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オフロードバイク　104台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2019/08/31(土) 21:33:28.96ID:0dzag9f1
このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
レーサーとアルプスローダーについては別スレがあります。
次スレは>>980が立てる事
潮おじことレーサーキチガイの子供部屋おじさんは無視しましょう。
エサやりダメ絶対。

前スレ
オフロードバイク 103台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1563357484/
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2019/08/31(土) 21:35:05.85ID:s+2jt2gT
乙π
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2019/08/31(土) 21:35:32.55ID:UQLe+gRF
三角木馬ｗｗｗｗｗ
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2019/08/31(土) 22:17:09.94ID:uTHVct5U
でもどうしてもと言うならここでもいいものとする
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2019/08/31(土) 22:18:54.68ID:0dzag9f1
>>5
は？勝手に仕切るな
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2019/08/31(土) 22:31:12.75ID:GUC6M9CO
トレールは純粋なオフロードバイクではありませんから本来このスレで話すべきではありません。
トレールの正式名称はデュアルパーパースバイクですから、分かりやすく言うと半分だけオフロード車なんです。
しかし専用スレがない可哀想なモデルの話はギリ許容します。
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2019/08/31(土) 22:49:37.43ID:UQLe+gRF
三角木馬ｗｗｗｗｗドスケベエロガッパｗｗｗｗｗ
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2019/08/31(土) 23:04:52.87ID:zn5wF8FY
これは恥ずかしい (・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ
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2019/08/31(土) 23:38:22.22ID:uTHVct5U
トレールはオフ車なのでここで話しても大丈夫です
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2019/08/31(土) 23:48:18.43ID:V0w3T8FH
トレールは半分だけオフ車なので控えめにね
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2019/08/31(土) 23:49:42.22ID:s+2jt2gT
ﾜｯﾁｮｲ付けるべきだったな
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2019/08/31(土) 23:52:10.40ID:uTHVct5U
半分もなにもオフ車なので存分に話して大丈夫です
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2019/08/31(土) 23:52:36.35ID:zn5wF8FY
トレール総合スレ立てましょ
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2019/08/31(土) 23:53:33.59ID:hZg90Rck
立てましょ(俺は面倒だけど誰か立てて！)
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2019/08/31(土) 23:55:15.69ID:V0w3T8FH
通勤で舗装路しか走っていないトレールとか
それをオフ車と呼ぶのは無理があるよね
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2019/08/31(土) 23:57:31.87ID:hZg90Rck
ん？いちオーナー(しかも妄想)の走り方で車種が決まるってことだよね？
馬鹿なの？
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2019/08/31(土) 23:58:35.51ID:+cEzikSv
>>19
その理論で言うと
山の中(獣道)や畑を爆走するR1はオフ車か？
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2019/09/01(日) 00:01:59.86ID:nOiEDwFD
デュアルパーパスつまりトレールは舗装路もオフロードもそれなりに走れます
とメーカ自身が言ってるわけなんだが
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2019/09/01(日) 00:06:06.78ID:NQBOifZU
じゃあやっぱりオフ車だね
良かった良かった
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2019/09/01(日) 01:18:13.40ID:9+PiQfl9
オフロード遊び始めたいんだが市販の125オフロードで安くて速いのってなんかある？
古くてもパーツあれば直す技術はある。
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2019/09/01(日) 01:35:54.84ID:9+PiQfl9
>>28
はじめて知ったわ。
ありがと、検討してみる。
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2019/09/01(日) 01:58:27.29ID:wSWM5Ttm
じゃコースしか走れない車両はコンペティションであってオフ車じゃないな
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2019/09/01(日) 01:58:28.12ID:4FIgLpg3
最近モトブロガーとかいう馬鹿のせいで真似してマナー無視の連中が増えるんじゃないかと怖さがある
自己中の馬鹿のせいでは閉鎖された林道は数知れぬ
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2019/09/01(日) 03:23:34.70ID:m3PZ7HB1
そして外車エンデューロレーサーだけがオフ車となった…
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2019/09/01(日) 05:33:49.86ID:QaAQzJE9
>>1
レーサーは車種専用スレだけなのでオフロードバイクスレに書き込ませてもらいますね
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2019/09/01(日) 08:50:07.91ID:X8rq0Qvg
なんだよ潮荒しが立てたのかw
必死過ぎるw
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2019/09/01(日) 13:16:17.16ID:gBslIboZ
スレタイが分かりづらいと思う
トレールについて話したい人が立てたんじゃなくて、「ぼくのオフ車ていぎにトレールが含まれてるのがイヤだもん！」ってのが本題だろ？
ならスレタイもそうすべきだよ
トレールについて話したい人はここで話してりゃいいし
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2019/09/01(日) 13:26:52.89ID:642KPkaR
総合なんだから普通に考えてたらレーサーだろうがトレールだろうが含まれるだろ
アホかよ
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2019/09/01(日) 13:28:18.74ID:X8rq0Qvg
潮おじと戯れるスレにしよう
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2019/09/01(日) 13:28:30.91ID:2StXGe71
潮吹きトレールおじさん！
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2019/09/01(日) 13:41:34.47ID:gBslIboZ
>>43
そのまんまだよ
【討論】トレールはオフ車か否か？
でもなんでもいい
話したい人がいるなら書き込まれるだろう
トレールスレはトレールの話したい人が必要と感じたら立てりゃいい
つまり要らん
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2019/09/01(日) 13:49:05.70ID:nOiEDwFD
>>46
？

バイク ∋ オフロードバイク ∋ トレールバイク

という集合関係わかりますか？
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2019/09/01(日) 14:10:11.48ID:TTgMiVaf
お前がわかってねーじゃんよw
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2019/09/01(日) 15:07:09.30ID:JSbpS1pv
？ってなんだ
少なくとも分かってないのは>>47自身であるように見えたって分かりやすく言わないと分からない？
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2019/09/01(日) 16:21:55.56ID:QaAQzJE9
オフロードバイクなんだからレーサーもトレールもデュアルバーパスも関係ない
なんなら林道やコースをSSとかカブで走る話をしても構わん
もう面倒だから全部纏めたスレで良いよ
個別に話がしたいならスレを立てるかしてくれ
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2019/09/01(日) 16:34:38.04ID:VeoIZ1ni
こいつが噂に聞く富士林道潮吹きおじさんか…
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2019/09/01(日) 16:51:57.73ID:r0oQ3lxO
>>25
要はタイヤなんだよなブロックタイヤにすりゃその辺の林道は余裕のよっちゃん
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2019/09/01(日) 16:52:15.47ID:bomIp9aw
『イボイボタイヤ履いてるバイク総合』スレ
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2019/09/01(日) 17:40:13.38ID:Edud6xtf
KLX250やXR250とかもスレチなのか？
レーサーとかはモトクロススレがあるんだし、ここは従来の括りのままでよかったんじゃね？なんでこうなった？
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2019/09/01(日) 17:48:47.96ID:2StXGe71
品の無い人が騒いでるから
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2019/09/01(日) 17:49:15.99ID:bomIp9aw
やっぱりﾜｯﾁｮｲ付けるべきだったな
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2019/09/01(日) 18:24:12.77ID:nOiEDwFD
>>57
スレが荒れるのを防ぐためですよ。
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2019/09/01(日) 19:12:04.55ID:bomIp9aw
誰かﾜ付きで立て直してくれ！
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2019/09/01(日) 19:31:32.99ID:pzyFqFMl
ど過疎スレで仲間割れは草
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2019/09/01(日) 21:29:21.14ID:UtkxHhNb
>>63
誰かw
口は出すけど他力本願なのなw
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2019/09/01(日) 21:36:24.24ID:mLXCerds
立てようとしたけど暫く立てられないよとか弾かれたわ
すまんこ
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2019/09/01(日) 22:34:01.10ID:bomIp9aw
立てたけどミスったわ
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2019/09/02(月) 00:41:46.15ID:g225fdXm
>>57
モトクロススレでエンデューロの話しだすと荒れることあるよ
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2019/09/02(月) 00:45:53.59ID:8V04eBub
荒れたってええやん
荒れててこそのオフロードやろ
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2019/09/02(月) 01:09:21.69ID:k1AIgx3b
若者ですが、初めてのバイクにオフロードってどうですかね
125cc検討してます
全然バイクに詳しくないので、とりあえずこれ乗っとけみたいなのあればお願いします
自分で整備して長く乗りたいので、部品の流通が多い車種が良いかなと思っております
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2019/09/02(月) 01:43:59.46ID:CXyaRI7c
>>72
舗装路の公道を走るだけ？
未舗装路などのオフロードも走るのか？
どのみち125だと年式的にKLX125、XTZ125このぐらいしか選択肢は無いと思うぞ。

バイクと同等に装備も忘れずに。
舗装路のみならヘルメット、グローブ、ライダージャケット(前後、肩、肘のプロテクターは必須)があれば取り敢えずいいんじゃね？
未舗装路を走るならさらにオフロードブーツと膝のプロテクター は欲しいね。
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2019/09/02(月) 02:12:35.89ID:XUyjxtR+
現行新車ならアプリリアRX125でしょ
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2019/09/02(月) 02:16:37.45ID:sGK0MdFr
KDX125RSかDT125RかTS125Rがいい
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2019/09/02(月) 04:27:38.15ID:ph3q39T8
パーツの多さならKLX125だけど、
ラージサイズなのでタイヤが原因で絶対買い換えたくなる。
無難にXTZ125が良いと思います。

近くにBETAの取扱店が有るなら
RR4T 125の空冷のやつもオススメ。
会社だけどエンジンはヤマハで、お値段もそんなに高く無いです。
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2019/09/02(月) 09:46:43.06ID:HuRrj30S
>>80
2014年モデルて書いてあるけどまだ買えるの？
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2019/09/02(月) 10:52:56.84ID:hWBcGAWE
>>77
KLX125はタイヤサイズがネックだがそれ故の小回りも有るからなぁ。
初心者向きの様に捉えるのは間違いで、そう言うの分かってて敢えて買う玄人向きの遊びバイクだと思う。
もう新車って選択肢が無くなって程度良い個体は中古相場も上がってけどさ。
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2019/09/02(月) 11:34:13.96ID:oejYqhCH
同じタイヤサイズならYZ85LWでしょうな

KLX125 10PS 1.0kgm 5速 112kg シート高830 生産国タイ
YZ85LW 28PS 1.8kgm 6速 75kg シート高870 生産国日本

よほどの短足でない限り敢えてKLXを選ぶ人はいないかと…だから生産中止
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2019/09/02(月) 11:50:26.32ID:y0mxSR6X
MX85なんて公道で使うやつ居ないだろうよ
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2019/09/02(月) 12:18:23.99ID:hWBcGAWE
実車乗らずにカタログの数字しか見ない人の考えそうな事よねw
昔RM80Lも乗ってたがあんな物コース以外で乗る気にならんわ。
定速走行苦手タンク小さい燃費も悪いしかも混合ガスだもん。
KLX125は国内正規販売でストリートリーガルなのが最も重要な所なのよ。
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2019/09/02(月) 12:48:13.82ID:oejYqhCH
なんで公道走行が前提になってるわけ？
玄人の大人の遊び用にKLX125がいいと言ってるから、もっといいのあるよと教えてあげただけよ
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2019/09/02(月) 12:57:32.92ID:MvY7oz//
>>87
初めてのバイクに125を検討してる若者だったと思うが？
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2019/09/02(月) 12:59:25.66ID:3rtCpCjk
コース遊びでKLX125選ぶやつっているの？
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2019/09/02(月) 13:08:31.50ID:oejYqhCH
>>88
でもその質問者は用途を言ってないよ
だからこれからモトクロスを始める小学生かもしれないよね？
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2019/09/02(月) 13:10:34.53ID:oejYqhCH
>>89
では>>82の言う「玄人向けの遊び」とはなんでしょうね？
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2019/09/02(月) 13:12:17.95ID:9rYexhfy
>>91
コース遊びなら全然おすすめできないよ
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2019/09/02(月) 13:14:54.86ID:iRuCXrMj
やっぱワッチョイ付けるべきだったな
ダメだこりゃ
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2019/09/02(月) 13:19:10.60ID:MvY7oz//
>>90
自分で整備して長く乗りたい小学生か、今時珍しいしっかりした子供だな
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2019/09/02(月) 13:22:02.18ID:oejYqhCH
>>94
そうですよね
ちぼてつやの漫画に出てきそう
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2019/09/02(月) 14:14:54.13ID:yShV5QBc
潮おじはクセーからすっこんでろよ
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2019/09/02(月) 14:20:07.28ID:AexKpprB
まーた変なの沸いてるんか
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2019/09/02(月) 14:24:34.16ID:CXyaRI7c
KLX125ってKLX150のパーツ使ってフルサイズ化って出来ないの？
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2019/09/02(月) 14:29:19.44ID:oejYqhCH
>>98
スイングアームも移植するわけ？
そこまでするなら最初から150買ったほうがいいね
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2019/09/02(月) 14:33:29.07ID:oejYqhCH
ピボット部の幅が同じならいいけどねぇ
スイングアーム延長溶接のほうになるかもね

そこまでして乗るようなトレールかなぁ？
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2019/09/02(月) 16:22:08.87ID:UFTnv2AI
過去にフルサイズの125が試乗車で有った時はボアダウンで150を125にしてたね。
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2019/09/02(月) 17:20:01.97ID:pjPeOu07
もうモッサーエンデューロコンペモデルスレも建ててそっちでやったらええやん
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2019/09/02(月) 17:32:41.91ID:D9b2HBSV
yz125でしょ
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2019/09/02(月) 18:51:55.19ID:atqe3M6g
・ナンバー付きの250㏄で保安器具を外してエンデューロ競技に出場する時、レーサーと考えることになるか。
・同上で、廃車して登録を切っている時はどうか。
・同上で、登録を切って単にコースを練習走行する時や、公道ではない河川敷・砂浜や、私有地の不整地を走る時はどうか

・KTMのフリーライドやR系も、国産同様の判断でよいか
・レーサーとして売られていたWR250Fを逆輸入して登録する時も同様の判断でよいか

・モタードレーサーの足回りを変更してオフロードを走ったらオフロードレーサーに当てはまるか
・オフロードレーサーの足回りを変更してサーキットやモタードを走る時は除外されるか。
・同上で、足回りを変更せず21インチのまま走った時は？
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2019/09/02(月) 19:27:14.61ID:wm+cj4pD
スーパーキャリィってアオリ開けばフルサイズ２台載りますか？
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2019/09/02(月) 19:37:56.78ID:WNjFmkZO
イボイボタイヤ履いてるバイク総合【ﾜ付き】
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2019/09/02(月) 19:38:27.72ID:y0mxSR6X
普通の軽トラでもフルサイズ2台は厳しくね？
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2019/09/02(月) 19:53:32.08ID:T0dTeJC9
普通の軽トラでもフルサイズ2台とミニモト1台乗るよ。あおりは半分開いた状態になるけどね。
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2019/09/02(月) 20:21:10.51ID:T0dTeJC9
>>112
ですね。
ただ全長はリアタイヤ接地点より長いし、ハンドル切るとさらに短くなるよ。
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2019/09/02(月) 20:22:42.39ID:MvY7oz//
1480mm+300mm=1780mm（アオリを開いた長さ）
2185mm（YZ全長）-255mm（ホイルの半径）=1930mm

アオリを開いても二台積みはラダーレールでも固定しないと無理そうだな。
一台なら斜めにすれば乗りそう。もちろんアオリ半開き

ハイゼットジャンボだと対角線でかろうじてアオリが閉まった。
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2019/09/02(月) 20:47:16.71ID:Hev6PAG1
>>105
ナンバーが普通に取れる車両はナンバーが有ろうが無かろうがトレール
ナンバーが取れるように改造したコンペティションモデルもトレール扱い
公道走行を一切考慮せずクローズドコースのみ走るために作られた車両以外はすべてトレール扱い
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2019/09/02(月) 20:59:41.52ID:wHBoRTQl
>>111-114
ヤッパリ苦しいですか(>_<)アオリ開いてコの字型のラダーレール折り曲げたようなガード着ければ何とか成らないかと思いましたが甘かったですm(__)m
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2019/09/02(月) 21:19:30.61ID:g225fdXm
灯火類つけたYZ250FXと吊るしのYZ250FXが別のスレっておかしくないか
なんでそんなに分けたがるかね

オフロードバイク総合ってことで、
イボ付きタイヤ車とかオフロードバイクベースのモタードとかなんでも有りでいいやんけ
0120７７４ＲＲ
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2019/09/02(月) 21:32:40.98ID:zVbmXNRr
>>118　イヤだ　レーサーは排除
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2019/09/02(月) 21:33:44.88ID:wHBoRTQl
>>119
有り難う御座います。コレの軽トラ用使おうかなと思ってました。
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2019/09/02(月) 21:39:57.33ID:atqe3M6g
>>116
書類が出ずに登録できる可能性が一切無い車種以外はトレールってことだよね。
明快でよい定義だと思う。

CRF450LとかKTMの登録できる状態で売ってる車種はもちろんトレールだし、
通関証明から登録できちゃう並行のWR250Fとかもトレール。
現状のナンバー有無とか、競技に使ってるとかは関係なく。

国内正規で書類が出ないレーサー以外は全部向こうのスレで、
このスレで扱える車種は限定列挙できる数に限られるよね。
言い出した人がそれで良ければ、喧嘩にならないし良いんじゃないの。
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2019/09/02(月) 22:08:30.23ID:Jh6bn+7W
国産&外車のレーサーと言われる全てが、手順を踏めばナンバー取れるんですが…

全部トレールやんw
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2019/09/02(月) 22:22:42.91ID:9rYexhfy
区別なしでええやん別に
トレールの話だけしたいならトレールスレできたし、レーサーの話だけしたいならレーサースレつくれば？
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2019/09/02(月) 22:23:44.32ID:wGZF97pF
>>123
じゃあ実際にとってきてソレの話題でも振ってくれよ
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2019/09/02(月) 22:34:27.49ID:j+n7H33f
>>107
放置自転車撤去してる軽トラ見習えば五台くらいは積めるでしょ
0128７７４ＲＲ
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2019/09/02(月) 22:55:26.53ID:D2Uuo3WR
>>117
それでフルサイズレーサー2台行けるよ
知人もそれでFXとWRF積んでるしレース会場でもたまにいる
0129７７４ＲＲ
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2019/09/02(月) 23:32:21.15ID:db+oiE5k
林道の入口に置いてる知らないトランポはいつもパンクさせて窓ガラス破壊してるわ
0130７７４ＲＲ
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2019/09/02(月) 23:44:41.17ID:oQV2SALx
>>126
国産レーサーで今はナンバー切って書類はあるけど、何か聞きたいことでもあるの？
陸運支局行けばまたすぐにナンバー取れる
0133７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 06:13:53.06ID:zJ3Z9FI3
最近はカメラ付きが普通なのに
田舎者は無知で陰湿だなw
0134７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 07:04:13.78ID:zP/MC+uS
天ぷらナンバーはトレールに含まれますか？
0136７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 07:24:00.71ID:qwW9bNCb
総合なんだし純レーサーも登録レーサーもトレールも大らかに一緒だったのになぁ。
排他的なのが居着いて面倒くさくなっちまったなぁ。
0137７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 07:28:15.59ID:Y17rIsoL
>>134
天ぷら → デュアルパーパス → 100％トレールでおけ
0138７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 07:33:17.17ID:TA4vny/I
レーサー良いぞおじさんがレーサーレーサーうるさいから
0139７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 07:57:36.98ID:qxPz/NAX
ガチのレーサー乗りは車種別スレかED、MXスレにいるので元からいない
いるのは潮吹きオジサンだけ
0140７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 07:57:46.94ID:2dwlWPi2
スルーする能力身につけよう
どこのスレだってたまには面倒な書き込みがあるんだし

トレールもレーサーも共通の話題あるし、ナンバー付きレーサーの林道メインの人も居るわけで
0141７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 08:12:52.61ID:2XeFu6+9
犯罪の影にトレールあり
トレールを見たら迷わず110番 (警視庁)
0142７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 08:17:05.51ID:KosdCiB1
上のほうに１２５の選択肢についての書き込みが有るけどＸＴＺ１２５の元オーナーの意見など。
ＸＴＺとＫＬＸについて比較する書き込みがかなり多いけど現時点で新車で買えるものならＸＴＺ
一択になる。俺は経験上オートバイの中古車購入は絶対にやめるべきかと思うけどＫＬＸの利点
はインジェクションに尽きる。あと俺は外車については全く所有した経験が無いのでアドバイスは
できないのであしからず。
0143７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 08:20:39.52ID:+ryKrT/S
>>128
有用な情報有り難う御座います。スーパーキャリィですか？
0145７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 08:46:05.84ID:/t7t/a0D
>>139
要するにガチレーサーの人達の話題に着いて行けない相手にされない半端者なので総合に来てトレール否定でマウンド取りたい様にしか見えないんだよな。
0146７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 08:49:04.93ID:pfC8h27V
>>145
だからトレール総合スレ行けば？それで解決でしょう。
0147７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 09:24:07.72ID:TEwnPWHA
確かに変なのがまぎれてたりもしたけど、スルーすればいいだけじゃん
自治気取りが仕切り始めるとスレがつまらなくなるんだよ。

「>>144 こそが出ていくべきだ」に一票
0148７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 10:24:15.31ID:HELtKdLk
レーサー向けに専用スレ４つ、
モトクロス最高スレ、エンデューロスレ、海外EDレーサー総合スレ、ヤマハオフロードレーサースレ

レーサーは上記スレに、トレールの話はトレール専用スレに行けなんつったらこのスレ何のためにあんだよ。
細分化しすぎるとつまらなくなるんだよ。
0149７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 10:28:43.48ID:mc5L151Y
行きたい人は行けばいいし、行きたくなければいかなきゃいいわけで、
選択肢が多いのはいいことだけどね
0150７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 10:37:54.53ID:q725uMWw
トレールバイク総合スレでNGすると快適になるぞ
0151７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 10:55:39.32ID:/b2LIM+l
話ぶったぎって申し訳ないが
京都の2りんかん、オフ用品叩き売りだったよ。
0152７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 12:17:18.39ID:IIDVBNOi
XTZ、TT-Rの両方を所有したことのある俺の経験談

TT-R　軽くてギア比がショートなので意外と走る
ただF19　R16のホイールは走破性に難あり
フラット林道なら問題ないが獣道、ガレ道レベルだと苦労する

XTZ　フラット林道は快適
フルサイズなのでガレ道も大丈夫
ただパワーに対して車重があるため登坂では力不足を感じる(何せTT-R比+20kg)
0153７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 12:46:09.74ID:QliXclY2
なんかショボい比較だな
他のは乗ったことないの？
0154７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 12:57:22.40ID:M/WqEAZq
>>152

なら、乾燥101kのbeta RR4T125空冷がコスパも良くておすすめかな？
0155７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:09:40.37ID:vlucghLI
125の4スト　トレールって糞
0157152
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2019/09/03(火) 13:22:45.28ID:IIDVBNOi
暗に125の車体で重いのはダメだし
F19R16のホイールもダメで
両方のダメな要素を持ったKLX125は…
と言いたかったのだが

オフ車遍歴は多数だが今じゃマトモなタマが手に入らない車両を挙げても意味がない
強いて言うなら当時のレーサーの足回りを持ったDT-WRは普段使いも出来てコースを走っても楽しめたから良かった(排気量が250だったら更に良かったと思う)
0158７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:26:05.08ID:XdVBT3Df
>>143
スーパーキャリィは荷台を延長するか、バイクの前輪を小径にするかしないと
アオリを開いた状態でも斜めにしないと後輪が乗り切らないはずだが、

もしかするとハンドルを切れば前に寄ってかろうじて引っかかるのかも知れない
ただ、乗ったとしてもラダーレールをかけるのが難しいかも
0159７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:31:09.98ID:QliXclY2
>>157
ああ、それなら了解
DT125WRがいいならRR2T125がベストだよ
エンデューロでも十分戦えるし、物足りなくなったら250も300もある
0160７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:33:29.04ID:74Ag/g/9
>>156
今でも買えるよ。
予算が許せばbeta rr4tはおススメ。
壊れた時とかパーツとかはその時考えれば良いんじゃね？
0161７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:33:47.94ID:QliXclY2
あ、競技に限定したらYX125(X)がベストバイかな
ベータよりずっと(40万)安いし
0163７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:45:58.15ID:MQ36JgRm
新車のYZ125って60万以上するような・・・
アルミフレーム奴買っておけば、以降外装位しか変わってないらしいけど。
0164７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:48:59.91ID:qxPz/NAX
ベータ4st125とyz125xって性格違い過ぎるだろ
トレール上がりだと簡単に乗れないぞ
0165７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:50:14.32ID:QliXclY2
YZ125は税抜き57万だよ
RR2T125は諸費用抜き、税抜き98万
0166７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:52:13.27ID:QliXclY2
>>164
排気デバイスも付いてるしアクセルあけなきゃヘーキヘーキ
0167７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 13:55:02.17ID:qxPz/NAX
>>166
そのアクセルでデロデロ乗るのが出来ないんだよ
ちゃんと開けてクラッチ当てないとコースでもレースでもツーリングの延長になるだけ

そもそもベータ4st125との比較対象になるのが謎だけど
0168７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 14:13:56.17ID:/t7t/a0D
実車に乗った事ないから想像できないんだろさw
0169７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 14:20:38.19ID:74Ag/g/9
>>160
rr4t125の空冷ってもう無いんだね。ごめん。
LCの金額出すならクロトレも視野に入りそうだし。
0170７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 14:26:49.69ID:Rc2iAuzS
>>169
だよね。
まだ売ってるのかと必死で探したけど見つからないからどーしたものかと思ったわ。
XTZ125ももう在庫のみで買えなくなるみたいだし
ナンバーが取れるフルサイズ125が欲しいなら急いだ方が良さそう。
0171７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 15:14:44.63ID:QliXclY2
>>167
トレールあがりなんだからツーリングするんじゃないの？

俺はYZは85から125と250全部乗ってるから、よろしく
0172７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:22:03.22ID:V0pJkJSS
ジェベル250xcってオフ車的にはスペック低い？
0173７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:24:19.23ID:Rc2iAuzS
>>172
オフ車のスペックと言う意味では超低スペック
しかし未舗装路満喫旅バイクとして見るなら超高スペック
0174７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:31:24.09ID:V0pJkJSS
>>173
つまり、オフ車というよりオン車に近い感じか
0176７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:35:00.19ID:V0pJkJSS
>>175
車重的にあまりセローと変わらんのになにがそんなに低スペなんや？
0178７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:39:14.60ID:V0pJkJSS
>>177
乗ってるけど分からん。倒木だってちゃんと乗り越えるで
0179７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:42:53.14ID:Rc2iAuzS
>>178
え･･･それで分からないのか？(困惑)
自分が気に入っているならいいんじゃね？
0180７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:48:00.79ID:V0pJkJSS
>>179
分からん。オフ車はこれ以外乗ったことないでな
まぁ、セロー乗ったらセローの凄さが分かるんやろうけどな
0181７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 16:55:33.06ID:Rc2iAuzS
>>180
あぁ･･･
誤解しないで欲しいのはジェベルは超良いバイクだよ。
トコトコ林道なら超優秀
高い積載量と大容量タンクからくる使いやすさはトップクラス

重量バランスが良くないから未舗装路でのスピードレンジが低い
前後サスも正直いまいち
ブレーキも剛性もプア
かといって程よいしなりも無くて曲がらない(あくまでも未舗装路での話し)

セローも似たような物だが、藪こぎ、沢登り、ガレ場、獣道と確実に突き進める懐の深さがある
特に225の時は秀逸だった
0182７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 17:00:25.96ID:V0pJkJSS
>>181
つまり、225が最強なんやな
わいがセロー225乗れば天下取れるってことなんやな？
0184７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 17:10:58.11ID:+ryKrT/S
>>158
有り難う御座います。
ああ、この気分の浮き沈みの激しさ(>_<)
0185７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 17:34:59.60ID:nbogFCn3
DR250R乗りのワシ低みの見物
0186７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 17:37:58.52ID:DowXPC2c
ジェベル250って足回りはまんまDRなんじゃないの？？
レイド買ってからジェベルにした方が走破性高かったのか…とちょっと後悔したんだけど笑
0187７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 17:43:57.67ID:V0pJkJSS
でもさ、結論から言ったらマウンテンバイクが最強じゃね？
0189７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 17:55:35.75ID:QliXclY2
悪路の限界走破性だけで言ったら徒歩(靴)が最強だよ
0190７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 18:06:39.46ID:QliXclY2
>>184
きみ面白いね
時々現境報告してくれるとありがたい
0191７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 18:17:38.08ID:Cy8qOtia
ヤギなんて勝手にすごいところ登ってってくれるぞ!
0192７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 18:20:12.66ID:p/NkFoWb
>>181
セローは似たようなものなのになんで確実に突き進めるの？
本当は違いとか全然分からないんでしょ？
0194７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 18:31:44.60ID:QliXclY2
いや餌の草があったら登るヤギもいるかもしれない
マリアナ海溝の深海魚が最強か
0195７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/03(火) 19:25:42.87ID:/t7t/a0D
>>172
>>173
ベースのDR250Rは当時の4st250トレールの中でもかなり尖ったスポーツモデルだぞ。
まぁ同時期にそんなの霞むくらいハイスペックな2st車が存在してたから比較したら4st250全般が穏やかでショボい印象だが。
ジェベXCはそれにデカいライト+デカいタンク付けてフォークの標準セッティングを2クリック固くしただけだ。
共通の弱点は時計の待機電力が大き過ぎ(ウワサ)で1ヶ月エンジン始動しないとバッテリ上がる事だw
0196７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 19:36:02.05ID:V0pJkJSS
>>195
スーパーロー使えばどこでも突き進むしな
0198７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 20:49:35.57ID:qwW9bNCb
スーパーローってキュセロの話しでしょ？
ヤマハの社員さん達が自分らで山の中でイゴイゴすんのに具合の良いバイク造ったのがキュセロって聞いたけど。

DR250RのベースはDR350てデザートレーサー。
アメリカとかの砂漠を走り回る目的のバイクね。
用途的に広い所をハイペースで走る設定なんで高速安定性優先されてる。
セロー辺りに比べたら低速トコトコ小回りコーナーは苦手な部類だと思うけどな。
0199７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 21:28:23.24ID:QliXclY2
そうだね
カントク仕様のセローはフレームにビーム足して直進安定性増してるものらしい
0200７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 21:36:25.36ID:BM8/xDib
1人で会話続けるって怖いね…
0201７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 21:49:05.10ID:4vZxy1nn
イマジナリーフレンドってやつだな
0202７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 22:00:37.98ID:QliXclY2
ここの単発荒らしは何が目的なんだろう？
0203７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 22:22:12.77ID:GZeHTEYp
ここのID真っ赤の潮吹きおじさんは何が目的なんだろう？
0204７７４ＲＲ
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2019/09/03(火) 22:38:15.21ID:QliXclY2
なるほどね
その潮吹きじいさんに苛められたことがトラウマで精神病んでしまったわけですか
お大事にね
0206７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 03:14:13.65ID:T9aHg7ao
>>198
DR350がベースなのはDR250Sね
DR250Rは250専用設計でベース車両無かったはずだよ
ロングホイールベースなのでリアを流しながらのコーナーがたのしかった
0207７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 03:53:44.60ID:wm2t83Mp
DR250shという変態バイクがあってだな
0208７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 09:11:45.21ID:8jaoc6Qe
上がったり下がったりするヤツだっけ？
0209７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 09:21:40.51ID:CctfTG1b
いや、下がったり上がったりするやつだろ
0210７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 09:24:37.46ID:mqXjyNkq
当時の女の子の八割はそのバイクに股がって覚えたらしい
0211７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 10:01:06.24ID:O2pxiEfH
ヤフオクで>>171みたいにYZ85、125、250持ってますって同じ事を説明欄に書いてある出品者見つけた
0212７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 10:16:29.60ID:zsDZmzvr
>>207
クソ堅いダイヤル操作してプスーって感じで下がるけど。
上がる方はショックの作動を利用してんのか走行中に徐々に上がってくから気付かんレベルやったわ。
0215７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 12:49:41.60ID:NERQP0+5
神戸だね、評価は非常によい
やり過ぎんなよw
0216７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 13:21:38.58ID:O2pxiEfH
>>215
他にも特定してた人がいたとは
てかバラしてやるなよ
0217７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 15:16:52.69ID:waAehYVy
世の中にYZ85、125、250持ってる奴なんて
10人はいてるだろw

YZ65も買わないと。
0218７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 18:09:36.50ID:wm2t83Mp
>>212
割りとシンプルな機構だし他メーカーもオプションにしたり後付けキット出せば需要ありそうだよな
0219７７４ＲＲ
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2019/09/04(水) 18:57:55.05ID:zsDZmzvr
>>218
当時物のカタログ見たらDR250SHってスズキ70周年記念の特別仕様車なのな。
新車で買うと記念キーホルダープレゼントって書いてあるわw
でもSHC(Suzuki Height Control)って名前つけちゃってるしな。
例えば逆にスズキがYPVS優秀だからヤマハにパテント料払って導入するか？って事になるから難しいんだろうね。
0220７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 02:06:03.86ID:+ZYtTK/p
>>172
普通にプラザ阪下のエンデューロコースを走れるスペックは、あるよ。
0221７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 02:22:00.50ID:+ZYtTK/p
>>151
情報ありがとう。
時間があったら、覗いてみる。
0223７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 09:34:49.94ID:13oTwRM5
>>221
早めに。
膝の装具みたいなごっついプロテクターとかほとんど半額だった。
0224７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 10:32:59.31ID:sf4tEdrx
>>220　トレールで走れないのなんてないだろ　ただし所詮、ゴミトレール　コース走るならレーサー買え　公道ならトレール
0226７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 12:15:25.87ID:s80ghMXa
神戸の高評価さんチーッス！
0227７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 18:51:51.38ID:IR0Vccf3
>>224
トレールに親でも殺されたんか？w
コースで辛いのは本人なんだからどうでも良いと思う
年数回しかコース走らない人だって居るだろうし
0228７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 19:20:41.09ID:S6lLqN3b
潮吹きおじさんwww神戸とかw富士林道いつも走って潮吹いてるって言ってたの嘘やったんかwwwww
0229７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 19:43:39.05ID:y23Lb+b7
レーサー乗りは当然トレールも乗ったことがある。
一方トレール乗りはトレールしか乗ったことがない。
半端者、素人童貞、つまりトレールバイクのようなもの。
0230７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 19:54:54.60ID:t1JrDsW9
>>228
ここで特定されたからMXスレに行ってるぞ
そこでもバラされてるけど
0231７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 19:56:35.66ID:0LxacK+C
子供の頃からレーサー乗って免許取ったらトランポ買ってレーサー乗り続けてるガチな人の事など考えもしてない辺りでお察しよね。
公道でバイクなんて怖くて乗りたくねーよって真顔で言われるわw
0232７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 20:05:07.34ID:6vdz9BHW
皮かむりは馬鹿だなぁ
全日本の選手は免許持ってないほうが多いけど
だからってトレール乗ったことないわけないのに
0233７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 20:06:23.53ID:6vdz9BHW
ああ、全日本のトップは自分でトランポ運転する必要ないからw
0234７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 20:16:37.71ID:y23Lb+b7
どちらにせよ、トレールは糞ってことでw
0235７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 20:19:05.51ID:uCNk3QlV
幼少の頃からトランポMXコースオンリーとか
どこのトラビスとかジェームスかよと思う
0237７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 20:32:54.37ID:YerlgElG
2ストトレールがあれば間口が広がるんだけどなぁ
0238７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 20:45:19.81ID:0x27cHrO
トレールってことは自走でしょ？
毎会オイル背負ってくの？
0240７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 21:07:09.20ID:y23Lb+b7
スズキなんてトレールモデルのラインナップ0、あるのはDR-Zだけ。
つまり日本ではトレールは必要なしと経営が判断したんだね。
0241７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 21:08:50.32ID:IsT3in9q
>>238
？
分離給油とかトランポだってあるでしょ？
それなりに走れるトレールがあればいろんな人が楽しめるからイイねって話
ちなみに俺はレーサー乗ってるよ
トレールは今は持ってない
0242７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 21:22:06.81ID:y23Lb+b7
>>241
メーカーはそう考えてないってこと。
最近はどこもCSRを最重点項目に据えてるしね。
0243７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 21:27:01.40ID:y23Lb+b7
昔88NSRで東北ツーリングしたけ時は1リッターのオイル缶積んでいったわ。
なくなりそうになったら明るいうちにWING店探して買い足しながら走ったな。
0244７７４ＲＲ
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2019/09/05(木) 22:26:37.92ID:Gu2FSCfR
>>243
潮おじよ、オフロード以外の話は出来ないんじゃなかったのか？
0246７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 00:56:49.22ID:sl9y4TrO
CRF125Fってこのスレ的にはどーなん？
脚付きいいし軽いしセルついてるから林道ツーリングにちょっと買おうかなーとか検討してんだけど
0247７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 01:01:33.66ID:XYA4fE8V
セローでいいじゃんおじさんが来るぞ？
0248７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 01:03:00.39ID:sl9y4TrO
いやセローはもってんのよ
でもシート幅が広いせいで脚付きそこまで良くないし妙に重いし
ちょっと不満感じてんのよ
0250７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 01:12:11.67ID:sl9y4TrO
>>249
いやいや、脚付き気にしてる人間に９１ｃｍのシートは勧めたら駄目じゃね？ｗ
あと個人的にはいまのセローもオイル交換まで全部店に見てもらってるしこれからもそのつもりだから
なるべく外車はよしときたいんだ
0252７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 05:34:31.98ID:9FmjVSk3
>>246
CRF125はオフロードコースでレンタルの車種で置いてあるところ多いから
一度借りて乗ってみては？

私的にはパワーが物足りない。
0253７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 12:29:06.19ID:m8yEzYhE
洗濯機でプロテクターを洗うときにガコガコ言わないようにパルセーターにカバーつけてる人いない？
有り物が見当たらないから自作しようと思うんだけど結構設計が難しい
0254７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 12:37:22.78ID:Pg5EVSr6
プロテクターは湯船に水張って洗剤投入、ザブザブからの洗濯機で脱水してる。
0255７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 13:03:42.46ID:Kq3hE6WF
>>246
4速しかなくて、一般道は正直辛い。
もう新車は無いけどCRF100Fの方が良い。
0256７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 14:07:00.21ID:VyDbAvi1
セローでイイじゃないか
0257７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 15:02:25.77ID:w0QWK4cw
実は125のラージサイズはDR-Z125Lが一番バランスが良い
でも、レア過ぎて買えねぇ。
0258７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 16:04:12.95ID:NSQkT1yX
長崎ナンバーで70歳くらいのじいさん二人が共にセローに乗ってツーリングしてるの見た
石川県までよく来たもんだ
0259７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 16:14:11.16ID:FknUyq7p
近くにトランポがあるなんてオチじゃないか
0260７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 17:43:37.18ID:9DwTnZIB
DR125は下がスッカスカなんだよな
フライホイールが軽いのか
無負荷での吹け上がりはいいのに走り出すと重い
他メーカの125が登れる坂が登れなかった
GSX-R125はトルクフルなのに
0261７７４ＲＲ
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2019/09/06(金) 19:00:53.83ID:xShL3PjG
>>260
ｂｙタルのXRの悪口はそれ以上言わんでくれ
0262７７４ＲＲ
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2019/09/07(土) 01:43:41.45ID:iyu38WfE
プロテクターは基本ケルヒャーで水洗いして乾かすだけ
0264７７４ＲＲ
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2019/09/08(日) 18:38:17.99ID:QWOkb3I2
サムネ合成かと思った
こんな走りしたら一回でリアサス終わりじゃないの
0265７７４ＲＲ
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2019/09/08(日) 18:48:56.31ID:7h+boqSO
うますぎ
サスが弱いからかフープスが浮かなくてつらそう
0266７７４ＲＲ
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2019/09/08(日) 18:54:50.89ID:ws0GNyr9
つかゴールドウィングかっけえ
0268７７４ＲＲ
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2019/09/09(月) 11:24:05.56ID:nXTTYVbJ
>>267
好き好んで日本で190乗りたいと思う人どのくらい居るんや
0270７７４ＲＲ
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2019/09/09(月) 12:14:55.29ID:GBlcNHnM
糞トレールには興味なし
0272７７４ＲＲ
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2019/09/09(月) 13:23:51.66ID:WU4GMu5g
トレールというか、ミニアルプスローダーというか
ミニアドベンチャーというか

ミニCB400Xやな！ええやん。
0273７７４ＲＲ
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2019/09/09(月) 13:48:37.04ID:GBlcNHnM
糞トレール はミニブタ
0274７７４ＲＲ
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2019/09/09(月) 13:59:06.04ID:FCCwJkQ5
>>272
滲み出るチープ感、捩れてるシートレール
実物見たらがっかりするぞ
0275７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 18:32:19.43ID:mNGkCh+B
排気量問わずアドベンチャー買うぐらいならNINJA２５０かCBR２５０RR買うわ
カッコ悪いのいらん
0277７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 19:33:54.54ID:Su3wcyLf
その標準装備で35万か怖いな
0278７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 19:57:05.24ID:sFeG1uv6
安いの→怖いな
高いの→ボッタクってるな

もうどうしろとw
0279７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 20:00:02.25ID:1YKgF/lV
レース引退したんでトレール車が欲しいなと思ったらKLX230が発売。
これ良いね～。でもついついレーサーを逆輸入して保安部品付けちゃおうとか
考えてしまう。昔のXRとXLRの関係みたいな。
0280７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 20:52:33.75ID:Y5rMUUTM
>>279
結局レーサー触るとレースに戻っちゃうからカブ買えば？
競技上がりなら大体のとこカブで行けちゃうし。
0281７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 21:45:35.26ID:U9s9cqgf
>>280
つまり、カブ用のスリムでカッチカチなハイシート出せば需要あるのに何でどこも出さないかな～、分かってねえなあ、ということですね
0282７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 21:54:45.01ID:kMbYPOt3
アフリカキット組んだモンキーバハでガレ場に突っ込んでいた俺は…
0283７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 22:48:30.56ID:yx/jOUng
>>276
実際に店に行って話聞いてきたけど、輸入車なので何か壊れた場合、国内と共通化してる部品以外はすぐに手に入らない
一番の問題が販売店以外からだと個人輸入でもしない限り部品が手に入らないってこと
0284７７４ＲＲ
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2019/09/10(火) 22:58:58.43ID:Hpv1Czqq
一番の解決策は個人輸入がアマゾングローバルshippingやaliexpressで超簡単に安くできるようになったという
0286279
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2019/09/12(木) 16:00:42.16ID:bDN2PtAH
>>285
FX110？
乗らせてもらったことあるけどあれは無いな～。
下りは速いｗ　
0287７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 07:23:16.19ID:EbC4DePe
KX250買ったんやけどサイドスタンド無いのってほんと不便だね
社外も3万とかして高いし
みんなよくサイドスタンド無しでやってられるわ
0288７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 08:43:28.63ID:HzepSjS8
やってられない人はEDレーサーかトレールに戻ると思うよ。
0290７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 09:45:43.65ID:+d/8iKaz
自転車でも乗ってろや小汚ない貧乏人が
0291７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 10:04:26.62ID:uDgE4QZX
>>287
「みんな」って言うほど乗ってるヤツおらんと思うけどな
0292７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 11:52:46.94ID:C+LYEUNH
乗ってるよ
リフトアップスタンドか三角でやってるけど、なにが面倒なのか不明
0293７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 12:05:32.45ID:HzepSjS8
つーかステップのホルダーにスタンド着くEDレーサーとフレーム共通のモッサーなら純正部品流用でサイドスタンド着くんちゃう？
0294７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 12:35:58.29ID:H9Arcza7
コースでしか乗らなきゃええやん、レーサーを日常使いしたらそりゃ不便だらけやろけど
0295７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 12:39:32.72ID:C+LYEUNH
>>293
着くけど純正ステップステーとスタンドで3万越える
0296７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 13:20:11.64ID:7Sj6psPC
新車だから横に倒して置くのにまだ抵抗があるとか？
0297７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 13:54:40.15ID:HzepSjS8
>>295
へー意外と高いのね。

>>287はトレイルテックのキックスタンドとかメーカー名は忘れたけどスイングアームにステーをボルト止めする後付けサイドスタンド調べてみれば？
0298７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 19:52:25.01ID:XPryt1Oi
ちゃねスポーツで見るとTrailTechのキックスタンドは2万くらいやね。
0299７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 20:19:46.96ID:kc9YE+3u
YZ250X純正もスタンドだけなら15000円
0300７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 20:24:09.65ID:kc9YE+3u
しかしスイングアームにサイドスタンドとかむちゃくちゃやるな
トレールだからだろうけど、モトクロッサーでは100％ありえないわ
0301７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 20:47:00.48ID:XPryt1Oi
>>300
MXコースしか走らないなら要らんわな。
モッサー1台でエンデューロにも出るとかアメリカ人大好き砂漠で爆走みたいな奴らには便利なんだと思う。

サイドスタンドスイッチ必須になる前のRMX(SJ13Aはスイングアームにサイドスタンド付いてて取り外し可能だったね。
0302７７４ＲＲ
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2019/09/13(金) 22:25:25.52ID:2HIs1ElV
ワイが乗ってたWR250Zもスイングアーム直付けのスタンドだったわ
レースには出なかったので外したことはないが
0303７７４ＲＲ
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2019/09/15(日) 04:29:33.36ID:LJvo43+O
コンビニの前にこの状態で止まってたらかっこいいぞ
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/UN/un_c4010_detail05.jpg

たまたま見つけたけどこれいいな振動で飛んでいきそうだけどｗ
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/UN/un_a3330.jpg
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/UN/un_a3330_detail03.jpg
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/UN/un_a3330_detail04.jpg

個人的にはこのタイプを使ってたな
乗ってるときはリュックに2ストオイルのボトルと一緒に引っ掛けてた
ガソリンスタンドで車体揺らしてシャカシャカシェイクしてたのはいい思い出
http://www.dirtbikeplus.jp/upload/save_image/DR/d36_39_011.jpg

アホくさアフリカツインでいいわ
0306７７４ＲＲ
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2019/09/15(日) 12:27:13.71ID:wF9ogC0a
これちょっとしたパドック移動に使う前提だろ
0307７７４ＲＲ
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2019/09/15(日) 15:28:28.72ID:F30rVPiM
>>303
三角スタンドをヘッドライトの裏にスペースあったから突っ込んでた
0308７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 08:38:59.51ID:Heu9ubfz
あの輸入オフロードバイク全般的に「国産トレール車」しか乗ってこなかったオフ車乗りには
荷が重いのかな？今積極的にオフロードバイクを展開しているのは海外メーカー。
レーサーだけでなく公道走行可能を謳うメーカーも存在する。
しかしその手のバイクのネット上のレビューは「最悪です」などの辛辣なレビューが踊る。
俺のオフ車の使用目的は自走で林道へ行くこととオンロードのみのツーリングにも使用する。
レースなどは一切無し。
0309７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 09:04:32.00ID:9fmSoGzI
馬鹿な自治厨が過疎スレで大暴れしたせいで更に過疎ったなｗ
0310７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 11:28:47.93ID:CS62gb+N
つかトレール自体がメーカーからオワコン宣告されてるんだから過疎のも自然の成り行きかと
0311７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 11:45:59.85ID:aJTuV14l
KLX230にとレールの運命がかかってるね。
売れなきゃ終了、売れたら各社から新型が！！
0312７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 11:46:46.19ID:73XzEPmR
気軽に走れる土地がないからな
0313７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 12:22:24.72ID:UJy/of0a
いやKLX230は重すぎだろあれ
0314７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 12:24:01.06ID:vdBiNS0f
その前にかっこ悪すぎだろ
0315７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 12:26:56.41ID:CS62gb+N
KLX230はダサ過ぎだよ
あんな糞に乗るくらいなら自転車のほうがまだマシ
0316７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 16:24:56.39ID:ofyAS7dd
150BFのヘッドライトだったら良かったかも
0318７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 17:23:40.50ID:5xr0JHKb
あのライトカウルは無いわな。
波動砲撃てそうだもの。
0320７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 23:41:07.54ID:SHbVIYyB
19hpは空冷230としてはこのご時世にしては随分頑張ったな
重量も130kgだから結構軽いし意外と覇権トレールになるかも
0321７７４ＲＲ
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2019/09/16(月) 23:49:02.04ID:UJy/of0a
＋１０万であと２０キロもしくは＋２０万であと３０キロぐらい軽くしてくれてたらいまのセロー２２５から乗り換えてたわ
0322７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 00:00:08.32ID:P7+oW99W
そんな金で10キロも20キロも軽くなる訳ないだろハゲ
よく考えないからハゲるんだぞ
0323７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 00:03:20.70ID:tr8v60Az
うるせーつべこべ言わずに軽くしろやこのハゲがっ！
0324７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 00:17:22.17ID:PHbcG4eE
バッテリとマフラーで7キロくらいはあっさり削れるだろ
0325７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 00:38:33.83ID:P8k8a56/
スペック至上主義でもないけどやっぱ昔の30hp120kgと比べるとね
0326７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 00:46:45.67ID:H7goOBAn
>>323
一番重そうなエンジン降ろせば20㎏は軽くなるぞ
0327７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 01:08:17.89ID:tr8v60Az
大体あれだよな
トラ車７０ｋｇに保安部品付けて＋２ｋｇ、バッテリーつけて＋２ｋｇ、サイドスタンドで＋１ｋｇ
ガソリンタンク＋４ｋｇ
ぶっちゃけ必要なのってこれぐらいだから７９ｋｇ＋あとは手抜きとコスト減でどこまで重量が増加するかってだけなんだよな
それが１３０ｋｇとなると５１ｋｇもどっかで重くなってるわけだろ
５１ｋｇって二人乗りしてるようなレベルの重量増じゃん一体どこでこんな増えてんだよ
0328７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 01:23:15.34ID:vCUwDNyA
過疎ったと言われてID転がして連投は草
次スレわっちょいなｗ
0329７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 04:50:25.86ID:kb8OxbjP
次スレが立つ頃にはトレール全滅の悪寒
0331７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 07:26:03.65ID:VU/P+6ye
2人乗りで高速道路も走るにはそれなりの剛性が必要　フレームをアルミにできればいいが高価な上に修正が効かない
おまけに価格がバカ高くなる　トラ車と比べるのは無理があり過ぎるがTLR200が90kgだった事を考えれば
トリッカーも100kgくらいに出来ないのかと思う
0332７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 07:36:14.98ID:aLW1kD4i
山でイゴイゴすると、20kgはホントでかい。
現場で乗せてもらった100kg台のフリーライドは反則だと思った。
0333７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 08:45:04.95ID:PSSwPHY2
もう自転車てやればいいんじゃないかな
0336７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 10:09:16.18ID:ENVJTC92
サブフレームをアルミにすりゃ値段上がって軽くなるけど、過積載キャンプライダーがサブフレーム折って値段高いのにどうなってんだってブチギレる
0337７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 11:13:43.48ID:VBxckC3o
>>327
cota 4RTが乾燥重量73キロ
4Rideが乾燥重量82キロ
セルとバッテリーつけたらもうちょい行っちゃうね
0339７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 13:20:29.86ID:7UjTU6bB
だから軽さ云々ならktmからヤマのFXでええやんて
0340７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 13:53:02.40ID:kqznXe1/
そんなに重いのが嫌ならレーサーとトランポ買うなりド田舎に引っ越すなり魔改造自作するなりしたらいいのに
メーカーさーん作って作ってー20年前のトレールの価格で売ってー
ってこんなとこで言っててもなんにもならんぞ？
0341７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 14:00:24.26ID:aLW1kD4i
まあ、そういう掃き溜めが集まる場所な訳で
0342７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 18:15:47.45ID:vbq/li4p
スノコのオイルがいい。安売りだし
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2019/09/17(火) 20:16:40.83ID:tiG/S/4W
CRM80は良いぞ～
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2019/09/17(火) 21:38:40.89ID:YuPVJKo5
定期的に現れるCRM80おっさん
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2019/09/17(火) 21:49:45.07ID:PbjTlxdV
>>342
スノコの15w-50が良いと聞いて、ワイの24歳のXRに使おうと思っとる
全合成と部分合成があるのだが、古いオフ車にはどっちが適してるんやろか
安く買おうとすると、10缶とかまとめ買いする事になるので迷ってる
0349７７４ＲＲ
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2019/09/17(火) 22:53:38.10ID:1b0N28wu
飯塚幸三
略していいぞう
0353７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 09:07:46.68ID:TOF6+BwH
トレールなんて全部、糞　モトクロッサーでしょ
0354７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 09:13:28.22ID:gVTQ6IS5
バイクにあまり詳しくない人にオフロード車っていうと
ああ、モトクロスのね、ってよく言われる
0357７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 09:49:37.73ID:6FDyvju/
実際トレールしか乗ったことがない奴なんて本当にいるのかな？
回転寿司でウンチク垂れてる貧乏人みたいなw
0358７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 10:12:02.13ID:+XbKXCEX
TVニュースで「モトクロスバイクで～」って行ってて映像に映ったのはXR100モタというオチ。
世間一般の認識なんてそんなもの。
0359７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 12:22:11.79ID:dTTBFDTJ
車だってそんな形してたら全部オフロード車だしスポーツカーだから
0360７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 12:30:18.92ID:6FDyvju/
モトクロッサーはサラブレッド
トレールはロバ

子供でも分かる
0361７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 12:31:05.48ID://UIqpNM
また来たのか
ヤフオクで落札していいっすか？
0362７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 12:33:34.27ID:6FDyvju/
いいんじゃねｼﾗﾝｹﾄﾞ

やり過ぎんなよw
0363７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 14:43:50.99ID:OavdFghh
カブ90にTR-1履かせました、今後ともよろしく
0366７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 20:24:26.75ID:yh0ouui9
まあ実際使うなら圧倒的にロバだし合ってる
0367７７４ＲＲ
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2019/09/18(水) 20:28:48.57ID:gWFJMDLL
サラブレッドとか走る以外つかえねー無能だろ
しかもちょっと骨折れたら殺す以外手がない線の細い情けない連中だ。
あんなの有難がるのはギャンブル狂いと馬鹿だけだ
0372７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 13:04:05.22ID:irF7IvJw
バイクは死んだんじゃないか？
0373７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 15:10:51.43ID:4lN3kvpB
KLX230て東南アジア向けなんだろうけど
あっちの人はあの形がかっこいいのか？
0374７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 16:09:49.19ID:J+B9dUTU
KLX230なぁ…見た目の形以前にABSキャンセル不可ってだけで論外なんでいらないっす。
0376７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 18:07:24.17ID:AX4tc39q
千葉へソロツー行ってきた。
自衛隊の方々がたくさん災害派遣で来られていました。
許可を得て撮影させていただきました。
https://i.imgur.com/DjY8aEq.jpg
0379７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 18:45:37.64ID:iM4yAh84
KLX250Rはバランス悪くないから、ヘッドライト交換とフェンダーレス化だけでそれなりにはなるんちゃう？
0381７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 19:06:13.49ID:252IyYIX
230R？
ヘッドライトついてねーけど？
0382７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 19:19:04.84ID:LuV7KbNI
KLX230は250や125のヘッドカウルに換装が流行りそうw
ヤフオクでも同形状互換品が安く売ってるしな。
0383７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 19:20:01.51ID:Ek5DxzQ8
そもそも230が流行らないだろw
0384７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 20:46:37.41ID:iM4yAh84
>>381
ごめん言い方わるかった
230も、ゼッケンプレート＋プロジェクターみたいなカスタムで230Rみたいにすればバランス良くなるんじゃね？って意味
0385７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 20:50:12.50ID:252IyYIX
>>384
そうだね、了解
でも230Rに保安部品つけたほうがもっとカッコいいと思うよ
0386７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 21:13:36.49ID:rLE2RFzx
>>385　どっちもどっちだろ
0387７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 21:18:41.67ID:gz6aCH7h
>>376
倒立サスなんだ
自衛隊初期モデルは正立サスが付いてた
0388７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 21:45:16.44ID:AnfLhFRr
>>376
右のバイク　派手だな
こんなのも自衛隊で使ってるんだ
0389７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 21:47:04.32ID:wLF+Tx8h
あれは区隊長専用機です
0390７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 21:51:27.28ID:1IJtGFoD
Vストはオフ車じゃないし
0391７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 21:59:38.92ID:AnfLhFRr
>>389
あたまにツノが
生えてないみたいだけど…
0392７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 22:01:02.90ID:jv1jwh54
J隊の時期マシンはCRFになるのかKLXになるのか
0393７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 22:01:46.16ID:wLF+Tx8h
ハンドルの端に伸縮式の電磁鞭が収納してあります。
0394７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 22:39:41.59ID:Ek5DxzQ8
部品供給のボトルネックはあるけど、いざという時にちゃんと走れるスペック無いと心配やわ
0395７７４ＲＲ
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2019/09/19(木) 22:56:12.89ID:Ek5DxzQ8
今のklx250とxlr250rと同等に走れるトレールを一般販売してくれという意味です
0396７７４ＲＲ
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2019/09/20(金) 00:38:31.65ID:6wpFxN9t
崖から落ちた300tpi救出成功してたな
0397７７４ＲＲ
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2019/09/20(金) 06:45:42.03ID:BLKjkmHy
警察のCRFでのトライアル練習見てっと結局は乗り手なんだろうな
あいつらスプロケ変えないタイヤの空気圧も規定圧でよくやるよな
0398７７４ＲＲ
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2019/09/20(金) 09:36:34.07ID:q7Y9D70Z
KLX230Rはスイングアームがアルミなんだとさ
エンジン出力は230も230Rも同じらしい
0400７７４ＲＲ
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2019/09/20(金) 20:45:30.33ID:i32i3LID
>>398　低馬力でな
0402７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 09:17:22.26ID:3nfiCSmP
>>401
CRF250Lも大して変わらんよ
RALLYなら風防のぶん少し楽かも程度
0403７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 09:28:44.24ID:CrLlXTgD
ん？こんなに走らんの？
俺のポンコツXLRでも120巡航出来るのに…
0404７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 09:31:53.34ID:Nbk/MDuM
XLR250 28馬力
CRF250L 24馬力

カタログ値は嘘をつかない
0406７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 11:00:38.29ID:iPluvHz2
CRFLはスペックも酷いもんだし、第一見た目がモッサリし過ぎててテンション上がらんわ
5chだとやたら薦めてくる奴がいるけど、その根拠も明確なもの・オフ車ならではのものが何一つ無いしな
0407７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 11:16:04.91ID:VFkA+O07
>>406
イケメンのスペックおじさんは何に乗ってるの？
0408７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 11:35:27.73ID:01+wGEGp
俺のセローでも140出たのに…
0409７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 11:40:25.68ID:iPluvHz2
>>407
トレールだけだよ
車歴はXR、KLX、WR250Rの順番
やっぱりWRが一番気に入ってる
反対に、KLXはホント金の無駄だったな
0410７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 11:42:13.00ID:jF4a04aJ
>>401
すげー！110マイルもでてる！さすが19馬力！
0411７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 12:05:49.77ID:Mai9KqfG
>>409
やっぱXR良いんですか～、林道でサスが良く仕事してくれそうだし
KLX買う前に迷ったんですよね。
0412７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 12:38:28.12ID:N/yY6JRl
最高速なんてギア比次第だろ。
エンデューロ車なら時速100キロでエンジンブローだわ。
0413７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 12:59:08.59ID:kiuroW15
イケメンスペックおじさんはスペック表のみでバイクのすべてを語れる凄い人なんだぞ
0414７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 13:10:44.00ID:suoObgfI
ワイのCRM250も100以上で巡航なんてする気にならん
タイヤノイズがうるさくて我慢できねぇ、80くらいがベスト
0415７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 13:18:45.42ID:/g4PgBDO
基本走行車線でいいんですけど、たまにトレーラーがいて追い越したいわけですよ
そういう時にエンジンと車体に余裕をもてればと思います
セロー２２５やジェベル２００からWRやKLXに乗り換えた方なら分かると思いますが

林道も遠くなり日帰りで北関東や福島あたりまで足を伸ばす事が増えましたので
0416７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:06:30.90ID:iPluvHz2
>>413
ほらな、優位性で語れるものが何もない
ちょうどオマエがそのいい例だね
0418７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:11:55.65ID:ePeHMK+o
すぐスペックに拒否反応を起こすおじさんは、自分がショボいバイクに乗ってるから、と予想ちまつ。
0419７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:14:57.64ID:nYalmX7B
貶すんならレンタルで乗ってみてから貶してくれ。
スペックで優位性がってスペック表にないものはどうやって知るの？
0422７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:23:14.26ID:ePeHMK+o
>>421
スペック表では読み取れないウリはなに？
0423７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:30:14.78ID:nYalmX7B
>>422
悪いけど、ここでCRFの良さ語るつもりはないんで。
人によって評価ポイントは違うんで、何か出したらそこを貶されってきりがないんで。貶す目的ならいくらでも粗探しできるでしょう。安いバイクなんだし、

ただ、貶すんならせめて乗ってからにしてくれよとは思う。
0424７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:40:34.37ID:ePeHMK+o
>>423
スペックだけではわからないと言い出したのはあなたなんですけどね
貶すつもりもないですけど、まあいいでしょう
0425７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:41:11.77ID:RPYZ3DUD
すべてのバイクをじっくりのってから評価するなんて無理だよ。
だったら知りもしないで貶すなって話だけど我慢できないバカは多い。
であれば、いいところを知ってるあなたがどんどん発信していくべき。
こういう言い争いに発展しにくい所以外の場所でさw
0426７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:45:45.01ID:Y0KU1Ffx
俺もオフ車で100km/h以上で巡航する気になれないなあ
というか、ここ数年、高速使ってねえな
0427７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:46:40.96ID:ePeHMK+o
だからまず仕様を見て判断のスタートにするわけでしょ
0428７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:49:56.45ID:nYalmX7B
自分は他でいいとこ悪いとこ書いてるんで、乗りたいと思う人はググッて調べてね。色んな人が書いてるでしょ、台数割りと出てるバイクなんで。

これはオレの趣味じゃないなーってバイクはたくさんあるけど、触りもしないで貶したりはしないんで一言書かせてもらったよ。
0429７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:51:08.10ID:ePeHMK+o
排ガス規制で最近のトレールは馬力が落ちてるのは事実だし、CRF250LやKLX230みたく東南アジア製になっていくでしょうね
0430７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:52:26.80ID:ECOv0p7R
CRFは何より安い
そしてフラットダート走るなら充分過ぎる
0431７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:53:00.27ID:ePeHMK+o
>>428
では逆に貴方が触って「糞だな」と感じたバイクは？
0432７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:54:53.42ID:ePeHMK+o
>>430
税込約50万円ですね
タイ生産のおかげかな
0433７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 14:56:47.53ID:Mai9KqfG
CRF250Lは現行KLX250と比べると
良くも悪くもどんな感じ？
0434７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 15:05:32.42ID:iKIZXrF3
>>428
客観数値であるスペックでは見えてこない優位性をユーザー自身が理論的に語ればいいだけのことでしょ？

貶すなら乗ってから貶せ、って言うけど、
反対に、貴方自身が他車に乗ってみて優位を語ればいいんじゃない？

当たり前だけど、嘘や盲信でさえなければ貴方個人の価値観を貶す気なんて無いよ
0435７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 15:13:01.23ID:XF2Ggo02
とあるイベントでCRFに乗る女性がいるチームに負けて以来
CRFをバカにすることはなくなった
まあ乗り手次第と言うことなんだがな(雑誌系チーム)
0436７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 15:33:57.06ID:hG6NQdVg
マシン自体の話してるときに
乗り手次第系の理論って
意味が無いと思います
0437７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 15:55:33.74ID:A8p9yimW
XR250とCRF250L乗ったことあるけど明らかCRFのか振動少なくて乗りやすい。オフ性能はXRのが上だけど長距離走るならCRF250のがいい。
5chで薦められてる理由としてはやっぱなんでもそこそこできるからじゃないかな。コスパ指向の人たちにばウケると思う。
WRは気になるけど中古であの値段ならもう少し貯めてKTMに手を出したくなる。

最高速はネットの動画だとMD38で150km/hまででてたから、MD44ならもう少しでるかもね。
0438７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 16:06:03.62ID:iKIZXrF3
オフ性能はXRの方がいいんだ？
いい情報ありがとう
最高速は気にしないなぁ
オフ走行で150キロなんて絶対に出さないし
0439７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 16:58:42.90ID:BjB5717T
最高速つうか余裕だよな
セロー225は一般道でも力不足を感じた
KLX250に替えたらバイパスも高速も余裕が有り精神的に随分楽になった
KLXの230はこの経験から買う気にならない
0440７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 17:54:21.14ID:VFkA+O07
>>409
スペックで選ぶともちろんWRですよねーw
KLXも良いバイクだと思うけどなぁ
0442７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 18:07:16.72ID:HdCqr+kW
え、CRF250Lの良い所は振動が少なくて長距離で疲れない？
まさかそれだけ？

そんな糞トレール俺はいらねーわw
0443７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 18:19:53.10ID:nYalmX7B
誰もそれだけとは言ってないのに、
良いところ挙げてもこんな風に書かれるだけ。
意地の悪い奴の居るところには情報は集まってこない。
0444７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 18:31:26.76ID:HdCqr+kW
いや、CRF250L程度で満足しているような奴のゴミインプレなんて俺にはまったく不要だからw
0446７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 18:42:59.04ID:T9tzZPml
高速使った長距離移動はトランポ使えば解決
自走で遠距離進出なんかしない
タイヤももったいないし
0447７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 18:45:54.98ID:hG6NQdVg
>>440
そうだね
ツーリングはもちろん、林道・コース走行までをトレール史上最高レベルで実現可能な守備範囲の広さ
下地としてのスペックがあるからだね
見た目もいいしね

>>442
まず、オフ車に乗ってて振動を不快に思ったこと自体無いので
低振動が～とか言われてもピンとこない
0448７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 18:51:48.18ID:Rh44OtXH
>>444
別にお前に宛てたわけでもないんだから黙ってスルーしとけば良いのに
0449７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 18:52:38.77ID:hG6NQdVg
>>446
MT21くらいのタイヤまでなら、１日300キロ近くのツーリングはやる
旅先で未舗装路見つけるの楽しいし

今はアナキーワイルド履いてるけど、これはオン・オフ共にトレイルウィングの上位互換で寿命も長くていい感じ
0450７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 19:04:51.75ID:HdCqr+kW
リッターSSだけど１日1000km走ったことあるな
半分は高速だけどね
0451７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 19:22:24.00ID:HdCqr+kW
CRG250Lは実車見るとすごく綺麗だよ
赤がすごくいい色で、大きく見えるデザイン
さすがホンダだなと思うよ
0452７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 19:43:39.49ID:HdCqr+kW
オールブラックス意外とデブいないんだな
0453７７４ＲＲ
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2019/09/21(土) 19:44:33.97ID:HdCqr+kW
あ、誤爆したﾜﾘｲﾜﾘｲw
0454７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 19:57:56.81ID:bkjpWaEQ
>>451
ぐぐっても出てこんがどんなバイクなんや？
0456７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/21(土) 20:38:36.95ID:HdCqr+kW
CRFだよ、わかるだろ普通

あーすっげー興奮したぜ、南アいいわーw
0458７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 06:03:53.36ID:hJ2xOJ4Z
CRF250Lに5年乗ってRTL260Fに乗り換えたけど
CRF250Lはフラット林道ならまだしも
山ん中入ったら、そのまま捨てて帰ろうレベルのバイクだったぞ。

フロント周り重くて、腹下引っかかりまくって
それでいてデカくて足つきも良くなく重いから
ぐらっときたらそのまま転倒。

オフロードバイクで色が綺麗とか400Xでも乗ってろよw
0460７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 06:46:20.00ID:W5q3Hh4j
>>458
CRF-Lを擁護する気はまっっったく無いが
さすがにトラ車と比べてどうこう言うのはオマエの単なる自己満かと。
0461７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:11:51.01ID:wWy4HHdC
>>458
俺？モトクロッサー乗ってるから

CRF250Lなんてノーコンサーンだけど、あんまり可哀想だから俺目線での良い所を言ってやっただけ

つーかレスくらい辿れよw
0462７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:16:35.91ID:wWy4HHdC
400Xなんてあるんだ
ツーリング用途なら糞トレールよりこれのがいいんじゃね？

俺はいらんけどw
0463７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:24:34.47ID:W5q3Hh4j
>>461
その比較はさすがに意味不明だわ
じゃあ、モトクロッサーで街乗りやツーリングしてみなよ
0464７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:28:26.81ID:wWy4HHdC
いや、比較してないからw

>>458への返事だから
0465７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:43:22.31ID:W5q3Hh4j
>>464
あぁ、「ボクだってレーサー持ってるもん！」言いたかっただけか。すまんの
0466７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:47:22.32ID:wWy4HHdC
日本人じゃねーな、こいつw
0468７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:55:48.36ID:wWy4HHdC
( ゜Д゜) あっ！

CRF250L → 赤 → ちゃんちゃんこ → 老人 → 振動が少ない！

ホンダのマーケティングすっげーよw
0469７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:58:19.79ID:icKGGJSD
週末に高速を走って林道を抜けて、道の駅でお土産を積んで帰る
また別の週末にはディーラーで注油や軽整備をしてもらい、お気に入りのお店でスイーツを買って帰り家族とシェア

そんな家族持ちライトユーザーにはCRFは使いやすいいいバイクに感じるぞ？
0470７７４ＲＲ
垢版 |
2019/09/22(日) 07:59:19.79ID:wWy4HHdC
なるほどね (⌒‐⌒)ｳﾝｳﾝ

CRF250L → 赤 → ちゃんちゃんこ → 老人 → 年金が少ない → 税込50万円ポッキリ！

ホンダのマーケティングすっげーよw
0472７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 08:01:36.73ID:W5q3Hh4j
>>469
申し訳程度に林道入ってるの草w
そんなんオフ車なら何だって出来るやん
0473７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 08:25:35.52ID:wWy4HHdC
父さん「おーいみんなぁ～ 千疋屋のイチゴケーキ買ってきたぞぉ～」

デブス娘「わーいパパ いつもありがと、だーい好き」

父さん「ママ～ ジャンセンの皿出してくれるかな、さてご開帳だぁw」

父さん 「Σ(゜Д゜) エッ！

ママ「まぁまぁアナタ、今度は電車で買いにいけばいいじゃない、ねっ！」

デブス娘「(●⌒∇⌒●)むしゃむしゃ
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2019/09/22(日) 08:42:07.65ID:W5q3Hh4j
>>473
オマエ言い過ぎだわ
他人の大切な家族にデブス娘とか、ふざけんな
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2019/09/22(日) 08:46:40.36ID:wWy4HHdC
さて、出かけるかﾙﾝﾙﾝ |＾▽＾)ノ
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2019/09/22(日) 08:57:54.75ID:Iv9r7aoY
台風来るって言ってたけど青空見えるし林道行くか！（フラグ
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2019/09/22(日) 13:00:23.43ID:1a8uHeg6
富士潮吹き林道ハッテン親父め、懲りないやつだw
0482７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 17:25:59.97ID:CJ7L0GQe
トレールはオフじゃない論者の隔離スレがどうかしたか？
普通に使われてるだろ
0483７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 17:35:11.84ID:N1fXY6ZA
国産でフルサイズの水冷で140kg以下の新型出ないかな
0484７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 17:43:41.60ID:sosUeOtB
>>483
車体価格50万円以下でないと高いって言うんだろ？
0485７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 17:48:01.54ID:eTrDQqMm
ちゃんと作り込まれてるなら100万越えてもいいわ
でも250ccなら130万くらいまでかなぁ。
0487７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 18:17:04.38ID:N1fXY6ZA
250なら100万以下が理想
ていうかWR再販してくれ
0488７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 18:22:58.54ID:pEL/vfG/
130までならexcで良いよね
0490７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 18:53:30.52ID:NtVk0SAn
>>489
インドネシアヤマハでも売ってるから
KLX150とか輸入してる業者に相談した方が
北米版より安いよ。
0492７７４ＲＲ
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2019/09/22(日) 20:07:46.19ID:K/98pKGm
ファンティックのエンデューロ250のエンジンって
WR250Fのエンジンって紹介見たんだけどマジ？
まぁまぁ欲しさ出てくるんだけど。
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2019/09/22(日) 23:14:37.04ID:c2+ff6ty
もし私が大統領になったらツーストをもう一度
アメリカで再生産するか

ほんまかいなw
0497７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 09:23:03.60ID:YbMuON4O
>>492
それはFANTICの経営者が変わる前のGASGASから供給受けてた頃のじゃないかな？
今はハスクの古～いエンジンの中華コピー（見た目から推測）
0499７７４ＲＲ
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2019/09/23(月) 13:51:44.57ID:4a5bcCbz
XR650Lももう30年近くモデルチェンジもマイナーチェンジもなしで売り続けてるな
恐らくバイク史上最も息が長いバイク
SR400はけっこー色々変わっとるしな
まあ世間的にはSR400なんやろけど
0503７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 07:32:39.41ID:rD2cYncI
きっと空でも飛ぶんだろ
0504７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 08:26:25.87ID:m1YAJgso
アメリカはずーっとユーロ3相当だもんな
ていうか日本はバイク程度にかける規制が厳しすぎるんだよ
EUみたいにバイクを消滅させる方向の規制に乗ってどうすんだが
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2019/09/24(火) 08:59:45.02ID:8jwlYiaS
ほんとバランス漏れてなさすぎる。
道路が原付やバイクであふれてるってならわかるけどさ。
バイクメーカーに政治力がないからとかばからしすぎる理由はやめてほしいわ。
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2019/09/24(火) 13:32:17.60ID:qF+lvUG4
XR600R使いのスコットサマーズ。絶頂期はGNCCで無敵状態。今は何をしているんだろうか。
上に有るけどサマーズもツーリングの時はXR650Lを使っていた。
日本でのオフロードバイクブームが終わり数年が経過した時俺は憧れ続けていた６００クラス
のデュアルパーパス車DR650SEを買った。中古購入だったため１年２か月でどうにもエンジンが
かからなくなり手放した。
0507７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 13:49:19.05ID:pn2buL4x
レア車だと部品も少ないし載せ替えなんかもきついから泣く泣く手放す事が多くなるのかな
0508７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 13:59:31.77ID:w0r3UerJ
サマーズは10年くらい前にホンダでてbmw(だったかな？)に行ったあたりから追いかけなくなったので消息わからんかった
その頃にsrcってパーツ会社も畳んだか倒産したみたいだし
で、3、4年前くらいかな？
サマーズがamaの殿堂入りしたって記事を見た
白髪のおっさんになってたw
0509７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 14:01:50.70ID:w0r3UerJ
dr650は現行車だし、直す気になりゃ直せたはずだが、主にその気がなかったって話かと
0510７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 15:47:34.14ID:w0r3UerJ
そういや俺のメット、サマーズレプリカだったわw
有名なチェッカーのじゃなくてそのあとのだけど
画像探したけどこれくらいしか見つからんかった
https://item.mercari.com/jp/m20765621149/
これにウイングマーク上乗せした
もうとっくに耐用年数過ぎてアレだけどまだ現役。。。
0511７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 16:04:20.02ID:o8sSXrNo
初オフロードバイクで15年前のワンオーナー低走行車ってどうなんだろう
知り合いから売ってもらえるのだけれども
納屋に置きっぱなしだったらしい、もちろん買う場合はバイク屋に整備はしてもらう
0512７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 16:16:57.91ID:rD2cYncI
パッキン関係の在庫残ってるといいね
0513７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 16:28:12.50ID:w0r3UerJ
シール関係は流用でたいていなんとかなるけどね
インシュレーターとか専用形状のゴムパーツ割れてると厄介
再生屋さんとかはあるけどね
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2019/09/24(火) 17:17:09.66ID:o8sSXrNo
部品が出てこないのか、出てすぐのバイクしか乗ってなかったからそういうのをすっかり忘れていた
車名忘れてたけど2006年式のセロー
0515７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 17:22:39.83ID:w0r3UerJ
>>514
セローならセコパーツも互換パーツも溢れかえっとるからなんも心配いらん
オフに強いお店見つけるこっちゃね
0516７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 17:24:38.69ID:3dfP3rGM
>>511
ワイはリアショックOH後走行五時間のバイク買ったけど一日でショックのオイルがダダ漏れになったぜ
最初はエンジンオイルかと思って超ビビったぜ
オイルはめっちゃキレイだったからOHは事実だと思われるけど経年やね

これをなるほどねー、いい経験だわ、と思いながら楽しめるなら可
0517７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 17:31:05.74ID:o8sSXrNo
どれぐらい前のを買ったの？やっぱり13年も前のだと色々ガタが来るのかな
0518７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 17:39:11.66ID:w0r3UerJ
古さより定期的に乗ってるかどうかやね
10年落ち1000キロより
10年落ち30000キロのが調子良かったりするし
年数と距離は目安にはなるけど、やっぱ個体見ないとわからんもん
0519７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 17:43:41.33ID:QsObIQCq
壊れたら直せばいいだけ

知り合いがワンオーナーで持ってたバイクなら、出自ははっきりしてるし、それだけでもかなり安心だと思うけどな
0520７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 18:13:44.87ID:o8sSXrNo
そうだな、入門用に買ってみるか
ただキャブレターなのだけが心配だな、今まではインジェクションしか乗ってこなかったから
0521７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:20:47.35ID:pn2buL4x
パワーも味もあるし走りに関しては言えばFIには戻りたくなくなる
0522７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:26:43.17ID:o8sSXrNo
パワーとか始動性はそこまで気にならいんだけど定期的なセッティングが必要と聞いたからそれがなぁ
0523７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:30:43.98ID:4kO5oM58
「定期的なセッティング」
ただの頭でっかちやんかw
0524７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:34:47.73ID:UTS4apdn
案ずるよりも産むが易し
0525７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:38:24.83ID:o8sSXrNo
>>523
キャブ車に乗ったことが無いからあまり分からないんだけど夏とか冬でセッティングが変わってくるんじゃないの？
0526７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:41:21.33ID:2E0wqOH6
>>525
冬場に良く回るなー調子良い！って思うだけ。
0527７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:41:36.11ID:SFOhAykP
>>525
反対に聞くが「パワーとか始動性はそこまで気にならい」のに何故セッティングする必要が？
0528７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:46:04.06ID:DxQry814
>>527
fiしか乗ったことない人からしたらそんなセッティングしないと動かないみたいなイメージなんじゃないの
そんな喧嘩腰になる必要はないでしょ
0529７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:50:37.14ID:UTS4apdn
本当は、セロー譲ってもらう事に気が進まないんじゃないの？
なんか、不安を減らしたい、というよりも、断る決定的な理由探してる気がする
0530７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 19:55:28.20ID:o8GAbzPC
本人が買ってみるかって言ってるんだし細かい不安を潰したいだけでしょ
0531７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:05:09.07ID:wboJOObr
>>511
>買う場合はバイク屋に整備はしてもらう
だったら心配無いよ
0532７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:05:35.99ID:6tzuAtOg
トレールのノーマルキャブは
季節や標高の変化でも調子悪くなることなく
走り続けてくれた優秀なキャブな思い出
0533７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:09:01.24ID:rSsGoIRi
知人に聞けば済むじゃん
0534７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:11:50.54ID:Ql/3/7m4
こいつらオフ車乗り増やしたくないんか
知識がないだけっぽいし素直に答えてやりゃいいじゃん
捻くれ者か
0537７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:20:50.82ID:fUC6Tl9Y
じゃあ他のやつも一緒じゃね
0538７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:23:40.53ID:pn2buL4x
>>536
素直に答えてンじゃん、穿った見方直そうな
0540７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:25:41.39ID:fUC6Tl9Y
>>538
お前が初心者？に優しくするのは勝手だけど、それ押し付けんなよと
0542７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:27:28.43ID:1ndkgZxA
盛り上がってると思ったら質問者？そっちのけで喧嘩しててワロタ
0543７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:29:35.75ID:fUC6Tl9Y
そっちのけで
すなわちオフロード
0544７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 20:33:40.47ID:PzFzMs7B
初心者が中古セローでオフデビューなんだからさ
セッティングも糞もないと思うんだ
0545７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 21:05:09.00ID:yQVuEuBp
おれのKLXsrは標高上がったときと春秋に一度エアスクリュー半回転してあげないと始動性が悪くなったな
0547７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 21:06:26.35ID:w0r3UerJ
レーサーならともかく、トレールのキャブは季節関係なくメンテフリーで乗れるよ
高度1500m越えくらいから空気薄くなってかぶり気味感は味わえるけどそれでも走る
月一くらいしか乗らないなら停車時にガソリンコックオフにして止まるまでエンジン回してキャブ中のガスを使い切るくらいしてやればいい一年ほったらかすなら、
タンクのガスも抜いた方がトラブル起こらんよ
ガスは腐るとタール状になって詰まるからな
0548７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 21:07:25.10ID:MEGcWJ3L
まぁ、ちょっと慣れてくると知ったかぶりの反動みたいので素人に不親切になるのはオフロード界ならではの悪習かもね
他のジャンルよりそういう傾向強い気がする
0549７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 21:30:22.12ID:QsObIQCq
でもまあ、「不安なら15年前の中古なんてやめた方がいいよ、新車にしとき」というのが、質問者が一番楽になる答えなんじゃないかとも思った。
0550７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 21:45:10.85ID:PzFzMs7B
>>549
きっと金がないんでしよ
でも新車より金かかることになるけどそれも初心者には必要な授業料
0551７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 21:58:42.38ID:UTS4apdn
本人は、自分からそのセローに乗りたいとか買いたいとか言ってない
知り合いから売ってもらえる話があるんだけどどうしようかな、というだけ
なんとなくだが、その知人から買わないかと話が来たが、断る理由も見つからず流されそうで自分で色々調べたが、どうも引っかかる不安点ばかり、という感じじゃないか？
ここで聞きたかったのは、その不安点が、断る理由として説得力があるかどうかという確証じゃないのかね
0552７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 22:02:25.44ID:1ndkgZxA
別にいらないよで済む話じゃん
自分から欲しいと言った訳では無いのかもしれんが>>520で買おうとしてるし
0553７７４ＲＲ
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2019/09/24(火) 22:12:30.31ID:aPmsXrSn
整備は店にって書いてるから店に聞けばいいじゃん。
面倒見てくれるのか含めて気になる事を前もって聞けばいい。

なんか最近はネットだと質問するのに顔を見てとか電話だと質問出来ない人多くて呆れる。
0554７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 03:16:02.59ID:84BXCAEE
セロー225WEだと、メーカー欠品してる部品に
社外品が存在しないのがあるから
整備済みでも即死する事もあるけど
それも踏まえて勉強って事でいいんでない。

CDIとかピストンがもう出なかったような。
0555７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 05:41:16.56ID:Y2pkvR62
お前らオフロード乗りが増えるかも知れないんだから、あんまり脅したりすんなや…ほんとキチガイばっか。
0556７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 05:42:46.89ID:3xkg5SL1
大丈夫大丈夫
フラットフラット
0557７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 06:39:08.26ID:jGIggl1m
そんな悩まなくても何とかなるんじゃないかな
225のリザーバータンク付いたやつだったら良かったのにね
0558７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 06:46:32.50ID:AjJbyCnt
つか最悪動かなくなったら崖から棄ててしまえばいいだけ、どうせ中古のセローなんだし
0559７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 06:58:00.99ID:fJmUiOu3
動かなくなったくらいでセロー捨てるなんて勿体無い
ブロンコのエンジン積んだりTWのエンジン部品採りすればワンチャン
0560７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 07:33:22.55ID:WKNFly4n
2006年式なら250じゃないの
0562７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 08:04:39.02ID:pQcUNK+m
ヌセロならキャブでもまだまだ安泰
0563７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 08:22:53.10ID:uw0xteky
>>516
リアショックのオーバーホールやって即オイルダダ漏れって
多分やった所がなにか間違えて組んでるだろ

そーいや俺のラリーも何処からかオイル漏ってるようなんだがカバー外すのがダルい
0564７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 10:24:53.62ID:56BlZ7ms
あっそっかぁ
TWもセローの部品使えるんだな
0565７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 12:05:53.58ID:WetjAoy4
好きに出来るちょうどいいバイク手に入って良かったな
ノーマルで乗って飽きたらぶっこみの拓の
高遠陸夫みたいにカリカリのスカチューンでもして楽しめるし
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2019/09/25(水) 12:18:42.07ID:SJubGTwg
>>563
流れ嫁
OH後長期放置でシールが死んだだけ
0568７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 14:04:21.35ID:uw0xteky
>>566
ショックのオイル漏れに対する「経年」がどこにかかってるか判らないじゃん

長期放置の車両のショックをOHしたけど漏れたのか
ショックをOHしたのちに長期放置したのか

でも文脈からすると前者だと思うで？
0569７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 14:52:53.18ID:SJubGTwg
>>567
ヒント
走行五時間
その後、長期放置
0572７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 15:18:39.33ID:5c7laiyw
>>554
をっと！WEを一纏めにして言うのは俺が許さん！！！
排ガス規制の関係で、前期と後期で別物だ！
年式新しい後期の方が在庫部品は怪しい。
前期はWと共通が多いのでピストンもリングも出るし社外品も存在するし、部品乱れ合体でゾンビ化も出来る。
0574７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 20:04:53.89ID:xEcCDOF9
>>573
ほう、面白い。貴様の見解を説明してみろ。
0580７７４ＲＲ
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2019/09/25(水) 21:45:55.12ID:fcBkR5TR
死ぬほどじゃないでしょ
失神だね
0581７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 06:09:23.48ID:Pfw3N79Q
CT125はこのスレで良いですか？
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2019/09/27(金) 06:48:09.04ID:326bJWQB
あれカッケーよな！
ただCRF1100Lが気になるが
0583７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 08:01:00.89ID:ZFDc+yA9
>>582
乗り出し200万オーバーコースだけどね
0584７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 08:19:42.66ID:cN3WT1Xz
クロスカブ検討してたけどハンターカブカッコイイな
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2019/09/27(金) 08:44:26.76ID:jzp+Mlbn
CRF1100Lってメーターがフルカラー液晶になって普通の横長になるのか
しかしなんでホンダって最初から普通の事ができないのかねえ
必ず変なことやらかしてくるから苦手なんだよ
0586７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 08:58:45.49ID:fPWbfqn/
長方形のフルカラー液晶のメーターってスマホくっつけたみたいで好きじゃないな。
もっとデザインできないのかな。
0587７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 09:28:40.46ID:qn91ELcC
液晶と液晶のドライバが既製品を使えて安いんじゃないかな
0588７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 10:15:00.17ID:326bJWQB
>>583
うーん(撃沈)

ローン組めば…いやでも頭金で初期型スッテネや旧アフツイ行けそうな…
0589７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 10:21:42.26ID:jzp+Mlbn
CRF1100Lもいいけど中排気量のCRF650Lぐらいのを出してくれんかな
車重175ｋｇぐらいで
雑誌に850Lがどうとか書いてあったけど200キロ超えでオフは無理っぽい
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2019/09/27(金) 10:40:53.41ID:J7+x3SRH
ミドルのオフ寄りアドベンチャー欲しいよね。
150kg位だと最高！
値段はそれなりになってもいいから欲しいよ。
0591７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 11:13:13.49ID:g3t8rtVe
オフ車とすれ違う時なんとなくアイコンタクトや会釈的な感じあるよね、お互いオフブーツ履いてればなおさら。そんなときTWやFTRなんかが来るとどうしようってなる。
0592７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 11:25:22.96ID:sOBHob2p
ninja400/z400のエンジンをヴェルシス250に積んでヴェルシス400が欲しいわ。
0593７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 11:26:32.07ID:bJ513Oew
50年前の電卓液晶よりフルカラーの方がいいじゃん
スマホどころかガラケーがカラーになってから何年経ってると…
0594７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:00:36.11ID:rhRcznP7
CRF250Lはロバ
CRF1100Lはでかいロバ
カラー液晶程度がお似合い、とのホンダの判断
0595７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:05:56.73ID:jHBFeTLt
驢馬の走破性能知らんとか恥ずかしいやつ
あ、高性能ってことならその通りだよ
0596７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:18:35.86ID:SX9KIvgc
CRF250Lはロバで確定でいいのかよ

ロバって、海外ではバカで間抜けな奴って意味なんだけどなあ…
0597７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:21:52.32ID:326bJWQB
誰か海外の話してたか？
0598７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:33:20.04ID:NEplbUXT
フォッケ・ウルフ社の戦闘機作りはサラブレッドより騎兵の馬をがポリシーだったな
0599７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:43:35.70ID:HrI0YUnW
CRF1100Lの日本仕様はLD限定らしいぞ。まじでロバwww
現行モデルと並ばれたら悲劇のレベル
現行アドベンチャースポーツのノーマル・LD比較を探すと良いよ
0600７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:50:10.68ID:326bJWQB
ホンダさん的にはガチなの欲しけりゃナンバーレスのCRF、公道走れるのが欲しけりゃ450Lをどうぞってスタンスだろう
オールマイティで高速もオフも行けて排気量も有りますよってのが1100L、軽さにステ振りしてますよってのが250ラリーだろうし、
至れり尽くせりでは？
0601７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 12:52:41.58ID:rhRcznP7
サイドビューなんて臨月のメスロバ
こんなダサいもの誰が買うの？
0603７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 13:02:48.98ID:vBLFLwJT
>>597
日本でも良いイメージでは使われないだろ
文学的にはロバは鈍臭さの象徴だ
0604７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 13:05:55.14ID:rhRcznP7
サンチョパンサの愛馬がロバ
0605７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 13:11:52.53ID:50Ll88nE
アルプスローダーはラバだぜ！
ボナパルトがアルプスを越えた時にまたがっていたのもラバ
ラバは雄のロバと雌のウマの交雑種
0606７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 13:45:49.27ID:jzp+Mlbn
>>604
いくらなんでも顔真っ赤にして勃起したチンチン握りしめすぎ
0607７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:09:40.13ID:g9bYPo8i
セカンドで125のオフ車が欲しくなった。
フルサイズのタイヤが履けてタンク容量がある現行車だと中華製ＸＴＺ125位しかないか。
0608７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:13:50.32ID:50Ll88nE
国内で買えるっていうならアプリリアとかSWMもあるぞ
0609７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:22:09.07ID:tff+pquI
>>607
それはオフ車ではありません
トレールまたはデュアルパーパスモデルです

用語は正しく使いましょう
0610７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:22:36.74ID:NRtitoqC
>>600
ラインナップ充実してるよなぁホンダさん
テネレなんかいつまで経っても出ないし
0611７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:33:44.89ID:hcl7G6/q
TF125のワイ、低みの見物…
0614７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:44:30.59ID:tff+pquI
>>607
オフ車でもいいのならRR2T125がお勧めです
燃料タンクは9.5リッターも入ります
0615７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:54:55.58ID:g9bYPo8i
>>608
ＲＸ125は次点で候補に入っているけど、航続距離に難があるのと、SWMはお金も足の長さも足りないので対象外になっちゃってます。
0616７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:55:26.12ID:Vy/s9Kec
>>603
文学的って実際にロバと関わったことないインテリの言うことやん？
お金持ちと見た目だけ機にする人は足のつかないサラブレッド乗っとけばとw
0617７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 14:56:22.72ID:tff+pquI
なんだ、貧乏人か
ならbetaは無理だな
0618７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 15:09:53.20ID:50Ll88nE
そういえばFANTICも入ってきてるんだっけか
0620７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 15:34:13.11ID:XkrKh/2c
用途の問題だろ
サラブレッドだっていいじゃない
俺がほしいのはロバっつーか牛だけども
0621７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 15:38:57.56ID:tff+pquI
牛といえばG7
ユキが乗っていたね
0622７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 16:33:00.98ID:Vy/s9Kec
beta買えると金持ちなんか、だいぶ判定緩いなw

他の人を貧乏人と言うような低俗な人が乗るんですかね、betaって
0623７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 16:45:43.38ID:tff+pquI
SWMが高くて買えないと言ってるから
貧乏人と判断したまでのこと

誰も金持ちの定義などしてないが？
0624７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 17:20:37.34ID:g9bYPo8i
50万超える位になれば、250でいいじゃんてなるからね。
最初は250も考えたけど、メインを乗らなくなると思ってやめた。
0627７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 18:05:22.48ID:yDBQJqxR
構ってちゃんとそれに構ってしまうバカ共
0628７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 18:10:18.08ID:tff+pquI
125で50万以下のバイクなんて今の日本にあるのか？
0629７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 19:46:26.84ID:326bJWQB
>>610
カワサキとヤマハも250で頑張ってはいるが、その先が読めてこない…
逆輸入であればスッテネが有ったりするからヤマハはまだ数揃えられる方だと思うんだけどね
0630７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 19:53:19.71ID:yDBQJqxR
klx230ってどういう層が買うの？
0631７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 20:35:57.32ID:Nd6il+Xj
昔、XLRでエンデューロしてたおっさんがリターンするのに丁度良いんじゃない？セルあるし。
0632７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 20:37:02.40ID:zAUGaFcB
トレール買うならCRF250Lより全然ましでしょ
0635７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 22:10:32.27ID:hWanEV9Z
トレールってなんでかっこ悪いんだろう
ひと目でトレールってわかるよね
わざとやってるとしか思えない
0636７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 22:14:59.94ID:+Bo7RlVE
>>635
ならお前はB-Kingがカッコいいとでも言うのかっ！？
0637７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 22:25:50.34ID:46tvIHud
エンデューロスレあるんだからモトクロススレも建てて住み分けすればええやん
わざわざダサいと思ってるものをダサいダサい書き込むのって面白くないでしょ
0638７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 22:26:53.70ID:fPWbfqn/
潮おじにまともなレスしてもダメだゾ☆
人のじゃまするのが生き甲斐のだめおやじだからw
0639７７４ＲＲ
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2019/09/27(金) 23:53:12.78ID:bQUdWRT9
>>610
テネレもう出てるよ。海外では。
国内は来年らしいよ。
0640７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 00:05:46.84ID:CRdZkneN
いや　おれはただ単にカッコよくしてほしいなと思っただけ
旧ハスクのwrとかbeta rr4t125とかトレールなのにカッコイイじゃん
なんで国産レーサーはカッコイイのにトレールはこんなにカッコ悪いのかちょっと理解に苦しむ
0641７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 00:32:59.06ID:pskKqx9r
カッコがどうとか初心者らしいと言えばそれまでか
0642７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 01:31:48.94ID:CRdZkneN
カッコより能力なのは当たり前だけど、見た目良いほうが良くない?
そうじゃなきゃ誰もsixdaysとか買わないでしょ
初心者かぁw
まぁ別にそう思うならいいけどね
0643７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 01:51:22.10ID:0SHeBItW
短足おじさんが騒ぐからモッサイセローみたいのがもてはやされる
0644７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 02:20:30.26ID:NxftaElh
250のフルカウル勢もわざとダサく作るの辞めたし
トレールもwrはかなりいいセン行ってるし
こんご出るとしたらレーサーライクな見た目でくるんじゃないかな
0645７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 02:26:21.11ID:Ec2X9tWk
わい短足勢、セローですらきつい
0646７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 02:43:50.65ID:65QFycBv
>>642
見た目最悪で見れたもんじゃないからな
そう思うのはわかるよw
0647７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 03:01:34.21ID:0hjNKIoe
てっきりktmハスクとかの高めの車体買えない層とトレールの事を目の敵にしてるいつもの人かと思った

確かにトレールはもっさりしてたり野暮ったかったりするよね、別にタンク大きくしたりライト付けたりしてももっとシュッとしたデザインに出来るのにとは思う
0648７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 05:29:51.70ID:2nXDhVnV
国産トレールがダサいのは実用車だから
0649７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 05:32:11.90ID:2nXDhVnV
トレールのなかでは、CRF250Lはまだがんばってるほうかと
見た目だけね
0650７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 06:15:03.83ID:PqQpKhLV
ここの住人的には、AJPのオフ車ってどう？
今乗ってるWR250Rが寿命になったら乗ろうと思ってる
軽さとデュアルパーパス性を求めると、WR無き後の国産には最早選択肢が無くて
これくらいしかなさそうなんだけど。
ただ、ガード類とかのアフターパーツがあるかどうか
0651７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 06:23:03.70ID:PqQpKhLV
ちなみに国産車は今後WRのスペックを明らかに上回る車体が出てこない限り買うつもりは無し
ABS義務化も嫌だし
0653７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 07:14:51.56ID:4GJvmjC7
カッコは自分で好きに変えりゃ良いよ
ゼッケンカウルにしてライト横付けでも汎用カウル買っても良いし
0654７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 07:16:20.55ID:ymxNbbta
>>650
部品とか品質気になるならAJPよりKTM買った方がいいぞ。
0655７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 07:18:02.96ID:TDUBCdBQ
>>645
身長177だけどシートの真ん中あたりで踵がつかないぞ。
0656７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 07:18:39.31ID:PqQpKhLV
>>654
KTMでWRと同等レベルでメンテフリー(オイル交換くらいで済みそうな)のバイクってあるの？
0657７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 08:02:31.60ID:CzSKdAHj
WRが寿命を迎えるまでにAJPは無くなってそう…
0658７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 08:23:46.00ID:qWdkwNYq
>>657
ホントそれ
WR丈夫すぎ
発売当初は高回転型だから・・・とか言われてたけど、乗ってみたら以前に乗ってたXRやKLXより全然壊れない
0659７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 08:39:11.18ID:7xhsKBZv
AJPは数年乗って楽しかったけど、
細かく色々壊れたり、不調になったりするよ
あとギア比を低くしているから100キロ出るのか怪しいレベル
その分20馬力でもパワフルに感じるけど
0660７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 08:42:45.24ID:ofbLx8TS
>>649
アレの見た目のどこがよ？
あれならまだ現行セローの方がマシだわ
0661７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:11:33.13ID:1b2zBz1m
>>660 みためは2013モデルのCRF450Rだよ
モトクロッサーのフルモデル直前に250Lが発売されたから最初はなぜこんなデザインに？って感じだった

見た目はね
0662７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:20:50.80ID:qWdkwNYq
>>661
ポジティブな意見だなぁ
あんなCRF450Rは見たことありませんw
0664７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:26:39.93ID:4GJvmjC7
下らん事悩まずにサッサとクロトレ買えばいいのに
0666７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:28:05.87ID:0hjNKIoe
ajp何てあるのか、無学で知らんかったけどかっこいいね
ポルトガルってのもなんかいいね、同価格帯のWRともキャラクター違うし悩ましいね
0667７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:33:55.39ID:ZpqL7+i3
何か中国のホンダ工場のエンジンという話は聞いたことがある
0668７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:39:56.02ID:sCHPNGZq
klx230買うかcrf250l買うか悩むなぁ
0669７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:41:35.85ID:4cTmgGs8
>>662 レーサーレプリカだからな
同じように、CBR250R(単気筒)もNSF250Rも正しい意味のレプリカです。
0670７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:50:40.63ID:qWdkwNYq
>>663
両車共通でオイル漏れ
KLXはカムチェーンイカれて爆音&電装トラブル
XRは、バルブ割れ。故障じゃなけいど熱ダレも凄かったな。真夏の舗装路下道ツーリングでもギアが入りにくくなるのはテンションが落ちた
WRは両車より林道使用率がグッと高くなってコカしまくってるけど、オイル交換以外のメンテ(グリスアップとかは除く)はしたことない
けど、凄く元気
そもそも、ヤマハという会社自体が4大メーカーで一番故障率が低いメーカー
0671７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:51:30.61ID:ttmbnAMJ
カッコいいのはやっぱりレーサーだよな
0672７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 09:54:06.33ID:ttmbnAMJ
>>670
YZ250FXの公道化バージョンが一番いいと思う
0673７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:18:22.29ID:DABqnZPK
>>670
自分のオイル管理が悪かっただけじゃね？
0674７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:20:21.89ID:CzSKdAHj
ブレーキフルードの交換とかキャリパーの揉み出しやO/Hってみんなやらんの？
0676７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:26:01.03ID:qWdkwNYq
>>673
何？なんか気にくわないことでもあった？
0677７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:43:20.97ID:qZ8h0eVS
>>670
そうか、XRもKLXも壊れやすくて最悪なんだな
0678７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:44:32.35ID:20zRyOFX
CRF250Lが出たときって車重と最低地上高で2ch(5ch)ではボロクソ言われたけど
世間では何だかんだで受け入れられたよな。
0679７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:58:05.28ID:qWdkwNYq
>>677
最悪とは言ってない。どっちもいいバイク。
今乗ってるバイクと比べてみると、ここが壊れた、というだけ
両車が悪いとかではなく、今のバイクが頑丈だということ
0680７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 10:58:28.02ID:CzSKdAHj
>>675
いや、良くメンテはオイル交換だけっての結構聞くから、普通の人はやらないのかな？って思っただけ。
0681７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:00:25.29ID:ornT25jt
アホほど簡単だけど皆やらない
0682７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:02:20.38ID:qZ8h0eVS
>>679
でも、やっぱりヤマハが一番壊れないんでしょ？
特にXRとか神話みたいに壊れないって言われてるけど、実際に乗った >>670 みたいな体験談はすごく参考になるわ
普通に乗っててバルブ割れするXRとか最悪じゃん
0683７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:08:15.75ID:4NRO3ZhL
>>678
自分ではレーサーと思ってる連中ばかりだし仕方ない
0684７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:12:12.64ID:cNSCNTkH
>>682
XRでバルブ割れなんて特殊事例ちゃうか？
あんま聞いたことないな
ME06でプラグホールクラックって設計不良からくる持病はあったけど
0685７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:17:33.34ID:qWdkwNYq
>>682
まぁ、統計的にヤマハが一番壊れないのは確か
オフ車同士の比較でこれが当てはまるかどうかは分かりかねるけど。
あくまでもオレ個人の一例だから、そんなに気にしなくてもいいよ
0686７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:24:29.86ID:2F3SiHVF
ID:qZ8h0eVS
なんだコイツ
たった1人の事例鵜呑みにして最悪認定てw普通にって言ってもどんな乗り方してるかも分からんのにw
0687７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:29:09.58ID:cNSCNTkH
ヤマハが一番壊れないってのも違和感あるな
俺の肌感覚ではホンダが一番信頼できるけど
機構的に冒険をあんましないからかな
ヤマハの新機構はトラブルの宝庫って印象的強いからかな
他の2メーカーに比べたら全然マシだけど
0689７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:34:01.39ID:2F3SiHVF
オフ車ではないけどスズキのGSX250RとVSTROM250は出て間もないのに3回もリコールあったね
たしか2件はサービスキャンペーン扱いだったけどサービスキャンペーンって呼び方は気に食わない
0690７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:48:46.14ID:bdG8oWep
年代によっても違うのでは
前世紀までなら信頼性のホンダ
新機構でトラブルのスズキってイメージだけど、今世紀のホンダは海外生産増えてからトラブル多いし、スズキは焼き直しが多くて保守的みたいな(テキトー
0691７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 11:57:39.51ID:1b2zBz1m
>>689 べつにスズキがイメージを悪くしたくなくて名前を変更した訳じゃないんだよ？

リコール=使用する過程で重要な事故に繋がるもの

サービスキャンペーン=事故にはならないけど重要な故障になる可能性があるもの

改善対策=重要な故障にはならないけど、製品上の不具合と認めたもの

ちゃんとランクがあって全て国土交通省に届け出るものですよ

例えばエンジンが止まっちゃうのはリコールだけど、掛からないのはサービスキャンペーンになる
0693７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:03:47.03ID:cNSCNTkH
>>691
呼び分けの意味じゃなくて語感の問題でしょ
日本語のサービスって本来の意味とはちょっと違うし
0694７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:09:59.19ID:qWdkwNYq
>>692
たとえわずかでも、メーカーはそのわずかのためにしのぎを削ってるわけだから、意義のあることだろうね
1％の差があれば、100万台のバイクがあった場合1万台の差があるわけだから
個人的にはスズキが2位というのは驚いたし見直した
0695７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:17:03.05ID:5P7KjXd0
やっぱりカワサキかと思いつつもしっかりしろよ！とは思ったわ
0696７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:28:14.76ID:G/GlLI7p
KLX250乗りだけどカムチェーンのオートテンショナーが弱いからカムチェーンの音がしたら手動で締めないとダメよ
まあ異音がわからない人はきついかも
0697７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:28:21.96ID:ZpqL7+i3
カワサキなんかここ２０年ぐらいで随分良くなってるわ
KDX200SRの酷さもう誰も知らんか
0698７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:38:31.70ID:cNSCNTkH
>>697
kdxのオイル乳化は苦労させられたな
しょっちゅうエンジン割ってお掃除してたな
その印象が強すぎて他に壊れたところが思い出せんw
0699７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:40:02.64ID:2F3SiHVF
>>691
そんな事は言われなくても分かってるの
ただ呼び方が気に入らないだけ
0700７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:45:00.19ID:ttmbnAMJ
XR250Rは河川敷のサンドコースでブン回したらカム山削れたよ
空冷の限界だね
0701７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:50:55.98ID:VzBUjykS
XRというかRFVCのヘッド弱いのは割りと有名な話
0702７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 12:55:27.85ID:cNSCNTkH
>>700
MD30やろ？
オイルラインの設計ミスでヘッドへの供給量が足りなくてカムかじりすんねん
強化ポンプとかオイルラインボルト口径拡大とか対策してたら防げたんやけどな
0703７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 13:07:28.17ID:4cTmgGs8
>>691 改善対策とサービスキャンペーンの位置逆ですよ

改善対策のほうがサービスキャンペーンより上
0704７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 13:25:37.36ID:ttmbnAMJ
>>702
いいえ、もっとずっと前
XR250R逆輸入車です
0705７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 13:35:42.91ID:46cUZveb
RFVCの耐久性にやや難ありとはいえ、KLXよりXRの方が好きだったな
特にフレームの良さ(ジャンプ耐性とかそういう問題ではなく)は比べもんにならなかった
「しなり」って大切なんだなと、つくづく感じさせられた名フレーム
KLXのフレームは、なんかカチコチでつまらんかった
0706７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 16:24:22.86ID:7BjeSSmm
>>705　所詮トレールはサスの仕事をフレームで補ってるだけ、レーサーでしょ
0707７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 16:40:09.12ID:L2rn+xhx
モトクロッサーのフレームがアルミになった理由が分かってないらしい
0708７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 16:46:27.26ID:KPwJxOkd
>>707
一番の理由は商品力やな
商品化後数年は害悪でしかなかった
有力チームは切った削ったして「動く」フレームにするのに四苦八苦してたな
フレームだけ先祖返りさせるチームもあった
開発が進んだのと乗り方、サスの進化で今では戦闘力の高いものになったが
0710７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 17:23:07.34ID:zEk96O3y
>>706
訳知り顔で語ってるだけで中身何にもねーなw
こういうのに騙されるやついるの？
0711７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 17:24:49.21ID:1Gx/+hw7
XRあれは良いものだ
林道まわりには最高じゃね
0712７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 18:13:49.13ID:NxftaElh
KLX？XR？
フラット目ならDRでかっ飛ばすぜ
TT-Rのトルク感もよい
0714７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 18:31:37.28ID:0YcVYcS3
フラットでかっ飛ばしてもねぇ
オン車で言うところの直線番長みたいなもんですし
0716７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 18:45:17.84ID:SNaavRql
フラットかっ飛ばすのも路面読む経験いるし、減速するのもそれなりにテクいるしな
それはそれで楽しいよ
0717７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 18:50:42.79ID:SNaavRql
ムカシ、カワサキワークスが全日本にアルミフレーム持ち込んだ時に見に行ってたんだけど、
セッション毎に完全に締め切ったワークステントからアーク光がバチバチ飛んでて綺麗やったのを思い出したw
0718７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 19:11:10.50ID:1b2zBz1m
>>717 お祝いの花火とは気の早いなんちゃらも居たもんだな
0719７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 19:20:10.62ID:04CuFXk3
>>710
モトクロッサーのフレームがアルミになった理由知ってれば
こんなトンチンカンなレスはできないよなwww
0720７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 19:52:18.51ID:TQEiDV/F
>>719
アルミフレーム
あれは
衝撃だったな
0721７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 19:53:49.70ID:1b2zBz1m
某レーサーレプリカの生産終了が決まってて生産ラインが遊んでしまうからだなんて絶対に言っちゃダメだからな
0722７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 20:03:56.04ID:VzBUjykS
フラット林道も3桁行くとかなり怖いよな
0725７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 20:33:45.44ID:ofbLx8TS
>>661
眼科受診した方がいいぞ、マジで
なんか目の病気が進行してると思うわ

それか赤いバイクは全部ホンダに見える程度の写真でしかバイクを見たことが無い
女子中学生とかかな？
0726７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 20:50:56.17ID:fK746HcN
行動力のあるバカは嫌いじゃないし保護すべきだとも思うけど、
これで公道走られると二次被害ありそうだしなあ。。。
0727７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 21:01:53.86ID:CRdZkneN
>>719
錆びるのが嫌だったんだよな
トーぜん知ってたさ
0729７７４ＲＲ
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2019/09/28(土) 22:16:45.58ID:0hjNKIoe
フレームなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです
0730７７４ＲＲ
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2019/09/29(日) 05:53:59.17ID:ABp1JkRz
SWMのRS125Rファクトリーに試乗した。
正確に言うとAJPの試乗が本来の目的だったんだけど不調でエンジン始動せず。
俺は元XTZ125オーナー。RSは販売開始当時からぜひ試乗したいと思い続けていて
いざ乗ってやはりXTZは日本のヤマハ本体はタッチしてないけど日本メーカーのバイクの
優秀性が目立ってしまったのが正直なところだ。
日本は輸出に厳しく輸入に甘いので法的基準を満たせばどんなバイクでも輸入はできる。
しかし日本で輸入車を売るというのは「横川で釜飯屋をやるようなもの」だろう。
試乗の帰り道すがら現愛車である２０１９セローに乗りながらそんなことを思った。長文失礼。
0731７７４ＲＲ
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2019/09/29(日) 06:40:15.51ID:ZdUMfLAs
>>730
SWMのRS125Rファクトリーちょっと良さそうだったけど
XTZと比べてダメならダメだろうね。
エンジンXTZのTY125classicはどう？
保安部品とかに調整はかなりいるらしいけど
走りは良さそうよ。
https://enduro-trial.com/ty125/
0732７７４ＲＲ
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2019/09/29(日) 07:33:11.96ID:bu7ZEFMo
糞とウンコを比べてるようなものだな
よほどの飢餓状態でもなければどちらも食べられないだろう
0734７７４ＲＲ
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2019/09/29(日) 10:50:17.36ID:TV/f4ZyG
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　 バイクの飛び出し怖いお!!
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
0735７７４ＲＲ
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2019/09/29(日) 11:16:43.99ID:l8tmq996
TY125はSHERCO版のTY125 Classicと
https://sherco.jp/lineup/ty125-classic/
SCORPA版のTY125がある
http://scorpa-japan.com/125-ty.php
違いは色だけ

SCORPAの取扱店舗情報はトライアル情報誌 自然山通信を置いている店からリストをパクってるんじゃね？
という状態で閉店したところや書店、居酒屋、民宿などバイクを扱ってないところも載ってるので要注意
0738７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 17:06:22.90ID:W+S67+6B
KLX２３０は見れば見るほどデカ頭だなあ
0739７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 17:43:42.58ID:Kv/IS6hn
お前の顔もでデカイからお似合い
0740７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 18:49:55.25ID:hMb+8pTH
ジェベル250xcのわい、高みの見物
30psのパワー半端ないって
0741７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 18:55:59.07ID:G3p9E8KD
おれのジェベルはフラットバルブキャブの31馬力だが？
0742７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 19:10:53.60ID:tQYcLGfe
>>740
ジェベルが販売されてた頃のパワー表示って今と明らかに違うからね
(その頃の方が高く表示されてる)
WR(31ps)とジェベル両方乗れば分かるけど、1ps差しか無いなんて到底思えないよ
0743７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 19:19:03.65ID:hYKsXPVA
>>742
友人がwr-x乗ってる
カタログスペック上の馬力が同じとは思えないよね
オンの直線で2stと競争してる時と同じ勢いで離されるもの
0744７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 19:21:21.45ID:d9RuR+sX
>>740
DR/ジェベルのメーターを他車流用して20年くらいになるが、
バックライトのオレンジLEDがすげー暗くなってきてこの前張り替えたよ
君の暗くない？
0745７７４ＲＲ
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2019/09/30(月) 20:07:35.31ID:W+S67+6B
>>739
お前の顔見てないけど多分負けると思うわ
0746７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 00:06:01.07ID:eXZUb9jA
当時の30馬力とか後輪出力測ると23馬力くらいしかなかったような…
0747７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 00:42:10.93ID:R0W30ki/
前輪出力で残りの馬稼ぐンだよ
0748７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 00:59:03.73ID:um1RBjAT
キャブレターは精神力とか気合いを馬力に上乗せできたんだよ。
0749７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 07:55:21.93ID:TMe0dBO4
当時の31psと最近の31ps。
馬力じゃなくトルクの出方が違うんだと思う。
DRなんかは早目にトルクピーク過ぎて上は惰性で回ってる感じ。
WRは上までトルク出てて回すほどパワー感がある。
4stモッサー実現した前後のテクノロジーの差じゃないかな。
0750７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 09:09:33.47ID:rNDQ6Ulx
単にギア比が違うだけだったり
0751７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 10:10:02.11ID:aNQkh7Bn
>>741
なお、高回転からスロットル戻すとキャブが張り付く模様
0752７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 13:44:30.67ID:R0W30ki/
国産トレールで30馬力前後のおすすめはWR一択でFA?
0753７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 14:03:06.03ID:MfgwT2Ll
WR新車で買えるの？
中古まで含めた話？
0754７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 16:25:22.57ID:rNDQ6Ulx
スズキのジグサーに積んでる油冷単気筒でオフ車作ってくれんかな
0755７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 19:52:32.74ID:qaUs49eC
26.5PS/9,000rpmだから出したら現行トレールで1番パワフルだな
0756７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 19:53:04.51ID:26AJijun
初バイクでセロー買おうと思ってるけど、セローで十分おじさんになりそう
0757７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 20:29:05.10ID:aEX4Z6zb
一度は他に行かなきゃセローの良さも解るまい
0758７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 20:29:50.27ID:wK+Tynjj
>>752
今後ガソリンエンジンであれ以上のデュアルパーパスが出る気がまるでしない

ABSも義務化になってしまうし、もう外国メーカーがWR並みの耐久性を持つバイクを出してくれるのを淡すぎる期待で待つしかないと思ってる
0760７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 21:42:53.83ID:b7cmg6Uf
ワイ氏、セロー225WEで充分ですよおじさんから
TTR230で充分ですよおじさんに進化した。

ジャンプしても不安がない！最高！
0761７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 21:49:34.47ID:APg2brOr
>>760
それはひょっとして浮いてるだけでジャンプではないんでは？
0762７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:13:14.49ID:iBYCURpu
>>758
いちおう国産現行ならCRF450LがノーマルでもWRは超えてると思う
高いけど
0764７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:21:12.92ID:v6ES2c5+
CRF450Lは乗ってみるとスペックの数字以上の良さがある事がわかるが

ここはヤマハ信者が張り付いているから、すんなりとは認められないだろうなw
0765７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:29:40.60ID:EoDgHEO/
ヤマハが4メーカー中で一番故障が少なく耐久性があるらしいからな
0766７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:33:12.55ID:uvxPPEdf
どこもクセ強すぎてなぁ…
ホンダはゴソウダンブヒンやめろ
0767７７４ＲＲ
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2019/10/01(火) 23:44:30.19ID:2kCW9ovK
ホンダは整備性が悪過ぎ
0768７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 00:43:34.25ID:eodf4+TM
バイク屋がもうお金はらってる俺のバイクを断りなしに勝手にブログにのせてんだけど　いい気分しないのだが　俺ケツ穴小さい？
0769７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 00:48:05.54ID:AlrcbsOr
勝手に顔晒されたわけじゃないし、べつに放っておけば？
0770７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 00:54:55.69ID:o7G3nei3
>>767　そうなのか?
0771７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 01:05:02.11ID:FFANujoN
特定出来なければ問題ない、という判断なのだろう
一言あるべきだとは思うが
0773７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 01:25:42.33ID:SOJLDdPJ
俺のセクシャルシャフトで拡張してやるよ
0774７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 01:31:30.91ID:eodf4+TM
バイクきたよーとかもなかったんよ…
0776７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 01:35:03.29ID:t9hmh4i9
>>737
230Rの人だけスタンド出してるの惨めで草
0777７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 01:46:49.69ID:Z0jOwe0h
KLX230ふざけてんのかってぐらい山で使うには重すぎ話にならんわ
0778７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 05:43:27.12ID:ooBzJhs2
230Rは装備重量で115kgだから
昭和のおじいちゃんにわかりやすいよう乾燥重量でいうと105kgくらいだぞ。
おじいちゃんの乗ってるバイクそんなに軽いの？w
0780７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 06:18:00.28ID:BRAch3mO
>>775
公道走行一切不可、って書いてあるけど、
レースで使うの？
0782７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 06:33:57.57ID:VAcjYb3F
レギュレーター変な位置に置くわプラグ抜くのに車載工具必須だわ、車載工具取るのに工具いるわ、バッテリー変な押し込み方するわ、シート外すのメンドイわ、挙げ句の果てに変な規格の球を平気で使って来るわくっっっっそメンドイ
0783７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 06:39:03.24ID:YiA628O9
俺のは装備重量103kgで50馬力近く出てるから
CRF450Lが100万円の三輪車に見えるレベル
0784７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 07:27:34.33ID:8RaPsMnL
ヘッドライトなんぞ外しちまえ
0786７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:07:55.02ID:MS9Abnjy
よく分からないけどレーサーでナンバー取るのって大変そう
0787７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:09:10.41ID:MS9Abnjy
俺はたまにコース走るぐらいなんだけど自走で行けるなら自走で行きたいし
0789７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:29:38.44ID:wBn9VAh3
250以下なら簡単
125以下なら特に簡単

面倒なのは公道化
0790７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:31:53.63ID:qQFnFBC/
決局面倒なんじゃねーか
0791７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:37:49.89ID:r2CrNGkC
金出せばバイク屋がやってくれる
0792７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:44:19.51ID:IYHSta9u
>>737
昔どっかのツーリング画像系スレでメットを大きくするコラがあったけど、この画像もヘッドライト大きくしてない？
0795７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 11:54:01.29ID:r2CrNGkC
どうしても明るくしたいならBAJAみたく2灯にすればまだよかったのにな
0796７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:11:23.01ID:udJUXSCz
シュラウドとヘッドライトをどーにか出来れば相当変わるな。
0797７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:15:04.14ID:agbWxSSu
>>786
できるは面倒くさくてもできるかもしれないけど、
その後の維持管理が一番面倒じゃない？
結局レーサーは舗装道路走るセッティングじゃないから乗ってても疲れるだけだし
メンテナンスも大変だし
トレールより劣る耐久性を公道使用で消耗するのももったいない
0798７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:16:57.53ID:agbWxSSu
>>796
一番問題な「重さ」が何の解決にもならんね
あの巨顔を小顔に変えればいくらか減るとか？w
0799７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:23:42.44ID:udJUXSCz
>>798
いや別にそこは対して気にならんわ。
そこまで軽いのがいいのならレーサーにナンバー付けて乗れよw(合法的に)
0800７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:28:42.22ID:ObMB9pIC
ライトユニット外してバハデザインのスコードロンとか入れちゃえばええやん
むちゃくちゃ明るいよ？対向車が迷惑だろうけど
0801７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:32:21.01ID:agbWxSSu
>>799
でも、現在中古も含めて入手できるオフ車の中でパワーウェイトレシオが一番悪い車体じゃない？
(アドベンチャー系は除く)
「そこまで軽いのがいいのなら」と言われるほどワガママな話では無いと思うんだけど？
0802７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:49:07.26ID:r2CrNGkC
今買える国産トレール

CRF450L
CRF250L
KLX230
ここまで東南アジア製

セロー250、これ国産
0803７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 12:54:02.68ID:r2CrNGkC
今新車で買える国産トレール

CRF250L
KLX230
ここまで東南アジア製

CRF450L
セロー250
こちらは国産
0804７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 13:06:34.39ID:udJUXSCz
>>801
そんな言うほど変わらんよ。
ネット(5ch)で散々叩かれたCRF250Lも世間では普通に売れてたし。
コースを走る様はバイクでは無いし。
134kg、19馬力/7600rpm、1.9kgf･m/6100rpm
0805７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 13:16:38.29ID:sjTAC+nT
後出しジャンケンでこの酷いデザインで出すって…
0806７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 13:31:23.85ID:byCBi/LC
セローも海外向けはヘッドライトでかいしな
ていうかLED化してもっと明るく小型軽量化すればいいのに
0807７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 13:34:10.37ID:r2CrNGkC
セローはリアがチューブレスなのが残念ポインツ
0808７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 13:35:42.64ID:h1EpzRLf
>>787
最初は皆そう思うけど、実際にやりだすと勿体無くてやらん様になる
0810７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 17:14:26.84ID:aktZxwnF
トランポ無い人間としては軽トラレンタルかなぁ
0812７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 17:56:13.77ID:CpeZ5h4r
ID赤くしてトンチンカンな書きこみしてるのがいるとおもったら
トレールはフレームしならせてる爺か
0813７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 18:00:34.96ID:r2CrNGkC
まさか俺のことじゃないよな？

糞トレール乗りは馬鹿ばかりだなw
0814７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 18:44:36.95ID:agbWxSSu
>>812
いや、XR250のフレームはしなっていい！言うたのはオレwマジで。
0818７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 19:21:33.30ID:r2CrNGkC
だいたいさ、トレール総合スレがあるのになんでここに居座ってるわけ？

トレールは半端だって一番感じてるのは、実は糞トレール乗り自身なんだろ

何がオフ車だよ、トレールは所詮トレール、カエルの子はカエルでしかないの！w
0819７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 19:27:33.26ID:Kn3UYMOW
1日に十回も書き込むとか気持ち悪いっすね
0821７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 19:39:33.21ID:vqhs+XhS
>>803
今新車で買える国産トレール

CRF250L
KLX230
ここまで東南アジア製

CRF450L (生産終了在庫のみ)
セロー250
こちらは国産
0822７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 19:42:53.93ID:r2CrNGkC
糞トレール乗りはなんでコロコロID変えるの？

臆病なカエルだからw
0823７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 19:46:04.83ID:r2CrNGkC
>>621
450L生産終了なんだ

たった26馬力に130万円も出すボケ老人はさすがにいなかったということか

良かったw
0824７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 19:57:11.77ID:Gsw2oCcy
おい潮！アンカー間違えとるぞw
0825７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 20:38:00.85ID:ts0nNruG
>>823
26馬力ってマジかよ？
軽トラでも50馬力あるぞ
0826７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 20:44:45.62ID:FklvesW4
>>814
↓こいつのことね
>>706
モトクロッサーのフレームがアルミになった理由がわかっていない潮

加えてセローのリアがチューブレスになっている理由もわかっていないwww
0827７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 21:24:39.47ID:KGcyxBoY
潮ヤフオク頑張っとるか？
0829７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 22:46:02.74ID:WNy9sveE
crf450l日高勝ったけどな
0830７７４ＲＲ
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2019/10/02(水) 23:44:41.51ID:kbh8ZaKQ
どうせエアプかレーサーに乗せられてるへたっぴさん、カタログ値詳しい奴に良くいるタイプだよな。

本当に上手い奴ってトレールでもレーサーでも否定も肯定もせず、その車両の性能以上を引き出して乗れるし憧れちゃうわ。
0831７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 00:04:14.78ID:BwKBtgdv
劣等感丸出しのトレール野郎もちょっとあれだけど、トレールも良いバイクはあるよね
用途によるよ
df200とkx450比べてもしょうがないでしょ？
wr とexcはジャンル的には違うけどステータス配分のちがいでしょ
みんな目的がちがうんだよ
あとレーサーは劣等感感じる程のものではないんやで
ただの道具だし中古なんてトレールの方が高い!
0832７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 00:08:59.48ID:BwKBtgdv
ジャンル的には違うけどじゃなくて近いけどの間違い
0833７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 01:23:25.67ID:B+qyluLu
頑丈一辺倒・無事これ名馬の権化みたいなトレールは、ある意味真のオフロードだと思う
最大瞬間性能なレーサーも間違いなく楽しい乗り物だけど、何がなんでも生き残る！みたいな武骨さ・質実剛健さはトレールならでは
レーサーがサラブレッドなら、トレールは農耕馬かロバ。
地味だけど命を任せるに値する存在
臭いこと言ってすまんの。
0834７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 06:22:50.10ID:TdYvzZhL
「キツネと葡萄」を思い出した
0835７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 09:43:53.26ID:qUAoBkEq
酸っぱい葡萄とは言うが甘いレモンとも続くからな
思考停止して頑なに他者を否定するのは価値観の劣化も招けば可能性の否定にもなるし、何よりQOLの低下まで招きかねない
ぶっちゃけ俺の人生じゃないし好きにしろとは思うが
0836７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 09:59:24.98ID:bMcVKlaZ
葡萄がモトクロッサーでレモンがトレールか

言い得て妙だな
0838833
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2019/10/03(木) 12:17:30.63ID:Dj5F1YLC
ちなみに、オレの発言を酸っぱいブドウと甘いレモンに例えてるんなら、大変なお門違い
両方持ってた上での意見だから。

「他人は自分を羨ましいと思ってる」、って決めつけて安心したい気持ちは分かるけどね
0840７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 12:22:39.62ID:Dj5F1YLC
世の中はオマエの感覚ほど狭くないんだよ
0841７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 12:26:25.08ID:qUAoBkEq
そういうところだぞ


そういうところだぞw
0843７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:00:30.28ID:bMcVKlaZ
モトクロッサーはサラブレッド
トレールはロバ

これでみんなすっきり
0844７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:11:33.27ID:bMcVKlaZ
サラブレッドは引退後も金もらって中出しやり放題

ロバは生涯、畑で鍬を引きながら童貞のまま死を迎える
0845７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:16:40.36ID:bMcVKlaZ
サラブレッドは毎日毛並みを整えてもらい、時には美人厩舎員に手こきで抜いてもらえる

ロバは独り寝の夜、時々夢精するだけ
0846７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:23:57.57ID:Dj5F1YLC
よっぽど頭にきたんだろうな、このWi-Fiオンオフくんw
0848７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:48:09.74ID:oPaFH2pU
能書き垂れてないで走りゃいいんですよ
0849７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:52:13.28ID:H/2Jrutv
以上、本日もショッパイ連投する潮噴きオジサンでした。
0850７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 14:54:03.75ID:Xg1Xqbkd
でモトクロッサーのフレームがアルミになった理由と
セローのリアホイールがチューブレスなのがダメな理由は？
0851７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 15:02:42.90ID:bMcVKlaZ
>>850
アルミフレームは俺じゃないよ、ロバくん

書き直し！
0852７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 15:44:41.51ID:bMcVKlaZ
ちな、カントクセローのリアはAT81だからチューブ入れてるよ
0853７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 15:49:32.13ID:bMcVKlaZ
ついでに、カントクセローはパワービーム入れてフレーム剛性(共振周波数)上げてるよ
0854７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 16:25:21.69ID:F6O0qp7N
サラブレッドの老後w
極々一部を除いて肉か処分だぞ・・
0855７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 16:32:00.76ID:i3Af+ynW
>>707は何を言いたかったんだろうか
フレームが硬くなればサスが仕事できるとかアホな四輪エンスーライターみたいなことが言いたかったんかな？
0856７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 19:40:45.11ID:ZP8tomoz
>>854
上野ガード下大衆酒場大統領の馬もつ煮、ウマー
0857707
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2019/10/03(木) 19:46:49.68ID:hKM+NcUE
>>855
アルミフレームの目的を知ってるから
トレールはフレームがしなるとかいう話を否定できるんだが？
0858７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 19:48:59.30ID:m2a1TH0a
雑談板なら相手すらしてくれないけど
ここならジジイにジジイが集まって違うだ何だと相手してくれるから煽りがいがあるわな
0862７７４ＲＲ
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2019/10/03(木) 22:11:48.43ID:mw2L62Ce
パワービームが合う人もいれば合わない人もいる。
セッティングは一部だけ取り出してどうこう言うのは迷路にハマる。

倒立フォーク入れるなら剛性強化に振るべきだし
硬さを抜いて疲れない仕様を目指すならパワービームなんて要らない。
0864７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 00:23:08.85ID:fSZx2QMB
猿が島明日行くから宜しくおねがいします　
0865７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 01:54:25.80ID:6peNNhR2
実はロバの方が馬より悪路に強く頑強で力持ちなんだよなあ。
0866７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 06:24:28.61ID:BlsgrLSu
サラブレッドは美しくてで風のごとくクッソ速いけど、
ピークの短い生涯で体が脆くてメンテが大変で屈腱炎になったり骨折しやすく、骨折すれば屠殺処分
ロバは野暮ったい見た目で足もとりわけ速くはないけど、
とにかく頑丈で悪路に強くメシ代もかからず、生涯生活に寄り添う

上下関係ではなく、互換性もないわけ
0867７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 06:32:51.53ID:XDJt2sHs
なるほど、知的で影のある薄命美人とブスだけどよく働く農家の肝っ玉母ちゃんの違いだな
0868７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 07:12:31.61ID:74Nm+S/4
トランポ用に買ったはずの100系ハイエースが良すぎて、レクサスは無駄なものに感じて売った
0869７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 08:06:15.33ID:J02UhlB7
ボチボチ100系最終型も古くなって維持が大変になって来ているだろうな
30万kmで売ってしまったが
いい車だった
0870７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 08:20:20.73ID:SGr2zaf8
>>862
>パワービームが合う人もいれば合わない人もいる。

SEVとかファイテンも合う人もいれば合わない人もいるww
0872７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 10:57:41.71ID:pp5s3aXx
>>807
空気圧落とせる。
トライアルタイヤが履ける。
0873７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 11:09:46.11ID:lybmKqeD
>>872
異論はないけど、低空気圧でグリップ得るのは下手糞だけだしリム打ちしたらチューブレスホイールはお仕舞い

トラタイヤは履けるけどモトクロスやエンデューロタイヤは履けない

同じロバでもトリッカーはチューブなんだよなあ、16インチだけど
0874７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 11:11:40.48ID:VM0QaxYV
>>低空気圧でグリップ得るのは下手糞だけ
で、で、でたーーー！www
0875７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 11:13:45.90ID:lybmKqeD
驢は訓読みで「うさぎうま」

つまり驢馬は「うさぎウマウマ」w
0876７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 11:54:04.69ID:pp5s3aXx
>>873
セローは林道をかっ飛ぶバイクじゃないしな。
0877７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 12:42:43.19ID:bx+ZCnBV
>>874
オレ、下手くそだけどパンク修理スキルも無いので頑張って規定空気圧で走ってるw
フラット～15センチくらいまでの石のガレ道ならなんとかなるもんだね

今度タイヤ交換するときは頑張って自力で交換してビードストッパー入れるつもり
タイヤはアナキーワイルドです
0878７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 13:14:04.81ID:X5V9J/ex
それでええんやで
と言いそうになったが穴木ワイルドでその気も失せたわ。
0879７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 13:15:23.32ID:WfG7yvFW
セローでツーリスト以外入れる人おるんかいな
0882７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 13:21:18.28ID:RD0xtF3W
チューブ化&ビーストいれる場合、チューブレスホイールに開ける穴を純正同様に開ければ、チューブレスのエアバルブを入れてチューブレスも履けると思うんだが、
試したことある人いる？
0883７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 13:26:48.20ID:bx+ZCnBV
>>878
え？アナキーワイルドダメですか？純正のTW301/302やD605よりも林道走りやすいから気に入ってるんですけどね
どんなタイヤならいいのかな？
ツーリストは見た目好きじゃないので入れる予定は無いです
あと、ちなみにバイクはセローじゃないです
0884７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 13:28:25.83ID:kdr7UNhn
>>882
ビーストの為に開ける穴の処理を綺麗にしておけば問題無し、心配ならコーキング剤をバルブのシール部分に塗ってはめれば大丈夫。
0886７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 13:38:53.22ID:bx+ZCnBV
>>885
TW、MT21のあとにアナキーワイルドにしました
オフロードは、私程度の腕ならほぼ互角で
舗装路ではアナキーの方がグリップいいです
ライフもやや長目っぽいですよ
0887７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:03:49.06ID:WfG7yvFW
EN91とか909入れられれば良いのにね
0888７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:14:27.23ID:M7eiWdn3
どんなタイヤでもええんやで（にっこり
0889７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:19:31.19ID:lybmKqeD
そりゃチューブ化したらチューブタイヤ履けるに決まってるわw
モトクロスタイヤは19インチだから無理だけどね

うさぎウマはバカだなぁw
0890７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:23:07.45ID:RD0xtF3W
>>889
882を声に出して読んでみることをおすすめする。
0891７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:27:32.86ID:LSIsZHfN
神戸の潮オジ、ヤフオクアカウント変えたの？
0892７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:32:22.50ID:lybmKqeD
うさぎウマの耳に念仏w
0893７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 14:35:09.20ID:lybmKqeD
>>891
それ晒したの俺なんだけど知ってた？
やり過ぎんなよw
0894７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 16:16:37.74ID:m29Ahw7p
>>873
全てのトップドライバー、ライダーは定空気圧で走るわけだが
そいつより君は上手いの？
0895７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 16:30:15.90ID:zZDI4PDj
WR低速スカスカくんも懐かしいな
0897７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 18:14:06.41ID:cSRWrS3+
ハゲに整髪料など無用！
0898７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 18:16:39.41ID:CNSHEpS9
>>896
上手いな
ｸｽｯとしたよ

はい、他に質問は？ (⌒‐⌒)
0899７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 18:18:19.66ID:CNSHEpS9
>>894
前提が間違っているから答えられないな

書き直し！
0900７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 18:26:23.93ID:WkS49ndK
>>894 え？トップライダーってコンディションに合わせて空気圧変えないの？
0901７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 18:33:20.71ID:CNSHEpS9
>>900
空気圧も変えるけどその前にまずタイヤ変える

普通はMX52でマディやサンドならMX3Sか33だな、ダンロップなら
0902７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 18:35:28.77ID:CNSHEpS9
つか、定空気圧ってなに？w

指定空気圧？
0903７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 19:28:27.90ID:vUcaesCB
便所の落書きでマウント取って喜んでるの見ると滑稽だわ。
キチガイはスルーで。
0904７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 19:48:48.61ID:253qSHIT
CRのリヤホイールは18インチ化した方が乗りやすかったなー
30分なら19インチの方が速いんだろうけど
0905７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 20:53:57.62ID:yMjMZC3G
SEROW新車で買って8千キロで純正とおなじTW302を先週履いたわ
今のウデじゃ林道や猿が島、ツーリングには十分や
0906７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 21:06:12.03ID:zyz68G98
CNSHEpS9に餌与えんなよ、どうせバイク持ってないんだからｗ
めっちゃ喜んでるじゃん
0907７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 21:46:06.96ID:TO12qoZR
>>897
シャンプー・リンスも不要

昔、銭湯では洗髪料は別料金だったし、ハゲは料金割引しないとおかしいやろ～
0910７７４ＲＲ
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2019/10/04(金) 22:55:40.98ID:G3xaXIhy
>>904
完全なスキンヘッドならいいけど、大半の半端ハゲは抜け毛だらけで掃除が大変だから割増しにする
0911７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 00:40:54.61ID:WIksgPeX
ハゲはだいたい体毛が濃いから抜け毛の本数でいうと
フサとかわらない　
ソースは俺
0913７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 21:33:23.14ID:MJxxFCws
>>912
ハゲ散らかしてるオッサンがデタラメ言ってんなよ
0915７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 21:51:05.48ID:pxfAh5EJ
元々、CRF450LはABS義務化に対応せずに隙間のタイミングで出したモデルだから、極めて短命だと言われてただろ
0916７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 22:26:02.00ID:Mb5uCils
450Lはアメリカが本命やからなぁ。
ヨーロッパや日本の馬力規制モデルにやる気のなさが見える。
0918７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 22:42:04.49ID:MS7yt7IS
販売計画の500台は達成できてないんだろうなぁ
0919７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 22:43:02.48ID:r+t55r6i
本当やん・・・
まさか80年代90年代みたいに1~2年しか生産され無いモデルがあるって不思議な気分。
0921７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 23:00:15.56ID:aNp3ZXT7
計画分は生産終了したってことだろ
ABS義務対応してないから来年までしか売れないモデルだし、そんなに数を売るつもりもなかったろ
0922７７４ＲＲ
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2019/10/05(土) 23:06:23.35ID:MS7yt7IS
継続生産車は2021年10月1日より義務化だからまだ暫くは売れるんだけどね
まあ、国内では売れてないんだろうよ
この金額出すならハスクやKTM買えるし、レーサー公道化の方が安い
0923７７４ＲＲ
垢版 |
2019/10/06(日) 00:29:35.05ID:QjGq5Uan
「正しい使い方」すると 次回の車検通らん
光軸？　なにそれ？　な状況だし
普通に全幅（ハンドル幅）変えるでしょ

ヘッドライト、ゴムバンド止めでサスストローク30cmに光軸言われても困る
Fホイール固定されたままハンドルをコジれば光軸変わる
0924７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 08:01:08.30ID:cnSPHw7R
>>920
ミニモトでも騒音や砂埃の苦情がすぐに有りそう

成田の名木みたいに地元民がやっててもたまに苦情あるみたいだし。
0925７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 08:42:51.84ID:eMMduPEp
プラザ坂下なんかあとからマンション建ったのに苦情来るからな
0926７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 12:11:04.89ID:TXJ3Y0a6
中古のＷＲ買うか
ドリームでＣＲＦ４５買うか
どっちがいい？
0927７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 12:37:01.75ID:6sS5GjDx
>>926
金あってメンテ面倒じゃなくて車検代払ってもいいなら450Lでいいんじゃない？
個人的にはトレールは丈夫でなんぼだと思うのでWRが好きだけど
0928７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 17:10:25.24ID:ujWQroe6
>>926　もうCRF450L 廃盤じゃん
0929７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 17:12:09.59ID:6sS5GjDx
>>928
絶対500台も売れてないから新車で買えるでしょ
0930７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 17:32:22.38ID:afigtI9C
最初にCRF250Xあたりを公道仕様にしたらもっと売れたかもしれないのにな
0931７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 17:46:16.97ID:T7sEPqfy
売れないでしょ
WR250Fでさえ公道で乗ってる人ほとんどいないんだから
0932７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 18:27:39.74ID:LTZEKPnp
ヤマハ自身が公道仕様で売ってるわけじゃないのにWR250Fと比べるのはおかしいだろ
0933７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 18:39:05.75ID:T7sEPqfy
いや、あの、CRF250Xも純レーサーで公道使用を視野に入れた機体じゃないんですが。
噛みつき方がどー考えてもおかしい
0934７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 18:41:56.87ID:TXJ3Y0a6
もう廃番になったのかｗ
まいったな
新型出るのか？
0935７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 18:45:17.72ID:kxZ9tcUa
>>933
R…モッサー　公道不可
X…エンデューロ　公道可能
L…トレール　公道向き
0936７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 19:32:55.22ID:T7sEPqfy
「可能」ってだけだよ。はっきり言って。
で、同じエンデュランサー同士を比べるのはおかしいって言ってる>>932はなんなのよ？
0937７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 19:48:12.82ID:afigtI9C
CRF450X を公道仕様にして CRF450L
CRF250X を公道仕様にして CRF250L（仮称）
俺（ >>930 ）が言ったのはそういう事ね
0938７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 19:52:57.66ID:8fsSORtW
レーサーにそのまま保安部品つけて規制や車検通ると思ってるの？
0940７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 20:18:26.03ID:T7sEPqfy
>>937
450Lでさえ24psになってしまったというのに、250RのL化は何psになってしまうんだろうね？

結局、そういう開発方法(レーサーの公道化)ではマトモなマシンが作れないことが分かったので、WR250Fの公道仕様化ではなく、一から設計し直して出来上がったのがWR250R
0942７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 20:23:11.34ID:Mkk3UYIg
>>933,935
Xが公道可能って言ってもなぁ
1000kmも走らんうちに煙吹くようになって、ピストン、バルブ交換
なんせオイルとピストンの交換サイクルがどっちも15時間とかだったからしょうがないが
0944７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 20:38:04.24ID:qi2/eEbI
前方排気WR-Fがエンデュランサーにしちゃ異様に耐久性があっただけで、CRF-Xは別に悪くはないんだよな
変に耐久性があったせいで、夢を見せ過ぎた
0945７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:23:50.82ID:aA/c+eMU
勘違いしてる人がいるけどレーサーの部品交換サイクルは全日本クラスの選手がレースで使った場合だから
トレール並みの性能まで落ちてもいいならむしろトレールより長持ちするよ
0949７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:37:57.44ID:qi2/eEbI
むしろトレールみたいに舗装路を延々走らせられる使い方の方がエンジン酷使してると思う
車体のことならそうなんだろうけど
0950７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:46:45.07ID:aA/c+eMU
例えばレーサーのビストン径は0.004mm違うと別のパーツナンバーになるんだよ

ネット情報いくら漁っても進歩しないよ
0951７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:49:07.05ID:T7sEPqfy
あのさぁ、そんなんだったら誰も最初からトレールなんて作らねーってw
あと、ネット情報じゃなくてメーカー公表の実話だから
0952７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:50:38.79ID:aA/c+eMU
レーサーは公道走れないから

はい、論破
0953７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:55:23.36ID:IS819szT
えげれすで売ってるCRF250RXLって公道仕様は
一般公道使っても良いけど、
長時間高速使用禁止って注意書きあるよ。
0954７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:56:18.60ID:kQ50VEQX
しょーもないことで盛り上がってんな
0955７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 21:58:58.83ID:T7sEPqfy
>>952
あのね、ヤマハは最初、WR250Fにちょいと手を加えて公道バージョン作ろうとしたわけ
レーサーに。レーサーの改造版を一般道路で走らそうとしたわけ。アンタが言うとおり
で、無理だったわけ
0956７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 22:18:41.37ID:qwrO87hb
WR250Fにジェベル辺りのでかめのタンク乗せ替えて僕の最強マシン作ってホクホクしたい
0958７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 22:38:59.95ID:bPHMxE98
全体的に条件が悪いとは一体w
0960７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 23:03:05.87ID:yMqMHsfx
パンクしたけど、自転車のパッチでいいかな？
0961７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 23:09:40.44ID:DqR+d/r7
ソースはメーカー公表の実話＝wikipediaに載ってるの読んだ
0964７７４ＲＲ
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2019/10/06(日) 23:58:00.82ID:UQZD7hS5
955っていつものやつだと思うけど
メーカー関係なしにいろーんなことご存知ですねぇ
神様なの？
0965７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 00:12:01.17ID:ybTeW+55
なんであれID真っ赤なジジイは何も考えずNG登録
まともなやつはいない
0966７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 06:31:23.78ID:t/oS0ExD
CRF450L生産終了の報を受け気になるのがCRF450Lラリーの動向。
まぁもし正式に販売開始されたとしても２００万円くらいになってしまうのかな。
形骸的にAJPがPR7というラリーレーサー風のバイクを出してはいるが輸入車は色々めんどくさそう。
0967７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 06:32:50.07ID:AXyXZJ2+
高回転連続走行とかやると一気に痛むんだよな
Fのリエゾン用6速とかハイギアだから負荷高めだし
0970７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 07:35:35.12ID:9PmvmhU1
>>964
955が言ってることはWikipediaに普通に書いてあるよ
オフ車界では有名な話だし
0971７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 08:23:11.23ID:iJO7rSH5
>>955はWR250R乗りだろうね
レーサーの経験はないようだ
0972７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 09:06:35.04ID:pYXHk7Ji
話の流れ見てると955が正しい事言ってる。
ただ、話の食い違いは>>930のコメを真の250Lを創るかレーサーを公道仕様にするのかをレーサーの公道仕様としてレスしたからだな

あと、レーサーが丈夫なのも本当
40psがトレール並みの30psまで落ちてもいいならほぼオイル交換だけのノーメンテで走れる奴もある。
ただし、高速道路は設計の範囲外なので全開走行数時間は無理

基本的にはみんな正しい事いってるのになんで噛み合わんの？
0973７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 09:07:13.19ID:vXHLm2TP
知り合いがwr250fで5万キロ走っててまだまだ現役
0974７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 09:21:10.23ID:kMoo6f9M
このスレやとレーサーは耐久性無くて中古は論外やけど、ワイは6年落ち4st250を買って散々乗り回してて全然壊れない。
トリップもアワーもメーター無いから定量的じゃないけど

マニュアルでは15時間ごとにピストンリング交換だけどw
エンジンオイルすぐ汚れるからバンバン交換してるのと、ノンシールチェーンに毎回廃エンジンオイル塗ったくってるだけw
0975７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 09:42:13.76ID:admknJyz
トレール乗りの唯一の心の拠り所が耐久性だからね

キツネさんは一度でもレーサー乗ってみたらいいのに
0976７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 09:47:56.90ID:sdpGRU5x
つまりCRF250Rをベースに5000kmごとオイル交換で重量110kg台に抑えた公道仕様の新CRF250Lを、現行CRF250Lと同価格で売ればいいんだよ(適当
0977７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 10:21:31.44ID:StYkqyRX
CRF250Lが直噴2プラグになるとかならないとかの噂があるけど
安くはならんだろうなあ
0978７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 10:36:59.84ID:zKD91LMX
安くならんでいいから、あのエンジンのボリュームをなんとかして
0979７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 11:33:37.04ID:EuoyIegS
CRF150RをフルサイズにしてLにしてくれたら
ワイはそれでええんやで。
0980７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 14:09:08.45ID:x4jp7kDJ
まー、丈夫は大事だよね
ユーザーにとってもだけど、
メーカーにとっても壊れやすい機体は信頼損なうし
多分だけど、トレール乗ってる人なら長距離ツーリングできないバイクは要らない子だよね
0981７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 14:23:30.00ID:Gb+8La11
まあ新品の時から切れ味の悪い包丁みたいなものだけどね>トレール

それしか知らないならうちは満足できるよね
0982７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 14:27:16.40ID:t7c5/SjF
嫌みとか皮肉言う時に不自由な日本語だと残念感が三倍増しになる
0983７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 15:02:15.27ID:Gb+8La11
まあ新婚初夜に新妻がヤリマン発覚みたいなものだけどね>トレール

それしか知らない童貞くんは満足できるよね
0984７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 15:06:17.96ID:INAnmoFi
crf250lは元々cbr250rとエンジン共用して、
組み立て精度のあまりよろしくない新興国で安く大量に作って、
全世界にばら撒くって営業的な世界戦略車だったからな
当初からオンを4-50万、オフを3-40万で売るって計画
cbr250rの他メーカー後追い高性能モデルのせいで早々に計画破綻したけど
0985７７４ＲＲ
垢版 |
2019/10/07(月) 15:20:50.46ID:t7c5/SjF
今度は一生懸命推敲したんだね、偉い偉いｗ
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2019/10/07(月) 18:53:09.98ID:T1EZMzbg
最近の4スト確かに耐久性高いけどトレールと違って快適じゃないのと、高速道路はちょっと厳しい
耐久性高いけどトレールほど耐久性は無い
荷物積んでロングツーリング行って、5万キロオイル交換のみって使い方じゃなければ、レーサーの圧勝なのは確か
チョロっと街乗りして林道走るならレーサーでもいいと思うけどやっぱトレールは潰し聞くよ
レーサー至上主義もどうかと思うが、トレール至上主義もちょっと経験不足だと思う
俺はレーサーもトレールも好きよ
ロングツーリングはロードバイクで行くけど
0988７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 19:04:55.35ID:Ssr60eu+
トレールの時はもっとパワーと良いサス軽い車重が欲しいってなって、レーサー乗ってると、たまにのんびり林道ツー出来るトレールが欲しくなる

両方持つのが一番幸せ
0989７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 19:10:06.27ID:rtEVNpiL
>>988
そしてXR650Rという中途半端に走った俺w
0990７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 20:12:29.38ID:N7wh6jmm
上にも書いてあったけど、上下関係や互換性は無いんだよね
0991７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 20:48:19.47ID:Gb+8La11
コース攻めるならレーサーだし
ロンツーならリッターSSだな

トレールはバイク便くらいかと
東南アジアなら新聞配達にも丁度いいね
0992７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 20:50:19.27ID:Ly3ofZfJ
WR-FのフレームにCRMのエンジン載せたのが欲しい
0993７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 20:53:50.01ID:q4ZX26js
もう２５０のオフ車でロンツーってスタイルはなしになったのか？
SSでなんか走ってたら免許何枚あっても足りんわ
オフ車ならせいぜい２０キロオーバーで済む
0994７７４ＲＲ
垢版 |
2019/10/07(月) 20:56:37.85ID:Gb+8La11
>>993
それは君がまだ子供だからだよ
SSだからこそ速度違反する必要がないわけ

気持ちの余裕ってやつね
0995７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 20:58:27.77ID:Gb+8La11
トレールで時速120kmとか必死過ぎて俺ほ見てらんないな
0996７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 22:00:16.78ID:skRwau97
>>990　レーサーが上でしょ
0997７７４ＲＲ
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2019/10/07(月) 22:09:48.37ID:oCxjBU0A
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