定
という認識だな。
同一番号のETCカードの同時利用が出来るかはしらないが。 >>21
ETC付バイクと車があって乗り換える度にカード差し替えてたから両方に入れたままにしたい。 >>22
それなら他人に貸すわけでもないし、同一時間に重なる事もないから
オッケーでしょう >>23
スレチになるが、銀行のキャッシュカードを複製して
2台同時口座にアクセスすることで
1回目の出金履歴が残らず2回目の出金しか反映されない犯罪行為が
出来た時代があったそうだ。
つまり、一回目の出金分丸儲け。
1円の引き落としで検証成功とかいう当時のラジオライフ 今年のツーリングプランは実質終了だな。
それを悟ったのかこの過疎化ぶりw >>26
いつに再開できるかわからないので、いっそのこと通年プランにしてほしいね 期待: エリア↑、料金↓、日数↑
実際:エリア↓、料金↓、日数↓ 若しくは
エリア↑、料金↑、日数→
安くなるのは嬉しいがエリアが狭くなるのは困る
エリアが広がるのは嬉しいが料金が上がるのは困る
結局はお得感か? >>27
地方は使えるはずなんだけどな…
地方のライダーは5chに書きこまないのかな? >>29
個人的には過去のプラン全種類から選べるだけで良い。
そして初年度の東北関越上信越コースだけ選び続ける。 地方民だけど、このご時世宿泊はちょっと厳しいかな
安くして当日プランのが使い勝手たいいと思うわ 解禁どころか全プラン販売休止になっても不思議じゃない状況 なにいってんだ?
東京じゃすっかり収束傾向で、むしろ大阪だけじゃねーか。
今朝だってコロナ煽りたいワイドショーは軒並み山Pの話題。 連休で東京から各地にばらまかれたのがこれから発症するよ >>38
俺は神奈川で県内から一歩も出なかったけど
どこ県に住んでると、そういう気持ちになるの? >>40
はい、一歩も外出てません自慢頂きました〜〜 プラン使用で高速道路を安く走れる
としても、このクソ暑い中行く奴は尊敬するよ。
この気温で吐き気がするから、
そのうえでヘルメット、夏用の長袖装備で出るのは俺はダメだ(✖_✖) 先日岐阜走ったら標高1000m近いのに34℃とか表示してる所があったよ。もちろん平地は40℃だったからこれでも涼しいんだけどな。 俺も先週東濃の方走ってたらバイクの温度計が46℃を示していた
いくらエンジンの熱を広いやすいエアクリ回りの温度拾ってるとはいえ46℃って
そのバイクに跨がってる俺の体感温度はほぼそれなわけだと思うと気が遠くなりそうだった 年寄りってのは暑いのを我慢するのが好きなんだよ。んで今の時期は時々死んでる。
若者や常識人は素直にエアコンの効いた部屋にいるか車で移動してるさ。 確かに安くても外に出られないw
この暑さで高速か‥そうおもったらもうね‥。
山ん中の日陰以外は地獄。 暑くても走ってる間だけはそれなりに快適だな
赤信号とかで停まったり渋滞にはまったら地獄だけど 走ってたら暑さはそれほど気にならないけど、じわじわと直射日光とエンジンの熱で体が温められてるんだよね。
走り終わってクーラーのきいた部屋に入ってもしばらく体の熱っぽい感じが続くもの。 気温35℃以下なら走って多少涼しい、30℃以下なら快適、25℃以下なら肌寒い、冷感インナーにメッシュジャケット装備の個人の感想です >>58
頭いいですね、
ペットボトルホルダーかタンクバッグに折畳み傘準備しておけば信号待ちごとに注目も浴びられます。 いや。そこまでしてまでもバイクに乗るとか馬鹿でしかないだろw 良いこと思い付いた
23時以降走り始めすいてる高速道路を夜通し走って目的地に早朝到着
涼しいうちに観光なり飯食って暑さがピークの昼過ぎにはネカフェに着いて寝ちまう、の繰り返し
う〜ん、なんか味気無いなぁ そうか地元でそこの名物を肴に呑めないじゃないか!!! >>65
いいかもよ
おれは酒飲まないし
高速で眠くなるときついな
ツーリングのために朝型に変えようかと思っていたのだが悩む >>65
ネカフェで寝ている間にバイクがとんでもないことに。 コロナ前からネカフェの駐車場は要警戒ポイントだったよ。
やっぱ客層が少し違う。 つかこのご時世にネカフェとか無料でも寄り付きたくないわ >>73
よくがんばった。
出雲大社はいかなかったの? 首都圏はGo toしだいだな
遅れて開始した分、終期を延ばしてほしい 虫アタックや鳥の糞や焚き火の火の粉にも強いのは革のジャケットなんだけど
夏は暑いし冬は寒いわで最近着ていない >>75
寒くなってくるとウイルスさんは元気になるんで無理だろ・・・ 暑い今でも結構元気だから、下手したら来年再来年とかいう話になるんじゃないか? もう定着するんじゃない?
集団感染に注意することを習慣化しつつ、悪化して死んじゃうのは季節の風物詩みたいになるんじゃないかな。
インフルでも死者は大勢出るでてるわけだし。 >>80
これを機に感染防止の意味合いで一人宿泊とか普通に出来る環境になって欲しいわ。
家族も友人もバイクでツーリングなんて誰も付き合ってくれなくなった・・・
車での旅行とかだと二つ返事で賛成するってのにな。
偶には一人旅もしたいんだよ。行きたい宿とか2名以上から受け付けとか選べる状況かよ。 1人でも2人でも部屋を使われるのは同じだからなぁ。2人分払えば泊まれるじゃないか。
あとは安物ピバークテントと寝袋の選択もいいんじゃないかい? お目当てのホテルだか旅館が決まってるなら諦めるしかなかろうけど
じゃらんや楽天トラベルなら、1人宿泊で検索すれば結構ヒットするでしょ GOTOで豪華夕食付きのお高めの旅館調べてたら2人1部屋の2人分の料金より、同じ部屋1人で使うほうが高くて衝撃だった…
(GOTOによる割引が最大で2人だと28000円1人だと14000円のためこうなる) なんで2人分予約して当日1人行けなくなったことにしないの、もちろん支払いは2人分。 その場合GoToの割引き適用も一人分に直されないのか? あ、二人分払うの?
でもそれじゃ割引額大きくても結局支払い総額は変わらないんじゃw 普通に割高でも1人宿泊を受け付ければいいだけだろ・・・
このご時世にそんな客選びみたいな事してると潰れるぞ?
ただでさえ空室が目立つような状況なのに。 >>89
ひとりで受けてくれるけど、割高レベルがすげーって話。
>>88
二人40000×2-goto14000×2=52000
一人70000×1-goto14000×1=56000
みたいな感じになるんだわ。
二人分にしてくれたほうが安い。 宿泊サイトって、絶対に対象と無関係の超最安値ばかりが最初に出てきて鬱陶しいよね。
人数日程を入れたらかならず、なんだよ結局普通じゃねーかってなる。 ボッチで旅館って印象悪いんかな、やっぱり。他の宿泊客の目線も含めてね よく自殺云々て言われるけど今どきそんな人いるのかね? 印象というより同じ部屋ならば一人より二人、二人より三人って方が儲かるから。
同じ金額出せば逆に大歓迎だろ。 >>103
7月上旬(GOTOの直前)に不老ふ死温泉泊まったときはオレ以外にも1人客いたから、ぜんぜん気にならなかった。 他の客はボッチ客なんて気にも留めない
俺は何時だってボッチだぜ
幸せな家族や熱々カップルに囲まれても気にしない
気にしないんだからね! 一人宿泊を気にする人なんていないと思うけど、泊まれる泊まれないってのがあるのが問題。
良いなって思った宿に限って出来なかったりする… そのうち変わってくるさ。
今の状況で一人宿泊が嫌だなんて言ってられないだろ。空室の方が目立つのにw
そう簡単に人の流れなんて戻らんよ。それに感染予防の観点からだと一人宿泊の方が低リスクだしな。 お一人様がだめなやどnって、しょぼい宿か?
よく行く地域の温泉のホテル数件検索したけど、
どこも一人でも予約できるけど >>111
登別温泉の「まほろば」ってとこは、公式サイトで選べる宿泊プランで1人が選べない(前に台風避けるのに飛び込みで行って断られたことがある。結局、洞爺湖温泉に泊まった)。 >>113
へー、まほろばはダメなんか。
だいいちとかにすりゃ良かったのに ガラケーの頃だったから、前通って「空室あり」出てなかったらスルーしてたと思う。 温泉街っぽいところは1人泊はできないところ多いよね。
昔の感覚から変わってないのか、1名で部屋埋められるのが嫌だかなのか。 0人より一人でも泊まってくれた方がいいと思うけど、当人たちにとっては違うのかな? 「時給半額でも仕事無いよりマシだろ?」
って言ってるようなもんやな そうなんだが、温泉地ってのは旧態依然なところが多いんだよ。
意識を変えられない。
ま、俺の妄想だけど、受け入れてないところを見ると当たらずとも遠からずじゃないか?
で、温泉地が廃れてきてはじめて慌て出す。
でもどうしたらいいのかサッパリわからない。
インチキコンサルを頼んでしまって、無駄な改装なんかしちゃって火の車。
よくて売却、閉業。悪くて競売。
とまあ、ライダー1人止めないだけでここまで言われる筋合いないわなw 宿に限らず食べ物屋とかもテーブル席しか無くて
1人客を無視している店多いよね みんなそうだと思うけど
自分の仕事を値切ってくる客は軽くムカつくわな べつに値切る気はないんだ。
宿泊費を部屋代と食事代に分離して、部屋代2人分と食事代1人分だと思えるくらいなら出すよ。
>>116-117
台風回避ってのがあったので比較的早い時間だったのもあるかもしれないね。そのとき一人を入れなくても、二人客の飛び込みで埋める自信があったんじゃないかな。
その後に行った洞爺湖は、とうぜんそれなりに遅くなってるから、もう埋めちゃいたいということになったのかもしれない。
登別の第一とか今ならたいていは一人プランあるけど、いまだに無いとこはよく分かんないね。 べつに値切る気はないんだ。
宿泊費を部屋代と食事代に分離して、部屋代2人分と食事代1人分だと思えるくらいなら出すよ。
>>116-117
台風回避ってのがあったので比較的早い時間だったのもあるかもしれないね。そのとき一人を入れなくても、二人客の飛び込みで埋める自信があったんじゃないかな。
その後に行った洞爺湖は、とうぜんそれなりに遅くなってるから、もう埋めちゃいたいということになったのかもしれない。
登別の第一とか今ならたいていは一人プランあるけど、いまだに無いとこはよく分かんないね。
>>120
それで一人客断るメシ屋はないと思うから、単にテーブル占拠されてメシ屋が損するだけだろう。 >>86
それ、当然のように何の断りもなく飯が一人分しかでて来なかったり部屋のグレードを落とされるトラブルになるやつだw
一言どうするか聞けば良いだけなのに何で「ルールですから!!」と話を大きくするのかね。
客に公開されている宿泊規約に書かれていないと指摘すると顔を真っ赤にして逆ギレ……田舎は嫌だね。
1人1泊30,000 円する宿だったんだが面白い経験をさせて貰ったよ。 >>123
あるねえ、楽天トラベルとかで一人可の直前リリース。それ目当てで割りきって探すときあるけど、いくら温泉宿とはいえメシ無しで1万以上ふっかけられてもねえ。。
そんなとこ行ってみるとボロい宿多いし。インバウンドで盛況に見えて、実はツアー会社に買い叩かれてどこも苦しかったのかなぁ…さらにコロナでこれからどうなるんだろうな? スーパーやドーミーなどのビジネスホテルにしか泊まらない自分には知らない世界だ。
大変な目にあったのね。 ミドルクラスほどお高く止まってる感じがする。むしろハイクラスはどんな客でも失礼のない対応。 宿には宿の都合や事情があるし
全国展開してるグループでさえ代理店の方が強いしなあ
我儘と解ってるけど俺達は天気を睨みながら計画を立てるから
もうちょっと柔軟性は欲しいよな >>128
アパや東横からしたら、スーパーやルートイン高いからなぁ(ドーミーは知らない)。
今日はうまい飯くって温泉でブヨブヨになって泥のように寝る、とかいうとビジネスホテルは選外だし。 お一人様拒否って旅館業法第5条には抵触しないのだろか
これのせいで東京からの客も拒否出来ないって問題になってるぐらいなのに しかし首都圏プランが解禁されないな。
解禁するなら今しかないと思うんだが。
このまま涼しくなってきたらウイルスには好環境になるだろうに。 だって今日また東京200人超えだし減ってないじゃん 冬にプランがなくなるのがなぁ。
あったか東海プラン(東名新東名全線、伊勢湾岸、東名阪、伊勢道)2日間2000円とかやってくんないだろか。 完全に解禁するタイミングを見失ってる
やるならGO TO トラベル開始の時にやるべきだった
ここに至って、少数のライダーの為にバッシングのリスクを背負ってまで
首都圏ツーリングプランを解禁する会社の組織人や役人はいない……と思う
今年はもうダメだ そんなものが無けりゃツーリングにも出られないのかと小一時間 GoToも東京が解禁にならないと
ツーリングプランは居住区で禁止とかできないし 今年はもういいんじゃね
地方に行って石投げられるのも嫌だし バイクとは関係ないけど冬シーズンに販売されるウインターパスも今年は無いだろうな・・・
これで雪山の温泉に行くのが冬場の楽しみでもあるんだが。 >>138
東京がGOTO除外されてるからか、都民だけは未だに予約受け付けないってキャンプ場もあって、結構困ってるよ 旅館は法律で拒否が禁止されてるのよ
わざわざ厚労省通達が出るレベルで東京拒否禁止って
だから「説得」しか出来ない
キャンプ場は旅館業法の対象じゃ無いので正面から東京拒否を掲げられるの どちらにしろ暗に拒否されてるんだから大人として空気を読んで行かないって選択するべきではあるな。
別に一年位は無理に出かけずとも他にやる事もあるだろうしさ。 諸悪の根源はまたもや東日本だな、通常のドラぷらも首都圏がらみは止めてるから
共同企画のツーリングプランは中日本も止めざるを得ない。中日本独自のドライブ
プランは河口湖、箱根、山梨・南信州もろもろ止めてないからありがたい。 奥多摩街道〜五日市街道〜奥多摩周遊〜大菩薩ライン〜塩山〜一宮〜河口湖〜道志道〜橋本
これおすすめ。 >>148
最近は河口湖だと若彦経由で行くことが多いな、空いてて車も抜きやすいから。 このまま発売はされないんだろうけど
茨城宇都宮プランに興味がある 三鷹あたりの出発とすると下道で300kmくらいか。 総行程7.0〜8.0時間くらい。
三鷹〜奥多摩〜大菩薩〜河口湖〜山中湖〜道志道〜津久井湖〜三鷹
都民のまあまあ定番コースかな。
総行程7.0時間 として真夏の時期だと朝3時に三鷹出発、
昼休憩/小休憩/その他で計2時間にすれば昼12〜13時には三鷹に戻れるかな。 >>154
途中、山梨で季節の果物を買って帰りたいですね 三鷹〜奥多摩〜大菩薩〜河口湖〜山中湖〜御殿場〜246〜1〜椿ライン〜湯河原〜135〜西湘バイパス〜129〜橋本〜尾根幹線〜三鷹
小田原厚木道路逃げは駄目、絶対。 地方民でよくわからないんですがこれは高速道路も混ざってるんですか? 西湘バイパスの150円、
これでお腹いっぱい楽しめるルートだよ。 去年は湯河原のすき家で健康セット食べてたけど、今はセブンのコロッケパンとお茶買って駐車場の隅で隠れるように食ってるわ。 一宮御坂から一気に府中スマートにぶっ飛んだら敗けですよ。 最近はどこへ行くにもプラン中心で下道あまり走らないから連敗中だ。
秋雨前線が通り過ぎたら久しぶりに >>148 ルート行こうかな。 ETC 2.0だと首都高周回したら周回分ひかれちゃうんです? 深夜出発の夜通し走って深夜割引プラン
途中で睡魔に襲われ何回かに分けて数時間寝たがおおむね涼しくて快適
https://i.imgur.com/TmQxsWo.png 青森まで一気に北上して南下しながら東北をじっくり舐め回すように味わうのか!! >>168
もはや、どっちを向いたらいいのかわからない。 マジレスすると棒グラフが左の速度表示
折れ線グラフは右の標高表示
けっこう休んでいるなぁ 紅ズワイガニってズワイガニのパチモンなんでしょ?
でもおいしければ俺も食いたい!安いなら文句無し!
新潟とかで食べれるんだっけ?次の週末プラッと行こうかな 都民なら大丸東京店のレストラン街にベニズワイも食べられるブュッフェがある。
前はベニズワイ込で1980円だった気がするんだが、ベニズワイは別料金になったんだな。ベニズワイ以外がショボかったのがよくなってるんだろか。
https://www.daimaru.co.jp/tokyo/restaurant/12f_tk_chiso.html 10月1日から都民もGoToトラベルキャンペーン対象になるらしいな >>185
やっとツーリングプラン来るかな?
もう通年でやって欲しいわ
真冬でもどっか行くから 冬用タイヤを推奨してる時期にツーリングプランなんて出すわけないだろ(・᷄ὢ・᷅ ) >>188
2000円でアクアラインと館山道と千葉県内の圏央道が2日間とか2000円で東名全線が2日間とか、絞ったプランもでいいよ。 >>189
俺にお願いされても困るんだけど(´・ω・`)
そのままNEXCOにメールしたほうが建設的だと思うよ そこを曲げて、お前に頼んできてるんだろうが。力になってやれよ。 ツーリングプランなんて要らねーよ、さっさと今の半額にしたら使ってやんよ。 GO TO トラベル の東京解禁が10月1日の予定とか……
批判や責任を負いたくない小役人・組織人らは合わせてツーリングプランも解禁してくるかな? >>196
面倒なんで軽自動車と二輪車の料金は普通車と同額にします 一番手間が省けるのは、2輪車を無料にすることさ!!!
神戸のハーバーハイウェイは2輪無料なんだがね >>199
システムの大幅な改修の手間が必要と思われ
2輪と軽だけを分けるのも改修が嫌だっつってんのに 面倒だからETCゲートのバーの間抜けられる車両は無料にしよう ETC2.0に二輪のコードが入ってるみたいな準備はないのだろうか >>202
エラー記録されたり後ろの車が迷惑したりしないのかな
あと、ハーレーとかバーにつっかえそうw システムとして内部的には最初から種別が割り当ててあって
運用上軽と同カテ扱いにしてるだけじゃないの?
普及してから変更するのは難しいから
普通はそういう設計をする
普通ならね >>204
もう左端っこでも良いから
無料の二輪専用ゲート欲しいわ
隙間入れんハーレーやサイドカーは
大人しく金払えw 9月18日からで決まったようだな。
強盗と合わせて更に安くなるか。渋滞が酷くなるな。 悪天候の時は車で動けばいい。
家族サービスだと思って温泉行こうと言ったが誰も行きたがらないという・・・ 流れを見てみたけどなんか色々と手続きは面倒くさそうだなw しかし宿泊セット始めても首都圏発のプランはまだ販売されないのね・・・
自分の住んでいる場所もそれなりに感染者が出てるのに申し訳ない。 俺的には平日にETC休日割引ぶっこんでくれるだけで幸せなんだがな >>201
でもさぁ、二輪車ツーリングプランでは2輪と軽は完全に識別されてるぞ ツーリングプランだいぶ安くなる!と思いきやこれもgotoだから宿泊セットにしなきゃか…
ツープラ定価で使っても今月はgoto使えない都民にとっては多少はマシか
あと東北道ワイドコース、飯坂までとかショボ
一関スペシャルの気概忘れたんか?
いまこそコロナスペシャルコース出して行楽需要喚起に一役買ったろって場面だろが >>213
プランを申し込んだETC カードで認識してるだけ、通過時は軽二輪の通常料金を表示して、後日清算で割り引き適応しているだけ、二輪料金を作るには新たに二輪用の信号を儲けてETCのセットアップすれば良いだけ、たいしたシステム変更なんて要らねーだろ。 >>205
車載器に登録するナンバーの情報が違うから、そこでかんたんに区別できる。地名の前に1が入るか、地名のあとに分類番号(330とか)が入らなきゃ二輪。 4人乗れる軽自動車と二人しか乗れないバイクの通行料金が同じ事がそもそもおかしいんだよ。 俺のツーシーターミッドシップも二人乗りダヨ
キャリーってんだけど >>215
一関スペシャル使ったわ〜
あれ良かったよな >>220
下北までウニ食いに行ってるヤツとかいて羨ましかったなあ バイクだけ昔の高速1,000円定額復活させてくれればいいのに。
どうせ利用者少ないんだから収入減にもならないんじゃないの? >>223
利用者少ないなら値上げして客数減っても大勢に影響はないでしょ。 >>224
じゃ、わざわざコスト掛けて値上げする意味無いよね ツーリングプランをgotoに組み込んだやつは、途中SAかPAで証明のハンコ押せって設定だったよね。
もしくは、出口ゲートで証明書類に、ハンコ押してもらう。後ろのおっさんに、早よしろってクラクション鳴らされそうだわw >>227
SAのコンシェルカウンターって夜やってないじゃん。
ETCカード抜くの大変だからやだなぁ、 >>220
今度は南方面がいいな
って言ってもフェリー使うがw 首都圏9/18に開始かと思ってたらまさかgotoのみか?
どーゆー理屈やねん オレも解禁かと思った
買い物券付きのプランは自粛後販売してるのにな 東京だって10/1からでしょ
それに合わせて9/30には始まるんじゃないの?
料金所出る前なら最悪当日でも… 東京のGOTOなら10/1以後出発分を9/18正午から受付開始。
ツーリングプランも今日から受付あるかもしれんが、使えるのは先じゃないのかな。 状況によってはgotoやっぱり中止もあるっていう中でやりづらいだろう 10 PRINT"HANGAKUNISIRO"
20 GOTO 10
RUN
HANGAKUNISIRO HANGAKUNISIRO
HANGAKUNISIRO
HANGAKUNISIRO
HANGAKUNISIRO HANGAKUNISIRO HANGAKUNISIRO HANGAKUNISIRO HANGAKUNISIRO MEMORY 640KB + 7,987KB OK himem.sys
とかなかったっけ。Windows3.1Aまでだよな。 ところで皆は、ETCマイレージってどの位貯まってる?
5000ポイント貯まったら自動でポイントを使う設定にしてるけど
俺は、だいたい年に一回還元されるペースだ >>248
最近は走れないけど春に中日本イオンカードにしてから公共料金とか生活費払った
ポイントを還元額に移してるので1〜2か月で1000円とちょこちょこ貯まってる。
東日本イオンカードが少し率がいいが東日本は姿勢が気に入らないので使わない。 また2.0キャンペーンやらないかな
ちょうど車両買ったばかりだから GoTo申し込みしてからツーリングプランは対象外って気付いたわ…orz
既出? >>253
Staynavi経由だとツーリングプランも対象になるんじゃ?選べる宿が少なくなるけど。 高速道路周遊パスは出発及び目的地がエリア外ICの場合は、必ずエリア内のどこかのICで乗り直しをしないと、対象エリアの通行料も普通に発生するとの理解であってますか? 車板なんて行ったことがないのでここで叫ばさせてくれ
今日納車だったんだが、前の車ではなかったのに
今度のはイグニッションオンで「ETCカードを確認しました」
オフで「ETCカードが残っています」の案内がうるせええええ
消せないのかこれ バイク用でその機能をつけるのなら音声でなくて音で知らせてほしいな。 >>257
「ETCカードが挿入されてません」って日本語が、海外では割とメジャーらしいぞw
ま、オンオフの仕方はメーカーに問い合わせてくれ でも使えないプランばかり
STAYNAVIと絡ませようにも宿がビミョー ツーリングプラン10/1からか
今日はずっと下道でふもとっぱらに来たよ 一番安いプランは考え方によっては使えるかも
GoToの安ビジホとセットならより良いな 首都圏の東名ミニは伊豆を絡めて日帰り二日で使えるのか。
こんな事を書くと来年はさらに改悪されるかも…
それにしても東日本は関越と東北道をセットにしたくないのだなw せっかく首都圏ツーリングプランが使えるようになったけど今週末の天気は微妙だなあ
晴れるのは近場の伊豆位かな? だいぶ寒くなって来たから一回位東北に行っちゃいたいところではあるのだが >>276
だいじょうぶ、日帰りで2日使うと激安だって自分が何度も宣伝してる、今日は伊豆明日は山梨ってね。
東日本はカスだが今年また中日本と協力して中央圏央関越連携が復活したのが奇跡。 >>279
通勤利用者にとってはありがたい
てか、むしろコロナが憎いわ
5か月損したよ >>255
NEXCO西だけ今見ても10月1日以降の受付が準備中
今週末、宿は予約してクーポン番号はもらってるけど大丈夫かな…orz >>281
首都圏発着プランは中日本もそうみたいね。
もう明後日からだというのにねぇ。 北海道はシーズン終わりだな。
冬の装備で走っても寒すぎるのでやってられない。
南方の地だったら、これから紅葉だけど。 >>256
ちょっとわかったので自己レスすると、NEXCO東日本が展開してる首都圏ツーリングプランは流入または流出ICが首都高か外環の場合はエリア外IC間利用でも乗り直しなしで行けるみたいね。
NEXCO中日本の首都圏プランはダメ?ぽい。(詳細書いてないのでよくわからず) >>276
途中に料金所があるかないかの違いじゃないんだ? 永福から入って中央道に入った場合、乗り継ぎ首都高の割引きもきくってこと? こういうことね。
例2でフリーパス効かせるためには対象エリア内での乗り直しが必用。
例3は乗り直し不要。
https://i.imgur.com/vsvlqjg.jpg >>288
高速乗るとき、もしくは降りるときは必ず外環か首都高を使うこと、ってのが去年得た教訓。 毎年毎年、よくもまあ使えないように改悪しやがって。
去年唯一使えた東名ミニ、静岡まで行けてたのに行けなくなった。 >>293
¥500安くなったが納得が出来ない位に範囲が狭くなったよなw
沼津から静岡って休日割引使っても片道で¥1,000するのに・・・ 利用すると、なんだ文句言いつつも使ってるじゃんw
来年はもう少し狭めてみるかwwww
ってなったりして。 2.0キャンペーンまたやって…
ちょうど増車するから そういやさ
東名ミニとかで
土曜日都内から伊豆いくやん?
日帰りして翌日日曜日も日帰り伊豆やると
首都高往復2回分+2500円なんかな? >>302
だったら伊豆に泊まったほうが楽しめるしGo to トラベルも使えるし良いんじゃないか? ツーリングって天気見て行き先考える人なので、予め宿取っておくってのはしたくないんだよな。 >>304
当日の0時でも宿は取れるぞ。
そっちはGoToつかえるし。
ツーリングプラン込みの宿は埋まってそうだけど でもGoTo使うなら車で家族乗せて行った方が満足度は高いよな。
今回のツーリングプランは微妙だし寒くもなってくるし選べる宿屋もそれ程でもないしな。 ほんと首都圏向けよな
なんでまた東北道から仙台外すんだ
飯坂から仙台間で稼ごうということか >>307
四輪でも使えるプランの方を使えって事だろ。あっちは逆に無駄な範囲が広くて割高だけど。
今回の優遇策は宿泊や飲食に主眼を置いてるんで、より多人数になる乗用車での旅を考慮してるかと。 川崎から茨城にいくのに
首都高を使わず南端のアクアラインから行けという鬼畜設定
本気で川崎縦貫道できないかな アクアラインは行ってみたいな
いつ行けるのか、そもそも行けるのかが大問題だが
ETCは付いてるんだけど ひたすら長いトンネル
360度海に囲まれたパーキングエリア
ひたすら長い橋があるぞ。
余談だが、海ほたるは千葉県。
ここで買い物をすると千葉県の税収になるので
千葉の土産物が多い
ひたすら長い道路に調子にのって
カーブを曲がりきれずに特攻するバイクがたまにいるのが特徴だな。
北関東道、館山道プランならアクアライン入ってるね。 海ほたるはバケツに入ったわかめが売ってて、さすが産地は安いなと思ってよく見たら輸入だったな。 仙台の牛タンもオーストラリア産でふざけんなって思った。 ハマグリも千葉産かと思いきや韓国産だったな
まぁ正直に書いているから救いようがあるけど それで名産とかいうのはどうかと思うな。
客を馬鹿にしてる。 仙台牛タンは発祥時点から原料は輸入もの
観光客向けに変えたならまだしも、オリジナルのままなら問題ないんでね? そうなんだ、じゃあ、オーストラリア牛が食べられるのは仙台!ってやってくれなきゃ。
己の地産みたいに宣伝しやがって、尚更立ち悪いわ。 ていうか、仙台 国産 牛タン で検索すれば出てくるでしょうに 何か仙台ひどい言われようで(´・ω・)カワイソス
俺は埼玉だけど仙台好きだよ
ツーリングでもよく泊まるし、東北最大の繁華街国分町でも毎回楽しませてもらってる
仙台は日本三大ブスの地とか言うけど、キャバクラなんかには
東京に行くのは怖いから仙台で働いてるっていう
北東北の純朴で可愛い女の子が結構いてなかなかレベル高いんだよな >>319
牛タンの食べ方のひとつを編み出したのが仙台、ってことでいいんじゃない?牛一頭からとれる牛タンの量なんてしれてるから、牛タンばっかり消費するのは不可能だ。
俺はタンシチューのほうが好きだけどな。 仙台は月のなんたらでいいんですよ。
牛タンの食べ方もなにも、普通に焼肉屋で食ってますから。
でも、仙台は好きよ。 仙台に行ったことは何度かあるけど、
最近行ったときに初めて店には行って牛タンを食った。
店主が目の前で焼くのと、自分で焼いたのとでは
肉のが固さと味が違う。 報道にしろ表示にしろ、真実が知りたければ自分の足で調べてこいや。 弱い鰯(人間)が集団になって群れを作り一匹が方向転換したら全ての鰯(人間)がそれに合わせ
る、テレビ報道はその役割(プロパガンダ)をはたしている。 狂牛病が流行ったときに仙台で『オーストラリア産です』と書いてあったな。 しっかしツーリングプランの事前申し込み、なんであんな面倒くさいんだよ。
使ってほしいのか欲しくないのかどっちなんだ。
そもそもなんで登録しなきゃいけねえんだよ。
ETC使ってるんだからただ安くしたよ、って宣言すれば済む話じゃないか。 NEXCO「使ってほしくないに決まってるだろ!!!」ヽ(`Д´)ノ だってプランなんて使わない方が確実に利益になるじゃん・・・
それ以前に言うほど面倒か?5分も掛からんと思うんだけど。 ツーリングプランだけならともかく、GoToトラベルのキャンペーンと絡ませようとすると途端にメンドイ
なんじゃあのわかりにくさ 面倒だねぇ。
天候や渋滞を気にしつつ走りながらコースを決めて自由気ままに走って後日申請できればいいのに。
三日以内とか。 >>337
申し込んで家に引きこもっても料金発生するの? >>337
コース変えられないから予定が変わって帰り下道とかよるとかえって高くついたりする
走ったあとに自動で安くしてくれないのかと思う >>337
>>339
いままで何度か話題になってるが日帰り2日派だと最高にお得なんで文句無し。
さらに、一般のプランは前日までの申し込みなのにツーリングプランは当日の
申し込みOKだから休みの日の朝の気分と2日間の天候見合いで出かけられる。
でももう来月で今年のプランは終わりか残念だ、あと何回使えるかな。 >>332
ツーリングプランは使ったら、
必ずしも安くなった恩恵を受けられるわけじゃないんだ。
平日でエリア内利用ならまあ恩恵あるが
休日利用だと休割があるから、乗った区間次第ではプランの方が割高になることもある。
また長距離走れば高速料金は安くなるから、プラン使って距離をブツ切りにするのもナンセンス。
使わない、という選択肢も必要なので
使う場合は、事前登録は必要。 >>344
日帰り2日だといいね
自分の場合は地方に越した友人宅に友達が個別に集まって帰りはみんなで一緒に帰ったので帰路は自分の予定と違う道だった
ツーリングプラン申し込んでなくてよかったなぁと思ったのを覚えている
細かいところは忘れてしまったが 確かに日帰り2日だとかなりお得だね
自分は周遊しない往復使用だから、せいぜい缶コーヒー1本分
登録手続きの時間/手間を考えると赤字かもしれない 休日の往復のみの利用では、プラン使うと赤字になる場合あり。 めんどくさいから自動的に割り引きしてほしいわ。
本当に使ってほしくないんだなって。 日帰り2日だと2日目が実質無料だもんな。
横浜町田から松本は夜間割の片道でも3160円するから、日帰りでも余裕でも元が取れる(プランないときは相模原愛川から中央道に向かうけどそれでも2760円) 大都市圏で休日割引が効かない圏央道を良く使うので助かってる
藤沢から甲府まで片道で2420円なので概ね半額くらいだし 千葉県に住んでいると圏央道で休日割引が使えないってのがピンとこなかったりするw 先週初めて圏央道乗ったけど、走ってるのが殆ど大型車で驚いた。 やっぱ、高速道路のメイン利用者は物流トラックなのかね 首都高の大渋滞を嫌というほど味わって来たドライバーだからな。 23区隣接市に住んでると圏央道ってほとんど使わないから休日割引ないの知らなかったw
ただETC2.0だと曜日関係なく少し割引になるんだよね?
先日納車の車は2.0にしたけど、バイクは前の規格のまんまだな
まあ圏央道使わないからそのままでいいか
今度車両乗り換える時は2.0にしよう 中央道の渋滞回避で御殿場に回って東名経由とかも良くやる横浜南部民なので
東名中央ミニでその辺を気軽に迂回出来るのもメリットが大きい >>357
どらぷらで検索すると、横浜町田〜相模原割引なし、大井松田〜相模原平日朝夕割5回以上で300円割引、練馬〜相模原ほかの割引なければ50円引とかわけのわからん適用条件だ。 しかし千葉県内を通ってる圏央道は普通に休日割引すら対応してるしわけわからんよなw
その辺は統一して欲しいけど統一したらしたで千葉県内の割引を止めるとか変な事やり始めるからな。 平日朝夕割は割引額をポイントで返して来るので
使ったら大損。
¥500分の無料利用するのに、1000ポイント必要なのでこの割引方法はズルの王様(´・ω・`)
等価じゃないもん。
休割、夜割のようにかかった額から直接30%引いてくれる方が得 平日朝夕割利用で後日マイレージポイントで
使った額の3割ないし5割ほどポイントバックしてくる場合。
5000ポイント出せば¥5000分の無料利用くれるから等価交換なので
これなら文句はない。
¥500の無料利用の場合1000ポイント必要だから、
無料利用のために倍のポイントを出さなきゃならない(´・ω・`)
休日割引のように、かかった分から直接3割引いてくれる方式でなきゃヤだ。 しかもポイントには有効期限があるから、
ポイント付与日も月1回なので、
ポイントを捨てるくらいなら、不利な条件で交換するのもやむなしだから、やだやだ。 そんなあなたにはポイント交換で有効期限の無い還元額そのものが増える中日本カード。 昨日引きこもったから今日しか動けないが
川崎から西に向かって出てきた。
談合坂付近で霧雨にやられたが、
山を降りたら晴れ渡っている。
甲府盆地はツーリング日和だ! 修善寺で露天風呂中
本日の伊豆/箱根、山はガスだったけど下界は曇り〜晴れのツーリング日和
ただ気温がメッシュと3シーズンの境目 楽天のGoToってHP上から対象施設予約するだけでOK? >>371
甲府まで行かず
石和温泉から南下したけど、
20度前後あるから快適。
富士五湖周辺は17度あったし
日が出ている間はまだダイジョブ
戻ってきたら中央道国立府中あたりから降ってきたwww 金曜日にgotoとツーリングプラン使って万座温泉で一泊予定だけど雨っぽくて辛い・・・ >>376
予約したんだろ?
約束を果たすのが 男ってもんだぜ! 高速入るとき通信エラーストップって出たのにゲートが開いて、車載器も緑点灯のままだったから、ドキドキしながら出口通ったら通れた。
いったい、なんだったんだろ。 >>375
いい旅だったようだな、うまやらしいぜ、このヤロー。
無事帰宅してるな?それならヨシ! >>379
俺もたまにあったけどアンテナの位置を見直したら出なくなった >>381
最初からETCついてる車種だからそれは大丈夫だと思うんだ。衛星放送みたいに雨がひどいとやられたりするんだろか。 バイクのツーリングプラン+GOtoは地獄だな。
ツーリングプランのみなら雨降り悪天候なら出発取りやめ
高速乗らなきゃ自動キャンセル違約金無しだが、
宿の予約を伴っている場合、損が大きいから
恐くて使えない。 >>383
キャンセル規定ゆるいトコ選べば3日前に判断できるだろ 全部対応は無理なんだから、宿は宿で取ればいいじゃない。 そうでなくても出かける
という視点に立てば何でも有難いもんだ ネット予約で前日キャンセルならキャンセル料かからないビジホは多い。
やっぱりバイクは天気次第だから前日に空いてるホテル探して目的地を決める事も多いなあ 今までは出来ていても
今はGOto使いたい人が多いので、
前日に部屋探そうとすると、どこも満室だから探すのに時間かかって苦労すると思うよ。 星野リゾートのオサンが
キャンペーン終わったらガタ落ちすんぞと言ってたが
実際キャンペーン程ではないにせよ価格設定も下げるだろうな 高速代の割引は諦めて宿だけ取る事にしてる。
悪天候になれば車で行くって逃げも出来るしな。 ガタ落ちの先取りなんだから別にいいんじゃないの?
ガタ落ちの後は、また出かけたくなるから戻ってくるさ。(ひと事) クーポン目当ての客はクーポン終わったら来なくなるし
それまでクーポン無くても来てた客はクーポン利用客が来る事で
贔屓にしてた宿の雰囲気が変わったといって避けるようになるから
結局クーポンやる前より悪くなるというねw
星のリゾートの人が言いたいのはそういう事でしょ なんとか外国人に来てもらえるようになるまでもってほしい、ってところなんじゃない?
コロナとは長期的に付き合わなきゃならない雰囲気だからどうなることやら… 初めて使った。
行きは沼津、翌日帰りは須走から。
お得でいいな。 >>391
宿との往復がツーリングだからなw
泊まれば酒も飲めるし >>393
それじゃキャンペーンやるなっていう話だろ GoToの値引き分位値上がりしてて決局安くなってない所も有るね 消費者に還元する部分を掠めとる感じか
予約サイト使うと割高料金になる所よりたち悪いね >>397
そうだよ?
抜け道だらけの間接的な助成よりも補助金なり控除なりの直接支援の方が長い眼で見れば効果があるってこと 本当、便乗値上げはゆるせん。だが、いつもチェックしてるわけじゃないから、その宿が値上げしてるのかを見抜くことは出来ず、もどかしい。
2500円の伊勢海老(そのホテルの設定価格)までつけるところもあってのに。さらに値引きしてんだぞ?
そういうところはなんもないから結局行かないけど。 上信越からの万座温泉 、天気心配だったけど万座ハイウェイ辺りから超快晴になって諦めてたツーリング自体も十分楽しめてよかったわ
宿に着いたら雲が出たり無くなったりし出したけど今日1日は大丈夫そうだね
まぁ明日はどう転んでも雨っぽいから諦めてたさっさと帰るが・・・ オリンピック期間は割高にしてウハウハ予定だったのを、この態度で勘弁してやらあ!
と、電通はんがおっしゃりはってましたかもしれませんなぁ 今週金土でビーナスライン→戸倉温泉泊なんで上信越道・中央道プラン見たら行きの坂戸→諏訪だけで元取れるんだな
今まで土日のみ利用でどうしたら得して楽しいルートになるか散々時間かけてたのがバカみたいだ NEXCO心の声「議員がうるさいからやってるだけで本当は使ってほしくないんだよ」 四輪用のGoto周遊プランは1泊すればOKなんだな
予定ルートでは使わないのと大体同額になるけど、予期せず高速に乗るかもしれんから保険の意味で使ってみるか
ところで詳しい人に教えて欲しいのだが、例えば
・20日からプラン開始
・19日に圏外から乗って20日になってから圏内で降りる
→出発地から境目までは深夜割引、境目からはプラン適用
という解釈で良いかな? >>407
金曜日雨っぽいよ
土曜日はマシだが。
予報なのでどうなるかわからんけど、事故とかにはご注意を >>414
金曜雨っぽいね。タイヤ変えたばっかだから皮剥きしようと思ったけど宿直行で温泉ぬくぬくかな プラン申し込んで、実際に使用したバイクが別のバイクだったんだけど、
登録したナンバープレート違ったら、プラン適用、されないよな。。。失敗こいた >>416
複数台所有してるとあるよね、ツーリング終わってから気づいたの? >>416
ナンバープレートは見てないから大丈夫だぞ。
ナンバーは何かトラブルがあった時に確認するためだから。 ETCカードが間違ってないならワンチャン
ダメ元でNEXCOに連絡 >>416
今年は知らないけど、去年は大丈夫だった。
申し込み時にナンバーの数字入力を間違ったのを、プラン使い終わった後に気付いた、
けど平気だった( ̄ー ̄)
ただしプラン利用開始後に間違いに気づいて
利用中にETCカードを変えた、とか
乗るバイクを変えたことで使用車載器も途中で変わった
だったら ((((;゚Д゚)))) 利用中にカードを変える!
スクーターのメットインなら抜かないだろうが
下車時は盗難防止でカードを抜くことを推奨されていたな! ETCカードを個人で複数枚持つメリットが分からん。
もしかして
別体型の機器でカード抜くのに車体のカバーを外すのが面倒なのを回避する
差しっぱなしにする方が楽とか?か??
でもカードを分けるとポイントが分散されるからヤだ。
有効期限過ぎたら即失効だし(>_<) ETCカードはバイク用と車用の二枚だな
出先でレンタカーをよく借りる人はもう一枚あってもいいかも 分散されるから面倒でも登録した1枚を使い回した方がいいよ S.Aでは車6台分のスペースに30台とか、軽自動車と同じ通行料金支払ってるんだから車1台分のスペースに停めても文句無いよね。 空いていれば問題ない
と、いうか一部PAでは未だに二輪用と明記されたスペースがない。
法律上、50cc以上の車両は自動車だからな。
そこにタイヤの数に関する区別はない。 >>430
なんだそうだったのか、みんなそうなんだってさ、ありがとう。 空いているなら問題ないけれど、混んでいる時はゼブラの所に停めたり、二輪車用の少し先に停めたりしている
そんな時には、乗用車が二輪車スペースや大型自動車スペースに停めていたりと無法地帯に近い事になっているけれど
去年大渋滞していた東名の駒門P.Aで二輪車スペースに停めた時に、後から来た車に完全に塞がれて出る事も出来なくなってしった時には流石にキレた >>434
誤→なってしった
正→なってしまった に訂正 >>429
それほどハードに使ってなくても失効になる前に還元されるんで気にせず複数使用 >>416
うーん、どうなるかな。
利用約款第10条 本プランの対象となる通行を行う場合は、申込時に登録した二輪車で通行してください。
登録した二輪車以外の車両で通行した場合は、当該通行を行った車両に係る車種の通常料金をいただきます。 >>437
意図してやってるならアフォだけど
不慮の事故で被害もないなら見なかったことにするやつだな。
意図的で被害ある具体例は
ツーリングプランを4トラックで使うとか。 使わなければ自動キャンセルなんだから、毎回2つ申し込んだらいいのでは? >>437
途中で別のバイクを使ったかどうか?
は、車載器に登録されている4ケタのナンバー番号で見ているんだよ。
別のバイクを使っても車載器が同じだったら・・・!?💛 四輪用のプランを申し込んだら、ナンバーは不要だったな
それにしてもSTAYNAVIの使い勝手が非常に悪い
日付人数で候補を絞ってそこから選択するってのが出来ない
いちいち各宿の公式サイトに飛んで条件入力の必要があるんですこぶる面倒 >>442
>車載器に登録されている4ケタのナンバー番号で見ている
それはないわ。
それなら自主運でのプラン利用は成り立たない。 だから、車載器の番号は実車のと違っていてもいいんだよ。
乗り換えたことで使う車載器が変わると、途中で番号が変わるから
それで別のバイクに乗り換えたことが判明する。
プラン利用中では当然別料金になるわな カードが申し込み時とあってるかしかみてないのがカラクリ。 四輪用プランだと契約対象はETCカードで車両はどうでもいい
以降は推測
ツーリングプランでもシステムは共通の筈だから本来は車両ナンバーは不要
ただ軽自動車にツーリングプランを使わせないためにナンバーを入力させてるんでね? 車持ってないから出来ないけど、
ツーリングプラン申し込んで軽四で走ってみればいいんだよ。
軽四で走った区間分は全て、プラン非適用で別料金計算されていれば違法じゃないから。
例えばもし、軽四で走ったのにツーリングプランが適用されてたらどうするよ???????? 申し込んでもプランのエリア内で一度も乗り降りしなければ
キャンセルは自動なので、わざわざキャンセルの手続きはしなくていいんだから。
だから例えば、当初バイクでプラン使うことにしてたけど
当日は悪天候の予報のためバイクで行くのはとりやめ、
宿の予約は取り消せないから急遽軽四で出発しました( ̄ー ̄)
キャンセル手続きは忘れました(^^;
と言えば、理由は大丈夫なような気がするけど、
どうなっても知らん。 補助金出ないから、前から持ってたバイクのを外して取り付けることにするわ。 GoToの高速乗り放題割引使おうと思ったけど
宿にスタンプ見せないとイケナイのね。
申し込む
高速でスタンプもらう
宿にスタンプ提出し、宿泊
高速で帰る、という流れ
宿泊後に高速乗り放題一日目を設定しても割引にはならんと。
自宅泊を挟んでもう一日乗ろうと思ったのにw それをやるなら普通にツーリングプラン使えばいい。でも今は宿泊が安いから一泊して遠出したほうがお得だろ? 明日、静岡県内から川崎までかえるから
できないかなーと思って調べたのさ。
さすがに欲張り過ぎたな 東北道常磐道ミニプランはコスパいいな
三郷南から宇都宮でほぼ元取れる >>456
ワイドもだけど日光宇都宮道路が大賞から外れてんのが残念。 中日本のプランって高速降りるまでに申込み可って書き方なんだけど、東日本の利用開始前に申込みってのは乗る前?降りる前?どっちでしょう。
ってもう乗っちゃって羽生でなやんでます。 >>458
繁忙期は対象外で、日光宇都宮道路はお金取られました。
龍王峡ラインなんかは夜間無料。 そもそも軽と二輪の料金設定に議論がある中なんだからこういうプランくらい安くして欲しいもんだ。
全然割安感が無いわ 東北常磐ミニ、浦和本線から宇都宮は休日割引(大都市近郊区間は割引なし)で片道2020円なのに往復で2500円はいいと思うけどね。
ワイドだけでも関越入れてくれんものだろか。 今回はそこそこヒットだな、こんなにバイク乗ってるのいたんだって感じwそこで思ったんだけど普通車の1/3の料金設定が妥当だな。 普段の料金設定がたかすぎるから皆高速使わねーんだな。 東北常磐ミニを使って、茨城方面に行ったついでに
東北道を初めて宇都宮まで走ってみる。
まぁ並行する4号バイパスが高速道路並みに速度を出せるから
今まで宇都宮まで行くのに高速道路を使った事が無い。
ただし今は昼夜問わず
道路の端に光電管を分からないように隠して置いて速度を測っているから、
高速料金を節約したくて一般道を飛ばしたい人は腹をくくるように。 >>468
うちからだと4号BPに出るのがめんどくさいからETCの割引できてからは東北道しかつかってないわ。
東北ミニが矢板まで使えるととても素敵なんだけどなぁ。 みんな4号パイパスって言っているのか?
時々しか行かないけど新4号って言っていた うちの方で4号バイパスっていうと草加バイパスのことだなあ 新4号はレイクタウン脇のみというイメージ(足立民) 4号バイパスは昔は途中で1車線になるとこもあったが
今は整備されて宇都宮までは片側2車線なんだよ。
最高3車線のとこもある。
日中は混む所もあるが、早朝と夜間は大体90〜100キロくらいで行ける。
けれど最近は、道の端に光電管が昼夜問わず仕掛けられているんだよ。
捕まったら一発で赤切符だから飛ばしたい人は腹くくれよ。 今週いっぱい雨はない予報だな。
さて、どこ行こうか。 渋滞したら白線車線走るんだから料金は普通車の1/3で良いのでは? その二輪レーンを走るアレな車が出てくるのに1000ペリカ 渋滞するときは(第一)走行車線に白バイ大量配置しておけば路肩走行で大儲けなのに、なんでやらないんだろな。 土日の東名を見る限りは
路肩走行はいない。
ウインカーなしで車線変更しまくるバイクがたくさんいるから
そっちで入れ食いとは思う。 >>481
中央道と関越道はたくさんいるけどな。神奈川はメインの大和トンネルのとこが工事で路肩潰してて走れないだけだろ。
神奈川でヘリで路肩走行取締りやったことあったとおもうけど、あれ中央道なんだろか。 >>481
そんなんで食われてるの見たこと無いんだが・・・ 東名で事故渋滞とかしてるときは
二車線の間を走るわ >>480
ほんとたまに捕まってるヤツを見るけど、あれを各所で頻繁にやったら、いざって時に緊急車両の妨げになって問題になりそう。 車線の幅が広い所では路肩走行するバイクほとんど見ないけど
車線の幅が狭い所とか路肩走行するバイクたまに見るね
路肩走行するバイクはハーレーとかBMのGS系とか良く見るね 渋滞車間を走る速度は5段階
70kmで爆音たたせてるから気付いてくれているだろうと本当は命懸けの奴と
50km位で巻き込まれて重症確定の奴と
30kmで巻き込まれてもなんとか自走出来るだろうという奴と
20kmで巻き込まれてもなんとかブレーキとハンドル操作で回避できるどろうという奴と
10km位で走ってる邪魔な奴。 今回は高速道路でバイクをかなり見かけたな、みんな適正価格を知っているんだな、目的ってバイクに乗る事で行き先なんて本来何処でも良いんだよね、お前らもそうだよな? >>486
路肩走行するのはクズしかいないから片っ端から取り締まって免停にでもすればいいのに・・・ 路肩の取り締まりは横断歩道の取り締まり並みに行っていて、知ってる奴はそんな地雷は踏まないけど、車間をすり抜けて事故の確率は上がる。 >>487
70だと命懸けだけど60ならそうでもない… 気がする 車内音楽爆音
死角
車線変更
突っ込み
先生さようなら皆さんさようなら 馬鹿なグループが10台連なって70kmでする抜けていった後ろを付いて行ったけど、ものすごく疲れた。 あつはなついしさむはふゆいし誰が好んで乗ってると思っとるんじゃい、今度は何処に行きたいですかじゃねーの、今度はいくらにして欲しいですかだよ。 >>494
つまり、馬鹿なグループは11台なんだな。 >>416だけど、
いろいろレスありがとう。etc利用照会で、無事「企画割引」になったわ。
っても、今年は400円ちょっとしか安くならないけどw https://www.driveplaza.com/etc/drawari/2020_touring/joushinetsu.html
週末あたりこのプランを使って善光寺やら松本観光して1泊してこようと思うのですが
ページ下の対象エリア外の利用分は別途料金徴収について
小諸IC⇒長野ICは別料金として
帰りの松本IC⇒諏訪ICまでが別料金で諏訪から調布はプラン適用って解釈でいいですよね?
Q&Aにもエリア外からエリア内については見当たらなかったので ありがとう!
白馬でみっくみくのバリオスに会ったら僕とv(・∀・)yaeh! 南埼玉から東北常磐ミニ
とちらきプラン使ったけど
初日は大洗、二日目は佐野宇都宮で
プラン使わなかったら¥12000かかるとこだった。
東北道は日中平日でもサグが多いから、流れが悪くなるのな。 ツーリングプランは端から端まで行くか2日に分けての日帰りじゃないとお得感は無いよな 中央東名ワイド中央道の方が安曇野までなんだから
東名の方は浜松浜北位にして欲しい 初日諏訪でビーナスライン回って、リンゴを箱買いしてパニヤに入れて、諏訪の吉野家で牛丼の並み食べて東京戻って、翌日は碓井軽井沢から草津温泉行って足湯浸かって帰りに中軽の野菜直売所で白菜とサニーレタス取れたて高原キャベツをパニヤに押し込んで、後部座席にジャガイモと下仁田泥つきネギをくくりつけて帰ってきたわ。2日の高速料が12000円弱だからバッチリ元取ったわ。ガソリンも迷わず高速降りて安いの入れられるのも嬉しいよね。 中央ワイドで1日乗り放題を名古屋まで1800円にしてくれたら宿泊して翌日帰ってくるんだけどこの企画立ててるのバイクの機動力解ってないんじゃないかな? ツーリングプラン使って宿泊してもらいたいみたいだけど
プランのエリア内で宿泊して使えそうなの東北常磐ワイド位だよね
他のはエリア狭く端まで使っても日帰り余裕だもんね
今はGoToのお陰で少しは泊まる人増えたのかな? >>517
それだと2日で帰って来ないといけないから駄目です。 日帰り可能なコースは有効期限を1日にしてほしい
と意見を書こっと
二日でこの値段なら、一日利用では半額にしてくれ。
二日使いたい人は二日分申し込めばいいので。 初日400で二日目500走ったわ、タイヤのセンターの溝が少し減ってくれたかな。 ■対象エリア外のICから対象エリア外のICまで、対象エリアをまたいで利用した場合は、対象エリア内の区間を含め、全区間『ツーリングプラン』の適用となりません。
くそがあああああ
一度降りろって話か >>524
大回りしたかもしれないから、対象外にするのね。 >>524
たったこれだけのことで"くそがあああああ"ってなるのが信じられん。長距離走るのに
いったん降りて乗りなおすだけで料金安くなったシメシメってなんで思わないのかな。 ペースが乱されるのがね。
飛ばし気味でがんがん車を抜いて走ってるときに一旦降りるとかないわ。
自分の場合ならそういうときはケチケチしないで降りる選択はしないけどさw >>514
その意見には激しく同意する
むしろ三ヶ日まで伸ばして欲しい位
SSTRで東名・中央ワイドを往路東名、復路中央を使ったけれど、十分にに元は取れたし ここの人たちはやはりIC近くの
セルフのGSとかチェック済なのだろうか?
IC近くのおススメのセルフGSとかないの? 先週いろいろ乗り回してきたけど
その時は高速道路内がガソリン一番高かったな。
川崎<金沢<山梨<富山<長野<高速内
たしか、だいたいこんな感じ >>524
単に往復利用の場合
高速道路は長距離走れば料金は安くなり、休日夜間は3割安いのを利用できるのなら
プランの方が高くなる場合があるよ。
プランのエリア内で乗り降りがあればプラン利用となり、
それやると距離計算が分断されるから、トータルすると割高になるかも。 夜間割も含めてなんだけど、例えば11/1〜11/2の東名中央道ワイド申し込んで、11/2の23:00に伊勢湾岸豊明ICから流入して東京に向かうとします。
1. そのまま東京本線流出する場合、豊明〜藤枝岡部は夜間割、藤枝岡部〜東京本線はプラン適用ですよね?
2. 新城ICが一時流出からの再流入で継続走行とみなす特例があります。これを踏まえた上で、
2a. 新城IC流出が11/3 00:05、流入が11/3 00:30になった場合、豊明〜新城、新城〜東京本線それぞれがプラン適用外の夜間割ですか?それとも11/2に流入したとして豊明〜藤枝岡部が夜間割で藤枝岡部〜東京がプラン適用ですか?
2b. 新城IC流出が11/2 23:40、流入が11/2 23:55だった場合はどうでしょう。
2c. 新城IC流出が11/2 23:55、流入が11/3 00:10だった場合はどうでしょう。 土日祝は勤務で週休2日制、日帰り専門で夜間は走らない自分にとってツーリングプランは最高です
ありがとうNEXCO。 礼を言うのはプラン使った誤魔化しじゃなくて
バイク料金をちゃんと作った時やで
同じ労力かけるならとっくに出来てるだろうからな ツーリングプランで5年10年粘ってバイク乗り人口が少なくなるの
待ってるのかな?早く2輪料金作ってもらはないと ねくすこ「に、二輪料金ならすでにあるし※軽・二輪料金枠」
それは置いといて
高速道路のGoTo適用ホテル探すとルートインが出てくるね。
あと1か月かぁ。。。。 人間、感謝する気持ちを忘れたらおしまいよ、休日高速1000円で走る人横目に見て
歯ぎしりしていた身として今は本当にありがたい。 >>541
ん?
なぜ歯ぎしりする必要が?
おれ、当時入間から新潟、富山まで乗ったなあ 土日祝仕事で全く制度の恩恵被らないからに決まってるでしょ。 東北・常磐道ミニは買いまわる自分には嬉しいプラン
東北道→佐野SAでラーメン食べる
↓
宇都宮三上で降りる→梨買う
↓
那珂湊→魚買う
↓
石岡→リンゴ買う
↓
守屋SAで野菜、焼き鳥買う
とこんな感じで日帰りでも倍近く料金が違う >>545
佐野SAじゃなくて市内に出ればいいのに。
さもなきゃいったん宇都宮まで行って餃子を追加。 >>547
降りて店探せば良かったんだけど時間の制約で手抜きにw
横浜から10:00〜17:00までの計画が無謀だったか。 >>547
佐野ラーメン店はネットに書いてある日とは違った曜日が休みになってる場合があるから
行っても休みであることは多々あるので
場合によっては移動時間を食われるな(・∀・)
宇都宮餃子は、出来上がりを買って公園で食べるのならいいけど。
自分で焼く場合買った後1時間以内で食べるんならいいけど、
それ以上お持ち帰りに時間がかかると、
肉汁があぶれでて中身がくっついて
剥がそうとするとグチャグチャになるから、やめといた方がいい。
せっかく買ったのに捨てるのもったいないから
超巨大な揚げ餃子を作ることになってしまった\(^_^)/ 佐野ラーメンは土日は並ぶんでしょ
時にツーリング時に飯の時間は地味に響く 宇都宮餃子も佐野ラーメンも、昔は並んでるやつなんていなかったのになあ そうなんだ
じゃ高速降りてぱっと食って戻るのも可能だな 土曜に東北ミニで宇都宮駅前行ったけど、餃子買わずに帰ってきちゃった
この冷凍配達無料を知ってたら買ったのに
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/379064 宇都宮餃子でうまいと思った事無いな
横浜中華街で食べた餃子は問答無用で美味かったけど 宇都宮餃子って言っても一言じゃ言えないほど種類があるからねえ。
地下の屋台村っぽい所で色々食べ比べしてみたけど店によって結構違ってて美味いのもいまいちのもあった。 >>555
わざわざ他所からやってきて、正嗣やみんみん(このへんや香蘭が昔ながらの宇都宮餃子)に行列してるのほんと謎。
って、宇都宮の人間がいちばん思ってると思う。(俺は出身者)
市の広報はうまいことやったもんだわな。
今じゃそれ以外の変テコ餃子の店も増えてるようだし。 局地的に餃子のレベルが高いと思うのは蒲田かな
しかも東京にしては安い >>557
正嗣は先週行ったら並んでなくてびっくりしたら、持ち帰りのみになってたorz ここ数年は宇都宮では餃子よりみよしやでかぶと揚げ食う方が多いな
バイクだとノンアルなのがせつないが >>561
浜松の方が食べ物に関しては色々楽しめそうだけどなー 餃子は互角、さわやかに対するフライングガーデンでハンバーグも互角
しかしうなぎに対抗できる宇都宮のウエポンが思いつかん… 取り敢えずホワイト餃子と坦々餃子鍋ぐらいしか食欲そそられない 横レスだけど蒲田で餃子といえば歓迎とか你好だと思うよ 首都圏のバイク乗り的には魅力ある方なんじゃないの? 魅力ない一位は不動の茨城じゃないの?栃木に変わったん? 栃木県は日光やら那須やらトップクラスの観光地を抱えてるのに、それらが栃木県にあるという事があまりにも知られてないw メディアを信用しすぎてんじゃねーの、俺は自分の足で調べあげた事しか信用しねーけど。 ホワイト餃子なら徒歩15分なんだけれど、いつも客が入っていないので、まだ行った事がない >>572
ライダーにとっちゃ公共交通機関が充実してようが人工的なレジャー施設があろうが魅力を感じないからなw
ド田舎の山道や人間より獣の方が多いような地域は世間一般の方々には魅力的にみえないんだよ。 誰も教えてくれないから自分で調べたら、今年の魅力度ランキング
茨城最下位脱出して代わりに栃木が最下位になったんだな
栃木って北関東ではかなり上位に食い込んでた気がしたが何があったw
ていうより万年最下位だった茨城の何がそんなに評価されたんだか気になる 最近、生餃子の旗をよく見かけるから生パスタみたいな新しい生系が登場したのかと思ったら持ち帰りで自分で焼くやつのことだったのねw >>578
あんだけTVでもネットでもニュースで話題になってたのに知らなかったとか冗談だと皆思ってたんだろw >>578
ガルパン票かな
先週ちょうど初めて大洗行ってきた。港とめんたいパークしか行かなかったけども。 >>576
クーラーボックスに保冷剤入れて持ち帰るレベルで好き 中央道ミニが、甲府昭和までってのが中途半端でもどかしいわ。 行きはまだしも帰りがいつも渋滞してるんで一般道と有料道路を組み合わせて帰ってくる
ツーリングプランを生かしきれん
今後11月9日〜28日まで東名集中工事入るから地獄渋滞の始まりやど
しかも大井松田から東京まで >>583
マジかー。今度食べに行ってみるかな... >>569
蒲田の中華屋は餃子美味い店が多いよ。
ちょっと検索すればたくさん出てくると思う。
俺は春香園が好き。 蒲田は一時期仕事で通ってたのに餃子食べたことなかったな
食べに行ってみようかな
でもバイク駐輪場良いとこ無さそう
>>583
ひょっとして本店のホワ餃工場? >>586
土日祝は対象外でしょ。
東名は中央道より渋滞終わるの時刻が早いので、双葉から中部横断自動車道で新東名に抜けて帰ってくるのが今のパターン。
プランあってこそ可能だ。 御殿場-須走間って結構いつも混んでるイメージ
新道路って今年度開通できるのかな >>591
この間の日曜は笹子トンネル〜調布45km渋滞(合計だろうけど)とか出てたから、大月手前から渋滞のパターンだったし、須走に抜けると御殿場の246に出る手前が酷くない?
ちなみに、新東名の清水PAで晩飯食って21時過ぎには大和トンネルの渋滞は会場、小仏トンネルはまだ12km残りだったかな。
もちろんすり抜けるなら中央道行ったほうが近いし早いけど、ストレスだもん。 須走から足柄SIC迄は平行する県道を走る派
なので新東名が早く開通して欲しいところではある 俺は町田に住んでるから道志に抜けて回避できるけど
都心に住んでる人は、さらにルートを考えなきゃいけないなって大変だよな 神奈川の壁を超えてだもんな
ほんと東京のバイク乗りは大変だと思う 大阪に住んでる人達も、やはり渋滞ポイントで悩んでるんだろうか? 東京北部だと、中央・東名が混んでいる時に圏央道で迂回して、関越や新大宮BP・R254BP・富士見川越BP、首都高S5を使う手もあるからまだなんとか
東名・中央のツーリングプランの設定とは大きく異なるけれどね
圏央道や外環の全線がどのツーリングプランでも乗れる様にしてくれると、渋滞回避に対応できるのだけれど無理だろうなあ 峠道ばかり走ってるからタイヤセンターの溝がいつも2ミリ余る。 そういえば笹子トンネル事故とかあったな。
時折、通っているだけに当時は驚いたよ。
今週末も通るんだけどさ。 今も天井を吊してるトンネルって残ってるのかな?
空気循環のでかいのがくっついてるけどあれが落ちてきても怖いなw この事故は俺が通った翌週だったガクブル
https://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040007_T21C15A2000000/
そういや笹子トンネル走り抜けたインプレッサ
直す話があったがどの後どうなったん >>612
所有者のNHK職員が、全部直してもらって乗り始めた所までは知っている
その後は分からない どこかのショップが名乗りを上げたんだよなあ
腕試し半分宣伝半分てところだろうけど
NHKのあんちゃん
トンネル内で10台くらい抜いたら天井が云々と言ってて
どんだけ飛ばしてたんだよwとツッコまれてた記憶 >>609
2016年の神戸長田トンネルの撤去を持って同構造16トンネルの天井板の撤去は完了してる 当時に今みたいなドラコレ環境があったらYouTubeは1000万再生超えてたろうね。 東京から大井松田のリニューアルは、中央道〜圏央道〜小田厚〜箱根新道〜R1〜伊豆縦貫とかとんでもない迂回ルートを案内してるよな。 東北常磐ミニを使わないで普通に高速使ったら¥1万超かかったところ、
プラン利用で企画割引がかかり¥2500で済んだ。
走っていると分からなくなって本線を超え
ひたち海浜公園ICまで乗ってしまったが、ココはエリア外だったのね。
はみ出した部分として¥110余計にかかってしまった(^^; >>623
こないだ40円区間見つけたぞ、厚木PAスマートと圏央厚木。スマートから入って豚丼食って圏央厚木で出た。 >>624
厚木PASIC八王子方面行きから入ってそのまま出れば0円
ループも可能だと思うけど時間制限あるかも知れない
海老名方面行きは違反しないと出れないから試してない >>625
本線走らなくていいなら何処でも歩いて入れば0円だよ >>626
圏央厚木pa は、徒歩で自由に出入り出来なくない? 何でわざわざボッタクリ料金の所に行くんだよ、吉野家か松屋でも入ってるの? >>625
0円は違反ではないがNEXCOはやらないでくれと言ってるようだ。
>>627
>>628
高速走ってSAPAの名物飯食うのが好きだからさ。一昨日、初めて佐野PA下りで
ラーメン食ってきた。いまのお気に入りは足柄こめらくの鯛アジ漁師めし。 ツーリングプラン終わってから東名の工事やれよボケッ >>630
貴方が言ってる事も解るが
、俺の言ってる事も解ってくれ。 高い通行料金を支払って疲れを癒してくれると思ったら690円のたいしてうまくもないかき揚げそば食うんだったら千葉だと16号のゆで太郎でクーポン券使って朝そばセット330円(かき揚げ温泉玉子コロッケカレールー)食べた方がええわ。よく考えたら混んでると行列が出来てにっちもさっちも行かなくなるから銭に厭目を着けない高所得の人が使わない格差社会がここにも有るんだなと感じる。 君が貧しい事は理解した
しかしそれを理由に他人の趣味を否定する事は理解しない 自分の場合はSAPA飯が唯一と言ってもいい贅沢だから高所得ではないぞ。 高速道路に乗れるだけで贅沢なんだぞっ!
や、おれはそこまで貧乏じゃない。 >>638
プラン使って日帰り2日すれば結果的に安上がり、最近はそればっかり。
そうそう、初狩PA上りの田舎うどん(キャベツとねぎだけ肉なし)もよく食う、麺はマルちゃん製だけど。 5,6月は千葉で枇杷
8から10月は山梨で桃、葡萄。
これだけでかなりお得。 >>640
アクアラインまでは別途金取られて
挙げ句今年は枇杷少なくて、行ったら
売り切れてて無かった。 >>641
去年の台風のせいな。
行きつけの農家があれば
情報もらえる。
木がやられちゃったところが多かったからな。
それで生産数激減 今年分が終了する前に一泊でどっか行きたいんだが、おすすめエリアある?
横浜発で ツーリングプランで日帰り用プランを出せぃ!
とアンケートに書いた(・∀・)ニヤニヤ
仕事の関係で泊りで走りに行けないモン。
なのに二日分有効のプランを買わされるのはナンセンス。 >>652
リンク貼れなかったからネクスコ覗いてください。
コスパは使って無いから分かりません。 宿泊施設に偶にある昼食と温泉のみの日帰りプランとか使えば出来るような気がする。
コスパはすこぶる悪いとは思うけど。 各高速道路株式会社はライダー達の日頃のご愛顧に感謝を忘れず、
冬の間は雪の少ない地域を日帰りツーリングプランとして
格安で提供してくれてもバチは当たらないのだぞ。
以上 雪とか凍結の可能性が少ない所はもう少し期間を伸ばして欲しい 逆に降雪地を目的としたウインターパスが始まるぜ?
冬はこれで空いてる温泉地に行くのが良い。 >>658
塩だらけになるからなぁ
アルミって塩カルによわいんだ 降雪地行ったらドライブスルー洗車の下部洗浄オプションだな。どこまで効果あるかわからんがw 積雪地域にバイクで行って何するの!
チェーン巻いた郵便局員と新聞屋しかみたことないよ! バイク用のタイヤチェーンなんてあるんだな。横にツルッといかないもんですかね >>665
横にツルッといったら足で地面を蹴って立て直すんだぞお >>667
おっとっとっと!冷汗
で、数日後に足のどこかが大体痛い。 スピードを出すとすぐ切れるけど、インシュロックで亀甲縛り...もといヘキサゴン結びをしてやると、六方向に力が分散されるので雪道でも安定しやすいよ
空あくまでも応急処置だから、過信は禁物だし、面倒だけれど >>669
縛り方わからないので体で教えてください 3連休関東はふらなさそうだな。
中一日置いて歩プランを使えれば良いのに。 九州から静岡近辺まで行くんたけど、ツーリングプランで上手く使えるプランが無い…
使えるのはETC夜間割引だけ…
何とか安く行けないものかな〜? 寒いしね。
スレチだけど皮の繋ぎって冬だと全然寒くないの?
おれ、熊みたいに着込んでるんだけど店に入る時なんか大変でさ。 >>677
寒い、お日さま沈んだら特に寒い
ホムセンやワークマンで売っている電熱ウェア着込んだほうが安くて暖かい
コミネやタイチのプロテクター着れば安全、安心 >>677
革には防風はあるけど防寒はあまりないよ
それなりのインナーを着ないとこれからの季節は無理 >>677
革ツナギは空気層が作れないから冷えるよ。 みんなありがとう。革はそうなのか。
コミネプロテクタは着てます!膝スネガードと合わせて。
だからズボンなんて3Lとかになるw
大体足元が冷えてくるから、そこに電熱装備してみるかな。 そろそろエリア関係なくプランそのものが中止になりそうな雰囲気だな 来週、もう一回だけ使いたい。日帰りだけど往復で助かる。 俺も今年のプランが終わる前にワイド使って伊那のソースカツ丼食いに行こう。
2日目は大井川漁協の桜えびかき揚げ丼でみのぶまんじゅうがおみやげだな。 東名中央道プランを使って山梨の方に行ったが
日中は、この時期にしては暑いよ💦
異常気象 来週明けに中央使いたかったけど、季節なりの寒さになるとかで迷ってる。 >>692
晴れなら迷うことなく行くべし。
寒さは対策すればなんとかなる。 それもそうだ。
ブーツがだんだん冷えてくるから、足首あたりに靴先用のカイロでも貼り付けておこうかと。 日中は暖かいから走るのには良い気候。
日が沈むと寒くなってくるが、プランを使っている間は
夜間割引無用なので、走るのは昼間だけにして
日が暮れる前に帰る事を考える走り方をするなら
十分使用できるよ。 港北PAにいるけどちと暑いくらい(18℃ある)
東名中央ワイドは2日間だけど今日のうちに出発すると、実質3日目の往路はプランに含められるんだよな(静岡SAで明るくなるまでカミン予定)。 >>697
日にちが変わって最初に出たとこがプランの有効エリアなら使用開始になる。
SAで仮眠だと布団とか無いんじゃ?
俺は休むならインター降りてネカフェ逝く >>698
初日はそうだけど、2日目は最後に入ったところでカウントじゃないの?勘違いしてたか…
仮眠は雨降ってたから清水PAに切り替えた。おやすみなさい。 新東名は仮眠?出来る所が多いから良いよね
他だと下り牧之原SA位しか知らないけどもっと増やして欲しい 予約いれて朝オフトゥンから抜け出せず昼にキャンセルするパターン プラン申し込もうと検索したら、ツーリングプランの販売は終了しました。
っておい!マジかよ!はやくね!?
2019のページだった。
次のプランが始まったら消してくれっさぁー >>702
あるあるw
あれ?申し込もうとしてたコースの内容が違うぞ?変更になったのかな?
なんて思ってたら去年のページのブックマークだったw お前らはまだましだよ
俺なんか毎年それしてるから… 検索結果の実績が去年の方が上なんだろかな。最新がヒットしにくいから、ちゃんと対処してほしいよな。 4人で車で栃木にゴルフにいく場合だと交通費がガソリン代込みで一人2500円だけど、バイクは常に一人で負担しなきゃいけないから通行料金を普通車の4/1に下げて下さい。 そうすれば
♪
ぶるんぶるんぶるん
バイクが飛ぶ
渋滞の隙間を追い越し追い抜き
ぶるんぶるんぶるん
バイクが飛ぶ
になるな。 そうしたら事故が頻繁に起こって更なる渋滞を引き起こすから今のままで良いか。 アクアラインは当初通行量が片道4000円だった、おかげで渋滞もなくとても走りやすかったのに今は片道800円にしたおかげで土日祝日は大渋滞を引き起こしてとても走りずらくなった、でも算盤弾くと800円の方が儲かるんだろうな?
バイクも普通車の1/4の料金設定にして統計取ってみたら? バイクなんてちょっとしたことでも重大事故になってしまうから管理している側からするとなるべく走って欲しくない
それに今ぐらいなら金の無いやつは頻繁に利用しないから走っていても快適なんじゃないか?(私見) 鼻水ずんだらしながら寒さの痛みに耐えて、何で高い通行料金も取られないといけないのかとw >>714
12月から2月の間は2輪500円均一でいいよな。 >>715
むしろ凍結や降雪の可能性もあるんで通告不可の方が可能性あるな 東北道・常磐道ミニをこの土日に使ったんだが、マイページ見てもアンケートのリンクが出てこないんだけど
今年はアンケートやってないの? 心にも無いこと書き込んで500円のクオカードをゲッチュした奴がこの企画の本当の勝利者。 GOTOキャンペーンやイートはコロナに振り回されてるな。 >>719
中日本の速旅はちゃんとアンケートできたよ >>716
中央道の駒ヶ根IC付近には、元嫁のとこにいる娘に会いに行くので、安くなるなら嬉しいです。
駒ヶ根のあたりは1月と3月なら白バイに捕まってるのがいるくらい、冬でもはしれますよ。 >>713
安さに釣られて冬の凍結した道を二輪で強引に行くヴァカが増えるので廃案だぁ。 中央ミニで日帰り往復してきた。半額になって助かる。けど、使わない明日1日分がもったいない気がする。貧乏性。 昨日東名ワイド使って浜名湖行ってきた
Gotoも使って満足 高速道路よりいち早く実施されたJRの新幹線半額
ぼっちツーだったら高速代ガソリン代含め考えると相当安い
冬は寒いからぬくぬくの新幹線にするかな 高速のトイレ
うんこ用のトイレもっと増やして欲しい 和式と言えば知り合いで体のどこにも便器が触れないから清潔
とか言ってズボンとパンツ全部脱いで用を足す強者がいたな
フックが無いとドアに衣類を掛けるからギョッとする 和式なんて使ったらズボンに小便かけてしまう自信ある 洋式で知らない人と間接ケツするとか信じられない。
俺はいつも空気椅子で生き抜いてきてる。 三連休で東北ワイド使ってみた。
浦和から佐野で一旦降りて佐野ラーメン。会津まで行って喜多方ラーメン。新潟のキャンプ場移動で1泊。
2日目山形米沢でラーメン。会津まで戻って福島のキャンプ場へ。
3日目福島の伊達屋と白河のとら食堂でラーメン。いつも使わない外環まで使ってフィニッシュ。
ラーメンキャンプもなかなかだけど太るなw >>735
ラーメン好きでご当地ラーメンは良く食べるけど連続ラーメンは無理だわ 俺がかわりに答えるよ。
そりゃ多少は寒かったさ。でもラーメンが心も体も温めてくれたから平気だったんだ。
知らんけど。 初日、栃木県の矢板あたりからオーバーパンツが必要な気温に。まあ避暑地近いし(笑)
キャンプ場では星が出始めた深夜から冷え込み。でも季節相応の寒さ。小さい焚き火で暖をとりスリーシーズンのシュラフで快適に就寝。
2日目、日中天気よく暖か。西会津から喜多方〜山形は曇天で時折弱い雨も。寒い。ワークマンバイカーズ上下でも多少しばれる寒さ。
反面終日晴れ予報の福島内陸部のキャンプ場は意外に暖かかった。
消防の許可の上キャンプファイアーみたいな焚き火をしていたのもあるけどw
3日目、白河までは快適。ただとら食堂の2部、16時開店に合わせて行ったから白河からは冷え込み。
結局寒かったのは高速上が主。あとはエリア外の山形。
天候に恵まれたのも大きかったし、夜は温泉と焚き火で快適なキャンプツーリングでしたよ。
あ、ラーメンの温かさもいれておきますw 新東名来月御殿場からいなさまで全線3車線になって最高速120に上がるみたいだね >>741
ツーリングプラン終わってるから河口湖1800円プランで駿河湾沼津スマートとんぼ返り
で試走してくるか。スレチだけど清水いはらまで行って戻るとチェックされてるかな。 去年茅ヶ崎中央(新湘南)から清水ターンで町田に出たときは、周回走行って表示されたよ。プラン使ったから請求書では料金どうなってるか分からんかった。 >>744
周回走行分もプランの金額で済んだということでしょうか。
あと周回走行が表示された際ゲートは開きましたか。 >>745
プランの料金ですんだ(東名ワイドは清水なら範囲内だから、ミニだとだめかもしんない)。
周回走行って出たときはタイミングはいつもより遅かったけどゲートは開いた。同じICだとどうなるかは知らない。 実験で厚木から東名を下り方面に向けて走り、
清水ジャンクションで新東名に行って上り入って
大井松田で出たら周回走行って出たぁ〜( ゚д゚)ポカーン
ま、周回した範囲がプランのエリア内なので、追加を払うことはないけど。
ネットで大回りして隣りのインターで出る動画が挙がっているが
今は走った距離だけ料金取られるかもかもか〜も。
例えば都内近郊インターから入って北陸経由で走って戻って隣のインターで降りたら
とんでもない金とられるかもしれん >>747
ETCを電池で自主運用してる連中は移動途中電源はオフにしてるみたいだけど。 昔はカード抜けばokだったけど今は電源まで落とすんだね インター入った後にカード抜くとか電源を切れば
周回走行しても支払いは隣の区間まででよい
ということは、どーこかに
ふり〜ふろ〜アンテナのような通行記録を取る機械が設置されているんだろうな。
場所はどこだぁ? >>732
ちょっと待て!
うんこの時下半身全部脱いですっぽんぽんでしゃがむのはフツーだろ
和式、洋式問わずだ >>750
殆どのインターの手前にあるんじゃないかな。ETCのランプが点滅するから何らかの通信してると思う。 >>749
カード抜くなら路肩に止めなきゃならないし、アンテナ別なら本体は結構めんどくさいとこにあるから、カード抜くより電源細工したほうがスイッチ一つで楽ちん、ってだけだろう。 1.5×8で車載バッテリーと同じ電圧を作っても・・・
最初はいいけど電圧は徐々に下がって行き(>_<)
電圧が分かる計器を付けて値の経過を確認していくと概ね10.5Vを切ったら
電圧不足で通信できな〜い
じゃあ、必要じゃない時にはスイッチ切れば?
と言うが、
うっかりスイッチを入れ忘れてふり〜ふろ〜あんてな(支払い)を通ってしまったら
あとがもっと大変だぁ わかりました、メーターパネル横にあるシガソケから電源とって走りながら
オフ・オンできるようにします、みなさん情報ありがとう。 エリア外から侵入。
エリア内の出口。
エリア外から侵入
エリア内の出口
これ、どちらもプラン+エリア外料金で間違いない? >>761
ありがとう。
本当だ2回書いてる。
コピペじゃなくてマジ2回。
おれ、やばい。 >>764
「どちらも」っていうからには2パターンのつもりだったんじゃないのか? >>763
の言うように聞こうとしたんだと思うw
その逆では?って聞けば済むことなのに我ながらアホだ。
外(入)内(通過)外(出)
これ、アウトですよね? >>767
もちろんアウト
ちなみに同意なき中出しもアウト 今年も終わりか、中止期間が長かったから箱根や河口湖の1800円プランたくさん使って
ツーリングプランは結局3回しか使えなかった、来年に期待しよう。 >>768
中央道の場合、首都高からの乗り継ぎも外→外扱い? >>770
高井戸IC、川口jct、東京ICではetcの通過確認ができるのでプランが適用される。もちろんそこまでは別料金。 よく考えたら今日でプランは終わるんだった。
今日中に申し込んで使えば、
今日からプランの有効日数分までは使えるわけじゃなかった(>_<) 車の方のプランもお得感少なめなのね
何のためにやってんだろこれ >>776
俺のためさ、ツーリングプランと合わせてこの数年の高速料金は平均すると6割引
くらいになってるな。
さらにクレカポイントを還元額にチャージしてるから実際の支払額はさらに減る。 四輪のプランは割高だから
二輪で使うのはもったいないよ。 土日や連休しか出掛けられない俺には使いこなせないプランだわ エリア内の単なる往復利用の場合
休割で3割安い方がメリットが大きいことだってあるし。
また長距離使えば料金は安くなるので
エリアを超える使い方をするんなら
わざわざプラン使ってエリアごとに走行距離をブツ斬りにすると
結果として斬った各区間の料金がそれぞれ割高になるし >>782
すでにマイページから回答できるようになってるよ >>715
神奈川の俺
そんなのあったら千葉と静岡いきほうだいじゃん >>779
なんで割高なの、通常の6割引になれば割高とは思わないけど。ツーリングプラン
も来年まで当分は無いわけだし十分価値がある、自分にとってはね。
>>780
>>781
世間の人並みに休めない人や日帰りしかしない・できない人のためのプランでもあるな。 >>781
東名ワイドとか東北(宇都宮までのやつ)は、夜間でも末端まで一往復すればツーリングプランのほうが安かったよ。大都市近郊区間が対象外の休日割ならもっとお得だった。
逆に平日でも高井戸から相模原往復ならツーリングプラン中央ワイドのほうが損だろう。
よほど変な使い方しなけりゃ、ツーリングプランで損はしなかったはず。 冬でも調布から韮崎あたりまで安く往復できるプランないかなぁ。
車でもバイクでもいい。 凍結の危険があるから中央道ははしらせたくないだろう(おれはプランなくても通年中央道を使うけど)。
中央道とか走らせないために東名激安にしてくれればうれしい。 まぁその内に高速道路の休日割引すら止められちゃったりしてな。半年前みたいに。 >>787
河口湖プランの首都圏発着が2400円で笛吹八代まで往復できるから韮崎までの
追加往復分を加えても安く済む。SAPAで食事や買物しない人はダメだけど。
>>788
八王子から諏訪までの間で積雪時以外で凍結するところあったかな。岡谷JCTの
先はあまり行かないから影響なし。 >>790
期待しちゃうから「実質」って入れてくれよぅー
実質2400円。スマホ料金みたいだけど、入れないと詐欺ダヨー(泣) 河口湖プランとかにある商品券もっと使える店増やして欲しい 何処だろうと家族へのお土産買ってたら3千円位すぐに使っちゃうだろ そのはずなんだがSAとかでの買い物を指定してくる位に身内ながら図々しい・・・ >>790
買い物しないんだよ‥
でも、往復合計で通常料金と変わらないなら試してみようかな。
ちょっと調べてみる。
ありがとう。 >>987
いつも信玄餅をうらめしく眺めてる。
どの道、余計なお金は使わないから買わないんだけど、おみやげが必要な時は困る。
ハンドルに引っ掛けバタバタいわせながら走るしかないw アマで1万円程で売ってる四角のドでかいやつ凄いな。便利そうだけどロックがいちいち鍵ってのがなんでんなんだよな。 信玄餅は工場に出向き
仕損じが何かで正価で売れない品物を破格値で売ってるから、これを狙うんだよ。
早く行かないとすぐに売り切れる(´・ω・`)
腹に入ったら同じなので見てくれはどうでもいい
安けりゃいいんだよ タイミングが合えばいいけど、わざわざいけないズラ。興味はある。 >>803
そんな多くのロスが出るはずがない、こわれせんべいみたいにわざと壊してプライスダウンしてんだよ? >>794
紛らわしくてすまないが自分が書いたSA・PAお買物券付きドライブプランのお買物券なら近隣に
ぷらっとパークがいろいろあるから無理なく使えてるよ。通常のお買物券同様にガソリンスタンド
でも使えれば最強だろうけど。
もう一つの富士河口湖レジャー共通券ドライブプランのレジャー共通券は使える店が本当に少ない
ので無視。
なお自分が良く使うのは発着無しコース(実質1800円)で西湘か小田厚で熱海伊豆に行く時が発着
付きコース(実質2400円)。 車で家族で出かけた時は足柄SAでお買物券を受け取ってそのままレストランで朝食代に消えたな >>804
ツーリングプランで行こうと思ってたが・・・・ >>806
そりゃそうだよ。
毎日行ったら必ずやってるわけじゃないんだからさ ツーリングプラン終わったからいよいよGoTo日帰り伊那谷ドライブプラン使ってみるか。
支払額5980円(高速代4030円、クーポン代1950円)でドライブクーポン3000円分と
地域共通券1000円分だから明治亭で3000円使って信玄餅工場テーマパークで1000円
買物できるぞ。 これって、定率割引のETCプラン申し込みをすれば、普通車の半額で一定期間乗り降りできるってことなのかね?
普通の利用で二輪車料金枠を設定するって話とはちと違うのかな
https://clicccar.com/2020/12/02/1039065/ >>812
ふだん横浜町田利用してるなら圏央厚木まで約15kmだからR246突っ走れば20分くらいで着くでしょ。 >>813
多分、事前申込みじゃないか? これなら余計な手間を増やさずに済むって書いてあるし 年中ツーリングプランやってくれて、利用日数も自分で決められるようにしてほしい。
1日の料金は何日であろうが同額で。 >>816
利用日数を自分で決められるのは望ましいが
通年利用はダメだろうな。
安さに釣られて、路面が凍結してるような寒冷地に走りに向かう
ヴァカライダーが死にでもしたら
速攻で廃案になる。 >>814
スピード違反しないとは言わないけど、信号あるから無理。
あと帰りの渋滞すり抜けは高速のほうが楽。
ちょっと調べたけどロープウェイは電子クーポン使えないんだな… 代休取れたんで速旅GOTO日帰りプラン使って駒ヶ根行ってきた。ドライブクーポン3000円分と
地域共通券1000円分が1950円だからお得感凄い。明治亭でクーポン3000円使って大鹿村のGS
で共通券1000円分給油。帰路は石川PAでラーメン食って大満足の一日。 >>821
うまく使えば安上がりなのはわかるけどドライブクーポンの引き換えとかクーポン使える所を探すのとかちょっと面倒くさいなあ >>822
ドライブクーポンと地域共通券、pdfとEXCELシートを数分間眺めるだけだよ。
まあ、明治亭はもともと年1、2回は通っていた店だけどね。
>>823
今年の関東甲信は今のところポカポカでしょ、今日だって中央道諏訪付近で7度
だったし、グリップヒーターもほとんど使わなかった。 >>806
普通に賞味期限近いから安くしてるだけ
餅がちょっと固くなってるけどレンチンすれば全然食えるけどな 冬になると明治亭はそんなに並ばんで良かったはずなのに並んでるのはそういう訳か。 >>826
地元の人かな、ちょっと愚痴ると先月末に最後の東名中央ワイド使って、明治亭ではなく
伊那の元祖店を初訪したら、キャベツ極少はいいとしてヒレは固いし衣ガリガリでお話に
ならなかったんだけど、たまたまはずれの日だったのかな。
で、昨日は良いリベンジランになったので来年1月末までに雪が降らなければまたGOTO
使って行くつもりだが、来春以降まで期間延長されるとさらに嬉しい。 >>824
マジかよ!
>>825
マジかよ!
>>827
マジかよ! >>827
元嫁の地元なんだよ。娘に会いに通年行ってる。 >>830
そうでしたか、では高速代も安くなって娘さんと食事も買物もできる今回の日帰りGOTOプランは最高ですね。 >>831
どうも。
毎年じゃなくて毎月だったな。コロナのせいで大学受験がどうなるかわからんけど、こっちのほうに進学する気まんまん(ま、一緒に暮らすとかそういう話にはならないけどね)みたいだ。 夜間の気温が1℃とかの時に走ると
エンジンがオーバークールしてしまう( ;∀;) >>834
自分の体の方が先にオーバークールされるわ >>835
いや電熱使ってるとそうでもない。
路面とタイヤの方がヤバくなる。 オーバークールするとどうなんの?
ずっと朝一の始動時みたいな感じ? >>838
出ている症状は・・・
低温地を走っていて信号で停まると、
火花の飛びが悪くなった感覚になってエンジンの回転も鈍り
エンジン音が異様に弱弱しくなり、
アクセルを空ぶかしし続けないと、そのままじゃ止まる。
気温がマイナス行くと更に、
焼き付いたのと同じような感触になって加速しない速度が出ない。
エンジンが止まったら、なかなか始動もしなくなる。
セルを多用しすぎるとバッテリーが上がるので、出先で始動困難はマヂやばい。 >>833
寂しいこと言わないで。
>>837
中央道なら東京から進んで諏訪南手前の中央道最高点の近くにある温度計が-9℃でも凍ってなくてバイクで行けるよ。 -9°って‥‥走ってたら体感温度何度だよ‥
電熱ってどこに使うの?
大体、膝から下、特にブーツ内が冷え切ってしまうから、そこに使えたら助けてるな。
いつも使い捨て貼るカイロを足の甲とかかとに仕込んで凌いでる。 -9℃の中を、高速でずっと走れるかどうかのほうが問題なんじゃね? -9℃ってもうどこかで路面凍結しててもおかしくないレベルなので怖くて一般道でも無理だわ -9℃ぐらいのときに四駆の車で高速はしってたら窓ガラスが曇ってきたのでウインドウォッシャー液をぴゅぴゅって出したらフロントガラスで凍って前がよけい見えなくなった >>846
強烈なのは八ヶ岳PA〜原PAだから15分くらいの我慢で済むよ。そこまで気温下がったのは1回しかなくて、たいていは-5℃くらい。
>>848
高速は塩カル撒く量がハンパないみたいで、本線はまず大丈夫だよ。一般道のほうがよほど危険。
>>845
おれは電熱ベストしかつかってなくて、首周りしかオンにしてない。ハンカバグリヒの方が遥かに重要。
靴にカイロ仕込むのは同じだね。 >>845
自分は諏訪付近で2度Cくらいまでしか経験ないけど、フラットツイン乗ってた頃は膝から
下が寒いことは皆無で逆に夏場は足先だけ少し熱かった。4年前軽量ツインに乗り換えたら
足先が冷たくて困ってたのでカイロ試してみよう。 酷暑極寒ツーリングなんぞよくやるね
そんな時期はドライブでもやりたくないわ 塩カル撒かれてる時点で走りたくないわ。
人間は寒さにバイクは塩害に曝すとかドMかよ。 >>852
雪見温泉が好きなんで雪が積もり始めるとウキウキして雪山に向かってしまうワイ。 >>854
おれより重症だな。
白川郷の駐車場リニューアルしてたんだけど、あれ二輪置き場は以前のように除雪してくれるんだろか。 >>851
フラットツインって結構メリットあるんだな。 -9℃はさすがに経験ないけど、真冬でも高速で北茨城に鮟鱇食いに行ったり
未明に出発して名古屋方面にツーリングしたりはするんで
そんな時は道中-4〜5℃くらいになるのは珍しくない
バイクがリッターアドベンチャーでハンドガードも付いてるし
さらにその上からハンカバもしてさらにグリヒONで手の防寒は完璧
身体は上下Euroロードマスターの下にW&Sゼラノッツヒーテッドジャケット・パンツ
足はガエルネG-MIDLAND GORE-TEXにW&Sのヒーテッドソックス
GOLDWIN光電子ソックスでバッチリ
塩カル巻かれててもツーリング後にはUDXで洗車をやってもらうのが常なので特に気にしてない -5°は変わるといえば変わってるが、被害としてはたいして変わらんw
むしろ塩カルでズルッといきそうだな。 平野部の高速だったら冬でも日中なら走れるけどね。
ただし前日に雨雪が降ってない事が条件だけど。
濡れたとこが凍ってて溶け切ってないとこを踏んだらヤバイ。
早朝夜間は道が見えなくて、通ったとこが日陰でそこだけ凍っててツルンッ
といったら一発でアウトだから、暗くなったら走らない。
そこまでしてバイクで行くのは
や〜めた。 >>855
いや。バイクじゃ行かんよ。
普通にスタッドレス履いた車で行く。
寒いし何より危ないからな。 >>858
当たり前だな。
雪が降り始める季節は素直に冬眠させるわ。 >>859
真冬に走ってこそのアドベンチャーだもんな、こっちはクォーターもどき車の貧乏人だから
ラフロ&ナンカイマンで自分の手洗いだけど。 もはや雪とか冬とか関係ないじゃない
everybody ワシャ転けた! 実際のところ空耳そのものより映像の出来で決まるよな
あの役者たちを称賛したい すると、役者さんというよりは映像作家とか監督さん達のセンスなんじゃねぇか? >>872
ガンズアンドローゼスのやつなw
名作
マイケルの
パーッン!茶!宿直!
も大好き。 新年1月5日からのお買物券付きプランがリリースされたが、一番たくさん使った1800円の
河口湖発着無しプランがエリアそのままで100円値上げされてた、せこいぞ中日本。 >>845
> 電熱ってどこに使うの?
そらもちろん全身よ
上半身下半身、グローブに爪先 発着付きプランって使ったことないけど注意点多いのね
発着エリアの途中乗り降り不可なのはまだしも、発着エリア外ICから入って発着エリアを通るのも不可とか条件厳しいな >>885
西の方の人かな、関東だと発着外は首都高からの乗り継ぎだからOKだけど。
ちなみに発着エリアが少し遠回りになるので発着ありの時は往路だけ使って
復路は周遊エリア内で降りてお終いしてることが多い。 NEXCO中日本でまぁまぁ使えそうなGOTOプラン探したけど、日帰りだとこれくらいしかないみたい
(?は半角だと弾かれるので大文字にしてます)
【速旅×GoToトラベルキャンペーン】GoTo日帰り伊那谷ドライブクーポン付きドライブプラン【首都圏・伊那谷周遊】
https://hayatabi.c-ねxco.co.jp/setplan/detail.html?id=458
【速旅×GoToトラベルキャンペーン】かんざんじ温泉めぐり共通利用券付きドライブプラン【東京・神奈川・静岡周遊】
https://hayatabi.c-ねxco.co.jp/setplan/detail.html?id=456
あとは宿泊ありプラン
【STAYNAVI版】Go To トラベルキャンペーン対象高速道路周遊パスのご案内
https://hayatabi.c-ねxco.co.jp/page/?id=36
ツーリングプラン並などと贅沢は言わんから、そこそこお手頃な価格で高速乗れるプランないかと探したけど、そんなに甘くはなかった・・・ しまった、「ね」はneです
最初nexcoがNGワードなのかと思ったけど、どうも「?id=」あたりが原因ぽい >>887
あるだけマシやろ?
今の状況が続けば半年前みたいに休日割引すら止まりそうだからな。 >>887
サイト見ても詳しく説明しようとしてるせいなのかものすごくわかりにくいんだよな。
特に2番目のプランなんて3500円分のクーポンが3300円で買えますとか… 200円安く買えて嬉しいでしょ? をアピールしてるのかな >>890
3300円から1155円助成されて実質支払額は2145円だよ。さらに共通利用券
1000円分も付くんだから言うこと無しでしょ。 >>821 も参考にしてね。 >>891
これって、GoToトラベル停車中と関連ありますか?
停止解除後じゃないと助成なさそう。 >>891
だからあー中身がいくらになるとかどうでもよくてだな…
go-to適用後総額6175円の支払いで高速周遊パスとロープウェイ乗車などにご利用いただける3300円の共通利用券と1000円分の地域共通クーポンが付いてくる!
とNEXCOが見出しに簡潔に書いてくれればいいと言ってるんだよ >>893
おっと細かい事ばかり書いてあるから間違えた。付いてくる共通利用券は3,500円分(500円券×7枚)だったわ なんだか随分と自己中でエラそうな奴がいるな、余計なことを書いた自分が馬鹿だった。 まあNEXCOのキャンペーンの見にくさは誰しも認めるところだろう
楽天じゃねえんだからもちっとスマートに書いてくれよと >>895
余計なことを書いた自分が馬鹿だった
その通りだ 逆走を見つけたら左に避けて速度を落とそうじゃねーよ、逆走した奴は免許取り消しにしろや。 避けた事後の話や、逆走するようなボケはそもそも運転する資格がない、とっとと免許を取り上げろという話。 高齢者誘導ミサイルをいつまで見て見ぬふりをしとるんか?間違いなく取り返しの付かない事になるで。 バイク免許取り立ての頃、俺が道の駅からでた瞬間に
対向車線のトラックが逆走追い越しを開始したよ。
除雪用に路肩が広かったから避けたよ。
免許取り立てで死にたくないよね。 車対車ならまだ助かるんだろうけど、高齢者ミサイル対バイクは助からない。 近いうちに高齢者誘導ミサイルが児童集団通学に突っ込んでそうとう亡くなるで。 高齢者誘導ミサイル防止アシストブレーキ付き以外は運転させるな。 質量✕加速という意味ならダイダロスアタックもプリウスアタックも同じ 道路高速板見てたら上郷SA下りに
簡易宿泊所が出来たみたいだね 高速の簡易宿泊所って使ったことないけどどうなの?
ビジホとかに泊まるよりお得なんかね 宿泊3000円〜だそうだが、休憩の価格からすると異様に安いのが気になる。チェックイン/アウト時刻がみつけらんない。
https://firstlounge.co.jp/ 安く泊まるとしたら泊まりのあるスパやサウナとかもありかな
満喫はさすがにきついか >>916ー917
午後3時から翌日午前11時だね。探しにくいw
そして連泊なら通しで使えるが、SAで連泊てかなり特殊ですな。 サウナも個室泊だとビジホ並みの価格になってコスパは良くないな
雑魚寝の仮眠室は高確率でいびきが響いている
そういう訳でケチりたい時はネカフェだな >>919
ラウンジで休憩すら1時間700円なのに、ラウンジも使える宿泊が3000円だから、仮眠で3時間しかいられないみたいなパターンを想像してたが、なかなかいいかもな。
個人的には上郷じゃ立地的に使えない(うちから近いからそんなとこで寝るなら家で寝てから出発する)けど。 >>916
何故下り? ダーゲットがわからん
上りなら九州方面から東京にずっと高速使って帰る人が利用すると思うのだが >>922
名神多賀SAと同じく、上り側から横断して利用 健康ランドどんどん潰れたけど今あると混みそう
青森と岡山くらいしか行ったことないが。
健康ランドもどきは秋田とか >>922
上郷上りに作られても、御殿場で雪降ってるから止むまで待機みたいなことでもなきゃ、家に帰っちゃうよ。渋滞なきゃ4時間だ。 >>925
名神多賀SAは知らないけど上り側から横断できるのね
>>927
九州からの帰りに上郷辺りで疲れて利用したくない? すでに何時間も高速走って飽き飽きしてるのにあと4時間だとか言われてもなあ 九州から首都圏の場合大阪までフェリーが多いんじゃない? >>926
健康ランドは、入浴後にノーマスクの老人どもが
近接距離で休憩室でふんぞり返っているから
ウィルスに冒されたくなければ避けた方が良さげ 健康ランドはイビキがな。
あれ、家族とかから言われてて自覚あるだろからたちが悪い。 人のイビキは隣でなければ気にせず寝れるかな
でもキツかったら音楽きいて寝る >>928
飯食ってドッグランでも眺めて気分転換すれば十分。福岡から東京まで、休憩入れても13時間くらいだから(80制限のとこも100近くで走ってるのは認める。流れがそんなもんなのは知ってるよね?)、よほど変な時間に出発しなければ、眠くなるタイミングでもないしね。
そもそも、九州(京都以西)〜東京を例に上げると、上郷SAは通らないという罠もある。 ちょっと待て、東京九州ってこのスレじゃ当たり前なん?
俺なら車でも無理だが そもそも高速をバイクで5時間以上走れる人は変態だと思うの
そんな人の主観を一般人に押し付けられても困りますの 山梨中北部から高井戸まで帰ってくるだけでも疲れる。慣れたらもう少し走れるようになるものかな。道中眠くて。 ただ高速を走ってれば東京から九州でも、東京から大間でもちゃんと着くからなぁ。
飽きっぽいと無理なのかも。 >>936
ツーリングプラン使い倒すには、それくらいできたほうが良くない? >>938
中央道は古い高速だからグネグネしてる
むしろ眠気覚ましになるからいいよ
新東名とかの方が眠くなる >>945
それは良くやるわ
渋滞とかでひたすら一定速でずっーと走ってると眠くなる >>946
渋滞の方がトリッキーな動きをする車両が出現しやすいから疲れるよ。
高速を時速110km/hの定速でずっと走り続ける方が眠気が出る。
これ以上飛ばすと燃費が著しく悪くなるし、覆面にパクられる確率もハネ上がる。
その眠気取りのために、SA,PAを各駅停車するから
高速を一日、よく走っても250キロ前後だな。 東京から大阪、東京から青森くらいは何度か走ったことあるやろ? >>948
バイクでは石巻までしか走った事ない…
大型連休で3日以上連続で安定して晴れる日なんて近年ほぼ無いから長距離行けれない 京都までか姫路より先にはいくけど、大阪は行ったこと無いや。
青森は今年はコロナでダメだったけど、去年まで15年くらいは毎年行ってる(目的地は北海道だけどな) >>950
大間までなんて一日でいけるやろ?
二日連続晴れの連休なんて珍しくもない。 >>952
大間まで一泊2日で行って楽しいのか?
俺は現地でたっぷり走り回りたいからそういうのはあり得ないわ ツーリングプラン期間じゃないから脱線しまくりだなwwww
嫌いじゃない とりあえず新年5日から始まる新お買物券プランの3日間4300円使って120km/h区間
往復してこようかね。3日間で島田金谷と諏訪と熱海伊豆に行けばかなりお得だ。
くたびれたら1日空けてもいいし、お買物券の受取ができるコンシェルジュカウンター
が増えてその中のどこに行ってもよくなったのも助かる。 >>955
出発地から周遊区間へと周遊区間から帰着地は1回しか使えないから、ツーリングプランみたいに家から3日連続日帰りツーリングみたいなことはできないぞ。 >>957
それです。
>>958
発着エリアから乗るには少し戻る必要があるので、初日だけ発着エリアから入って
あとは周遊エリア内の出入りだけで、終わりの発着エリアは使わってない。いつも
そうしている。 >>959
おぉ、よく見たらうちの最寄りの横浜町田も周遊圏内なのか。こりゃ使えるじゃん。
気づいてなかったわ。ありがと。 新東名の120km区間、乗りやすいわ〜
さすが日本の唯一の高速道路 横からだけど情報サンクス
美味しいプラン書いてくれると助かるわ Dの周遊エリアは八王子ICからで合ってる?調布からだと別途料金必要だのね?
ちゅか、軽自動車で申し込んだらバイクでも適応されるの? >>967
料金の話ではないと思うぞ。
規約として問題ないのかという事だろ。 >>968
申込み画面すすめると、車両区分に軽自動車・ニ輪車がでるのにバイクがだめとかないでしょ。 >>969
そうなんだ、申し込んだことがないから知らなかった。ありがとう。
中央道は八王子、国立府中間含め、それ以降の首都圏側には色がついてないから別途520円がかかるということか‥往復だと+1040円‥ >>970
それだとCプランより150円安いとは言えお得感は台無しだな
そもそも俺の場合できるだけ現地で金落とすようにしてるから全然お得に感じないんだけどさ >>970
発着地が八王子より東の中央道均一区間だから、行きはいいとして初日の帰りにその区間で出ちゃうとプラン終了扱いになりそう。
町田ICで出てそのまま帰るのは不便? 軽二輪とバイクだけツーリングプランが有って、軽自動車には適用されねーんだと怒りだす奴は居ねーの? バイクにプランを作る事は軽自動車と別物だと認識している証、始めから普通車の半額にしてください。 >>966
申し込みに必要なのはETCカード番号だけだから関係なし。ただ規約には期間内は
同一車両でないと無効になる、とある。前に初日はバイク翌日に軽四輪で行こうかと
思って調べた。
>>972
Dの八王子・諏訪周遊を使いたい人みたいだから町田もやっぱり別料金。中央道だけ
使いたい人にはちょっと残念だね。1200円足してCの発着ありにすれば東名ルート
も使えて3日間だけど、3連休は難しいのかな。 975の訂正: >>969 さんがおっしゃるとおり。 >>975
持ち運びできる自主運用機器を使って
バイクと軽四に使ったら
同一の車両と見做されるので共通利用できるんじゃないの?
規約違反だから、やった結果
罰則・不利益などを被っても知らんけど 中央道の北東部スタートだからどうしても調布ICになるんだわ‥券との差額分もしれてるし単純な往復路利用だと手間暇考えたらお得感は薄いなぁ。 ツーリングプランのアンケートでQUOカード当たったw
今年の運は使い切ったな。 2回使ったのにアンケートに答えたのか覚えがない。
プランなかったらツーリングに出かけなかった?とかのあれのことかな? それ申込時の選択肢のやつよね
別にクオカード当たるとかなかったような 申し込み時のメールに記載されているマイページを見るか、前日辺りに送られてくる確認メールにアンケートのリンクが有るはずなんだけど。
先日車の周遊プラン使ったかど、同じだったよ。 じゃあ、削除したから既にないわ。
ざんねん、また来年。 今年は14回アンケートに回答したけど1回しか当たらなかった、来年に期待しよう。
みんな良いお年を。 土日祝日限定は困るな〜。
別に平日休みじゃないんだけど、有休使って空いてる平日に出かけたい。
政府は働き方改革で有休使えなんて言ってるんだから、平日も使わせて欲しいな。 ちゃんと読んでないけど平日はツーリングプラン使えばいいんじゃないの? バイク議連頑張ってくれてるね。
通年&全国、定率0.5以下になる様に頑張ってね。 日帰り利用を想定って長距離使わせない気まんまんじゃん バイク乗りのために尽力してくれて、ようやく物事が前に進むって時に文句ばかり言うバイク乗りwww
もうずっと軽自動車と同じ料金でいいんじゃね? >>990
いくら安くても渋滞の高速道路は走りたくないよな… まー休日の渋滞緩和の社会実験も兼ねてるんだろ
車で出かける人のいくらかがバイクにシフトしてくれればと
平日の社用車がバイクに…は流石に無理筋だしw このスレッドは1000を超えました。
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