【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■67【専用】
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最近専らハーレー乗ってるが股がクソ暑い
まだZの方がマシだな
ちなみに36度とかの気温で毎週何年も今まで乗ってるが壊れる事なんてない
エンジンからしたら取り敢えず走行風さえ当たれば涼しいんだろ みんな、オイルは何を使ってるわけよ?
おれはスペクトロオイルなんだが、まあまあ酷暑に強いと思う。
だいぶ前はモチュール並行輸入物だったが、ありゃイカン。 Z1000jの丸タンクが欲しいんだけど
プレ値ついてる? 俺はモチュール。交換して感じたのは吹け上がりが鋭くなったことと、多少
ギヤの入りがよくなったこと。酷暑に強いかどうかは分からない。
オイルは純正でいいって人もいるけど、俺は高級オイルが好きだな。 長年使ってるのはモトレックスだな
夏と冬で粘度変更するだけで特に問題なし
4ℓで6千円ぐらいだしコスパ的にはよい 大昔から繰り返されるオイル談義はもう飽きました
そこそこのを定期的に変えてれば銘柄は何でもいいです 日本は長らくデフレに苦しめられてきた。だが、コロナのせいで財政が悪化し
世界中で貨幣を刷りまくった結果、急激にインフレになりつつある。
故に人々は現金よりも、値上がりしそうな「物」に投資しはじめる。
旧車バブルとコロナは決して無関係ではない。 z1000mk2のイグニッションスイッチに繋がる4Pカプラーの隣にある単独の配線って何ですか?
わかるかた教えてください。 すいません。見てはいるんですが、いまいちわからなくて困っています
お恥ずかしい限りです そもそもそんな事聞いて何がしたいのかわからない
直結の仕方聞いてんのか?
カワサキはメインハーネスとスイッチ類の配線色同じだから同じ色の配線拾って接続したらいいだけ
配線の色が純正色じゃない中華リプロメインハーネスなら捨てろ 1000ccのZとか今どきのCB400にも置いていかれるくらい遅いよな 流石に80年代前半の250ガンマとかよりは速い…
一応MK2も80年代のバイクだし…
88NSR…? 知らない子ですね… mk2とかそれなりに早いだろ
ギャンギャン小さな排気量のバイクぶん回すより乗っていて気持ちいいぞ
加速がどうの何キロ出るとかよりそこが大事なのね 先日素晴らしく綺麗な持ってるだけで乗らない丸Z見たのだが、オーナー氏は極デブ。顔もデカくてフルフェイス被れないのか、ジェット型で弛んだ顔肉が醜くはみ出ている。
バイクに金掛けるなら、自分の肉体改造に金掛けろ。 >>975
激しく同意!いくらカッコイイバイクでも乗ってる人間が豚だと萎える。(笑) >>975
お前もフルフェイス取ったらチー牛キモメン言われとるんやで >>967
失礼しました。6Pでした。カプラーの隣の配線です。
キーオンで通電する配線を探していて出会ったのですが分岐しちゃってもいいのかイマイチ分からなくて。 >>976
体格もそうだけど、ヘルメット取った瞬間の
乱れガースーヘアーも痛すぎる。 確かにMk2はそれなりに速いな。Zよりトルクが太くてキビキビ走る。回した分だけフラットに吹け上げって気持ちよい。
くっそ重いけどナ >>979
ありがとうございます。
イグニッションスイッチの6Pカプラーの隣に出てる茶色の線ってことですよね?
やってみます! 元からつまらんだろ
いい歳して恥ずかしいと思わないのか ニワカとイナカモノセンスは隠せない。自己ってツネ。 >>981
Zとmk2をすみわけてるの?ニワカ臭がプンプンするね。 XJでワイワイ言ってる時はバイク好き芸人っぽくて結構親近感あったんだけど、FX手に入れて手下が増えたあたりから面白くなくなったね。 しかもFX-2だし、まさか本人も違い解ってないとか? 子分系YouTuberのヨンフォアもどんどん族車っぽくなっていってて残念に感じてしまう ザッパの何が悪いんや
確かに1万6千回転仕様とか
キチガイみたいな改造はできんけどもな >>996
おれにレスせんでくれ
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