【戒め】今日見た事故を語るスレ76【予防策】
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【戒め】今日見た事故を語るスレ75【予防策】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1567818671/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 983 774RR 2020/01/18(土) 04:57:09.97 ID:Ixbc4l6L
https://youtu.be/wJ1Pq7jvULs?t=221
この事故は自転車とバイクのどっちが悪いことになるんだろう。 信号も見えない老害ちゃんのレス
984 774RR sage 2020/01/18(土) 05:58:56.57 ID:b4lPh5HL
>>983
信号のない横断歩道で自転車が渡るのを待ってたんだから、止まらなかったバイクが悪いことになる このように信号があると勘違いするやつが事故を起こすわけで 信号が見えてないおじいちゃんが事故を起こしてるんだけどバカ? これ信号見えないライダーは気をつけた方がええで
無自覚のうちに認知症なっとるからさ みんな、信号見えてるって言ってヤツにはおさわり禁止な 信号のある横断歩道と無い横断歩道の事故映像を続けて観た所為で思考停止してしまい全て信号があると思い込んでしまった発達障害が事故を起こしています 奥に小屋があってこう書いてある。
園農一健垣石
一健垣石
これが馬鹿には信号に見えるんだろwww
一は信号機のアームなwwwww
こんな低い位置に信号なんてあるかよwwww馬鹿出てこいwwwww 信号が見えない年寄りが逃げまわる
引っ込みがつかなくなり喚くアホ老害 a.こっち車線にある交通量検出センサーを信号機と間違えた
b.>>19
c.>>2のリンクの時間指定を取れないブラウザ(chmateだとサムネクリックでは時間指定無効) で動画を最初から見て勘違いした
d.ホントウに何か見える人
どれなんだろね 前スレにも書いたけれど、
信号で管理?されてるなら、
わざわざ横断歩道有りの標識を建てる必要が無いのでは? 信号はあるよ
見えてない老人があれこれ言い訳してるだけ
反論の余地なし ミネオにしたい老害ちゃん必死
信号はありまーす(笑) ただの荒らしで人が必死に正しい事を色々と説明してるのを面白がってるだけだから
ソロソロスルーしろ
「荒らしを構うのも荒らし」
お前ら子供過ぎw IDも何も出ないからやり放題のここは放置して↓に行きましょう
【戒め】今日見た事故を語るスレ76【予防策】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1579344011/ 荒らしおじいちゃん顔真っ赤にして信号は(見え)ない!
アホだわ 必死なおじいちゃんだけが信号がない!見えない!
でも自分で何がしたいのか理解できてない 信号機、見えない。
それはそうと、似たような状況経験しているわ。
青信号で前の車と距離を開けて走行。
前の車が横断報道を通過した直後に、人が信号無視で渡り始めて、ツッコミかけた。
どうでもいいけれど、この動画の人、ブレーキ下手だよね。 【事故回避】News/目撃/取締/ヒヤリハット/5【無免出禁】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1568626766/
このスレ立てたやつ、↑のスレを勝手にID非表示にしたキチガイ荒らしと同一人物だろ?
ほんとに死ねよテメェ
勝手な事ばっかしやがって 今朝前を走っていたトラックが横断歩道前で停まって動かない
歩行者が居るのかな?と見回しても誰もいない
前をよく見ると50mほど先の信号が赤になっていてどうやら停まる位置を勘違いしていたみたいだ 983 774RR 2020/01/18(土) 04:57:09.97 ID:Ixbc4l6L
https://youtu.be/wJ1Pq7jvULs?t=221
この事故は自転車とバイクのどっちが悪いことになるんだろう? >>52
バイクに決まってる、横断歩道だろ
考える余地もない 「横断しようとしている、あるいは横断中の歩行者や自転車がいるときは必ず一時停止をする」
だよ 確かにそうだね
自転車は乗車したまま横断歩道を渡ってはいけないのだね
ただ、足をついて待っていたら押してわたるかもしれないので、一時停止の義務があるようですね
この場合は自転車は待ってるし対向の車も止まっているので、やはりバイクが悪いと思います > 足をついて待っていたら押してわたるかもしれないので、一時停止の義務があるようですね
根拠は?
俺はそんな気がする、ただそれだけだろ >>58
JAFか何かのHPにあった
探しててみて お断りだわ
そんないい加減な雑誌など真に受けるなよ 道路交通法38条1項は自転車に乗って横断する者に直接向けられたものではない。
しかし、だからといって、このような自転車に対しておよそその安全を配慮する必要がないということにはならない。
車に安全運転義務はもちろん注意義務があったって判例が出てる
やはりバイクが悪い、と言うかどっちも悪いけどバイクの方に責任があるってことですね 瞬間を目撃した訳では無いけれど、
今日昼過ぎ頃?家の外で整備してたら、
パトが2台サイレン鳴らして、
家から直線距離で50メートル位の辺りで停まったから、
強盗でも有ったか?と野次馬に行ったら、
まさに 52の様な状況に成ってた。
70代の爺さんが自転車で横道から特攻、(意識不明の重体)
バイクはCBR125…どんなヘルメットを被ってたのか?
顔面結構流血(意識有り)してた。
125乗りな位だから、任意保険も入って無いかな?
最近も轢き逃げの有った署だからか?
事故で緊急走行で来たのも驚いたけれど…
(この事故で片側1車線道路だからバスは1時間以上?運休) >>62
>125乗りな位だから、任意保険も入って無いかな?
シグナス辺りのスクーターならともかく、わざわざこのクラスのMTに乗ってるんだから入ってるんじゃ内科医?
保険料安いし >>63
バイクの任意保険料が安いというやつ入ったことないんだろうな >>62
君はなぜID無しのガイジが立てたスレに書きこんじゃうかなあ >>63 >>64
まぁ確かに自動車のファミリーバイク特約なら、
何台持ってても約千円代程度だからねぇ…。
自分は使う事が無かったけれど、
一時4台持ってた時には一応加入してた。 >>62
バイク乗りの年齢は?
相手が爺の自転車だからこの程度で済んだけど、車だったら死んでたカモ試練
いずれにしても>>2みたいな運転をしていたら、早晩事故って死ぬことになる >>69
消防士と救急隊員の会話を聞いてたら、
37歳との事(男) >>7
マジでみえねーんだよ。夕方5:30くらいの薄暮言われる今頃の暗い中で
黒系統のくるまが無灯火で走ってくると。
今日も初心者マークつけた軽転がすバカ女が
こっちが本線合流しようとしてんの
めがけてクラクション鳴らしながら
突っ込んできやがって
ほかのクルマはぜんぶ前照灯つけてんのに
そいつだけ着いてないから、うしろについてから
対向車がいない時間
こちとら、わざわざパッシングで怖がらせないようにライトのON-OFFきりかえてまで
ロービームで教えてやったら
右折レーンのある交差点で並走「警察呼ぶぞ!」だと
あぁ、こんなゴミ女相手してられんわ
「ライトぐらいつけろやボケぇ」
怒鳴り返して、ほっといたったわ。
キチガイ女 事故れ、自分の子ども巻き込んで轢き殺して ゴメたらけ
今日1日 そいつのせいで不愉快が増したわ >>71
気持ち悪いゴミオのストーカー
警察に捕まれよキチガイ ライトつけないくらい平気って思うけど
実際遭遇するとほとんど見えないよな
ミラー越しとかだとほんとに見えづらい いつの間にかID無しスレになってて草
ワッチョイ付きにしようって話してたのに悪化してるじゃねえか
ミネオがたてたのか? >>71
本線合流しようとしてたならお前が気おつけろよ!
本線側が無灯火でも合流するお前が注意払わないと駄目と日本の交通法はある まあホントに黒い車乗ってる連中はライト点灯が遅い奴が多いよ。
わざとヤってるのか?と疑うレベルだが向こうが優先な以上こっちが気を付けるしか無いんだよな。 公道は双方に注意義務がある
これを理解してないバカが多いね 追突したくせに前の車が急に止まったからと人の性にする奴も多いからね 事故を起こす奴は全て他人の責任にするために必死に喚く
事故を起こす奴は運転するな オフのベースにではなくアクセル開けすぎただけ
馬鹿には理解できないのか 原付の女性死亡…バイクと原付が交差点で衝突 バイク運転の県職員「原付が対向車線から曲がって来た」 | 東海テレビNEWS
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=115556&date=20200212
CB400SS 24日午前9時ごろ、東京都大田区東糀谷の首都高1号羽田線で「バイクが単独で側壁にぶつかった」と目撃者から110番通報があった。
警視庁高速隊によると、バイクを運転していたのは、声優、後藤淳一さん(40)=目黒区中町=で、間もなく死亡が確認された。
高速隊によると、現場は緩やかな右カーブを抜けた直後の直線道路。後藤さんは道路左側の側壁に衝突しており、何らかの原因で運転を誤ったとみて調べる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200224-00000546-san-soci 原二スクーターの小汚いおっさんが、女の人の乗ったフットの前にスクーター止めて電話してるわ
多分すり抜けしててミラーが当たったようだけど
幹線道の1車線つぶして騒いでるわ、おっさんえらい強気やけど、自分が悪いんちゃうか?
車はタイムズのカーシェアやった >>101
レンタカーならドラレコついてるっしょ
双方動いてたら大きいほうが悪い
昔このスレで見た聴いた気がするけど
車とバイクのいざこざでミラーを蹴って折るまでになったことがあって
車のドライバーが警察を呼んだんだけど
当たったってことになったらあなたが悪いことになるよと言われて
ドライバーが引き下がったとかどうとかの話があった(気がする) 超あいまいですまんねw
要するに並走くらいじゃそうで
すり抜けでも車が完全停止をしてないと駄目なんじゃないっけ
前にいきなり飛び出してきたら話は別だけどさ >>101
こんな状況に出くわしたらおっさんが悪いなんて思わないけどな
どうせ女がむちゃな追い越しかけて危険な目に合わせたのだろう ちょっと見てたけど
左車線の車が左の路地へ入ろうとちょっと振ったら、左側路肩を走ってたスクーターに接触したようだ
ミラーしか当たってないようだ、渋滞しててスピードも出てない >>102
双方動いてたら大きい方が悪いはちょっと無理あるんじゃないか?それが通るなら動いてる車をバイクが擦り抜けた時にバイクがミラー当ててもいいって事になるぞ? 大きい方が悪いっていうのはおかしいけど過失割合に補正は発生する
バイク対車なら10%車が不利になる(交通弱者)
ただし信号停車している車に追突のような明らかなケースは別だろうけどね
https://www.hughesluce.com/negligence_proporti/ 【速報】秋葉原に警察が集結、封鎖
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1582930702/
112 シュードノカルディア(東京都) [DE] ▼ 2020/02/29(土) 09:05:32.86 ID:OxGYx68B0 [3回目]
-2:55あたりからの動画切り取り
https://k2man.in/i/ru1s5.mp4
自殺したかったのかね >>86
右直事故で直進が車線変更して交差点入って事故るの怖いな
確かに右折車からすると見えないわ…でも車線変更交差点前だと禁止だよな? 交差点内では一切車線変更をしてはいけないかのような認識の方がおられますが,そんなことはありません。
結論から先にいえば,原則として,交差点内及びその手前30m以内で車線変更をしたとしても,直接的に道路交通法に違反することにはならず,例外的に,
@追越し又は追抜きの形態で行う場合,又は
A黄色実線による車線境界線が存在している場所で行う場合に道路交通法違反となるのです。 110です。
2012年の右顔面すりおろし、左目がない。
の私を覚えていますか? 生きてますよ。他人に見せられない顔だし、髪の毛も灯油かぶってケロイドで無いし。
地獄。
ベロ焼けて大好きだった焼き魚も漬物も味がわからない。
生きてるよ >>110
こんな原則的な法規も知らずに運転してるアホがいるのか
免許もってないんだろうな
>>120
これは四輪の安全運転義務違反 これはもめそうだね
対向車線をバイクが走っていればバイクが悪いがゼブラゾーンなら車が悪い >>124
こういう素人知識で勝手に語るのは質が悪い >>125
確かに素人だけど間違ったことは言ってないよ いや間違えてるよ
素人の浅はかな勘違い
たぶん免許すら持ってないんだろう ぼくのかんがえたさいきゃようのホーリツなんじゃね?
いい加減なことを言う奴ってソースを示せないし示してもソースを勘違いしてるだけのおバカ >>129
確かにもう乗らない方が社会の為になるな 乗るなとは言わんが
もう少し慣れるまでは
乗車動画撮るのは止めた方が良いな 膝パッド入りで骨はセーフ?
会話で脳が取られた感じかな?
バイクって免許が超スタート地点だよなあ。 タンク逝かなくてよかったな
しかし信号見落とすほど慣れてないならインカムで会話しながらモトブロなんてやるべきじゃあない こういう転倒はABSで防げるんだよな
前輪だけでも全車に装備させるべきだよ >>134
この人は多分無理。ABS付いててもコケてるよ。
女に有りがちなんだけどちょっとバランス崩しただけで自分からコケにいっちゃう人。
直進でフルロックしても姿勢がちゃんとしてれば普通はそのまま真っ直ぐ滑るだけ。
つか赤信号だけど交差点はまだまだ先だから焦らなくてもいいのに全く状況見えてない
のが危ない。自分の脳みそで走ってない。間違いなく死ぬ前に降りたほうがいい人種。 フロントブレーキ思いっきり握りながらハンドルこじってる臭いよな ハンドルこじったのが先か?
重心が支えきれずに飛んでったのが先かどっちかなあ? 男女関係なく根拠すらないいい加減な思い込み
事故率は四輪二輪とも男の方が高い 誰だって乗り初めの頃はこんなもん
たまたまこう言う状況に出会わなければ転けないし出会えば転ける
乗って1年以内にヒャッとした事ぐらい誰にでも有るだろ これはブレーキ握るのに思いっきり手を開いてから行ってるから、
普段はアクセルを全部握りっぱなしなんだね。それでがっつり全力で握りに行ったから
むだに腕にも力が入ってハンドル曲がったと。結果、ロックもするしこける。
せめて三本位で握っとけばまだなあ。5m前まで信号モニターしてないのも致命的だけど。 >>135
ネットやら雑誌でも前輪がロックしたらコケるとか洗脳活動が多いからな
Fロックしても姿勢次第で転ばないことを周知した方がよくね? >>129
出だしからトラブル続きでたった600キロで転倒骨折
この子の周りにスキルのあるヤツいないんだろうなぁすぐ降りそう >>141
自称専門家の3本指の下手くそには理解できないんだよ >>143
初心者でかつ女の子なんだから男が先導しろってのはおもうよね
他の動画見てもほぼこの子先行させててなんで先導してやらんねんって思う。 クラッチも握ってリアが押してきて横へ流れた?
ちょっと前に加速してるから一緒に握っちゃった?
倒れる方向が右なのも怖い。 >>148
自分と同レベルの奴がコキ下ろされてるのを見て我慢できなくなったか? まあ女に相手されないキモライダーの妬みだろ
指3本とかアホすぎ >>129
今どきABSもついてないバイクに乗るとか好きものだな
それでも腕が伴ってればいいけど、下手くそのくせに乗るとか 女がバイク選ぶ時にABSがどうとかトラコンがあるからとか考えないってw
カワイイかどうかが全て。だからSRとかエストレヤとか古いのに多いよねw ABS付きじゃないと乗れない下手くそなジジイか女ガー!って相当もてないんだね ニュー速に林道で若い二人乗り姉妹の妹が亡くなった記事あった モトクロスはウォッシュボードっぽい場所で、アクセル戻らなくなって突っ込む事ある、経験あり
あたかもスノボやスキーで体が遅れて、重心が後ろになるように ハンドルにしがみついてアクセル開いたまま
変な文章すまん モトクロスの着地地点にとか、枝が貫通とか、教習所の敷地でとか、色々あるじゃん >>129
下手したら赤信号のままで交差点に進入してミンチになるところだったね. https://breaking-news.jp/2020/03/22/053362
大阪の枚方大橋でバイク事故
事故後に淀川に飛び込んだとか
弾みかどうかはニュースじゃ解からなかった
無事とは言ってた 今更だけど昨日の奥多摩はひどかったな
13時ごろ都民の森から青梅街道方面行こうと思ったら、バイクが事故ってて月夜見で通行止め
しばらくそこで駄弁って待ってたけど結構な数のバイク乗りが反転して帰ってた
で、しゃーない俺も都民の森方面に引き返すかと走り始めたら、今度は引き返した連中と思わしき
4人くらいのSS乗りグループの一人が事故ってた
事故処理で通行止めしてる道引き返して事故って、流石に馬鹿すぎませんかね……?
もうほんとに奥多摩はバイク全面禁止になるんじゃないかな なまじ金もってる奴多そうだから段階踏んでSS載るようなのが少ない気がするわ
わざわざ載りにくい外車のSS載ってるセンスの奴とか そういう色々浅いバイク乗りが持つヒエラルキーでバイク業界は潤う
ドンドン買え 爪剥がれちゃって痛そう・・・
https://www.youtube.com/watch?v=Pu5-3pl5c8Y
エクストリームバイクショーやってきたよ!
【トヨタ東京自動車大学校】学園祭【スタントショー出演】 グリップシフトのベスパでしょ、エンジンが吹き上がるようなトラブルで
押して路肩に寄せようとしてギアが入ったとかそんなオチだろ でかくして見たらカバン落っことしてたんだなw んでエンジン掛かったままギア入ったと Vespaのエンジンかけたままセンタースタンドで立てようとしてグリップを捻ってしまいサオ立ちになるのはあるある ベスパはセンスタしかない癖にグリップシフトかw そりゃ↑になるね
クラッチ握ったまま持ち上げようとしてもイタ車のクラッチだしエンジン切らなきゃだめだな しかも後輪が接地して前輪が浮くタイプのスタンドだから余計にタチ悪い
俺も1回やらかした事があるわ 原付スクータのキックがメインスタンドを立てないと干渉してキックできない構造になっていたり,
ブレーキを握ってないとスタータモータが回ないようになっているのも,
そんな事故がきっかけ. >>176
ベスパのこと?割り込んで来といてこれはクソワロタw ベスパのライダーは、絶対にウケを狙ってやったんだと思う。
じゃないと、ここまではできないw 昨日17:30頃
環七内回り立正佼成会大聖堂近くで
大型スクーターがSUVに追突した感じで転がってたのを見た
双方とも大破はしてなかった 多摩大橋通りを原二スクで走行してたら黒い軽にめっちゃ煽られた
いやいや俺の前車いますやん40制限で55出してますやん
バイクは無条件で煽っていいと思ってる心のさもしい奴ってなぜ軽の黒いワゴンタイプに多いのだろうか? 追いつかれたら譲ればいいだけじゃね
必死に頑張ってもいいことないし
それでネットにグチグチ書き込みとかキモい >>191
日雇いが大量の小道具を運ぶのに便利だから好んで乗るからです 日常語において、動物とはヒト以外のもの
特に哺乳類に属する生物を指す >>199
どうぶつの森にはカエルやらペンギンやら住んでおるわけで 交通事故で骨折して入院した時は、コロナに感染しないように注意しないと。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588378595/l50
【埼玉】骨折で手術の女性死亡、院内感染か クラスター発生とみられる病院に入院 まーた実名晒しか。
死亡時はもうしゃあないね。
合掌。 マスツーリング中に事故る奴が多いのは何故かね?
無事通過した前の奴に合わせればいいだけじゃね? お前さんがMOTO GPで2位を取れたら納得してやるよ >>217
乗りにくい外車SS選ぶセンスにピッタリの事故だな
周囲はみんな「ああ、やっぱり」 >>215
なんだおまえ、喧嘩売ってんのか? あー? >>211
追い抜こうとしたところに急な進路変更で衝突かな? >>206
それやって幼稚園児を巻き込んだ奴がいたな https://www.youtube.com/watch?v=4De0umZAFlM
5:50辺りから
なんでそーなるのか
買ったばかりみたいだけどもう売ったほうがいいな >>221
企業の創設者の訃報告知報告でPCR陰性とか書かれてて、これも時節かと思った バイクが乗用車に追突、バイクの男女が死亡 追い越そうとしたか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00348756-kyt-l25
14日午後9時ごろ、大津市南志賀1丁目の国道161号西大津バイパスで、京都府宇治市の男性(45)のバイクが、滋賀県守山市の公務員男性(29)の乗用車に追突した。
バイクは転倒し、バイクの男性と同乗の京都市山科区、調理師の女性(44)が頭などを強く打ち、ともに搬送先の病院で死亡した。
大津署によると、現場は宇佐山トンネル内の片側2車線の道路。バイクの男性が乗用車を追い越そうとしたとみて調べている。 追い越そうとして車線変更しきれなかったのか?
タンデム・夜間・トンネル内追い越して満貫完成てことか 追越車線走ってて4輪に急に割り込まれたんじゃない? 警察署に車突っ込む 公務執行妨害容疑で19歳少年逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-00000018-asahi-soci
19日午前0時40分ごろ、広島県福山市三吉町南2丁目の県警福山東署の玄関に軽自動車が突っ込んだ。
当直の巡査長が、そばにいた自称福山市の工員の少年(19)に事情を聴こうとしたところ、少年が巡査長を殴ったとして、署はこの少年を公務執行妨害容疑で現行犯逮捕し、発表した。 >>233
それ言うとこのスレをID無しに勝手に替えたカス野郎が「無免ガー」って騒ぎだすぞ ウーバー宅配自転車が事故か 銀座で車と衝突、40代男性けが
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200515-00000200-kyodonews-soci
15日午後0時20分ごろ、東京都中央区銀座4丁目の交差点付近で、乗用車と自転車の衝突事故があった。
警視庁築地署によると、自転車の男性(49)は食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達員とみられ、頭を強く打ち病院へ搬送された。命に別条はなく、他にけが人はなかった。
現場は片側4車線の直線道路。ウーバーイーツの配達員用とみられるかばんを背負って左端を走行していた自転車が急に右側に車線変更し、後方から来た車と衝突した。 >>235
49歳で最底辺のウーバーなんかやるなよ
トヨタの期間工のほうがまだましだろ 頭を強く打ちってヘルメットかぶってなかったんか?
車買ってから20年くらい自転車乗ってないけど
最近クロスほしいと思っててヘルメットも一緒に買おうと思ってた
>>238
年度が変わったから契約終わってるんやないん? 一週間経ってしまったけどこのバイクの車種何かなー?
https://www.youtube.com/watch?v=6aVEV6dwUf4
17秒にタンクが写ってて
26秒に車体が写ってるんだけど
1本道ストレートで相手の車が前部大破するほどの衝突はやばい https://youtu.be/IQTauXc_4-Q?t=343
これは危なかったな。
タイミングが悪かったら、大型トラックにミンチにされてたな。 前に大阪の箕面付近で後ろにブス女乗せてて俺に喧嘩売って逃げたクソガキどこいったんやろ。次会うの楽しみにしてるんだけど >>248
昇りの左コーナーで曲がりきれずってどんな走り方してるのか想像つかんわ 意外とキツそうなカーブだけど最後にクいっと内側に曲がるようなカーブじゃないので難易度はそんなに高くなさそうにみえるけど、逆バンクになってるとか? 事故ってないけど間一髪で事故回避w
場所:宮城県栗原市築館照越松長根 (38.7114510, 141.0131311)
https://i.imgur.com/ih30r4j.jpg
https://i.imgur.com/FBgiIQh.jpg
https://i.imgur.com/69thLVG.jpg
ボケーッとしてて左からの道路が奥の道路へそのままつながるように錯覚したw
(右側の茂みで高速道路の下を通る道路が見えなかった)
左側だけ安全確認して直進したら数秒後に右側から車がきてヒヤリ
こんな誤認するのは自分だけだよな。一時停止の標識と停止線、あとゼブラゾーンが欲しいところ 事故の瞬間は見てないけど、京都の老いの坂を亀岡方面に抜けた先のガソスタでグロムっぽいバイクと軽自動車がゴッツンコしてた。ライダーは無事だったみたいだが、これから天橋立行こうとしてたが怖くなってきたぜ。
皆も事故に気をつけてな そういえば基本40キロ制限の碓氷峠の旧道には30キロ制限がかかってるとこが1カ所あるんだけどそれマジに守らないとやばい >>260
“超”急カーブと「ホントに急カーブ」の表示もガチだったよ ごめん、30km/h制限だろうが何だろうが、自分の腕的に無理なカーブは制限速度を下回った速度でカーブしてる
追いつかれたら左に寄って道譲ってるから許して いや碓水の30キロ制限は30キロでは曲がれないよ
30キロ規制を守ってれば減速が間に合うと言うレベル 箱根新道だったかなぁ、40制限のところを30くらいしか出せなかったの
そんな俺が碓氷峠なんて行ったら10くらいしか出せなさそうだ 当たり前過ぎる話だが制限速度30ってのは、30km/hを超えて走るなという事で、30km/hで走れという意味ではない すいてるの制限速度未満で走るなんてそんな目障りで煽られそうな運転なんてしたくない
煽られた〜wwwとか言ってるバカは死ねばいいのに
なんで煽られる前に道を譲らないのか、性格の悪さがにじみ出るよね >>266
そこまでは思わんけどほぼ同意
が貴方は煽り気質なようですね >>260
路面がしっかりしてたら大丈夫なんどけどね
轍段差浮き砂だらけだとどうしてもね 日本は保健の関係でバイクや自転車通勤嫌がるけどようやく解放されるね。
20年前に勤めてた会社はバイク自転車で40分の距離を2時間近くかけて通勤させられてた。
それで自転車通勤させてくれって直談判したらクビになったな
原因はそれだけじゃないかもしれんけど >>277
9.11の時に飛行機での移動はやめて自動車にした結果自動車事故が増えたっていうのがあったな >>256
1枚目にうす〜くだけど優先道路になるように書かれた交差点の破線が見えてるな.
書き直しを要求したらやってくれそう.
それか,向かいのコンクリートの壁にミラーかな. 交差点を確認しない習慣がある奴がおかす過ち
運転適性の低い馬鹿 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590913090/l50
【山形】オートバイが塀に衝突 男性(20)死亡 天童市
20歳で死亡か・・・
まだまだ、これからが人生だという歳なのに・・・ 直進二輪と右折四輪の事故の記事は未だに右折四輪“に”二輪が衝突とか書いていやがるな
右直事故ってのは右折車が動かなきゃ起こらねーんだよ いや結果はそうだよ
交差点には止まれない速度で進入したらダメ
常識のないバイク乗りはアホ 赤信号無視したバイクが車に突っ込む
そのままじゃん 万個の少し上のほうをなめてやると、女は気持ちいいんだって
これ豆な >>256
これは怖い
確かに左だけ確認して進みそうだわ >>291
自分の方が青だからって突っ込んでくる奴の前に躍り出るなんぞ馬鹿のする事だな >>256
スプレー缶持って勝手に停止線書いてしまうか自作の看板設置してしまおう >>296
物事の本質が理解できない奴は布団の中で腐ってろ 本質に本物は関係ない
日本語馬鹿は黙って消えろ恥ずかしい >>292
コース次第では有るけど
加速はバイク
ブレーキング、コーナーは車
トータルでは車って感じかな ブレーキングとコーナーは車(キリッ
初心者レベルならそうだね レースはカテゴリーだぞ
違うものを比べても意味がない
二輪はスピードが出過ぎるから四輪とはコースレイアウトが違う
理解してない素人の誤り 素人対決だと初心者だとバイクのブレーキ性能をフルに使えない
四輪はアクセルもブレーキもただ踏むだけ
それが中級以上になるとバイクが圧倒的に速く四輪では追いつけない
山道でもバイクに道を譲るのは四輪が相当遅いから 鈴鹿辺りの4輪と2輪のコースレコード比べてみれば解る >>305
鈴鹿も二輪と四輪はコースが違う
走ったこともない人はこれだから >>306
レースはレギュレーションだから
バイクは速すぎるので過剰な制限がされてる
四輪は速度が出ないから 新宿からの帰り道
外堀通りの〔飯田橋職安前〕信号機付近で大渋滞発生
原因はバイクとトラックの事故だった
ライダーは観てないけどバイクが転がっていて結構な血の海が広がってた...
ツイにも載ってた
https://twitter.com/vorfeed_kw/status/1268047830175723521
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) サーキットだF1だの云々言う奴はウイング無しでのタイムで勝負してみろって F1でなく自分の車で勝負すればいいだけ
出来ないからレースを出すだけ >>309
あちゃ〜飯田橋・目白通り・外堀通り交差点は今日の1時30分と18時30分ぐらいに
通過した・・・
南無南無…出血が広がるってことは頭やっちゃってるか、動脈切れてるから、
死亡確率は50%以上 どこを切っても血は広がるよ
無知は適当な事しか言えないし中身もない > どこを切っても血は広がるよ
髪の毛
あ、すまん >>309
事故状況がよくわからないな
トラックが歩道に突っ込むのは右直事故(トラック直進)でありがちだがバイクの方向は正反対だし > 314 774RR sage 2020/06/03(水) 20:28:15.22
> どこを切っても血は広がるよ
> 無知は適当な事しか言えないし中身もない
このレス自体中身ないっすよね なぜか同じ条件のマン島TTは無視(笑)
レースはただのカテゴリー マン島TTは同じ条件ではない。
F1とモトGPはお互いの機種の最高峰と言う意味で条件は同じ。 マン島TTは同じコースで走るよ
四輪は魔改造のレース車両でバイクはほぼ吊しの公道も走れるノーマル
F1とGPはただのカテゴリー
F1とインディカーどっちが速いかと言うのと同じマヌケなこと >>321
初めから別
二輪と四輪が同じコースレイアウトで走るレースはマン島TTだけ
他は速度が出過ぎるバイクのコースはストレートを短く低速コーナーを増やして遅くしてる
四輪は加速が遅いから高速コーナーを多様 >>319 は二輪の場合低速コーナー減らして高速コーナーにしてますけど? してないよ
コースレイアウトも読めないなら黙ってろ 四輪厨は根拠もなくいい加減なことしか書いてないから
都合の悪いマン島TTはスルーしてF1と吠えてるだけなのが頭の悪い証拠 >>327
四輪厨ってw
なんでも厨ってつけりゃいいと思ってるの? 重量/タイヤ接地面積
2輪にしろ、4輪にしろ、トラクションもコーナリングも結局コレが重要なんじゃないの?
バイク乗り始めて2ヶ月の初心者なんでよーわかんねーけど
コーナリング時はタイヤ変形するからどないなるんやろ。
加速時は駆動輪のタイヤ接地面積だけになるし、たんじゅんではなさそう。
ん?重量重い方が路面との摩擦上がるが、慣性重量という見方で言えば不利やな。
だれか解説してちょ 路面とのミューは車重よりダウンフォースで稼いでるから
車重に関しては慣性力の低減のため低い方が良いんだろ
だからレギュレーションに最低重量が有るわけだし >>330
タイヤの接地面積は四輪の方が大きいというのがいるけど停止時の状態でコーナーではインリフト状態だからバイクの方が接地面積が大きい >>331
路面のμは一定
ダウンフォースはタイヤのグリップ力確保
混同してる時点で理解できてない 意味を理解できてないからこんな低レベルな反応しかできない >>332
インリフトと言えど完全に接地してない訳じゃないし
内側のタイヤの荷重が、減った分
外側のタイヤに荷重が掛かってタイヤが潰れて接地面増えるし
何より接地面が4箇所ある上に
タイヤの幅が圧倒的に広いから総接地面積で言えば車の方が上じゃないか? >>336
タイヤ構造からそうはならない
浮いて減った面積分が荷重側の面積になるとかは有り得ない
素人の妄想
バイクはタイヤ形状が車と違う
そもそも車重が違い過ぎるのを無視してるのが誤り インリフトは内側のタイヤと外側のタイヤ両方で起きる現象だから
いくら外側の荷重がタイヤを潰しても他のタイヤの面積をカバーできるはずがない >>336
FFだとインリフトで内側後輪が浮くよ
ブレーキングが下手な中〜初心者には無理だから上手い下手がわかる
完全に浮いてる訳ではないとか言ってたら恥ずかしいよ FFのインリフトくらい知っとるわい!w
一般的な話をしとるんよ で、結局コーナーリング時のグリップ力はどっちが上なんだよ ル・マン商会のページやフェイスブックでもみなはれ. >>340
後出しジャンケン
指摘されてから知ってたとは誰でも言える恥ずかしい馬鹿レス >>341
単純なグリップだけなら四輪
車重モーメントを考慮すると二輪
素人はただ停止時の接地面積しか言えない
全体として捕らえられない馬鹿しかいないから >>343
はいはいあんたは凄いぞ!
脳内レーサーw そこは二輪の速度制限のために低速コーナーにしてるとこで有名だけど
つまり四輪はそれだけ遅いってこと
同じコースはマン島TTだけだよ
なぜスルーなんですかね? フォーミュラを四輪扱いしてる時点で池沼。こういうやつは昔からよく居たし
相手にしてもしょうがないヽ(´ー`)ノ >>324
>初めから別
お前さんの中の歴史には2003年以前は無いのか マン島は最高峰の二輪と四輪が競い合う場じゃないだろ。
四輪最高峰のF1と二輪最高峰のモトGPを比べて四輪の方が速いんだから結論として四輪は二輪より速いという事だ。 レースでどちらが速いとか事故を語ることと関係あるの? ヤマハ系の四輪のデカいののタイヤを超太くして、トレッド幅を車並にとったらかつるかも
ってそれはもはや車だった! レースの結果でどちらが速いかマウントしたかっただけ
無意味なことをするガイジ バイクの方が速いんだ、なんて思っていたのは17歳までだったなぁ
四輪は遅いのではなくゆっくり走っているだけ のろのろ進んでた車がそのまま信号待ちで止まってる車にごっつんこしてたわ
信号で待ってたのがバイクならもしかしたら死んでたぞおっちょこちょいめ! >>356
四輪は速く走れないだけ
バイクに必死についていこうとする馬鹿な四輪もいるけど
ついてこれる四輪がいないのが現実
速い四輪に乗れずファミリーカーで負け惜しみのおっさん情けない >>352
較べるんならF1のウィングを取っ払って走らせてから言うんだな >>359
ならバイクはエンジン取っ払ってからだなw 車線維持でセンター割らないならバイクが早い、車線無視なら車が早い
加速はバイクが早い、路面が荒れてれば車が有利
結局条件だと思うんだが「早い」の一言で括るからおかしくなる センター割ってもバイクの圧勝だよ
四輪はコーナーが遅い
排気量があればバイクより速度は乗るけどその前にバイクについていけない ああ、あっちでゴミネオとか呼ばれてた方でしたか(笑) 最高峰のモトGPと競ってF1の方が速いんだから車の方が速い。
バカミネオは論破されたのにまだウロウロしてるの? 昔は280馬力しかなかったけど今は400、500,普通にあるからな 500馬力でも遅いよ市販四輪は
35GT-Rでもバイクの加速には勝てない
それ以下の車にしか乗れない奴ばかりだし軽コンは論外 都庁前から渋谷のスクランブル交差点まで
おいらの125スクーターでGT-Rに勝てるよ >>367
ウィング無しのF1なんてモト2でも勝てるけどな なんでウイング取るんだよw
それなら重量差でバイクに400キロほどウエイト積めやwww >>373
>>352で書いたろ。
日本語読めないのか在日のバカミネオ しょうがねぇF1がウィングを取ったんだから2輪のほうもハンデとしてカウルとるか >>375
じゃあタイヤ幅を2/3位にするか本数減らすかしてエンジンの排気量とパワーを二輪に合わせるんだな
空力で無理矢理グリップ稼いでるマシンとナチュラルグリップで走る二輪とでは較べる事は出来ないしな 事故スレで4輪と早くくらべてどーすんだよ
いかに4輪馬鹿から身を守るか議論しろよ 物理的にイン側が浮くのはわかるがインリフトは初めて聞いたそんな用語があるんだな
流石に後出しは笑い者だねw 車同士の事故でこのスレと同等なのはないのな。
直角カーブで対向車線はみ出し正面衝突してた。
バイクはたまたま通りかかった私っていうスレ違い。 コーナリングは四輪だしブレーキなんて比較にならない、あと忘れがちなのがトラクション
サーキットの話ですがね 今日の小田原厚木道路(下り)のバイク事故は相当悲惨だったらしい
対向車線だったが見てらんなくて ライダー血まみれとか、ヤバい事書いてあるね。今日天気良かったからなあ。
小田厚はパトカーだらけだから、基本的に飛ばさないけどやだなあ。 上りを流してたら下り車線に大量のパトランプ。
現場にパトカーが到着したばかりのところだった。後ろは完全停止で大渋滞
変形した感じのクルマが走行車線側に止まってるのだけは見た
部品が上り車線まで飛んでた
なんとなくあーこれバイク事故だと直感してブルってそれ以上見られなかった
バイクは噂ではs1000rr(ツィッター情報)
バラバラだったらしい
タンクだけ落ちてたとかなんとか >>395
50歳代で、珍走バイク乗りとか馬鹿過ぎる。 >>394
小田厚で速度0じゃあ轢き殺されちゃいます
>>395
XJRでハンドル絞って3段シートに乗った53歳‥
冷凍食品農薬混入事件で逮捕された、
コスプレおじさんに通じる恥ずかしさがあるな 小田原厚木の事故は速度違反で白バイに追われていた最中らしい よく逃げようと思ったな〜おい
車が1台もないならともかく 見た人の話によると200キロ超えてるかなんて言う証言まで
まぁその数字はともかく相当な高速度で先行車両に追突したんだと あー逃げたのってバイクか
四輪で逃げられるわけねえと思ってたらバイクだったのか
でもさ四六時中白バイに乗ってる警官から逃げられると思ってたのかねえ >>409
>警察は単独事故のほか、ひき逃げの可能性もあるとみて調べています。
これは53歳が運転者である書き方
単独事故 53歳が自爆事故
ひき逃げ 53歳が転倒し後続車にひき逃げされた また白バイがやらかしたんか
ええなアイツら自分らは法規無視走行しながらこそこそ隠れて待ち構えて違反を未然に防ごうともしない
逃げられたらナンバーだけおさえればいいのに無理に追跡して事故誘発
あげくの果てには停止中のバスに突っ込んで自爆しておきながら運転手に実刑判決
廃止しろよ白バイとかいう税金の無駄遣い せっかく白バイが居るのに結果的に相手を捕らえられず、逃走側が死んでちゃ、かえって損害デカくなるだろw
何のために白バイがいんのよw 神奈川県警の白バイ追跡中、大型バイクが車に追突 男性死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd1dcc998f5a5bd80bc6600945a79be29f603931
7日午前10時10分ごろ、神奈川県伊勢原市岡崎の小田原厚木道路下り線で、県警の白バイに追跡されていた千葉県出身の男性(51)の大型バイクが走行中の乗用車に追突した。
男性は病院に運ばれたが、間もなく死亡した。 県警第2交通機動隊が事故原因を調べている。
現場は片側2車線の直線道路。乗用車を運転していた同市の男性会社員(51)にけがはなかった。
同隊によると、同道路で大型バイクが制限速度を超えて走行した疑いがあるとして、交通取り締まり中だった30代の男性巡査部長が白バイで追跡。
停止を求めようとしたところ、大型バイクが急加速で走行したため、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らして追い掛けたという。
同隊の横山則久副隊長は「適正な職務執行と考えている。事実関係を詳細に確認した上で、適切に対応したい」とコメントした。 後方確認もできないくせに速度超過なんかするなよ
普通、後ろ見てたら白バイなり覆面なりが追跡してるときに気づいて速度落とすだろ
って白バイ隊員が言ってた ナンバー押さえたって、ヘルメット
してんだし、「当日は人に貸してた」
で通るわな。ま、免許なくなる程の
速度超過ならワンチャンかけてみる奴
くらいいるだろう。 >>414
こいつバイクの免許持ってねえな
白バイもそんな事言わない
バカっぽいから女だな >>415
撮影されてるからそれは通らない
昭和知識ですか?(笑) >>418
なら何故追跡するんだ?
録画した動画とかで検挙出きるなら追跡の必要は無いだろw 現行犯逮捕が基本だから
逃がして捜査するのは手間がかかる
理解できない頭は大変 ただの警官の怠慢じゃねーかw
顔を現認出来てなきゃひき逃げ当て逃げでもない限り来ないよw > 撮影されてるからそれは通らない
通るよ
冤罪防止に関しては昭和よりはるかに厳しい
物知らずなのはお前さんの方だわ >>421
それはないしっかり捜査されて自宅にくるぞ
ネット馬鹿は寝てろ >>424
脳内ライダーお疲れ
実際来なかったから言ってるんだよ
このノータリンw
寝言は寝てからほざけよwww バイクやないけど、ワイの車を友人が運転しててオービスやられた事ある。
通知は俺んとこ来て、運転者を出頭させろ、出来なければ持ち主が出頭しろって書いてあったで。
違反したのは俺じゃねーは通らないんと違うか? ・違反現場を写真やビデオに撮られた。後日お巡りが自宅に来るか来ないか→来るよ(必ずではないが)
・写真・ビデオを見せられて「これは俺じゃない」は通用するかしないか→通用するよ
違反現場を写真なりビデオ撮影したものがあっても、必ず本人が写っているのは自分であると認めさせてから処理するよ
必ずしも「ここに写っているのはお前だろ」と直球で聞いてくるわけじゃなく、色んな質問を組み合わせて
結果的に自分であることを認めさせるような持って行き方で攻めてくる(具体的な方法は伏せる)
「通用しないんじゃないか?」なんて言ってる情弱はお巡りの思うツボにすっぽりハマってしまうのは必至なので、
そういう人にとっては事実上「そんなの通用しない」が正解と思っていた方がいいかもね >>428
それが確認したらさ、誰だかわからないなら持ち主が出頭しろって言われたんや。罰則も持ち主やでって。それが嫌なら当人連れてきてねだってさ。
それか、上記には回避できる方法あるん?
俺はオービスやられた事はないけど、一応知っときたい 違反したヤツが悪いんだから素直に認める以外の選択肢ねぇだろ >>281
あの破船は有線表示じゃないんだよ、道路法の範疇なので規制とは無関係。
ここくらい幅員差があれば良いけど、住宅街とかにある交差点の場合、優先権は左方が優先されるのでみんな注意してね。
見通しの効かないところが多いのになんであんなの描くのか理解できん。 >>411
未然とかいうバカは免許返せ、見てなくても違反しないのが当たり前。
というか周り気にしてれば捕まらんぞ え?普通は白バイが前にいたら速度落として抜くよね。充分距離開けてから普段のペースに上げる。
後ろから追い付かれることはない、まあ後ろも見てるけど。 >>427
明らかに別人なら、警察もどうしようもないだろう
君に嫌がらせや脅しで運転手を割り出すかもしれんが。
前にバイクの速度超過でオービスを何回も光らせた奴は
そこに署員をはらせて、ナンバー割り出し家までの経路を全て撮影し
駐輪場でヘルメット脱いだとこの顔まで撮影して
過去の速度違反全て起訴された話があったな。 そんなザルみたいな証拠で起訴するボンクラ検事が居るわきゃない、 いるけど無知は警察が家に来ないと根拠なく吠えてただけ 警察ぎ逮捕したとは書いてあるが、
検察が起訴したとはどれだけ読んでも書いていないのだが? >>439
ここまでやられて起訴されなかったら、勲章持ち以外考えられへん >>439
そこに縋らないと不安で不安で夜しか眠れないんですね >>439
そりゃ起訴は逮捕後に事実確認してからしか出来無いからな そもそもこんなデジタルタトゥーぶっ込まれて不起訴でした無罪でしただとそれなりの騒ぎになるだろうに >>440
送検された事案のほぼ半数は不起訴だよ
交通違反に限ればほとんど起訴されない
知らなかった? 誰か不起訴は無罪だとか言った?
変な電波を受信してるのか? >>256
高速の側道って脇道だらけのわりにずーっと直線で、周りは住宅街だったり
よほど見渡しが良くない限りは警戒せずに気持ちよく走る道じゃないという認識
林道やら夜の峠道走ってて鹿やら狸に警戒しないくらいぼーっとしすぎだと思うw >撮影されてるからそれは通らない
警察の撮影した動画や画像は裁判では無効になる。
これは憲法で国家や行政が国民を監視してはならないと決まっているからどうやっても覆らない。
ただし例外があってその行為が著しく危険で他の国民に実害が及ぶ場合に限定的にして検挙できる。
なのでオービスは一発免停裁判行きの確実な事案しか動かないし動けない
警察が動画回しててもそれはただ撮ってるだけでなんの意味もない。重大な犯罪行為でなければな 普通に動画は証拠になるよ
古い昭和知識振りかざしてて痛いおじいちゃん Uターンした軽乗用車に追突 バイクの男子高校生(18)が死亡 岐阜・美濃加茂市
https://news.yahoo.co.jp/articles/741c58609fa63133dee568afb07cd7ec603fd49d
8日夜、岐阜県美濃加茂市の国道の交差点で、Uターンした軽乗用車にバイクが追突し、18歳の男子高校生が死亡しました。
警察によりますと、8日午後8時45分ごろ、美濃加茂市田島町3丁目の国道の信号のある交差点で、Uターンした軽乗用車にバイクが追突しました。
バイクを運転していた美濃加茂市の高校3年生・堀之内滉希さん(18)が病院に運ばれましたが、全身を強く打っていて約1時間後に死亡しました。
軽乗用車を運転していた各務原市の会社員の女性(20)にけがはありませんでした。
警察が事故の経緯を詳しく調べています。 >>453
パトカーのダッシュボードの上や白バイにビデオ載せてるのは何のためやろな. >>453
カメラメーカーを潤すためか警官にYouTuberがいると思ってんじゃね? 北海道ニュース UHB | UHB 北海道文化放送
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=12973
バイクの男性が死亡…乗用車が対向車線にはみだしか? 警察は車運転の男を現行犯逮捕 北海道・留寿都村 >>309
今日更新された週刊交通死亡事故に掲載されてて、
バイクの運転手60代と、準中型との右直事故との事です。 上下線列車に相次ぎはねられる バイクの男性死亡 JR鹿児島線 太宰府市の踏切
https://www.fnn.jp/articles/-/51539
11日朝、福岡県太宰府市のJRの踏切で列車とバイクが衝突する事故があり、男性1人が死亡しました。
警察によりますと午前6時45分ごろ、太宰府市吉松にあるJR鹿児島線の踏切で、倒れたバイクを起こそうとしていたとみられる男性が、下りの特急列車と上りの快速列車に相次いではねられました。
はねられたのは成人の男性で、その場で死亡が確認されました。
JR九州によりますと、列車の乗員乗客・合わせて320人あまりにけがはありませんが、鹿児島線は水城駅と都府楼南駅の間でおよそ3時間にわたり上下線とも運転見合わせとなりました。
現在は運転が再開されていますが、後続の列車に遅れや運休が出ています。
警察は当時の状況や事故の原因を詳しく調べることにしています。 >>460
この状態でバイクがわかる人はさすがにいないよね
わかればすごい! >>464
トラックに煽られるとかどんだけタラタラ走ってたのやら…
ってか、追いつかれたら道譲れよ、バイクならなおさら >>460
この踏切,バイクで通って良いのかな?って感じだな. フォーク、キャリパー、スイングアーム とグリップ、グリップエンドからDS250と思う おとなしいバイクなのに
脱線するかもしれない責任感からかなあ
南無阿弥陀仏 ハイサイドかな?ってか最近のバイクってハイサイドするのかな? このコーナーの位置からすると立ち上がり部分なワケだが。 珍しくpart2行ってるな。
【北海道】ツーリング中のバイク転倒し女性(47)死亡 ガードロープに衝突 小樽市 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592208865/ バイクに触ったことすらない連中があーだこーだ言いたい放題だなw オートバイ同士が正面衝突 男子大学生が死亡、会社員は重傷
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/279119
16日午前5時半ごろ、滋賀県草津市北山田町の県道で、オートバイ同士が正面衝突した。同市の男子大学生(21)が約3時間後に死亡し、もう一方の同市の男性会社員(58)が骨盤骨折などの重傷を負った。 夜はこういう奴ら(警察の方じゃないよ)に出くわしそうであまり走りたくない 病院駐車場入り口で事故発生、メチャクチャになったビクスクの下に運転手が下敷きになってて、救急車来てたけど もう亡くなってるのか布団かけられて放置されてた ぶつかった車に乗ってたらしき子供達が、看護師と手を繋いで 病院に入っていった https://news.yahoo.co.jp/articles/8e3f15ef9e719e7f8263b76a51f2499442efa07b
午前5時半ごろ草津市北山田町の県道、通称さざなみ街道で、対向車線を走って来たバイク同士が正面衝突する事故がありました。
この事故で、草津市の大学生松村奎吾さんこと金奎吾さん21歳が病院に搬送されましたが、およそ3時間後に死亡しました。
もう一方のバイクを運転していた草津市の58歳の男性会社員も骨盤を折るなどの重傷です。
現場は、さざなみ街道の中でも比較的急なカーブで、県警によりますと北から南に向かって走っていた松村さんのバイクが何らかの理由でセンターラインを越えて衝突したとことです。 >>482
朝5時30分?
友人の家で徹夜で騒いで、家に帰る途中だったのか?
それとも、飲酒運転だったのか、この立命館大生は
朝だから58歳さんは飛ばしていたのだろう
そこに原付が来たら、よけきれないわな これってCBXとかいう6発の奴じゃ??
もったいねーなぁ >>483
よく読め 在日が飛ばしすぎてセンターラインオーバーだろ 何で国籍を書く必要があるのか?
日本人は皆交通ルール守った運転してるとでも言いたいのか? >>495
なんで通名を使う必要があるのか?
在日韓国人は何か後ろめたい事をしていると
考えて良いのか? 国籍なんて書いてた?
金姓なら台湾等の可能性もあるけど >>479
我が富士山県にもこれぐらいガッツのある警察が欲しい 実際は加害者だけど死んで被害者に見えそうな時は通名だすのかね? >>495
国籍じゃなく本名ね
何処の誰が死んだのか周知させるためでしょ >>507
ちょっとは調べような
通名(つうめい)とは、通称名の略。本名以外で法的効力を持つ名前の事。現在、一般に「通名」とは外国籍の者が日本国内で使用する通称名を指す。 20日午後3時ごろ、東京・上野の交差点で乗用車とオートバイが衝突する事故があり、オートバイを運転していた男性が死亡しました。
警視庁などによりますと、20日午後3時前、台東区・上野広小路の交差点で、乗用車とオートバイが衝突する事故がありました。
この事故で、オートバイを運転していた名倉市郎さん(67)が病院に搬送されましたが、その後、死亡が確認されました。
また、乗用車を運転していた男性(39)と同乗者の男女3人も病院に搬送されましたが、いずれも軽傷です。
乗用車が交差点を右折しようとしたところ、対向車線を直進していたオートバイと衝突したということで、警視庁は事故の状況などを調べています。 右直で車の正面が大破って珍しいね
相当カッ飛んでたんだろうね ×乗用車が交差点を右折しようとしたところ、対向車線を直進していたオートバイと衝突した
○直進していたバイクを無理に右折した乗用車が轢き殺した 67歳、ZZR1400の模様
ttps://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4009040.html >>512
67歳 ブレーキとアクセル間違えたんだろうな 群馬の田舎者が都内の交通事情を知らずに、
周りに気を取られて、対向車線のバイクの存在に気付かず轢き殺しコース。
今、自分もサンデードライバーのバカが、
前走車が右折したから流れで、右折開始したバカに突っ込まれかけた。
(決して高速とかで無く30キロ程度だったから避けられた)
[AHO931] バイクの男67歳 車と衝突 死亡
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592709613/
https://i.imgur.com/xywDGr8.jpg
6 地球(中国地方) [IT] ▼ New! 2020/06/21(日) 12:26:27.84 ID:8PYT3JIq0 [1回目]
カワサキで倒立、ラジアルマウントキャリパー、フォークスライダー
大型のスポーツモデルかな
交通社会が高齢化してるし(今回はライダーが高齢)、
かつ、サンデードライバーの日だし、
都内は駐輪場もないし、すぐ駐禁きられるし
バイクにとって不都合多すぎる
なのでバイク乗るのやめます。 >>508
一応ペンネームや芸名というのは在るけど“一般人”では珍しいよね 車を運転していたのは群馬県内に住むブラジル国籍の男性(39)で、家族3人とドライブに来ていたということで、いずれも軽いけがをしました。 >>534
ぶつかったのはも少し手前で、バイクは車に押されたのかな 解禁されて他所モン同士かと思ったら諏訪と岡谷かよw 昨日の夜、交差点で止まろうとしてるバイクに勢いよく車が追突して玉突きになってる事故目撃したよ…
ライダーふっ飛ばされてたけど、大丈夫だったのかなー
ああいう場合でも完全に停止してなかったってことでバイクにも過失割合行っちゃうんだろうな 玉突きを勘違いしてるバカ
過失割合も勘違いしてるバカ
そもそも恥ずかしいバカ 双方動いている限り100:0はあり得ない、なんてのを信じてる人って
事故った時、後で不利になるから絶対に謝るなとかも信じていそう さっき甲州街道でパッカー車が
中央分離帯に突っ込んでた たまに作業員のおっちゃんが巻き込まれるって言う
普通の車じゃ有り得ない事故も起こるからな 乗用車と衝突、バイクの東京の男性死亡 浜頓別:北海道新聞 どうしん電子版
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/433586
23日午前9時10分ごろ、宗谷管内浜頓別町大通5の国道交差点で、東京都青梅市新町1、会社役員吉野泰旦さん(60)のオートバイと浜頓別町南2の3、
無職桜庭はるなさん(28)の乗用車が出合い頭に衝突、吉野さんは全身を強く打ち、間もなく死亡した。桜庭さんは軽いけが。
枝幸署によると、現場は信号機のある交差点。 >>546
これ、よく聞く話だと思うけど実際そんなこともないの? >>559
どう見たって、車道の真ん中走っている自転車が悪いだろ
そんなに死にたいのかよ >>560
海外の法規は分からないけど、日本では自転車側がアウトだな。 >>560
>>561
日本の法規では自転車とバイクは同列
どちらかが悪いではなくどちらも悪い
バカは黙ってろ 自転車の道路交通法26条の2・1項違反
法規の文面だけでは「車両は」なのでバイクも自転車も区別ないのは確か
判例タイムスだと両者自動車の場合、曲がったクルマ70、追突した車30というのが過失割合だが、
実際の司法判断では自転車は交通弱者という事で、過失割合が1割程度減らされるケースがほとんど
なのでこの場合、自転車60バイク40ぐらいの過失割合が基本
動画ではバイクご結構飛ばしているように見えるので、バイク側に速度超過の著しい過失があったなら
さらに10%の過失相殺が出て
自転車50バイクも50になる可能性もある 2ちゃんの頃から最初にバカと言った奴が本物のバカ。
バカは相手にしない方が良いよ。 >>564
それ古いよ
今は自転車とバイクは50:50
昭和知識は恥ずかしい >>565
こうやってすぐキレる低脳なバカがいるよね >>566
交通弱者の過失相殺は当たり前だが現在もあるよ
お前は何を言ってるんだ
なぜそんなウソを言う?
それともどこかのインターネッツに書いてあった事を真に受けて裏も取らずに言いふらしてる情弱バカ? >>563
車両としての扱いでは同列かも知れんが、自転車には二段階右折が適用されるから、一般車両と同じ様には右折は出来んよ 本日10時40分頃
中央自動車道下り線 八王子ジャンクション手前
渋滞の合間を縫って二車線走行していたバイクが
引っ掛けたのか転倒。
前方な車に追突した模様。
俺からみて、前方の大型トラックの影に入ったあとに
ガシャーンという音が鳴り響き、
前走車が車線変更を始めた。
ライダーはすぐ動き出したので生きてはいる。
すり抜け気をつけてな。 >>573
走行車線と追越車線を頻繁に行ったり来たりすることじゃない? >>569
今の判断で書かないと
昔の知識は間違いだよ
>>570
それも間違い
古い知識は恥ずかしい 反論できずに顔真っ赤にして必死にレスとか人として恥 そういうのは新しい情報のソースを出して言えばカッコいいよ
そうでなければ負け犬の遠吠え、ネコのハナクソ以下 >>575
二段階右折は現行法なんだけどな
二段階右折禁止の場合は、原付のみに適用されるのであって、自転車に適用される訳では無い。 結論はどっちも悪い
勘違いして吠えてるアホは頭が悪い
所詮は譲り合い >>574
そう、それ。
あいつらウインカーださないから
すり抜けはグレーだけど、
方向指示しないせいでいつでも切符きれる。 民度が低いから仕方ないだろ
キチガイは一定数存在するもの >>582
自転車は右折レーンに入ってもいいのか 知らなかったわ >>588
自転車は右折レーンには入れない
軽車両は左端を走る義務があり交差点は二段階ではない
これを理解できてないバカドライバーが多い バイクは何で、交差点直前で、左車線に入ったんだろ?
どう考えても分からない。
右車線は右折専用で、直進のつもりで気が変わったとも思えない。 わからないことを吠えてもわからない
ガイジはこれだから ハーレーは何で怒ってるのか?
自分も抜かれたからか? どっちが悪いのかよりも、
自転車がバイクを抜く時にバイクをチラ見したりとか、
バイクが自転車に抜かれた時に貧乏ゆすりするのが気になる。 自転車で気ままに走りながら音楽を大ボリュームで聞きながら走ってたら後ろから接近するバイクにすら気付かんわな
まあどっちもどっちな感じ 3台グループのたぶんCB250R、ガードレールに接触してた
ブラインドコーナーでチャリを無理抜きかも
https://i.imgur.com/lSZAvkl.jpg 午前中雨で濡れたカーブで貨物車がガードレールに突っ込んでたわ
4輪ですら滑ってドカンするのだから、バイクはもっと気をつけないとな バイクは軽いから自動車とは同列ではないと甘く見積もるバカ また出たのか
とにかく否定しときゃ格好つくと思ってるキチガイ こうなるのになんで勝手にID無しでスレ立てたんだよ クレーン車に挟まれ男性が両脚切断し死亡 建設作業員の男を酒気帯びで現行犯逮捕
https://www.fnn.jp/articles/-/58728
大阪市都島区でクレーン車がバイクと接触し、バイクを運転していた56歳の男性が死亡しました。
クレーン車を運転していた男は、酒気帯び運転の現行犯で逮捕されました。
午前7時半ごろ、大阪市都島区東野田町の国道でクレーン車が車線を変更したところ、後ろから走ってきたバイクに接触しました。
この事故で、バイクを運転していた男性(56)がクレーン車の前輪に両脚を切断され、病院に運ばれましたが死亡しました。
クレーン車を運転していた建設作業員の市村勝三容疑者(53)の呼気からは基準値を超えるアルコールが検出され、酒気帯び運転などの現行犯で逮捕されました。
警察の調べに対し市村容疑者は「酒気帯びの状態で事故を起こしたことに間違いありません」と容疑を認めています。
警察は危険運転致死容疑での立件も視野に、詳しい経緯を調べています。 炎上・衝突・路外逸脱 北海道バイク事故相次ぐ 2人死亡3人重軽傷 当別町
https://www.fnn.jp/articles/-/59700
北海道内では5日、バイクの事故が相次ぎ、2人が死亡、3人が重軽傷を負いました。
5日午前10時45分ごろ、札幌の隣、当別町青山奥の道道で、付近を通った人から、「バイクが燃えている」と110番通報がありました。
バイクを運転していた男性は、その場で死亡が確認されました。
警察は身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べています。
また、後志の赤井川村でも、バイクの運転手が死亡しています。
このほか、檜山の厚沢部町では、バイクが路外に飛び出し、1人が重傷、滝川市でも、乗用車とバイクが衝突し、バイクの2人がけがをしました。 割と緩いカーブみたいだけど飛び出してきた動物避けたんかな? 頼むから
大型バイクか、普通、小型、50ccは表現を分けて欲しいな いかにも大型初心者イキリが曲がれなくて死にそうなコーナーじゃないか 北海道だと車も少なくてつい速度出しちゃうだろうしね(想像)
650ccだけど、俺も気をつけよっと 当別のは通行止めになる前に通りかかったけど、かなり凄惨な光景だったわ…
何がとは言わないが、燃えてるのは見たくなかった。
しばらく焼肉は食べたくない。
ああはならないように気をつけよう… ウチの親父が大腸ガンを患って、外科手術で取り出した腫瘍を家族に見せてくれたんだけど
半年くらいホルモンが食えなかったの思い出した 母親の肝臓癌を見たらマロングラッセ食いたくなった俺は少数派か がん手術して取り出した嫁の子宮見たらアワビみたいだった >>622
丸こげなのかな?
動物でも出てきたかな?
路面自体はあの辺は悪くないよね…
あの道道はもっと山のほうに行くとキツネやら狸やらヘビも出てくるから調子に乗ってアホみたいに飛ばしてはいけないのだ。
春にはキタキツネが道路のど真ん中で座ってたから。 炎に包まれて動かなくなってたから…後は察してくれ
やたら爆音爆速で飛ばしてる奴が多かったから、もしかしたらそれとの接触を避けて転倒…とかは無い話じゃないなと思った。
少なくとも野生動物の飛び出しよりは可能性高そう。 >>628
あ、ああ…
悪いねすまんかった…
あの道道、センターから半身出して走ってる爆走バイクとか結構いるよね。
なんでそこまで爆走したいのかと思うのは俺が歳をとったからか。 【バイク事故映像】車間距離は大切な話
https://youtu.be/RPqhxX_Ye3k
このバイクは、なんでこんな急制動かける羽目になったんだろう 急制動?っていうか継ぎ目の鉄板で前輪から滑ってるよね >>633
それまで順調に流れていた車が前方の方で渋滞して詰まり始めたのを認識出来ていなかったんだね。アミダで抜いて行くつもりで走行車線の車両に気を取られ過ぎて直前の車がブレーキしたのを確認出来なかったんだろうね 見た映像から推測するしか手がないじゃないか
それともこういう映像から事故の原因を推測する機能がない人? >>636
その通りだと思う
>>637
いらないのはテメエだカス だろうしか言えない低脳がいるよね
根拠示せと言われてるのに
だろう!
バカだろ >>634
継ぎ目の前からバランスを崩して滑ってるよ
バカ 101回事故っても無傷なヤツもいれば、初めての事故で逝くヤツもいる。
この差はどこから? >>634
継ぎ目に掛かる前からフロントご左に切れて滑ってるじゃないか
まあ継ぎ目がトドメを刺した様だが >>652
死ぬまでそれが理解できないアホゆとりが大杉
昔は信号待ちで車の後ろに付ける奴なんて居なかった >>661
車の横だと俺の地元はやばいよ…
バイクごときが…という土地だからな
横にバイクが並ぶのを想定してない人多いからな
これから来る本州ライダーさん気をつけてな ちなみにおれはサンドイッチ死を5回以上はこの目で見てるから(-_-) そういえば、マクドナルドでビックマック頼んだときに上のパテが無いことがあった。 >>662
どこのクソ田舎か知らないけど全国割と満遍なく走ったけど横に並んでどうこうって
いう県は特に無かったけどな
仙台だか金沢だかではタイミング悪く珍走の群れに交すっぽり入っちゃったけど
サクサク抜いたら何にも言われなかったし これ映像で見たらスッゲー崖のように見えるけど
実際は大したこと無いんだよな >>671
全力坂のようなもんか・・・ もっとありそうに見えるけどw 映像では垂直に切り立っているように見えるが実際には50度ぐらい、
みたいなオチで、決して緩やかな坂ではないだろう バイク乗りって知りもしないくせにいい加減なことをすぐいうよね(笑)
自分は遅いくせにさも速く走れるように語るアホバイカー集団www ヒルクライムは下から見上げたときより上から見下ろした時の方がずっと怖い
なんとか登れた坂を押して降りてったことあるヘタレが俺ですわ ヒルクライムセクションを下るのは運転技術の巧拙以前に、度胸とか根性とか思い切りの良さみたいなものが要求されるよ
つまり、下れない人をヘタレと呼ぶのかヘタクソなのかで言えば、ヘタレの方が的確 出来ないのを下手くそという
理解してないバカ黙れ(笑) いかにも頭の悪い奴が一所懸命に考えついた理屈だなぁ バンジージャンプ出来ない奴はヘタレではなくヘタクソと言うのが正しいと言い張る奴って
日常生活に支障が出るレベルのバカか、社会生活が困難なレベルの意固地のいずれかまたは両方 そんなことでもめるなよ・・・ 下手くそなヘタレが俺ってことでいいじゃんもう
つかこのスレidですら出ないのな >>684
関係ない話を持ち出してきて比較するとか頭悪すぎ
本質を理解せず上辺だけの低脳 マウント取りたいだけでしょ
恥ずかしいアホなおっさん スルーしておけばいいのになぜか必死にレスしてるアホ ライダーやってて、教習所以外でバイクを倒した事無い奴なんて居ないよな? いるだろ普通
事故したことがない奴もいるのに
下手くそはこれだから 30年ぐらい前に谷瀬の吊橋を1200ccバイクで渡ったぞ 若者なら禁止看板見落としてる可能性あるな
呑気に真ん中で写真撮ってるみたいだし >>692
いまだに反則行為に罰金とか減点とか言ってるバカ居るんで草生えるわw >>692
錦帯橋は昔軽トラックで渡った馬鹿がいたぞ
もちろんこれと同じように騒ぎになった 【転載】Uターン
ttps://www.youtube.com/watch?v=5r8fVXtxy4M >>703
これ、減速しろってコメントあるけど、減速はしてるよね
間に合ってないけど してるしてないではなく
減速が遅く足りてない
直進が優先と勘違いした結果 直進が優先というのは勘違いではない
勘違いと言えるのは、交通ルールを知らない>>705みたいなヤツが居る想定をしていなかった事だろう 勘違いだよ
誰しも事故を起こさない義務を負う
バカ >>705
勘違いしてることを>>703から分かるんだからすごいもんだ >>705
そう言うことではない
普通は尾灯が見えたら直進だろうが減速するだろ >>709
草しか生えないわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>703
俺の予想だと直進車1:9だと思うんだけどどうかな? >>708
>>709
バカ二匹が顔真っ赤にして吠えてバカみたい >>711
ユーターン後だから3:7
1とかバカか >>713
3:7になることは絶対にない
3:7は左車線からウインカー有りでぶつけられたときの過失割合となる
確かにUターン後だが撮影者は車を避けるために緊急回避のため右に避けており、一つの事故としてカウントされる
Uターン時にぶつかっていれば2:8だが避けた撮影者の直進をノーウインカーで更に妨害している
撮影者はぶつからないようベストを尽くしており過失は相当低いと思われる >>710 >>712
高卒はやはり程度が低いな
基地外は道路を走るなよ ベストを尽くして過失割合が減るwww
素人バカwww >>717
3:7なんてなるわけないじゃんw
何を根拠に言ってるんだよ? そもそもユーターン後と言ってるけどUターン完了してないし >>718
くやしん?
おまえさあ実は日本人ですらないだろ
明らかに低学歴 ユーターン後で更に後方から追い越そうとしてぶつかってる
4:6か5:5が適当な案件 バカ
701 774RR sage 2020/07/18(土) 23:16:52.62
>>692
いまだに反則行為に罰金とか減点とか言ってるバカ居るんで草生えるわw >>727
悔しいのかとすり替えてるのはテメエだ
頭大丈夫か爺いwww >>733
おまえは大卒ですらねえだろ?中卒めwww >>726
あの状況でUターンが終わっていると思っているのか?
それにあれは追い越しではなく緊急回避行動。
仮に追い越しだとしてもなぜその進路をウインカーもつけずに妨害する?
結局はウインカーなしの進路妨害で2:8だよ >>734
何か中卒貧乏人が吠えてやがるな
おまえの生まれ育ちがどんなもんか良くわかるぜ屑野郎www 転回車の側面に当たったのならともかくケツにぶつかるよーじゃなお
アレだけの時間があったのにぶつかるとはお前は寝てたのかと >>738
緊急回避なら減速と停止
加速して横に避けてる時点でアウト
ユーターンは完全に終わってるから右に車線変更してるんじゃん
バカかこいつ >>742
加速なんてしてないやろ
>>743
左に車がいたから右に避けたんだろアホか まるで生活全般板のように釣り師だらけだな
>>744
そいつらはガキみたいなもんだよ
ほっときな っていうか ここUターン禁止場所じゃん 10:0でUターン車が悪い >>748
禁止ではない
仮に禁止だとしても後方からぶつかるのが前方不注意 2:8と言うなら分かるけど、3:7なんてありえないからな
憶測だけで語ろうとするやつなんか相手にしてもしょうがないかw 基準はユーターン後だから3:7が正しいよ
根拠示せばいいのにできないバカ > 基準はユーターン後だから3:7が正しいよ
判タムすら持っていない&検索すれば15秒で分かるのにそれすらしていない
そんなので、なんで事故の過失相殺についてドヤ顔で語ろうなんて思ったの? みんなストレス溜めているから、誰かを攻撃して発散しているんでしょ! 基準すら知らないバカがいつまで吠えてるの
3:7で確定だな 3:7主張でバカ連呼してるヤツ
みんなに遊んでもらって良かったねw
残念だが今日は月曜日、みんな仕事だ
昨日みたいには相手してもらえないぞ なんだミネオか
お前の世界じゃドラレコの画像なんて証拠能力無いんじゃなかったのか?
何でそんな映像見て3:7だのグダグダ言ってんだw シカに衝突か、オートバイの男性死亡…東京・青梅
https://news.yahoo.co.jp/articles/d87e89c6aae00db364180d5be9c43cd6e17b7176
19日午後2時45分頃、東京都青梅市和田町の都道で、八王子市川口町、会社員山本繁さん(51)がオートバイを運転中に転倒し、反対車線のガードレールに頭を強打して搬送先の病院で20日未明に死亡した。
すぐ近くの路上で、野生とみられる体長約1メートルのシカが首などを負傷して死んでおり、警視庁青梅署は、山本さんのオートバイがシカと衝突したとみて調べている。
現場は山林に囲まれた片側1車線の直線道路だった。 折角のコロナ自粛で在宅ついでにツー行ってシカに衝突して死にましたじゃ割りに合わんな 車の事故と言うか脱輪なんだけど
すれ違う側にも責任があるの?
状況的には細い道で
すれ違うために左によって止まったんだけど
抜けていった車が少し先で脱輪してた
幸いガードレールがあったので下におちたりはしてないんだけど ないよー
そんなのあったら新手の当たり屋生まれそうな 自分が脱輪したらすべて自己責任
嫌なら相手がいくら難儀しようともジッと動かなければ良い 過失割合は3:7です
【転載】Uターン
ttps://www.youtube.com/watch?v=5r8fVXtxy4M >>769
当たり屋の先を行く「当たらない屋」だな >>773
後ろから追突してるからそれはない
ユーターン中でもない
それを理解できないバカが大杉 追突してるので過失3割は確定
避ける時間もあったのに追い越そうとしてるので4割だね 1:9とか書いてるのは進行方向が同じケースの場合を指してる
映像の場合は対向車線のケースなので3:7が基本で時間がたってると10:0で後続車に非があることになります
この程度も知らない低脳ロースク(笑) ミネオは食いつきが悪いと見ると客が来るまで一人漫才を続けるから迷惑なんだよなぁ 771は車の色が黒なのでマイナス1になり2:8になる コメントもつけずにいきなりURL貼るバカって何なの? バイカスは民度も低いから
争いは同じレベルでしか起こらない(笑) コメントもつけずにいきなりURL貼るバカを擁護するバカって何なの? 今度コメント無しでいきなりURL貼ったらバカ認定ね 恥ずかしいバカ
796 774RR sage 2020/07/25(土) 01:59:55.26
コメントもつけずにいきなりURL貼るバカって何なの? >>791
問題があるのはサーキットではなく走りに来ている連中のレベルだろう 恥かしい低学歴
808 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/07/25(土) 18:33:51.32
恥ずかしいバカ
796 774RR sage 2020/07/25(土) 01:59:55.26
コメントもつけずにいきなりURL貼るバカって何なの? https://youtu.be/hNUbdJVDZBg?t=60
こういう事故も車と衝突してないから、バイクの自損事故扱いなってしまうのかね。 >>815
下川井の近くか
ぶつかっていなくても相手が事故の原因に関わっていれば
事故の誘因ということで過失が発生することもある
その上で相手の損害がなかったら,例えば2-8とかの過失割合の場合
支払い時には0-8なんかになる
注意しなければいけないのはバイク側は保険に入っていても保険屋が介入できる事故ではないので
保険屋に任せるとか間に入ってもらうことが出来ない
弁護士費用特約に入っておかないといけない >>815
1:15から始まる事故のほうがすさまじいな
50ccレッツ?に2ケツ、ノーヘルで一時停止せずそのままタクシーに勝手に激突
運転していた白いシャツの男が意識不明(しんでるかも)
後ろに乗っていた黒いシャツの男は、前の白い男がクッションになって無傷
当てられたタクシーのほうは営業妨害され大迷惑 >>816
人身傷害に入ってるとこっちが0でもこっちの保険屋入れるよ 自損なら人身は関係ないって事じゃない?
あれは接触等の相手が逃げた場合に支払われるわけで。 >>823
人身傷害の内容知ってるか?w
相手の飛び出しとか急な車線変更とかが原因で
接触無しの転倒でも相手に過失が付くんだが
当然こちらにも過失が付いて
その過失分の補填を自分の人身傷害がしてくれる
つまりこちらの保険屋も話に参加するんだぞ よくあるご質問
(自動車保険・バイク保険共通)
Q非接触事故の場合、どうして事故の担当者がつかないのでしょうか?
A相手方の財物に損害が発生し、お客さまに損害賠償義務が生じる場合に、事故の担当者がお客さまに代わって交渉をさせていただきますが、非接触事故でお客さまに損害賠償義務が生じない場合は、事故の担当者はおつけすることはできません。 オマエラはホントに救い様の無いバカな
実際に非接触の事故でうちの保険屋が相手保険屋と話してるから言ってるのにw
相手の対応が遅いので一旦俺の人身傷害で休業補償やら医療費を出してその分を相手保険屋に請求って形でやってくれてるわ
ホントに任意保険入ってるなら担当に人身傷害の事聞いてみろよw 非接触事故の定義の難しさで、いくら本人が騒いでも
保険屋には相手にされないってのが正解かと 非接触事故で
「お客さまに損害賠償義務が生じない場合」
は、事故の担当者はおつけすることはできません。
これはいい日本語力チェッカー >>829
ソースないバカ
俺の思い込みが事実!
バカ >>832
保険入ってるなら担当に聞いてからほざけや
あ、ごめん金無くて無保険かー!ww 盛り上がってるところ悪いが追加だ
相手が事故の原因があるにもかかわらず逃げたら
救護義務違反やらひき逃げ(実際ひいてないが)になるらしい
俺はワンボックスのBBA追っかけて白バイのようにスマートに停車させてスマホで顔撮ったらおとなしくなったけど
逃がしたのなら人身扱いにしたら警察も本気出すと思う 低脳保険くん 保険屋もはいるから!
はいりませんwww 恥ずかしいバカ
825 774RR sage 2020/07/28(火) 07:13:48.04
>>823
人身傷害の内容知ってるか?w
相手の飛び出しとか急な車線変更とかが原因で
接触無しの転倒でも相手に過失が付くんだが
当然こちらにも過失が付いて
その過失分の補填を自分の人身傷害がしてくれる
つまりこちらの保険屋も話に参加するんだぞ ソースは勘違いしてるのをまだ理解出来てないバカの俺(キリッ
www コメントも書かずにいきなりURL貼るバカって何なの? コメントも書かずにいきなりURLだけ貼るバカって何なの? いつまでやってんだ
どっちかが引けば済む事じゃないか。 バカだから引けない
顔真っ赤にした時点で負けなのに コメントも書かずに いきなりURL貼るバカって何なの? >>861
コメントも書かずに、いきなりURL貼るバカって何なの? まだよくわからないけどポルシェにぶつかられて死んだほうって
暴走してたわけでもなんでもないまったく普通の人じゃないの? 名阪国道
もげてたかも
もう乗れないじゃん
気を付けないと ポルシェターボは300キロくらいで、さすがに直進性が不安定になるけど
GTRは平気で走るって、レーシングドライバーがアウトバーンで比較して走りながら言ってる動画あったな gtrはその速度ではFRだからそりゃRRよりかは安定するだろ >>874
ならRRなんてトルク配分はねえよ
馬鹿かてめえ だいたいFRって意味わかってんのかよ基地外w
無知無能のくせに反論してんじゃねえよクズ バイク仲間10数人でツーリング中、ノーブレーキでガードレールに衝突したライダー(66)が死亡 [566475398]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1596403223/ >>875
GT-Rの話なのに突然のRRとか
ガイジはこれだから 亡くなった方は気の毒だが買爺の大型自爆と言われても仕方ないような事故が多いな
マスツーリング連れてく方も付いてく方もスキル的にムリな人が多い 絶対数が少ないから大問題にはなっていないが、こういうのが多発するとまた限定解除時代に逆戻りするぞ
元々は貿易摩擦で無理矢理変えさせられた制度だからな 試験場廃止が、進んでるし今更限定解除なんて戻るわけ無いやん。 そんなの無関係
かつての限定解除制度も受験者の利便性なんて微塵も考えてなかっただろ >>882
>>884
はいはい
お薬飲んで寝ましょうね 限定解除じゃないけど大型二輪を教習所で取れなくするのは、その気になったらすぐ出来てしまう
法律を変えなくても内閣府令の改定だけで出来ちゃうから、国会審議・可決無しで行政の判断だけでok
変わりっこないやとノホホンとしてられないぞ プリウスミサイルを放置してるの見ると高齢者の事故なんか政府は大して気にしてないような気がするよ 運転免許を取りにくくするのは色々と問題ありそう
メスを入れるなら高齢者の免許更新
満60歳以上の大型二輪免許更新には実技審査を課するとかすればいい >>888
マスコミが大きく取り上げているだけで
実際の事故率は若年層のほうが高いそうだ >>888
高齢者に禁固とか科しても、交通刑務所が無料老人ホームになるのが目に見えてるし
行政は打つ手を思いつかず、手をこまねいているだけ 買い免になってからのほうが、事故率は低くなっていると、どこかで読んだ記憶がある イタルダの報告書でしょ
それ、結果ありきで作った報告書で、統計のプロがあの手この手を駆使してミスリードを誘う手口のお手本みたいな内容で面白いよ ソースカツ食ったあとの腹ごなしでやらかしたんかなあ?
マスツーだと個人の体調ってあんまり重視されねえからな。
合掌 >>890
事故率で比較ってことは免許保持者が多い高齢者の方が「事故数」は多いってこと? >>887
既に大型持ってるヤツはノホホンとするだろw >>872
R35GT-Rが出た当時のポルシェターボ(997)ってAWDだね.
991も992もかな. >>899
スポーツカーでフルタイム四躯なんて今どきねえよあほwラリーカーかよw 誰かと思ったらGT-Rは常時四駆だと思ってる人じゃないの >>901
初期のアウディ・ビッグクアトロとかは基本的にその仕様でしょ。
センターデフは前後の回転差を吸収するものであり(最終型の20VではトルセンLSDになる)
積極的に前後に駆動力を配分するためのものではない。
電子制御の入ってないビスカス式フルタイム4駆の場合もこれと同じで、
構造上0/100や100/0にはならない。
一般的なパートタイム4駆(軽トラとか本格SUVみたく切り替えレバーのあるやつ)
じゃなくても、電子制御の入ってるやつなら状況に応じて、
「駆動の掛かってる必要のない側」の駆動を完全に抜いちゃうとか、
ほぼ無視して良い程度まで抜いちゃうことも可能ではあるけど。
実際R32GT-RのGr.Aレース仕様は切り替えスイッチがついてて
(市販車みたく自動制御じゃない)、0/100と30/70(通常のレースモード)、
さらにコースアウトした時の復帰用に50/50を選択出来たとのこと。 ああ、あと神のGTOも基本50:50固定だった。
北米仕様後期型に存在するという神殺しの伝説の仕様(NAのFF)を除いては。 > 神のGTOも基本50:50固定だった
なら50:50でも0:100でもどうでもいいじゃん
多分50:50も0:100も変わらないでしょ。
アテーサがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも四駆なんて買わないでしょ。 >>892
無能母数が格段に上がっているからな
単純に事故数だけならしょうもない事故が多発している 事故発生率を求める分母が人数という時点で何の意味もない統計モドキのいんちき計算
事故発生統計ってのは稼働時間あたり/運行距離あたりで求めないと何の意味もない
単にそれらしい数字を並べて掛けたり割ったりして遊んでるだけのイタルダ >>908
多分てなんよ
アテーサは配分固定式じゃないだろうが >>906
「アテーサE-TS」とは、3代目のスカイラインGT-R(R32型)から採用されている機構で、電子制御により前後輪のトルクを0:100から50:50の範囲で配分。現行GT-Rに搭載されるのは、運転操作や車両挙動からドライバーの思い描くコーナリングラインを瞬時に予測し、きめ細かく前後トルク配分を制御する進化型です。 予測システム「まちがったかな?」
ドライバー「うわっー!」 https://video.twimg.com/
ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4 >>915
コメントも書かずに、機能してないURL貼るバカって何なの? 例のポルシェがbBに追突した事故の映像
しっかし、この大型車の運転手、よくこの動画をネットにのせたよな
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1291384297354457088/pu/vid/960x540/psMe79_g9_aodZei.mp4?tag=10
事故の状況は推測だけど、この大型車は後ろから近づいてくる猛スピードのポルシェに気が付かず
前の遅いbBを追い越そうとした
急に前に大型車が割り込んできたため、ポルシャの運転手は左にハンドルを切って
中央車線に逃げたが、そこにはbBがいた
当たり方が悪かったのか、bBの運転手側後方にぶつかり、bBが回転
その回転で奥さんが投げ出されたのでしょう
これだけの事故が起きても、平然と通り過ぎる撮影した大型車 半日たってもまだそんなこと言ってんのがいるのか
あれだけの速度差のある車が接近してきたところで認識できるわけがない
それにあのトラックは法定100キロの中型車だ 200km以上出てたらしいよ
高速で飛ばしてる車って言っても大体は150km程度だからなあ
ただでさバックミラーの中に見える後続車の速度を正確に測るのは難しい 俺も愛車のバンディット1250で一般道で200km/h出したことあるわ >>922
新宿の通勤時間帯だと
にちじようちやめしごと URLを2行に分けて書き込むのはマルチポスト規制対策でしょ >>918
窓ガラスに何か当たってるっぽいし
しばらく先で車両の損傷を確認するために安全な場所には停めてんじゃない?
これをお巡りさんに渡す仕事も残ってんだろうし。 >>922
すごいね自分は400だから170キロまでしか出したことない
1250はそんなに出るんですね フェラーリとかエルメスのバーキンとか貴族の持ち物だよね
高貴さは義務を伴う
こういうのを持っている人達はそれなりにふるまって欲しい >>932
400でも出せるけど
リッターなら300は余裕
お前ら下手くそすぎ >>934
そうか?300出るのはなかなかないよ
俺にR1は279(メーター読み)しか出んかった 湾岸の橋の下で夜釣りするんだけど
時々飛行機みたいな音させて走ってく車がいるね
あれ何キロくらいで走ってるんだろう? >>935
R1ならリミッター解除で330
パワーバンド外す下手くそならその程度だよ >>924
東京の新宿かと思ったら 群馬のあらじゅくかよ
だったら軽トラの爺さんとか原付の婆さんも普通に出してるね >>938
軽や原付で200km/h出るのか?
頭大丈夫か? ブレーキ痕がどうのこうのって言ってるってことはABSついてないバイクだったのかな?ABSついてたらタイヤロックしないからブレーキ痕はつかないはず
下手くそなんだからそういう機能のついたバイクを買えと言いたい
なお、俺は下手くそなのでABSついてます カーブ(特に左カーブ)をインベタやリーンイン、ハングオフで曲がるとブラインドが増えて路面とかの状況確認が少しでも遅れるから、公道ではやめた方が良いと俺は思うのだけど、
サーキット走行経験者は、そんな感じで曲がる人多い気がする。 >>941
ABSでもブレーキ痕はつくぞ
細かくロックさせてるだけ
無知なバカは黙っとけボケ >>942
インベタなんて書いてる時点でどんなラインで走行してるかお察しだよ >>944
ごめん、よくわからんけど
インベタは言いすぎだった。
カーブの途中でインによる(カーブが終わってるなら良いと思うけど)のは危ないと思うのですよ。
動物の飛び出しとか石や枝とか障害物があったらどうするんだろうか?と
リーンインやハングオフしてたら簡単にラインを変えたり出来なさそうだし 普通はカーブの向こうが見通せてアクセル開けて立ち上がるとこで一番インに着くんじゃないの?
上手いヤツはハングオフしてても後輪をスライドさせたりしながら向き変えや停止ができるよ
そこまで上手くない俺は危険回避できる程度のスピードまで落として走ってるし いいのよいいのよ
下手でも上手でも好きなバイクに乗ればいいのよ
デスモセディチでもR1でもね
実際上手下手は大したことではないが
持ってる持っていないあるいは乗っている乗っていないは大きな違いがある 下手くその言い訳
バイクに乗せられて何が楽しいのか 四輪なら10%程度のロック率を維持して横方向の摩擦円が小さくなっても問題ないが
二輪でそんな制御やったら即死だ >>953
理解できないなら黙ってろよボケ
>>954
四輪と二輪のABSは制御が別
そんなことも知らないのかボケ ABSを何だと思ってるんだろうね
四輪はハンドルを切るためのもの
二輪は姿勢を崩さす止まるためのもの
リターン組のジジイは無知だから 951774RR2020/08/09(日) 19:15:30.62>>952
>>943
二輪は4輪と違ってそんな制御できない
955774RR2020/08/09(日) 19:53:11.61
>>953
理解できないなら黙ってろよボケ
>>954
四輪と二輪のABSは制御が別
そんなことも知らないのかボケ
なんだこれ? >>949
ヨコだけど、乗せられてはいけないものなのか?エンジンの鼓動、メカの音、マシンのレスポンス、、乗っても乗せられてもw味わえるものは多いと思うぞ。のんびりバイクでもSSでも、乗り方縛られたり思い込んだりする必要は全くないと思う。 >>958
そう
乗りゃいいのに、ここで理屈こねたり貶したりしてるのは
乗れない奴のひがみ
ABSがどう効こうか関係ないよね >>958
おもうだけならチラシの裏にでも書いてろ >>960
おぉスゴいなwおまいの言うバイク知識は全部正解かw
ネットに出てるのを全部暗記すればそうなるのかな?〜まぁそんなどっかで読んだことある話ばかりならつまらんから、ネチネチ書かなくていいぞ。〜引用って書いとけw >>962
知らなかったのは黙ってたら
恥ずかしいアホ アホの恥ずかしい勘違いwww
941 774RR 2020/08/08(土) 23:44:48.53
ブレーキ痕がどうのこうのって言ってるってことはABSついてないバイクだったのかな?ABSついてたらタイヤロックしないからブレーキ痕はつかないはず
下手くそなんだからそういう機能のついたバイクを買えと言いたい
なお、俺は下手くそなのでABSついてます ABSが効いてもブレーキ痕が付かないケースは多々あるぞ
タイヤが一瞬でもロックしたら必ずブラックマークが付くと勘違いしてるのかな 着いてないと思ってるならそれでいいんじゃね
バカと会話しても仕方ない 仕方ない事だなんて、嬉ション漏らす勢いで延々と続けている奴が何か言ってんだバーカ ABSでブレーキ痕が付こうと付くまいとどうでもいい
今日はおニューのGSちゃんとお出掛けするのだ
出来るだけタイヤ痕の残らない運転をしよう
事故は合いたくもないし見たくもない ABSだからタイヤ痕がつかないとかお花畑かよ(笑) 会話しても仕方ないからと言って一人でブツブツ言い出した
そろそろ壊れてきている てか公道でABSに頼ってるようじゃ、どっちみちバイクに載れない体になるから安心しておけ >>929
ようつべで同車種のポルシェ湾岸線走行シュミレーション(game)映像も公開されているけどめちゃくちゃ怖いよ。 バイクのABSが何か理解してたら恥ずかしい勘違いをしなくて済んだのにね ABSを勘違いというか理解できてない奴多いよね
理解できてなくてもいいんだけど
知らないのがいい加減なことを書くなってこと
知らなかったならくだらない反論してレス汚さすそのままスルーしとけよ 確かに4輪のABSは原則的に「断続的にロックするもの」ではあるけど
制御のレベル自体は進化してたり、タイミング制御が車種によって違ったりするんで
(オールシーズンタイヤが普通なアメ車とか、純正のグリップレベルが低い車種は
それに合わせて早めに効いちゃう傾向)、
昔のホンダの2代目プレリュードの4w-ALBの作動デモンストレーションみたいに
見て分かるくらいにロック-アンロックを繰り返してるという感覚じゃないでしょ。
確かにあの頃のイメージでいえばABS車のブレーキ痕は点線模様になるけど。 六甲の下りヘアピンに3ナンバークーペを思いっくそオーバースピードで突っ込んで
死ぬかと思ったけどABSが効いてハンドルを切った分だけちゃんと曲がってくれて命拾いをした私が通ります
ゴゴゴゴゴゴゴってしたけどキーッて音はしなかったよ よその嫁さん乗せていきって走っててん
えらいことになる事やったわ
ABS様様やで >>978
ロックしたからタイヤ痕がつくではない
無知なバカは黙ってろよ 御殿場
やはり死んだか
もう無理だろうなぁと思って見てたが >>986
ホイールの形状とか何やらから考察すると、GSX-R1000のL2かL3? 居眠りじゃないか?
ツーリングで後方を走ってるときは何も考えずに走ってるから結構居眠りして追突しそうになる
ソロの時は眠たくなると寝れるからいいのだけど バイクが追越車線を200kmぐらいで走ってて、前にいた走行車線のクルマを抜く直前にクルマがいきなり追越車線に車線変更
それを避けようと走行車線側に回避して膨らんで壁に激突
こんな感じかな お盆は通夜とか葬式とかは割高になる?
お坊さんも忙しいでしょ
冷蔵して盆開けてからするのかね? GSXの事故、Tシャツで足プラプラさせて載ってたとか
もうすぐ高速降りるところで心をオフ、油断したか?
軽装備なのは、そういう性格だからだろう 過ちは、やすきところになりて、必ずつかまつることに候ふ >>993
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