【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
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FORZA公式
http://www.honda.co.jp/FORZA/
【FORZA】フォルツァ総合スレ 94km/h
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564588933/
スペック (MF13)
全長 : 2140mm
全幅 : *750mm
全高 : 1355mm
軸距 : 1510mm
重量 : 184kg
最高出力 .: (kW[PS]/rpm) 17[23]/7,500
最大トルク. : (N・m[kgf・m]/rpm) 24[2.4]/6,250
タンク容量 .: 11L
燃料消費率 :
国土交通省届出値 定地燃費値(km/h) 41.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値(クラス) 33.3(2-2)〈1名乗車時〉
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 下の方に水かけちゃいけないの知らなくてコイン洗車場のジェットシャワーでガンガン水かけてたわw
今はガソスタの隅の方でフクピカで拭いてるだけ え、どこらへんかけちゃいけないの?
マフラーは養生してやってるけど MF10の取り扱い説明書に可動部やブレーキ周りやシートの下方部に水を掛けたり高圧洗浄機はダメと書いてあった >>936
一番辛いのはワインディングとかの登りだよ
リッターはあっという間に消えるから >>937
車格が全然ちがうやろ
軽自動車とコンパクトカーの差やん
N-ONEとフィット比べてる様なもん 1年車検の代車で久々にPCX150に乗ったが、当たり前だけどいい意味でも
悪い意味でも軽いなぁ。ヒラヒラ回るし取り回しも楽だけど軽いゆえに
小さな路面のショック拾うし横風の影響も受ける。
よくこんな車体で伊勢湾道路走って富士山まで行ったもんだと。
あ、あとミラーが近すぎて違和感しかなかった。 代車でPCX(125でも150でも)乗ると、やっぱり値段なりだなーとは思う
一方で、この軽さが250にあればなーとも思うから、所詮ないものねだりだよなと現実に戻る MF15迷ってるんだけどデイトナのMF13リアキャリアでも取り付けられるかな? トップボックスを取り付ける純正リアキャリアの型番が同じだからいけるんじゃないかな >>963
そうなんだよねー
バイク屋に聞いたらあまり変わってないし大丈夫じゃない?って答え
たぶん行けるか… SHADの専用ステーどけど13の時はヨーロッパで売ってた前年型の150のがそのまま使えた MF15ユーザー増えてんなぁ!つべでもよく見るようになった。MF13よりな。 ビクスク完成形の通常進化
MF15
アイドリングストップ、オトクル付けて欲しかった アイドリングストップはいらないような…
オートクルーズあれば便利だけどかなり高額になるだろうね PCXでアイドリングストップ使ってたけど信号待ち時の疲労が違うから俺は欲しい派 アイドリングストップとか近場しか乗らんからバッテリーが心配だわ >>969
疲労…身体の?
それともガスの減りを気にしてるのか 俺もPCX150乗ってたけどアイドリングストップ好きだな。信号待ちで振動なしの静寂に慣れちゃったからフォルツァ乗ると違和感があるわ。 MF06に付いてたけどあんまり好きになれなかったな、最近のは良いのかな
個人的にはフロントインナーパネルあたりにエアコン欲しいんだけど…現実的ではないよね まだ埋まってないんかよ
フォルツァスレ活気がないな 車種のほうにもスレあって分裂してるんよな、あっちはそこそこ活発なんだが フォルツァMF15のグレー買おうか悩むんだけど
PCX150から乗り換えた人教えてください
MAX何キロ出ますか
MAX速度までPCXより早いですか?
サイズ的にはPCXが好きなんだけど
遅すぎてストレス溜まるんだよね >>979
まだ皆慣らし運転中なんじゃね?
PCX150と比べてまず思うのは安定感。その上80キロからの加速に余裕があるので高速がかなり走りやすい。PCXの時は左車線以外無理って感じだったけど、これは真ん中車線ならまだ行ける気持ちになる。 中速域の加速もPCX150より早いと思う。ただまあデカイよね。その分積載できるから納得はできるが。 サイズそのままで安定感求めるならADV150もオススメ
PCXより高いだけあって走りやすい
ただ加速感はどっこいどっこいなので加速感求めるなら排気量あげるしかないかな 近くのバイク屋に在庫有ったけど金がないから我慢
貯金無くなってしまうし
125は、どうしてもバイパスで右車線走るときに煽られる フォルツァはPCX 250に改称したらもっと売れると思う PCX160と比べて高速では振動が多すぎて長時間走行は耐えられない >>988
「PCX」の名称に“安っぽさ”を感じる いくらN-boxが売れてるからって
アコードをN-boxに改称したらもっと売れると思う?みたいな フォルツァがアコードは言い過ぎだろう
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