バイク通勤・通学の人集まれ!45
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今日も仕事
なんか曇ってて、ちょっと涼しい！
バイク通勤サイコ―！ 軽二輪スクーターにフルメッシュジャケットで通勤してます！華奢な身体なのでダサいです！でも気にしない！ 台風だと電車止まって忙しくなるから休むなと言われた@タクシードライバー 食品会社だから翌日分のオーダーが普通にあるから
仕事は減るどころか増えます 連休など存在しないワイ氏（単休はあって今日休み）
明日も台風の豪雨のなか、夜間配送のもよう みんな働き者ですのう
俺も今週仕事ですから頑張りますぜ～！ ということは大阪より西の人じゃね！
川が決壊する前に逃げんといけんよ？
わしは今日も仕事じゃけど
道路ガラガラでワロタ！ 月末納期があり、週明けから激務が待ってるる
連休2日も出勤できれば緩和されるんだけど、サーバー停止エアコンロックで出たくても出られない。
有難いやら、ありがた迷惑やらw えぇなぁ・・うちの会社当分暇だよ
残業ないと手取りスカスカだというのに困ったもんだｗ >>24
夏休み直前にトラブル発生で出戻りがあってドタバタになってるだけ。
順調なら楽な仕事だったさ。
昔なら「総員夏休み無し！」だったんだろうけど、昨今は全館停止にされちゃうんで出勤できない。
もちろんセキュリティ対策で自宅持ち帰り禁止。
激務予想を脳裏にまったり過ごす夏休みの気持ち悪さ。
あーー、ワーカホリック依存者のヤクが切れた感じなうか？ >>25
その激務の前の無駄な休みが気持ち悪いっての
わかる気がする
仕事の段取りを少しでも進めたいのに
何もできないもどかしさで
ゆっくり休んでらんないという
そゆときには激務期間中には家の片付け
できないだろうから、今のうちに家を完璧に
片付けておくのがいいでしょう。
また激務に備えてビタミン剤や
食料品の備蓄も必要ですね
頑張って下さい！ 職場の上司からバイク通勤やめろって言われた。
頭きたから徒歩通勤してる(一時間)。
急な呼び出しとかも歩きで行く。
もっと早くこいって怒られたからバイク許可してもらった。 >>27
なんだか子供みたいなやり取りだな
自転車もダメなのか？ 徒歩一時間って4キロくらいか
自転車で20っ分くらい >>28
いや普通じゃね？
通勤方法が自由なら徒歩でもいいだろ
自転車なんか手当出ないし良いことないで うちんとこは歩きでもチャリでもバイクでも電車やバス代と同じだけ出る 徒歩はおよそ時速５km/h
自転車はシティサイクルとし緩く見積もって時速１５km/h。
２０分で着く。
ルートにもよるけどバイクだと１０分弱位か。 ウチはバイクだと車に対し交通費4掛け位に下がる…クソだよなぁ
タイヤ2本減るから、せめて半分にしろよと うちはバイクは一律1200円
車カスには燃料代全部だすくせにふざけんな >>36
在日なら別だが、そんなの気にせず自分の都合で決めればいいw 安部さま応援のため
バイクも車も買い換えました
もう、ホント、韓国のホワイト国停止は
よくやってくれましたと安部さまに感謝です
韓国とは国交断然でいいです
韓国人はウソつきだし犯罪者だし
強姦魔だしパチンコ屋だし、
ゴキブリ未満のクズですからね！
竹島から韓国軍が撤退するまで
輸出規制続けて下さい！ 規制してないよ管理強化してるだけ
今週バイクで通勤してない
雨多いし夜勤だからだけど >>38
その日本人の度重なる大嘘は気にしないんだな >>40
ウソつきは韓国人だから
これだけ他の国にいって
やりたい放題の犯罪者って
日本における韓国人・朝鮮人しか
ないだろ？
これが日本でなかったら
とっくに皆殺しだ
親切な日本人をだましまくって
盗みまくって強姦しまくってるのが在日だ
まじ皆殺しにしたい >>42
強姦にしても9センチじゃ強姦された気がしないわ！失礼しちゃう！ >>47
もてあますことはないと思います。
125に比べてパワーにゆとりがあるので、
よろしいかと思います。 >>47-48
カフェオレ色のオイルを作るには良い距離 5kmだとカーボン溜まりやすいかもな
バッテリー充電も怪しい
週末は遠出した方がいいｗ どうせ会社からの帰りに買い物行ったりして
10キロぐらいは走るだろうから問題ない
つか5kmなのに真っ直ぐ家に
帰るだけってありえんだろ？
君らは帰るだけなのか？ 寄り道する習慣がないから真っ直ぐ帰るけどな
早く飯食って寝たいだろ >>53
帰りに風俗とか
本屋とか
レンタルビデオ店とか
スーパー、コンビニ、友人の家、
かわいこちゃんのいる茶店とか
いかんの？
まじ行かんの？
インポかな？ 光の速さで帰って録画した深夜アニメはしごするのが真のヤリチンだろ それヤリチンいうの？
空(から)打ちいうのが正解じゃないの？
そういえば安いバイクカバー買って
かぶせたらマフラーの熱で溶けてしまった－！
マフラーに溶けたカバーが
くっついてしもた－！
なのでアマゾンで次のカバーを
注文したったわクソっ！ 田舎住まいでいつも今ごろ帰宅するワタクシは
いったいどこに寄ればいいんですかね・・・
コンビニかBIG-Aくらいしか選択肢がないっていう 風俗
本屋
レンタルビデオ店
かわいこちゃん
>>56は間違いなくアラフィフ以上 ほほう
アラフィフがわかるとは
アラシックスだな？ >>47
三島駅まで距離3キロをCB1300SFで通ってたぞw
三島駅駐輪場が125までになっためアドレスV125追加。
アドレス気楽でいい。 今年の3月、久しぶりにあった
いとこがフサフサになってた！
てっペンハゲだったのに！
で、いとこにすすめられて
リアップとプロペシアを
3月中旬から始めた。
かなり毛が生えてきた！
だから俺はもうハゲではない！
つーことで大雨なので
今日は電車だけど、満員電車はつらい！ さっき王将のセールで
国道から入ろうとしたら
右で出口待ちしてる車の後ろから俺の目の前をチャリンカスがすっと出てきやがった
まあ俺様は天才ライダーだから無意識に危険を察知して止まってたが
車カス死ね
お前らが悪い あっはいすみません
以後気を付けますのでご寛恕を！ >>72
いいや悪いのは俺だ、君が謝る必要はないよ いや金ないから自賠責払えない…とか言う奴よりはいい
まあこのスレにいるなら頑張って金貯めろとは思うけど ママチャリで20キロは2時間位かかるだろ
原付にして毎日1時間削れば年に240時間くらい節約できる
タイムイズマネーですぜ？1時間千円としても24万円削れる
貧乏な人はすごく無駄なことしてる場合が多い 運動不足解消のジム代と思えばそんなに高くもない
それと20キロならそれはゆっくり漕いだ場合で気合い入れれば1時間ちょいで着くよ(道路状況にもよるけど) 昔麺鳥なったときに片道20キロをチャリ通勤してたよ
最初は2時間、半年後には慣れて50分だった
雨の日が辛いんだよなぁ >>78
メーター読み40で走ってても、信号少し止まると平均20を下回っちゃうんだよね。 自転車なんかパンクしたら終わりだろ
最近のバイクは滅多なことではパンクしない
かりにしても走れるから いやーバイクだってパンクするわ
と言うか今カブ(チューブ)だからしたら終わりですわ
>>80
そりゃそうですよ
田舎の友達とだと通勤時間そんなに変わらないけど距離にものすごい開きがあるよw
自分の場合だと坂があるかどうかの方が重要かな
真っ平らならいいけど登坂自転車はもう嫌(通学) >>82
最近15年ぐらいパンクなんかした記憶ないわ
今のバイクのタイヤってとても優秀だよね 確かにタイヤは優秀
パンクは運な気がするけど
自分の記憶でも何時だっけ…モンキーの時に何回か…
ただチューブタイヤはパンク修理費が高いな
カブとシグナス(カブ下取り)はまだパンクしてない 走行ラインの問題も有るね
すり抜けばっかしてるとパンクしやすい 路肩ばっか走ってたらやばいのは経験上わかってるから
極力控えてるよ そいや幹線路通勤なせいか路肩走行でパンクしたことないな
ド田舎を快走してたら釘踏んでパンクパターンばかり 大昔は都内でバイク便やっててスリ抜けしまくってた
数か月に一度くらいはパンクしてた
今はスリ抜け等はほとんどせず、ド田舎で通勤してるけど
パンクは10年で一回もしなくなった トラック事故で京急が一部ストップしたせいか？昨日は羽田空港のバイク駐輪場が
P1～P4まで全て満車で焦ったわ。幸い国際線の方は空きがあって助かったが。
10年近く羽田に通ってて、こんなん初めてだわ。 あの大事故、今日の昼に復旧予定だそうだね
早すぎる… 最近通勤にしか乗ってないから道行くライダー見る度に「ジャケットなんか着て寒くないの？」って思ってたんだが、昨日久々に山間部走りに行って思い出した。山間部って寒いんだってこと。 ジャケットなんか着て暑くないの？じゃなくて寒くないの？だって…！？ 疲れであたまどうかしてたわw
山間部走りに行く時は気を付けなはれ 俺もよく歩道走行してたよ
切符2まいもらってから止めたけど
時間かかってしまう モンキーの時はエンジン切って押しちゃったりしてたけど250は諦める
重いし >>106
俺のも倒れてて、起こせなかったから
警察呼んで起こしてもらったわ ハーレーなのか？400キロこえてるんだろ？そうだろ？ ああ、それは多分
バイクじゃなくて
デブの嫁さんが寝てるのを
起こせなかった、
ということだろうね
よくある話だょ バイク通勤歴3年目。
昨日はじめて後輪パンクした。
帰宅時で良かった。20km中5km地点。
ビスが刺さってた。
自宅までレッカーしてもらった。
週末&連休初日なんかで三時間かかった。 自分で直すの？
自分は原付きで通勤だから引きずって最寄りのバイク屋で直して貰ったな 自分で直すよ。
もう少しでスリップサイン出るから、もう少し使ってから交換するつもり。
近所のドリームはいつも混んでいて即日対応してくれるかが怪しいから。 どこのバイク屋もパンク修理は即時対応してくれるんじゃないかな
過去の経験ではどこもそうだった
チューブレスは帰宅後にタイヤ外して内側から本修理にはなるけども 予約が最優先なのは当然としてもパンクくらいなら整備上がりのフロントとか予備人員で対応してくれそう チューブレスのパンク修理なんか、表からビーフジャーキーツッコンどきゃ十分だろ
タイヤが終わるまでそのまま使えるわ そのへんで売ってるチューブレスタイヤ用パンク修理剤には三種類くらいある
１、バルブから注入する、液体ムースタイプのゴミ
２、釘などが刺さった部分に使う、弾丸タイプのゴミ
３、釘などが刺さった部分に使う、幅5mm前後長さ80mm程度のもじゃもじゃしたやつ
ネット上では、３番の事をビーフジャーキーと呼んだりする
特に5ちゃん用語というわけではなく、幅広く使われている俗語
有名だけどご存じない？ 道路の左端を多用してた頃は結構パンクしてたので自分も自力修理してた。
2のプラグタイプも使ったけど、やっぱ3のビーフジャーキーが最強と思う。
外からの修理は応急処置というけど250スクの自分の速度域では内側から
の本修理なんてやった事ない。タイヤ寿命までそのまま。
ただリッターSSとかの速度域なら内側からの修理が必要なのかね？ パンク修理は簡単だったけど、よく見たら踏み抜いたビスがサイドウォール方向に貫通していたので結局ドリームに出してきた。
午後に行ったらピットの当日受付は終わっていたけど合間を使って作業してくれた。
タイヤ交換のついでにブレーキパッドとオイル交換と安心点検までやってもらった。
本当に良かった。
ありがとう。ありがとう。 ドリームって技術力低くない？
いい加減というか。
結構困ってる。 >>120
丁寧にありがとう
ビーフジャーキーって言うのは初めて聞いた
自分が見てる範囲では出てきた事無いな
リアル知り合いでも自分でパンク修理する人殆どいないし(多分2？細長いゴム押し込むタイプ)
何かの冗談かと思ったよ >>124
確かにあまりあてにはしてないかも。
ナップスとか2りんかんの方が対応力は頼りになるかも。
基本的に技術力とかそれほど必要な作業ではないから在庫が多い方が頼りになる。 パンクなんかここ10キロぐらいまったくないな
そもそも前回いつパンクしたことすら記憶にないぐらい >>126
その二輪館止めとけって言ったのに知り合いタイヤ交換してきたけど見たらカウルちゃんと嵌って無かった
左右のパネル共に
しかも片方爪折っちゃってるし…
一応タイヤの方はちゃんとビートも上がってて問題は無さそうだったけど
値段高くてこれは無いわ ハマってないのははめりゃいいとしても爪折られるのは痛すぎる そうか、当たり前のことが出来ない可能性も有るのか。
これは盲点だった。
そう言えばどこかのスレでタイヤの回転方向間違って付けられてた人がいたな。 正規代理店なドリームより
用品店のほうがマシ？
なわけねーだろ 店でくくりきれないと思うがスタッフ次第じゃない？
馴染みの店で初めて見たスタッフにチェーンパツパツに引かれてた 用品店にバイク屋で経験積んだベテランがいることもあるし
ディーラーに新人がいることもある たまにクラッチ壊れたまま走って帰ったっていう武勇伝を聞くんだがマジなんかなあれ
今日同じ境遇にかかったんだがマジ無理って思ったｗ 山の中でクラッチワイヤー切れた時は何とかなったよ
ギア比と回転数キッチリ合わせてノークラシフトチェンジするんだけどN→1が一番難しかった
山走ってる時はクラッチ無くても余裕とか思ってたけどいざ街中まで帰ると信号に捕まる度にエンスト数十回繰り返してめっちゃ恥ずかしかったわ 前兆少しでも感じたら予備新品に即日交換するから出先でのワイヤ切れを経験したことがない
メーターワイヤ切れくらいか 24年前のバイク乗っててずーっと雨ざらし保管だけど
クラッチ・アクセルワイヤーがキレたこと（キレそうになったこと）一度もないなあ
だから何？だが >>238
おれ2年間雨ざらしにしてたら
アクセルワイヤー錆びて動かなくなりました。
車種によって影響違うのでしょうね。
ちなみにホンダリードです。 秋の交通安全週間です
(反則金徴収週間！)
気をつけて走行しましょう！ N➡1問題は1のままセルスタートで解決
あとは全く問題無し
あ、イマドキのバイクは回らんの？ 90年頃からクラッチswあるからね
俺のはキャンセルしてるからローでセル回して押し出せるけども 10年以上カバーも掛けずに青空駐車だけど外装劣化以外問題ないね
腰痛とか風邪で半月車使ってたけど
久しぶりのおバイク楽しいです 通勤ついでに子供の保育園も送迎している。
俺が子供の頃はタクトやシャリー、カブで送り迎え多かったけど、今の時代はバイク送迎が珍しいのか、他の園児たちが大挙して集まってくる（笑）
同じクラスの仲の良いお友達を少しだけ跨がらせてあげたのがキッカケで、今や知らない園児たちも、俺が来たらバイクの周りで出待ちしてる状態で、それをよそ目に親たちは井戸端会議してる…
そろそろ角が立たないようにやんわり断る理由考えたほうが良いかな… >>77
時間をお金で買う。
これに気付くのに10年かかった >>145
キチガイに目を付けられる寸前なので
本当に断る方策を考えたほうがいい
バイクで行かないとかさ 子供を座らせないでおんぶして乗せる分には乗車定員にカウントされないいから原付で送迎も出来なくはないんだよねｗ
幼稚園児の体格だと無理だと思うが バイクの二人乗りは危ないとか言うけど
自転車のほうがもっと危ないんだよな >>148
自転車だと前と後ろに乗せて日傘をさしながら携帯触ってタピオカ飲んでるヤンママ見るしな
免許いらないぶん安全意識が全くない >>147
やっぱりそうした方がいいかな…
「おまえ誰やねん！」って子が我先によじ登って乗りに来る状態…
お迎えの駐車場が広くて、園を出ても子どもたちの遊び場&親たちの井戸端会議の場と化してて、当初は仲良しのお友達だけ、抱き上げてシートに座らせて10秒数えて、次の子に代わるのを繰り返して、当初は親も付いて、一応礼も言ってくれたりしてた。
その時にたまたま同じクラスの別のお友達もいて、その子の親も名前も知らなかったのだが、その子だけ乗せないのも可愛そうだからついでに乗せてあげた。
以来、口コミで広まったのか、親達は知らん顔で井戸端会議、名前も知らん子たち勝手も集まってきたので、今回は乗りたかったら勝手に乗れ！ってスタンスで抱き上げることもなく、取り敢えず倒れないようにバイクは支えていたけど、親たちは素知らぬ顔。
「5秒だけ、一回乗ったら終わりね。」と忠告したらガキどもからブーイング。
「だからおまえ誰やねん！」と心の中で思いつつ、親達の「載せてもらって当然」な態度と、それ迄会っても挨拶もしないクソガキ共が急に愛想振りまきだした事に驚愕した。 子供が落ちて怪我したら責任とらせられるぞ
乗りたかったら親の許可とってこいって言えばいいのに
あと他の親が頼んでるわけじゃないから礼言われないってのは筋違いだな。気持ちはわかるけどさ
今の世の中クレーマーばっかだから事故防衛しないとまずいぞ
公共の場で走り回ろうが本屋でアイス食いながら歩こうが電車の座席に靴履いたまま登ろうが注意せずスマホいじってるような親がほとんどだし そもそも論でいえぱ子供の送迎にバイクっての自体がどうかと >>153
ホントそうですよね。
今日からは丁重に断るようにします。
見知らぬクソ親子には「家へ遊びに来た時に乗せてあげるよ」スタンスで（笑）
でも、顔見知りだけだったらついつい乗せてあげちゃうかも…(^_^;) >>154
何がアカンの？
ちゃんとヘルメットも被らせてるし、速度も控え目。キャリアケース付けてるから背もたれ代わりになるし、足が届く身長になってから乗せるようにした。
普段からもバイクの危険性を説明してる。
モチロンリスクも承知の上。
ベビーインカーステッカー貼って、チャイルドシートもさせない、スマホながら運転してる軽ハイトワゴンの親子よりは自分の子供を守ってる自負がある。 交通法規無視しまくりチャリには誰もなにも言わないけど
オートバイは危険が危なくて危機的なのりものなので
仕方ないですねー なんか色々と思い込みや攻撃性が激しい人のようだから言うだけ無駄 片道25kmあって最初は大丈夫かなと思ってたけど、最近物足りなくなってきた…
ずっとバイク乗っていたい >>154
チャリとどう違うんだ
そもそも論とやらで言うなら歩いて通える幼稚園、保育園にしか行くなって事？
このご時世にか >>115
レッドバロンは断りおった
「会員証は？ない？じゃあうちで買われたものではないですよね？」
っつって タイヤ外さないでゴムねじ込んで修理するだけのやつで補修後4000kmくらいは持ったぞ
4000kmでタイヤ交換したからもっと持ったかもしれんが
普通は臨時的にやるやつだから長期はおすすめしないがｗ 200キロ以上出さなきゃ大丈夫だ、問題ないとは昔から言われるよな
テストしたことはないが >>161
ガソスタ行けばいいんじゃね？
チューブレスに限るが RBは店員が偉そうなのがちょっとな
故にある程度のは自分で直すスキルが身につく・・ｗ 子どもの送迎にバイク使うこと自体は
どうってことないと思う。
親は細心の注意で運転してるだろうから。
細心の注意さえしていれば車よりバイクのほうが
安全だ、と言ったのは世界的なF1レーサー
だから、そのまま普通の庶民には関係ないと思うけどね。
でも細心の注意してたらバイクのほうが
逃げるのに容易いとは思う。
子どもをバイクにのせて細心の注意を払わない親はいないと思う。 >>161
レッドバロン
緊急性の高いもの…パンクとライト切れ位は対応するって言ってたけど放心変わったのかその店舗がクソすぎたのか
>>164
どこのガススタも断られたな
下手すると空気入れさえ断って来る所がある >>166
原付きのステップに子供立たせて走ってるのは流石にアホかと思ったな
昭和初期じゃあるまいし 俺の子どもの幼稚園は行きは園児バス
帰りは事前通告で迎えかバス選べる
不規則勤務だから自分の早番の時はバイクで迎えに行ったな
ただ我が子はすぐに寝るからハーネスっての？子どもタンデムベルトが必要
○○ちゃんのパパバイクで良いな～って集まってきて羨望の声が聞こえたけど他の園児には一切触らせなかった
だってマフラー熱いし群がって転ばせて下敷きにでもなったら大変でしょう
今では普通二輪免許取って1日900kmツーリングとかやってる
俺は無理だな、せいぜい300～350kmで満腹 二輪扱うGSはないと思ったほうがいいよ特に深夜は人もいないし（夜中ボタン押してるのはシルバーの人）
行くなら店長が好意で対応してくれることがあるくらいの気持ちで行ったほうがいい >>156
> 足が届く身長になってから乗せるようにした。
なにその幼稚園児、身長１７０ぐらいあんの？ おれがいきなり入ったガソスタは「自動車のと同じでいいんですか？トラックみたいに内側からとか・・・」と聞かれたので
「自動車と同じでチューブを突っ込んでくれたらいいです」と答えてやってもらって10000km走って何ともない。 >>176
股下75くらいあるんだね( ・∈・ ) オートバイは自動車なのに
自動車と同じのとはこれいかに 不安定さなら
重量のない自転車のほうがはるかに不安定
それなのにバイクは危険というバカってなんなの?
自動車だって絶対はないわけだし世の中安全なものは存在しない >>178
つま先が地面に付けば一応は取れるらしいｗ 自転車はいくら赤信号で
突っこんできても、目の前に警官いても
切符きらないじゃん？
だから調子こいて赤信号で出てくる。
ママチャリも信号無視、高校生なんて
いつも信号無視、
ロードタイプのはもちろん信号無視、
なんで自転車は信号無視がよくて、
バイクだめなんだよー！
俺だって信号無視してー！ >>182
女の子は割れ目の分、足が長いんだよ。
ただし、シートがダメになる。 DTってな―に？
デイトレーディング？
どぶ漬け塗装のタンク？ わかる
そこきっかけにリアをずばーと流して遊ぶよな 今朝12℃だった
今夜ハンカバ装備しないと手が寒い 夜勤・早朝勤務なのに、爆音マフラーで通勤してる奴
馬鹿なんでしょ？ 真昼間であろうがそんなもんで通勤している奴はバカだ 難聴なんでしょ
まともな聴力で仕事帰りにうるさいマフラーだと3倍疲れると思う どノーマルだけど
ちょっと音が大きいので
なんとかしたいと思ってる
方法がわからん
マフラーに詰めものするかな 最近の大型とか煩くなったよな
17年モデルと18年モデルで相当変わった
マフラーの互換性があるなら旧型のマフラー付けたらかなり改善するんだが
反感買う改悪はやめて欲しいホンダさん それは法に則った変更なんで
今の大型二輪はどこのもみんなそうだぞ 海外と同一仕様にできる＝コストダウンだってことくらいわかるだろ（ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘ
まあ国内仕様と欧州仕様で、マフラー違ったりしてるのもあるみたいではあるけどね ほぼ国内専売のCB1300なんかもマフラー小さくなんて音がぁ…あがが そうか、それは辛いな
俺は古代のZZR1100の静かな純正マフラーで、これからも深夜の通勤をしつづけるよ！（勝ち誇った笑顔 あぁあああまた台風がくるううう
前回のでぶっ倒れて不動になったの治したばっかなんだ
もう倒さないでくれ カバー外し、ギヤ1速、ブレーキレバー縛り、バイク本体を拘束できないならサイドスタンドと逆側のマフラーにつっかえ棒やパンタジャッキで軽くテンションかけとけ 俺みたいに明日出勤の奴、他にいますか、っていねーか、はは ここに居るよ…💕
愛車に何かあったら不安なので
駐車場置かせて貰って明日は電車で行きます 今週夜勤だったから一日ずれてて良かったわ(´･ω･｀)
明日はおうちでゴロゴロしてます ルート配送やってて、もろちん明日（というか今日）もあるはずだっけど
配達先のお店が休みになったので、俺も休みになった
ありがとー 豪雨だ
暴風だ
それでも土曜出勤だ
ブラック過ぎんやろ 俺ももう出勤した
さすがに車だけどね
車ですら帰りは大丈夫か不安になるレベルだもんなあ
片道22km、無事帰宅したい… >>223
去年
大型トレーラーが橋ってひっくり返ってたの目の前で見たからなwwww
まじ地獄絵巻wwww
それでも車は安全だと思ってますか? 都内交通量が日中からかなり少ない
普段の8割減って感じ うちも無事帰宅帰宅したものの
近くの一級河川がヤバイかもと通報が入り・・(´･ω･｀) 帰りがけ、国道沿いや近くの駅前みっつほど回ってみたけど
飲食店含むほとんど全ての店舗が閉まっていた
コンビニですら閉まっているところもポツリポツリ
たまに電飾点いてても営業はしてないとか
考えてみりゃ電車も止まってるし駅前に人も溜まらんしな
正月ですら飲み屋やファミレスはやってるし、こんなに閑散としてる街中を見るのは
正月三ヶ日きっちり商店が休んでいた昭和の頃以来じゃなかろうか やっと終わる
荒川氾濫しなくて良かった(´･ω･｀) 台風で？砂利が通勤路に撒かれてて困ってる
四輪が通るとこだけ路面が見えてるが…保守 メッシュジャケットだと寒いね。新しいコミネが欲しい 今日あたりでメッシュって…
俺は既に光電子アンダーシャツとアウターは晩秋くらいまでイケる
オイルドコットン引っ張り出して着たけどちょうどよかったぞ… 防寒ジャンパー出したわ
その下Tシャツだけだけどｗ >>246
なんでそこまでしてバイク通勤するの？
車買えないの？
交通費出ないの？
山奥の廃棄物処理場勤務なの？
マゾなの？ 冬はドリルだけど暖めると18センチになるからたまに褒められる
まあ基本ドリルなんですが >>248
朝の渋滞面倒くさいやん
車は持ってるよ
交通費もキチンと出るよ
平地の運送会社内勤だよ
マゾですよ >>248
俺も車持ってるけどバイク通勤だな。
車だと時折ある事故渋滞を予想して30分前出勤。
バイクなら5分前狙いでよく、朝のこの差はデカイ。
大雨時もバイクの方が濡れないんでバイク。
↑
バイクは事務所前にある屋根付き駐輪場。
車は200m離れた社員総合駐車場って差がある。 >>248
好きで乗ってる
必要に迫られて乗ってる
人それぞれだろう 冬に一度でも車に甘えると春までバイクに戻れない
そのくらい車の方が快適だし安定してるから疲れない 一時期車に乗ってバイク乗らなくなったけどまた戻って来てしまった
買い物大きいもの買いたい時以外は特に車にまた乗りたいとは思わないな >>256
朝の渋滞が億劫。
帰宅だけならいいんだけどね。 いいんだよ好き勝手で。
バイクのがいいからバイク
冬は車がいいから車
どっちでもいいがな(´･ω･｀) 一々車を目の敵に言う人がいるけど車もバイクも趣味で乗ってるから両方楽しい
ちなみにMTもATも両方楽しいのになんで抗争が勃発するのかわからんタイプｗ ほとんどの人は車とバイクどっちも持ってると思うけど
都会なら違うかもしれないけどバイク持ちなら車も持ってるだろ >>262
持ってないよ
貧乏人だから
老後の心配もあるから
車なんか安倍政権助けるためのものだろ
もったいないよ >>252
おらが地方は厳冬期の朝でも-5℃だからぎりぎりバイク通勤してる
これより気温低くなるとキャブからガソリンが気化出来ずカブりまくるんだよなぁ 車カスって人殺しまくっても
犯罪にならないからって調子乗ってるよな >>265
たまに-5とかなるなぁ
始動時センスタ立てて3分くらい暖機しても駄目かい？サイドスタンドだけだと効果薄い。
外気温がマイナスだとこれやるやらないで結構変わる 電熱フル装備だから氷点下でも寒さは余裕
ただ雨の日は車だなあ
カッパ着るのが面倒臭い
冬ならアウター上下ゴアテックスだからカッパいらずだけど
ばいくが汚れて洗車するのが面倒臭いｗ
ちなみに洗車は月イチ程度でUDX持ってって洗ってもらってる ここ二週間ほどずーっと雨降ってんのに
お前らバイクなんかで通勤してんの？ >>266
さらに言えば
事故っても怪我するほど大事故になるほうが珍しいので
何度事故っても懲りないから成長しないんで性質が悪い
そのくせ慣れて散漫運転が日常になる
車ってのは害悪でしかない >>269
車なんてのは気分で好きに使え、家の前か、せいぜい50m以内にあり、濡れずに荷物を運び込める位置にあって初めて便利さを感じるもんだ。 何食って育ったらいい年してこんなに拗らせちゃうんだろ バイク乗りってバイクが許される環境だから車も趣味に全フリした楽しいやつ乗ってるイメージ
乗り物の楽しさを知ってる人がタントとか買って走りが楽しくないとか言ってるのは想像できん 家族の移動用兼トランポとしてミニバン乗ってますよん。 自分もマンションに車とバイク止めてるけど立体だから出すのがクッソめんどくさい
それ出すのが面倒だからバイク通勤してる 渋滞もやだし30分まだ寝てたい
車に距離税課税されたら手放すわ 路面凍結以外はバイクだ！寒さ対策とか荷物対策も楽しい。 >>281
講習会やジムカ仲間の車を見ると、キャリア兼用のワンボックスが主流で、自走派でもミニバン乗り多いな。
バイクは普段乗りと練習用で複数台持ってる人多し、バイク全振りな人達なんだろね。
自分は車はインプ(GRB)で、バイクはMT07(ジムカ)とアドレス(通勤)だけど、元々車2台だったのを整理して1台とし、バイク通勤してる。(インプを普段乗ってるのは嫁さんw) ジムカもサーキットも走らないけど
インプ（GDB）とTT2サンバーとリッター3台持ってる
アホすぎだろ S660の中古がこなれてきたらCVTの1台ほしいけど
流石にシートが倒れなくてまともに仮眠も取れない車は勇気がいるな うーんs660は新発売の時に欲しくて速攻ディーラー行ったけど…あれ公道走れるカッコイイカートだったからな…
車複数台持ってるなら1台くらいにあれでもいいけど S660とか軽ターハムみたいなのと、軽バンかトラックを同時所有するのがベストだな >>288
>>286だけど、GDB持ってるなら(手放す前に)サーキットに連れてってやると車が喜ぶと思うぞ。
ミニサーキットでやってる走行会なら1万円台だし、車にも優しいんで気楽に参加できる。
GDBならフルードをDOT4かDOT5.1とし、700度耐性のストーリート&サーキットのパッドを付けるだけで楽しめる。 ひーるとーすらもできないクソ野郎だし（二輪じゃ簡単な基本操作なのに、何故だ）
修理代高そうなので、四輪ではサーキット走るつもりになれんとです・・・
二輪でも走ったことないけど（ツナギとか全部そろえたのにな） >>293
四輪の場合、街乗りヒールトウは(回転数がまちまちなので)難しいけど、サーキットでやるのは(踏切りレッドゾーン固定なので)割に簡単だよw
俺的にはフルブレーキ中に右手でアクセル調整しなきゃならないバイクの方が難しく感じる。
ちな、今乗ってるMT07は前オーナー(ジムカ先輩)が付けてくれたスリッパークラッチついてるんで、それに頼ってたりするw 軽なら維持費安いしな
駐車場代月1万円入れても月に1.5万かかってないかも
バイクだけだと女どうするよって話になる >>298
車検は休みの日に持ち込んで3.5万/24ヶ月1458円
保険は年額20000円/12ヶ月1666円
税金4000円（公認2名乗車で4ナンバー化）/12ヶ月333円
軽は安いよ 年額2万ってどこの国の保険だよw
ペーパーの俺なら10万は下らないんだがな 4ナンバーだと自賠責だけで年額15000円
ここに任意保険5000円??
ありえねぇーwww >>300
>>301
どこ見てるのか知らんけど自賠責は車検費用に含む
任意保険は20等級車両無しで30代なら2万くらいだ
あと軽に自賠責のナンバー別金額は設定されてない 車両無しじゃ
トラックやタクシーにぶつけられたら終わりだよな まず4ナンバー化に多くの制約があるからな
二人乗りとか現実的じゃないし
大きさ形も制限される
これならバイクのがどれだけましか 別に4ナンバーと5ナンバーの違いは税金が3000円安くなるくらい
うちの車は荷室を拡大してるけどこんなの義務じゃないから真似する必要もない
車両保険は自分でぶつけた時の保険だし年数たった車は時価総額が低いから保険かけたほうが損する
間違いも認めないし少しの計算も出来ないし何なんだ？ >>295
駐車場次第な気がする
安い車ならバイクより安いし 寒いからって、バイク乗るくらい厚着で自転車乗ったら悲惨な目にあったわ >>310
麺取りなりチャリ通勤になったときに味わった >>295
地域による話題だな。
地元三島だと賃貸でも駐車場1台は無料で、追加は5000円月程度。
戸建なら大人の人数分の車が並ぶ。 >>308
5ナンバーで7000円の年式だと4ナンバーで4000円 10800円は27年以降に新規登録した場合の5ナンバーでしょ
新税率でも4ナンバーは5000円（13年経過車で6000円）
てかどうでもよくね？間違った知識ひけらかして目くじら立てる意味がわからん 役に立たん4ナンバーなんぞ誰も乗らんから却下でいいよ しかもずっと今の車乗り続けるのかと言わせてもらうわ情弱www いつかポルシェのりたいけど
今は15年落ちのエブリイワゴン、
いつかはハーレーのりたいけど
今は25年落ちのjog90、
いつかは美人の彼女のりたいけど
今は35年落ちの風俗のねーちゃん
だれか友だちになってください！ お前ら気をつけろよ
25日朝、兵庫県尼崎市の国道で、ミニバイクに乗った男性がトラックにひかれ死亡しました。
トラックは、そのまま走り去っています。
午前６時45分頃、尼崎市西本町の国道43号線で、「トラックをすり抜けようとしたバイクがこけた」と近くにいた男性から警察に通報がありました。
警察によりますと、ミニバイクに乗っていた男性が、歩道寄りの車線を走行していた時に隣りを走っていたトラックと接触し転倒したとみられます。
男性は転倒した後にトラックの後輪にひかれ、即死だったということです。
男性は、西宮市に住む30代とみられ、男性をひいたトラックはそのまま走り去っていました。
警察は、死亡ひき逃げ事件として捜査しています。 >>321
走ってるトラックをすり抜けようとして爆死しただけであり
私のように走ってるときは絶対すり抜けはしない
方針の人には関係のない事故ですね かわいそうに
このトラック運転手
もう人生終わったな 深夜早朝のシフト勤務のくせに、うるせーマフラーで通勤してる底辺は轢き殺しても大丈夫。
この手の奴は深夜の苦情110番でケーサツを苦労させてるから、所轄はマトモに捜査しないよw
昔のピアノ線首チョンパ、最近のロープ張り、全部が逮捕者は出てない(^^) 逃げたってことはワザと幅寄せでもかましたんちゃうか 普通に気づかなかなったんじゃ？
歩いてるときにカエルを踏み潰したとして
絶対に気づくとは言い切れないだろ バスを運転しているけど
前輪だったら轢いたのが割り箸か軍手かもわかるよ >>329
乗用車だけど5,60出してたらわからんわ >>329
信号待ちで足踏まれたことあるよ
レッドウィングのエンジニア履いてなかったら命を落とすところだった 深夜の田舎道反対車線に酔っ払いが寝てるの見たことあるw
死んでるのかと思って声かけたら無言で起き上がり、平然と歩いてった。
黒っぽい服だったし、こちらの車線だったら弾いてたわ。
アドレスだからこちらも怪我しそう。 >>328
ありえない
大型トラックでもなにか踏んだことくらい確実にわかる
居眠りしてない限りね
長距離やってる人は1度や2度無意識で運転した帰ったことがある
こわいこわい 落ちるのなんか普通は一瞬だからな
長いのはなんかやべぇやつ どうやって家についたか記憶にないなんて話はよく聞く
青い顔して車に傷がないか確認してねｗ
落ちやすくなるから芳香剤は置かない、カフェインは取らないってよく言われる。 なぜカフェインをとっちゃいかんの？
取ってないと落ちるよ？
ヤバくなったらカフェイン錠剤飲んでる 効き目が切れた時にストンと落ちやすくなる
取るなら目的地に付くまで切らさないようにしないといけないが身体に負担になる上耐性がついちゃう
たちが悪い事に体内半減期が8時間もあって睡眠の質がだだ下がり疲労が溜まっていく
日頃寝れるには寝れるけど疲れが溜まってるな～って時は完全なカフェイン抜きやってみるとすごい寝付きが良くて眠りが深くなるよ
起きた時の仕事かぁ～って絶望感が半減するくらい疲れが取れて目覚めもいいし なるほど
最近ガチで結構な睡眠障害気味でな…
あっ原因わかっちゃったかも！
いやありがとう 寝落ち防止には何かを食べつづけるのがいいらしいけど
常習的やってると体にも悪いし、効果うすれそう ガム噛むくらいかな
カフェインと言うかドリンク剤系とかもイザっ！って時の1発！なら効くけど前の人が言ってるようにすぐ耐性つくしそもそも何時間もそれ飲んでりゃ寝ないでいられるとかありえるわけが無い
自分は前トラック運転手やってたけどこのままだと人殺すか自分が死ぬと思って辞めた
運行スケジュールおかしいんだよ
特に年末とか大型トラックとか絶対に近寄っちゃ駄目だ 私は去年から冬季限定のハンドルカバーお試しレンタルというのをやっています。
ハンドルカバーは賛否両論あるけど、私は冬の防寒性能と雨の日に手元が濡れないのが気に入っています。
実際どんな物なのか試してみて、やっぱり嫌だったら購入しなくていいし、気に入ったら買えばいい。
今のところハンドルカバーを貸した人は12人ですが、レンタルした後100%ハンドルカバーを購入しています。 ハンカバは一番安くて効果のあるアイテムだな。
グリヒも電熱グローブも要らん。 当然だけどグリヒはいる
ないと困る
ハンカバってただ風を防いでくれるだけなんだから
中になにかヒーターがないと意味ないのわかるでしょ
電源入れてないコタツより電源入れたコタツのほうが温かいのは自明 >>346
そうなの？
俺は必要を感じたこと無かったわ。
全く寒くないよ？
まあ有れば有ったで良いんだろうけど。 >>345、>>346
アドレスのリミテッドだが、これはグリップヒーター以上、ハンカバ以下だなw
http://www.mr-bike.jp/feature/address2012/img/06b.jpg
風防の役目はするけどオープンなので冷気は来る。
グリップヒーターを最強にすると相当熱いけど、夏用グローブだと手の甲が寒い。
4シーズンくらいが丁度いい。
ハンカバ+グリップヒーターは幸せだろうな。 ハンカバ+ウインターグローブで夜の氷点下高速もイケる ロングスクリーンも防寒には効果がかなりあるね。
背筋を伸ばして乗るスクーターとかだと、上半身のかなりの範囲に冷たい風が当たらない。 XMAXとかフォルツァとかカウルの形状やミラー位置で手に風が当たりにくいスクーターもあるよね
俺はアプリリアSRMAX乗ってるけどカウルのお陰で手にほとんど風が当たらないからそこそこのウィンターグローブで充分だな >>347
もしかして、冬グローブお使いで？
俺年中夏グローブか薄い奴じゃないと嫌なんで
もしかしたらその差かも・・・？
単にお住まいの地方の差かもしれんけど＠埼玉 埼玉は寒いだろ～
冬の朝とか-5度くらいになってびびる 今年もあまり雪降りませんように・・南無ぅ(´人｀) 冬はスノーボード用の手袋を使ってます。
グラブ(エッジを掴む)するために、
甲側は厚いのに、手のひら側は
掴みやすくなってます。 >>352
個人差じゃね？
自分はグリヒもハンカバもないよ
どうしようかなーと思いつつ何年か経った@埼玉 >>356
使った上でいらないというなら、それはすごいと思う
もし使ったこともないのにいらないと言っているなら、それは… 装備とか別にいいやって人もいるからね
俺も防寒グローブだけだよ >>352
愛知だから埼玉とは気候的には大差無いのかな？
そこは良く分かんないけど。
春夏のグローブでも余裕だよ。
むしろ密閉されて蒸れる。 実用性よ見た目！でハンカバもグリヒも付けてない
冬グローブって操作性悪いよな 埼玉でも山間部なら欲しいだろうけど平野部だしね
ただ同じ会社で上下防寒具ガッツリでロングシールドにハンカバグリヒの人はいるよ1人
春になっても下のモコモコ脱がないしどんだけ寒がりやねんって言ったらまたまだ寒いじゃんっ！って言ってたし…まさか>>357はその人か？w 夏でもグリップヒーターは外さない
うかつに雨に濡れると走行風でかなり冷えるから まぁ距離でも変わるからな
マイナス気温とかでも通勤時間が40分以内くらいならそう寒くならん
1時間超えるとちょっとやばいのでグリヒとか考えてたかもな 休みの日に遠出すると1時間越えは指先の感覚無くなるからな
そりゃグリヒ欲しがる人いるわと納得したわ 0度なら30分耐えるけどマイナス3度だとグリヒと薄手のグローブだけじゃ10分持たん
この辺の気温に壁がある 今年こそは電流のジャケット欲しいんだけどバッテリー内蔵の方が便利なのかな
バイクから電流流れるのは降りる時に忘れて引っかかりそうだ バッテリー式は煩わしいわパワー無いわ持たないわで使えたもんじゃなかったな個人的には >>371
両方持ってるけど間違いないのは12Vの奴
外仕事なのでモバイルバッテリーの電熱ベストはそっちに回してるわ 埼玉南部の方の人 (荒川付近かな？)
霧がすごいから早めに出る人は気を付けてな ひっさびさにバイク通勤
富士山くっきりで気分イイわ～ シールドが霧で曇ったのでオープンしたらメガネが曇ったでござるの巻。 S6買うくらいなら普通にアクティトラックMTかスバル謹製サンバートラックSC4駆MT買ったほうが遥かに有能 2シータースポーツと貨物車比べたらそりゃ実用性は貨物車だろ
急にどうした？ S660ってもしかして走りでも軽トラに負けてんの?
AZ-1なんかは高重心でコーナーに弱いって話だけど ここしばらくずっとサンバーNA四駆で通勤してるけど
S660欲しいです 一度カート経験したらS660は興味出てくる
しかし軽とは言え車2台持ちはできないからなぁ
原付二台手放して代わりにZX25Rほしいな >>386
「カートのような」と言う表現はあるが、実際問題次元が違いすぎて四輪と比較なんてできねえだろ？
ミッションカートでもなきゃフロントブレーキがない。
ブレーキはサイドブレーキとイコール。
ストレートエンド、ちょいブレーキでタイトコーナーに突っ込んでも車体が対応してくれるw 普通の軽でも軽いやつはおもちゃ感があって楽しいよｗ
アルトの中古買ってどんがらにしてる人の気持ちは少しわかる たぶん一般的に使われてる意味としては
必要ない内装はぜんぶ取っ払うことっすね
ワークスならまだしも、ただのアルトでそんなん見た事一度もないけど あまり一般的とも思えない
競技自動車でドンガラといえば単にボディのことだろ
たぶん内装を取り外された競技車両を指して「(この車の)ドンガラ取り替えて」みたいな話を聞きかじった人が
ドンガラとは内装を外すことなんだと思い込み、そういう意味で誤用しているだけかと どんがら取り替えるってなんだよｗ
どんがらって骨って意味だよ
不要なものを取り去って骨にした状態、要は内装や遮音材要らないシートなどを撤去して鉄板むき出しの状態
まぁエアコンまで取る人、取らない人など程度の差はあるけどね 突然どんがら取り替えるおじさんがマウント取り出したな
バイク通勤するとどんがら取り替えちゃうのか？ メルシート剥がしはかさぶた剥がすみたいで楽しいなw 来月は師走だし
ドンガラ取り換えの季節で忙しくなるな >>394
バイクではスカチューンって言うんだぜ
覚えときな（ｷﾘﾘ ケンタッキー食べた後のトリガラで出汁をとるとある程度うまいw > どんがら取り替えるってなんだよｗ
普通にボディ交換の事だろ
公道で使う自動車はボディ自体が本体だが、レーシングカーでは主要パーツ ＞52歳
それ2017年の調査結果だから、今は54歳だぞ >>406
降りたり逝ったりした人もいるだろう
少なからず参入した若者もいるかもしれん
53才位じゃね？ バリ伝世代あたりの年齢がそのまま平均になってんのかな？ ライダーの平均年齢は
91年の33.6歳
97年は40.2歳
だったらしい
他はググってもよーわからんかった
20年経っても平均年齢は意外と12歳しか加算されてないみたいだね
てっきりそのまんまスライドしてるものだとばかり >>401
ふつう箱替えっていわね？
ドンガラ交換なんて充電無くなりそうと同じくらい違和感あるわ キチガイ車カスのナンバープレート
ここで晒していいかな? 俺は基地外の営業車がいたらGooglemapのその会社のクチコミに書き込みしてあげてるぜww 縦横無尽な迷惑走りをしといて
車からやり返されたらナンバー晒す？
底辺バイク通勤クズ、死ねばいいのにw >>419
君は何と戦ってるんだね？
日常生活がうまく行ってないのか？ 底辺通勤バイカスの勤務内容
・公共交通機関がない勤務地
・早番中番遅番のシフト勤務
・誰もが出来る流れ作業
・時給契約
・社会保険自己責任
・労働組合何それ？
・やたら東南アジア人だらけ
・タバコにはゆるいが髪の毛混入にはやたら厳しい
・トイレに “手洗いしよう“ の貼紙
・湯船に浸かる習慣が無いから手がゴワゴワ
・近くにコンビが無いのに昼飯はコンビニ弁当
・現場主任が中卒
・通勤バイクの爆音度合いでマウントの取り合い
・台風大雪大地震でもブンブン通勤しないとクビ
・コンプライアンス？ 何それ？ 美味いの？
・社会通念？ 教わってねーよそんなもんw
(^^) >>420
君らこそ、早朝深夜に誰と戦ってるの？
ギャラリー居ないじゃんw >>421
すぐマウントとりたがる人って格好悪いと思うよ >>422
ハッスルしてる人に質問すると戦ってることにされるのか
君のあだ名は立花代表にしてあげる >>421
おやおや、ずいぶんと詳しそうでらっしゃる
さては本家の御方かな？ ナンバー晒して問題無いとか軽く言える人は
総務省の資料一部だけしか読んどらんのやろうなぁ 泣き寝入りするか
リスク承知で晒すか
どっちでもいいじゃん 他人様のナンバープレートを晒さないってのはエチケットの範疇で、個人情報保護法の個人情報には該当しない
エチケットやマナーなんてのが通用しないヤカラに対して、こちらが礼を尽すかどうかは考え方次第 『ナンバーデーター』って悪質運転のナンバー晒すサイト閉鎖されたんだな >>433
えっ？ あれが自己紹介と読めるの？
自分に幾つ当てはまっちゃったの？
自己紹介乙w ナンバーが個人情報なら取り外して室内で保管して
警察に聞かれたら口頭で伝える様になるよw 寒いでござる・・(´･ω･｀)
でも9度あるのかｗ ついに某働く人に手を出してしまった…
あったけぇ… USB接続の電熱ベストかったがめっちゃ温かい 冬はこれで乗り切る もうオバパン履いてもいいよね・・・
５時代は真冬だよ 通勤用に新車で買ったアドレス125、3年たって2万超えた。
だいぶ疲れてきた感じ。全開で100㎞/hいかねえｗ マメにメンテしてないしね。。 エアクリーナーとプラグ交換するだけど
劇的に変わるぞ >>444 そうね、オイル交換の時も体感したので今度、変えられるものは総取り換えするかｗ
>>445 ジクサー150気になる。。 通勤マシンなんて壊れ果てるまで乗り切れ
買い替えなどママは許しません！ 24年前のkwskバイクで通勤してるんですけど
まだ買い替えちゃだめなんスか…？（ちなみにイオンあり絶好調） 女房とバイクは新しい方がいいって、昔の人も言ってただろ >>448
俺のは29年前の走行10万キロだぞ
お互い修理やOHしながら毎日乗り続けような 今年は電装トラブルで結構かかってる
レギュとかオルタ変えたりメインハーネス変えたりIGコイル変えたりその他も色々あって
なんだかんだ10万以上は取られてる希ガス 地元にある有名会社に就職内定した。
採用地は工場なので、オートバイで通勤しようと思ってスレッドに来たけどオートバイ通勤はしないと決めた。 俺が昔行ってた倉庫じゃ
所長がハーレーで通勤してきてたな マジで片道30分程度までならチャリ良いぞ
割と腹一杯飯食っても太らないし
それ越えると帰りが辛いからバイクなり車がいいが確実に太る >>460
長距離通勤だとロードを選びたいが、ロードは特に酷いな。 グラベルタイヤ履かせればロード向けのタイヤよりは安心感がある
一本4000円くらいするけどな・・(´･ω･｀) 会社通勤で片道30分かかるところ
三週間に3回のパンクされたら
自転車なんぞ乗る気なくすわ >>463
何でノーパンクタイヤのチャリ使わないの？
遅れたら困るんだからノーパンク一択だろ？ どんな悪路を走ってるのか知らんけどそんな特殊例出されても >>405
そうなのか、、最近二輪免許取りに行ったんだが、確かに大半はおっさんで、若い女の子と男ががたまーに居た位だな。 こないだ近くのYSPで女子大生っぽい女の子が納車してたの見かけた
超うれしそうで、こっちもうれしくなった >>465
一般的なロードチャリで腰かけたままガツンって言う段差を超えるとそれだけでパンクする。
そんな場所は腰を浮かすわけだが、予想外ってのはある。
クロスバイクと呼ばれるヤツはタイヤ幅も30mmを超え、結構強い。 >>454
車で通勤しなさい
バイクは趣味で楽しみなw
君は社員、ここの奴らは底辺バイトか契約奴隷。 チャリで通勤してた時は往復10キロを5年で1度もパンクしなかったけどなぁ >>469
ロードならパンク修理簡単じゃん
いやならそれこそ通気用はクロスにしなよ
つか保管場所気になってロードじゃ通勤したくないわ
>>471
田舎なら当たり前に皆乗ってるよな
おばちゃんだと乗用車と軽トラの2台持ちも結構いるw >>448
Z1で通勤してるうちの部長が買い替えるまでダメ >>470
地方はでかい敷地に事務や研究開発からラインまで全部組み込まれていて、大駐車場が工場の外にある例が多い。
自社の場合、屋根付き駐輪場は各棟の前にあるが、駐車場は500m先の工場外にある。
それゆえ、大雨時はバイクの方が濡れず、冬も暖かいと言う事態になる。
通勤はバイクか車を選ぶんだが、長らくバイクにしている。(愛車がリッター6ってのも大きいがね) 自動車製造工場の場合、他車駐車場は1km先とかあるある デカい工場だと敷地面積半端ないからなあ…
ああいう所自分には無理だわ ちなみに自社車駐車場は工場の門の目の前にあったりする 通勤用に一番安い勤務先ブランドの軽を買って趣味の車は別に持てばいい いすゞの社員は、みんなさんエルフで通勤してるのかしらん。。 そらそうよ
部長クラス以上はギガでの出勤が当たり前だぞ マツダ、トヨタ、ダイハツ、スバルと三菱、日産とスズキ、マツダはOEM関係があるからエンブレムだけ付け替えればOK トヨタ勤務(愛知県)のやつがどうしてもフェアレディZ欲しくて
買って通勤したら異常に白い目で見られたそうだ
今はチャリ通(涙) 駐車場の話だろ
買ってもいいけど他メーカーは離れて置けな・・ってやつ。 >>491
そーゆー規定はないけど、総務がくれる地の果ての駐車場に他社メーカーの車が並ぶって偶然はある。 ダイハツの期間工やってた時SUZUKIのバイクで通ってたけど何も言われなかったな >>493
ダイハツやトヨタのバイクで通うワケにはいかんしなw >>487
ヨタはああいうタイプのスポーツカーが
全然なかったしな。
ｼｬｰﾅｲw 昔某タイヤメーカーの工場勤めてたけど自社製品じゃないと通勤と駐車場の使用許可出なかったな >>497
セリカは途中からFFになっちゃっただろ…。 >>498
それヤバイな。
純正のタイヤなんて選べないのに。
新品でも買い換えるの？ >>500
皆普通に自社のタイヤ履いてたよ
派遣の人は送迎バスで来てたし、契約の人は他社でもOKだったね
まあその人達も登用試験通って正規になったら自社のに変えないかんかったけど >>494
トヨタは自社の販路でスズキのバイクを売るために二輪から撤退したんだっけ
かなり昔から仲良いよな >>502
そうなんだ。先日の業務提携ビックリしたが昔から蜜月関係あったのね。それなのに自身はダイハツを子会社にしてるし盤石ぶりパネェ >>502
撤退というか、そもそも自社生産品の２輪では無かったしね。
海外製品の安いモペットを組み立て、元社員が『トヨモータース』
なるブランドを立ち上げてヨタの寺で売ってた。
でもンダ、ヤマハ、スズキらが自社製品のバイクで大攻勢を
かけてきて、トヨモータースは全く対抗できずに潰れ
仕方無くスズキと一時的に手を組んだ形。
なので実はヨタは潜在的なアンチ２輪メーカーでもある。
特に、自分のとこでは出来なかった、２輪と４輪を
両立させて成功させたンダとスズキは、目の上のタンコブ
みたいに思ってるよ。
ま、今では世界最大手の自動車メーカーだから
そんなことは口が裂けても言わないけどね～とか
思ってたら、二年前にヨタが小型の三輪コミューターを
出したときにバカボン社長が、バイクなんかに乗ってる人は
みんなこっちに乗り換えて欲しい。とかウッカリ本音発言してて
軽く祭りになって笑ったけど、すぐに「僕わバイク大好きですよ！」とか
バカボンが慌てて火消ししてて爆笑したわwww 二年前に普通車とかの税金を下げるために
バイクと軽自動車の税金を上げてバランスを
取ると言う無茶苦茶な税制改革の仕切りを
やったのはヨタw
そのとき鈴木オサムちゃんが
「金持ちどもが無茶苦茶やりやがってみんな死ね！」
とか漏らしてるwww
さすがは政財界の狂犬と言われたオサムﾜﾛｽwww 二輪は年式関係なく一律重税化
まともなロビー活動もできねえ二輪業界に絶望した！ 俺はjog90だけど
50ccと税金おなじになって
安くなったよ。
125は値上げになったけど。 90は1200円だったのが2000円になったんじゃないのか？
原チャリ一種と同じになったのは確かだが
二種（90以下）が1200円以下のままなわけないだろ…
沖縄とかだと違うのかもしれんけども 125以上だと駅に停めるところがなくて困っとるんだが、、皆は何処に止めてるの？屋寝つきがええ。 >>510
三島駅を利用してるけど、昨年春までは大型可能だったが、再開発なんとかで125までになった。
やむなくアドレス125購入、通勤にはこっちの方が普通にいいなw >>512
15年間毎日大型通勤してたが、慣れるよ
早朝通勤だとリッターが一番速い 原チャリで15キロとか20とか
かったるしくてやってられんよね。
地方で朝早いと道路ガラガラだし
中、大型だと到着時間がまるて誓う。 地方だけど信号が100メートル毎にあったり制限速度が30の道路ばっかりなせいで自転車が1番早い結果になる スレタイ読めよ
なんで買う気もない冷やかしばっか集まって来るかなあｗ でも健康のためにはチャリだよなぁ
（まぜっかえし） 4stのリード125のほうを
買っておけば良かったw
2st燃費悪過ぎ！ >>515
１５キロ程度で大して違わないだろ？
混んでなきゃ大型でも小型でも変わらん。 15kmなら125ccで充分だ。まぁ通勤時間帯や地域にもよるか >>525
むしろ軽快にすり抜けれるから125有利だな。
通勤時間は混んでるしな。 >>515
原1は辛いかもだが、原2はアドレスでも100出るし、法定速度の点でも一般道15km通勤なら大型と大差ない。
差が出るのは中間に自動車専用道路がある時で、これが通勤に重要になると普通二輪以上が欲しくなる。
特に高速道路が1区間あると遅刻しそうとか、ナンゾの緊急時にありがたみが出る。 まあわざわざスクーターなんか乗りたくないから大型乗ってるだけで（全てが苦痛すぎる
動力性能差はどうでもよかったりする >>529
MT07(遊びとジムカと講習会)とアドレス(通勤)の組み合わせだな。
CB1300SFで通勤してた事もあるが、通勤ならアドレスの方がいいわな。 スクーター通勤の最大の優位性は急な雨の時ポンチョですんで靴も大して濡れないし収納性抜群でバッグも濡れない
だからいつも250ccスクーターで行く うちの近所はあちこちに自転車専用レーンとか設けやがられて端っこ走れん
走ってるいるけど捕まって罰金嫌だしな スクーターはリアブレーキが左レバーだからちょっと苦手｡
なので､通勤はスーパーカブにしてます >>538
何でだよ？
左ブレーキってチャリと一緒なだけじゃん。
誰でもチャリ乗ったことあるでしょ。 初めてカブ乗った時エアクラッチしたなw
左にレバー無いのが何か最初気持ち悪かった 譲って貰ったスーパーカブで15年近く通勤してて、壊れたらPCXでも買おうと思ってるんだけど一向に壊れる気配がない
このまま一生コイツと添い遂げるのだろうか >>531
ポンチョは風でめくり上がっちゃって雨具の用をなさなくない? カブが壊れないなんてのはただの都市伝説だから
（あるいは当時のスクーターとの比較か？）
ふつーに乗ってりゃそのうち死ぬ 中華製のカブは2000キロでオイル交換してても死にそうなオイルが出てくるｗ
しかしカブはガソリンで規制通せちゃったから電動は先延ばしにしたようだね >>545
ユーロ4だかの新規制が、言い出しっぺのシロンボどもの
メーカーが全く対応製品出せないんで延期になったそうだwww
Evも現状ではウンコレベルで実用品にはならないし、
当分このままだよwww >>544
このバイクは死にません。船に乗ってタイやバングラデシュに行き、現地のバイク屋が直して生まれ変わり、今まで以上の長きに渡って活躍します。
↑
爺様が40年モノのTL125を手放した時にバイク屋に言われたそうだ。 あるライダーがカブに乗って日本縦断の旅にでました。ですが、鳥取砂漠の途中でカブが故障してしまいます。ライダーは自分で直そうと試みましたが、一向に動きません。
仕方なく、ライダーはHONDA社に連絡しました。「鳥取砂漠の真ん中で故障してしまった、修理をお願いしたいのだが」と。
その後ライダーが自撮りしているとヘリコプターが飛んできました。ホンダ社のヘリコプターが新車のカブを届けにきたのです。そして「故障したカブ」は持ち帰りました。
ライダーは非常に感激し、その後鳥取砂漠横断を遂げて、すぐにホンダ社に連絡します。
「非常に助かったよ、鳥取砂漠の真ん中で故障してしまって、自分でも直せずどうしようかと思っていたんだ」と言うとホンダ社は、「お客様、何かのお間違えではありませんか？わが社のカブは壊れません」と言われたとのことです。 真夜中早朝勤務なのに、爆音スクーター通勤はやめて。
ショートカットで住宅街を通るのやめて。
これ以上安眠妨害するなら、殺りかねないわ。 >>550
首チョンパのピアノ線やった奴って
捕まってないんだよな。
あれでバレないって恐ろしいな。 >>551
それ、所轄署が住民に同情して
お宮入りにしてやったって話だよなw 爆音で走れる神経がすごいよなｗ
俺なんて自分がつかれるのも有るけどマフラー交換しようって気にもならん（イベントとかサーキットでピンポイントではわからんけど） >>553
富士みたいな山奥は別だが、筑波なぞの周辺に民家があるサーキットは車検対応マフラー程度の騒音規制があったりする。
講習会もジムカーナも騒音規制がある例が多いんで、これらの遊びをする人はノーマルマフラー派が案外多い。 7-11で何となく買ったグローブが、なぜか軽いのに暖かくて、よくみたらシンサレートの高級品だった 二種は騒音まき散らすのが目的っぽいから
ばくおんなのは仕方ないね
ていうか乗っててよく疲れんよなアレ
>>553
大型バイクでマフラー交換（バッフルあり）してるけど
純正より静かなんじゃねってくらいで、とても気に入ってる 最近の大型はノーマルがうるさすぎるｗ
互換性があるなら旧型のノーマフにしたいくらい 商店街や路地ぬけるときには
多少の音があったほうが安全なんだよな。
これはしかたがない。
電動の無音バイクだと事故が増えると思う。
だが、音がうるさいという
脳の病気も増えていて、
この板見ているとうるさい、うるさいと
書いてる脳障害が増えてるとわかる。
バイクは脳障害者には
配慮しないほうが安全だから
脳障害者は黙っていればいいのに。 自分が難聴になると正常な人の気持ちがわからなくなるんだろうな
みんなおかしいよ！俺以外みんなおかしいよ！！誰かが俺を監視してるよ！見たいなｗ >>558
それほど安全に気を使ってるなら
車通勤すればいいんじゃね？
そろそろ寒いし無理すんなよ。
それとも、脳障害だから寒さ感じないの？ >>558
お前、避けてもらってるのに運転上手いとか思ってる脳障害児だろ？
立ちゴケして側頭葉に損傷とかない？ 二種通勤スクーターのマフラー改造率は8割くらいに見える
クソうるせえんだよクソが 出自の悪さと遺伝子的に前頭葉が腐ってる家系
↓
>>557 2018年を境に純正マフラーが2017年以前モデルに社外マフラーつけたときと同等の音量に変わってる
部品の共通化って話もあるけどCB1300のようにほぼ国内専売のモデルのマフラーも明らかにうるさくなってて今後規制が強化される原因になりそうで不安 俺PCXに忠男のピュアスポーツチタン着けてるけど
ノーマルと変わらんくらいに静かだよん >>558
電動バイクは音楽鳴らしながら走るしか無いな。 最近のノーマルマフラーがうるさいから
自分は迷惑を掛けてはいないw
コイツらもピアノ線の刑でオケ(^^) ピアノ線は、車検証の「高さ」プラス５センチ位が
ヒットポイントらしい(*´-`) 音量じゃなくて音質だろ
今の制限下ではそれくらいしか出来ないし >>558
だからいってんじゃん、安全の為にもラジカセつんどいて、商店街走るときは軍艦マーチでも流せってさあ
そのカワリ商店街抜けたら無音で走れよ、お前みたいなキチガイは人類の敵だからな
そういう使い分けもできないんだから頭の悪いサルなんだろーなー、親の顔が見たいな、なんでこんなチンパン作ったんだよって
アホ親がＳＥＸするからこんなアホバカ子供が出来上がる、７０になっても精神幼児なんだろーなー >>570
騒音が楽しいのか？キチガイゴキブリ
楽器みたいにピーヒャラピーヒャラいわしたら楽しいのか？
お前幾つだ？年齢いってみろよ >>574
アホが同じ事やっとるわ、犯罪者はＩＤ隠してコソコソ逃げ隠れするのに必死必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがドブネズミ、やる事が姑息姑息ｗｗｗｗｗｗｗｗ
生きてるのも恥クラス、さっさと自害しとけよ、生きたゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
578 ７７４ＲＲ sage ▼ New! 2019/11/19(火) 23:24:40.20 [0回目]
http://hissi.org/read.php/bike/20191119/Q0hzRUFHdGw.html >>570
スクーターのマフラーって延々と「ぼべー」って音を垂れ流すだけのゴミだよな
なんであんなもんわざわざつけてんだろうな >>576
音が小さいほど周囲に迷惑をかけないから グリップヒーターは通年便利だよ
冬はもちろん夏でも不意の雨で濡れた時は寒いけど1つでも熱源があるだけでかなり助かる >>582
細くて硬い糸を張られるような事してるの？
ビビッてるの？
ヘタレなの？ >>585
悪いことをしたの？
パトカーが家の前で止まるよ。
自宅の前で警察に連行されるから近所の話題になるよ。
警察に自分のしたことをちゃんと説明するんだよ。 >>586
早朝夜勤シフトのバイト爆音スクーター通勤さん
速攻で釣られたヘタレな気分はいかがですか？（笑 何か勘違いしてるようだね。
俺はノーマル派だよ。
ピアノ線張るだの、ターゲットを選ばない
無差別殺人になるから、本当にやってるなら
ブタ箱に入って貰うしかないんだよ。 >>589
他人に迷惑を掛けてなければ
そんなにピピらなくてもいいんじゃね？ 今はバッテリー内臓の溶接機があるから出張バッフル溶接くらいに留めときな >>590
俺がノーマルで乗っていても、爆音で乗ってる奴は
俺の家の前を通る。
俺が下らない正義ゴッコのワイヤーの
巻き添えを食う可能性がある。
おかしな連中は排除するしかない。 >>573
誰が騒音が楽しいって言った？
お前なんだかムキになってるけど本当に頭大丈夫か？ >>594
かまうなよ。聴覚過敏か、珍走族が多い地域に住んでるんだろ。あのゴミが多いと改造マフラーに敵意剥き出しになるのは分かるわ。騒音じゃないマフラーもたくさんあるんだけどなあ 改造音の車やバイクは速攻で懲役でいいだろうに
法案化にだれが反対してるんだ 誰も反対なんてしていないぞ
ただ、誰も賛成していないだけだ
アホの思いつきなんて検討するだけ人生の無駄遣い >>594
ムキになってるのはてめーだろカス
>>595
その静かなマフラーとやらの具体名をあげてみろやボケ
だせねーだろ、嘘しか言えないもんなアホは 早朝深夜に二種の下痢便音を聞かされるのが困るのはわかる
殺したくなるのもわかる
でもどうしようもないんだよな
ストーカーして家だの職場だの見つけるとかするしかないが
そんなのが働いてるとこ探したところで、意味なさそうだな また荒れてんのか(´･ω･｀)
おれのはノーマルでもうるさいんだよな
ステンたわしでも詰めようかと・・ｗ >>600
車検制度あっても車検の時だけノーマル戻しが定番 やっぱさ、集合管ショートで
バリバリ音出すの
楽しいよな！ うちの近所は直管でバリバリやってる人が襲撃されて以来
直管バリバリが迂回するようになった
直管バリバリも［直管バリバリしてたらボコられました］とは警察に言えなかったらしい 真夏の夜にバリバリ
かんばんなびかせバリバリ
コンポも全開バリバリ
ちょいとクレイジーライダーきどって >>604
それ割とマジで事故防止には有効なんだよな。
直管にラッパとか恥ずかしいから
それに代わるような存在を認識させる方法があればなあ。 煽り運転防止には車体後部からオイルをぶち撒けるのが有効
みたいな意見だな おっさんになったせいか音うるさいと気になって気持ちよく乗れないわ。
ヨシムラでもあかん >>611
PAアンプと防水スピーカーがあれば、好きなサウンド響かせながら走れるなw おっさんじゃなくても住宅街をあえてうるさくしたマフラーで走るなんて気が引けて楽しめないよ >>614
俺もだ
ヤング当時はカーカーにラージバッフルだったのに今はノーマル万歳 音うるさいのは駄目だがおっさん昔やってたのにお前が文句言うなよ老害 カーカーがわからん
にしても昔ヤンチャしてたみたいな感じで気持ち悪いな >>619
KERKERって超有名なマフラーメーカーがあったんよ
（ここ20年くらい新製品ないみたいだけど、今でもあるのか？）
Z1000とかでAMAでブイブイ言わせてたんよ 今見たらカーカーってUSAじゃん？輸入代理店が日本にあっただけ >>620
ハレ用爆音マフラーで今も元気だよ
80年代はZ1000R純正でお馴染みなKERKERだが、
90年頃はハレ純正OPでクソダッサいダブルネーム大根爆音2連マフラーも出してた
マメな >>624
元気じゃねぇよお前のせいでイメージ悪いんだよ
騒音撒き散らしてんじゃねぇよ本当の老害なの？ 老害ってのは組織の中で年老いた者が実権を握り、意思決定に支障を来たしたり後進が育成されないという害悪の事
権力も何も無いクソ爺が単にガンコなだけなのは老害の内には入らない
この手の爺ってのはだいたい「老害とは俺の気に入らない爺の総称」ぐらいにしか考えないバカな若造が老いぼれた成れの果て >>626
ハレ持ってないし250でノーマル管愛用の俺にそんなこといわれてもね～ まーたハレ珍に話を逸らしてるしw
ハレ海苔は深夜早朝の通勤なんかしてねーだろ。
たまにしか聞かないハーレーのマフラー音は、煩くなんか感じない。
むしろ心地良いだろ(^^) 控えめな音の紳士的なハレ珍は好きだけど、ハードゲイみたいな格好して乗ってやがる奴らは速やかに消えて欲しい >>629
してるよ
住宅供給公社とかでは押してるから気づかれないだけ ノーマルのST250が走ってたけど超静かながらパルス感が小気味良い感じでよかった >>631
イミフw
僕は孫受け会社のバイトです、って宣言してるの？ >>631
住宅街で300キロ超の車体を押すハレ乗り…
想像つかんな
住宅街っつかせいぜい家の周囲10mくらいの話じゃね GLのDCTがエンストする不具合直ったのかな？
あんなの想定外にエンストしたらこわすぎるだろｗ 通勤時間帯にほぼ毎朝ナックルと並走していた時期がある
ルート変えちゃったから今は会わないけど元気かな
個人的には爆音マフラーも大概だけど
白煙吹きまくりトラックが一番だな >>638
君は海沿いの工場に向かうんでしょ？
オフィスに行くか工場に行くかの違いだよね。
理解してる？ >>638
変なおとぎ話垂れ流すなや
バイク通勤しとると僻み根性丸出しの底辺やと思われるやろーが。
バイク通勤にもな、それなりの矜恃ってもんがあるんやで。 分かっとんのんか？ このボケ！ 今日通勤ではし渡ろうと右折レーン見たら
車カスが500mぐらい並んでやんのwww
お気の毒と笑いながら横から走り抜けて先頭付近で割り込んで右折してやったぜ
ザマーミロ >>641
お巡りさんコッチです(笑)
割り込み違反になるから気を付けてな
そんな時は一旦直進してUターンからの左折とかでも良いぞ! 組み立てって韓国かどっかだろ？
日本向けなんて死ぬほどどうでもいいんだろうな
って、どこに臨時の立ち入り検査したんだ・・・？ >>641
ズラっと並んでる右を走って最終的に左折ってのをやってるけど、時折取り締まってる。
取締りは遠くから見えるんで、そんな時はやらないわけだけど、気になるんで「正規の追い越しですよね？」とおまわりさんに聞いてみた。
↓
はい、追い越すのは問題ありません。
先頭を横切って左折する車を取り締まってます。
先頭直前に入って前方を向き、その後に左折するなら問題ありません。
バイクならできるかもですね。
と親切に教えてくれた。 >>641
最終が右折だと、どうやっても違法だな。 揚げ足だが交差点手前30メートルは追い越し禁止
合流だけならともかく、ズラっと並んだ列から出て戻るのはアウト >>641
お前みたいな育ちの悪いクズがおるから
バイク通勤がバカにされるんや
死にさらせ！ >>652
説明不足だった。
渋滞路の中間に左折できる無信号脇道がある。
歩道が無いため左すり抜けは違法。(これも見てる)
反対車線はほとんど来ない。
左折したい人は追い越しで先頭車両を横切る形で左折する。(違法) >>655
脇道がある位置を開けてくれる車多いんで、後ろから見ると追い越して左折できるとわかる。
ついでにお巡りさんも見えるw 朝氷点下5℃だった
俺以外バイクいない
郵便バイクしか見ない
もう限界だじゃ～ 箱根の登りあたり5度C。
問題なのは週一くらい小田原に行く都合があること。
車は週末にスタッドレス装着する。
バイクはそろそろ使わない方が無難かもだな。 >>647
在日企業、日本製と言いながら中国製品。
悪質。 路面凍結もあるからな、そういう地域はそろそろやばいだろ 去年と同じウェアだけど今年はまだ11月だけど
寒く感じる。
昨日19時過ぎ自宅に戻って靴下・グローブ取ったら真っ赤だよ。
グリップヒーター付けないとダメかなぁ。 昨日今日は都内周辺は真冬の寒さだからね
ただ今年は暖冬傾向なんて話もあったから、今後どうなるか
まあでもグリヒ始め防寒対策はいずれ必ず役に立つし
今から備えておいて損はないよ グリップヒーターって冬用グローブしててもちゃんと暖かい？ >>670
手の平は温かい。手の甲は冷たい。
ハンドルカバーがあるとマシ。 単体ではその通りだけど、グリヒにハンカバ組み合わせればマシどころか無敵になるじゃん
ウインターグローブすると熱の伝わりかたが弱まるのも確か
手のひら側だけ生地が薄いグリヒ対応と謳ってるグローブも一部あるけどね
あとハンカバは手の出し入れがやりづらいという声はよくある
咄嗟の時に手が抜けなくて大ケガをするなんて言う奴もいる
ただ個人的には実体験上でも全くそんなことはなかったが
この言い合いは終わることのない不毛な論争になるのがバイク板の常なので
ハンカバなんて高いものでもないし、気になるなら四の五の言わずに試してみろと言いたい 自分は通勤用のnチビにハンカバ付けたら
操作がしづらかったので諦めた。
小型のMTは頻繁なクラッチ操作あるし、
冬場はシールド曇りやすいから開け締めで
左手を使うから手をハンドルに戻そうとすると
ハンカバに一々引っ掛かるからダメだと思った。
でもギヤチェンないスクーターなら全然
行けるんじゃないかとも思った。 ハンカバはやっぱスクーターかカブだよなーとは思う
でもハンカバの出入口の所切って手の出し入れし易くする人もいるから工夫や慣れもあるとは思う
まあ自分は面倒なのでつけないんですがね グリヒは夏でも雨に打たれたときに使うから外さないほうが良いぞ
カバーが煩わしいならナックルバイザーでもないよりはマシだと思う そうそう、マシって表現が似合うのはハンカバじゃなくてナックルガードだね
たまにあれで全然余裕って言う奴もいるけどそれは絶対ない
ナックルガードにウインターグローブ・グリヒ使ってようやく真冬でも街乗りなら何とかなるレベルかな
高速だったら絶対無理 ハンカバって費用対効果は申し分ないよね。
ダサいという弱点は有るけど。 グリヒより電熱グローブ派だわ
※両方使った上での感想です 電熱とか冬用グローブとか分厚過ぎて
MTだとレバー操作がしづらくてムリ。
スクーターならイケるんだろうな～
とは思う。 ＧＮ１２５でハンカバつけてるけど、要は慣れかと
使って暫くするとハンカバの中がポカポカしてくるからね、無しなんかもう無理
電気関係はいいんだろなーとは思うけどコストや取り付けの手間がねえ グリヒならデイトナかどっかから4000円くらいの巻きつけ型があるよ
配線も簡単だし有ると無いとじゃぜんぜん違う
初めは電熱グローブ使ってたけどコードが思った以上に邪魔臭かった 3度くらいまでならハンカバ付けとけばのび～る軍手でも十分暖かい 冬グローブを使わないためなら
厭わずハンカバ装着します、ていうかしてます
冬グローブは俺にはダメだわ
>>686
ハンカバって構造上隙間風ヒドイんだけど（グリップとレバーにぶっさす古来の奴はそうでもないが）
何か対策してんの？ >>688
対策なんか特に何もしてないよ
ブレーキレバーにちくわスポンジ刺してるくらい
ハンカバは大阪繊維資材のヤツ
隙間風はそんなに感じないよ >>678
アドレスのリミテッド(ナックルガード+グリップヒーター+尻ヒーター標準装備)だけど「あるとないとじゃ大違い、でも慣れると役にたってるのかわからない」ってシロモノだなw
通勤10キロなら先週でも夏グローブでイケたんで効いてはいるんだろう。
尻ヒーターが妙に効く。 １１月は温度乱高下激しかったな、昨日は氷点下だったが、序盤は確か真夏日もあった筈 通勤時間が長いと手はグリップヒーターがあるけど、足はどーしてる？
例えば足のつま先とか？
キンキンに冷えてるし、靴下2枚履きか？ 朝方0度付近の地域だが下の装備はパンツにジーンズに靴下（1枚）にトレッキングシューズのみ >>693
電熱ソックスか電熱ソールじゃない？
俺は通勤時間15分だから使ったこと無いけど。 GW光電子ソックスにW&Sヒーテッドソックス
ブーツはGAERNE G-STONE GORE-TEX >>689
俺もOSSのやつ二種類使ってるわ
SS用のグリップとレバーにぶっさすやつと
スイッチ付近にまきつけて、レバーに当たりそうな部分に
ハリガネの骨が入った天才的な設計のやつ（でも隙間風あり）
>>697
オーバーグローブとかミトンとか呼ばれる奴が売ってる
思ったよりマシにはなる >>693
防寒ビーンブーツとフェルトのオーバーソックス、それに靴の中用カイロ。
通勤時間1時間チョイ。電熱は考えたけどコードの脱着とか煩わしそう。 毎年のことですけど
12月20日頃から3月20日頃まで
電車通勤いたします！
おれ、むちゃ寒がりです。
氷点下は無理っす！ >>703
それが正解
俺も3ヶ月だけバスの定期買うもん その定期代使って防寒装備をアップグレードするんだよ。
良いやつ買えばマイナス5度でも高速1時間位は大丈夫だ。 きちんとしたもので重ね着とかすれば寒いとかまったくないけどな
電熱とか言ってるやつはあんなもんいらんから 重ね着がダルいから電熱着るんだよ
真冬でもアンダー・電熱・アウターのスリーレイヤーでヌクヌク というか冬はバイクへの
モチベーションが上がらんな。
電熱ジャケットだの防寒ブーツだの
ネックウォーマーだの装備固めるなら
車でいいやってなる。 そういうのを試行錯誤してる時が一番楽しかったな
今は完成してしまったんである意味つまらなくなったｗ なんも考えてない俺みたいなのが居るｗ
つかカウルあるとそんな着込むほど寒く感じないんで >>712
な訳あるかいｗ
屋内でも暖房が無きゃクソ寒いのに。 ツアラーくらいのフルカウルなら、夏用のすーすーする作業用ズボンでも
真冬の走行に1時間は耐えられるくらいの性能はある（寒くないとは到底言えないが）
試しにカウルの範囲外にヒザを出してみると、数秒すらも耐えられないくらいには
しっかり防風してくれるね 暖かくなってきたころに2輪モーターショー開催されて毎年そこで冬眠から復活するわ >>714
じゃあネイキッドは足相当寒いの？スクーター最強ってこと？ >>713
いや寒いけどもそんなに気使わんのよ
>>716
スクーターはめっちゃ寒い 会社まで20分ぐらいだから上は冬用ジャケット着るけど
下はインナーと作業ズボンだけだわ。
バイクはブサかNチビ。 スクタは巻き込み風が凄くて下半身はやたら寒いよ、ひざ掛けすると風でビターっと足に張り付くほど
ネイキッドは真ん中に車体があるから巻き込み風が無くて意外と寒くない、物によってはエンジン熱で暖かい場合も、雨でも意外と濡れない、 ターミネーターに出てきたスペーシー125に乗って通学していた
足元からラジエーターの温風が出てきてぬくぬく!?
なわけないだろう！全く効果は感じなかった 原2スクですけどアマゾンで
売ってる最も大きな風防を
とりつけたら、かなり違います。
走行中に立ち上がって頭を
風防の上に出すとほっぺが
むちゃ寒いっす！
巨大風防オススメです！ Cabina90に慣れてたから，原２スクーターに大きなスクリーンつけたぐらいでは満足できないわ．
LEAD125ベースで復活させてほしいなぁ． キャビは後継機が出なかったのが残念。
参考出品された屋根が畳めるのが欲しかった。 >>720
それＰＣＸじゃないの？そこまでひどくないし
雨では大雨じゃなきゃスポーツ靴でもほとんどぬれないし >>726
色んなものを経験しないと分からないんだよ
なにか一つのってバイク全部同じと思うのが痛い >>720
自分のバイク(MT07とアドレスV125)の比較だと、アドレスの方が足元は暖かいな。
この季節でMT07に乗る時はオーバーパンツ、アドレスに乗る時は通勤着なので、着るものが違うのは比較しちゃダメ。 今日国道走ってたけど
車カスが多すぎてムカつくわ
車カスはおとなしく死んだらいいのにね うちのママンの原付にデカイ風防付いてるんだけど確かにメチャ効果あるわ デカイ風防オススメ！
先週の朝、目の前で
自転車に乗った女子高校生が
大きなアルミバントラックの
後輪に巻き込まれたのを見た！
まじビビった。
女子高校生が歩道が人で一杯だったので
車道に降りたら、そこに後ろから
トラックが来て、
自転車のハンドルが接触して
転倒して自転車は後輪の下に！
女子高校生はその自転車から
逃げられなくて、
変なかっこうで自転車によって
道路に押し付けられた！
トラックが通過して、
おばちゃんたちが駆け寄ったら
意識はあるが痛いといって動けない。
遅刻したくないので
そこまでしか見てないけど
すごいもの見たなと思う。
女子高校生が自転車とともに
巻き込まれた映像が
目に焼き付いてる！ >>731
お前の自分が遅刻をしたくないってのは他人とはいえ命に代わるものなんか
普段はどうでもいいがそういう時こそ動けよ何が目に焼き付いてるだクソ馬鹿野郎が すり抜けバイク同士が接触して2台とも転んでたけどそれは放置して帰った
そんなことより夜勤明けで早く家に帰りたかったから だからさ歩道は人で一杯だったの！
馬鹿な俺は他の人のじゃましないようにと気をつけたわけだ。
>>732
お前のような馬鹿が
現場で人の邪魔するんだよ馬鹿！ 初めての通勤用にバイク買ったんだけど、冬の雨の日はみんなどうしてるの？
アマゾンでレインスーツみてたけど、みんなこれの下にダウンジャケットとか着てるんだろうか？ >>744
741で書いてるとおりの格好
酷い雨じゃなければカッパ無しでいっちゃうけど 雨で一番大敵は自分の息とシールドの水弾き具合
シールドのメンテもしっかりな。 スクーターの場合
防寒用膝カバー付けとけば雨具の下は履かなくてもたいして濡れない
距離や雨量によるけどね
あとたまに防水素材じゃないヤツがあるのでそこは注意 >>741
普通の通勤着の上にレインウェア着てる。
アドレスV125リミテッドって言うヒーター装備のあるヤツにデイトナシールド付けてるので割に暖かい。
おっと、長靴利用で会社まで行っちゃうw 冬季は上下ゴアテックス素材のウェアだからいつ雨に降られても問題ないけど
朝から雨とか、帰宅の頃降る予報だと車で行っちゃうから
帰りに予想外に降られたとかでなければあまり恩恵に与ることがない 全身ゴアテックス。
でもウェアを濡らしたくはないから雨の時はレインコート羽織る。
靴もゴアテックスの防水。これはいい。毎日履いていても蒸れない。
グローブもゴアテックス。でも最近はしみてくるのでミトンみたいなカバー買った。
厚手のグローブは操作性に影響出るから注意。
>>741
通勤の距離にもよるけど、レインコート買うならバイク用の耐水圧10,000mm以上のにしておいた方が良いです。 防水素材だけど濡らしたくないから雨具着るのが俺だけではないと知り嬉しい スタンハンセンのやっていたズボンの前だけ覆う革のやつって効果的なんだろうか？
あと、耐水圧3,000mmとか5,000mmとかの表示ってその生地の上に3mや5mの水が乗っかっても大丈夫？な訳ないよな･･･ >>753
それであってる。
ただ全体にではなく1センチ四方の柱を立ててそこに水を入れて漏れだす高さの事。
レインコート買うときは同じ耐水圧でも生地の継ぎ目の処理を注意して選ぶといい。特に尻のところね。 シリのところは数年前に
大激論になったけど、
そのときの結論としては
縫目とケツ圧の関係が原因だったような？
ケツに縫目のないゴムカッパなら
ケツ濡れないとの結論でした。 ケツにかんしては、一体成型？の300円くらいの透明カッパ最強 >>747
一度ピンロックなどの曇り止めになれると次からはそれなしのシールドのヘルメットは買えないな．
シールドの裏に色んなものを塗ってたのがアホらしいわ． >>753
チャップスの効果は前からの風と汚れ除け
それ以上でも以下でもないよ >>759
まさに目から鱗だよね
いつも通勤用は250でジェットなんだけど
冬や雨の日は大型SS用のピンロック付きフルフェイス以外の選択肢はない
信号のたびにシールド明け閉めする必要が無いってこんなに楽なんだとは！ 夏場はメッシュのシートカバーでカッパの蒸れも染みも劇的改善されるんだけど風通しが良くなっちまうのがな >>761
お口の恋人だよ
おっさんに何言わせるんだ 寒いので電車通勤してますが
それでも寒いです。
むちゃ寒がりです。
電熱服を着ようかと思案中です 10年間のバイク通勤をやめて電車通勤になったが服装の加減が分からず電車で大汗流すハメになった 冬の電車通勤のことなら
なんでも聞いてくれ！
チカンのしかたとか、
スリのしかたとか、
いろいろあるよ！ 忘年会のとき電車出勤したけど
こんなの毎日はとてもじゃないけどできないって思った。
絶対風邪やらインフルエンザやらうつされるわ 始発駅近に住む人もいるし
あえて遠回りしてでも始発に乗って座る人もいる（厳密にはキセル） >>777
そんな限定された状況じゃ
一般的な話とは言えないなあ。 飲み会の時は会社の最寄り駅の駐輪場に停めて翌日取りに行くかな >>776
始発に並べば座れるよ。
ただし20分ぐらい前から
並ばないといかんけど。
20分並ぶ時間で着いてしまうから
俺は並ばないけど
おっさんたちが沢山並んでるw >>780
このクッソ寒い時にホームで20分待つとか修行すぎる。
通勤は車一択だな。 電車は遠回り、バスは混むからぶっちゃけママチャリが一番早いw ママチャリはいいけど
夜車道走るならヘッドライトとテールランプはつけてくれよな！
あと少しは回りみてくれよな！ 今日逆走で無灯火のチャリいたな
たぶんクロスバイク
しかも黒い服
死にたいんかな… 昔はライト点けるとダイナモ回すために漕ぐのが重くなったから
点けるの嫌だって気持ちもまだわからんでもなかったけど
今時ほとんど電池式のLEDだろ？
それでも何で点けないのだろうか
というかライト自体取り付けてないのか？ 今時のチャリはハブダイナモで、昔と比べたらイケイケゴーゴーらしいね（昭和脳
ヘッドライトだけは（LED標準装備だから）点けてるママチャリ多いね
テールランプ着けてるやつは100台に一台もいないけどね
でもロードとかクロスとか、ちょっとイカしたチャリになるともうだめだね
意識低い系はほんと自殺志願者
ちゃんとしてる人は、それはそれはちゃんとしてる（意味不明）からすごいんだけどね ついさっき、信号無視のスマホ下向きママチャリを轢きかけた、危なかったマジ危なかった、だがその当人はなんにも感じてない、スマホに必死で何があったかもしらんって顔してる
殺していい？ まじで殺したい、そのほうが社会の為にもなると思わん？こっちが正義だろ？ >>789
驚いて転倒→骨折などが予測される
リスク高杉 >>791
当たってなくても空気事故
鳴らした方に過失がつく可能性が高い >>792
サッサと行ってしまえば
特定されんだろ？ >>776
立ちながら寝るんだが？
スマホいじったりもできるし勉強もできるし >>794
満員電車でそれは嫌だなあ。
他人と密着するのも嫌すぎる。 >>796
正義マンが何言っても無駄だから
警察なんて民事は真剣に取り締まらないから >>797
今時はたまたま通りすがりのドラレコ映像とかでも特定されるからなぁ >>798
凹ますレベルじゃともかく
こすったりとかじゃほとんどわからん 当てて無くでも事故というのは殴るふりでも暴行罪と同じなんよ
ただ、危険回避の正当な理由で警笛使うのは合法かと つーか、相手がコケたなんて
全く気が付きませんでしたって押し通せばいいよ。
スマホ見ながらチャリ乗るなんて殺されても文句言えんわ。 >>801
心の狭いヤツだなww
アホはそのうち痛い目みるって思えば腹も立たんぞ やはりこのシーズンはグリップヒーターはみんな付けるのか？
グリップヒーターないと朝、夕は死ぬだろう 早朝はグリヒつけても効果なし（どこかで電圧降下してそう）
ハンカバ付けなきゃ死ぬわもう グリヒは確かに温いんだけど、分厚いグローブだと効果半減、薄いと手の外側が寒い
取り付けも手間と金がかかる、バイク乗換えで移設できない
ハンカバは袋だから、まず風が当たらない、雨も当たらない、小石等も当たらない、
袋の中が手の体温でぬっくぬくになる、まじで軍手１枚で足りる、移設も簡単 ハンドルカバーは事故った時手が抜けなくて悲惨な事になるって聞いてから外したわ、バイク事故はハンドルカバー無くても悲惨な目になる確率高いけどな ぶかぶかのてぶくろしてれば半カバと同じ効果がえられたわ
ぴったりさいずは手が寒いという おらが地方はまだ暖かく朝の通勤でも3℃前後だからハンカバナシでイケてる
手袋はミズノインナー+GWの一番高い奴
毎年氷点下入ったらハンカバ装備 東京でも朝晩はシート凍ってるわ
そっとスルーしてしばらく車だな、年末年始は特に路上がカオスだし しかも目的地ついても止める場所1時間1000円とかだし
地方の乗り物だよ車わ 地方は車でも無料駐車場の店だらけ。
駐車場有料にしてたマックスバリュー、
客が入らなくて
いつのまにか料金バーとかの施設を
解体して無料にしててﾜﾛﾀwww まじで？うちんとこのまっくすは最初の２時間無料だわ、さすがにバーは残ってる
都会だからそうしないと悪どい輩が車おきっぱにするからなあ >>815
静岡東部民だが、駅近くのロケーションが良い大型店はチケットを取る形式が多いな。
そこで買うと無料化されるシステム。
バイク駐輪は青空無料多し。 近所の店はチケットを通すのを自分でやるから買い物しなくても無料だったり
でもどの道店の中に入るから何か買っちゃうけどねw ららぽーと甲子園の駐車場は野球開催日に3時間以上とめると買い物金額にかかわらず一律6,000円取られます(笑) 底辺というのは、例えば小型トラックの運送のことだろ
土方とか高収入すぎてもうね
ということで、底辺の俺は今日も配達なのであった 軽運送はやりようによっては稼げるって聞くけど
週3で都営の所得制限すれすれまで行くとか 家族構成で決まるよ
夫婦と小学生2人で370万みたいに
たまに都民住宅と混同してる人がいるけど、都民住宅は中流向けで800万辺りが制限 都心の都営は一番高いとこでも駐車場月3万だから場所によってはお得だぜ
くっそ田舎の都営でも5000円するのが解せんが、奥多摩とか100円でいいだろと思うｗ 奥多摩なんて未開の秘境じゃん！
駐車場も家賃も無料が当然！ 奥多摩は開拓はされたくない場所の一つだわ
自然っていいねとか思い出させられる 奥多摩ってこの前の１９号で道が崩れて車通れ無いらしいな、生活大変だろうね 朝6時半に家を出たんだけどクソ寒かった
初詣関係の人らがチラホラいたけど道路はガラ空き
普段の平日は早朝から車が多いのに グリヒハンカバに加え、首カバー電熱ベストコミネ冬鮭作業用オーバーぱんつバイク靴に身を包んだ俺
手首と足首以外の暖房に成功した模様
ぬぐのめどい・・・ >>833
わかる
ガチ本気装備は着るのも脱ぐのも億劫になっちゃうんだよな
叔母パンは特にそう 西武鉄道の奥多摩観光地化計画はポシャらなかったらなぁと思う
実現してたら今頃いい廃墟群が見れた
廃墟のような西武遊園地が今も営業してるから廃墟にならなかったかもしれんが うひゃあ帰宅途中で道凍ってたわ＠埼玉
ガクブルしながらゆーーーーっくり帰ってきた
前にも後ろにも車いないド田舎でよかった（ド田舎じゃなきゃ凍らんのだが） 坂戸の方かな
予報だと今週末もやばいよ -5とか出てる >>839
昨日は23時ごろから突然みぞれが降ったから凍ったんだけど…
え…坂戸って都会じゃん
おらの市なんか山の中だぞ山 朝露(朝霜)対策でシートかける以外の方法知りたい。 >>848
シートだけなら、
安いUSB扇風機をタイマー付けて、
朝の５時ぐらいからシートに向けて
回しておけば十分ですよ。
でも、タオル一枚置いといて
ササッと拭くのがもっとも簡単と
思います。 わいやきん
日によっては、2時ごろにはシートは既にぬれっぬれになってるもよう カブ通勤始めて四日目
ウィンカー出さずに急に進路変更してきた車と接触しそうになって初転倒
軽くトラウマなんだが 俺は先月のクリスマスイブの晩に後ろからカマ掘られて
現在たっぷり搾り取る…いやいや正当な損害請求を行う準備をしているところ
ムチ打ちになったので当然今後慰謝料も請求することになるが
今回みたいなこちらに過失ゼロの場合で相手側も自分に全責任があると素直に認め
かつちゃんと任意保険に入ってても、慰謝料が弁護士入れるか入れないかで
倍くらい違ってくるし
バイクのアフターパーツやウェア類の費用だけでも相当な金額になるから
その交渉を全て丸投げでやってくれることを考えても
つくづく弁護士特約には入っといてよかったと思った >>854
安全運転のジャンルで一番難しいのは、相手が悪いのを如何に予測して回避する事だねえ。 丸投げはできるが絞るなら長期通院しないとダメ
あと、長引いたら裁判所まで持ってけば年当たり5%うp
俺は面倒なのでやらなかったけど50万位逃した >>858
俺も似たような10:0の事故したけど
過失0だからと、自賠責しか使えなかったよ あ、違うな
自賠責が使えなかったんだっけ
よく覚えてない >>865
たぶん言いたいのは自分側の任意保険屋が事故交渉で動いてれない(動けない)でしょｗ
自分に過失がない場合は代理人交渉ができるのは弁護士だけだからね
だって自分に過失がないなら自分側の保険屋は何も賠償義務を負わないから
無関係の事故に対して首突っ込むなんて無理だからね
そういう場合でも弁護士特約使えば、その後の面倒なやり取りは全て丸投げできるから非常に有効 それって、保険の特約入らずに
そんとき弁護士事務所に依頼する方がよくない？
10:0の事故なんてそうそうないし そんなことないよ。
弁護士費用がある上限金額以下だと10:0でも弁護士にお願いすることができるはずだよ（使ったことないけど）。
その上限金額って300万とかだから、こじれにこじれまくって弁護士費用が300万円以上にならない限り大丈夫。 今日は暖かいなあ
1月とは思えんレベルだったわ
>>870
じゃあいつ使うんだよｗ ここまで読んだだけでも任意保険や弁護士特約の知識ない奴がかなりいるんだなあと実感
弁護士特約は過失の割合に関わらず使うことは可能
特に使う意義があるのは、主に自分側への賠償において
相手側の賠償については、放っといても自分側の保険屋が、支払い額抑えたいしがんばって動くわ
それに最終的にどんな額になろうが、対人対物無制限入ってる限りこっちは関係ないんで気にすることもない
問題は自分の方への賠償額、特に物損よりも人身の慰謝料が、弁護士入れるのと入れないのとで倍ほども変わってくる
詳しく知りたければ「自賠責基準」「任意保険基準」「裁判基準」でググってみればいい
自分に怪我があって過失割合的に慰謝料払ってもらえるケースの事故ならば
迷うことなく弁護士入れることをお勧めするわ あと保険屋が勧めてくる弁護士だと、結局保険屋側だから
依頼者のためというより保険屋にあまりお金がかからないように動くから
依頼するなら絶対に自分で調べて信頼できそうな弁護士事務所を探して契約すること
まあ特約に入っとくべきか否かは、いざそうなった時最低数十万かかる弁護士費用を
ポンと出せる財力があるなら入らなくてもいいんじゃね？
まあ仮に特約入っても、年間かかる費用はたかだか数千円のプラス
20年掛け捨てたって一回の弁護士費用にもならんのだけどね
あと弁護士に限らないけど特約は使っても翌年の等級に影響しないし
車・バイク複数台持ってても一台にだけ入っておけば全ての車両の事故に使えるからね >>875
保険に詳しい奴の方がなんか怖いわ
で、最後の一行マジ？
大型と250があって、250の方につけとけば大型でも利用できんの？ 詳しいな
使ったことないから詳細までは知らなかったわ >>876
そうだよ
まあ少なくとも俺は、契約した車両以外特約使えない約款になってる保険屋は知らないが
万一あるかもしれないのでそれは一度自分の保険屋に確認することをお勧めする
ちなみに俺は四輪の保険はそれまでの代理店型から一昨年ネットの通販型に変えたんだけど
それは弁護士費用特約が自動的に付随するってことなんで
それまでバイクの方で入っていた弁護士特約は解除した
それで>>858の事故に遭ったんで、車の保険屋に弁護士特約使わせてもらうよって連絡して
後は自分で事故に強そうな弁護士ネットで探して依頼した 事故なんか面倒くさいから
起こさないほうがいいよ
俺は23年事故起こしたことない 875じゃないが、マジだよ
保険屋から重複するから1つでって言われた
ちな三井
車両毎に保険会社が違う場合は知らん 保険会社が違っても普通は有効だよ
ちなみに俺は車はイーデザイン損保でバイクはあいおいだけど
今回の事故でも普通に使えたもの
JA共済みたいな一般の損保会社と違うところはよくわからん
確かにああいうところは通常の掛金が安い代わりに特約とかの部分で制限があるのかも こけたことはあるが
人や車とかを巻き込んだ事故は25年くらいというか免許取得後ないな。
保険はレッカー移動にしか使ったことがない おかしいな。
俺は信号待ちでトラックに
追突されたとき、
入ってた東京海上という保険会社に電話したら、
10:0なので何もできないんです
ごめんなさい、と言われた。
弁護士どころか相談も
受け付けないんだよ。
>>874
保険会社どこですか？
そゆいい保険あるなら変えます 俺が信号待ちで追突された時は保険会社はできる限りのことはしてくれたな >>885
>>866ってことだろ？
こちらに過失がないなら保険屋は動けないよ
で、そもそも弁護士費用担保特約には本当に入っていたのか？
特約に入っていて、弁護士使いたいと言ったのに無理なんて保険屋が説明したとしたらもはや詐欺行為だが
仮にも天下の東京海上がそんな明らかな犯罪行為をするとも思えん
恐らくその件については>>885が何か大きな記憶・認識違いをしていると思う
多分弁護士特約入ってなかったってたけの話と予想 俺も10：0の追突されたときに>>885ｔ同じこと言われたから無理だと思ってた
相談はしてくれたけど
東〇海上 まじすか、俺も東京海上だけど止めるわ
どこに乗換えがいいのかお前ら教えろ >>885
保険会社は弁護士費用の持ち出しになるから上手く丸め込んでなるべく使わせたくないのが本音かな？ >>889
チューリッヒいいぞ
丁寧だし話が通じる 保険会社は自分が不利になることは一切言わない
あっちから弁護士費用特約使います？とか聞いてくるわけがない
特に東〇海上なんかぜｔｔｔｔｔｔｔｔってえいわねーわｗ 三井は弁特使いますか？って聞かれた
保険会社もあるだろうけど営業所や担当次第じゃない？ >>894
叩いてるのか、事実を言ってるだけなのか まあともあれ契約者である我々も、もうちょっと保険についての
知識を持たなきゃダメだよねってことが今回の話のまとめでOK
さあスレ本来の通勤通学の話題に戻ろう ＞ 保険会社が示談交渉できない理由としては弁護士法の絡みがあります。
＞ もらい事故の場合だと、被害者側に事故相手への損害賠償責任が発生しないので
＞ 保険会社は事故とは無関係の立場になります。
＞ この場合、事故相手との示談交渉という法律事務を行うと弁護士法第72条
＞ （非弁活動の禁止）に違反することとなってしまいます。
＞ ゆえに、もらい事故の場合は保険会社は示談交渉できないのです。
ということで、保険会社は示談交渉できなくても、
弁護士特約を付けていれば弁護士に頼んで示談交渉できるということらしいです。 事故になったら100:0の0でも自分のところの任意保険会社に連絡するもんだ。
あと、過失割合があったとしても保険会社が示談交渉するのは厳密には非弁行為。
しかしそれは顧問弁護士がいるからというよくわからない言い訳で回避されている。
そうしないと社会が回らないからね。 >>898
弁護士に依頼するのに特約の有無は一切関係ないぞ
単に費用が出るか否かだけで >>900
厳密にはそうだが、自分にも財布にも優しいっていうのが特約ってことだよね >>903
客に100万払ったら自分らの給料が100万減るんだもんな 自分らの給料減らす？
アホかその前に保険料上げるんだよ 俺の場合、自動車で首都高速で
レースして自爆全損したとき、
保険金で同じ車買ったから黒字なんだよな。
つまり払った金額より受け取った
保険金のほうが多いの。
俺のようなのが保険料を高く
してるのかもしれないね。 レースしたい奴はスノボーとかスキーやったらいいぞ
あれの方が加速感があるから。
サーキットで２００キロの人もいるけど
そして面白さがなくなり低速運転になる スポーツカーでも安い中古は本当に安いからね
よくある話 中古のスポーツカーは車体が安くても税金保険交換部品が安くないからなぁ
タイヤ1セット10万ブレーキパッド4万…1日サーキット遊びしたらいくらかかるのか恐ろしい >>910
サーキットにも色々あって、多くのミニサはタイヤもパッドもエンジンもさして痛まない。 ミニサーキットんS660で走るくらいが面白そう
今のワークスは足を変にいじると簡単に転ぶし なんか予報悪くなってんな
明日仕事なんだよな
泊まり込みまではしたくないなぁ バイクだと25分、電車と徒歩だと60分
できればバイクでいきたいんだがなぁ
しかも年に数回の早番w@多摩西部 明日は休みだけど亡くなった友人の法事だ
電車はダルいから車で行くか
法要後の食事で酒飲めなくなるけど
バイクも通勤も全く関係ないな 明日休みだラッキー
つかシフト勝手に休みにされてたけど土曜日なのにいいのか？と思ってたけどまさか雪とは
日頃の行いが多分いいんだろうきっと なんがんていきあつちゃんがもうちょい北とおってたらヤバかったかもなー 雨夜中降ってたけど止んだな
凍結無くて良かったなおまいら
自分は猫と一緒にぬくぬくしてる(´∀｀*) >>930
静岡県なめんなよ。
積雪3センチで通行止めだw
って、行けたみたいだねw @東京
昨日、今日と快晴！
そんなに寒くない
地球温暖化のせい？ >>936
三島駅に通ってるけど、原2率は大雑把に3割って感じだな。
免許比率的に考えると思ったより高い印象ある。 三島駅ってどこ？と思ったけど伊豆の三島か
あの辺から電車通勤する人ってどの辺で働いてるの？
都内まで出る人もいたりするのかな？ 一時期は125PCXやV125ばっかりだったけど
原2減ってきた感じがする
ただ冬眠してるだけかもしれないけど >>939
新幹線で品川まで45分って事もあって、朝のホームはスーツおおいよ。 >>941
45分？新幹線とはいえ早っ！
一応23区内の俺ん家からよりも品川駅までの所要時間早いｗ
とはいえ通勤費は会社持ちだろうけどかなり高そうだねえ >>942
9万円とちょいだったと思う。
全顔は無理なので半分自腹って人多いけど、東京手当が出るとプラスになる感じだね。
家買った後の単身赴任を嫌うとか、1年で帰れる(だろう)とか、そんな人達に思える。 埼玉来週の日月火 雪マーク付いてるな
めんどくさw 俺はバイクで44分ぐらい。
バス+3つの電車で1時間40分ぐらい。
バスも渋滞で遅れたりするし、
3つの電車のうちどれかが遅延すること
多いからまじメンドイ！
真剣に転職を考えてる。 バイクだと10分ちょい。
公共交通機関だとタクシーなら30～40分。
電車やバスだと二時間コース。
自前のバイクや車以外での通勤はﾑﾘｹﾞ。 最寄りの駅まで3キロ下り標高差100m。
飲み会の時は歩くけど帰りはタクシー。
通勤アドレス15分。 四輪で40分
二輪で40分
2014年の大雪では、四輪で帰宅するのに3時間半かかった
MTって糞だわ、と生まれて初めて思った 雪の日はスクーターとかだとうしろだけチェーン装備でどうにかなる感じ？
チェーンなしだと無理？ 雪はしねるね、両足つきながら時速５ｋｍぐらいでよちよち走りしてるのに、それでも２００ｋｇある鉄の塊が一瞬で横向く、雪や氷の抵抗の無さは異常だ アドレスみたいな小さいのが
雪も含めてかっちゃうのか 雪降ったら乗っちゃだめ
周りに与える不安感がハンパない 雪降ってたら車も遅いわけで
関係ないだろ
雪は滑らないぞ
氷路面でなきゃ ズーマーみたいな太タイヤでブロックパターンならちょっとはマシ
ちょっとだけ >>951
どうにかなる？ とか言ってるレベルだとムリ。
俺は新聞配達やってたときに台風で大雨でも
寒波で大雪のときでも普通に配達してたから
雪の日でもバイクで通勤したりするけど
他人にはお勧めしない。 台風無理かも
大雪はすでにチャリでやってるから大丈夫 クロスカブ110のタイヤデカくてチェーン入らなそう
50と同じサイズでいいんだよクソが >>955
スタッドレスタイヤ履いた車は普通の速度で走るから，チェーン巻いたオートバイはむっちゃ邪魔． >>955
雪で滑らなきゃスキーはどこでやるってんだよ いや、雪に比べりゃ台風なんて屁みたいなもんだろ
雪はどうにもならない 最近のデカイ台風はトラックがぶっ飛ぶからな
一昨年の台風は過去10年で最強だった、都内の公園がカオスにｗ
倒木だらけで一年くらい立ち入り禁止区域があったよ まぁね、屁は言いすぎた
雪はレベル2くらいでムリだが
台風はレベル4くらいまでならなんとかなる >>967
直接的な被害は一昨年のがきつかった
これで大方倒れやすい木が全部倒れたから去年の台風被害はほぼなかった、東京に関してはね >>949
あの時は、、もう無理ってなって交番によってレッカーで持って行ってもらったｗ 年額で10万までなら許容できるかな
それ以上はさすがにムリ 下りならいいけど上りは乗りたくないな
山手線ラッシュ時なんてドアが開くと突き飛ばされるからカウンターで一撃ぶん殴りたくなるw バイクでもクルマでも通勤できて
いざという時は電車バスが使えるのが最強だろう バイクとクルマの二刀流ってカッコいいよな 適材適所って感じ 実用性のない車でもなきゃだいたいバイクの方に乗らなくなるけどなｗ 通常の用事は車だけど
渋滞する道を通る場合や
たまに気分転換したい時はバイクだな。 >>985
家近いんだから残業できるだろ？
ちょっと泊まらせろよ！
休日出かけようとすると会社の人とすれ違う…嫌だな >>983
駐車場位置と渋滞具合による。
自社駐車場は勤務棟まで500m離れてるけど、屋根付き駐輪場は目前にあるため、雨天は(雨具着た)バイクの方が濡れないと言う事態になってる。
加えて事故等の渋滞を考慮すると車の方が30分ほど早く出なきゃならないため、両方使ってくウチにバイクになる人多し。 駐車場から勤務地まで500メートルはかなりレアケースじゃないか？ >>989
地方はそんな感じが多いよ。
大型工場に研究棟やラインや社食から厚生施設まで揃ってて、全員が構内で働く。
自社の場合、駐車場は工場の外(人によっては1キロ歩く)、バイクは構内に入れる。 昔委託業者として勤めてた病院もそうだな。看護師や医師は当然専用駐車場設けられてるけど、委託業者は自分(会社)で駐車場探すんで
駐輪場なら申請も無く敷地内従業員駐車場借りられたが 給料日の金曜日は
もちろん飲酒運転！
イヤッホー！ >>992
親の時代はそうだったと聞く。
今は流石にリスクありまくりだな。 このスレッドは１０００を超えました。
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