大型二輪免許中高年コース【教習所編】「56」
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本スレは大型免許取得を目指す中高年教習生とその為のアドバイスに資するものです。
原則としてこのスレは教習生及び教習所卒に限定させてもらいます。
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主役はあくまで現役の教習生ですが、空いてる場合など教習所卒の課題攻略法、バイク情報、教習所時代の思い出話などなどの投稿も是非よろしくお願いします。
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
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を忘れずに入れてくださいね。
※前スレ
大型二輪免許中高年コース【教習所編】「55」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556639893/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
髪が生えますように
卒検受かったけど、書き換えに行けないorz
鴻巣ってどこ？東北？北陸？
ダサイタマ過ぎる >>3
こんくらで言ってた埼玉県は1か所しかないんでしょ
遠い人はたいへんだよね
忌引き使うのに会葬礼状を持ってこいと言われる会社もあるしね
だいたいひと月に1度くらい日曜日にやれって話だよな 今日、入校手続きしてきた
１０月中旬入校ではあるがな がんばってちょ
私、8月末にとって30年ぶりにバイクで走り回ってます。
これ面白いね～マジで取って良かったよ。
連休2週続くが連れとのツーリングで埋まってますよ。 乗りやすさに特化した教習車（NC750L）で、
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。 まあ向き不向きはあるわな
不向きな人は乗るべきでは無いと思うけどさ
それでも乗るならもう何があってもしょうがないと思わないといけないよな とうとう弱音を吐いてる人を脳内で作り上げてマウンティング取るようになったか、、、、
彼らにとって、ここは免許はあるけどバイクを持っていない人が唯一マウンティング
取れる場所 ずっと張り付いてる介助爺さん
少し哀れに思うようになって来た
帰るべき
【自動二輪】懐かしの限定解除 ４【旧免許制度】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1567662350/
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験69回
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560279054/
はすっかり寂れて話相手も居ない
まだ人として会話が成り立つ最低限のマナーを持ち合わせてるならマシだが認知症が進んでるからなあ
安らかに成仏して下さい 中高年が何歳にあたるか分からないけど、この年になってわざわざ大型二輪免許を取る
人それぞれ理由が有るんだろうが、ほとんどの人が四輪免許を持ってると思う
長い事交通戦争を勝ち抜いて来た分けで、そういう人達にとって今の免許制度ってなんなんだろうね？
何十年も昔に取った学科が免除され、昔は無かった救急救命も無し
一本橋に１０秒掛ける方がそれらより重要なんだろうか？ >>12
少なくとも、低速コントロールは分かると思うよ。
出来ない？
低速のコントロール出来て無いね。
買い免？ >>12
そもそも、道路交通法が何を目的に存在するか理解してる？
そして何を目的に免許制度が存在し、一本橋10秒以上で渡るか理解してる？
物事には必ず目的、理由、目標が有る。
法が時代に合致していないと思っても遵守しなければならない。 >>14
自動運転化されても法整備しない事への揶揄と捉えた方が良くね >>12
習得してからの経過年数は関係ない、そんな事を言ったら全ての人が5年置きに
学科試験を受けなおさなければならないでしょ
そんな事より
中型免許を廃止して16歳で125㏄、20才から大型免許を取れるようにするのが妥当
中高年が大型免許の為に教習所で一から勉強し直すのも悪くないけどね
国内メーカーも日本の為だけに400㏄とか作る体力はなくなってくるから、将来的には
日本もEUやアメリカ(厳密には少し違う）の様に１２５～150で免許を区切るようになる
だろうね >>15
自動運転化されても責任は運転者。
これを中途半端に法改正すると判断が複雑になり揉める原因。 >>16
まあ、教習車をリッターにしてしまうって手もあるな。
そうすれば２パターンだけで行けるかもしれない。 今日ガソリンスタンドで聞いたが、バイク乗ってるのは年寄ばかりだと言ってましたでw
実際の話、結婚したら子育てという大仕事があるからね。
やはりバイクは降りるという人は多いよね。
仕事も子育てもやり終えたんなら、また自分のやりたい事をやればいいでしょう。
バイクの免許取りたい人もいるし小型船舶の免許取って船を動かすのもいいよ。
世の中面白いことがたくさんあるんだから、楽しめばいいじゃないか。 ４月から普通自動二輪の教習に行って、週末教習で６月に普通自動二輪を取得。
続けて大型自動二輪の教習に行って、７月に大型取りました。（51歳）
初めは大型なんて無理かなと思ってたけど、大型のほうが乗りやすいな。 大型はコーナーでも安定するから楽だけど
事故ると大きな事故になって危険 >>20
若いころにバイクに乗っていないと身体にバイクの挙動が染み込んでいない
から気をつけた方がいいですよ
中高年初バイクデビューのライダーの高速コーナーの事故は多いらしい
長く安全にライダー生活を楽しめるといいですね >>21
速度超過しなければそうそう大きな事故にはならない。 12が言いたい事はそう言う事なんだよ
中型の一本橋が７秒で大型が１０秒
圧倒的に大型の方が安定してるからだろ？
ぶっといトルクで低速でもエンストしにくいからハンドルだけでS字やクランクは楽勝
そんな低速教習ばかり受けて来た初心者が公道に出てむちゃくちゃなパワーを持て余す
４０キロの急制動wしか経験ない人が１００キロからどうやって止まるかって事だよ
まあ、危険性が増すから教習所はやりたがら無いだろうが、それならあんな出来損ないのシミュレーターをタイトーとかに作らせて、もっと現実に近づけるとかね >>24
時速100kmで走行し安全に停止できないの？ >>24
一本橋はセロー２５０とかの軽いバイクの方がハンドルが軽くて楽ですよ
大型の一本橋が１０秒なのは圧倒的に大型の方が安定しているからではなく
中型より難しくしているだけ
中型の7秒は8㎞/hで行けるのでブレーキもいらないし半クラもほとんど使わなくて
簡単
中型のスラロームも8秒以内なのでブレーキもアクセルも使わなくて大型より楽
100km/hの急制動？！高速での大事故の想定練習かい？？
普通自動車だって100km/hの急制動なんてしない 何を話しても教習所通いや卒業したてのやつしかおらんやろ…スレからしてw >>28
中高年と言われる年になってもその程度の読解力か
日常生活が成り立ってるのか？逆に興味が湧く
まっ、それはさておき
たかだか60Kmしか出さない教習所や運転試験場で免許取得した人達が、取得後すぐに300Km近いスピードが出せるモンスターバイクに乗れちゃうんだぜ
恐ろしい話しだ >>30
あなたは免許持ってないのですか？
教習所でも運転試験場でも60km/hなんて出さないですよ >>30
それバイク関係ないね。
速度出せる乗り物全般に言える。 >>30
中卒高卒Fラン私学卒でも選挙権与えられちまうんだぜ？こっちの方が問題かと… >>30
お前は中高年かどうかは知らんが、基本的な物事の理解力に欠けるようだね。
恐らく高速で煽りやって捕まってる奴と同じ思考よ。
死ぬまで家の外には出ないようにしろよ。 >>34
俺は>>30みたいなズレた奴にも年齢が達せれば選挙権があるという事の方が問題だと思うよ >>32
ア～、指定速度は40Kmだったかw
なら尚更危ないじゃんか
ちょっとしたバイパスでも80Ｋｍで流れてるぜ
新車買ってフィーリングが掴め無いウチに経験した事の無い速度域での操縦
免許取り立てが事故るのはある意味当然だな
セローみたいなスリムなバイクなら渋滞時のすり抜けは当然だよな？
必然的に低速バランスは必要だろう
でもさ、300Kgを越える事もある大型バイクがバランス取り辛かったら日本の交通事情じゃ乗れない
軽いバイクよりはるかに低速バランスが良いから爺さん達が好んで乗ってる
中免で落ちまくった一本橋、大免では落ちた事が無いぞw >>34
中卒ですが何か？
学歴マウント取って来る人多いけど、自分のレベルに合わせて中卒でも分かる文章を心掛けてるけど、読み解け無いのかw
ここに張り付いてる介助爺が発狂してレス付けてんなら理解出来るが、これから大型バイク乗ろうとしてる中高年の皆様のレベルがこれなら問題だな
若い連中から老害扱いされても仕方ないレベル
そんな諸兄が選挙に行って作り上げて来たのが今の世の中
分別が付く中高年なら、バイクに限らず免許制度の不備に気が付くと思ったんだが買い被り過ぎたようだw
ま、免許取れたら制限速度厳守で、
後ろから煽られたら左端によって得意の低速バランスで凌いで下され
スピード出さなきゃ死ぬ確率はガクッと低くなるから
残された余生をお大事に まあぶっちゃけ教習に一本橋もスラロームも急制動も波状路も必要ない
遵法運転できて安全意識があればいいだけ
だいたい車の教習にはそういう運転テクニックが必要な課題なんか一つもないし
大型二輪で幅30ｃｍの一本橋を渡るシチュエーションがありえないし
公道でスラロームなんかやってたら捕まる
こんなアホみたいなことやってるのは世界中で日本だけ >>40
遵法運転出来て当たり前だからそれは前提にすら成り得ないだろ
急制動も一本橋も技術としては無いと死ぬぞ >>41
一本橋なんかなにも役に立たない
それよか高野龍神スカイラインみたいなヘアピン道路を素早く走るテクが知りたかった 坂道Uターンを教習に入れるべきだな。コケるやつ多すぎ 役立たない人は、役に立てることが出来ないと言う事だな。
一本橋を渡ることが目的になってる。 頭の良い奴なら何が危ないかわかるわけで。危険の予測ができる。論理的思考でな。高校レベルの物理は必須にした方がいいと思う。 4輪とちがってコケる乗り物だからちょっと異質な課題があるんじゃないの？ >>41
バイクの運転に遵法運転ができる以外に何が必要なんだよ？
車の教習には急制動もスラロームも砂利道走行も無いよ？
しかもバイクの教習には高速教習がないし公道走行もない
スラロームも急制動も一本橋もいらないから高速への合流の仕方とか教えるほうがマシ 実際に役に立つのは、雨の日にマンホールの蓋を踏んで走ったり、道路の塗装面を踏まないで走る練習かな 免許、5年更新だからさ、、、
更新直前に違反したら、5年強の間に無事故無違反ならゴールド免許、つまり一回の更新の間に無事故無違反なら即ゴールド
更新直後に違反したら、10年弱の間に無事故無違反ならゴールド免許、つまり5年更新×2回無事故無違反達成で、やっとゴールド
免許制度、あまりにもおかしくね？
同じ違反犯して、
更新の時期次第でゴールドまで
5年かかるやつと10年かかるやつがいる >>47
二輪と四輪は同じか？
おまえ無免許だろ
よんりんはたいやがよんこついてます
ひらがなよめる？ >>47
自動車教習で急ブレーキやるじゃん。
免許取得前のバイク公道走行は全て本人が操作しなければならないので不可能。
自動車は教官が危険回避出来るし。
そもそもお前さん課題の目的を理解してないだろ。 >>49
そもそも違反しなければ最短でゴールドだし維持出来るから、制度がおかしいのでは無く違反者が原因。 なんだか俺の身代わりで47さんにアホなレスが付いてるけど、
一般的な社会常識を身に付けた人が免許を取ろうとすると矛盾に気が付く訳だよ
一発限定解除が自慢の介助爺さんには理解不能だろうけど、、
まあせいぜい一本橋の技術を磨いて下され そもそも、法を遵守する為の技量でもあるからね。
法を遵守しても安全とは言えないし。
公道でスラロームしない、クランクもない、一本橋も無いって言ってる人はその程度なのだろうね。 技量が不要とは言わない、あって困るもんじゃなし教えてくれるのはありがたいよ
ただあり得ないシチュエーションを想定した課題のクリアが免許の条件になってるのがおかしいって話よ
目的と手段がごっちゃになってるというか
一本橋もクランクもスラロームも波状路も、どれも自分からリスクを取りに行かない限り必要ない技術だし遵法がどうだとか、何一つ関係ない
でもまあ急制動だけは必須これだけはガチ >>57
バイク乗ったことある？
リスクは嫌でもやってくるんだぞ >>57
俺もそう思う。
四輪も二輪もアホみたいに金かけて、じゃあ日本のドライバーやライダーは世界的に見て上手なのかといえば、
横断歩道も停止しない下手糞ばかりだからね。
だいたい何十年も試験の内容が変わってないってのがおかしいよ。
ほとんどの分野では効率よく技能を身につけるために、試験の内容は変わっていくもんなのにな。 本当に買い免は、自分が出来ないのを棚に上げて、屁理屈捏ねるねぇ。
練習して出来ないのは、適性が無いんだよ。 >>60
買い免って当たり前だろ、教習所編てタイトルにあるの読めねえの？ 免許以前の問題じゃね まあ、今更バイクの免許取ろうてんだからな。
教習所で買えなかったら、未だに見てるだけだったろうしw
いい時代だな、をい ここ見てたらリターンライダーが事故る理由がわかった 結局一本橋やスラロームが出来なくて免許買えない奴が暴れてたんか >>62 良い時代と言うよりコレが当たり前だよ
>>63 リターンライダーの事故率が高い？エビデンスは？
中卒の俺でも分かるエビデンス
学歴マウント取って来たんだから、しっかり解説出来るよねw
>>64 皆さん課題をちゃんとクリアして免許持ちになってるのでご心配なく
てか、おじいちゃん
認知症が進んで家族から「返納しなさい」って言われてるでしょ？
この際だからさ、一回返納して教習所に入り直してみれば？
自慢のテクニックで簡単に卒業出来るだろ？
ここの連中とも共通の話題が出来て余生が楽しくなるぞw >>22
ありがとう。
安全に長く乗り続ける、理想ですね。 >>68
そのまま自転車に乗り続けるのが健康に良いのでは？
電動アシスト自転車、車検も燃料も税金も掛からず、、
なんと言っても駐車場要らず
ここんとこ重要www 今日からスタート、ガヂガチでした。
次は一本橋、スラロームに本格的に取り組みます。
今日は下見程度にやりました。
坂道発進、s字、クランクは問題なさそう。
しかしトルクフル、アクセルワーク難しい。 >>70
大丈夫だよ。
教官様の言う通りに金払ってれば、免許は買える。
免許は買えても、バイクに乗れてるとは限らんがw >>71
サッサと免許返納して、お金で免許が買えるか？自分で経験して見れば
得意の一本橋、30秒位は余裕でしょ？
早くしないと消費税が上がってしまうぞ
返納に伴って愛車を処分してるだろうからお金の心配ないかw
教習所最高齢、ストレート卒業の武勇伝だったら、今までのオマエの糞リプより読み応えあると思うぞ！ 教官がふざけた乗り方で後ろついてくる
女の子座りしてみたり、ウィリーしたり。皆さんのところにもいるのかな。 教習所だと、最初からある程度の技術があっても最低12時間は講習を受けなければ
いけないので、安全運転が体に染み込むし、変なクセも直せるよ
特にリターンライダーは近所の教習所で取った方がいいよ
一発と教習所は違う種類の難しさがあるだけで、免許の取得方法に甲乙はないし
免許の違いもない 俺も普通免許持ってたから最後の４～５時間くらいは教官がすまなそうな顔して規則だからあとx時間乗ってくださいって言ってたな。
でも教官って課題が出来る人にはUターン、小旋回など時間取って教えてくれるから、出来る人が行っても損はない。
金がないやつは可哀想だな。 >>8
白バイと走って自分のホームなのに負ける教官いるけどお前か。よく恥ずかしくないな。
フルロックでもっと寝かせよカス。加速はそれからだ、中途半端だから糞遅えんだよ攻めるなら侵入スライドからのドリフトだがゴミに200キログラムの車重は無理だろ。250にしろ。
それじゃどっちにしても勝てねえじゃねえかw
中には白バイ置いていく教官がいる、それぐらいになったら>>8を書いても受け入れてやる。そんなスキルがある教官が書くわけないけど。 9月からの教習で暑くて大変だったけどストレート卒検一発で合格できました。
一本橋、スラローム以外の項目は多少緊張したり不足の事態がおきても満点は可能なので、
教習中は一本橋13秒、スラローム６，２秒平均でクリアしていたが、卒検では一本橋9秒、
スラローム7秒～８秒を目標に設定して挑みました。
皆さんも工夫して、卒検ではリラックスして本領発揮できるように頑張ってくださいね。 そりゃ、営利でやってる教習所なら、トコロテン式に出すだろ？
転倒、脱輪、パイタッチ以外は受かるだろw >>80
免許持っていないの？
一発も教習所の卒検も試験中止事項と減点の仕方は同じですよ 教習所って誰が見ても明らかにアウト以外は大目に見てる気はするけどね >>80
おじいちゃん、サッサと免許返納して一度まっさらになりなよ
それで教習所に入って免許取り直せば家族だって納得するよ 36歳BBA
152センチ40キロ
足つきクリア（際どい）
引き起こしで潰されて足挫いて戦意喪失
タタリ神にしか見えなくなった
中型へ逝きます…
夢が散りました… 149cmの女の子が乗れてたからワンチャンあると思う
左足のつき方さえ覚えればどうという事はない >>86
ありがとう。ここにいる人達からしたらその辺のクソみたいな技術なんだ…無謀だとわかっていたけどそらそうなるよなという結果じゃった。
いまはエイプで練習してるから技術をそれなりにつけてからモペッドより高いものへの耐性をつけてから出直すよ！
49→(80)→125で大型行けたらなと。
その頃にはアメリカで泥棒にマシンガンぶっ放してるようなBBAかもしれんw
やっと良い季節になったな！ >>85
本当にそれでいいのか？
本気で考えたか？
挫折失敗蹉跌頓挫落胆不結果
人生付いて回る事だ
自分がリッターバイクにまたがりエンジンの鼓動と心臓の高まりを感じる姿はもう幻なのか？ >>88
子供の頃に親父にアメリカンの映画観せられてから憧れは腐るほどあるんだ。
クイックスタートが嫌でペダル蹴るモペッドを選んだんだ。無知でその頃にエイプが出てたのは知らなかった。
ただ一度事故にあって顎をホチキスされたトラウマがまだ残ってたんだろうなあ…
でも諦めたくはナイゼッタイなので、まず中型を取って大型を目指すことにした！
その頃にはマジモンのBBAかもだが、仕事と子供の世話と親戚とのウンチャラと、息抜き出来るのはバイクだけなんだ。
だから絶対大型教習には戻ってくるよ！
長くて申し訳ない。 エイプ乗ってるとBBApgrって若い子が言ってくるんだがやっぱりここのバイクニキ良い人多いね…挫折しかかってたから沁みるぜ。
技術はスラロームダメねーって言われるくらいまでとりあえず頑張ってきます！
ありがとニキ！ イージーライダーかな、、、
これから250や400に乗ったとしても、夢が更に先にあって素晴らしいね
事故に気をつけて長く楽しいバイクライフを過ごせるるといいですね >>93
それです！
半分冗談半分本気で66でのアメリカ横断バイクで旦那と死ぬまでには行きたいよなと。
大型持ちの旦那もいま千葉に出張してる普通のJなのですが、バイク乗れるから偵察部隊に行きたかったそうです笑
なかなか店員さん以外と話をする機会がなく嬉しくていらん事まで書き過ぎました、すみません。
皆様もこれからの素晴らしい季節、よいバイクライフをお過ごし下さい！ 36でBBAなら56で普通デビューの俺はどうなるw
体格のハンデってその人にしか分からないけど、俺滅茶苦茶体が固くてバイクに跨がるのが一苦労
それに似てるのかな？
旦那が大型持ちなら、それで重さや大きさに慣れれば良いと思う
夫婦で共通の趣味があるって羨ましい 取り回しきつくても乗ってしまえば同じ。ただアメリカン乗るならフォアコンはやめた方がええのかな？と思う。届くか届かないかのフットブレーキは見ていて怖い。 俺と一緒に卒検受けた人は卒検3回目だったぞ。落ちると補講一回はさんで再度卒検だからつらいね >>85
普通自動二輪取ってから大型自動二輪に進む方がいきなり大型より楽に感じると思うよ。 いきなり大型の方が2時間多いんだっけ
それがネックっちゃネックだけど、卒検やらなんやらでいきなり大型の方が単純に楽そうだよな
400と乗り比べて1300とか乗れるんならそれもありっちゃありだけど、400とNCじゃなww >>102
2時間余裕があるから楽だったよ。
原付MTの経験があったから特にだと思うけどね。 普通二輪免許とってから大型やるのも有りよ。
いきなり大型行ったら卒業するまで免許無しやで。
普通二輪の段階は、短い時間でとりあえずバイクには乗れる。
400ccとかレンタルで借りてツーリングに行くこともできる。
そのバイクで練習もできる。
いきなり大型は全部終わるまでバイクは乗れないよ。
結構長期間になる教習所もあるよね。 普通二輪から取得した俺から言わせて頂くと大型取れる状況なら迷わず大型がいいと言っておく
年齢が上がるにつれて激しくめんどくさくなるから今この瞬間にバイク免許欲しい！って思うならそのやる気スイッチで大型取っておく方が賢明と言える
やる気が歳をとっても出せる！何でもこいや！の人なら普通二輪からでも十分だろう 平日に書き換えに行くのが1度か2度か。これも社会人にはでかいわな フルロックでターン逆に切ってターンみたいな教習もあればいいのに 春先に取って夏場に乗り出さないとおっさんども冬場は身体思うように動かなくてコケるぞ まじで思った以上に腕や足がついてこないよな
ふざけるな 教習所の教官がヘルメットを脱いだら、顔の前面だけ真っ黒に日焼けしていた
真冬、真夏の炎天下、雨の日等も教習があるから過酷な仕事だね バイクが完全に電動化したら空調効いた屋内教習所とか出来るんかな >>112
少子化、若者のバイク離れ（免許離れ）で、教習所がどんどん潰れてるからね
ドームの教習所なんて、設備投資に何おくまんえんかかるんだ？
中川財閥くらいしか作れないんじゃないかと？ >>112
中古でもガソリン車が買えなくなれば可能性はあるかもしれんが何十年後だろうね 大きな自然災害が起こると自動二輪の教習所に来る人が増えると教官が言っていた
今年も少し例年より多いらしい
災害時等は車で通れない道が増えるからね
セローなんて大活躍だろうね でも車社会だしバイクが無くても不便さを感じぬよう政府は動くわけで、災害時の為ってのは短絡的だなと思うよね 車が水害でダメになると嫌になるからな
もうバイクでいいや勢が出る気持ちも分かる
まあバイクも流されるけど >>116-118 良いなぁ田舎の人は
東京では東北震災の時、「ガソリンが無くなる」とパニックになった
給油で並ぶ車列で道が塞がって、至る所で渋滞が起きた
あれを経験したらバイクの有効性が身にしみて理解できる バイクのありがたさは阪神淡路の時に十分実感した。都市部ならオフロードより小さな原付が最強 >>121
俺も阪神大震災でオフ車を持ってて何かと重宝した思い出が、ガススタ給油は少し先まで行けば不自由しなかった記憶が手…武庫川越えて尼崎なら >>119
そもそも東京みたいなところでバイク乗ってて面白いんかね？
俺も昔住んでたが、もうええわ！っていう感じだよ。
そもそもバイクに乗ってて渋滞道路走ってもさっぱり面白くないやろ。 >>123
面白い面白くないではなくて、生まれも育ちも東京だからしょうがないんだよー
バイクの為に移住とかはないわ
欲を言えば、近場に林道があったら嬉しいけどね 都内には首都高が･･･(震え声)
平日の真夜中(朝方前)は最高に気持ちがいいよ。C1回ったりC2回ったり内回り外回りと楽しめる。(法定速度は厳守で。) 知ってるかもだけど
首都高速は高速ではないんだよね
だから首都部の制限速度はほとんど50km/h～60km/h 東京の混雑から脱出したら、色々と楽しく乗れるところはあるよね。私なんか日本のアチコチを転勤してきて、もう故郷に帰ろうとは思わなくなったから案外気楽に住むとこを考えてますよ。
都市から少し離れたところに住むと楽しいよ。
朝天気がいいとひとっ走り峠でも行くかな～とかねw 増税前に限定解除しておくかって教習所に行ったのが9月頭
んでいまだ適性ガチ埋まりで予約が取れない。学生の夏休み＆増税駆け込み需要舐めてた。23区教習所 >>134
そうなんですか
オレも駆け込みで申し込み行こうかと思ってるんだけど、若者が多いんだ？
バイクは中年も多いって良く書かれてるけど、オレも行ったら浮いちゃうダメオヤジになるのかな 40-50の主婦もいる
400ccだけど。5-6時間乗ってるのにコケまくり。教官も呆れてる。それでも必死に頑張ってる姿を見て教習後ぬいた。すまん… 8月末入所でストレート卒検一発で約3週間で取れたよ
空いてる教習が真夏の昼間14時頃ばかりで大変だったけどね
大型は全体の2割ぐらいだったかな20代から40代ぐらいまで幅広くいたよ 俺はNC750で教習を受けたけどハーレーで教習受けている人は3割ぐらいいた
ハーレー（８８３ｒ）の1速のギア比はNC750の2速とほぼ一緒だから大変そうだったな、、、
あれでスラロームとかはやりたくないな >>142
起こすというより、体で押すのよ。
腰で押すイメージやね ＞起こせない、
＞どうやって起こすの？誰か
早朝バズーカ 来週入校するんだが、普通二輪取って十数年ペーパーだ
前もスラロームが凄く苦手だったんだけど、何時間目ぐらいからスラロームするんかな？ >>147
1時間目
超高速で取り回し(2分)
すぐに外周×3
一本橋、スラローム
2時間目
一本橋、スラローム、クランク、S字
3時間目からは
見極めようのコースをひたすら回る
一本橋7秒
スラローム9秒
とかでも1段階見極め余裕ですよ。 うわ、そんな最初から一本橋やスラロームさせるのか
超不安になって来たわ >>150
1段階が5時間でそのうち1時間はAT教習だから実質4時間しかないので
うちの教習所は
1時限目 スラローム
2時限目 1本橋、S字、クランク スラローム
3時限目 急制動 波状路 上記復習
4時限目 AT教習
5時限目 全ての課題 見極め
こんな感じでした >>149
マジ？
ウチのところなんて、卒検では減点だけど、教習で10秒やら７秒やらが出来てないとダブらされるよ
故に、かなり苦労してる人多い
学校によるのかな？ >>154
うちも教習内で課題はクリアできないと見極めまでいけない
但し 仮に1本橋10秒以上は成功率3割4割でも何回かできていればいける 行ってた教習所は見極め2回とも前に、大丈夫なのかダメなのか何にも予告なし。 中免卒検時のおっさんも大型卒検時のじいさんも甘々だったな ようやく涼しくなったから行ってきたよ。
いやあ・・・教習所走り全然できんw
プロテクターズレるwww
教官の声が聞こえないwww
もうだめぽ。 >>159
最初の2時間は自分のフルフェイスで教習受けてたけど教官の声が聞こえないし自分のゼッケンも見えないのでそのあとは教習所のジェットヘルを借りたよ
大きめを借りて聞こえやすいようにしたわw >>159
心配するな。
教官様の言う通りに金払ってれば、大丈夫。
だって、教習所だからさw コーナー倒して曲がったら、エンジンガードこすってもうた。エンジンガード邪魔だわ >>160
あー、そういうことっすね。そうしようかなあ。
>>161
ううう、悔しい悔しいw
筋肉痛が痛い・・・ 予約取れんわ、教官一人で3人くらい見てるしNC2台しか無いし、入るとこ間違えたか。 レッドバロンとかホンダドリームの
店員の名刺見せると優先的に予約とれたり、
料金安くしてくれるとこいくつかあったな。
一つは一段～2段階まで入校時全部とってくれて料金も1,2万安くしてくれるとこ、
別のとこは一般は予約できるのは直近の2週までが
名刺だすと全期間予約できる、但し料金はそのまま。 >>147
大丈夫やで、おれもほぼ同じ感じやけど
昨日卒検受かったよ。
補習は3時間と検定は2回受けたけどな。 京都の教習所は入所したら追加料金無しで全予約とれる。
だから10日かからずに大型免許とれるよ。 >>171
そもそもネットで先々の予約の空き状況が見えて、前日までに予約が入れれる様になってる。
だから先々まで一括で入れれる。
ただし見極めだの、規定時間の実車がないと予約登録できないものは、教習所側に頼んで入れてもらう。
後、補習費用と検定費用はかからないので、入所時の費用で卒業できて、連続でいけば期間もほぼ10日位で終わってしまう。 おれもニュードラだけど、あそこ狭いよね。
人も多いしゆったり練習したい人には向かんね。 入れれるってら抜き言葉でもさすがに違和感感じないか? 「違和感感」にも「違和を感じる」人が少なくなったから、いずれは デルタも教習生多いから各所で渋滞起きる。
ちなみにデルタの教習内容は教官に付いて一回走ったあとは同じコースを各自フリー走行。よっぽどの下手糞じゃない限り構ってくれない。 若者はら抜き言葉多いけどそれなりにいい年してら抜きは西日本の人間が多い 言葉は常に変化して行くものです。
今正しいと思ってる言葉も昔は正しくなかったものばかりです。
当然これからもたくさんの新しい言い回しが出来て行きやがて廃れる。
ぜひそれらを楽しんで死んで下さい。 書込みに対して何かレスくれたと思ったらクソレスやなw 入れれるは普通使わないら抜きだべ
抜いてもいいのは違う物 >>187
土曜日、2時間入れたら台風直撃っすヨ。
休校になるんすかね。明日聞いてみよう。 認識間違いをひとつ
若い頃バイクに乗ってて、車の免許取得や結婚や子が出来たことにより車に移りバイクに乗らなくなった人が中年になって再度バイクに乗り出した人をリターンライダーという
若い頃バイクに全く興味無かった(もしくは学生の時に興味はあったが真面目で三無運動の停学が怖くて免許取れなかった)が、中年になってバイクに乗りたくなり教習所通ってバイクの免許とり乗り始めた人
リターンライダーが流行りと騒がれてる中身は、ほんとはリターンライダーじゃなくて後者の単なる中年デビューライダー
この前、パーキングでハーレー乗ったドチビメタボババアが「私リターンライダーだから(ウフッ」って言いながらエンスト立ちゴケしてた、、、
起こせない(というか起こす気もない)で周りのおっさんが2、3人集まって起こしてたわ
ババアお前は間違いなくリダーライダーじゃねーだろw 一本橋が難しくなってる、昔は400でも楽勝で10秒以上乗れてたのに(T_T) >>194
全く違うわw
てか分かってて分からないフリして卑下すんなガキ 若い頃に250や400を乗っていた人は身体が覚えているし、バイクの怖さも知っているので
無茶はしない
中年デビューのライダーは自身の許容範囲を超えた大型バイクにいきなり乗るので危ない
し、とっさのときに体が反応できない
高速コーナーで膨らんで事故る人は多そうだよね >>190
アラ60には「旧中免持ち」女性が多いぞ
女性バイクブームだったからな
そういうババァが大型とってるのかも
その頃に乗ってたVTと車重も違うしババァに若い頃の体力はない ギア比が高くてバンクしないハーレーなんてもっとも日本にあわないのに
芸能人とか中年デビューの人っていきなりハーレー乗る人多いよね
フルカスタムの旧車ハーレーを購入直後に事故った矢作さんがバイクバカって
番組をやっているけど、バイクバカではなくてただのファッションレアバイク好きって
感じだったな
カスタムされたハーレーはかっこいいけど技量に合わないバイクに乗るのは、本人
にとっても周りにとっても危険なだけだよね 矢作はスプリンガーでフォーク折れたとみたがよく乗るな強度不足が騒がれてるもんに >>199
事故っておきながら半袖Tシャツで乗ってるもんな
バイクが好きなんじゃなくて｢ハーレーに乗ってる俺が好き｣なだけ
ハーレー乗りの大半がコレ 一度、峠道でアライのフルフェイス、上下ともクシタニのウエア、ブーツってハーレー乗りを見かけたことある
道の駅では異端者扱いなんだろうかねぇ ハーレーも今はクラブスタイルというフルフェイスの走り屋が流行ってるし。まぁチョッパーであるfxdwgも販売しなくなった。あとはわかるな。 欧米って見えない排ガスには異様に厳しいのに
見える危険な構造とかには無関心だよな
やっぱ超利己的社会だから自分が他人から攻撃(害)されるのは許せないけど他人自身の危険は気にしないんだろうな
日本は逆だから欧米とは逆の傾向があるね
あなた自身が危険になることは許さない、みたいな規制が強い 昨日、大型二輪の初教習に行ってきた
増税前の駆け込み入校で大盛況な感じだった
教習所のバイク、ギアが入り難くて難儀したわ
如何に今乗ってる250が扱いやすいか実感した 教習所の二輪コースのルールがわからん
ウインカー要ると思って使った要らんと言われ、使わなかったら要ると言われた
公道より解り難い わかる
優先が外周。それしか知らない
一旦停止線かいておいてほしいわ >>210
自分もそれが分からなくて教官に聞いたわ。
実際の公道での運転より、教習内容を理解していることを検定で見せることが重要だと理解した。
だから教習所ルールだと割り切って検定に合格することだけを考えて運転したよ。 >>212
朝一の教習受けてきた
今日の教官に聞いたらそこは無くて良いと言われた
人によって微妙に言う事違う＞＜
それより教習所のバイクがめっちゃくちゃNに入り難かった
教習終わりにNにする時も他の教習生も全然Nにならなかったｗ
普段使いのバイクと違って教習所じゃNにあまりしないから入り難いのかな～ >>213
ウィンカー問題は割とあるね。
しなくていいとかの指示が意味がわからんのよ。
した方がいいだろ。
どんな所内ルールだよ。 >>212
ウィンカールールは特殊すぎる。
曲がる時は出しといた方が安全だろうに。
どうしても、普段の癖でウィンカー出すからなぁ。 卒業してないのにバイク契約してもた、試乗も出来んのに… 急制動やクランク、いろいろウィンカールールあるねぇ 俺が通ってた教習所はウインカー付ける場所、タイミング全部決まってたから楽だった >>215
曲がるのにウィンカー出さなくていい状況なんてないでしょ
常識の範囲内での操作で問題になった事はないよ
どんな状況か想像できないな、、 >>218
しかも、教官ごとにいってることが真逆とかよくある。
最近はそういうの改善してるが。
中免の時は酷かったよ。 波状路って結構難しいな。
絶対に無理ってほどじゃないけど。 波状路は前に見学してた時に目の前で派手に転ばれたので未経験の俺もビビってる、見るんじゃなかったと後悔してる。 どれが難しいかは、人によるな。
急制動と波状路は簡単だったが、平均台とスラロームは難しかった。 Nに入りにくい時はほんの少しだけアクセルを回すとスッと入る(ブン！0.4秒くらい)
それでもダメならほんの少しクラッチ握ったまま車体を前後に移動すればいい(10cmも動かさない程度で十分)
上のやり方2つを同時にやればすんなり入る
というかそれが当たり前のNへの入れ方と思ってもいいと思う
このやり方き知らなくても乗っていれば誰でも気付いてくる事だから言うまでもないけどこれからの人のために一応
ほんの少しの位置でギアの入りが大きく違うけどこれはそう言うものだから気にしないでいいと思う
幸運を >>225
教習所のNに入りにくい車体はそんな事しても入らないよ
一回エンジン止めて再スタートしてようやく入るレベル
教官も分かっているので、教習に問題ないけどね
状態の悪い車体番号をメモっておいた方がいい
卒検で使われる車体は程度の良い物なので心配する必要はない あのな、特殊な外車に乗ってるんじゃ無いからね。
教習車は
半クラッチ(まで行かない)で、ギアの歯をズラしてやれば
ニュートラルには入るだろ？
つーか、車体が動いてる間に、ニュートラル入れればいい話。
急制動だけだよ、そのギアのまんまで停止していいの。
本当に金払ってるんだから、消費者としての要求をしろよ。買免w >>222
膝を軽く曲げるんだけど、実際はかなりのヘッピリ腰になってるらしい
膝を伸ばしきったつもり、あたりが軽く膝を曲げた状態になってる
だから膝は曲げないで、って指導された >>228
？？
教習所の車体はそれらをやってもNに入りにくい車体が1台ぐらいはあるという話だと
書いたはずだが、読解力ないのかな？
> つーか、車体が動いてる間に、ニュートラル入れればいい話。
> 急制動だけだよ、そのギアのまんまで停止していいの。
あのね、、教習中は停止前に1速に入れる、駐車時でも車体が動いている
間にNになんて入れない
本当に免許もっているの？
試験中だってNにいれるのは最後に停車して駐車する時だけ 暴走族対策のため試験場で限定解除したのは1975から1995年の20年だけ。
その特殊な事情の20年間のことをいつまで言い続けるんだよw 昔限定解除した時に皆が褒めてくれた時を忘れられない
限定解除しか自分を誇れる事がない
リアルでは限定解除の話をしても、おじいさん認定されるだけで誰も褒めてくれない
今ここ→ここでなら限定解除自慢できると思ったらフルぼっこにされて悔しくて
嫌がらせする爺になった なんか安全性テストとかいうのが
運転適正度が1でちゃったんですけどw ああ疲れた。 ２段階位になったら結構楽しくなって来た、若いのに混じって教官にあーだこーだ言われながらやるのが新鮮だし段々乗れてきたからだろーな、
この歳になって改めてバイクの乗り方で色々注意して貰うのは良い事だなと思ったわ。 そう言えば適正検査テストで「誰もいなければ一度くらいアクセル全開で飛ばしてみたい」っていうのにマルつけたけど、正解だよな？
そう思うのは多くの人間にとって普通の事だと思うんだよ。別に出すか出さないかで聞かれれば出さないけどそう思う事は当然ありだよな？
一度くらいは飛ばしてみたいよな？ 思うのは構わないけど、正直に○をつけるものでもない。 適性検査で大きさの違う□にAを書くやつあるだろ
速さと正確性を見るんだろうけどさ、元々字が恐ろしく汚い俺はどれだけ丁寧にやっても汚い
評価最悪だぜ？ｗ >>239
あれ系難しいよな
やっているうちに頭がどうかなっちゃいそうだぜ
Aってなんやねーーーーん！ってなるよな 引き算の暗算が難しかった
3桁くらいのになるとゲシュタルト崩壊してくるというか 算数問題もあったなぁ
恥ずかしい気持ちになったのを思い出した
指まで使ってしまった 最近雨が多くてかなわんな～
雨の日行くの嫌だからキャンセルしてたら一向に教習進まんわ 比較的安全な教習所で雨経験しとくのもいいもんだよ
見極め雨で卒研晴れってのはおすすめしないが >>89
見てるか知らんが知り合いで148cm38kgの子が40歳のとき中型→大型と取って
今ではブンブンジムカーナの大会とか出てるから諦める必要はまったくない、頑張れ >>252
公道のほうが全然簡単な。
大は小を兼ねるっていうだろ。 第一段階の3時間目で3回お代わりしてようやく進めたw
やっぱ乗ってないと下手ッピなんだなあ。
中免の時こんな苦労しなかったよなあ。くそう。 うちんとこは第1段階タイム足りてなくても次進めたな 試験場で取れた人が羨ましいよ
中卒か高卒なんでしょ。って思ってしまう。あの頃の大卒は忙しかったので。これで良いのかe 限定解除後は散々と中免相手にマウント取りまくりしてたんだろうし、いい人生だったろ？
そろそろ幕を引けよw 50歳です。先日近所の教習所に見学へ行きました。
16歳ぶりの2輪教習を懐かしみましたが、卒検のコースが覚えられるか不安です。
しかも2通り。入所迷うな。 京都デルタの卒検コースは急制動が最初か最後かの違いだけだから覚えやすかったな >>260
大丈夫ですよ。全く違う順序でないため、違う所に着目して覚える様にすればOK。 コースって覚えてなくてもその都度教えてくれる
卒検でもコース間違いは全く減点ではない
言うても5-6回走れば規則性が見えてきてすぐ分かる
最初に一本橋S字のやつか・・とか最後に急制動のやつかって感じですぐ覚えてしまうものだ
忘れても何も問題はない
さあハンコと住民票の準備を コース覚えるぐらいじゃないと卒検は受からないよ
最後の6時間は毎回コースを走るから嫌でも覚えられるけどね
そんな事より2本指クラッチ等のクセは直してからいった方が良いですよ コース忘れても指示出しますから
その際には路肩に手順通り停止してください
って言われてた
ハイ、卒検時にコース失念、でも指示通りやって合格でした 卒検前の練習でも一本橋落ちまくり。どーすんだこれ？状態だったが卒検では奇跡的に落ちなかった！ やっぱり60過ぎると、何もかもアカンわ・・・
覚えること多過ぎて、頭の回転が追い付かん。
さらに3テンポ遅れて体がやっと反応する。
まだ一段階やのに補習のハンコでいっぱいやわ。
せめて、愚息が勃つ年齢までに取るべきやったw とうとう明日みきわめだわ、俺も一本橋落ちまくり、補講覚悟してる、とにかくこの次の日曜日には卒業したいわ、寒なってきたし。 一本橋はタイヤの幅と橋の幅をよくみるといいぞ
明らかに橋の方が広くて十分な余裕がある
いきなりバランス崩して左右にハンドル操作するよりも、あらかじめ左右に振りながらギザギザに進むのが目的にするとバランス崩さなくなる
身体は力抜いてハンドルだけでギザギザ行くイメージ
それでもダメなら全快突破で良い 昨日1段階で初めて一本橋で、教官からは10秒以上を目指してって言われて、頑張っても9秒くらいで3回に一回は落ちる。
それでもハンコもらえたから甘いところなのかも？
ちなみに、大型2段階のゼッケン付けてる人は 7秒台で駆け抜けていたけど、そんなのありなのか？ >>273
卒検じゃないんだから、あきらかなフラツキや危険性が無ければ判子は押してくれるよ
教習中は13秒をめざして、卒検は9秒をめざしてやるといい
一本橋は落ちたら終了だからね 結局の所、一本橋やスラロームも一発アウトにならなければ幾らでもカバーできるからな
下手にタイムを狙う方が卒検では失敗しやすいよ >>273
一本橋は時間を粘って落ちるよりも、駆け抜けて減点で済ませろってどこかのスレで読んだし、その通りにしたよ スラロームと一本橋で大きくロスしても合わせて-20点くらいでしょ
残りを丁寧にやれば70点以下にはならないから
一発アウト避けた方が受かりやすいと思う 卒検は一発終了案件だけは気をつけたほうがいい
一本橋は粘らない通過する事のみに集中
スラロームはパイロンに触れない事だけに集中
両方タイムは一切一点も考慮しない事
これでほぼ合格だ
って教官も言ってたぞ 些細な失敗は見逃してくれる。誰が見ても明らかにアウトじゃなきゃ合格するよ 訳のわからんシミュレーションみたいなのに１時間取られる位ならコース走らせて欲しかった、自己申告で練習させてくれたら良いのになぁ。 >>282
要らんでしょ、あんなやった感だけのもん、危険予知ならフリップだけで十分、たった12時間しかないんだから座学は本当に別にして欲しい。 事故予想のシュミレーター
後方からトラックが前に割り込み、しかも丸太を落としていくってもんだった
ハイ、避けれませんでした まぁ、教習の必要性は人によるよね
そもそも海外じゃ日本みたいな教習所なんてないところの方が多いし、その国の事故率が極めて高い訳でもない。
アメリカ人にバイクや車の免許取るのに10万～30万かかるって言ったら、信じてもらえなかったことがあるよ
一つ言えるのは、教習所の値段もシミュレータのカリキュラム化で天下り警察官とそれに癒着してるシミュレータ業者が美味しい思いしてるってだけ パイロンは人に見立ててるらしい
だから、接触＝失格
実際には人を並べてそんな曲芸やることないけどな
あんな細い橋があっても渡るやついないだろ
って昔のバイク雑誌にあったな >>286
アメリカは日本の倍の事故率だぞ
適当なこと言うなよ パイロンイコール人なら徐行せんと、6秒以内に駆け抜けろ！ってサーカスやん… >>288
事故率ってどういう計算式で出る数字？
事故件数/登録台数 ？
わかるサイトがあったら教えて ちなみにあのシミュレータはガチでしっかりやれば全ての事故は避けられる
初見で全てをクリア出来るかどうかがカッコいいのかダサいのかが決まる
ポイントは車間距離だ
教官がもっと速くとかしっかりアクセルをとか言っても聞いちゃダメだ
自分の責任で運転するべきなので無視してok 普通に運転していると、こんな事故に合う可能性があるから普段から慎重に！
っという事を知らせる為のシミュレータなのだから事故っていいんだよ
一台数百万円もするシミュレータを導入するなら、学科の授業の授業料で映画でも見せた方が
教習所側も生徒も負担が少なくてすむと思うけどね ハンドル切って曲がるとかくそシミュレーターだったけどな
今日日ゲーセンですらバンク角あるのに 企業と国交省の癒着の産物やろあんなの、学校はあんなの買ったりOB天下らせたりして試験場の一発試験のハードル上げてもらってんだろ、そこに通う養分がこの俺さ、さぁみきわめ頑張るぜ。 >>293
昔の免停の講習会で見せられるような
悲惨なドキュメント映画とか？ フルモーション無しで画像も粗いからゴミなシミュレーター。 スラロームだけ必要性が分からんわ
一本橋のブレずに発進徐行やクランクS時は必要性分かるけど、
スラロームでタイム縮めるのって教習所の悪ノリでしょ >>301
逆にスラロームが一番大事
ステアリングや上半身である程度倒せる小型バイクとの違いを実感できる
下半身でバイクを倒す事やセルフステア、アクセルでの戻しを体感できる
タイムが長くてもOKにしてしまうとバイクを倒さないで通過できてしまうので
意味がない >>303
たしかにな。全体的な難易度は上がってる。 >>304
スラロームで悩んでいる
始めのゲートを25kmぐらいで入って上手くできると6秒少々でできるが、その代わり失敗も多くなる
ゆっくり回ると失敗は無いが遅くなる 片手8の字とかやらされる教習所が神奈川にあるんだがな >>303
バイクを倒さないで通過すればええやん
それが安全運転でしょ
普段400ccのアメリカン乗ってるから全く必要性を感じないわ
それよりUターンの練習でもさせてくれた方がええ バイク倒さないで曲がりきれずに真っ直ぐ壁に激突する老人の姿が目に浮かぶ。 >>310
大型は意識的に倒さないと倒れない。
そして倒さないと曲がらない。
車速を落とすのも大事だけど、小旋回は車速だけでは曲がれない。
免許所得後もなんらかとスクールで練習した方がいいと思う。曲がる技術ほど長い練習がいるものはないので、教官ですら、これからですよ。どんどん伸びていくのはって言われた。
ま、限られた教習期間じゃあ旋回技術の習得も限界がありますわな。 とりあえず、免許取ったら別のスクールでも行くかなぁ。
スラロームや8の字ばかりでも練習しまくれば峠とか怖さが解消されるからね。 アクセルオフがちゃんと出来てない。
ただそれだけ。
せっかく、教習所に金払ってるんだから、練習しうようよ。 スラは速度によっては、リアブレーキ使って。
もう少し早い速度は、フロントも使うんだよ。
ブレーキとアクセルの調和が出来ないから、出来てない。
買免ならば、なんで聞いて練習しないのぉ？ >>3
埼玉で免許取ると、あの遠い街に行かねばならぬ修行がまってる。 >>314
教習中スラロームでフロントブレーキ使うと注意される
ジムカーナじゃないんだからさ、教習のスラロームごときでフロントブレーキを使ってキャスター角を
変えて旋回性能を上げるなんて事しなくても余裕で7秒きれるし5秒台なんて出す意味はない
>>307
スラロームより、停止して発進直後にUターンの方がテクニックが必要
大型でスムーズにUターンさせるには倒す必要があるし、そんな事をできる人は教習所のスラローム程度
は簡単にこなせる >>319
やったやった
自分のバイクじゃないし、もっと思い切ってやるんだった
400と750のブレーキング距離の比較もやったな
重さがある分、あれだけ伸びるとは思わなかった >>311
うんにゃ。ひらひら倒せる大型もいくらでもある。 中免なくて大型取りに教習所行ったら練習時間が余りまくって最後の方は練習したい所を好きなだけ練習できて試験は楽勝だった。
試験の日は雨でフルブレーキングで転ける人続出だったな。 >>319
俺が通った教習所ではなかったけど
180度フルロックターンの練習は一般的なものなの？
繰り返し一本橋、スラロームする為に緩いUターンはしたけど >>324
多分、時間に余裕があればとかじゃないのかな？
400と750の乗り比べとかあった？ 400と750の乗り比べは必須であるんじゃないのかな？AT体験のようなもん
Uターンとかは人を見て教える余裕があれば教える感じじゃなかろうか とうとう明日卒検や…
受かる気がせんのやが(T_T) >>325
スラロームも４００で試したかったけど
急制動一回だけ４００と乗り比べをさせてくれた
あとはビッグスクーター（たぶん500㏄ぐらい）でコースを一周 >>328
コースとウインカー、左右確認の場所は覚えて減点がないようにする
S字、クランク、波状路は簡単だから大丈夫。
スラロームは7～８秒、一本橋は9秒を目標にする
卒検の車両は程度が良い物なので急制動はいつもより短く止まれる
ほらっ！
合格できる気がしてきたでしょ？ >>330
一本橋の脱落無しの確率が（時間関係無しにしても）半分なんよね…
車両は普段乗ってるやつのどれかになる、一本橋が懸念事項になるとは思わんかった。 >>331
一本橋は右側に脱輪する人が多い
なぜか
それは右足でブレーキを踏んで荷重しているから
なので
左足でも同じ力でシフトペダルを踏む（一速なので大丈夫）といい
頭は下に向けずに歩いている時と同じぐらいの角度にした方が平衡感覚
を掴めやすい（顎を出す感じ） >>332
ほー、確かに右に落ちる事多いわ
いい事聞いた、ありがとね。 オレも似たようなもんで、練習では殆ど完走してないけど、今日、大型卒検受かった。
とにかく、事前に何度もイメージトレーニングして、30分前に来てコースを苦手な課題を歩いてチェックしたのが良かった。
本番では一本橋が1.1秒足りず損したが、他に大きなミスは無かった。 俺は丸太10cmくらいのを縦置きにして厚めの木板を横に乗せて
板に両足で左右に揺れながらバランスとる練習させられた（at 教習所）
足はおおよそ左右ステップ間隔くらいであったは >>332
右に落ちるのは発進時に左足側に傾いた状態から発信しているからだ
右にハンドル切らないと倒れるからね。 >>336
逆
左に傾いていたら左にハンドルを切らないと倒れる >>340
試しにやってみ。右にふらっと行っちゃうから。 普通自動二輪免許、結構楽勝だったんだけど、大型も大差ないのかな？と思ってる 全くと言っていいほど大差はない
何も違いを感じないでスムーズに取れると思う 普通二輪楽勝なら大型二輪も楽勝だろ。乗り方がわかっていれば大きい思いは関係ないね。 楽勝と思ってるうちに取りに行くほうが苦労しないかもな、衰えるもんだと痛感する日々だわ。 >>334
逆に練習ノーミスで、卒検でやらかす人がいたり。
こればかりは、なんとも言えないよなぁ。 >>348
本当にメンタルだよ。
まあ、練習不足だから、やらかすわけだけどね。
卒検いけるレベルはいわゆるみきわめ取れてるから、教官としてはギリギリイケるラインらしいけど、
余裕でいけるラインまでやらしてあげたほうが、
卒検の合格者増えると思うんですけどね。
早く卒業させたい意図がみえみえ。 合格ふやすよりギリギリでも卒業させて回転寿司やろ
支離滅裂 スラロームに不安持ってたけど
ビッグスクーターでやったらコツがわかって
スラローム5秒前半で抜けれるようになった >>349
45歳、伸縮性で勝負
>>350
ほんとあと5時間は乗りたい気分だったよ
サクッと卒業して来たよ！一本橋は多分7秒くらいで駆け抜けたと思うw
その他の部分を抜かり無しでやって一本橋に減点を捧げた感じ、あー終わっってみれば補習無しのストレート合格だったが
こんなに苦労するとは思わなかったなー、これからも精進してテクニック向上に努めたいですわ。 >>353
中折しないのか！？
ワイはもうだめなんだ…羨ましいぜ…オナニー一筋！ バイクに乗る以上は一般的な技術よりもっと上の技術への向上心がないとどこかで大事故になりかねないから免許取ってからも常日頃、向上心を持って乗るべきだろうな
ちょっとカッコ良過ぎたか >>355
いや、その通りだと思いますわ、卒業出来たからって終わりじゃなくて始まりなのだと、精進します。 >>356
多少無茶な操作をしないと向上出来ない部分が多いから15000円くらいでやってるスクールはオススメだ
自分のバイクじゃなくて貸し出しでバンパーも付いてるからいくらコケてもok
どこまでどうやったらコケるかとかその時の衝撃はどんなものかとか恐怖心とかその辺が非常に重要なポイントになるから是非行ってみてくれ
あえてフロントロックした状態で安全に停止する技術もとても重要だ >>358
うん、探して行ってみるつもりです、普通二輪でもう事故もしてなかったからベテラン気取ってましたが改めて今回の免許取得で謙虚さを取り戻しました、
日々鍛錬ですね、今回大型も買いましたのでホントに技術向上に努めますよ。 まあ、そこら辺だよな。
金で免許買えたって、全然技量が付いて無いんだから。 >>360
それはちゃんと買免と勝負してから言えよ
逃げまくってるじゃないか...ダサいぞ。 見極めとかさ、横であーだこーだ言われると余計ヘタクソになるんだがw
ああ、早く一人で走りたい。 昔は大型二輪は憧れでありステータスだった
今では技術を学んだ人は誰でもとれる当たり前になった
悔しい、尊敬の目で見られちやほやされたい
あの頃が人生でイチバン輝いていた 今は免許の取り方がステータスと考える人は居ないから。何言ってんだこの爺位にしか思われん。
もう乗ることもままならんみたいだし有る意味可哀想なやっちゃ。 俺らの時代は限定解除もなかった時代だからそんな偉そうにもできないはずなんだが
今61歳で16歳で取るときスズキのGT380が試験場の車両だったからなｗ
それで合格すれば何CCでも乗れるのだからｗ 友達で限定解除で大型取ったヤツが3名いるけど、上手いヤツも下手なヤツも
数回受ければ皆取れてたよ
教習所で大型がなかったのが異常だっただけ そんな簡単な限定解除審査も受けず、教習所で免許買えるように
なってから、免許買う買免許 平日に休暇を取得することの重みが軽い人間の発想だな。 >>371
風邪が流行り始めたら有給取れるチャンスだろ 昨日から2時間乗りました。恐れていたが一本橋がダメダメ。
50際ですが、10年振りのマニュアル車、ニーグリップが力入らないし。
乗車後体のあちこちが痛いww ニーグリップは意識だけでいいよ
力を均一に入れられるならともかく、偏るとバイクがよれる >>374
一本橋だけならまだいーよ
俺なんかクランク、S字、一本橋 どれも満足にできない
スラロームなんてまだ遠い未来のような気がする
一本橋はローギア
S字とクランクは2速で合ってる？ >>376
クランクとS字は2速でも1速でもいい
普通ならS字は2速
クランクは1速状況によって半クラを使いパイロンに当たらないように車体を傾け
ず角を曲がる
っと難しく考えなくても普通にバイクに乗れているならば、いつも通りに走れば
パイロンに当たらないはず
もし当たるなら通常の運転も車輌感覚もないという事なので練習するしかない >>374
とにかく練習あるのみでしょうね一本橋は、ラッキーな事に僕は割と厳しめの教官に丸1時間一本橋のみ徹底的にやって貰えて
それでも成功率は低かった、
卒検はもう落ちない事だけ目標に減点上等で駆け抜けたりましたよw ニーグリップは膝じゃなくてつま先を内側に向ければいいぞ
公道出たらガニ股だけど >>378
ポイントを押さえて練習しないと上達しない。 374です。
みなさまアドバイスありがとう。
続けて乗るのが良いのでしょうが、土日しか通えないので次は9日。
まぁ続けて乗っても身体の疲れが取れない訳だが… 股下70cmのワイ、意を決して大型二輪の教習を申し込んだ
来週から教習開始
NC750に跨らせてもらったけど何とか両足届いてホッとした >>382
ワイも股下68センチくらいしかない…
乗れるバイク少なくて泣けるわ。 >>383
アルアルですね
届いてもツンツンなので立ちごけしないように頑張ります >>384
SV650をローダウンすれば股下70位有ればほぼベタ足。 一本橋、クランク、波状路は1速、半クラ、足ブレーキ
Ｓ字、スラロームは２足 >>385
SV650乗っててほぼベタ足だけど止まって傾いたとき支えきれなくて立ちゴケした。ライトウェイトスポーツとか言っても200kgの車体片足で支えんの無理だわ バランス感覚ないなら体鍛えんとな
若い頃には戻れん… 私も股下68㎝ド短足。11月4日に大型二輪の卒検に合格したのだけどウキウキ感は皆無です。実際のところ大型二輪で乗れる車種が殆ど無い。 厚底のワークブーツとか履けば7cmくらいは背が伸びるぞ
140cmの人でも乗れる(乗れるとは言っていない) >>389
NM4とかかっこいいし足つきも問題なかろ >>389
同じく68センチやがBMWのR1200R買ったよ、跨いだだけだけどこりゃ乗れると思った。 49歳男で30年前にとった中免持ってる。車はあるけど所持バイクはスクーターのみ。
大型二輪免許、欲しいなあ。ただ、大きいバイク、今の賃貸マンションに停められんし
倉庫借りてまで買おうとは．．．ないかな。ただ何か知らんけど免許だけ欲しい気もする。 >>397
思い立ったが吉日。早目に取得した方がいいですよ。その内と思ってると何かの事情で取り損ねになります。 ですねえ。やっぱとった方がいいですねえ。
職場まで自宅から1kmでその途中にちょうど
教習所があるという恵まれた立地でついつい
大型二輪欲が沸々と湧いてしまってます。 >>397
体力的にもう大型二輪に乗れない年齢になった時に免許取っておけば良かったな、とか大型二輪を運転したかったなと思わない自信があるなら今のままでも良いだろうけど、後悔しそうなら取ったほうがいいと思うよ。
自分は今年60であと5年～10年しかバイクに乗れないし、後悔すると思ったから35年のブランクがあったけど今夏に取ったよ。
すぐに大型を買って乗ってるけど大正解でした。 >>401
60歳でとったんですか。すごいですね。自分はずっと原二種とかの小さい
スクーターしか乗ってきてないので今から大型のMTバイクなんか乗れる
かなと不安も大きいですが、勇気がわきます。 自分は試乗会で大型乗る為だけに教習所通ってるよ
いいなと思う大型バイクがあるけどおそらく購入することはない やっぱ買免は、記念取得が多いのかw
それにティビが多いのか
つまらんのう >>392
NM4は低い割に足つきが良くない。
それにリアブレーキが遠くて踏めないかもしれない。
ミラーには腕が映るし、ヘッドライトの照射範囲がやけに狭い。
軽トラ並みのサスでこんなの乗れるか～って怒りが湧いてくるレベル。 >>405
六十年生きて来て小学生並みの煽りかよ、情けねぇ～
あ、今免許は教習所で取るのが普通だからｗ
お爺ちゃんは知らないだろうけど 教本って一回も開かず卒業したなぁ
普通二輪からだとほぼ使わないよ。 自分は何度か読んだな
どういう操作を練習しないといけないか分からず教習うけるとか時間が勿体ないし 入校して教習始まるまでの間に読んでおいたな。知っていることであっても反復は必要。あんなに薄い冊子に大切な事だけを詰め込んでくれてあるんだよ。楽でいいじゃない。 >>404
これを翻訳して外国に紹介したら日本クレイジーって思われるんでしょうね～ めっちゃ評判になって「日本の運転教本がすごいと海外で話題」みたいなネットニュースになりそう 幸せだな
希望者のみ購入ならともかく、全員だぞ。
全部天下りケーサツカンの懐に入ってるってば 教本なんて貰ってないんだが
もらったのは簡単なプリント数枚だけだわ 教習の進め方って紙が挟まってたけど教本とリンクしてるみたいですね
https://i.imgur.com/MK46tnB.jpg そういえばフォアコンのダイナをミドコンにして乗ってる仲間がいるけど普通他の車種選ぶと思うんだが 1段階スラロームと一本橋でそれぞれ1時間ずつ落第…
6時間目の次回やっとスクーター。
トータル何時間かかる事やら。 >>421
スラロームはタイム
一本橋は脱輪とタイム
お情けでクリアしましたが… なぜか波状路の話題が全く出ないなｗ
一度エンストしかけたけど皆特に問題なしってことかな 波状路は油断するとエンストするよな
特に朝イチのエンジン温まってない時はまるでエンジンが粘らない
アホほどぶん回して維持しとけばまず問題ないわな 波状路は難しくないんだけど
俺の通っていた教習所の波状路は金属製のはしごみたな物が置いてあるだけだったから
ぐらぐらしてやりにくかったよ 波状路はタイムアタックしようと粘った時、アクセル全閉リアブレーキガッツリやってしまい１度エンストした >>424
教習でそのタイムが出ないとダブらされるのはのは厳しいね
オレ、一本橋なんて7～8秒くらいだよ 一本橋7秒は8km/hで半クラ必要ないレベル、
簡単すぎるでしょ
卒検は9秒ぐらいで良いと思うけどさ
せめて教習中は10秒で通れるようにしておかないとダメだよ >>430
俺もそう思うんだけどね。
買免は、気にならないらしい。不思議だけどw >>429
さすがに検定タイムいかないのにOK出すのは問題じゃない？ >>432
うちのところは2段階見極めまでに出来るようになるさーで1段階は誰でも進める感じだった。転倒とかエンストとかなければ。 ２段階みきわめでも一本橋の成功率３割なかったと思うわ、ほぼ温情で通して貰った、その御恩に報いるためとにかく卒検では落ちずに7秒突破しました。 教習開始した～
大型楽しー、足ツンツンだけど乗りやすい
教官についていくのがやっとで余裕ないけど楽しい
ビックスクーターにも乗ったけどコレのほうが難しかった
一本橋は次に受ける教習でやるんだけどチョットだけ走らせてもらった。
難しい・・・案の定右側へ脱輪
次回は苦労しそうな予感ｗ >>420
ﾅｶｰﾏww 今乗ってないから余計ヘタクソな模様。
1段階見極め前で計4回お代わり中。
リテーク食らうたんびに落ち込むぅ。もう寒くなっちゃうよーうwww 1段回目できっちり落としてくれる教習所なら2段回は見る場所が技術的な事では無いので見極め以外はよっぽど落ちないと思うよ 検定まではストレートでも、検定沼にハマってる私が通りますよ。
これこそ本当に悩むんだよ（泣） >>430
だから中免はすこぶる簡単だった。
7秒と10秒の壁は大きい。
でも、それができてなんなんって常に疑問が湧くんだよなぁ。
ちなみに最高12秒できるけど、だからなんなんって話。
それの大会やるんならそれでいいけど、公道で必要な技術じゃないんだよな。 スラロームのが苦手5秒いったことないし。
つか、そらいつかは全ての項目楽勝にできるようになると思うけど、練習場所がないのがな。
一本橋は分単位でできる人がいるし、スラロームも5秒くらいは平気でできる人がいるけど、その域に行くまでの練習はあんなんじゃあ無理。
クローズドコースでしかやらないことを、試験にする意味はない。でも、絶対無理かと言われると、そら一本橋20秒くらいなら練習次第で誰でもできるようになる。でも不要でしょ公道で。 不要だと思うようなレベルだから検定おちてるんじゃない？ 俺の行ってる教習所は一本橋が2本あって、出口にデジタルで時間が表示されるんだけど、一緒に入った普通二輪のお姉ちゃんは7.7秒。俺は8.6秒で大型の凄さを見せつけてやった。 なんにせよ。中型の時に苦手な項目と、大型の時に苦手な項目がチェンジしてるんだよなぁ。
どちらかといえば急制動が苦手だったのが中型時代。
今はスラロームが苦手。
ただ検定では苦手項目ほど失敗しない。がそっちに気力使うので他でやらかす。 >>368
たしか、試験もスラロームとかも、なかったうらやましい時代。
だいたい日本の試験が異常に項目多いだけで。
海外は無免もそもそも多いし、日本みたいな免許システムにしても真面目に受けないんだよな。
島国で同調圧力強いからこそ成り立ってる免許制度だし。 まぁ、教習所とは逆にサイドスタンドの出し入れは跨った時にってショップでは初心者に説明するらしいな
あれって、サイドスタンド出しっ放し防止機能なかった頃の決め事だろ >>448
教習所乗りはやめてって言われるw
何の為の免許制度なんだか。
こういう実情の走行とズレてる試験してるのは運転免許だけじゃないんだけど、難易度の割に技能が備わってないのはその為なんだろう。
そもそも、トライクならノーヘルで1800ccを自動車の免許で走れるんだから、安全重視なんだか軽視なんだかわけわからん。
とにかく、操作系統ではなく、転倒する乗り物は二輪扱いになるらしいから、ホンダが転倒しないバイクを出すのも理解できる。くだらない仕分けの仕方してるからメーカーがそれに反発した技術つくるわけだな。 ペーパードライバー教習とか、あれ教習所が恥ずかしいと思わないのかね。
実用じゃないことを免許取得前にやりすぎで、実用バージョンは免許取得後って。
俺は免許取得後に親父横に乗せて練習してたから普通に走れた。
本当は高度シュミレーターを導入して、実用訓練させまくった方が事故は減ると思うんだが。それこそPS4あたりで実用ソフトを出すだけで、ハンコンでなんとでもなるのに。 ただ、普通自動二輪乗りにとっての大型二輪は本当にあくまで趣味の延長だから厳しいのは仕方ないのかな。
と割と思うようになった。
たしかに、あれが取れなくて移動に困ることはない。
それだけにモチベーションも上がりにくい。 他のスレで相手にされなくなった奴が
最後にやってくるのが教習所系と質問系スレ
特に有益なアドバイスをするでもなく
ただエラそうなものいいだけ まぁ、役所の考えることはーって昔から
その昔は、国産四輪のドアミラーはダメ、でも輸入車はOK
二輪のフルカウルは国産はダメで、輸入車（逆車も）はOKってわけわからんかったしな >>451
こう書けば限定解除爺様が小躍りしそうだけど
中免持ちの「やり残し感」で教習所で大型とったよ
一応は大きいの乗っとくかって1300を数年乗って、また250に戻った
日常の足使いが多いのと、大きいので入れない道とかに興味持つようになったからな 何の練習も一度すらしていない人がいきなり30秒くらいで一本橋通過する
向き不向きが二輪車には大きく出るのかもしれない
一人で30秒以上粘ってるとさすがに他の人に迷惑で早く行ってと言われる
当然人生初のスラロームも4.7秒
これが俺だけどこれの逆パターンの人もいる
なんか自慢みたいになっちゃうけど実際まじで人それぞれに性能差があるよな
それぞれにそれぞれの分野で得手不得手があるんだから教習や卒検がうまく行かなくても気にする事ではない >>453
基準がいい加減。
それを指摘すると、ウダウダ言うな感がある。
車幅じゃなく重量で決めてた基準がおかしいのに、いきなり中型免許作って、運送業を混乱させてるしな。
あの辺の官僚のセンスってどこを見て法案作ってるのかわからないわ。
そして日本人は法令遵守が強いから、とりあえず無免運転少ないし。海外はあれだけ簡単な免許制度でも無免が多い。
そもそも常に免許証携帯義務とかも窮屈すぎるんだが。 トライクノーヘルで走るのは合法だけど、ショップはヘルメット被れとか、割とショップのが安全意識高いんよな。
事故が起きても儲かればいいとか思ってないよ店やメーカーは。
あくまでも、安全運転に関してズレてる意識な官僚に呆れてるだけ。
そもそも、シートベルトで固定してないのに、ノーヘルとかルールが変。四輪でもシートベルトレスな車両はヘルメット着用義務とかに変えるべきなのにしない。
それをすると旧車でシートベルトない車種の人が検挙されてしまうからかもしれんけどさ。 近年までバイクのシートにベルトついてたなw
あそこ持ってるタンデムライダー見たことないし
下手にあれに頼られると伸びる >>458
今はバー。
それでもタンデムでのセオリーは密着。 >>457
車はフルフェイス被ると違反だけどトライクもダメなの？ 何わけのわからん事言ってるんだよ
だからお前ら買い免なんだぞ ヘルメットで音が聞き取りにくくなるのと視界が狭くなるのとで
警官によっては違反とるかもしれない程度じゃないの？ ま、少なくとも買免は課題さえもまともに出来ないのがわかった。 現在普通二輪のAT限定を持っているのですがこの度MTの大型取ろうと考えております。
費用としてはいくらぐらいが妥当ですか？
限定解除してからの方が安く済んだりしますか？ 教習所て長いこと値上がりしないなと思ってたけど
自分が取った頃より高くなったな、安いとこで2万高いとこだと7万も違う
調べて初めて分かったけど教習所の料金て都心と地方でこんなに違うの 日本の買免より、欧米の一発免許のがイージーなんだけどな。
ぶっちゃけ、一発免許がイージーなら教習所がいらんわけで。 >>469
俺の出たとこで見たら105600円だったね、解除の料金は無かったけどMTからで88000円なのでその差17600円だけど多分解除にはこれ以上掛かると思われ。イメージ的に卒検２回受ける事になるから解除してからは高く付きそう。
って調べりゃ分かりそうな事にも答える俺は卒業して今日は試験場での免許交付待ち、お役所仕事に付き合うのは退屈だわ。 >>469
自分が通っているところだと
所持免許
普通二輪（AT限定）
学科：なし
技能：16時間
税抜き127,800円 >>471
日本は警察天下りが教習所に流れ込んでるからね
利権からめて美味しい思いしてるだけ
世界的に見たらたかがバイクや車の免許取るのに10万とか30万とか異常
俗に言う大型の買免制度も日本のメーカーは安全面から乗り気じゃなかったらしいけど、アメリカの犬だからしゃーない。 >>469
俺がそうだったけど7万円台だった
京都だけど >>474
ゴールドウイングなんて安全性高そうだけどな。
日本のメーカー乗り気じゃないはないと、思うわ。
ラインナップみても、大型の範囲のバイクのが多いし。売る気満々じゃーん。 自分が通った教習所は普通MTから大型で約51000円と良心的な料金だった。
二輪専用コースがあり良い教習所だったと思う。 まあ2万円違うだけでヘルメットかジャケットかグリップヒータープレゼント！
と同じだからな
しっかり調べて納得して行くといい 折角金払って教習所行くんだから、最低限の技量持って卒業して欲しいよ。
無理かな？ >>480
教習所を卒業したら最低限の技量は身につくよ
あくまでも、、最低限のね
一発で取っても教習所で取っても最低限の技術しか身につかないって事
取得の仕方なんてその後に身に着く技術に比べたらどうでもいいくらい小さい
後は各自がどうするかだけだよ >>481
最低限に30万かかる国か。
そら無免で走ってるヤンキーのが上手いはずだわ。
結局は数なんだよな運転技術って。
運転マナーが悪いから技術に特化させてるんだろうが。 >>482
知らないところで無数のヤンキーが事故死してるんだがな >>480
車なんて最低限の技量なしで卒業させてるから、無茶苦茶なドライバーが多いんだけど、その辺は教習所の問題じゃね。 >>484
読解力がないのかな？
一発試験でとっても、教習所でとっても免許取りたては同レベルの最低限の
技術しかないって事 2速で走ってみようかって言われてそこから教習時間いっぱい2速のままだった
右手首が疲れたし すべてのバイク乗りから受けてた嫉妬と羨望の眼差し
そう俺は大型二輪免許持ち
そこどけそこどけ、ナナハンが通るぞ中免ども
こういう思いを一生できると思ってた爺さんなんだよ
察してやれ 長い人生唯一の自慢が無くなったんだしそりゃ怒るだろうね バイクって本当に乗らないんだよな
2年間の走行距離187km
だいたいの人がこれくらいに落ち着くようになる
排気量に応じて距離は短くなる そんな気はする、通勤では乗ってるんだけど大型は要らないかなと思ってた、会社の人に勧められなかったら取ってなかっただろう、けど取るならもう今しかなかった気もする、この先衰える一方だし。 >>495
買い免とか言ってるやつは結構前から常駐してるガイジだよ
書き方からしてずーーと同じやつ、完全に精神障害者だよｗ
散々練習して取った癖にすごいと勘違いしてるあたり知的障害もありそう >>496
まあ、その歳まで不要だったんだから、そんなもんだろ？ >>498
確かに練習はしたなぁ。
で、買免は金払って練習してるのに？
それなの？ >>501
じゃあどちらも乗りての練度の差はほぼ無い訳で見下す要素は無いよな？
やっぱ知的障害でもあんじゃねーのおまえｗ >>502
いやいや、もう大型バイク持ってないんだよ。だから嫉妬して絡んでくる。相手にしなくて良い！ 420です。
次はやっと1段階の見極め。
質問とか教官とのやりとりとっても楽しいし
なるほどって思う事たくさんあります。
買い免で味わえるメリット。 >>504
買い免なんて胸くそ悪い造語使うな。
普通の人間は現在を誇るもの。現在誇れるものが何もないから過去を誇ろうと必死になっている死に損ないなど相手にしなくて良い。 >>504
そりゃ免許買ってるんじゃなくて
指導員付きの練習用私有地と修理費無料のバイクをレンタルしてるんだもの むしろ教習を12時間も受けてるから自己流で限定解除した人より上手い場合もある。 >>508
可哀そう．．．
そう思わないと精神が持たないんだろうな．．． 東海道本線しかなかった世代の人が新幹線世代をやっかんでいるような構図だな >>509
可哀そう．．．
そう思わないと精神が持たないんだろうな．．． >>509
キミこそ道の駅に溢れる大型バイクを見て精神的に持たないんだろうな
俺は選ばれしナナハン乗りだったはず、いずれはハーレーって夢まで持ってた
それが女子供までハーレーにまたがってんじゃないか
血の滲むような限定解除のための努力の日々、合格って試験官から言われた時のあの全能感
あの日々を返してくれって、ね いやまあでもね、友人の限定解除の試験を見に行ったことあるけど（こいつは中免も試験場でとった）、試験車両は整備不良に近いし、難癖みたいな評価
深夜に人通りのない道で白線を一本橋に見立てての練習
雨天の試験は採点が甘くなるって喜んで雨の中試験場へ行く姿、10回ほどで見事に合格したけど
あれ見てたら、教習所で免許取得できる時代は恨めしいだろうなって思うよ
ま、ご同情はする >>509
心の底から可愛そうだと思っているよ。
俺より遥かに下手なのはよく分かるし、
俺と勝負できるのか？出来るわけ無いだろう
悲しいなぁ。 >>514
それは良かったねえ。
良かった、良かった。 >>512
君の中では、ハーレーが一番スゴイバイクなんだろうなぁ。。。 >>516
いや国内メーカー派だよ
当時はいつかはハーレー、BMWの時代だし
あぁ逆車のリッター車もいいなぁって感じ >>515
勝負出来ないってことは負けを認めるってことでいいんだね。
素直だな。 >>518
おそらくは
たとえば昭和の会社の出張話をしてるとしよう
「東京、大阪なんであっという間じゃないか、おめーら楽でいいよな、俺が若い頃なんてよぉ～」云々と若い頃の艱難辛苦物語を半分自慢半分妬みで話すオッサン >>513
ハーレーがぶち切れた試験方法か。
大型売る気ないだろ。
日本は無免で走る文化じゃないし、免許難しくしすぎると売り上げに響く。
適当に通して、事故ったら、自己責任でいいんだよ。 >>521
もともと、本国で売らない売れない大型バイクをなんで輸出すんの？ってアメでも疑問視されてたしな >>522
そういう貿易での不公平さでアメリカに不満持たれるんだよな。
ちなみに、軽自動車の規格も基本的に海外からしたらやめてほしいんだろうな。
道路狭いから仕方ないけど。
日本ってどうしてこうローカルルールが強いんだろうな。グローバルルールに合わせるように道路や街づくりを計画すべきだろ。 ま、10万ほどのカネで大型乗るチャンス与えてくれたんだし、精進するよ、大型取ろうと思うまではプロテクターなんか要らんやろって思ってたしスクーターで充分って思ってたし、良い教官に巡り合って考え変わったよ、これからも腕を磨くつもり。 久々にやってきました(^_^)ノ
8月末に免許取得して日々暴走している61歳のリターン爺です。
もうこのスレは見に来ることも無かったのですが、取得後のご報告にとｗ
3ヶ月半で3,500Kmほど走ってまして、多いときは1日で420Km程走ってます。久々に来たのは色々と体調が変化してるのを伝えようとｗ
バイクに乗り始めて最初の半月位で肌に変化が出てきました。
（教習所の期間を含めると一ヶ月半ですね）
顔を洗うと肌がすべすべになってきました。更に長年アトピーみたいな部分もあったのが治ってる。
バイクに乗り始めてからヒゲを伸ばし始めたが、今朝見たら白かった顎ヒゲに黒いヒゲが混じり始めました。
50代前半から顎ヒゲは白かったが、これは正直驚きました。
バイクに乗ることを躊躇ってる爺は参考にして下さいな。
バイクは危険な乗り物だというばかりでは無いようです。
認知にも効果はあるようですし。 免許取ってきて今から買ったバイク取りに行ってくる、乗れるのだろーか。 25歳くらいにあごひげに白髪混じってた
あのショック以来伸ばしていない
もっとバイク乗って伸ばしてみるか >>530
まず立ちます
かする程度の半クラにします
リアブレーキ踏んで停止しないギリギリくらいまで速度おとします
山にあわせてアクセルあおります
ぐいっと進むようならもう少しクラッチきります
真面目にやるならどうぞ
二輪教習 波状路のコツ まっすぐ進入、そしてヒジとヒザ！ | バイク初心者サポートラボ
https://bikelabo.com/hajoro >>530
金玉タンクの上だ
これでできなきゃ
だから買い免はって言われ続けるぞ >>526
チン毛も黒くなるんかいの？
ワシ、教習で白髪が増えそうやで
>>527
卒検かな？おめでとう！ >>529
なんか分からんが、全体的に若かった頃に戻ってる感じですね。
実際に走ってる時に考えてる事は30の頃と変わらないですな。
先週は日帰りで9時間、250Km位走ってきたが、それほど疲れも無かったしね。
これは良いわｗ 10歳の時から考える事がずっと同じなの今気づいた
今物心ついた可能性 大型二輪とりたいけど、自宅から数百メートルのとこに
教習所あるけど、4km離れた教習所の方が1.5万程安い。
悩むところ。 一番近い教習所が35km・・・
通ってる教習所は66km・・・
なんも言えねー >>537
その距離だと免許取りに行く為の免許がない！
みたいになりそう。 >>536
>>537
腕に自信があるなら
直接試験場に行きな
金も時間もかからないから >>541
スレタイ読めないほどもうろくしてるのかよ。 >>529
あごひげならまだいい
30くらいで鼻毛に白髪を見つけつい先日まつげの白髪を発見した >>536
体力付けるために、4キロ先の免許販売所へ徒歩で行く。
ってのに一票。 >>543
髪は頭髪のこと、鼻毛やまつ毛を白髪とは言わんよ
豆な しかしバイクに乗り始めて思うのは爺が多いって事。
先日も道の駅で休憩してると、革ツナギのCB1100が隣に停車。
ヘルメット脱ぐと白髪薄毛の爺
次に隣に停まったハーレーも爺
まぁたくさん乗ってはりますわ。
これからまだまだ増えてくるんじゃないですかね。 >>542
一番現実的なアドバイスだろ
なんで買い免はこんなにひねくれてるのかね？ そのうち高齢者ライダー事故が社会問題になったりして >>545
アンダーヘアなんて造語使ってるやつらにこそ
そういうこと言ってくれ
ギャランドゥもな 原付き含めてのバイク所持者の平均年齢が51歳らしいからなｗ Ｑ 免許取ったんで何かいいバイクは無いですか？
Ａ バイクなんか危ない危ない！フィットにしとけ、今度のいいぞ、アレ買え、すぐ買え！←現実的なアドバイス >>553
そうそう
30超えてバイクの免許買おうとするのが
そもそもの間違い バイクのほうが車よりも乗車時間当たりの事故率や事故ったときのダメージがでかいのは事実なので、
若者がバイクを避け、高齢者がバイクに乗るのはある意味理にかなっているのでは？
ツーリングメインなら街中よりは他人を巻き込むリスクが相対的に小さいし。 高齢者のバイクが歩行者に突っ込んで大惨事て聞いたことがないよな。 これから子を育てていく若者は車のほうが良いよ。
子育て終わって社会の努めもやり終えた爺は自由に生きられるのです。
家族のために何十年も頑張ってきた自分へのご褒美ですよ。 いまだに買免とか言ってる人って老害かなにか？
過去の栄光にすがってしか生きられないなんて情けなくなくね？
独学で学んで免許取ろうが、人からレッスン受けて免許取ろうが同じ事。
今を楽しんでる人の勝ち。 >>538
東北民です＼(*T▽T*)／
もう冬間際なので教習受付してなくて
受け付けていたのが66km先のとこでした。
当然のごとく送迎エリア外
車で高速を使って通学に1時間掛けて通ってます。 中免持ってから大型とろうとすると12時間の技能が
あるけど、これって、1日に2時間ずつ一気にいけたり
するのかな。 >>560
1段階は2時間、2段階は3時間の制限だよね。
1週間でとれたよ 予約で結局1時間だったりするけどまあ概ね10日かからないで取れるだろう
7-10万円
ローンやカード払いも出来る所もあるからお金の問題はないと言える
時間は稼げないので
今ですっ！ 非正規雇用で携帯も持って無くて食費を最優先にしている
貧乏人なんでなかなか7～10万をパッと出す勇気はないんよなあ。
まあ、そのうち．．．。 >>558
気に入らなければスルーしたらいいんだよ
ただ例えば君や
ID:/kdomICI0は
人生楽しんでるようには見えないね >>565
嫌な書込みする奴やな。何か不満でもあるんかね？ １段階みきわめ、なんとか突破
２段階最低あと7時間＋卒検
まだまだ先は長い その辺になってきたら結構楽しんで通ってたけどなぁ、ほんと免許取るまではスクーターでいいやって思ってたけど結局1200のネイキッド買っちゃった。 >>569
確かに入所したての緊張感は薄らいだねー
1200のネイキッド・・すごい 大型卒検合格したが簡単だったぞ
タイム気にせず一本橋とスラロームやって
一発アウト無ければほぼ受かる >>568
ワイはやっとこさ今日から2段階め突入
天気予報を見ると教習時間帯は雨マーク
もう憂鬱・・・ >>571
緊張しいは、普段失敗しない一発アウトをかましてしまう物なんだよｗ
１回で問題くな卒検を受かる奴は何割なんだろうか？
２割ぐらいは落ちるのかね～ 緊張しぃで途中でコースを失念
とりあえず、手順を丁寧に踏んで路肩に寄せる
指示に従ってコース復帰して合格だった カッパ着たのに雨降らないんかーい
教習が終わってからポツポツ降り出したし >>560
最近、1日に連続2時間づつで大型取ったよ
オレは30年乗ってなかったので安心パックにしたら1段階をゆっくりやってくれた
既定12時間のところ安心パック分4時間足して8日間で卒検受けて終了
10月のまだ暑いころヘルメット中が汗だくになった
課題を集中的にトレーニングされると2時間目の終わり頃は体力的にかなり苦しくなって立ちゴケしてしまった 明日卒検だわ
安心パックあるから何回か落ちても通貨料金掛からないけど心配だわ >>579
コースを完璧に頭に入れて、上がらないで落ち着いてやれば大丈夫👌
落ちてもたかが免許の試験だ、どうってことないよ。と開き直るのも由。 >>579
安心パック付いてるから、パイタッチ、脱輪、転倒以外は受かるよ。 コースはゆっくり走ることですよ。
スムースに走ろうなんで思わないで、ゆっくり走れば楽勝 助言感謝
８時５０分集合だからそろそろ出かける用意するわ
終ったらまた来ますｗ 卒検の結果発表って教習所によって違うんだろうな。
俺の通ってたとこはコースから帰ってきたらそのまま試験官とこ行って即合否言い渡される形式だった 結局書類とか時間かかるし発表早くても待たされるんだけどね 全員の検定が終わるまでコースの見える二階ラウンジ席みたいなところで待機。
まず不合格者だけ呼び出されて次回の手続きとか説明のため一階受付に消えて行き、
合格者は卒業証明とか書類関係を渡されて免許センターでの交付のやり方などの説明を受けて終わりだった。 全員の試験が終わったら全員教室に集合
合否の発表して不合格者は退室して廊下で、合格者は居残りで今後の説明だった
聞けば試験見た上でのアドバイスはくれるけど点数やらは絶対おしえてくれない 無事合格しました
今日の二輪の卒検は計４名
私が3番目で前の2人は1発アウトになったので
こちらも無駄に緊張させられましたw 卒検で乗車時バイク右側にバッシャーン倒して一発アウトって聞いたけどどういうメカニズムなんだろうか あんがと
夜勤明けだから疲れた
今晩の仕事に備えて寝ますw 卒業3日
免許取得11日
納車16日
だったわ、試乗もしなかったなー。 納車10月05日
卒検12月12日
購入は容易だが時間が無い… 免許取ったけど何買うか（買えるか）決まらず、ときどきレンタルで乗ってます 多分だけどたまーにレンタルが一番安く賢いと思う
保険も気にしないでいいし車検もないしタイヤが高いなーとかもないし色々なの乗れるし盗まれてもレンタルなら安心だ 検索してみたけど、うちは田舎だからレンタルできても
中免で乗れるバイクばっかりだった。 レンタル819で大型借りると何やかんやで１日二万円くらい。 >>599
やっぱ、買免はそう言うバイク好きなんだ。
昔、Zも刀も乗ってたけど、今更感ありまくりw
それで、真新しいジャケット着て、道の駅とかで盆栽ダベリングするんだろ？ > 昔、Zも刀も乗ってたけど
だってさ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ 乗りにくい、疲れると不評な非日常的なzx-r6等のSSもいいかもね
今セローに乗っているから買い増しでSSもいいかなと思っているが
SSに乗っている人って数年で手放してる人が多いから少し躊躇する >>604
俺の友達の昔カタナやZに乗っていた限定解除組3人は今バイクに乗っていない
あなたも今は大型バイク持っていないでしょ >>607
だから嫉妬してちょっかい出してくるんだろう。
そんなの既知の事実だよ。
もう乗る力も買う力もないんだと思うよ。
よっぽど悔しいんだろう。 10年以上大型バイクに乗っていないペーパーライダーより
免許取り立ての人の方が技術も体力もあるからね >>606
数年乗りゃ十分。一度は乗ってみるべし。
きっとセローの魅力も再認識する
数年で飽きなかったら待ってるのは沼だ >>607
やっぱ買免はそういうバイクがって言ってる本人がそういうバイクを好きで乗ってた事
Zも刀も最新で現行モデルである事を知らない無知なライダーである事
真新しいジャケットと書くことで、くたびれた格好した自分こそ真のライダーっていう謎のマウントとってる事
年くってるくせに盆栽っていう丹精込めて手を入れ、美しさや厳しさなどを表現する芸術が蔑称として通用すると思ってる浅はかさ
を詰めた渾身のネタなんだから、指差して笑ってあげるかスルーしてあげるのが礼儀だぞ >>607
マン島TTのコースレコード出したバイクのレプリカと、
ツアラーの二台持ちですが。ナニカ？ 買免連呼爺の書き込みを見ると人の嫉妬や恨みとは凄まじく情けないもんだと感じるな >>607
ちなみに>>615は車名を出さないことで玄人感を演出し
コースレコードをだしたバイクのレプリカと言うことで、さも自分にレーサー並みの技術が備わってるかのように誤認させ
虎の威を借りマウントとる老害ってネタね 卒検発信時にエンストして真っ青。
これは一発アウトかなと思ったがとりあえずコース走り終えた。バイク倒した人も最後まで一通りコース走らされてたから自分も落ちたと思い、いつ補講して次いつ卒検やるかばかり考えてたら合格だった。一本橋と波状路以外はエンスト4回まで減点だったのね。1回5点？
嬉しくて、そのままホンダドリームに大型見に行った。次の日会社休んで免許書き換えにいったわ。卒業証書コピーとっとくの忘れた。 自分の点数ききたかったが計算しなおしたらやっぱり落ちてますねー、
なんていわれるのやだから聞けなかった。 1回目のエンストは減点無しで2回で1回め分も加算して10点、3回で15点 >>617
まあ今の時代で言えば、一応SSなんだよねw
>>619
金払ってるんだから、パイタッチ、脱輪、転倒以外は大丈夫だろ？ >>603
これ地元にあったら利用したかったなぁ、ちょっと割高な感じもするけど。 >>609
今まで乗ってた人が試験場で大型二輪を取ってきたなら
その通りだけど、
今まで乗ったこと無いのが、
自転車、動物、人間が急に飛び出して来ない教習所内のコースを少し乗っただけで
技術がある、なんて言うのは本末転倒。 >>603
1年乗ると買えそうな支払いになっちゃうね ただ受け流せばいいのだ
正しいやり方と間違ったやり方ともう一つ
それぞれのやり方がある >>624
レンタル２日分以内で１ヶ月乗れるから
１ヶ月毎に乗り換えればえらいお得。 まぁ、記念取得の買免ペーパーならば、レンタルバイクで良いんだろ？
そんなんでも、「憧れの大型ライダー」気取っちゃう訳だw
その歳まで不要だった免許だしな。 >>628
俺はちゃんと乗ってるぜ。何ならあんたのバイクと勝負してやってもいいぜ。
あんたに出来るんだったらな（笑 >>628
大型に憧れるって感覚は無かったわ
小さいのは小さいので楽しいし
大型免許に憧れた人じゃなきゃ出てこない発想ださすが 大型とってはやぶさ、ハーレー買ったけどセローばかり乗ってる >>628
今はね憧れで大型バイクに乗る時代じゃないんだよ
大型バイクは選択肢の一つとしてあるだけ
昔とは違うんだよ
だから、あなたみたいに大型バイクの免許の取得法でマウント取ろうとする人は
誰からも理解されないんだよ
寂しいだろうけどね、これが現実。。 >>629
勝負って何を勝負するの？
まさかと思うけど、速度自慢を高速道路も含めて公道や
人の通行がある私道でやるわけじゃないよね？ 乗れないバイクがなくなったらええなーって感覚、憧れとかではない、ただ教えてくれた人が良かった、教習以外にバイク楽しいよってね。 >>629
買い免は勝負となったら逃げてばっかりだろｗ
さっさと参加証明画像上げろよ 皆さん、購入するバイクは決めてんの？
よければ教えてくださいな 金があったらCB1300が欲しい。現実的に買えるのはアドレス125だけど。 >>640
頼むならお前が先に上げるべきだろう
まあバイク持ってないお前には無理だろうが。 >>644
新参かよ
意味わかんないならレスするんじゃねえよ >>646
しつこい
だから意味わかってないだろ
おとなしくロムってろ でもZ900RSって売れてるんだよね。
仲間の爺も乗ってるよ。マフラーを集合管に替えとったわ。
爺は余裕あるなw 赤男爵で
火の玉カラーのゼファーとＺIIが並べられてたけど
ＺIIのエンジン周りって今見るとスカスカなんだよな
エンジンフィンはエッジが丸みを帯びていて、ゼファーの方が厚ぼったい >>653
爺でも二種類あってだな
調子よくきた人生、つまづいてしまった人生
ウチの場合は北朝鮮の国防費並みの負担比率です 歳だし軽くてスリムなのがいいと思ってSV650にしたけどそれでも取り回し重くて挫折。無理しても若いときに免許取るべきだったわ >>653
そりゃ、買免が経済の下支えしてんだろ？w 雨の中の検定走ってきた。
大きな減点は一本橋時間不足、急制動でリアロックといったところ。
緊張しすぎて体が動かなかった。
受かるかドキドキ >>659
合格発表までドキドキやな
受かると良いね 卒検でも一発でも
急制動でのロックは転倒しない限り減点ではなかったはず ドキドキの後の報告がないね
ガックシなのか浮かれてバイク屋にでも行ったか 中年コースだけど皆何歳ぐらいなんだろ。私は43。今のところ問題なしです。 でも急制動で転倒する人、まぁまぁいるみたいだね。
検定で女の子が転倒してるのを見た事あるが、あれって恐いよね。
思いっきりブレーキかけてるんだろうか？
そんなのできないよな。
少々フロントロックしても、転倒なんかせんけどな。 普段というかずっと125のスクーターだけ乗ってる
けどン十年前にMT中免はとってる。MTバイクや大きい
バイクは教習所以外では乗った事ない。
「タイヤがロックする」という表現というか言葉が
よく分からない。ブレーキするのとロックするのと
何が違うの？ >>669
タイヤが滑ったらロック
普通はロックしないようにブレーキする 自転車で思いっきり漕いですぐにブレーキを100の力で握るとタイヤが一切回らないロックされた状態になるのは分かるよな
それロックされた状態やで
まあただ滑るだけでバランス取れば転倒はしにくい
前でも後ろでも(前は難易度高いが慣れれば問題ない)
というか公道出るなら前輪ロック時の操作も身体に叩き込んでおかないと死ぬ事になる ぶっちゃけ公道でたらABS付きバイク乗るけどなｗ
中年おっさんは頭固そうだから そんなの甘えだ！とか言いそうだが ああ確かにABS付きなら気にする事ないな
まあでも旧車のキャブがいい！っていう人は前輪ブレーキロックにも慣れておく必要があると言える
生きるか死ぬかの技術なのでそこはちゃんとアレしておくべきね >>652
お前って自分が見えてないんだな
お前も相当しつこいが自分はいいのか？
自己中じゃないの？ >>659ですが、無事受かりました。
受かった勢いでバイク用品店とか行ってました。 >>676
何買ったよ？ メットとジャケットとブーツとグローブ？ >>677
まだバイク自体も決めてないので、いろいろ品定めしてました。 >>667
55歳
今日は雨の中の教習でパンツまで濡れた。 >>682
関西は晴天、日帰りツーリング行ってきたわ それまで昼間の晴れの時にしか教習を受けてなかったのに
卒検前のみきわめで初めての夜で雨の教習を分厚いゴアテックスのトレッキングシューズ
で教習受けたら
いつも９９％一本橋成功するのに成功率が５０％になってしまい自信を無くしたまま3日後に
卒検を受けた
ストレート、一発で免許とれたけど
雨の日の夜の教習受けない方がいいと思ったよ >>684
夜の雨の初走行が公道だと思うと怖くなってくるだろ
体験しといてよかったな
公道だと対向車のヘッドライトで視界はもっと過酷になるけどな >>668
教習所の指導員も「急制動の転倒が多い」って言ってたな
原因はフロントかリヤの片方だけ使ってる人が意外に多いってことらしい >>686
どんな状況でも、急制動はフロントブレーキだけでも止まれる。
金払ってるんだから、もうちょっと教わったら？ リターンライダーからすると、急制動はなんだかんだ言っても体が覚えていて、それなりに止められると思うんだよね。
教習所は基本的にスピード出さないで教習するから、やっぱり失敗する事があるんだと思うよ。
私は停止コーンの寸前でスピード足りないかと思って再度アクセル開けたけど無事止まれたわ(^_^;)ゞ 普段体を使うことがないおっさんですが、教習受けたら全身筋肉痛ですよ。
2時間連続で時間が取れても握力なくなるし体がついていかない。
ということで筋トレも始めました(；´Д｀) 買い免制度になってからの急制動は
速度低くなっちゃって
急制動のうちに入らんよな >>692
ばーーーーーか
買い免制度から総走行距離が短くなって
急制動の速度が下がってるんだよ
レベルが下がってるんだぜ試験場の方も >>693
へー、50キロで何メートルの停止線だったん？ >687
ちゃんと文章を読んでね
「教えてる」講習員がそう言ってたの >>694
＞限定解除時代の急制動も40
こんな事をさも知ったかぶりで書き込んでるくせに
なに開き直ってるんだ？
まず
自分はバッカでーす
って認めてくれ
話はそれからだ >>696
はじめに見たページに限定解除時代の振り返りに40キロって書いてからそのまま信じた俺がバカだったわ
停止線は何メートルだったん？ >>681
お前って自分が全然見えてないんだな
お前もウザいだろ？気がつけよ。 基地外は放置しろよ。対して役に立つ書込みもないしな。 いえてる
24年も前に、たった20年間おこなわれていた限定解除の試験の内容なんか
どうでもいい
ずれた試験制度だったからたった20年間で終わったという事でしかない そういう事ですよ。
このスレに来る人が昔話を聞きたくて来るわけじゃないだろうしね。 MT中免持ちだけど今いろいろとMT大型取得の
費用調べ中。7.5万～11万ぐらいまでこんなに
幅があるのはなんでだろ。
しかも結構近い距離にある教習所でも幅がある。 ダルビッシュの気持ちがよくわかるよ
>>697
～
>>702
みたいなゴミ相手にしなきゃならないんだからな >>703
俺の場合以前普通免許と中型自動二輪を教習した教習所だったので
入所金が免除されて7万円だったよ
金額よりも一番近い、もしくは仕事帰りに行きやすい教習所にした方がいいと思うよ >>705
だよね
行きやすい、って大事
反面、大型のみなら10時限くらいだっけ？
多少遠くても安い方を優先したくなる気持ちも分かるw >>704
まさかそこまで小さな人間だと思わなかった
ガッカリ通り越してて可哀想な気持ちになった 勲章みたいに言ってるけど金払って練習して自己流で未熟なまま試験場行って落ちまくったクズ
それが限定解除組の実態じゃね？
おら老害、１発で合格した証拠張ってみ？ｗ
口だけなら誰でも言えるんだよ 大型取るなら31時間のダイレクトが一番いい気がする 教習所が技能試験免除の指定取るためには
試験場にて連続で合格者出さなきゃならんのだが
そのための指定前教習は
運動神経の消滅した中高年ではもちろんなく
運動神経のいい若者に対して100時間ほど練習させている
本来の建前では12時間でいいにもかかわらずな
昔より簡単な試験なのにだ
たかが指定校で免許買ったレベルじゃ
当時の限定解除の足元にも及ばない しかし本当にダルの気持ちがよくわかる
ゴミだらけだな ソースも無い情報なんて創作と変わらん
長文で語ってもおまえが限定解除した証明にもならん
エア限定解除ガイジくっそ頭悪いなｗ
ダルとか関係ない意味不明な事言ってるし知的障害か何かだなこれｗ 限定解除で取得した人は運転技術が高いとアピールしたいのかな？？？
聞いてもらいたがりじいさんの「わしらの若い頃は、、、、」って話かい？
知り合いで5人限定解除とろうとした人がいるけど
運動神経鈍いヤツも含めて全員限定解除で大型を取得している
免許の取り方がどうだろうが免許取り立ての人のレベルなんて大差ない むしろ基本知らない自己流の一発組の方が下手が多いんじゃね？ 急制動は卒業後も定期的に練習しといたほうがよいよ。
練習してて良かったと思ったことが2回ある
路地から車が飛び出して来た時と
もてぎのダウンヒルで目が眩んだとき 教習所の方が免許取れる日が予め分かるからいいよね。
一週間で連続で通って検定すりゃいいんだからね。
仲間とツーリングの予定が先に入っていたから、それに合わせてスケジュール組んだよ。 >>721
自己流で覚えた気になって試験落ちまくってプライドズタズタにされて頭おかしくなったようなの多いんだろうなｗｗ
当時は20回は落ちるのが普通だったとか聞くからな
でもそれって厳しかったんじゃなくて当時の解除組の能力が低かったことの証明でもあるような気がするんだよｗ
このスレにもID真っ赤にしてるガイジみたいな頭の悪いやつｗ そもそも運動神経の鈍い中高年になってから
免許買うってのが間違いなんだけどな
スケジュールどうのこうのって
すでに免許あれば教習所だの試験場は
過去の話だしな 自分に関係ないスレに行ってイキるのが生き甲斐みたいな寂しい人間にはなりたくないなぁ
疎まれ嫌われる老後は嫌だ 24年前以上前の事を繰り返し話続けるって認知症なのかな？ 何ヶ月もスレに常駐して同じ様な煽りしかしてないから完全にパラノイアだよそいつ
なんか大型取りたかったけど年老いて体力的に無理になったから嫉妬で誰彼構わず当たり散らす
みじめな老害か何かに思えてきたｗ
ジジイだから疲れてそろそろ寝たかな？ｗｗｗ 限定解除審査から裸足で逃げ出したゴミ共の
妬み嫉み僻みはとても心地いい 限定解除って、いまはオートマ限定の解除なんだけど。まったくいつの時代の話してんだか アラフォーオッサンの自分ですらもう普通に教習所で大型二輪取れるようになってたしなぁ・・・
そこにイチイチ拘る人ってよっぽどの・・・としか思わないな 免許に「普自二」が併記されてるのは、間違いなく買免 頑なに限定解除の判子が押された自分の免許の画像貼らないから嘘松だと思うよｗ
拾い画像じゃなくてちゃんと自分のコメントIDを紙に手書きで書いて添えた画像じゃないと無効だからね
ほらほら早く画像あげないと嘘松ジジイになっちゃうよ？ｗ >>729
24年ほど前だったのか
何となく70～80歳くらいの人の話だと思ってたわ フルロック低速8の字とか誰得なん？w できるようになっちゃったけど。 2段階入ったけど、せめて年内には終わらせたいが
週一教習だと厳しそう・・・ 一本橋やる意味が分からなかったそんな危ない道ならバイク止めて歩くことを選択しない？カイジじゃないんだからさ 別に狭路を渡る練習とかじゃなく渋滞のノロノロをフラつかないで走行する練習だと思えばね 実際道路出ると信号手前でノロノロ進むマンの後ろ付いた時に役に立つわ。 一本橋がヘタクソな人はふらつきまくって、
車が渋滞で停車している時に左方から抜いて前に出れないよ。
停車中の車を抜くのは、障害物回避で合法。
それが出来ない、黄線またぎ右側通行で前に出る奴は飛ばすことしかできないドヘタ。
見てたら分かる。 リアブレーキ引きずって半クラでノロノロでしょ。
駆動部品のダメージ考えたら、自分のバイクではあまりやりたくない >>743
>停車中の車を抜くのは、障害物回避で合法
あ、そうなの。
すり抜けって、やってもいいんだ。
いつも気が引けてたのね。
>>744
それは思うよね。都市部の渋滞路走るとバイクがヘロヘロになる気がするわ。 一旦停止の前などふらついてしまったり肩に力が入ってしまう
どうしたらいいのかな。 買い免は限定解除より上手いなんてほざいてるんだから
情けないこと言ってんじゃねえよ まだ買い免と言ってるヤツ居るんだな。
他に言うことないの？
人として終わってるな。 >>747
取りたてなんて五十歩百歩だよ。
そんなことがわからないのでは、取ってから乗ってないんだろう。
取った後が重要で、どっちが最終的に上手くなるかなんて本人次第だろ。
頭悪いんじゃないか？ >>745
すり抜けるのはいいんだけど、停止線を越えたり停止してる車の前に入ったりするとアウト
車が少しでも動いてる時は追い越しになるので右からでないと駄目、左からはアウト >>750
その通り。
そんなことも分からないアホがいるから笑えるねえ。
限定解除が必ず教習所卒より上手いんならレースの入賞者は全員限定解除で占めるはずw 限定解除しか誇れるものが無い人生なんて、そんな人はみんなで無視してあげましょう >>734
ムダな費用をかけてしまったが試験場で大型二輪取得して、
免許を書き換える直前に、普通二輪を取消して小型特殊と原付にした。
だから二輪車の免許は大型だけになったが、デメリットとして
やらないけど二人乗りに制限がかかってしまった。 中免ジジイまた沸いてるのかｗ
引き起こしもできないような若い女がファットボーイ乗ってるのとか見てその都度発狂してそうｗｗｗ 試験場でも一発で受かったんなら価値あるけど、何回か通って取ってるなら教習所にいく金がなかったんやな～というのが今時ちゃうかなw
車の免許更新忘れで失効して、再度試験場に取りに行ったが来てるのは、教習所の金が無いと思われる下手な若いねーちゃんと暴走族のにーちゃん位しかいなかったわw 交付手数料を全く考えてなかったｗ
財布に5000円入ってて良かった(^_^;) 意外と高いよな、安全協会なんか入ったらそれこそ尚更 安全協会という糞な天下り団体には絶対に入らないよ
メリット何も感じない Uターン出来ない、何度も立ちゴケするような知人（女性）が3回目で限定解除したけどな。
教習所に行ってたら補習受けてたと思うw
結局は個人差。 30分で項目追加の交付終わった＼(^o^)／平日の火曜日に来て正解 2段階急制動のコマで400との違いを体感で、初めてCB400乗ったんだけど、エンジン高回転型だしコース内を低速で走るならよっぽどNCの方が簡単だって思った。 >>764
同じく。
あと、ウインカーとホーンの位置が逆で、ホーン鳴らしちまったです。
明後日卒検だ！ 二輪免許を取ると1年間は初心運転者期間になるんけ! >>764
自分も急制動で久しぶりに乗ったけど
エンジンフォンフォン言って面白かったなあ
4気筒の大型探し始めた 指定前教習ね。なんだ結局教えてもらって免許取ったんか は？
当時の限定解除に指定前教習なんて存在しない
買い免はニホンゴが理解できず
自己評価高すぎ >>766
2輪だけ初心者1年以内に2輪で3点以上の違反をした場合初心者講習を受けないといけない >>770
24年以上前の事だと記憶があいまいなのかな？
当時も民間の大型自動二輪専門の練習場というのがあったでしょ 低学歴が沸いてるな
指定前教習は
技能試験免除の指定を取る際
試験場で連続合格者を出すための教習だ
建前上12時間で全員受かるはずなのにそんな学校は皆無 >>776
>>777
766の2輪でっていうのが前提だったので「2輪で・・・・。」と表現したが読み直すと全てにおいて2輪だけみたいに読めますね
申し訳ない反省します・・・orz
言いたかった事は776が示してある通りです バイク板だから2輪って書いただけなんだよなぁ・・・ 酔うほど臨場感ないでしょ
FPSゲーム30分で酔うけど、シミュレーションでは全然酔わなかった シミュレーター2時間やったあと実走やると吐き気がするがな せっかく教習所に通っているのに、わざわざ平日日中に仕事を休んで
遠くの試験所に一発試験を受ける人はいなんじゃない？
1日2時間～3時間教習受ければたった１～2週間で卒業できるし、卒検は
土日でも受ける事ができるしね >>783
それは限定解除とは言わない
買い免制度が始まってからの
大型二輪免許はレベル下がってるし
そもそもそれを限定解除と言うのは
限定解除ライダー様に対し失礼すぎる
>>784
まあ下手糞たちの為の買い免制度だしな 5ちゃんでマウントかっこいいわー
人生充実してる証拠、憧れるなー 大型二輪の免許って普通二輪持ち合宿最短5泊6日約10万円で取得出来るのね。
3食昼寝付きで温泉も入れ全て教習所で技能時間組んでくれる。
短期間に連続して乗れるから感覚も掴みやすい。
有給5日取れば免許取得出来るって凄いね。 当時の限定解除は技術を競うというより、真面目にハキハキ答える好青年を演じる
ロールプレイングゲーム
遠くの試験場と練習場に十回以上通って無駄な努力をしただけなんだよね～ 当時は危ない奴らが多かったから、大型までOKだったのを試験制度にしただけ。
そいつらは確かに今でも頭が危ない奴らみたいだな。 合格率が低いのは受験して良いレベルにない奴が多すぎるから
医師国家試験の平均合格率が90％台だからといって
何のトレーニングを受けてない（医学部に行ってない）奴が
受験して合格点に達すると思うか？ >>790
例えは悪くないが、今のところ医師国家試験に実技が無いだろ。 限定解除世代って河原とかで自己流（）練習して
クソゴミ技量のままイキりながら試験受けに行ってたようなやつらだよ
理不尽に落とされたなんて言ってるが自分らが未熟で落とされてただけｗ
当時はノーヘルで受けようとするガイジとかニーグリップもできてないガイジとか多かったらしい
・・・・と当時試験官やってた爺ちゃんが言ってたｗ 限定解除勢はさ、250kg超えのバイアスタイヤのバイクに乗れるんだから凄いと思うぜ。
200km出すとハンドルぷるぷるしちゃうらしいぜ。こえー >>792
やっぱガニ股で運転してるおっさんとかは限定解除組なん？ >>787
それって宿泊代、食事代込みなんですかね？
だとめちゃくちゃ安いが。 >>795
宿泊代、食事食べ放題込みです。
技能時間に間に合えば他は基本自由に行動できます。
基本的に連続して2時間乗車出来、何時間乗り越しても追加料金発生しません。
最短で7日目には運転免許に大自二が記載され公道で大型バイクが運転出来ます。
自分で技能予約し、乗れるか分からないキャンセル待ちする事無く、次の予約は数週間後なんて事もなく、決められた時間に毎日2時間連続して乗るだけ。
時間に合わせ教習所に通う事なく大型免許取得出来ます。
無料Wi-Fiが飛んでるのでネット環境も有ります。 >>792
そして結局逃げたして
買い免したんだよな
つまり買い免はクズ >>798
いいえ
そんな彼らも何回か限定解除試験に通ううちにロールプレイングゲームのコツをつかみました。
教官の好きそうな服装を着たり、ハキハキ答える真面目な好青年を演じたり
とあの手この手で教官に媚びへつらい１０～20回限定解除試験を受けて
大型取りました
それが限定解除ペーパーライダー爺が人生で一番輝いた瞬間です。。 スラローム全然出来ないんだけど倒さずアクセルブンブンせず通過してもいいかな…ほかは問題ない。不安定で引っ掛けることがたまにある。 スラロームの練習のためだけ教習所で教習車に乗りたい
ガッチリガードが付いてて傷を気にせず転倒出来るバイクは教習車だけなんだよね >>798
なんだかあんた以外は全員あんたがクズだって思っているみたいだぜ
多勢に無勢なんて問題じゃなくて１対全ってことだろ
少しは自分を見つめ直せ。 スラロームできなくても卒業できる
しかしスラローム出来ないとUターンすら危うい 学生時代に限定解除に何度もチャレンジするも結局受からず、就職後に20年くらいのブランクがあって教習所へ
体力、体幹の衰えとともに腕が落ちていることを自覚しながらだったらしいが、簡単に取れたと言う人を複数人知っている
それらの人はお互いに面識がないのだが、教習所の卒検レベルなら限定解除の合格率は確実に50%以上だっただろう、と口を揃えたように言っていた 自分にウソをつき続ける買い免
誤魔化しようがないのに哀れだな スラローム ウチの場合は2速固定でフロントブレーキとクラッチは使わない
始めのパイロンは右から左へ曲がるのでゲートの左側から入る
うまくできる進入速度を覚えておき、これに合わせる
速度調節は失速しない程度にリアブレーキ
曲がるときは体を倒すというより少しハンドルを切るつもりで曲がる
目線は中央のパイロンの延長上、すぐ近くのパイロンとか下を見ない
パイロンを曲がりきって車体がまっすぐになった時、アクセルを瞬間回す
最後のパイロンを抜けてからもアクセル回す
こんなとこかな >>808
ブランクが何年かも重要じゃないですか？ >>811
は？
何を言っても
買い免が試験場じゃ箸にも棒にも掛からぬことは
現実だからな 遊んで欲しくて毎日荒らしてるアホの相手をすることないよ >>806
これええやん！交通費まで出すって書いてあるな。
恐らく毎日暇だろうから那須観光もやれば楽しそうやなw >>808
体力は大丈夫だよ。
この夏の猛暑のなか、毎日通って免許取ったからね。
今のシーズンは寒いかもしれんが、夏の暑さより遥かにまし。
夏は1日3時間予約した日は熱中症で倒れないか不安だったわ。 >>815
クソ暇。
那須のメイン通り沿い迄は車で30分程度。
塩原温泉も同じ。
那須アウトレットはしょぼいけど車で15分程度。
友達も出来たw
交通費は東京-那須塩原駅間で5280円は支給してくれるのかな？ 大型教習で3時間乗ったら
最後の方は左手がかなり辛かった >>818
半クラダメージは蓄積されるから連続教習のあとはしっかりケアしないと筋肉痛になるで 実技で技術的に多少難しいのなんて一本橋とスラロームだけで、後は適切な安全確認をどのタイミング
でやるかという知識だけでしょ
限定解除も教習所の卒検も技術的な差なんてない
限定解除が大変だったのは試験管にどうしたら好印象を与えられるかという無意味な事に対して
努力が必要だったことだけ
すごく上手い人でも２～３回目だと落ちたり、たいして上手くなくても好青年で10回以上通っている人
だと受かったりしていた
合格率を１割にする為に訳の分からない基準で合否を判断していただけ >>820
技術的な差がある事にしといてあげなよ。
対立したところで何も変わらないし、それでお互いが幸せになるならそれで良いじゃん。
相手を変えるのはかなり大変だから自分が変わって適当に相手してた方が楽だし幸せになれるよ。 また買い免は指定前教習の現実から目をそらして
逃避をしている
可哀そう >>822
逃避しているのはあなたでしょ
指定前教習はこの話には関係ない
指定前教習とは、大型自動二輪だけでなく新たな車種の指定教習所
の公認をもらう為のもの
だいたいの内容は教習所で指定前教習を受けた人が運転免許試験場の技能試験で、１０人連続で一発で合格しなければいけないというもの
その為に選ばれた教習生に対して通常より時間をかけて教習するからといって、教習所は一発より簡単という事にはならない
そもそも
限定解除で免許を取った人からランダムに10人選んで初めて行く試験場で
10人連続一発で合格できる可能性だってないでしょ >>824
教習所の話しろよ。
荒らしてるんじゃねーよ。 指定前教習が教習所の話でないとでも？
もしかして指定前教習を理解してないとか？ >>826
>>1を読んでこのスレの主旨読んでこい。
それでも指定前教習の話がこのスレの主旨に必要だというのならその理由を述べてから話せ。 読んで理解したか？
指定前教習の話はこのスレに必要か？
下記番号を選択し答えよ。
1 はい
2 いいえ
お前はここまでしないと答えられずに質問に質問で答えるのか？ なんだよ物事はゼロイチに分けることのできるアスペ様ですか？
はい
いいえ 皆様申し訳ありません。
これ以上書き込むと私も同類の荒らしになるので、教習所での取得アドバイスを受けてください。
寒い中大変だと思いますが教習頑張ってください。
久し振りに教習風景見て教習所内走りたくなりましたw
https://i.imgur.com/wjGCkKh.jpg まあそう熱くなんなよ
指定前教習の現実が買い免に都合悪いからってさ 以降、買い免、限定解除、指定前教習はNGでお願いします >>831
指定前教習の話が出てたので説明しただけだが、何か問題があったかな？
自覚したみたいだからいいけど、そもそも↓この書きは最初から荒らし目的でしょ
>>825
> 教習所の話しろよ。
> 荒らしてるんじゃねーよ。 卒検受かりました。免許センターでどれぐらい時間かかるかわかりますかね？ 免許センターは場所による福岡は昼13:00から始まって終了は15:30ぐらいになる
ちなみに年末年始12月28日から1月5日まで休みます 卒業証明書の免許申請の期限は1年でしたっけ？
皆は速攻で申請した？ >>840
https://license150.com/expiration-date/
１年ですよ
誕生日寸前だと併記からの有効期限（５回目の誕生日の１ヶ月後まで）が実質４年ちょいになるので
すぐ乗る予定がなければ誕生日の後に申請して５年弱の有効期限にするのもありですよ >>841
ありがとうございます
最近視力が弱くなったから、目の運動やブルーベリーを飲んで視力回復
してから行こうかな（無駄かな）っと思ったもので、、 >>842
視力は運転するだけでも低下する場合があります。
体調により大きく変化し回復する時間も伸びる傾向です。
中には眼鏡等が必要で教習所で眼鏡等使用していた人が免許センターでは眼鏡等条件が外れた人も居ます。
良くも悪くも体調により差が出る年齢でもあるので、体調管理し整えてから申請でも良いと思います。 というか眼鏡なりコンタクトなり買えば？
己だけで自滅するならいいけど他人巻き込む可能性だってあるんだし 視力って両眼で0.7以上、片眼で0.3以上？
両眼0.7ってどの程度見えるのだろう？ >>842
いずれ行くのですから、さっさと手続きを済ますのも有り。 >>845
眼鏡屋で検査して両目で0.8 片目で0.4 乱視も入ってるので１０ｍ先のナンバーがぼやけます
昼間はいいけど夕方から夜の運転は非常に怖いです
免許証に条件は入ってないけどメガネかけて運転しています >>847
見えないのは恐怖でしか無いですね。
条件ギリでクリアして眼鏡かけなくて済むって喜んでる人居ますけど平気なんですかね？ 喫煙すると30分位は若干視力が低下するな
酸素量低下と、血管収縮なんだと思うけど 加熱式は歴史がないからね
加熱式は今、人体実験中だし プルーム・テックは99%有害物質を除去してるんだぞ 限定解除の勝ち組、ＮＰＤ爺さん今日も参上
でも実は外免切替だからみんなそこには触れないであげてね！ >>855
そいつは試験場でとったやつだぞ
前々スレくらいで買い免と一緒になって
さんざん荒らしまくって
IP付落とした買い免との共犯な 自己流で馬鹿げた練習して20回とか落とされてたガイジの世代それが限定解除層
ド下手だから声張ってあいさつしたり色々やって試験官に媚売って受からせてもらってたらしい
まじ惨めｗ 買い免だが、一時間のオーバーも無く見極め、卒検も全て一発。お得であっと言う間。52歳中免持ち。 限定解除の方々は専用スレへどうぞ。
ちょっと覗いたら「買い免来るな！」って… 中免取ったときに教習所に通った覚えはあるけど、教習で何をやったのか一切記憶に残ってないｗ
当時は夜勤やってて昼間寝る時間をさいて教習を受けてたから朦朧としてたのかも >>861
免許を買った人は他所へ
このスレは教習所で真面目に練習してる人むけのスレです >>859
ばーか
そういうやつが結局
買い免するんだよ >>865
買い免って限定解除時代に試験場でとった人間が
金払って教習所通えば下手くそでも免許とれるってバカにすることで自分を大きく見せる惨めな言葉でしょ？
そんな言葉使う人間は真面目に練習してる人の邪魔にしかならんと思うが >>868
いえ、そうです。それであってます。なんかこんがらがっちゃってますけど・・・
そういう意味では私も買い免＝「免許買った人」になるという意味でコメントしただけです 教習所に通う事が買い免なら、自動車の免許持っている人は、ほとんど買い免でしょ
試験所で意味のないロールプレイングゲームした”媚び免”より正当な
免許取得方だと思うけどね >>871
媚免は
指定前教習所がどういうものかまだ理解していないのかな このスレアドバイスでも何でもないし求める人も居ないし必要無いだろ。 fmIu0X+v0
こいつがいつもの奴だね
事実を言われるとかならずアンカ付けて発狂するからわかりやすい
自己流のウンコライダーくそわろｗ
チワワみたいによく吠えるクソザコ 媚免w
買い免そのものだろｗ
本来試験場で受かるものに対し
わざわざお客様として高い金払って
教官の言うことに媚びへつらって
売ってもらうんだからなｗ >>855
今時は、ゴールド免許にするために免許買う奴もいるみたいだよ。
(ゴールド免許期間に満ちていれば、ゴールドになる。) チワワが人の言葉をパクりだしてて草
やっぱ知能低いｗ
大きな声であいさつして好青年を演じても落とされた
限定解除世代まじざっこいｗ 好青年がこんな大人になるか？
50歳以上のおっさんがこれではなぁ。 「演じてた」だからね、中身はリーゼントノーヘルで
暴走してたような珍走小僧なので試験官に見透かされていたんだろうなぁｗ 自己流で基本が出来てない下手くそだから何度も落とされただけなのに、それを難しいからだと勘違いし続けててるのが痛いね。 情報あふれた現代ですらそのレベルで一発試験受けてるの？って人いるからなぁ
当時は数打ちゃ当たる宝くじみたいなのいっぱいいたんだろうな この中で、昔一回でも試験場で限定解除審査受けたのいる？ 限定解除受けた人が居て、その後教習所で免言免許取得したと言ったら、逃げたと言いたい雰囲気ただ漏れじゃね？ >>842 >>847
何歳かは分かりませんが、
自分の兄貴（４５歳）はこの前免許更新に行って、落ちて来ました。
視力検査が何回やっても受からず、
メガネも新調してもダメ！
試しに眼科に行ったら、白内障でした…
一応、気に成るなら、それも視野に入れてた方が…
>>841
自分は試験場で、誕生日の前日に受かってしまって、
４年と１日の免許証を貰ったことが有ります。 ８８７です、続き？
ちなみに、免許発行手数料が無い！ってことで、
明日発行にして貰えませんか？って言ったら、
合格取り消しにするぞ！と脅されました。
（大型は大型でも大型二種免許（４回目）なもので…） 免許更新のときに協会費みたいなやつお願いされると思うけどあれ2000円くらい納めると扱いが極上になる
視力悪いなら払うべき
払えば印紙などの手続きは全部やって貰える場合が多い
笑顔でお金払うとより一層良い
で、払ったら払った証の免許ホルダーを一番上の見える位置にもって視力検査に並べば完璧 やった！！！合格しました！
バイク買いに行ってきます！ 少し前に見積とったけど、今買っても余り乗れないので、新型出そろう春になってからでいいかと思ってる >>891
卒業おめー
免許初心者扱いになるから違反に注意やで >>892
新型出揃う春にバイク屋行ったら新型入荷は秋になると言われ
それなら秋に注文して春に乗ろうと秋まで待ってたら新型が気になりだして
以下ループ >>892
来年モデルは出揃ってるから、今のうちに予約しないと在庫探す事になるよ。
何乗りたいの？ >>884
もちろん大量にいるだろ
アメリカ様に足向けて眠れない
負け犬の巣窟だからな >>898
良いね。
クルコンもついてるのか。
いくらするんだろ？ >>889
まさしく、養分。
買免道を地道に突き進んでるねw >>898
欧州仕様のninja１０００はパールホワイトもあるのがいいですね ２０回も３０回も試験落とされて金吸いつくされた
養分限定解除マンが発狂してて草 指定前教習とは
自動車学校が技能試験の免除の公安委員会の指定を取得するため
そこの学校の教習によって試験場にて合格率95％の実績を作らなければいけない
本来12時間の教習で全員受からなければいけないが
現実には運動神経のいい若者が100時間乗っても難しい
当然中高年は指定前教習の人員に選ばれることは
20000％ない 確率として20000%と書いているのなら100%までですよ… まず単純に前年度売り上げ200％何て言い方もあります
何度生まれ変わってもあり得ない
そういう意味を持たせてみました
またそういう発言の元知事にあやかって
そういう思いものせました
ある程度学があるなら
行間を読み取ってくれると思いましたが
やはり買い免の巣窟ではその考えは
甘かったかもしれません 前年度売り上げに関しては増減比率を表しており確率ではない
905では選ばれるか選ばれないかの確率で、この場合100%が最大値
中卒ドカタかな? このスレで指定前教習の話をしたところで意味も目的もない。
そもそも指定前教習の募集自体少ないし年齢も限定している。
このスレで何の思いをのせて買い免と言うのか解らないが思考そのものが甘い。 比率については100%越えなどあたりまえですが、確率は0~100%までですよ。
橋本氏?私学の法科でしょう。こちとら国公立入試で5教科7科目です。 >>910
うーんと、買い免の定義は課題走行さえもまともに出来ず
教習所じゃなければ取得出来ない。かつ不要不急だった大型二輪免許を
過去のコンプレックスを払拭するための教習所に通学した者。
の事。
一本橋10秒越えるのが稀。とか、スラでアクセル使えない。とか
一般的に試験場では合格しないヒトの呼称 その話そのものがこのスレに必要ない。
アドバイスならまだ分かるが、お前の価値観をこのスレで書いたところで、何も生まれない。
お前は文字も読めず読解力も無いと言う事を自らアピールし構ってもらいたいのだろうけど、50過ぎたおっさんがこれでは人として終わってる。 >>913
そもそもだが、知人でも無いのに「お前」呼ばわりっていうのに
失笑を禁じ得ないw
まあ買免ってのは、そんなもんだよね。 狙い通りの解りやすい反応ありがとう。
これで他人を見下すと言う目的が確定されましたね。
お疲れ様でした。 このスレは、買い免、限定解除、指定前教習はNGです。 >>911
卒業証明画像上げてから書き込みしないと
逃亡したものとみなす そういや波状路難しい！って言ってた人その後どうなったかな？
もう免許取れたかな？ >>905
？中高年は選ばれないという事を言いたいだけかい？
あなたも中高年でしょ？
運転免許試験場の技能試験で、１０人連続で一発で合格しなければいけないという厳しい
試験の為に人選するのも、通常より時間をかけて教習するのも当たり前の事ですよ。
そもそも
限定解除の媚免から10人選んで初めて行く試験場で10人連続一発で合格できる可能性は
ないどころか、一発で受かる人は一人もいないのでは？ え？
受かるに決まってるじゃん
すでに解除済みだし
しかも試験場のレベル下がってるんだから >>921
あなたは中高年どころか後期高齢者でしょ
２４年も前に身につけた媚びへつらう技術が今通用すると思っているの？ >>919
免許取得出来ない人0とは言わないけど、多くの人が取得してるよね。 >>922
適度に放置しときなよ。
免許取り消しで今の試験場で再取得苦労してる人も居るんだし、出来る人は出来るし出来ない人は出来ないよ。 買い免がヒステリー起こしてるｗ
試験場から裸足で逃げだしたくせに
指定前教習から目をそらそうとしても
指定前教習の現実が
買い免は下手糞と証明してるからな まあ比率と確率の違いもわからない奴に偉そうにされてもな
バイクの免許なんて免許よりも先ずは一般教養を身に付けた方がいいよ >>905
指定前教習は10人連続で合格しないといけないから
万が一すら起こらないように必要以上の練習と技術向上を教習生に課してる
ってことすら理解できないほど頭悪くはないよね？ >>926
まずその理屈を言った橋本元知事にクレームを入れて
その証拠画像を上げること
それをせず書き込みをした場合は
逃亡したものとみなす 逃亡したものと見なす
って
無知無学のコンプレックス丸出しだね
勉強しろよ 乗り物の免許でここまでマウントとれるのがすごいです。はい。 下手くそだってよ
一緒に走りたくないライダーを上げるスレ 多分32
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575670856/
16 ７７４ＲＲ sage 2019/12/08(日) 14:09:14.10 ID:wW11a9w6
別に平成バラ巻き限定解除だろうが、教習所で金で買った免許だろうが昭和50年の限定解除だろうが
それを理由に偉いとも偉く無いとも、上手いとまヘタとも思わない
ただ言えるのは「俺様は買い免とは格が違うぜ」なんて言う奴は確実にどヘタくそ 媚免って５０歳以上だよね
いい年して恥ずかしくないのかな？
これから免許をとるために頑張っている人達に対して
５０過ぎの人が毎日このスレで嫌がらせする理由はなんなのだろうか？ 次はIP付きにすれば１発であぼーん出来るからIP付けよう。 >>927
教習所の指導で「試験場で確実に合格できる技術が身についた」と送り出すのに100時限とかかける
同じ教習所の指導でたった12時限で公道に放り出すほどに教習所の合格基準が緩い
ってことすら理解できないほど頭悪くはないよね？ ホンット買い免は必死だよなｗ
指定前教習のことは
とことん触れてほしくないんだろうな >>939
通常とは違う基準をクリアするために通常より多くの時間をかけて練習しただけの事
初めて行く慣れていない試験場のコースで免許を持っていない１０人が連続一発で合格するという
厳しい条件と同じような物をあなたが示さない限り、比べる事はできない
つまり
指定前教習の話をしても何の意味もないんだよ
もういい年なんでしょ？人に嫌がらせをするために２４年前に限定解除で免許を取ったのですか？ >>通常とは違う基準
つまり試験場は買い免より難易度が高い >>942
>>人に嫌がらせをするために２４年前に限定解除で免許を取ったのですか？
その通り。
悔しくて悔しくて何年も何年も粘着し続けても
怨みが晴れないの。 >>943
都合の悪いものは無視して、曲解してばかりですね
呆れました
さようなら >>944
？
買い免が悔しがるのを見るのが
とても楽しい
>>945
また指定前教習の説明してほしい？ ぜんぜん悔しくなんてないんだが
痴漢や盗撮が楽しいとひたすら主張し続ける変態を見ているかのようだ >>いい加減消えろ この低能
この語彙力さすが買い免
低学歴丸出しｗ >>942
元々運転免許は試験場で合格するしか取得できないもの
指定教習所は試験場での合格と同等と見做されて指定されるもの
採点基準は警察庁の通達で規定されていて、試験場と教習所に差はない
通常とは違う基準なんて存在しない
初めての場所で上手く走れないなら、公道でも初めての場所は上手く走れない
試験場が教習所と違う特別な基準と思ってしまうのは、ユルユルの教習所を基準と思い込んでいるから
採点基準が同じでも、採点が甘いかどうかには差がでる
時間制限もセンサーなどで計測していなければ、加減できてしまう
メリハリのある走りと言われているのも、急は付かない程度の加減速がしっかりできているかのことで、これができていなければ試験場で合格することはない
エコカーのエゴ運転では試験場で合格することはないが、教習所では合格してしまうようなもの
合格者ゼロが続いても何の問題もない試験場の試験官と、次々に合格させて新規入校生を迎え入れ続けなければならない教習所の検定員とが、全く同じ採点となることはない そこまで言うのならば
最終学歴の卒業証明画像をあげること
それをせず書き込みをした場合は
虚言癖のある低学歴な買い免の戯言とみなす >>933
上手い下手以前の問題じゃないかな？
少なくとも、試験場では課題も出来ないのは合格しない。
>>934
スレタイ見ろよ。
バイクの免許なんぞ、若い時に取るもんだよ。
ヌルい下駄履かしてもらえるまで、待ってたの？
そりゃ、先見の明があるねぇ棒 >>956
虚言癖のある低学歴な買い免の戯れ言決定 ワッチョイありでこれだけ暴れているくらいだからIPありにしても変わらない気がする。
やってみるのは良いと思うけど。 比率と確率の区別もつかない無学の煎るすれはここですか？ >>887
自分も去年試験場で誕生日の前日に大型二輪に
受かって即日交付だったので今の免許証がまさに
４年と１日(＋１ヶ月)なんです >>951
読解力がないの？
長々と都合良く解釈して反論しても意味ないですよ
「通常とは違う基準」と書かれているのは、「10名連続一発で合格」という部分でしょ
限定解除した人を10人無作為に選んでも、初めての試験場で10名が連続で一発で合格なんてできないし、それに
近いデータもない。
比べる基準もない事をいくら書いても意味がない。 >>964
足が長くて裏山だわ
大型免許は取ったけど買うのは中型になりそうｗ
背伸びをせずに体格に合ったのを選ぶわ 試験場で100回落とされながらそれを練習して合格するのと、教習所で100回練習して合格するのは大して変わらないんじゃないの？ 今日カンナムスパイダーF3なるものが、私の後を走ってたのだが、ノーヘルでしたわ。調べたら4輪免許で乗れるんだね。
バイク免許取る時間ないのなら、これに乗るのも有りとちゃう？
ノーヘルは羨ましかったな。
https://www.motordays.com/newcar/articles/can-am-spyder-imp-20150926/ 三輪車は幼児で卒業したからもういいや少し不安定なのも楽しみに繋がってるし
あとトライクは見た目がどうしても格好良いとは思えないかなぁ
ヘルメットも決まりだから被るというよりは自身で必要だと思っているから被ってるからなぁ
ただ二輪免許持ってなかったり持ってるけど身体が付いてこないって人には良いかもね >>968
100回も完走できる腕ならば
もっと早く受かってる
バカなの？ >>965
限定解除は受験者の判断で受験するが、教習所は教習所の指導員が検定受験の判断をして教習所の検定員が合否の判断をする
指定前教習は、試験場で合格できる程度の指導と検定が教習所でもできることを証明するだけのこと
しかも本人の同意が必要ではあるものの、指定前教習の教習生は教習所が選択選別できる
「10名連続一発合格」を通常とは違う基準と言っているが、「教習生の候補者と受験者を教習所が選択選別できる」ことも通常とは違う基準
「10名連続一発合格」を厳しい基準と言いたいようだが、教習所が教習生と受験者を選択選別できる緩い基準とも言える
そもそも「10名連続一発合格」という基準はなく、合格率の基準があるだけ
限定解除できなくて教習所で取得できた人はいても、教習所の卒検に受からなくて試験場で取得できた人はいない >>973
なんでそんなに意味のない文章をダラダラと長くかくのかな？
あなたの問題点は「AはBだからCはD」と書いてるんだけど、それが全てずれている
から何も証明できたいないんだよ
まず頭を整理してから完結に文章を書き直してくれ >教習所の卒検に受からなくて試験場で取得できた人はいない
言い切っちゃってるよｗ
試験場試験で合格したライダーが更に10回試験受けても
ずべて合格すると思うかい？ 自己流の下手くそが何度も落ちて回を重ねるうちにやっと分かってきて合格した者が、教習所で正しい乗り方を習得して合格した者に偉そうにしていて笑えるわ 公認教習所通ってる最中の人間が一発受けに行くことはないから、試験場で取得した人がいないのは道理だな
ひとつ言えるのは今も昔もバカでも免許はとれるって事だな 昔の限定解除は、非公認の教習所があって、
そこで練習して取ってる人も居るから、
>>自己流の下手くそが何度も落ちて回を重ね自己流で・・・
ってところには異議ありだな。
ちなみに非公認教習所は元白バイ隊の人が教えてる所が
多いから、試験場の試験官と知り合いみたい。どこで
練習してるか？って聞かれて答えると〇〇さんの所かと
聞かれるたので。
非公認教習所を使わないで受かった人は、本当にセンスあって
上手い人だけだね。 >自己流の下手くそが何度も落ちて
それは違う
本当に上手く腕に自信のあるものが
何度も落とされた
それが現実
この制度のせいで
自国の大型バイクが売れないと判断され
年次改革要望書が作成された
つまり買い免はアメリカ様に足を向けて寝てはいけない >>977
そしたら、買免なんてバカにされる前に、免許取った者の勝ちだなw 何度も落ちてようやく合格して免許取得1年以内の事故率の多さ
それもまた現実なんだけどね 免許取って一か月、なんか乗り方が雑になってきた気がする、ちょっと気を引き締めねば ぶっちゃけ
金で解決出来るのならそうしたいな
教習に行く時間が勿体無い マジで限定解除の話はいらんやろな。
このスレには意味のない話題やと思うわ。 >>988
本人は目的と理由が有り意味が有るんだよ。
アドバイスですら無いからこのスレ的には無駄で意味は無い。 合格した！いま免許センターで併記完了待ちだわ
交付は15:30予定
朝から検定で、結局一日かかるんだな >>992
おめ
朝に検定があったら1日で済むからいいな
自分の行った教習所は午後からだけだったので2日掛かったよ >>992
おめー、ワイのところは田舎の免許センターだから併記は午前中しか受け付けてないｗ
卒検合格後に速攻で行けないわ ありがとうー！
予定より早くいま受領した
うれしいなあ このスレッドは１０００を超えました。
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