【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その165
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・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その164
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1582639147/ トゥデイの50ccの書類チューンに乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもバイクなのに無段階変速だから操作も簡単で良い。
50ccは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
125ccと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スクーターなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分125ccも50ccも変わらないでしょ。
125cc乗ったことないから知らないけど排気量がちょっとあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも50ccなんて買わないでしょ。個人的には50ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど幹線道路で65キロ位でマジでPCXを抜いた。
つまりはPCXですらトゥデイの書類チューンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>1 乙カレー
>>7
ワイハかカリフォルニアかフロリダか…というステキな光景ｗ >>9
前スレで暴れてたPCXX乗りの人行ってそう 前スレの2ストエアプはクランクの中にエンジンオイルが入っていて
しかも循環してヘッドに回ると思ってんだろうな
いくらエアプでも2ストエンジンの断面図くらい
見たことあるだろうに… ２ストはオイル下がりも早いらしい（乗ったことないけど）
↓
嘘は書いてないぞ
オイル下がりとは言ってない
しかし湯面は下がるだろ
2スト知ってるなら分かれよもう
↓
2ストでもミッションオイルあったじゃん エンジンオイルだけじゃないよ
↓
今時2ストの知識とかいらなくね？ ←NEW 2ストのビジバイやら鉄スクーターやらが欲しい
とりあえずベスパ50s入札した 鉄スクーターとなると古いものだから、自分で混合ガソリンを調製しなくちゃならないだろ
ホームセンターに草刈り機用の混合ガソリンがあるんだろうけど 車体シェイクはちゃんとやらないと混ざらなくてまずいらしい >>19
そうそう
ベスパ乗ってたとき給油量を推測してそれに合った量の2stオイルをまずタンクに注いでそれからガソリンでブシューっとかき混ぜるように給油してた
これでトラブルは一度もなかった
混合式は自分で2stオイル入れりゃいいからシンプルでよかった、夏や長時間走るときは気分で濃いめにしたり
まあ分離式でも自分でチョロリと足せばいいだけなんだけどね シェイクはガソリンが揮発するからダメだ！
ヘラで混ぜるんだ！
って聞いたけと，知らん． アドレス110買おうかと思ってたけど
10万でるならpcxにしようかな >>14
オレ書いたの二番目だけだぞ
時系列になってないw >>20
まあそのまざらない分多めに入れてるんだろう
で、適当に濃淡があってそれで丁度いいというか
結局雑に作ってあるw 雑過ぎてもイカン
ボアアップの慣らしが終わるまでは
分離式でもオチョコ１杯分入れた混合仕様にするって聞いて
多けりゃいいだろうと２杯は入れた
アイドリングが不安定になり走っててボコボコ言ってた思い出
結局ガソリン全部捨てるハメにw 試乗できるバイク屋ってホント少ないよな。ホンダとヤマハは全然近くにない。
車だったらどこの店でも試乗できるのに。 >>33
試乗させて転倒等で壊されるリスクの高さと、
売れる車種ならともかく試乗車、
もしくは中古車のナンバー切らない、
ってのが長期在庫してしまうリスクで抱えたくない、
ってのがあるだろうからな
あと個人店が多いってのもバイクは試乗がない理由じゃね？ >>33
金出せばあるんでは？
ヤマハは以前からレンタルしてたし、ホンダも本格的に始めたよね
レンタル専門店などもあるし
それにその辺をチョロっと試乗したぐらいじゃ分かる事が少ないから、俺はよくレンタルしてる。特に購入予定の車種は 確認、GSで入れるのは
2ストは混合
軽自動車は軽油
重機は重油
原付は原油
‥ということだな トレーラーはラー油
消防車はしょう油
ハイブリッドカーは廃油
トラックは灯油 レンタルバイク乗れよ
リッターでも1日3万だぜ？
月1で色々借りてるが楽しいよ 普段の足は原２、用がある時だけレンタカーやレンタルバイクで中型↑が良いよな
メンテも税金も気にしなくて良いし 今年は自動車税の通知遅いな
こんなもんだったっけ? 以前は、バイクの税金（軽自動車税）は4月に納めていた市町村もあったが、今は自動車税と同じ5月になっているな ドラレコめっさいいな 明らかにみんなしゃかんとおくなっとる
きもちよく譲れるは >>33
近所のドリームは125スクーターの試乗車も置いてる．
あとで中古車として売られるか，代車になってるようだ． 安倍政権に頭にくるから週末京都までツーリング行ってきます 安部が悪いって言えば政治に感心があるとか
他人に思ってもらえると勘違いしている
イタい人は京都に行けばいいんじゃね？w >>51
バイクで京都行くならタクシーに気をつけろよ >>55ってお母さんに宿題しろって言われて
「今しようと思ってたのに言われたからやる気なくなったわ」
っていってる中学生と一緒じゃん >>57
現実問題完全引きこもりは不可能だからね
餓死で死ぬかウイルスで死ぬかの違いだけになる おっと、正論はいてキチガイ扱いですか
それだから安倍政権とマスゴミに洗脳されてるわけですな >>61
大学生レベルの発言とやらを聞かせてもらおうか >>62
俺は守りたい人が居るので自分の判断で家にいます >>63
永久に家にいればいいよ
その分降りれは外で楽しんできますから 現実問題今の騒動で影響のない会社はほとんどないよ
売り上げ的にも厳しいところばかりだし
これが数か月続くとなればどんどん倒れていくよ
一度倒れだしたら共倒れになるのが日本経済
リーマンの時も凄かったからな
うちは大丈夫と思ってても会社はリストラの準備もしてるだろうし
安泰ではない このスレ高卒とかブルーカラーの昭和生まれの底辺オッサンが多そう AT小型限定なんてｗｗｗ 大失敗の選択肢としか言いようがないね 車と違ってバイクの中毒性はやばいね
俺も小型二輪で充分かと思って取ったけど今限定解除しようかと思ってる
10万でたらいこうかなと 世間一般だと
ホワイトカラー正規>>>>ブルーカラー正規>>>その他非正規フリーター>>無職・ニート・ひきこもり・障害者 >>69
夕方家でまったりしてたら乗りたくなって
小一時間走っちゃったりするわ
今までそんなことなかったのに小型取ってから俺の中で空前の二輪ブームが止まらない
とりあえず下道で行ける範囲行き尽くしたら高速乗れるの取ろうかな 家でまったりしてるときは大概酒飲んでるから
なかなかバイク乗れねーんだよな 気軽にオイル交換にも行けん
不急だが不要ではないんだよなぁ… カブに乗りたかったからAT小型限定とったけど正直せめてMT小型にしときゃよかったとは思ってる オイル交換なんて孤独な作業でしょうが
三密の要素が一つもない ただ三蜜避けるためにバイク通勤が増えたせいかバイク屋は週末とか激混みらしいね
違うスレで読んだがバイク止められないくらい混んでるらしい >>78
なるほどそういうことか
仕事休みで遊んでると思ってた >>45
カメラとステッカーをよく見える位置に付けてあるが、
車が急接近してカメラとステッカーを確認すると
スルスルと車間を空けて下がっていく 先週横浜戸塚のナップス行ったけどクッソ混んでたよ ヘルメットも売り切れいっぱいあった。バイク通勤に乗り換えた人多いんでしょう。
電車はリスクあり過ぎる。
今週末もナップス、2りんかん、ライコランドは激混みだと思う 俺は
「追突歓迎即現金」
「無敵の人が乗っています」
「Youtube配信中」
「水曜どうでしょう」
「DAD」
「赤ちゃんが乗っています」
ステッカー全部貼ってから誰も近付いてこないよ Twitterのタグ乞食みたいだなｗ
確かに寄り付きたくない >>83
何の赤ちゃんが乗っているんだ？
亀か何か？ｗ >>75
オイル交換くらい自分でやれよw
時間潰しになれぞ。 なぁよ
もうすぐ原付から原2に乗り換えようと思ってたがこの騒動で小型二輪免許とれなくてまだ原付だけど丁度、自賠償と任意の更新が来た
正直原付は任意は入んなくてもいいよな？もうすぐ乗り換えるし
二万もするからそう思わないか？ 原一から原二ならそのまま契約車両変更できると思うよ。保険会社に聞いてみて。
保険料が変われば追加で払うか安くなれば戻ってくる。
原一・原二から車や125cc以上の二輪への変更はできなかったはずだから。 任意は乗り換え手続き出来るし、継続してないと割引率悪くなるぞ。 >>91
>>92
そうなんかサンキュー(^-^)v
>>93 Baby in carってあれ何なの？ だからどうしたと言いたくなる 安全運転してるので急いでる人はお先にどうぞってことだろう
たまに全く安全運転してない車がそのステッカー付けてたりすることもあるが >>95
お前みたいな素人童貞の独身には分からないだろうが
子供が出来たら子供を守る気持ち、嫁の気持ち、同調圧力から
あのステッカーを付けるようになるんだわ
おれはマグネットに加工して貼り付けたけどな
あと、マジレスすると事故った時に子供を先に救出してほしいから貼るんだわ
こっちが意識あるか分からんしな All your base are belong to us. "Baby, Get On My CADILLAC"
"Oh No, I Wanna Dance My CHA CHA" Baby,you can drive my car Beep beep'm beep beep yeah how are you?
こんなフレーズあったな、スズキ >>98
事故の時閉じ込められてるの解釈なら間違いないんじゃないかな
でも常時貼っつけてあるから表現おかしいって思うけども 😀😀😀
you are an idiot ahahaha hahaha ahahahaha. >>105
米国のは正しく「Baby on board」か「Child on board」だよ。「Baby in car」は和製英語
まあ、ごくまれに米国でも「Baby in car」が存在するけど、ネイティブ以外が作ったのかもね
本国ではとっくに廃れたけど、なぜか日本と英国とイタリアでしつこく人気とかｗ ちなみに、事故の際に救急隊に子供の存在を伝えるためというのは都市伝説
それなら、運転席のドアや窓に付けた方が遥かに筋が通ってる罠
そもそも、子供が乗っていなかった場合、捜索にムダな時間をかけさせる事になり良くないとも言われている
元々のデザイナーいわく「後続車などにあおり運転など乱暴な運転を控えてもらうための物」
つまり、「マッタリ走るから、さっさと抜いていけ」って伝えてるわけやね 安全運転中お先にどうぞならわかるんだけど
遠回しにベイビィを持ち出してくるのが気に障るんだよ そう思うのは間違いなく結婚できない僻みからだとしか >>114
結婚できても授からなかった俺みたいな方が、
結婚出来てない人より正直妬みは酷いと思う
子供虐待したり殺したりするヤツ…その授かる運をウチにくれよとマジで思うわ あんなシール水曜どうでしょうや嵐のファンステッカー貼ってアピする人と同じだよ
落ち葉マークでもつけといてくれた方がよっぽどこっちも注意するわｗ 俺はカブのリアボックスにフェラーリのステッカー貼ってた >>95
事故った時に小さい子供は吹っ飛んで狭い隙間に入り込んで見つからなかったりするからBABY IN CARを貼っておくことで救急隊なりなんなりに探してもらえる、と聞いたことがある 昔アメリカで120のような事故が実際にあって
それから流行り出したという話 ローガイ in CAR て書いてあれば、
救助せずに帰っていくよ >>110
105だけど、アメリカで廃れたのは赤ちゃん乗ってるのを教える事で犯罪に巻き込まれる事が増えたからだそうだよ。 >>126
Cat at Houseってのは見た事ある
ちょっと可愛かった 俺は任意保険の会社ステッカーを貼って欲しい
損JAならちょっと注意するw おまえのかあちゃんに言いつけるぞ!
こんなステッカーが最強と思う https://i.imgur.com/S0oZgUU.jpg
【徳島県外ナンバーにあおり 「県内在住」と車用ステッカーも】
徳島県の飯泉嘉門知事は24日の定例記者会見で、
県外ナンバーの車に「暴言やあおり運転、投石、傷つける」
といった差別的行為が発生していると指摘、行為をしないよう呼び掛けた。
自己防衛するため「徳島県内在住者です」と明記した車用のステッカーも販売されている。
製作した徳島市の販促企画会社は「肩身の狭い思いをしている人のためになれば」としている。
県によると「県外ナンバーに乗っていたら嫌がらせを受けた」と被害を報告する声の一方で
「県外ナンバーが多い」との指摘など、ナンバーを巡り1日数十件程度の声が寄せられているという。
徳島県は感染者が24日現在で計5人と少ない。 これが全国で広がればキチガイ秩父PCXもボコボコにされる！
楽しみ >>140
「都道府県内在住です」から「市町村内在住です」まで全国販を作ったら売れそうw 4月頭に任意保険切り替えたが
クレカサイト7月まで調べても請求が無い・・・
15000円ラッキーなのだろうか
いや、絶対そんな甘くは無いだろう >>131
米国で時々見かけるステッカー
https://i.imgur.com/c5EIpMO.jpg
「スミス＆ウェッソン社の被保険者です」
思いっ切り注意しましょうｗ 次は熱海辺りに行ってみるかな。俺の遥かなるPCXでよ CILQやNAVIもええよ
もうアジア製がダメなんて令和じゃ通用しないよ インドヤマハの１２５スクーターかっこいいしブルーコアのエンジンだけどSOXの並行は高いんだよ それ系って修理してくれなかったり
パーツ代高かったりするんじゃないの 自分でやるもんでしょ？
今はネットのおかげで簡単に物も揃い方法も分かる
俺が昔千葉で族やってた頃は先輩や知り合いに教わったもんだよ ■■■■■■昔茨城でヤンチャしてたおじさんテンプレ)■■■■■■
■今までのセリフ臭
昔茨城でヤンチャしてた友人に教えたら「おま情弱ｗｗ今更知るなよwww」
俺が昔千葉でヤンチャしてた頃はみんな酒飲んでバカ騒ぎして忘れたもんだよ
昔茨城でヤンチャしてた頃こんなんなかったもん
俺昔茨城で族やってた頃から日本製しか信用してなかったが金のない若い連中がこーゆーの買って使ってるから俺も借りて使ってみたら結構使えた
昔千葉でヤンチャしてた頃に一度だけ行ったきりだ
昔茨城でヤンチャしてた頃の友人と行く予定だったのにーorz
マキタは俺が昔茨城でヤンチャしてた頃からの鉄板だからね損はないと思うよ
流石はマルイだ昔俺がヤンチャしてた頃いろんなもん出してた時代思い出す
俺が昔茨城でヤンチャしてた頃は高嶺の花過ぎて買えなかった
俺が昔茨城でヤンチャしてた頃から言われてたけど種類よか量をちゃんと見てればいいよ。
■主な活動場所
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ ＊＊＊【(´-ω-`)】
☆工具について色々と語ろう！その＊＊
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】＊＊＊日目
R411～奥多摩スレッド～＊＊＊周遊
周遊道路が二輪通行止に＊＊
ETC二輪車「ツーリングプラン」その＊＊
【長い】機関銃・分隊支援火器Part＊＊【重い】
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB ＊＊＊台目【HONDA】 昔族やってた頃
今時こんなセリフ言う奴いないだろ
恥ずかしくて スクーターももう少しタイヤ交換、
ベルト交換が簡単になればいいのにな… リアタイヤは車種によってはマフラー外さないと出来ないから
めんどくさいけど
タイヤとベルト交換のどこが難しいんだよ…
※リアホイール外さずに交換するのはあるにはあるけど
現実的ではないよな 江戸川区・葛飾区・市川市あたりで、
原付二種が安く買える店、教えてください >>163
アフターフォローが全く無しで売りっぱなしで
不都合でても高い有料整備代がかかる中古でいい？
有料オプションや代理店として保険に入らないと店員の態度が露骨に悪くなり
本来無償整備まで後で金かかる
新車がいい？
部品が入るのかいくらなのか整備できるのか全く不明な
一応新車の平行輸入車がいい？ タイヤ交換自分でする人ってコンプレッサー自前で持ってる？ パーツクリーナーとライターと手動ポンプでおkやで
昔埼玉で族やってた頃からそう 自転車のチューブやタイヤの交換はよくやるんだけど、何か違うというか気を付けるとこある？ >>167
チューブ式ならそれができれば大丈夫、要領は同じだから。タイヤレバーは自転車用だと非力だから準備した方が良いと思う。ぜひ挑戦してみてね >>163
東京にいた頃、環七沿いのSP-fourでバイク買ったけど安かったよ。当時そのバイク、価格.comで最安値だった。今でもあるかわからないけど >>164
十数年前に大型乗ってたので、
最低限のメンテはできます。
なので、激安じゃなくていいので、最低限の状態で渡してくれる中古の店がよいです。お願いします。 >>168
おぉ、昔からありますよね。
情報ありがと >>170
ヤフオクで落札したパーツを引き取りに行ったときに、
おばちゃん店員がフレンドリーだった記憶があります。
まだあんのかな。 ツーリング好きの風景写真貼るキチガイは自称PCX150爺サンだけど、PCX乗って無い癖にPCX乗りに成り済ましてるキチガイ。ちょんバレしてPCXスレでキチガイジイ排除運動されてるみたいだよ。それツーリングスレにも貼っておけ。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200427-00010003-webym-ind
SUVスクーターの元祖・原付二種「BW’S125（ビーウィズ125）」に新色が登場
初代が一番かっこよくてどんどん普通になっていくこいつをどうにかしてくれ 初代って50ccか
全体に小さいのにフットボードが高くて、すごく乗りづらかった記憶しかない 33万からてなめてるのか？
乗りだし36万くらいじゃん ギアなんて体が勝手に動く
>>184
運動神経死んでそう >>184
でも、最近増えてるよね。スクーターに飽き足らない若年層の取り込みが狙いかなー
高額なバイクだと手が届かない人が多いだろうし、ファミバイじゃないと保険料もバカ高いだろうから
ただ、最近は原二も変に高くなって来てるねえ >>187
俺みたいに体力が衰えてきたおっさんでも原2MTは楽しめるのよ
軽いのは正義さ GSX-R125とか6MTの15psで超楽しいもんな
大型だとそうはいかない GSX-R125とか6MTの15psで超楽しいもんな
大型だとそうはいかない 80～125の2スト欲しくてオク覗いてるけど
プレミア付きすぎだわ
仕方がないけどそこそこの状態のは
平気で当時の新車価格越えてる
で、クランク4んでる、4にかけみたいなのですら
10万近くしたりする
NSR系ならアフター含めてパーツでるだろうけど
ピストンやリングの出ない車種の不動車を
キャブ洗浄(笑)したら直ると思って落札しちゃう人多いんだろうなぁ… >>191
こないだNSR80（最終型と思われる）が、
店頭価格だけど72万なんて値段付いててビックリして3度見した NSRなんぞボロいの買わんでも現行大型買えばいいのに 2スト１２５は、この世の役割を終えた車体しかもう残ってないって感じだよな
その中でKDX１２５はきれいなのがそこそこある感じ 2スト新車で買えるのはKTMだったかハスクバーナのオフ車だっけか
エンジン音うるさいから街中じゃ乗れないけど >>194
大型と原二スク持ってるよ
>>195
そうそう、KDX125にDトラのホイールはかせてモタードにしたいんだよね
でもKIPSが鬼門だよね >>198
ググったら185だけどエンジンかけてる動画とかあった
音がなんともそそるなあ
欲しくなってきた >>197
なら尚更キャブの2スト125なんぞいらんだろうに
電子装備マシマシの原稿の方が楽しいよ
俺はGSX-R1000とDR-Z400SMとGSX-R125(ファミバイ)にPCX(ファミバイ) それPUBGやってる人間にあつ森の方が楽しいよって言ってるのに近い 洗車してきたぜ～。俺のPCXがさらにピカピカになって最強に強まったこの感じ お前らが安倍政権の言う通りしてる限り永久に無理です >>208
その通り
ドゥテルテ大統領みたいに日本も
「出歩いてる奴は射殺OK」
でいい むしろ全員言う事聞いて引きこもってたらコロナなんてもう収まってるわ 自慢じゃないけど、少しくらい出歩いても人に会わないんだぜ。いいだろ >>211
集団免疫を獲得するか
ワクチン及び治療薬が開発されない限り
収束はあり得ない >>191
20年以上走れる状態をキープした費用が乗ってると考えるべき オクで見た目がマシな不動車がいい値で売れてるわｗ
みんな考える事おなじなんだな
おれもレストアしてー！！ 原二DIYレストアはこの状況下で最適のバイクの楽しみだよな
海外では家を塗るペンキが売れたりしてるらしい ガレージある奴うらやまだわ
アパートだとそうもいかん バイク屋はやってるからブレーキレバーとグリップ変えたわ 今のうちに出来るとこはカスタムしてる 普通に仕事してるのに通勤号のマフラーヒビ入って嫌でも時間見つけて修理しなきゃになっちゃった
とりあえず外して溶接してもらおうと自動車修理やってる友達の所に置いて来たけど、もう古いから遮熱板取れないのに遮熱板の裏でヒビ入ったからサンダーで千切ったりバンテージ注文したりとそれはそれで楽しい遊び♡ アドレスのクラッチ分解整備をやってみようと思う
ベルト・ウェイトローラー交換は昔グランドアクシスでやったことあるけどクラッチは初めてだ 今日、Tシャツでツーリングにでかけたら風邪引いた
コロナかと思ったわ >>228
チャレンジャーだな。
俺はプロテクター無しとか無理 コミネのjk114買っとけよ
Amazonで1番売れてるぞ
普段着としても使える コミネを普段着？
俺はスーツの代わりにコミネだけどな。 スクーターなら夏はサンダルランニングハーパンがデフォ
てか昔広島で族やってた頃からそうw 昭和生まれのオッサンかよ…
あの手のは意識低いから嫌だわ
アライショウエイのフルフェイスつけてCE通ったプロテクター内蔵ライジャケ着てライディングブーツ履いてさ
ドラレコやGoPro付けてSNSしながら乗るのが今のトレンドだぞ
大学生ライダーとか大体これ >>229
プロテクター付きの服とか持ってないな
逆に一度着てみたい
一度でいいけど 原付からアドレス110買おうかと思っていたけど
原付と変わんなそうだのぉ
でも30万は出したくないし中古買おうか迷う 何の為に買うの？
通学・通勤なら30制限、二段階右折無し、流れに乗れるメリットはデカい
通勤用・商業車落ちの中古だと2～3年でメーター2週目もざらだから注意な なん為か
結局原付は遠くへいくの限界あるから
原付は新車で買ったけど2年で7000キロしか乗ってなかった
と考えると中古でも良さそうやの >>242
そうだね、期待できないから初めは中古で様子を見るのが良いよ。
初期投資が安くすむからいいよ。
でも、気に入ってしまったら大変だよ。
修理代で大変になるからね。
初めは中古で良いよね。 原付だと遠くへ行くのが限界と思うなら、原２に代えても考え方はそう変わらないと思うよ。
行く人は50のスクーターだろうが、カブだろうが、キャンプ道具積み込んで行くし。
原付→原２へ代えて良かったと思えるのはスピード違反や右折を心配しなくて良い事かと。 遠く行くんなら電車や観光バスでええわ
自分で運転していきたいとは思わん >>242
その限界を感じた理由が
・流れに乗れない、煽られて危険を感じた
・取り締まりにびくびくしながら走るのに疲れた
・一部の道路が通行できない（原二でも無理なとこがほとんどだけど）
なら原二にしたらいい
・もともとアクティブではない
・なんとなく趣味にしたかった
ならそのままで行くか相棒になるようなMTもいいかもね
中古で初期グロムとか、KSR110やエイプなら丈夫で安いし >>245
それが世間の一般的な考え方だよ。旅費に余裕もって計画する旅人は飛行機や電車やバスで現地に行きレンタカーで好きなように移動するのが楽＋自由のプラン。現地をタクシー等を利用するのも楽。 >>245
なんでそんなにひねくれちゃったの？
自粛疲れ？ >>242
>246氏が書いてるが、つまり50ｃｃの規制と馬力っつうか速度域に限界を感じたのなら小型にすれば解決。
自動車専用道路については解決しないけどね。
俺の場合だが125で関西から青森経由で北海道ぐるぐるしてきたわ。小型でなんとでもなる。
ただし・・・北海道へついてからの速度の出る山を越える道で小型の限界を感じた事は数回ある。直線で左へ寄って抜かしてもらった。
あと、バイパスとかの自動車専用道へ姑息に誘導する看板をうまくかわさないとだけどね。
長距離限定の問題だが、今のご時世的に予備燃料タンクが使いにくいという問題がある。タンク容量を考えて選ぶ方が手間が省けるよ・ 限界を感じた理由を考えたら、小型にすれば解決事項だよね。
遠くへ行くのに感じた限界ならなおさらスパッと解決だよね。
小型なら流れに乗れるし、煽られないから危険はないし。
取り締まりにびくびくしながら走らなくてよいので疲れないしね。 昔、80年代に関西地方で原付に乗っていたが、国道やなんかはいつもフルスロットルでメーター60km/hで走っていた
原付のスピード違反取り締まりはやらないという"空気"だったなぁ
住宅地の一時停止違反などは張り込みがあるということだったが、幹線道路を原付が30km/hを越えて走っても特に危険があるわけじゃないとの"社会的コンセンサス"があったような‥
今は昔の物語 原付がスピード違反で捕まる条件なんて知れてる
平日昼間、空いてる道で流れに乗っていないときだ >257
当時の50ｃｃと今のとでは性能がちゃうしな。
馬力が違うから速度もでる＝メーカーもそれに対応しているブレーキとか剛性を確保してた。
もちろん当時も60ｋｍも出ないようなカブとかもあったが。
知り合いで50ｃｃの連中が良く捕まってたのは、一時停止違反が一番多かったかな。ほかは一方通行を逆走とか。
確かに速度違反でつかまってるようなのは、レーダーとかで取り締まってる前をわざわざ速度を出して通り過ぎるとかだった覚えがある。 質問者の意見を聞かずに
隙あらば自分語りで脱線するいつもの流れ ここで原一の話してる奴と原一のスレで原二の話してる奴は同じ奴か？ イングランドのSinnisのTerrainどこか取り扱いしてくれないかな… >>240
アドレス110なら30万いかないよ
自賠責残ってるなら引き継ぎすれば20万くらい
で新車買える その20万さえ惜しくて並行輸入車の10万円のを買った パーツ自体が入手困難だったり
時間がかかったり
面倒見てくれる店が無かったり。 簡単な作業でもSOXのみだから順番待ちで預かりとかならないのかな？
SOXのピットいつも修理点検してるし、店頭には客のバイクが修理待ち（?)って感じで
停まってるし >>278
整備を断わられることは無いと思うけど
部品の入手はどうなるか微妙だね。
日本車ならそんな心配いらんしね。 >>279 部品予約と作業予約すれば内容次第だけど待ち作業で対応可能。
ただ預かり修理レベルとなったら途方もない時間かかるわ作業ミスはあるわで芳しくない(靴下購入者) >>281
なるほど。飛び込み修理の場合は時間かかるのか。
原２レベルの場合調子悪くなって飛び込む場合多いからやはり難しいな
自宅からも離れてるし。為になったわ。トン 四輪で先頭で信号待ちしてたら原二がセンターライン跨ぎながら
目の前、停止線過ぎて止まった
信号青で原二は発進し俺もゆっくりと発進
原二は車線中央を制限速度以下でふらつきながら走っていたんで
暫くビタ付きしてたらようやく気付いたようで
怒ったような面で振り向いたあとノーウインカーで左折、小路に消えていった
俺みたいな大人しくない四輪もいるから原二乗りも交差点で適当に
先頭出るなら追いかけられる覚悟を持て
ちな俺は自動二輪も乗る >>284
車内にコンプレッサー置くと煩いけど
ヤンキーホーンがオススメ
一発鳴らすとビクッとなってかわいい
車検の度にラッパを外す手間はあるけどね ヤンキーホーンは音に釣り合わない車体だと死ぬほどダサくなるからやめとけ カブ、モン、ゴリあたりだと逆に振り切れてる感が怖い >>284
て言うかわざわざ対向車線跨いでまでして目の前に出て来て、挙げ句制限速度以下でチンタラ走られたら出て来られた方は逆に｢わざとやってんのかよこの野郎は？｣って思うわな。
腹立って当たり前！ 片側二車線だと左側の車線を走ってをいれば、ほかは追い抜いて行けるからその方が気が楽だわ 夢にパーツ取りに行ったんだが125ccバカ売れしてるって言ってたな
バイク通勤した人が増えたのとウーバーイーツ用に買ってく人が多いみたい
PCXやリード完売してた 大型バイクもバカ売れだって
通勤用にNC750とか維持費安いのを買う人が多いそうだ 今日新山下の2りんかん行ってきたけど125のバイクほとんど無くなってたな
聞かなかったけどそういうことなのね納得 今日久しぶりにバイパス走ったら
原二だらけでホーチミンに来たかと錯覚したけど
そういうことだったんだな。 3月で販売台数8%増らしいから結構なもんだねぇ
4月はもっとってことかな？ コロナ終息した頃には
ベトナムやタイみたくなってるな。 YSPでも125スクは当然としてMT-07/09とトレーサー900/GT品切れだって 新山下の2りんかん行ってタイヤ見に行ってたんんだけどめちゃくちゃ本数少なかったもんなぁw ヘルメットとかもスカスカで笑ったわ 二輪みたいに趣味性の高い物は
真っ先に不景気になるかと思いきや
どう転ぶか分からんもんだね。 四輪普免のおまけが原二までに変更というデマが流れたとき
もし万が一そういうことが起きたら原二爆売れするだろうなと思ったが、
まさか伝染病パンデミックでウレウレになるとは夢にも思わなかった 今回ので節約志向が高まったからってのもあんだろ 四輪は何かと金かかるし今月ちょうど税金通知くる頃だしな。
これでZX-25R出たらどうなんだろ 四輪は税金や車検がボッタクリだもんな。
通勤で要るから仕方無く乗ってるけど。 >>306
200万の大型バイクまで売れてるのが不思議 >>300
NIKEN売れてるのかよｗ世の中変態いるなぁ
ガソリン価格下がってきてるから原２だと激安な移動手段だね 今なら大型バイク乗っても怒られない！って層がいるのかもね ある程度収入が安定してれば飲みキャンセル旅行キャンセルアレもこれもキャンセルで金余ってんだろな
俺でもここ3ヶ月で50万余分に貯まった 会社の飲み会、旅行、友達と遊びに行く、美味しい飯を食べに行く全て吹き飛んで強制禁欲生活になったら金は貯まるがストレスも溜まるだろうしな ソロツーリングは三密を避けて楽しむには最適だからね！
だがコンビニとか道の駅とか人の多いところに立ち寄っては元も子もない >>313
もし事故って搬送されたら
医療関係者のマンパワーを
余計に使うから大人しくしとけ。 >>297
やっぱバイクなぞ乗らんもんだな、と悟った者達の遺物が大量にヤフオクに放流されることを期待しているｗ
バイクが日常の足また趣味として定着する人間は実は多くないのだ てか今時のバイクの中古たけーよ。
まぁその分ノーメンテでもいける車体多くなったが
俺が昔埼玉でヤンチャしてた頃は
バイクは壊れて当然、自分でメンテがデフォルト、その分糞安かった。 昭和のオッサンは帰ってどうぞ
何がヤンチャだ
迷惑な犯罪行為を正当化するな
バイクは趣味の乗り物なんだからアライショウエイのフルフェイス被ってプロテクター内蔵ライジャケ着て安全運転で乗るものだぞ
モラルの無い意識の低いのや底辺層は公道走るな
社会の一員としての自覚が足りない 昭和時代を引き摺った石頭
昭和でしか年数を考えられないオッサン
そんな昔話程迷惑なものはない コロナでバイク特需か。我が国は、まだまだ平和だな
米国じゃ、コロナで銃特需やて。アチラは安定の殺伐感ｗ
3月は特に凄くて、銃と弾薬が品切れになる店が続出だったとか
トイレットペーパーじゃなくて銃が品切れ、て。どんだけーっ！ｗ >>320
>>321
そいつ毎日族やってた頃とかヤンチャしてた頃って書いてる奴だぞ
その度に呆れられてるのに書き込むって事はレス乞食の寂しいオッサンだ、捨てておけ 犯罪自慢とかダッセーな。
そんなイケイケなら
北朝鮮に行って金一族を殺して来いよ。 同じ昭和のおっさんだが、恥ずかしすぎる。
今バイクを楽しんでる若い人にどんだけ迷惑かけてるか分かんないんだろうな
申し訳なく思うことはあっても、自慢とか馬鹿なんじゃないの？
中古が高いのは性能が上がったのも理由の一つだが、バイク人口の減少がかなりの原因だろう
その減少は俺達が社会に迷惑かけてきたからなんだけどな。 俺の近所の湖が二輪通行禁止なのも
こいつみたいなクズのおかげだしな >>329
オメーもヤンチャオヤジ並に気持ち悪いけどな >>320
中古漁る貧困層の巣窟であるバイク板でモラルとか意識高くもてとか求めるのは無理だろ
バイク板ではフルフェイス被らないジャケットは着ないって人数の方が多そうだぞ
二種未満に関してはボロボロのに全体的にチープな装備で乗っている層なのは明白だから余計に求めてあげたら駄目だろうに >>328
スマン。俺も原因作った内の一人だとは思ってる >>331
すまん
2台で1万円で買ったのに普通の服に半キャップか良くてオープンフェイスで乗ってるわ
そろそろ修理に手間かかりそうな所が壊れやしないかとビクビクしてる もう10年くらい前から見る釣り文句に未だに反応する奴がいるのって
どっちも同じ奴の自演と思ってる
たまにその自演やり取りに釣られてレスするアホがいるくらいで 臆病なもんで顔に傷つけたら対人怖くなって完全に引きこもってバイクにも乗れなくなると思う
手足が義手義足でも突っ立ってりゃなんとも思われない、でも顔は・・・と、そういう弱弱しい精神の理由です
だもんでヘルメットはフルフェかジェット＋固定シールドしか被れん >>335
たぶん10年どころじゃ無いぞ
山崎渉よりは新しいくらいだ GWで125ccの免許取りたかったのに取れなくなってしまった…。
SOX、バイクセンターあたりで安い125cc買うの楽しみにしてたのに…特に使い道ないけど… >>314
コロナ患者は指定病院のみ。
怪我人は一般の病院 >>342
その怪我人が感染してたら？
運ばれた病院でクラスターだな。 >>342
指定病院っても、コロナ専門病院じゃないんですよ >>344
今はコロナ以外は他の病院にまわしている。 今俺の県はまだ自粛が延びて教習所も延びそう
三月後半に入校したのに >>345
そんなもん場所によるだろ。
うちの方だと動線を分けてるけど
どっちの患者も受け入れてるよ。 コロナ収まったら免許取りに行こうと思ったがやはり当分収まらんなコレ… 地方がおさまっても東京がどうにかならない限り解除はしないだろ
したらまた疎開で感染拡大させるぞ オクで狙ってたバイクが自分の設定額超えると悔しいけどホッとする >>354
そんな経費が勿体ない。
県境に地雷を埋めとけばいい。
安上がりだろ？ >>355
地雷も経費高そうだけどw
今は在住都道府県から出ちゃダメなのに不要不急の外出するやつ多過ぎなんだよ。 こんなバカもいる事だし
どうにかならんのかなー
東京のツーリング男性転倒し重傷 山梨
ttps://www.sankei.com/affairs/news/200427/afr2004270001-n1.html 誰かこいつにも何か言ってやってください
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1586902358/
920774RR2020/05/03(日) 06:26:23.77ID:4asJik36
東京から大阪まで走ってみた。
1号線の自動車専用道路は感弁して欲しい。
550kmで12時間かかった。(www
雨らしいけど今日は尾道市まで行くよ!。
9289202020/05/03(日) 15:35:48.01ID:aqfQ9ChC
やっぱり雨に降られてしまった。
辛いので福山市のホテルにチェックインした。
本日の走行距離は260km。ショボいぜ。
明日は尾道からしまなみ海道を走って四国に突入予定。
すぐに本州に戻るか四国を楽しむか悩むぜ！！(www
930774RR2020/05/03(日) 16:43:00.59ID:YGHAWdFZ
東京からしまなみ海道の原付道、こんなチャンスもうないからね。
道路空いてて走りやすいよ。
普段のGWじゃあ無理ですよ。(www
ちなみに250ccで四国走った時にはガソリンスタンドの人に何処から来たのって聞かれたよ。
原付のナンバー見て地域がわかるかどうか。(www >>358
ここにもクソPCXおじさんが居るので
憤る気持ちわかります
ツイ特定出来そうなのでコロナ予備軍として
晒して行きましょう この状況、免許取りたい人には辛いだろうなぁ
俺はジェットヘルメット試着出来なくなって買えなくなったのが辛い
いつまで半ヘルで走ることになるやら 普通の４輪免許持ってたら原付きなんか通信で取得してなんも問題ない 実際自粛明けたら2輪免許殺到しそうだね 節約志向ってのもあるんだろうけど 日本も年収350万ぐらいの貧困層増えてきたからバイクは売れるだろうね 俺はF850GSの頭金にする
休業補償30万と合わせたらおいしい >>364
売れないよ。バイクは趣味性高いもん。
原二なんて何台も飼ってる強者わんさかいるぞ。 数十万円出すなら程度の良い軽自動車が買えるからな。
実用性だけならその方が賢い。 数十万でも30～40万程度ならボロしなないイメージ 原二はなぜ増殖するのか、世界の七不思議のひとつだね(´・ω・｀) >>80
後ろ振り向くと大体のやつは近寄らなくならない？ >>371
そんなんでも数年乗れるし
雨風しのげて冷暖房完備だぜ。 一発試験で技能試験に受かったのに最後の講習が受けられない・・
いつになったら受けられるのか。
原1壊れたから免許取って原2に乗り換えるつもりだったんだがな。
いったん原1買って免許取れたら売ってもいいが、中古→中古でも買値では売れないよな。 正直コロナの見通しがつかないから原チャ買ったほうがええと思うよ
なんだかんだでワクチン出来るまで「密禁止自粛せよ」だと思う
昔東北でワルやってた頃の舎弟はコロナに関して諦めムード入ってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1583953089/749
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part82
749 ：７７４ＲＲ[sage]：2020/05/04(月) 11:50:28.12 ID:NG+kmsIQ
ホムセンで鉄板買ってきて自分で切って穴開けてリアキャリア作った
箱載せたら総重量5キロ、これって重いほうかな？
強度落として軽量化しようか、これはこれで割り切るか、微妙や
その分頑丈だから重量物も怖くないけど、せめて3キロにしたいのう・・・
昔東北でワルやってた頃の知り合いは、きりねーしこれでいいじゃん的な事言ってる イタリアでマフィアやってた頃の連れもこの世の終わりだって言ってるわ ポンゲナでモチャやってたころのウキェマももうヂャイドだって言ってたな ソマリアで海賊やってた頃は
直管バリバリだったわ。 >>374
たしかにね
しかし近頃の猛暑じゃ軽は新車でも冷房が効かないな
ちょっと涼しい風が出る感じ
スズキとダイハツ
ホンダは知らない わしが昔満州で馬賊やってた仲間は車よりスクーターの方が解放感があっていいといってた。 宇宙海賊やってた頃の友達大山君もキャビンいらんよねって言ってた 小マジェ１２５かアドレス１２５買うか迷ってる
どっちも乗り出しに８万程度
小マジェ
https://jmty.jp/saitama/sale-bik/article-hvqmy
アドレス１２５（売れてしまったがこの出品者はすぐに同程度のアドレス１２５を出品する）
https://jmty.jp/saitama/sale-bik/article-hu5pj
小マジェなんてもう流行らないかね? >>395
ツーリングメインだったら小マジェ
通勤通学の普段使いならアドレス でもアドレスおっそいよ
マジで勢いよくスロットル操作しないと進まない、昔北九州でヤンチャしてた頃思い出す
その分燃費鬼良いけどね 迷ったらキャブでFA
カブの乗りやすさ、頑丈さ、メンテナンス性、燃費、収納性
実用性、いずれも高いレベルにあり実用車として鉄板でおすすめできる 俺も教習所でアドレス110乗ったけど2stのZRの方が早い気がしてる 2ストの方が加速はいいけど今更中古の2ストはないな
地雷率が高すぎる ジモティーで買う気にはならんわ。
自分で修理やメンテできるなら良いけど。 スクーターで選んでる奴にMT勧める奴って友達いなさそう ディオやアドレスの新車が20万で買えるのに
中古なんか買う必要なくね？ それな
燃費も倍くらい違うしメンテ代も考えると数年でペイできると思うわ ディオやアドレスの中古が8万で買えるのに
新車なんか買う必要なくね？ それな
燃費やメンテ代考えても差額ペイ出来ないと思うわ コマジェって輸入車だからなあ、正規販売はプレストのだし
俺もどちらか選べってんならアドレスのほうだわ アドレスV125Sとか試乗できないから、中古で買って、気に入らなければ売ればいいと思ってる。
レンタルだと最低5000円くらい、数日乗るなら数万もかかるけど、中古で買って数ヶ月後中古で売れば
1，2万くらいの損でしょ。 たった20万程度を惜しむレベルなら
もっと生活を安定させる事を考えた方がいいかもな。 結局125ccの新車乗り出し20万は何が正解なんです？ 徳に能力ない人でも残業なし定時帰りで30歳弱 年収350ぐらい貰えるわけでね 原二に50万以上出せる人も居れば10万で以下でいいと思う人も居る
金があるないじゃなくてその人のバイクに関しての価値観なんだよな
なんでそんなとこでマウント取ろうとするのやら >>419
マウントとかじゃなくて
20万という普通に働いてりゃ誰でも払えるような額だろ？
命を預ける物なんだから変にケチらず
安心して乗れた方が良くね？
たった数万の違いが惜しいレベルなら
もうドンマイとしか言えん。 スクーターならアドレスかディオの110買えばいいんだよ
箱も付けられるぞ >>421
ブレーキやタイヤ交換をケチっているならその理論でいいけど
新車か中古で考えてるのにおかしいよね
中古に乗ることで命削るのなら中古車屋は悪で
いくらメンテしようが過走行車はダメなんだ？ 新車か中古かどっちが安心かって言ったら新車に決まってるだろｗ
信頼できるショップでちゃんと整備してくれてるとこだったら中古で買ってもいいと思うけど、そういう判断って多くの人にとっては難しいよ 有利な後付け条件付けるなら
整備もせずに入荷してオイル入れただけで売っちゃうような新車だったら危ないかもな
同じ新車でもきっちり点検して増し締めして試乗してから下ろしてくれる店舗とどうやって見分けようか？ 普通に新車を定期的に買い換えるのがメーカーにも本人にも優しい
GSX-R125とか安くてサブにオススメよ
15ps 6MT FIで正規で新車30万だし はえーこの板的には20万乗り出しはATおすすめなんか >>427
日本メーカー正規取り扱いで、新車乗り出し20万となるとスクーターしか無いんだ。
MTだとグロム・モンキー・Z125・GSXがあるけど乗り出し30万～になる。 >>423
ダメとは言わんけど
たった20万で新車が買えるんだよ？
日本人の収入の中央値から考えて
誰でも買える範囲内じゃん。
その金額が惜しいってレベルの人は乗らない方がいいよ。
そういう人って任意保険の未加入率が高そうだわ。 はえーgn125?だっけ？14万～20万あたりのMTオススメされるかと思ったから、ATなんかーってなったけどそういうことな アライショウエイのフルフェとライジャケもつけろよ
バイクは趣味の乗り物だし何より危険だからね
車+バイク（ファミバイ）がいいぞ >>429
だから後付け条件付けんなって
移動手段に20万かける人と、10万でいいやって人、50万でも出すよって人
それぞれの価値観があるだけ
それぞれの価値観にたいしてケチ付けることないでしょ >>431
今時キャブ車だしサビまくるゴムボロボロになるよ
悪いこと言わないからGSX辺り買っとけ >>433
完璧に整備して任意保険や安全装備も着けるなら別にいいけどさ
無保険ホムセンヘルメットにワークマンな底辺みたいなのは事故時周りに迷惑かけるんだよ
古いのって大抵ブレーキ性能悪かったり結果的に整備に金かかったりロクなもんじゃない
趣味性のないスクーターなら尚更だよ >>435
だからそれが後付けなんだって・・・
新車のハーレーに半ヘルで任意保険無し乗ってるライダーと
フルフェイスで古いスクーターにファミ特で乗ってる人
どっちが危険だし迷惑だ？って聞いても意味ないでしょ >>433
少額ケチる奴に任意保険の未加入率が高いのは事実だろうが？ 新車か中古か？
それはそれぞれの価値観
みんな違ってみんないい
もともと特別なオンリーワン
～終了～ 要するに20万程度の金が惜しいなら乗らない方がいいよ。
価値観の問題じゃなくて、そういう生活レベルなら収入増やせ。 ・任意保険は絶対入れ
・安全装備には金をかけろ（自分のため相手のため）
・違法改造するな
・社会の一員としての自覚を持って周りに迷惑をかけず意識高く乗れ
これでいいだろ >>439
だから生活レベル云々が後付けなんだよなぁ >>434
はえーGSX125-R？カッコいいけどデザインペイント丸出しデーン!!がしんどいんだけど、CBF125Rとかいうんじゃダメなの？これもハズレバイク？ 好きでバイク乗ってる層とバイクしか買えない非正規とかの底辺層では認識が大きく違うと思う
あと氷河期UPのモラルの無い爺さん世代かな？
例えば今の大学生なんかは全身フル装備にGoPro付けてSNSしながら大型バイク乗ってるのが多い
世代で意識が大きく異なるのでは
（ファッションでバイクに乗るライト層が全滅） 結局ここまでの結論としては俺のPCXが最強ってわけだな >>441
後付じゃないよ。
俺は最初から書いてる。 >>442
CBFいいバイクだぞ！買って買って経済回せｗｗｗｗｗ >>444
でもさぁ～いい自慰ッスってバカにしたらpcx海苔怒るんだよなw >>448
買うなら数年で乗り捨てる気で買わないとな。
それか自分で整備できて趣味として
それを楽しめる人だけだな。 PCXは足元に荷物置けないじゃんスクーターの欠陥品だね >>451
荷物乗せるなら車使えよ。
スクーターしか買えないのか？ 車も持っているけどちょっと灯油を買いに行くのに車を動かしたくない。 中華の125ccバイクのデザインのほうが、日本の125ccバイクよりなんか野暮ったくなくていいんだが、この辺は各々の好みというか感覚だよね完全に スーパーでがっつり買い出しして足元に置いてサクッと帰る
こういう気軽さが原二スクのいいところよ
アドレス125は正義 >>453
エアコン使えよ。
今時、灯油はねーわｗ スクーターで灯油は怖いな
道中で事故起こしたらヤバそう ガソリン携行缶を前カゴに縛って走ってる奴見るけどあれは危ない 灯油はなかなか燃えんよ
真夏のあちあちなアスファルトにぶちまけたら燃えやすくはなるが、そんな時期にだれも灯油なんか買わんし じゃがバターや焼き芋、餅’sダンスの誘惑には勝てんだろｗ
まぁ足元フラットだと何置くと言われれば、真っ先に灯油しか思い浮かばないなぁ PCXって灯油２つ同時に買えば良いんじゃないの？
左右のステップに載せて紐で縛って． でかいリュックがあれば、大抵のものは持ち運べる
もちろん、灯油のポリタンクもだ
一番でかいものは3Uのサーバを運んだこともあるぞ 自転車かタクシー（良いのか？）で良いな
軽トラの貸出や配達サービスもあるし 俺はデザインに一目惚れしてKYMCO RacingS125 キムコって一瞬あの国連想するけど台湾のメーカーなんだよな。 >>419
同意。415は頭が悪い。
原付乗ってて1億円の豪邸に住んでる人もいるし高級車乗っててボロアパートの奴もいる。
俺も家建てる時には100万くらい高くなっても気にしなかった。窓ガラス一枚20万のを何枚もとか。
でもバイクは1000円でも安く買えればいいと思ってるし1円でも安いスタンドで入れようと思ってる。
高須クリニック院長も使う時は1億使うのに数百円をケチる時もあると言ってた。 >>448
バイク店の人が中華製は、
当たり外れがあるから止めた方が良いと言ってた。 おそらく日本に数百人しかいないであろう２輪教習員を生かすためだけに
普通免許で125ccを運転出来ないようにして
バカ高い教習費用
車両価格はどんどん釣り上げ
新車すら数百数千台しか売れない市場にして
普通２輪所持者の平均年齢52歳というとんでもねぇ斜陽産業にする
こんな滑稽な国＆産業他にあるか？ｗ >>476
自動車免許代も上がってるし
軽自動車すら100万で買えないようになってるけど
なんで二輪だけ特別視なんでしょうか？ >>442
CBF125R…並行輸入品のみだよね？
そのデメリットを理解した上でなら良いのでは >>462
平床モノに乗ってるけど、灯油なんか思い浮かんだ事も運んだ事も無いよｗ
もっばらスーパーの箱物飲料かな >>465
売ってるよ
それ付けたカブでモトブログやってる夫婦もいるやん >>477
4輪も同じ考えではあるけど
4輪はある意味必須で2輪は娯楽
4輪は需要も多いから車も売れるけど
2輪なんて需要も年寄りばかりで所有者も高齢化の一途
ガンガン免許発行して台数売らなきゃ
教習所生かすために業界殺しちゃだめよ >>476
> 普通免許で125ccを運転出来ないようにして
EU各国もできませんよ >>476
平均年齢52歳？なに言ってんの？
55歳だそ >>481
斜陽産業は縮小衰退するのは仕方がない
あなたの家は全部屋漆喰壁の畳敷きにしてる？ >>475, 480
ヒント貰ってググってみた。
日本にも付けてる人いるのね。
ただ気になったのは25km/h以下じゃないと駄目とか言ってる。
原付より厳しい法規制かかってるのかな
車の流れに乗れないなら怖いな >>481
二輪は取得可能年齢20歳くらいまで引き上げるべき
十代で二輪乗ってるやつロクなのいないだろう
あとノーマルよりうるさくなる部品交換改造禁止だな
その上で免許取得簡易化だな >>486
お前みたいな極論言うやついるから
お前は5ch禁止がいいな >>482
ATなら普通免許でいいよね。今ですら50ccを30km/h以下で走らせてる子なんていないし
>>483
また上がったのかｗ
>>484
漆喰壁の畳敷きにするには免許必要！と言っても誰もしないと思うけど
２輪免許が安く簡単に取れれば、少なくとも今より業界は発展すると思うんよ
>>486
年齢上限上げるのはいいよね。普免取得後4年経過したら排気量問わずATは乗れるようにとかしてくれたら >>488
日本でも一発受ければ教習受けず小型二輪免許取れるぞ
一発合格出来ない奴には免許渡しちゃダメだし理想的だろ >>478
パーツ手に入りづらいとか、メンテナンスが難しいとか…？難しそうだからもうnavi110とかいう安いヤツを乗り捨てる感じにするわ…バイクって難しいね… >>490
タンク容量が小さすぎて嫌になると思うぞ。 日本の場合は自動二輪車免許が小型限定、普通、大型と別れてるのが過去から引きずってる問題だよな？
原付免許が125ccの国は自動二輪車免許は無制限だよその代わり税金や保険料に格差が有って若者は大排気量に乗れない。 >>490
バイクのお腹にハメる純正の箱は必要かな
アレ無いと見た目がマヌケ過ぎるからｗ
あと、航続距離が短い。頻繁に給油するのが面倒になるかも >>492
そうよね 小型も普通も大型も操縦法に本質的な差は無いからね
MTとATを分けるのはまだわかるけど >>492
先進国でそれやってる国ほとんど無いじゃない
車買えない、バイクが足の低所得者層が多い東南アジアなんかがそれ 極論を言おう
原付二種はGROMかPCX買っとけば間違いない >>498
KSR先輩はご高齢のために、
ほとんど鬼籍に入られてるものと
思われます。 遠心クラッチのKSR110なら昔乗ってた。
シートが小さくて、すぐケツが痛くなる。これに尽きる。
アンコ盛りして少しはマシになったが長時間乗ると結局地獄ｗ
４速で上り坂にかかると失速したので前スプロケ１丁落としてた。
燃費は良かった。50キロ/L前後。サスが柔らかく乗り心地も良かった。
荷物は載らないのでキャリアとシートバッグ、または箱は必須。 MTいいよね。
ギアの操作がバイクっ！感じて無条件に楽しい。
すごくゆっくりした速度で走る時、超低回転で上のギアを選択できるので、かなり静かに走れていい！
住宅街を走るときや、ツーリング先で細い道を走る時に静かにゆっくり走れるからいい！
やはり、ツーリング先で地元住民を驚かせてはだめだよね。
静かになるべく迷惑をかけないようにそろりそろりと安全運転だよね。 >>503
DCT設定のあるバイクスレだと
DCTが正義！MTは悪！みたいなノリがあってうんざり
それこそ>>439みたいな発言が多数占めるレベル
好きな方に乗ればいいのにね コマジェの納車待ちなのですが、
みなさんロックは何を使って、どんな方法でされてますか？
手軽にディスクロックでいいかななんて思ってますが、みなさんどうされてるか教えてほしいです。 自宅は16mm以上のチェーンロックにしとき
出先は最悪ディスクロックと傾斜アラームでいい セキュリティーの話題をここで出すとマウント厨しか湧いてこなくなるから
ここに行け
【防犯】ロック＆セキュリティPart119【盗難】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588271901/
そのスレなら思う存分マウントし合ってくれるから
具体的に車種と住居環境と言えるなら住んでるエリアと治安状況も語れ 今そのスレ新スレに移行したばかりでいつもの「僕の考えた最強のセキュリティ」語ってるだけだけど
相談者が来ると食いつくからガンバレ！
あいつらは空想セキュリティとテンプレ作る事しかやる事ない暇人だから
エサを与えてやって欲しい 今時コマジェとか小僧でも持ってかないだろ
16mmなんか明らかに過剰、まあやりたきゃやるのは構わんが
ディスクロックのみでも充分とは思うが、念のために5000円クラスのでいいからチェーン買って
地球ロックしとけば完璧過ぎる みんな即レスありがとう！
10年以上前にVmax乗ってたときは、後輪にABUS＋前輪にディスクロック＋ついでに傾斜アラーム入れてたけど、
コマジェならどんなもんなのかなと思って。
紹介してくれたスレは一旦のぞき見してみますが、ま、ディスクロックで十分かなと思いました。
ありがとね。ホント参考になった。 >>500
数キロの移動をメインに使っているスーパカブ110プロ(JA10)だと
真冬で燃費が一番悪い時期で50km/Lぐらいだわ．
今どきなら60km/Lを超える．真夏になっても同じぐらい．
ツーリングで尻が痛くなるのは同じようなものかな． 今さらだけど出先でロック、自宅でまたロック(地球ロック？)してる人って多々なの？
そんなに盗難多いの？
これは地域差？
バイク2台有るけどした事無いよ。 出先でもハンドルロックもしないしメットも引っ掛けたままで盗まれるって思った事も無いんですけど。 >>514
世界はあなた中心で回ってるの？
あなたが知らないことは存在しなくて
あなたの常識にないことは非常識？ 57歳のおじさんはそういう凝り固まった世界なのかな？ そこまで他人を信用してないけどコンビニとかでバイクに乗るとき挿しっぱなしだった事に気付く事はある
ヒヤッとするよな
みんなあるだろ？ 財布がポケットから落ちるから前のポケットに突っ込んでそのまま買い物に行った事はあるな。支払いの時気付いて戻ったら… 出先だと、短時間でも離れるときはハンドルロックとヘルメットはホルダーにロックはするよ。俺はね。
イタズラでも盗まれたら身動き出来なくなるから。 >>519
定期的にやらかすわ。
戻ってから「あ！危ねー！またやってもーた！」
って反省するけど
またやると思うわ。 他人のリスク管理をわざわざ馬鹿にする神経がしれない
余程安物しか乗ってないのか 57歳ってバブル世代だろ？
じゃあ勘違いしててもしょうがないよ >>519
鍵は必ず抜くけどロックはあえてしないことは割りとある
近所だと油断するよね >>416
正規輸入のKIMCO GP125i
またはサインハウスが正規輸入してる
オービット125 小型at限定免許1発試験受けてみようと思ってるんだけど相当難しい？
普段は普通免許持ってて原付毎日通勤で乗ってるぐらいなんだけど合格率とかもかなり低いらしいね 専用スレがあるのでそちらでどうぞ
今は無料動画サイトでのレクチャーもあるので
大昔よりは楽になってるけど
そのぶん一発合格させないんぢゃあないかなあ良くて３回目ぐらいで合格するつもりで
ちょっとでも検定員（警察官）の気に食わない振る舞い・態度・服装なんやかんやでアウト
一旦停止で右足付くとか両足つくとかやってる馬鹿ばっか受けに来てるのですぐに減点超過でお帰りくださいになってる
「教授所走り的な隙のない安定した走行」⇒「振り付けを覚える知性」&「振り付けを遂行できる運動神経」を見せつければ、検定員も合格させるしかない
一発試験は100%の傾向と対策を練った上で
実際の検定コースを想定した練習をやり尽くす必要がある
真剣に挑めないなら素直に教習所で免許買った方が数倍楽です >>527
法規走行は普通免許の実技を試験場で受かるレベルなら平気．
課題走行は出来ない人もいるから判らない．
通勤で乗っているのは，試験には何の役にも立たないと思う． >>527
要は無理って事だよ。
ちゃんと教習所で運転のしかたを習わないと危ないよ。
たまたま出来ただけなのと、意味を理解して練習して出来るようになったのでは大間違いだよ。
自身の安全のためにも習う方がいいよ。 普段原付き乗ってる人の方が法規走行で減反食らいそう 動画でも見れば実技対策そんな難しくないと思うけど事前知識なしで行けばほぼほぼ受からん >>534
実は減反政策終わったのは2018年でそう昔ではない
スレチすまん 安全確認もやってるかどうかで無くやってるアピール必要だからね。
目線移動で見える状況でも、大げさに首を振らないと試験官にはやって無い様に見えるからな。
だからツバ付きのジェットヘルでグリグリ首を振らないとダメで検定用の乗り方と言うのが有るのよ。 小型二輪AT限定なら教習所で最短2日で取れるぞ
最安で5万円台 「ドライブレコーダー撮影中」的なステッカー貼れば、一定の効果はあるんかね 40後半おっさんの俺でも1週間で取れたんだから大丈夫やで
今は2輪にハマり自粛明けたら限定解除しようかと思ってる 楽しすぎ >>541
自分もその流れでしたわ
限定解除して納車されて半年も経たずに自粛なんでフラストレーションが溜まる溜まる 納車直後に非常事態宣言で
東京から出られないし
家のまわりグルグルばっかで楽しくない！ 自粛明けたら週末バイクだらけになりそうだな。この間にカスタムパーツ買ってガンガン改造してるわ >>540
ないよ。
シールだけならどこにでも売っているからねぇ。
一番効果的なのは、アクションカメラを見えるところに後ろ向きに取り付ける事だよ、まじで！
効果抜群だよ！
車間距離をグイグイ詰めてくるDQNカーも、カメラに気付いたとたん、すごい離れてくれるから面白い。
トレーラー2～3台分？くらいは空けてくれる。
やはり撮られるのは嫌なんだね。 >>505
ABS設定のあるバイクスレだと
ABSが正義！ノーマルは悪！みたいなノリがあってうんざり
それこそ>>439みたいな発言が多数占めるレベル
好きな方に乗ればいいのにね >>545
フルサイズトレーラーの全長は15mだけどそんなに離れるもんかね？ >>527
技術的な要求水準は大して高くない
普通に原付乗れる人なら誰でもできるような
課題をこなすだけ
ただ、公道ではバカバカしくて
やらないような試験場特有の走り方があるから仮に
プロのオートレーサーでも
無勉でいきなり行ってもまず受からない
アジャストするための予備知識や経験値がいる
普通に原付乗りこなせてる人なら真面目に取り組み
法規走行ができれば受かる
落ちたらきちんと話を聞いて次回から修正する
その繰り返しをしていけば
最長でも10回も受ければ受かる カメラに気づいたとたんってみんないうけど、それってただ単に近づき過ぎたからブレーキ踏んで距離があいただけなンでは
距離つめるやつはカメラとステッカーくれーじゃ変わらんよ
事実ワイは対して変えとらんし >>547
ヘルメットにカメラ付けてるので、それをチョンチョンって指差すとみるみる
離れていくよマジで。ただ、いつも録画中とは限らないのは内緒だ。
人によるとは思うけど、無遠慮にくっついてくるのは女性が多いので、後ろ見て
ドライバーを指差すだけでも物凄く車間を開ける。
あ、怒ってるって思うんじゃないかな。ま、怒ってんだけどさ。 俺はパニアケースにGoPro常時給電で付けてるよ
前はフォークマウントのGoPro
原2にもつけたいがいいマウント法が無くて困る 690DUKEの俺は青電飾付けまくって社外マフラー（アクラポJMCA認定品）付けたらまったく煽られんぞ
ちなみにクラクションもPIAAダブルホーンにしてある
車検ギリギリライン
ヤバい奴感を出すのがポイントだ >>547
普段車間どれぐらいあけてるんや・・・
教習所的車間距離なら、60㎞毎時で進行してるときの車間距離やぞ >>552
リーゼント風防に日の丸ステッカー貼って
ロングツッパリテールにしとけ。 >>547
離れるよ。
例えば、緩やかな山道や田舎道だと、見えなくなるくらい離れてくれるよ。
2～3コーナー後ろを走ってくれる感じ。
>>549
それは詰め方でわかるよ。
無意識派か、オラオラ派か、詰め方と離れ方でよく分かる。
信号待ちでも、異様に距離を空けて止まるから面白い。
無意識派には、あまり効果がないかな。
無意識が一番危険だよね。
録画中に赤いランプが点滅するタイプならさらに効果抜群だよ！ 箱つけたらまずダミーカメラ付けようと思ってるわ
ただ、俺のマシンがカッコよすぎて箱付ける決心がつかないのだ
すでにSHAD26買ってあるというのに さあ一歩を踏み出すのだ
早く後に引き返せなくなるのだ 閉まっていた教習所が6月から開くそうで電話あった
免許7月の中旬に取れそう
山梨から長野から富山まで目指したいなあ >>565
陽性なのにバス乗っちゃう民度の山梨だろ？ 旭日旗や日章旗に菊のご紋章で尊皇とか皇国等のあからさまに右翼ぽい雰囲気にするとまず煽られないね。
それでも煽るアホはたまに居るけど。
本物に所属を聞かれたら無所属だけど国の為に頑張ってますと答える。 山梨のほうとう鍋、暖かい季節には触手がうごめかないので行く気にならんなーｗ >>568
どう頑張っとるんや？
って聞かれたら何て答えるの？ 小型だと買おうと思えば年に3-4台買えるから困る、ファミバイあれば全部に有効だし
もちろん他に金使う事あるから買わないが
一年ぐらい衝動買いしてもいいよなって気に駆られる
昔神奈川でヤンチャしてた頃の友人は
気持ち分かるけど乗る暇ねーだろって
言ってた >>562
洗車の時に取り外し出来て、なおかつ後ろの車へアピール出来るようなの探してみます >>580
ワロタ こんな鼻クソついてるみたいな小ささじゃ気づかんわw AJSの Cadwell 125買おうと思うが
取り扱ってるショップが結構限られてんのな
SOXやバロンでも取り扱ってくれねーかなぁ >>578
普通にアクションカメラ(ウェアラブルカメラ？)がオススメだよ。
なるべく目立つように取り付けて、録画中に赤いランプが点滅するタイプならさらに効果抜群だよ！
洗車や駐車時には簡単に外せるから使い勝手が良い！
台座を箱に固定しておけば、着脱簡単！
盗難の心配もない！ 俺は箱の上に吸盤で
付けっぱなしにしてるがな。
いちいち取り外すのもめんどい。
中華の安物だから取られてもいいやって感じ。 そんなに！力説！するほど！ウェアラブル！カメラは！いいのですか！ 今の大学生ライダーとかみんなGoPro付けてるよね Go Proとインカムは必須って感じだな
ガチボッチとしては、マスツーなんか行ったことないわ 箱の上にカメラってめっちゃ目立つよね
DQNへの威嚇には効果的なのかな バイクでリュック嫌い、背負うならウエストベルトがあるやつ 事故ったときにクッションになってくれるからバックパックいいんだけどねぇ >>571
皇室日記と皇室アルバムは必ず拝聴し、祭日は玄関に日章旗を掲げてます。
教育勅語を日々昌和しております...などw >>592
リックに硬いもの入れててこけて背中から落ちで硬いものに背骨直撃とか考えたら背負いたくない。
荷物はリアの箱に詰めるよ。 >>593
じゃあ皇室日記の内容言ってみろや。
って言われたら？ >>595
お前はやけに天皇陛下の話題に絡んでくるけとど左翼なのか？ >>596
違うよ。
日章旗を貼るだの書かれてる煽り対策を実践して
怖い人に絡まれたら困るから聞いてるんだよ。 なんか怪しいな
浪人使ってるし
なぜか「日章旗＝煽り」なんて誘導をかましてくるし
こんなスレにまでネトウヨやパヨクがいるよのかよ そうじゃなくて>>568に書いてある方法を実践して
もし本職に絡まれたら怖いじゃん。
単にそう思ったんだよ。 じゃあ>>599が天皇陛下に対して
どう認識しているのか教えてよ >>601
俺は何とも思ってないよ。
無関心だね。 >>600
本職「ほう？どう頑張っとるんや？
言うてみーや、おう？」
ってなったら怖いじゃん。 まあ全く政治に無関心とか又は左翼的な思想の人には右翼のフリは無理だわ。 そうかw祭日あかんのか。こんな所で豆知識植えられるとは >>603
仮に自称本職がそんな聞き方してきた時点で
右翼の殻被ったヤクザになれないだけの半端モン
もちろん面と向かっては言えないw 結構前だけど、車に菊紋ステッカーを貼ってた事があって、煽り運転はされたことなかった、まじで。
すんごい車間距離を取ってくれるから、走りやすかったよ。
カー用品店に売ってるシールだけど、普通に誰でも買えるし、何も問題なかったかな。
みんなが気になっている、本職？の人達に絡まる事だけど、一度もなかった。
シールだけなら誰でも買えてどこでも貼れるから、いちいち絡まないんじゃないかな。 右翼のビーガンは肉を食べない
左翼のビーガンは皆んなが肉を食べられないよにする
日章旗付けたら絡まれるなら付けなければ良いだけ
皆んなに「付けたら絡まれる」と言うのは左翼だから >>612
ちょい違うな
右翼は「排外主義」だから他思想である非ビーガンを攻撃
左翼は基本「自由主義」だから非ビーガンに我関せず
右左ともに独裁が「非自由」だから皆が肉を食べられないように行動 地域によってはゾロ目ナンバーは絡まれるらしい
「兄ちゃんどこ(の組)なん？」って ヤフオクで壊れたGoProやっすく落としてダミーとして付けときゃ良いさ >>611
絡まれる率低くなるだろうけど、友人以下、知り合い程度の人がその手のステッカー
貼ってたら、あぁそういう思想の人か。って納得するｗ
友達なら聞くけど、そうでないなら聞かないままだろうな >>614
そういう希望ナンバーは希望する数字のランキングに入るぐらい誰でも付けてるでしょう
一桁・二桁・三桁・四桁・ゾロ目・左右対称・語呂読み数字・とか
組織別に数字決めてたりしてるの多い
何々系は何々
直傘は何々
次期傘は何々
枝傘さは何々
何々組は何々
何々会は何々
色々あるから本職と堅気が同じナンバーの数字に成る事なんて普通にある事
基本的に本職はワザワザわかりやすいステッカーは貼らない そう言えば今は指定暴力団右翼共に人権が制限されてるし何かしたら即逮捕だからあからさまな看板は付けないし目立たない様にしてるはずだよ。
トラブルと大変だから本物こそ絡んで来ないはず。 いやだから本職と同じナンバーが間違って対抗組織に襲撃されて射殺されても文句言うなってなる この原因を作ったのは、
お 前 達だ よ w
他責にするのは、構わないけど、
それでお前達は何か変わるのか？w
自分が良ければ他人なんてどうでも良いんだろ？
都合が悪くなると責任を押し付け私は悪くないお前が悪いと良いお前達は何もしない、
出来ないから変わらない
お前達は腐ってるよw
その証拠に、私が韓国人であることや両親や男とセックスしたことや母親の墓でディルドアナニーしたことをバラしまくってる
お前には関係ないか、らそれには何も言わないもんな
自分が嫌じゃなければ他はどうでも良いってのが良く分かるよw
近親相姦や、ホモセックスが、面白くない、が本当は好きなんだろ？w
素 直 に なら い と なw 都内や
都内へ向かう
電 車 に 乗 れ w
JK沢山居るぞw
神奈川茅ヶ崎周辺JKは
スカート履いて ないくらい
短 い ぞ w
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart120
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586525427/889 >>615
Amazonでゴープロのバタ品が安くあるし案外ちゃんと録画されるからそっちの方がいいんじゃね？ お前たちは本当に
お バ カさ ん だ ねぇ w
物事には必ず
目的や理由が
有 る ん だ よ w
それを理解してないから
そんなことしか
書 け な ん だ よ w >>626
お前の言動
短絡的過ぎて
笑えるw
皆私の書いた事に
忠実だよなw
書き込み辞められない、
ID変えるのも辞められない、
私は母親の死体を犯したい
どうにかして犯して燃やした死体にぶっかけたい
けどお前らは私ラブおじを叩きたいw
毎日バカを極める為の努力は惜しまないんだなw 発信者情報開示請求を裁判所に申し立てます
認められればプロバイダは開示に応じて相手が特定できます
判明した相手をさらに裁判で訴えます
本事案は正当な手続きでIPアドレスを取得していませんので開示請求が認められることはありません そんなビビんなって
プロバイダーに対してこのスレのURLとIPと書き込み内容をメールして
規制してもらうためだから
プロバイダーって言うかあれだけど ビビって張り付いてたから即レスですか
いろんなスレ荒らしてるわりに小心者ですね バカどもが
マウント取り合う
初夏の空
774心のラクガキ やっと税金納入通知きた
やっすいなぁ 速攻で払ってやるわ 数年前まではもっと安かったのにな
原付一種なんか一気に倍額に増税されちゃった
おまけに４輪は新車からだったのに、２輪は新旧全部とかいう「ふざけんなっ！」増税
とことん２輪を差別する糞国家
エコカー補助金もエコカー減税もバイクにゃ全く無縁。４輪よりもエコなのに 橋とかトンネルとかフェリーとかは安いけどな。このクラス乗ってる特権だと思ってよく利用してるわ。125↑は高速乗れるって言っても軽自動車と同じだろ？それなら車でいいじゃん？wってなる 無料の自動車専用道路に乗れないのが痛い
田舎の方だとある >>658
俺も遠出するなら車か電車だわ。
安全で快適だからバイクで行く意味無いな。
だから高速乗れないとか心底どうでもいい。
近場の手軽な足で渋滞も回避できる便利ツールって位置付け。
それがバイク。 今の時期どこも定期整備は二週間預けばかりで
今度からバイク買う時期は冬にしようと学習した >>659
ウチの近く（田舎）にも最近そういう道が出来たけど
４輪がほとんどそっちに流れたから
元からあった下道はガラガラになってて走り易い…という側面もｗ 3密避けて都会で機動力抜群! 原付2種スクーターがいま人気の理由
https://bike-news.jp/post/169461 冬～3月だと値引き多くていいぞ
特に3月後半だとみんな税金の事気にして買い控えするから3月中の登録してくれたらもっと勉強するよが期待できる バイクが好きなんじゃなく単なる道具なタイプとバイクに乗ることが楽しくて仕方ないタイプが混在するから話が合わない
個人的には>>660みたいなのは趣味の板であるバイク板に来んなよボケと思う >>665
バイク板は趣味カテゴリーじゃなくて乗り物カテゴリー >>665
どちらでもなく、ただ愛でてるだけの奴もいる 俺が昔栃木で族やってた頃
みんないろんなこだわりがあって時にはヤンチャもしたもんだよ 足としてしか魅力を感じない人でも
走る事自体楽しい人でも
お互いの主張を否定しなければええんやで
多様性ってそういうもの 料理配達員が自転車で首都高を走行か 警視庁が注意呼びかけ | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/k10012426761000.html;
まだ原付二種ライダーの方が道路交通法守ってるな >>677
まじか。
餃子連合とかそんな名前なのか？ >>680
むかし運送助手のバイトしてたときに組んでた運転手がそれ出身だったわw >>683
やっぱ運転手ってDQNなんだな。
さすがブラック底辺職だ。 昔は長距離トラックとか高収入だったのにな
時代は変わるもんだ いきなり4トン乗れて手っ取り早く稼げる仕事だったからな
若くして女と棲んだり車の改造費が欲しくて運送やってるやついっぱいいた
今は準中型からだから選ぶほど仕事がない 今日、台形の形でピンクじゃなくて白いナンバーを着けたC125を見た。
市区町村までは判らなかったけどそんなの有るの？
都内品川近辺で。、 >>688
125→ボアアップして白ナンバーになったんじゃないの？
で、三角マーク取るの忘れてるだけかと。
昔の佐川は3か月で100万貯まるって言われてたな
その代わり睡眠不足で朝から晩まで走り回らなきゃならない。みたいな C125はボアアップして自動車道乗れるようにするカスタムあるな
250の白ナンバーだね 三ヶ月じゃない、バブルの頃は一月で100万貯まると言われてたよ 地区によって違うのかな。
福岡では3か月100万説だったよ
ただあの当時の佐川の働き方見てたら人間の働き方じゃねーｗと思ってた
数十キロありそうな商品を4トン車から降ろし走って納品してたし 三ヶ月で100万くらいなら今でもがんばってる人ならいきそうじゃない？ 佐川の高給システムは、ただ運ぶだけじゃないんだよ。
仕事を取ってこないと稼ぎにはならないシステムなんだよ。
荷物を運びつつも、新たにまとまった荷物を受注しなければならないシステムなんだ。
CMでもセールスドライバーって言ってたでしょ？
セールスをしないといけない運転手、そう言うことだよ。
普通に運ぶだけじゃ普通の収入なんだよ。
いっぱいセールスできればいっぱい稼げるけど、セールスできなければ普通なんだよ。 >>633
そう言う意味じゃなくてお前個人でできるのかってことだ。 >>696
もうないかもだけど昔はわざと他社の伝票貼ってもらってそれを消して佐川の伝票貼ることで上乗せがあった
いい兄ちゃんだったからよく協力してあげてた 郵便も「集配営業課」って言ってたな．配るだけしかしなかったけど． >>689
違うよ、軽２輪のナンバーじゃなくて原2の大きさと形で白なの。
自分も原2と150持ってるから間違えないよ >>701
今はないかもしれんが、以前は原付二種でも白ナンバーってあったんだ
ところで、数字の上は市町村名だったよね >>702
補足
原付二種でも白ナンバーを発行してた市町村があったってことね まあ真実は乗ってる本人やその自治体の人とかに聞かなきゃわからんよな
俺が前にミニカージャイロ乗ってた時は白ナンバーだった
うちの自治体には水色のナンバーは無いのかと思ったら後のバギーブームで水色ナンバーを見かけた
結局俺の時に対応してくれた窓口の人が間違えて発行した臭い
書類はミニカーなのにナンバーは白って言うね >>701
ほぼほぼ白でワンポイントが入ったご当地ナンバープレートとか
で、「あ、ワンポイントになんか油汚れが！えーい、パーツクリーナー拭いちゃえ…うっ、ワンポイント消えちゃったよ、うわーん」な展開ｗ
あの塗装、ロクなもんじゃないからアルコールでも落ちちゃうし 原２やミニカーで白ナンバーあったのか。初耳
スピード違反で捕まった場合は警察も混乱しただろうなｗ あれも各自治体の自主性に任せて有るから絶対にこうでないととは決まって無いはずだよ。 価格の安さ以外特に耳目を引くポイントはないと思うが
この装備でこの価格と思うとそれが何より勝るセールスポイントではあるな >>709
スクーターにかっこよさとか求めてないので、
これは価格安いし装備もいいし、
なんといってもステップがフラットなのがいいね スケールメリットというものをまざまざと見せつけられた感じよね
中国に次いで世界第二位の人口を誇るインドで生産・販売となれば
この価格でも現地で充分利益出るんだろうなあ
今や日本は海外のおこぼれに与ってるようなもんなのが悲しい 新車で20万切る125のスクーターって今ほかにあったっけ？ >>708
ロングスクリーンがどこからか発売されないかなー グロムとかモンキー125にC125等のタイ製造モデルの方が熊本生産モデルより高いからな。
つまり給料もタイの大手工場勤務者の方が日本の中小企業より高い。
年頃の子供が居る人は考えた方が良いよ日本で就職しても先がない。 ヤマハのシグナスRAY ってドラムブレーキなのと、7.2psなのがネックだな
リアボックス付けるのも面倒そう 馬力が同じでも、トルクが違うよね。
トルクがある方が回転を抑えられて乗りやすいよ。 少々トルクがあっても昔の原チャの約2倍近い重さだからなぁ 昔の2st原チャは6000回転で発進して
レッドゾーン上のブラックゾーンまで使ったもんじゃ >>720
馬力が同じならトルクも同じ@同じ回転数 インド製はブレーキが効かんからな
近くにSOXがある奴だけ限定に近い 中国や欧州で販売している車種なら自分でパーツ購入どうにかできるが、
その他の地域の車種だともうむりぽ 大型なら2000rpmで100km/hだからなあ
楽だわ >>726
クッソ回らないエンジンの奴か？
普通に回るエンジンなら3000回転位だろ >>726
今メインで乗ってる4st250ccは、80㎞/hで8000rpmだよ。
250で高速道路は辛いかな。
ちなみに、車は3000ccに乗ってるけど、100㎞/hで1500rpmくらいだよ。
排気量があるほどにトルクが増して低回転から使えるから楽だよね。
静かに走れるしね。 2000回転100キロってハーレー？
高速でドッドッドッて聞こえたらハーレーだもんな。
大型トラックみたいな音。
あんな感じで乗りたいけど、原付クラスのエンジンでは絶対無理だもんな。 >>728
> 250で高速道路は辛いかな。
レース気分を維持できれば無問題
1万1千までキッチリ回せｗ >>728
マツダがその考えなんだよな。1500程度の車格に一回り大きい1800とか2000を載せてる。
楽に走れて燃費もいい。 >>732
デミオのディーゼル1500は、
100kmで1800回転 >>728
120㎞巡行ぐらいだと辛い。
105㎞位でｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝならしながら走るのがちょうど負い >>728
隙あらば自分語り
その突然の手持ち車両紹介は自然な流れのつもりなの？ そもそも125しかバイク持って無い層とか少数派でしょ 3回目でようやく技能試験パスした
1回目はコース覚えて無くてまるで駄目で即終了
2回目は完走したがもっとキビキビ走れ、右折時の右への幅寄せが足りない
若干ふらつく(速度不足による安定感の欠如)
といった点を意識して修正して走ったら合格もらえた
とにかく試験中は終始、スキさえあれば首を振ってしっかり確認してるアピールを
してた
合計12150円かかったが、学校行ったら16万ぐらいにはなるので
だいぶ得した
合格率2割程度らしいが
普段から原付乗ってる人が真剣に取り組み法規走行を身につければ
合格できるはず そんなするの？
今コロナのせいで教習所止まってて実技がすすまん 教習所は試験以外の色んな事を教えてくれるメリットもあるよ．
余裕のない人はカリキュラムこなすだけで時間いっぱいかも知れないけど． >>738
16万もしないだろ。うちの近所で8万くらい
ちなみに俺は全く練習しなくても一回で受かった。YouTubeでイメージトレーニングはしたが。 >>733
ディーゼルはもともと低回転だから比較にならん 長らくバイクの情報入れてなかったけど今125cc活況なんだな ホンダのCB125Rかっこいいけど高いな ハンターカブもいいし
ところで昔ヘイストとかいう中華エンジン使ったバイクあったけど、今謎の海外メーカーがマニュアル１２５出してるのって同じように中華エンジン？イギリスやらイタリアやらの古いメーカーの名前だけ使ってるのもあった
ホンダドリームのパクリも酷いがかっこいい 小型取ったけど、あんま変わらないなら普通ATも余裕で一発行けるんじゃね？
って思ったけど、乗りたいのがPCX150しなかいからやめた
かっこいいのたくさん出たら動くか >>742
Google 先生
「普通自動二輪免許を取るには普通自動車免許を持っている場合、教習所代がAT限定約80,000円、MTだと約90,000円です。
普通自動車免許を持っていない場合だと、AT限定が約110,000円、MTだと約130,000円になります。
教習所に通う回数は普通自動車免許を持っている場合、AT限定で6回、MTだと8回です。2019/09/12」 >>737
バイクを複数持ってる方が少数派だと思うよ
俺は持ってるけど 教習所やっても免許センターで免許発行してくれなくないか？ >>746
小型二輪でもすごいね。MT?AT?素直にすごい。 >>750
嫁壊れてたから廃車手続きした
子供はいないから他人が頑張って育て上げた他人の子供に将来的に税金納めてもらって搾りとって暮らすんだぜ
嫁廃車手続きしたら楽になり清々しい気持ちになれたぜ
オレってワイルドだろ 因みに嫁廃車したら軽く見積もっても600万円以上は利益あった
普通は逆に廃車する嫁に慰謝料や財産分与や子供いてたら今後養育費とか発生するから特殊な事案のオレは幸い得した
任意保険に弁護士特約つける要領で廃車する時も出来る顧問弁護士を雇うのだ 質問させてください。
フェンダーレスにしたら、リフレクターと△のマークがなくなりました。
みなさんどうされてますか？ 三角マークはなくてもいい
反射板はないと違反なのでナンバープレートと共締めのものを買ってつける >>756
三角マーク貼り付けスペースがあるナンバー補強プレートがある
まあ貼り付けスペースと言うより簡易フェンダーみたいなモンなんで
わざわざフェンダーレスにしたならどうかと思うけど >>760
それ実際にやっているけど、安全度が上がるよ、まじで！
周りの交通からはすごく目立つから、安全に対応してもらえてかなり嬉しい。
無茶な運転をされて危険にさらされることがなくなった。
こちらが一時停止で止まったら、交差する道路を走ってる車も止まるの。
警察か何かと勘違いして警戒しているのかも？だけど、トータルで安全度アップになるから嬉しい。
普通に走っているだけで、道を譲ってもらえるようにもなったよ。 >>761
半キャップは周囲の音がよく聞こえるからパッシブセーフティ！
なんていうアホな意見よりもよっぽどいい安全対策だな >>761
あー確かに遠目で見ると一瞬でも
ん？もしや警察？って思う時あるね。
実際は交通整理のオッサンだったりするけど。
まあ、そう思わせた時点で勝ちだよな。 >>760>>761
おらも日の出前日没後は着てる こいつコスプレもやってんのか
口から出まかせばっかで見るのも不愉快なんでYoutubeで非表示にしてるが専ブラサムネには表示されちゃうんだな
クリックしてもエラーで非表示にはなるが >>756
POSH 200046 でググれば出てくるプレート
これなんか最近在庫なしのところが増えててもしかしたら廃盤なのかも >>756
△は必ずしも必要ではないから反射板だけなんとかすれば良いんじゃない？
俺逆輸入車乗ってるから最初から△なんて付いてないし
ナンバー共締めの反射板買うか赤い反射テープ貼れるスペースがあればそうするか 小型at免許どっか4万ぐらいで取れるとこないの？
普通免許は持ってる >>770
普通自動車免許を持ってた場合は、通ってた自動車学校が卒業者割引してたりする
その場合は4万前後で取れるかも >>761
米軍基地勤務のバイク通勤者は着用義務化されてる
うちの市内のだけかもだけど >>773
話それるけど
軍人さんのバイクって
Aナンバー？
某道の駅で山口Aナンバーを見かけたなー。
日本人と一緒に走ってた。 >>774
バイクのは見たことないなー
普通車はYで軽自動車はAだけど >>775
やはり少ないのか。
フェリー乗って沖縄ツーリング行った時は
四輪のYとAは頻繁に見たんだけども。 >>751
８都道府県以外は教習所開くよ
車は窓開けっ放しでとか今日のニュースで言っていたが、これからの季節はキツイな >>753
小型2輪はほぼ全員ATだろ。原2スクーター乗るのが目的だから。
MT乗りたい人は中型とるだろうし。 >>777
踏切手前で窓を開けるのはどーするんだろー >>774
うちの近所ではAだよ
小型と軽二輪ね
市町村ナンバーのはわからない
元々アルファベット使ってるし 高いところだと10万近くいくよな
そもそも小型二輪教習やってない所もあるし
教習二日で取れるようになったってのも、法的に制限がゆるくなったってだけで、実際に二日で取れるようにしてる教習所も少ない
場合によっては、多少遠くても二日で取れるところの近くに宿とって通うのもありかもしれん >>781
教習2日ったって入所手続き～追記の数日間のうち1日短くなるだけだから、全然大したことない
教習以外に入所手続き・適性試験・卒検・追記で、4日かかると考えた方がいい 京都は四万ぐらいで取れて羨ましいな。
東京は安くても税込みで七万は超えるからな。
京都に4日ぐらい泊まりで四万で取った方がコスパ良いんじゃねってレベル。観光も色々出来るし >>782
入所から卒検までで二日でやるって所もあるみたいだぞ 東京は安くても7万よな。ここのレス見て一発試験受けようかと思えてきた。 >>787
http://www.zensiren.or.jp/archives/1853/
即日検定のとこもある
申込と振込がネットでできるなら純粋に2日で完結する
免許センターには後日行く必要あるが 二日で取れるところなんてどこも空いてないし
俺なんか普通免許持ってるのに9日に分けて取ることになりそう
ほんましんどい アドレス125かリード125で迷う
前者は125ccスクーターで最安で空冷エンジンでは最高の出力を誇る
後者は積載性が125ccスクーターで一番、パワーもある
用途は片道4kmの通勤と休みの日にちょっとお出かけレベル
この用途なら安いアドレスで十分だろうけど
リードの積載性とパワーも気になるところ
迷うわぁ
ちなPCXはフロアボードがフラットじゃないのとデカイので要らない 2日で取れるようになったとは言え時間数は同じだからねぇ
普通免許で小型二輪乗れるようにしようみたいな話あったけど、まずは教習時間少なくしていいと思う
普通免許で原付が乗れることと整合性が取れない >>790
おお、通ったとこだ
通ったのは身売りする前だったけど
身売りして値上がりしたんだよなあー
2日間で卒業するためにさらに2.5万円払うぐらいなら普通二輪MT免許取るわ >>796
俺はホーンが押しやすくなったので大好きだわ． >>796
あれマジ馬鹿だよな
ホーンなんか使うもんじゃないし ウインカー使う頻度よりホーン使う頻度のほうが高い人間なんかよっぽどやべぇやつしか居ねえからな >>803
間違えてホーンボタン押す車種もホンダに多いな >>802
多い台数販売してる国（主に新興国）はウィンカーよりホーンの方が使用頻度高いとかじゃなかったっけ？ ホンダのケチ付けてる人らは持ってないんだろう
乗りなれたらホーンを間違えることはない。よっぽど鈍臭いなら分からんが
難点は他社バイクに乗ったときに目視で確認しながらウインカーしないといけない >>806
ホンダ車は散々に乗り回したが中華バイクの修理だけはまいったわ
不具合だらけだったし アドレスとja10交互に乗ってたけどウインカー押し間違えた事無いな PCX(ホーン上)乗って教習はCB400(ホーン下)だったけど全く間違わなかった
大型はNC750(ホーン上)で教習途中にCB400に乗ることあったんだけど間違えた
その後NC750に戻ったらまた間違えた
そんなもんだわ まあそこは対応力の問題だから無理な人は無理だしサクサク切り替える人も居るし。 金に余裕があるならリードかな。
でも自分ならアドレスに箱付けてスクリーンとハンドガードとグリヒとAC電源、前後ドラレコつけるかな。
これでリードと同じくらいの値段になるかそれでもまだ安いかくらいじゃね？ リードもアドレスも同じ125ccのスクーターだから大差無い
アドレスは原付の軽い車体に125ccのエンジンを載せた
ような設計で取回ししやすく、低速域にトルクがあって
快適に街乗りできる
ただ、カブと比べるとタイヤの直径や車重が少ない分だけ
微妙に直進安定性に欠ける
流れの早い国道での通勤を考えてるならそもそもスクーター系よりは
カブの方が快適なはず
燃費も良いし >>795
アドのメットインは原付と同じくらいだからな
一度リードのメットインに慣れるとアドや原付で買い物行くとイライラするようになるｗ
スーパーのはしごするならリードしかない >>795
俺はその比較ならリードを推す。
何故だか知らないがあれは速いわ。
最近たまに通勤途中に会うリード、俺の新しいADVにも途中まで食らい付いて来るわビックリするよ。
何気に弄ってるバイクみたいだけどね。 >>813
シグナスからPCXに乗り換えたら全然違いましたよ リードはPCXと同じエンジンだしADVとは25ｃｃ分の排気量の差しかないだろ GSX-R125はいいぞ
前125DUKE乗ってたけどあれより低回転トルク、滑らかさ、ブレーキの効き大体勝ってる
100km/h超えたあたりからのパワー感はちょい負けてる程度
しかもKTMと違って故障が少ない お前の乗ってたエンジンブローデュークはヤフオクで二束三文でしか売れなかったもんな >>819
こういう書き込みするヤツって何考えてるんだろうな 125のばいく海外含めて充実してるけどやっぱ日本車かー 中国製も嫌 といっても日本車も中国製だっけ
廉価版の中華エンジン(中国企画のやつ)積んだやつって何があります？それだけは避けたい >>801
まじで？逆じゃない？
本田の方がホーン押しづらい
>>803
ホンダの考え方？として、操作回数が多いから、ウィンカーを下にしたってのはわかる。
より自然に押せるのが、今のウィンカー位置だから、あの位置にしたってことでしょ。
だけど、ホーンは緊急時に鳴らすものだから、緊急時に自然に押せた方がいいと思うのよね。。 >>825
緊急時にホーンの状況がよく分からないけど
前方車を威嚇するならハイビームのが効果的だぞ
それに音より光のほうが速い リードはシートがいまいちで乗り心地が悪いという評価が多い印象だが実際どうなの？ リードは見た目がダサすぎてダメだわ
アドレスのがマシかな そもそも下にステップ？ボードがあるタイプのバイク、全部オジサンが買い物で乗ってるヤツにみえてしまうんだけど偏見？便利そうだけど手が出ない。どんなにおしゃれなカラーリングとかでもなんか乗れないわ アドレスはv125s以外はダメだな
v125sってまだ新車売ってるのか分からんが >>826
＞緊急時にホーンの状況がよく分からないけど
緊急時＝事故回避行動。相手がこっちの方を見てなくて
路面の駐車場から出てくるようなときとか。
相手に自車両の存在を気づかせるため、ホーンを鳴らすか鳴らさないかは
過失割合の修正要素にもなる。 これまでシグナスX→PCX→リード125と乗ったが
ウィンカーについては違和感はなかったし間違った事もなかったなぁ。
ただPCXかリードでホーンを鳴らそうとした時にウィンカーを押してた事があるｗ
>>828
現行型じゃなくひとつ前の型だがシートがやサスが硬いのが嫌になってスイッシュに乗り替えた。
それでも約４年は乗ったけど我慢出来なくなったｗ 音より光が速いのは理論的には確かだけど、実際は相手がこっち見てないと光では気付いてくれないからホーンなんだよ。
ステレオガンガン鳴らしてるアホにはノーマルホーンの音では聞こえてないのでベンツホーンに交換しないと。
大型トラックがエアーホーンの凄い音が出るのを付けるのもそれが理由だよ。
周りを見ないアホなドライバーに警告するため。 >>836
凄い音のエアホーンは何か弄りたくてたまらない＆目立ちたがり屋のアホが付けてるだけだよ
ソースはオレ
警笛にすると音量が大きすぎて車検に通らない
警笛以外のモノするともちろん車検に通らない よくフラットボードじゃないとダメって意見あるけど
ポリタンク日常で載せてる人いないし。スペース的に10インチから12インチタイヤのモデルじゃないと幅がない。
逆に足首以下でも車体をきっちり挟めるPCX やNMAX のほうが乗ってて安全性が高いと思うんだが。
フラットボード原付の人、コーナーリングでがに股になる。 灯油は運んだことないけどごくまれに足元にしか置けないサイズの荷物や1ｍほどの棒状の荷物運ぶことあって
これがPCXだったら運べないなぁと思うことある（そもそも車で運べって話だけど） >>838
原二しか持ってない層じゃない？
普通は車プラスαで使う前提だから
灯油だの気にしないけどな。 フラットステップ部に米10kg袋や箱買いドリンクを安定して運べて重宝してる 全部屋エアコンつけろよと
そんなに灯油いるなら車で運べ >>840
田舎だと車出すんだろうけど都会で徒歩2～3分のガソスタで灯油買うのにいちいち車出すのめんどくさいね
原付だと楽 そもそも灯油使うストーブなんて何十年前から使ってないけど、未だに灯油運べないとか北海道の厳寒地に住んでる人多いのか？ >>842
最近は高断熱の家に一階の床下に暖房用エアコン一台で家の暖房を完結させるのも地味に流行ってるけどな >>843
え？車なんて玄関出てサッと乗り込むだけじゃん。
二輪の方がメットかぶったりグローブしたり
乗り出すの面倒くさいんだけど？ 車内が臭くなるのは勘弁だな
というか今時の家で石油ストーブなんて使ったら壁内が結露してカビるよ >>842
部屋にエアコン付けてあるが冷房しか効かない
暖房は全然効かないので石油ファンヒーター使ってるわ うちは給湯は全部エコキュート+オール電化+ソーラーにしたわ
灯油とかわざわざ買いに行くのアホくさいだろ
550Lタンクにしたから家族みんなで使っても足りるぜ
あと夏はソーラーだけで電気賄えるからオススメ オール電化とか金貰っても嫌だな
炒飯出来ないじゃないか 未だに薪を燃やして炊飯してる東南アジアか三国人の土人がスレに来てる？ 薪で炊いたご飯食べたら電気釜はちょっとなぁ。
妥協してもガス釜だよ。
オール電化なんか住みたくない。 >>854
一瞬意味が分からなかったw
ブーメラン刺さってるぞwww
>>853
鍋をガチャガチャとスライドさせる感じで一応出来る
煮物が美味くないのは電気圧力鍋でカバーかな
都市ガス通ってない田舎はオール電化じゃないとコスパ悪いんだよ
実家はオール電化
我が家は都市ガス オール電化で炒飯ならフライパンか
ちょっと>>854と一緒にID変えてくる >>853-855
ID使い分けしてるの？
オール電化を否定してフラットステップのスクーターで灯油はこんで薪で炊飯してると？
今時の新築注文住宅の一軒家はオール電化＋ソーラーで地震と火事に対して強くて防音もしっかりしてるのばかりだよ。
エコキュートのタンクの水とソーラーの電気で震災あっても便利だよ。
勿論備えて飲料水や震災時食料やカセットコンロなど備蓄してるのは皆してるし。
灯油必要な人は車載せるか配達を頼めば良いとして、炊飯を薪限定使用で炊飯ジャーを使わないとか極端すぎ。
今時の炊飯ジャーの性能知らないとか？ >>849
車は渋滞ばっかで面倒くさい。機動力０
雨の日以外は乗らないからこの前バッテリー上がったわｗ 炊飯と炒飯を間違えて読んでた！w
炒飯な！
炒飯は家庭用ガスコンロじゃあ火力弱いから目くそハナくそドングリの背比べちがう？
業務用コンロの火力と同等のコンロ使ってるのか？ >>858
おい！ID変えてないのかよ！w
マジで漢字読めないのか？
>>853が言ってるのはチャーハンなwww 読めるよ。
テレビ番組観ながらスレの内容流し読みして炒飯と炊飯を間違えてレスしてた！www
反応みて読み間違いに気付いたぜ。 それよりも炒飯以外の白米を電気任せで炊かない人にビックリしてる。
マジでガスコンロや薪でゴハン炊いてるのか？ >>862
鈴木を狙う番組に夢中だったんだ。w
今は石鯛釣ってる番組観てる。 >>864
少ない量を都度炊く習慣のある人は炊飯器じゃなくてガスコンロに土鍋で炊く人もいるみたいよ
フラットステップは灯油だけじゃなくてガソリンの携行缶とかビールの箱買いとか大きい米袋も捗るよね
俺のメットインも箱もカゴも付いてないから荷物はとにかくステップボード頼りにしてる >>860
中華鍋をギンギンに熱してやるんだよ
火力が－とか言ってる奴らは料理したことないのモロバレ
中華料理屋のコンロが鬼火力なのは単に大人数分を手早く作って回転率早めるため >>859
真夏とか真冬は快適に移動したいから俺は乗るけどな。 >>860
ホームセンターに業務用コンロ売ってるよ うちの近所の婆さんは未だにかまどで飯炊きから煮物からやってるぞ。
ライターどころかマッチが上手く擦れないと子供の頃から親しんだ火打ち石で焚き付けしてる。
もう90過ぎてるから新しい事が覚えられないんだな。 >>865
それ無理っぽい。
今時の住宅地は庭先でも燃やしたら近所のクレーム五月蝿からバーベキューすら御法度に近い。
そのくせ道路族って感じでクズい親は子供を公園に連れて行かないで住宅街の道路で子供と大人が一緒に遊んで道を封鎖状態にしてやがる。
飯盒てキャンプとか林間学校以来やってない。 中華鍋が家にあるとか業務用コンロ揃えてるとか料理店勤務経験あるとか？
食器と茶を持参して飯食いに押し掛けしたくなるな。
うまい飯が食えそうだ！ >>865
すいさん？なにそれｗ 飯ごう炊飯だろーｗｗ >>867
ガソリン携帯缶にガソリン買って来て住宅街の道路占領する様なマナー悪い親子を火柱消毒して良いですかね？
汚物は消毒だ！っていうヒャッハーの世界みたいに。
騒いで五月蝿上に占領するのはチョット度が過ぎてるんだが。 読み間違いのオレも書き間違えの人もツッコミの人もミンナ自粛で疲れてるんだ。
ミンナで大人の林間学校へ行って小学生の時みたいにカレーライスつくろうぜ！
林間学校でカレーライスとアスレチックと枕投げと心霊話とエロ話を楽しもうぜ。
宴会場に出張セクシーナンチャラとかいうの呼ぶのも盛り上がるか？ >>878
壊れてないよダイキンだよ
エアコンの暖房では冬は暖まらないんだ
断熱材とか使われてない土壁の古い家の二階(瓦の下だから夏暑く冬寒い)
の部屋だから仕方ないのよ
冷房はよく効くんだけどなぁ >>830
PCXの方がカッコ悪いけどな
ミニチュアSLに乗ってるこども
おまるに股がってる幼児
みたいでな 大型SSの方がカッコ悪いわ。
ワイン・ガードナーになったつもりか？ IH対応の中華鍋もあるよ
あと灯油ファンヒーターは
体感的にエアコンより暖かいんだよ
集合住宅にしか住んだことないと
わからんのかもしれんが 今の家って断熱性能すごいし全部二重窓で床暖房もあるのがデフォだよ
エアコンでヌクヌク
うちは築11年で古めだけどね >>880
PCXも小さいビックスクーターみたいだからね。ビッグスクーター自体がDQN臭いから似てるPCXもないわな。今どきビックスクーターって田舎か足立区あたりでしか乗ってないっしょ PCXは当初125クラスでビグスクみたいな見た目だったから売れたんだっけ >>875は>>874の元ネタ知っててやってるんだろうか、知らずにやってるんだろうか コーナーリングでバランス崩れるほど倒す事は無い様な使い方だから足元はフラットな方が使い勝手がいい。 >>881
ガードナーの家ウーロンゴンで見てきたわw
1991年頃だけどw >>867
今のガスコンロは炊飯機能付いてるから土鍋でも楽だよ～
ってここ原２すれだなｗ
昨日初めてスウィッシュ走ってるの見た気がする
125ccは売れてるのと、売れてない場合の販売台数相当開きあるんだろうなぁ ちょっとでかけたけど暑くて戻ってきたついでにホムセンで資材買って帰った。
荷台があるといいね。
猫に破られた網戸を補修。 うちは高断熱のオール電化。
神奈川だからそれほど寒くないので１階の床暖房で
充分に暖かくなる。床暖房の独特の暖かさは経験すると
他の暖房はクソじゃねと思える。 >>884
あなたの感想じゃなく販売台数で語ろうぜ フラットステップに何か置いて走る度胸は無いが
バックカウンターにガス炊飯器用のガスコックなら有る >>874
ネタだよね？
飯盒炊爨とか書けないけどな 30歳オーバーくらいだと軽二輪と比べてそこまで金銭的お得感ってない？
税金、自賠責はたいして変わらんから任意保険問題だけだと思うけど ファミバイ特約でもいうほど差がないのかな >>900
車の保険に家族のバイクまとめて紐付けられるから便利でしょ ドラッグスター衝動買いで予約してもーた
9月か10月だとさ >>906
200も迷ったけど大型あるし特約使えるからね～
普段カバーかけてるから嫁にバレないと思って衝動買いしてもーた笑 マジかよすげぇな、このスレで買ったと聞いて羨ましいと思える車種は久々だ！
納車済んだらぜひレポと画像うぷ頼むよ！
あまりに羨ましかったら俺も買っちゃうかも… まぁこのクラスならベスパのプリマヴェーラが一番お洒落だな >>761
具体的にどれか教えて欲しい、アマゾンとかモノタロウとかで >>914
安全ベストでググればいくつも出てくるよ 2スト時代は20馬力はあった
今でも12馬力は欲しい >>917
この前中古で箱付き初代pcx買ったばかりなんだけどね(^^;
たいして変わんないのでは？ちょっと早い位でしょ？初外車だからよく分からんわ笑 ドラッグスター125で出るのか！125のアメリカンスタイルってどんなんやろ？って思ってググッたら「ふぁ！？」ってなった 2st時代の125ってそんなにラインナップあったっけ 何時の時代を基準にするか？だけど昭和ならビジネスからスクーター、スポーツにオフロード、トライアルとなんでも有ったよ。 >>898 ネタ元
~以前借りたＡＶ、野外乱交モノで
女３人と男優３人が川原でキャンプしながら乱交っつーやつなんだけど、
女の子が「そろそろ飯盒炊爨やろー」とか言ったときに男優陣が、
「すいさん？なにそれｗ 飯ごう炊飯だろーｗｗ」って言って、
ご丁寧にテロップも↓みたいに出て
×すいさん？
○炊飯
すげぇ笑いものにされてて、女の子も
「そうだっけ？間違えちゃったーｗ」みたいに言っていた。で、そこからその子はおバカキャラ扱い。
そのあと、あたりまえだがその女の子も男優にガンガン突かれてアヘアヘ言ってたんだが、
なんだが悲しくなってしまったよ。
きちんとした知識を持っていた女の子が、こんなバカな男優や製作陣に
素っ裸にされてケツにガンガンチンコを出し入れされてるのを見てさ。 悪貨は良貨を駆逐するからね。
バカが堂々と発信する時代だから一気に社会がバカになった。 一気に大型まで取っとけば免許の悩みはすべてなくなる 値段が1万しか変わらなかったから小型MTで取った俺の勝ち
そして翌年に限定解除で中免にした俺の先見性の無さよ >>929
MT楽しいよ！
ギアの操作や曲がるときがバイクっ！感じて無条件に楽しい。
すごくゆっくりした速度で走る時、超低回転で上のギアを選択できるので、かなり静かに走れていい！
ATだと、クラッチミート回転を選べないから、発進時にどうしても過剰な騒音が出てしまうよね。
MTは静に発進できるだけじゃなく、パワフルに発進することもできるから楽しさ2倍～！ 小型ATで佐多岬から宗谷岬まで行けるから細かい事は気にしてはいけない
高速道路は車で行けばいい 昔の感覚で乾燥重量と車両重量の違いの理解が浅くて誤解してた
おれのトリシティ全然重くないじゃん
車両重量比較ならRZ250と同程度だったわ >>929
AT免許でも50ccならMT乗って良かったような… 2st50ccMTでシフト操作になれると楽ちんだね．
大きなバイクで困るのはクラッチが重たいぐらいだ． >>938
ほんと両方乗ってる？
クラッチアームの長さで一定の感覚に調整されてるから
ほとんど変わらないんだけど…
てこの原理知ってます？ >>939
250と400でも
重さの違い感じるよ？ ハイパワー車とかクラッチスプリングも当然硬いし重くなるのは当たり前だけど。 >>939
じゃあなんで油圧クラッチがあるんですか？ 今のはほとんどスリッパークラッチやバイワイヤだから大型でも指二本よ？
特にアクセルクラッチ共にバイワイヤのはケーブルやホース類のメンテ不要で助かる
現行の大型はほんと進化してるよ >>946
バイワイヤ？そんなのあるの？DCTじゃなくて？
スリッパも重さには関係なくね？
スリッパ入ったのはほぼほぼラジアルマウントだからってのはあるんだろうけどスリッパじゃなくてもラジアルなら軽いからスリッパは関係無いだろ スリーパークラッチ ＝ アシスト＆スリーパークラッチ
でええんでない。
加速減速時に、どこの面がかみ合うか、逃げるかで
呼び名が違うだけだし。クラッチボスと、プッシャープレートのかみ合う面が
上か下か（前か後ろか？）どっちかで、「アシスト機構」と呼ぶか「スリーパー機構」と呼ぶかが違うだけだし。 そうだな、居眠り運転は良くないな・・・
ご指摘ありがとうございます。
スリッパークラッチじゃなくて、スッパリークラッチでした。
お詫びして訂正いたします。 スッパることが男のたった一つの勲章だってこの胸に信じて生きてきた～♪ 教習所で大型二輪取れる様になって直ぐ大型二輪取ってSRX-6に7年乗ってからハーレー乗ってたけど、重くて辛くなったから売ってカブ70になった。 SV650あたりの軽くて安いのにすればよかったのに 軽い大型の話するとMT-07基地外が来るからやめろ いくら軽くてもあんなヘッドライトがずり落ちたんじゃ見てられない。 年間販売台数はクリアした模様
Honda | 新型軽二輪スクーター「ADV150」の受注状況について https://www.honda.co.jp/news/2020/2200214.html >>900
ファミバイ特約は家族全員に効いて
どのバイクで事故っても効く事がメリットだからな
結婚してないなら同居してない子供にも効く
上京した子の為に入って125以下以外乗るなってのも出来る
要するバイクを乗る家族が多ければ多いほど得でバイクが多ければ多いほど得になる ファミバイだしって調子乗ってたら厚い封書が来てウケる
一年一回だしって思うんだけどその一回がなw と言っても、乗れば乗るだけ得ではないな
乗るやつゼロが一番お得 ツマンネ
従軍慰安婦と南京大虐殺に謝罪した方がマシ バイク好きは大型までいくと、
最後はカブになると言われている。 カブは今まで怖い思いしかしてないからPCXでいいや
前輪ドラムブレーキとか雨の日ロックしやすいし カブは自転車の延長感覚で
めちゃくちゃ乗りやすく取回ししやすい
恐らくあの造形は人体工学に沿っていて
自然体で乗れるのでストレスフリー
確かにおすすめできる
AIもコンピューターも無い60年以上前に
ほぼ完成してたんだよな 乗車ポジションってのは研究しただろうが、
今みたいに高度なCADも無い時代はどうやって研究してたんだろうね カブスタイルは東南アジアではバイクのスタンダードだもんな。 クロスカブの今のモデル見たけどだっさいな
2013年モデルが一番カッコいい
パーツの集合体だし中古でもいいよな？ 初代クロスカブ
オーストラリア郵政カブ仕様だったかな
大柄でレッグシールドも付いてて、格好が良い 自分は現行の燃料タンクの下に弁当箱がくっ付いてるデザインも好きだわ レッグシールドが付いてないクロスカブの方が好きだな。 好みとしてはレッグシールド無しだが、
実用性考えてしまうのでやっぱり普通のカブがいい
昔タウンメイト50乗ってた時にカスタムでレッグシールド切ったら、
膝が寒くなって、ああレッグシールドって当たり前だけど仕事してんだなあと実感した
原2はたまにツーリングに使うけど、下駄として使うのが多いから俺はレッグシールド欲しい モンキー125のシートは上から見たらメチャメチャデカい とことんいじり倒したいならモンキー
ノーマルルックでニヤニヤしたいならハンターカブ
どっち選んでも所有欲を満たせてくれるいいバイクだ 若い頃、モンキーのの奇抜なルックスに惹かれて
買ったことあるけど
モンキーは三輪車並みに車体が小さいので
窮屈な乗車姿勢を強いられる
またタイヤが小さいので路面状況に影響を受けて安定性に欠け
コケやすく、振動が大きい
長時間乗ってると肉体的にも精神的にもかなり疲れる
カブの方が断然良い モンキーはあの見た目と希少性ゆえに
注目浴びやすい
行く先々で視線を感じる
例えばワゴンに乗った子供に指を指されて
囃し立てられる等
目立ちたいなら向いてるバイクだが
どっちかというとヲタよりの陰キャだった自分には合わんかった >>994
モンキーって車体は小さいけど
ポジションは普通でしょ
SSの方が余程窮屈 気のせいだ
未だにモトコンポや6Vゴリラ乗ってるがめったに視線感じないぞ
一般人はバイクに興味無いんだろう
昔33GT-Rや97’サンダーバード乗ってた時の方がガキやオッサンにガキ見された このスレッドは１０００を超えました。
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