【2020】MotoGP総合 500周目【ヘレス】
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●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●
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スポーツch
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 383●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1591218178/
前スレ
【2020】MotoGP総合 499周目【順当にヘレス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591559076/ 2020 MotoGP 暫定カレンダー （決勝日）
第02戦 7月19日 スペインGP／ヘレス・サーキット
第03戦 7月26日 アンダルシアGP／ヘレス・サーキット
第04戦 8月09日 チェコGP／ブルノ・サーキット
第05戦 8月16日 オーストリアGP／レッドブル・リンク
第06戦 8月23日 スティリアGP／レッドブル・リンク
第07戦 9月13日 サンマリノGP／ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第08戦 9月20日 エミリア・ロマーニャGP／ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第09戦 9月27日 カタルーニャGP／カタルーニャ・サーキット
第10戦 10月11日 フランスGP／ル・マンサーキット
第11戦 10月18日 アラゴンGP／モーターランド・アラゴン
第12戦 10月25日 テルエルGP／モーターランド・アラゴン
第13戦 11月08日 ヨーロッパGP／バレンシア・サーキット
第14戦 11月15日 バレンシアGP／バレンシア・サーキット
アメリカズGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ 未定
アルゼンチンGP アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド 未定
タイGP チャン・インターナショナル・サーキット 未定
マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキット 未定 >>3
おお、ほんとだ！！
おめでとうおめでとう！！！ 新しい地図 英語でニューマップ
現代自動車 英語でホンダイ
なんか似てる？？ 歴史に名を残せないところで
今後伸び悩む事を危惧する ,===,====、
_.||＿__|_____||_
.. ∧∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (ﾟω ﾟ )／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" ` ホンダMotoGP機を汎用化させるべくポルを口説いたのか
分かりやすいな まだMotoGPクラスは開幕すらしてないのに来年のシートは殆ど埋まっている
どうしてこうも急ぐんだ マジかよバルダッサーリ最低だな
ダラポルタのファンになります お？
ドカ、ドビoutロレinの線も出てきたのか？ 日本政府｢被災地に段ボールベッドを速やかに支援しました！｣熊本県｢強度不足でとても使い物になりません…｣菅｢…ご指摘には当たらない｣ [529672706]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594216802/
【悲報】熊本の避難所、東南アジアよりも環境劣悪だった…(画像) [701470346]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594215632/ >>10
自社のバイクにマッチして優勝する力のある選挙を囲い込む為だろ。
その辺りを上手くやっとかないとKTMみたいにライダーで困ることになるからね。 予定が上手く消化されるかはスッペインの状況にかかっている 13戦(14戦)中7戦スペインってすごいよな
イタリアってなんでムジェロではできなかったんだっけ？ 今年はヨーロッパに譲るから
来年は鈴鹿もてぎ菅生の3週連続開催してくれ >>22
同じ場所でやった方がコロナ対策しやすいとはいえ、もはや世界グランプリじゃねーなｗ > 休業補償しないもーん！って強行態度で抑え込めると思ったら
> 会食しまくって味方についたはずのマスコミからもぶっ叩かれたから
>
> 【悲報】オリンピックの1年延期、安倍さんが押し切っていたことが判明 森元は2年の延期を提案 [723267547]
> https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594218361/ 初戦は兄弟揃ってスペシャルヘルメットか
てか皆やりそうだねコロナスペシャルヘルメット 本人が楽しめてるならロッシ参戦継続を応援するって周囲のコメントが多いな
つまりまだタイトルの芽は潰えてないてことだろな
しゅごい >>30
1行目と2行目の乖離具合がすごいな
ラバトにだってチャンプの芽はそらまああるわなw ギュントーリのモトブログは知ってるけどジョナサンレイも開設してたんやな
https://www.youtube.com/user/jrea65 ぼく思うんです
サーキット名だけでグランプリ開催を語られてもどこの国かわからないんですけどーーーー！ >>35
その通り
アレは作り手がダメ
誰でもすぐわかるように作らなきゃいけない 信者と支持者の違い
信者は悪いことは書かない
支持者は悪いことは指摘する
例、この自民党信者は自民への指摘が一件もないな ロッシはヤマハと契約でペトロナスの世話になるんだな
初めヤマハは「うちは知らないよ」的な態度だったから少し立場向上したな スペインGP オフィシャルテスト (日本時間）
7月15日（水）
15:30 - 16:00 MotoE
16:10 - 16:50 Moto3
17:00 - 18:30 MotoGP
18:40 - 19:20 Moto2
19:30 - 20:00 MotoE
20:10 - 20:50 Moto3
21:00 - 22:30 MotoGP
22:40 - 23:20 Moto2
23:30 - 24:00 MotoE >>38
アラゴンをアフリカのアンゴラと最初勘違いしてた。 ロッシの1+1年契約はどっちが優位に立ってるのかな
ロッシが望めばさらに1年か？ >>43
ヤマハは始めからロッシが続けるならサポートすると言ってたけど >>46
サーキットもなんか荒涼としてんのがアフリカ感出てると思う ロッシがペトロナス・ヤマハと契約間近との報道に「真実ではない。通常より時間がかかる」とチーム代表
https://www.as-web.jp/bike/599112 >>46
そもそもアラゴンなんて国は無いんだから仕方あるまい シーズンは始まりそうだがロレンソのスポット参戦が見られないのは残念だ
日本チームのスタッフはもう出発しているのかな
ヨーロッパより状況はマシだが隔離とかされるのだろうか アンゴルモアに憧れて 薔薇をくわえて踊っている
地下の酒場のカルメンと 今夜メトロでランデブー >>62
中上はもうとっくに出国してたし下手したらもっと早いんじゃない？ >>68
本人が三日前にスペイン到着ってツイートしてる ロッシは今ピッコロを倒したところ
もうちっとだけ続くんじゃ
からの怒涛の参戦継続が待っている >>36
そういうの似合わないな～
かっこ悪く感じる ようやく開幕か
ロッシもドビも急いで契約することない
走りで自分の価値を証明しろ 解説が辻本なんだけどＧ+なんなの？
ひかるんに始まりひかるんで終わるのがＧ+のMotoGP中継だろ？
で、次戦のアンダルシアＧＰが原田なんだけど、ひかるんはいつよ？
普通にアンダルシアＧＰとか書いたけど、アンダルシアってどこ？ ヘレスサーキットがあるのが、アンダルシア州
一国一GPの建前があるから律儀に名前だけは変えてくる >>84
F1なんてシルバーストーン2戦目は70周年記念GPとかいう謎な大会名だしね こうも長くシルバーコレクターされると他チームで若くて勢いのあるライダーに入れ替えたくもなる まぁドビだからシルバーコレクターになれたんだけどね ドビはしぶとくシート食いつないで4強が引退したあと無双する計画だったのにマルケスのせいでパーや 実際問題としてストーナー以降はタイトル争いに参加したのがドビただ一人だからねぇ >>82
喋りに勢いのあるひかるんの場合、通常のソーシャルディスタンスの倍は取らないと感染リスクが発生しそうだ。 コロナが収束しきってないし、ウィルスだから簡単にあっという間にまた感染拡大しちゃうのにヨーロッパでレースやって事故になったら救急が完全に機能るのかね？ NSXの動画見て悲しくなった
性能はべた褒めなんだけど最後に買うか買わないかで
検討すべきですがホンダに14万ポンド払います？で締めくくられた総て台無し
F1で頑張ってmotoGPでも頑張って地位を高めたつもりでも
外人は評価してくれない
https://www.youtube.com/watch?v=5uynryXy40s motoGPやSBKで国産バイクが無双しても
世界で一番売れたSSはパニガーレで全世界で販売されたスーパーバイクの4台に1台がドカティ
ホンダやヤマハは何の為にレースやってるの スーパーGTの日産NISMO MOTUL頭おかしくね？
もうコロナは自粛開けたとの事なのか、インタビューアーがマスクやフェイスシールド付けてると
それすごいですね！とか小馬鹿にしてる >>102
アジアでもバイク文化が成熟すれば最後は欧州メーカーに美味しい所を持っていかれるんじゃないの
中国ではドカが人気で3200台も売れた、日本での昨年の販売台数は1877台ともはやドカにとっては中国の方が大切な市場に
日本国内での販売台数をみても
バイクの売れない時代にトライアンフもKTMもハクスバーナーも日本国内での新車販売台数が過去最高記録を更新
日本人ですら欧米への憧れが未だにある
ぶっちゃけバイクに乗ってる殆どの人がmotoGPで何処が勝とうが興味ない
西欧への憧れはアジア人のコンプレックスとして今後も消えることは無いと思う
ゆえに何で日本メーカーはmotoGPやってるの いよいよ開幕（二回目か）するので再びＧ＋を契約しようと思ったけど
今年は夜中のレースは無い？ だとするとHuluでもいい気がして悩んでる
Ｇ＋は他に観たい物は全く無いし、同じ1000円だしHuluにするかな >>103
motogpをやめたらますます売れなくなるて"かもしれない"からたろ >>103
逆に君はどうしたら満足なんだい？
レースに金かけるくらいなら皆が憧れるような
ブランド価値を高めるものづくりをしろってことか？
出来ると思うか？日本人に ユーチューブ見てるとイタ車のトラブルが尋常じゃないんだがw
壊れて当たり前みたいな品質管理はどうかと思う >>105
かもしれないでも売れなくなったら困る
でももうこれ以上やってらんねーでF1を1勝もできないまま負け犬で撤退したトヨタ
昨年の世界販売台数は第2位
社長がレース好きをアピールしてるけどスープラはエンジンもシャーシーBMW製
ピュアスポーツと言えるのは小型車のGRヤリスくらいしかない
そんなのスズキが半額でスイスポ作ってらとなる 日本車が売れない理由は単純にデザインが悪いから
アニメに出てきそうなオタクっぽいのばかり >>101
MotoGPのスレでNismoの話してるお前も頭おかしくね？ >>107
その莫大な資金と労力を市販車に回してユーザーに還元した方がいい
そもそもmotoGPの技術が市販車にフィードバックされてない
トラコンにしてもレーサーで使われているような高級品じゃないし >>112
直接メーカーに直訴してこいよ
俺はGP楽しみにしてるし少なからず市販車へのフィードバックの恩恵も受けてるから各メーカーのGP撤退に反対するわ >>113
motoGPファンならヒントにでもなるよな答えを知ってるかと思ったんだ
現実的な話をすると
F1第一期のホンダはカブを売ったお金をコツコツ貯めてレースをしていた
フェラーリはレースをするために市販車を売っていた
この構図は今も変わらないよね
ワンボックスや軽自動車を売ってF1に参戦し
東南アジアで小型バイクを売ったお金でmotoGPに参戦するホンダ
ドカやKTMがレースをする為に市販車売ってるとは言わないけど
近いものがあるのは確か >>110
>日本車が売れない理由は単純にデザインが悪いから
83 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/07/07(火) 09:57:17.86 ID:Bty8KAak [1/2]
F4を設計したタンブリーニさん大のホンダファンだった
72 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/07/07(火) 08:43:16.10 ID:fAoS/7wp [1/2]
>>69
そもそもドカが片持ちアームを採用したのは、タンブリーニがホンダの大ファンだったから
アグスタF4もタンブリーニデザインだからから片持ちアーム
それと916はスーパーモノの影響を受けたと言われ続けてきたけど真相は違うみたい
伝説的なボディワークの制作が始まる前から、ドゥカティはライバルバイクの要素を借用していたと
今年になってデザインに関わったテルブランシュが真相を告白した 続き
ピエール・テルブランシュが、現在のドゥカティ916がどのようにして誕生したのか、衝撃的な真相を明らかにする。
「ドゥカティに入社した1989年に916のデザインを始めましたが、最初から最後までデザインするのに7年もかかっていました。
何度も繰り返し、何度もやり直しがあったんだ」とテルブランシュはAMCNに語った。
テルブランシュは、ドゥカティに赴任した当初、916を最優先に考えていたわけではなかった。
その代わりに、1992年にデビューする888の前身モデルに集中する必要があった。
テルブランシュが888を開発していた間、916の開発は、テルブランシュの次のプロジェクトである伝説のレーサー、スーパーモノの開発と並行して進められていました。
スーパーモノがタンブリーニの916のスタイリングに影響を与えたという説もあり、タンクやノーズの形状は確かに似ているが、
テルブランシュは「モノは単独で作られたもので、タンブリーニはかなり遅れて見ていたので、それが916に影響を与えたとは思えない」
と916の外観を変えたとは考えていないという。
916が他のバイクからアイデアを得ずにデザインされたわけではなく、
伝説的なボディワークの制作が始まる前から、ドゥカティはライバルバイクの要素を借用していたのだ。
テルブランシュは、916を初めて目にしたとき、次のように述べています。
ボディワークはまだありませんでした。シャーシとメカニカルレイアウトにまだ取り組んでいました。
スイングアームは基本的にはリバースエンジニアリングされたRC30パーツで、すべて図面ボードで手作業で行われました。
当時はCADがありませんでした?モデルショップで行われていました。
タンブリーニは大のホンダファンでした。
彼は本当にホンダを尊敬していました。したがって、テールライトは純粋なRC30であり、スイングアームも基本的にRC30のものを使用しています。
シート下の排気はNR750でしたが、他にもあります。
NRと916のハンドルバーグリップを見ると、基本的に同じです。多くの詳細が借用または影響を受けました
https://amcn.com.au/wp-content/uploads/2020/04/916Screen-Shot-2020-04-17-at-9.50.52-am-e1587082930941.jpg
https://amcn.com.au/editorial/the-development-of-ducatis-916/ 長文ウゼェよ
タンブリーニ自身が916はNR750に影響受けたって言ってんだろ
一行で済むわ コピペにマジレスカッコ悪
>>103
車は知らんけどバイクは欧州より格下ってことはない 仮に同じギャラならドヴィとロレのどちらを選ぶ？
ミラーを次世代のエースと考えるなら経験のあるドヴィの方がいいと思うけど >>122
たらればの話をするなら
ジョニーレイ一択
ドヴィもロレもチャンピオン争いできそうもないから レイもスムースライディングだから直4向きだろうな
コロナ禍の中25Rを出した漢カワサキ復帰してくれ～ >>109
さすがにピュアスポーツと言ったら
最低でもアリエル・アトムとかBAC Mono、スーパーセブンくらいのレベルじゃないと
GRヤリスは、ビクスクをフルチューンした…程度のレベルや >>122
ドビ一択だろう
ドカでの実績が雲泥の差 片持ちとセンターアップの構成は流行ったけど、916が至高だと思うわ。ケツから見てすげえかっこいい。
なお品質 モルビデリがペトロナスと2年契約を発表
さてロッシはいつかな ドビチオーゾ、ロッシという
一時代を築いたライダーが厄介払いの憂き目に >>110
何言ってんだ
モスピーダもガーランドも金田号ですら走ってないじゃないか。
熱血号で満足しろってか？ 過去スレでポルがレプソルとか絶対ねーわ
って散々言ってた人は息してるかな？ ロッシはペトロナスで決まってるってよ
決まってないのは「公表日」だってさ 正式発表があったので
ポル・エスパルガロ、2021年からレプソル・ホンダに加入。マルケス弟は今季で離脱
https://www.as-web.jp/bike/600028 マルケス弟はレースを走る前にレプソルクビか
ポルにしてもレプソルに見合った速さがあるか分からないのだし、1ヶ月くらい待てばいいのに これで今年弟がすげーパフォーマンス示したらどうすんだろ クビっつうより人事異動だろ。まあ左遷ってことになってしまうかもしれんが。逆に今年moto3、moto 2の初年度のような散々な成績でも後2年ワークス待遇で走れんだから良かったでしょ 言ったけどやっぱり信じられないというか、プーチの考えが分からん。
ポルじゃなくても真っ当に若手とベテランのほうが角立たなくていいとおもうが。 ポルがレプソル入りでマルケス弟は来期HRC契約のLCRか
クラッチロー弾き出される形になるっぽい？ LCR来季どーすんだ？
弟を最新機に乗せて
中上に型落ち渡すのか？ 要するにポルは弟マルケスの成長待ちと有望なmoto2からの昇格組までの繋って事でしょ ホンダは高級志向コイてるのに安物メーカー扱いなのがプライドズタズタにされてるよなw 休んでる間に大きな動きあったのね
ポルは意外だなあ
クラッチローどうすんのかな マルケスと言う絶対的なエースがいるから、勝てるライダーとか高いライダーとかはもういらないんだろうな
ロレンソで懲りただろうし HRCとアレックス・マルケス選手が契約更新に合意
アレックス・マルケス
「HRCとの契約の更新について発表できたことを誇りに思います。
Hondaは、最高峰クラスで闘うチャンスを与えてくれました。今年末から、LCR Honda Teamという
MotoGPでの経験が豊富でメジャーなチームの一員として戦えることをうれしく思います。
HRCおよびLCR Honda Teamの信頼を受け、今後もHondaファミリーの一員でい続けられることに
感謝しており、結果で期待に応えるよう頑張ります。
今は、ヘレスでのシーズン開幕戦が待ちきれず、まずは今年ベストを尽くすことに注力します」
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200713b.html 旧型Nakさんがポルと弟を引き連れてホンダのナンバー2になる展開だぞ 走ってもいないのに首になって、コレで兄貴が激怒移籍必至とかいう意見も見たけど
マルケスのコメントが聞きたいな まぁ当然今度はマルケスを交えて話し合いをしているだろうし、弟は円満移籍なんだろうけど 去年一人でレースしてたしポル加入は有り難いんじゃね
LCRなら弟のプレッシャーも多少は軽減されるだろうし
実際弟の実力どんなもんなんだろうな、こないだ優勝してたが >>158
テストのタイムを見る限り微妙なんだよな これでエスパ兄はKTM行くことは無いんかな
アプリリアの事ボロクソに言ってたし マルケス弟のプレッシャーが軽減することは間違いないな
モチベーションも軽減するかもしれないけど これで逆にアレマルに火が付いて結果残して実力でレプソル上がってやんよ！
ってなったら良いね プレッシャーに負けるくらいのライダーが大成できるんすかね？ ダニをKTMに取られたから、意趣返しにエースライダーのポルを取ったとか？
それ以外にもホンダとKTMは確執があるしねぇ。 >>149
スズキって決して小さくない会社なのに金が無いイメージが定着しているな。
ケチ過ぎて株主からは配当を増やせとか、社員への待遇が悪すぎるから改善しろとか色々言われまくって息子社長が「改善してきます。」とかって言う羽目になったんだよな。 >>163
まあ優勝決定レースで2年連続転倒したキングドビ程度のプレッシャー弱ライダーだと大成しないだろうね ホンダからしたらKTMなんて完全に格下なんだから嫌がらせするほどの相手でもないだろう MotoＧＰスレなのにチョイチョイ日本メーカー
下げする奴が出てくるけどあの国の人なのかな ダニを取られたって言うか引退するダニを雇い続けないホンダにKTMが「ホンダ馬鹿だなあ…じゃあ貰うわ」って流れだろ？ >>168
ヨシムラを思い出せ！
>>170
まあ取られたって言うと語弊はあるね
ただ引退後もダニと関係を持とうと思ったところを金で釣られた、とか言うべきか
別にKTMはそれ自体悪くないけど >>167
ロッシさんみたいにタイトル最終戦決着にはめちゃくちゃ弱いライダーでも大成したから >>172
ロッシさんはねタイトル云々じゃなくてバレンシアが苦手なんですよ レプソルは来年も再来年もQ2は１人体制が続くのね。 >>167
逆だろ
転倒リスクを覚悟の上で走らないとマルケスは止められないって事だよ >>166
GSXRにしろスイスポにしろあの値段でようやるわと思えるくらいだし 今こそ望まれるGS1200ss再販
8耐コンプリートエディションを250万円で出せば即完売 ビンギスの間違いじゃねえか？
ポルは完全に奴隷よ
マスタースレーブの関係よ！ >>135
他スレでソース貼れよって言ったらソース厨うぜぇとか言われたことあるし、頑なにソース貼りたくない人は一定数いるようだよ >>166
売ってる商品の利益率が悪いからな。
薄利多売で軽を売りまくってたから。
利益が低いからどうしても何処かでコストを切る。 黒瀬深 ｢Go toキャンペーンを批判する人いるけど、｢感染防止も経済も大切｣って前提があって、観光なら３密を避けやすいって事なんだよね｣ [529672706]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594655491/
> 「安倍絶対正義」という結論が常に先にあるから、
> こういう支離滅裂なことを言い出すんだよ >>181
アプリリアが拾ってくれるだろう
アレイシと暑苦しい先輩キャラが被ってるな >>110
これ車にも当てはまるんだけど
どうやったら日本のメーカーは気付いてくれるんだろうな
わかっててもカッコイイデザインができないのか
そもそもデザインの重要性がわかってないのか
あるいは、日本メーカーの中の人は今の日本車がカッコイイと本気で思ってるのか 日本のバイクでもカッコいいと思ってても
同じジャンルの海外製のバイクを見たら、あちらがことごとく上で悲しくなる
アドベンチャーでもSSでもストリートファイターでもみんなそう
Youtubeで世界中のデザインがただで簡単に動画でいろんな角度で見られる時代に
デザイナーって何してるのかな >>186
かっこいいデザインを出しても社内のオッサン達が審査して落とすからオッサン好みのデザインになるんだよ。
学生の間ではマツダが比較的マシだと人気がある。 車もそうなんだけど日本車は正面からの顏がみんなダサい
「カッコいい顔つき」というのが描けないの不思議でしょうがない
マンガやゲームのイケメンや美人キャラの顏はいくらでも描ける奴いるし
カッコいい顔かそうでないか誰でも見てすぐ判断付くはずなのに
車やバイクの世界には「カッコいい顔」が作れる奴がいないし
その判断も出来ない奴ばっかりなんだから困る
Youtubeで発信してる奴らもみんな、「見た目が好き」と言う発言をしてるように
まず見た目なんだから
その見た目が劣る日本のバイクを欧米人は買ってくれないに決まってるんだよ
身近にカッコイイバイクがあるのに、見た目がダサい日本車に手を伸ばしてくれるわけない
>>100が言うように
いくらレースで勝とうが世界の人はCBRでもzx10rでもなくS1000RRやドゥカティを買ってるんだよ
だってそっちの方が「見た目がカッコイイから」
どうして日本のメーカーの中の人はこれがわからんのだろうな
RRRなんてデザインも色も何もかもダサすぎる
そりゃこれ買うならまともな大人はS1000RRかパニガーレ買うわ 日本車「しか」見なければ気付きにくいんだけど
でも今はネットのおかげで情報が簡単に手に入るから
同ジャンルの海外のバイクの情報も簡単に見ることができるわけで
対抗する車種を念の為見てみたら、ことごとくアチラが上
車だっていくら速くでもあんな糞ダサい顔面のニスモのGTRなんて買わない
同じ買うならAMGのGTRを世界の人は買う
だってあっちの方が「カッコいいから」 日本人は故障が少ないとか燃費とか、庶民が気にする指標は力を入れるし有難がるけど
趣味性の高い分野や富裕層が買うような分野は弱いのはそのせいなんだよ
富裕層は故障の少なさなんていう指標を見てないから
彼らはデザインに金を出すから
みんな競ってよりカッコよかったりエレガントな商品を手にしようとする
日本のメーカーのサラリーマンが作ると、この辺のことがわからないんだろうな >>185
ドルナはイギリスでの視聴率を考えてクラッチローをアプリリアに押し込もうとしてるようだが、イギリス人ならレギュラー復帰を狙っているスミスさんがテストライダーとしているんだよな。 コンセプトバイクなら日本のバイクも夢のあるのがあるんだけどなあ。。製品にならないね。
映画攻殻機動隊のバイクなんてベースは日本のNV750だっけ
アレがガワを変えたらそれだけで未来のマシンになる
スペックなんてどうでもいいんだよ
もう充分過ぎて手に余るレベルに達してるんだし。 スペクターフォローしてるんだけど共産党系政治的案件へのリツイートが多くてイライラするわ 海外ジャーナリストフォローしろ
さもなくば情弱税として甘んじて受けろ 元よりマルクは「弟にはいきなり乗りづらいHONDAより他メーカーで経験積んでからレプソルに来てほしい」
っつてんだから、今シーズン限りの参戦でさえマルク的には不本意だったろ
まあ来年もLCRだけど 弟じゃ他メーカーに行ってたらレプソルはまず無理だし、そもそもホンダ以外の選択肢あったのか
他メーカーを乗った事ないマルケスが言うのもなんだかな >>197
あの老害は自分がどれだけ嫌われてるか自覚出来てないからな
己の間違いを指摘されても認めないのに他人には指摘して文句だらけ
イチローと同じ年の孤独老害
パドックじゃ邪魔者として有名だよ
ヤマハと阪神好きでホンダと巨人アンチだからひねくれもの >>119
簡潔に一行で説明出来るあなた天才。長文読まなくて良かった～ww >>124
俺は初めてシュワンツレイニー全盛時代にGP見だして２年位で見なくなって(91～92年)。2012からまた見始めたので俺の中でカワサキはGPのレースやらないんだ？って勝手にイメージしてた。90年代？00年代？にやってたんだね。中野とかが乗って。カワサキが復帰したらかなり新鮮！！俺だけだけどww 【悲報】 安倍「GOTOキャンペーンは、地方からの強い要望を受けて決定した！」との認識を会見で示す [219241683]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594738702/ 電通「国の事業に入札出来なくなったぞ。安倍、金くれよ！」 安倍「どんどんどんどんあげる！」 [571598972]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590877370/ バイク業界？
自動車業界は救済のお話があるね
ヤマハは本体無いの？ フールーの19日の番組表見たら「motogp開幕戦」とか載ってないんだけど…なぜ？ >>214
「チャンネル」内の番組ではなく、独立した番組だから番組表には載らない >>216
なるほどサンクス。気にせず契約してもぶっつけ本番で見られるかな？
なんか下調べせんでもいいですかね 今までHuluで観てたけど、深夜は辛すぎるので春にG+に出戻ったオレ
再開までG+切って再加入と思ったけど、今年は深夜やらないんだよな
ジャイアンツ好きじゃないので、またHuluに加入しちゃった
同じ料金でたくさん観れるからイイね また２週間無料だし インスタフォロワー数（7月15日現在）
各スポーツを代表する現役選手
2.3億 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
6,826万 ヴィラット・コーリ（クリケット）
6,819万 レブロン・ジェームズ（バスケ）
1,783万 ルイス・ハミルトン（F1）
1,139万 アンソニー・ジョシュア（ボクシング）
944万 ラファエル・ナダル（テニス）
772万 トム・ブレイディ（アメフト）
497万 マルク・マルケス（オートバイ）
229万 タイガー・ウッズ（ゴルフ）
183万 マイク・トラウト（野球）
172万 ペーター・サガン（自転車）
159万 アレクサンドル・オベチキン（アイスホッケー）
120万 エリウド・キプチョゲ（マラソン）
*58万 ボーデン・バレット（ラグビー）
*49万 テディ・リネール（柔道）
*31万 ニコラ・カラバティッチ（ハンドボール）
*25万 ケーレブ・ドレッセル（水泳）
*16万 クリスチャン・コールマン（100m走） >>220
一応アルゼンチンはまだ可能性あるけどな。
おそらく中止だろうけど。 >>226
アルゼンチンはあったのね？
連戦じゃ無ければ頑張れるかも知れんけど中止だったら助かる G+でテストも見れたら最高なのにな
Jスポが放映権買ってくれないかな >>227
セパンとかと一緒に世界状況によっては候補地にはなってる。無いとは思うけど。 >>228
WSBKの放送時間見る限り、テストまで流してくれるくらい優遇してはくれなそうだけどね。 最近22時就寝、05時起床って生活してるから、
ヨーロッパラウンドでも生配信はキツい >>229
公式見てきました 15～17がTBDだったのね？
14戦でシーズン終了の可能性も？ 一戦一戦真剣に観たいと思います 成績、人格、GP選手として稼いでいる年収、フォロワー…全てにおいて負けてる。 ペトロナスってセパンサーキットオーナーがチームオーナーだなんだよね
経済的な打撃はそんなでも無いのかな？ 日本は中国とは兄弟のようですか？
悲報 安倍首相に「年金問題どうなった？」と無言で看板を掲げただけの女性、法的根拠なしで警察に連行されてしまう… [389296376]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594809387/ 相変わらず異能生存体だな
脱臼癖も手術で改善したみたいだし ロッシはタイトルのチャンスだな
この短期決戦、可能性はある HuluのMotoGPってオンデマンドで見られないの？
随分融通が利かないが公式LVへの配慮か >>243
そのタイトルってのは、最高齢での敗者とかって奴なのかな？w >>246
名前思い浮かばないけどKTMに移籍するライダーはファクトリー昇格してからかなりダイエット強要されてなかったっけ？
後半に成績落としたのは痩せすぎて持久力なくなったからじゃないの？ >>248
テストで3位を取っているライダーに叩いていい軽口じゃないね セッション１大半をトップ１０圏外で過ごしてセッション２ではトップ１０圏外で1日目総合5位くらいだろ？微妙だな
ザルコはV４に慣れたのかそれともバグナイアと比べてそう良いわけでもないのか
テストの判断は難しいな、ホンダは今年もマルケス頼みなのは間違いなさそうだ、ホンダにマルケス以外いいライダーがいないのは間違いない ヤマハサッカー部また負けてしまいました
応援よろしくお願いいたします アプリリアは速くなっているが信頼性の問題は解決してないな。 なんでも反対する党
> 野党「悪い事してたにせよしてないにせよ証人喚問で明らかにしよう」
> 与党「反対！ 反対！ぜったい反対！」
> ネトウヨ「悪い事してたって疑うなら証拠出せ証拠！」
>
> 野党「だから関係者集めて証人喚問すれば証拠（証言）ゲットできるよね？」
> 与党「反対！ 反対！ぜったい反対！」
> ネトウヨ「証人喚問は人権侵害だー！」
>
> 野党「それじゃいつまで経っても解明されないんだけど」
> 与党「調べる必要なし！ 潔白だから！」
> ネトウヨ「野党はいつまでやってんだ！」
>
> どう見ても罪を隠してる悪人とその仲間だよなあ >>244
一昨年か去年要望出したが今も実装されてないのは残念
日本GP決勝はオフシーズンに長期間見れたから絶対ダメとか不可能ってわけじゃないみたいだが
Hulu契約者は思い出したらでいいのでお問い合わせかTwitterから要望出してみてお願い
※↑の文章にHuluとTwitterのURL付けて書き込んだらBBR-1のBBX規制食らって全ての板で書き込めなくなった
そのURLを書いてはいけない掲示板なんて世界広しといえど中国と北朝鮮内と5chだけだろうよくそが >>258
去年の改良型らしいね
テストでカウルが原因で2019のカウルをテストしてたし あれれー？大震災とコロナはベスト対応はとりにくい事象よねダブスタ大好き？ なんだかんだで明日からか
自動更新で公式入っちまった上にコロナで腐ってたがようやく楽しめる
因みに自分はG+ Hulu 公式の三段構えだ 2020年 第2戦 スペインGP 日程 （日本時間）
7月17日（金）
16:00 - 16:40 Moto3 FP1
16:55 - 17:40 MotoGP FP1
17:55 - 18:35 Moto2 FP1
18:50 - 19:20 MotoE FP1
20:15 - 20:55 Moto3 FP2
21:10 - 21:55 MotoGP FP2
22:10 - 22:50 Moto2 FP2
23:05 - 23:35 MotoE FP2
7月18日（土）
16:00 - 16:40 Moto3 FP3
16:55 - 17:40 MotoGP FP3
17:55 - 18:35 Moto2 FP3
18:50 - 19:20 MotoE FP3
19:35 - 19:50 Moto3 Q1
20:00 - 20:15 Moto3 Q2
20:30 - 21:00 MotoGP FP4
21:10 - 21:25 MotoGP Q1
21:35 - 21:50 MotoGP Q2
22:10 - 22:25 Moto2 Q1
22:35 - 22:50 Moto2 Q2
23:05 - 23:45 MotoE EPole
7月19日（日）
15:20 - 15:40 Moto3 Warm Up
15:50 - 16:10 Moto2 Warm Up
16:20 - 16:20 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race >>261
これは本間が自分のYouTubeチャンネルで指摘してたな。
ヤマハの強みを生かすには、全盛期のロレンソさんみたいにスタートから後続を引き離す走りをする必要があるんだろうな。 パワー不足、バトル弱いなんてもう何年も前から言われてるけどね。 >>261
これは今年もヤマハ勢は無理かな
ビニャーレスとファビオで2～3勝出来たら御の字じゃないかな >>22
スペインってコロナ流行ってないのか？結構ヤバかった記憶あるんだが >>259
結局ウイングは紆余曲折の結果、どのチームもシンプルなものになったな
ドカのハンマーヘッドをみた時には今後どうなるんだと恐れおののいたものだがｗ ああいう面白バイクが実戦に投入されて欲しかったなあ
エルフの8耐マシンみたいで逝けてたのに 今期のアプリリアのマシンが久々にいかれたデザインだと思ったが、ぐちゃぐちゃなカラーリングでフォルムが目立たんｗ
迷惑だからオイルは噴かないように >>261
コーナリングが得意と言っても相手を抜かせるほどじゃないならコーナリング性能捨ててもう少し加速と最高速に振りゃ良いのに
ロッシが予選は速いが決勝は・・・と前から言ってることなのになぜ改善しないんだろ ヤマハでロッシが勝ってた頃は大体予選があまり良く無くて、それでも決勝では後方からスタートしてもバトルで勝って優勝してたから、バイクの性格が全然変わったみたいだ 原理的にV4に直4で勝つのはキツいでしょ。
スズキに負けてるのは言い訳きかんけど。 >>276
長年変わらないんだから、ヤマハは改良開発が出来ないとしか考えられないね >>277
スズキに負けてるのが情けないね、といったらスズキに失礼か
でも二輪車ではヤマハの方が規模大きいんだけどな でもマルケスがいなかったらドビ次第でヤマハの天下だよね でもマルケスなし…
しかもドビ次第
ダメじゃんwwwwww いきなりマシン批判とかクワタはもうベテランワークスライダー気分なのか サテライト時代のファクトリーマシン初乗りで、パワーは全然問題ない
完璧なマシンだよ、とか言ってたのはドイツだろう・・・ プレカン開始前にリンスとミラーが結構長いこと話してた
完全に和解したっぽいな
良かった 昨年のシルバーストン
あれもしヤマハだったらそのままマルケス優勝だったろうなと思う
ヤマハが競り勝ちしたのって何時まで遡ることになるだろ ヤマハは一度直4からV4にエンジンを変更しよう計画したことがあるんだよな。
リーマンショックで予算が減らされて計画は頓挫したけどね。
現状エンジン変更できるかといえば、コロナ騒ぎで予算が厳しい状況じゃ無理だよな。
ヤマハに対するスズキの強みはV4を経験していることだろうね。
V4で苦労しているから直4のV4に対するメリットを理解して開発ができていると思う。 >>288
再燃している
つかね、
・世界最高峰の医学会を有しているイギリスで抗体が数か月で消失、何度でも罹るとの論文がでている
・アメリカでの追跡調査で空気感染が濃厚と判明。特に閉鎖空間での感染が顕著で飲食店からスポーツジムどころか普通の事務所でも。カルフォルニア州ではこれを受け室内事業施設全て閉鎖命令
・抗体も完治直後でも感染者の75%の人は保持率が低いので、ワクチンで防御がほぼ絶望的で特効薬できないかぎり状況を改善できない
ロックダウンを完璧に実施して根絶しないかぎりずーっと人類に付きまとう
MotoGP開催すると思わなかったわ
国またぐ上にそれに付随して移動する人が多いから絶対にできないと思っていた >>289
ほんとに中国はとんでもない細菌兵器を作ったんだな
人類の敵だわクソが アメリカでは先日NASCARの特別レースで3万人収容レースがあったね
まぁこっちの場合は国内イベントだからMotoGPとは状況が違うけど
ちなみに皆さんマスクなしで楽しそうに叫んでました 3月4月の時点でこれもうあと2年、2022年の春まで影響あるかもと
なんとなく思ってたんだが、2年なんて甘かったかもしれんと最近思いはじめた オリンピックも再来年にしておけばよかったのにな
来年なんか選手の準備もモチベもおっつかんだろ
開催できたとしても史上稀に見る低記録の五輪になりそう >>290
細菌兵器に決めつけちゃってるあんたが怖いわ。エイズも細菌兵器かい？
>>289
サーキットは広いからソーシャルディスタンスが取れるんだから！(震え声) >>291
アメリカは州ごとに方針がバラバラだから
州知事の賢さ、または失敗に学ぶ姿勢があるかないかで対応が異なる
面白いところだと
ジョージア州→州知事が公共の場でのマスク着用の義務化の法令化禁止。アトランタでは刑法で罰則付き着用義務化市条例を実施している。州知事命令違反と裁判に発展
カルフォルニア州/ニューヨーク州→空気感染濃厚で室内での感染拡大が濃厚なので室内施設全部閉鎖。公共の場でのマスク着用義務化
フロリダ州→州内のICUが足らなくなって他州への重症患者の航空輸送救命にまで至っているが、公共の場でのマスク着用義務化を州知事が否定
テキサス州→州内の市町村レベルで州知事に公共の場でのマスク着用義務化を要請。州知事がこれを拒絶。ちなみにICUが足らなくなって連邦軍呼んで野戦病院建てて対応中
日本のGoTo笑えないレベルで色々とおかしい事になっている いま暴走族の人らは大喜びで悪っぽいマスクしてバイク乗ってるのかな
⊂［呪］⊃ >>294
エイズと言えば所得7万ドル前後の黒人達も黒人を滅ぼす為に作られたって真顔で言ってる資料があるからな(94年)
未知の病原体に対する姿勢ってそんなもんだろ。 言うてもコウモリ食ったくらいでなんでこんなことになんねん >>289
開催しなきゃ存続できないプライベートチームが増えるからね。
ドルナが支援してるとは云えレースが開催されないとチームの収入は減る訳で、来期参戦できないチームが既に出てきてるようだからな。 >>297
ヤバい脳みその持ち主やわ。これだけでチャイナとかw >>289
これが本当なら、あがいても無駄なリソース消耗するだけじゃね？
重症化する人達が居なくなって無自覚感染者だけが生き残る世界なのかな
さて、俺はどっちなんだろう？ >>303
日本政府のやり方は斜め上なので信じていると痛い目に遭うよ
あとな日本の医学会って平均的な学術レベルでは2流なんだよ
だから日本の専門家の言うことは()
もちろん日本でも世界最先端の人はいるけどその手の人は口が重いから表に出てこない
更に日本の専門家は政権に忖度して嘘つくからねぇ
尾身茂の「4日間家にいて様子見ろ」で志村けんと岡江久美子死んだだろ？
あんまり信用しない方がいい
ソーシャルディスタンスも日本は１Mとか言っているけど世界では1.8M以上となっている
ところが狭い日本だと現実的じゃないとか意味不明の理由で専門家は誰も訂正しない
マジ屑だから
ノーベル医学生理学賞受賞者の本庶先生とかロベルト・コッホ金賞受賞アンソニー・ファウチ博士とか忖度しないで科学ベースで語る人の話をよく聞いて判断しないと自分や自分の周りの人に不幸が降りかかる
それぞれ免疫学とウイルス学の世界最高峰の人だ
良心と科学に従って発言してくれる稀有な人 いよいよレースウイークというのに国際政治の大先生しかおらんやないか G+再契約して録画も予約した
大雨で映らないのだけが心配 メランコリックドリ復活かー
コロナ時代にすごい流れだな J Mir
J Mil
新表記になってますます見間違えるようになったでゴザル 以前のようにせめてMotoGPクラスはゼッケンナンバー本人のグラフィックのやつにしてくれないかな
ちょっと見辛い ロマーノ・フェナティーってなんでmoyo3で足踏みしているんだろう
天才少年だったのに 公式にお布施完了！今年もよろしく。
しかし18000円とはお高くなったもんだ >気温３５度、路面温度５６度
八耐かよ
そういや本来の予定では今まさに開催中だったんだなあ・・・ 表示が改悪だわ
ゼッケン分かりづらいしタイムに太字細字混ざって見にくいし
ほんでもっと左端に寄せろよ ポルを手放すのはKTM機の開発に貢献してまずまずの成果が出ている
からですねエロい人 フロントハードでリアソフトがベストソリューションとか
ミシュラン頭悪すぎだろ >>325
気温があがっても下がってもどっちかはレンジ外れそうw 中国の作品規制ヤバいなあ
法律に書いてなくても街頭演説であっ日本も同じだったわ やっとMotoGP始まるってのにキモい独り言続けるなよ パヨクコピペ荒し→スルーorもっとやれ
支那批判→キモい独り言ヤメレ >>322
ここまで迷走してるのはヤマハで中心的な役割をしてきたロッシさんのフィードバックが悪いからだろ。 ナイジェリア+600、日本+583、ドイツ+501、イタリア+231、スウェーデン+123、韓国+60、台湾+2 [963243619]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595029780/
２月ネトウヨ｢支那人は来るな！！武漢熱が日本で流行ったらどうする！？｣今｢Go toで東京から全国へ！観光で経済を回せ！！｣ [529672706]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594848758/
検察庁子供向けページ「裁判っていうのはね、裁判官が罪人にどんな罰を与えるか決める仕組みなんだ�v…えっ？ [663933624]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595031328/
【悲報】ロシア「はあ…だから言ってんじゃん！北方領土はウチの領土�垬I平和条約交渉となんの関係もないの！」 [663933624]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1594991062/ >>328
何がアレってこのキモいのが猿信者だったっのがさ… 最近の猿婆は政治の話しとコロナの話しかしないロッシさんに飽きたなら他の板行けば良いと思う。皆喜ぶと思うよ >>331
ブリジストンじゃ無くてブリヂストンな…。 >>335
なんでもロッシと結びつけて猿婆を連呼するお前もアベガーと変わらん >>337
HRCに対する意地を感じるよね
クラッチローには逆境が似合う 余計なこと言いまくるわ転倒しまくるわで体よく追い出されただけ
自業自得は逆境とは言わない まあこういうキャラがいてもいいとは思う
マシン壊されるチームとしては大変だがｗ アニマル「限界を探るには転倒するしかないんです」
クラッチ「限界を探るには転倒するしかないんです ホンダ株主「配当もっと寄越せ」
ホンダ役員「プーチくん、転倒する人減らして」
プーチ「はっ！」 >>315
マンジの挑発に乗ったからでは？
正直走らせてもらえるだけありがたいレベルの行為だったと思うけど 自分より遅い奴が残留となればクラッチローでなくても怒るよな。 速いって程でもなかったろ
旧型ってことを加味しても叩かれるほど遅いって程ではなかっただけ 速いときのクラッチローほどの速さはないしシングルフィニッシュが精々で棚ぼたなかったら表彰台なんて狙えないレベルだっただろ せめて人気がありゃね
速さ以外にも色々ないと歳くったら大変よ ひょっとしてクアルタラロはマルケス兄に匹敵する天才なのか リンスは今年も予選が課題になるのか....
完全に一時期のロッシタイプだな
決勝は速いだけに.... >>360
FP3のリンスは最後のアタックラップをスロー走行の兄マルに邪魔されたからなぁ ありゃマルケスわかっててやったろ。
猿並に性格悪いな… 要するに排気量が1000ccもあると重いしパワーもありすぎて少しの気温変動でのタイヤパフォーマンスやバランスでベストなパフォーマンスを発揮できない
排気量落としましょうよって事なのかな？ CSの日テレG+
motogp公式の配信
huluの配信(QPと決勝) リンス「ケッ！最終ラップで見てろよ！」
マル 「ふふふ、去年のイギリスで勉強した成果さ」 >>367
重いのはコスト高騰対策の最低重量規制のせいであって、最低重量を下げれば1000のままでも軽量化するぞ。 嫁いないからそんな心配はないな
…あれ、目から汗が(T‐T) >>371
ロッシさんが引退したら
引き下げられそうな気が
しないでもない マスクしようがフェイスシールドしようが、あんなにハイタッチとかしてたら意味ないじゃん。。。 ミル躍進か？
ミラーもいよいよ本物になってドビさん益々苦境に ドビは契約まとまらずに1年休んでその後の契約できなくなって引退とかなったりして >>386
あれはペナ受けてもしゃーないレベルでマルケスが悪いね >>386
よちよち、ってカリメロに撫でられるのか？ｗ >>385
引退せずにSBKに行けばビヤッヂ先生ルートだな。 >>384
ミラーは決勝でタイヤ終わらせてズルズル下がる印象しかない。 >>391
そのあと再度追い上げて一歩表彰台に届かずの印象もあるだろう マーヴェリック意地を見せたな、と書くつもりがファビオ >>403
来年ペトロナス行けるから勝てるよ
ワークスより速いマシンだからね
しかしサテにいつまで恥かかされてんのよヤマハ
まぁそれも今年までか リンス大丈夫かな
相当派手に宙を舞ってたけど・・・ >>401
クワッタッハッホッって
聴く度にイラッとしてたから
良かったわ いつになったらホンダワークスとヤマハワークスの2ndライダーの活躍が見られるようになりますか おいアレックス！とんだワークスの面汚しだな、え？
こんなんじゃ来年はサテ落ちにするぞ！！マジで オレはクワッタッホの方が勢いがあっていいと思うけどな >>408
本人が言ってるのにイラつくなよｗ
それにしてもハッホは速いな >>410
アレックスは下のクラスでもそうだったように2シーズンぐらい成長期間が必要 とはいえトライアンフに変わって電制やクイックシフター付いた初年度に優勝したんだよねアレマルは とは言え、タイトル取った年も凄い速い！って感じではないんだよな…。 >>401
辻やんは何回かクワッタハッホって言ってた Huluの2週間のお試入ろうと思ったら、お試しなのにカード情報とか入力させるのな
初めて見た >>419
俺お試し2週間後に解約忘れて自動課金始まるパターンじゃん >>420
>>421
Amazonも隙あらばプライムに加入させようとするし、やり方がせこいなｗ >>425
キンドルの1クリックはどうにかして欲しい 去年からヤマハの予選は悪くないからな。
問題は明日の決勝だな。
集団に飲み込まれて前に出られないと又マルケスに逃げられそうだ。 >>403
ずーーっと同じこと言ってるよな…
もうマシンに合わせられなくなってるんだろうね
ワークス最後の年だし、今年は意地になってヤマハがぐぬぬって言うような成績出すかと思ったけど、もうそういう次元じゃなさそう リンスが離脱でがっかりだよ
期待のミルもフタを開ければ変わり映えせず
スズキは今年も梅雨明けできそうにない 予選の結果見るとヤマハの4台は4台共トップスピード284.9Km/hで
284.9Km/hでリミット掛けてます言われたら信じちゃうよこれｗ リンスは脱臼で欠場かー
楽しみが一つ減ってしまった
ミラーを避ける為にバイクの進路変えようとしたんかなぁ >>434
野心が才能を上回る(だったっけ？)場所だからな
あんま良い相性じゃないやろ マルケス弟はちょっと期待外れだなー
さすがに遅すぎる 短いシーズンの今季は
少ないポイントのレース2つをカットするようにして下さい 第2戦って見逃したと思ったら2と3だけロサイルでやってたか マル弟が遅いというより
なんでマル兄はアレに乗ってあれだけ速いんだか。。。 46老害早く引退しろよ
M1は、（接戦には弱いが）純粋に早さならあるバイクだと証明されているのに趣味でレースを続けられてマジ迷惑
人気だけの出涸らし老害がシートにしがみついていると才能ある若者が育たないだろ >>374
＞予選始まってるのにテレビ嫁に取られた、、
じゃあオレが嫁を取る ロッシ、しばらく見ないうちにヒゲ生やしておっさん化加速してた >>430
サテライトの無いメーカーは一人離脱するだけでもダメージがデカいな。
スズキの予選での苦戦は相変わらずか・・・。 M・ビニャーレス選手談（予選2番手／1分36秒844）
「非常に好調です。マシンがとても良くなっていて、とくに暑さのなかで強さを発揮できるようになりました。
Q1の間も作業を続けていて、そのときに何らかの答が見つかったのだと思います。
FP4でもフィーリングは最高で、ラップタイムも良かったので、明日の決勝がとても楽しみです。
明日を待ちきれません」
V・ロッシ選手談（予選11番手／1分37秒741）
「今日は大幅な前進が見られました。昨日はマシンバランスに良いフィーリングがなかったのですが、
今日はそれが改善されています。データを見るとマーベリック（ビニャーレス）とファビオ（クアルタラロ）は
すべてにおいて強さを発揮しています。とくにマーベリックはブレーキングで非常に速く、うまくマシンを
止められているようで、
私にとってはここが課題のひとつになりそうです。昨日と比較すると大きな進化ですが、これで十分と
いうわけではありません。
もう一歩、前へ進むために、このあともハードワークを続けていきます。でも今はトップ3が飛び抜けていて、
ヤマハのなかではマーベリックとファビオが好調です」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2020/rd02/200719-rd022.html#_ga=2.5743482.858623940.1594813967-119144134.1500634974 サテライトならロッシはこの位置でいいんじゃない？
と思ったがまだファクトリーチームだったか
クアルタラロの今期のマシンはどれくらいファクトリーに近いのだろうか >>449
なんか俺もワークス2人がワンツーかと普通に受け入れてたわ
サテ2人は仲良く離れてるなと思ったら違うw リンスは脱臼に加え骨折もしてるのか
超過密スケジュールの今シーズンは怪我を治す時間がない
つーかヨーロッパ特にスペインでコロナの感染者が増えているけど大丈夫だろうか・・・ ファビオはデビュー当時神童扱いされてその後掌返されて
また返されて今に至る
CEV時代の圧倒的な成績は嘘じゃなかったな >>449
去年はシフトダウンの回転数が違うだけでほぼ同じで
途中から同じ仕様になったって言ってたから、今季もほぼ同じでしょ リンスは朝になって医師が出走可能かを判断するらしいからもしかしたら ロレさんシート失い濃厚、ペトロナスでサテマシン確保工作、ロレさんレプソルでシート確保、じゃあ誰昇格させっか、上位バニャくんオリベくん各メーカー唾付けられ済み、じゃあハッホくんあたりでいいか、モルビくんがエースだし、巡り合わせ強者 >>443
ヤーマハが手放すわけないだろ
下手したら引退させて貰えないレベル
欧州で売れているSSはZX-10RとYZF-R1
YZFは下のモデルまで全てが売れ線でウハウハ状態
ロッシ人気で様様状態なんだが
余談だが
川崎は１０Rと６Rは売れているがなぜか300以下が全く売れていない謎
GSX-RとCBRは壊滅的に売れてないどころか在庫の山
マルケス一強なのになぜか売れないCBR
GSX-Rはコスパ最強！って評価なのになぜか売れない ホンダもスズキも、motogpマシンにそっくりなレプリカを出せば良いのにな。
性能だけ凄いの出されても殆どのライダーは恩恵にあずかれんって良い加減気付け >>449
ファビオはペトロナスが奮発してくれたおかげでマシン、サポート共にフルワークス体制らしい
mottomotogpさんによるとロッシさんはリアタイヤの消耗が激しい件に関してミシュランから「乗り方が悪い」と指摘されたみたいね
重心がセンターに残りすぎとのこと スズキはついてないな ミルもまだまだって感じか
マシンのポテンシャルはヤマハに近いと思われるんだが >>461
なんと250ですらスペック厨ばかりで3馬力2馬力の差で売れ行き変わってるんだよ。
ましてリッターSSカスタマーはブランドへのロイヤリティが最も低く、スペック次第で簡単にブランド移行するというデータがある。
見た目ももちろん大事だけど、所詮はカウル付セパハンは大同小異。
使い切れようがサーキットですら持て余そうが、スペックを落としたら全く売れないのだ。 >>465
俺の買いた文章に対する答えから導かれる君の主張は
①GSX-Rの性能は大したことない
②GSX-Rはmotogpマシンと見間違うくらいそっくり
のどちらかになるんだが、どっち？ちなみに俺はどちらにも賛同できんなあ。motogpマシンにそっくりでもないし、性能は有り余っている。 >>464
うーんそうなのか。
しかしそれは一般へ全くアピール出来ていないことの現れだよね。
極々狭い人達だけにしか興味を持たれていないという。
まずは見た目だけmotogpマシンにそっくりな、ただまたがって流してるだけで興奮するバイクのほうが
サーキットで0.1秒を削るマシンより売れると思うからそういうのを出して欲しいなあ。
カウルの形状やジオメトリを同じにするのはそう難しいことじゃないだろう ヤマハはヘレスみたいなパワーの差が出にくいサーキットでさえ10km-12km離されるとなると絶望的だな
来年も同じエンジンだしマジでどうすんだ >>468
相対的にやりやすそうな直4勢で考えても、現行車と似せるだけで結構デメリット多いぞ。
カウルはどうとでもなるけど。
例えば外観直結の長いスイングアームと長いホイールベースはmotogpマシンの馬力とコースに合わせてる。一番せせこましくても国内でなら菅生クラス。
これをそのまま市販車に当てはめると曲がらないかったるいバイクになる。
でも直安良いならツーリングに良いじゃんと思いたいけど、motogpマシン似のハンドル、ステップ、シート位置で現行以上の苦行になる。
一般向けならなおさら敬遠されそう。
見た目がmotogpマシン似で遅くて苦痛なSSと外観は現行程度のレプリカ度で速くて一応公道向けにも考えてあるSSどっちが売れるかって言うと...
分からんけど、メーカーもマーケティングしたうえで諦めてるんじゃない？ リンスいきなり骨折かよw
Nakさんは、応援したいけど怪我治っても遅いな.... >>462
あいつ鍵垢にしてまだやってんのかw
実況スクショが映画泥棒と一緒って公式に通報されたら逃げたアホw ドビ3年連続2位のわりに評価低いよね？マルケスは人間じゃないから実質1位だ。ドラゴンボールで言えばクリリンみたいなもんなんだぞ！ >>436
走る前から一年のみっておかしくね？と思ったがこういうことだったのかと納得
>>438
ロッシは決勝で合わせてくるから(震え声) アレックスマルケスが兄貴ほどの才能が無いのはこれまでの成績で判断はできたが、クアルタラロの様なケースも有るので取り敢えず半年は様子を見て欲しかったと思うし、実際ホンダもそんなつもりだったのかもしれないけど、コロナで色々予定が狂ったんだろうな。
まあ、まさかほとんどテールエンダーになる迄とは思わなかった。 ジャーナリスト気取りで思い込みが激しくいい加減なmottomotなw
無断転載をネタに自分の小遣い稼ぎのしょーもない商売に誘導してるあのやり方はいかんわ コロナ騒動の後だからなんか目の前に映ってても現実味がないわ
ちゃんと終えられるんだろうな 兄が圧倒的に速い兄弟ってなくね？
弟か真ん中が成績残してる気がする アレッケス遅すぎてビックリした
レプソルホンダのマルケスのチームメイトがこれではヤバイだろ…
一年で追い出されるのって、テストの段階でこりゃダメだって見限られたからのように思えてきた ロレンソさんも最下位くらいで走ってたやん
アレックスの判断はまだ早いぞ
お兄ちゃんのアドバイスがあるからな >>479
圧倒的に遅かったら、世界の舞台に上がることさえできない件
ロバーツ兄弟の次男、カーチスがWGP250で走ってて、
画面に映るのはラップされるときって まぁ、RCVは肘で車体を支えるのが基本だからな
アレックスはまだまだ精進が足りん >>459
それってmotoGPじゃなくSBKの影響だよね
売れ行きと成績がみごとに比例してる
GSXは良いバイクなんだからヨシムラあたりが気合い入れて出ればいいのに >>479
そのパターンが多いのは弟は兄の影響から兄より若くからバイクに触れてレースに出るからだ
青木も芳賀もご多分にもれず
ずるいよなぁ。わしも弟より遅い笑
だからマルクはその点でも稀有なんだな 兄よりすぐれた弟なぞ存在しねえ
どこかの偉人の明言であるよね 今年の213Vもいきなりフロントからすてーんとなる扱いづらさが残っているみたいだね
マルケス弟は2018年モデルに乗った方がいいかもしれん >>453
ロレンソ「骨折なんて２４時間あれば治る！」 >>479
>>487
才能のほうが圧倒的に大事だから
ロッシやマルケスみりゃ分かるだろう四輪ならシューマッハとか >>486
moto americaではヨシムラがワークスで出てるけど実際の販売実績はどうだろうね。 >>479
青山さんとか、原田さんとか思い出してあげて下さい…。 >>493
ヨシムラUSAはスズキ本社製のバイクを走らせてる実質ワークスじゃなかったか？ ヨシムラはモトアメリカから撤退したよ
今はM4が引き継いでいる >>486
ヨシムラは、市販車の詰めきれなかった
あるいは、あえて残した無駄や余裕を削って
パワーアップを実現してたワケで
そういう手法が取れない現代SBKで
気合いを入れろとか言われても困るやろ USヨシムラの稼ぎもロードよりオフロードの方が多そうだからな。
スズキのエンジン開発やホンダファクトリーへのマフラー供給とか明らかにMXレースの方に力が入っているだろう。 エガーターってMotoEに移っていたのか
8耐によく来ていたからなんとなく応援していたが残念だな 中上さん4番手
お前らローリング土下座の準備は万端か？ >>493
アメリカではスズキは健闘している
アメリカは市場が特殊で「安くて性能が高いコスパが良い」商品が好まれる
スズキは本体も部品も安いので人気ある
隼みたいにアメリカの拗らせた中二病の人たちにも人気
ただ、アメリカは圧倒的にホンダが強い >>504
逆に中上の期待させてすんませんしたの土下座待ち >>504
スタート位置が悪いからな
なんか中上さんが前を抜きまくるイメージがわかない 鈴木の方が速さはあるがレースはこびは小椋の方が上手いってことでOK？ そういえば、ロッシの車載見てたらバンク角が60°越えてたけど
去年はここまで寝かせてなかったよね？ TETSU一皮むけた感あるな。
去年のチームがアレだったのか？ レプリカメット出すときはオーディオテクニカのマーク入りなのかな？ モト2のゼッケンは何故ゾロ目が多いのだろう
4位から22、44、55ってゾロ目が続いてるからバスティアニーニの33が間に入ってくれたら面白かったのに
とかしょうもないことを考えたのは俺だけか・・・ >>522
エガちゃんとトゥーリがいれば22から88まで揃うな。
コルテセが戻ってくれば11から88。
あとはロレンソで1から9までゾロ目コンプだが実現は無理だな シーズン初戦でmoto2初優勝、第2戦で2位って流れ…いや、なんでもない
哲太はチームもしっかりしてるし、このまま勢いに乗ってチャンピオン目指してほしい 桑田ってどんなに予選良くてもスタートで5人くらいに抜かれるイメージ
うおおおおおおおおおおおおおおおおおお
マルクのハイサイドなんてもういつ以来に見たんだよおおおおおおおおおおおおおおおおお
マルケス人外すぎるが、さすがにタイヤ持たんかったか あーあアクセルとブレーキの右手を壊したのならマルケスも終わりかな やっぱ長い間レースできなかった影響でてるよな
コースも使ってなかった影響あるんじゃ無いの？ 結果はさておきマルケスは凄まじさを見せつけてくれたな
moto2で最後尾スタートから優勝したレースを思い出した
クアルタラロは初優勝で化けて欲しい。面白いレースを見たいファン的に！
そして日本人連続表彰台で盛り上がった気持ちを盛り下げてくれるNakさｎ・・・ クワッタ＆ペトロナス おめ！！！！
サテの若手の活躍が著しいな。
今年のRCVやばそうだな クアルタラロ凄いな
マルケスは怪我が大した事がなければ良いな フランス人で優勝って誰以来だよ
ジャック、ドピュニエはしてないよな マルケスが手首骨折してたら
レースのスケジュール考えたら終わりだろ
タラレバおじさん「序盤でコースアウトしてなかったらマルクが独走優勝してただろ」
桑田おめ
マルケス手首と肩大丈夫かな
リンスマルケス抜きはつまらんからな マルケスは華があるなあ レースを面白くしてくれる 40歳まで続けてくれ 大怪我じゃないといいな おれは、2018年のアルゼンチンを思い出した
あの時もペナルティから異次元の追い上げしたが結局ロッシにミサイルしてノーポイント 右手がリアのホイールかタイヤに当たってたな
担架の映像では血も見えた >>550
良くも悪くも抑えるクレバーさがないから見ている分には面白いのだけど、いつか大怪我しそうで怖いよね 軽傷であってほしいけどリプレイ見た感じ叶わぬ希望っぽい
王者不在でのタイトルは揶揄する奴多いし復帰して欲しいわ ウォームアップだけで消えるクラッチさん
でも誰も心配していない こうして2020年ホンダは中上とアレックスマルケスの2人で戦うのであった すげーレースだった
ファビオの初優勝よりも
マルケスの異次元っぷりが心に響いた
クラッシュした瞬間は鈴鹿のノリックを思い出したよ、飲茶カラーのね マルケス凄かったわ‼(`･ω･´)
玉ひゅんしたわ‼ >>560
引退するレベルの大怪我じゃなければ良いって話
ところでどこ情報で大怪我って断定しているの？
リンク貼ってよ >>563
見てたよ
で、どこ情報？
ハイサイドは怖いけど、今の所何の情報もないよね？
早く教えてよ あんな間髪いれないハイサイド久々に見たような
GP500時代はしょっちゅうだったけど >>564
脱臼してもてくてく歩いて帰るマルケスが、あれ
大怪我したっぼいと思わんの？小怪我だと思う？
おれが心配しすぎなんか？ >>564
自分でヘルメットも脱げない状態が大怪我でないとでも >>567
映像見ただけで症状認定できるんだ？
医者かよｗ >>571
君冷たいねえ、冷静ともいえるが
おれは辛いわ ドビだったか抜いた後の加速尋常じゃなかったけど
あのハイサイド見たらどんだけ開けてたんだよって どうみても大怪我やろ・・・
手首と肩と頭強打、自分でメットも取れずタンカで運ばれヘリ出動 もうロッシさんあかんな…
たまに表彰台乗れたらラッキーくらいの走りなら、さすがにもう引退した方がいいと今日見てて思ったわ
ファビオおめでとう 王者ならロッシさんがいるよ！
王者としてまともなマシンを与えてあげて欲しい レプソルホンダよりLCRホンダがランキング上なのか
来週ほんとどうなるんだろうな
マルクとカル次第だと思うけど
ヨーロッパに今居ないライダーは呼べないだろうし ホンダ陣営初戦にしてまともな戦力残ってなくて草
型落ちとルーキーってハードモードだわぁ >>544
1985年のドイツGPのクリスチャンサロン以来だよ。懐かしいなぁ 改めてマルケスの凄まじさを見たわ
鉄人ロレンソも改造人間ペドロサも怪我には勝てなかったし大事ないことを祈る
ファビオ念願の勝利おめでとう
そしてジャックはドヴィの契約を脅かす勢いで頑張れよ 映像見てただけで大怪我って言い切るのはどうかと思う
きちんと情報待つことって肝心よ >>547
後ろからどーんといかれてるから、頸椎が心配だわ >>565
タイヤが終わってたのかなあ
あの転倒の前のコーナーでも前輪が切れ込んでいたし 1985年の昔、深夜にTBSで放送してたんだよ。福田照夫とTBSのアナウンサーがWGPのレース ピッロのフロントロックからの吹っ飛ばされはこれもう最悪の事態なんじゃねと血の気引いた
でも骨折すらしてなかったという
マルケスも大事に至っていないことを願う タイヤはとっくに終わってたんじゃないかな
それ承知で開けてたとしか思えない >>567
ﾏﾙｹｽｻﾝ、ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ？ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ？ コース外に自力で出たが
左手でヘルメットを半分脱いで
何か叫んでたのは映ったよね
しかしその後担架で搬送
首、固定されてなかった？
右手首もそうだけど肘も心配 そして終わってみれば中上はホンダ勢最上位、弟マルケスは初戦12位か…
うーん…ホンダ大丈夫かよ レプソルホンダ、アプリリアに年間チームランクで負けるまで見えてたな。コンストもアプリリアに負けたりして。 俺様なら追い上げて優勝だって野心が才能を上回ったんじゃね？
どう見てもタイヤマネージメント無視で走ってただろ >>590
呆け過ぎだろ
中量級ならザルコもクアルタラロも勝ってるぞ >>600
普通はタイヤマネージメント無視してたとしても、あそこまで来れないけどな
でもそれが出来てしまうマルケス… ビニャーレスの後ろまで来て、一瞬ペース落としたみたいに見えたなあ。
前もそんなタイミングで転倒したことなかったっけ。 首固定されていたのは大丈夫なのかな？
来週は無理そうだから心配だ >>602
ホンダ時代のロッシさんがやってるけどあの時はマシンのアドバンテージが凄かったからな >>564
アスペか？うぜー絡みするなよ。
マルケスのコースアウト復帰見てこいつは人間じゃないと思ったわ。あれをコケずに立て直せる奴に誰が勝てるというのか？
まあクワタ君には期待してる。せっかくマルケスを倒す可能性のライダーが現れたのに本人がいないとは >>584
たぶんバイクブーム全盛期だから普通に地上波でやってたんじゃないの >>475
信じてもらえないと思うがモト３の時のクワタを見てこいつは将来大活躍すると思ってた。
成績はそこまで良くなったけど、粗削りな走りの中に光るものがあった。 >>609
85年くらいはマジでレンタルビデオとライスポとかの雑誌くらいしかなかったぞ
レイニーが出てきたくらいからようやく深夜放送(ワイ田舎もんは2週遅れの放送)の記憶 RCVのパワーが19より俄然上がってるのがよくわかったわ
ビニャ抜いたときなんか話にならんもんな
流石はホンダさん 長嶋が頑張れば頑張るほど中上の立場がやばくなるな。
事実上LCRアジアは一番速い日本人が乗るシートだし。 今回のセーブはマルケスとヴィニャーレスとモルビデリかな
モルビデリもよく転けなかったと思うわ >>611
クアルタラロはスペイン国内レースでタイトル総なめ、最年少記録更新しまくってたから知ってる人からは相当期待されてたみたいだね
俺はぜんぜんわからんかった…フシアナですわ >>614
アレックスは同じパワーじゃないんですか？ >>613
そうなんだ
ケニーとフレディとかそのあたりで全盛期かと思っていた
うちのアニキはその頃の話をよくするので あれ…今年のHRCやばくね…
下手すりゃ5番手争い…は無さそうだけど >>617
そうやったな。クワタのために年齢のレギュレーション変えたんだっけ？
それを聞いて注目してただけかもしれないw >>623
異次元のマルケスに合わせたツケがまわったようだ。マルケス出られなければこれからはポイントは稼げない。 >>622
84か85年くらいにプライド・ワンって映画があって結構流行ったんよ
8耐も最高にもりあがってた頃だ
83年(だっけかな？)ケニーとフレディの当時のWGPを日本で放送してたのは無いと思う、主に雑誌とかレンタルビデオの総集編で情報を得てたよ スッキリしないなー
1.マルケスの怪我が気になる
2.ロッシが止まった原因は
3.中上と長嶋はどっちが富沢と仲よかったのか 兄貴はダメか…(´-ω-`)
俺がやるしかないわ‼(`･ω･´)
最下位。 >>626
TVの放映も無いのに
雑誌はサイクルワールド、ライダースクラブ
グランプリイラストレイテッド
ライディングスポーツetc
充実はしてたな >>618
マシンのアドバンテージがって書いてるだろうアホなの？ >>632
おいおい今期絶望どころかこのまま引退なんて事ないやろね マルケスのマシンは特に予選からマシン滑りまくりだったし今年のホンダは乗りにくいのかもな レイニー最後のレースも、なんてことのない転倒後のシーンが
一瞬映っただけだったよなー 兄マルケスがこうなったのも全部親の教育の至らなさの反射ですよ 2．橈骨神経麻痺の症状
交通事故で橈骨神経麻痺になると、手の掌側には異常がありませんが、手の甲側に痺れが生じます。
特に、親指と人差し指との間が強烈に痺れます。
また、手首を反らすための筋肉がうまく機能しなくなるので、手関節の背屈が不可能となり、
親指と人差し指を使って物を握ることが難しくなります。このような手の状態を「下垂手変形（drop hand）」と言います。 ハイサイドの着地で折れたのか、前輪が右腕にアタックしてきたときに折れたのか >>630
サイクルワールド懐かしいな
当時良く立ち読みしたわ
マイコンベーシックマガジン買って帰ってた頃だ マルケスが運ばれてるの見てこの映画思い出したぜ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ミリオンダラー・ベイビー とんでもない事態になったな
マルケス引退なんてことになったら
各関係機関が大ダメージだな
ファビオだけじゃシーズン盛り上がらんやろ
とりあえずは来年はポルがいるから
そこまで酷い事にはならないだろうけど マルケス引退だと
ドビチオーゾがレプソル入りでロレンソがドカ復帰か 誰が代わりに走るんだろ？ 困った時のブラドルさんかな？ クラッシュの直後うずくまってるときマルケスの上腕がボッキリいってるの
ツナギの上からでもわかるわ、ブラブラ状態だ >>632
天才薄命
これでマルケスは2輪レース界の伝説になったな。
何故なら仮にこのあと凄い奴が現れても、「でもマルケスには勝てないと」言われ続けるから 前代未聞の4年契約に肩の故障も開幕延期で治っちゃって持ってる男マルクマルケス！だったのが一転したなぁ
だけど実は今回のもあっさり治せちゃってやっぱり持ってる、だといいね
ドビビニャクワ太郎でチャンプ争いになるのかねー ID:Dl49o3+Q
この人しつこく大した怪我じゃないと言い張ってたな。 >>655
いや、桑田が今期チャンプになってもマルケスが出られなくなったからっケチが付くよ。殆どの人がそう言うと思うぞ。 ロッシ「マルケスが引退なんて、まだ僕は現役なのに」 またホンダが貴重なライダーを潰したか
いつもホンダだな We’ll hopefully see Marc Marquez back on track at the Gran Premio Red Bull de Andalusia on Friday the 24th of July.
うーむ 死亡事故二つともホンダだし
ホンダはライダー殺しだな まあ乗りやすさは求めないと言い続けた
故の結果かもしれんな ドゥーハンが引退する原因は、ヘレスの予選でのクラッシュやったな
マルケスも同じようにならないことを祈る…… 12時間観察した後、手術のためバルセロナに飛ぶってレプソルホンダがTwitterで書いてるな 右手とか天才フレディと同じ末路
ライダー生命終わった気がする サーキット内のメディカルセンターからヘレス市内の病院に搬送され、精密検査を受けた結果、右腕の上腕骨骨折が判明。橈骨神経麻痺の可能性があり、１２時間の監視体制の下で入院。その後、明日２０日にヘレスからバルセロナに移動し、２１日に市内の大学病院で手術を受けることになった。
チャンピオンシップのメディカルスタッフ、チャビエル・ミル医師は、「直接の外傷を負いました。タイヤが激突したようです。それが原因で上腕骨を完全に骨折しました、完全にずれていませんが、麻痺している可能性があります。最終的な治療のためにバルセロナに移動できると決まれば、ここで固定します」と、説明。
メディカルディレクターのアンヘル・チャルテは、「明日、問題が発生しなければ、ミル医師がマルクと一緒に移動し、上腕骨の外科的治療をします。復帰が次戦になるのか、チェコ、オーストリアになるのか答えられません」と、付け加えた まぁでも負けた時の言い訳出来てプレッシャーからは解放されたんじゃないか？
何かあれば「右腕が...っ！」で済むし マルケスのクラッシュってテストか予選？でやったのと同じだよな
長い自粛期間からのレース再開
四輪と違ってハイパワーの二輪はレース再開までテスト期間とか充分にとるべきだったんだよ
マルケスにこんな怪我させてどうするんだよ >>674
復帰は次戦で頼むわ。
この短期決戦で2戦落としたら終了だし
大丈夫！マルケスなら骨くらいくっつく こんな時にまでマルケスに暴言吐いてる奴は獣かなにかか？ >>675
いや、言い訳する必要ないくらい圧倒的に速いんだけどね…
移籍して遅くなったライダーならその言い分はわかるんだけど
しかし、どこぞのご意見番だかが言ってたけど、やっぱりマルケスは速いライダーが居たら無理して転倒するな
ロレンソがチャンピオンとった年がそうだったけど、今年はヤマハが速いから復帰してもレースでの転倒多そうな気がする やっぱりマルケスはブチキレ属性があるんだと思う
外野から見ればもうクワタには届かないし、ビニャーレスは残り周回数考えたら
余裕で交わせてたと思うし(タイヤが終わってなかったら) まぁあれだけ異次元のライダーなんだからマルケスにすべてを預けるわな >>683
後ろで「機」を窺うって感じが
全く無かったな ロッシ、マルケスと変に絡んで転倒させられるのいやだから先に行かせた感じ？ >>677
どんだけ金と名誉あると思ってんだ、マルケスが頼めば多くの女があんなことやこんなことするんだ
>>683
２位じゃ駄目なんですか？
マルケスは冷静さが無いよな。
2位で上等って思ってればゆっくりビニャを抜けば良かっただけ。それにしてもゴボウ抜きで2位とか他のライダーなにしてんねん >>694
見ててわからんか？エンジンのパワーが違いすぎる 7位くらいまでは上がってくると思ってた
まさか残り5周でビニャーレスのケツにつくとは…
異常なリカバリーとあまりの激走に長嶋の2位とクワワ初優勝がほとんど語られないという あのエンジンパワーがあるから予算後に「レースのアベレージは僕に分がある」って言ったんだよ クワッタの優勝も嬉しいがそれよりマルケツの大怪我が皆嬉しいんだよ 転倒前の右コーナーもヤバかった
ホンダにいたら寿命が縮む >>698
大怪我はさすがに喜ばないけど、チャンピオンシップが面白くなるなと思ったのは否定しない マルケスはタイヤライフ考えて走らなかったせいでのクラッシュじゃないのか？
三位確保も難しい状況なら無理に抜かずに6位くらいキープする作戦で良かったんでは？ 何度も言うがアニマルの前頭前野は逝かれてるから猿オナニーと一緒で何回でも1番前になるまで突っ走るのさ 今時のバイクであそこまでのハイサイドって電子制御どうなってんの？
個人で味付けだしてんのかな？ >>704
逆転優勝のために全制御システムをカット
とかだったらカッコいい >>643
アクセル操作とブレーキングに支障が出る可能性があるってことか 去年何度も初優勝のチャンスを逃してただけに
拍子抜けする位あっさり勝っちゃった印象
まあ速さでは完全に負けてたけど 福田いねぇええ！やったー！
と思ったら…
スズキがいないと寂しいな >>705
そういえばいつだったか忘れたけど
インタビューで電子制御無しにするのはどう？
と振られて
みなさんは僕がマシンから飛ばされるのを
見たいんですか？と答えてたな >>705
いやカットして勝ったらカッコ良いけどあれじゃちょっと様にならない >>698
酷いな
自分はマルケス兄弟ドーナツを食いながら
活躍を期待していた 骨折だけならいいが
腱や神経まで遣られたら厄介だな モトGPないとつまんねーなー
他のスポーツあまり興味ないしー
やっと実質的に開幕うれしーなー
マルケスコースアウトから怒涛の追い上げスゲーおもしれー
と思ったらマルケス大けがかよ
来週のレース無理でないか
スーパースターいないと横綱のいない相撲みたい >>704
タイヤが終わっていたんでないか、路面温度やらコースアウトやら
無理な追い上げで
電子制御も死んだタイヤまではカバーできまい 何となくこのレースでマルケスが大怪我して障害が残って引退するかもって思ったらそれに近い事になってびっくりした 次戦以降、マルケスが欠場の場合は誰が乗るんだろうかね まっこと目出度い事よ
モトジーピー界の夜明けぞ
日の出が楽しみよのう >>712
見たかったですｗ見られて嬉しい
なんなら亡くなってもしょうがないような事してきてるから しかし4スト化と電制でハイサイドがなくなり
いかにライダーの寿命がのびたか
改めてわかるな 代打はどうせブラドルでしょ
しばらくアレックスと一緒に最後尾走ることになる マルケスがコース脇の椅子に座って吠えたときの口の動きが
何度見ても「ちくしょー」に見えて仕方がない ランディ・マモラだけがマルケスのかわりになり得る筈！ HRC契約のライダーがマルケス号走らせるんじゃないのかね？ 入出国の関係でしかたなく青山監督エントリーとかさせられそう あの追い上げじゃクワタもビニャもドビもミラーも誰一人今年もマルケスの相手にならんな・・・
って思ってたらとんでもない事になったな 弟も数年後にはトップレベルまで成長してくれることを祈るよ >>738
あっちの病院はモルヒネ打つらしいから痛みは感じてないのだろう あのマル消すの怒涛の追い上げは火事場の馬鹿力って奴だがモノには限度ってのがあると言う
事の証左だよ
バイクにも人にもね
普通はギリギリのところで抑えるがそれが出来ないのはプロとして失格だな。4年契約している意味を全く分かってない 自分で今シーズンは短期間で連チャンのレースになるから怪我は厳禁とか言ってたのにじぶんが大怪我してるとか草 リンス無理してでも出てこい、年間チャンプあるでこれ。 マルケス強すぎて一戦くらいポイント取り損なってちょうど良いと思ってたが、ここまでの怪我は求めちゃいなかったんだよ。最強のマルケスに勝って初めて喜べるだろうさ。鬼のいぬ間に洗濯しても仕方ない 自分専用機が右手に当たって骨折かよ
何か因果を感じる >>750
そう願いたいが無理だろ無理だろ
クワタが遂に覚醒してしまった
開幕でもう一皮剥けるのは歴代のチャンピオンライダーが誕生する時のパターン
クワタは連勝するだろうな 13レースで2つ落として
さらにクワタに50pリードされたら残り11レースで挽回はかなり厳しいな >>757
いや、マルケスなら復帰したら全勝もやりかねないから…
しかしマルケスは、開幕前は手術の影響で完治してなくて、開幕伸びたのがラッキーだと思ってたけど、こうなるとどっちが良かったんだろうって感じだな >>757
自力優勝圏内なのでマルケスならやれるw >>758
人生何がどう作用するかわからんな
あのスーパーセーブも結果だけ言えばあそこでコケてたら
次週は普通に走れてただろうに。。 >>760
たしかに…
あの時に転倒しとけば、ハイサイドほどのダメージなかっただろうからね
何が起きるかわからんね マルケス終わったなあ
右腕やると神経が切れてスロットルワークができなくなる 上腕骨骨折か。
神経障害はあくまで可能性だから。
入院して手術受けるとき、全部説明受けるでしょ。あのひとつよ。
鍛え方が並大抵ではないから、復帰も早そう。
今シーズンは面白くなさそうだなあ。ﾋﾞﾆｬと桑田の争いはあまりに地味過ぎて。 ビニャはクワタには絶対的なスピードで負けてるからなあ
今回ヤマハワークスだけがソフトタイヤだっけ？
その違いがビニャの敗北に繋がったのならまだ望みがあるけど クラッチローも骨折手術か
ホンダボロボロやんけ…
速いのは重要だが、ホンダはライダーがマシンの限界把握しにくいのどうにかしないと、海外メディアからライダー潰しのメーカーとか言われんぞ そんなにマルケスの刺激が欲しいんかい
まるでヤク中だ 仮に復帰できたとしてタイトルのためにまた無理しそうなのが心配だ。
そこでタイトルを諦めるという選択が彼にできるだろうか。 マルケス「今回はホンダ機の限界だけではなくて自分自身の限界も探っているのです」 >>757
ファビオが全部2位だと
マルケスは全勝しかなくなるのか
厳しくなったな ただマルケスが好きでマルケスが勝つのが見たいだけだろ
他の選手が地味だからつまらないって意味がわからない マルケスはスペンサーみたいにクリッピング過ぎてからハンドル内側に切ってリアスライド
させて超立ち上がり重視だったがやり過ぎてタイヤ潰したな >>754
Moto2のときにも同じこと言われてたなw
あの時も完全に腕の差だった事が証明されたな >>772
地味でつまらん、コーヒーじゃスッキリしない
自己紹介乙ジャンキー厨房 >>775
すまない私の書き方が悪かったのかもしれないが
ちょっと意味がわからない コースアウトして最下位近くまで落ちた時点で、こりゃヤベースイッチ入っちゃうよなと思ってたら案の定でした 今年は詰め込んでるからここから怪我で休む人続出するかもしれんな、すでに出てるが。ロックダウンなどでテスト不足なのかね、怪我人出してるのは？
怪我して医療資源圧迫するのが内部で少し問題になるかもしれん。 ・ホンダの連覇もついに今年で止まるの？
・クアルタラロってチームはサテライトだけどマシンはファクトリーが与えられてるの？
・スズキはアレックスリンスがダメならほぼ終了？
この3つの疑問教えてくださいm(__)m >>774
Moto2全員抜きはチートマシンだった
スタートの加速を見れば歴然 クソワロタ 座布団進呈
骨折した状態で300km/hからのフルブレーキングを繰り返すとか考えられんな
マルケス、ヤマハの2人に負けたくない気持ちが強すぎて自滅したな
自分をコントロール出来ない時点で負けたも同然 >>754
マルクが上手いのはもちろんやけどエンジンが凄いのも同時にわかるな。ドカより直線速いのかな
>>760
それな。マルケスだからこそ立て直したわけだし、他のライダーならまずアウト。しかし弟も立て直せたかも、以前ハイサイドで体がバイクから完全に離れたのに持ち直した。あいつも覚醒したらヤバイ速さを持つだろ ロッシおじいちゃんでも乗りやすい介護マシンで攻めても速い
ヤマハに乗って名を上げるライダー多いし
ヤマハに乗りたいライダー多そう ポルがまともなバイクに仕上げてくれるから安心しろ
勝負は2022年からだ >>783
この2連戦はヤマハに部があるからどうしても勝ちたかったんだろうね
今期は年間タイトル厳しいしこれでロッシの年間タイトル連続記録と回数に並ばなくなった マルは俺の中では悪役だわ。
真面目な顔してダーティな抜き方。
それも上手いから出来るが。
実際速いし。
でも好きか嫌いで言えば嫌い。
R1乗りだからロッシ押しで見ていたのもあるけど。
R1乗りやけどロレンソは嫌いだし。
やっぱ人間性も含んでファンになるし。
まあマルがこれから左手逆手オナをマスターすると思うと少し好きになれるかな >>776
より刺激が欲しくてどんどん強いお薬ご処方でヤク中になるって事かな
マルケス刺激は覚醒剤の例 夏ですねー、祭シーズンですねー、アニマル祭ですねーw >>790
そうなのか
私がマルケスが好き嫌いではなくて
マルケスがいないと地味でつまらないって書いてた人に対して
それはマルケスが好きでマルケスが勝つところが見たいだけで
他の選手が地味かどうかの問題ではないだろうっていいたかったんだ
難しいね
教えてくれてありがとう
マルケスの復帰を願っています >>789
ロッシ押しだからR1乗ってるし
ロッシ押しだからマルケスとロレンソが嫌いって事でしょ マルケスなら挽回してくるだろうが、
今回のノーポイントと怪我のせいで、あと一歩ってどこでタイトル逃しそう
そして2015年の己の罪に向き合う時が・・・ マルクのライディングは、もはやスポーツにとどまらずエンターテイメントだと思う。
暴力的な速さ、技術は興行としては最高だろう。 マルケスが勝つのもつまらないが、いないのもつまらない マルケスの転倒はイン側のゼブラゾーンにのったからに見えたのですが、他にその様に見えた人います？ このままマルケス引退ならホンダ暗黒時代到来だな 次は誰主体でマシン作りするんだろ？ >>767
ロレンソもホンダに潰されたようなもんだ。なんせマルケスしか乗りこなせないマルケス仕様なんだから。ヤマハが誰にでも乗りこなせる良いマシン。 >>797
前輪はゼブラかもしれないけど、後輪はせいぜい白線のような
https://www.motogp.com/ja/videos/2020/07/19/マルク-マルケスのクラッシュ-オールアングル/334430
その前のコーナーからヤバい挙動してるからスピードを求めすぎて限界超えただけだと思うな >>801
オレも、その前のコーナーの挙動がトリッキーだったのを観て
こんなんで大丈夫か？と思ってたら案の定
昔はロッシさんも最後尾から鬼の追い上げしてたのになぁ．．． あと中上（Nak)にはもう少し飛びぬけて欲しい
もちろん俺らに理解できるはずもない世界だがモニター上では少し大人しく見える
条件でいえば桑田も大差ないしもっと突っ込んで欲しい
テクニックどうこうより「気合」で絶対前の奴を抜くというオーラが欲しい
今の段階でリタイアせず完走しましたポイントもギリもらいました・・は要らないんじゃない？
マルケスは初めのころバンバンこけてたし。こけて上手くなる、吹っ切れるというのもいいんじゃないかと思う Nakさんは弱小チームで転けると財政的に厳しくて怒られるから攻められんのや >>786
結局マルケスがいなけりゃヤマハが最速なのが証明されちゃった マルケスって昨日みたいな滑りやすくてグリップのないコンディションだと鬼のように速いんだよね
普通のコンディションならさすがにあそこまでの追い上げは無理だと思う
完璧にマルケス向きのコンディションだった
しかしダートラで鍛えたグリップに頼らない走り方はえげつねー ドビィまだ来年決まってないんだだけ？マルケスoutならドビィをお金で(ry マリオカートみたいな感じだなｗ
バリ伝のガンボーイも最後尾からの追い上げでタイヤの使い方を変えてトップまできたね
マンガだが胸あつ展開なのはおもしろい。やっぱマルが刺激になる
なんでもそうだけど圧倒的な敵で味方が弱けりゃ面白くない
魔人ブウとヤムチャ+クリリン+天津飯だと・・やっぱり悟空がほしいのだわ マルケスがいないとヤマハが圧倒的なんだということはわかったけど
ヤマハにとってそれが良いことなのかはわからない
マルケスが帰ってきたらマルケスが勝だけだし >>811
リンスを応援してるけど、無理だろ
いつものスズキコンビの成績で終わりそう
ホッパイとバアさんみたいに時折速いけど motogp初心者なんだけど
カワサキはどうして参戦してないの？ RCVは難しいバイクだな
見た目でフロントがズリズリ滑ってる
天才マルケスでさえこの結果 マルケス弟によると兄はコースアウトしてから
ブチ切れモードでサインボードとか何も見てなかったらしいな
自分の順位も分からずビニャの後ろに付いた時点で5,6位だと思ってたとか ほぼロボット同然のmotogpマシンが
あんな典型的ハイサイドとはな。
ガバ開けにトラコンの処理スピード間に合わなかったのか？ 中上「皆さんは準備が出来ていますか？」
土下座のですか？ >>818
ドビがいうにはタイヤ終わってた故のハイサイドとか
トラコン制御はタイヤがある程度残っていてこそ効果があるのかな
知らんけど サインボードに3位マルケスと書かれてるのを見たビニャと桑田の心境を聞きたい。 >>818
あれはさすがにラフに開けすぎたねん
しかも早いとこで開けてるからモーメントも横向きが強い所
多少でも前にモーメントいきかけてればいけたねん >>822
桑田は一人旅でバトルも大してしてなかったしすげえなーくらいでしょ motogp初心者なんだけど
ちょっと調べたらここ10年ほどヤマハは年間優勝してないみたいだけど
何故？ マルケスがホンダに4年間いる限り優勝が約束されてるんだよね ホンダがマルケスが追い上げげてる時トランス状態だからサインボード出しても見ないだろうと思って今の順位とか教えてなかった。マル弟が、兄は走っていた順位が5位くらいだと思っていて3位だとは知らなかった。3位と分かっていたらこのまま無理せず走行してた。
サインボード見るか見ないかなんか本人にしか分からないんだから出しとけよと >>828
しかし抜いたメンツ見てたら自分の前に誰がいそうかわかりそうなもんだがなあ
抜いたライダーの名前なんか気にもかけずに本能と反射でひたすらに抜いていたのか >>828
ほんそれ
プーチ以外スタッフはあんなリスキーな走りを見て何も考えなかったのか？ 記事が事実なら、ホンダはもっと冷静に指示を出せる総監督が必要だな >>808
だいたい最初のコースアウトだって他のライダーなら転倒してるでしょ。あれをなんとかコントロールするってのが異常な世界にみえる >>831
ホンダはたまにわけわからんミスするよな… マルケスなら大丈夫マルケスならやってくれるっていう驕りがあったんだろうけど走り見てて嫌な感じはあったよ
限界越えてるっていうかだって先頭よりも速いペースで走り続けてたしグラベル走ったタイヤで >>828
だよね、いくらマルケスでも物理的な限界は越えられない
まさに薄氷の上を走ってたのだから、無敵モードが切れる前に抑えるのがチームの役目だったんではないかと コース走ってるとたまにスイッチ入って誰を抜いたかわかんなくなってる時あるよ、俗に言う乗れてるって時。 ゾーンに入ってしまってタイヤが終了してたのに気がつかなかったんだろ 乗りにくいマシンとか言ってるお爺ちゃんはタイヤの性能の出し方知らないのね
もうむかちのまちんではないのよ 代役は大量の違約金積んでポル引き抜いて来るしかないな
KTMはペドロサがいるからいいだろ マリカーでいうとスター取ってどんどんなぎ倒して前に出たけど谷底に落ちた感じ >>840
乗れてるというか、ブチキレてたと思う
もうカッカして安全マージンとか全無視みたいな？
まあ本人の声を聞かにゃわからんが ポルさん「マルケスがリスクを取りすぎたというやつはレースを何も知らない」
お前らのこと言われてるで スズキもホンダもコロナのせいで代役は立てないのかな >>814
技術力が劣るのがバレるから。言わせんな恥ずかしい >>845
ブチ切れてたというより昔のマルケスみたいだ。
もし完走してたらこれがマルケススタイルさ、とでも言いそうなくらいこれぞマルケスって感じだろ ホンダのスペア
・ステファン・ブラドル
・高橋裕紀
ダメじゃん 昔のマルケスの強引にねじ込む走りというより
圧巻の技量さを見せられた気がする 今回評価される点は、マルケスが前車にぶつけてうっちゃって抜いてない事
まあ当たり前の事だがな ヤマハの後ろ走ってたからクラッシュしたんでは？
クアルタラローの後追いしててクラッシュしてるし >>855
他メーカーはMOTOGPに力を注いでるからだよ。 加速力が昨年にも増してもりもりだったから出来たことだが
アニマルとRCVの動きが正に自由自在だったのは圧巻
あんだけ小回りさせてガツンと加速させたら誰にも止められないよ
本人も止められないんだからな >>858
つまり力を注いでるかどうかっていうだけのことであって
その理由なら、カワサキもSBKに力を注いでるからと言うだけじゃないの？
随分理にかなわない矛盾したことを言うね
もっと論理的な理由を挙げないとディベートでは負けだよ文系君 >>860
何みてもディベートに見えるなんてどうかしてないか理系くん？
そもそもディベートなのかな？ マルケス専用マシンのような開発をして、そのマルケスが欠場だと今厳しいな
クラッチロー怪我だし、弟覚醒してくれるか
中上は、頑張れ！ でもホンダはそこまで頑張らなくてもいいのでは
どうせいくら勝っても欧州でCBRなんて誰も買ってくれないわけだし マルケスでさえフロントグリップがないって言ってるんだから、他の奴は乗れない
KTMはフロントズサーってないようだからポルもRCVは無理なような気がする CBRは見た目がブサイクだからな
デザインの優れた車やバイクが溢れてる目の肥えた欧州人は買わないわ
レースで勝ったってあの見た目ではね CBRなんてだせーバイク買ってられるかよ
ホンダはVFRを復活させろよ RVFならわかるがVFRはちょっと…
RVTとかああいうレーサーの香りのするバイクが欲しい
CBRの方が早いんだろう。だが何か中途半端なのよ ドゥカティのスーパーレッジェーラV4
か
BMWのHP4レース
を買うよな
決してホンダのRC213V-Sなんて買わない
だって見た目ダサすぎだもん
例えるならこういうことだから >>866
スペインに行ったらみんな大きなの乗ってるのはヤマハとハーレーばっかりだったよ
たまにホンダ、BMW
1か月居たのにドガなんか一台も見なくて
ドガ乗りの俺ビックリ MotoGPを観ると、ホンダのバイクは他社より酷く乗り難いバイクに思える
それも売れ行きの悪さの一因な気がする https://www.youtube.com/watch?v=cIw7Sp9Bizc
丸山さんが解説してたけどカッコいいよな
どうして日本人はこういうデザインができないんだろう
まぁデザインだけじゃなく性能でも日本車は負けっぽいけど >>860
理系くんは馬鹿なんでしょうか？格上であるMOTOGPで勝つことに価値があるからカワサキ以外はMOTOGPに力を入れてるんだよ。勝てないチームが、格下で優勝したところ何の自慢にもならんわ。 >>875
はい、文系バカ確定
格下のカテゴリーですら勝てないならそれ以下ってことだよ
わかるか言ってる意味
お前の言ってるのは
ノーベル賞なんてショボいし価値はない！って言うのと一緒
それを言ってしまうと
じゃあ、そのショボい価値の無い賞を取れない奴はもっとショボいってことだなと返されるわけ
これがディベートな
だから文系は馬鹿なんだよ（笑） sbkを格下っていうなら
その格下で勝ってみろよ
勝ってから言えってことだよ
少なくともホンダは参戦してるわけだから
全く勝てないくせにカテゴリー自体を格下呼ばわりとは片腹痛いわ
東大なんて世界で見たら大したことないって言う馬鹿と一緒だ
東大がたいしたことないなら、その大学に合格したことない奴は
その大したことない奴よりももっと下ってことなんだよ
たとえるならね >>874
うーんアプリリアの250の方が凄みがあるな… >>834
やっぱなかもっちゃんの存在は大きかったな >>788
去年から伏線はあったからね
クアタラローにレコード更新されるのはプライドが許さなかったかな
ミシュランに変わってからヤマハは苦労してたけど、今年はリアグリップが向上して、ようやくベストマッチに近づいた
後半、リアのグリップが落ちてフロントを押さなくなって、マルケスも乗りやすくなったんだろうけど
攻めすぎて最後のコンパウンドを使い切ってしまった感じ Youtubeでバイクの動画を見るの好きだけど
こいつの見た目さいこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおカッケエエエエエエエエエエエエ
って言う理由を世界中の誰もが挙げてそのバイクを買ってるんだよ
みんな男のコはカッコイイ物が好きなんだよ
日本車はこの段階の選別ですでに脱落して土俵外だからな
レースで勝ってるとか
性能は一番とか
燃費とか
故障しないとか
こう言う理由で買ってくれるのはキモオタとか庶民であって
富裕層は一番にルックスが来るからな
GTRの方が速いですよといくらアピールしても、あんな不細工な車を富裕層は買ってくれない
ホンダとかはもっと真剣にデザイン頑張らないと駄目だと思うわ
RRRってマジでわざとダサく作ったのかとしか思えないし
開発が気も狂わんばかりに努力しても、デザインする奴がゴミ過ぎて可哀そうだわ
あんなクソダサい見た目ではドカとBWMのSSと同じ土俵に乗れないからな
いや、んなことない、CBRの方がカッコイイ
などと言うのは話にならない
あれをカッコいいと思うセンスの奴が日本には多いから、日本車はクソダサいと言う事になってしまう アプリリアもレースで勝った時あったけどセールスは散々だったからな
そりゃあそこは見た目イマイチダサいからな
日本勢もそうだけどBMWのS1000RRとパニガーレに全部持っていかれた
CBRなんてだーれも買わない
明確に明確に、S1000RRとパニガーレの方が見た目上だから、当たり前だけどな
趣味性の高いジャンルって言うのは、日本人が良くいる故障しにくいとか燃費とか
そんな理屈じゃないから
富裕層はどうして故障の少ない日本車を買わずに、故障が多いと言われる外車ばっかり買うのか
だってとにかく理屈抜きに見た目がカッケェからなんだよ
GTRなんてだーれも買いません
ブサイクだから >>882
手術前だからなんとも言えねーっしょ
まあ、次戦見かけたらお化けかそっくりさんかだと思ってくれ >>870
実は欧州で全然売れていないドカ
日本の方が売れていているという噂
尚、ハーレーはなぜか日本車より人気がある謎
CBR1000RR はなぜか売れない迷走っぷり >>874
耐久性や信頼性を犠牲にした性能だからなぁ
性能を維持するのも大変 予選で2位だったマーベリックの後ろに付いて5.6位くらいだと思ってたって事は、ある意味マーベリック相当舐められてるな >>838
周遅れじゃないライダーを次々と抜きながらな
ほんと、異常な走りだった >>877
まぁ格下格上論争はどうでもいいから勝手にやってくれって感じだが
いまMotoGPに参戦してるKTM以外のメーカーは、WSBでのチャンピオン経験があるメーカーだ
カワサキはMotoGPでのチャンピオン経験はない
で、レース予算をSBKに全力投資できるカワサキが常勝してて、MotoGPにも参戦してるメーカーが勝ってない現状を見ても「そりゃそうやろな」としか思わない 後半の追い上げで、マルケスの前輪が逆ハンドルしながらコーナリングしてたのは凄かった 余り寝かさずハンドルを切り増ししながらの小回りは去年のRCVじゃ不可能だったな 結果論になるがマルケスは最初のコースオフの時にコケてた方が良かったな
つーかオンボード見てて思ったけど排気音が前より高音になってる気がする
より一層昔の2stスクーターのチャンバー変えた音に近づいてる 違法視聴おわた
ロッシ爺さんが何も見せ場なく、ひっそりと消えてた
もう若手の走りについていけないんやなw そもそもスーパースポーツを売上げを上げる為だけにやるものなのかGPはｗ
F1も売れやしないスポーツカーを売るためだけなの？ >>877
馬鹿に絡んで損した。時間返してw
ホンダヤマハが本気出したらSBKなんか余裕だからw
カワサキはMOTOGP走ってたの知らないにわか君かな？恥ずかしい奴 そんでおまいらのアイドルマルケスの容体はどうなんだよ >>895
てか録音環境変わった？
ホームシアターシステムだと前よりエキゾースト聞こえる気がした クアルタラロ選手MOTOGP初優勝オメデトー！
今年のヤマハはやべーな
ところで今年はクアッタハッホ選手は出場してないのでしょうか？ >>898
本田に媚び売ってるだけだろ
モト2時代とえらい違い >>886
CBRは直4でレプリカじゃないからな(´･ω･`)
ホンダのGPマシンレプリカはV4エンジンじゃないと.. メーカーフラッグシップがCBRなのにGPマシンはRCVでV4って不思議だな
CBRが直4で250万でそのねだんじゃあV4作れないってことかな >>906
今は売れないからじゃないかな
VFR、RVF時代は売れただろうけど…
VTR1000SP1なんかSBK勝つ為だけに開発したようなVツインだけど売れなかったし、海外で日本メーカーのリッターSSは直4ってイメージが定着してそうな気がしなくはない
知らんけど（根拠のない想像です） >>906
211のV5なんて市販車出した事も無かったが >>896
GP見るのに千円も払えないの恥ずかしくないの？ 今年はヤマハ最強伝説だな！やったぜ！
ホンダはKTMにも負けるようだし、万年2位のドカなんて目じゃないぜ！ ミラーとモルビデッリ
以前やり合ってたからミラーのインにねじ込んでいったのかな？ 先週録画してた06ポルトガルGP見たら解説がノリックだった
やっぱノリックの解説よかったな･･･ >>911
元々クリーンなライダーじゃない去年もやらかしていただろう >>912
あの雰囲気から想像できないくらい的確で具体的な解説だったよな >>898
で、マルケスのミスじゃないとして結局何が悪かったの？ 今期のマシンはまだしっくりいってなかったようなのだから、序盤でトップに立って引き離しにかかったのはマルケスの戦略ミスだと思う
単独走行でタイムを出すヤマハを逃がすのは得策でないけど、クアルタラロの後ろで様子をみて後半に勝負に出ればよかったのに
コースアウト後、終盤の転倒は仕方がない G+じゃなくたも全戦やるの？引っ越ししてまたG+はいっちゃった >>906
3年前まではツインのSSしかなかったドカが売れてなかったかと言うとそうでもない。
V4だしてさらに売れだしたけど、レプリカ度が上がったからかと言うとそれも怪しい。 >>917
福田がいない！
日テレGJ！
と、糠喜びしたのはおれだけじゃないはずだ マルケスの怪我が長引くようなら今年のチャンピオンシップは激戦になるな
中心はビニャーレスとクアルタラロとドヴィか
ドヴィはおそらく最後のチャンスで、クアルタラロなら初のサテライトチームのチャンピオン？
ナストロアズーロホンダはスポンサーが違うだけでファクトリーだよね
1980年代より古いとファクトリーとかサテライトといった概念がなかっただろう まぁ今年はこんなだからサラッと流して
次いってみよう！ マルケスはもうダメだろ
右手の骨はくっついてもあの激突具合だと神経も何もかもやられているからなあ 今年のヤマハってどうなの新型タイヤとのマッチングいいらしいけど
ホンダはマルケス曰く去年のマシンより乗りにくいんだろ
乗りにくいって言われてた去年モデルより更に乗りにくいってw それにしてもリンス、クラッチロー、マルケスとフロントのタイヤが
グリップしなくて転倒やコースアウトで骨折の長期離脱
タイヤのワンメイクは考え物だろ >>922
ナストロホンダもペトロナスファクトリー契約と同じだろ マルクも上手にこけたんだけど
腕を内側に畳み込んで
マシーンに小突かれた時に右上腕折れたよな
ハイサイなければ２位だしファビオとの一騎打ち見たいよね >>927
もう一回しっかりレース見てみ、どれだけマルケス機がセッティング決まってるか分かるよ マシーンに小突かれたレベルじゃないって
猛回転するフロントタイヤに右腕巻き込まれてグニャグニャだよ ビニャーはソフト、ソフトが失敗
無謀
よく２位フィニッシュしたよ >>932
この資料だとファクトリーとして出走しているな
ttps://database.motorsportmagazine.com/database/teams/honda-motogp-team ファビオおめ!(クアルタラロ呼びに変わった?)
マルケスが速さとか危うさとかで全部持って行った感じだな ラスト3周のドビもマルケスなみの抜きっぷりだったが本気出すの遅過ぎ ホンダサテの優勝はたまに見るがヤマハサテは珍しいな マルケスも「ヤマハは一発が速いだけw」なんて言ってるから商売道具の右腕持ってかれるんだよ
もう子供じゃないんだからわきまえる事も覚えないといかんよ >>941
言ってるから書いてるのでねえ
はよググって見つけなさいよ >>945
じゃあ出してご覧よ
ないんだぁーろーw >>939
ファクトリースペックならサテライトでも勝てるって事だよな
ホンダもドカもサテライト優勝してたよね？ >>946
その応酬の仕方もIQの低さが良く出ているよ やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ >>940
俺もそんなの見たことない
引っ張ってきて
あるもんならなw >>955
またIQの低さを晒しているんだがIQ低いから気付かない
もっと抽象度を上げなさいよ 俺は言ってるのは質問と事実
お前の書き込みは誹謗中傷
ヤバいねw >>955
IQ低いのは罪なんだよ、犯罪犯す奴の多くはIQ低いからな >>959
見た事ないのは俺のせいじゃないからすり替えるのはやめなさいよIQ低いんだからw おおおい
マルケスの「ヤマハは一発が速いだけw」発言まだかぁー？ 金盾とはちうごくと似てきた？
金盾を導入したニュー速＋、ついにレス数がVIPにも抜かれ
過疎板の仲間入りしてしまう [873472195]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595032216/
安倍政権、中国公船の尖閣諸島沖侵入を常態化させてしまう【最長記録更新中】 [256556981]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595241845/
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http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1592534955/ >>962
お前稼げないだろ
稼げない奴に限って人のせいにするからな
何でも人のせいにして自分で結果を出す努力をしない
IQ低いからそう言った短絡的になるんだかな 出せば俺たち全員黙らせて大恥かかせられるのに
そうしないのはなぜですか >>969
完全にお前の負けだからw
マルケスにごめんなさいは？ >>970
こんなとこでマウントとってどうすんだよw
お前らは一生何でも人のせいにする人生を担ぐんだからそれで良いんだよ
わかる？ 手術と公式にアナウンスされてる通り。
切開して経眼的に整復してボルト固定。
その後ビタミンDも投与し続け全治にそうさな…3ヶ月くらいじゃないか… >>972
要約すると
マルケスの手術は火曜日､今週末のヘレスでのレースはブラドルが代役で乗る
って事言ってる >>979
今年の給料も支払い済みだしな！
嫌ならスーパーカー売れ >>972
なんとかなりそうじゃね？
粉砕骨折じゃなさそうだし 場所からすると落ちた時よりバイクに突っ込まれた骨折だね スパッと綺麗に折れた方が完治しやすい
>>9847しゃないか？ 骨折したクラッチが次戦でるんだよね。
骨折って接着剤でくっつけるのか？ 今シーズンはマルケスがいないから優勝は違う人だね！マルケスがいつも勝から面白くない はえーやつが勝つレースでいいと思うけどな。
プロレスじゃないんだから >>990
全くもってこれ
ショーとしては盛り上がらないかも知れんがそれは遅いやつが悪い
次スレたてるわ ロレンソってヤマハのテストライダーじゃなかったっけ？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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