ヘルメット総合スレッド Part296
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part294
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1583979298/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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の文を入れましょう
関連スレ
海外ヘルメット17
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1582278985/
ジェットヘルメット専門スレ -12-
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1541390445/
フリップアップ/モジュラー/システムヘルメット■10
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585973563/
低価格ヘルメットスレ（〜25000円） Part3
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1573685666/
【XL・63cm以上】頭が大きい人のヘルメット★3
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575454082/
【バイク】自家塗装スレ 4【ヘルメット】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1536113983/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured システム欲しいけどゼニスのピンロック遅すぎてリューキ待ち >>4
YJ-19？HJC扱っている店でも無いのかな？
俺はRSタイチ京都（もう無い）行って買ったよ． ピンロックといえばYouTubeのヘルメット動画で
ショウエイヘルメット開封したときにピンロック
をなんじゃこりゃって言う人多すぎやw モトブログやるような人なのにショウエイの
ヘルメットにはピンロックが入ってるという
認識がないという 今日は真夏日を超える暑さだったけど、モンベルもバラクラバで紫外線対策したら日焼け０
GTAIR2のシールド＆インナーサンバイザーにモンベルは超有効 だたし、メガネとインナーサンバイザーがこの暖かさなのにクモリまくった デジタル産業が隆盛を極めてきたお陰で、
色々な形状や模様が簡単に出来る様になって、
メットもその恩恵を受け、20年前とは比べ物にならないくらい
デザインの他、構造も利便性や用途に合わせた物が出来、
今現在売っている安いメットでもサンバイザー付きとか信じられん ブランドと製造下請けの合理的な関係性で無名泡沫ブランドでも有力工場の生産ラインを
享受出来るわけで、特定仕様の少量生産なんてオーダーも受けるケースも多い。
色々な製品で、無名自社ブランドながら中身はアレのアレなんてザラだしね。 >>12
立たないよ
結局自分で試着して確認する他ない FREECOM4＋を付けたけどJBLのスピーカーはいいね
今までは中でもマシなビーコムを我慢して付けてたがやっと満足なものに出会えた
まあ俺はボッチだから音質優先だけど手持ちのテクニカのアンプでもいい音出てる
アンプは好きなのでいいけど今のとこメットのスピーカーだけはJBLが最高峰だな >>16
アレ、音楽聴くのには良いかもしれんけど会話(人の声)を再生するのはいまいち苦手みたいだね
再生音域の得意分野の差かね 走行中のノイズで失われがちな低音に振ってる感もあるね
音楽聞いている分にはとても良いバランスだと思う
でもほら、俺ってボッチじゃん、走ってる時に生の人間の声は聞く事は無い
言わせんなよ恥ずかしい 自分はマイクと薄型ヘッドホンをちょっとだけ加工してヘルメットにぶっ込んで有線で使用
それで殆ど不便を感じない 連投、ほぼ100％ぼっちツーリングなので誰かとのやり取りは電話以外ではやりません なんか人と走るの苦手なんだよね、自分のペースで黙々と走りたい派
スキーやスノボと一緒でペースが合わないとお互いつまらなくなる
社不では無いが趣味に関しては社交辞令はしたく無い、特にバイクは自分を解き放したい
あっ、違った、不満なのは新井のスピーカーホルダーがねい！って事 俺も同じバイク乗りがって思ってたこともあるけど、この5chの連中もゴミみたいなのが多いじゃない？いきなり誹謗中傷してきたりね
もうゴミしか居ねぇし、違法でなければどんどん叩いていくわ joかクラッシックairを検討してますが、試着された方、かなり頭デカに見えますか？
あと、クラッシックairの場合はバブルタイプのシールドを付けようかと考えてますが旧いスクランブラータイプのバイクには似合わない感じになってしまうでしょうか
アドバイスいただけましたら幸いです >>31
jo試着してみたことあるけどなで肩だからかなりマッチ棒になったからやめた 今どきマッチ棒見かけることないから(ヘタすると若者は知らんかも)気にすんな 私はゲームをやっているものですが
マイクとスピーカーで仲間と連携をとっています
ただ自室で多くな声で話すと近所迷惑なため
ヘルメットを被りその中で声を出したいのですが
お勧めのヘルメットはございますでしょうか？ まずボイチャで連携とるようなゲームは音が重要なもの多いからゲーミングヘッドセットを買いましょう。
言葉数が多くて近所迷惑になるなら必要最小限の言葉で伝えましょ。
トラッパー固有建築に入った、とかここのジェネ寸止めしときます、とかで十分です。
ﾜｲﾜｲｷｬｰｷｬｰやりたいなら知らん フルフェイス被って喋りながらゲームしたら多分息が苦しくなってゲームどころじゃなくなると思う
コの字型に立てられる防音パネルとか買う方が効果的 グラムスター購入してみた
コレshoei版ブリットだねホント
チン周りの造りなんてソックリだわ
確かに軽いけど剛性に一抹の不安を感じるな たっか！
出オチのジョークグッズに80000なら、耳ぐらい自作しろ >>47
中野のチェーンと古いマルティロックあるから施錠しに行こうか。
切ろうとしてるのを発見したら通報。 こういう不正駐輪してても裁判なんて起こされないしレッカーなんてこともされない
もちろん警察も介入できない
せいぜい係員なり管理人がきてロックして張り紙するだけ
だからこそナメられるし減らない
とくにこういうことを平然してる50cc原付の連中の割合は異常 個人的には不正発覚時はリミット無しの24時間分追加から
リミット無しの時間課金ぐらいしなきゃ治んないね
一応定期巡回はしてるけど挿した瞬間から普通に
計算されるだけだからやったもん勝ち状態 >>49
車だと悪質なのは専門業者がとことん料金回収
してるからバイクも悪質な奴はやられるんじゃないか >>49
イタズラでチェーンが全て差し込まれてる事があったから、このバイクも路駐するわけにもいかずこうやって停めざるを得なかったのかもよ。
少し肩の力抜いていこうぜ。 >>52
>>47の言葉を信じるなら何度もやってるみたいよ？そんな毎回イタズラはされてないでしょ？少し考えていこうぜ。 >>52
そういう時は看板に書いてある番号に電話すると良い事あるかも
報告してから「んで自分も停めたいんだけどどうしましょ？」って聞いたら
「適当に停めといてくれれば行った係の者がロックしておきます差額は勿論サービスです」って言ってくれてちょっと得した事ある それならそれで駐輪場の管理会社なりに一本連絡入れるのが筋とは思うがね
連絡先なんて大抵看板か精算機のところにでも書いてあるはずだし 車の方は割とカメラついてるがバイクの方はついてないのは結構多いからさらに不正し放題なところはある
バイクでもたまにチェーン方式じゃなくバーを下ろすタイプのとか
ロック板式のとかあるがごく一部
コスト面なのか採用してないところが大半 >>52
ここは遠隔操作で解除出来る所だから電話で理由話せばOK
そういう事が出来ないとしても無断で置いていい事にはならん
断りなくやれば不正とみなされても仕方がないし
こいつは基本的に毎回不正
車は1h800〜900円でリミット無しの地域で
1h100円24h800って場所柄で言っても良心価格なのに
ここは大体11レーン中3台は不正駐車 俺が毎日使ってる10台程度の屋内駐輪場にも不正も多いが
一番タチの悪いのはオイル漏らした馬鹿スクが毎回違う場所に止まってる事
俺のロッコルがオイルまみれになっちまうだろ >>47
サイドスタンド外してバイク転がしたら良いのに
たまにはバイクも昼寝したかろう… 駐輪場でロックしてないバイク見つけたら
ちゃんとロックしてあげるし、場合によっては暗証番号設定もしてあげるのが良いよ 5年振りに復帰するもんでヘルメット探してるんですが色々見てるとSHOEI Z-7が安パイなんでしょうか？ ずっとAraiだったのでXDと迷ってまして 意外なモデルが！オススメ理由はなんですか？
因みに乗ってる車種はツアラーです >>75
Z-7は少しスポーティーな走りをするためのヘルメット
GT-Alr2はオールラウンダー >>73
Z7で間違いないよ
インナーバイザー不要 >>73
XD持ってるけどどちらが安牌かと考えたらZ-7だと思う
XDは口元のダクトを全閉出来なくて常に顔周りに風が流れ続けるから
冬に長距離走ると地味に目が乾くし顔も冷えてくるんだよね
ジェットヘルに比べたら全然問題無いんだけどフルフェイスとしては若干気になるかもしれない >>73
自分もXD持ってるけどZ7推し。別にスポーティーだとかっていう区分けはない。汎用性高いベストセラーで間違いないよ >>73
それで間違いない
インナーバイザー付きは、
デコベンチ効かない
重い
デカい
完全に収まらず視界に入る
ってデメリットがある
外付けバイザーは更に風切り音が大きくなる >>75
ツアラーってことは、ロングツーリングとかもこなすと見えますので
メーカー云々より軽いヘルメットがいいので、その二つならZ7だけど
他メーカーのカーボンヘルメットとかのほうがいいかと。
軽さ、強度、風切り音など総合的にみておすすめはSUOMYのSR-sportがおすすめ ツアラーで、泊まりやロングツーリングこなすなら、サンバイザーのあるgt-air2も悪くないと思うな。
首が弱いなら、軽いZ7が良いと思う。 サンバイザーが必要ないならZ-7で必要ならGT-Air2でいいじゃん バイザー付きメットも今やショウエイ以外でいろいろ有るからなあ z-7推しの人はスモークバイザーどうしてますか？
スモークバイザー付けてないですか？
逆に付けっぱなしですか？
天候や時間帯によって付け替えてますか？
僕もGT-Air2かz-7か迷っています デコ部分のベンチレーションは涼しさの要
涼しさを取るかインナーバイザーを取るか
俺はZ7メロースモーク付けっぱなし >>87
簡単に交換できるから常時スモーク、夜間悪天候時はクリアと使い分けてる。小さめなシートバッグやデカ目のヒップバッグでもシールド入っちゃうからね。 >>73 です
皆様アドバイスありがとうございます！
そもそもXDとZ-7は価格帯と好みのグラフィックでXDに傾き掛けていたんですが評価はやはりZ-7の方が上のようですね
RRシリーズでも飛ばすと浮き上がる様な感覚も有ったことだし今回はZ-7にしてみようと思います！
因みにGT-AIRの方がグラフィックは好みなのですがインナーバイザーいらないなーと
後出しですみませんがアドバイス本当に感謝しております >>83
Z-7にしよう！と言いつつSUOMYはノーマークだったので見てみます、ありがとうございます >>87
夜間走行はやむおえずを除いてしないことにしてる
加えてクリアベースのシルバーにしてあまり明度が落ちないシールドにしてる
どうしても暗くて見えないときはシールド上げる >>87
値は張るが、フォトクロミックシールド オススメ。
朝も夜もコレ一枚でいける。 ありがとうございます。
フォトクロミックシールドいいですね。ただやっぱりお値段が。。
基本夜間走らないことにして、念のためクリアシールドを持つスタイルにしようかと思います。 カブトのRYUKIっていうシステムヘルメット気になるな。はよ出ろ クリアシールドに
そこそこのサングラスかな俺は
タレックスの夜でも見えるやつで 昼も夜もフォトクロ快適だわ
難点は夜のオービス対策ぐらいかなw 送料無料 エレッセ サングラス ES-S205HT メンズ 調光偏光サングラス 調光サングラス 偏光 調光 uvカット ゴルフ 釣りランニング 野球 テニス用サングラス ellesse
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頭頂部の内装が固定式なのね、フィット感よりメンテナンスの方を重視して欲しかったな。 ピンロックシールドにしたいんだけど、普通のフルフェイスのシールドの上からピンロックシートってのを貼るだけでそれなりの効果ってある？ >>103
普通のフルフェイスのシールドの上から貼る感じ？ >>102
取り敢えず、ピンロックは貼るものじゃない
文字通り、両端のピンで止める
シールドとは密着せずに、中空になってる >>104
貼るのは裏側だよ
まあ効果はしっかり出るから買えばいい >>104
普通のフルフェイスってのがどのモデルか分からないけど
ピンロックに対応したシールドとそれ用のピンロックシートが必要だよ ピンロックだけスモークだとディグダクになっちゃうだろ。 >>102
ピンロックシートはピンロックがあるシールド用
だがピンロックが要らなくて張り付けて使用する曇り止めシートはある。 このスレで話題になったことのあるラレリーの調光シート試してくれ
アンチフォグと調光機能の備わった奴
https://www.autoby.jp/_ct/17355146
以前いつも行く2りんかんに置いてて気になってたんだけど
最近置いてないんだよね〜 FC-MOTOに発注したグラムスターが今日届いた
何これ超かっこいいw 今度できるライコでOGKのフィッティングを受けてみたいんだが、
いつ行ってもヘルメットここで
買うって言えばやってくれるもん？ そこでその時に買うものならやってくれるよ
もっともコロナ騒動が収まるまでは中止しててコロナ騒動後にやるのでその時に持ってきてくださいってなりそうだけど >>117
OGKにフィッティングがあるのかどうかは置いといて
ショウエイもアライも買うって言ってもやってくれなかったけど買ったらやってくれた
そりゃそうだよなと思う フィッティングサービスってやっぱフィッティング用の内装があってそこで内装が決まれば通常価格に新内装価格を足して買う流れになるんか？ お得やな…オレもフィッティングで買えば良かったな
いや今の通販AIR2に困ってもいないけど ただし、はずした内装はもらえないのでつるしでいい人はネット購買が特になる
二個持ちだけどZ7はフィッテイングなし、GT-Airhaフィッティングしてもらった 久々に見てみたらフィッティング推しが圧倒的でびっくりしたよ
Z-7かRX-7Xで迷い中、RXが値下げされてて値段がほぼ同じ、、、どっちも使ってる方居ませんか？ >>125
どっちも使ってるけどどう使いたいかによる。
大まかに公道ならZ７サーキットならRX 買って会計済ませたらやってくれるってことかな？
なかなかアレですな・・ま、商売か。
そうか、コロナだから今は密フィッティングは無理そうだね・・
試してみたかったんだが。 >>125
X-14とGT-Alr2とZ-7とRX-7Xを使っています
AB5とJF4も使っていました
事故に対する安全を重視するならRX-7かなと思います
使用時の快適性ならZ-7 >>127
キチガイかよ
お客様は神様じゃねーんだぞ Z-7この前買って頬のところだけちょっと減らしてもらう予定
コロナ騒動落ち着いたら調整してくれるって おれもフィッティングしてもらって、被り心地快適だわ。 フィッティングで自分の頭かたちが日本人標準からはかなり違うらしいと気づかされたな。
もちろん快適。 >>139
ありがとう
まだ出てないのね
グレーの現物見れたらなと思ったんだよ >>126
>>128
ありがとうございます、快適性と安全性よく考えてみます OGKのフィッティング受けたことあるけど、Mの帽体にLのインナー付けるとか位だったよ
外したインナーはそのまま持たせてくれたし、
その時持っていた別のOGKのメットも、買ったばかりで既にインナーが破れていたのを無料で交換してくれた 買ったばかりでインナーが破れるなんであるんだ
普通は買ってすぐなら破らなきゃ破れるようなものじゃないよ
まずそこに驚き 新品なのに破れたインナーって時点で色々とおかしいな
OGKを誉めてるようで実際はめっちゃ貶めてるじゃん >>142
直して貰ったのは新品じゃないのか
勘違いだなゴメンね アライのヘルメットの内装交換だけど、昔の廃盤のヘルメットデモ
システム内装とシステムネックはだいたい合うね
システムパッドは合わないのもあるので注意 >>145
書いた通りだよ
新品のメットもかぶっていった古いメットもインナー交換してくれた
古いって言っても買ったばかりだったので、新品のインナーが破れたと言うのがサービスマンとして見過ごせなかったんだろ？ 久々にX-9の内装洗濯したらセンターパッド崩壊した…。
保管しといた虎の子の新品内装をセットしたけど、懐かしい装着感w
あのフォーム材っぽいのがもっと別の素材なら、内装ももう少し長持ちしそうだけど
メーカーとしちゃ当然長持ちなんざさせたくないわな。
デッドストック内装も時折オークションに出てくるようだけど、値段と競争率が凄いな…。 >>151
>デッドストック内装も
それもそろそろ限界に来てるだろ使わなくても加水分解するで 正直、ショーエイの内装は加水分解するの早いからね…。
X-12ですら既にスポンジがポロポロと粉になるから。
その点アライは寿命が長いわ。 NAPSにヘルメット買いに行ったら「フィッティングサービスは当分中止」とのことで ショーエイの内装は通気性の良さ出すためか頭頂部メッシュ素材でそこにスポンジ貼り付けてるから
そこが剥がれやすかったり、ボロボロになりやすいみたい
OGKは単なる布地にスポンジ貼り付けてるからか剥がれにくい
全体的に生地は安っぽいが >>151
上で書いたけど頬のシステムパッド以外は代替可能だよ SHOEI内装の加水分解、あっさりダメになる個体もあればすげー粘るのもあって、よく分からんよな 1年持たないんだったら、数ヶ月在庫だっただけで大ダメージ負ってることになると思うんだけど 使わない方が持つね
今2個目のZ-7使ってるけど2個目買ってからもなんかもったいなくて古い方ばっかり被ってたら
結局新しいほうは1年以上使わなかったけどその間新品同様だったよ
1年持たないなんて事はないw 加水分解するってことは気化した石油系薬品があるって事だけどそれぐらいは折り込み済みで対策しててほしいなぁ
もちろん箱から出さなかったら痛まないと思うよ 案外、スコーピオンの内装が丈夫
10年近く使ってるけど、
問題なし 8年くらい前に買ったクエストは今んとこまだ平気だな >>152
俺のは幸い大丈夫そうだった。
>>156
ありがとう。
X-9じゃないが、手持ちのZ-7とZ-6でちょっと実験してみた。
後頭部にコーションプレートのあるZ-7のセンターパッド、Z-6にピッタリついた。
(ガラケーの画像でごめんね)
ttp://imepic.jp/20200515/695590
よく見りゃ前後樹脂の取り付け部の形状が全く同じ。
スポンジの穴の形状は違うからベンチ性能が変わっちゃうと思うけど、急場しのぎにはなりそうだね。
ttp://imepic.jp/20200515/695600
ttp://imepic.jp/20200515/695601
チークは前側溝のフックとボタンは合うけど
後ろ側のフックの位置が合わなかった(Z-7のが長い)。 >>168
メーカーの販売サイトを見たらZ-6の内装は普通に売っている。
XシリーズはX-12までだな。 質問させて。ヘルメット買ったら付属してるステッカー、あれ皆んなはメットに貼ってるの？
特にGPライダーのレプヘルのやつ >>170
たしか昭栄は絶版後７年くらいは販売するようだ
Z-4の内装が売ってなくてすき間テープでなんとかしたよ
アゴベルトについてる合成レザーもボロボロになるよな
これは汎用性が高いからいいが
初代J-FORCEの内装も売ってなくて困ってる これは使わない
期間が長く箱に入れていたのでもうちょい使えそう >>171 シールドに貼ってる 本人が張ってるから >>173
よりレプリカ仕様に近づけてるんだね
雨で乗れないし、メットにステッカーチューンでもしようかなって >>172
Z-4とかもちょっと固定方法が違くなるが
Z-6とかのが付かない事はない アライのプロファイルの内装なくなりそうだから発注しておいたよ
あとアストロJのパッドも
密閉しておけば劣化は最小限だと思ってる みんな物持ち良いんだな
扱いが雑なのか、メットロックが良くないのか、内装がダメになる頃には外装も傷だらけになるし買い替える アライは早急にスピーカーホールの空いたシステムパッドを開発しパーツ購入できるようにしろ ラパイドネオはよく出来てるけどアゴの出っ張りが結構気になるな
昔からのアライファンとしては滑らかなラインが損なわれた気がするよ いつまでも古いヘルメット使い続けてる安全意識の低い奴ばかり集ってて酷いな 後継モデルが出たら買い換えてるよ。被り心地は新しくなる度進化してるのがわかる OGKの夏（コロッて伸びた？）販売のryukiで
初システム行ってみることにした。
顎マウントカメラの運用に一工夫必要だが・・やってみせる！
重さ自体はカメラとモバイルバッテリーで慣れてるから心配はない。 OGKも質、値段ともよくなってきたんだし今度はマルシンあたりにもうちょい頑張ってもらいたい。
リードはデザインが気に入った人が買う感じかな？ >>180
一度も落としたことないのに
新品との安全性の違い定量的に説明したデータあるん？ 僕のツアークロス３が製造から8年経過してそろそろ買い替えを考えているのですがツアークロス４はもう発売されているのでしょうか？ アライはいい加減ツアークロス４だせよ、スピーカーホールも付けろよ なんでショウエイもアライもアドベンヘルメットは放置プレイなんだろ？
市場は日本より欧米の方が大きいから新型出すメリットあるだろうに
NOLANやAGVに市場を奪われるんじゃないの？ そういえばアドベンチャーバイクにアドベン系ヘルメットのライダーってあんまり見ないな。 GTAIR2のインナーサンバイザーで景色が汚れるって言ってる妄想貧乏人がいたけど、インナーサンバイザーで見たほうが景色がキレイに見えると最近気づいた
貧乏人の嫉妬は嫌だねぇ 死ねばいいのに >>187
SHOEI HORNET ADVなら2015年春発売だろ、５年なら放置されてるとは言わないと思うがな。
Z7が2014年春なんだし、Z8（仮称）の次位だろ。 SHOEI GT-AIRが2013年春、GT-AIR2が2019年春で6年サイクルか。
本来なら今年春にZ8出てもおかしくないが、新規ラインナップのグラムスター今年秋に出るから、Z7以降はサイクル一年伸びた7年サイクルなんじゃないか。
今年の秋に欧米で発表・発売、来年春に国内発売だろうな。 買って教習所に通った期間のみ使用で15年以上光を浴びてないヘルメットがあるのですがもう劣化してますか？
当然ですが塗装は綺麗なままです >>195
管理状態によっては内装の樹脂やゴムがボロボロかも
メーカー型番は？ ただでさえ中国工場のみでしか造れない状況でコロナだからそもそも発売できるのか怪しい 某量販店の店員いわく、今月末に極小数だけど入荷はしてくるみたいよ >>191
だから何回も言ってんだろ！
秀吉が朝鮮出兵したのは耄碌してたんじゃなくて列強よりも先に明を抑える必要があったんだよ
その節穴の目ん玉を潰して耳ちぎったろうか？ それに成りすまし朝鮮OGK Kabutoとか安全意識のない貧乏人ですか？ 17時頃にインナーバイザー使って18時に思い出してバイザー上げたらまだまだオレの世界は明るいやないけ！
って晴れやかな気分になったんだが
インナーバイザーは本当に眩しい時だけでいい
つーかその為にAIR2選んだんだしな インナーバイザーとフォトクロミックで悩んだ結果フォトクロミックを選んだ
ホーネットADVとゴーグル使ってたけど鼻が圧迫されて息苦しいんだよね
インナーバイザー式は気温が下がると曇るし フルフェイス買おうと思ってルンだけど1万前後でオススメある？
Amazonで買おうと思っててヤマハかogkが安いからどうなんだろ？求めてる性能は安全性は勿論遮音性とか風切音がしないのが欲しいんだけど もう1万は出さないとそいつらも買えないんじゃないか？
風切り音とかも少なめとかならあと2万以上だしてShoeiの安いやつ >>212
1.5万のヤマハやogkのフルフェイスは5000円前後の無名メーカーとかよりは全然遮音性も高いでしょ？ 2万円以下のフルフェイスじゃ静粛性や快適性には期待できないと思う
頑張ってもうちょい出した方がトータルで得になるんじゃないかな
ひとまず最低限でいいから欲しいという事ならヤマハのRollbahnとかで良いんだろうけどね >>215
ヤマハやogkより2りんかんPBの方がクオリティ高いの？ 予算決まってるならこっちのスレでこの予算で一番静かなフルフェイスって何って聞いてきた方が早いんじゃないかな
低価格ヘルメットスレ（〜25000円） Part3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573685666/ >>219
大して差はないんだね。
hpとか見てみたら店舗まで行ったら頭の形とか測って中の調整とかもしてくれるみたいだし2りんかんPB買ってみようかな。値段もフルフェイスで1万ぐらいで何種類かあるし 前から思っていたが
リードのSTRAX SJ-8ってピザ屋でよく使ってるよな。 https://www.autoby.jp/_ct/17359867
RX-7X FIM、アストロ GX 7月
CLASSIC AIR 6月
CLASSIC AIRのアイスブルーはいい色だな。フルフェイスでも採用してほしい。 低価格のヘルメット求めるやつの命は安物なんだろ。
よく自分の命得を15000円程度で守ろうとするよな ここ十数年、アライのジェットヘルSZ、MZをずっと通販で買ってきたんだが
先週CT-Zを買ったら同じLサイズなのに脱着きつかった
なんか変わったの？ >>225
CT-Zはフルフェみたいに頬の絞めつけがあるからそう感じるのでは？ じゃあ何万かけたらお前の命に値するの？
かけたらかけただけ本当に生存できるの？
そもそも一万円の価値も人それぞれだよね(貧乏)
って一瞬イライラしたけど実際一万はねーわ シャープテスト見てると、1万未満のメットでも星四つとか取ってて、ほんまかいなと思う。 なんとなく上限はないけど下限はあるな
アライのカーボン26万超とかagvのピスタGPRR 20万超とかまではいらないけどやっぱり数千円では不安だし >>213
ヤマハ＝韓国製 OGK＝成済まし在日朝鮮人企業
ニダ 値段と安全性は、比例しない
値段と快適性は、ほぼ比例する 今まではこんなことなかったのに、今年はベンチ穴から虫が入る事案が２回もあった
高速で蜂みたいなのが入って来てたまげた
サービスエリアで速攻でメット取ったら蜂の細長いやつがポロっと落ちた
チクチク刺されて痛いのなんの
エアインテークは閉めたほうがおいで
マジで
ちなRX-7X オレもベンチから虫入ってきた(^_^;)
シールドの外かと思って手袋で払っても動かない！！ギョッ！！下道で横に寄せてメット脱いで出ていってもらった、、、ベンチ穴に羽が残ってた
高速だったらパニックになってたかも、、弱っちいオレorz 何処のエアインテークから入るの？口ならRX7はフィルターついてないの？ それベンチから入ったんじゃないよ、もともと入っていた卵が孵化したんだよ
内装めくってみな、幼虫がウジャウジャいて卵がへばり付いてるはずだから そうなの？
頭とメットのスポンジの隙間をメリメリ進むんだよな
走っててメットに何か当たった感覚はなかったんだ
頭の穴から入ったのかなーと思ったの >>242
ねーわ
ふざけたことぬかすなクソ野郎が わいもデカイ虫が潰れた状態で穴にはまってたことあるからエアインテークは閉め定位やな アライの口元のベンチに蜂が飛び込んできた時は最悪だった
口に虫汁付いて臭いのなんの お前ら本当に情けないな、そんなんじゃ路面のマンホールも避けられないだろう
俺なんかガキの頃ボクシングやってたから真夏の夜でもシールドは綺麗なもんだぞ 坊主刈りだからインナーキャップ使ってるんで虫対策は大丈夫だな
加えて社外のロングスクリーン使ってからはバグストライクは激減したわ インナーバイザー下ろしてベンチで潰された生き物の汁が付いてたらびっくりするだろうなww ↑それそれ！バイザー下ろしたら、虫の羽が付いてた！！ギョェ〜 バイクにロングスクリーン付けたら大抵カバー出来るよね。 ロングスクリーンは炎天下だと風が当たらなすぎて暑い。
おもちゃっぽいと初めは半分馬鹿にしていた電動スクリーンは驚くほど快適だった。 ogkでも安全性は問題ないんじゃないの？
安ヘルメット使ってて真っ二つに割れてたとかあんまり聞いたことないし
差があるとしても差が出るほどの勢いで頭打ってる時点でって話だし
ジェットヘル買うときにいろいろ試着したけどアライショウエイとそれ以外って圧倒的にかぶり心地に差があるよね
値段の差はそこなんじゃないの？ >>262
> ogkでも安全性は問題ないんじゃないの？
と思われていたところがJIS認証取り消しで揺らいだ まあSG、PSCは通ってりゃシェルが簡単に割れるような粗悪品って事は無いんじゃない？ >>238
欧州メットは昔から高いのでもポリカが多いよ、今はカーボンやケブラーも
貼り込むから工法違うかもしれんが >>262
値段は安全性とは比例しない
値段は快適性とはほぼ比例する
あと、OGKは安売りメットじゃないぞ
アラショーがもっと高いだけで、OGKも他よりゃ高い >>226-227
サンキュ、顔でかいからチークパッド交換検討してみる 安全性についての真偽は嘘
ただ生産拠点としての国内工場が認定を取り下げられた 未だにOGKのJIS取り消しで騒いでる輩居るのかｗ
生産品質管理項目の不備って話なのに 生産管理不備
＝安定した品質の根拠が崩れた
=安全規格に通った製品でも市場に出回っている製品が本当その品質を維持しているか不明 OGK最悪だな
ちゃんと突っ張りしてたらこんな事にはならなかっただろうに 客に嘘ついても行政（特に税務署）には絶対に嘘をつかないのがカタギの会社 >>276
ソープランドの保健所の臨検じゃないけど、カタギの会社と行政がわかってる場合は、
ガサ入れ（臨時監査）前にそれっぽい警告してくるけどね
いつもパクられてる会社の場合はいきなりガサ入れされるけど 警告なり改善勧告受けてなきゃいきなり停止はねーよｗｗｗ >>278
だよな
勧告受けても無視
それがogk >>276
製造工程ごまかしてました
けど安全上は問題ないと言ってくれました
と、第三者じゃなく自分で言ってるわけだ
第三者方面の見解も出てたはずだから、安全性に変わりはありませんと言いたいならそっちを貼らなきゃ 製造工程に問題はあったけど製品としての安全性は問題なかったってのは
ただの結果オーライってことじゃね？ ヘルメットの話題には違いあるまい
お前の気になる話題も出していいんだぞ
３つ４つ並行して話進めるカオス感こそ賑ってるスレの醍醐味だろう JIS取り消しって製造業にとっては驚天動地の異常事態だと思うんだがな。
そんなところの製品を使うほうがどうかしてる。
ましてやいざというときに命を預ける保護具なのに。 OGKの問題はJIS「認証」の取り消し
JIS規格は製品に対するもの、JIS認証は工場や生産体制に対するもの
よくあるISOxxxx認証取得なんてのと同じ類
製品であるヘルメットのJIS規格適合とは関係ない
取り消されたのは国内の工場の認証
もともと国内で20%、中国で80%を生産するということで認証を取得しというのが認証取り消しの理由
当初、認証と規格の話が曖昧なまま報道され
ヘルメットの規格適合が取り消されたという誤解が広まったのが真相
上記のような説明があった後も
JIS？何それおいしいの？レベルの人たちの間で誤解は続いてるわけだ >>287
気づかず一部削除してしまったようだ…
【】内を追加
もともと国内で20%、中国で80%を生産するということで認証を取得し【たにも関わらず、国内生産の割合がずっと20%を下回っていた】というのが認証取り消しの理由 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Λ＿Λ ＜ ふぅ、チョッパリのふりは疲れるニダ
<丶｀∀´> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣ ⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
〈＿フ__フ
＼从/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Λ＿Λﾊｯ! ＜ なっ、何見てるニダ！
< ｀Д´ > ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣ ⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
〈＿フ__フ 医師免許取り消された奴がどんな屁理屈言ったってむなしいよな〜
僕は医師免許はありませんが素晴らしい診察に完璧な手術が出来ますよ!!!!ってｗｗｗ JIS取り消しでRT-33が店頭2万前後で買えるようになれば買おうと思ってたのに、全然値下げしなくてがっかりした JIS認証は免許じゃないし、取ったから何ができるとか、そういうものじゃない
医師免許になぞらえて叩くのは、アホか悪意のいずれかだな 朝鮮人キライ
叩く奴らの理屈はそれだけだよ
他はどうでもいいw OGKはあほな事したなぁと思うけど
叩いてる側もあまり頭よくなさそうなのがね あんなザル審査のJIS取り消される企業なのがアウトなんだが >>290
ブラックジャック先生ディスってるのか？ ヤマハ(韓国)とかOGKとか 貧乏くさくて買いたいと思わんな マルシンのヘルメットをかぶり、
コミネのライジャケを着て、
ワークマンの安全靴でツーリング >>306
鼻を変な形にはしないでくれ・・・ww
でもマルシンは免許取る時に持ち込んで使ってたからマジメにちょっと愛着持ってるなぁ
最高峰のアラショーとはまた違う良さが有る >>304
トイガンも作ってるから遊び心もバッチリだな ＤＩＣのヘルメットこそ至高にして究極
大さんも納得の逸品 >>312
ケニー・ロバーツも大絶賛してたよな、曰く「頭の真正面に“チン○”って書いてあんだぜ！」 >>309
これは突っ込むべきなのかどうなのか…
真に受けていいの？w
マルシン違いだからね >>314
両方ともマルシン工業株式会社なんだな
英語だと違うけど ヘルメットもモデルガンもハンバーグも、我らがマルシンをよろしくおねがいします！ RYUKI、既存のシスヘルから100g軽量化って謳ってるけどコレKAZAMIのこと？
たぶんそうだよね、価格的に見ても
もしそうならOGKが頑なにRYUKIの重量について具体的に語らないのもわかる気がする
youtubeでサンプル借りてインプレしてる某氏も忖度しまくってて実質CMだし OGKのライダーを指さして笑ってるおっさんどもが三鷹ナップスにいたわ。
てめえらのイエコンほど滑稽じゃねーわ。 ＊
＊ 【息吐くように嘘を吐く】 ＋
∧＿∧ ＿∧
＋ <*｀∀´>｀∀´> ＜嘘つきは韓国人の始まりニダ！！
n／ ＼n ＼n
(((ﾖ ） ﾉ＼E) ﾉ＼E))) ＜嘘をつかない韓国人は死んだ韓国人だけニダ！！
（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J >>318
＞OGKのライダーを指さして笑ってるおっさんどもが三鷹ナップスにいたわ。
＞てめえらのイエコンほど滑稽じゃねーわ。
俺はマルシンとワークマンだぞ。 makuakeに未来感溢れるヘルメットが出てるけど15万はちょっと手が出ないｗ >>324
クロスヘルメットX1ですかね
このスレの中にヒトバシラー立候補者はいらっしゃいませんかー？ これかな？15万はなぁ…
AV Watch: カメラとHUDで“360度視界”、バイクヘルメット「クロスヘルメット X1」.
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1253606.html それそれｗアベちゃんがもうちょっとくれてたら行ってたなｗ 欲しいけど頭でかいから62cmだと無理かもなんだよなぁ X-14 76000円、フォトクロミック 18000円、SENA 10C 49800円 これならX1買えたな。 連続稼動時間が短い気がするな
休憩毎に充電しないとただのデカイヘルメットになってしまう 本当に送られてくるかな？以前のkickstarterのスマートヘルメットは金が集まった途端ランボルギーニ買ったり散財して結局製品出来なかったろ。
他の分野でも結局できませんでしたーってのが何件もある >>333
ALL in方式だから安心しろ
しかもMakuakeなら保証もしてくれるだろ >>331
そうか
インカム相当内臓と考えると、そこまで異常に高いわけでも無いな 買おうと思ったけど連続稼働が短いのと防水が弱いのでやめた
ロンツーじゃ使えん >>328
自分も頭大きいから、値段はともかくサイズがなーみたいな感じ
そうでなくても外側大きいヘルメットだし、一番大きいサイズだと見た目どんなになるのかw
https://i.imgur.com/3A2Zf5O.jpg >>339
SHOEIとかみたいに帽体を複数用意しないかもよ？
内装だけでサイズ調整とか。 >>339
この採寸方法だと頭が楕円形だったり絶壁だったりすると前後左右がつかえるんだよ
なんで前後左右幅を計らせないのか意味が分からん んなもん100人いたら100人違うフィッティングにサイズ用意とかあり得ねーだろw >>342
つかえるとそもそもかぶれない、あとは内装で調整したらいい 今度はアライがDリングしか作れない技術の無さをこだわりとか言いだしたなwww >>344
本気で言ってる？
いや、アライじゃなくあなたのことだけど >344
自分のこだわりをアゲるために
他をサゲるのは社風なのかね？
自信がないのかな。 >>345
実際の事故でヘルメットが正しく装着されてないせいで事故が起きてるが
Dリングとワンタッチバックルの差異なんてデータがないぞ
うっかりそんなもんあったらメーカーは訴えられる。
外れにくいのはデータで示せても実際の運用で
首がもげる限界以上の性能必要ないでしょ。
頭悪すぎでしょ >>347
アライMX2の頃にはフルフェイス型オフヘルは危険とアライニュースで書いてたから
社風だな。 SHOEIのGT-AIRから使い始めてるバックルは随分と開発に時間掛けたみたいだよね。 なんでSHOEIはネット通販の玉数が少ないの？
Amazon楽天ですら中々ヒットしないしサイズのバリエーションも少ない
値段も明らかにおかしいのあるし >>351
釣り乙
マジで今更言ってるならお前には通販は向いてない
店舗で手取り足取り教えてもらいながら買え なんで今教えてあげないんだろ……レスの手間までかけて馬鹿にしてるのに
通販やめてるから、の方が文字数少ないぞ アライはインカムを装着できないようにするべきだ
あとフルフェイス以外は作るのやめた方がいい
どっちも安全とは言えない >>347
アライのこういう老害に似た姿勢が本当に嫌い。
こだわりだけを誇れば素晴らしいのに。 >>355
今度出るアストロGXはインカム取り付けやすくしたそうだぞｗ >>351
通販サイトへの卸を絞ったから
アライもだけど実店舗で週末セールなんかの時にフィッティング込で買えばそんな高くはないよ
アマゾンで定価よりはるかに高く売ってるのは馬鹿が引っかかるの待ってるマケプレの店 X-14買おうか悩んでるんだけど、話題に出ないぐらい微妙なの？
それとももう旧型扱いなの？ >>360
あれほど尖ったヘルメットが公道を流すのに必要かな？と思う。
俺もJ-ForceIV、Neotec2、X-14を併用してるけど、X-14はサーキットで
しか使ってない。
公道での実用上一番困るのはシェルとディフューザーの大きさじゃないかな。
前後にすごく長いから、トップケースやスクーターのメットインに収まらない。
内装の前傾を変えられるシステムも、前傾対応にすると下がほぼ見えなくて
サーキット専用ですら不自由することがあるくらいなので、公道で使うことは
万に一つもないと思う。
内装のフィッティングもツーリング用に比べるとかなり硬質。被ってて疲れる
場面があると思う アライのヘルメットはRX-7X以外は購入する気が起きないな
普通に走るだけならショウエイで充分だと思う
>>360
話題になっていると思うが、新作がほとんど無いから話題が枯渇している >>360
街乗り用途のみならワンサイズ大きいのを買っとけ
そもそもグラフィックで気に入ったのがあるとかじゃなきゃ他を選んだほうが幸せになれると思うが 皆さんアドレスありがとう
普段ネオテック2使ってて、尖った性能のヘルメット欲しくなったんで、質問しました。
ちなみに、ヤマハ乗ってるからという理由で、今度出るノリックモデル買おうかと悩んでるんだけど、本当はマルケスの祭モデル欲しいです。
ヤマハ乗ってるのにマルケスモデルだと変ですか？ >>347
ツイッター見ればわかるけど
ワンタッチ式のバックルは採用しないのか？って声に対して
うちはDリングの方が安全だと思ってるんですって言ってるだけだから
他社sageの意図なんか無いだろアレ >>365
マルケスは受注生産だから、もう注文できないかと >>344
Dリングの実績は分かるが、新しいものにチャレンジする気が無いという姿勢が見えて萎えるな。
https://mobile.twitter.com/araihelmetjapan/status/1263228843545911296
SHOEIは手間暇掛けて、専用バックル開発し、GT-AIRに採用してるわけだし。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>365
マルケス祭り（宮川大輔）モデル探して買え！ webikeでもマルケス モテギ3在庫有るね。
サイズによっては完売してるけど。
https://www.webike.net/sd/24080063/ >>365
ヤマハ乗ってるならノリック買えよ
しっくりくるわ >>365
欲しいのはマルケス祭なんだから、ノリック買うと後悔するで でもこのDリングタイプが一番安全性が高いというのを知らない方も多いのでは？
バックルタイプでも当然、ヘルメットの安全基準をクリアしたものを使っていますが、安全マージンがDリングタイプのほうが高いんだそうです。
らしいよ… 安物のラチェットは部品がデカくて喉へのフィット感が悪いな． SHOEIはようスマートヘルメットの情報更新してくれよ
一年以上ほったらかしやから先にやられるんやぞ >>360
被ってるけど夏は暑い
それ以外は使い勝手かなりいいよ
特に視界がすごく広いのが個人的に気に入ってる Dリングの方が安全性高いって考え自体は
SHOEIのX-14がDリング採用してる事を見てもアライだけがそう思ってるって訳でもないしなぁ Dリングのほうが被り心地というか締め心地がいいから好きだ
そんな俺はアライ派 俺もDリング派だけどDリングの方が安全だからそれ以外は作りませんってのは思考停止だなぁとは思う
Dリングに匹敵または超えるような安全で快適なラチェットを開発すべく研究していますくらい言って欲しい 時速300キロを想定するX-14やRX-7XがDリングを必要とするのはわかる
時速60がメインでたまに時速100のGT-Air2はラチェットで構わないだろう
アライの頭が堅いのはそのあたり Dリングがどんだけ安全であっても絞めなきゃ意味ない
Dリングだと面倒でちょっとした移動の時とかに
絞めないなんて事多いと思うけどな
そういう人の為のラチェットやらなんやらなんだ
けどね そんなに面倒じゃないだろ
ちょい乗りでDリング絞めないやつはラチェットでも絞めないと思うが >>387
それは根拠のない暴論だろ
386もそうっちゃそうだけども
個人的な印象として閉め忘れて片手で絞められるかどうかはでかい Dリング閉め忘れると紐が風でプラプラして邪魔だし結構目立つ気がするから
ちょい乗りの時に絞めないという選択肢は無いかなぁ >>387
ワンタッチバックルをプラプラさせてるのは結構見ますね ヘルメットのアゴ紐云々だけど流石にリッターバイクに乗ってる奴じゃ無いだろ？
中型以下に乗ってる奴の意識なんてそんなもんだし、大した速度で走ってないから
アゴ紐締めてなかろうがどうでも良いと思うわ
そのクラスの為にバックル開発する必要も無いし いい歳した大人がリッターって言えば黙ると思ってるこの時代遅れ感w
そんなだからバックル一つ新しいもの作れないんだよwww 顎紐はずっとD環ばっかりだな
なんとなく紐を通して折り返して締めて、先っぽをボタン留めるとなんとなく気分が変わると言うか
なにも意識することなくさらっと全ての準備が出来るのも乗り慣れたのかなと思えるけど
バイクからスクーターに乗り換えたらD環からラチェットにするかも sharkもX14やRX7みたいな位置付けのモデルはD環で下位のツーリングモデルはラチェットだね。 アゴ紐の固定方式に特に拘りはないけど、これまで欲しいと思って買ってきたメットが
たまたま全てD環だったからラチェット式って使ったことないわ
典型的なSHOEI頭なんでアライは買ったことないんだけどね
ちなみに今持ってるのは
X-9 JOUST
NEOTEC
J-FORCE4
HORNET ADV
EX-ZERO
VFX-WR FAITHFUL
の6つだけど、意図してないのになぜか全てD環ｗ ↑
NEOTEC ✕
MULTITEC ◯
勝手に後継機種持ってる気になってしまった… SHOEIほどのメーカーが開発したラチェットが悪いはずが無い！と思ってるんだけど >>367
ビンボー学生や底辺だと125ぐらいのスクーターしか買えない時代だもんなw
合掌…
せめてヘルメットぐらい贅沢したら？ >>393
サーキット走るときは100ccでもD環だし、公道なら多くの場合リッターでも
ラチェット。嫁のカブトと比べてSHOEIのは丈夫そうなので、根拠無く信用
してる。
ちなみにジェットだとD環は持ち歩きが面倒 >>381
レース用モデルはD環でないとレギュレーション通らないのよ。
当然国内のレースでも草レース以外はD環だと車検ではねられる（装備不良は
「今回だけね」で通してくれることもあるんだけど、D環は絶対ダメ）。
レースでなくちゃんとしたところがやってる走行会でもD環はダメってことが
あるから、サーキットを視野に入れてる人は参考まで。
そういえば、AraiがFIMレギュレーション通らなくて、レース専用とかいって
情けないモデル出してきたなぁ。どうしちゃったんだろうArai… >>406
わわ、間違えた。寝ぼけてる模様
D環だと車検ではねられる→D環でなければ車検ではねられる
D環は絶対ダメ→D環以外のヘルメットは絶対ダメ
D環はダメ→D環以外はダメ 情けないレス出してきたなぁ。どうしちゃったんだろう>>407は まあアライがショウエイを抜いて業界1位は目指さず
尖った2位でいいと言ってるようなもんだからしょうがない
ラチェット欲しければアライ諦めてショウエイ買えばいい >>408
エビデンスは？サーキットレギュレーションが変わるほどのデータがあるんでしょ？ 原チャリはずっとワンタッチ
原二になってラチェットのジェット
250ccや大型乗るようになってGT-Airにした俺は今更Dリングは無理だな面倒で ヘルメットをかぶると髪の毛がセンター分けでペチャンコになるのよね
出先で店にもはいりずらいｗ
帽子をかぶれば良いんだろうけどウェアーと帽子が合わないんだわ
髪の長さが10cmくらいなんだけど切って短くしたらペチャンコにならないで済むのかね？ >>411
実際データ上の差はあるだろうけど
現実にはどっちも首がもげても切れないレベルなんだと思うよ
意識が高い()のは結構だけど科学的現実と理想の折り合いの問題
実際実用レベルで問題が起きたらアメリカあたりじゃまず売れないし >>413
バッグに寝癖直しミストと櫛を入れとけば少しはマシよ >>406
偉そうな事言ってるけど支離滅裂のガイジじゃん……。 >>413
短くてもつぶれるよ
とりあえず水道を探してしっかり濡らしてガシガシする ラチェットだDリングだよりも髪があるかないからやろ Dリング面倒だと思ったことないなぁ。ささっと付け外し出来る。
でも何故だか目の前にあるのを閉めようとすると、やり方を戸惑ってしまう…。 SNELLではDリングが要件
本来ならアライは「ウチは厳しいSNELL規格準拠にこだわってます」と言いたい
でもCLASSIN MODやトライアル用はJISしか通してない
そこで捻り出したのが「Dリングへのこだわり」ってことでしょ どうでもいいがバイク乗りはなぜ「ずらい」って表記を好んで使うんだ？
何かのネタなの？ 仕事でも誤字が多い人を見かけるわ
濁点を遣うときは基本的にまず濁点を外して分けて考えて意味が通じるならそれが正解
やりずらい→やる＋すらい 誤
やりづらい→やる＋つらい 正 >>423
地面とか、図面とか、鼻血とか、頭痛とか 定期的にワンタッチバックルをデイスってるおじさん湧くけど
親でもコロされたのか？ >>422
バイク乗ってるやつは低学歴が多いからだぞ 個人的にはD環は面倒だけどな。
今持ってるヘルメットで一番楽なのはAir-ForceRSだわ。
MFJも通ってるし。 なんで納車って言うんだろうな
受け取りとか引き渡しとかほかにピッタリの表現があると思うけど アライの拘りの理由は読んでないから分からんが、衝撃でバックルが外れてしまうかもしれないリスクかな？
じゃあ四輪のシートベルトはどうなんだって話だが、あれは救助の観点から外しやすさも必要だからなんだが、ヘルメットのあご紐も同様の観点から外しやすさが必要かっていうと、どうだろうか？
あー、やべー、ここまで書いて思った。これが拘りか。俺はだいぶアライ教に侵食されてるなw 新車が発表！
と見出しが踊る今、バカッターにまで求めるのは酷だろう
でも、納車はされるものだよな
レストランに食事に行って、給仕したって言わない
量販店に家電買いに行って、接客したって言わない >>431
リアルでもそれ言うやつ居るからバイク屋さんお疲れ様！とか嫌味言いたくなってしまうわ
さすがに人間関係壊せないから言えないけど >>433
いや、自分が何かに拘るのは良い事だよ
コダワリの無い人なんてつまんない
それを他に求めたり、押しつけたり、マウント取るのに使ったり、そういう宣伝手法を取ったりするから呆れられるだけで クルマの世界も納車した納車した騒いでるよ
それをわざわざツイに載せる層がそういう感じなのかね
リアルだとクルマとバイクに関わらず明日納車ですとか昨日納車でしたくらいは口に出してる人多かった気がするけど納車しましたは自分も周りも言わないな そういえば随分前だが顎紐なしでロック機構みたいなのが付いてるヘルメットがあったな >>437
普通に「納車された」と書けば良いだけなのにな >>433
四輪と違って、受傷直後にヘルメットを脱がす必要性って二輪ではあまりない
気がする。サーキットでコケてもコース内ではずすのは絶対NG、医務室で診て
もらうまで外さないのが原則だし、公道でも事故って揉めてる間はヘルメット
被ったまんまのことが多い（経験上）。
システムヘルメットの生みの親って俺が知る限り恐らくBMWだけど、ああいう
ヘルメットを作った理由が「受傷直後に気道確保が必要な場合、フルフェイスだ
と作業が難しいため」だったりする。決して開放感がどうのって理由じゃない。
Araiは頑なにシステムヘルメットを嫌ってるけど、安全に対する思い入れって
本来は同じなんだよね。後追いでいい加減なシステムヘルメットが出てきてか
らグダグダになってるけどさ。 >>437
納車です納車でしたは、間違ってはいないからね
(日)とか(手続き)とかが省略されてるだけで >>442
NEF Sudより先に四輪でGPAが同じようなヘルメット出してる。
80年代初頭によく使われてた 納車しました
業者乙
のやり取りが様式美なんじゃないの？ >>427
はい残念、ウチはOCNバーチャルコネクト(IPv4overIPv6)での接続なんで
IPv4アドレスは共有なんだわ
技術が無いのを指摘されて返す刀がコレかよw
マジで末期だな >>440
おそらくではない
発売時にBMW社が世界初の市販システムヘルメットの謳い文句をカタログに載せてたし
トラブル時に外し易い赤いボタンが云々の記述もあった >>446
様式美なんだけど
さすがにウンザリしてきた >>405
> ちなみにジェットだとD環は持ち歩きが面倒
どうしてですか？ >>413
自分もそれが気になって以前ヒトデみたいな形をしたヘルメットライナーを買って試したことがある。
確かにそこそこ効果はあったけど、厚みが結構あるのでヘルメットが若干持ち上がり気味になってしっくりこないのと、イボイボで1時間くらいすると頭が痛くて我慢できなくなった。
やっぱ帽子か水つけた手櫛でごまかすしかないか｡。 今まで安物ジェットだったんだけど外出られるようになったからフルフェイスデビューしようと思う
軽いのがいいな
かといってカーボン買う予算はない >>454
カーボンもメーカー選べば安いのあるよ。
SHARK、Wins、ZEALOTあたりは下手なARAIやSHOEIの一般モデルより安い。 >>440
物事の捉える角度が変われば評価も千差万別になるのも仕方が無いよな。
システムメットも一長一短有るのは当たり前なんだから、良い悪いじゃ無く、ユーザーが自分のニーズで判断するだけだよな。 >>415 417 453
いろいろサンクス！とりあえずミニブラシを携帯してみるわ >>458
安全性と言えば、SHOEIは下側の内装がぽいぽい取れて安全にメット外せるシステムあるよな。
あれって下位モデルにも付いてんのかな >>457
カーボンなら何でも良いわけじゃねえのよ
馬鹿や情弱御用達の安物カーボンは失せてどうぞ >>452
マジでそう思ってる節があるよな
納税とか納品とかっていう言葉についてはどういうもんだと思ってるんだろう >>451
ラチェットなら顎紐繋げて
そこを持つんじゃない？ ヤンキーが発音するとｼﾞｭｼｬｼﾔｯｼｬｰ！になるからダメ Nolanのチンガードが外せてジェットやフルフェイスになる奴買おうと思っているんだけどチンガードって気休めかな？ 別に、買った、届いた、受け取った、でいいと思うんだが
改まった言い方がしたいなら、「受領した」だろうな >>469
実店舗で見た事あるがチンガードは飾りだな
ただ無いよりはある方がマシかもしれん
そんな高くないから買ってみたら？ クロスヘルメット、15万は限定10だから勿論売り切れだけど15万8千も売り切れたね YouTuberが買って動画でレビューすんだろ
知らんけど >>460
HPみたら3分でわかるから見てくれば？ 男が「フェラした」つったら、間違いだとツッコむか「お…おう…」と個人の性癖に理解示すかだよな
した、されたが理解出来てないわけじゃないだろうになぁ Ｄ環にスムーズに顎紐をスムーズに通せない老人と障害者の巣はここですか？ D環しか無かった世代と
バイク乗り始めた時からラチェットを選べる世代とは感覚が違うわな バイク乗り始めからラチェットも選べた世代だけど
ラチェットは硬くてゴツゴツして喉周りに当たる印象があってあまり好きではないかなぁ
GT-Airとかは被った事ないから高いモデルだとまた違うのかもしれないけど >>479
GT-Air程度で高いモデルとか言ってる奴は語る資格無えわすっこんでろ むしろそのGT-Airがラチェット部分が喉に当たってだめ
他のでは大丈夫なんだけど 某社がラチェットから逃げるって話が
ラチェットを使わない理由に終始していく辺りが
あ、やっぱ痛いとこだったんだなって印象 >>482
長さ調整できるのって差し込む側のベルトの方だけだよね？
正面向いてる時は良いんだけど右後方を確認しようとして振り返ったとき
喉仏にバックル部分がゴリっと当たって痛い D環に指入れてメット広げるからD環じゃないと広げにくいんだよな。
バックルやラチェットは被るときすっぽ抜けそうで怖いわ。 >>486
バックルでもヘルメットホルダー用のD環付いてないっけ？ >>488
たまたまそういう流れってだけだよ
ヘルメットの顎紐留め具の話なんだからスレチでもないし別にいいだろ >>487
殆どのラチェット式には付いてるが、NOLAN/X-Liteには付いていない
オプションでラチェット部に通すT字型の金具(TBar Motorcycle Helmet Lock：定価$10.00)が出てるけど、国内代理店
のデイトナでは扱いなし べつにどっちかに統一されるわけでもないのに
なんでDリング信者が必死なんだ
多様性があることはいいことではないか 価格の上下関係はあるからね
「俺らの方はちゃんとしたの使ってる、オモチャ使ってる奴はアホ」みたいな差別意識は無くそうと思って無くせるもんじゃない
俺だって自分で耐久試験したわけでもないのにホムセンメット馬鹿にしてるし、それで不快になる子もいるだろうが改める気もない
そんなもんだよ 単純にどっちが好きって話してるだけじゃないの？
俺は今のところD環のしか使った事ないけどラチェットの使い心地は興味あるわ >>494
そのネタを国内の大手メーカーが提供してるっていうね
流石突っ張りで製品検査してるだけはある >>480
なんだそのマウントは…
被った事あるラチェット式が2万前後のモデルだから
それと比べりゃ5万前後は十分高いわ D環の方が安全って何を基準にしてるんだろうな
脱げ難さとかかな？
バックルのプラを削り取ってあごひもが外れるって有り得るのかね >>498
スタンダードじゃないから
メーカーによって、方式も強度も色々だから、一律OKと言えないだけの事 高価格メーカーが採用してる
ごつごつ痛くない
現状の優位点はこれくらいじゃね
まあメーカーとしては仮にどっちでも良いとしても揃えたいよね バックルの強度や品質が不確定要素なんじゃね？
製法がキャストだけにね
いろんな場面でバックルが無事でナイロンベルトが先に切れるというのは見たことない気がする
バックルが強度的なネックになるというリスクはありそうに思う >>485
GT-Air2ではましになってるみたいだけど
GT-Airも対策版に交換出来るんじゃなかったっけ？ >>501
流石に「便利だから」の一点でバックルを採用してる訳では無いだろうし
首がもげるぐらいまでは強度は維持してるかと
人体の強度を無視すれば引っ張りに対する耐性はD環の方が上だろうね >>365だけど、
レスくれた人達ありがとう
祭買いました！ >>505
南海部品にあったのが売り切れていたのはそれが原因か GT-Air使ってたけどバックルが喉仏に当たって痛かった記憶がある >>504
ひとつにはキャストなんで、湯ジワなんかで強度に差が出やすいとかあるのかもしれない（想像だけど）
長い目で見ると脱着による摩耗なんかも関係するかも
リュックサックでバックル破損の経験から想像してみた D環しか使ったことないのでGT-Air2買う時に店に頼んでメーカーに送って最初から
D環にしたぞ 5000円掛かったがな。
昔はラチェットというとクソ安いメットだったからそのイメージが抜けない >>511
まずヘルメット自体に普通に使ってれば寿命があるので
それを上回る耐久性が有れば問題ないし
完全樹脂製のリュックとかに使われるバックルと
ショウエイ辺りが出してるのは全然別の専用品で
キャストって製法が問題になることはないかと 寿命か、うちのそろそろ１０年なるから買い替えっかな CrossHelmet X1 – Transform your riding experience
https://crosshelmet.com/jp/ 祝！学校再開
部活に行く学生さんの生足が眩しい季節になった
ミラーシールド最高 D環じゃないとって人は、シートベルトをどう考えてるんだろう >>522
シートベルトは容易に外れてはだめだが、容易に外せる必要がある。なので、シートベルトでD環はありえない。ヘルメットのあご紐とは事情が異なる。 D環じゃないとってかD環がいい方だけどシートベルトはシートベルトだよ
ヘルメットの顎紐は体（喉元）に触る、シートベルトのアンカーは体に触らない 虫返す良い方法ないのかな
シールドがすぐドロドロになる たまのツーリングで出発前にメットとシールド磨き上げ
ウキウキで走り出した途端に視界のど真ん中で虫がつぶれる事がよくある プラに使えるガラコとか塗って撥水するのをつかっとくと
虫でも軽く拭うだけで落ちる
割り切ってしまえばグローブでも綺麗に落ちる ガラコって部分的に剥がれたりしてムラにならない？
オレはバリアスコートを愛用してるけど ちゃんとサイズが合ったフルフェイスならあご紐が無くても脱げなそうじゃね？ 自分もバリアスコート毎回してる。そういえば虫の処理は楽ですね。シールドも問題ないですし雨粒も撥水コートみたく流れてくのでいいと思います フランコ・ウンチーニというライダーがいてだな
といっても転倒後の接触事故のせいだけどな フォーミングマルチクリーナーをしてからバリアスコートをするのかな >>531
単なるプラ用撥水コートなんで目に見える膜ではないね >>536
シールド表面に塗るから外部にはどうか知らんけど内部にはギラつかないよ 前世紀はウーロン茶で濡らしたティッシュが定番だった >>542
それは油膜とり効果を期待したもので撥水効果ではないな ウインターグローブの時、たまに顎ひも忘れることがある >>536
同じような特性であるプレクサスをよく使ってたけど快適
車のフロントガラスには向かなかったなあ ワイパーの筋が残る 車のフロントガラスはコーティングやっちゃいかんやろ剥がれてきたら視界不良よ 転倒時に上半身と頭が急激に動いたのに、顎紐締めてなかったからスッポり脱げたんだな
ご愁傷様… カブトってちょんこメーカーだって聞いたんだけど本当か？なら買いたくないんだぜ >>545
このレベルで脱げる事ってあるの？
内装ユルユルとか別の要因ありそうだけど >>538
轢いたガードナーがわんわん泣いてたのを覚えてる。 >>552
そうみたいね。
JIS規格シカトして平然としてるし。 >>555
まじかよ買うのやめるわ。安いと思ったんだよなあ・・・ >>556
* *
＊ ＋ ウリです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ<*｀∀´ > E)
Y Y ＊ HJCとOGKならどっち選ぶ？
必ず選ばなきゃならんものとして ウ〇コ味のカレーかカレー味のウ〇コのどっちがいい?みたいな質問だな。 HJC→事故多発しそう
OGK→事故ったら死にそう
OGKかな
まあ被る必要無いけど なにげに更新されてる
以前はMまでと思ってたRXがLまで公認受けてる
PISTAも以前はXXL無かったと記憶してる
http://www.frhp.org/circuit%20helmets/homologated-helmets YJ21って一般人もう買えてるの？
全くレビュー記事とか出てこないけど >>564
ワイズギアには在庫あるみたいだよ
HJC版(i90)もSEMI FLAT METALLIC BLUEのSが2020年 6月中旬入荷予定、その他は在庫有りってなってる じゃあみんな買いに行けてないだけか
よう考えたらこのタイミングで使用感とかレビューしようが無いしなぁ
サンクス 8耐はFIMの耐久選手権に組み込まれてるけどヘルメットの規定はどうなるんだろう？
現行の無印RX-7XはMFJの公認は受けてるけど
FIMの公認は通らなくて対策版のRX-7X FIM Racingが出た
通常の全日本とかは無印RX-7XでOKだけど
8耐だけはRX-7X FIM Racingじゃないとダメとかににするのかな？ >>568
2020年1月1日より、世界耐久選手権においてもFIMが公認したヘルメットを装着しなければならない
FIMのロゴが入ったMFJ公認マークはFRHPhe-01規格ではないので使用不可 8耐ライダーが日本仕様のX14買ったらFIM付いてなくて使えないとツイートしてたぞ YJ-17 ZENITH買うわ。ジェットで15,000円くらいだとこれくらいしか無いだろ？
アライ、ショウエイ タカスギー！！ 事故時に体にかかるエネルギーがメットを脱ぎ被りする時の力をはるかに超えてるって事だわな まあアライもショウエイもデカいサイズは8耐までには通る様に準備はしてるんじゃない？
或いは提出済みとか こうなるとMFJがSNELL通ってるメットにFIMのロゴ付きシール貼って
「MFJ特選」とかやってたのが馬鹿馬鹿しくなるな シューベルトのSR2買おうと思ってるんですけどワンサイズ大きいものの方がいいんでしょうか。海外製品は使ったことがないため悩んでます
普段はOGKのMサイズ使ってます なんで急にfimとかいうのがしゃしゃり出てきたの？
スネルでもういいやろ >>581
スネルはただの守銭奴営利財団
認証条件も年度でころころ変わる
ユーザーから金吸い上げてロビー活動にジャバジャバ使ってるんで必須とかなってるけど、それを安全基準には使えないだろ >>580
OGKのMは他社のL以上だからな
シューベルトなら下手したらツーサイズ上げた方が良さそう ・OGK
・ZENITH
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Λ＿Λ ＜ ふぅ、チョッパリのふりは疲れるニダ
<丶｀∀´> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣ ⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
〈＿フ__フ
・HJC
* *
＊ ＋ ウリです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ<*｀∀´ > E)
Y Y ＊
>>580
頭が前後に長く左右に短い欧米頭ならそのままのサイズでいいけど、
逆のアジア頭の場合は2サイズ＋が妥当。てか、それでも横はきつい
ジャストフィットはありえないと最初から思っておくと楽 >>582
5年毎の規格改定が2020だったのにこれ以上硬いだけにするとメーカーが相手
してくれなくなると気づいたみたいで変更なかったみたいね。 >>581-582
スネル規格は今年から耐貫通性重視のM2020Dと耐衝撃性重視のM2020Rに分かれて
DがJISとDOT、RがFIMとECEに対応した基準値になったみたいだぞ つまりそれってJISとDOTとFIMとECEが有ればいいって事では？
SNELLの存在意味無いな スネルの主張としてはスネルの規格が一番基準値が厳しいって話みたいだぞ なお、硬いだけで良い上に異常に硬さに拘るので、日本の法律の唯一の数値基準2kgを超えようとしていた模様 >>583
>>585
ありがとうございます。大きいものを買うことにします。 >>562
実際モトGPで被ったライダーが見事に全員Kの法則が発動したからな……
AMAから持ち込んで来た形になったYAMAHAワークスのベンスピースは頭部強打で体調不良で引退…
ベン無きあと大金積んで契約にこぎつけたチャンピオンのロレンソも、レース中にシールドの曇りで勝ちを逃したり、レース中に内装が外れ前に下がってきて同じく勝ちを逃して、怒りの契約途中に三行半突きつけられSHARKへ変更…
イアンノーネはSUZUKIワークスクビでアプリリア遺跡も違法薬物容疑でクビ…
ホンダのクラッチローもサテライトで全く鳴かず飛ばすになってしまった…
ミカカリオはKTMのテストライダーに降格後本人はレギュラーライダー希望だけど何処からもオファー無し…
散々でしょ……w
同じチョンヘルでも一時期SUZUKIの純正ヘルメットを供給してたスコーピオンは絶好調で、
バウディスタはSBKのドカファクトリーへ移籍して前半9連勝で今年はヤル気になったHRCホンダワークス移籍！
サテライトのペトロナスヤマハのファビオさんは快走で来季はヤマハワークス入り決定！
俺ならスコーピオンだわ >>592
帽体バカデカくてカッコ悪いけど仕方ないね どうしても欲しいヘルメットがM(57-58)しかなくて自分の頭のサイズが59…
こういう時ってどうしてる？
チークパッド薄いヤツにすれば何とかなるかなあ どんな頭かは知らないけどまずチークなんかより頭部っしょ問題は 暑くなってきたけど、インナーキャップとか被ってる？
ヘルメットの内装汚れるし髪の毛ぺしゃんこだし、なんかオススメあったら教えてくれ 被り物は通気性も考えてるから結局中は汚れる
インナーキャップは耳潰れ防止くらいにしか思ってない 20年ぶりのリターンだが、、
昨日の暑さでまさかのメット内大汗かいた(^_^;)
最近のメットは内装洗えるけど、制汗に良いアイディアあったら教えろ下さい、おながいしまつ 以前インナーキャップ使っていたけど、それ自体通気性良くても結局内装との間に一枚加えることになるので蒸れるし髪ぺちゃんこになった。
頭髪が直接接しないぶん内装の汚れ防止にはなったと思う 頭ツルツルだけどインナーキャップ無し。凄い汚れる！インナーキャップの跡が嫌なんでかぶってない 道の駅とかに寄ってヘルメット脱いだ後、キャップとかかぶりますか？ >>603
輸入販売者：ウインズジャパン
発売元：WINS USA
生産地：中国 >>599
MとLでシェルが一緒のモデルなら内装一式変えればMからLになるけどね OGKのカブト2だったかな、買ったんですけどその前はSHOEIで同サイズ買ったんですが、小さくないですか？OGK。
こめかみが痛くて困ってます。あと顎が内側に近くて、表記とサイズがあってないんじゃないかと思うくらいです。
孫悟空になったような気分になりました。
あー痛 OGKのシステムヘルメットのカザミ買ったけどやっぱり重いなぁ ヘルメットのままでコンビニ入りたかったら買ったけどそのまま入店は恥ずかしい >>611
なんでそんなの買ったの？
いや、OGKとかカブト2だとかじゃなくサイズとして
明らかにサイズがあってないんでしょ >>608
髪がペシャンコになるので街ブラする時は被るかな。でも飯食うときは当たり前だけど帽子は脱ぐ。
よく道の駅やSAのレストランでジジイ連中の集団がいい歳して帽子もライジャケ着たままで飯食ってる姿を観たりするけど、お里が知れるというか、嘲笑ってるわ どうせなら、フルフェイスしたまま飯を食ってほしいわ。 >>616
たかがSAや道の駅の食堂ごときで何言ってるんだ？ >>616
お行儀いいんだね
で、サービスエリアでお前が帽子被って飯くってたらいったい誰に失礼なん？
これからの季節、熱中症には気をつけてね
帽子脱いで飯食ってて倒れたりしたら周りに迷惑だからね ん、飯食う時ってライジャケ脱がないと駄目だったのか？
まー暑い寒い、カレーうどんで汚したく無いで脱ぐ事は多いけど >>616
こういう奴がどうでもいいマナーとか広めて
社会をギスギスさせてんだろうな ライジャケはダセーから脱ぐけど帽子は被ったままだわ ドレスコードとかねーからまあええやろ マナーにうるさい同僚とラーメン食いに行って帽子取ったら
「見苦しいからやめろ」
って言われたわクソ 彡 ⌒ ミ
( *>Д<);･:∴ｸｼｭﾝ
彡ﾉﾊミ
⊂□⊃ヽ(･ω･` ) はい､ﾏｽｸ
彡 □ ミ
( ´･ω･) >>611
サイズ表記に業界標準はない。
ヘルメットとブーツ・シューズは試着しないとダメだよ。
試着しない購入はただの賭け。 >>622
イエコンと神父損は笑っちゃうから脱いで欲しい。 帽子とライジャケ着たままメシ食うのは構わんけど周りからすれば底辺臭が漂った
ミジメな姿に見えるのはあるかもな >>596
持ってるX-twelveはLサイズに厚め内装でＭサイズぐらいにしてる。
このモデルは内装が、薄い、標準、厚いと展開されてた。 ライジャケはどうでもいいけど帽子は取ってご飯を食べようぜ 「お里が知れる」ってまだ使うヤツいるんだ！リアルじゃ古典落語でしか聞いた事ないわ ライジャケって屋外用の服だろ
汚れるの前提なんだから飯の時積極的に着るくらいでいい >>634
そりゃ面と向かってそういう輩にお里が知れるなんて発言したらなにされるか分からんからな イヤイヤ、エチケット的に飯食うときは帽子は脱ぐだろ……。 >>638
634の様な頭の悪い奴には「親の顔が見てみたい」でも良いかもなw >>637
飯食う時にライジャケなんて着ないよw
下手したら口元まで持っていけなくてコントのようになるw パッドの入ったジャケット着て食事してると本人にはそのつもりが無くても肩を怒らせて
イキッてるように見えるよね
SAで休憩する時も大股開いて脚投げ出したり、大声出したりしないようには配慮してる >>639
時と場合によるだろ
日本人的には室内では帽子は脱ぐのがマナーでもショッピングモールの中で被ったままでもなんと思わなくね？
メシにしても人の家だとかカッチリした店なら脱ぐのがマナーかも知んないけど、SAでは気にならないことないか？
馬鹿のひとつ覚えみたいにマナーマナーいってる奴の方がお里が知れると思っちゃうけどな…個人的には… 社内の休憩でアイス食ってる新入社員を注意って話が話題になってるけど
なんでライジャケ来たまま飲食が「何故駄目か」を
説明出来ないような思考が止まってる人ってマジで社会の害悪だな >>645
コート着たままとか帽子被ったままの飲み食いって、ダメって分かってる人にはそのまま通じるけど、なぜダメなのかって説明するのは難しいね
法律でも何でもないから
でも、土禁じゃなくても土を落として入る、食べている人の横で服のホコリをはたかない、泥だらけの手で食事しない、みたいに、理由のある常識なんだけど
ま、人が食ってる横でタバコふかすのと同じで、気にせずやる人はやるんだろうね ライディングジャケット着たまま飯食っちゃいかんなんて聞いたことないな…
清潔感がどうこうって話なら、定食屋の土方とかそうとうまずいだろ。
TPOをわきまえろ、ってのはわかるけどな。 基本は脱ぐけどスペースないときもあるし、脱がずに食ってるのがおかしいとか思わないな。
SAとかの話だろ？ >>646
立ち食いそば屋ならコート脱ぐ手間使ってとっとと食った方が有意義だし、
その辺のレストランなら普通はコート脱ぐ
昔の「場をわきまえろ」今の「空気嫁」って話でしょ
最近は教育水準低い大人が多いから、こういうこともいちいち言わなきゃならんと まぁ普通の飲食店ならともかくSAや道の駅じゃどうでもいいわなｗ >>646
じゃあコートを着ない季節のビジネススーツは物理的にコートと
同程度汚いはずだけどスーツは皆脱がないよね？
(それはそれでってのは置いといて)ライジャケを着ない人はどうするの？
タンクトップ一枚で走る変態がいたとしてそいつは裸が正解なの？
科学的に害があると証明されてる副流煙の問題とは性質が違うよね
それは逃げだよ あとその論理でいうとライディングブーツとか、パンツも同様に風を切ってる訳で
そのまま飲食は不適切だよね？
所詮お気持ちでしかないわ どんなシチュエーションでも身に付けたもの外すの億劫で不便が無ければそのままや ライジャケは生地が厚かったりパッドが入ってたりで多少なりともゴワつくから、食事やお茶とか一息つきたいときは脱ぐなぁ
短時間だったり脱いだら置き場所に困るようなときは別
帽子は被らないけど、あまりにペタンコでみっともないときは手拭い巻いてる >>651
↑
こういうのが、真性なのか、かまって欲しくてワザとやってんのか分かんない
みんな相手すんの？ 一般的なスーツにコートってスタイルならレストランでコートを脱ぐのは
いちいち説明しなくても社会的に「マナー」で理解出来るけど
それをライダーズジャケットに用いた上に「お里が知れる」みたいな
意味不明なマウント取ろうとしてコケてるのって恥ずかしくない？ >>655
おおよそは「俺は脱ぐけどマナーとまでは思われてない」が大勢じゃん
涙拭けよ 堅苦しいから俺は脱ぐ→分かる
パッと食ってくだけだから脱がない→分かる
汚れてるかも、だから脱ぐ→分からんでもない
時と場合による→ごもっとも
常識でしょ、お里が知れる→意味不明 5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう 俺は夏でもロングコートだが封印が施してあるので脱ぐことは出来ない カブトの是非
インナーバイザー
D環orラチェット
お好きな項目を選んでタップしてください R75とアライが競技用専用モデル発売した件について詳しくお願いします。 アライのRX7って、なんであんなに虫はいってくるの？ 「お里が知れる」が逆鱗に触れたらしいな。
出自に敏感にならざるを得ない人か。 >>596
アライだけど>>610みたくMシェルで内装入れ替えてLにして買った。プロショップだと無料でやってくれるよ >>671
596です
ありがとう、でももうLで買っちゃったw
LとXLが共通っぽいからこれでキツかったらそうしてみる >>669
他人の出身地を論うのは自分の出身地にコンプレックスがあるか
無意味に俺の出身地スゲーって思ってる自己肯定感の薄い人だよ >>669
いやスマン発端は俺だな謝る。マジで死語だと思ってたから。
純粋に令和の時代でも使う人居るんだ！って思ったのよ。ってかそもそも「里」なんて単語自体馴染みが無いし、なんか妙に新鮮だったからさ 慣用句に使われてる単語に「今時w」とか言っちゃうのって… >>675
あ、ごめん、痛いとこ触れちゃって即レス乙ですw まず今時普通の人はお里が知れるなんて煽り文句を思いつきもしない
劣等感に苛まれたりでもしなきゃそんな言葉が相手に刺さるとは思わないからな
そんな恥ずかしい言葉で相手を煽ってみても誰も「マナー」には
賛同されない可哀想な自分をどうしても正当化しようと足掻いて
煽ったつもりが自爆とはなさけない せめて反論するなり中身のある話をしなよ、かっこ悪いよ
ライジャケのまま飲み食いするよりかっこ悪い 出身地云々じゃなくて育った環境とか教育の無さがわかるぞって意味じゃなかったっけ。お前の教養の無さが露呈してしまったな。漢字読めるか？笑 >>680
どうして素直にごめんなさいできないの？ >>683
ええーw
まず似非マナーを押し付けようとしたことを誤って
こっちにどんな非があるか書いてからにしなよ
俺は少なくとも何も触れられなければ書き込んでないよ？ >>682
夏が駄目だったりセロリが好きだったりするのね >>685
いまお前の頭の悪さに食いついてるんだけどお里くん返事もらえるかな？ >>688
あんた682で場所の話じゃないって言ってるけどそれは
669に言ってるんだよな？
だから今時出身地を気にする子しかそんな言葉煽りにもなってないぞって話なんだがw どういった話の流れから出身地という単語が出てきたのか詳しく解説おねがいします。 いうても今時期からもっと暑くなるし、
ライジャケ脱いで速乾インナーにチクビ浮かせたまま歩き回るのも迷惑だから
ダボTくらい持ち歩かないとな
といいつつ持っていくの忘れてジャケットを肩にかけて飯を食う >>693
616 ライジャケ着て食事をする人は恥ずかしい、お里が知れる
↓
殆どは脱ぐけどマナーとまでは言わん 終局
669「お里が知れる」は出自に敏感な奴の逆鱗に触れちゃったかぁ(ドヤァ
とマナーとは思われてなかった事に動揺して負け惜しみ
↓
今時んな言葉に反応するのは自分の気持ちの裏返し←イマココ >>692
アンカーくらいつけろよ見づらいわ頭悪ぃなw
そもそもお里が知れるの意味をわかってないでしょ？
調べてみろよって言ってんだけどわかる？調べ方わかる？ >>697
うん、だから「出自に敏感」って負け惜しみに言ってやってよw >>697
669な。
普通リアルの出自に結びつけたりする奴はいないよ お里が知れるからどのような発想で出身地コンプレックスという言葉に繋がったか詳しく解説お願いします。 >>698
お前マジで頭にハンディキャップ背負い過ぎてるなw
お里って出自って意味じゃないんだけど >>701
そんなコンプレックスでもなければ669みたいな勘違いはしないって事 >>702
うん、だから669に言ってあげて、読めない？w >>700
バラクラバ的なの愛用してる
折り返して縫ってある目出し部分をヘルメットのインナーより内にすると視界が狭いしインナーより広く取ると圧迫されて痛いからハサミで切り取ってしまって使ってる
別にほつれる生地じゃないしーで具合良いよ なにこの粘着状態？
まさか一人で複数のID使いながらずっと連続でレスしてるんじゃないよな？
ちょっと気持ち悪いぞ >>700
自分はフルフェイス用っていう顔面は出るタイプの使ってる。着用できるサイズなら使った方が快適 韓国人と中国人はカタワだからしょうがない
虫以下の存在 連投もキチいけどマナー講師も負けてんだから
蒸し返すなや >>711
マナー講師w
フルボッコされてるのﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲだもんなー イチイチ草生やしてんのは同一人物じゃないのか？
しつこ過ぎるしキモいからやめとけ >>709
そう思うじゃん？
ところがどっこい
わざわざ突っかかるのがいるわけよ 最近あまり言われないけど
バイク板はピラニアのいる釣り堀って言われてた事もあるくらい
一度噛みつきだすと止まらない奴らがいる 突っかかる
という概念を持ち出す奴全員突っかかってる側だぞ
本当に突っかかってないならレスしないはず 美人すぎるモトブロガーのAmiちゃん
自身がかぶってたHYODとアライのコラボヘルメットを1名にプレゼント！
初！プレゼント企画のお知らせ
https://www.youtube.com/watch?v=j0gKg3_xHCA 内装変えたらLになるんじゃ
外した内装は他のことに使えばいい AmazonでSHOEIのメット全然無いね。
コロナの影響？ SHOEIは昔RDFみたいな安価なフルフェイスあったと思ったら最近まで後継品があったようだな
なんか秋発売の新モデルがその後継品みたいだが、ヤバイのはベンチレーションの穴がポツンと一つだけ…
しかも抜ける側の穴が後ろにない(^_^;;)
どうなってんだこの会社…
また転落するんじゃねえの？
いくらバイク人口少ないったって… >>726
RFDなどのエントリーモデルの最新版がRYDだよ。
内装が全て取り外せたりして、上級ラインナップとの差が減ってる。
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/ryd/
秋発売のグラムスターは、スタイル重視のモデルだよ。 グラムスターだっけ
デザインがまるで50年前じゃねえかって古臭いデザイン
前額のポツンと一つあるベンチレーションの穴が吹き出しそうだぜ カフェとかスクランブラーとか少し古いスタイルがバイクメーカーが流行らせようとしてるんだよ。
ヘルメットにもそういうニーズが来て、少し古いデザインのヘルメットが出てるの。 しかし、ベンチレーションも機能しなそうなの作って流行りもクソもねえだろう思うけどな
なに考えてんかさっぱわかんね 気候が日本より冷涼な欧州だと、ベンチレーションはあまり商品性向上に
つながらない。むしろ寒くても曇らないとかそっちを重視する >>730
一般的なラインナップは用意した上での、ファッション重視モデル追加してるんだし良いんじゃないか。
エントリーモデルのRYD止めて、グラムスターで統合しますとなったら、困るけど。 >>733
インテークから入ったエアがそこまで届かないってことをSHOEIは確実に知ってる。
RF102Vから続けてSHOEIのレーシングモデル被ってた奴ならわかる話 いいんだよ
この手のモデル欲しいって奴はベンチなんか気にしないから
同系統のアライのラパイドネオも頭部にベンチ穴ないけど結構売れてるし ラパイドネオは一応後頭部の穴から負圧で内気が抜けてく設計になってるらしいけどグラムスターもそんな感じなのかね >>734
うわっ
悪質だな
SHOEIも地に落ちたなあ >>736
なんの負圧が生じるの？
正圧しか生じようが無いじゃんww コソコソなんか言ってるやつの方が当たり前に頭おかしいけどな マジレスするのも馬鹿らしいが、走ってるライダーの背中側は全面的に負圧だぞ >>718
ブスだけど太ももは結構いいんじゃないのか！ 一部の店舗だけかもしれないけど、2りんかんはフィッティングサービス再開したみたいね >>705
首とか暑くない？日光遮れるから涼しいのかな >>707
サンキュー
どのタイプがいいかわからんが検討してみる そういや数年前だかaraiは風洞実験施設もないってネタになったけど
もう流石にあるんだよね？ >>750
首が暑いって思った事はないかな
全体が微かに暑いけど走ってればちっとも気にはなんない >>734
RFは一応帽体の下部だったからまだマシじゃないの？
この場所は当時のアライのメッシュアウトレットの位置だよね。
アライの言い分が凄かったのは、
ラパイドやRX7のアゴスリットから入ったエアがシールド内側を上方へ行き、
密着してる額と内装の間をエアが抜けて頭部を通ってあのメッシュアウトレットから抜けてその結果
『頭部を強力にクールダウンするベンチレーション搭載！』と謳ってた所w
そう云う俺はアライユーザーw >>752
皆が同じバイク、同じカウリング、同じ身長、同じ乗車姿勢、同じヘルメットのサイズでは
無いのにあんまり意味ないだろ
ヘルメットだと試作品いくつか作ってサーキットで実走した方が早いかもよ
ちなみにウチの会社の研究所には風洞実験施設おるけど外部からの実験委託も沢山あるよ 集中力の持続と保護範囲の確保からベンチレーションの良いフルフェイスが最適だと思うのでアライは選びまてん 事故に遭って頭をしこたま打ち付けたが、脳に異常無く無事だった時に被っていたのがSHOEI X-8でそれ以来、絶大な信頼を持ってSHOEIユーザーとなった 間違いなく既出な質問だと思うけど聞いてみる
三角頭です
アライの試着してみてLも被れるのだがややキツい気もする
XLの方が余裕はある
あ、バイク初心者＝初ヘル購入です
聞きたいのはLを買ってもそのうち頭に馴染むのか？
XLを買ったらそのうち緩くなるのか？
よろしくお願い申し上げます 三角頭ってどんなんだろと思って検索したら怖いマッチョが出てきた >>761
ややキツいってくらいなら使ってるうちにマシになると思うけど、
人によっては頭痛がしたりはするかもしれない
あとは内装の変更で対応出来るんじゃないかな >>770
レスサンクス
田舎住みなのでフッティング出来る店が無いんだけど
とりあえずもう一回店で被ってみます
内装交換ってことはいわゆる自力フィッティングって感じですね あと三角頭は誤解を生む表現だったw
逆三角です
いわゆる鉢が張っている形 >>773
鉢がキツいのはどうしようもないからサイズアップした方が良いよ 鉢まわりがきついならLだと内装の変更でゆるくする調整は出来ないから
XL買って頬周りがゆるければ頬部分の内装を厚いものに換えるって感じの方が良さそうだね
https://www.arai.co.jp/jpn/function/f_op_01.html そもそも初心者がヘルメットを初めて被ってキツく感じたという感想がアテにならない件
用品店で頭サイズ測ってもらって店員とよく相談しようがベストなアドバイスかなー そうだな
フィッティングして貰えなくても、話せば測るくらいはしてくれるだろうしな 分かった
店員のババアが怖そうだったけどやってみる 後日>>779が行くと私のことをババアって書いてたのあなたよねって言われてダッシュで逃げだすのであった お前ら絶対許さへんからな覚悟しとけや
フィッティング依頼きたやつ全員の頚椎歪めたるからな このワイルドで素敵なお姉さんがいる店に行ってあんな所やこんな所をフィッティングされたい 巨乳のオネーサンがフィッティングしてくれたら絶対に買いに行くわｗ
「じゃあ、ちょっとサイズ測らせていただきますねぇ〜」とかたまらんｗ いつもはおっさんだけどたまにお姉さんがヘルメットコーナーにいてサイズ測ったりはしてるなライコ どこの店もコロナ対応でフィッティング一切不可
SHOEIショールームなんか営業してない 座ったら顔の高さにオムネが来る形で巻き尺巻いてくれるんか？ >>790
ふふふ，この子ったら股間を膨らませちゃって…… XLにしました
今のところどこも緩くはないので多分大丈夫だが
そのうち頬が緩くなったら何か詰める
サンクスでした
ババアはいませんでした
また外周を測ってもらうこともせずに買っちゃいました あーあババアの姪っ子が超絶美女の巨乳JKだったのに残念だなあ GT-airからステップアップするとしたらおすすめあります？
サーキットで使えるやつで X-14でしょ
型落ちグラフィックなら安売りしててGT-Airとそんなに値段変わらないかも 水曜どうでしょうの赤ヘルの後継モデルがラパイドネオかな 今日ライコ行った時ふと他人のヘルメット見回してみたらほとんどSHOEIかOGKって感じだった
Araiの落ちぶれが酷くてカルチャーショック
いつからこんな差がついたんだろ デザインに他ならない
古臭い形のままずっと作ってきてる
アライは一時期RX-7まで躍進したが、そこで力尽きたかのように止まった
何しろベンチレーションがゴミで進歩なし
開発にかける金がないんだろう >799
ホントこれ。
リアルワールドではショーエイとカブトばっかなのに、
ツイッターではアライ周辺の声がやたらでかいっていうね。
ツイッター民ってファンタジーの世界に生きてるのかな。 ファンが集まってるとこ覗いたらそら声でかく見えるでしょ アライは選びづらいというか 各モデル良く理解しないとどういう特徴なのか分からない
アストラル-X ベクターX クアンタム-J 一つのモデルでいいんじゃね？
ラパイド・ネオ XD 一つのモデルでいいんじゃね？ ある程度バイク乗ってたら、一通りのメーカーは使ってるだろ
頑なにこのメーカー一筋ってのが珍しい部類 俺も昔はアライ使ってたけど、他社ディスりが激しくなって萎えた今はショウエイ*2と海外*4だわ。さすがにOGKはちょっと、、、 >>805
OGK1回被って以降3回SHOEI一筋だけど給付金でノーラン被ろうと思ってる アライとAGVしか被ったことない
CORSA Rいい感じだし当面AGVだな アライのあの広告手法が大嫌い。
あれ使うぐらいならバイク降りるわ。 >>810
元々ヘタクソなんだからバイク降りれば？ 他社煽りって？
張り手とかは流石に何考えてんだっていうか
つべやニコニコ黎明期のネタ動画の空気を感じて笑っちゃったけど OGKとSHOEIはサイズ感同じだけど
Araiはサイズ感が全く分からない
Lサイズなのに帽体小さくて頭入らん ここの方としてはWINSのカーボンヘルメットはどんな評価ですか？参考までに教えていただけると幸いです。 >>814
X-FOURTEEN
XS/S/M/L/XL/XXL
RX-7X
（54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62）
「L」って無いし，入らないならもうワンサイズ上にすれば良いのでは？ >>815
あの値段でドライカーボンは2億%あり得ないので、普通のウェットカーボンでしょ。
ウェットだとするとFRP複合素材と比べてほとんどメリットはないので、カーボン柄
が欲しい方はどうぞ、くらいにしか考えてない >>816
そっとしといたげて
OGKもSHOEIもLだった
だからLじゃなきゃおかしい、俺はLが丁度なんだ、MやXLなんてありえない
メーカーがどこでもLじゃなきゃ安心できない、落ち着かない、認めない
そう思い込んでる人もいるかもしれない >>816
自分の頭でフィッティング受けた結果は
X-14→サーキット使用ならM、公道ならLでも良いがパッドが必要
RX-7X→サーキットなら57-58。公道なら59-60でも良いがパッドが必要
結局サーキット専用だけどX-14のLにパッド3枚貼って使ってる。
雨のレースでエアマスク使う際に、Mだとかなり厳しそうだったんで（実際は
Lでも若干スペースが足りない） >>818
なんでそこまでブチ切れてんだ
メーカーの中でもサイズ以前にモデルによってもばらつきあるだろ
アライはそれが大きいってニュアンスじゃねーの？ HONDAとaraiとB-COMユーザーは、ガチ切れするから弄っちゃダメ
SONYとかあそこら辺と同じ人種 >>821
ホンダのバイクに乗って、アライのヘルメットかぶって、BCOMで通話するのが最強という事か？ ホンダ5台持ちだが弄られても何とも思わん
熱い風評被害ヤメタマエ 俺もホンダ5台にアライ4個だ
サインハウスは使わない >>815
ネットで色々調べて情強と思ってる
初心者が被ってるメットのイメージ 今の40代後半以上にとってはショウエイはアライよりだいぶ落ちる二番手だったよ
実際、ヘルメットとは関係ないかもしれんが一回倒産しちゃったしな
コーリンでも圧倒的にアライの売り場面積が広かった
最近、免許取った中高年とか30代以下にはショウエイのブランドイメージの方が強いのかもな >>820
キレてないよ
そういうメーカーごと、モデルごとにサイズの違いがある当たり前なことが認めたくない人なんじゃ？ってだけ >>828
だけと言われても普通そんな穿った見方しなくねって
そらキレてるように見えるわ >>827
そうだね
俺も長い事アライしか被ってなかったし俺の周りもアライが多かった
俺の場合は8年くらい前に試しに買ったXR-1100がすごく良くてそれからショーエイが続いてる感じ(今はZ-7) アライってアパレルでいったらレナウンみたいなもんだよ、凋落に気づけよアライ信者くん。 >>820
ここ見ても分かるようにショウエイ信者はタチが悪い まあこういう場だとアライアンチの方が攻撃的ではある Araiといえば、四輪での衰退が著しいな
F1でのシェアはベルどころかシューベルトにも抜かれて、そろそろStilloが追いつきそう >>827
丁度その世代だけどそのイメージは有るね。アライ好きの贔屓目も有るけどねw
あの頃からアライは２輪はスペンサーやボールドウィン他有名ライダーのレプリカが大人気だったし、国内の４輪レーサーは長谷見さん以外の全トップレーサーがアライスポンサーだったので、星野,松本，国光レプリカのメットもかなり売れていた。
その後も国内では中継もニュースも流れないので宣伝効果も無いF1へもヨハンソンを切欠にロズベルグ、マンセル、最終的にプロストまで契約金無しと云われていたマライを被ってたからね…。
ショーエイも後を追ってF1へ進出してたけどアレジ、ヨハンソンを口説いた位で、最後は大金積んでセナに被って貰ったまでは良かったけど、二輪界程のネームバリューは無く金の切れ目が縁の切れ目の様にフェードアウト…。
同時期に本業と無関係の財テク失敗からの倒産は呆れたよ。
でも経営陣が変わって先ずは国内国外含めて四輪からの完全撤退、その後は空力とベンチレーションの技術力を柱に巧くブランド力をプロモーションしてトップメーカーの地位に返り咲いたのは凄いと思うし、
今の世代のライダーから支持を集めるのは納得だと思うよ。ただ、値段が高くなり過ぎたキライは有るけどw ちなみに自分はアライ派だけどアンチショウエイではないよ
自分の頭にアライの帽体の方がフィットするだけ
ショウエイ(昔の)は長時間被ってたら部分的に痛みが出たから買わないだけ
あとマウスシャッターの大きさとか開口部の形状がアライの方が好きだってぐらいかな >>835
正直今のF1自体が魅力が落ちたからね…。ヘルメットの選択も政治的な要素が増えすぎて各レーサーの個人的な好みで契約とか無くなってるし……。
正直、F1のスポンサードからは手を引いても良いと思うけどね。 >>839
部分的に痛くなるのはフィッティングできてないだけでは… >>840
うーん、F1の興行収入ってMotoGPの10倍以上と言われてるし、Arai自身も
昔はF1での実績を【二輪の雑誌】で声高に主張してたんで、その言い訳は
苦しいと思うぞ。
ちなみにハミルトンやM.フェルスタッペンがAraiを切ったのは、契約金でなく
Araiから供給されたヘルメットに瑕疵があったから。
MotoGPでも大した仕事しなくなりつつあるのにF1から撤退したら、
宣伝するネタが無くなると思うよ >>827
当時からSHOEI派だわ。
SHOEI頭なのか、フィッティングが良い。
アライとOGK（RT-33）も試したけど、SHOEIに戻ってきた。 ショウエイもアライもどっちも持ってるので
どっちかを目の敵にするみたいな事はないかなぁ
強いて言うならシールド周りの見た目はアライの方が好みだけど
風切り音はもうちょい低減してほしいなぁと思ったり >>844
俺も次はショウエイ買ってみる
高速使ってお出かけ用はショウエイにするんだ >>841
もうバイク乗り始めて40年以上なのでそんな事無いような気がしますが自信ないです ちっちゃいカメムシくらいなら簡単に入ってくるからな >>842
プロに支給するメットなんてめちゃくちゃチェックするもんじゃないのかその漢字なんて読むのか知らんけど 学生さんか？
瑕疵は必ず契約書に記載される事項だぞ。 アラショーのどちらかで、買いたい時に欲しいと思うやつを買ってるな やっとわかった！きのこたけのこだコレ
喧嘩なんてなかったんだな そらぁ他人のアタマが何を被ってようと知ったこっちゃないしな アライもショウエイもOGKもそれ以外も持ってるし。 アライのほうがしっくりくるから今はアライかぶってる
今XDの白だけど、Araiの文字が黒じゃなくてグレーなのも好み >>862
あれヤベーよな
ストレートで200近く出てる転倒だもん死んでもおかしくないわ
たしかにヘルメットの信頼性は疑いようもないわね なんか極端な考え方の人って多いんだね…
仮にそれがショウエイなりBELLだったら死んでだと思うわけ？
じゃあアライ被ってても起きた死亡事故とかについてはどう思ってるわけ？ >>866
あの厚塗りで少しラメの入ったグレーのロゴ地味に良いよね >>869
アライが褒められてるのを見たら
他のメーカーでもできる！アライだから助かった訳ではない！って言いたくなるのも大分極端だぞ
「ふーんそういう例もあるんだなー」で良いじゃないか
誰も他のメーカーには出来ないなんて話はしていないんだから マルケスは王子以上のスピードで転倒やってるけどな…
バズもストレートで転倒してたからSHOEIとLS2も合格だな！ >>872
うん
それでいいじゃん
それぞれ頭と用途に合ったメーカーや種類、カラーリングのヘルメット使えばいいじゃん ベンスピースは転倒して、脳震盪おこしたんだっけ？
後遺症が残ったのか、以後の戦績悪くて・・・。 うーん
つい最近「護る性能においてはアライ以上のメーカーは存在しないと思っています」なんてアライ自身がツイートしてたけど
そういうところが他メーカーのユーザーから反感買うんじゃないのかなとは思うね
「うちの製品は優秀です」と言っときゃ良いのに
「うちの製品はよそより優秀です」みたいに昔から一言多いんだよなあそこの広報はw 「勝手に思っています」じゃなかったっけ
まあ確かに余計な事言うなーとは思う あの謎の強気？高飛車？姿勢は
ユーザーからしてもどうかと思う時があるんでもうちょい謙虚にやってほしいな
ツイッター上で時々見かける「俺の好きな〇〇が世界一！最強！」みたいなノリに乗っかってるのかもしれないが
ああいうのはファンが冗談めかして言うから許されるんであって
公式がガチ口調で言い続けるのはちょっとね SHARP公式くらいゆるくしろとは言わんけどノリが硬すぎるのはあると思う
もっと陽気な感じでやっとけばいいのに 悪くも悪くも古式ゆかしい日本企業って感じ
思考放棄で挑戦もしない、意見も聴かない
安全管理が四半世紀も以前で止まってる辺りもね アライのやってることはブランディング戦略だから
工業製品にそんなもの必要無いと思ってる奴には理解出来ない まあそりゃ挑戦(技術開発)もせんわな、その自己評価じゃって、そういうブランディング アライみたいに挑戦的な宣伝方式はアメリカ企業じゃさほど珍しくもないんだがお前らは気に食わないみたいだな アンチアライがエキサイトしてるだけの現状が明らかになったな 比較広告という奴か。
客観的なデータ使っての比較なら良いかと思うけど、メーカー主観での比較はなぁ、ただのイメージ戦略だわな。
真面目な話、R75形状とR50形状やR30形状との、かわす性能比較を見てみたい。
アライ規格として持ってるはずの試験方法・条件を開示して、比較して欲しいわ。
あと、アライが外付けしてるエアロパーツは外れるから問題ないとしてる点についても、試験で容易に外れて、引っ掛からないとしてるところみたい。
この辺りを動画で出せば、比較広告に対しても好意的な意見が増えると思う。 >>884
お前さんから見れば、俺もアンチアライなんだろうな。 >>883
いや、それが実際の事故や転倒を模した比較テストとかならここまで笑われない
公式ツイで張り手とかやったら、普通は笑うよ
え？
コレがブランディング？？？
って まあ、アライ信者もアンチアライもネット上のネタでしょ。現実世界でメットのメーカーで言い争いしてる人なんて見たことない。 ホームセンターで売ってるショーエイなんか被るなよって以前言われたことはある
OGK被ってる若いのにもヘルメット=アライだろと熱弁してたな
同じ職場にいるアライじじい 自社製品が一番優秀だと思ってますが他社が劣ってる、比較広告だって評価になってたんだな
ようやく否定派の言ってることが理解できた >>883
日本人の感性には合わないからさすがにアメリカ企業でも日本向け広告じゃ他社比較広告はやらないでしょ。せーぜー(当社比)
ソレがブランディングってヤツ 頭の形とデザインで選べば良いんだよ
アライもショウエイも性能は同等 「当社前モデル比でドラッグは○%、リフトは○%減少しています
「視野角は○°広くなりました
↑
これとこれ
↓
「張り手をすると違いがわかります！！
比較広告の是非とは違うと思うけど… 自分らで新しい物とか明らかに優位な物作って言うなら、まぁ分からんでもないけど
黎明期から業界全体でで上がった物をまるで自社技術の様に宣伝して
自分らは何もせず、他社が挑戦の結果作り上げた物と比較するから批判されるんでしょ >>876
それな、過去の実績とか誇る程度にしときゃ良いのに。
いちいち他と比較したがるところが、コロナ騒ぎで炎上しまくった平田オリザとよく似てるわ >>883
アメリカンなテイスト(ペプシvsコカ)でディスるならまだ分かるんだが、至って真面目に挑戦的にやるからな
あの宣伝方式は古い体質の日本企業にはまだ早い 比較自体はしてもらって良いけどなぁ…
メロン入れてアスファルトに落としたり、かわす性能がってんならオフセット衝突させたり
そんなのを他社メットと比較して、
「護る性能においてアライ以上のメーカーは存在しない！
ってんなら、ライバルメーカーの奮起も含めて、業界やユーザーのメリットも大きいと思うんだけど
ツッパリ張り手してﾄﾞﾔｧ！って…
てゆか、コレ、ユーザーとかファン的にはどうなの？
いや〜やっぱアライだわ〜って、そういう感想？
ベンチとか、スタビライザーとかは？
透明だからカロリー0理論はどうなん？
スゲェ！！なのか、苦笑いなのか、黙認なのか、立ち位置が分かんないんだよね カムイ3買ったんだけどシールドの密着が悪いのか高音の風切音がかぶってられないレベルで酷い
なんかいい解決案はないですかね？ いや、でもまあ、そろそろ
「一部では話題になってみたいですが、あれはただのネタ動画ですからね！
マットカラーも出してるのに、マジなわけないっしょwww」
って言い出しそうな気がする >>901
フィッティング受けたとこに持ってって、調整してもらおう
通販とかで買ったんなら、no noiseもポチろう Araiはデザインやフォルムが10年以上前から全く同じって言うね 実際x14とrx7xのスポイラー付き比較した場合どうなん？ >>897
黎明期からって、国内だとアライとSHOEIくらいしかなくない？
誇れる歴史だと思うけど。 Nonoiseってそんな便利？
>>897
その理屈は流石にガバガバだろ
業界全体の技術があがったのは全メーカーが頑張ったからじゃん
たとえば今から俺が個人的にヘルメットメーカー自称してるだけでその恩恵に預かったみたいな言い方だが >>907
まずD環はヘルメットの顎紐だけで成熟した訳でもないし
「はずれてしまっては意味がないからD環」って言い方は
新しい物に挑戦しないばかりか
暗に他メーカーのそれを外れるって言ってるとも
取れるけど何処がガバガバなん？ >>907
耳栓？
個人的には高速走行では必須
風切音がうるさいアライユーザーだからかも知んないけど
インカムで音楽聴くときも走行中だと埋もれがちな低音がブーストされる感じになってちょうどいいし >>908
もういいから
少しネットから離れていろいろリセットしておいで >>897
自分らは何もせずって具体的にどの辺が…？ >>903
NO NOISEググったけどよさそうなんでポチりました。 >>900
透明だからカロリーゼロってサンドウィッチマン伊達のネタやん 暑くなってきたんでCOOLMAX使用のヘルメットインナーキャップを初めて被って走ってみたが
とてもじゃないが頭痛がひどくて耐えられかったわ。みんな1サイズあげたメットでインナーキャップ使ってんのか？
今まで夏場はこまめに内装洗ってた どんな業界でも競合他社の製品を公式に褒めないでしょ？ >>914
ジャストサイズで被ってるメットでは余裕無くて使えない。海外通販で買ったのはワンサイズ上げててそちらで使用中。 >>909
下道危ないって聞いて躊躇してる
どのタイミングでつけてる？ アライは熱狂的なファンとアンチ、と言うか無知なのと凄い憎悪を抱いてるのが粘着してる印象だけど、ショーエイとか海外メーカーとかはそもそもそんな声が少ない気がする。なんでだ？ >>917
危ないほど聞こえないなんて事ないよ
だから高速長く使う予定になってる日は最初から着けてる アライでハゲだし、SHOEIでトドメを刺された俺としてはどっちもおんなじじゃい プロはYAMAHAを選ぶよ
バイクもヘルメットもボートもピアノもYAMAHAで揃える >>920
アライ叩いてるのはショウエイ信者と決め付けてる君は
ショウエイに親殺されたのかな？ どっちにしても親にもヘルメットかぶらせておけば助かったのにな ヤマハ？
ゼニスだろ
見るからに見窄らしい安物って感じで、チンベルト噂通りに短えし内装も新しくてもなんか臭そう
ばっちいんだよゼニス >>914
君が使ってるのがどんなインナーキャップか知らないけど、レースで義務化されたヤツは全く違和感なかったぞ >>914
同じ状態だね。
内装へたった時にコミネのCOOLMAXのインナーキャップ使うと良い感じ。
インナーキャップ使う際には内装薄くする必要あるかな。 >>928
あれもSHOEIのEQRSに後れを取ったアライが政治力で導入したからなぁ ホムセンとかでも売ってるオタフクの冷感インナーキャップは薄くて違和感なく使えるから夏場愛用してる
値段も1000円未満で安い
https://www.buzzworks-web.com/products/detail/115 ヘルメットインナーはコミネのAK-090
薄くて頭痛くならないし耳まで覆ってくれるから快適
但しヘルメット脱いだらゴールデンカムイの二階堂
更に顔の周りに縫い目の跡がバッチリ残る
でも快適過ぎる >>925
>>930みたいなのはどう思う？
他社ディスりのアライがーと声を上げ、自らはアライをディスる構図だけど >>916 >>929
やっぱそうか。ジャストサイズのメットでインナーキャップ使うとなるとメットを1サイズあげるか、内装ヘタらせるor内装を薄く替えるしか物理的に手はないか
ありがとう
>>928
レース用のってF-1ドライバーとかが被ってるあれか。確かに薄そうだな。俺のは2りんかんで買った汎用のやつで2枚2千円くらいのだから比べるまでもないな
>>931 >>933
両方検討してみるわ。ちなみに元がブサイクだから脱いだあとの顔面偏差値の変動は気にしない
アドバイスくれた人サンキュー >>934
>>930が言ってる事が真実かどうか俺には判断つかないから答えようがないよ 学生の頃は貰った無印メーカーのヘルメットだったけど、
その後はアライがショウエイしか使った事が無い。
ただ、頭の形がショウエイに向いているらしく、アライは最近ご無沙汰しています。
白色の塗装の質感はアライの方が好きなんだけどね。 俺は最初がSHOEI→アライ→SHOEIだな
SHOEIは軽くていい 対立とか、安置とかじゃなく、ブランディング(w)がお粗末すぎるって話じゃね？
張り手ツッパリドヤァをSHOEIがやっても、OGKがやっても、同じようにバカにされると思うけど >>944
そんな必死に否定すんなよ
図星だったみたいに見えちゃうからｗ どこのメーカーのヘルメットでもある程度のものならそれぞれ利点があるわけで、
特定のメーカーのヘルメットをディスってる人って複数ヘルメット持ってないの？
俺はいろんなメーカーのヘルメットを複数使って、それぞれ利点がその時使う用途に合うようにつかいわけてるけど。 料理好きだからって包丁を肉切・菜切・柳刃・出刃・パン切・ペティと用意する人はあんま居ないだろ や、俺はそれに加えてほねすきやすじびきも持ってるが まあ、それはさておき、結局持ってないものの嫉妬や妬みにしか見えないってこと。
自分のメットが気に入って買えたのならそれでいーじゃん まぁーたしかに少ないけど別に不自由しないし、彼女との時間大事だし別にそれでいいかなっと >>948
だから自分が「あんま居ない人」なんだよ、砥石も荒砥・中砥・仕上と持ってんだろ？ｗ アライの宣伝手法はアホっぽくて嫌いだけど、被り心地は良いので使ってる。 >>946
例えばどの用途にどこのメーカーのが良いの？ >>952
あれ？自慢に聞こえちゃった？？
それは申し訳なかった。 リアルが幸せいっぱいならなんでこんなとこにいるんだ。どう見ても仲良しスレに見えないだろ？ 料理人の彼女がダンプに轢かれて死にますように。なむなむ >>959
ヘルメット好きだから情報収集だが？
むしろ逆にそれ以外なにがある。 あ、やっぱりプリウスミサイルの餌食で死にますように。ナムナム >>962
程度低すぎ。むしろかわいそうで哀れだわ、
いいことあるといいね かわいそうで哀れって同じことじゃね。気持ち悪い
朝鮮人か？ 複数ヘルメット持ってて、情報与える側の人が情報収集に来て
「複数ヘルメット持ってないの？」って聞く不思議 匿名掲示板でリア充アピールとか本当バカ。ちょんこ並の脳カタワ >>964
かわいそう→あなたの状態
哀れ→私のあなたに対する感情
わかるかな？ ヘルメットにこだわってないでブサイクな彼女とパコってろよ 自転車通学でかぶってるんだろ？w
安全意識高いなボウズ しつけーなー 自分は常識あるつもりが、結局引けないのかよ 情報収集できてよかったなぁ。バカチョン
事故って死ねよ。
じゃあね やあ、俺の彼女の方が可愛いから！！
くらいの捨て台詞聞けないかなーと思って待ってたんだがw IP出てるスレでコレか
どっちも本当に小学生なのでは >>973
自転車はヘルメット義務になりましたよ，おじいさん． よくわかんないことで争っているな
他人のヘルメットなんてちょっとした事故で無駄に死んで他人に迷惑をかけるようなことがなければ別になんだっていいじゃないか
そんなことよりツアークロス４が出たら教えてくれ OW復活させて欲しい
でもアドベンチャー乗る人はこの手のものよりジェットやシステム被るから何処のメーカももう新作出さないだろうな >>985
シールド外して、ゴーグル付けたいということ？
ツアークロス3やホーネットADVでも出来るよね？
えっ？そこじゃない？ 耳栓使ったら、極低速域でのバイクの取り回しがさらに下手くそになってしまったことがあったなぁ。 >>987
耳栓によってはあるだろね
カナルイヤホンとか突っ込んでるとなんか平衡感覚に自信無くなるしな というかエンジン音を目安にクラッチの繋ぎ加減とかギアチェンジのタイミング調整して乗ってたらそうなるよね
耳栓じゃなくて音楽聴いてても初めはそうなるわ はよグラムスターの軽さを体験したい( ´･ω･`) 耳栓ってあくまで高速道路とか長時間の運転の疲労軽減の為でしょ？
極低速域とか頻繁なギアチェンジが必要なシチュエーションは想定してない まぁ暫くすりゃ慣れるけどな
想定してないとか言うほど聞こえない訳では無い ノイズキャンセリング使えば遮音度合いを操作出来るかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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