二輪免許取得日記 [教習所編] part439
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part437
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1581770466/
二輪免許取得日記 [教習所編] part438
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586613956/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 4 ７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-QMTh [163.49.215.167])[] 2020/04/11(土) 23:35:42.17 ID:dupFfF6nM
>>1
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
乙 給付金10万円は何回給付するべき？
複数回給付してくれたらバイク購入資金にする。 大阪関目の方、明日からよろしくお願いします。
バスで一緒になったら声を掛けて下さい・・・ >>6
必要ない
必要な人が必要な額を借り入れれば良い
いつか他人に給付した額も含て回収される >>7
今日の夕方からは予約取り合戦ですな！
わたくしは土曜日から再開します。
バスではこちらこそ宜しくお願いします。
ちなみに京橋から乗ります(^^) >>7
私は17日入校予定でしたが18日からと言うことで24日に予約し直しました
京橋からなので原付通学でバスは乗りませんがよろしくお願いします
というか顔知らないから声かけようがないですなw 関目は無事に2段階全部の予約思った通りに入れれたーー 今日は窓口が異様に混んでたけど、新規受入再開したのかな 関目に通ってる人ここに何人いるんやろ？
まずはわたくし。
おっさん48。 教習所開いたところは激混みで予約が困難らしいけど、卒検はどうなんだろ？
俺卒検のみ残して休校になったから卒検も予約できないのか不安
開校したら真っ先に卒業しちゃいたいんだが >>19
他の教習生が卒検に到達する前に受けてしまえばいいんじゃない？
そしたら集中することもなかろう 首都圏某所の教習所は二輪予約もかなり取り辛くなってきたわ
近隣の教習所がほぼ閉鎖してたりするからしゃあないか ヘルメットの貸し出しやめるんで自前で用意するように言われてしまった。 あたりまえでしょ
むしろ非常事態宣言前からそう言ってないとこは感染対策なんもしてないぞ >>23
バイク免許とったらどのみち必要なんだから買えばええやん
貸し出しないことを問題視するってどういう思考回路なの
いいかい、絶対に必要なんやで?
一個はいるんやぞ そんなに他人のヘルメットがいいならメルカリで探せばいい ヘルメット買うなら必ず試着したほうがいいけど今は店で試着できるんだろうか >>3
2スレッド同時進行してて読み辛くてしょうがない。
だから削除依頼出せと言ったのによ >>28
薄い布を被った上で試着。
フィッティングはストップしていた。
大阪の2りんかん。 >>32
よそは知らんけど普通自動二輪MTが普通免許持ちで72600ですね
ただ今は激混みで仮予約しても入校自体が6月になる
今日4時半くらいに行ったら入校手続きすら混みすぎて出来ず明日出直して下さいとのこと
ファイル持った教習生もすごい列だったしとにかくすごい人だからコロナ怖い人は今行かない方がいいかもね >>29
向こうﾜｯﾁｮｲ入ってないでしょ、基本入ってる方の進行が早いんだから好きな方だけ見ればいいでしょ。 >>33
ええ
メッチャ安いｗ
ウチは9.2万円くらいだったよ
大型でプラス6.6万円 京都まで行けば、普通免許持ち普通自動２輪MTが60000円である。
しかも追加料金無しで、卒業時には併記申請書に貼る写真までくれるw 今からそんなとこ言ってもマトモに行けんでしょう
下手すると夏に差し掛かって地獄見ることに >>39
夏はつらい？
梅雨のおおあめの方が辛そう >>40
雨はカッパの中が蒸して憂鬱だけど
プロテクターつけて風のない炎天下1時間、特にフルフェイスは死ねる
冬も思うがプロテクターの防風保温性能ヤバい >>38
多分ニュードライバー
安心パックタダで普通二輪6.3万、そこから大型5.7万 俺のとこ田舎だから高いわ
普免ありで13.9万円だよ 今日から再開したので入校しました。よろしくお願いします よろしくおねがいします
自分の地域も13万円近くかかりますね 札幌行けば10万以下らしいが田舎者だから14万だった・・・ 政府がくれる10万で免許取れそうなところ多いですね
とりあえず資格に変えると言うのは悪い選択ではないですねｗ >>48
バイク便に転向するなら種になりうるぞ。
てかバイク便って儲かるんかな？ 最近流行りのウーバーイーツも出来るな
儲かるのか知らんけど >>47
俺も失効した免許をまた取りに行くために使おうと思っている 期限切れてからの期間によって変わるのだろうか？50日過ぎくらいだと1種類2500円くらいプラス手数料で再発行してくれた記憶。 失効して免無しになってまた一からだけど、普通二輪免許より大型二輪取ろうかなぁ？
問題は免無しから大型二輪教習受けれる教習所があるかどうか？
どう思う？ ダイレクト大型二輪やってる所なんてさして珍しくも無い罠
お金あるんなら好きにすればよろし >>62
バイク乗っていたんだったら普通二輪を試験場の一発試験で取ってその後大型を教習所で取ったら早いんじゃないの。 >>65
コースを覚えられないのでW
>>63
検索しても出てこない
>>64
うっかり
>>66
まあ仕方ないからまた一からW コースも覚えられない、免許もうっかり失効
お前は免許取るな もういい加減教習所再開してもいいと思うんだけど、どうなんだろうね？？
マスクしてれば絶対とはいえないけど感染は防げるんだからさ。 よく考えたらコース当日しか教えませんと言うことは記憶力の検定も兼ねてるって事だよね。 都内は25日解除予定でしょ
問題はSTEP1に自動車学校が入ってるかどうか
高校大学自体はSTEP1で解除らしいけども バイクなら密とは無縁かもしれんが
車は隣に乗るからねぇ… 窓全開ならOKとしても雨と猛暑来たら死んじゃう >>68
一回で覚えられんわ方向音痴なんだわ
取るわ 今日から教習再開してくるわ。
1段階3時間目だけどねw >>72
教習所はステップ2の施設だからしばらくは無理そう 車はまだしもバイクなんか外だし三密もなにもないだろ。メットとプロテクターは都度消毒すりゃええし >>78
メットは自前で用意するのが今は良いだろうね。
と思ってOGKカブトの最安値のを買ったw >>78
教習環境はそうだろけど、受付などの事務方や他の教習生との兼合いがあるよ。 >>67
試験場のコース、画像検索したら出てくるよ。
あと一発試験は一回目は落とすらしいから2、３回受けるつもりで行けばいいんじゃないの。
いきなり大型の教習時間は何も免許が無ければ36時間、車の免許があれば31時間必要だから普通二輪から教習をうけるのとあまり変わらない。 うっかり失効ってちょっまで猶予なかったっけ
俺もしたことあるけどさ。 来週の水曜日に予約したぞー
あと2回で卒検だからイメトレしとこー 初めての一本橋。
最初の1時間はAT車で。
次の1時間はMT車で。
AT車はなかなか難しかったけどMT車はは意外にも楽だった。
バイクって四輪とは逆でMT車の方が運転しやすいの？ >>89
形状によると思いますが、スクーター型じゃなくMT型のATがあればニーグリップ出来るので… >>92
大型のAT教習にNCのDCTが導入すすむらしいね >>89
バイクは取り回しなどMTの方がビクスクよりは楽
ニーグリップ出来るから一本の橋も楽ですよ
>>84
一発も考えたんだけどコースは実際何回も走ってだから考えてしまう 正直ホワイトベースは参考にしない方がいい
わからなければ教習所で聞くべきだし、基本的に教えられた通りにできるようになるまで補習になってでもやるべき 要は教えられてないような小手先は免許取るまでは持ち込まないほうがベター
ということ https://www.youtube.com/watch?v=WrGtFUnSK54
これの1番目、自分右折予定で直進車来そうだったので止まったら、何であそこ止まったの？
止まる必要なかったんだけどって言われたｗｗえ？？ってなったけどｗ
練習中も同じ所で直進車の妨害しそうになって止まったほうがよかったって言われたから止まった
んだけどｗ 昨日初教習で2時間連続やっただけなのに案の定腕が酷い筋肉痛になってて草
ちなみに引き起こしは教習中にどうせコケてやることになるからってことでやってない ただの引き起こしはできる
でもコケたあとはできない
ふしぎ 教習車の引き起こしなんて力だけで起こせるくらい楽勝だぞ
でっかいエンジンガードのありがたみを感じられる
自分のバイクには付けようと思わないけどね >>102
免許取得するのが目的なら良いと思うよw
困るのは本人だしw
アレが参考になる人はその程度の技術だしw >>104
お前の状況に応じた判断基準がずれてるって事だと思うよ 卒業後ちゃんと乗れるようになるためにはホワイトベースは害毒でしかないだろうな。
卒業してもまともに乗れないんじゃ意味がないじゃん。
正攻法でならって卒業後ちゃんと乗れるようになろうよ。 >>112
免除取得するのが目的の人は仕方ないと思うよ
この程度で公道走行していいと国が許可出すのだから問題はないでしょう
免許取得してから困るのは本人なのでw エンジンガードって付けてたらやっぱダサい奴って思われる物ですか？
もしそうならプロテクターもダサいものって考えが一般的なんですか？
付けようと思ってるのですが・・・ >>114
教習車みたいなエンジンガードかな？
俺も自分のバイクに設定があるなら付けたいぐらいだよ
ジムカーナ用のガードが市販されてるなら恥ずかしがらずに付けるよろし
プロテクターは付けてない方が恥ずかしいです >>114
エンジンガードもプロテクターもダサいから付けない方がいーよ
（アホかな） バイクに付けるプロテクターと着るプロテクターがあるけど >>114
ジムカーナ用つけて寝かしまくって走ってたら誰もダサいとは思わない
立ちゴケ用ならそんなに大きくないバータイプのをつければ良い
用途次第だな 今日も2時間乗って来たけど停車中と乗り降りでバイク支えるの必死で手足プルプルなってたわ >>119
乙
俺も最初はそんなもんだったよ
慣れたら力抜けるようになる
ただ2段階になって波状路急制動が入ってきたらまた振り返したりしたw
でもその後またすぐ慣れて結局乗り越しも何も無しでスムーズに免許取れた
ガンガレ >>114
自分はつけたよ
エンジンガードだったりスライダーだったりつけてる人はけっこういる エンジンガードって教習車や白バイが付けてるヤツよりこじんまりしてるから思うほど違和感なくついてたりしてるよね。色さえ選べば >>114
修理代や安全性を考えればつけた方が良いよ。 >>119
乙。
俺はクラッチ握る手がプルプルしてた！ クルーザー エンジンガードそんなに気にならない
ネイキッド 少し気になる
SS え？
半袖短パン乗り アホやろこいつ SSにエンジンガードついてるのはハンドル見るな
ハンドルがバーハンになってるとジムカーナガチ勢 >>119
停車中は腰落としてバイク沈めるようにしてたらいいよ 素やロームできる気がしない
他の課題は問題ないのに。
リアブレーキでセルフステア誘ってアクセルブォン！
頭ではわかってんだが、こけるわ >>129
1速でアクセルもブレーキもクラッチも振れずにトロトロ走ればそれで終わりや アクセル操作しなかったぞスラローム
二速で突っ込んでリアブレーキちょいちょい >>129
２速でスピード上げてスラロームに進入して、後はアクセルオフでハンドル操作だけでタイムはいけるよ。
頭を曲がる方向に持っていく感じにするといい。 スラロームのアクセルオンするタイミングがイマイチわからない。
いつもコケそうになるかパイロンに突っ込みそうになるから。難しい。 こけそうなうちはアクセル気にしなくていいんじゃないか
どのラインを通ればいいかをまず体で覚えるのが先で パイスラのアクセルオンはパイロンとパイロンを直線で結んだ線の上
通るのはパイロンとパイロンのピッタリ真ん中
意識して若干大袈裟なくらい頭を曲がる方に向ける うまくいかない人は乗車姿勢から見直してみたりするといい
少し前気味に座ってみると背筋が伸びずに腕の力抜けて上手くいく事が多いかもしれない >>133
パイロンの間でブンって軽くアクセル
当てるだけ。見極めとかではやらないと
ハンコくれないけど、卒検ではパイロンに
接触しないようにそろりそろり通過で
大丈夫。 >>113
卒業後怖くてバイクデビューできなかったってやつは一定数いる。
裏技で卒業したら乗れなくなる確率がかなり上がるんだから
免許とっても無駄になっちゃうよ 俺自分でも相当センス無いな〜と思いながら卒業して公道デビュー後も夜中に家の周りチョロチョロ走るくらいでちょっと大きい道路はいつまでたっても車線変更も右折も出来なくて永遠にまっすぐみたいな感じだったけど気が付いたら１ヶ月もしないで普通に乗れるようになった。
だからどんなセンス無い奴でもちゃんと走れるようになるよ。 >>141
結局最終的には慣れだしな、それ言うなら原付なんてろくに何もやらないのに
あんな走り回ってるし、そんなに問題になるほど事故も起こしまくってない。
自転車なんか最低限のテストすらやってないぞ。 本日全面解除されるけど、再開がいつになるのか教習所からのSNS更新待ち 今日から教習所再開ってことで初乗りしてきたけど知らないオジサンと場内ぐるぐる回るだけなのに楽しいな >>145
俺は明日初乗り
知らないおじさんとぐるぐるするの楽しみすぎる >>148
昨日知らないおじさんが何回もコケてた！
最初は笑ったが、だんだん気の毒に思えた。 >>152
クランクはいるんじゃないか？
あとハンドルきった状態でブレーキかけて停止しようとしてる人 入校してきたけど、二段階って一日3時間までいけるんやな
小型ATだけ一段階も3時間いけるようになったらしいけど
バイク普及させたいんだったら中型も大型も一段階3時間まで緩和すればいいのにな 日数を短くするよりも、まず、各段階の予約を全部取れるようにしてほしいかも。
今みたいな混雑で4コマ規制されたら、仕事とか個人イベントスケジュール調整が難しい
そのためにスピードコースて言われるんだろうな、、、 >>157
合宿免許だと１日の回数増えるのは助かるだろうなぁ。
１日二回だと、学科なけりゃほとんど遊んでるに等しいし。 >>157
バイクは普及されないようになってるよ
メーカー直営店でしか大型買えないし >>159
合宿だと日程決まってるから乗り越さない限り変らない >>161
中古も今の在庫あるうちなら買えるけど直営店でしか買えなくなったよ
プラザやドリーム近くにある市町村ならいいけど遠いと新車の点検のために往復600キロ走らないといけない場所もある >>158
AT小型だけど1限目で、この人は問題無しと思われたら卒検までの日程を全て予約してもらえた
普段から原チャリ乗っててS字クランク一本橋も問題ない場合こういった待遇をしてるって言ってたよ
教習所的には小型AT程度さっさと卒業してもらいたいんじゃないかね
他は全くわからないけど20分教習したら後は自主練て感じよ 中古が買えないってなによ
ヤフオクでだって買えるしSOXだとかレッドバロンだとかディーラーより沢山ある
個人店もあるし >>165
調子に乗って卒検でコース間違えんなよ
これはマジだぞ
数時間しか乗らないでAB2コース覚えるんだからな >>165
案外、小型ATの人が一本橋で落ちるって教官が言っていたよ・・・
まあ、ナメてるのが原因だろうけど。 >>167
卒検前の教習でコース間違えたよw
しかも公道ならありえない反対車線に入って逆走
>>168
一本橋はATのほうが遥かに難しいらしいね
だから時間気にせず一気に駆け抜けてって言われた
一気に駆け抜けても3秒は掛かるから減点10で済む。と
一応練習で何度が脱輪してるけど粘ってやっても8秒弱が限界だった >>167
卒検でコース間違えたが特に問題なかったぞ 逆走は駄目だろw
そもそも教習所内で卒検時に逆走するのは免許与えては駄目だろw >>168
落ちまくって挫折した俺が来ましたよ
ATで一本橋とか本当に難しいぞ
練習で上手く行ってもタイミング悪いと本番で落ちまくる
後でMTでやって簡単さに度肝を抜かれた 授業受けてきた、死ぬほど疲れたぞ
汗だくになった
立ちごけ一回、エンスト数知れずやらかした
そして汚いギアチェン、自分で恥ずかしくなった >>174
軽く所持免許など書いてもらうと的確なアドバイス出来ますよ >>175
四輪中型免許、mt原付所持経験あり
立ちごけは最初の授業中、重すぎて倒してしまった
エンストは発信時、ニュートラル入ってると思い込んでてよくやる
ギアチェンの時はエンストしないんだが、馬力強すぎてギアチェンでガクガクになる
左右後方の確認は原付だと追い越されることあるから、恐いので大げさにやるくせがついてて指摘されて
発進の時も右足つけてスタート、他にも細かいところはたくさんある AT小型とか乗ってるのは別に良いけど教習所行ってわざわざ取るのは普通にダサくない？ >>177
左右の後方確認は、ミラーの死角を補うものだから、真横を見る感じ。バランスが崩れるのは、首をまわして後方を見てるのかな？ 停止して発進直後の左折が苦手なんだけど、ハンドルどうやって切ればよい？ >>182
たぶん、そのままハンドルを左に切るからで、フェイントのように右へクィって軽く振ってから左に切る。 >>184
ミルクボーイの角刈りみたいなオッサン教官が来るよ 左手を手前に引いてバイクを左に傾けたら左に曲がらないかなあ？ いきなり左折はちょっとリア掛けながらだと膨らまずに曲がれるって教わったよ >>181
真横を見る感じで、ミラー頼りにします
首を回すどころか、体全体を回してました
教官は頭をできるだけ横にズレないで確認してくださいと言われました >>183
ありがとう
発進後すぐに曲がるから怖くて全然ハンドル切れないんだよね
>>187-189
ありがとう試してみます >>192
ニーグリップをしっかりすると腕の力抜ける(要は腕で身体を支えない様にする)＆腕の力抜けるとの曲がる方向見ると…あら不思議！勝手に曲がっていくよ♪ >>192
徐行での8の字とかやらせてもらえばいいんじゃね？
ぶっちゃけ技術的な処は8の字を3段階位の速度レンジで狙ったライン通りに走れれば完璧と言える 初教習
エンスト数え切れず
8の字チャレンジすっ転び
一本橋10回はチャレンジしたが完走ゼロ
心折れた >>195
一本橋、時間に関係なく走り抜けも脱輪ですか？ >>195
がんばれ！！自分も一本橋超苦手で落ちてばっかだったけど何回も何回も練習して乗りきりました。諦めたらそこで試合終了ですよ。 >>195
普通、初教習は直線コースの脇でハンクラを学ぶだけだと思うけど・・・ >>195
大丈夫まだやれる
本当に絶望したヤツはコメも残さず居なくなるもんだ 居なくなったよな
ついこの前卒検何度か失敗したやつ >>199
正確には初日の2時間目ですね
筋肉痛ひどい 初日の一時限二時限は外周ぐるぐるだけやったけどなー。 2時間目でエンストだらけで八の字でもこけるような奴に一本橋10本もやらせるってどんな教習所だよ。
コースにもよるけどそんなんじゃ一本橋のスタート地点での停車も出来ないだろ… ちなみに自分は1本橋、停止線の少し手前で止まってからスタートしていいと言われたのと
少し前傾姿勢になると渡りやすいと言われやってそれを実行したら卒検1発合格できました。
最後降りるときリアタイヤの落ち方がちょっと怪しかったけどごまかしたけどｗ https://bikelabo.com/
お世話になったHP つべにも色んなコツ動画あるけど文章の説明もいいもんだよ >>205
少し前傾姿勢は一本橋に限らず基本
腕が伸びて力が入らないように乗る
前傾がなんか無理があると思う人はシートの前の方に乗るようにしてみるといい
そしてニーグリップちゃんとしてないと腕で支える必要が出てしまって力が入る 初教習2時間受けてきたけど時間立つの早くて草
教官から説明受けたりで実際乗ってる時間って短いのね >>208
一通り説明されるまでは仕方無い
後半は放ったらかし傾向かと 混んでる教習所で四輪と一緒のコースだと、合流待ち多過ぎ。 卒検だけ残して休業入った者ですが
営業再開したので問い合わせてみました。
約１ヶ月半バイクに乗れていないのにも関わらず即卒検だそうです。
何の救済処置もありませんとのこと。
これは間違いなく1発は無理ですわ(´･ω･`) そういうこと言うやつに限ってきっちり落ちてくるから >>211
同じ条件の人が多くて沢山落るだろうから
目立たないで済むよ >>211
まあ、ホンネは教習所も１〜２時間無料練習（教官がつくと補習？）
させてあげたいんでしょうね。
コロナの影響で経営に大打撃を受けていることも理解してあげて下さい・・・
多分、卒検激甘ですよ。一発中止さえやらかさなければ。 次は1段階の7回目で体験て内容なんだが、何の体験をするの？ 劣等生ワイ氏、残すはシュミ+学科とみきわめのみ
サクッと1発で終わりてー >>216
ATは済み。シュミレーターは2段階の1回目。 いったい何するんやろ？ 昨日、休業明けで2時間連続乗ってきた。3時間目、4時間目。
久々だから、外周周りつつ、S字とクランクと一本橋。左手やられたわ。 自分のバイクだと怖くて急制動できないのなんなん
教習所だと教官から見てて怖いって言われるくらい大好きだったのに 早く取りたいからカツカツで乗ってたけど久しぶりに乗ると楽しー
乗ってくちに感覚が戻ってきたよね 放ったらかしとか書いてる人いるけど
それって普通じゃない？
俺の行ってたところは一人で最大3人見てたけど
他はどこもマンツーマンなのかな？
新しい課題だけ習って後はみんなひたすら個人練習だったよ
教官は出来の悪い子、女子が多かったけど大体そっちに付きっきり 二輪は車と違ってワンツーマンでやる決まりが無いから大体は複数人で実技 自分とこマンツーマンどころか他の教習生見てる教官まで口出してきてたわ
できの悪い教習生だったからなぁ こっちは狭い2輪用コースに教官5人、教習生20人弱
おかげてほぼ放置プレイの模様 普通とか普通じゃないとか知らんけど教習生居すぎて見きれないとかはクソだろ
こっちはそれなりの金払っとんねん >>234
文句があるならその教習所に行かなきゃ良いだけだろ 自分で考えながら走れやw
分からなきゃ自分から質問しろやw
何が分からないか分からないなら、予習しろやw 正直付きっきりで横から口出されまくるとかえってプレッシャーになるから
好きなペースでだらだら練習させてくれるなら個人的には一番いい 俺んとこは全員タンデム教習とかあったけど無いところもあるん？
大型タンデムスラロームとかキチガイかと思ったけど
教官はあれは変態だな スラローム下手だと、指導員とタンデムスラロームが有った。 >>239
うちのとこは前に発進したらひっくり返った人がいてタンデム教習やらなくなったっていってた また休業したら嫌だからすぐ取れる小型mt取りに行こうかな
今のところ中型乗る予定ないし 新型コロナで練習期間にブランク空いてたけど何とか1発合格できたよ
正直休みの期間の分だけ少し判定が甘くなってんじゃないかって気がしなくもないけど... メーカー側が警察に圧力かけている可能性はあるかも？
当分の間はバイクも車もマトモに売れないだろうしね
少しでも免許取得者増やして買わせないと会社の赤字がいつまでたっても改善できないわけで んな訳あるか
また感染者増えてきたし真っ先に封鎖されるのは教習所だよ >>245
ところがあら不思議！教習中に大きいのに乗りたくなる。 >>238
運転中にあれじゃないこれじゃない何やってんだって言われまくると頭がパンクすんべな
好きなように走らせてもらって気になった点だけ後から指摘してもらうくらいでちょうどよかった ただ、車みたいに一対一じゃないから
全然楽だと思う。それに密室じゃないし・・・
車の時に、横からハンドル握られた瞬間
ブチ切れそうになったｗ 231だけど、普通二輪7万、そこから大型6万のクソ安の所だから卒業証明書さえ寄越してくれれば文句言うつもりは無いで 一本橋って難関の意味が分かった
なめてたら簡単に脱輪しました すぐにキレそうになる方は二輪も四輪も乗らないで欲しい >>84
>一発試験は一回目は落とすらしいから
エビデンスなしに迷信めいたことを言ってはいけません
自分は一発組ですが1回目で受かった実例を知ってます
現在の運転免許の一発試験は、減点超過や試験中止項目を避けられれば当然に合格します おお！緊急事態宣言解除ステップ２くるぞ！ｗ意外と早かったなｗこれで教習所
再開できるかな？？会社の近所の教習所がどんな状態になるのかが楽しみだわｗ >>254
試験は落ちなければ合格
時間気にせず走りぬければおっけ 適当な事言うなよ
タイム足りなかったら減点
他で減点無ければ一本橋は走り抜けでも合格できる
あくまで検定の話
とりあえず教習中は一本橋余裕になれるくらいの技術を身につける努力はした方がいいよ >>259
面倒くさいやつだな
○○の場合は〜○○の時に〜ってw
他で減点あろうがなかろうが橋から落ちたら
即検定終了だわ
☆橋で落ちる原因はタイム意識してねばる事が殆ど走り抜けろ☆
これ、教官からの受け売りな 出来ない奴は言い訳するからな
出来なくても困るのは本人だし既に恥かいてるから救えない 緊急事態中も教習所はやってたんだが免許センターが未だにやってないから免許がもらえない 一本橋なんてs字やクランクに比べれば簡単じゃないか？
練習でも2回くらいしか失敗してないんだけど
失敗したら板挟みになって死にそうな場所だったし >>266
最初から全部10秒以上で通過出来てるのか？
それだったら素直に凄いが
単に落ちなかっただけだったら草
もし一度も10秒切ることなくなおかつ落下もゼロだったら
S字もクランクも楽勝のはずです 1本橋の恐ろしいところは練習ではノーミスでも何故か検定になると落ちるところ 緊張で腕に力が入っちゃうんだろうな
なにしろ腕に力入れるなと一本橋に入る前に自分に言い聞かせてから入ったほうがいい いつも通りのことは出来ないと覚悟決めとく事は大切だけど
普段やらないことをぶっつけでやるのは論外 練習で苦手だった一本橋
検定で成功して気が緩み次のクランク(練習では失敗した事がなかった)
でパイロンにタッチ・・検定終了 いずれにしても超低速でのコントロールを身につけておけば一本橋もクランクも問題なくなる
教習中はそれを意識してやるといいと思うよ
課題のクリアじゃなくて、超低速でのコントロール 東京の教習所はほとんどは月曜再開なのか？
武蔵境自動車教習所は抜け駆けして明日から再開するらしいけど 今日一本橋だったけど一速アイドリングで通過するだけで精一杯だったわ 一本橋は力抜いてやればいいと教わるんだが
カチカチになる、挙げ句に走破する
体の力抜いてやると簡単に脱輪する 普段から爪先を内側に向ける癖をつけておくとニーグリになる
腕を突っ張るなと言われてもなってしまうからちょっと猫背になって頭を下げよう >>278
体の力抜くと言ってもニーグリップはしっかり
下半身でバイクと一体になれば腕の力は抜いて大丈夫とわかる
膝で挟めと言うけどくるぶしで挟むのもいいよ 一本橋は橋に乗る前の一時停止で真っ直ぐ停めることも大事
検定のとき斜めになって教官はやきもきして見てたらしいけど謎の力が働いて成功した
その後のクランクで大失敗したけど >>281
頑張って下さい！
オッサン４８でも昨年の秋に一発合格しました。 一本橋の思い出
最初どうやっても9秒台までしか行かなかった
上手く行ったと思っても判で押したように9.9秒が数回w
そんな俺が10秒以上乗れるようになったのは平地で低速走行練習をしてから
教官が9.9秒に苦笑いして練習法をアドバイスしてくれた
落下の心配無しに練習したらコツ掴むよ >>281
ガンガレ！
俺の場合だけど一本橋が最後の課題だったこともあるけど
それまでは慎重に行って貯金を作っておいて
最後にはもうタイム気にせず一発アウトだけを警戒してやったら
結局ほぼ満点合格だって言われた
安全確認等の課題以外で減点さえしなければ
タイムはクリアできなくても大丈夫です 一本橋で落下した後、無理に戻ろうとして
転倒して膝から流血してる女の子をみた。
休憩時間中、ずっとタオルで冷やしてて
痛々しかった。落下したら離脱しないと。 何度かエンストしたけど車のクセでなぜかキー触っちゃう 最初の2時間くらいエンストしまくったから、エンストしたら反社的にセルボタン押せるようになったわ やる気が沸いて早く行きたいって気持ちと毎回緊張するからやっぱ行きたくないって気持ちが1日に何度も入れ替わりでやってくる 卒検は内容はどうでもよい
合格さえすればよい
満点でもギリでも貰えるものは一緒
苦手な課題は一発終了さえさければ合格出来る 予約が全然取れない4月の頭に入校してまだ3回しか技能教習してない.... クルマも最近ではキーでセル回すタイプが逆に珍しくなってる >>293
俺もそんな感じでなんとか1段階終わったばかりだけど2段階からいきなりスゲーハイペースになった
来週だけで見きわめまでいっちまう >>292
検定前の説明でも必ず「一発中止だけ避けて（それさえ
守って貰ったらギリで合格させるから）。」
と言われるのに、なぜかタイムを気にして失敗
してしまうというパターンが多いよね・・・
試験場と最大の違いは、細かいミスでの減点超過
で不合格なんてほとんどないということだよね。 自分は予約取れない事を予想して、入校時にプランに入って、1段階、2段階の予定を
あらかじめ決めてしまってたけど、そういうシステムないのかな？？自分の場合職場から
歩いて２〜３分の所に教習所があったからそれできたんだけどねｗ17時過ぎに仕事終わって
そのまま教習所に直行して2時間教習して帰宅してた。それで1ヶ月で免許取れたんだけどねｗ ２年前にAT二輪取得して今回限定解除で入校してきた。車は普段からMT乗ってるが二輪のMTは一回も乗ったことないけど５時間で足りるのか？やはり最初エンストは避けて通れないの？ 半クラの概念知ってたら大丈夫なんじゃね
クルマと違うのはバイクでエンストするとコケる事 >>299
そんなことより5時間でABコース覚えることの方が大変だよマジで >>300
まさにソコなんだよなあ、車との決定的な違いは。
新車が納入されて、慣らし運転でエンスト→転倒した時は
マジで泣きそうになる・・・ >>299
20年位前にMTで４輪免許とってからATしか乗ってこなかったオッサンだけど一段階終わって今の所エンストはないよ
普段からMT車乗ってるなら何とかなるよ >>301
それはさすがに学習障害寄りでしょ
コースは交差点に番号とかついてるし長く思えるかもしれないけど実際は短い 基本、半クラがしっかり出来ていればエンストしない。 半クラって言うとクラッチワークだけが大事っぽく聞こえるけど、合わせてアクセルワークが5割
それを意識してたら大丈夫 >>297
これって乗れる人が考えたやり方だから乗れない人に必ずしも当てはまらないよ。
この人ってやり方が間違っているだけで誰でもバランス取れるって言ってるけどそこが既に間違っている
特に年齢が高い人はバランス感覚が鈍っていて、階段降りるとき手すりに捕まって降りる。
どこかに掴まっていないと電車内でコケるレベルだと前提条件を満たしていない
それからニーグリップの重要性に気がついていない（自分が自然にしているからだろうけど）
ニーグリップしていないとバイクの傾き自体が把握できないからハンドル切れないｗ 299だがみんなありがとう。両手両足使うと考えると大変そうだけどあんまり難しく考えない方がいいのかな。大抵の人は５時間で大丈夫だからその時間設定なんだよね？ 課題の順番覚えればコース間違いしても問題ない
ウォームアップラン、坂道、一時停止、、クランク、S字、踏切、一本橋、急制動、スラローム、ウィニングラン >>304
本当に免許持ってる？
キミの出た教習所はよほど簡単なコースもしくはAもBもほぼ違わなかったんだな
5時間のうち検定通りの練習出来るのはせいぜい3時間
50分間のうち実質40分@3で
回数にして各5、6回でしょ >>315
コース間違い自体には減点はないけど
一回間違えた時点で合図と安全確認間違いの減点が必ず入る
よって全く影響ないってことはない
正規コース復帰までも同様
この点に考えが及ばない人のなんと多いことか コース覚えるのは実車走行よりイメージトレーニングでしょ。 >>316
5回もあれば十分でしょ？
待機所にもコース貼ってあったり、なんなら教習本にも親切に載せてくれてたりするところもある
コースの番号でA右C左E右のように憶えてもそんなに長い文字列にもならん >>319
わさわざその待合時間にまで労力使うことなどを「大変だ」って言ってる
少なくとも「楽勝」ではない 普通二輪のAT教習何乗るんだろう
そんなんよりMTもっと練習させてくれ AT乗るとニーグリップの大切さがわかった
膝が泳ぐ泳ぐ >>317
曲がるところ忘れて直進してるならウインカーや安全確認なくても減点しないし
ルート間違えて曲がってもウインカーや安全確認が正しくされてれば減点しないって教官が言ってたよ >>323
今日ちょうどATだったんだが、一本橋乗ったら膝がパタパタ動いてワロタ >>317
右折のつもりでウインカーだしたけど
間違えて左折してしまったみたいなウルトラやればそうかもね
間違えたルートに入る時の操作が間違って無ければ減点は無いぞ
検定の時に説明あったでしょ 中免取りに行く前は普二輪買ってもATを選ぶだろうなって思ってたけど
実際にAT乗らせてもらうとあまりに取り回しが効きにくすぎてダメだったな
ニーグリップができないのもそうだけど車体がやや重く感じる ワイは白紙のコース図面を貰って、コピーをいっぱい取って教習が終わるたびに卒検コースを書き加えて覚えた
書いているとココで合図をだしたり、ココで進路変更を開始すれば良いとか分かってくるで
覚え方は人それぞれだしワイみたいなタイプも少なくないで 大型二輪の卒検受かって月曜有休取って免許貰いに行こうとしたけどもしかしてコロナでやってない感じ？ たぶん都道府県というか試験場によって違う
知らんけど 実技学科検定講習を除くのはやってると思うが電話したほうが早い 明日はどちらにせよ空いてないだろうし明後日聞きます・・・ >>313
確か車のAT限定解除も4〜5時間くらいじゃなかったっけ・・・
全然、大丈夫だと思う。 都内の教習所が1日からやっと再開。
1段階の5時間で止まってたからそもそもちゃんと動かせるか不安だわ……
シミュレーターもあるんだっけ >>340
逆に5時間も乗っていると思ったら？
一回手足を動かして覚えたことは、数ヶ月程度
では忘れないよ。初めの1時間はぎこちないけど
すぐカンは戻ると思う、オッサンじゃなかったら・・・ そうだね
あれ、意外と覚えてるもんだなと思うよきっと これから検定を控えてるヤツへ
検定で使用するバイクは教習所にあるバイクの中でも特に新しいものが使用される傾向にあると思うんだが
基本的には新しい方が乗りやすかったんだけどシフトペダルの固さ（？）が乗り込まれてヘタってるヤツと全然違って普段ならあり得ないと思ってた走行中にシフトチェンジしたつもりがニュートラルになってビックリみたいな事もあるので注意されたし 自分のところは、検定専用かどうか分からないけれど
朝早くから指導員がコースを何度も周回してましたよ・・・
多分、「このバイクの調子が悪いからエンストした」
「他のバイクだったら落ちなかった」とかケチつけられ
ないためなんでしょう。 自分の通ってたとこもだ
教習の最後の方では検定用を使わせてくれた
検定の時は真夏のくっそ暑い日で速度出さないからファン回ってすごい音と軽く挙動おかしくなってた 新車に近い若しくは程度のいい車体は教官専用だったな 俺が通ってた教習所は
普段から乗ってるバイクだな
最初から卒検まで同じバイク
教習はまだしも卒検は
普段から乗り慣れてるバイクじゃないと
しっくり来ないんじゃね
感覚的に キャブ車が回ってきたときのガッカリ感
妙にエンジンが不安定だった 先ほど卒検受けて合格しました
一本橋10.1秒でギリギリ
でも、体感的には7秒くらいだったからよかったw
しかし免許証センターが開いてないと卒業式に知らされてまた遠く感じたわ…… 倉庫に「検定○号」表記のナンバー付いてるバイク止まってるから、俺の所は検定用を使わせてもらえるみたいだな 免許どうするかな
明日6月1日に取りにいくか
5日の大安に取りに行くか >>354
わたくし千葉県民なり
更新は15日かららしいが、書き換えはまた違うって言われたんだけど。。 >>350
検定車は状態が良すぎて、感覚がズレすぎ。
教習車で慣れてるから教習車にして欲しかった。
一速に入ってるのが分からなくて発進に
手間取ったよ。 >>351
今時キャブのバイク使ってる教習所あるのかw
中型取ったの11年前だけどFIだったぞ 学生の時に取っておいてホント良かった
社会人時間無いわ 社会人になってから通ってるけど仕事の息抜きになって良いけどな
もちろん時間かかるのはダルいけど >>356
千葉は6/15からほぼ全面再開だぞ
千葉県警のホームページに載ってるから見て見るんだ 再開したけど、夕方以降の講習ないから、社会人が受けれるのは土日だけ
間引くのはわかるけど、人口密度的には営業時間伸ばした方が密度下がるとか思うんだけど
道走ってる時は、あんだけ安全確認でギャーギャー言ってて、
いざ感染症流行ったら自分らの対応ザルすぎね？
変更確認するのは社会の常識ってモラハラしてくる割には、
メアド登録させといて、周知はHPだけってのもなあ
まあ先払いの殿様商売で学生相手に
底辺学歴が仕事してればこうなるわな 自動車学校って、
普通に生きてれば接することはないような程度の低い連中に出会う最期の機会だからな。
しかも、レジ打ちみたいな定量化された現場作業員じゃなくて
そいつらが一応の裁量を持ってる仕事の相手をしなきゃいけないっていうな。
公立中学校の教師の授業以来とかじゃね。 短縮営業って人の密度下げるためにやってるのか
従業員の時差通勤のためだと思ってたが その程度でイライラしてたら公道出てもすぐ死ぬかYouTubeで晒されるだけだろうな 出た出た
ど正論の教習所や教官ディスへの
なんとなくお前事故りそうおじさんww
免許取ること考え始めた半年前ぐらいからこのスレをチラチラ見にきてるけど、
毎回出現してて笑える 先ず何処にも正論が無いの身勝手な解釈を正論だと思い込んでるところが問題 公道を安全に走る、曲がる、止まれる事を認められた程度の資格なんだから、事故する下手くそは自身を見つめ直したほうが良いぞ 安全に走ることを教えられる所なのにそれができないやつが多いのが問題だな
まともな頭してたら車の左側なんて走らん >>373
ストレートで早く卒業することじゃないでしょうか・・・ >>376
ガチでそれかw
違うだろ
ストレートで早く卒業する為に免許取得するのか？w 何かよくわからんけど教習生でもない卒業済みおじさんてなんなん？
卒業したならこんなスレ用無しやんか >>379
免許取得して公道走るのに何の練習が必要なの？ >>379
教習所ですらやらない人間が取得後やるわけないじゃん
教習所なんて初歩的なことしかやってないのに >>380
教習所が楽しかったからそのままお気に入りに入れてんだよ まぁ免許取れればなんでもいい、取るために教習所に行くというのは分かるし当然でもある
でも教えてもらって乗れる機会は教習所しかないし、転んでも平気な環境もそうそう無い
なので取れれば良い、のもう一歩先まで習得できるようにした方がいいなと思う
運転技術は安全に直結だしね >>385
手段が目的になってるって事ね
でも免許取得出来るということは公道を安全に走行出来ると客観的に判断された結果だから収得してるんだよね 免許は一定の技能と
交通ルール覚えてれば貰える
それと命を守れる走りとは無関係な気がする
モラルは教習では教えない そうなの？良くない教習所だね
あの短い時間、限られた中で精一杯教えようとしてくれたよ
教習スタート前の挨拶の中とか
技能においても検定ではこうすればクリアできるけど、我々は公道に出てから事故にあって欲しくないからここまで求めますのように 今日再開して約2ヶ月ぶりに行ってきたけど案外忘れてなかった
気が緩んだ訳ではないけど1回転倒してしまったが 4月から始めて、まだ5回しか乗ってない
GW期間中だけ休みだった
小型ATから普通MTへの限定解除だけど
混んでると言ってもあまりに酷い
一応今月末には教習終わるけど3ヶ月ギリギリ
必ずマンツーマンだが、普通の教習と違うのかもしれん 無制限の安心パック付きで普通二輪5万だから俺は免許さえ取れれば文句はないと思って通ってる
てか教習内容に注文ある奴やたら多いんだな >>387
免許取得している以上命を守れる走りは出来るはず
教習所でモラル教えてもらわないと分からないの？
免許取得出来る年齢になってそれを教えてくれってのは何をして生きてきたの？ってなるぞ クランクで初っ端に盛大に握りゴケしたあとビビって近く見てるせいでなかなか上手く行かなかったんだけど
ムッチリした巨乳教官が目線こっちでーすってピョンピョン飛び跳ねてたらおっぱいめっちゃ揺れててガン見してたら不思議とクリア出来て草 同じ教習生の女の子見てるとムラムラしてくるよなオッサンだらけで 都会は安く取得できる代わりに予約大変だよね
田舎の教習所は都合のいい時間取り放題 もしくはちょっとずらすだけでいい 会社の近所の教習所も明日から再開するらしい。ただし２輪とかは随時案内でまだ見たいだけど。
明日予約いっぱいなんだろうなｗ少ない人数でどう回していくのかが楽しみだｗおそらく２輪の教官も
路上教習に借り出されるんだろうけどw 一本橋打率3割くらいまで上昇してきた
だめなとき何がだめだったのか自分でも分かってきた
もう少しで1段階見極め
なんとかなるか？ まぁ補習でもいいや、くらい気楽にやればいいんじゃない
乗れば乗るだけ上手くなるよ >>405
一本橋の延長線上に目印になるものを見つけてそれだけを見て走る
絶対に手前を見てはいけない とことん前方直視
俺は軍艦マーチを鼻唄しながら走った 本来は1段階修了時には課題が問題無くなってるテイ
2段階からは法規走行 ５万とかって都内？
神奈川だが10マンはかかる
しかもうちは安心パックはない 都内に5万なんてないよ
最低でも8万からくらいでしょ
なんなら都内は全体的に高めの設定
そりゃそう、土地代も従業員給与も田舎とは違う >>405
1.最初は停止線より一歩後ろに停止する
2.なるべく車軸芯と橋の芯に揃える
3.登る時は勢いよく、減速調整は橋中央からでも間に合う
4.股間はタンクにくっつけ腕を柔らかく体は前のめり、視線は先に顎をあげる
5.リアブレーキはそれほど強く踏んでもエンストしない。バイクを信じろ
6.腕は大きくジグザグさせる(一本橋は実は幅が広い >>405
一本橋は中型MTなら勢い良く橋に乗っても半クラやフットブレーキ使わなくても7秒はクリア出来るよ！
タイム稼ごうとか思わない事が秘訣(´・ω・｀)
見極めは卒検と違ってワンチャンでは無いのでタイム足りなかったら教えてくれるから余裕持っていこう＼(^o^)／ 一本橋のタイムは参考程度で大丈夫
全ては卒検を通るためだけの走りに重視すべき
橋からおちなければ余程合格 教習中はタイムクリアできるように試行錯誤しようよ
じゃないといつまで経っても上手くならん
卒検は走り抜けでいいけど 卒検ってどこも何時〜何時までみたいな感じで長時間拘束されんのかな
時間指定してくれれば良いのにウチは最悪5時間待ちだぞアホらしい ここで質問しても大丈夫ですか？
スレ違いだったら無視して下さい
北東北で50過ぎのオッサンでも大型取得受け入れてくれる合宿教習所ってありますか?ググっても50過ぎは受入難しいようで
因みに普通二輪持っているサss乗りのサンデーライダーです 近くにウィークリーマンションでも借りてセルフ合宿したらいいじゃん
結果同じでしょ >>418
ちょいと遠いけど栃木県の那須自動車学校は年齢制限無さそうです
※安心パックは45歳までの文言有ります
3食昼寝付き宇都宮餃子食べ放題w最短5泊で取得出来る様です
交通費も一部出る場合もあるので気になりましたらしい問い合わせてください >>420
宇都宮女子食べ放題に消えた
俺の頭おかしいw >>417
スタートから証明書渡すまでで言えばそんなもんでしょ
受ける人が少なければ短くなるかもだけど >>417
いわゆる卒業式で全体に説明しなきゃならないから丸々半日かかるのは当たり前
個人個人に説明してたらその倍の時間かかるわ >>418
サイトには年齢制限があっても実際に問い合わせて確認した方が良いですよ
保証内容や料金が少し変わるかもしれないけどOKの所はあります
以前40代までの合宿所で実際に行ってみたら還暦近い人と一緒になりましたから >>418
二輪だけで、しかも普通二輪持ちで合宿行く必要あるのかなあと正直思います・・・
大型車＋けん引などと同時に取得された方がいいんじゃないでしょうか？
合宿は3車種同時取得もOKですし、年齢制限も大目に見てくれると思いますよ。 >>428
合宿の方が短期集中で取得可能なこと
大型４輪は片目が弱視で深視力テスト通らないんです
だから更新の時は良い方の目で視野角テストやるんですよ >>428
それは各自の価値観だからね
5泊6日で取得出来るのと数カ月通うのをどう選択するかだと思うので
選択は自由です >>429
何も知らないで失礼しました・・・
良い入校先を見つけられることを願っています。 個人的には通学の方がいいと思うな
１日何時間も乗ると集中力が持たん 1日乗る時間は何処でも変わらないよ
連続して毎日乗れるから上達が早いという事もある
1週間〜2週間に1回思い出して乗車するより昨日の続きで乗った方が慣れと言う意味でも良い >418さんの相談は、合宿教習所有りますかだから、通学の方が良いは的外れな回答。 >>434
それは別の話
連続3時間乗る訳でもないし 普通二輪持っていて普段も乗ってるなら短期集中でなくても問題ないがな ちなみに非力な自分は大型教習の2時間目の途中で左手の握力が無くなりかけたで 教習だと耐えられなくても公道出ると何時間でも乗れちゃう不思議 2時間ずつ2日連続で乗ったら筋肉痛になった
余計な力が入ってるのがよくわかったよ >>440
だって公道であんな連続で曲がったり止まったり、連ちゃんで
シビアな運転要求されることもないしな。
一番疲れるとこを集中してやってる訳だし。 いやいや公道のほうがシビアでしょ
コケるわけにもいかないしクルマはガンガン走ってる 今日初乗りしたばっかでまた再閉鎖とかやめてくれよってハナシ
首都圏は一蓮托生だからヒヤヒヤですわ >>409
392だけど京都でネット申し込み＆学生料金 今検定終わった
合否まであと15分〜20分
ドキドキ >>455
頑張ってください！
割と検定官いい加減だった
乗り終わりの安全確認とか一連の動作時こっち見てなくてバイクの車庫の方見てたw >>456
おめでとう！
まあ、一発中止さえやらかさなければ
何とかなるものですよ・・・ シミュレーターやるとフラフラ運転になるんだけどよくみんなまっすぐ走れるな 俺はシミュレーターで豪快にスピンしたぞw
減点も無いから気楽にやんなされ 明日から教習再開だ。ブランクもあるし暑い中で長袖にヘルメットで大丈夫か不安 入校の申込みしてきた！ 小型限定だけど
夏に125で遊んで人が少なくなるだろう晩秋くらいに限定解除しようと企んでるんだけど
例年なら10月11月って人少ない頃かね >>467
一般的に新社会人が取りに来るタイミング避ければ何とかなる
後は地域次第かな ぶっちゃけ小型→普通ってステップアップするぐらいなら最初から普通で教習受けてのんびりやってたほうが良い気がする
どうせこれから夏にかけて予約の取り合いになるんだし まあとりあえず小型からって選択も別に悪くないと思うけどな
小型にも小型にしかできない遊びがあるし
普通〜大型とったらやっぱりそっちがメインになって小型で遊ぶ事も少なくなりそうだし
まあ俺なら普通で取るけど >>467
春 あたたかくなり学生の少ない時期を避けた社会人が集中する、あと休みに金貯めた学生と
夏 休みにとろうと学生が集中する、あとボーナスでた社会人
秋 涼しくなり学生の少ない時期を避けた社会人が集中する、あと休みに金貯めた学生
冬 休みの間や卒業前にとろうと学生が集中する、あとボーナスでた社会人と春にバイクに乗りたい人 小型先に取るならその次は普通じゃなくてすっ飛ばして大型行くのがよろし スラロームのところって長年走り込まれてるせいでうっすらライン見えるからそこトレースすればいいかと思って下手なりにトレースしようとしてたら切り返す余裕が無さ過ぎて草
ふと思ったけどあれリアタイヤの通過ライン？ >>472
学生とか新社会人じゃなけりゃ、夏休み期間と冬休み〜年度始め期間は避けた方がいいよな。
緊急事態宣言の影響で夏休みが浸食されそうだから、夏休み期間は今年はどうなるか読めないけど。
それ以外にもこの時期は灼熱と極寒だから、二輪免許取得は急いでなきゃお勧めできないな。 限定解除って普通に教習してる人と同様に卒検てありますよね？
卒検を2回も受けることになるのは俺だったら心折れちゃいそう
もう二度と一本橋の心臓バクバク感を感じたくない >>475
下見たらダメだよ
一個先にあるコーンを見る >>475
先に書かれちゃったけど
トレースする地面を見てたらトレース出来ない
トレースしたいと思っても目線は前方を見る 他人の走行ラインが見えてるのはラッキーですね
コーンを見て走ると近すぎて当たるから
ラインを目標にして走るとくるっと回ったときに
次のコーンの方をバイクが向いてるから
リズムよく走れるようになった >>467だけど今朝教習所から電話があってなんだろうと思ったら
今当教習所には二輪を教えられる共感が少なく冬までかかりますがどうしますかって電話だった
来月別の教習所で普通取りに行きます 一段階補習しまくりのできそこないだったが、二段階は補習なしで終わりが見えてきた！とか言って調子乗ると卒検一回くらいは落ちるのかなー まあ落ちまくってもええやない
金がちょっとかかるだけだし むしろ練習代と思えば。自分のバイクでコケるといろいろ痛いぞ 2段階に入って車と一緒のコースを走って初めてわかったけど、ある程度スピード出せると湿度が高くて30度近い気温でも案外快適だね
ヘルメット、マスク、プロテクター、厚手のトレーナーの重装備でもあまり汗かかなかった >>494
スリップして単独転倒の修理代は3万6千円だった。
教習料金の3割位もかかった。体も痛かったが、
財布も痛かった。 大型限定解除教習通い始めたけど、コロナ閉鎖の影響で次回講習が1ヶ月以上待ちww
大型はまだ12時限だから良いけど、普通自動二輪の人とかこれ9ヶ月以内に卒業できない人続出だろw9ヶ月ルールをどうにかしないと苦情殺到な予感ww 殿様商売だからしょうがない
ただのインストラクターが社会の通過儀礼化してるからな 期限延長の救済処置とか出来ないもんかね
俺は通ってた自動車学校はラッキーな事に
休校しなかったんで普通自動二輪免許は取れたし
このまま大型自動二輪も連荘で取る予定だが
地域によって違うからな。
9ヶ月と言わず12ヶ月に延長してくれたら
いいのにな 皆の地域って大型二輪の教習料金いくらくらくらい？
俺東北なんだが普通二輪MT持ちでだいたい12万くらいなんだが関西とかだと5.6万て聞いたんだけど地域でそんな差があるの？ >>503
安くはないけどやたら高いわけでもないね
若干高めの設定ってくらい >>503
自分とこはだいたい9万だったよ
うちも北海道 再開したばっかで混んでるんだろうけど
明日仲間入りしに行ってくるぜ
さすがに平日の午前中とかはそこまでじゃ無いだろうと勝手に思ってる >>503
福岡 普通自２所持 去年11万 卒業生特典1万5000円引き95000円で取得 >>510
更に免許取得キャンペーンで特定バイク屋でバイク買うと四〜五万キャッシュバック！
更にCB下取りCB買い換えで５００００円のクーポン券もらえるぞ！ シーズンオフ入校なら教習所でやってるキャンペーンで割引、補習無料等々色々あるからな！ 普通自動二輪や普通免許等取得後一年以内なら適正試験免除だぞ検定料タダ 京都は57000円で補習も追加料金無し。学割もある。
おかげで教習車で渋滞してます。自習でも良いって人には最高じゃないですか。
紹介割引も有るので紹介しますよ。 >>503
広島は税込7万弱ってとこかな
卒業生割引やプランによってはまだ安くなるけど 1段階がようやく終わった。暑いね……
期限自体は延長分抜きでも年明けまであるから涼しくなるまで待ちたくなっちゃった なんで関西圏ってそんなに安いのかな
単純に首都圏の半額なんだが 今月仕事休んで中免とってくるわ。勢いで限定解除までいけたらいいな。そんな50の夏。 明日の2時間でスムーズに行けば1段階を終えれる。
土日にしか通えないから梅雨入りまでに取れそうにないねー。
大阪。 >>523
ありがとう。月曜日から行く予定。もしかして混んでるのかな、教習所。 料金回答くれた皆さんありがとう。
やっぱ俺の地域は高い方なのか。。
京都まで12時間の教習の為に旅行がてらマジで合宿行こうかなw
コロナが厄介だが… おっさん５２さんの影響も同世代のバイク覚醒に立派に影響してると思う
俺も50手前で取ったし今は四輪よりハマってる
50代専用スレが同じ板にあるくらいだしね
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591167370/ 教習所混んでますよ
兎に角教習車が多い
え、なんでこんな連なって走ってんの？wって思ったくらい混んでた
通常の予約いっぱいで混んでる度合いを明らかに超えてたからキャパオーバーでも教習やってるのかもしれない 袖ヶ浦は13万くらいだったな
10万以下は羨ましいな クソ田舎はライバルいないから13〜15万ぐらいだぞ
@長野 急制動ってネーミングがわりぃな
最初はビビってたけど40キロからの停止ってよく考えたら公道じゃ当たり前だもんな
実際やってみたらただ普通に止まる感覚で余裕だった へぇ、40kmからフルブレーキが普通のブレーキとな >>534
強めにかけるけど、フルブレーキではない
公道で当たり前でもない >>534
フルブレーキなら最短い距離で停止できるだろ
日常的にこんなブレーキをかける運転するなよ >>537
フルブレーキは間違うと転倒するぞ。
その手前で最短で安全に止まれるように
練習するのが急制動。まあネーミング
悪いわな。 まだ1300km位しか走ってないが生きてるぞ
おっさん52 白髪の70位のじいさんも大型取りに来てたな
じいさん70 俺が通ってた教習所、最高齢は78だって、
普自二か大型かは忘れたが。 1段階終わった。
急制動を初めてやったけど、思ってたよりスムーズに止まれた。
停止線までが短く感じたけど回を重ねるうちにゆとりが出来てきた。 >>544
俺はビビりだったから卒検前日まで出来なかった 都内だけど安心パック込みで税込み14万ちょっとだったよ
で、恐ろしく混んでるみたいで最初に乗るの7月に入ってからになっちゃうみたいだ
雨の日にキャンセル待ちして乗るしか無いか 今日は危なかった
教習所の検温に引っ掛かった
んで急いでおでこに缶ジュース押しつけて検温したら下がってワロタ 非接触式体温計、高目に出るからこれからの時期かなり出鱈目な数字出そうよね >>530
葛西にある教習所。
普通自動二輪卒業生割引が3万円。
補修もいくらやっても無料。
ここ見る限り値段的には最強っぽいけどコロナで激混み一ヶ月以上待ち。 補習になってもた
補習になるとこの先組んでた予約もパーだし混んでるから予約の組み直しの見通しが立たねえ >>552
気を取り直して前向きにいこう！
ちなみにどのコマで補修なったん？ 今日仲間入りしたけど最初の教習が7月に入ってからだよ
コロナでの自粛要請休業のしわ寄せで春休みとかに取る予定だった人がまだ大勢残ってるっぽい
あと適性受ける前の説明受けたのが20人くらいいたのに1人も車を受講する人がいなかったみたいｗ >>553
ありがとう
2段階入って最初に覚えるコースのまとめ？の回かな
>>182でも書いたけど停車した状態からすぐ左折がめちゃくちゃ下手でそこが引っ掛かった >>555
ドンマイ
俺は補習にはならなかったけど同じことを指摘された
多分近くを見過ぎだよ
コーナー入ったらすぐに「立ち上がり先」の遠くに目線を
それで安定する 入校したとこ土日しか行けない人だと最短で予約出来るの7/25だってさｗ
他だと安心パックが無かったりあっても時間数決まってたりするから他の選択肢は無かったけどさ 土日しか行けない社会人免許の追加いつやればいいんだ コロナ対応関係なしに教習所開いてたところが意外とあるからバイク乗り増えた気がするわ
アホみたいに爆音立ててる人が明らかに増えてるからつらい 初めてコロナを恨んだわ
コロナらなかったらGWでモリモリ進んだのによ まあ敷地面積が一定以上のところだけだったしな休業要請出たの
なんで狭いところはOKで広いところはNGだったのかわからんけど 去年の10月くらいに取るかな→消費税増税前に駆け込み入校する人だらけで繁忙期以上に混んでて予約取るの平日で1ヵ月、土日で2か月待ちって言われて諦める
年末年始は学生とかで混んでるだろうと諦める
2月に行っても良かったんだけど速攻で片が付かないと学生とかが押し寄せてくるから4月過ぎてからで良いやからのコロナ休業
今月でキャッシュレス還元が終わっちゃうから再自粛要請で休業される可能性があるかもだから混んでてもしゃーないで入校したら最初の諦めた状態のままだったｗ >>556
1段階の時は視線を先に向けたり姿勢に気をつけたりしてなんとか乗りきれたんだけど、2段階のコースは見通しの悪い交差点の左折だから行き先が見えなくてビビって力入っちゃってハンドル切れないんだよね
上げたくないのに右肩がどうしても上がっちゃって注意されるし 2段階の方が詰まってるのかな。予約が全然取れないや >>549
葛西橋か
レビュー見たら評判悪いな
個人名まで出されてる 指導が厳しいから★２とかなら気にしないでいいんでは 教習所の口コミは世間知らずの学生がちょっと注意されたくらいでいろいろ書いているからあまり気にしなくていいのでは。 俺が通ってるとこなんてGoogleで星1.8だけど教官みんな普通だぜ
読んだら四輪の方に外れ教官が多いだけみたいだが レビューって基本的にすごく褒めたい人か何か一言言ってやりたい人しか書かない
書く動機としては後者の方が多いくらい >>567
教習所の口コミはどこも全部悪い。
それと車の教習とバイクの教習は別物。
義務で取る車と違って、バイクは取りたくて取るので生徒のやる気が違って教官の態度も違う。 地方の会社によっては自動車免許の取得が採用条件だったりするのであながち間違いではない＞義務 車の免許は就職前に取るのが一般的な日本人の義務
そうなっている 義務教育、義務納税、義務免許 ‥ 国民の三大義務な 首都圏以外なら車の免許取らないと生きていけないからな 教育は義務と権利だぞ
教育を受ける権利があり教育を受ける義務はない バイク免許取ってその日に納車してその日に右直事故になるところだった
バイクの右直事故はガチ多いから気をつけてって習ってて警戒してたから事故にならなかったものの、まじでやばいなこれ 免許取ってすぐに営業で客のところへ納車に行ってて事故に遭いそうになったのか
大変だなん 公道を安全に直進出来ない、停止出来ないって免許返納レベル バイク挑戦しているんだが教習所で止まる時ギアを１にしてからではなく
ギア２のまま止まってギア１に落としてから発進っていう手順だと減点とか
注意とかされる？
止まることに集中したいからギア２のまま止まっていいならそれがいいんだが
詳しいやつ教えてくれ >>586
基本出発時にNから1に入れるとき以外は右足ついたらダメなんじゃなかったっけ?
だとしたら注意と減点は喰らう可能性高い。 >>586
地域によるかもしれないけど右足ルールは無かったよ
停止時はフロントブレーキちゃんと握ってなさいよ >>587
そうだよ、右足つくとダメ
ついてもいいけど後方確認必須
停まるときは1速に落とす
2速で止まると1速ｰNに落としにくいバイクもあるよ 問題ないか、了解そうする
狭いコースで1時間4人前後で走るから危ないんだよな
まずは衝突とかを避けたいから視界優先で操作するわ >>592
減点について検定でちゃんと検定官から説明があるよ >>586
いいよ。とにかくブレーキで止まるぐらいのスピードまで
落とすことが重要。直前（止まってからでも）にクラッチ切って
ギヤをまとめて落とす。 4人とか空いてて裏山
ウチも狭いけどバイク10台以上車5台で渋滞してまともに乗れんわ
特に急制動でみんな行けなくて渋滞になってる そういや混んでるはずなのにこないだ受けた時は自分1人だったわ
1人で指導員2人ついてくれたからなんだか贅沢な気分だった >>595
バイク10台以上って、ほとんど放置プレーなんじゃね？
まあ、しっかり指導して貰いたい人には迷惑だけど
「ハンコだけ押して」っていう人には居心地良さそう・・・ 1時間に1台しかバイク走らせてない教習所に入ってしまった。不覚である。
少子化による教員の減少。
ジジババ講習に取られる教員。
まったくもって不条理だ。 >>598
むしろマンツーマンで見てくれるなら当たりじゃないかと >>586
右足を着く前に後方確認すれば良い
停止の際にいきなり右足から着くと減点対象 止まる前に1速まで落とさないとすぐ発進できないからダメって言われたな >>572
同じところに行ったが
まんまレビュー通りだった >>601
停止中にギアが入らないこともあるから減速中に下げておくほうがいいよな >>565
じゃあクランクと同じ感覚で走れば良いんじゃない？
何にせよ前を見るんだ！ >>586
俺は急制動でそれやってたら逆に
「ブレーキに集中してくださいw」
って注意されたわ
普通に急制動しながらガチャガチャ一速までダウン出来るのにw >>605
急制動はギア落とさなくて最後エンストしても減点にはならないよ すげー今日はバイク3台も走ってる。
俺は乗れてないけど。 予約制度はほんとにきついよね
コツつかめそうってところで5日ぶりとかになると
感覚忘れてることもでてきそう 適当なところで座って適当な指示出して楽な商売だな。
昔はちゃんとバイクにって教えてたのに。 >>606
んなことは百も承知
元投稿にレスしただけ
それとうちの検定は急制動の後すぐに二輪専用コースに移動だから次の発進はスムーズな方が印象良いんだよ 二連ちゃんで乗ってる奴、何者なんだ。
コネ教習か。 >>580
マジでやばいって言うほどじゃない
大袈裟だよ >>605
お前急制動がなんのための課題か分かってないだろ ラスト3教科まできたが急に指示や車線変更のタイミングがめっちゃ厳しくなった
ラストコース乗れるまで二回しかないのに結構指摘されたわ >>613
草はやして元投稿にレスしてるのに何をそんなに絡んで来るんだカス
でも一応マジレスすると
急制動は急ブレーキの練習ではない
安全に当たり前に止まる練習
そして3速くらいからなら習慣で左足が勝手に1速までシフトダウンするんだよ
逆にエンストさせないと止まれないのは公道ではヤバいぞ >>614
本気で合格させようとしてくれているだけなので受け入れるんだ！ 今日大型自動二輪入所した
最初の技能教習２週間後だ 今日の卒研合格者？が取ってた枠が取れるようになったのか昨日予約した枠を全部今月中に移動出きたわ
7月1日スタートだったのが6月23日に変わったぜ
こまめにチェックしてけば雨の日を嫌がった人がキャンセルしたのを結構拾えそうだな >>602
そうか？一名イラつく教官がいたけどあとは良い感じだったぞ 雨の日の教習は避けてたけど、一度急な雨に当たられた時に全然なんともないのがわかったからそれ以来は気にせず行ってる グローブが軍手でも良いってとこなんだけどメッシュグローブかレイングローブ買うか迷ってるわ
やっぱり安いのでも良いから両方買った方が良いのかな >>604
姿勢に気をつけて視線を先に向けてクラッチアクセルを丁寧に扱うように心がけるよ
理屈で理解する方だから指導員に言われることはわかるんだけど、体が鈍くさくて言うこと聞かないから、結局は自分自身で四苦八苦しながらコツ掴んで慣れない限りどうにもならんねｗ >>625
バイク乗りはじめたらレイングローブ使わなくなると思うぞ >>625
教習用ならホムセンかワークマンで
この季節なら500円くらいの薄手のやつ買うべし
バイク用じゃなくても良いけど軍手は滑る
教習でコケるくらいのダメージなら薄手で十分だし
あまり本格的な厚いのは逆に指を動かしにくい >>625
とりあえずならワークマンで良いんじゃない？ この時期に通気性皆無のレイングローブとかひどいことになるからやめたほうがいい
雨天用に持っていくのはあり Yahooに9年連続50代のバイク免許取得者
増加の記事が出てたわ。他の世代も増えてる
みたい。少子高齢化の時代に教習所も
バイクメーカーも朗報だわな。教習所が混んで
中々進まないのには気の毒に思う。 雨の日は空いてるのでおすすめだよね
カッパきればいいだけだし
ずっと雨ふっててほしいよ あの教習所の混みよう観たらまあ増えてるわな
あとは駐輪場を増やせ小池 検定も実は雨の日の方が有利なんだよね
教習所内でやる課題で雨のせいで失敗する課題なんて一つもないし急制動の距離伸びるし
特に急制動は雨だろうが普段通りやっても余裕で11メートルで止まれるのに更に3メートル伸びて超ヌルゲーになって急制動じゃなくなるし >>625
転倒した時に真っ先に手をつくから
プロテクター付きを是非にでも
ネットでメーカー品でも５０００円以下で探せる 今日から大型始めたけど予想してたより難しかったわ
アイドリングで勝手に進むのが思ったよりやりにくい ヤエーはモトブログのせいで流行ってる気がするだけだから免許取れて調子のってやると恥かくやつな
やってるヤツ見たことねぇし ありがたい、いっぱいレス付いてる
のんびり自転車で二輪館目指してたんだけど途中で休憩してるときにワークマンが書かれてたから
とりあえずワークマン見て来た。プロテクター付きもあったけどここで買うなら雨での教習用と普段の教習用で980円のを2種類で良いかな
で、節約出来たのに追加して雨具も借りないで済むようにイージスでも買っちゃおうかなって
>>637
プロテクター付きはバイク買う時に買うことにしようと思う 今日で1段階のシミュだったんだけど2段階でシミュ3時間もあるとか言われて草
思ってたより実際にバイク乗る時間少ないのな >>644
公道走れないから仕方ないよ
人によっては2輪が初めての公道デビューになるわけだし シミュレーターよりATにもう一度乗りたいなー。1段階で乗ったときは一本橋とスラロームが全然できなかった >>641
日曜日午前中に埼玉東側の一桁国道や水田の間を縫う県道で遭遇する。
ツーリング先だと常時ヤエってる人もみかけるが、ヤエーされやすい/されにくい車種はあると思う。 IQ160の天才少年の僕が推理するとバイク人口増はよここ5年くらいのスポーツ自転車ブームから来ております。
ロードバイクに乗った人がエスカレートしてバイクに興味が出るパターンでございます。 ヤエーを返されなくて逆ギレしているモトブログは低評価にしている 少なくてもあと5年ほどは増え続けると思われるのであります。 >>646
AT限定は地雷よ
低速が全くコントロール効かない
免許取れたらすごいと思う >>651
小さいのと大きいのと2種類乗らせてもらったんだけど前者は軽いからまあなんとか、
後者はちょっと無理。ただ単に走るだけならクラッチ操作がない分気楽かなとは思った そういえば発着の安全確認とかまったく教わらなかったんだけど普通？
YouTubeやネットで見様見真似で試験受けた
ちなみにAT小型
試験項目に発着の確認が入ってないわけないと思うんだが、4時限の中で1度も教わらないなんてことある？ んー、こことか、調べないで
AT限定でしか乗らないからと思い
AT限定で教習受けたの失敗？と思い始めている
まだ2日目だからだけど、一本橋クリアできず、補習
今までバイク乗ったことないおっさんやから？とも思ったが
やっぱAT限定むずいんだろうな、、、と
あと、安心パック入っときゃよかった！
トータル20万まで予算立てるか、、 AT小型は検定落ちる人結構多いみたいね
主にというかほぼ一本橋だって教官が言ってた
ニーグリップができないからと言われたけどMT乗らないからニーグリップで安定性ダンチなの？ >>656
シートに深く腰掛け足を突っ張るようにすると車体が安定するよ 1段階のほうが補習などする場合多いってまじなん？
2段階の時は補習あってもそこまで多くないって聞いたんだが
普通逆じゃない？と思うんだが
難易度も高くなるだろうし・・・・・ 二段階目はバイクに慣れてくるから
何も知らない一段階目のほうが難しいのは当然 >>658
小型AT→普通二輪MTに限定解除して結局大型まで取った者だけど小型の一本橋が1番厄介だったよ
ニーグリップもそうだけど車体が軽くて一本橋に乗り上げる時にバランス崩しやすい
小型は課題にスラロームないしクランクは車体小さくて余裕だから一本橋だけなんだよな >>660
大雑把に言うと2段階が技術の習得、1段階が法規運転の習得
2段階で引っ掛かるのは交通ルールわかってないか、ある程度出来てるしそのうち慣れるだろうって人が進歩してなかったとき 教習所によってはそれやっちゃダメって言われるかもしれんけど、リアブレーキ引き摺りで超安定するよ
ATもMTも あ〜そうなのか慣れか・・・・
慣れますよって教官にも言われたが、慣れないんだよね
これがセンスというやつか・・・・・・
1段階目の９限目だけど、ブレーキすらきれいにできずゴンッて少しなりながら
止まったり、上半身に力はいりすぎと言われたりもする。
少し違和感あるけど早く2段階に進めてほしいわ、気が参る
何回いっても追加追加追加だ
教官も呆れてるし、大目に見てくれよ
公道で事故ったら自己責任コースみたいなの作ってくれ
スタンプすぐ押してくれる感じの >>665
止まりきるほんのちょっと前に足だしちゃえばいいよ
ちょっと前ぎみにね
そしたらブレーキで衝撃くるまえに足でやんわり停められる >>665
むしろそこでちゃんと身につけないと後で後悔するよ。今のうちに変な癖取っておこう >>665
1段階終わるときにはバイクの操作はまったく問題無くなってる前提だからな
だから2段階ではバイクの操作を教える時間じゃなくて法規走行を教える時間になる
操作がおぼつかないで2段階いったら余計に苦労する >>665
免許取得後1年間の事故は卒業校が記録されるから、
一年は乗らないって条件がつけられると思うよ 事故ってお前が死ぬだけならいいけど他人巻き込んだらどうすんの？
自己責任じゃすまねーぞアホが >>665
お前はそのまま辞めたほうがいい。
人殺ししたくないだろ？ 教習所行ってた時にたぶん同じくらいに入校してオレが卒業する頃にまだ1段階で毎回居たのに見なくなった人いたな
心折れたんかなと思った >>670
ええっ
例えばどうしようもなくセンスがない（卒業まで9ヶ月近く掛かる）人が、そんな条件と引き換えに教習所卒業させるなんてこと有り得るんですかね？ みんなサンキュ
がんばってみるわ！
単純にトリシティ乗りたいと思ったんだが
いかんせん 難しいとは、、、
せっかくの機会なのでガッツリ教わって 卒業したい！
まさか車のMTよりとるのしんどいとは
ここの板見つつ、土日の教習頑張る まぁ頑張ってくれとしか言えん
遅い早いはあるけど乗れば乗るだけ上達はするだろうから 教官にずっと見られるから緊張して余計に変な動きをするっていうのはある
今日の1時間は自由にやって自分で走り回っていいぞとかいう時間ほしいわ
基礎的な動きを確認しながら自由に走りたい時あるのにな 教官付きっきりて相当ひどいんだな
名簿見せてもらったら？ 自分のところもマンツーマンの教習所だったから付きっきりなんて珍しい事じゃないよ
一人自由に走れるのウォーミングアップの周回の時だけ ウチは新しいことやる時以外自由だから楽だわ
もちろん変なことしてたら指摘はされるけど 緊張性パニック障害持ちの俺でも30時間くらいで卒業できたから誰でも時間かければできるよ。 >>684
薬なんか飲んだことない
軽度だからかな 昨日ワークマンで済ますって書いたのに何故か手元に
GOLDWINのGベクター2コンパクトレインスーツ ブラック×サンビームと2020年春夏モデル ロードメッシュプロテクショングローブがあるわけだが…
前者が二輪館で在庫限り7980円+税で後者がナップスで3割引きだった
レインスーツは1世代前で現行より性能低いみたいだけどこの値段なら問題ないよね 良いじゃん
どうせ安いの買っても免許取ったらすぐ買うことになるし何よりモチベーション上がるからな
俺も全部ちゃんとしたもの買い揃えて眺めてニヤニヤしてるよ 昨日の段階ではこれを買うつもりだったんだけどね
https://workman.jp/shop/g/g2300067707224/
>>690
近くに二輪館あるなら在庫限りのやつが安めだったよ
まぁ希望の商品の希望の色とサイズが残ってるとは限らないけど あんだけ難しい難しいと前評判でビビってた一本橋が案外あっさりクリアできたのに、楽勝だと思ってたクランクでコケてしまった
最後の角でインに寄っちゃうんだよなー >>692
一本橋が楽勝なら、クランクもすぐに慣れるよ。
心配無用。 卒業後5年間の成績(処分、違反、事故)が教習所の評価になるんだよ
場合に因っては公安委員会から監査、指導、重大な過失が認められれば最悪は指定取り消しもある >>693
教官にも9割出来ているからあとは細かい詰めだけ〜て言われたから自信もっていくわ
どっちかというと次の二時間で坂道・スラローム・八の字をモノにしないといけない密度の濃さにビビってる・・・ >>692
同じく一本橋は意外に余裕だったけど初めてのクランクで結構盛大に握りゴケしたよ
一回クリアしてからミスってはないけど苦手意識植え付けられたままだから今週末のみきわめで緊張してやらかしそう 一本橋余裕ならクランクもいけるはず
同じ技術だぞ
超低速でのコントロール
一本橋余裕じゃなくて一本橋は通れたってだけ
一本橋もクランクも通過が目的じゃない
卒検では通過できればOKだけど、教習中は超低速でのコントロールを覚えよう 来月辺りに中免取るため自動車学校に入る予定なんですが何かどこかのサイトからとかだと安くなるキャンペーンサイトみたいなのはないですかね？ 安くなるのは時期的なものもあるな
そのために何ヶ月も待つほどの差は無いけど 札幌の鉄工団地自動車学園の二輪の教官ってやたら評判が悪いけど実際通ってる
もしくは最近通ってた人いる？
しかも教習の予約が教官の都合に合わせてしか取れないとかどうなってんだ？ｗ
20年前に普通二輪を取得したときは全然普通だったのになぁ 指導員の予定が埋まってたら予約取れないって普通じゃね？ >>705
言葉が足りなかったな
予約が埋まって取れないんじゃなくて教習可能な時間帯でも
教官が用事のある日は突然だめと言われたりするから
マンツーマンで約束を取り付けたりしてる状態らしい >>707
どうなってんの？って思うだろ？ｗ
まあ教官の数が極端に少ないんだろうな
さっき電話で聞いたら社会人が一番予約の取りたい夜間に不在が多いそうだ、無いわｗ
卒業生割引は諦める そんな札幌とか北の果てのピンポイントな教習所の話出されてもな… >>688
浪費癖に爆笑
でも良いよ！
ひとつだけ言えばレインウエアは俺ならたとえ金が余っていてもワークマンを買う >>692
エスパーする
一本橋では目線が遠くになった
クランクでもそれは共通だが足がついてしまう場合はもうひとつ気をつける点を忘れている >>700
卒業生の紹介だと安くなったり
毎年メーカー系列店の免許取得応援キャンペーンで
新車購入時に恩恵があったりする
行ける範囲の自動車学校HPや「免許取得応援」で検索 小型MTなんだが2段階に入ってシミュレーションが2個もある
最短で6時間なのに2時間もシミュに使われたら4時間しか走れないんだが・・・
見極め1時間として実質3時間だけ
まだギア変えとかブレーキも安定してるわけではないのに
法規走行を学んでいくらしい
難しそうじゃん、1段階目見極め合格押した人が責任持ってくれるのかね？
まだ1段階目に居たいんだが相談したら戻してくれるかな
安全パック入ってるんだから自分で安全と思えるまで走らせてほしい わざとこけまくれば増やしてもらえるんじゃない？おすすめしないけど
検定で失敗しても補修はつくし >>714
2段階見極めで一緒になった小型MTの人は半クラとかもあまりうまくなくてふかしまくったりウィリーしそうな勢いでスタートとかしてたな
車体倒したりもしてたけどハンコもらえて次回卒検だった
ATよりきつそう 二時間も走れば公道でも支障無いくらいに走れるようになるよ
出来ないとかいうのは自分の操作の結果がどうなったかを理解してないからだろう >>714
小型で安心パック入ったんですか？
まあ、順調に進んでいるのは良いことですよ。
是非、限定解除して下さい。
といっても、たった５時間ですが・・・ 教習所が初めてだったら小型でもATでもみんな安心パック入ってるので
はいりませんか？と言ってきたから入ったよ
シミュレーションとかほんまにいらないから走らせてほしいわ
しかも2時間もとるとかおかしい・・・・
コース覚えたりそういうのに使いたいのにさ 近場で評判のまともなところ行こうと思ったら二輪は教官不足で受け付けてないって言われた。
仕方ないから他行ったら、集中しているのか乗れやしない。 >>719
意味がわからん
時間は全国共通だけど
乗る時間はシミュレーションの時間よりあるだろ
足りないなら補習させてくれとお願いしてみる、あえて見極めに落ちるようにする
まぁ卒検落ちれば自動的に補習できるからそれでもいいんじゃない >>721
四輪免許持ちで小型限定は普通二輪限定無しに比べて
技能が７時間も少ないのに、やることは変わらないから乗る時間少なく感じる人も居るんじゃない？
卒検コース教えてもらってから、実際に走れるのは２時限しかないからね
まぁコース図見れば大丈夫って人も居るだろうけどさ 公道を安全に走行する為に資格取得するのだから無視できないな 普通免許のみ所持で今月末から大型取りに行こうと思ってるんだがスムーズにいってだいたい取得までどのくらいかかるもの？時間的に融通のきく仕事なので時間は取れそうなのですが。一ヶ月以内で取れるかな。 >>726
混み具合しだいとしか言えん
予約さえ取れりゃいける いきなり大型だと学科が無くても31時間プラス卒検あるからなあ
しかも今教習所混んでるから ありがとう。コロナ明けでやっぱり今混んでるんですねぇ。プラス一万円五千円くらい払えば優先的に乗れる？みたいな制度があるから払っちゃおうかな。 払ったほうがいいだろうね
俺は四輪の免許取ったとこだったから卒業生割引で似たようなオプションが無料だったよ
20年くらい前に卒業してたがデータ残ってた >>726
既レスの通り混み合い次第だが
混んでないと仮定かつ乗り越し無しなら
1ヶ月以内で楽勝で取れる
ソースは俺 >>729
それも無駄になるくらい混んでると思うよ
行く予定の教習所に聞いてみた方がいい 学校帰りや残業が無い人や仕事前に通える人は
卒研まで全部予約できるところがあるよ
普通車免許ありで２週間で取れるかな
申し込み時に最短日数で予約組んでもらって
１０日後から開始とかになった
補習や見極めなしで一発で通るかは謎
毎日いけることで上達は早いのかもしれない 2段階に入って何かスラロームがヘタクソになってもた
転倒して迷惑かけてしまって後ろにいた人達ごめんなさい ヘタクソになったんじゃなくてヘタクソだったのに気がついただけだよ
乗り方なんて毎回変わるからキニスンナ >>735
それまで出来てたのにいろいろ考えたら出来なくなって教官にその事話したら、今まで出来てたんだから考えないの！って言われてやったら普通に出来たよ
考えすぎちゃって余計なとこ見たりするとよくないから、感覚でやるといいと思う >>735
あるある
基本と言うかうまく出来ていた時の何かが疎かになっているんだ
気にするなとか書いてる人いるけど
出来なくなった原因はメンタルとかじゃなくて
技術的な要素が必ずあるよ スランプみたいな状態あるよね
それまで完全にできてたのに一度失敗するとドツボにはまったように何度も失敗する
俺の場合クラッチ操作で多い
焦って放してエンストするんだよ 皆さんアドバイスくれてありがとう
残されたわずかな時間で未だに拙い基礎的な操作を物になるように固めていくのは焦るけど頑張ります 慣れて余裕が出来たせいで全てが半テンポ遅れてるとかもあるしね もうすぐ1段階見極めなのに一本橋成功率3割程度
しかも出張で1週間乗れていない
明日は大雨の予報とか 1週間乗らないと不安だよな
操作感覚忘れてそうだわ 教習所入校手続きしに行ってお金払った後に
「今すごく混んでて講習の予約は当分取れません」って言われたんだが……入校キャンセルしてもいいよな？ ネット予約システムがあるところならちょくちょく覗いてれば乗れるよ >>746
電話か来校での申し込みしか受付けてないって言われた 近場で通って1ヶ月くらいで免許取りたかったんだけど…月1回とか月2回だったら遠くに週1で通った方が早い気がする… 2月入校だったけど、自分も初回の教習の予約取れたのが3月末だったから混んでる時期の1ヶ月待ちはしゃーない
混んでる時は予約時間多く取れるオプションは必須かもしれない >>750
この時期に1ヶ月待つのか……
せめて入校手続きと支払い前に状況を教えて欲しかった… みんなオプション付けるからほとんど意味ねーよアレ
はっきり言ってちょっと悪徳な商売だわ
まあ梅雨入りしたら少しは空くかな 全員オプションつけて結局キャンセル待ちとか意味ないよな
俺は土砂降りだろうがなんだろうが早く取るための努力はなんでもするから講習受けさせて欲しい（多分みんな同じ気持ちだろうけど ちなみに俺の申し込んだ教習所はオプション自体存在しない 人口多い所なのかな？
俺が通ってる所は入校当日に乗れるようになってる 卒検落ちた時が怖いから追加料金なしオプションが欲しい。
通ってるところはスケジュールを優先的に組んでくれるプランしかないの 普通免許持ってて中免取るなら学科1時間だけの18時間らしいが1日に受けれる実技の上限時間とかあるんでしょ？毎日予約いれて2週間で簡単に取れる？ 最初の9時間が上限2時間
次の8時間が上限3時間（合間に1時間の休憩必須）って教えてもらったわ
最短毎日行って9日だね 毎回毎回別人なのはわかってるけど同じような質問してきて
上の方のレス漁ってみるとかしないもんなの？ まあ良いじゃないか。
何度も同じ質問でて誰かが返事するの
繰り返しでさ。 昼間の教習、頼むからサングラスかけさせてくれんかな。
目はチカチカするわ、西日だとホワイトアウトするし、慣れないバイクの運転してる場合ではなくなるわけだが… >>762
目が弱いんでとかなんとか言って受付や教官に相談してみたら？ 一括で払ったのに、転校する場合は受けてない学科分しか返金出来ないって詐欺に近い。
殿様商売いい加減にしろ。 俺43
ﾊﾞｲｸ経験は学生の頃の原チャリ。
今年2月大型取得。
何にも問題なく、不安も無く、車校行くのが楽しくて仕方なかった。
普通に走るより、スラローム、クランク、一本橋とか急制動が楽しい。
今は、大枚はたいて買ったH2に乗せられとります。
しかしﾊﾞｲｸはｲｲ！
今日は熊本阿蘇日帰り400キロコース走ってきます。今最寄りコンビニで友人待ちなのです。 今の混んでる状況でなるべく最短で取りたいなら合宿行くしかないんじゃない？ >>756
適性検査しなくても乗れるのか？ 自分が行ってたところは、技能12時間でも適性検査完了しないと乗車出来なかった。 >>767
756はウソだと思うが
適性検査は9ヶ月有効だから
9ヶ月以内に同じ教習所で適性検査受けてれば
適性検査無しで教習に進める場合も有る 普通免許所持なら適性検査はやりませんって言われてやらなかったよ
教習所によって違うのか ブレーキする時止まった後エンストしてること多いんだけど
クラッチ握ってるはずなのになぁ・・・・
半クラみたいな感じじゃだめなのか？
しっかり握ったら大丈夫なんかな >>771
半クラと言っても範囲がある
分かりやすく言えば「半」は50%と言うことじゃない
10%の半クラならエンストしないだろうが90%ならエンストするだろうよ
もちろん0%ならもし3速のままでこ絶対エンストしない
と言うわけで答えは自ずと導かれる ネット予約が出来ないのは痛いな
10分毎に電凸して空車聞きまくるしかない >>768
ウソじゃねーしw
もちろん適性検査は受けたぞ
その上で当日乗れる 入所説明と適性検査受けて昼頃、そこからキャンセル待ちか当日飛び込みの予約で空いていればその日に乗れたな自分のとこは
道具もなにも持ってきてなかったし素直にその日は帰ったけど とりあえず入校キャンセルしてきた
週一2時間確実に講習できるところ問い合わせて探してそっちに申し込むことにしたわ >>778
地域を移動しないとどこも同じだよ。どんまいやで シーズンオフにいかなきゃね
どこも大学生でイッパイでショ いよいよ明日普通二輪AT限定解除の初教習だ。雨だけど頑張る！ 大雨でみんなキャンセルしてくれ
その間に行きまくりたい ステマと言われるかも知れないけれど
HRSオススメ！厳しいという評判もあるけど
二輪専門校で、キャンセル待ちはほぼ乗れる。 >>783
いいじゃないですか、この際、情報共有と言うことでありがたいですよ。 今日AT体験やったけど一本橋はともかくクランク無理だわ
最後の1回しか成功せんかった
卒業後乗りたいのはXMAXやから頑張らなアカンけど
教習はMTにして正解やったわ >>785
ATで全課程とかよっぽど難しいと思ったわ
一本橋も全然粘れないし極低速のトラクションの掛け方がむずすぎ 町中でオバちゃんとかも乗ってるんだし
ATのほうが簡単やと思うがな ATは検定が難しいだけで普段乗りならATのほうが圧倒的簡単でしょう
教習所ではあえて危険行為をさせ続けて事故るようなら合格させないって場所なんでしょ？
ATで繊細な動作とか小回り連続はしんどいわー 原付でもMT乗ってたからスクーターの
ニーグリップなしは違和感ある
まぁ慣れなんだろうけど >>787
発進と停止は確かに楽だが
400ccのスクーターは重いしクラッチが無いから低速に保ちつつ小回りするのが難しい
MTならアクセル開かなくても半クラだけでスルスル進むしな AT体験する前はスクーターは結局スクーターだろうと思ってたけど大型のに乗ってる人凄いわ 法規走行って難しそうと思ったが
信号は青になったら走るとか、直進優先とか、右折するときは中央線による
みたいな当たり前なことばかりで安心したわ
名前でびびっちまったが2段階もうまくいけばいいな
2段階は法規走行なのでちょっと難しいですよと教官が言ってたからびびっちまった 明日明後日予約入れられたので一気に進められそうだけど来週後半にはかなり気温が下がるのか……
構わず暑い中でやるか少し待つか、贅沢な悩みになっちゃったな 社会人だと土日しか講習むりよね。
取りたいけどめんどくさい。。 >>793
教習所内ってなんだかんだ狭いからウインカー出して目視で安全確認してから曲がりたい方へ車体寄せてって結構忙しいと思うわ 教習所とても混んでますね。町田市だけど諦めそうだわ。 >>797
逆に休みが確実にカレンダー通りなら予約取りや易いぞ
不定休でシフト出るの待ってると後手に回る >>793
その教官に運転内容を詳しく聞く事をお勧めするよ
例えば合図出すのはもちろん当たり前だけどそのタイミングが違ったら減点だからね 危険予測のシミュレーターとディスカッションやってきたけど、自分1人だけだったから他の人に見られたり議論するのが苦手な自分にとっては超ラッキーだった
検定コースの話になるとどの指導員もなんか意味ありげにニヤニヤしながら話すんだけど、あんま表立ってネタバレしちゃいけないことになってんの？ シミュレーションは一人がいいわたしかに
2，3人いるとまじでやりにくい >>802
いいえ、行ってた教習所は練習コースA、Bの2つが壁に貼ってあった。けして、検定コースとは書いてなかったな。 本日普通二輪免許卒検無事合格
からの免許書き換えまで一気に終了
トップバッターでしかも練習走行一切無しのぶっつけ本番
後は伸びに伸びた納車が
やっとこさ来週
検定前からスラロームも
平均台もタイムがネックになってたし
卒検もやっぱりタイム足出た
でも全般的に一発不合格になることさえしなければなんとかなったよ
160センチ前半で年齢は
四捨五入50のおっさん
学生時代はスポーツ部に不所属
別にかしこくもない
これからの人へ諦めなければ
なんとかなるよ！ 通ってる所の検定コースって普段走ってる練習の道順とほぼ同じなんだけど、他の教習所もそういう所が多いのかな
>>804
自分が通ってるとこも貼り出してあるんだけど、貼ってるのが校舎の片隅の目立たないとこだったり、教官達が歯切れが悪かったりするから
警察からあんまりネタバレしないように指導されてるのかなあと思って >>807
今日卒業したところは
2段階入ってからほぼ卒検のコースを
そのままなぞって走れた
たまーに好きに走っていいよっていう
完全なフリー走行できるときが
あったからそんときは苦手なところを
集中して練習した 明日、雨が酷くなるっぽいのに今現在全くキャンセルされてないわ
まぁキャンセルされてても行けないんだけどさ バイク買った後でも普通に雨の日に乗るつもりだから
雨天時の走行も練習したいと思う俺が居る >>807
Googleアースでコースみれるじゃん >>816
じゃあGoogleアースいらないじゃん >>817
紙でみるのと画像で見るのじゃイメージ全然違うよ >>813
小さいオフ車で林道とかダート走った方が練習になるよ 教習で2コース教えられると思うけど、卒検のルートは検定日の当日に1or2、もしくはAorBどちらか告げられるよ。
2つのコース図は非公開が原則だから見せてもらうことは出来ない。
第二段階は卒検コースを口頭で説明を受けるし、そのコースを繰り返し練習する事になるよ。 一応二コースあるけど大体の教習所は1コースという夢をみた うちのとこは3コースあって卒検直前の教習で走るコースが卒検コース
一応教えないとは言ってるけどね
コースの道順は第二段階に入ったときにコースのコピーもらえる >>824
3コースも有るところはあるんだね
ワイは白紙のコース図を貰って教習後忘れないうちに書き込んで覚えたな そう言われれば俺が通ってた所も1コースの発着点の近くに検定の監視塔があったな
２コースからじゃ検定前の自己紹介の声が届きにくい距離 自分の所は、検定員が追走だったので、塔から見られるより厳しいと勝手に思ったな。 >>821
ウソつくなよｗ
コース図はドコの教習所でも待合室の壁に張り出してあるわ
秘密なのは「どのコースで試験を行うか？」だけ 自分のとこは１日ごとに変わるから前日の試験コース見たらその日のコースがわかる
あと、壁に検定コース貼ってあったけど、練習で検定ルートのまま走らせたり検定コース配ったりするとまずいことになる的な事を言ってたな >>831
あー、多分受けてる県の方針とか何かなんじゃない？
管轄してる警察自体県単位だし。 そもそも検定のコースてのは距離、交差点の数、右左折の数、課題コースとの繋がり等の
条件を満たして公安委員会に認可されたもの
教習所の気まぐれでコロコロ変えていいモノじゃ無いんだよ >>830
そうなの？
待合室に普通に貼ってあって
合図する場所とかも書いてたけど・・・
二段階の後半辺りから「みきわめでは
検定コースを初めて走るから、コースを
覚えて来てください。」って言われた。 そのまま貼ってあると思っても慣らし運転1周を最初に記載しとけば一応検定コースじゃない扱いになるからよく見てみ
慣らしは検定のうちに入らないからな 練習コースABは貰う手帳に書いてあるし細かい操作はDVDで見られるし
検定コースは練習コース+αって感じで覚えるのは楽だったわ
ただ第二段階初回にAコース走らされて追走チェックが入るから
甘く見て覚えて来ないやつが判子もらえない仕組みだった Aは覚えれるけどBは無理だわ
卒検当日にAでとかBでとか指示入るわけ？ >>837
そうだよ
検定についての説明のときに今日はAコースで行いますって検定官が言う 2段階、3人つるんで検定コース走る時、自分が先頭で後ろがついて来ないと全然練習にならない。 まじかー、卒検の時って普通に走っている人いないよな？ うちのとこはわざと普通に教習してる人が走ってる時間に卒検やってたよガラ空きのコースじゃ意味ないという事で
休み時間になったら卒検も中断
でもYouTube見てるとガラ空きのコースで卒検やってるとこも多いな
まぁ試験場の一発試験もそうだけど >>840
混んでたら普通自動車も大型も走ってる中での検定になるよ A、B２種類あるけど基本Aだけだったな
Bについて教官に尋ねたら教官もよく覚えていない始末だったわ
曰く「Bはないよ少なくとも私はAしかやっていない」
たぶん教習所によるんだろうね シーズンによっては一般教習の車が多すぎて渋滞気味になるし難度が違うと不公平感出るしな
うちのとこは高齢者講習と卒検が同じ時間で上手いこと調整してると思った そういえば急制動の課題の時に右折でコース進入そのまま40キロまで加速だったんだけど普通は一時停止するものなの？
速度不足しない為に25キロで曲がって加速してたからなんとかなってたけど
卒検の時に右折邪魔されたくなかったから他の教習車チェックしてたら総評でキョロキョロしすぎと注意されたわ 急制動は一旦止まってから合図が出て発進じゃないのか？
スラロームは流れで入っていいって言われたけど >>845
右折の交差点に一時停止標識があったら停止するけど
そのまま走ってるってことは標識は無いんだろ
急制動の課題に静止状態から発進と言う条件はないよ >>846
それはその教習所のルール
自分のところは自分で他の教習車等の状況を見て止まるかどうか決めていた
上記の通り静止状態から発進と言う条件はない >>848
止まらなくて良いところは40kmまでの加速が楽でいいな
ウチは一旦停止だから加速が忙しくて大変 バイク本体だけじゃなく、色々欲しくなるな〜
スマホホルダーやドラレコ、急な雨用に合羽とかインカムとか
割とお金が掛かる >>849
うちは上記の通り自分で状況を見て決めるので
運が悪ければ一旦停止で加速も必要になるし
急制動だけでなく30km必須の直線も同様に判断して待つ
その判断も間違えたら多分安全確認不足で減点だよ
つまり運の部分が大きいw 音楽聴きながら乗ってるような奴がプリウスに轢き殺されるんだろうなぁ。 各教習所の運営は色々だね
通っていた所は待合室に3コース張り付けてあって 更にコース図も最初からもらえた イメトレが楽しかった 自分のところは、検定だろうがトラックも普通車も
走っていた。そこで、皆願うことは一つだね・・・
そう、「休み時間の10分に走りたい！」ってね。
だって、全然難易度違うんだもん・・・
優先妨害考えなくていいから楽チンだよね。 二輪専用コースかつ検定時は自分一人だけで走れるから楽だったなぁ 卒検は、昼休みだったからコースは空き空き。まあ、人気のある教習所だったから昼休み以外にやったら渋滞の中を走るようで、一人に時間がかかって卒検にならんかな。 コース図なんか貰えなかったしバイク小屋にあったコース図なんて風で吹き飛んでなくなったし教官しらんぷりだし色々酷かった 急制動のゼロ加速ってそんな忙しいか？
発進即2速上げ→アクセル全開→45キロで3速上げアクセル戻し→ブレーキラインでブレーキ
確かに忙しいわすまん 4輪みたいに机の上に置いてたり壁に貼ってあるもんだと思ってたわ。
探したけど見当たら無いから聞いたのよ、そしたらバイクはクルマと違って掲示出来ない事になってますってｗ
道順の覚えが悪いオレはその言葉で絶望したわ。 うちの教習所はスマホアプリからコース図ダウンロードできるよ
予約取れなくて開始は二週間後だけど、そのうちプリントアウトして書き込んだりしようと思ってる 1週間先延ばしになっただけで感覚忘れそうで不安になるわ なんか車揺れるレベルで風強いんだけどちょっとワクワクしてきた 初急制動やってきた
雨降ってたから35km/hでOKで停止線も3本目のイージーモードだったけど、これに慣れちゃうと本番の難易度高くなっていかんね
タイヤロックしてふっ飛んだなんて話を聞いたりしてめっちゃビビって憂鬱だったけど、何ならむしろ楽しいぐらいの内容だった
しかし、カッパ着ると蒸し暑くて死にそうだわ そのうち緊急回避やるからね
定速旋回中にカラーコーン投げてくるサプライズもあるよ 自分のとこは8の字はなさそう
緊急回避は3速で入って教官が旗上げた方向と逆の方向にパイロンを通過するってやり方だった 俺が行ってたとこは8の字あったけど、s字がなかったわ 緊急回避は教官が道の真ん中に立って
赤旗上げたら左に寄せて止まる
白旗上げたら右に避けて通過だった >>861
リズムよくできるから、止まった方がやりやすかった AT乗ってきたけど低速でバランスとるの無理ゲーだろこれ >>879
何度も既出だけどビッグスクーターが乗りにくいってのはデフォ
でもハーレー等のニーグリップの効かないポジションのバイクには役に立つよ
ソースは俺
何でも都会にはハーレーに乗れる教習所があるそうだが
うちの地方にはそれが無くて公道でビッグツイン乗った時に
1時間だけ乗ったビッグスクーターの感じが少なからず役に立ったわ 自分緊急回避で教官ひき殺しそうになったｗ勘弁しろよって言われたｗ
そのひき殺そうとした人が卒検の採点人だったがちゃんと1発で卒検受かったｗ そりゃ生身でロシアンルーレットみたいな事やらせてんだから結構な確率でそうなるわな
考えたやつはキチガイでしょｗ
機械置いてやらせりゃいいのに
っていうかそういうリスクある内容こそシミュレーターの出番だろ？
ほんと馬鹿かと うちの教習所もハーレー一応あるけど普自二→大型でかつ本人が希望して教官が技量高いと認めたヤツしか乗れないらしい
俺は乗ってるとこ見たことない AT限定解除で２時間乗ってきた。バイクのMTは初めてだったがS字クランクスラローム一本橋坂道とエンストせずに一通りできた。楽しかったー >>884
おー、それはスゴい！
車の免許はMTですか？ 雨の日だったからか急制動のやり方をようやく理解できた。でも服がびしょびしょ 教習所で8の字やらされるのは「初教習(スキルが全く判らない)」か「時間が余った」って時なんよ >>883
ハーレーもったいないね。バンパー着いてても倒されて傷がつくの嫌なのかな？ 自分の地元にある教習所は車はBMWのとこもあるしハーレーで教習もあるわ
普通の料金に上乗せされるけど ハーレー良いなー。
近所のレンタルバイク屋にもハーレー
置いてないしあってもレンタル料、高い。 初めて一本橋で落ちずに時間を終えることができました
ホントは今回が1段階見極めの時間だったけど次の次くらいかな
おらなんだか楽しくなってきたぞ シミュレーターの時間はお姉さん2人と一緒になったんでちょっと楽しかった思い出 シュミレーターは気持ち悪くなりませんでした？
歳とると三半規管弱くなるしかなぁ >>898
アラフォーの俺は酔わなかったけど一緒にやった若い人酔って途中下車したよ
たまにシミュで具合悪くなる人いるけど基本真面目にやってれば補習にはならないだろうから気楽にやればいいと思う 二輪運転シミュレーターは結構高いから多機能ついてる良いやつは導入難しいって聞いた 今中免通ってる人に聞きたいんだけど1週間で何時間ぐらい授業の予約取れてる？
今かなり教習所多いらしくてなかなか取れないって聞いたけどマジ？ コロナ影響で二段階教習通えなかった大学生が学校サボって四輪教習来てたりするから予約難しいそーだ
まあ大学生とかは四輪取らないと移動に難儀するから仕方ないね １週間に１回ペースが限界って感じ
予約よりも仕事の都合のほうが影響としてはデカいと思うけど
今月に限って教習所の定休日と休み・非番が被るんだよなぁ >>904
言葉足らずだった
一週間2時間
二週間で合計4時間までしか予約できない教習所のシステムも結構キツい
その分公平に分散されてるのかもしれんけど >>901
あなたが社会人なのか学生なのかはわかんないけど
自分は基本的に仕事が夜勤だから夜勤明けの昼下がりの教習が割と取れやすくて
6月1日から教習スタートだったけど来週頭に1段階みきわめですわ（行ってる教習所は金曜定休日） >>905
一週間で2時間とか、さすがに勘が鈍るよねえ・・・
「夏前に、早く合宿で取っちゃおう」っていう考え
の人も多くいると思う。 合宿はヤンキーみたいなの大量にいるイメージだから嫌だわ
教習所で自分のペースで通えるのがよい 1段階の見きわめのところまで行ったヤツで落ちるヤツなんてまずいないから大丈夫だよたぶん拍子抜けする >>893
「落ちなかった」で満足せずどうすれば上達するかを模索してくださいね >>909
場所によるだろうね
自分が行った所はそんなタイプは二、三人しか居なかった 卒検落ちた
ミスったことないスラロームでローに入ってしまい突っ込んだ
大ショック >>914
いつもはセカンドで通過していたのですか？
まあ、事故に遭ったと思い気を取り直して次に臨んでください。 >>909
かつて合宿はセックス天国と言われていた（らしい） >>906
同じ時期に入ったけどまだ半分しか進んでねぇやｗ
キャンセル待ちとか活用してるん？ 一時間乗ってきたけどめちゃくちゃ汗かいたわ
夏のバイク暑くてたいして気持ち良くないってのが良くわかったよ 頻繁に止まって低速だからね
ブワッーと走ってると気持ちいいよ >>919
そりゃ教習所の中は気持ちいいわけないだろ >>918
活用してる
特に月曜と日曜はキャンセル率高いから職場の仮眠時間中（午前2時〜4時）に
教習予約ページ開くようにしてるわ 指示速度で速度乗ってない場合減点？1発アウト？
40キロなかなかでない 急制動なら一回やり直し
それ以外（この直線は時速指定40km）とかなら一瞬でもだしてれば良い
があまりにもモタモタした運転なら減点されるかも >>919
排気量が大きくなればなるほど我慢大会になるぜ 真夏はそりゃ暑いが早朝に出発して高原とか気持ち良く走って夜に帰って来るようなツーリングがいい
春や秋は朝晩寒かったり高原はまだ路面状況良くなかったりするが 空冷は低音やけどするって植毛系バイク屋が言ってたな >>900
20年前に買ったHONDAのシュミレーターが500万で5年前に買ったTOYOTAのシュミレーターが1000万だとさ
でTOYOTAのシュミレーターは埃被ってた
理由聞いたらTOYOTAはバイクやってないから雑な部分がありすぎて結局HONDAのシュミレーター使ってるって言ってたな >>928
5万、10万の買い物じゃないのに、自分達で評価せず、誰かに言われるまま買ったのかな？ 自分たちが使うわけじゃないからな
営業マンがどれだけサービスしたかが問題 教習車と抱き合わせとかメンテ費用の値引きとかで経理がお金の面だけみて発注しちゃったとか･･･ 自分のとこは三菱だった
金色のバイクでキャンターが派手な動きしてた 普自二取ったとこはHONDAのシミュレーターだったけど暇な教官が鈴鹿サーキットで遊んでたな >>901
毎週に予約なんて取れないぞ
乗って空いた枠を使えるのは3週間か4週間後だよ 1500km走ったがいまだに高速に乗るのが怖くて遠出できない バイクの車種なに？
250だと高速がつらいバイクもあるよ 250ビグスクで、高速が120キロで流れていたりしたら必死だったな
フルスロットルで >>937
80〜100の間の走りやすい速度でトコトコ走ればいいのさ
そのうち慣れるよ
>>940
役所？ お役所仕事
（読み）おやくしょしごと
大辞林 第三版の解説
形式主義に流れ、不親切で非能率的な役所の仕事振りを非難していう語。 >>942
それは知ってるが基本、役所に対してしか使わんよね
まるでお役所仕事のようだみたいに使うのならわからんでもないが 一本橋が全く落ちる気がしなくなった一方で急制動が難関になろうとは 教習所の受付でクレーマーの人見たことあるわ
お客様やぞごらあって怒鳴ってたおやじ
高齢だったけどね、、、、
教官がうざかったんだろうか >>946
二段階に入ったばかり？
つまり急制動初体験？
だったらそのうち問題なく慣れるよ >>947
高齢者講習とかで本人はまだイケるって思ってたけど想像以上にダメ出しされてプライドが傷ついた的な逆ギレに一票 明日雨の中見きわめ！
そして明後日雨の中卒検！
オワタ >>949
そう。素早い加速がなかなか難しい。
あとブレーキかけるのとほぼ同時にクラッチ握ってしまう癖があって、わざと触れないようにしてエンストさせてようやく上手くいく状態 急制動で構えブレーキを教えてもらったけど、あらかじめ構えとくとブレーキかける時にガツっと握りそうで怖い ガーっと45km/hまで加速してアクセルを緩めて多少エンブレが効いた状態でブレーキを掛けると楽やで
急制動のところで40km/hあれば良いのさ 急制動でも最初は優しくかけるんだぞ
前だけでポンピングブレーキだ アクセルを離すべきポイントもブレーキを掛けるポイントもあるんだけど加減が難しいね。もっと練習しないと。
降られたときに備えてワークマンで雨具を買ったはいいけど明日は思った以上に本降りになりそうだからやめとこ…… あと腕突っ張ってると操作固くなるから前のめりでフロントタイヤに荷重かけると止まりやすいよ
背筋伸ばすな猫背になるんだ >>947
確か大型卒検で検定員脅して合格になり恐喝で逮捕された人居たよね 加速が苦手な人はアクセルを上から握るようにするのと
小指薬指あたりを意識してドアノブを回すように操作すると改善するかも 停止してからの急制動なら
45までは出し過ぎかな
メーターが42,3くらいいっていたらアクセルオフにしても
ライン通過時に40超判定は出ると思うよ 急制動はリアブレーキが最初でその後フロントブレーキだよ
体勢は加速時前傾、ブレーキ時は上体起こす >>962
正しい手順。リアを使わずにフロントかけると
前輪がスリップして転倒するよ。
去年の暮れに交差点でやっちまったよ。 最初教官の後ろに乗ってなんか説明されながら何周かしたんだけど怖くてしがみつくので精一杯で何にも覚えてないわ。自分操作の30kmと人が運転の30kmって体感速度全然違うのね。てかあれってみんなやるの？ 急制動に限らずブレーキはリアが先
チャリ乗る時もそう習っただろ？ >>968
課題以外では「ブレーキは前後同時」が大原則
教習1時限目に習わなかったか？ フロントは止まるためのブレーキ。
リアは減速する為のブレーキ。
教習所の課題では前後同時にブレーキ。
課題が絶対正義ではないけど教習所では前後同時が正解。 急制動とロックも違う。
ロックしてタイヤ鳴らしたら減点だし、あくまでもジワっとだけど最後まで素早くブレーキングするのが急制動。 直進走ってて、赤信号が見えてきたな〜くらいの距離から
前とリアブレーキを同時に少しずつ踏む感じでいいの？
クラッチもエンストしないようにもちろん切りながら。
教習所のやり方で路上走る場合を想定したら >>974
前半は正しいね。
後半、クラッチを切るのは最後だね。
前後ブレーキで十二分に速度を落としてからだね。
さらに、スピードが落ちて来たところ信号が
青に変わったら、適切なギヤ（2速くらい）にチェンジ
して加速に転じる。 >>974
ギアにもよるけど動いてる間はエンストなんてまずしないからクラッチは停止の直前でOK
減速はリア停止は前後両方なので
赤信号がみえたらアクセル調整とリアブレーキで減速し
白線手前でフロントブレーキも使って停止 基本前後同時だけど急制動はリアを若干早めにすると前輪の沈み込みが少なく体勢も崩れにくく、背中を若干c字に丸めて腹筋で止まる感じ
と教わって最初は意味わからんと思ったけどやってみるとほんとだった
フロントは急に全部握らずじんわり握り込んでも余裕で間に合う
全員に参考になるかは分からないけど 急制動という名前が良くないよね。実際は安全に止まる練習だよね。 サンクス、ここのスレはほんとに役に立つな
プロのライダーが多い
是非次スレも立ててくれ うちの教習所の急制動は直線じゃなく、微妙に右に曲がるコースだった。 普通自動二輪AT限定でカブ125に乗ってるんだけど、突然大型にいくことって出来きるのかな
やっぱ難しい？ >>952
> あとブレーキかけるのとほぼ同時にクラッチ握ってしまう癖
正に俺w
しかし俺の場合はその後その癖を改善し
47-8km/hからでも10m以内で止まれるようになった
（もちろん検定本番では42-3km/hに抑えたが）
コツはとにかく2速でアクセル全開すること
クラッチ握る癖は毎回自分に言い聞かせるw >>982
俺はAT限定どころか普通自動車免許のみで大型自動二輪一気に取った
その感想だが、約30時間乗れるので普通自動二輪の約15時間よりオススメ
もし普通自動二輪にしてたとして15時間で運転に慣れたとは思えなかったな
車両が違うと言われるかもしれないけど
教習車のNCは400とそんな変わんない >>986
実のところは時間当たりの教習料金が普通と大型で微妙に違う
「普通と同じ値段で大型に乗れる」と思ってたらソレは勘違い >>969
前後輪ブレーキ不使用の減点項目は去年12月に廃止された
急制動時の車輪ロックでの１ｍ以上の滑走での減点も廃止 >>987
何で俺にレスしてんの？
しかも内容が意味不明 >>989
お節介かもしれないけど情報補足
これは市販車のほぼ全てにABSがついたからだって教官が言ってた
そうなるとABS無し車では逆にロックさせるくらい強くブレーキかけたほうが
ABS付き車では作動するんで安全ってことになるんだな >>990
そいついつものガイジだよ
あれよ、電気店とかで知らんやつに話しかけまくってる沼みたいなやつｗ >>991
>そうなるとABS無し車では逆にロックさせるくらい強くブレーキかけたほうが
>ABS付き車では作動するんで安全ってことになるんだな
まさにその通り
ABS付きが当たり前になると「ロックさせない操作」というのは害悪でしかなくなる
https://youtu.be/-MV_gj1izuw?t=19
スカイウエイブのようにABSを信じてフル制動をするのが正解で
その後のBanditのようにびびってABSを効かせる操作ができないのではダメ >>971
教習車前後のランプの中にある青色ランプは前ブレーキを操作したときに点灯し、
前にある赤ランプは後ブレーキを操作したときに点灯するので
どちらを操作しているか分かるようになっている >>989
へー緩くなったのね
制動距離で言えば後輪ロックしたほうが短く止まれるわ
フロントブレーキのコントロールがやりやすい
乾いてる路面に限るけど >>986
ありがとう。運転下手だからたくさん乗れるのはありがたいな。考えてみる！ >>986
俺んとこは普通二輪経由した方がトータルの教習時間が短くて、料金も安かったりする。 >>997
教習時間はどこでもおそらく同じかと
料金差はどれくらいでしょうか
追記費用よりも大きい？ >>991
乾燥路で時速80キロ以下なら、ABSよりロックさせた方が停止距離が短いと聞いた事がある。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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