【2019】MotoGP総合 468周目【イタリア】
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関連スレ
【モータースポーツ板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 352●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555037196/
前スレ
【2019】MotoGP総合 467周目【フランス・イタリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1557394946/ 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 MotoGP 第6戦 イタリアGP 日程（日本時間）
5月31日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
6月01日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:20 Moto2 Q1
22:30-22:45 Moto2 Q2
6月02日（日曜日）
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race ムジェロって楽しいコースだよね。
フィリップアイランドと並んで、最高のコースだと思う。 まあ今回は面白さに関しては捨てレースだったな
低温でMoto3、2が大荒れになったのが示す通り、みんなおっかなびっくり乗り
>>1おつ ヴィニャーレスはこのままロッシにポイントランキングでも負けるなら
来年のサマーブレイク前までにある程度結果残さなけりゃヤマハとは
2021年以降の契約はないかな？
もしかしたらその方がヴィニャーレスは喜ぶかもしれないけどね 契約無いほうがヴィニャーレスが喜ぶのなら契約しないってだけの話だろｗ 今年一番の詰まらんレースだった
やっぱ中途半端な天気ダメだな 前スレのマルケス包囲で笑ってしまった
一番塞がなきゃいけないとこが全開な包囲網って新しすぎるだろ 昔はマルケスがエンターテイメント性まで考えてレースしてたけど
それを辞めたっぽいから、もう天候とか関係ないと思うよ これからは昔のロレンソみたいな一人旅スタイルでいくらしいな
ドヴィツィオーゾが得意コースでたまに勝ち負けするくらいかな >>20
>>22
それほどにドビの蓋作戦がうざかったんだろうな
ドビはああいうコスい作戦で勝っておいて「無理しないで勝っちゃったｗ」とか煽るから
多分二度と勝てなくなったなこれで >>26
ホンダの伝家の宝刀が封じられたからじゃね？
共通ECUになってドカ相手にマジで戦わないと勝てなくなった ミラーが後先考えずマルケスにアタックしてタイヤを消耗させる
ドビはタイヤを温存しつつ距離を可能な限りキープ
ペトルッチが後ろから迫ってくるライダーをブロック
ドカ流のジェットストリーム！のハズだったが逃げられた フロントソフト履けるようになったから序盤我慢する必要がなくなってしまった ミラーが後先考えずマルケスにアタックしてタイヤを消耗させる
ドビはタイヤを温存しつつ距離を可能な限りキープ
ペトルッチが後ろから迫ってくるライダーをブロック
ドカ流のジェットストリーム！でロッシをブロック成功！→見事にドカ表彰台達成 まあドカは忖度作戦が出来るレベルでサテライトに至るまでチームメイトが優秀だよな
レプソルホンダなんてもう映像に映らないじゃん ＞フロントソフト履けるようになったから序盤我慢する必要がなくなってしまった
（キリッ ｗ 個人的にリンスは頑張ってほしいけど、あの獺祭ライディングフォームを見るとお、おうってなるんだよなだ いやいやどう考えても2017年辺りに比べたらマルケス以外が力を落としてマルケスに追いすがれないだけの話やわ アレックス・リンスは、金曜日に心臓発作で急死したサーキットのマーシャル宛てに、ヘルメットを寄贈していたとのこと
http://www.speedweek.com/motogp/news/143360/Alex-Rins-(Suzuki10)-Warum-er-den-Helm-verschenkte.html 途中送信した
2015年を経験してマルケスは会計士モードをずっと継続してるのに他が付いていけないから必死独走に見えちゃってるだけの話 >>18
ペトルッチも「ドビにぶつかるのがとにかく怖かった」とかやっぱワークスの器じゃねえわ
忖度ドカティ団のせいでたいくつだったなロッシがあそこに追いつくと思ったんだがなあ もしマルケスがいなかったら、ドビが何連覇もしてしまう選手権になってたなｗ >>32
それなー
ほんと残念
もしかしたらペトルッチもミラーもモノにならず
2年でホンダ終了ならもう一度ドカがオファーするかも >>43
ドビがロレンソNG出してるからそれはない。根拠は2018年のドビのコメントをたどっていけば、
ドビがチームに何を要求したのかよく分かる >>44
あーそうか
あ、でも逆に忖度させまくってもタイトル獲れなかったら
ドビoutロレinもあるんじゃね？
イタリア人ライダーでタイトル獲りたいだろうからそれも無いか ドビを出してドビより遅いロレンソ入れてるとか有るわけ無いだろうｗ 今年のホンダはブレーキングでタイムが稼げないけど
加速が上がったのとコーナリングが良くなったからそこでタイム稼げるようになった
馬力があるマシンはドカ見てたからどういうライディングすればいいかわかってる
去年までは後ろについてタイヤを温めて最後にアタックしてたこともあった
ソースがよくわからんけど翻訳サイトの訳がホントなら
マルケスは頭がいいと言うか柔軟性があるというか
マシンの特性を把握してうまく扱うな >>47
タイトルをもたらした絶対エースのKC冷遇して切ったメーカーやぞ。今年タイトルとれなきゃドビじゃ伸び代無いと決断しても何もおかしくない。 ドカもジジ来てからどんだけ恥さらしても勝つって感じなのに無冠でもう何年？
KCに土下座かマルケスの要望全部飲む方が早くて安かったんじゃね ホルヘ・ロレンソ「怪我の影響でいまだに腕立て伏せができていない。それでブレーキングを頑張れない」
http://www.speedweek.com/motogp/news/143289/Jorge-Lorenzo-Reihe-1-oder-2-war-moeglich.html
ホンダのマシンは体力が必要なのにこれだから、上位争いできないのもしょうがないのか >>53
ロレンソはもうM1に戻るしかねーよ
それかスズキだな >>46
流石にロッシは来年で打ち切りだろうから
まぢでロレンソのヤマハ復帰ありそう。 アメリカGP前のコメントでは
「舟状骨は良くなっているし、ライディングには問題ないだ。
それから、肋骨は完全に治っている。だから身体の状態はとても良い。」
だったのにね
その後のテストやFPででコケた時に怪我が増えたのか？ リンスの気配り上手な性格は凄いな
メットもがん予防アピールのピンクにしていたし、ライダー引退後は良い介護士になれるぞ 桑田とモルビデでいいじゃん
ヤマハサテはまたルーキー上げればいいし 怪我で操縦に影響が出てるなら当人はともかく他のライダーに被害が出るような事になる前に引退すべきだろう >>53
序盤は追い上げてたのに中盤以降ズルズルと落ちてったのはそれか
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簡単なので是非ご利用下さい 今となっては大得意のアメリカでの転倒がイヤミにすら思えるわ クワッタはルマンで表彰台に立てなかったからザルコ以下や
ザルコもフォルガーも1年目で2位表彰台取ったからそこ課題やで それよりロッシの心配した方がいい 長く優勝なく現状Mr.5位で、元王者が今や「ヤマハ内最高」ってのが唯一のステータスって云うねw ポルの発言と合うな
＞エスパルガロが争っていたヤマハの2台と比較すると、
＞KTMのマシンは加速とブレーキングで強いが、コーナリングスピードでは負けていたという。 ホンダファンだがチャンピオン取れないダニさんを非難した勢力とダニさん自身のファンの諍いと全く同じ構図やな、歴史は繰り返す >>40
てかアルゼンチン以降どう見てもヤル気ナッシングに見えるんだが＞ドビ
マルケスに舐めプされてるに千切られたの相当堪えてんじゃね >>66
元王者だからヤマハ内でのトップを維持できているとも考えられる。 ロッシの人気はNo.1なんだからヤマハが手放すわけがない
MotoGP歴代最年長優勝の記録作るまでやらせるに決まってる ヤマハはロッシに「ヤマハで引退」して欲しいだけだよ。だから移籍だけはされないようにご機嫌とってるけど辞めるとなれば止めない、むしろ大歓迎。 R２５にドクターのステッカー貼ってる奴ちょくちょく見るし
一定の販促効果はあるんやろうね そろそろロッシすげえ→乗せてるヤマハすげえ→R1乗ってる俺すげえ、させてくれ YAMAHAはこっそりペトロナスをワークスレベルのサポートしてさ、現ワークスをサテライトぐらいに扱えばいいんじゃね MotoGP優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝
生涯獲得ランキング(2018.8.10時点)
一位 ロッシ 6007ポイント
二位 ペドロサ 4102ポイント
三位 ロレンソ 3889ポイント
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1
最年少5期連続チャンピオンはロッシ26歳の時 >>80
もう10年タイトル獲れてないんだよなぁワークスマシンを後進に譲るべき MotoGPクラス 最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 >>78
前二つ無くして八耐連覇マシンのR1乗っている俺すげぇでいいんじゃね？
この前のEWCにも勝ってたしR1そのものをホルホルできるじゃん。 >>77
ですよねぇ
「可能ならロッシみたいになりたい」と思ってる男はいくらでもいるけど
「マルケスみたいなチビッ子になりたい」なんて男がはたして世界に何人いるかな？ >>81
１度もタイトル取ってなくてもワークスバイクに乗り続けている人もいますよ！ >>86
そりゃ今の10代20代だとロッシが活躍してない期間だからな。
下手すると昔の栄光にすがった老害としか思ってないかもしれん。
>>77みたいなのは中身はリターンしたオッサンの可能性大。 >>86
「誰だってマルケスみたいに(速く)なりたいと思っている」
「でもマルケスみたいなチビッ子にはなりたくないと思っている」
何も矛盾はしませんね キャッチーなアリさんマークでキッズの心を鷲掴みよ！ 昔はロッシのレプリカヘルメット被ってるライダー結構いたが最近めっきり見なくなった。
今はマルケスとペドロサをよく見る、たまにヘイデン。 マルケスもバイクに跨がっているとカッコいいよね
降りるとただのチビッ子だけど
24時間ずっとバイクに跨がっていたらいいのにね >>90
そりゃAraiやSHOEIと比べるとAGVは入手性が落ちるからな。日本人の頭蓋骨と合い難いし。
それでもマニアというか信者は何とか入手してたけど、時代の流れもあってそれも少なくなってきているんだろ。 ロッシはマイケルジョーダン級の地球レベルスーパースター。
マルケスは成績だけ。もう全然規模が違うわ。 なぜかクラッチローが道にはよくいるけどな
主にカワサキ乗りが被ってる ロッシの現行レプリカなんか国内価格だと20万超えるからな
X14とRX7Xなら3個買える ロッシ信者が気持ち悪いと、改めて思った
粘着質で誰も考えてもいないことを持ち出してそれが当然であるかのように妄想している
本当に気持ち悪いっすね >>95
それpista gpじゃ無い？K-3svなら5万切るぜ。
昔のモデルだけどね。 >>92
AGVは日本で正規販売してるしアジアンフィットも出してるよ そういえば韓国でカタナ発表会をやっていたが、あっちで日本の代名詞ともいえるカタナなんかに乗っていたら嫌がらせされそう >>100
それ被っているよ！
いつ轢き殺されるか分からないから、毎日デンジャラスだよ！ >>102
トラック野郎がチョ○だったら死んでるぞ >>103
ちなみに125cc用のヘルメットはShark Street Drakのザルコ仕様。
大型も小型も乗っている時はいつもデンジャラスだぜ！ ザルコメット被りたいけど神戸市民なので怖い
ガラ悪い外国人に会ったことはないけど怖い sharkはアタマの形が合わない気がして手が出せない
ノーランはもっと合わないんだろうなって、リンスの頭の形を見て思う 俺の頭だとnolan、x-liteは割と国産に近い気がする >>99
それでもアラショーよりも敷居は高いわな。
用品店で内装の微調整も合わせてって感じにはならんしさ。 ノーランはアラショーとあんまり変わらないってよく聞くね
人によってはアラショーより良いとか？
アジアンフィットなのかそもそもの設計が似てるのかは知らんが shark最初頭痛くなったけど慣れたら問題なくなった軽くてツーリングも使えていい >>106
RACE-R PROのLサイズだと、ショウエイのZ-7のLサイズと同じぐらいだよ。
ただしチークパッドはRACE-R PROのほうがキツいから、標準より5mm薄いものに交換している。
Street Drakはショウエイに比べてワンサイズ上を選ばないとキツいよ！ Race-R Pro被ると頬っぺたに跡つく ちなみにLサイズのRace-R ProとMサイズのRace-R Pro GP持ってるが両方跡つく 海外製メットはなんか塗装が安っぽい気がする
俺だけだろうか というかむしろアライの塗装が無駄に丈夫なような気がする。 >>116
それ同意だからつい長く使ってしまう。
でもまぁメットの話しはメットスレでしようや。 クアッタハッホってMoto3クラスに鳴り物入りで入ってたのか知らんかった Moto2,3は扱いからして下位クラスで地味だからな ミルは才能ないような
Moto2でそんなに活躍してたっけ
マル弟の方がマシじゃなかった？ アレックスマルケスがMotoGPクラスに昇格の噂があるね
プラマックに乗るとか プラマックに入るの？
それならバニャイアは残るだろうしミラーはどうなるんだろ
ペトルッチの成績が悪いとも思わんし 弟マルはアビンティアじゃね？
流石にプラマックのシートは空かんと思うが alex marquez Pramac
で検索掛けると海外メディアが一杯検索に掛かるからね これだけ早いんだからマルケスのファンになっとけば毎回大喜びで楽しいんだろうけど
勝ったときの喜び方が生理的に受け付けないんだ
あれ見るとなんでか知らんがいらついてしまう
大口開けて喜んでるのが受け付けないんだろうか？ 飛び抜けた才能のハッホ
安定のオリベ
たまに速いけどコケるバニャ
ミスるかトラブるミル
今年のルーキーはこんなイメージ
弟ケス取ってもミラーは捨てないだろうしペトルッチも悪くはないしドヴィ引退がバニャ放出かな…？
バニャは乗り方的にも師弟的にもヤマハなイメージ >>130
後に謝罪したからいいもののこれ見た瞬間は胸糞だったわ >>127
マルケスがパルクフェルメで舌出して写真撮ってるのがなんか嫌 ド・ピュニエにパンチ食らわせたストーナーをリスペクトしてんだろう
ストーナーは5000ユーロの罰金だったけどペナルティなくて良かったね >>93
ワシ40代後半。たまにロッシをジョーダン同等扱いする意見あるけどリアルタイムで見てた？スポーツ界に与えた影響だけでも全然違うと思う。
ロッシの情熱はホントに凄いと思っているよ。 スペインGPでアレイシ・エスパルガロとジャック・ミラーの衝突があった
アレイシが激怒していて、ジャックがなかなか謝りに来なかったからアレイシがジャックにキツい一言を言ってたらしい
アレイシのフロントタイヤはジャックの空力部品でタイヤが壊されかかっていた。「タイヤが破裂しなかったのは幸運だった」とアレイシは思った
ミシュランのスタッフがアレイシの切れかかったタイヤを見て「完走できたのは理解できない」といった
ジャックはなかなか謝りに来なかった。謝りに来たのは、ヘレスを飛び去る飛行機の中でだった。
ゆえに飛行機の中でアレイシは「お前は転倒して当然だ」と言った
ジャックは「アレイシの言い方はとても失礼だ。アレイシのような素晴らしいスポーツマン精神の持ち主は見たことがないよ（皮肉）」と言った
https://www.motorsport.com/motogp/news/miller-deserved-jerez-crash-espargaro/4389634/ >>139 どういう価値感でいってるのか解らないが
それはMotoGPの存在価値あるのかといってるのと同じ 日本は多くの若年層が自分で操縦することに興味なくなっているからダメだろ
昔みたいに峠からのし上がる奴なんて皆無だし
速い奴は親から援助してもらってその手のスクールなどの英才教育を受けて出てくるんじゃないかな
これからはタイとか東南アジアから速い奴が出てくると思うよ 日本のGPが世界に繋がってないってことでしょ
世界で活躍したいならJ-GPなんて行かずにスペインかイタリアで修行が定番になってる Moto Americaって存在価値あるの？
おっさんばっかじゃん
BSBって存在価値あるの？
おっさんばっかじゃん マン島TTって存在価値あるの？
自殺志願者ばっかじゃん
ばっかじゃん…… とはいえ、おっさんばっかのCEVのSBKクラスは消滅したけどな 早くR1乗っててR1Mまたは記念モデルも買っちゃった俺すげえええがやりてえんだよ
早くロッシタイトル獲ってくれよ タイトルなら6回獲ってるけど今はもう無理 ロッシより強くて速い選手が毎レース4人以上存在するからｗ >>127
くそ分かる。
俺もはしゃぐロッシが生理的に不快でロッシ全盛期は録画してるだけでレース見てなかった。 シュワンツ&レイニー&ドゥーハン&コシンスキーの、誰が優勝するか解らないハラハラした時代が良かった 最後、ロッシがドゥカティ列車に仕掛けるかと思ったが何も無くてがっかり 中さんミディアムタイヤのこと解説者にクソミソに言われてたけど、18年型RC213Vとソフトタイヤって相性わるくなかった？ 中山は、ドライコンディションでの会心の一撃を狙った。
ミス！中山はコケた。 俺は天才的速さを持つものが圧倒的強さを見せるの好きだから
別にマルケス独走でも良いよ
まぁその場合、記録だけ見れれば良いからレース自体は見ないんだけどな マルケスは単独で走ってるの見てもハラハラする
すげえ走りしてるわあの野郎 そういえば、今年からIMUもレギュレーションで規制されてるんだっけ？
去年この件でドカやホンダがIMUチート使ってる可能性がどうこうって話が出てたけど、レース結果見る感じ全く関係なかったぽいよね >>150 ガードナーとローソンもコシンスキー入れるならマギーとかビューティー
ラディゲス サロン マモラ 平 八代 新沼健二 ファーストフレディー ロッシもホンダにいた頃はGPファンからいまのマルケスみたいな扱いだったような
ヤマハに移っていきなり初勝利で本格的にライダー単体で人気出たように見えたけど
結局ライダーの才能やマシンの出来はどうであれ「まあ速いけどホンダやしな～」って目で見られてしまうのが問題 今のマルケス見てて、マシンのお陰で勝ってると思う奴居るのか？ >>154
まぁ痘痕も笑窪ってやつだな。
ロッシだって乗車前の虐められっ子ポーズやコースイン時の珍ポジとか個人的には不快だし。
レーサーなんだから速くて結果残せば大抵許されるんだよ。 >>139
電子制御にレギュレーションでの縛りが少ないから新技術開発の意味があるんじゃないか クワッタハッホのすごい追い上げはリスク承知で予選用マップを決勝で使ったのか
加速ではなくブレーキとコーナーでタイムを稼ぐコツを掴んだと言ってるし楽しみだわ >>165
これで分かったのは、普段ヤマハはタイヤ温存のために加速を抑えたマッピングで走ってるということ
加速が無い無い文句を言うワークス勢は、クワタラローのように予選マッピングで走ってみろと言いたい >>162
いないだろうな
マルケスが今のKTMに移籍してタイトルを取れば神扱いされるだろう イコールコンディション化が進んでるしね
NSR５００時代のようなマシンの優位性はないでしょ >>166
それやってタイヤがタレたら文句言うんだろ？ >>156
絶対的王者というものが確立された後、それを打ち破る天才が現れるシナリオが最高。
それがクワッタハッホなのかリンスなのか、理想としては鈴木ないし鳥羽にやってもらいたい >>153
18年型でフロントソフトはオーバーヒートしちゃってダメだってマルケスもクラッチロウも言ってたよね
あの気温に路面温度じゃソフト使いたかったけどデータ無いから安パイでミディアム選んだんじゃないかとおもた >>162
あのころのホンダはストレートで他メーカーの追従をゆるさなかったから今とは違う >>174
そこに全く気付いてなかったし、ミルやアブラハムがピットスタートしたときに、これは大丈夫なのでしょうか、ルールはどうなってますか？と言い出した解説者って必要なんですか？ 坂田に初優勝の感想をしつこく聞いたヤツは出禁でいいよ 福田は「今回ロッシは予選で沈んでた」とか、ちゃんと見てたら絶対言わないデタラメも平気で言うからね
BSは中野だけでいいよ。アナもいらない TECH3のネーミングの元になったTECH21が8耐で復活だよ >>182
再販するわけではないと言いながら、しっかりロゴが入ってるんだね。
しかしこのカラーリングは魔物を呼びそうな気が… チュート福田の解説が有ると、10倍レースが面白くなる BS日テレのメイクさん腕が悪いんかしらんけど、中野真矢の髪質が完全にヅラなんだよな。
BS11だとそうでもないんだよ 金払って観れば福田いないぞ
変わりにうるさいのがいるけど 安い漫画や芸人解説で本当に視聴者を引き込めると思ってるんだろうなあ日テレの中の人は むかしに比べてスリップの効果も下がってるけどそれでもっつうくらい逼迫してるんだ ロッシ「Moto2エンジン！Moto2エンジン！ああああああああ！」 加速が改善されりゃトップスピードと言うかコーナーとコーナー間で
離されるのは多少は改善されるんだろうけどなぁ
ヤマハはマシンがバンクしてる時間が他より長いからそこを改善しないと
立ち上がりの加速の問題は改善されへんやろから厄介だな ホンダが部分カーボン使用のフレーム試してたけどあのカーボンの部分に
アブ何チャラみたいに電気流すと剛性変わる様な素材使って電子制御フレーム
の様なもの作ったらレギュレーション違反だろうか？
スプーンみたいに本来の用途とは別の現象が起きたとしてもそれはあくまで副次的なもの
でOKになる場合があるんだから電子制御サスの区分には当たらないだろうし
フレーム自体アースとってるからOKになる気がする 辻さんが「ウチのマシンは加速がいいなぁ」と言ってロレンソがあきれたように「あなたにそう見えるならそうなんじゃない？」と返してたことがあったな。 >>190
ロッシはクアルタラロのゴボウ抜きショーを無視か
最後にクラッチローを抜くまで、どんだけの距離が開いてたと思ってんだ
RCVに乗るロレンソとクラッチローをストレートで完璧にブロックできるクアルタラロに
教えを請えロッシ >>196
死に物狂いでロレが加速を引きだしてたって事なんだろうね >>197
レース中のラップ毎のタイム見てるとロッシも桑田もそう変わらんから
単純に抜かれた奴が遅かっただけだぞｗ
ラップタイム抜きで見てるだけならガンガン抜いてるから桑田すげーって
なるけどラップタイム見るとロッシより速いラップの時もあるけど
ロッシとそう変わらんのが分かる
ロッシアンチでロッシをこき下ろしたい気持ちは分かるが
もうちょい冷静にデータを見てからにした方が良い >>190
うーむ
せめて加速が良けりゃ短か目のストレートエンドでワークスホンダとドカティをパスすることもできるんだが
現状は優っているのはコーナリングスピードだけ、ロングストレートは絶望的
となるとパスは難しいわな、ラップタイム帳尻合わせてついていって前走車のミスを待つしかない >>199
ん～、終盤にファステスト出したクラルタラロ、一回もファステスト出してないロッシ
説得力ないな～チミは
もうちょっと冷静にデータを見たほうがいいぞｗ ヤマハがパワーないのは確かだけど、今のドカやホンダにロッシ乗せても速く走れるとは思えない >>201
ロッシオタクにそれは無理な注文です
彼らはまず最初に根拠のないことを事実のように語って優位に立とうとする悪癖があるので 寧ろ今年デビューの桑田と変わらんタイムしか出せないロッシw 引退一直線 >>201>>203
言ってる意味が分かってないようですね >>205
意味もなにも、よく考えてみ？
クアルタラロは序盤スタートと３周目あたりのオーバーランも合わせて一時は１７番手まで落ちた
１７番手を走ってる時、ロッシと何秒差だったと思う？
ちなみに、ゴールしたときはロッシとの差は5秒弱まで迫っている
それからチミは、「抜く」という行為がどれだけタイムロスに繋がるかも分かってないのかな？ パッシングしまくりながらロッシと同じペースで走ってて5秒弱差まで縮めるとか
桑太郎はどんな魔法を使っているんだい？ ロッシは内心、ホンダに戻りたいの？
でも中本にノーサンキューされちゃったんでしょ？ ヤマハをディスるロッシはもういらない、気にいらないなら出ていけ クワッタハッホは有望なルーキーだろ
マルケスみたいに初年度からタイトル穫れるような器ではないけど
三年くらいしたらタイトル圏内にいるライダーにはなっていそう kcが引退したときにホンダからの電話を正座して待っていた人がいたなぁ >>212
て、手首が腱鞘炎になるまで手のひらクルクルと頑張りますッ 急がなくてもいいからさぁ
ロッシすげえ→ロッシを支えたヤマハテクノロジーすげえ→ロッシヤマハDNAの限定R1M乗りこなしちゃう俺すげええええをやらせてくれ R1とかどうでもいいや
ヤマハが狂ってロッシを最新のYZR500でMotoGP走らせたら、来世までヤマハ信者でいる >>195
排気音も利用して音波振動で挙動が変わるとかいいかも >>205
頭のおかしい更年期障害入ったのが何人か常駐してるから反論するだけ無駄やぞ 気づいたらドカの鯉のぼりの口みたいだったインテークがM1風に変わってた
でもやっぱりカッコ悪いなウイングのせいで >>222 おお～、走り込み自主練かー、こっち系の方が効果あるんじゃないか M1よりV4Rのほうが直線速いとかあったりするのかな… ヤマハダメダメ言われてるがそんなだめかね
40歳のロッシが乗ってマルケスに勝てるほどのアドバンテージがないだけでホンダとヤマハの性能って同じようなもんでないの?
いやサテライトの速さをみるとヤマハの方が速いかも マルケスクラスのやつが出てこないのが問題
そんなマルケスでさえ未だにロッシレベルまでは行っていないわけで >>222
うーん、バウが勝ちすぎて出来高年俸上がりすぎて困ってるらしいし、
ペトルッチかミラーのどちらかはバウと入れ換えられちゃうんだろうな。 ミラーかペド野郎が行っても勝ちすぎて出来高年俸上がりすぎになると思うんですがそれは…
それに懲りて出来高年俸契約にはしないだろうけど。 サテライトチームで表彰台ばしばし獲ってるミラーをSBKに更迭するわけないじゃん… >>232
SBKで勝つために、バウの給料とかとは比べ物にならない投資をしてると思うんだけどな >>233
マシンは完全な新型だからね。デイビスがこんなに乗れなくてバウばかりこんなに勝てるとはチーム選手どちらにも誤算だったんでしょ。
「勝てるバイク」とわかった今だと出来高の中身はずっと渋くなるでしょ。
メランドリがタダ同然だったしね。 >>211
アロンソ「メーカーをディスるとか最低やな」 >>222
鈴鹿8耐参戦への布石だったりして
バウとコンビ組めば初年度制覇もあり得る >>239
ジャックみたいな性格のやつが8時間耐久になんか出るかな？
夏休みは遊ぶタイプだろ
ホンダ時代にトレーニングをサボって小言を食らってたという話も聞くし >>238
アロンソにとってのメーカーはシャシーコンストラクターのマクラーレンだけ
ホンダはただのサプライヤーでしかない
マクラーレンとしても100億と糞エンジンよりアロンソの方が価値があったから乗り換えたわけだし >>240
17年に一度出とるがな
まぁあの年は決勝日涼しかったから灼熱の8耐って感じでは無かったけど 8耐か、ロレが参戦、文句垂れて即リタイアの様式美が見てみたい >>242
それ
ドカは8耐に興味をもっているけど
8耐は耐久でも特別なレースだから経験が必要と言っている
この経験ってのはレーサーもそうだしサーキットでのデーター集めなど
ジャックはホンダのトップチームで出場経験あり
しかも現在ホンダ最強の布陣と言える中上と巧とコンビを組んでいる
V4Rの鈴鹿8耐の適性をテストするのは最高の人材
まあ今年ドカが8耐に参戦することはないだろうけど
SBKでV4Rが最強であることが証明されてチャンピオンをとれば
次の彼らの目標は初の海外メーカーによる鈴鹿8耐制覇
これは俺の妄想じゃなくドカの野望
https://www.marca.com/motor/motogp/2018/12/17/5c17adbb22601d935e8b4617.html 8耐に ロレが参戦 文句タレて 即リタイアの 様式美かな >>243
>>245
大事なことだからってID変えて2回も書き込んだのね
おつかれ >>241
その結果アロンソは宙ぶらりんになってマクラーレンは金銭的にヤバくなっていると。
ペトロブラスが抜けたら存続も怪しくなるしな。 >>243
おーい勝手に認定されたぞw
まだいるなら身の潔白を証明しろ >>250
>>245は別人なのね
短歌調に詠んた割には字余りが見苦しいけど 言うほどM1遅いかねマルケスが乗ったら四、五回は勝てそう マルケスとストーナーは別格で勝てても参考にはならんやろな >>254
マルケスが乗っても4回5回の優勝がせいぜいということは、
現状のM1はマルケスが乗ってもタイトルが取れないバイクということになる
ドカ（ドビ）を打ち負かすためには４回程度の優勝じゃダメだからな
で、マルケスが乗ってもタイトル取れないM１で必死に１０回目のタイトルを狙ってる人がいたらバカみたいじゃないか M1は加速に頼らずコーナースピードで戦うロレンソ向きってのは変わらんのかな？ >>150
>>159
>>160
今までに何回言われた？
よそでやれ。 福田擁護するような奴はスレでもウザがられるということが証明されてしまった！
>>184←こいつ福田本人か？ 福田は去年、滋賀県のなんちゃらスキー場でやったに輪姦祭りの時に実物みた 福田さん見損ないました、もうあるあるネタ言うのやめます！＞＜； >>256
2015年のマルケス状態ってわけだな。
それでも頂点は取れなくても無勝利って事は無いのがライダーの腕の違いだろ。 顔を貶めるなよ
あいつはアイドルじゃないんだから
お笑い芸人なのに話つまんねーからせめて黙ってて欲しい 今年のインディ500ってNHKBSで生放送なのね
Motogpも日本人で毎回表彰台登るようなレーサーがいれば
NHKで生放送するんだろうね >>236
なんだよ
もじゃと桑太郎仲良いじゃねーかよ 佐藤琢磨が毎戦表彰台争いしてるかといえばそんなことはないけどな >>267
全クラスで日本人が走ってるのにね…
バスケでは日本人がNBAドラフトにかかりそうという歴史的な年になりそうなのに
NHKはエアレースとか誰が見てるんだ見たいな番組を全戦追っかけて…
編成の趣味で決まるんかな金あるんだからヨソからdwも金の力で引っ張ってこいよ >>270
日本人が活躍という基準なら、チャンピオン経験もあり開幕戦優勝してる室屋がいるエアレースを放送するのは理にかなってるんじゃない？w
別にNHKにこだわることはないと思うけどねー。 でもまあわざわざG+契約しなくてもNHK時代は観れたのに
やかましい芸人もいないし >>271
バスケットやバイクのレースからしたら誰も存在も知らない超マイナーゲームでしょエアレースって。
日本人が活躍してる、ってだけじゃなくてそれプラスそれなりに見て見てもらえそうな競技を放送してくれと言ってるんだよ。 >>153
確かにそうだったな、他がミディアム使うときもホンダだけはハードだった
よく思い出したねー スノーボードなんかスポーツですらない
遊びだろクルクル回る >>282
それを言ったら何だってそうじゃねーか。 弟○「来年MotoGPクラスに上がる準備は出来ている」
兄○「タイトルを取って上がるべきだ」
弟○「そんなことを言ってたら何時まで経っても昇格できないよ・・・」 マルケスがKTMかアプ移籍してチャンピオン取れば空前絶後の最強ライダー扱いされて誰も否定できないだろうな 再来年あたりのKTMのマシンなら何戦かくらい優勝できるんじゃねマルケス ホンダの先端シームレス技術がなければデビュー年タイトルも無かった
そもそもルールひっくり返して新人にファクトリーシート解放しなければザルコ程度の活躍だった ロレンソは8耐出てホンダのご機嫌取りしろよ
つかホンダ勝たせれば少しは見直されるんじゃね？ >>267
生はGAORAで、NHKは録画と違うんか？ >>289
何の根拠もない推測だね
ホンダマンセー、マルケス憎しは伝わってくるけど >>289
それ以上、ペドロサを貶めるのは許さない！ >>289
ペドロサやロレンソをディスっているようにしか見えん。
昇格直後から結果を出し今まで続いているんだから。
遠まわしにヤマハ時代のロレンソに負け越してたロッシを貶したいのか邪推してしまう。 >>289
そうかも知れんがそういうこと言い出すとキリ無いしな。ホンダやヤマハがもう1、2年早く中野や加藤とともに新型投入してたらロッシの250タイトルや特別待遇の500でのデビューもなく
アプリリアでキャリア潰されて消えてたかも知れんし。 リアルタイムで知らないけどヘイデンって凄かったの？ >>286
ロッシオタクご苦労さんです。
移籍せずともマルケスはもうロッシを上回った最強チャンピオンですよ残念！ KTMでタイトル取らなければ最強じゃないっていう屁理屈は、右腕最強投手に「左でも投げられないなら最強じゃない」って難癖つけるようなもんだな >>301
ロッシが移籍したヤマハやドカも年間のうち何勝か出来たらマシンだしな。 >>293
ホンダマンセーの人がマルケス憎しになる理由がわからない
>>289はホンダが嫌いな人に思える アンチが多いライダーはきっとすげぇライダーなんだな
マルケスもロッシもロレンソも マルケス兄も弟もウィニングランで掲げてた旗をパルクフェルメについたら投げ捨ててるのがすげー気になる。
周りのスタッフも平気で踏みつけてるし。 マーシャル「おめ！はい旗！」っ旗
ライダー「うぉぉ！いらねぇ！！」旗ﾎﾟｲｯ
の方が気になる 案外ロッシが辞めたら、ホルヘはヤマハへ戻ったりして。 ロッシがいなくなったらロレンソに開発へのフィードバックをお願いしたいだろうな
モルビデリやクワッタでは経験不足だし
ただロレンソとしてはホンダでそこそこの成績を残さないと納得しないかも ベテラン勢の中で一番遅いロレンソに戻して何の意味がｗ >>311
スペインは州によっては独立色が強いのでスペイン国旗を好まない >>321
いや、国旗じゃなくてマルケスの93って書いてある赤い旗 >>316
ヤマハはロッシが辞めたあとこそ
ロッシにヤマハの顔になってもらうつもりだから無理。ロッシは46ファミリーでヤマハを牛耳るでしょ。 >>316
ホルヘいっぱいいるからどのホルヘかわからんwww ロッシも止めたら最低1年ぐらいは遊びたいだろ。
ほぼ毎週のように飛行機で移動してホテル泊まって似たような朝飯食って、それが20数年ずっとだろ。
プライベートジェットでも大変だと思うよ。
VR46の監督なんかやるかなあ？ もう本人の気持ちだけじゃないからなぁ
多く人がVRプロジェクトに携わってるからやるしかないんじゃね？
「VR関係の運営はウッチョに任せて僕は一切パドックに顔を出さず遊ばせてもらうよ」
とか言って世界中のファンや関係者やスポンサーが納得するかな >>291
ポジションが合わないとダメダメなロレンソさんが
他のライダーとの間で妥協したポジションで速く走れるとは思えない 耐久だと必ず前にバイクがたくさんいるからね
ロレンソは無理だよ
アウト側から誰かにブツケるのオチ 去年の634の大戦犯中山先生は今年もコケに来て下さるのでしょうか クラッチローも8耐出場即了承してたらワークス移籍ワンチャンあったかな？
タイミング的にロレンソ接触より先だったよな？ >>325
ロッシはバイクレースは遊びの情熱でやっている
だからあれほど長くトップで続けられるし、そういう純粋さはファンにも伝わるから世界中から応援される ヤマハとロッシ（VR46)はズブズブの関係だから、ロッシが自ら引退を言い出さない限りはヤマハはロッシを切ることはできない
VR46とヤマハはビジネスパートナーの領域にある
https://race.yamaha-motor.co.jp/sp/vr46ra/jp/ 純粋な人は番外戦術まで仕掛け無いと思うんだ…。
それはそれでロッシの強さであって批判ではないけど、変にベビーフェイスな人間だと思ってる人いるけどんなわけねぇだろw
自分から月と太陽（二面性がある）って言ってる人だぞ？ 滅多にコケない、コースオフもそうない、自分からの他車との接触もない、イライラした姿も見ない
ということでマイペースで走り続けてくれるかも VR46活動は続けても監督は突っぱねる権力はロッシさんにはあるやろな、勿論必ず突っぱねるとは言わない ヤマハはシート換えないと乗れないダメマシンだったの？
ホンダは標準シートにすると最高になれるの？ ロッシ好きじゃないがヴィニャさんの活躍見てるとやっぱロッシすげーなと思うリンスとスズキは何とか頑張って欲しい もはやヤマハ内最上位(でも5位)しか拠り所なくなった、元チャンピオンｗ ロッシがドカかスズキに乗ってたらマルケスの次くらいのランキングにはいると思う >>328
実際参戦したら思い出作りで走っているライダーに
遅くて危険だって文句を言ってそう お前ら最高峰3度制したライダーを舐めすぎ
タイトルどころか優勝すらできてないポルとスミスですら
ラインを自由自在に変えてごぼう抜きショーしてたやん
ほぼ同レベルのマシンでレベル差があれば
自分のベストライン外したって大した問題じゃ無いぜよ ミラーが出た時にペースカー居なくなってからのジグザグごぼう抜きショーは興奮したな
ヤマハのペースには付いていけなかったが >>323
分かんねえぞ。
ペドロサの例もあるし。
一番上のクラスに、VDSが撤退した跡地に
VR46の枠が残してあるなら、そっちでやるんじゃないか？ >>344
レッドブルに限らないけどエナジードリンク系は青田買いレベルでライダースポンサーするから特定ライダー個人の個人スポンサーって感じないけどなー。
ロレンソなんて3メーカーくらい渡り歩いているw >>351いまレプソルにいるんやけど
あれか映らないからわかんねーのか >>343
本当にロッシはスズキに乗ればいいんじゃないか
ファンが言うにはロレンソやビニャーレスより速くて開発能力があって
純粋にレースが好きだからタダでも走るそうだし
スズキで勝てば誰も悪く言う人はいなくなるだろう >>351
ロックスター
モンスターエナジー
レッドブル←今ここ スズキはそのうち優勝出来るから、賞味期限切れたロッシなんて要らないだろ。 今は東南アジアにおけるMotoGP人気とバイク人気が高まってるから、広告効果も莫大だろうし、ケチのスズキも撤退しないんじゃないかな スズキとしては乗って欲しいだろうな
でもヤマハが絶対に許すわけないけど スズキ「全額ロッシ負担のサテライトなら乗せてやってもいい」 スズキのバイクにヤマハって書けば丸く収まるんじゃね ドカッティーで耐久は無理だノーマルは遅いし
まともに走らせたらすぐブロー スズキは他所のメーカーの手垢がついた選手より生え抜きの方が良いだろ >>368
一年だけ乗ってもらって「スズキのロッシ」と大々的に宣伝すればいい
むこう10年、GSX-Rロッシモデルとか出して スズキレーシンゲがヤマハ発動機をお買い上げすれば丸く収まる >>369
(´・ω・｀)「でも、お高いんでしょう？」
(´・ω・｀)「ええっ、スーパースポーツなのにこんなにお安いんですか！？」
(´・ω・｀)「そのうえ今ならリアの箱とハンドルカバーと湯呑みもついてくるんですか！？」
ﾜｰﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ スズキカタナロッシモデルなら
欧州で100万台売れる 父親がスズキRG使いだったから同じ道を歩みたくないんだろうか でも本当にロッシがスズキでも勝ったら面白いな
ポン車3メーカー全部制覇とか胸熱
スズキ乗ってたオヤジは最近のGPの現場に来たりしないのかな？ >>379
ロッシとカピロッシ乗せたポルシェで大事故起こしたから自粛したんじゃないの？ >>379
日本車三社で優勝って、マモラも実現してなかったのね…あのローソンもHY+カジバだしな。
ロッシ父の時代はRGが市販レーサーだった時代だから、息子のパドック位しか伝手が…昔の写真みたら色男よね♪ ロッシならスズキでタイトル取れると思う。
リンスと同等の技術があるし、ブレーキングテクは上。圧倒的に経験もあるし ロッシファンでスズキファンだが流石にいまからタイトルは無理(o´･ω･`o) それ以前にスズキのマシンにシーズン通して上位争いするポテンシャルはないという 同時にマルケスがKTMって条件でも付けなきゃ無理だろうなぁ >>382
ランディ・マモラは
スズキ、ホンダ、ヤマハで勝ってるぞ。
78-83がスズキ
84-85がホンダ
86-87がヤマハ
特に84年はNSとNSRで勝ってるぞ 短期間でヤマハドカホンダと渡り歩いたロレンソのおかげて各メーカーの特性の違いが同じライダーのコメントで比較出来ててとても興味深い。
長くヤマハに乗ったロッシがスズキに乗ったらどんなコメントするのかめちゃくちゃ興味深いんだけどなぁ。 「このマシンは扱い全てが変態的だ」ぐらい言ってほしいよな。鈴菌的には 今スズキ乗ってもリンスより遅い 速いってんなら先日リンスに競り勝たなきゃ >>306
あるでしょ。
オレは逆だけど、強いチーム嫌いで下のクラスからマルク応援してたから、今はアンチホンダのマルケスファン。 昔っからホンダ党だけどドゥーハン嫌いでシュワンツ派だったな
今はクラッチロー推しだから好きなメーカーとライダーが一致してるけど ホンダはライダーも市販車も嫌いだけど
セカンドバイクはホンダでそれ乗る時用のメットはマルケスレプリカだな俺
ホンダワークスカラーだけは子供の頃からホントすき >>401
もしもし、警察ですか？
女子学院入口でバイク停めて写真撮ってる変なおやじがいるんですけど・・・ >>403
ただバス停の対面にバイク屋があるだけみたいねw 誕生日だから小さい頃から何かと12を使い名前がシロウな俺はヤマ派になる為に生まれて来た
わけではないけどヤマ派ですはい >>394
ヤマハの糞バイクでスズキに勝つのは難しい 一長一短あるだけで全面的にスズキに劣ってるとは思えないけどねぇ ちょっと前はスズキのバイクが優勝するとか考えられなかったんだよなぁ >>231
台風じゃないんだから50年に一度レベルがそうそう出て来るわけないわ。 もうちょっと前はスズキのバイクが優勝することが普通だったんだよな ロバーツJrの時代 ちょっと前はグリッドがスズキで埋まってたんだよな
バリー・シーンの時代 セピアZZがめちゃくちゃ速いんだから、SUZUKIが優勝するのは必然 セピアZZよりスーパーJOG ZRとかG'の方が速かったけど >>431
それは乗った事ないが、Diozxより速かった
セピアは、プーリー変えただけで86キロでた 1990年代のスクーターレースはG'が一番速かったわ
ヤマハ､スズキのライバルマシンより圧倒的に軽いのが効いてた Dioは3メーカーの中で一番遅かったじゃん
スタートでガバ開けしてもウィリーしないし >>419
食事中の方ごめんなさい
ウンチーニの事も思い出してやってください 今でてきたスズキの活躍がちょっと前ならお前らだいぶおっさんだな！ >>432
子供の頃TVでGPのダイジェスト番組のナレーターを鶴太郎がやったんだが
ウンチーニのことをウ○チ呼ばわりしてたな >>422
45psのV−Γのエンジンを積んだアプリリア250は70ps出てた… もうマルケスが肩脱臼してた事を忘れてた奴居そうだよな
まあ俺の事なんだが IMUチートとか、去年のヴィニャーレスの優勝とかも忘れ去られてそう。
なんだったんだ、IMUチートって。単なる勘繰りでしかなかったのか？ >>442
ホンダもIMUでうんちゃらって話だったのでは？
ドカも成績悪いわけではなくて単にマルケスが強いだけで表彰台or上位には確実にいるしねぇ。 表彰台にいるとは言っても勝負できてるわけじゃないしねぇ つまりホンダはいまだにIMUチートをしてるからマルケスが強いと？ ヴィニャーレスがスズキで勝ってることも忘れ去られてるな イタばばの記事で
ドヴィツィオーゾ「マルケスがいなければタイトルを2回取っている」
って書いてあるけどこれが本当ならドヴィは自分で自分のことを
マルケスより劣っていると認めてるじゃんｗ そういえばいたたわは著作権違反だから訴えるとか言っていたライターはどうなったの？
やっぱり相手にされなかったのか？ >>448
あれはmat oxleyって記者の記事が日本語に翻訳されてas-webに連載されるからってだけの話、それさえ外しときゃ後はいつも通り荒稼ぎよｗ >>450
えー！？業界全体を危惧しての行動じゃなかったのかΣ(ﾟдﾟlll) さっそくロレンソはピットクルーと揉め始めてるのか
なんつーか予定調和すぎｗ >>452
お、くそたわのメルマガ読者か？
イタリアンソースの違法クソ煮込みだから話半分どころか1/5くらいでも誇大なくらいだぞ >>452
ワークスチームらしからぬマシントラブル多すぎるからな ロッシさんが今のKTMのマシンに乗ったら大体何位くらいですか？ でもラモンオーリンさんは誰と組んでもうまく行ってないし、
ろくな結果出してないどころか、別れたライダーが速くなる傾向すらある札付きのダメチーフであるのは確かなんだよなぁ。 >>450
mat oxleyをパクリにパクっていたのはSRダンディ別館を管理するとみながあきら（https://twitter.com/TominagaAkira）なんだよな
いたたわや気になるバイクニュースはmat oxleyをほとんど訳していない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤマハでもいろいろ揉めたしドカでも揉めてたし
ロレンソは人の言うことを聞かないのは昔っからだからホンダでもそうなる >>436
当時の輸出仕様カタログ表記が60psあったから
それに乗った元GPライダーのコンポンタケシ(5?)という人が箱根で転倒して肋骨折って肺挫傷で
その後大人しくなりましたとさ 商売として金取ってるいたたわがターゲットなのははっきりしてるだろ >>464
商売でやってよーが、商売じゃなかろーが関係ないわな
西村にしたら「自分が翻訳して金儲けしようと思ってるのに無料で翻訳公開してるやつらがいる」って構図が迷惑だっつってんだから
お前とみながだろ？w
全員訴えられたらいいのに 今月のライスポのスペシャルレポート面白かった
サテライトヤマハが強い理由に納得させられた >>448
f1gateの管理人も無傷でずっとやってるし
たぶん世界共同でネット上の著作権に関する法的整備を引かない限りは、
今のパクリサイト連中は痛くも痒くもないだろうね 気になるさんは好きだけどクソタワは嫌いだわ
あそこはマジで潰れて良いよ つかaswebは2戦目以降のオクスリーの記事をひとつも翻訳してないし
権利だけ主張して仕事しない奴とか一般社会では誰からも相手にされないわ >>470
いや～そこは自分で熟読してくれ
いたたわと同じことはやりたくない >>436
あのアプリリアはそんなに馬力出てない。
どっかの地方選手権で証明された。 >>450
オクスレイおいちゃんの記事パクってんのかー。いい度胸しとるよね。 >>470
基本的に前年のデータが使えるからシーズン前半は強い。
後半弱い。 次戦はムジェロか
観客の8割はロッシファンだろうな >>479
また表彰式でブーイングが吹き荒れるのか… >>480
そんな事言っているとマルケスが表彰台の真ん中に立って、ロッシが表彰台に上がる事すら出来ないというフラグになるぞ？ なぜかヨーロッパではマルケスファンは少ない
向こうのファンは目が肥えてるよな バイク乗りがオッサンばかりになって年齢的に頑張るオッサンとして重ねちゃうんだろ。 >>483
きみ、あっちのサーキット行ったことある？ ヨーロッパがマルケスファン一番いるだろ
ヨーロッパ括りなら >>467
まとめサイトとかパクって稼いでいる輩しかいないだろう お前等俺の師匠であるロッシさんを馬鹿にするなよ！○ケスが勝ってもロッシさんへよ拍手の方が上だしな 昨年だったか一昨年だったかでSNSファン投票でロッシファン５割マルケスファン４割
残り一割をその他のライダーで人気を分けるって結果だった記憶があるな なぜかヨーロッパではロッシファンは多くない
向こうのファンは体が肥えているからな マルケスファンが増えてきたのはそりゃそうだって思う
他のライダーが地元以外ではさほどファンがいないのは仕方ないけど
３回もタイトル獲ってるのにロレンソの人気の無さはマジでちょっと異常
ファンがいないというより嫌われてるレベル
目の肥えてる欧州の人達が共有する応援したくない何かがあるんだろうか？ 勝った後ロッシ応援席に飛び込んでなんか盛り上がっちゃうマルケス好き ムジェロでロッシファン、ノリックとは知り合いと言っとけばバンビーナはすぐ足絡めてくるよ >>501
そうね、まだドゥーハンレベル
ロッシレペルまで先は長い >>491
もうワンステップ上がればタイトル争いに絡める可能性があるんだから
そりゃ目の色変えてチームに改善要求をプッシュするよな ドゥーハンは機械が走ってる感じ
マルケスは転倒の危うさを感じさせる分人が走ってる感じ >> ID:b7yffUUs
自国にファンが多いのは普通だがwww アメリカでリンスが勝った直後にも佐原氏が今後はブレーキングの改善に取り組むと言ってたから今回のリンスの発言の問題点も端から開発は認識してるでしょ GPの歴史上最も美しく高尚なスズキのマシンに乗らせて貰ってるのに
リンスは調子に乗り過ぎじゃないか？ スズキのGPマシンがアレなのはシュワンツからの伝統だしな 美しく高尚なマシンの戦闘力を上げるためにも遠慮せずにコメントを述べるべきだと思うが >>499
そうか？
空撮とか見てると個人ファンが塊でいるのなんてロッシ、マルケス、ロレンソくらいだろ
比率は6:3:1だが 掘るへはぶっつけのホンバンが苦手らしい
擬似が得意なのかな？ >>ただ、とにかく、全てが希望通りの状態になってないといけないようで。
誰だってそういう部分っては少なからずあるだろうけど程度っもんがあるわな
表彰台に届かないとかってならともかくシングルフィニッシュすら覚束ないっては酷すぎ あー希望通りにしてくれたら表彰台にも上がれるのになー
希望通りじゃねーからやる気でねーなー まぁ、ロレンソが適応に時間かかるってのはわかりきったことだし、気長に見ようぜ
速くなってマルケスとバトルするならそれは面白いし、このまま遅ければセカンドライダー乙って感じだし
とにかく誰でもいいからマルケスとバトルしておくれ イアンはあのサゲマンコと別れるか
Moto2に降格するかどっちか選んで欲しい 速くなっても相手がドヴィならともかく、マルケスとバトルなんて今のライダー誰にも無理ゲーw >>518
何言ってんのかよく分からんがお前がホモなのは分かった >>522
適応した頃にはシートが無くなっているという展開 検査員になるための試験中に試験官が解答を教えていたことも判明した。
ttps://biz-journal.jp/i/amp/2019/05/post_28020.html
スズキ無資格検査員による検査
日本人はバカばかりなんだから仕方ないよね スズキはGT750、380、RM250、125以外は糞
つまりスズキの4ストは糞だらけ あ、あと3Γも名車だったなぁ
スズキは時々尖ったいいバイク出すよな
でもなぜか4ストは全て糞だけど 人生を賭けた男達の中のほんの一握りは素晴らしい果実を手にすることができる
上を向いて口を開けていただけで入ってくるのは埃だけだ 大金持ちだったらスペシャライズドなんか買わずにS-WORKS買うだろ あれはスペシャが著名人に配ってるんやで
中上は買ってそうだけど >>535
でもレーサーしてりゃいつか必ず大怪我するんだぜ？
関節は壊すと完治しないからな
ずっと痛みが残るし年取ったら動かなくなる
一生爆弾抱えて生きるんだからそんな良いもんじゃないと思うけどね トレーニングの一環だから成金用バイクで走る必要はない カーボンフレームで10㌔切るようなフルサスMTB欲しい リンス君もMTB-DHerみたいなので遊んでるなあ。 マルケスのロレンソdisって「俺はどんなバイクでもそこそこ走らせられるんだけど」
という意味だよな
やっぱマルケス中心で開発するとアカンやろ >>535
レーサーは命張ってるんだぞ？
特にライダーなんて転倒とか当たり前だし
常に痛みとその恐怖と戦っている
妬むならTVタレントやユーチューバーにしなさい 1億円もらえるけど夏場の隔週末に時速200キロでアスファルトに叩きつけられる可能性があるボタン、押す？ 10km/hだって打ち所がわるけりゃ同じでしょ
1億なら希望者殺到 まあ4輪より2輪レースのほうが危険だな
死亡事故も全然多い >>548
一億じゃ生涯賃金には届かないよなあ。
昔のレーサーは、故に享楽的な選手が多かったのかもだけど。
バリー・シーンやジェイムズ・ハントなんかね。 >>545
マルケスは糞バイクでもそこそこじゃなくて普通にトップ争いしそうだからなぁ。
ホンダが迷走してた時も何勝か拾ってたし年間で全く勝てなくなるのが想像できない・・・ ロレンソ「マルケスはモーターサイクルレース史に残る3傑の1人」
2人はマルケスとスペンサーで決まりとして、あと1人は誰やろ 分かりづらいので、ライダーを三國志の武将で表して欲しい マルケス 呂布
ロッシ 曹操
ドビ 周瑜
リンス 関羽
ロレンソ 馬超 ロレンソ「あと一人は誰だろう・・・誰だ？誰だ？・・・・・・・・・あ、俺だったｗ」 みんなマルケスに幻想抱き過ぎ。同じホンダに乗っててもフレームが合わないだけで転倒繰り返したこともある。メーカー乗り換えなんかすればロレンソと同じように普通に下位で苦労するよ。 まあ言いたいことは分かるがそれも所詮同じ妄想なんだよな >>571
同じホンダでフレームが合わずに苦労したことある、てのは事実だよ。 全く別物の下のクラスから結果出してきたのも事実だよな ロレンソは実際に試したから分かる
まだやってないマルケスの事を出来る出来ない言い切ってるのはただの妄想だろ
どっちも妄想って言ってる >>575
んじゃ、ロレンソ同様にマルケスに対する妄想も辞めることやな。 だから最初から両方妄想つってんじゃん
アホかよ誰と勘違いしてんだ俺はマルケスなら何乗っても活躍出来る～なんて言ってないぞ >>577
今後マルケスならどこでも活躍出来る～、という発言に対しても今回同様にすかさず、妄想だ、と指摘してくださいね、と言ってるんですよ。 >>578
俺がスレに来たタイミング的にそうなっただけ
なんで俺だけが～とか言うならこれからはお前が取り締まっていいぞ（笑）頑張ってな >>579
たまたま、ね。
んじゃ今君が偏った態度を指摘されてるのもたまたまだよ。それがいやなら常に黙ってることだね。 これから取り締まるのもコイツの相手するのも面倒だけど
偏った態度がなんなのか分からん出来る側来きない側の方が偏ってないか？ >>581
一方向の意見が続いたあとに違う意見を出した直後に>>571なんていえば、なんでそれまで黙ってたのになんでここで出て来たの？となる。
それまで黙ってたのにこちらには執拗に反論してるのが「偏った態度」と言ってるんだよ。
たまたまだというならたまたま誤解を受けるタイミングで出てきたんだから仕方ないよね。 それまで黙ってたってなんで俺がずっとこのスレに張り付いてた設定になってるんだよｗｗｗ
でも分かってんじゃんたまたまだよお前の後に書き込んだのもたまたまだよ
仕方ないよな？ちなみに指摘されるの嫌じゃないからこれからもずっと張り付いて色んなやつに噛み付いててくれな（笑）
また見に来るわ >>583
別に今までと同じでいいんだよ。マルケスがどこでも通用する、という時にたまたまスレに来たときはどうぞこれまでと同じように、妄想だ！と指摘してくださいね、てだけだよ。
なんで拒否するんだろうねぇw >>584
分かった分かった
たまたま見に来て直近でその話題出てたら共闘しような！（笑）
>メーカー乗り換えなんかすればロレンソと同じように普通に下位で苦労するよ。
こういうふうに確定してるかのように言ってる奴いたら頑張るよ（笑）タイミングが合えばね やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ >>564
兄弟レーサーって大体兄の方が速いよな、例外は青木兄弟ぐらい？ 典型的な最後にレスした方が勝ちのレスバトル
２回戦待ってるよ イタリアから来ました。
黄色のスモークが上がりましたが黄色はいつも通りです。 レス進んでるわ思ったらＩＤ真っ赤なのが二匹、ほもほもしてるだけだったわ。 年寄りが多いからワッチョイ有りはヤバいとか思ってる
もしくは俺以外全員自演でワッチョイ有ると困る 自演っつったっていつもの婆がIDコロコロするだけだろ 一度罪を冒したものはもう社会に復帰できない
ワッチョイのそういう閉鎖的な臭いが嫌いだな…
彼らはたしかに一度は罵り合ったかもしれない。だが
電源を落として再起動すれば、僕たちは再び仲間になれるはずだ。過去は忘れて前を向こうYo！ いやもうそういうのめんどいし。
ＩＤ無しで罵り叩き合いでもいいし語り合うでもいいし、そういう昔がいいｗ >>612
NBAを楽天から買い取って欲しい
日本人もドラフトにかかりそうだし >>611
だから俺は行かなくなった
しかもそこに集ってるやつらキモかった
「IPまで付けることない」って言う人がいたら「じゃあ来んな！」みたいなやり取りをみて
ぜってーそこは行かねぇって思ったよｗ こういう奴が居るからやはりワッチョイもIPも必要だな。
困るのは荒らしだけ。 だからぁIPわっちょいが必要ならオーストラリア行けばいいだけだろ
なに言ってんだ、コイツ？ >>612 普通に考えれば八耐まで放送することになったになった日テレ系が放映権を渡すわけはない ロッシさんムジェロで無敵な印象だったけど
もう10年勝ってないんだな >>619
なんだ、おれの無職歴より少ないじゃないか >>619
2015年か2016年か忘れたけど、エンジンブローさえなければ勝てそうな勢い持ってた >>621
ここ何年かはあと一歩で勝ち切れない感じだな、それが衰えたって事かもしれないけど。 マルケスとのバトルを制してロレさんが勝ったレースは興奮したなぁ
今年もあんな熱いレースを期待 ロレとマルケスあのバトルは最後冷めた
それまでは凄く熱くなったけどあのラストの加速差はなんやねん…… それは最終コーナーを極端に立ち上がり重視にしたロレさんの作戦勝ちなだけで
別にマシン差があったわけじゃないでしょ
あの頃だってヤマハの方がエンジンは弱いわけだし
ロレさんが凄いのは
あのループコーナーであれだけ極端な立ち上がり重視なラインをとっても
ターンインからエイペックスにかけてハイスピードを保てるってところなんだよな
だから勝てた >>608
そっち全然ロッシファンいないやんけ！
やっぱり困るんだろうねえ～ 良くも悪くも荒らしたいのが書き込まなくてワッチョイ付きに勢いが出ないから勢いあるこっちにみんな集まるっていう悪循環 >>628
ヤマハってこういう抜き方が出来る時があったんだよなぁ
今じゃスリップ入っても置いて行かれるのに >>619
普通は10年前で選手生命は終わっているけどな。
勝つ事は出来なくなっても老獪さで点数を重ねてポジションを上位に上げられるんだから大したもんだ。 >>631
技術と人気とレース愛と情熱がいまだに全部揃ってる
本当に1000年に1人のライダーだと思う >>633
あと記録もね
ロッシの前ではマルケスなんて一発屋レベルのうちの一人にすぎない >>631
終ってるけどそう気づいてないのはロッシと黄色いきちがいだけ >>637
その終わってるやつに負けてるやつは全員終わってるって事でいいか？ >>628
これってホンダがエンジン開発失敗してアグレッシブになりすぎてスピンして進まなかった年じゃん
これはヤマハが速かったんじゃなくホンダが遅かった >>638
ロレンソ「怪我が治ってRCVが改善されたら来期はがんばる(つもり)」 今回もマルケスクラスとＭｏｔｏＧＰクラスの併催か・・・ >>629
ﾜｯﾁｮｲが欲しい！必要！って声がデカイ奴が何故かﾜｯﾁｮｲ付きに常駐しない不思議な行動とるからね ドカティでの経験で、ホンダにはヨーロッパに来る頃にはアジャストできると思ったんだけどなあ
今シーズン一杯かかるかもね >>643
おそっ！
上でとっくに話題に出てんじゃんｗ 得意満面で周回遅れの内容をドヤ顔で張り付けた＞643の親の顔が見てみたい めんごめんご
読むに耐えないレスだらけで遡るの怠ってたわ マルケス先生ってGPに昇格する前から特別な存在だったの？
デビュー年にチャンピオンだっけ？ >>651
昇格前年のmoto2ではインチキしてんじゃねーか？って疑惑があるくらい速かった。
最後尾から優勝したりしてたし。 >>638
もう5位以上になれないロッシとそのヲタさんﾁｨ～ｽｗ 速さだけを見れば誰もが天才だと認めるマルケス
全盛期のロッシですら太刀打ち出来ないだろう
そもそもロッシって昔から一発の速さはそんなに無いしな >>636 正直なところライダーの殆どは所謂育ちが悪いと思うよ
ロッシもそうだし
育ちが悪いからといってそれで人間としての価値や品格が決まるわけではないし バイクレーサーは育ちが最低な連中の集まりだと思ってる 言い争いが極端でここの連中もお里が知れてそうだな。 ミラー「マルケスはレースの話になると早口になるの気持ち悪いよな……」
リンス「よしなよ」 かーねもっち、かーめもっち、いーたらき餅
ぽっくんは歩く身代金♪ ムジェロで100人に訊きました
全盛期のロッシとマルケスとではどちらが速いと思いますか？
「ロッシに決まってるだろ」99人
「マルケス？ だれそれ？」1人 >>653
ろくに反論できないから人格否定するしかないもんな
アンチの程度が知れますな～ >>667
なんか、そのまま自分に返ってきてるような不思議な返し…… え？ヤマハのワークスマシンに乗って2年近く未勝利のライダーがいるんだって！嘘だよな？ 2014年頃のもうマルケス以外のライダーは勝てないんじゃないかって絶望感を皆忘れてしまったのか？ マルケスはインフルに感染してるのにプレカン出席させられてんのかよ
休ませろよドルナ
他の人にも伝染るだろが >>675
皆がインフルになれば平等になると思っているんじゃね？ ホンダは勝つためならなんでもやるからな
ロレンソのためにガチホモのパラソルモーホ用意したり >>678
マルケス「ロッシ先輩が何回か使ったんで真似させてもらいましたｗ」 >>675
ロッシも前にインフルエンザで熱があると言ってて参加しなかったっけ？ つか前から思ってたけどインフルとか骨折とか無理やり出るなよとか思うわ。
それを美談にする人がいるのも問題だけど感染とか怪我要因の事故とかの可能性を考えるとね。 今どき、ちゃんと薬を飲めばインフルは一日寝てりゃ治る 馬鹿は風邪をひかない
カエルの面に小便
マルケスなら40度の熱があっても平気だろーな >>667 >>672
5位ってのが見えないの？信者には
反論したかったらさっさと優勝して見ロッシｗ マルク推しのアンチロッシだけど、ロッシの功績はスゴいし、
この年でトップグループ走れるのもスゴいと思う。
ただ、全盛期の圧倒的強さからアンチになったので、今の成績では叩く気にならない。 バイオテロマルケス
インフルエンザは感染病だから人が集まる所ダメだろ >>692
この人が許されてるし
ttps://it.motorsport.com/motogp/news/rossi-influenzato-oggi-sto-meglio-ma-non-sono-ancora-in-forma-838063/838063/ >>666
お前の妄想で嘘ばっか言ってんじゃねえよ >>685
ウィルス排出が治まるだけで周辺症状は残るがな。 >>688
>>638はロッシ以下は終わりって言ってんの
4人以外要らないって言ってるんだよアンチは
それはおかしいだろと主張してんの
5位だから何？反論になってないやり直し ○○以下いらないってなら各チーム一人でええやん
セカンドライダー全員クビ
ヤマハはどっち残すか微妙だけど
ロレンソ、ミル、ペトルッチ、ザルコ、イアンノーネはイラネ
サテライトは全チームイラネ
こんな感じ ロレンソ言い訳しないところカッコいい
まずはクラッチローが目標か
中上は抜いたと認識してるのか
中上… ディアゴスティーニMotoGPコレクション
https://deagostini.jp/mgpmt/
ヘルメットコレクション国内販売してほしいw >>697
そういう人格攻撃いいから
反論ﾏﾀﾞｰ >>686
マルケス「それは感染する奴の自己管理がなってないんじゃないか？」 マルケスは人格最低だけど結果出してるだけまだまし
ロレンソは言い訳ばかりの女の腐ったようなホモ >>708
>ロレンソは言い訳ばかりの女の腐ったようなホモ
んー、後半がむずかしいな 女が腐った言い訳だらけのホモンソに負けたゲインティーノ信者が錯乱しとるね ロレンソ「ホンダはマルケスが勝ててるのだからマシンの方向性を変えるべきではない」
セカンドライダーとしての自覚が出てきたようだ
精神的に安定してきて良い兆候かもしれない
シングルフィニッシュできる日も案外と近いかも ドビ
「ブレーキングでバイクが振られてブレーキが効かなくなることがあったんですが、
（※ブレーキングでバイクが振られることでディスクに押されてパッドがキャリパー内に押し戻されてしまい、
ブレーキングを開始した時にすぐに効力が立ち上がらない）2017年からブレンボがこの対策を施した時、
自分は恐らく一番最初にこのシステムを使い始めたライダーでしょうね。」
ブレーキパッドが開く件については我々はヒカルンに謝ろうｗ >>708
ロッシみたいに負けをも受け入れられるようになれないかね。
器の問題かなマルケスの。 ロレンソ「ヤマハ機はライダーに本当に優しいマシンですからね。」
ヤマハで活躍しても他では駄目ってライダーが少なくないのはこの辺が理由なんだろうな
ペドロサがヤマハに乗る姿が見たかった 会計士モードのライダーには浪漫は感じないな
成績だけを考えたらもちろん正解なんだろうけど
昔のマルケスのが面白かった ロレンソまだ余裕あるなドゥカとホンダ似てるのかと思ったら全然違うのか
てか特殊っぽいからマルケス以外はやっぱり大変なのか ホンダが特殊なんじゃなくてヤマハが特殊なんだと思うよ
乗って一年目からに速く走れるのってヤマハだけでしょ マルケスがムジェロで勝ったのは2014年だけか
思い出せば転倒も多かったし相性悪いな 乗り難くても速く走れれば良いんです！
by ひかるん >>717
マルケス「それだとワイも特殊に分類されてまう」 >>718
そう？
最大限リスクを減らそうとしてるように思えるけど >>713
KCにバイク交換しようぜとかトラコンチャンプって言ってた頃もあったのにね
2015は認められなくてゴネた結果が裏目に出てようやく解った感じ？
マルケスはまだそういうの言う相手が出てきてないからまだまだ先が長いね ペース抑えて抜きつ抜かれずで接近戦するリスクと余裕は無くなるが
ハイペースで独走するリスクと秤にかけて独走を選んでるんだろうから
計算で背負うリスクを選んでるって感じ 独走でレコードライン走った方がタイヤが熱持たないから独走してるだけでしょ タイヤに優しいから独走してるだけな理由で独走してるなら
全レースそうするわなｗ
鬼神マルケスだってそれが出来てるわけじゃない >>711
普通に考えて、下手に自分に合わせて勝てないマシンになっても困るということだろ
乗り方さえアジャストできれば勝てるマシンなのは明らかなんだから、それは維持してもらいたいのはホンダライダー共通の思いだろ >>725
去年までと違って予選でフロントロースタートを目指して決勝は開幕逃げ切りに切り替えてるじゃん
一番リスクが少ないやり方だし >>738
去年まではタイヤがもたないからリスクを避けてドビのスローペースに合わせてただけだよ。 >>700
これまだ茨城とかで試験販売なだけでしょ？ FP1ポルKTM8番手
ペトルッチに邪魔されなきゃ6番手くらいだったのに。。。 >>700
値段も高いけどさ、創刊号のM1なんか形変じゃない？
フロントカウルなんか幅広だし、横から見ると圧縮されてるようにも見えるし ザルコとポルを見て確信したわ
ヤマハサテで速いライダーとその成績は殆ど当てにならん スズキがトッブタイムとな
もうトッブグループの常連だな あぁすまんご
スズキはスズキでも人の方のスズキかｗ ヤマハライダーはコーナで詰めても立ち上がりから次のコーナーまでの
加速とスピードで離されるからめっちゃ萎えるやろなぁ･･･ 20km/h差って先行車がママチャリの速度で遠ざかっていくわけで
絶望しかない、イヤんなるわな ロッシはそんな中でも必死で耐えて決勝ではなんとかしてる。
ビニャは文句ばかり言ってる。 ピッロのホイールカバーってリアブレーキに負担掛かりそうだなぁ
レプソルとかリアキャリパーへの冷却ダクト付けてたよね トップタイムが昨年のFP2のトップとほぼ同じ
明日は普通に晴れそうだからみんな今はセット出しに専念してる感じだね >>765
実況スレでも同じような事書いてなかった？ FP2はドライのようだけど、なにかイレギュラーなことあった？
いつものメンツじゃないな FPと言えど新人サテライトに1･2取られちゃダメでしょ >>767
インフルウィルス撒き散らすバイオテロ。 ホンダもKTMもエースに合わせたマシンなのかその他のライダーのタイムダメダメだなw ヤマハサテのマシンがFPとかでタイムが良いって事は
コーナーを大回りのベストラインで速いってことだろ。
決勝ではインに早く入るブロックラインになると、とたんに遅くなる。
ビニャーなんてもうヘロヘロ。 もてぎのキャンプ駐車券瞬殺で無くなったわ。
今年は行かん！ じゃあ水戸のホテルに泊まればいいだけだじゃないか。 エンジンもシャーシも去年型から大幅にモデファイしてるのにケガでオフテストもままならない状況でシーズンインなのに僅差とはいえランキングトップ、ブラドルはテストライダーとしてどんだけいい仕事したんだよ…マルケス限定だけど ラブホは予約で埋まることないからたいていは行けるが
結局デリを呼ぶから割高になる羽目になる KTMエスパルガロは来年辺りドライでも表彰台上がれるかもな FP2のマルケスの車載映像でバンク角64度とか出てたけどまじですか！ >>789
なんでデリなんて呼ぶの？
泊まるだけが目的だし FP18位のロッシさん「ヤマハがコーナーが良かったなんでのは昔話だ」
2位のクワタ「このマシンはコーナーが最高なんですよ！」
ロッシさん… 宿泊なぞ考えず高速も使わずに自宅へ帰れるワイは田舎民だった事を誇れるぜ ドカよりはホンダの方がまだロレンソには合っていそうなものだけど
まだ32歳だけどそれでも超繊細なライディングスタイルが加齢の影響を受けているのではなかろうか インフル治らないままマルケスが優勝しちまったら、ロレンソはもう恥ずかしくて俺の部屋から出られなくなっちまう >>798
見ても役に立たんわとすっかり膨れてるぞ >>794
マジでもうロッシさんアカンな
ヤマハはロッシさんの処遇を何とかしないとこのまま沈みっぱなしになるぞ
>>796
舟状骨が治ってなくて腕立て伏せすらできないらしいからな
なんかこのまま治らず引退しそうな気がしてきた KTMにまで止まってるみたいとかいわれるヤマハｗｗｗ これでロッシが勝とうものなら…
手のひらがえしの準備運動わすれるなよ ロッシ地元での結果でモチベーション下がり今期で引退を決断
クアルタラロがワークスに
バルダッサーリがペトロナスに昇格
って勝手な想像w ドビ「Ducatiの強みも今や強みと言えなくなっています。」
ホンダのエンジン改良が大成功してる模様 >>804
すまないがホモ以外は帰ってくれないか！ ロレンソ「目標はクラッチローについていく事」
今シーズン内に目標達成できるだろうか？ >>803
ザルコがKTM契約解除でペトロナス入り
マルケス弟がKTM入り 老害ロッシさんのせいでM1開発の方向性が迷走し停滞してる… ローチケ利用だったんだけど
正午過ぎになってやっと買えた
初めてのVコーナー席で楽しみ～ >>812
指定前売りでしょ？
もしかして、二輪？ >>802
さすがにそれは無いな
ロッシが優勝したら俺のバージンを捧げてもいい さすがに速度差がありすぎてロッシの優勝は厳しすぎると思うけど
なんだかんだ言ってヤマハでは最上位でチェッカーは受けるだろうね >>812
オレも今年は指定駐車券買おうと思ったけどダメだった。
普通の駐車券買う。 駐車券は天気分かってから買うか
晴れてたらバイクで行く雨ならバス使う ロレンソは殆ど転倒しないのにしたら大怪我ばっかりするイメージ
対してFPでのマルケス転倒の安心感は異常 >>821
ロッシの乗り方がもう古いんじゃね？
みんなマルケスっぽい乗り方でタイム出してるんだろう >>820
ロレンソの転倒はハイサイドが多い
マルケスはフロントスリップダウンが多い V・ロッシ選手談（18番手）
「難しい一日でした。もっといい走りができると思っていましたが、最初のセッションからすでに差をつけられていました。
フィーリングがあまり良くないので思うような走りができず、そのことが実際に順位に表れています。
この状況は、明日までに何としても改善しなければなりません。午後のセッションではハード・コンパウンドのタイヤを
試しましたが、やはりペースは上がりませんでした。
トップスピードよりも、その他の部分で改善が必要だと思っています。他のヤマハ勢は非常に速いペースで走っていますからね」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd06/190531-rd05.html#_ga=2.206017235.197024922.1559369423-119144134.1500634974
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 20番手)
「20番手という結果は、もちろん、うれしくはないですし、いいポジションでもありません。
今日はFP2の最後にほとんどの選手がソフトタイヤを使っていましたが、僕は明日の
FP3のために温存することにし、今日はハードタイヤを使い続けました。
僕のペースはみんなとはそれほど離れていません。新品タイヤを使えばトップ10に
入れたかもしれませんが、1周のタイムをもっとよくしなければなりません。明日が楽しみです」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd06/practice/ ガードナーやローソンの走りが通じなくなったあの頃を思い出した >>819
宇都宮駅ーホンダコレクションホールバス
既に受付終了便があるから早めに >>824
桑田はブレーキングで稼いでるみたいね
マルケスは去年まではそうだったけど、今年はマシンが改良されて
旋回と加速でタイム稼いでるって言ってる
ちなみにブレーキングで稼ぐとタイムが安定しないしリスクも高いって言ってるね >>825
そろそろ「年齢が原因」って気づいた方が良さげ >>831
そりゃ人間なんてのは20歳過ぎれば老化が始まるとも言うからな。
それから10年、20年と経過してればそれなりに気がついてはいるだろ。 え～と、Q1がドビチとロレンソとロッシとリンスか
面白いな スズキはブレーキングからアクセル開けるまでのスタビリティがネックになってるね
ミルなんかコーナー進入でバイクを信用してないから頭が中途半端な位置でフラフラして上半身でバランスとろうとしてるし KTMポルFP3タイム2番手！！！
あれ？始まった？ >>835
まあ、マルケス怒らすほどガッツリ小判してたからな >>837
怒られて抜けって言われても小判し続けた根性は評価したい マルが一番苦手なムジェロでもドヴィが勝てないのは辛いなあ
ロッシが妖怪過ぎて忘れてるけどもう33だし 明日の決勝は
1位ペトルッチ
2位マルケス
3位ポル
だ NAK スタートで抜かれ、競り合いで負ける。
上位リタイヤで最終10位 これいつもの展開。
今回は頼むぞNAK >>829
そういえばリンスってコーナー時に頭が立ってるな
マルケススタイルとは一線を画す ペトルッチは下剋上のチャンスだな
契約は2年だっけ？ ペトルッチ1年契約じゃなかったっけ？
ニュースみてええええええっーってなったの覚えてる トップからドベまでのタイム差が小さいもんな
まあホンダが好き勝手出来るならもっと差は開くんだろうが 991 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2019/06/01(土) 21:27:21.80 ID:2azwNJLL [3/3]
ロッシもう引退考えた方が
992 自分：名無しさん[sage] 投稿日：2019/06/01(土) 21:27:31.59 ID:DjnJg61B [8/8]
ヤマハでも最下位ロッシ
993 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2019/06/01(土) 21:27:32.29 ID:4pcaNSvS [67/67]
怪我人で乗り替えのロレより遅いって
ロッシマジで末期かも
998 名前：名無しさん[] 投稿日：2019/06/01(土) 21:27:53.14 ID:cbistrou
アブラハムより遅いロッシ シーズン後半ロッシさん
「ムジェロでの低迷で限界を感じ引退を決意した」 ロッシは今年マルケスと握手しちゃったのが敗因 しかもあれが最後の表彰台だったｗ ロッシは歳のせいにしたくないからヤマハのせいにする。
桑田発保にけちょんけちょんにされたらええんじゃい そろそろ決勝でもロッシの前でフィニッシュしないと ヤマハの他の3人 マルケス頂点に立ちすぎて虚しくならんのかな
他に相手いなくて ロッシ好きだったけど、最近はとんと振るわなくて応援する気になれない(´・ω・`) >>862
贔屓の選手が苦しいときにこそ応援してあげてください
応援し甲斐がありすぎるロレンソのファンより 予選こんな体たらくでも決勝だと5位辺りでフィニッシュしちゃうんでしょ？ マルケス恐ろしすぎる
前のドビをちゃんと最後に使える距離感でラストアタックしたのか？
ちょっとでも近ければアタック中に追い付いて邪魔になっただけだし
ちょっとでも遠ければスリップに入れなかっただろうし マラカスいうてコンマ2秒近く離してるからスリッパ使わなくてもそこそこいったでしょ クアタ、来年はヤマハのエースか
それともホンダが契約するかも おれのポルKTM4列目。。。FPでの速さって全く参考にならんな。。。 マルケス凄えな…
これ最後ドヴィのスリップに入る計算で調整してラストのアタックしたんじゃないの？ >>862
振るわないのは構わないと思うんだけど、それをマシンのせいにするからなぁ・・・
他のM1勢を見た上でよくマシンのせいに出来るな～って呆れる マルケス、ドヴィのスリップを利用する巧さ！ さすが。 >>873
最初のアタックの時は追い付いちゃってパッシングする羽目になったからな
あのパッシングも凄い走りだったけど >>875
今ままでのレース見た上で言ってるのか？ >>876
自分が小判されたときは怒って、予選ではちゃっかり自分が他者のスリップ利用するというしたたかさ それにしてもムジェロでロッシとロレンソが下位に沈むとはな・・・
ムジェロってロッシかロレンソが勝つイメージしかなかった
ロッシが連勝し始めてからの17年間で13勝なのに 二人合わせて
時代の流れを感じた予選だったわ スマン予選見れなくなったんだけど、マルケストップ？ >>843
山口乙だ
中止なかなか一桁に行かないな >>878
前クアタとモルで1位2位だったけど、表彰台上がれてないだろ?
４位以降でもルーキーとしては凄いと思うけど、やっぱり表彰台見たいんだよ ロッシ「僕には2020年まで契約があるんだ！」
こう思ってそう やっぱヤマハはコーナリング重視のマシンでいいんじゃない？
中途半端に立ち上がり重視のマシンにしようとして迷走してる感半端無い やっぱり計算してドビとの距離計ってたのか
あれは小判じゃないよ、ペース引っ張ってもらってるわけじゃない
むしろ追い付いたらロスる危険もあった >>885
PPの時は1位争いしている時にギアトラブル
フランスは予選が振るわなかったが、17番手から8位へ
どこが本線が振るわないライダーに見える？ マルク・マルケスのコメント（初日総合6番手）
「今日はレースに向け、タイヤの仕事だけに集中して取り組みました。
まだ少し風邪気味なのでバイクも100％ではありませんが
、明日全力で行けるように今夜はしっかり休みます。
もしかして、いけるかも？と思った選手もいると思うが残念でした。
F1のハミルトンもモナコ決勝でタイヤが・・・と泣き言を言ってたけど
優勝したからね。
王者は凄いな。 桑田はストレートスピードがあれだから決勝だとどうなるんだろうとは思う マルケスの方がドヴィよりペース明らかに速いのに小判どうのって一部だけ切り取って事実を捻じ曲げるマスコミさんみたいですな
前が詰まってタイム落とすリスクと秤にかけて最後のスリップ使う戦略取っただけでしょ ドヴィの心がぽっきり折れる音が聞こえたのは気のせいではないよな >>898
スリップ利用させてもらうのが小判の醍醐味なんだがｗ クアッタハッホに付いていこうとして拒否されたから慌ててドヴィ追いかけてたじゃん >>899
その点トッポってすげぇよな、 最後までチョコたっぷりだもん。 >>874
いいかげん、ヤマハも目が覚めたんじゃないかと思いたい >>898
スリップ使うのと小判の違いがわからない人なんだよ
節穴だなぁと思ってればいいと思います 予選クソ遅いロッシ
→さっさと引退しろ
→他は速いんだから言い訳できない
→バイクのせいにするのやめたら？
しかし決勝ではヤマハ最上位
→さすがロッシ
→ロッシのほうが速いんだから引退しないのは当然
→ヤマハのバイクはクソ
の流れテンプレだよな
まぁ流石に明日はトップ10フィニッシュで上々だとは思うけど 桑田ってペトロナスと1年契約なのか2年契約なのかどっち？
ホンダってマルケスの後釜が居ないからホンだからロレが
いなくなったら空いたその枠に桑田獲りそうな気がする 今年1年で一気に世代交代完了しそうな勢いだな
契約は来年一杯までだけどどうなるかねぇ
>>902
良いセンスだ >>904
新しい珍論だなｗ
自説を広めるのに一生懸命なの？ 今年は今までのところ隙が無い。この流れならもうVRもJLも難しいな。 ライダー自身のコメントで「なんのために後追いをするか？」が明確に判明してるのに
未だに小判を「スリップ活用じゃない」って的はずれなこと言ってる人がいるのな
ライダーコメント一切読まないで、変なブログばっか見てるひとだろうな >>909
小判ってのは自分でペース作れない奴が引っ張って貰うことだぞ？
予選アタック中にパッシング出来るほどペースの遅いライダーに対して小判してどうする？ >>913
それ、後出しな
小判始める前から「こいつは小判として不適合」ってどうして分かる？
まして相手がドビなら「ドカパワー利用しちゃおう」って普通に思えるだろ
お前の発想は「結果が分かってから都合の良いように解釈してる」って気づいてる？ 王者マルケス大先生でもスリップでタイムだしたらそら小判やろ ライダーがコメントで「後追いはスリップを活用するため」って言っちゃってるのに
現役ライダーの生のコメントより、走ったことも無い自分の自説が正しいって思ってる人がたまにいるよな >>914
Q2一発目にマルケスがドビにあっちゅー間に追い付いちゃってぶち抜いてったの見た？
近付き過ぎたら蓋されちゃうレベルのライダーに対して小判しないよ
それを踏まえて、最終コーナーでギリギリ追い付く距離感を計ってタイムアタックに入ったマルケスが凄いって言ってるの
決してペースメーカーとしてドビを使ったわけじゃない
その違いがわからない？ >>916
後追いイコール小判じゃないってことだよ
そのコメントは間違ってない >>917
あの距離感の逆算はぞくっとしたね
神業だった ちなみにレース経験者から言わせてもらうと
小判は単にスリップを使うケースと
先行者のラインを盗むケース、その両方のケースがあるよ
こういう所で言われる揶揄的な小判は後者二つで使う事が多い印象だね
でもそれだって人によって基準が違うから
違う基準で言い合っても不毛だと思うよー >>919
そうそう、まさにそれです
わかる人はわかってるな
やばい追い付く、蓋されちゃう～と思ってたら最高のタイミングで後ろについて
スリップから出てあのタイムが出た時には思わず叫んでしまったよ >>920
なるほど、自分の中の小判は後者ですね
後追いの場合は両方ですが、小判は揶揄の意味合いが強いと思ってて
確かに定義が違うなら不毛ですね、失礼しました 優勝はマルケスとして、2位3位争いが面白くなりそうだ ヤマハのテック3への冷遇はペトロナスマネーと密約を交わしていたからなのか？ >>879
基地外脳じゃなきゃ速く走れないってことね Q2では怒ってる人っていなくね？
フリー走行では付かれたくないんだろうな たまたまストレートでスリップには入れただけなのにまるで神扱いw
それよりもアマルが長島に激おこしたからもうアマルは日本人からは
ママルと同じ扱いだなwww ヤマハサテライトの二人がワークスより前からスタートってマジ？ ホンダも一人はサテライトの二人より後ろからスタートやで え、マルケスがパルクフェルメインタビューで、小判されてイライラしたから、最後はオレが利用してやったたぜーwって言ってたよ 予選でのマルケスのオンボードみると恐ろしい走り方してるな。
羽付きの影響かね。 クアタってこれまで成績良くないのに
よくMotoGPクラスに上がれたなあ。
そんで一年目から滅茶苦茶速いｗｗ >>857
ロッシさん「レースはボクの人生そのものだから、2022年までMotoGPで現役を続けます。」
そして引退勧告を言い出せず困り果てるヤマハ
こっちの展開の方が可能性は高そうだな 単独でタイム出せない（fp3のポルの様に）ライダーがペースメーカーとしてずっと張り付いて小判するのは、狡いだけだし、決勝に期待はしづらいけど、
自分より遅いライダー（直線だけ速い）をピットアウトに計算してまで合わせて最後にスリップ使うのだけ「利用」したのはあまりにも戦略的過ぎて畏怖を感じる。
たまたまそうなったのではなくて完全に合わせていたのがQ2をリアルタイムで見てた人間なら誰でも分かる。
しかも相手はチャンピオン争いしてる2位のライダーだぜ。
ファビオ・クワッタハッホという出る杭をどうしても打ちたかったんだろうな。
これでファビオが完全に覚醒（決勝でもきちんと結果を出してランキングを上げてくれば）中盤戦がますます面白くなる。 >>935
ちょっと前にファビオのマネージャーがインタビューに答えた記事が出てたけどそれ読むと面白いこと書いてあるよ。
ファビオはCEVの頃から見てるけど、正直早熟でマシンに差があった頃にたまたま結果を出せてただけだと思ってたよ。 桑田ロはザル子の二の舞にならんように直Ｖには移籍しない方が良いね
ザルコもＫＴＭに移籍せず、ペトロナスでワークス使用乗ってたなら速い！と思ってるだろね >>939
クワッタハッホはちとおかしいレベルだけど
少なくともモリビデリよりは速かっただろうね
結局KTMじゃなくてレプソルホンダ入りしてたとしても
今のロレンソみたいな感じだったのかな
ミニロレンソって感じだもんな、ザルコって うん前も言ったけどザルコはレプソル行けてても苦労してただろうよ シーズン前にスズキは序盤だけって俺は予想してたけど当たったかな
リンスもこの本戦5位なら御の字ってポジションになりそう 一晩明けたら各種メディアでマルケスの後追い行為が、かなり話題になってるな
ところで上の方で小判の意味が分かってない人がいるな
小判はコバンザメの略（金貨のことじゃないよ）
ではコバンザメはそもそも何をする生き物なのか？
小判先の魚の腹のあたりにくっつき、食べこぼしをちょうだいする。つまり、労せずして飯タダ乗り。
バイクで小判するやつは先行者のスリップをちょうだいする。つまり、労せずしてスリップタダ乗り。
タダで養分（スピード）をちょうだいしてしまうずる賢さゆえに、「小判」と揶揄される。
面白いことに、双方の”小判”は必ずしもうまくいくわけじゃない。その場合は小判先を乗り換える。 結局「ボクの好きなマルケスが”小判した”なんて言うのは許せない！」ってことなんだろうなｗ
小判は小判だから諦めるしかないね。
もうメディアでもマルケスの小判に対して「王者なのにそれアリ？」みたいな空気も感じられる。
じゃなきゃロッシに対しても意見を求めたりしないよなｗ 決勝はホイールカバー効いてるっぽいからドカが一杯になりそう
ヤマハはサテライトのおかげで開発の方向間違えずに済みそう 丸「やた！僕もスリップのチャンスがキター！」
他ライダー「ようブラザー、次戦からかわりばんこで丸に小判しようぜ！」
ライダーA・B「じゃ、俺ら二人で丸をうま～くブロックするぜw」
ライダーD「気がついた振りしてしかっりメンゴジェスチャーしろよ(爆」 マルケスの小判なんてちょっと計算すれば簡単に割り出せるもんだw
騒ぎすぎだよw ﾄﾞｶがチームぐるみでﾏﾙｹｽの妨害しているように見えたけど
ﾍﾟﾄﾙｯﾁを張り付かせるならまだしもﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰを使うのはどうかと思うが ロッシ重症だな。
桑田の走法も真似出来ないなんて。
ルーキーなのに現役最ベテランも真似できないようなことをやってのけてるとは思えんのに。
やっぱねんｒ マルケスの小判はHRCスタッフの苦肉の策だったんだが、とんだ批判の
的になって草。って言うか前にもこんな事あったな ドカティはピロにマルケスの後追いさせて邪魔しようとしたのに、ピロが千切られた挙げ句
ドヴィのスリップに入られて踏んだり蹴ったりだな。 マル「ドビ、産休～。これはほんのお礼w」
ドビ「(おい、こんなくれるのかよ)おうよ！いつでも言ってくれw」 自分たちから仕掛けたのにまんまと利用されエース様が9位に沈むドカクオリティ >>944
各種メディアにも、あなた程度の見識の人が居るってことだよね
別にいいんじゃない？わかる人はわかってるし
わかってない人が馬鹿面晒して喚いていれば
あぁ、その程度なんだなって思うだけだよ マルケスがクワッタハッホの後追いしたってんなら色々言われても仕方ないけど
マルケスが使ったのはドビだよ？0.7秒も遅いライダーだよ？
一周ずっと張り付くなんて不可能
その0.7秒をしっかり見極めてその前の周のコントロールラインを通過したのが凄い事なんだよ
これが0.5秒でも1秒でもダメだった ドカ（そうだ、リアに乱流発生のウィング付ければ…） クワッタハッホはマルケスの最年少優勝記録を破って一瞬の輝きを見せて欲しい >>958
マルケスが小判をした、と言われることに何でそんなカッカしてるの？ｗ
後追いしてスリップ活用しなければPP取れなかっただろうってのはマルケス自身も端から見ていたロッシも言ってることだし。
>>0.7秒も遅いライダーだよ？
>>その0.7秒をしっかり見極めて
走り終わってから分かったことだよね？小判する前にコーナーで相手がどこまで失速するか予測は付かない。
走る前にどうやって知るの？ドカパワーで最終立ち上がりから引っ張ってもらえばかなり削れるって企むのは普通のこと。
あとで分かったことを材料にしてマルケスをヒーロー化する奴がいるなｗ
「マルケスヲタ」って呼称されてスレ住民から嫌われるのもうなずける。 マルは自分が小判されると「キー！」ってなるくせに自分はいやらしく
小判するからあーだこーだ言われて見てておもろいわ >>962
カッカしてないよ
節穴だなぁと思うだけだ
最終コーナーで利用しようとしたのは確かだと思うよ
じゃあ、どうやって利用する？
前の周、あと0.2秒早くコントロールラインを通過していたならば、ポール取れたかどうかわからないし、0.3秒なら取れてない
あなたの言うように、走り終わってからわかったことだというなら、マルケスがスリップに入ったのも偶然ってことだよ？
偶然追い付いちゃったのを小判だー小判だーって言ってるの？
俺は偶然じゃなくて、狙ってやったと思ってる
走る前にどうやって知るの？って、Q2最初のアタック見てなかった？
あそこで計ってたんだよ
その辺の計算と、それを実行する能力が凄いと言ってるの
あんなのマルケスしか出来ないし、真似出来るならやってみろレベルだよ
FP3のポルとは次元が違う ドカはどのバイクもペース上げると横に滑っているから前に出るのは難しいな ポルとは次元が違う！ ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
>>Q2最初のアタック見てなかった？あそこで計ってたんだよ
というか、0.7秒差はマルケスがスリップ使ってPP取った最後のアタックラップから0.7秒差なわけで、
Q2最初のアタックでどうやって0.7秒差（誰から？）って分かるの？ｗ
>>これが0.5秒でも1秒でもダメだった
って言ってるぐらいだから、0.7秒差を事前に知ってたんだよね？
マルケスヲタさん、マルケスをヒーロー化したくて無理難題なことばかりおっしゃられますｗ 長文顔真っ赤マンおってワロタ
マルケス本人かレプソルスタッフかと思うレベル ロッシが久々の優勝かって時に抜いた
ヴニャーレス、リンス >>966
どうしてわかるのって。。。
それが計算出来るから凄いって言ってるの
わからなかったら、どうやって最終コーナー出口でぴったり追い付ける間隔が取れるの？
ドビとマルケスに差がなくて、一周まるまるびったり小判して最後に抜いたってんなら話は別だよ？
0.7という数値をマルケスが知ってたとは思わないよ
ただどれだけドビと間隔を取れば、最終コーナーで追い付くのかは計算出来ていたというかと
それが0.2早くても遅くても成立しなかったってことだよ
その見極めが神業だっていってんの
現に神業過ぎて、理解出来ないひとがわーわー喚いてるじゃない？ セクター2で早くも引っかかってたしドビが前に居なくてもポール取れてただろうな まあドカがピロに小判を指示したのをマルが察知して、
ピロをちぎり、逆にドビの後追いをするという、見ていてスカッとする展開だったよな
ドビも文句言ってないとこを見るに、チームとしての後ろめたさがあるのだろう >>969
Q2最初のアタックと最後のアタックじゃ、人によっちゃ0.5以上も削ってくるのに最初のアタックで「俺とこいつはこの差」って断定するような馬鹿だったら今のマルケスはいないわ。
>>どうやって最終コーナー出口でぴったり追い付ける間隔が取れるの？
スリップストリームって効果の範囲広いからね。先行者の後ろ○ｍだけ、ってそんなピンポイントじゃないんだよ。
公道走ってる市販車の感覚で考えちゃ駄目だよ。
そもそも、小判のスリップ活用でタイム伸ばす光景はシーズン中の予選でいつでも目にするのに
マルケス以外がやったら「小判する雑魚」で、マルケスがやったら「マルケスにしか出来ない神業」ｗ
マルケスヲタさん、とことんマルケスを神格化しちゃって痛いですｗ おれの好きなポルKTMあんましバカにせんといてよ。。。 >>972
「小判する雑魚」は前をペースメーカーとして使うからだよ
単独でそのペースは出せない
それと一緒に見えてるんでしょ？あなたには
ある意味すげーよあんた
で、実際マルケスはピンポイントで最高の位置につけたでしょ？
効果の範囲が広かろうが、一番効くポイントに居たよね
本当に昨日のQ2見てた？
節穴ってレベルじゃないぞあなた
あと、俺はマルケス推しじゃないから
同じ事をロッシがやってもロレンソがやっても称賛してたと思うよ 小判はコバンノーネさんの得意分野
ただコバンノーネ出来るスペックがない Q2マルケスオンボ見てきたけど、ピットアウトからずっと小判先探してるじゃん
たまたまドビ来たから乗っただけだろ ドヴィ得意のイタリアで9位スタートか
またペトルッチやミラーにどいてもらうのかい ドビはアルゼンチンで完全にモチベ失ったように見える >>979
ピッロなんてQ1一回しか走らせてもらえなかったしな >>976みたいなヲタってさ、2015年も「ロッシは蹴ってない、マルケスが当たってきて足が外れただけ」って必死だったよなｗ
>>効果の範囲が広かろうが、一番効くポイントに居たよね
>>本当に昨日のQ2見てた？
こいつ、どこ見てたんだろ？ドビがコーナーで失速して詰まり気味になったおかげで
結果的に最終コーナー出口でスリップ特等席を手に入れただけ。
お前ってさ、「顔真っ赤」っていう横ヤリが入っただけで急いでID変えてきたりして、
生き方がみっともないよ。マルケスみたいに正々堂々としたら？ >>982
id変わった理由は自分でもわからんのに
そんなのも攻撃対象にするのねw
んー、君はあのスリップを偶然だと思ってるの？
偶然なのに小判だー小判だーって喚いてるの？
狙ってやったのはマルケスも言ってるのに？
んー、きっと一生わかりあえないわ、君とは。
あ、ちなみにロッシは蹴ってると思ってるよ
あれでロッシ推すの辞めたんだから 今日のレースでクワッタの本当の実力が分かる
予選だけ速いというのではビニャと同じ 一発が速くてもダメなのはイアンノーネやアレイシ見れば分かるだろ（今はマシンが糞で鳴りを潜めているけど）
一発も決勝も速いマルケスは異常＆別格 決勝は桑田に期待
ロッシもしたたかに上位にきたらいいな あんまり不甲斐ないレースが続くとペトルッチミラーもドビのお守りしてくれなくなるのでは マルケスS4速いから一度先に行かれたら他のセクターで前に出られたとしてもコントロールラインまでに抜かれて終わりだな >>935
モト3の頃からこいつは直感で化けると思ってました。 マルケスがホールショット取るとそのまま行かれてしまいそう
誰かが序盤マルケスの蓋をしてくれれば面白くなりそうだけど、ペトルッチとクアッタハッホには荷が重そう
ロッシ頑張れ >>964
嫌いなライダーが速くて気に入らないだけだから節穴に何言っても無駄だよー どう見てもマルケスはあのタイミング狙ってたよな
去年よりも更に強くなった感じ
それだけにCOTAの転倒はなんで？って思ったけどw >>984
お前の言ってる意味が分からん。
「小判とはスリップ活用のために意図的に後追いする行為を揶揄して言ってる」ってのが一般の認識。
小判の目的で後ろにつき、しっかりスリップを利用したマルケス。ただそれだけの話。
アブラハムだってドビに追尾してスリップ活用して自己タイム更新できる簡単なお仕事なのに、
マルケスにしか出来ない神業にしたがるのがお前。
motoGPは最高峰の精鋭が集まってるという認識が足りないんじゃない？ >>994
自己タイムと予選トップタイムを同列に語ってもな
単にスリップ使ってタイムを出したんじゃなく、戦略的にやってるところがすごいんだよ どう見てもロッシは蹴ってるよ
あんなの動画見たら一発でわかる
人差し指一本で制動できるブレーキレバーを足で蹴られたらそりゃあロックして即転倒するわな
ロッシはあの時点で全ポイント剥奪されてもおかしくない
ライダーとして決して許されない行為をしたのだから。 1000ならロッシアンチとロッシ信者が全員消えますように >>995
マルケスが自己タイム更新すりゃPPだろｗ
それから「ピッロにマークされた。じゃあ仕返しにドビに小判しよっと」ってのが凄い戦略なの？ｗ
じゃあ、ラバトを小判してロレンソとロッシとザルコの前にでたアブラハムもどえらい戦略だなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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