バイクナビ総合スレ 衛星72号
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ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
前スレ
バイクナビ総合スレ 衛星71号
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507725396/
バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
(窓)http://wikiwiki.jp/bnavi/ 。
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ttp://www.rwc.co.jp/
南海部品
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/catalogs/product/nnv-001a-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3/
maxwin
ttps://www.maxwin.jp/content/category/bikeitem.html クソ暑いがPNDは熱暴走しないね。
専用機の強みか。 一度画面が真っ暗になった
それでも案内続けてたけどw >>14
終了したり再起動したりしていない分優秀だね セイワ製ポータブルナビ PIXYDA、ゼンリンのナビアプリを採用
PNM86Fは縦表示が可能で地図の前方が見やすいデザインで、スマホ感覚でサクサク動く静電式フルセグカーナビゲーション。
「GPS」「みちびき」「グロナス」のトリプル受信で、ビルの谷間や山間部などでの測位率を向上させている。また、ゼンリン16GB詳細市街図を採用し、
全国約847か所のリアル3Dオブジェクトも表示可能。3年間に1回の地図更新(2022年7月31日まで)が付帯する。
オートバックスでのネット販売価格は4万0824円。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190802-10433691-carview/
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190802-10433691-carview-001-1-view.jpg
ゼンリンてことはゴリラと一緒か 18年度版の五インチゴリラ、暫く使い込んでみた感想
都内とか近場なら優秀
でも距離が離れれば(選択肢が増える)それに比例してバカになっていくな
残念ながらGoogle先生の方が遥かに優秀だった
この先どうやって使っていこうかな? >>17
遠距離ではgoogle先生の経路をゴリラに案内させるとか 抵抗被膜式は幕部分が乱反射して見づらいから、
静電容量式の方がいいや
ユピテルみたいな半反射型ですらあんな感じだし ワークマンで買った1000円のグローブがなぜかタッチ画面対応だった。
普通にスマホ操作できる。特に説明書にはスマホ対応とは書いてなかったけどね。 ユピナビの端子破損、他の機種時代含めて3回目。
保証内でラッキーと思ったが再現せずで送り返された。
また殻割りでハンダするのか…
微振動だと出るのに端子揺らしても出ないってどんな接触不良なんだろ。
次はゴリラにしてみるかなー。
ユピは取締情報付きだから便利なのに。 新型トルクがバイク用ナビに最高じゃね?って思ったけど、心配はスマホの弱点な熱暴走なんだよね
対策してないだろーな、まあ大きさ的に熱逃げないよね、防水機能も裏目に出るだろうし 去年トルク機種変更したけど新しいトルクにかえようかな。 スマホの発熱の何割かはバッテリーを充電してるせいなので、新しいCPU積んで放熱もマトモなスマホなら充電せずにバッテリーセーバー有効化しておけば半日くらいは熱も電池も耐える iPhoneXSで熱暴走せんよーって言ってた者だけど、
気温35度+台風前の晴れ間で直射日光ガンガンでつこてたら落ちたわ
そもそも電源入れなくても、アッチッチだったから、
バイザーで日光遮断せんとだめかも
やっぱ、一番の敵はCPUやバッテリー充電発熱でも、
気温でもバイクの熱でもなくて、太陽からの放射熱やなぁ… ZUMO660 キーONに連動しなくなることが多くなった
ダメ元で充電池(2010年製)を変えたら直った \(^o^)/ >>33
660ってなんだかんだで丈夫だよね。
7年ぐらい使ってて、いきなり電源落ちたのは三回ぐらいしか。電源入れ直したら直ぐに復活して、何事もなく使えたし。
ただ、流石に地図情報が古すぎなので、396に買いかえる事にしたけど。 ガーミンのEdge® 1030 セットのバイクバージョン出ないかな zumo396 も zumo660 と同じように、Basecamp使えるのでしょうか? >>40
ハード面で心配が無いのはバイク専用ナビだけど、有名どころだとユピテルとガーミンしかない
ユピテルのソフトの出来は微妙なので、ガーミンが無難かな
ガーミンもとっつきの悪さはあるけど、ちゃんとバイクで操作することを考慮してUIが設計されてる ユピテルは技術力ないよね
案内時以外でもbluetoothも回線開きっぱなしでマジ迷惑 >>45
ツーリングマップルのおすすめ情報が地図に収録されてる >>46
BNV-1時代までしか知らないけど、あれ使いにくくて微妙なんだよなぁ
ツーリングサポーターは、ユピテルと同じように、
ツーリングマップルのオススメルートが目立つように表示されてるんだけど、
タップするとビューポイントの画像参照したりできる
https://i.imgur.com/phiOcxw.jpg
https://i.imgur.com/sM8ptk6.jpg
こんな感じにもうちょっと工夫して欲しいところ… 別にバイク用じゃ無くてええやん
オクで落とした中古ゴリラ大活躍だぞ
良い加減壊れてくれんと買い替え出来ない 俺もバイク用ではないけど、中古ゴリラ買った
今まで中古って考えたことなかったけど
サブで使うのなら中古で十分だよね
ちなみに、ヤフオクは落とせるかどうか競り合いが時間かかるから
メルカリや、ラクマとかで買ったほうが早い
ただ、最近の暑さだと専用機でも稀に
エラー出るみたいだけど
確実にスマホより耐えてくれる ゴリラの全機種見たわけじゃないが、脱落防止用のストラップホールなら5インチは確かついてた。
7インチはついてなかった。
オートバックスあたりで現物確認した方が良いぜ。 amps ホールパターン
でググった方がいいかも。 >>41
使えるんじゃないか?地図更新がGarmin Expressでやるみたいだし。
もし使えなかったら魅力半減以下だな〜。個人的には昔のマップソースの用にPCに地図インストールしたい。 >>56
有難う御座います。そうですよね、もしBaseCampが使えないなら当分660使い続けるつもりです。
ちなみにBaseCampでも、PCに本体の地図を転送&GMapToolやCGPSMapperを駆使することで、
マップソースのように使えますよ。検索してみてください。 >>57
おぉ、ありがとう!こんど探してみる。
396興味あるんだけど、音声出力端子がなくなっちゃったんで、地図更新なくなるまで660を使う事にした。 ゴリラは吸盤状のホルダーに挿して設置だから落下防止云々は装備されてる
去年買った7インチはついてたよ>53 >>59
ホルダーの爪の事か?
一般道のツーリングレベルだとまずないが、あの爪だけだと派手な段差越えしたりするとホルダーから抜ける事があるよ。 >>54
RAMマウントやらのがたくさん引っかかるやろ >>61
いや、引っかからない
amps
amps ゴリラ
でもサッパリ ナビ ゴリラ 落下防止
で、ストラップやらの記載があるから、規格かどうかは置いといて、ストラップホールはある >>63
7インチでストラップホールがあるモデル知ってたら教えてくれ。 むしろ無い方を探すのが難しい気がするけどw
うちにあるG1200VDとGP720VDにはついてるよ >>57
BaseCamp で、PC 側に地図が転送できたのは、初期の Zumo 660 など
DVD の地図とマップ解除コードが付属していたデバイスに限られるのでは?
手元にある Motorrad Navigator 6 では、予めデバイスに地図が入っていて、
DVD もロック解除コードも付属しない。
PC に BaseCamp をインストールして、デバイスを接続したときだけ地図を
見られる。BaseCamp に地図をダウンロードすることはできなかった。
しかも BaseCamp で地図を拡大・縮小したり移動するのはかなり遅くなって
古い Zumo 660 よりも劣っていると言わざるを得ない。
これは推測だけど、DVDからインストールしてロック解除コードを入力した地図は
デバイス側にアップロードもダウンロードもできるけど、最初からデバイスに
インストールされた地図はダウンロードできないんじゃないかと思う。
DVD 付きの Zumo 660 を持ってる人は大事にしたほうがいいよ。 >68
ダウンロードではないですよ。ライセンス的に問題があるので詳しくは書けませんが可能です。
実際、本体をガーミンでセンドバック更新した後の地図をコピーして使用中です。
ルート設定するのに、本体を接続せずにBaseCampを使用して、最終的にルートを転送するときのみ本体を接続しています。 6月にこんな記事出てたんだね。
南海NAVIで分かったバイク専用ナビの〇と× 2019/06/26
ttp://www.bikejin.jp/knowhow-18239/ ZUMO660
BaseCampにするメリットが?なので、未だBaseCampの前のソフトを使ってる マップソースの方が慣れた分使いやすいんだけど、地図が古くて使うのやめた。 ZUMO取り込むと最新の地図でリルートしてくれるから気にならない >>69
Zumo 660のマップデータでMotorrad Navigatorのルートやウェイポイントを
管理できるのでそんな感じかな。 >>74
ライセンス的な問題と書いたのは、結果的に地図データをコピー出来てしまうからです。
自分が購入した地図なので、本人が個人で使用する分にはグレーですかね。
GMapToolやCGPSMapperなども現在は少し手に入りにくい状態です。
PCに詳しくない方は、それなりにリスクもあるのでお勧めしません。 >>75
試行錯誤してNavigator6をPCと切り離してBaseCampで使えるようになった。
MapSourceでもいけたけど自分的にはそこまでは。方向性を示してくれてありがとう。 >>76
お役に立てたようで、何よりです。
自分の場合はバイクでは目的地よりも、どのルートを通るかが重要なので、zumo以外の選択肢がなかなか無いですね。
この方法は接続の手間が省けるし、マップ読み込みのストレスもなく快適ですので、
ライセンス問題をクリアして、ガーミンさんにはこの状態を標準にして欲しいもんです。 >>77
他のでも目的地だけでなく経由地登録すればルート選べるだろ
ゴリラならPCで「ナビcafe」(要登録)サイト使えば
経由地4か所まで選択しルート作成。ルートをPCにダウンロード
SDカードにコピーしルート登録なんてのもできる その経由地の数が全然違うのよ。自宅でツーリングマップル見ながら、PCでルート作って走るのだ。 >>78
>>79
そうなんですよね、経由地を200設定可能なので、ナビの引くルートではなくて、完全な自分のルートを設定できるんですよ。
そのルートも20本、本体に保存できます。なのでルート検索がおバカなナビでも関係ないんです。
自分は時間があるときは、ストリートビューなんかも参考にしながら、快走ルート作ってます。 ストリートビューは便利だよね。Googleで見つけた地点をマイプレイスに保存して、
後でルートを作成できるし、BaseCampを経由してZumoに送れるように
なったのでツーリングの計画するのも楽しくなった。 ガーミンってルートラボからインポートとか出来るの? ガーミンのバイク用ナビ使ったことないから、使いこなしている人の詳しい説明はありがたい。
次はガーミン検討してみるかな。 >>82
公開されてたルート (*.kml, *.gpx) を BaseCamp にインポートした結果、
トラック(軌跡)として登録された。道案内のためのルート(経路)は得られなかったので、
地図とトラックを参考にルートとして登録し直す手間を要すかもしれない。
>>85
目的に応じて選ぶのがよいと思う。道案内の品質ではガーミンはイマイチ。 >>77
地図のインストールまでは出来たけど、いざ使おうと起動したら、ロックが掛かってたorz
因みに一番新しいVer.20です。 もう一息じゃん。ロック解除に必要なデータはどこにあるだろう、
どうやってアクセスできるだろう。 ZUMO660のバッテリーを探してるんだけど本家は在庫なし。
AMAZONで互換品が4200円といい値段する。悩むなー >>90
ebayで純正品はどう?
ttps://www.ebay.com/c/1936221233 >>91
ありがとう。自分の場合、海外は敷居が高いです。 ワイズギアは?
問い合わせたら在庫があって買っちゃったけど >>90
ttps://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/QQ1IYN001037 >>92
そういうときはハードルが高いと表現します。ちゃんと使い分けましょう。 zumo 396用の有線コントローラーってある?
zumo660のHonda仕様とかであったようなの >>103
GARMIN本国サイトに出てなければ無いと思う。 ZUMO396って付属のマウントで全然問題ないっすか? セキュリティは無いけど、取り外しは楽だよ。
マウント自身嵩張るけど丈夫だし。 zumoが盗まれたらミニゴリラどころじゃないショックだろうなあ。
防水あって付けっ放しOKなのに外して持ち歩くの面倒いのに。 >>106
もし、気に入らなかったら、660用のマウントを検索すると良いですよ。
ネジピッチが同じなので流用化。 やっぱカーナビタイムはスマホ2台は無理だな。
ログイン、ログアウトすれば使い分け出来るけど。 スマホとタブレットは再ログイン無しで起動できたような。
スマホ同士の場合はダメだけど。 torqueg04に機種変更したから、今まで使ってたg03はナビ専用にしようとして、過去スレにスマホ2台で使えたレス見たことあるから出来るかなと。 ユピテルのBNV2、売り切れとか完売表記だけど廃盤なのか? まあ評判悪かったしここらでハードも一新しないと(外成の)ソフトについて行けないしね ドラレコはミツバの新しい奴でいいでしょ。とりあえずスペックは文句ないし。
すでにバックオーダーらしいけど。 >>117
バイクドラレコスレでは国内メーカーサポートだけが有利でハード的には2世代前って評価だけど…
特に録画ファイルの長さが短すぎで変更すら出来ないのが低評価の原因
ファームアップを期待する声が大きいよ 振動と防水防塵対策入れるとどうしても車用のに比べるとマージンとらざるを得ない分、世代落ちるのは仕方ないと思ってるのでそこは気にならないなぁ。
録画ファイルの30秒縛りは確かにファームアップ希望だね。 >>116はドラレコ機能付きナビが欲しいと言ってるのではないかと推測 そうそう。
本体共通なら取り付けスペースが少し楽になるかなと。
車用は有ったと思うから出来るんじゃないかと。 >>118
そう?
見に行ったら、中華の不具合報告ばっかだったけど >>114
napsには「販売終了」とあるね。
後継機が出るのならいいのだが… 去年MCN46siから買い換えたばかりなのにもう廃盤か
まあ正直その前の45時代から何も変わってないんだけどw
ただまたMCN切り捨てた時のような無体をすぐにBNV-2でやるのは勘弁してもらいたい 後継機作る気があるならユーザーのフィードバック生かしてちゃんと作って欲しいけどユピテルだから期待出来ないな ユピテルって地図書換も終了?
ならガーミン一択になるかなと いろんな分野の国内メーカーがどんどん衰退していくなー
中華みたいに不具合あっても市場に出して後から改善していくなんて、日本的には無理だから後手後手に回るわなー >>126
GARMINの地図更新は15000円+税かかるよ。四輪用ナビと大して変わらない。
BMWは2回分が無料だけど本体が高い。地図を安くすれば数も出ると思うけど踏み切れないものかな。 遅レスだが、basecamp使わなくても、googlemapsのルートやポイントを転送できるけどそれじゃダメなのかな? http://yamame55.cocolog-nifty.com/blog/2017/03/zumo590-d037.html
一度設定ルートを外れると、ナビが到着点へ(たとえば最短距離や最短時間のルートへ)リルートしてしまい、自分が通りたかったルートがなくなるってのが解消してれば リルートオンオフ出来ないの?
普通はそのリルートが早い方が良いんだよ (遠回りして楽しい)峠道通りたいと設定したにも関わらず
予定外に外れると最短ルートにリルートされてしまう 設定した通過ポイントリルートする機能は必要だからリルートはオフできない >>133
リルートはオート、オフ、確認有りの3種があったと思うが、確認有りにしたら? >>130
リンク先のリルート問題、コメントで指摘している人がいるじゃん。ブログ主も納得している様子。 コメントおよびご指摘、ありがとうございました。
確かに言われる通りだと思います。
うっかりしておりました。
これで、勝手にナビがリルートすることを防止できますよね。
助かります! この間2りんかんで「今バイクナビってありますか?」から始まり「ナビの音声案内はヘルメット
を被っている場合どうやって聴くんですか?」という基礎的なことを聞いてみた。
店員はあきれること無くブルートゥースのことなど親切に教えてくれた。
在庫として有ったのがユピテルとZUMO。俺は「ユピテルは避けたいんですが」と言い
ZUMOで電源やヘッドセットなどシステムを構築して工賃込みで最終的な予算を聞くと9万8千円
ですね、とのことだった。結構高額なので2りんかんを後にして貧民の味方インターネットで
調べると中華製品で構築すると3万1千円まで圧縮できそうだ。今度バイク屋にUSB電源の取り付け
など聞いてみる。 用品店やバイク屋に金落とさない最悪な奴。
ネットで調べられるなら最初からそうしろやクズ。 値段は大事だけど、使い方に合った機種を選んだほうが納得感が得られるかも PCで通過したい道を設定
それをナビに取り込める機能がないと PCで、っていう限定的なのはよくない。
本体のみでも経由地設定できればいい。
寧ろナビよりレシーバーの方に拘ったほうがいい。 つか、そうやって中華に手を出し、学習して、いずれ中華に手を出さなくなってからが本番 >>137はあれだな。
家電量販店であれこれ聞いて購入検討しますって言ってネットで買う奴だな。 「聞いた通りにやったら壊れた」と言って
バイク屋にクレーム入れる最悪なパターンかも。 中華に不満足で、スマホに走るか、zumoに走るかどちらかだな。 音声案内ってはたして実用になる?
画面表示の方が先が読めるしバイクに向くと思うのだけど >>150
運転しながら見るのはほぼ不可能。
音声案内はちゃんとしたやつならすごく実用的。音声案内なしに初めての首都高とか無理と思えるぐらい使える。 北海道で20km先右折です。
みたいの忘れて5kmくらい戻った記憶がある。
音声聞こえてたら大丈夫だったろうなあ。 目的地に到着しました。
ここまで一時間かかりました。
お疲れさまでしたっ。
というナブユーがカワイイw 夏に使い物になればスマホで良いんだけどなぁ。
夏に使ったら熱暴走しっぱなしで辛かった。
安物でもナビタイムくらいの機能はあるのかな。 オク型落ちのPNDなら数千円で、
グローブしたまま操作出来る感圧かつ、ボタンの大きなUI
チラ見で助かる、縮尺違い2画面
ツーリングに適した、経由地複数指定と条件付け複数ルートの同時検索
もちろん耐熱性、耐振動性に優れていて
常時給電はもちろん、キー連動オンオフで
ドックからワンタッチで取り外し
何より大事なスマホはバッグやポケットの中で安全 zumo396の文字入力は予測変換とか漢字変換とか多少はマシになったの?
660は予測が一切出来ないし漢字変換が糞すぎてイライラする。 zumo396持ってる人に教えてもらいたいんですが、
3Dでの地図表記って、拡大の縮尺ってどこまでできますか?
山間部等の標高差あるところで山を3D表現させて走ると楽しそうなので購入を考えているのですが。 >>159
視点を変えて、smartphonelinkで転送。 ホンダの純正ナビ(GathersM G3)の電源マウントの配線って途中で仕様変更したんだね。
初期のはイヤホンの端子が剥き出しになってたけど今手元にあるのはラバーキャップで覆われてる。
まあ音は無線インカムで聴くし有線にするならナビ本体に挿すから使わないんだけどw >>163
お遊びで使ってるけど、ナビアプリがバグだらけで使い物にならない。 ユピテルのナビってMCNもBNVも音楽再生時ランダム出来ないのですか? zumo660のOEM使っているが ロールオーバーで日付が2000年3月になったでござる。
macでアップデートかけようとアップデーターかけようとしたらアップデーターが
32bitアプリで最新OSでは使えないでござる。 zumo660を覆うグレー色のシリコンカバーみたいなのが昔出品されてて使ってるんだけどどこのメーカー製なのかググっても引っ掛からん
知ってる方いますか? garmin smartphone link時々アップデートされるけど何が変わったかよくわからん。
ただ単にbug-fixか? 396用の液晶保護シートが660にも使えた。絶版になって困ってたのだが、しばらくは大丈夫そうだ。 ガーミンZUMOはいいバイクナビだと思う。はじめ取っつきにくかったけど、
グローブで操作できるし、タッチ数も少なくて、よく考えられてると感心した。
後はFM-VICSでもいいので渋滞情報が取れれば最高なんだが。 渋滞情報は海外モデルじゃオプションであるんだけど、日本はダメなんよね。
396でスマホ接続が出来るようになったんだから、ネット経由で良いから渋滞情報表示してほしい。 その後、結局 BNV-2 は生産終了で確定? 次期モデルの情報もないよね 毎回2年で型番変えてたから来年5月位に新機種となると生産終了でも不思議はないな。
今までは型番とソフトのみだったから生産引っ張っても大丈夫だったけど、
この時期で終了となるといよいよハードも大型更新か、はたまたバイクナビから撤退か VICSの渋滞情報はショボイよね。対応する路線も、機種も限られてるし。
Googleとかトヨタとかが集めた情報とうまくリンクして道案内してくれるバイクナビが欲しい。 ほぼリアルタイムで事故や工事の渋滞や原因まで表示されて信頼性も高いのに、貶すためなら何でもありやなお前 gathersMを使ってきたがひょんなことから中古のMCN46siを手に入れた。gathersMの配線を撤去するかMCNをそのまま増設するか悩みどころ… >>180
車に付いてるけど渋滞や工事など表示してくれて便利だけどね 昔のゴリラで普通にVICS使ってる。
凄くとまでは言わんが便利だ。 >>184
バイク用でもVICS導入してほしいよなぁ モトラッドナビゲーターの地図のオンライン更新を試してみた。
本体をガーミンに送り返さなくて済むのが便利。 ユピのバイクナビにVICS対応してくれたら最強なのにな、価格は据え置き6万で ユピテルの車用はVICS対応してなさそうだから、期待薄かな… そのうち中華か台湾が納得できるレベルのバイクナビ作ってくれるだろう、19800円ぐらいで そのうちそのうちと良いながら10年以上経ってるなw ユピテルのバイク用ナビ(BNV-2)が販売終了だけど、新機種が出るのかこのまま撤退なのか >>190
ゴリラ型落ちオクで落とすとそのくらい
つかいすてかんかく使い捨て感覚でいける 防水さえ捨てれば安く作れるんだろうけどバイクである以上それは無理だからなあ
スクリーンの内側とかに配置すればしばらくは防げるけど >>197
10万するスマホをシビアコンディションに晒すより良いよ ジップロックで対応するから俺は防水じゃなくてもいいわ
ゴリラにBluetoothがあれば言うことないんだがなあ パナにも防水&BT付きゴリラを出せと要望を何度も送ってんだけどいっつも今後の参考に、ご意見ありがとうで済まされてしまう >ジップロックで対応する
俺、見た目の小汚ないのだけはいやなんだよな… >>202
あきらメロン!俺はBTトランスミッターを防水ケースにナビと一緒に入れている。 自分はスクリーン内に音量最大で何も工夫しないスタイル
壊れないし、便利だし、手間無いし、不満は無い
そろそろ買い替えたいから、何かきっかけ欲しいw >>204
このスレ内だけでも何度も話題になってるぞ。
店舗、ネットショップ問わず取り扱い終了。で、ユピテルの公式通販でも完売案内あり。 >>207
マジでー?
アップデートとかもなくなっちゃうのかな( ´△`) 新型出たらまた下取りキャンペーンみたいのあるのかな
しかし今のBNV-2だって去年MCN46siからキャンペーンで買い換えたばかりだというのに…トホホ まあそもそもmciからBNVに型番変更した時に皆ずっこけた位何も変わらなかったからなw
あの時でもハードが古臭かったんだから当然変わると思ってたらまさかのロゴ変更だけ。
オプションのBT受信機なんて未だにATLASロゴだもん >>209
新型は最新地図でBNV-3に名前が変わります AndroidベースでGooglePlay対応とか
OPのカメラ接続してドラレコにもなるとか
なるといいな… スマホでええやんって突っ込んで欲しかったんじゃね? ボディがNAVI仕様で、防水で、感圧液晶で、常時電源源接続してても大丈夫なSIMフリーなAndroidなら欲しいな
バイク用ポータブル伸びの中身がごっそりスマホになってるやつ
MVNOのSIM入れて使うのに ナビゲーション機能に対する注文はVICS/渋滞情報の他、あまり語られないね。
みんな満足しきってるのか、諦めてるのか。 正直バイクは渋滞しててもすり抜けができるからな…車なら欲しい機能ではあるけど >>201
数年前までサインハウスからキーONに連動した青歯トランスミッターがあったのに今はないんだな。
今も使ってるけど凄く便利だ。 >>217
20年前から進歩しないどころか、最もリソース注ぎ込んでるであろうグーグル先生の案内でさえあのザマだからね
おおよその方向と、周囲の道路と、その渋滞具合が分かりゃ、あとはドライバー、ライダーが補足するよ ナビに頼りきりのヤツに限ってナビへの不満がやたら多い 先頭走っていた友達が ナビ注視し過ぎて 前の車に追突しそうになっていたな。あれ程 ナビに頼りすぎるなと言ったいたのに 依存が高過ぎると危険。 初めての道の先頭走る人の気持ちになったら分かる
だいたい後から後ろのヤツが文句言うし >>217
U37のUIが素晴らしかったから丸パクリまで行かなくてもショートカット作成出来るとか最寄り検索で距離制限外すとかだけでも実装して欲しい zumo660の予備機としてNV-U37買っといたけど
未だに未使用 orz zumo660の予備として中古のMCN買ったけど電源ケーブルが入ってなくて車載で使用できない… 予備機として買うなら同じ機種ほうがマウントを共有できたり便利なのでは? 2013年4月の更新ディスク付きで19,800円だったので 2015年版地図とバイク電源マウントとリモコンがついてお得だったので ユピテルに電話すれば、
新商品開発中なのか教えてもらえるんだろうか?
それとも撤退なのか?
あまり期待できない気がするけど、一応気にしておこうかとは思う。 zumo660のお気に入り登録した位置情報をユピテルのナビにメモカ経由で移すことは可能ですか?またポチポチ打ち直すのは手間がかかりすぎる… >>234
zumoはgpxで出力可能なので、ユピテルで使える形式に変換すればいいんじゃないの? >>235 gpxをユピテル側の位置情報のファイルの形式にに書き換えればいいってことですか?すいません電子機器に疎くて。 >>236
gpxだったら、csvにも変換できるし、そこまでいったら自由度も高い。
excel使えば何とにでもなる。
ユピテルがどんなファイル形式を使えるかが問題。 この前ひさびさにバイク用品店のぞいたけど
南海ナビがでてたな、荒れやすくてよさそうだろ さすがにナビスレで ゆ ぴ て る NGにしたら駄目だろう >>241
それって零細が出してる評判悪いナビのOEMじゃなかったか ナビスレでユテピルとzomo660をNGにしたらいかん 南海ナビは最低限使えはするんだろうけど、中華臭がすごくてちょっとなあ
ユピはドライブレコーダーとかレーザー式の特需で少しは儲かったんじゃね
なんとか頑張ってバイク用ナビを継続してほしいんだが。みなも要望だして >>245
継続するなら本気で作り込んで欲しい、今の出来で売り続けるだけならいらない。 zumo660で懲りたから。
だって売れないんだもん…。 単に自社ブランド着けても売れないよ。でもBMWは、車両側にナビ専用の操作ボタンを設けて
ナビと連携する仕組みを作ってる。ライダーはグリップから手を離さなくても済むし、取り付けも簡単。
便利だから高くても売れるんじゃないかな。 時代遅れの専用ナビのオプションより、
CarPlayとかに対応してくれた方が嬉しい
スマホの検索性や最新の地図を、
給電や熱暴走を気にせず使えるんだから 物知らん奴って、すぐそれ言うよな
鳴り物入りで立ち上げて、使いもんにならなくてもう何年経つよ あとは予測変換さえつけてくれりゃいい
多くを期待はせんからさ 自分は型落ちゴリラと
ラムマウントのパクリのやつを使ってる
スマホの方が操作性やインカムの相性とか色々いいけど
熱対策がね >>259
話題さらって、それから何年も進捗無くて、未だ使い物にならないって、むっちゃ具体的やんw ないものねだりしても仕方ない。ユピテルでもガーミンでも製品がでてるのはありがたい。
あとはGoogleMapsとバイクナビが連携すると助かるのだが。 >>263
去年ナビ周りのAPIが公開されたんだから、
ナビとして何年も発展してなかったのは当然では?
それまでは、あくまで各メーカーが独自対応してた、iPod互換オーディオの代替実装でしかなかったし トルク4?だったかなアレが人気なくて中古で安く出回ったらバイクナビに最適だと思うわ
バッテリー交換式で頑丈っぽいし、熱対策だけ考えたら国内産だし最高じゃね?人気あるのかな? TORQUE買う層は使い倒すから中古はそんなに出ないと思うぞ。 >>267
ところが、もう色も選べない
中級機種のくせに高いから、機種変躊躇ってしまった
投げ売りにはならなさそう psp端子(パナのゴリラ用)とマイクロusb(BT送信機用)の二股ケーブルって 無いですか? 画面に貼るだけで感圧式になるフィルムとかありませんかね
スマホ対応グローブ使うとかタッチペン使うとか指先に操作用ペン巻き付けるとかウザイ準備無しで使いたい ほんと、ただで使うために涙ぐましい努力が必須って時点で 10万円近く出して装着したメーカー純正ナビは感圧式だけど地図更新がせいぜい年1回、登録地点の共有も面倒
だからナビアプリをスマホで使いたいけど今まで通り感圧式のまま使いたい、というだけなんですが
読解力ゼロの>>275みたいなのが湧いてきて笑っちゃいますね >>273
原理的に無理
(ごく僅かな電荷の変動を、圧力という運動に変換できるわけないだろう、常識的に考えて…)
一時的になら、グローブの指先を湿らせればいい
冬場なんかはバイクのスクリーン裏の結露を指先につけてちょいちょいと
この際、今時スマホ対応してないような二流メーカーのグローブなんか捨ててしまうが吉 いいものを沢山持ってるとヤレずに長く使えるという頭がないんだろうなぁ>>278は 野良犬って絶滅危惧種やぞ
俺の住んでる辺りでは絶滅してしまったかも >>280
頭がない>>273にレスしてやったんだ
感謝しろ 防水ケース使うと画面の真ん中の法のタッチはいいんだが端のタッチがむずい
やっぱ防水仕様だな、ユピ、がーみん、南海あたりか ソニーがとち狂ってナブユー復活させてくれないかなー >>286
バッテリー変えて使おうぜ…
今変えてる nav-uからBNV2に換えたが使いにくいで、ガーミン検討中なんだが実際のとこどうなんでしょうか >>288
ガーミンも使い易くはないよ。
取り柄は、丈夫でパソコンでルート作りが出来るのが良い所。 nav-uがNavin'Youに見えた。今のバイクナビは気軽に使えるし、
空気のようにあって当たり前という存在になったね。 garminは電話番号以外の検索は使いづらい。
しかし、パソコンと連携して使っていると、もうこれしかない一択。 ナビンユー世話になったな。
ノートPCをリュックに背負ってバッテリーにインバータ繋いで電源引いてイヤホンで使ってた。
奮発して限定品のGPSR-5200買って使ってたわ。 nav-uの使い易さが異常だったからな、どこかあのUI買ってナビ作ってくれないかな? >>294
これはスマホその物の発熱対策用で、バイクのような直射日光や外からくる熱には、ダメなんじゃないかな? >>294
みんなスマホは持ってます
みんなスマホナビは入れてます
それで我慢できる人は、そもそも他のナビに興味は持たないんだよ
不満があるから、他に目が行くの >>292
すごいね。自分はNavin YouにGPSロガーで軌跡データを取り、宿でノートPCを
開いてコースを再現したり、翌日のコースを検討したりした。
いまでもGarmin+BaseCampでルート作ってる人はそういう経験をもってるのだろうね。 nav-u欲しかったけど買わなくて正解だったな、ミニゴリラが一番いいわ >>294
最大の敵は直射日光
画面ってのは黒いんだ、つまり電源入れずに置いてるだけで熱々になる
逆に言えば、いくらクソ暑くても、曇ってる日は落ちない つーわけで、スマホを日光の当たらないところに置いておけるCarPlayはよ >>299
nav-u買わずにミニゴリラ買って正解だったね
ミニゴリラの使い辛さに発狂しなくて済んだ 売れないから止めたんだろ。
儲一人10台くらい買えばよかったんじゃね? BeeLine Motoって、誰か使ってませんかね? SONYのナビ7年使ってるけど壊れないけどな
炎天下でも使えるし 壊れてももう買い替えるべき後継機はソニーには無いからな
だから壊れないのさ。ソニータイマーは優秀なのだ。 スマホホルダーは扱い注意?罰則強化された「ながら運転」はバイクも注意!警察官に聞いた違反の線引き
2019年12月から罰則強化されたスマホのながら運転。
基本的には車のこと、だと思われていますが、実はバイクでもながら運転で検挙される事があるんです!
今回はMotoBeが警察官に聞いた検挙されるポイントと注意点を解説していきます!
https://clicccar.com/2019/11/30/934856/ 走行中の画面タッチはアウト
ではハンドルリモコン操作や音声操作ならセーフ?
注視に関しては可能な限り視線の移動量の少ない位置、乗車姿勢で自然に視界に入るような位置にマウントが理想になるね
アドベンチャーやアルプスローダー系ならメーターの上にスペースがあるな >>312
もうちょっと文体工夫すればいいのにとおもた エアコンとかオーディオの表示の注視、タッチはOKで
スマホ、ナビだけはアウトか。
オーディオのそばにナビ設置だな エアコンオーディオ付いてるのってゴールドウイングみたいな奴ぐらいだろう? ナビモニター自体がオーディオや各所の設定画面なんだが 走行中に画面を注視するとダメってことは、初めからナビがついてる
ゴールドウイングやBMWでもやっぱりダメってことか。 純正ナビならわき見しても安全って事無いしそりゃそうだろう バイクで頭動かしてまでススマホやナビ見る奴はおらん。 ハンドルから手を放してNAVI操作してたら言い訳できそうにないなー 信号待ちのナビ操作くらいはは許して欲しいけど、どうなんだろね ながらメシ。
4輪のながら運転はAT車とスマホの普及で問題が大きくなったね。 ウーバーイーツ配達員捕まってたが、見知らぬ場所へ配達だとながら運転になるだろなー リモコン駄目なの?
バイクメーカー純正でハンドルスイッチボックスに仕込まれてるのも? 厳罰化はされたが、摘発の基準自体は変わってないからな
今ダメなことは11月までもダメだ そんな細かいことで摘発されるなら走行中目が痒くてメガネ外して目をかく仕草でも摘発される。 スマホに触ったらアウト
2秒注視したらアウト
今のところこれだけ 画面触れないとなるとリモコンか音声操作だな
スマホナビに変えるか
ホンダがアフリカツインやゴールドウイングに搭載したApple CarPlayは一つの答えなのかな? Apple CarPlayでは画面を凝視することで起こる問題は解決しないのでは?
音声案内なら古いZumoでもできる。 >>346
リモコンもアウトなんだぞ
画面見て操作してたら、音声だろうがなんだろうが本来アウト 村松厚生事務次官の件で検事クビになった前田さんが解説してたよ
スマホタブレット等を「保持して」「操作」「注視」 アウト
危険を犯したとみなされた時は、保持してなくても「操作」「注視」アウト
つまり事故った時や事故を誘引したような時にスマホを操作してたら保持してなくてもアウトってことだろう
警察のことだから何をやりだすかはわからんが、法文上はそう解釈できるってさ
https://news.yahoo.co.jp/byline/maedatsunehiko/20191208-00153643/ 送信ミスった
取り締まりの基準が曖昧だよね、つうか、ポリスのさじ加減次第でどうとでもなるな 要するに「持つ」のと「注視」するのと「危険運転」がダメなんだな
危険運転がダメなのは当たり前だスマホ以前の問題
持たずに見ずに安全に操作できればいいってことか 目が痒くてたまらないのに?
それじゃくしゃみも違反だなくしゃみしてる間何も見えてないもんな。 車だけどトースト持って食べながら運転してたら、お巡りさんにガン見されたわ
トーストとスマホとは、ぱっと見見分けつかんわなww
捕まえてみて欲しかったわ わかっててボケてるとは思うけど
メガネは眼鏡使用条件をいってるんでしょ
くしゃみで数秒も見えなくなる身体なら運転するなよ >>348
画面のチラ見だけなら、走行中のハンドルスイッチによるリモコン操作もOKなんじゃないの
CarPlayでもSiriで画面が見なくても行き先設定や簡単なナビ操作は出来るよ 事故ったとき、
スマホ見てました→重
ボーッとしてました→軽 >>364
分からないのなら草はやしてレスしなくていいのに 行先設定は地図上でがっつり確認したいだろ
着いたら違う場所でしたってなってもナビにせいにしてそれで済むわけじゃないから >>361
実際、マジくしゃみだと目を閉じないことは困難だよ。
無意識に目をつぶっているから。 >>368
くしゃみの瞬間目を開けていることは可能
昔やったら出来た
一番のポイントはクシャミの時に
目を開けること忘れないようにするだけ >>369
無理して開けようとするとザブングルの「悔しいです!」みたいな顔になるんだよ。 注視はメット(頭)の動きで判断されるだろな
メーターより上部の正面、走行姿勢の変化なく画面を見える位置にナビやスマホをマウントしてれば注視かどうかは判断付かんよ
ラリー車両のコマ図を設置してるような位置が理想だから、アドベンチャー系のバイクなら設置しやすい タンクバッグに入れてたらアウトだな。ハンドルだと画面の高さによって変わってくるか。 スマホナビ用のリモコンの使える物を出して欲しいな
デイトナのスマートコントローラー、モトスマコン、ナビうまのバイク運用、、、どれもパッとしねえ LINEカーナビが音声でどこまでできるか気になる。
LINEとか言うと火病るやつが出てきそうだけど。 競争が働くのには期待してるけど、
現状そこそこ高い完成度のYahooカーナビがあるからなぁ
LINEカーナビが仕分けされたり、
Yahooカーナビのリバッジ製品になる可能性高い気がする これの周りには使ってるやつはいないんだよなー
LINEカーナビに関する情報も少なくね?
実際使い勝手とかどーなん? >>322
ナビは必要だけど目線に入るの嫌だから極力低くマウントしてる
頭動かさなきゃフルフェじゃ見えんわ
別にわざわざ見ないけど スマホナビで十分〜っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけwww
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使ってパケット使用料を確認してみると500MB使用wwwwおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら15GBも使うのか?ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明www
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったwwww >>381
これ、スマホナビ使ってる2DINナビより使えると吹いてる奴も書かないよなw やっぱ2dinはゴリラより良かったりするの?
車速とれるとこは優れてると思うけど
ナビ性能も前々回違ったりする?
オーディオ性能や、インチ数や液晶は除いたとして あれ、ゴリラスレかと思ったら違うのか
>>380はゴリラスレのキチガイコピペだから
勘違いしてた >>380
要は使い方よ
全く同じ様に使える訳がないんだから使用者次第
道具は上手く使おうな >383
下駄の軽に三菱のサウンドナビ使ってるけどナビ性能はゴリラの方がいい
(※個人の感想です) 未確認だけどユピテルバイクナビから撤退という話を聞いた ありえそう
下手したら普通のポータブルナビからも撤退しそう >>389
選択肢が減るからなんとか踏ん張ってほしい >>389
BNV-2が廃盤になって後継機の話が無いから撤退だろうな バイク用に限らずポータブルの市場はスマホナビに食われてるんだろうな。
バイク用ナビアプリとして出たりはしないんだろうか。 市場がニッチ過ぎるし儲からないなら撤退はしょうがない >>394
アプリというかナビ部分はほぼマップル製だからユピテルが出す意味はないね スマホナビはただだしね
でも、使えばPNDの方が何かと便利 生き残るのはゴリラくらいだろうね
あとは、安い中華を使い捨て
スマホナビの性能上がってるから
ゴリラじゃないとたちうちできん GARMINのポータブルカーナビ「NUVI」も終わってしまったんだよね。
バイク向けにZUMOが残ってるけど、辞めないで欲しいな。地図アップデートも。 いくら性能が上がっても、
グローブしたままポチッと操作出来るようにはなんないし、
コンビニや食事やトイレに行くたびに付け外ししなきゃなんないし、
充電しながらバッテリー寿命ガリガリ削りながらじゃないと使えないし、
あぜ道砂利道に案内するしな nuviか。懐かしいな。
イエローハット版やコストコ版が地図更新するよりも安いので地図だけ抜いてzumoで使ってた。 バッテリー無しで電源だけではZUMOは起動しないの? >>400
別に無理に反論するわけじゃないけど
スマホ対応グローブも、
スマホで手袋モードもできるし
外すのなんか大した手間ないし、
長時間離れる時は普通のナビも外すだろ
ナビ使うのも多くて毎週で、買い換えるのも
2.3年
あぜ道はグーグルマップ使わずヤフーナビでいけるし
まあ、夏場の暑さ対策必須だから
自分も、中古のゴリラ使ったりしてるけど 地図見る手間を減らすためのナビなのに、それでちょい手間かかってたら世話ないわ スマホは手間かかるって必死にネガキャンする奴もようわからん いや、事実とネガキャンとごっちゃにしてたら進歩は無い 相手を否定することなく、自分はどう思うでいいんじゃね? スイッチやタッチパネル等の物理系な操作性は専用ナビ
ネットを使っての検索や渋滞情報、最新地図はスマホかね >>409
適材適所やね
クルマかバイクどっちか選べみたいに不毛なやり取り VICS WIDE対応のバイク用ナビ(防滴・Bluetooth)があればなぁといつも思う。 >>411
VICS情報は本国のzumoでは実現できているけどね。雨雲重畳も。
いかせん、日本は代理店がやる気ない。
今はウェアラブルラインナップに注力注いでいるらしいがいつまで続くか・・・。 >>412
いいよねっとはガーミンジャパンの子会社になってるから
日本法人自体がやる気なさそう ダメよねっととか久しぶりに聞いた気がする
まだアイツらやってんのか… HONDAのアフリカツインとか6.5インチタッチパネル採用の液晶メーターが付いていて、スマホのナビを映すことが可能みたいだけど、これからは各メーカーこんな感じでナビ使えるようになるのかな へぇ、便利そうだけど
日本はスマホ厳罰化になってきてるから
採用されるのかね
それより、メットのシールドに映す方向になるのかね >>414
確かめたら子会社になってから1年経たずに吸収合併されていいよねっとって屋号は消滅してた >>415
当面は大型ツアラーの装備だろうけど新Ninja650にカラー液晶とスマホとのリンク機能がついてるし
そのうち対応モデルが増えていくんだろうなとは思ってる。
KYMCOのAK550もナビじゃないけどスマホと連携する機能ついてたりするし。 >>419
あれが進化していけば防水、BTに多種情報表示が可能なのでナビで迷う必要無くなるな >>420
そのうちバイクも自動運転になるかもよ? 自動運転のバイクってタンデムシートに乗りたい人にしか需要無いよな? 高速の長距離移動は飽きるから、
トランポにバイクと俺を載せて夜間に目的地まで移動させてほしい
どうせ夜ならろくに景色もみられないし 自動運転はまだ先としても、バイクにナビ機能が取り込まれるのは時代の流れだろうね
そのとき通信機能も入るだろうけどスマホがなくても動くようにして欲しい >>427
スマホ連動は当然だろ
コスト要因丸投げできるんだから
クルマみたいにスペースあってヘッドユニット需要があるなら、独立させる意味もあるけど
ただ、操作やら精度やらがスマホじゃまだまだだから、PNDスマホ併用の使い勝手に追い付くのは、相当先
早くこなれてくれれば、ハンドル周りスッキリするね スマホ突っ込んどけばナビしつつ充電できるとかなればありがたいよな >>429
ブルートゥースって知ってる?
物理的に差すとか無いわw 充電出来るブルートゥースは知らない
そんなのあるの? バイク側にqiでもいいけど風当たるようにしないと熱持って充電止まるんだよな >>428
MCN46siは酷いGPS精度だったけど、
四輪用にビニールでも被せてんの? >>434
このスレの過去スレでも言われてるじゃん
積んでるチップ自体が古いから、
QZSS対応以前にエラー訂正符号のデコードに限界があって、
山間部や都心部でめちゃくちゃな位置になる ジェベル250XC GPSver
時代がやっと追い付いたようだな…
スズキパワー!!スズキパワー!! スーパーマップル道路地図帳よりもアトラスRD地図帳が好きでした 首都高の渋滞で身も知らぬインターで降りたんだが、自宅に帰るのに
モトラッドナビゲーターが役だった。表示されたルートの善し悪しはともかくとして
進むべき方向とか曲がる交差点を示してくれるのは助かる。 >>441
その金額には地図の更新代が2回分含まれるよ。 地図更新1回1万5000円(税抜き)だからな。
ただし、nuvi2590なんかは3年間2度の地図更新がネット経由でできて9800円だったから、かなり安かったな。
今夏zumo660は更新対象外かな。 私の名はナビ王
これ迄にありとあらゆるナビゲーションシステムをバイクに試用、整備してきた
何か質問あるかね? ナヴィ王さますごい!
オフ車で林道巡りが趣味なのですがおすすめは何ですか? >>445
オマエ、リアボックス王じゃなかったのか? ナビ王であり洗車王でありオイル王でありリアボックス王でありバッテリー王でもあるのか
バイク通勤のガソスタ店員ってとこだな
普段の相手はバイクではなく車 zumo 660が発売されたのが何と10年前らしい。今も使えてるのは
アップデートされた地図のお陰なんだろうな。
https://wikiwiki.jp/bnavi/zumo660 zumo590なかなかいいぞ。
zumo660の高速版+αと思えばいい。
zumo自体却下な人には向かないけど。 >>454
590良いよね。
NV-U37からの買い替えだけど、操作性はすぐに慣れた。
オクで新品が半値だったんで飛び付いて良かったよ。 660で不自由捨てないからなぁ
(一度PCでルート設定したら操作することはない) セロー250のアドベンチャースクリーンに中華ポータブルナビを付けた。
ちょっとラリーバイクのマップケース風になり気分的に盛り上がる。
中華だけど今まで使用して目的地にちゃんと案内してくれる。 >>457
そういう場所にナビ付けても夜平気なの?まぶしそうで踏み切れない >>458
ディマー設定出来るなら問題ないと思うよ 初めてバイクナビ買いたいけど2万以内でUSB電源防水2020年地図ステー付きある? >>461
ID:OFt7/ptX
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1569961899/757
757 名前:774RR[sage] 投稿日:2020/03/24(火) 23:50:11.35 ID:OFt7/ptX
どうしても振動でiPhoneカメラ壊れちゃうから防水でシムなし格安スマホある? 予算1万5000円 >>461
ミニゴリ型落ちをオクで落とす
通勤で土砂降りでも乗るとかじゃなけりゃ、コレでオケ 新品買えよ。
本体2万以下ステー2千くらいでなんとかなるだろ。 ゴリラは2万3000円くらいかな2019地図
昨年5月に出てるから2020はひと月、ふた月待ちかな
ユピテルは安いけどどうなん? 車でユピテル使ってたけど
ユピテルはジャイロないからワンテンポ遅い
住宅地とから細かく曲がるとこでは詰む
3D表示と、2画面ガ無い
地点登録が引き継げない
USBから電源取るときひと手間いる
結局ゴリラに買い替えた バイクで使うにはゴリラが良さそうね
ipad載せるのやめておこう ユピテルはバイク専用ナビ止めちゃうのかねぇ
UIの出来がバイク用としてはいまいちだったけど 地図更新だけで10年売り続けるぐらいやる気無かったし新型開発とかしないんじゃないかな? >>474
それでもゴリラユーザーが多いって事を察してくれよ ポータブルナビだとゴリラが頭一つ抜けてるからね
バイク用は、Bluetoothと防水の付加価値だけ そこにジップロックとBluetooth送信機があるじゃろ? ゴリラを防水ケースに入れてFMトランスミッターで飛ばす派 カウル内なのでノーガード派
壊れたら買い直して地図が新しくなると思い続けてはや8年
ゴリラの前のストポケだからなw
5インチで、UIもでかいボタンで、感圧で、それで2画面表示できて、とやっぱ付けてると便利なんだよね インカム使うならBTトランスミッターーの方がノイズに強いだろうに… BTはNAV-Uを使っていた時に接続ミスとかあって懲りた
BTトランスミッターの電源確保やON/OFFの手間とかもあって
今の状態に落ち着いた >>486
俺はこれ使ってる
バッテリーは内蔵されてない
電源スイッチは無く車両のUSB電源でオン、A2DP出力だから自動でインカムに繋がる
https://a.aliexpress.com/_d9eGp6a トランスミッターの意味や使い方が意味不明で手を出さないでいる。 Garmin Smartphone LinkのAndroid版がGooglePlayで見つからない
消えた? >>490
なくなってるね。バージョンアップの前触れか、サポート終了の前触れか。
気温(サイトからの情報だけどそこそこ信頼性は高い)をナビに転送してくれたり、
ナビ本体の検索機能がアホなので、スマホで検索して地点転送したり便利なんだけどね。 名称で検索すると見つからないけど、 pub:Garmin で検索では見つかる。
まあ、おま国されてるみたいだけど。 Garminの日本語ページからリンク張られてるのに見れないとか酷い話だ ゴリラG500を使ってるけどシガソケアダプタが死んだ。
USB給電で互換品使えたから書いとく。
https://item.rakuten.co.jp/photoassist/880/ PSPの充電器使えるから
代替それを代用してるよ
今は少なくなったけど百均にも売ってるし >>496
色が白でカールコードの奴か?探してるけど見つからない。
近所の百均、ダイソー、セリア、キャンドゥーじゃ売ってなかった。
どこの店で売ってましたか。 >>497
ゴリラに移行する前はNAV-Uを使っていて、シガソケアダプタも同形状(PSP)だった。
ただアダプタの表示は1Aだった。(ゴリラは2A)
2,3カ月そのまま使えてたけどある日アダプタが突然死。
swishが1AのUSBソケットを持っているのか知らないんだけど
やめた方がいいとおもう。 >>498
ダイソーで半年くらい前に買ったかな
おいてないとの方が多かった
ちなみに色は黒
百均回って買うより、アマゾンで400円くらいの注文方法等するほうが楽かもね
それか、変換器買ったほうがいい
https://i.imgur.com/t1GapP8.png >>501
回答ありがとう。入手は困難みたいだね。 >>500
SWISHには1AのUSBソケットが付いてるんだ。
使えたら便利だと思ったんだけど、ちょっと保留するわ。ありがトン。 初めてのバイク用ナビとしてZUMO396買って使ってみたけど、微妙な音声案内するね。
県道が右折で続いている時に直進しようとすると「左です」って案内する。
慣れるしかないか… いずれ慣れるよ。自分的には、ライダーがその場でルートや経由地を変えても
許容して再ルートしてくれる柔軟さが便利だよ。 garminのナビって、昔は新機能がファームの更新であったけど、最近は更新すら明確な不具合以外なくなったね。 Garminといえば、海外では zumo XT という製品がでてる。
ディスプレイが縦方向でも使えるのは魅力的。日本向けにでるか分からないけど。
https://buy.garmin.com/en-US/US/p/679804 zumo XTは5.5インチなのでzumo 660やBMW Navigator 6よりも大きいようだよ。
マウントは互換性が無くなってるかもしれないね。 >>510
Zumo660、Zumo396は4.3インチでちょっと小さいから良い感じの大きさになるな
マウントはZumo660、Zumo396とも違うね
ベースプレートやハンドルバーベースはZumo396と同じかな Garmin zumo XT について日本語化されたマニュアルを見られる。
https://support.garmin.com/en-US/?productID=679804&tab=manuals
YouTube上のXTレビューみると、操作性や応答も良くなってる感じがするね。
https://youtu.be/voBN5MlwqrY
あと上の動画では Garmin ExplorerというWeb上の地図サービスが写ってる。
古いBaseCampを代替する様で、OpenStreetMapの地図をベースに、
XTが単体でネットワークに接続してサービスと連携しているように見える。
手元のzumo 660や Navigator 6が古くさくみえてならない。 graminに慣れると、バイクナビはこれ以外に考えられなくなる。
zumo590使っているけど、極端に情報少なすぎ。 >>516
俺も590。
バイク仲間は全員zumo使ってる。
使い勝手も悪くないしOSMが使えるから、壊れない限り長く使えて満足度は高いね。 BMW5のユーザーだけど、これは期待できそうですね。 使い勝手で撤退して久しいソニーを超えるナビが出て来ないのがなぁ... 地図更新されてたらいまだに使ってたわ
オクで高値で売れるし 新同NV-U37(地図最終版) 10,000円で売れるならオク出したいが無理だろうな。タンスの肥やしにしよう >>523
壊れた直後だったら喜んで買ってるわ
もうスマホ用にマウントや配線換えちゃったから面倒くさくて諦めるけど >>525
実売どうなるかわからんが、結構値が張るな。
これだけ出すのなら防水も欲しい。
おっと、この話題はジップロック厨が出てくる! リモコン非対応になったんで昔のゴリラから買い替え出来ない。 なぜかぴったりサイズの防水マウントケースとか出ないのかな。 ゴリラに防塵防滴Bluetooth機能を付けるだけでバイク乗りをゴッソリ囲い込めるのに…
バイク乗り少ない?
知らん知らん >>530
単体ユピテルのMCNシリーズから、
スマホナビは10年前のnavicoから使ってるんだが、
もはや単体ナビ自体の需要がなぁ
当時と違ってスマホでも熱暴走しなくなったし、
防塵防滴に加え、バッテリーはナビで4時間持つ(iPhone3GSは2時間だった)し、
急速充電で30分で50%回復するから、雨天時の問題もなくなった
そもそも四輪も含めて、道案内機に何万も出すって時代では無い >>530
バイク用にカスタムすればメーカーオプション採用になって世界中に売れると思うんだけどね。世界中に売れても採算取れないものなのかね?やっぱみんなスマホ使うのかな? >>532
日本→四輪の1/15程度の糞市場
欧州→日本の1.5倍の規模だが、多国語翻訳が必要&通勤利用が多い糞市場
北米→日本と同程度な上にクレーマーだらけの糞市場
発展途上国→日本製なんか高くて買わない糞市場
つまり市場なんてない
ナビよりずっと単純なbluetoothインカムですら海外へ進出できてないあたりお察しくだしあ 結局、NV-U37が忘れられなくて、だったらスマホナビでいいやってことになる
タフネススマホ買えば良いだけ(防塵防滴Bluetooth) >>523
俺去年売ったけど、そこそこ使用してても14000円ぐらいで売れたよ?
15000円以上では売れるのでは? >>530
ただでさえ高いゴリラがもっと高価になるしな
それなら、型落ちでも買って
防水ケースと、Bluetooth送信機つけて
使い捨て感覚のほうが楽そう
バイク専用ナビって高いから自分の中では選択肢に無いんだよね RAMマウントとBluetooth送信機でゴリラがやめられん >>525
太陽光が当たるような場面でも画面は見えるかな? やっぱり時代はこっちに進むのかな〜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200513-00000028-rps-ind カワサキは650クラスもカラー液晶採用してスマホとのリンク機能を付けてきたし
ナビ機能も大型ツアラーから順次対応車種を増やしていくんじゃないかな >>544
最近のカワサキのやり方的に、グレード商法じゃないかね
計画台数以上生産しないイヤーモデルといい、
うまく単価釣り上げやりそう バイク乗りのための
ボタンがバカでかいスマホ用アプリとかってあるのかな?
リルートしたいときに狙った場所を押せないとストレスでかそう
今使ってるPNDはいい加減地図が古いわ UIのボタンがデカくなったところで、感圧じゃ無いしなぁ Yahoo!カーナビの専用リモコンでも使えばいい
防水性ゼロだから雨の日は使えないけど 俺iPhone使ってるけどその辺は自由自在だよ
iOSはスイッチコントロール設定で「外部コントローラーのコレ押せば画面のココをこう操作した事にする」って出来るから
カーナビタイムを外部コントローラーで拡大、縮小、地図スクロール、現在地って出来るようにカスタマイズしてる Beelineは良いです。地図はスマホのGoogleMapを利用。アプリは無料。記録も残せるし共有もできる。 バイクのナビもアップルカープレイとかになっていくんだろうな
自分はゴリラ好きだからゴリラ搭載のバイクが出ればいいと思う おそらく、apple carplay または Google auto の二択になると思う >>552
とりあえず本体買わなくてもアプリだけでも出来る? >554
俺もゴリラに慣れてるからゴリラは続いて欲しい
ハードは何でも良いからゴリラがオフラインでも使える
スマホアプリになるなら課金してでも使いたい ゴリラとスマホの二刀流にした
スマホは渋滞抜けで緊急時のみに使う うちのゴリラ最初の衛星捕まえるまでに時間かかって困る その時間がわからんと何も言えない
とりあえずスマホのGPSとは違うぞ >>563
わかる
絶妙に遅いときが結構あるね
むしろ5年位前のゴリラの方が体感的には
衛星捉えるの早い気がする
本当は衛星とらえるまでその場でちょっと待つのが良いんだろうけど ゴリラは不明だけど、手元のガーミンの場合では内蔵バッテリーが放電してしまうと
衛星捕捉が長くなる(数分かかる)。何かの情報を保持してるみたいだ。 ユピテルから、BNV-1/BNV-2用2020年地図更新データー販売メールが来たので、思わずポチってしまった。
13,200円
MCNシリーズには未対応 >>566
ゴリラ前のストポケでも、GPS測位が早くなる
しばらく立ち上げてないと、最初の取得にすっごく時間がかかる
予測かなんかしてるんだろね 軌道情報が使えなくなるからだよ
しばらく使ってないとGPS衛星の軌道情報が使えなくなってるから軌道情報の取得からしないといけないんで遅くなる
このデータは衛星からかなりの低速で降ってくるから取得に時間が掛かっちゃう
前回使ってからそんなに時間が経ってない場合は軌道情報を使い回せるから測位が早くなるの
スマホとかのA-GPSは通信回線を使って軌道情報(大まかな位置情報も)を取得するから初期補足も早くなる しばらく受信してないとコールドスタートになるから時間がかかる。 なんで>>570は>>569が全て説明したあとに、
横文字でレスしようと思ったのか
小池と同類? >>572
いや、コールドスタートであってる
ついでに言うと、>>568の予測かなんかってのは間違ってる >>567
MCNと名前と地図データ以外何か変わったかこれ? >>574
正直、BNVは、ユピテルの他のポータブルナビと操作方法が同じになった&地図データーが新しい以外は、同じですね。 >>574
MCN→BNV1からの変化より
BNV1→2の変化の方が大きい
良くなったかはまた別の話 お、BNV地図更新きたか
しかし最近マジで全然使ってねえわ
そもそもツーでしか乗らないアドベンチャーに付けっぱなしで
バイク自体正月日帰りで房総の方ちょろっと走って以降ほとんど動かしてない
セカンドのトレールや通勤用原二ではスマホナビばっか
つかアドベンチャーですらも最近はスマホの方使ってることが多いもんな
やっぱググった場所そのまま目的地に設定できるのに慣れちゃうと専用ナビはダルい…検索アホだし
まあでも専用ナビ付いてるの含めてアドベンチャーらしいルックスと思ってるし
取締り情報教えてくれる安心感もあるから、更新が止まるまでは使い続けるけどw ゴリラのナビ使ってる人いっぱい居ると思いますがみんな防水対策はどうしてますか? ジップロックっぽいやつ使ってる。
ゲリラ雨でも無問題。 俺もジップロック
ポータブルナビは何やっても熱暴走しないのがいいわな
ツーかそれ以外のメリットが余りないんだけど 止水ジップの防滴ケース。
カウル付きだから今まで問題無し。 >>578
多少の雨なら大丈夫!
と思って使ってて2個連続で壊してる
本体じゃなく液晶が死ぬ 自分はゴリラじゃなくてユピテルの5インチだけど、防水防塵のスマホケースに入れてる
大雨の中を走っても若干染み込むくらいで3年保ってる >>580
グローブのままポチポチ出来るのも良いわ
あと、縮尺違い2画面と、GPSの早さかな ゴリラって、GPS遅くない?
スマホのほうナビ立ち上げたらがすぐ掴んでくれる
ゴリラは掴むまで時間がかかる たまに使うだけだとだめだと上で聞いた
出かける前に捕まえておけるように家庭用コンセントをシガーソケットに変換するやつ一個持っておくかなー zumo590はトンネルに入ると自動で輝度が下がる。
で、先日気づいたのだが、ずっと調光センサーが付いているのかと思ったら、
そんなもんは無くて、地図上でトンネルになると調光される。
それが、実際のトンネル入りと出のタイミングとばっちりだから、意外とGPSの補足・失探処理が速いなと思った。 ゴリラの新型液晶が明るくて見やすくなるらしいね
しかし地図のアップデート無料とは言わないが5,000円くらいにできないものか
そうしたら2年に1回は利用するのに
スマホの影響を考えると薄利多売じゃないけど考え方を変える必要があると思うんだが
パナのナビ事業の収益って赤字じゃないとは思うがどのくらいの黒字なんだろう
後、るるぶデータって1度も使ったことない 今使ってるゴリラが今回の地図が最後の更新になるらしい。
本当なら最新機種に買い替たい所なんだが色々劣化してるから無理。
購入当初から2年間地図更新無料で有料更新後も2ヶ月に1回更新データが受信できて
本当にゴリラ1択なんだがリモコン使えなくなったのが本当に痛い。 もう、古いゴリラ信仰は辞めて新しいの買ったらいいのに 長く使うことはいいことなんだが、古いのはやはり古いなりだよな。 新型アフリカツインみたいなモデルが増えてくるといいな 地図の博物館「ゼンリンミュージアム」開館 北九州市 貴重な資料約120点を展示
中世に描かれた日本地図や、江戸時代の旅行案内図など、貴重な地図を集めた博物館が、北九州市にオープンしました。
北九州市小倉北区のリバーウォーク北九州に6日、オープンした、地図の博物館、ゼンリンミュージアム。
地元に本社を置く地図メーカーのゼンリンが「歴史を映し出す地図の紹介」をコンセプトに、中世から近現代を中心に、およそ120点の貴重な日本地図などを展示しています。
16世紀に日本に長く滞在し、伊能忠敬より先に日本を測量した、ポルトガル人・モレイラの「日本図」は、世界で最初の、実態に近い日本地図とされています。
館内では、新型コロナの感染対策も取られていて、ゼンリンは「先人たちが地図に込めた思いなど、地図の新たな魅力に触れてもらえれば」としています。
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2020060607361/
保守 大型だけど結局最新のゴリラ買っておけば間違いないって事でOK?今はiphone6sでツーリングサポーター使ってるけど盗難防止でいちいち外すのがめんどくさいのと夏はどうしても熱くなるから冷えピタはってる
ゴリラにしても盗難はあるかもしれんけどどうせ専用のナビ付けるんだったらそのまま付けっぱなしにしたいな ずっとゴリラ派だったけど、ヤフオクでzumo買ったらわりと快適だった。 >>598
zuno396すか?防水とか防塵、耐熱には優れてると聞きますが肝心なナビ機能がなんわひ ナビ機能が何年前の表示やねん!ってレビューがありました。 >>599
zumo660です。バージョンアップする前はダメだったけど、バージョンアップしたらそんなに悪くなかった。 zumoは案内の仕方が時間優先だと、高速道路、国道、県道の順で案内するので、県道が快適道で国道が酷道であっても国道を案内されてしまう。
その結果遠回りになったり、荒れた道を行かされる羽目になる。
米国ならインターステート、アメリカンハイウェイの順で案内して問題ないんだけどね。
日本は高速道路以外は行ってみないと快適かどうかはわからないから。 >>597
試しに中古の安いのオクで落としてみ
スマホナビには戻れんぞ >>597
Bluetooth使えないから、Bluetooth送信機つけたり
防水性ないから、対策しないといけないし
使い勝手はスマホには全然及ばないけど
ポータブルナビの中では鉄板だね
別に最新の買う必要はないと思う zumoは不人気なので特に旧機種はオクでかなり格安。 >>605
確かに安かった。特にハーレー用とかBMW用とかになってるやつは安いような。ちなハーレー用で15,000円。 zumo396の不満点は検索の遅さと、非案内時にPOIが表示されない事かな。
地図の見た目はGarminらしいシンプルな感じで詳細地図はない。
地味に便利なのが燃費設定で、残距離やGS案内を勧めてくる。
全体的にはBNV-2の方が快適で、此方は案内中に経路上の道の駅が案内地点として表示される。
不満点は地図色が淡いので昼間は見にくい。 >>608
BNV-2は非案内時に高速のIC、SA・PAが表示されないのと、
案内時に勝手に画面が切り替わって元に戻そうとするとやたら小さいボタンを押さないとならないのが嫌だった
地図は慣れると運転中はZumo396の方が見やすいね >>609
高速のIC、SA・PAが表示されないじゃなくて、案内が無いに訂正 分岐とかJCTはともかく、SA・PAの案内っている?標識で充分事足りてるけど
むしろナビ中でも出てこない設定してる >>611
どこで給油や休憩するか考える時にいくつか先のSA・PAまでの距離が知りたい
道路の脇にある標識は大型トラックに阻まれて見れない時あるし、探さなくても見たい時に見れるのが良い Zumoの高速道路モードは便利だと思う。休憩や給油するSA/PAまでの距離が
分かるので。図はZumo660だけど新しい機種はもう少し情報が増えてる。
https://i.imgur.com/lT2zmW4.jpg >>608
同じzumoでも表示の仕様が違うな。zumo590は非案内時でもPOI表示される。
POIは色々突っ込んでおくと便利なんだよな。特にセルフGSのPOI。
>>617
それ分かるね。
まだそんなに疲れていないから、いくつ先のSA/PAまで何キロかなとか。
欲を言うなら、高速モードに地図は要らないから、地図のエリアにいろんな情報を表示させておきたい。
目的地までの距離 あ、途中で書き込んでしまった。
欲を言うなら、高速モードに地図は要らないから、地図のエリアにいろんな情報を表示させておきたい。
目的地までの距離・時刻や標高・気温などなど。 >>619
Zumo396だとトリップデータ表示に3種と右下に常時表示1種の合計4種類は
好きにカスタマイズして同時に表示できるよ(気温以外はある)
左下のスピード表示(カスタマイズ出来なくなった)をタップするとトリップデータを
まとめて表示する画面になるけど、スクロールが必要なので走行中にはいまいち >>609
非案内時はフルマップレーダーと音声でSAPAは判るけど、ICはダメだね。
まあ、ハイウェイモードに切り替わってくれるだけで距離や施設情報も出るから解決なんだよね。
画面が勝手に切り替わるのは、フルマップレーダーを最小化にして、GPSターゲットの表示を個別にOFFにすれば回避出来るかも。
ボタンは小さいと言われるけど、個人的には気にならない。
ただ、画面が勝手に切り替わるのであれば、ちょっと苛つくかも。
>>618
昔のzumoやnuviは常にPOI出てたから、結構ショックだった。
自分も北海道に行くときは、GSやコンビニのカスタムPOIを入れて使ってるよ。
地点登録と別で入れられるのは便利だよね。 高速モードにしておくと、トリップデータの表示のところにSA/PA/IC情報が表示されてしまうので
どちらかしか表示できないんだよね。地図は要らないから両方表示してもらいたい。
確かに、スピード表示のところを押してトリップデータの画面に切り替わるけど、運転中に操作は色々あるしね。 価格コムだと新型ゴリラ5の5インチの540Dの販売価格が45,000円からスタート
530Dが55,000円スタートだから1万円くらい安くなってるな
スマホに押されまくって売れてないんだろうなぁ ゴリラは売上がほとんど変わってないらしいけどね
使用者の半数以上が50歳以上だし ナビとはちょっと違うが、ミツワサンコーワのドラレコってどうよ >>623
バイク向けに、防水機能やブルートゥースを搭載して貰えれば、少し売り上げ増えるだろうにね。
需要が少なすぎて、難しいんだろうね。 >>626
誘導ありがとう
こっちに行って聞いてみます 今のゴリラは経由地無視した場合の挙動はどうなってんのかな?
2011年製の使ってるんだが、経由地が道路沿い・近くだと消化してくれるけど
道路から10m程度離れてると削除しない限り何度でも経由地に向かおうとする。 >>630
2018年の使ってるけど経由地案内続けるよ
ルート編集とかで経由地削除はできるような気がするけど
運転中は無理だろうからどっちにしろ止まって触る必要はあるね >>630
AIじゃ無いんだから、遠回りしていくのか、着いてないのか、スルーするのかなんて、機械に分かるわけないだろw 「ルート外れてますけど、もしかして、経由地スルーするつもりだったりします?」とか聞いてくれたらいいのに 目的地近辺まで来て分かりにくい場所だと、
通りすぎただけで 案内終了でも困るがな。 ゴリラ最初は丁寧に扱ってたけど、今はいつ盗まれてもおかしくない感じになってるわw
車体に傷つけないように持っていってね そういえばロック掛けれるんだよね
やった時ないけど 正直に自宅住所設定はしてないなぁ
最寄りのコンビニに設定してるわ ゴリラって防水のハードケースはありますか?ソフトケースはよくネットで出てるけど タッパとかジップロック使った途端に他人からゴミのように見られるので止めた方がいい 雨天時だけナビをジップロックするだけだから、
わざわざ見るやついないし問題ない。
スマホは停車時に好きに検索すれば良いし、
電池性能を温存する方が大事だ。 >>640
入るかわからんげど、RAMのAQUA BOX >>637
連れが中古のフォレスター買ったら、ナビが初期化されてなくて
前オーナーの自宅や音楽が大量に入ってたって言ってたの思い出した >>657
あったぞ
記録簿はきっちり黒塗りや切り抜きして自賠責は俺の名前に切り替えてるのにナビは軌跡も登録地点もそのままだった
自宅で指された場所をストリートビューで見たら買った車体写ってたわw >>644
似たやつがくら寿司のベルトコンベアで回ってるな >>657
ヤフオクでナビ買ったら最高時速180km/hってなってた。うん、サーキット行ったんだろうね。 「この先130R、右方向です。」
「事故多発地点です。注意してください。」
とか案内すんのか >>663
Rの案内なら霧の中でもラリーみたいにハイペースで行けるしいいな。 G540D 予約した。 ウホッ! 早く届かないかな。 タッパーの蓋くり抜いて間にラップ挟むだけでも、とりあえず防水ケースとして使えると思う。
ただ見た目がなあ。 >>650
まさにこれと純正の防水ケースをメインバイクに、セカンドバイクには純正の簡易ケースを付けて
バイクを買い替えた2年前までつかってました。
最後はナビ本体が膨らんだので怖くなって捨てたけど、ケース類はまだ持ってる。
ゴリラの昨年モデル530が2万円くらいになったので、とりあえず本体は買ったんだけど
みなさんのおすすめのバイク取り付け方法を教えてください。 RAMマウントのパチモンでつけてる
どうせ雨の日乗らないし
型落ちを買ったやつだからそれでもいいかなと
いざとなったらスマホのナビも使えるしね >>671
recマウントのゴリラ用使うと簡単でいいよ >>671
エレワークスの使ってたけど良かった。今はzumoにしたけど。 うちのだと
まず、最初のGPS検出速度からだいぶ違う
現在地検索に数分かかることがあってかなり不便 こまめに付けるようにしたらゴリラの最初のGPS検知3分あれば安定するようになったわ いつの間にかユピテルのナビがなくなっていてビックリ。ゴリラを使っている人教えてください。あれは直射日光の下でも画面は見える? 中古のゴリラ買おうと思ったが
5インチVICS対応機で今年の新マップに更新できるやつ何も無いのか・・・
最新地図を取るか渋滞情報を取るか・・・ バイクならそこまで渋滞気にならないし
スマホで確認することもできるし
新しいのでいいんじゃないかな 10インチタブレット付けてるやつもいるんだからバイクによるんじゃない >>685
バイクにもよるんじゃない?
7インチゴリラの大きさが176.5 mm × 113.7 mmらしいから、この大きさで厚紙を切って自分のバイク対して大きさはどうか確認してみるといいですよ。
ゴリラの2020年度の地図更新の販売が今日から開始ですね。 >>686-687
ヤマハ Boltですがまあそうですね。厚紙で試してみます。
7インチにしたところでVicswideのアンテナ位置があれか ゴリラ7インチ上級モデルと5インチのモデル
価格差が2万程度だけど
7インチの方は3年間無料地図更新+VICS付なんで考え方によっちゃ7インチの方がかなりお得なんだよな
5インチは何の機能もないんだから1万5千円くらいで売れよ >>689
確かに長く使うならフラッグシップモデルの方がお得だよね
5インチ買ったけど、次はフラッグシップモデルにしようと思う
バックカメラ対応と、VICSもついてるし Zumo396でなんか盗難防止してる人いる?それとも離れる時はみんな外してるのかな? 🦍のVICS、シールアンテナの貼り付けがいるよ。
つけるとこないバイクだと無駄金になるよ。
あと、バルカンS糊だが老眼なので7inch着けてる。ちょっと大きい。
で、重いからクレドールが潰れ易い。 基本は離れるときは取り外すよ。手間じゃないし。
どうしても外したくないなら、細い南京錠をイジェクトボタンの位置に掛ければ? ストラップホールついてるから
細いワイヤー通して鍵かけるのもあり
簡単に取り外せるから、自分なら持ち歩くか
パニアケースに入れるかな スマホと違って、ケーブルはドック側にしか付いてないしな >>691
どういう設置方法を採るかにもよるのでは?
例えばRAMマウントでツマミのないネジに換えるとか。 >>697
クレードルからワンプッシュで外せるから、マウントは関係無いよ。
ツアラーテックの鍵付きマウントならRAMの鍵付きダイヤル必須だけど。 それでも盗っていくやつはいるだろう。
バイクなんぞ構わずに根元からポキッと。 スマホナビ全盛だから
ワザワザゴリラとってくやつも少ない気もする
用心するに越したことないけど >>698
Touratechの鍵付きマウントはZumo660で使ってたけど、分厚いアルミ板で、バーハンドルのステーに
取り付けたところフロントが重たくなってしまい、いい印象はなかった。Zumo396向けはどうだろう?
>>698
その方が悲しいよ。Zumoの外観を安っぽく仕上げて盗る気をそぐのもいいかな。 >>701
あのマウントはあれ位丈夫じゃないと意味無いでしょ。
ちなみに自分は660でロックビス使って、ちょい止めは外さないけど、飯とかは外してパニアに入れてる。
あと悪あがきのガーミンロック。 >>700
スマホは盗んだって使えないし売れないけどゴリラなら使えるし売れるからなあ zumo396って今買ったとしたら2020年最新地図ですか? >>704
7/1に2020年版の地図(シティナビゲーター Ver.21)を売り出したばかりだから
今出回ってる製品に入ってるのはまだ2019年版(シティナビゲーター Ver.20)じゃないかな
ちなみにデータ鮮度は1年位前(2020年版なら高速道路:2019年8月、一般道:2019年6月) 何年版って言うのはややこしいな。発売日と地図データの鮮度があって。
Ver.21が2019年の地図データで、Ver.20が2018年の地図データ。
今出回ってるのはたぶんVer.20(2018年の地図データ) ゴリラの純正配線だとバイクには長すぎやしませんかね?
寸詰めしてギボシで繋ぎ直したりしてるの? うん。USB→DC(外径4mm内径1.7mm)電源供給ケ−ブルを使ってる。でも長いんだよな。30pぐらいでいいのに。 >>714
ナビにもなるかなと期待したけど、本体のスペックしょぼすぎない?
RAMは単位書いてないけど512MBか
OSも古すぎてサポートとっくに切れてるし動かないアプリ多そう >>714
MTK8127にAndroid4.4ってお前いくらなんでも古すぎるだろ
それにUSB2.0に32GBまでのSDカード・・・
8年前の記事かこれ?って思うレベルなんだが
このレベルのスマホなら今500円以下で買えるぞ >>714
X-RIDEナビの中身だけ変えたみたいな感じ 枯れた技術と安い汎用パーツで構成させる格安製品
これで満足という人もいる >>718
どんなハイスペックでも悪条件に耐えられなければ話にならないしな
安定動作が肝だよな
ちょっと人柱になって買って見ようかな これは本体の他に、Wi-Fiで接続するためのルーターを持っていないとダメっぽいね。 >>718
早期エントリー特典の割引が無ければ32890円だし、格安ではないなぁ
>>719
このメモリーの少なさで安定動作するのかちょっと疑問 >>719
このスペックのスマホ一度使ってみろよ
何するにしても読み込み中読み込み中で延々と待たされるし
ちょっと長めにアプリ起動しただけでガンガンクラッシュして安定動作なんてしやしねぇw
俺が初めて買ったスマホがこれよりもうちょっとだけ性能良くてRAM1GBあったけどそれでも読み込み中が多発してかなりウザったかったわ こんなのだったらスマホを直接使えば良い気がする
まあ、熱に強いとかあるのかもしれないけどさ タッチパネルが静電容量ってホントにただの超糞スペ防水タブレットじゃん OSがアンドロイドだからvicsとかみちびきみたいな日本ローカルの機能載せてないのかな
ジャイロなんかも特許でガチガチなのかね、だとしたらこのナビには期待できないかもん OSがAndroidなのと、みちびき/VICS/ジャイロは関係ない。
どれもナビアプリとハードウェアの問題だろ。
まあ、ドライバはOSに依存はするが。 最近話題になったAndroid Auto載ってるのかな? >>726
みちびき対応は3年前のSoCからだから6年前のチップ使ってる>>714は当然対応してない
ジャイロも最近の最上位SoCにはついてるけど6年前のチップである>>714は当然乗っかってないよ
vicsはFM放送から拾ってるのでGoogleマップは使える
実際の話60ドルくらいでそっくりなのいっぱい売ってるよね・・・
https://ja.aliexpress.com/item/4000545569268.html そっくりだな・・・
なんか期待して損した
クラウドファンディングつかって転売屋みたいなことやってる人もいるのね >>734
多言語対応も最初から入っていると予想
日本語マニュアル位しか作ってなさそう ビーラインモトだっけか?気になってるんだけど使ってる人居る?欲しいんだが使い勝手とバッテリーが気になってるんよ。 >>736
遊び程度のオモチャと思った方がいいよ。バッテリーはそこそこ持つ。
ナビとしての精度は低い。アプリだけでも落とせるから、それをお試し使ってみては? >>737
アプリを落とした結果、おれはこれで十分という結論に
徘徊のお供としては楽しいね
ナビの代替が出来るとは考えない方がいいよ 教えてくれてありがとう。ナビのデザインとしてはこれ以上ないって程ええしな。コンパクトやし。しかしおもちゃ程度で2万越えはちょっと考えてしまうな〜。 >>733
今のクラファンは殆どが自社開発を装った単なる転売やで
リスクなしのボロボロボロ儲けや >>740
右手でワンプッシュって、バイク乗ったこと無いんじゃね? >>740
フランスのベンチャー企業と自称してるけど中華臭がそこかしこからするんだよなぁ
荒い画質のアニメgifといい公式サイトもなしに日本のクラファンやってたりとうさん臭さしかない
今まであった本物のSmartHelmetって自社サイト持っててkickstarterで募集なんだよね世界的規模だから kickstarterってamigaしか思いつかない。 10年前のZumo 660と2年前のMotorad Navigator 6を使ってる。
レスポンスや地図の鮮度がちがうけど、使う機能はほぼ共通してるし、
その意味では進化してない。
スタンドアロンで渋滞情報が取れるようなキラーアプリが欲しいね。ただしI/Fは変えないで。 ゴリラからzumoにしたけど、やっぱりゴリラ優秀だった。操作面倒でリルートも悪い。休憩後いちいち確認ボタンいらない。ただギリギリ許容レベルかな?雨降っても大丈夫だし、直射日光でも見れる。 もうスマホで十分だ
防水だし
あとは、Yahooカーナビ防水リモコンでも出してくれると最強 そう思ってスマホ使う度にゲンナリする
最初の進化具合凄かったのに
ナビアプリも色々増えると思ったのに
まあ、言うほど需要無いんだろね >>754
ここ2〜3年のハイスペスマホだと熱で止まるなんてないわ
前にも書いたけどSD845機だと炎天下の下充電しながらナビさせても60℃越えないから熱ダレすら起きんよ >>755
660かな?ハーレー純正をヤフオクで買った。 スマホにとって35度くらいの気温は大丈夫だけど、直射日光が敵
晴天だと電源切ってても、置いてるだけで火傷しそうなくらい熱くなる
スマホの熱暴走のしやすさはスクリーン下に配置するとか、シェードつけるとかによって全然変わるから、
環境書かずに暴走するしないの話は無意味 BMWとzumoの関係がよくわからい。
zumo550≒BMW Motorrad Navigator 3
zumo660≒BMW Motorrad Navigator 4
zumo590≒BMW Motorrad Navigator 5
zumo???≒BMW Motorrad Navigator 6
で合ってる??
最後のがよくわからない。 >>754
俺の1万円のスマホでも真夏で止まってるときは警告出るけど、走り出して風当たれば警告消えるぞ。
よって、暑さでだめになったことはない。先日も35度の中ツーリング行ったけどなんともなかった。
ちなみにスマホホルダーは100均で買ったもの。 お盆期間にクッソ暑かった南信・東濃方面ツーリングしたけど
スマホが充電されなくなりナビもおかしな動きをし出したなあ
ツーリング用バイクにはBNV-2も着けてるんだけど、使い勝手が悪いんで
最近はほとんどスマホでナビしてたけど、久々に専用機が役だったw
ちなみにスマホのナビ諦めて、コンビニで袋詰めの氷買ってタオルで巻き
保冷バッグに電源切ってモバブー繋げたスマホと一緒に入れて
パニアケースにしまっておいたら次の休憩時には満充電されて早っ!と思ったなw 全然バイクでもナビでもないけど、Garminこんなの出すんだな
https://discover.garmin.com/en-US/catalyst/
サーキットのタイムアタック解析用デバイス >>762
バイクでも使えるならむっちゃ欲しい!
gセンサーがどんな仕様か気になるな garminはバイク用ナビでもっと頑張ってほしいな。 Garminはまず画面が5.5インチに大型化して縦向き表示可能なZumo XTを日本でも売ってくれ >>764
海外版の機械を買って、日本地図を入れて使えない? MCNは地図更新すら無いしBNVも販売終了で、いよいよ熱暴走覚悟でスマホナビか雨対策したポタナビに手を出さなきゃならんのか?と調べてたら、
なんだよユピYupiroid-Lなんてもの作ってたのかよ!
耐熱性高い電話無しスマホみたいなもんか、まあしゃーないなと思たら
こいつも販売終了じゃねーか スマホのセンサー使って掛かるGの履歴取るアプリあったような気がする。
ODB2をWiFiとかBlueToothで取得できるアプリ探してる時にそんなのあったと思うんだよね。
そのアプリはGPSデータも残すからコースのどこを走ってる時のデータなのかとかもマップに表示される奴。 gpsmap66sよさそうだけど長距離のルート検索でフリーズするっていうレビューが気になる もうゴリラしかない
5インチナビ地図3年間無料更新付いてないし画面小さいんだからもう1万くらい安く売れ >>771
ナビ目的にガーミンのハンドヘルドなんかやめとけ
遅いし地図もルートクソだし値段激高いしいいことないぞ
山用に二つ持ってるけど単三使えるくらいだぞメリットは
端末いじること自体が趣味なら止めない ゴリラの5インチ使ってるけど機能面には不満ない
防水とブルートゥースだけなんとか対応してほすい ゴリラはバイクで使うのは推奨しないって書いてあるから防水はあり得ない ポータブルナビなだけでバイクで使う前提ではないね、ゴリラ
ポータブルナビだからバイクでも使えるってだけ
今の2輪市場でバイク向けのナビ開発なんかパナ内部で予算下りないんじゃね まあ俺もMCN45・46そしてBNV-2と専用ナビ三台使い続けてきた身だけど
バイク用の専用ナビは完全にオワコンと化し、スマホにその役目を
取って変わられた感があるのは何をどうやっても否めない
後はスマホが夏場の熱暴走だけクリアしてくれれば
万一の保険としても専用ナビを車体に取り付けておく意味は完全になくなるな そこクリアしたらね
それでも、降りるたびに付け外ししてるスマホ勢見ると… ユピテルの車用をビニール被せてタナックスのナビケースに入れて使ってる
液晶の大きさ分だけケースの透明のとこ切り抜いて画面見やすくした
もうこれで良いと思ってる 車用ポータブルを壊れてもいいやって感じで使うのが一番いいわ
バイク用なら壊れないんだろうけど 今のゴリラ使いだして9年目。壊れた事や熱暴走など一度も無い。
新しいの欲しいけどコストダウンが激しく全機種リモコン使えなくなったし
5インチモデルは無料地図更新やVICSの対応もなくなった。
>774
晴天時でも見える液晶を加えたら神機間違いなしなんだがな。 >>774
以前の自転車用のは防滴でFMトランスミッターついてたから、バイク用開発してくれたらいいのに バッテリー駆動時間長目で防滴BTのをバイク自転車向けに出してくれたらなー バイク乗りは趣味に金かけるから専用ナビ売れそうなのに 何よりスマホに比べて使い勝手が絶望的に悪いのが普及しない一番の原因かと 普通二輪と大型免許合わせたら約2千万人が免許所有してるって事を考えたらそこまで少なくなくね?
日本の人口が約1億3千万だから6.5人に1人はバイク乗りじゃん
原チャリ坊まで含めたらもっと数増えるし・・・ >>788
使い勝手は良いよ
経由地設定もしやすい
2画面も、走行履歴も、目的地方向線も、2D3D縮尺切替もやりやすい
グローブしたまま操作できて、住所入力も選択式
無料のスマホナビとのコスト差か、ただ単に便利さを知らないか、ナビ憎しの基地外かのどれかでしか無い 専用ナビ使うようになったのって仕事で知らん場所あちこち行かにゃならなくなってからだからな。
使い出せば便利で手放せなくなるけど手を出しづらいのはわからんでもない。
最近はみんな持ってるスマホでもナビ機能があるからなおさら。 >>790
バイク用は使ったことないけど、クルマ用を複数使ったかぎり専用機は要らないなあ
肝心な道案内がポンコツすぎる
今のクルマもできれば付けたくなかったけど勝手についてきて全く使ってないわ >>790
そんな余計な機能はいらないんだよ
使い勝手がいいというのは、単純にネットで検索した場所を
そのまま目的地に指定できること、これに尽きるんだよね
ちなみに俺は専用機はユピテルしか知らんけど
MCN45・46・BNV-2と三機種合計で7年使い続けてる
その上でスマホより使い勝手が悪いと断言するわ とりあえずみんなスマホから始めちゃうし、そうなるとたいていの人はこれでいいやって
感じになるでしょうな >>793
余計な機能ってw
それが使い勝手なのに スマホって横向きでナビ使えるのか?
車もバイクも専用機付けてるけど便利だけどな BNV-2はバイク専用のくせしてバイク乗った時の使い勝手は悪かった >>796
使い勝手の定義は人それぞれ。余計な機能と思う人にとって専用機は無用の長物ってこと。 >>786
チャリダーはそんな重量物付けたがらないのでは >>800
チャリにもつけてたけど重さが気になるほど重量はない あと俺の経験上、ユピテルのバイク専用機シリーズに限って言わせてもらえば
スマホ以下の画面の大きさで表示も粗く、もはや見る気がしないw
ただどんな環境下にあっても動作しなくなるということはないし
豪雨でも通電部含めて漏水の心配は一切ないので
ほぼスマホでしかナビしなくなった今でもバイクに付けっぱなしにしてはいる
この夏もスマホが熱で動作しなくなった時は久々に専用機のナビを使った
いつでも出番を任せられるスーパーサブ機としては頼もしい
あとナビはスマホでも、専用機の画面は見ていて
オービスや取締まり情報のマークは気を付けているw SONYのNubだかnav買った
古い地図だけど125だから十分 >>793
ユピテルは開発者にバイク乗りいないんだろうな?って感じの使い勝手だからな
U37にBT付けた奴をBNVの値段で出してくれたらバイク乗りと自転車乗りに結構売れると思う >>798
まああれ車用の大きめで高精細の画面向けの地図そのまま持ってきただけだしね だからゴリラに防水とBT付けるだけだぞ
なんなら防水もそこそこで良いぞ
付けっぱなしの防水無しストラーダポケットがまだ壊れないぐらいだから >>808
スマホと連携させて音楽流したり、ルート作成やドラレコ機能付けたりとか せっかく機能を切り分けるって目的が台無しやん
スマホはスマホ
ナビはナビ
ドラレコはドラレコ
金が無くて手持ちのスマホで済ませるってのは利口だけど、余裕があるなら切り分けた方が何かと捗る ドラレコは安定動作のために他と切り分ける方が良いと思うけど
ナビと電話とかは統合した方が音声受信するのに都合がいい ナビと通話併せてならzumoじゃね。
自分は音楽と通話はスマホで、zumo経由で接続してる。ナビはスマホとzumoで併用してるけど、当たり前だけと案内音声はzumoが優先される。 >>814
carplayとかがそうだけど、むしろ統合の動きが今後の主流だろ
バイクナビも「ほぼスマホな専用機」が発売されればいいと思うよ
泥ベースでスマホ同等の画面や操作性、地図が常に最新、BT等の装備、母艦PCとの連携
それでいて専用機のようなタフネスさ。そんな機種があればいいけど
現実にはないのでス(タフネス)マホを使う。 ハンドル周りにナビ画面とドラレコ画面とスマホマウントと揃うと邪魔なんだよね
一つに統合してほしい
今乗ってる四輪車はメーカー標準装備でナビ・ドラレコ・オーディオ・エアコンを一つの画面で統合されてるしそっちのほうがいい その統合がバイクの液晶メーターも含めてって方向になるんじゃないの?
だからわざわざ液晶画面付きの機器に需要があるかどうか 受話、終話はインカムで出来るからナビなりで通知だけ見れればスマホマウントする必要はないな BMWもハンドルにナビ用のスイッチがあって、ハンドルから手を離さないでも
操作できるメリットがある。裏返すと機種が固定化されてしまう。
なので、できればマウントや車両側のインターフェースを統一してくれるとありがたいし、
バイクナビの普及の鍵じゃないかと思う。 BMW使ってるけど、ハンドルリモコンは縮尺変更くらいしか使ってないなー
それは便利ではあるけど。
それにしても純正ナビ高すぎる。 台数が出れば安くなるんだろうけど、現行のモトラッドナビゲーター6はBMWだけで、
ガーミンですら出してないと思う。
ZUMO 660みたいに各社が自社ブランドで出すのは、今では難しいのかな。 >>825
だよねー
5〜6万円くらいなら許容範囲なのになー >>823
それが理想なんだけど、故障したら他の機能が大変なことに。
スイッチのリコールや電熱ダメにしてからナビはナビで設置してる。
過酷な環境で使うから仕方ないのだが。 >>827
オールインワンパソコンみたいなもんだね
モニタが映らなくなったら本体も使えなくなっちゃう CarPlayとかに対応したディスプレイを出してほしい。防水+BT付きで 最初から車載システムが対応してるならCarPlayもアリだとは思う。
ただ、現状では大型でしか見たことないので、バイクを選んじゃうよね。
後付けでなら、素直にスマホ自体を使えば良いのかなと。 >>832
高温で使えなくなったり、本体や電源を脱着する面倒から
解放されるなら外部ディスプレイもありかなあと思った
でも、それだけで買う人は少ないか・・ どなたか、ZUMO用のオービス情報POI(SpeedCamera)を送っていただけないでしょうか。
iuymak @ yahoo.co.jp あれ古い新しいなんてあったのか。
ねずみPOIが意外に役に立ってる。 >>836
毎年更新されてるよ
GPS RADER を導入してからzumoは更新してないので、手元には、Ver 1.09しかない グーグルマップ良いね
速度表示が気に入った
常に表示させたいわ
スクリーンの手前にスマホをマウントしてるが
腰や手が疲れてタンクにもたれても
目線外さず速度が分かるのがめっちゃ便利 MCN46siを一年ぶりに使おうとしたら音楽データ無くなってた… 原子力空母『オラの力はこんなもんじゃねえ…限界突破したホントの力を見せてやる!』 こういうの本人は面白いと思って必死に作るんだろうなあ。 結構時間かかるし、やれといわれても無理だしな。面白いから保存染ました。 キカイダーのベルトの角度みたいに不安定さを象徴してるんだよ それって
おっ、あいつの79馬力とか表示されるのか? >>854
8年前のスマホ並の性能でariでそっくりさんが5000円程度で売ってる事で有名な3万円もするDEF NAVI買ったのか
ID付きで写メ撮ってうpしてから思う存分その低性能さを語ってくれよ >>857
アリで170ドルの時にファンドで申し込んだからね。
国内で5000円アップで初期不良と一年間のメーカー保証が付くならと割りきって購入した。
まあ、購入決めた時にこれは国内販売は無いと思っている。
壊れたら自社で修理も出来ないから交換用にストックしている物と交換だしね。
説明に無かったFMトランスミッターが付いてたりGPSの精度が良かったりグーグルマップをダウンロードしても良いし有料アプリのナビでもインストール出来るから色々遊べそうです。 南海のナビ、アマゾンのレビュー見る限りでは止めた方がいいと思う
品切れになってるから現在いくらで販売されているのか知らないけど
バイクツーリングは非効率な道をあえて通ったりすること多いので
経由地設定ができないのは致命的だと思う
設定をせず頻繁に目的地設定を変えればいいのかも知れないけど
スマホナビに比べて専用ナビは動作が遅いものが多いので
不満になるんじゃないだろうか いまどき経由地設定できないってのは珍しいよね
5年くらい前のパチ屋の景品の中華ナビでもできたのに あっ、そうなの
動画観たら良いことばかり言ってたので
現在は売ってないのか失礼しました http://www.bikejin.jp/knowhow-18239/
ナビの音声案内と内蔵のミュージックプレイヤーの音楽を同時に聞けなかったり
これだけでもイラネ 今日新車にiPadつけてヤフーカーナビで運転してきた
機能的にまったく不足感なかったけどナビタイムを推す人もそういえばいたなと思い
有料でもそのぶんの価値があるならぜんぜん払うんだけど具体的にどのへんが優れてるとかある? すみません質問させてください!
HONDAの【GATHERS M Navigation System G3】を使用しているのですが、
ある時からテキストが英語表示にかわり(音声は日本語のままです)
設定のLanguageを確認したところ英語以外の選択肢が表示されなくなっていたので、
PCにナビを接続しTEXTフォルダを確認したところ中身が空になっていました。
こちら再度取得する方法はないでしょうか。 よく分からんが、自分でファイルを消したからそれを取り戻したいということ? わかりにくい文章で申し訳ないです。
そうですね、何かファイルが欠損しているのであれば再度入手して、
もとのように日本語表示できるようにしたいです。
>>PCにナビを接続しTEXTフォルダを確認したところ中身が空になっていました。
この部分は正確には調べてみたらTEXTというフォルダの中にデフォルトの英語以外の
言語ファイルがはいってる?のような記事があったので、現在空になっているのでそ
う表現しました。そもそも見る場所を間違ってたらすみません。
関連がありそう↓と、GarminExpressあたりのデータはDLしてフォルダにいれて
ナビのリセットをしてみたのですが日本語の選択肢がでないままでした。
ttps://www.garmin.co.jp/download/download-zumo-660-honda-hd >>872
自己解決できないんだったらホンダのサポートへ電話だ
明らかにこんなとこで質問するような案件じゃない
たまたま同じ現象に合って解決できた人がいるなら別だがレアケースだろう >>872
そのURLからファームウェアのアップデータを手に入れて含まれている
Japanese.gttをTextに入れればできるのでは? >>873
確かにそうですね、すみません問い合わせてみます。
>>874
japanese.gttをtextフォルダにいれて実機起動・リセットしても反映されていなかった
んですよね・・。
同様にgarminExpressでも該当機種のLanguageファイル更新を行うとTEXTフォルダ
のなかに各国のgttファイルが入ってきてはいるんですが、実機を起動すると
日本以外の国しか追加されていなかったんです。
同じ2byte文字の韓国や中国などのアジア圏も正しく追加されていたので日本だけが
特殊な仕様だとは考え辛いんですが・・・。 >>876
はい!ファイルを変更後は必ず起動時にマスターリセットをかけてました。
とりあえずサポートセンターに全く電話がつながらなかったので
メールで問い合わせしました! ユピテルのYPL520の画面が割れて使えなくなったので
YPB554を買ったけどダメだった
メニューを押さないと拡大と縮小ができなかったり
観光地情報が見にくかったりタッチパネルの感度も
よくない
良い点悪い点はあったけどツーリングで使うにはYPL520
のほうがぜんぜん良い
そこでオービスマップが搭載されたナビでおすすめ
あったらどなたか教えてください もう冬だからバイクは春まで乗れないけど
色々検討した結果ゴリラにしようかな
防水では無いけど雨の日は乗らないしせめて2020年マップモデルは出てくる頃だし >>879
ユピテルはログ取らせ宅ないのか?って作りだな 4輪用のクラウド対応や高速VICS対応とかと比べると2輪用はパットしないね。 HWの使い回しでも文句言われるし、経路や案内には煩いし、根本的に市場が小さいしで、メーカーとしても出すメリットは無いでしょ。
で、その辺りを改修するとコストになるので、価格が高くなって売れない。
今まで出てただけマシな状況だと思うよ。 BMのナビってGARMINじゃないの?
あれルートとか到着時間とかかなりいい加減で使ってないよ。 ビーナスラインとか○○農道なんか一発検索してくれ。
もちろんシルクロード→ミルクロードも。 スマホの画面を表示すればいいと思う
バイクにハードを組み込むとアップデートが面倒
それより音声案内を詳しくしてもらいたいな >>889
新しいBMWにはバイクが前車に追随する機能が付いてるんだが、
それを支えるためにナビの組み込みが必要なのかもしれない。 Apple純正マップはクソだけど、siriで音声操作で地図を拡大や縮小できるから便利だが、androidのOk googleの音声操作でgoogleマップを縮小と操作できる?
できるならiPhoneからAndroidに乗り換えも考えたい。 Motorrad Navigator 6だが、2階建て構造の道路で高度を認識しないのか、
上段と下段を間違えるケースがある。そうなると予測ルートも別になるので困る。
ナビに対して強制的に下段(国道)⇒上段(高速道路)に変えさせる操作ってないかな? >>163
亀レスですまんが、わいはbeeline使いこなしてるぞ
この前買って紀伊半島3泊4日で千`くらい走ったけど、
アプリのバグは認識したことない
地図が表示されないから事前確認が大事
ナビと実際の道を一致させるのに苦労はする >>898
GPSのみの精度にそこを求めるのは・・・。 Bluetooth内蔵、ナビ中にも音楽が流せるナビのお勧めを教えて下さい。
5インチで探してます。 BMW ナビゲーター6だろ
スマホ内の音楽吸い上げて保存流せる
電話もかけれる >>903
切り離して併用したが良いよ
車体に取付、表示はPND
音楽、着信、音声案内はバッグの中のスマホ >>905
pndとスマホナビと両方起動させるの?
パケットと電池の無駄
そもそも同じルートで案内するとは限らないのに
PNDの音声をインカムに繋ぐだけで解決だろ >>905
それだと音楽と音声案内を同時に聞けないから意味ないだろ >>906
同じルートじゃないから意味がある
>>907
フェードアウトインするから聴きやすい 音楽とナビ案内と同時に聴けるインカム探した方が早いと思うが マルチポイント機能に対応してなきゃ2台の親機と同時に繋ぐ事できないんだけどなぁ
イヤホンなら対応してるの多いけどレシーバだと最新機種の一部しか対応してないわけで・・・
違法行為である運転中のイヤホンの使用を暴露しちゃってるようにしかみえんわ 音声案内はHSPで聞けるんじゃなかろうか
音楽はA2DPで セナ20
ミッドランドnext pro
などBluetoothチップを2個積んだインカムなら可能だ
ミッドランドnext Proなら同時再生可能 スマホは電池の事を考えると着信専用にしたい。
出発の度に色々電源を入れるのが面倒、と考えるならナビ一つで賄えるなら最強と思うのだが? 思ったんだけど
100均でスマホの音を拡大するスタンドとかあるけど
アレを上手くバイクに取り付ければ音声や音楽聴こえるかな?走行中風切り音やマフラーにも負けないで blutoothのカナル型イヤホンで、
Spority + ヤフーカーナビ 同時起動してるで。
片耳のみVolume小さく聞いているからセーフ >>916
できる
案内の音声の時は、音楽の音量が小さくなる >>918
音楽を片耳で聴いても仕方ない
片耳だと高速等で聴こえなくなるのがかなり早くなりそうだな >>918
中華の格安インカムの方がマシじゃね?
ボリューム含め一切の操作出来ないしスペース的に耳が痛くなりそう 結局、専用機ではナビと音楽の同時起動とBluetooth内蔵はない、と言う事? >>923
>>904で最初に出とるやないかい
つか、運用上BTユニット複数のインカムに任せた方が良い >>924
それしか無いんか?
運用を考えるなら発車の度にポチポチボタン押すより
一括で済む方が良いだろ? >>925
だから、運用上こうしたが良いよって例がいくつも出るだろw
暗いと不平を言うよりも、
進んで灯りを点けましょう
オススメはPND付けっ放し、スマホはバッグでインカム接続
リスク少なく、利便性高く、トラブルに強い
自分は更に通話用はガラホで切り分けてる
どれかが壊れても絶対に戻って来れる >>926
今ZUMOの550使い、流石に地図が古く新しいナビを考えてるんだ。
他社で同等の操作性を求めるのは難しいのか?
何年も経っているのに何も変わってないのか?
ちなみにゴリラも使ってみたが、雨でBluetoothの発信機が壊れる事2回、やはり内蔵型が欲しいと思った次第。 うむ、ゴリラにBluetooth付けてくれれば何の不満もないな
防水があればさらに完璧だが基本車用に開発されているだろうから難しいかな 今は絶版のサインハウスから出てた青歯送信機とゴリラを使っていて
キーオンでナビと音楽の同時起動は出来てるよ。
防水は専用ポーチに入れてる。
インカムもサインハウスのSB6X使ってる。
必要な操作はキーオンとインカムだけだから快適。 中華のBluetooth付きも使ってみたが、Bluetoothの接続が出来たり出来なかったりや出来てもブツブツ切れたりと、余り使い物にならなかった。
最近はそんな事ないねかは知らないが。 ゴリラにUSB給電のFMトランスミッターを付けて防水ケースに入れて使ってる
以前はNAV-U77を防水ケースに入れて使ってたけど地図が古くなりすぎて更新 >>927
zumo550で不満が無いなら、zumo396で良いんじゃない?
同じように使えるはずだけど…。
うちは660だけど、地図更新が止まるまで使う予定。550は更新が無くなったので買い換えた。 ZUMOは新型ないからBMW Navigator6の方がいいだろ BM6はBM車の車両情報がモニタリング出来るの特長かな… 見たからなにって感じだけど
二年ほど使ってるけど信頼性は?だよ zumo550→zumo660→zumo590と使ってきたけど、操作は違和感なく移行できる。
機能的にも処理速度アップ版といった感じ。
zumo396は分からない。
PCからルートとPOIを転送して使っているのでzumo沼から抜け出せない。
本体の検索機能は、電話番号検索かsmartphone linkで地点情報転送しているので使ってない。 zumo396もスマホとレシーバー同時接続で、A2DPをバイパスしながらHSPでナビ音声が聞ける。
なので、スマホでナビと音楽を流しながらだと、zumoの案内時にミュートされる。
zumo396はzumo590に比べて早くなったのかは解らないけど、nuvi37xxに比べては遅い。
あとルート案内中でないとPOIが表示されない。 Zumo は ヤフーカーナビ とか ナビタイム と比べると優れている点はどの辺りなの >>939
防水防塵
熱暴走がない
電池切れの心配をしなくていい
パケット代不要、携帯電波がなくても使える パソコンでルート作成ができて経路指定数が桁違いじゃなかったっけ? オフライン機能とルート作成は興味ある
毎回ヤフナビでスマホぽちぽちしてルート登録しているけどヤフナビのアプリ内に最大20個位しか保存できない。
山梨方面、静岡方面、長野方面、千葉方面、と色々と細かいルートの作成と保存機能を求めていた
ちょっと検討してみる
Googleナビはマップオフライン機能あるけど、細かい変な裏道を案内してくるから論外だし >>942
イメージ的には、googlemapsのマイマップがそのままzumoに転送されルート案内してくれる感じ。
応用的な使い方として、ナビをさせずに目安としてルートを表示させて好きなだけ脇道逸れてツーリング。
立ち寄り場所(店に限らず、B級スポットなど)をPOI登録(地点登録)して、それを転々巡るという使い方も。 >>943
パソコンで作成したルートの転送ってどうやってやるの
USB接続のみ? zumoxtがでるかもしれないからzumo買えないわ ボッシュ、バイク用にスマホと連携する2画面分割ディスプレイの量産を開始
だってさ 888に書いてある新しいBMWのメーターパネルだね。 バイク用ってことは防水なんだろうしスマホと連携ってのはテザリングみたいな感じで
スマホの機能転送して使えるってことなのかな?アリだな iPhone直付けだとカメラが死ぬから、これで使えるとありがたい それ、新車純正装備だから社外部品で後付けというものではないんだろうな。 でもそういうのって大抵模倣した汎用品が出るじゃん出るじゃん! バイクに元から付いてるならともかく社外品だとこの値段で機能これだけ?ってなりそうだしな 防水、防塵、防振さえしっかりして
直射日光時にも見やすい7インチくらいのモニター
AppleCarPlayに対応
Bluetooth出力
こんなものでOKだろう >>959
その“こんなもの”程度が出来てないのが今のバイクナビ業界 四六時中教えて貰わなきゃ走れない様なチンカスじゃないからいらにゃーよ CarPlayだけが目的のディスプレイってないもんかね
そんなことすんならスマホ直接使えよってことなんだろうが、振動で壊れたから、なんかそんな製品ないかなぁ…ってふと考えた >>965
このリンク踏んでも【スマホ】バイクナビスレ part20 に飛ぶだけなんだけど、ここになんか書き込みあるの?
すまん、見つけられなかった
もうちょっと詳しく教えてくれ いつも通る高速道路でMotorrad Navigator 6を使ってる。というのも到着予定時刻が分かるから。
余裕があればスピードを出さなずにすむし、追い越し車線を頑張って走っても数分しか短縮できないなら
ばかなことはしないという意識につながる。本当は渋滞情報がほしいけどGarminじゃ無理だね。 こんな感じか
高級機
ユピテル・ZUMO
防水BT付、晴れた昼間でも見やすい液晶
まあ高い部品つかってるから価格も高め
中級機
南海
防水BTあり液晶は普通のやつだな昼間ちょっとみずらい(光当たると全く見えない)
まあでもリーズナブル
中級機
ゴリラ
防水BTはユーザー側で工夫必要、液晶普通 昼間みずらい光当たるとまったくみえない
ナビ機能は車用に準じて便利
懐具合と使用頻度を考えて出せる金でかったらいいんじゃないの
ユピテルって高級機?
車用はダメダメだったけど、バイク用は違うの?
ゴリラは、BTと防水ないけど高級機のような気もするけど ガーミンは高級機だけどユピテルは2万円付近が主力の格安機だと思うんだが 皆が望むナビの方向性って大体一緒なのに商品化されないね。
市場が小さいからなぁ。
スマホで十分っていう人が多いのも市場の小ささに拍車かけている。 つか、壊れんからなぁ
もう10年近く付けっぱなしで平気で動いてる
カウル付きとは言え、防水無いのに何度も濡れてるけど平気
思いっきり降られた後、一度動作不良になったけど、ドックの方の端子が腐食してただけで削ったら復活w
ま、道変わっても気にしない(つか、言うほど変わってない)
スマホも併用
ぐらいの対応はいる ソニーが一番理想に近付いたけど撤退しちゃったからなあ、ユピテルはBTと防水付けりゃバイク用にカスタマイズせんで良いやろって感じで使い勝手糞だし... >>975
確かに壊れないってのもあるね
少々地図が古くても問題ないし >>976
防水とBluetoothって思いっきりバイク用にカスタマイズされているけどw
ユピテルもBNV2でバイク用撤退
ナビ機能はカロやパナには負けるがまあまあだった
地図の見やすさ、ルートの引き方、検索情報数はガーミンより良かった
レーダー探知機やハードボタンリモコンなどオプション有りもいい
不満点としては液晶が小さすぎるのに表示項目が多すぎて到着時間や残り距離などが走行中見えないのと
渋滞情報などが一切考慮されないこと
スマホ検索との連動機能がないこと
インカムと繋いだときにBluetoothチップ2つのやつでも切り替えできないくらい 5インチナビ用にGoProの防水ハウジングみたいなの出して欲しい
給電とBT送信に対応したやつ 昔クラリオンがオプションで防水ケース出してたな〜、売れなかったけど。
RAMにアクアBOXってのが有ったけど、今は無いの? 初めてのバイクナビMioを使った時は感動したが それもつかの間 昔、SONYのNUV-Uってちっちゃいポータブルナビ使ってた
けっこう使い勝手が良かった U77V使ってたけどさすがに地図が古くなってゴリラに >>974
実際コスト考えないなら
ナビ用にトルク買うのが最適解だろうね
俺はそうしてるけど快適だよ ゴリラに青歯、防水、屋外で見やすい液晶を備えたら
それだけでバイクナビのシェアを総取り出来るよ。 BTより画面とは別に高輝度LEDインジケーター欲しいな
BTはスマホとレーダーで埋まってる
オプションでちょっと高めで良いから
今時ならシールドに映すOHDとかになるんかな
実用的には案内の時にパパッと明滅してくれるだけで良いんだけど >>989
いや、だから大袈裟なもんじゃなくて、ナビ内蔵なり外付けなりで、ちょっと目を引く合図だけで良いのにな、と
シフトインジケーターみたいな >>987
「それだけで」ってレベルではない気もするが
ついでに二輪車通行止区間回避も必要 防水で感圧式でVICSワイド対応でBluetooth内臓のゴリラ出ないかねえ。
ガーミンがVICSワイド対応でもいいんだけど。 本体は結構水に強いけど、ドックがね
クシのところに水溜まってショートする って言いながら、もう10年弱付けっぱなしで壊れる気配の無い自分のストポケ このスレッドは1000を超えました。
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